城市工程规划精选(九篇)

第1篇：城市工程规划范文

【关键词】山地城市；城市道路；规划；设计

作者简介：陈星斗（1974-），男，四川南充人，曾任职于重庆市规划局，现任职于重庆保税港区开发管理有限公司，高级工程师，重庆交通大学道路与铁道工程工学硕士，注册城市规划师，中国城市规划学会会员

对于城市道路规划与工程设计，在城市规划编制体系中，城市总体规划阶段确定交通发展战略和城市公共交通的总体布局，落实公交优先政策，确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局；控制性详细规划阶段根据交通需求分析，规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高[1]，规划设计人员一般根据《城市道路交通规划设计规范》等规划规范进行规划设计。按照《中华人民共和国城乡规划法》有关规定，控制性详细规划确定的城市道路技术参数是规划管理部门进行城市道路项目具体规划管理的法定依据。在城市道路工程进入项目层面进行项目设计时，需要开展城市道路设计。在开展道路设计时，设计单位依据《城市道路工程设计规范》等工程设计规范要求和控规确定的城市道路技术参数，对道路平面、纵断面、横断面、路面结构、边坡、桥隧结构、交叉等方面进行工程设计。对于平原城市，由于道路多为直线、地形起伏不大等原因，城市道路一般都能够按照控规确定的道路规划参数进行设计，并满足工程设计规范要求。但是对于山地城市，由于其地形高差大，沟壑纵横，山峦起伏，地质地貌也十分复杂，规划的道路网络通常依山就势，呈现出自由式和组团式布局的特点，道路在设计和实施的过程中，因为与控规编制时所依据的设计规范不同、设计深度要求不同、项目所在区域建设内容综合配合等方面存在较大的差异，很难满足控规所确定的道路技术参数，比如重庆、攀枝花等西部山地城市，以及青岛等一些东部城市。笔者在本文中将对山地城市道路规划与工程设计存在的主要差异进行一些探讨。

1山地城市道路规划与工程设计在规范方面存在的主要差异

笔者通过梳理道路设计规范和道路规划规范，现将两者存在的一些主要差异阐述如下：

1.1平面线形

缓和曲线：系曲率渐变的曲线，一般采用回旋线，以使与汽车由直线进入圆曲线时行驶顺畅，不存在曲率突变。加宽：按道路设计规范，当圆曲线半径小于或等于250米时，应在内侧加宽，其加宽值经过计算确定，并在两端设置加宽缓和段，以适应行车转弯时的横向宽度需求。平面线形方面的差异，导致控规成果既有可能圆曲线和直线在半径、长度等线形方面不能满足设计要求，也有可能在道路宽度等方面不能满足设计要求，从而致使道路设计与控规成果有很大的差异。

1.2纵断面

由于变坡点设置、坡度、坡长、合成坡度、平均坡度等方面的不同，实际设计标高与规划道路标高会有较大出入，影响规划道路本身和周边地块高程。

1.3横断面

实际设计横断面可能会超越控规确定的道路宽度，或者只有缩减控规确定的道路宽度。

1.4平纵横断面线形协调方面

在道路设计中，需要按规范进行平纵断面的协调设计，如平曲线和竖曲线应尽量重合，以避免所产生的视线诱导突变和排水困难；平曲线和竖曲线大小要保持均衡；避免在凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部，设计小半径的平曲线和反向曲线的变曲点，否则会引起视线诱导错误而引发危险；在一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凹凸，即避免规划多个变坡点等等[2]。而上述原则，在规划规范中没有要求，规划设计通常没有考虑。

1.5其他交通设施方面

道路设计规范对停车港、展宽段等设施均有直线和缓和曲线长度、转弯半径大小等方面的技术要求，而规划规范没有详细的设计技术要求。因此，在道路设计时，这些设施的平面线位将会与控规确定的平面有一定出入，从而影响道路本身和周边地块用地。

2山地城市道路规划与工程设计在其他方面存在的主要差异

2.1工程地质方面

在规划设计阶段，没有进行工程地质勘探，也基本无法考虑工程地质对道路的影响。而在道路设计阶段，因为工程地质勘探，可能会造成道路方案重大变更。笔者曾在重庆某一地区开展道路设计时，先按规划道路进行设计（图3中实线所示），在K0+700-K0+850段有高挖方，将产生四级边坡，防护工程量巨大。同时，地质勘探表明该路左侧山体属于顺层地质，道路将位于顺层中间，将会较高切割顺层岩层，极易出现滑坡等地质灾害。因此，规划道路在设计阶段出现了工程量和地质等方面的问题，最后，通过调整道路平面线形和道路设计标高，线路向右偏移约30多米，既使得道路平面位于山体底部，又使得设计标高与岩层标高相适应，从而不切割岩层，保障了道路安全，也取得了较好的经济效益。但是，调整该条道路设计，将引起该路和涉及周边规划道路的规划参数调整。

2.2土石方方面

在控规阶段，道路主要依据地形制定规划标高，没有进行道路和周边地块的土石方详细测算。但是在道路设计阶段，一般不仅会对道路本身土石方平衡进行设计，还会综合周边地块开发性质进行一定区域的土石方平衡设计。比如，一般而言，对于工业仓储等需要地块平整的土地，需要考虑其场平土石方，对于居住地块，由于开发商的开发模式和建筑形态具有很大不确定性，一般不考虑其场平土石方。在综合了道路土石方和地块土石方情况后，出于经济考虑和工程实际需求，道路设计标高可能会对控规道路标高做出较大幅度的调整。

3道路规划与工程设计存在差异的对策探讨

由以上不难看出，在山地城市中，道路规划与道路设计在诸多方面存在较大差异，主要原因是设计时所依据的规范不同以及设计深度不同。控制性详细规划阶段道路规划主要是依据《城市道路交通规划设计规范》和《城市规划编制办法》等规范规定进行路网系统的规划，而这些规范规定并没有对道路平面、纵断面、横断面提供设计层面的具体技术性规范性要求。同时，受设计阶段、编制费用、技术力量、软硬件设施等方面的限制，控制性详细规划阶段的道路规划不可能达到道路设计深度。但是，控制性详细规划确定的道路参数相比较地块性质、容积率、绿地率等指标，其恰恰又具有外部控制性、精确性等特点，在规划管理中具有举足轻重的作用，在规划管理日趋精细化、精准化和程式化的今天，这就形成了目前道路规划在山地城市中的最大问题，即规划成果不能达到具体项目规划管理要求的深度，导致在山地城市实际道路建设和规划管理中，经常需要用道路设计成果来修正控规，增加规划管理流程，并增加了修改规划的时间成本、人力成本、经济成本等不必要的社会成本，造成一定程度的资源浪费。为了尽最大努力消除道路规划与工程设计存在的差异，从而实现城市规划的科学性和严谨性，笔者试图提出以下对策以供探讨：

3.1控制性详细规划阶段增加工程设计部分内容

山地城市在控制性详细规划编制阶段，可以增加道路网络工程设计部分内容。该工程设计内容包括道路工程设计和片区土石方平衡设计。在道路工程设计部分，增加片区地质初步勘探，对每条道路进行工程设计，包括平纵横设计、交叉口设计、边坡设计等内容；在片区土石方平衡部分，对道路、周边地块进行土石方平衡综合考虑，修正道路设计标高。道路工程设计与片区土石方平衡两者应紧密配合，相互协调。

3.2研究制定山地城市道路规划规范

重点对道路平面、纵断面、横断面等方面研究制定道路规划规范，可在道路设计规范的基础上，适当提炼简化，并适当放宽标准，以便道路设计时有充分余地，而不致重新按程序调整控规道路规划引起时间成本、经济成本、人力成本等社会成本的无谓增加。但是，这种方法可能会浪费部分道路沿线用地，造成用地利用不经济，因此，需要出台灵活的用地管理政策。

4结语

综上所述，由于山地城市地形地貌地质的特殊性，决定了其与平原城市存在很多不同，本文仅对道路规划与工程设计存在的差异进行了探讨。我们还需要对山地城市中竖向规划、地形适应性、建筑物与交通设施关系、滨水临山地区等很多独具特色的方面进行深入研究，以便于形成完整的山地城市规划体系。

参考文献

第2篇：城市工程规划范文

[关键词]市政工程；市政建设；设计；规划

市政建设工程是国家的基础建设工程，指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设。

一、从长远出发进行市政工程的设计

城市有一个形成、发展、改造、更新的过程，城市的近期建设是远期发展的一个重要组成部分，城市规划要从长远的考虑出发，既保持近期建设的相对完整，又要科学预测城市远景发展的需要，为城市的远期发展留下余地。现代化的城市要有现代化的市政工程设施作为基础，就要有现代化的思想设计，现代化的建设、规划和管理，要以长远的眼光，做出长远的规划。城市设施要大力推广无障碍环境设计，不仅要为健康成年人提供方便，而且要为老、弱、病、残、幼着想，在建筑出入口、街道商店、娱乐场所设置无障碍通道，体现城市社会的高度文明。市政工程设施建设在施工前要充分做好设计，使市政工程的建设更符合城市的历史人文、环境和市政工程的功能。为了解决城市交通问题，近年来修建了纵横交错的主干道与高架桥、轻轨等，使道路尺度和空间形态发生了巨大变化，但在设计上往往无视景观这一因素，只满足功能的要求，而忽视空间、比例、尺度以及和周围建筑的关系，使我们的道路给人一种沉闷、拥挤、繁杂的感受。随着我国城市化的推进，市政建设不断出现新的要求，城市的规划要关注城市交通工程和市政公用设施景观设计。对此，我们要改变陈旧思想观念，创新设计，确保市政建设的长远发展。

二、从长远出发进行市政建设工程的规划

市政建设工程的规划是一项系统性、科学性、政策性和区域性很强的工作，要预见城市的发展方向、规模和布局，作好环境预测和评价，协调各方面在发展中的关系，统筹安排各项建设，使整个城市的建设和发展，达到技术先进、经济合理、环境优美的综合效果。城市规划要符合国家城市发展和建设方针、经济技术政策、国民经济和社会发展长远计划、区域规划，以及城市所在地区的自然条件、历史情况、现状特点和建设条件，布置城市体系：确定城市性质、规模和布局，统一规划、合理利用城市土地，综合部署城市经济、文化、基础设施等各项建设，保证城市有秩序地、协调地发展，使城市的发展建设获得良好的经济效益、社会效益和环境效益。市政设施中的各个项目都必须相互协调，统一规划，使城市各种功能与城市未来发展的相互适应，规划上有广泛的适应性。从全局出发，使城市局部建设和整体环境和谐融洽，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，使城市的各个组成部分在空间布局上职能明确，形成统一协调的有机整体。协调市政工程的造型、尺度与城市周围环境、历史文脉的关系，使城市环境有整体感。

三、从长远出发实施市政工程的建设

市政工程建设应从环保减排着手，处理好城市经济发展和环境建设的关系，不能片面追求经济效益，以污染环境、影响城市长远发展为代价，坚决避免“先污染，后治理”的老路，注意保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，加强城市绿化建设和市容环境卫生建设，保护历史文化遗产、城市传统风貌、地方特色和自然景观，使城市的经济发展与环境建设同步进行，促进低碳节约型社会的发展。市政建设工程的规划应当符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求，在可能发生强烈地震和严重洪水灾害的地区，必须在规划中采取相应的抗震、防洪措施。特别要注意高层建设的防火防风问题，以及城市规划的治安、交通、人民防空建设等问题，有意识地消除那些有利于实施犯罪的局部环境。要合理设计建筑布局、密度、层高、空间和造型等，实现自然景观和人文景观的协调，建筑格调与环境风貌的和谐，体现现代化城市的精神和气质。在城市规划中要贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科技文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。注重人与环境的和谐，保证足够的绿化地带，建设公园和广场等公共空间，使市民享受到充足的阳光、绿地和清新的空气，真正实现“城市让生活更美好”的理念。

综上所述，市政建设工程的设计和规划要从长远出发，从环保减排着手，促进低碳节约型社会的发展。要开拓创新，总结经验，在实践中不断摸索，探索出一条适合我国市政工程设计、规划和建设的成功之路。

参考文献

[1]林文剑，市政工程施工项目管理[M]，北京：中国建筑工业出版社，2007

第3篇：城市工程规划范文

关键词：城市供水；“十二五”规划；营口市

Abstract: The Yingkou city water works" Twelfth Five-Year Plan" should fully embody the principle of the party in the new period, routes and policies, it centers on the goal of constructing the coastal economy strong city, to provide the good service for the more harmonious society, more rich people’

s life’.

Key words: city water supply;" Twelfth Five-Year Plan"; Yingkou City

中图分类号：TB495 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

概述

营口市位于辽宁省西南部，松辽平原南端，渤海辽东湾东北岸。

矿产资源十分丰富，已探明矿藏有31种之多，其中菱镁矿、滑石、硼的储量在国内占有较大的份额，全市海岸线长96Km，是海产捕捞的基地。

1985年3月国务院批准营口市享受沿海开放城市政策。现在营口港已成为东北地区的重要港口，营口城区正发展成为以造纸、纺织、电子、轻工、仓储物流、装备制造、造船配套、冶金等工业为主导的对外开放城市。

全市水资源总量14.9亿m3（其中，地表水径流量13亿m3，地下水1.9亿m3）。人均水资源量为668m3，低于全省人均930m3和全国人均2600m3的指标，属水资源贫乏区。

1.指导思想和规划原则

1.1指导思想

为满足营口市社会经济可持续发展的战略要求，满足人民生活水平日益提高的要求，根据营口市国民经济和社会发展“十二五”规划纲要，以保证经济总量持续增长、居民生活质量不断提高、城市综合竞争力不断增强为目标，坚持城乡统筹、适量超前、增量建设与存量改造并重；全面提高供水服务水平；以供水安全保障设施建设为重点，建设安全、高效、完善的供水设施体系；以科技进步为动力，提高供水水质。坚持人与自然和谐发展、合理开发、利用、保护水资源的基本思路，提出全市供水工程建设的总体框架和分期实施的目标。

1.2规划原则

1.2.1符合国家法律法规文件，与其它专项规划协调一致。

1.2.2以人为本，加强城市供水安全保障设施建设。

1.2.3实现充分利用水资源，进一步完善城区统筹区域供水体系。

1.2.4供水设施建设近、远期结合，力求结合现有供水设施的能力，新建和扩建供水水厂，扩大供水范围，合理解决近远期规划。

1.2.5坚持开源节流，提出营口市节水目标和措施。

2.营口市供水现状及供水系统存在的问题

2.1供水现状

营口市境内有玉石、石门、周家、三道岭等水库，总库容量为2.30亿立方米左右。主城区（含老边区）市政供水的水源地有8处，净、配水厂6座(含营口石门水库工程-郭屯净水厂)，平均日供水量为29.80万m3，供给主城区居民及周边郊区居民生活用水和部分企业的生产用水；另有十几家工厂的自备水源，其中营口造纸厂日用水量2.00万m3，化纤厂日用水量2.00万m3，其余自备水源深井日产水量约为3.00万m3。由于现在鞍钢鲅鱼圈新冶金工厂已投产，杨家店水厂已大幅减少向主城区的供水量（共减少8.20万m3/d）。因此，主城区（站前区、西市区和老边区）的供水量有所减少。

营口市（站前区、西市区、老边区、沿海产业基地、鲅鱼圈、熊岳镇、仙人岛能源化工园等）现状市政供水量为64.50万m3/d。

2.2供水现状存在的问题

2.2.1水资源匮乏

营口市地处沿海地区，淡水资源严重贫乏。虽然海水淡化、海水深度处理工艺已经过关，但是我国的海水淡化处于起步阶段，主要以示范为主，尚未形成成熟的产业，处理造价太高，目前尚不宜实施。近期需要开发新的水源。

2.2.2供水设施严重落后，输配水管网老化，渗漏比较严重

营口市整体规划及经济发展、招商引资的先决条件是完善基础设施建设，而供水设施建设更是重中之重。对现状供水设施改扩建及新建供水设施是营口供水的当务之急。

随着输配水管线使用年限的不断增加，目前给水管网建设与城市发展不同步，造成部分输配水管网超期服役、带病工作，渗漏比较严重，也造成了水资源白白浪费。

2.2.3供水能力不足

城市工业发展速度较快，工业用水量增长也较大，现有的水量已经远远不能满足现在的工业发展。

3.水源总体规划

3.1营口市总需水量预测

营口市城镇总需水量预测综合考虑了工业、居民生活、城市绿化、道路浇洒、管网漏失和未预见水量。包括主城区、鲅鱼圈区、辽宁(营口)沿海产业基地、营口北海新城、营口仙人岛能源化工园区、鞍钢鲅鱼圈新冶金工厂二期等。

根据国家规定的标准用水定额、营口市总体规划，参照与营口市类似的城市所采用的各种用水定额，考虑到营口市水资源贫乏，结合居民住宅各种卫生设备状况及营口市居民的生活习惯，考虑到营口市政府制定的面向旅游沿海现代化大城市发展的目标，工业用水量本着在节水中求发展的方针，拟采用用水定额中的下限值。

需水量预测远期到2025年，规划供水范围包括：主城区(站前区、西市区、老边区)、鲅鱼圈区、辽宁(营口)沿海产业基地、仙人岛能源化工区、营口北海新城等区域。

3.2水源总体规划

根据营口市需水量预测，将现有的水源进行如下规划：

3.2.1根据对营口市区内地下水资源综合分析认为，市区内地下水基本属于超采状态，全地区地下水年开采量达1.31亿m3，如果过量开采地下水，必将引起地下水位下降,海水就会入侵,为了防止海水入侵,必须控制地下水的开采量，近期营口市主城区自备水源将由现有的10.00万m3/d减少至7.00万m3/d。

3.2.2由于盖洲市经济的不断的发展，近期将从永安水源调5.00万m3/d给盖州市。

3.2.3杨家店水厂现供水能力为12.00万m3/d，其中供给营口市区3.50万m3/d，供给鲅鱼圈0.30万m3/d，其它水量均供给鞍钢。2010年后，其12.00万m3/d的水全部供给鞍钢，不在向营口市供水。

3.2.4鲅鱼圈李屯水源现供水量为1.40万m3/d，2010年可扩采至1.50万m3/d。

3.2.5大伙房水源2011年将供水。其中，向主城区（含产业基地）供水15.00万m3/d，向鲅鱼圈地区供水10.00万m3/d。

3.2.6 2010年产业基地提供中水5.00万m3/d，2015年还有再提供10.00万m3/d中水的能力。

3.2.7营口排水公司2010年可以向华能电厂提供5.00万m3/d中水，2015年可再提供6.00万m3/d中水供应主城区。

3.3水量供需平衡计算

根据各区域的规划，进行了近、远期的需水量预测，并按其所需，进行了水量分配；各水源的供水量进行了调整和计算。到2025年市政总供水量为115.80万m3/d，总需水量为232.83万m3/d，有117.03万m3/d的水量缺口。

4.十二规划任务和目标

4.1加大城市供水设施建设，坚持水资源统一调配、城区统筹发展，努力建成水源可靠、水质达标、满足供给的城区供水体系。

4.2以满足全市区规划范围内的工业生产和居民生活用水需要。

4.3优化输配水管网的布局，进一步提高供水安全可靠性。

4.4供水水质达到国家《生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）》的各项要求，并适应经济发展和居民生活对水质要求的变化，逐步提高供水水质。

4.5努力实现24小时供水，为社会提供更为优质的供水服务。

5.十二五供水工程规划

根据营口市城市发展总体规划，强力推进沿海经济带建设，着力打造百里临海产业带、百里滨海生态城、百里沿海景观带的要求，结合我市水资源的状况，在“十二五”期间，营口市的供水工程将新开工建设营口市大伙房输水配套二期工程、给水管网改造三期工程和辽河取水厂改造扩建工程，同时完成营口市石门水库供水工程续建工程和大伙房输水配套一期工程的续建工程。

6.城市供水规划保障措施

6.1建立稳定的资金渠道，保证供水工程建设。一是建立城市供水工程建设专项资金；二是积极争取银行贷款。

6.2做好新、改、扩建供水工程项目的前期工作。组织相关人员尽快对新、改、扩建工程项目做好可行性研究报告和环境影响评价报告书及项目报批工作。以确保工程项目按期开工、顺利推进。

6.3建立水价调节机制，促进供水企业步入良性运行轨道。

6.4加快城市输配水管网改造步伐，减少水的漏失。

第4篇：城市工程规划范文

关键词：给排水工程；工程规划；重要性；规划问题；规划策略

良好的城市给排水工程建设为城市各项建设工作、城市居民的生活活动提供坚实的基础条件。给排水工程的规划应当以服务需求为导向，以城市未来的发展为参考，以工程质量和性能为基础，展开对工程位置、管道布设、功能设计等方面的规划，为经济的发展、城市环境优化、城市生活水平的提升等作出贡献，进一步推动和谐城市、宜居城市的发展。

1城市给排水工程在城市基础设施系统中的重要性分析

（1）为解决城市供水矛盾作出了重要贡献。

近年来，随着淡水资源的日益紧张和水体污染的加重，部分城市的供水已经出现了严重的矛盾，加之现代城市用水需求的变化发展，它们对于城市给排水工程的建设要求和服务方式要求都已发生了重大的变革。对城市给排水工程进行规划，可逐步消除城市供水与供水需求间的矛盾，保障各供水用户的供水质量，提升供水速度和效率，并拓展个性化的供水业务服务。

（2）保障城市人口的用水质量，并为其它相关基建项目提供服务和保障。

如今，人们的家庭生活方式已经发生了翻天覆地的变化，现代的生活污水排放结构和内容也发生了变化。更多具有危害性、污染性的水被排放到市政管道当中，企业工业污水以及自然条件下造成的水污染事件时有发生，对城市居民的用水安全造成了严重的损害，一些居民，甚至已经对城市供水产生了严重的恐惧、恐慌心理。因此，为了提升人们生活质量，保障用水安全、保障居民的的人身健康，必须对城市水的给水排水进行有效规划，提升水的质量，保证水的无污染。通过合理的水处理系统设计和供水管道的规划处理，加强城市居民的健康用水、合理用水。城市给排水工程是城市居民和工业用水的主角，因此，它也为其它相关的工程和业务提供服务和保障，例如道路排水工程、企业供水、工业生产用水与排水等等，在城市基建工程当中，给排水工程占据了重要的辅助地位。

（3）执行城市污水排水、雨水处理与排水等工作。

规划城市给排水工程就是对城市水调节和供应系统中的每一个细节进行处理布设，保障污水、雨水的顺利进入处理通道，避免对整体供水环境造成危害。

2当前城市给排水工程规划中存在的问题分析

（1）缺少对给排水流域的规划。

城市都是来源于自然水体，上游的水体保护和水利工程建设极为重要。在以往的城市给排水规划当中，工作人员只单单对城市部分的工程规划引起了重视，而未对上游供水流域的规划加以管理，从而引发了严重的供水负担、上游水域破坏、污染、流量减少等问题，甚至是连续性的水域损坏。比如：几个互为上游、下游的城市，上游城市的污水排放对下游城市的饮水质量很可能造成污染。如果上游只顾及本城市的水资源安全，而不关注下游城市的死活，势必会影响着整个区域的水环境。这正是由于给排水工程规划缺少了对于水域环境的规划而造成的问题，波及到了本身，甚至更为广泛的区域的供水。

（2）工程规划缺乏前瞻性。

城市的变迁对改变城市的供水格局，改变城市的给排水服务需求结构，但很多城市在进行给排水工程规划的时候，只考虑到了当前的规划是否适用于当下的给排水需求，而没有对未来城市发展背景下的给排水供水格局变化加以重视，从而使得城市很难适应城市经济的可持续发展和其发展过程中出现的不确定或不可预见的问题，规划所具有的延续性和应变性较差，长期操作中会遇到许多问题。例如，在某个城市给排水规划当中，在城市东南角设置了流量较大的给排水运行参数，所使用的管道规格、供水压也都比其它地区大，这是由于该城市东南角为工业聚集地，给排水需求比较紧张、需求量大，但在未来10年当中，这些工业企业将被迁移至远离城市的位置，这一片将被规划呈新的CBD中心，这样的给排水工程规划势必会导致未来CBD中心出现严重的水量消耗问题。

（3）与其它基建工程形成矛盾。

一些城市的给排水工程规划时由于没有和其它关联的基建工程形成统一，导致工程施工与使用之间相互干扰。给排水工程与其它基建工程之间形成矛盾，不仅对给排水工程本身造成了影响，也对其它工程建设的质量造成了损害，后续，则还需要加大资金投入进行重建、改建。

3城市给排水工程规划策略研究

（1）提升规划调整的灵活性、前瞻性。

针对给排水工程规划与城市未来发展背离这一问题，可以通过提升城市给排水工程规划灵活性和前瞻性的发展来解决。在规划的时候，将城市未来的发展规划作为一个重要的考虑因素，结合系统整体的发展方向，针对城市发展的实际进行有效的规划。目前，我国城市规模逐渐增大，城市网络化以日益明显，城市再也不是一个单独的系统，而是整个城市网络中的一个单元，因此，城市给水排水规划应该根据这个网络系统的发展趋向，结和其宏观发展背景，一旦发觉这个整体系统有所变化，其应该进行及时的调整。

（2）加强对于系统的统筹规划。

在进行城市给排水系统规划的时候，不仅要考虑工程本身的科学性、合理性以及质量、效益，还需要结合整个城市体系、城市基建工程网络等各方面的需要，进行统筹规划，加强对上下游水域的规划管理力度，避免对上下游供给水域造成损害，影响其它城市的供水质量。

（3）追求城市供水的可持续发展。

除了追求质量和效益，在城市给排水系统规划当中，还应当将城市环境保护、生态环境保护等内容作为规划目标之一，不为经济发展损害环境效益。给排水工程规划当中有一部分是不可逆的工程建设，且对环境造成的损害也是无法避免的，此时就应当使用其他措施对环境损坏进行弥补。城市给水排水工程规划的战略环境评价又必须把握好中国的国情、城市的市情，要将可持续发展的理念落实到城市建设的行动中去，所提出的一切观点、措施、目标和替代方案等，都要充分考虑其可达性、实用性和可操作性。一切规划资料都应当历经策划人员的实际调研考察，评价规划资料的准确性，实施弹性空间规划设计，避免对某一区域进行定性，从而使给排水工程设计具有一定的可调节性。

4结束语

城市给排水工程规划是城市建设中的一项重要内容，在规划操作时，要注重保全工程多方面的效益，实现工程及其建设环境的可持续化发展，为城市建设提供最坚实的动力。

参考文献：

[1]陈东.对城市给水排水工程合理规划的研究和探讨[J].中国新技术新产品,2011,(5):102-103.

第5篇：城市工程规划范文

Abstract Urban Planning Systems Engineering's core is how to using the system engineering methodology in the application and research of urban planning， make urban planning's research from qualitative to quantitative， and then from construction policy to program and management measures to make a complete， systematic and comprehensive investigation， and provide scientific basis for urban planning. So master the system engineering theory， techniques and methods is very important. On the basis of analyzing the characteristics of the curriculum， aiming at the problems of teaching， combining teaching practice， proposed the idea of teaching reform， from the aspect of contact between courses， integration of knowledge， teaching and assessment methods and so on， do the research of teaching reform and practice about urban Planning systems Engineering， to improve the quality of teaching and practical application ability.

Key words urban planning； system engineering； teaching； reform

0 引言

系统工程学兴起于20世纪中期，是一门实现系统最优化的交叉学科，即从总体出发，合理开发、运行和革新一个大规模的复杂系统，所需思想、程序、方法的体系，属于一门高度综合性的管理工程技术。系统工程涉及面很广，应用领域众多，涵盖了应用数学、经济学、物理学、工学、管理学、社会学等各种学科。系统工程学是一门解决复杂的系统的、跨学科的，带有普遍意义的工程技术。

我国的城市规划思想在《周礼?考工记》中已有明确的体现，可以说城市规划学科是一门古老的学科，然而面对大量城市规划问题，我们的规划者们大多还停留在定性分析的阶段，研究方法还是靠经验作直观的判断。直到20世纪60年代在英国，由于系统工程技术在解决大型复杂的工程问题上有较好的表现，一些系统工程学专家开始将系统工程和计算机技术应用于城市规划系统分析。他们通过建立数学模型，用计算机求解，以解决土地利用、交通组织、设施布局、物资运输等问题。美国从60年代起某些大学的土木系、建筑系就开始讲授《系统工程学》的课程。20世纪70年代，美国出现了政策科学，将系统工程用于处理社会问题。我国在普及推广系统工程应用时，一开始就面向社会经济和改革开放的一系列复杂问题。著名科学家钱学森认定系统工程“是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法”。从这时候起，系统工程技术在我国开始应用于城市与区域规划。20世纪80年代末期有陈秉钊教授的《城市规划系统工程学》和张启人教授的《城市规划系统工程》两部专著问世。这时期系统工程在城市规划中虽有不少应用实例，但总的说来，无论是普及还是深入研究，均做得很不够。

近些年来，城市规划学科正逐渐摆脱传统的束缚，研究领域从空间艺术处理、城市布局形态扩大到了社会、经济、心理、管理、法律等诸多方面；研究手段也从定性迈向定性和定量的结合。城市规划与相关学科的交叉研究越来越多，为了更科学地进行城市规划研究，引入系统工程学理论和方法很有必要，将有力推动城市规划学科的发展和提高。通过对城市有关大量资料，数据的整理加工，进行系统分析可以揭示城市各要素的内在联系和发展规律，预测城市的发展，为规划提供科学的依据。制定科学的建设方针、做出科学的规划方案、优化城市建设管理措施。

1 城市规划系统工程学教学的特点及存在的问题

作为城市规划专业的基础选修课，该课程主要目的在于使学生掌握城市系统工程学的基本理论和基本观点，树立城市规划系统的总体观；掌握城市系统工程学中对城市系统的统计分析、预测、优化评价的具体方法，培养学生应用系统工程学的具体理论与实践方法解决城市规划实际问题的能力。

由于系统工程学科自身的特殊性，以及学生的专业背景，务必抓好系统工程学与城市规划学科之间的联系，知识点之间的融合，使该课程能符合专业需求，引发学生学习兴趣。通过教学实践，发现并总结了一些教学中存在的问题，并提出改革实践的具体措施。

1.1 学生对系统工程专业学科基础课的重视程度不够

我校的“城市规划系统工程学”早在城市规划专业成立之初就作为专业选修课开设，但是由于系统思想的普及面还不够强，导致长期以来选课的人寥寥无几。根据对学生的调查发现，学生接触城市规划系统工程专业学科基础课的第一感觉是抽象与深奥，不了解其与城市规划之间有何关系，对其在城市规划中应用的重要性认识不够。

1.2 理论与运用时间分配不均

城市规划系统工程学的理论基础主要为运筹学、统计数学、计算机科学技术等，需要有一定的数学基础，而我们城市规划的学生恰好在此方面比较弱，因此在课堂上必须花大量时间来讲解各种方法的推导和演算。使得大量时间在于理论方法的讲解，运用方面时间较少，而这恰恰是最重要的。

1.3 教学方式无法有效调动学生学习的主动性与积极性

城市规划系统工程学课程的理论性非常强，如教师按照章节介绍概念、原理、方法等内容，按部就班地开展教学，使学生被动地接受，时间一长，学生难免缺乏积极性。系统思想与哲学中的系统思想基本类似，平时上课时只有在讲解部分数据分析、评价与决策等系统工程的方法时，才能吸引学生的注意力，配合板书与作业学生亦可被动接受。但总体上来说，学生比较机械地完成学习任务，学习的主动性不够。课堂上师生互动性差，教与学信息反馈不及时。教学方法单一，大多采用“满堂灌”、“填鸭式”的教学方法，学习效果不理想。

2 教学改革与实践的思路

针对上述存在的主要问题，根据实际教学情况，本文将城市规划系统工程学改革的思路概括如下：

（1）注重系统工程学与城市规划之间的关联，激发学生的学习热情。结合城市规划案例，采用系统工程学方法与理论进行分析、评价，让学生了解该课程对于解决城市规划问题具有实际意义。同时布置一些大作业、社会调研设计、实际问题建模、案例分析等多种教学手段，提高学生综合运用相关知识分析问题、解决问题的能力。

（2）少而精。精选教学内容，选择城市规划中常用的系统工程学方法进行精讲；密切关注城市规划学科在系统工程学运用的新成果、新成就，了解课程知识点在城市规划领域的最新应用。城市规划与系统工程学的发展同步，与国际研究水平和方向保持一致。

（3）撇弃以往“满堂灌”、“填鸭式”的单一教学方法。变为以启发、引导为主，利用现代化教学手段，注重理论与实际相结合，运用演示图解、案例评析、互动交流等教学方法，活跃课堂气氛，加大课堂互动力度，激发学生思维能力。

（4）与“全国大学生城市规划社会调查竞赛”紧密结合。该竞赛是由国家高等城市规划专业教学指导委员会举办的高规格赛事，而城市规划社会调查运用的主要工具就是运筹学+统计学，合理正确使用系统工程学的方法进行调研设计、数据整理、分析、评价优选，将会使得调研成果更为科学。以竞赛促进课程的学习积极性，同时课程学习又能保障竞赛的科学性，达到双赢的状态。

（5）加强考核形式的优化。在传统的本科教学中，几乎都将笔试作为考核和评价学生课程学习情况的主要手段，通过开卷或闭卷考试，将学生的试卷作答情况与标准答案进行比对，应用统一的标准对学生进行评价。这种评价方法，难以真正考察和衡量学生的创新能力，还可能对于真正有创新性思维能力的学生造成打击。城市规划系统工程学考核应更多考虑学生分析问题和解决问题的能力。采取综合性课题设计+考勤+课堂讨论相结合的考核模式。综合性课题设计根据自己的兴趣选定，进行课程设计、建模、系统评价优选等多种形式。学生特别喜欢这种考核方式，并取得了良好的效果。

第6篇：城市工程规划范文

关键词：城市生态水网；水网工程；工程规划

中图分类号：S276.5文献标识码： A 文章编号：

建设资源节约型、环境友好型社会是我们这个时代的主题，作为城市规划工作者，重视城市生态规划，开展城市生态规划的研究，是历史赋予我们的时代责任。

生态化发展模式是人们对人类进入工业文明以来所走过的道路进行深刻反思的结果，是人类改变传统发展模式和开拓新道路的一个重要的里程碑。生态化发展模式是当今城市发展的重要方向，是提高人居环境质量、维护全球生存与发展的迫切要求，该模式摒弃了只注重经济效益而忽视人类福利和生态后果的工业化发展模式，转向兼顾人口、社会、经济、环境和资源持续发展，注重复合生态整体效益的发展模式。而实现生态化模式的重要途径之一是进行相关的生态规划。

一、城市生态水环境的现状

（一）水质分析

二十一世纪以来，我国工业得到了突飞猛进发展且城市化进程不断加快，与此同时，我国城市水资源污染日益严重，其中地下水质中的氨氮、亚硝酸盐氮、铁锰等物质含量持续提高，截止现阶段，其含量已超过国家生活饮用水标准，其余各项指标符合国家生活饮用水标准。早期，我国水质较好，受工业污染物乱排乱放现象的影响，使得我国水质越来越差，直接影响到城市人们的生命健康安全，因此，应及时采取有效措施净化水资源，确保城市人们能够健康安全饮用水。

（二）生态系统分析

一方面，水生生物种类单一，生物多样性贫乏。近年来，我国河水中的野生鱼、虾、两栖动物以及浮游动植物相继灭绝，仅仅留下一些抗污能力较强的浮游动物。另一方面，河道淤积，河床，人为破坏严重。

（三）水资源开发存在问题分析

首先是资源性缺水较为突出。目前，我国城市水资源时空分布不均匀，夏季水资源补给明显多于其他季节，使得我国城市水资源呈现夏季水资源过于充足；其次是地下水超采严重，采补失调。我国现行绝大多数城市地下水采量已远大于天然补给量，导致城市地下水采补失调。

二、城市生态水网工程规划目标

城市生态水网工程规划应以水资源的开发、利用、配置、节约、保护以及管理等多方面为出发点，以缓解城市水资源的地域分布不均和时空分布不均问题为规划目的，以保证供水安全、防洪安全、改善生态环境为主要规划目标，制定一系列有效措施（疏通河流水系、引提结合、梯级拦蓄），力求构建起良好的城市生态水网工程，通过实现城乡供水一体化，黄河水、长江水、地下水统一调度，确保我国城市居民能够安全健康的使用水资源。

三、城市生态水网工程规划工程分类

（一）市域生态水网工程

通过分析我国城市存在的水环境问题，结合东部平原、中部城市以及西部山区的不同特点，确定“东蓄、中调、西治”的生态水网规划建设原则，本章以该原则为依据，进一步加强市域生态水网工程建设。

（二）水网整治工程

一方面是河道整治。针对于主城区河流需开展综合治理，对其河道进行清淤、截流、硫化、美化以及两岸侵入绿化带的违章建筑拆迁改造，从而将河道两岸打造出风光优美的景点；另一方面是河道治污。治污是城市生态水网整治工程的重要组成部分，需要落实截污工程，改排城市污水管网，切实保证所有城市污水经污水处理厂处理之后在排放，确保所排放的水资源不会对城市水资源造成二次污染。

四、城市生态水网工程规划框架构建

（一）城市中水回用规划

中水又称之为再生水，其是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的水。就城市中水来说，依据其系统供应范围大小和规模，可将其分为三大类：单栋建筑物中水源、小区域建筑群中水源以及区域性建筑群众水源。中水具有多方面的用途，如企业循环用水、洗车行业用水、景观用水、绿地浇灌及喷洒路面用水、生活杂用水等。

（二）创新城市生态水网机制

为加快生态水网综合开发建设进度，充分发挥效益，造福一方群众。一是要建立责任目标考核机制。市政府将生态水网综合开发作为一项重要任务，列入年度考核指标，兑现奖惩。二是建立协调反馈机制。各有关部门和单位要按照职责分工，各司其职、各负其责、协调联动、密切配合，及时反馈沟通，及时协调处理，形成合力。三是建立项目监督保障机制。纪检监察、审计、财政等部门要对项目建设实行跟踪检查，确保有限资金发挥最大效益。四是建立运行管理机制。市县都应该成立专门的生态水网管理单位，出台相应的生态水网管理制度和办法，保障生态水网的正常高效运行。

（三）城市雨水利用规划

雨水是丰富的水资源。对其运用得当，将很大程度上缓解我国城市用水不足等问题。与其他国家相比，我国雨水利用率相对较低，其主要体现在以下方面：一是城市整体水资源节约、环境保护意识较为薄弱，未能够充分认识到雨水的重要性；二是政府没有强制性要求开发商在小区建立雨水收集利用系统；三是开发商欠缺雨水利用技能且雨水利用设施相对昂贵，使得开发商的积极性较低。针对于上述问题，本章将从五个方面制定城市雨水利用规划方案：第一，改造排水系统，补充环境用水；第二，加强雨水渗透，补充地下水；第三，小范围内雨水利用；第四，增加或扩大人工湖，调节洪峰；第五，增加湿地调蓄雨水。

（四）大力兴建城市生态水网工程

生态水网综合开发建设需要资金量大，要创新思路，发改委、农开办、水利、交通、农业、林业、旅游、环保等部门要紧密配合，做好项目的前期工作，抓住国家扩大内需、投资拉动的机遇，整合一批符合国家产业政策的项目，进一步加大项目和资金的争跑力度，尽量多争取国家投入，形成综合开发合力，共同推进生态水网综合开发建设的顺利开展。

（五）城市水环境生态修复规划

水资源生态修复规划是城市生态水网工程规划的关键环节，该环节立足于城市水资源生态现状分析和生态系统评价的基础之上，以保护优先、预防为主、防止结合的原则，发挥动植物净化、过滤功能的原则，因地制宜、经济可行的原则，人工恢复与自然恢复相结合的原则等为修复规划原则，以保障城市水环境质量达标、水生态健康以及水景观与城市布局和谐为修复规划目标。

（六）构建具有治污防污功能的生态水网

生态水网工程健康良性运行，水污染防治是关键。结合邯郸市生态市建设，按照全市节能减排总体要求，市环保部门要组织开展水污染综合治理行动，按照既定的生态水网污染防治规划，加大督查和环保执法力度，确保生态水网水质达标。同时，加快污水处理厂的建设，并加强监管，确保满负荷运行，提高污水处理率。对高耗、低效、治理不达标的污染企业，按照国家相关法律坚决予以关停整顿；对拒不治污且乱排、偷排的企业，按照相关法律从重处罚，保证生态水网用水安全。

参考文献

[1] 刘伟. 潍坊:作好“水”“绿”生态文章 建设北方水网城市[J]. 城乡建设, 2010,(12) .

第7篇：城市工程规划范文

关键词：山区城市 排水体制 截流倍数

中图分类号： S276 文献标识码： A

城市排水设施是保护城市环境，提高人民生活水平，促进社会、经济可持续发展的重要基础设施之一，排水设施的系统性建设需要有科学专业的规划作为指导。排水规划作为排水工程建设的依据，宏观控制其建设方向、建设规模。

1排水工程专项规划的重要性

完善的城市排水系统工程建设包括雨水管网系统、排涝泵站的建设（排涝泵房的建设需根据受纳水体雨洪期的水文特征、防洪排涝确定）、污水管网系统、污水提升泵站的建设（污水提升泵站建设根据城市的用地地势高程确定）、污水处理厂的建设等项目。

完整的排水系统是与上、下游管段标高衔接密切的一个整体，如果在某段道路下的排水标高衔接欠佳，就会影响到整个系统的正常运行，严重时会造成内涝等情况发生。

随着城市建设规模的扩大，市政基础设施道路工程逐年的扩建，排水管网也应同步实施。而排水系统是以重力流无压排水为主，雨、污水通过街坊支管的收集，有组织地由雨、污水输水干管分别输送至受纳水体和污水处理厂处理。

排水工程管网的投资要占整个系统总投资的70%左右，污水处理厂及附属排水设施占总投资的30%左右。城市排水系统的建设要以城市排水工程专项规划为设计依据，在城市排水工程专项规划的指导下逐年完善建设，在污水管网逐渐完善时兴建污水处理厂。合理的排水工程专项规划，可使排水系统的投资降低，总而言之，进行城市排水工程专项规划是很有必要的。

2山区城市排水现状

山区城市顾名思义大都依山傍水，地形高差较大，水系分布较多，被分成许多排水分区，在这样地形变化较大和长期以来的其他经济因素的制约下，山区城市排水管网分布不均衡，管网老化严重。金沙县排水管网覆盖率较低，大多以雨污合流制排水管渠为主。老城区主要采用道路两侧暗渠排水，年久失修，经常淤积堵塞，管径相对较小，不适合远期的发展要求。污水处理厂的位置位于老城区北部，新城区与老城区高差较大，不能共用一套污水处理设施。

3排水专项规划的建议

3.1排水体制的选择

城市排水体制的选择直接关系到排水系统的设计、施工、维修和管理，对城市规划和环境保护影响深远，同时也影响到排水工程的初期投资、总投资和运行管理费用。

城市排水体制一般分为合流制和分流制两种类型。合流制排水系统是将生活污水、工业废水和雨水合在同一个管渠内排除的系统。合流制排水系统按雨、污、废水产生的次序及处理程度的不同可分为直排式合流制、截流式合流制、全处理式合流制。最早出现的合流制排水系统，是将排除的混合污水不经处理直接就近排入水体，但由于污水未经无害化处理就排放，使受纳水体遭受严重污染。

合理确定排水体制，排水体制的选择一方面要符合规划原则，另一方面要和当地的实际情况相符合。根据地区地形地势划分合理的排水分区，根据现状排水系统的运行情况、受纳水体的环境状况、排水系统排出的方式、排水管网工程建设的可操作性及各种经济技术比较，综合分析确定合理的排水体制。金沙县地势高差较大，总的规划原则是将老城区雨污合流排水体制采用截留式合流制，沿主要河道两岸设置截流污水干管，在雨水管入河口处设置截流井，从而实现雨污分流提高污水收集率，降低河道受污染程度。新城区及老城区新建道路采用完全雨污分流制的排水体制。

3.2污水工程规划

3.3.1污水处理厂布局

污水处理厂规划需根据城区地形地貌，河流分布及风向进行选址及布局。污水处理厂厂址的选择上要考虑上中下游相结合，在传统的处理厂布局规划中，一般都将处理厂安排在城市的下游，这样可以使尽可能多的污水自流进入处理厂。另外，对于污水排放也比较有利，经处理后的污水排入下游河道，避免造成对上游水系的污染。许多学者通过研究表明，在我国大型污水处理厂的经济效益并不佳，小型和中型污水处理厂的单位投资会更高。

金沙县地势变化较复杂，城市总体规划在用地布局上考虑将新城区和老城区分开，工业区和居住区分开的布局模式。结合城市总体规划土地利用规划情况，综合考虑确定将工业污水和生活污水分别处理，在两个区分别设置污水处理厂，这样可以采用两套不同的处理工艺，同时考虑中水回用的方便。

3.3.2截流倍数的确定

对于老城区，地下管网基本建成，要一步达到雨污分流的要求，尚存在一定的难度，本次规划中采取逐步过渡的方式，沿河两岸设置截流污系统。《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）中第3.3.3条款规定，截流倍数宜采用2～5。截流倍数小时，在地表径流高峰期混合污水将直接排入水体而造成污染；截流倍数大时，水体污染程度变小，但管渠投资大，由于雨天把大量雨水输送至污水处理厂统一处理，影响处理效果。截流倍数应根据旱流污水的水质、水量、排放水体的环境容量、水文、气候、经济和排水区域大小等因素经计算确定。同一排水系统中可采用不同的截流倍数。截流倍数的选取将直接影响到区域的经济效益、社会效益和环境效益。

3.3雨水工程规划

3.3.1雨水设计参数的确定

雨水排放尽量采用多出口、就近排入附近水体的原则。在进行城市雨水水力计算时，暴雨强度公式中的降雨重现期、降雨历时、径流系数的取值要根据具体城市的性质及城市建设的进程和要求，分析现状排水体制的情况而定。在金沙县城区地势较高、植被、绿化较好的区域，降雨重现期取2年，降雨历时取6-10分钟，径流系数取0.3-0.6；地势较低、老城区降雨重现期取3-4年，降雨历时取5-8分钟，径流系数取0.6-0.9。

3.3.2雨水综合利用

金沙县属于水资源短缺城市，针对雨水利用这一方面，提出几点意见。

城市雨水利用是解决城市水资源短缺、减少城市洪灾和改善城市环境的有效途径。在城市范围内，有目的地采用各种措施对雨水资源进行利用，如通过各种人工或自然渗透设施使雨水渗入地下，补充地下水资源；通过自然水体、池塘、湿地或低洼地对雨水径流实施调蓄、净化利用，改善城市水环境和生态环境。

雨水利用可首先考虑补充地下水、涵养地表水、绿化、冲洗道路、停车场、洗车、景观等用水。雨水利用可分为几方面：

（1）雨水的集蓄利用，可以缓解目前城市水资源紧缺的局面，是一种开源节流的有效途径。

（2）雨水的间接利用，将雨水下渗回灌地下，补充涵养地下水资源，改善生态环境，缓解地面沉降和海水入侵，减少水涝等。

（3）雨水综合利用，利用城市河湖和各种人工与自然水体、沼泽、湿地调蓄、净化和利用城市径流雨水，减少水涝，改善水循环系统和城市生态环境。

4结束语

城市排水专项规划是城市基础设施建设的重要组成部分，搞好排水专项规划为加快城镇化发展奠定了良好的基础。当地规划行政主管部分要高度重视城市排水工程专项规划的工作。山区城市排水专项规划应符合以下几点：

（1）山区城市排水专项规划，应合理的选择排水体制，老城区与新城区排水体制的选择上要符合当地实际情况，解决城市“面源污染”问题。

（2）山区城市污水处理设施的设置要与城市总体规划用地布局及现状地形地势相协调。

（3）山区城市排水系统中雨水规划要结合防洪规划统一布局，减轻山洪对城市及人民产生的巨大危害，在城市周围地带合理建设截洪沟，建设排水管渠。并合理利用雨水综合利用，解决山区城市水资源短缺问题。

（4）合理确定雨水设计参数。

参考文献

[1]于卫红. 城市排水规划的热点问题探讨[J]. 中国给水排水. 2006（08）

第8篇：城市工程规划范文

关键词：堤防工程；规划设计

中图分类号：TV871 文献标识码： A

引言

随着城市建设的快速发展,人们对穿越城市河道的生态环境要求不断提高,人与水的关系更加密切,河道在保障经济生活和人居环境中的作用越来越大,城市河道治理工程在规划设计除要进行堤防轴线的确定、河道洪水计算、堤防断面选取等内容外,还要注重滨水景观、生态环境、人文景观和城市景观建设,不仅要从工程本身的结构安全方面考虑,还要考虑城市功能,遵从自然规律,建设人水和谐的自然环境并支持流域环境的可持续发展。

一、顺从河道自然规律,确定防洪堤轴线

河道在长期的演变过程中会形成蜿蜒曲折的形态,给城市河道堤防规划设计带来较大的难度。在确定堤防轴线时,应尊重天然河道的原始形态,在控导线范围内,尽量沿原河岸线走向布设堤防,避免直线和折线型设计,严禁长距离“裁弯取直”修建成人工河槽,确需“裁弯取直”的河段,要通过河道模型试验确定并慎重对待,避免造成局部冲刷,形成集中水流,增加河道治理的难度。特别是河道上游、中游部分,堤防布置应随弯就弯,延长河道的集流时间,延缓洪峰到达时间。堤防轴线在平面上尽量采用圆弧、短直线衔接,连接点平滑圆顺,避免出现抛物线和拐点。城市河道堤防工程一般为双堤线,左右岸堤线在平面布置上尽量保持平行,在进入下一级河流时应采用喇叭口连接,加宽部分满足下一级河流回水倒灌不产生过高壅水为原则。

二、横断面设计要确保防洪，兼顾生态景观

左右岸堤防横断面设计间距要满足行洪要求，局部河槽坡度较大的地方，注重“疏堵并举，蓄泄结合”的治水理念，在河道中建立河心洲、用浆砌石、混凝土等圬工材料建设锯齿堰等方式减小河道水流流速。横断面设计避免均一化，尽量采用复式断面，结合滨水平台，将堤面、绿地、平台连成整体，营造平面上和空间上的生态型堤防工程。滨水平台高程以多年平均洪水位确定，同时考虑风壅高度和安全加高，以略高于三者之和为宜。堤顶宽度参照《防洪标准》、《堤防工程设计规范》确定，但作为城市建设的一部分，城市堤防堤顶宽度应结合城市规划道路布置，与城市道路融为一体并满足防汛抢险要求。堤顶和堤面在设计时要考虑绿化，增加绿化面积，减小因工程建设形成新的水土流失。

三、加固堤基,确保堤防安全

城市河道堤防设计时顺应河道自然走向，会形成多段连接的弯道，作为城市堤防在堤面处理时多采用硬化处理，加之城区河道整治，在洪水期过流断面糙率减小，致使水流冲刷力加强，对堤防堤基的淘蚀加剧。在设计时，分直段和弯曲段两种方式计算洪水的冲刷深度，直段冲刷深度采用下式计算：

式中：hB为局部冲刷深度，m，从水面算起；hP为冲刷处的水深，m，以近似设计最大水深代替；Vcp为平均流速，m/s；Vy为河床面上允许不冲流速，m/s；n与岸坡在平面上的形状有关，一般取1/4。

Vcp应小于Vy，当出现等于或大于时，应加宽河道行洪断面宽度，防止洪水对河道形成冲刷。

弯曲段冲刷深度采用下式计算：

式中：ΔHP为从河底算起的局部冲深，m；α为水流流向与岸坡的交角(度)；m为砌石护坡迎水面边坡系数；d为坡脚处土壤的计算粒径，m；Vj为水流的局部冲刷流速，m/s。

在城区河段，用直段冲刷深度计算公式和弯曲段冲刷深度计算公式计算结果差异很大，考虑到施工及计算精度等原因，一般护基应深入到最大冲刷深度以下0.5-1.0m，并采用铅丝笼填石或浆砌石护基，堤基面要夯实并铺设100mm厚C10混凝土垫层，在城市河道堤防工程中，不宜采用抛石护基。

四、做好防汛预案，确保城市安全

城市是工业、商业、文化交融的枢纽，城市河道堤防的安全对城市建设而言尤为重要。在城市河道堤防设计时应注意以下几点：

1、按照流域和区域实行统一规划、分级实施和流域管理与行政区域管理相结合的制度建立防汛机构，制订城市河道防汛预案。

2、预留堤防外保护地，在堤防外100m以内，严禁修建地面建筑物，可

以作为城市绿地建设。

3、应用雨水调蓄技术，将城市雨水分区汇集在附近的景观池、休闲鱼塘、低洼地等临时滞洪区域，减小河道的洪水压力。

4、强调控导护岸护滩工程建设，减小洪水对堤防的威胁。

五、控制河流污染，恢复河流自净化能力

城市堤防设计时要杜绝把天然河道作为城市污水排放口，城市河道的生态功能、旅游功能、休憩功能、人文价值功能均依赖河流清洁的水质，在设计时重视截污工程建设和城市污水排放途径的优化，在河道沿线500m范围内严禁大型重污染企业建设，恢复河流的自净化能力，在堤防设计时考虑“宽河固沙”，对于多泥沙河流要给上游来沙预留固沙空间，保证城市河段水质清洁。

六、合理设定城市堤防的高度

城市堤防高度的合理设置与否关系到人们的生命财产安全，因此堤防的高度必须进行合理的设置。通常来说，堤防高度取决于洪水水位。现阶段，各地的波浪爬高与安全超高大都采用《堤防工程设计规范》的有关公式计算，这一高度设置有其合理性。因为，大部分城市的波浪爬高，尤其是内河城市，洪水大都表现为来势猛、水位高、流速快等特点，导致与设计风速的组合机率稀少等情况的产生；加之现阶段的城市堤防建设，尤其是老城区的堤防改造，大多存在与道路盘根错节等现状，使得堤身经修复后的安全度仍然较高。而且大部分城市的洪水也具有高水位持续时间短，水位涨退进程较快等问题。总之，各地可根据具体情况，具体问题具体分析，制定出适合城市发展的堤防的高度和安全超高，确保堤防建设既达到安全标准又美观。

七、城市提防工程尽可能的实现与城市排水、排污工程相结合

过去在进行城市总体规划时，各个部门通常是各司其职，缺乏有效的协调，如城建部门只负责排水规划，而水利部门则负责河道防洪规划，因此城市的防洪规划被人为地分开为两大截。而且由于统计方法和标准的不同，导致两个部门在排涝排污计算方法上也存在较大差异，使得城市河道洪水与城市排水计算不能有效衔接，留下了安全隐患。因此，城市提防建设中相关部门要将城市的雨水污水处理工程与城市防洪工程结合起来考虑，方能有效。

结束语

河流是城市建设的重要资源和环境载体，制约着城市的发展，在城市河道综合治理过程中，把工程建设与环境建设、人文建设有机结合起来，用工程学、景观学、生态学三位一体的思路建设城市河道，在保证行洪安全的前提下，营造一个自然、健康的生态型城市景观。建设城市堤防工程，要考虑城市建设的特点。在进行工程布置时，必须服从城市总体建设规划和城市防洪规划，全面考虑，统筹安排。充分重视堤防工程对城市景观的影响，结合工程建设进一步美化环境。设计中要进行多方案比较、论证，在保证达到工程建设目的的前提下，尽可能做到经济合理，节省工程投资。

参考文献

[1]王春青.城市堤防工程设计问题及加固技术探讨[J].科技创新与应用,2012,(27)

[2]崔少华.论城市堤防工程建设[J].建筑与工程,2008,(12)

第9篇：城市工程规划范文

关键词：燃气工程 规划设计

Abstract:The planning and design of the gas pipeline is an important part of city construction, is also a very important and benefit thousands of households of large engineering. The practical operation we must combine the pipeline in the planning and design stage, considering the factors of the construction site conditions and so on. Have the foresight to accord with the objective conditions of the site, to meet the requirements of the premise, to make our design more rational and humane. In this paper, design and planning of city gas pipeline, especially analyses the existing problems in the gas pipe buried.

Keywords:Gas engineering; planning; design

中图分类号：B834.2文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）08-0000-02

在现代化城市中，城市燃气和电力、自来水一样，是不可或缺的基本能源供应手段。它对改善城市环境、方便生活、繁荣经济等诸多方面起着至关重要的作用。目前，城市燃气管道暗埋的方式已逐渐成为房屋建设过程中的一种主要趋势，因此燃气管道规划设计的作用就尤为重要。尽管我国目前在室内的燃气管道设计方案中，还是以采取明敷埋设的方式为主，但就以这种埋设方式自身的特点来看，其外部构造对于室内的装饰效果必然会对美观及使用效果造成一定的影响。当然，诸如这样的问题还很多，那么笔者认为对于城市燃气管道重新规划设计工作将势在必行。

一、 现代城市燃气管道规划设计分析

城市燃气管道系统是整个城市公共设施的一个重要组成部分，同时也是城市发展建设现代化的标志之一，它与城市居民用户的日常生活息息相关。城市燃气管道规划设计中主要由以下几个部分组成，即：.高压、中压以及低压三个压力档次不同的燃气管网；城市燃气分配中转站或者是压送机站、调压计量站或者是区域调压室、储气站；与之配套的电讯和自动化设备以及电子计算中心等。

目前，我国在这一方面的设计主要还是根据管道的输气压力来进行分级，主要分级范围有：低于O．01 MPa的低压燃气管道；0．01 MPa至0．2Mpa范围之间的中压B燃气管道；0．2MPa至0．4Mpa范围之间的中压A燃气管道；0．4MPa至0．8Mpa范围之间的次高压B燃气管道；0．8MPa至1．6Mpa范围之间的次高压A燃气管道；1．6MPa至2．4Mpa范围之间的高压B燃气管道；1．6MPa至2．4Mpa范围之间的B燃气管道等。

随着目前城市燃气管道系统建设的迅猛发展，燃气管网的规划设计普遍由以往的低压系统逐步转化为中压管网与楼层调压相结合的系统模式，从而有效提高了燃气的供气质量及利用率。

就当前我国城市燃气管道的规划设计层面来讲，主要存在如下两个方面的问题，即规划设计和管网设计。其中管网设计问题主要是：如何能够达到燃气管网在投资方面节约省材的目的。管网的布设是燃气供气系统最为主要的投入，但目前我国针对管网规划设计普遍采取的人工选择管径与计算机计算相结合的方式，这样就造成在规划设计中不能够全面考虑到燃气供气管网的投资经济因素，因而很难保证最终的设计方案的最优化。与此同时，应该考虑到对于城市燃气管网规模逐步扩大，必将导致管网的投资也会越来越大。这就需要规划设计在现有的条件下，确保城市燃气用户的正常日常生活，并对城市燃气管网设计进行优化处理，从而降低城市燃气管网的建设投入、运行成本以及提高其安全可靠性，这些也是目前城市建设发展方面不可忽略的问题。

二、城市燃气管道规划设计的方法

对于我国城市燃气管道规划设计工作，国内许多的规划设计人员都付出了很多的辛苦与努力，来研究这些燃气管网、管道的优化设计问题，笔者根据实际工作经验，初步总结了几个可实现的方法。

1.将燃气管道的管径作为连续性的变量，通过求解某一管段的经济方程组，即可将燃气管道的管径参数上下靠档，运用此方法在最后破坏过程中了解到其最优性能；

2.利用求解的燃气管道管网最短路径数，可以将环状的管网型式进一步分解为枝状的管网形式，即：可根据某一管段内的流量确定管道对应的管径。此方法的应用会导致管网完整性的破坏，且在选择管径时也仅能够取近似值，此求解的终值只是一种满意值而并非最优值；

3.把所有可选择方案进行对比评价，选择各方面协调最好的方案作为最优方案。此方法应用于小规模的管网系统较为适宜，这主要是因为在每一个管段中存在八种可选择的情况，如果管网有十个管段时可选择的方案就无法进行有效统计，不具有足够的操作性。

以上三种方法，共同特点是：具有相对的局限性，规划设计人员在充分寻找更为先进的优化方法中，发现并总结了一套系统分析法，在解决城市燃气管道设计方面有着不错的效果。当前，遗传算法的突破已成为能够有效简化燃气管网规划设计的新型方法，其原理是能够通过遗传算法提高可以求解复杂系统优化问题的通用框架，不限于问题存在领域及特点，因而已被广泛应用于多种学科。

二、城市燃气管道规划设计常见问题及解决办法

1.引入管的设计选材方面

在设计中应严格执行《燃气用钢骨架聚乙烯塑料复合管》（CJ/T 125—2000）的标准规范执行。燃气管道系统中的关键部位是室内与室外燃气管道的引入管，它品质的好坏决定了城市燃气系统的安全可靠性。通常采用钢骨架聚乙烯塑料复合管，该管材的主要优点在于材质耐腐性能好，其主要的材料成分为聚乙烯复合塑料，因而受外界环境影响很小，其理论使用年限与建筑物寿命大体一致，在压力很大的情况下也不必过多的考虑管材腐蚀因素，延展性能也很好，能够承受一定范围的地质变形、建筑物沉降等相关影响，在一定范围内能有效地防止燃气引入管连接件因上述原因而产生断裂。施工简单，通常只需按材质特性规定的弯曲半径，结合现场实际角度需求，对管材进行人工弯制处理，造作较为简单。按照规范规定允许弯曲半径为：公称直径小于150 mm 时为 80 倍公称直径，公称直径范围在200 ～ 300 mm 之间时为 100 倍公称直径，公称直径大于或等于 350 mm 时为 110 倍公称直径。

2.埋地燃气管道的水平净距离不足

在国家制定的相关规范中对于地下燃气管道与建筑物和其他相邻管道的水平净距有明确的规定，属强制性条文。但是，在实际的规划设计工作中常常会遇到因具体地形、实际条件限制，从而无法保证水平净距符合规定要求，这这就需要我们应据实际情况深加斟酌。

3.地下燃气管道的阴极保护---防腐措施

对于地下燃气管道阴极保护的规划设计选用时，调整标准符合下列几点要求：

（1）锌阳极不允许使用于土壤电阻率不小于200·m 的情况中；

（2）镁阳极则适宜使用于土壤电阻率不小于 100 Ω·m 的情况中；

（3）外加电流阴极保护法在选用时不会受到土壤电阻率的制约与影响。

（4）采用牺牲阳极法时，选用阳极的保护效果应符合以下要求：

采用牺牲阳极法时，选用阳极保护效果应符合下列要求：

第一，对地电位应达到-0.85V或更负；第二，通电时，阴极电位较自然电位向负方向变化值应大于300mV；第三，当土壤或水中含有硫酸盐还原菌，且硫酸根含量大于0.5％时，通电后，对地电位应达到-0.95V或更负；第四，牺牲阳极在埋设时，与保护的燃气管道的距离不宜小于0.3m，也不宜大于7m，埋设深度不宜小于1m，并且直埋设在潮湿的土壤中。在阳极与保护管道之间，严禁设置其他任何金属构筑物。

三、结束语

综上所述，现代城市燃气管道优化设计是为了能够造福于民，在现有可能的前提下应该将设计工作做到更为全面、合理。本文分析了城市燃气管网的设计构成，并简略阐述关于设计中的常见问题所在，旨在能够更深入地了解我国在这一方面的设计工作内容，提升设计能力及水平。

参考文献：

[1] 舒安庆，刘小丽，吴开斌，魏化中；城市燃气管道设计方法比较；化工设备与管道；2009,46（01）：42 - 44.

[2] 王蓉;城镇超高压天然气管道设计探讨[J];福建建设科技;2011年01期