民航飞机维修风险管理

摘要：社会的发展推动了交通方式的转变，由最开始的陆路交通向空中交通发展。飞机是现阶段远程路线出行的首选方式，民航飞机是其中最主要的交通工具。但是近几年国际民航中屡次发生飞行事故，严重威胁了人们的生命财产安全。为了对民航飞机飞行的安全性进行保证，相关维修人员十分有必要持续增强维修风险管理的研究。

关键词：民航飞机；维修风险；管理研究

1探讨飞机维修工作具备的特征

1.1具有可逆性与必然性

飞机机械与飞行系统随着科学技术的发展持续更新，所以其内部组成变得越发复杂，对相关工作人员的专业素质要求随之提升。当前阶段飞机维修的主要方式为人工维修，所以维修过程中难免会发生因系统复杂性和维修人员因素导致的差错。维修可逆性就是指的可有效弥补维修过程中出现的差错，在具体维修的过程中验证之前的维修结果，并对以往维修效果进行进一步的检查。

1.2可积累性

任何一处航空器维修过程中的差错都会对其它环节造成直接影响。结构复杂性是航空器具的显著特征，需要众多系统共同完成其正常工作，所以一旦出现异常情况要将航空人员对故障的描述作为依据对发生故障的位置和具体状况进行推断。维修人员在对其进行风险评估后会将故障点进行拆除，经过特定维修后将其进行重新组装。可积累性指的是众多客观因素都会直接影响维修过程，甚至某一环节的影响会持续至后续的维修环节。

1.3隐蔽性与偶然性

多次维修差错的不断积累进而引发维修质变的结果被称之为偶然性，飞机维护过程中的必然性具有一定程度的细微差异，此种细微差异会在过程中突然发生。此外，针对维修必然性的细微差异角度来说还存在隐蔽性的特征，维修工作完成之后检测运行效果，检测结果满足具体需求后本次维修工作完成。因航空器具内部具有较多的隐藏性零件，所以其构件非常复杂，维修人员通常不会给予其高度的重视，进而影响飞机的正常飞行。

2探讨对维修风险管理工作造成影响的因素

2.1管理因素

可简单总结管理因素对维修质量造成的影响，分别是维修任务的复杂多变性和突发性，现场环境也会对维修效果产生一定程度的影响，所以人员管理在此过程中发挥重要的作用。但是目前并未给予维修现场管理工作相应的重视，所以造成维修现场相对混乱的情况，一定程度提升了维修差错的发生率。

2.2人为因素

可用三个方面的内容概括人为因素对民航飞机维修影响的因素。第一，相关维修文员未依照既定程序进行维修。飞机因型号不同所以维修程序也具有差异性，因此各类型飞机都有单独的维修手册，依照手册进行维修不仅可切实提升维修质量，而且可降低维修隐患的发生率，反之则会对维修质量造成严重影响，还可能有维修隐患遗留。第二，维修人员综合素质水平不高。民航事业在近些年来发展速度非常快，所以存在部分民航维修人员综合素质无法满足工作需求的状况，再加上培训活动有限，致使维修人员专业素质处于相对较差的水平。第三，维修人员工作积极性较差。民航维修工作人员薪资福利相对较低，但是其需要承担非常大的工作责任，所以心理负担较重，再加上维修环境较差，所以造成工作人员工作积极性较差的现状。

3探究解决维修风险管理问题的有效策略

3.1切实提高维修人员的综合素质

民航飞机的维修质量受到维修人员综合素质的直接影响，所以需要重视维修人员综合素质的提升，可定期或不定期的开展针对性培训活动，进而使得维修人员的素质得以提升。第一，可以针对维修人员的安全意识开展相应的培训活动，进而加强维修人员工作的责任心。第二，结合维修人员的业务水平开展针对性的技能培训，进而对维修人员的技能水平进行提升，为维修质量的提升打好基础。

3.2有效提升管理水平

持续增强维修过程及维修人员的管理工作。提升对维修程序化以及操作规范化的重视，加强对维修操作规范化和程序化的重视程度，进而带动维修人员重视维修质量。如有发生突然性的维修事件维修人员要积极配合，确保维修工作保质保量的有序推进。严禁工作过程中发生人员分配等问题引发的现象混乱，进而造成维修差错的情况。

3.3增强细节方面的管理

民航飞机在长时间运行过程中不同状况的积累逐渐引发事故，所以对维修工作人员的警惕性具有较高的需求，必须将细节处的安全隐患进行深入挖掘并有效解决，进而将飞机飞行事故有效降低。

3.4统一各种维修的标准

不断具体化维修工作内容，应用定量词汇来对定性词汇进行替代。提升对维修工作中专业问题的重视程度，利用各种专业的问题解决来提升维修人员的技能水平。此外，将维修手册的内容进行优化和完善，进而使其趋于详尽，可安排相应的人员进行引导或者监督，进而将维修质量进行有效提升。

4结束语

总的来说，增强民航飞机维修风险的管理有利于降低维修风险的发生率，进而将民航飞机维修的质量进行切实提升，对民航飞机日常飞行的安全性进行保证。必然性、可逆性、偶然性以及科技类性等是民航飞机维修工作的基本特征，要想对维修工作的顺利推进进行保证，可将上述几个方面作为突破口，进而确保每次维修结果均可满足飞机安全飞行的切实需求，推动民航公司的有序发展。

参考文献：

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作者：李思海 吴正茂 吴勇 单位：三亚航空旅游职业学院