路由实训总结精选(九篇)

第1篇：路由实训总结范文

一、指导思想

以科学发展观为统领，紧密围绕公路建设“三年决战”这一中心工作，以xxxx部长帮扶黑河农村公路建设为契机，采取“送教下乡”的形式在全省公路系统开展职工技术培训，做到学用结合，以用定学，以学促用，切实将知识技能、政策法规送到基层一线，全面提高全省公路系统职工的综合素质和能力。

二、总体目标和培训原则

（一）总体目标

一是提高职工综合素质和解决实际问题能力；

二是提高职工理解运用政策法规的能力；

三是提高职工实际生产操作能力；

四是提高职工专业技术知识掌握运用的能力。

（二）培训原则

一是坚持业务培训与政治学习并重的原则，全面提高职工的综合素质；

二是坚持学用一致的原则，做到理论同实际紧密结合；

三是坚持按需施教的原则，针对公路行业岗位的特点，分类施教，切实体现出针对性；

四是坚持讲求实效的原则，杜绝形式主义，确保培训质量，保证实际效果。

三、培训对象

农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护人员，路政执法人员。

四、培训方法

一是送教材下乡，将《农村公路施工技术指南》、《养护技术操作规范》、《公路路政管理培训教程》等技术普及系列教材分发到一线建设、养护、路政人员，鼓励和提倡职工自学技术和知识。

二是送教师下乡，聘请交通运输部西部讲师团、省交通运输厅、省大专院校、科研院所等专家到地（市）、县（市）为基层职工集中授课；

三是送技术下乡，组建省公路局专业技术人员帮扶志愿者团队，根据地方需求进行现场技术指导和解疑答难。

四是送远程教学下乡，利用视频会议系统开展远程技术培训。

五、培训内容

围绕我省农村公路建设、二级公路监管及公路养护管理的中心工作和主要任务，重点培训以下内容：

（一）农村公路建设、养护、管理人员培训

以黑河市为试点，围绕农村公路建设重点领域和关键环节，进行农村公路建设、养护工作相关的政策法规、发展形势、业务知识、关键技术、管理方法等专业技术知识培训。

（二）二级路监理、管理和建设人员培训

以虎饶公路指挥部为试点，对二级公路指挥部监理和管理人员、施工单位技术人员进行施工关键环节、技术的培训。

（三）国省干线养护管理人员培训

以伊春市嘉荫县公路管理站为试点，对全站养护管理人员及养路员工进行白色路面养护技术培训。

（四）路政执法人员培训

以呼兰养路总段为试点单位，开展路政队长、内业人员的路政业务规范化培训。

六、组织实施

“送教下乡”活动从2011年3月开始到2011年12月结束。活动分为组织动员、教育培训、经验总结三个阶段。

（一）组织动员阶段（2011年3月至5月）

1、组织地道处、养护处、网化处、路政处、政治处、科教处等相关处室召开专题会议，明确分工，确定具体培训方式、内容和时间。

2、科教处根据各类培训需求情况，制定具体培训方案，全面启动培训工作。

（二）教育培训阶段（2011年6月至11月）

培训工作按照统一规划、统一内容、分期培训、分类指导的原则组织实施。

1、6月4日在黑河举行“送教下乡”活动启动仪式。

2、6月6日至16日将技术普及系列教材分发到一线公路建设、养护、路政人员手中。

3、6月至7月在黑河市公路处、嘉荫公路站、虎饶公路指挥部开展农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护技术人员理论课程培训工作。

4、6月开展路政执法人员理论课程培训工作。

5、6月至10月（即公路建设施工期间）由省公路局帮扶志愿者团队深入现场指导施工、养护工作。

6、10月至11月在全省公路系统开展农村公路建设、养护人员，二级公路建设监理和管理人员，国省干线公路养护技术人员、路政执法人员远程教学培训工作。

（三）经验总结阶段（2011年12月）

2011年12月中旬对全省“送教下乡”活动进行经验总结。将培训工作中好的做法、经验和典型，在全省公路系统推广交流。

七、保障措施

（一）加强组织领导，成立组织机构

为切实加强对此项活动的领导，省公路局成立“送教下乡”活动领导小组：

组 长：

副组长：

成 员：

毕百良

培训工作领导小组负责对培训工作进行组织协调、检查指导，确保培训工作收到实效。同时成立公路局“送教下乡”帮扶志愿者团队，与基层一线职工结成帮扶对子，构架省、地、县三级专业技术人员梯队，使我省的公路专业技术人员梯队实现新的飞跃。

（二）加强宣传报导，营造学习氛围

为营造全员学习的氛围，加强此次“送教下乡”活动的宣传报道，省公路局将邀请交通运输部、省交通运输厅的领导亲临指导，同时请中国公路、中国交通报、黑龙江新闻台、黑龙江交通、省交通科技、龙广新闻台及地市新闻媒体进行“送教下乡”启动仪式的全程跟踪报道。

（三）明确分工，落实责任

1、各地市主要领导要高度重视此次“送教下乡”活动，结合本地实际认真组织、积极开展本地市的“送教下乡”活动，制定实施方案，成立由地市处长为组长的领导小组，指定专人负责此项工作，做到培训前有计划、培训时有措施（内容）、培训后有总结（资料），并及时向省局反馈活动开展情况，培训全部结束后，于12月10前将活动情况总结报省公路局科教处。

第2篇：路由实训总结范文

关键词：发散思维、集中思路、收敛思维

小学生作文最大的难点是不知“写什么”和“怎么写”，这只是表面现象，其实质是没有找到正确的思维方法，不知道该怎样开拓自己的思路，寻找作文的材料。因此，在作文教学中，思维方法的训练和思维能力的提高，是极其重要的。

一些同志说，这就是要进行发散思维的训练了，对，但还要加上集中思路的训练。一种好的思维方法，就好像一张渔网，不但要有“线”还要有“纲”，“纲举目张”才能捕到“鱼”一内容。指导学生作文方法就好像教他们织网捕鱼，织的时候要用许多“线”有条理地交叉打结，再总编成一条“纲”，这样，洒网捕鱼时才能洒得开，收得拢。所以说，在作文教学中，发散思维与集中思维的训练是同等重要，不可或缺的。

一、如何发散思维

发散思维也称分散思维，指无一方向，也无一定范围，不墨守成规，不同于传统方法由已知探索未知思维形式，所谓发散思维也就是引导家务事，发展他们的发散性思维，使他们的思想更丰富，思路更开阔，材料更易于寻找。

学生的发散性思维，并不是一两个“脑筋急转弯”之类的问题就可以训练成功的，而是要靠长期坚持不懈的训练和正确的引导，全方位地提高他们的素质，才能训练出来的。

首先，古人云“见得多，识得广”。让学生多方面地接触生活，观察生活，能够发散他们的思维开拓他们的思路，发展他们的能力。正所谓“为文为人，一也。”能力发展了，思路开阔了，作文水平自然也就提高了。，

笔者曾做过这样一个实验，两组作文水平相差无几的学生，甲组的要求是，完成作业后，再多抄写几遍，累了就休息，不留空闲时间，不允许看电视及其他东西：乙组的要求是，作业完成了，时间可以自由支配，看电视，读课外书……一段时间后，再上作文课，发现甲组同学发言不够积极，语言也平淡无味，而乙组同学则发言踊跃，新词迭出，思路也较甲组清晰。

这个实验证明：多给学生一些自由时间，多让他们接触、观察生活、社会，对学生发散性思维的发展，极有好处，对作文水平的提高的作用更是不可估量的。

其次，任何时候都不要压制学生的反向言行，否则会挫伤学生发言的积极性，损害他们的自尊、自信心，拘禁住他们的思维。

本人认为有效地发散，学生的思维，就成功地为学生的思路领航，训练学生全面考虑综合能力，加深学生对课文内容的理解，并引导学生体验自己的心情，为学生以后的作文积累了素材；

在这儿，成功地发散学生的思维，只完成了一半，如果没有正确的引导——训练他们集中思路，学生的发散性思维就会偏离“由已知探索未知”的轨道，而一发不可收拾，所以说发散思维和集中思路是相辅相成的。

二、怎样集中思路

集中思路的训练，其实就是收敛思维的训练。收敛性思维是指利用自己已有的，经验或传统方法以解决问题的一种有方向、有范围、有组织、有条理的思维形式。如对学生进行集中思路的训练呢?

第一，要训练学生的逻辑思维。不但要让学生阅读。总结课文，训练他们的综合能力，还要让他们多接触一些侦破故事，训练他们的逻辑推理能力，发展他们的思维能力。并且要求他们把所学到的这些知识，运用到自己的作文中。这样做利用了孩子们的好奇心，激发了他们的兴趣，训练了他们的收敛性思维，逻辑思维，培养了他们的判断、推理、总结能力；使他们在观察过程中能很快地抓住重点，掌握过程，进而围绕中心进行选材，集中了他们的思路，发展了他们各方面的素质，提高了他们的作文水平。

第二，作文课中，图示法能有效地帮助学生集中思路，抓住重点，提高效率。

笔者在记人篇《我敬佩的一个人》的教学中采用了这样的方法：先引导学生说说“敬佩”的意思，再说说对哪些人可以用“敬佩”这个词，接着把他们带出课堂寻找模特进行观察，发散他们的思维，激发学生的观察兴趣，然后回到课堂，让孩子们说说自己的观察结果。随后在黑板上画了下面这幅图：

第3篇：路由实训总结范文

1 研究方案

1.1 对象。刘李路同学从1999年7月~2002年12月训练与比赛的情况。

1.2 时间。1999年7月~2002年12月。

1.3 方法。文献资料法、访谈法、数理统计法和实验法。

2 讨论与分析

2.1 对刘李路同学1999年~2002年身体形态与身体素质发展统计的索引(见下列表1~2)

表1. 刘李路同学1999年~2002年身体形态发展情况统计表

表2. 刘李路同学1999年~2002年身体素质发展情况统计表

由上述表1和表2可得知以下两点：

2.1.1 刘李路同学在99年~02年三年的时间中身体形态相比的结果是：身高年均增长率为5.3%公分，身高总增长率为16%公分；体重年均增长率为4公斤，体重总增长率为12公斤；大腿长度年均增长率为2.67%公分，大腿的总增长率为8%公分；小腿长度年均增长率为2.33%公分，小腿的总增长率为7%公分；跟健长度年均增长率为0.67%公分，跟健的总增长率为2%公分。由此，可看出以下几点：1.刘李路同学自从14岁进队以来，在这3年中其身体进入发育期的高峰阶段；2.从以上相关也可以看出，刘李路同学在身体形态发展方面，已完全符合当初我们在对其选材条件方面所做的多项性的意料。

2.1.2 刘李路同学在三年训练的时间中，各项身体素质相比的结果是：立定跳远年均增长率为0.27%米，其三年的总增长率为0.80%米；立定三级跳的年均增长率为0.39%米，其三年的总增长率为1.38%米；30米的跑速年均增长率为0.33%秒，其三年的总增长速率为1.00%秒；60米的跑速年均增长率为0.53%秒，其三年的总增长速率为1.60%秒；100米的跑速年均增长率为0.93%秒，其三年总的增长速率则为2.80%秒；而纵劈叉和纵跳摸高体能素质的年均增长率分别为4.67%和18.33%公分，其三年总的增长率又分别是14%和55%公分。

由此，我们又可看出：①通过外界客观因素对其(刘李路同学)主观因素施加作用，使其通过短期训练，在基础的体能素质上有了较为明显提高，特别是在速度素质方面发展较快；②从选材上也可以看出，当初对这个队员的选材本身就是符合跨栏跑运动员要求的。所以，在此条件下我们已为他今后的发展奠定了决定性的重要前提。

2.2 对刘李路同学1999年~2002年参加相关赛事成绩统计的索引(见下列表3)

表3. 刘李路同学1999年入队~2002年参加相关赛事成绩情况统计表

由上述表3可得知以下三点：

2.2.1 刘李路同学从1999年进队，通过三年半系统的训练后成为一名优秀的跨栏跑运动员，我们在此且不说刘李路是个奇才，可是，他在这短暂的训练后就能取得如此的成绩，难道说这个例子还不能引发我们的相关人士或相关的训练职能部门的思考吗?

2.2.2 刘李路同学之所以能取得这么好的成绩，那是因为我们在改革开放中解放了思想，冲破了在训练理论上崇洋的惯性思维学说，在走符合自己国情训练的道路上，再根据我们的本土实际情况后而取得的最终结果。那么，这是一个什么样的结果呢?这个结果，实质上就是克服和区别了国与国之间、各地区之间、各个不同运动项目之间在对其运动员选材和训练上的认知等方面的差异性的区分及在实际中所要求得出的愿望中的原本效果。

2.2.3 刘李路同学成绩的取得其中还有一个更重要的原因，那就是与全国改革的大环境和我们本省在竞技运动改革方面的各项政策及教练员个人知识的储备量有着及其重要的关系。

2.3 从三年的训练规划看刘李路同学在各年各阶段训练中的总体安排。

2.3.1 各年度在训练任务、目的与手段上的总体安排与要求。根据刘李路同学的实际情况和水准，我们制定了三年的小周期训练计划，即：第一年(1999年~2000年) 训练内容是以全面进行身体训练为主，其要求是打好身体基础；第二年(2000年~2001年) 训练内容是以提高快速跑的能力和加强跨栏技术的模仿能力的练习，其要求是提高跑速和建立跨栏技术的概念；第三年(2001年~2002年) 训练内容是以进一步提高跨栏跑专项能力的练习和改进、巩固与提高跨栏跑技术和跨栏速度节奏的练习，要求是不断提高其专项技术水平。上述三年的安排，主要是体现了跨栏跑专项技术水平逐年递进的关系。

2.3.2 各年度中不同训练期的总体安排与要求。

2.3.2.1 冬训时期的安排。所谓冬训时期，它是指前一年度的十一月中旬到第二年度的三月底，时间约二十周时间。本季度主要训练任务与要求是，以发展身体训练和专项的基础训练为主。其主要训练部位和目的是，发展上肢的力量练习和腰背肌的力量练习与下肢的跳跃能力练习。 其练习强度约在70~80%左右。

2.3.2.2 春训时期的安排。所谓春训时期，是指当年的四月上旬至五月底，时间约八周。这个季度训练的主要任务与要求是，以发展专项能力，提高专项技术为主。其主要训练手段与目的是，发展身体和专项素质的各种相关性和可行性动作的练习。强度约在70~90%左右。

2.3.2.3 夏训时期的安排。所谓夏训时期，是指当年的六月上旬至八月底，时间约十二周。此期为过渡性训练阶段，或者说是过渡性的赛前准备阶段.其主要训练任务与要求是，提高专项能力和专项技术。主要的训练手段是，围绕提高专项水平而进行的各种或多种的相关内容所进行的练习。训练目的和要求是，体会跑的动作节奏和在跑速不变的情况下体会栏间跑的动作节奏和动作技术。练习强度一般在95%左右，有时甚至要求要达到95%偏上的强度。

2.3.2.4 比赛期与调整期的安排。所谓比赛期，是指参加比赛的这一时期。所谓调整期，是指比赛后到进入冬训前的这一训练时期。在此时期中又分为两个阶段来进行：第一，为比赛阶段；第二，为调整和进入冬训前的训练阶段。这个阶段的主要任务，一是参加比赛；二是通过比赛来检验本年度训练的效果；三是在最后达到本年度最好成绩的基础上进行适宜性的调整，为进入冬训阶段做好准备。 此时期主要采用的训练手段和方法，一是进行多种活动的赛前身体和心理方面的调整，准备参加比赛；二是进行多种方面的身体和心理方面的恢复性调整，使身心在良好状况下进入到冬训阶段。

综上所述，从以上的安排上可以看出训练规划中的三个递进间的相互关系与在三年中各年度、各时期训练阶段中所需要达到的最终目的。所谓三个递进，是指：一是，年与年训练计划的相互递进；二是，各年中不同季节训练计划的相互递进；三是，各年中实际训练水平之间的相互递进。所谓一个达到，是指每年通过训练都要达到一个新的水平。

3 结论与建议

3.1 结论。

3.1.1 加快我国竞技运动训练工作的改革步伐，在日常训练中要更进一步的运用改革理念和科学人文主义的思想，来理性的区别与对待和指导我们的训练工作，在学习国外先进经验的同时，更要结合我们的国情，立足我们的实际，以求实为本位。

3.1.2 从求实出发，改变我国传统的跨栏训练模式，针对不同的训练对象采取不同的训练方法和手段，以达到我们训练的目的。凡是在训练中对训练对象采取一刀切的计划，或是采取以点代面的统筹训练计划来进行训练，都是不可取的。

3.1.3 刘李路同学之所以通过三年的系统训练能取得如此般的好成绩，这是与他的内因(自身条件)和外因(环境与训练条件)的干预是分不开的，这个外因条件主要体现在对他所进行的智力因素和非智力因素方面的教育。所以，各种因素对他的影响才导致他能成才。

3.2 建议。

3.2.1 根据我国实情，突出竞技运动改革的思想理念和本土中各个运动项目训练的特点，在理论结合实践的前提下，走我国自己特色的训练道路。

第4篇：路由实训总结范文

【关键词】 彩电电路 维修方法 故障特点

在职业教育里，专业课是比较重要的课程。一直以来，深受学生的青睐，专业实训课更是重中之重，倍受学生的欢迎。因为它是动手操作课，其成绩的好坏直接影响到学生对专业技能的掌握，同时也是衡量学生是否学到专业技能的重要标准，所以，每到专业实训课，学生的学习积极性相当高。就拿我们电子专业来说吧，我个人觉得彩电的实习显得格外的重要，因为，从彩电的电路结构看，它基本上包含了各类普通家用电器的电路，如收录机的功放电路，与彩电的伴音功放电路基本一样；黑白电视机的行场扫描电路，与彩电的行场扫描电路的结构和原理也基本相同；空调器、全自动洗衣机等的控制电路即CPU电路，与彩电的CPU控制电路一样等等，可以这样讲：学会了彩电电路，就等于学会了其它家用电器的电路，换句话说：“会修彩电，就会修其它家用电器了。”因而彩电实训质量的好坏，会直接影响到学生掌握专业技能的技术水平。

怎样才能上好彩电实训课？一直以来，我曾为这件事去努力探讨与尝试。我在十多年的彩电实训教学中，我认为，彩电的实训必须经过以下三个环节，才能更快、更易地教会学生掌握彩电维修技术。其一、是做好动手实训前的准备工作；其二、是学生动手操作实践；其三、是写好实训总结。

1动手实训前的准备工作

实训前的准备工作相当重要，如果准备工作做得不好、不到位，在后面教师设故障实训时，学生就会一头雾水不知天了，只是盲目地去乱测、乱焊，到处碰壁，非但不能把机子修好，反而在无意中增设了故障，问题越来越多，这样会导致越修越乱，损坏的地方也越来越多，达不到实训维修的目的。那实训前的准备工作应该包含哪些呢？

11 能够看懂每一种彩色电视机的电路原理图

电路原理图是整台电视机的组成的依据，每台成品彩电是根据电路原理图配装元件而成的。因而，想掌握彩电维修技术，会看原理图是关键。要想真正读懂电路原理图，得从下面几个方面入手：（1）建立整机方框图。整机方框，其实是彩电的框架结构，利用这个框架结构去分析工作原理，明确原理图中各单元电路的功能及其单元电路所包含的元器件等。（2）理清各种信号流程。我们知道，彩电能够接收电视节目，其实是电视机接收发射台发射的电视信号，因而，信号的有无直接影响图像的显示或光栅的形成。如果电视信号在彩电中不够畅通或者在某些部位被除断开了，那么信号走不到终点，最终表现出故障现象来——不能够正常收看电视节目。所以，信号流程的流向，是维修人员必须掌握的内容之一。在彩电里面，有多种信号，其一是电视伴音信号流程。伴音信号起源于高频头接收发射台的全电视信号，然后加到中放电路进行放大，到予视放电路将其分开为第二伴音信号，最后加到伴音电路将其放大，由扬声器还原声音。其二，是图像信号流程。电与伴音信号一样，都要通过公共通道电路，所不同的是，在视频检波、予视放分离后，经过亮度信号处理电路放大，最后经过矩阵电路（末级视放）放大处理，由彩色显像管显示彩色的图像。其三，色度信号流程。也是先经过公共通道放大分离。然后由色度解码电路分离基色差信号或者是三基色信号，与图像信号一起加到了矩阵电路进行着色处理，由彩色显像管还原彩色。其四，是行场扫描信号。这两种信号是形成光栅所不可缺少的条件之一。它们的前级电路（振荡电路）一般在集成块里面形成，场的信号部分经过场激励、场输出，到场偏转线圈。行的信号部分经过行激励、行输出，再到行偏转线圈等，这些都是彩电里面主要信号处理电路。（3）理清供电系统。供电系统是彩电里各电路正常工作时，不可缺少的能源电路。它相当于一个人每天都需要“粮食”一样，没有了它，彩电就不能进入正常工作，就会表现出各种的故障现象来。一般彩电的供电电路是由两个地方提供给整机：①由整机的核心能源供电——开关电源。这部分电路主要形成110-145v的主电源，25V左右的场电源（有的由行输出变压器提供），5到12V的低压，180V的矩阵电压（有的由行输出变压器提供）等，这些电压提供给行扫描、微处理、中放、伴音、矩阵等电路。②是由行输出变压器供电。它又被称为“电视机中的变电站”，显像管各电极所需的电压基本上由它来提拱的。如：二万多伏的阳极高压，八千多伏的聚焦电压、6.8V的灯丝电压、180V的矩阵电压等，都是由行输出变压器提供。因而，作为维修人员，必须掌握供电的系统的流程，才能确保彩电各部分电路是否能正常工作。（4）理顺系统控制电路。系统控制电路就是我们通常所说的“CPU”电路，或称“电脑芯片”电路。它在彩电里相当于人的大脑，指挥着彩电各部分电路的工作，是核心电路，因而，我们一定要理顺其控制原理及控制的方法，才能保证电视机进入正常的工作状态。首先要懂得CPU正常工作的条件，CPU要正常工作：①+5V的电压要供到CPU；②复位电压要正常；③晶体振荡电路正常起振；④板面控制键不能出现短路漏电；⑤采用I2C控制总线的时钟线、数据线不能短路与开路。在这五个条件里，缺一不可，缺乏其中一个， 都会使CPU电路失控，使彩电不能进入正常的工作状态。其次，要理顺各个被控制电路的控制过程。彩电要正常工作，首先受CPU的控制，CPU不能控制电路或控制不正常，可想而知，彩电就会处在“瘫痪”或混乱状态 。那么，彩电里CPU电路是如何去控制电路的？先由人触发按键（摇控手柄），发出一个相应的指令信号，经过接收头接收处理，再经过CPU电路识别后输出一个相应的控制信号（其实是一个控制电压），然后送到接口电路或译码电路进行转换，最后把转变后的电压去控制被控制电路按照原先设计好的程序进行工作。总的来说，要求学生弄懂彩电的各种工作原理，为动手操作铺平道路。

12 将原理图上的元件符号与印刷电路板上元件相对照

这是由图纸向实际电路转换的关键环节，原理图与实际电路板上元件的分布相差很大，原理图上的元件一个接一个，比较顺直，很容易看懂；然而印刷电路板上元件与元件之间有些连接得很近，有些则相差甚远，远的距离可以用天差地别来形容，按照图纸上面元件与元件之间相隔很近，但是到了实际电路却大不一样了，有可能会一个（元件）在东，另一个（元件）在西了，因而刚学习看图与电路板对照找元件时，很多学生都觉得很困难。一般的方法是先找到核心元器件，如；高压包、开关管、输出管、高频头、集成块等的位置，再根据图纸上的元件与电路板上铜泊的连接，最终会找到图纸上的相应元器件来。

13 教会使用各种仪器、仪表及各种检修方法

我们都知道。要修好一台彩电，不是依靠维修者的肉眼找元件的（故障点），而是通过仪器、仪表的度数、信号的波形……，维修人员根据测量出来的数据进行分析造成故障的原因，判断故障的部位，有效地找到故障点。所以，作为一名维修工作者（家用电器方面），必需的仪器、仪表一定要会使用，这也是维修人员必备的条件之一。同样各种维修方法的使用与选择也不能忽略，它也是衡量维修人员技术水平高低之一，有经验的维修人员，可根据彩电的故障现象，选取恰当的维修方法，运用仪器、仪表，进行测量，根据仪器、仪表上的数据反映，综合分析，最终找到故障点，很快就把彩电修好。相反，如果选择的方法不对，盲目乱拆乱焊或根本不懂得维修方法，这样的维修人员，他的技术水平有多高，我们就可想而知了。因而熟练掌握各种仪器、仪表的使用及其各种维修方法的选择，作为维修技术人员来说，也是相当重要的。

2动手操作实践

动手操作是理论应用于实践的体现，是理论的必然结果。操作能力的高低，是衡量一个维修人员技术水平高低的重要标准。如果只有理论知识，没有操作经验，往往是夸夸其谈的，不管用；只有理论结合实践才是获得真知的途径。对于彩电的操作实践，应该怎样进行呢？依我看，也要遵守由易到难的步骤。第一，教会学生测量彩电正常工作时各部分电路的关键点的电压 值、电阻值、信号的形波值、CPU的控制方法、途径等。这样做目的在于今后教师设故障维修时，可作为正常工作的条件依据，通过对比测量，就很容易找到故障点，避免了乱测乱拆乱接的不良习惯。第二、教师有计划、有目的地在彩电里埋设各种故障，让学生去检修。这个阶段是学生运用理论知识解决实际问题的时候，是掌握技术的最关键点。教师所设的故障是有计划、有目的、有针对性的、比较系统的安排的，是根据原理图上电路特点来搞“破坏”的。一般破坏的地方有：①对信号系统开路或对地短路。这样是模仿了信号受阻，使得信号到不了目的地，最终表现出故障现象来。例如：在公共通道上设图像中放信号到不了后级，就会出现“有光栅无图像无伴音”的故障现象。②设各部分电路供电系统方面的故障。供电系统是能源所在，等于彩电的“粮食”，如果某部分供电出现了问题，或者一部分电路得不到正常的电压，那么这些电路就处在瘫痪状态，电视机就不能进入正常的工作状态，最终表现出相应的故障来。例如：高频头的供电12V或5V的电压加不到，高频头就不能正常工作，最终表现为“有光栅无图像无伴音”来；再如：灯丝的限流电阻开路了，显像管灯丝得不到电压，就会出现“无光栅无图像有伴音”的故障来。如果你懂得这样的工作原理，通过测量电压就很快找到故障点。③设系统控制电路方面的故障。CPU系统控制电路是彩电正常工作时的“指挥者”。如果指挥系统出了问题，彩电就会“瘫痪”。如：不能选台、不能调台、不能控制声音大小、不能调色度、亮度、对比度甚至不能开机……等，一系列控制方面的问题。例如：破坏CPU正常工作时任意一个工作条件：晶振开路或短路、+5V的供电加不到集成电路、复位电压不正常、或者按键短路或漏电等，都会使微处理电路不能工作。④设光栅方面的故障。电视机的显像管是还原图像的地方，也是发光的主要部件，如果显像管不能正常发光，那么，就会影响到图像的重现，因而，教师很有必要在这方面设故障给学生去检修。可以设行振荡信号加不到行激励级或行管损坏等使高压不能够形成，最终不能形成光栅也就无法还原图像了。⑤在彩色解码电路设故障。这一部分是显示色彩的，当这部分电路出现问提时，会表现为“黑白图像正常无彩色”等一系列的故障来。⑥在伴音方面也适当设些故障。如：图像正常，无伴音；图像正常，伴音轻或有蜂音等故障；这些都要求教师精心的设计，同时也要根据学生不同的水平特点，设不同故障、不同的电路部位，让学生在检修中得到收获，得到快乐。第三、学生检修故障的过程。教师设好故障后，让学生根据故障现象，运用学到的原理知识、判断引起故障的大致原因，选取恰当的维修方法、维修技能找出故障的部位，清除故障点，这样就可以把机子修好了。通过这样反复的练习，提高学生学习专业技术的兴趣，增强学习的信心，最终达到了实训维修的目的。

3写好实训总结

写实训总结是为了提高，为了查漏补缺，为了总结经验教训。我们都知道，同是一种故障现象，出现的电路不相同，故障点也就不相同，故障的元件更加不相同。这样，如果我们没有好好去总结，只是凭现有的经验或感觉去检修，往往要走很多弯路。因而，通过好好地总结、归纳、分类，把它当作资料，为今后的维修积累了自己的一份经验。

经过上面几个环节有计划、有目的的训练后，复杂多变，内容繁多的彩电实训课，就可以迎刃而解了。

参考文献

[1] 《电视机维修实训》主编：牛金生.

[2] 《遥控彩色电视机电路分析及维修》主编：叶航伟.

[3] 《电视机维修技术》下册 主编：章夔.

第5篇：路由实训总结范文

xxxx分公司全员培训总结 文章作者：nszml 文章加入时间：2005年8月18日11:51 全 员 培 训 总 结 为认真贯彻落实公司及党委《2005年全员培训工作方案》精神，全面提升员工的整体素质，确保实现全年的各项目标和任务，我分公司从元月份开始对分公司所有员工进行培训，大力弘扬“完善自我，追求卓越”的企业精神。通过半年制度化、系统化的培训，分公司员工的职业道德、职业技能、职业纪律和职业责任得到了进一步加强，现将分公司全员培训的主要工作总结如下： 一、领导重视，组织健全，是全员培训取得成功的保证 全员培训作为公司开展“创建学习型组织”活动的一个重要组成部分，是早日实现公司“三赢”和“五个一流”

目标的重要手段。分公司领导对培训工作非常重视，专门召开了各线路负责人会议，制定了培训方案和具体实施计划，成立了由分公司党支部书记为培训领导小组组长，各线路负责人及分公司相关管理人员为组员的全员培训工作领导小组。要求各线路积极配合培训工作的展开，督促线路员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。 分公司共有22个小队，成立了5个学习小组。今年分公司的全员培训主要由xxx、xxx等五位教员负责。按照公司培训要求，我们认真编写了8篇教案，培训采取集中培训和自学相结合的形式，管理人员集中培训时间为25个课时，员工培训过程共开展了20场培训课，共60课时的课程，共有362名员工参加，参训人数达到了在岗人数的100% 。 二、培训内容实在，形式多样，突出线路特点 这次培训的教材以公司下发的《xxx基础知识读本》为主，针对不同的岗位讲授不同的内容，各取所需。同时结合《没有任何借口》、《智慧集》、《群星谱》等书籍等作为补充教材，对员工进行职业道德、职业纪律、职业技能的培训，进行政策法规的学习，丰富教学的内容。另外结合“星级小队评比”“百日安竞赛”“文明创建”等一系列安全生产活动，为营造良好的活动氛围。分公司还为各线路定做了针对这些竞赛评比的板报，很好的宣传安全生产意识，让安全行车更加深入每位驾驶员心里。在培训授课中，教员还买来电教碟片，通过生动的画面，详细的介绍交通法规，讲究职业道德，提高服务质量，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故原因，教育大家规范行车，减少事故和违章的发生。 xxx、xxx路是分公司所属的两条文明创建线路，为更好地服务于乘客，提高员工的职业道德，继续落实和深化公交文明创建，“五一”节前，分公司特邀xxx路行风评议员、市委党校教授xxx来到xxx会议室，为分公司全体驾驶员上了一堂别开生面的服务技巧培训课。xxx教授采用以身说法的形式，将他平时乘坐公交车时留意观察到的部分驾驶员不文明服务现象和乘客中的几种不文明乘车、不诚信投币等行为，作了深入浅出的分析，同时针对分公司所属的空调车线路遇到的一些新情况，他从服务者的角度提出了几套切实可行的解决办法，让司机们大受裨益。课后严教授还与驾驶员进行了互动交流，现场回答司机们的提问，收得了很好的效果。 三、严格考核，结合文明创建工作检验培训成果 半年的培训过程中，分公司培训领导小组不定期的对各线路的培训工作进行考核，抽查员工的学习笔记及学习效果。培训结束后，6月初我们开始进行全员培训考试。我们将考试时间定在6月7、8号两天分上下午进行，做到紧张有序。理论考试分为公共知识部分和专业知识部分，理论考试统一使用集团教育培训中心拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，这次培训考试的参考率及合格率均达到100％。在理论考试中，有几名员工的试卷在论述题的回答上，通过详实、客观的语言阐述了自己的思想，获得了满分的好成绩。分公司在考试结束后，从试卷中选取了几分具有代表性的试卷送到集团参展。 通过全员培训的学习，员工在职业道德，职业技能、职业纪律和职业责任四个方面有了很大的进步，在培训的半年中，分公司的各项竞赛活动也开展得有声有色。xxx路以小队竞赛为契机，以安全生产为目的，每个小队长自发地向其他小队发起挑战书和应战书，形成良好的竞争氛围。线路“青年文明号”司机xxx和xxx还在公司组织的技术比武中分获综合成绩第一、二名。xxx路结合文明创建工作，积极做好车厢文化，他们收集一些警句格言，做成标语，固

第6篇：路由实训总结范文

下面，就总公司安全工作，我讲三个方面的意见：

一、上半年总公司安全工作的简要回顾

今年以来，总公司广大干部职工在路局、路局党委的正确领导下，认真落实全局及辅业系统安全工作会议精神，先后开展了春季安全平推检查、安全专项整治、隐患排查治理和安全大反思大检查活动，进一步规范了安全管理，强化了安全基础。截至6月30日，总公司实现安全生产304天。主要做了以下工作：

1.扎实开展了春季安全平推检查活动。为强化安全基础管理，大力围剿从业人员“三违”现象，总公司成立了春季安全生产集中检查整治活动检查组，由分管安全副总经理任组长，总公司安保部、人力资源部、技术质量部和党群工作部为成员部门，自3月4日至4月3日，用了一个月的时间，对总公司所属各单位进行了一次安全平推检查。这次检查是总公司近年来自己组织的力度最大、范围最广的一次安全平推检查，检查组从党政联席会、行政办公会的有关安全管理的会议记录到建标推标，从五项专项整治到企业现场管理，从安全管理写实到关键岗位的培训，从企业第一管理者抓安全工作实效到工班长班会制度的坚持，从安全管理制度的落实到企业管理的主要内容等十个方面、七个重点，进行了逐项平推检查，共检查出了各类安全隐患126起、安全管理制度、体系缺失37项，使总公司绝大多数员工感受到了总公司安全检查的工作力度，调动了全体职工保安全的自觉性。同时，这次检查活动还总结了印刷厂“严、小、细、实”的安全管理经验、青岛物资段运用gps网络技术确保交通安全和济南物资段一线党员安全承诺制的好经验、好做法，为总公司各基层单位提供了很好地借鉴，推动了各单位的安全基础管理水平的提高，同时又为建立一条适合于总公司实际的、上下统一、行之有效，又各具特色的安全管理长效机制的形成提供了有力探索。

2.扎实开展了安全大反思大检查活动。“4.28”特大铁路交通事故的发生，使全局的安全生产陷入了前所未有的低谷，路局、路局党委将4月28日定为“局耻日”，为打好安全生产翻身仗，总公司根据部局的统一部署，自4月30日起至xx奥运会结束，在全公司范围内深入开展了以“查思想、查管理、查设备、查现场作业”为主要内容的安全生产大反思、大检查活动。在活动中，总公司各级领导班子带头自查，切实加强活动的组织和领导，杜绝表面文章，全面、彻底地对安全管理工作中存在的问题进行了深刻的反思和检查。截止目前为止，总公司共发信息专报78期，整改安全隐患问题近900项，有力地促进了安全生产。

（1）广泛进行宣传发动。4月30日，全局安全电视电话会议结束后，总公司当天即组织领导班子成员、基层单位党政正职及机关各部门负责人召开了紧急会议，将“4.30”会议精神进行了学习传达，5月1日又组织了总公司领导班子成员及机关各部门负责人进行了党委中心组扩大学习，并召开专题会议，对总公司开展“安全大反思、大检查”活动进行了具体部署。在第一阶段，各基层单位利用党委中心组学习、中层干部会、职工大会、领导深入一线传达、开形势报告会、编发宣传提纲等多种有效形式，迅速将会议精神记名传达到了每一个岗位、每一名职工，总公司应记名传达人数为2513人，实际记名传达人数为2513人，记名传达率达到了100%。瑞通公司、印刷厂、华锐公司、青岛物资段等单位通过张贴横幅、出黑板报、宣传栏、简报，以及在办公信息网上设立专栏等多种形式，广泛深入地对广大干部职工进行安全形势教育、事故影响教育、安全责任教育和安全法制教育，克服和防止了“与己无关、不以为然、麻木不仁”等错误认识，营造出了大反思大检查的浓厚氛围。

（2）深刻进行反思自查。按照工作计划，总公司从机关到各单位、车间、班组，围绕“四查”内容，层层开展了安全大反思。总公司领导班子召开了安全专题反思会，紧密联系分管工作和个人思想、工作、作风实际，深挖了工作作风、安全基础管理和安全生产中存在的不足，开展了批评与自我批评，并参加了各基层单位的反思会；机关各部门负责人、基层单位班子成员，也都结合自身工作实际，写出高质量的反思自查材料。各单位都按时组织召开了领导班子安全大反思大检查专题民主生活会，在车间、班组间层层展开反思。同时还以班组为单位，组织职工围绕“严管安全到底为了谁、我该如何保安全、三违为什么杜绝不了、我自身还存在哪些三违现象、如何杜绝三违”等主题，通过召开座谈会、班组安全活动、主题演讲、专题报告、播放安全警示教育片、写心得体会等各种形式开展安全大讨论，使职工进一步明确保安全的重要性和自身应该承担的责任。

在反思自查阶段，总公司领导按分工包保，带领综合、商贸和工业三个督查组深入生产一线，对20个基层单位，106个班组的安全工作进行了全面检查，发现各类问题141项。针对检查发现的问题，总公司各督查组逐条逐件分析，带着问题到车间、班组逐项逐条督促整改，并将整改情况及时反馈给总公司活动办公室进行销号，确保问题的彻底解决。各单位也都发动职工进行了认真自查，例如青岛物资段自查设备和现场作业方面问题331项，工务器材段153项，瑞通公司103项，华锐公司208项，圆满完成了第二阶段工作任务。

（3）认真进行整改提高。为促进安全大反思大检查活动隐患问题的整改，增强活动的针对性和实效性，总公司实行了周安全例会制度，每周五由分管安全副总经理召集，总公司工业督查组、物资商贸督查组、综合督查组和信息组有关人员参加，通报每周安全检查情况，对在检查中发现的隐患和问题逐件进行分析，提出整改要求，同时对存在问题比较严重的责任单位，责令其负责人在会上作分析检查，对问题分析不透彻、原因不明确、措施不得力、整改效果不明显的，继续在下周安全例会上进行分析。各基层单位对在检查过程中暴露出的隐患和问题，严格落实整改责任人，明确责任分工，细化隐患排查整治内容，制定有针对性的排查和整治计划及措施。例如济南装机厂在资金特别紧张的情况下，不等不靠，积极筹措资金对44处出租房用电线路进行了整体改造。截至目前为止，总公司累计整改安全隐患问题891项，对不能及时解决和需总公司帮助解决的问题，各单位都形成了书面报告材料上报总公司。

3.组织开展群众性安全隐患“查摆改”活动。上半年总公司通过发动群众，全面排查了生产工艺、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产制度建设、组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节，并落实整改措施，确保了安全生产的持续稳定。

（1）组织开展了“我身边的安全隐患查摆改”活动。为促进安全大反思大检查活动的开展，充分调动职工自我防护意识，变被动整改为主动预防，总公司将安全管理关口前移，发动职工开展“我身边的安全隐患查摆改”活动。在活动中，广大职工群众以身边存在的物的不良状态、人的不安全行为以及规章制度的缺失为重点，从标准制度的制订和执行、安全管理人员配备、安全生产责任制落实、安全教育培训、持证上岗、安全生产的投入、防火防爆、各类应急预案及日常演练、设备的维修保养和安全保护装置配置等9个方面进行了“查、摆、改”。截止目前为止，各单位共查找各类安全隐患800余项，解决了一大批安全生产中的“老大难”问题。同时还按要求对问题进行了梳理，从隐患问题的重要性和整改效果等方面进行了评审，按时将初评结果报总公司大反思大检查活动办公室。总公司将于8月初组织进行综合评审，并设立一、二、三等奖各十个，给予一定的物质奖励。

（2）扎实开展了安全生产隐患排查治理专项行动。根据路局《关于开展安全生产隐患排查治理工作的通知》要求，3月份组织各单位在2007年开展的安全生产隐患排查治理专项行动和重大基础设施安全隐患排查工作的基础上，对遗留问题进行了全面梳理归类，确定各类隐患治理的层级。各单位对属于自己能自行解决的问题，按照轻重缓急，制定了整治方案、整治时限，落实到人，按期完成了131项隐患问题的整改；对于需总公司帮助解决的问题，都上报到总公司，总公司领导对各单位上报汇总后的32项问题进行了审阅，由专业部门与有关单位一起制订整改计划，采取强力措施加以解决，有效促进了“隐患治理年”活动的开展。

4.组织开展劳动安全“五示”工作法活动。上半年，总公司按照路局劳动安全“五示”工作法的推进计划，做好了宣传发动、规划设计两个阶段的工作要求，并在试点单位组织进行了实施。在宣传发动阶段，各单位运用黑板报、宣传栏、厂内广播站等各种宣传载体，以及班前会、班组学习等多种形式，把路局全面推行劳动安全“五示”工作法的部署要求宣贯至每一名干部职工，使全体干部职工明确了“五示”工作法的内涵和要求，做到了在思想上接受，行动中支持，为实施“五示”工作法做好了铺垫。在规划设计阶段，各单位紧密结合各自劳动安全工作特点和实际，细化“五示”工作法的具体内容，制定出了本单位具体的实施意见及推进计划。印刷厂作为总公司选树的试点单位，现以在全部班组、岗位推行了“五示”工作法。一是完善了多种形式的警示教育。

利用路局、总公司编发的事故案例教材，组织职工班前解读学习并纳入安全预想，做到班班有案例学习、作业前有安全预想。同时将一些事故图片资料制做成展板，在各车间进行流动警示教育。二是建立了自控明示卡片，根据不同工种岗位作业特点，完善优化《岗位劳动安全自控表》内容，明确劳动安全的关键和薄弱环节，有针对性地制定卡控措施。三是采取多种方式进行温情提示。重新规划布置了由职工家庭照构成的亲情园地，并附有职工或其家人写下的心里话，形成同志、亲友之间浓厚的互帮互助互爱氛围。在一线生产班组制作了亲情对话框、人机对话框、工友对话框等文化套餐，用温馨的话语提示员工，用亲情的投入感染员工，用彼此的提醒警示员工，潜移默化地向员工宣传安全思想、安全理念，提高了全员的安全意识。四是设立代价揭示栏，统一制作了“代价揭示栏”，在车间、班组张挂揭示。五是完善考核公示制度。严格落实月度、季度安全考核评价制度，对检查结果定期公示，不断强化干部职工的安全责任意识，进一步提高了职工遵章守纪的自觉性。

5.精细组织了“安全生产月”活动。为保证“安全生产月”活动的顺利开展，总公司成立了“安全生产月”活动领导小组，结合安全大反思大检查活动，组织动员全体干部职工，以车间、班组为单位，开展了“查一起事故隐患、纠正一次违章行为、提一条合理化建议、当一天安全员、做一件预防事故的实事、忆一次事故教训、读一本安全生产方面的书籍、接受一次安全生产培训、举办一次安全生产演讲、搞一次安全生产宣传”十个一活动。有关单位还按要求对职工进行了一次《人身安全作业标准》和非正常情况下的应急处理能力的考试。总公司工会、党群工作部、安全保卫部和技术质量部还汇集了部分单位及相关行业在劳动安全、交通安全、产品质量安全和消防安全等方面发生的事故案例28起，编印了《安全事故案例汇编》，各单位将《安全事故案例汇编》作为干部职工的必读教材，积极借鉴和利用事故案例开展安全警示教育，利用班前会组织职工进行学习，切实增强了广大职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。

6.强化了工业产品质量检查。上半年总公司对11个工业生产单位产品质量进行了监督抽查，结合“4.28”特大交通事故教训，重点对委外协作厂家、原材料、工艺过程、产品出厂进行了检查评估，共查出问题37项，并在总公司办公网进行了产品质量通报，督促各单位制定并落实了整改措施。

二、当前存在的主要问题

在肯定成绩的同时，我们必须清醒地看到总公司内部大量安全隐患依然存在，从业人员“三违”行为、安全教育培训不到位、交通安全管理漏洞以及上线上车上线产品质量问题还时有发生。存在的问题突出反映在以下几个方面：

1.道路交通管理尚不规范，交通安全管理亟待加强。在上半年总公司组织的多次检查中，各检查组均发现在许多基层单位存在派车单填写不规范，有缺项，未建立驾驶员违章记录簿，汽车管理办法缺少派车单制度、安全监督岗制度，汽车综合记录簿没有汽车月度安全检查记录等问题。交通安全管理的不到位，给总公司交通安全管理带来极大隐患。1月9日，济南物资段送往徐州物资段急用料车行驶至京福高速枣庄段时，遇大雾，发生车辆追尾，造成2人重伤，1人轻伤，车辆严重损坏。总公司及时召开了“1.9”道路交通事故扩大分析会，虽然枣庄市公安局交警支队京福高速公路大队认定此次交通事故系因辽ajb613车辆驾驶员一人违法所致，但此次事故也暴露出济南物资段安全管理制度不健全、工作作风不实等问题，被路局认定为济南物资段负有重要管理责任。事故的发生给总公司造成了极坏影响和经济损失，严重干扰了单位的正常工作秩序，并给当事者本人和家属带来巨大的精神及肉体上的痛苦，各单位必须采取有力措施，坚决遏制道路交通事故的发生。

2.劳动安全形势严峻，“三违”现象仍大量存在。个别单位现场作业控制不到位，少数职工作业标准化不落实，无视劳动纪律和规章制度，盲目冒险作业，致使违规违章作业时有发生。如2月10日，总公司春运检查组发现中铁现代物流公司门吊司机严重违章作业，上行车越限位撞击挡车板，设备质量受损严重。5月29日，总公司综合督查组检查淄博工务器材段时发现机加工车间职工实施气割作业时，氧气瓶、乙炔瓶与气割作业点安全距离不够；热处理车间作业人员吊装钢轨作业中严重违反操作规程，未按规定使用辅助工具，存在严重安全隐患；6月10日，青岛办事处安监室检查时又发现个别叉车司机作业标准执行不到位，存在转弯不打转向灯、不鸣笛现象，发放整改通知书一份。这些劳动安全问题接二连三地发生，一方面说明个别作业人员安全责任心不强、标准不高，但另一方面也说明部分单位的现场控制不到位。各单位要严格按照路局和总公司关于对从业人员“违章、违纪、违标”行为处理办法的有关规定，加强查纠力度，克服干部好人主义，及时发现和制止违章违纪行为。

3.线路作业问题突出，隐患问题性质严重。上半年，总公司因线路作业问题先后被路局通报三次。一是1月30日上午，三新公司兖菏组张家瑞、王建、刘培良3人在兖州站1站台停留的5013次列车尾部安装涂油装置时，因在线路股道中作业没有穿黄色防护服装，危及作业过程中的人身安全，被济南办事处安监室发放通知书。二是7月8日，青岛办事处安监室检查青岛-四方声屏障工程现场时发现，科技公司下属的环保公司在一没与设备维护管理单位济南维管段签订安全协议、二没送达施工配合通知单、三没有维管段人员配合的情况下，擅自施工，造成多根接触网支柱基础被挖严重，严重违反了《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的有关规定。针对此问题，路局翟局长在7月14日路局周安全例会上对总公司提出了严厉批评。三是7月17日济南办事处安监室在济西编组场检查发现，科技公司三名工作人员在五场29股缓行器北端为装设行车设备上道测量股道数据时，未穿防护服，未设专人防护，也未与车站联系在驼峰楼设置驻站防护。违反了《济南铁路局对从业人员“违章、违纪、违标”行为的处理办法》有关规定。有关单位要高度重视营业线施工及线路作业安全，今后，凡在线路及周围施工、涂覆、安装设备、及测量有关数据的，必须按规定穿防护服，设专人防护，杜绝通报问题的再次发生。

4.职工教育培训工作薄弱，工作力度有差距。从检查情况来看，主要表现在四个方面：一是各单位领导对职工教育培训工作重视不够，没能抽出必要的精力牵头组织职工教育培训具体方案的研究制定，职工教育培训工作缺乏主动性，只是被动应付总公司职工教育培训工作要求。在培训中，对部分关键岗位人员的培训，往往以生产任务紧、经营业务繁忙、抽不出人等原因，降低培训要求或不培训，没有采取主动的措施解决“工学矛盾”。二是职工教育培训基础工作有待加强。目前大多数单位职教职能在人力资源部，少数单位在安全或技术部门，但全部都是兼职，专业人员从事职教工作的时间和精力受到限制。职工教育培训的基础台帐、资料，包括教学计划、培训班点名册、试卷、成绩汇总表、培训合格证发放台帐等，普遍存在不规范的问题。三是职教、技术、安全、生产等业务部门工作协调配合不够。很多单位职工教育培训和考试考核主要由职教部门操作，相关业务部门参与较少，而专业业务工作单纯由职教组织培训、出题、考试，容易出现培训、考试内容与上级业务工作标准、工作要求脱节的问题。四是培训、考试的内容缺乏系统性和针对性性。考试的内容理论性的东西比较多，通用性的较多，大而化之，缺乏系统性，培训质量较差，流于形式。

5.一线管理不到位，基础管理差距大。主要表现在：一是一线工班安全薄弱，安全意识不高。在春季平推检查中，检查组通过对20余名工班长的现场检查和沟通，查看工班长记录，结果发现安全记录基本没有，班组也没有安全培训、学习记录，许多工班长对本工班的安全重点心中无数，绝大多数单位，早班点名制没有坚持，多数是围堆派工，较多的工班中零星假制度不坚持，没有明确的早点名制度和班会制度，班组管理以工时管理为主，基本处于松散型的自主管理。二是设备保养差。除印刷厂和瑞通公司部分关键设备外，其余各单位普遍存在班前、班后无擦试设备的要求，维修保养不及时，尤其是华锐公司的济南工程厂、工务工厂、新汶厂、泰培中心的培训车间设备积尘严重。三是标准体系中存在着照搬照抄、不符实际的现象。不少单位标准体系虽然建立，但存在着明显抄、搬应付检查的问题。如应急预案不切合实际、消防预案只对正式职工培训，未对外聘人员培训等。

上述问题虽然有些发生在生产现场，但问题关键在管理、在干部，特别是干部思想认识和观念上的问题，是制约总公司安全管理水平提升的主要原因。部分领导干部“安全第一”思想树立的不牢，安全管理职责不履行，干部作风弱化，对大反思大检查出现厌倦心理，这些问题和差距如果得不到及时解决和弥补，将会严重威胁总公司安全生产的稳定发展，对此，总公司广大干部职工特别是各级领导干部务必保持清醒的认识，要采取有力措施，认真加以解决。

三、下半年安全重点工作

上半年，总公司安全生产保持了基本稳定，下半年总公司所面临的经营任务更加繁重，安全形势更加严峻，安全管理工作难度更大，各级领导干部要以对党、对企业、对职工生命财产安全高度负责的态度，切实负起确保安全生产的政治责任。要变压力为动力，振奋精神，稳定队伍、稳定人心，团结带领广大干部职工迎难而上，坚决打胜安全生产翻身仗。总公司下半年的安全工作目标是：劳动安全无责任轻伤及以上事故，消防安全无任何责任火灾事故，产品质量安全无d类及以上责任行车一般事故，特种设备管理、设备管理不被路局通报，道路交通安全稳定，无严重“三违”行为，无重大隐患被路局、办事处安监室和投资公司通报。为此，要重点做好以下工作：

1.按照路局要求，继续深化安全大反思大检查活动

一是层层深化安全反思。根据路局党委、路局要求，“7.20”胶济线临淄--高密段大要点大拨接施工结束后，全局要层层召开安全反思会。各单位要深化认识，加强领导，抓好落实。要在认真总结前一阶段本单位安全大反思大检查活动的基础上，高质量地开好安全反思会。每一名干部职工都要深刻反思检查，干部要写出书面反思材料，职工要记名参加反思检查，做到人人反思、全员覆盖。反思材料要联系实际，抓住关键，认真查摆在思想、作风、管理、规章、设备、作业、队伍素质和思想政治工作等方面存在的问题，深刻分析存在问题的原因，并制定切实有效的整改措施。

二是圆满完成大反思大检查第四阶段工作任务。第四阶段是检查验收阶段，总公司将根据路局及投资公司制定的验收标准，结合总公司实际进行细化形成总公司验收标准，并由党群工作部、安全保卫部、技术质量部、物资商贸部和综合部组成验收组，在8月20日前对各单位安全大反思大检查活动开展情况进行验收，各单位对验收组提出的问题要明确整改责任人和整改时限，按时完成整改，在此基础上接受路局和投资公司的检查验收。

2.强化奥运安保，确保厂段的内部治安稳定

第29届奥运会即将于8月8日在xx召开，这是举世瞩目，关系我国国际地位和国际影响的政治大事，总公司各级领导干部要充分认识做好奥运会期间安全稳定工作的极端重要性，切实提高政治敏锐性，增强责任意识，认真贯彻落实好路局、路局党委7月22日召开的关于做好、稳定工作电视电话会议精神和总公司7月24日会议有关要求，以非同寻常的工作态度和责任心，以维护稳定和治安保卫工作为重点，严格落实各项治安保卫防范措施，充分发挥思想政治工作的优势，按照以人为本的要求，努力化解各种内部不安定因素，全力做好奥运会期间的安全稳定。

3.精心组织，认真做好职工教育培训工作

近期，路局连续下发文件，专题部署职工教育培训工作，职教处、人事处、投资公司等也从不同的职能角度，对持证上岗、规章制度培训，以及制卷、考试、阅卷等作出具体要求。路局参与部门之多、投入精力之大、要求之具体，是近几年所没有的。组织职工培训、合格后持证上岗已成为当前安全生产的重要一环。要重点做好以下两方面工作：

一是要高度重视职教工作。各单位领导要亲自参与培训计划、培训方案的研究制定，要协调建立职教、技术、安全等部门的配合机制，形成部门推进职教工作的合力，避免仅仅由职教部门拟定培训计划；要配强职教专业工作人员，给职教兼职人员合理安排工作，使之腾出更多精力投入职工教育培训；在配备人员时选配懂技术、会管理的复合型的人才；要在生产组织上合理安排，切实解决工学矛盾问题。

二是明确培训谁、学什么、如何学、怎么考的问题。培训谁主要是界定培训对象和持证上岗的人员范围，按照路局规定，培训对象基本涵盖了全部管理人员和一线生产人员。学什么主要是明确培训内容，培训内容主要是各类人员必知必会的安全业务知识，包括技术规章制度、安全管理知识及新设备、新技术等三个方面。各单位要结合安全生产实际，有针对性地细化不同岗位干部职工的应知应会培训内容，编印本单位分工种的《安全关键岗位干部职工安全业务知识学习手册》，作为本单位安全培训教材，人手一册。如何学主要是明确培训方式，可采取集中培训、个人自学等方式进行。怎么考要求考试要由总公司或单位统一组织、统一制卷、统一考试、统一阅卷，不得下放到车间、班组；要采用标准试卷，闭卷、笔试考核；试卷内容必须覆盖培训要点，题量适中，多场次考试要采用不同试卷。试卷满分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天内补考，补考再不合格者下岗学习。各单位考试试卷要于考试前上报总公司备案。同一类人员的考试须备多套（一般不少于5套），每套试题为1小时题量，考试前由监考人员随机抽取，考试后密封装订，组织专业人员阅卷。

路局投资公司将会同职教处、人事处于9月下旬到有关单位，以闭卷考试的方式，分别组织对安全关键岗位干部职工的抽考。抽考人数一般不低于培训对象总人数的10%（或不低于20人）。凡验收不合格的单位，一律推倒重来，重新组织学习培训，10月份进行复验。

4.周密部署，学好聊城车务段安全基础管理经验。7月16日，路局下发专门通知，要求各单位学习聊城车务段强化安全基础建设管理经验。聊城车务段自2000年建段以来，不断探索站段安全管理的有效途径，强化安全基础建设，自2003年连续4年被铁道部、路局表彰为安全优质车务段、火车头先进单位、全局车务系统安全生产先进单位。其主要做法有：

一是全面加强干部的业务学习和技能培训，以一流的管理者队伍保安全。坚持“以会代训”，利用每月的运输安全例会，对车站干部进行业务知识考试；坚持“月度演练”，利用每月的车站工作平推检查，对干部进行接标和调标演练。设计开展了“三当”主题活动，即“段领导班子成员、中层干部、业务科室管理人员每月到所包保的车站当一天站长、当一天书记、当一天班组长”，实现了“问题在一线发现，矛盾在一线解决，成效在一线检验，政绩在一线体现”的“四一”目标。

二是狠抓职工技术业务提高，以过硬的队伍素质保安全。以提高岗位技能和非正常应急处理能力为重点，不断优化“培训、考核、使用”三位一体的教育培训机制，大力开展全员岗位练功和职业技能竞赛活动。认真落实“每周一课”，长期坚持“班前提问”，将班组的业务演练纳入日常管理，要求每个班组每周必须组织两次演练。对在各级技术比武中脱颖而出的职工在干部选拔任用、晋升工人技师、评先表彰等方面给予倾斜。

三是紧盯现场作业，加强检查监督控安全。采取多种形式，加强全员、全过程、全天候、全时段的现场安全控制，用严格的现场作业控制确保安全生产。以月、季平推检查为主，抓好月、季安全考核、排序、兑现。每周一至周四，由两名段领导带队对每个车站的关键作业、关键时间进行动态抽查，纳入机关干部月度考核。同时利用远程监控设备检查现场作业，在26个关键岗点安装了远程监控设备，做到了随时监控，实时掌握现场动态。

四是狠抓机制建设，加大考核力度促安全。对干部出台了《干部撞红线管理办法》，每季对车站管理干部进行综合评定，对不合格的实施黄牌警告直至给予免职。对段业务科室人员制定了《“五定三率”检查考核办法》和《干部收入二次分配办法》，加大对专业技术干部的考核力度。对职工实行岗位达标考核，逐岗位、逐工种、逐关键作业制定了《岗位达标作业标准》。对班组长制定了《班组建设管理办法》，赋予班组长生产协调指挥、职工优化组合、二次分配建议、职工评先晋级、职工提职改职、50元以内奖惩、三违分析处理等7项权责，真正实现了“岗位保安全、收入靠贡献”。

8月份，总公司将按照路局提出的“抓班子、带队伍、严管理、盯现场、抓关键、重考核”要求，在月度安全例会上对如何学习聊城车务段“狠抓队伍素质，加强现场盯控，严格安全考核”等强化安全基础建设的做法进行专门部署。

5.扎实推进，全面完成安全生产专项整治任务

今年，总公司共确定了从业人员“三违”、产品质量安全、消防安全、交通安全和生产现场五项专项整治，各级领导要高度重视专项整治工作，克服厌战情绪，切实加强对安全专项整治工作的领导。总公司有关专业部门要进一步发挥主导作用，加大日常检查指导推进力度。各单位要对安全专项整治的进展情况进行一次全面梳理，本着“手续完备，程序规范”的原则，进一步明确专项整治的阶段性目标，特别是目前进展比较缓慢、没有按计划推进到位和整治效果不好的项目，要明确责任，细化措施，加快整治步伐。各单位要做好自验，8月底前完成所有专项整治项目的评估验收并写出书面报告报总公司；9月份总公司将组织进行检查、验收，对在专项整治工作中走过场、措施不落实的，将对有关领导给予进行通报批评，以确保此项工作取得实效。

6.下一步工作：一是各级领导应提高质量意识，特别抓好上车上线产品的工序、工艺和出厂检验关，杜绝出现质量问题，二是及时做好产品质量回访，加强同用户的沟通，掌握产品使用信息；三是做好5个单位的iso9001体系复审或认证，做好蓄电池产品crcc认证，进一步提高总公司质量管理水平。

7.全力以赴，切实抓好当前暑期安全工作

一是抓好季节性消防安全管理工作。要加强对油库、加油站等防火重点部位的安全管理，定期对油罐的喷淋、降温设施进行检查，完善消防应急预案，提高防范意识和处理紧急问题的能力，确保消防安全。

二是抓好“防中暑、防雷击、防食物中毒”工作，避免突发事件的发生。各单位要针对7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季节特点，积极开展预防中暑和急救知识的宣传教育，提高职工自我保护意识和防护技能，同时采取切实有效措施，改善劳动条件和工作环境，按规定和实际需要购置防暑降温设备设施，积极开展为现场职工“送凉爽”活动，严防中暑事故。要加强防雷电技能教育，根据天气情况开展安全预想，防止雷击伤亡。要加强对食堂及单身宿舍的管理，改善饭菜质量，严防食物中毒。

第7篇：路由实训总结范文

关键词：中职学校 电工实训 教学效果

中图分类号：TU99 文献标识码： A

实习课教学是职业中学培养学生操作技能的一个重要环节，而技能的形成则是学生通过观察、模仿、实践来重复教师所演示的动作和反复练习来实现的。作为一名实习教师不仅要有扎实的专业技能，还要认真研究教材、研究学生心理，做到有的放矢、胸有成竹，从而使教学统一，教学相长，收到较好的教学效果。

一、电工实训技能训练的特点

从学生接受知识的过程看，知识来源于实践，在实践中得到感性认识，经过反复实践才能上升到理性认识，并回到实践中去。电工实训技能训练具有如下特点：1、复杂性。电工技能训练的内容丰富、繁杂，集安装、维护、运行、检修于一体。2、危险性。电工技能训练必需接触电，而且以强电为主，预防措施疏漏易发生触电事故。3、技巧性。电工技能训练目标是培养学生操作技能形成熟练的技巧，但决非熟能生巧般的纯体力训练。4、独立性。由于训练的目的是为了让每个学生掌握熟练操作技能，故很少采用分组的形式，许多时候必须独自面对困难。

二、学生的心理特点

由于多种原因，职业学校的学生综合素质不高，学习基础普遍较差，对专业知识了解甚少缺乏感性认识，学生对专业理论、专业技能的学习感到困难很大。要想提高电工实训技能，就要了解学生的心理特点。 1、好奇心理。刚进入实训车间的学生，看什么都好奇。此时，教师要不失良机地对学生进行安全教育，引导学生了解训练室布局及各种仪器仪表、规章制度等。2、畏惧心理。许多学生在安装设备后不愿动手试电，对电有畏惧感，尤其是女同学，表现更甚。3、焦虑心理。由于电工专业深奥难懂，技能训练的理论水平和操作技能水平较高，而好多学生的心理承受能力比较脆弱，于是表现出不安、忧虑、紧张的情绪状态。4、浮躁心理。刚开始，学生好奇心强，训练兴趣也高，对老师的布置的任务都能圆满完成。但时间一长，学生们就容易厌倦，产生浮躁心理，对老师布置的任务，草率行事，操作不规范。

三、教学训练方法对策

根据电工专业的特点、不同的内容、设备和训练目标总结出技能课堂训练的教学方法对策。

1、针对好奇心理，激发学生技能训练的热情。

好奇心是一种积极的心理状态，能激发学生的学习热情。针对这一心理，教师必须作好课前准备，精心设计好堂课内容，保证每堂课都有新意，每堂课都能使学生好奇，从而在好奇中学到新知识。

2、针对畏惧心理，加强安全知识教育。

记得有位学生在参加技能鉴定考核故障排除时，误用电阻挡测电压造成线路短路导致万用表烧毁，结果傻呆呆的站了四十分钟，一个故障也未排除。由此可见学生的畏惧心理对技术水平的发挥影响之大。首先，教师应该让学生相信科学。其次，安全教育应当常抓不懈。电虽然看不见摸不着，只要掌握科学的方法却很容易驾御，在实践中做到安全用电。

3、针对焦虑心理，培养自信心。

自信心理是一种精神能源，是人发展创新思维的内在动力。实施“成功教育”，使他们真的认识到自己潜在的创造力，在享受成功的喜悦中，克服自卑，树立自信，使学生个性品质得到充分发展。例如在电力拖动线路明敷安装，学生根据自己的思维理解敷设出多种实验线路，也可能会遇到多种线路故障，能否顺利完成线路安装实验，取决于学生的实际操作能力和分析能力。当遇到线路故障时，教师要抓住契机，让学生充当主角，引导他们根据故障现象，解决分析进而排除故障。

4、针对浮躁心理，采取多种教学方法，促进学生发展。

目前，各种职校都是针对国家职业标准进行模块式技能训练，内容繁多、枯燥，学生产生浮燥心理在所难免，关键在于如何对待。

（1）扬长避短，发展特长。著名教育家苏霍姆林斯基说过“每个学生都有独一无二的个性”因此我们要看到每个学生的不足，也要看到他们的长处和优势。扬其长，避其短，因人施教，发展培养学生的个性。有位学生文化课成绩很差，但自小动手能力强，有些训练项目一遍就已掌握，随后在那夸夸其谈，影响其他同学。为此我对他做出特殊处理，给予肯定的同时增加训练难度，上课时让他充当小老师。谁知他竟在技能考核中脱颖而出。毕业后他被推荐到道桥处，当年就当上了班组长。这个学生的成长值得我们深思，试想如果当时用常规来要求他，说不定会抹杀他的个性，影响他的发展。

（2 ）统一技术标准，灵活训练方法，循序渐进，培养学生的创新能力。电工技能训练有特定的技术标准，比如拖动线路中的横平竖直、不露铜、不反圈；电子焊接中的焊点“光、亮、圆、滑”等。这些技术操作是件苦差事，不是一天两天就能掌握的，关键是如何让学生能够持久训练，在不知不觉中达到要求，最好的方法莫过于培养创新能力，试问每一天都有新发现谁肯停下来。最常见的是设计拖动控制线路图，不同的学生会敷设出不同的线路连接方式，这里就隐藏着不可忽视的有待发掘的创新萌芽，需要教师因势利导把萌芽提升为意识、能力。

（3）运用本学科特点，培养学生学习兴趣。电工训练内容是有难度的，训练过程也很乏味，特别是电子线路的安装和维修训练更是如此。我们根据学生学习兴趣的不稳定性和身心发展不成熟原因，制定并设计一系列有趣的小制作，如电子门铃、音乐彩灯控制器、声控灯或光控灯等。这些电子小产品结构简单，制作容易，特别是其实用性，易引起学生广泛的兴趣。

（4）开展学习竞赛，创造良好的学习氛围

中职学生热情洋溢，对未来充满美好憧憬和幻想。教师正好可以利用学生的好胜心理，开展学习竞赛，并可在技能训练过程中开展比学兼帮，激发学生的信心和斗志，进一步提高实训技能。

第8篇：路由实训总结范文

关键词： 巧练“说话”训练 “看、想、说、画”训练 “多变”训练

巧练，学习数学的“金钥匙”；巧练，寻求数量关系的“催化剂”。在六年制数学第十一册内容里分数应用题的教学占了相当大的比重，而这部分知识正是学生学习的难点，也是小学应用题教学的重点和难点。那么，在教学中如何帮助学生解决这一难点呢？我结合多年的教学探索与实践，通过分数应用题的巧练，总结出学习数学三部曲。

一、加强“说话”训练，夯实理论基础，形成技能技巧，将知识化为能力。

动口“说话”是掌握知识的一种重要手段，而掌握知识是发展智力的基础。发展学生的智力是顺利进行教学的重要条件，是提高教学质量的有力措施。学生掌握知识的目的在于运用。教师在组织一系列的教学实践活动中，应引导学生动脑、动口和动手，以形成技能技巧，并把知识转化为能力。比如：第十一册第二单元“分数乘法”中，一上来就要学习分数乘法的意义，其中分数乘整数的意义和整数乘法的意义相同，都是求几个相同加数和的简便运算。而乘一个分数的意义却是乘法意义的扩展，学生难以理解掌握，在教学时把重点放在了学生理解“一个数乘分数就是表示求这个数的几分之几是多少？”，充分利用意义说出“求一个数的几分之几是多少？用什么方法计算”的“说”的训练上。学生通过说话的训练，自然而然地掌握了意义，而且会通过意义列乘法算式，从而做到把知识转化为一种技能，形成质的飞跃。

二、重视“看、想、说、画”训练，认真审题，说清思路，寻求数量关系。

敢想、敢说、敢于探索正是培养学生创新意识和创新能力的基石。不认真审题，缺乏独立思考，不善于“说”清思路及数量之间的关系，是造成学生解应用题能力差的主要原因之一。为此，我在实际教学中加强了“看、想、说、画”的综合训练。“看、想”是解答分数应用题的首要步骤，就是要求学生在做题时不要急于列式计算，而是先集中精神，认真地看题、读题、找出关键词句，弄清题目的条件和问题及它们之间的数量关系。然后根据题目里的条件，针对所求的问题迅速展开联想，回忆旧知识，寻找数量关系，构思解题方案。如：一根电线长20米，第一次用去全长的，第二次用去米。两次一共用去多少米？学生读题后会发现关键句是“第一次用去全长的”，由此展开联想：把全长看作单位“1”，要求第一次用去多少米后再加上米，即便可求出两次用取的米数，而不是（20×+20×）。“说、画”就是要求学生在“看、想”的基础上，把审题情况、分析题意过程、设计解题思路的情况及算理等用较准确的数学语言叙述出来，然后让学生拿起笔来在本子上画一画线段图，再让他们比一比、看一看，借助直观和操作活动来丰富学生的感性经验，使学生大体上掌握数量之间的关系，从感性认识逐步上升到理性认识。这时，学生已经有了说的基础，所以说起来也比较容易。在学生“看、想、画”之后，我又问：“要求两次一共用去多少米，就是求什么？”让学生在自己独立思考的基础上把想的过程用一句话说出来。这样，学生不仅锻炼了口头语言表达能力，而且能准确无误地解答应用题，更有助于理解和掌握新知识，教学效果相当明显。

三、注重“多变”训练，拓宽思路，培养思维灵活性。

善于培养学生从多角度观察问题、发现问题、解决问题的方法，也就是训练学生的多种思路。拓宽思路，培养思维的灵活性，以提高学生解答问题的能力。在教学中我注重了一题多想、一题多变、一题多解的“多变”综合训练。

（一）一题多想

一题多想，就是要求学生根据题目的条件或问题展开多种联想。如：比如：一条路，已修了几分之几，可联想到：

（1）还剩这条路的?摇?摇?摇?摇

（2）已修的比剩下的多这条路的?摇?摇?摇?摇

（3）剩下的比已修的少这条路的?摇?摇?摇?摇

（4）已修的是剩下的?摇?摇?摇?摇

（5）已修的比剩下的多?摇?摇?摇?摇

……

“联想”打开了学生“智慧”的大门，思维“活”了，思路“广”了，视野“阔”了，学习的劲“足”了。

（二）一题多变

一题多变，就是通过同一条件、不同问题或同一问题，不同条件的不同变换，训练学生思维的灵活性和敏捷性。如在教完第十一册第四单元稍复杂的分数应用题例5工程类应用题后，在练习课上我设计了这样一题：“一项工程，由甲工程队单独施工，需8天完成；由乙工程队单独施工，需12天完成。两队共同施工，需要多少天完成？”学生解答完之后，我进行了如下变题训练：

（1）条件不变，问题变：一项工程，由甲工程队单独施工，需8天完成；由乙工程队单独施工，需12天完成。两队合做4天后，完成这项工程的几分之几？还剩下几分之几？如果乙队先做3天。余下的工程由甲单独施工，还需要几天才能完成？

（2）条件变，问题不变：一项工程，单独施工，甲队2天完成全工程的；乙队4天完成全工程的。甲乙两队共同施工，需要多少天完成？

（3）条件变，问题也变：一项工程，甲、乙两队合做6天可以完成，由甲、乙、丙三队合做2天能完成这项工程的一半。如果由丙队单独做几天可以完成？现由甲、乙、丙三队合做3天后，余下的工程由丙单独做还需要几天才可以完成？

通过多变训练，使学生知道：工程问题一定要把“工作总量”抽象成单位“1”，用单位时间内完成工作量的几分之几表示工作效率，以基本数量关系“工作总量÷工作效率=工作时间”为“切入点”，在寻找、发现、探究的过程中，把工程问题与分数应用题有机融合，明白万变不离其宗的道理，抓住题中的本质，提高学生的应变能力。

（三）一题多解

同一问题从不同的角度去分析，得到多种不同的解题方法，就是一题多解。如：“服装厂加工服装56件，童装件数是西服的。加工童装和西服各多少件？”解法很多：

（1）根据童装的件数是西服的，可以按方程去解。解：设西服的件数为X件，那么童装的件数是X件。列出方程X+X=56，解得x=40，由此又可以求出童装的件数：56-40=16（件）。

（2）根据童装的件数是西服的，可按分数去解，就是把“西服件数”看作单位“1”的量，童装的件数和西服件数的总和分率为（1+），因此，西服件数：56÷（1+）=40（件）；那么，童装件数：56-40=16（件），或40×=16（件）。

（3）根据西服的件数是童装的倍，可以按和倍问题去解：童装件数：56+（1+）=16（件），那么西服件数：56-16=40（件），或：16×=40（件）。

（4）根据童装件数与西服件数的比为2∶5，还可以份数去解：2+5=7（份），56×=16（童装件数），56×=40（西服件数）。

（5）根据童装件数与西服件数的比为2∶5，可以按比例分配去解：童装件数：56×=16（件），西服件数：56×=40（件）。

（6）根据童装的件数相当于总和的，得到56×=16（童装件件），然后就可以求出西服的件数。或者根据西服件数相当于总和的，得到56×=40 （西服件数），然后就可以求出童装的件数。

总之，通过各种形式多样的巧练，能够调动学生的学习兴趣，沟通知识间的内在联系，培养学生获取新知识、分析解决问题、交流合作的能力，使知识得到深化，达到以点带面、举一反三、触类旁通的目的，从而提高学生灵活解题的能力。

第9篇：路由实训总结范文

关键词：职工培训；模式；考核机制

引言：随着公路事业的不断发展，公路行业服务社会的职能日益提高，加强公路行业职工培训，提高公路职工综合素质迫在眉睫，本文从职工培训的主体、定位、作用、模式和考核机制等方面探索研究，为进一步加强公路行业职工培训提供帮助。

随着科学技术的突飞猛进，公路行业新技术、新设备、新材料、新工艺等“四新”技术的广泛推广应用，公路管理部门的土木工程、养护管理、机械设备操作及管理等各类专业技术人才不能满足公路养护管理发展需求，亟需引进人才和内部培训，提高职工的技术理论素质，培养和储备一大批具有相应专业技能的职工队伍，实现科技兴路，推动公路养护事业转型跨越发展。

一、职工教育培训现状

从目前公路行业职工教育培训现状看，职工教育培训的超前性不够强，带有储备性质和中长期规划的超前型培训普遍缺乏，教育培训考核机制不够健全，缺乏严格的考核、考评、复审、跟踪管理制度，教育培训的专业性、广泛性不强，职工整体素质的提升效果不明显。

二、培训主体

公路行业人员结构是由管理人员、专业技术人员和工勤技能人员三大部分组成的。因此，教育培训必须按照有的放矢、各有侧重的原则，按人员结构分层级进行重点培训。

管理人员重点以管理理论为主。通过培训使管理人员熟悉现代管理理论、方法、手段和国家政策、法规，掌握正确分析问题和处理问题的方式方法，为不断提高管理水平；专业技术人员重点按职称层次要求的专业理论知识和“四新”技术应用技术为主，使专业技术人员的知识得到不断更新、思路得到进一步拓宽，提高对“四新”技术的适应能力，丰富和提高专业技术水平；工勤技能人员重点以岗位操作技能为主，重视专业基础知识的普及轮训，不断提高实际业务操作技能，熟悉所操作机械设备的性能、使用操作技巧、基本原理以及常见问题处理解决的方法等，使其作业更加标准化、规范化。

三、培训定位

要推动公路养护事业转型跨越发展，就要以人为本，加大技术创新、管理创新、机制创新力度，加强公路文化建设，提升公路行业形象。职工教育是公路文化的基础，公路文化作为一种意识存在公路职工的工作和生活之中，并渗透到生产和管理服务各个环节，公路文化的根本在于教育，人才的培养和道德素质的提高，必须通过对职工教育完成。公路文化的立足点在于开发人的潜能，促使人的全面发展，而潜能的开发，人的全面发展要靠教育，职工的文化科学教育，可以是职工掌握现代科技知识，加快“四新”技术的运用，加速公路行业生产力的发展，公路文化的各个方面都离不开教育，教育是公路文化的基础，是公路文化发展的前提和保证。

四、培训作用

面对公路行业新技术、新设备、新材料、新工艺等“四新”技术的推广应用，公路行业管理和养护技术理论知识日新月异，培训教育作为知识传播的载体，发挥着其关键性作用，对职工进行培训教育是新时期的必然需求，是公路行业规范化工作管理的基础工作，单位要重视职工教育培训，为其提供个人学习的机会和发挥潜能的舞台，职工自然勤奋敬业、主动创造，为单位贡献出更大的价值，形成一种良性互动的双赢格局。加快人才培养及提升职工综合素质是公路养护事业发展的根本，是每一位职工认真负责地工作、真正担起为公路养护事业服务的重任的重要保障。

五、培训模式

为改善公路行业职工人才数量、质量和结构上的不足，公路行业职工培训中需要有目的、有意识地采取一系列的培训活动，以促使公路行业职工潜力的发掘和利用，结合公路行业实际，在公路行业实践中针对不同的岗位不同层次的职工进行培训调查，做鉴别分析，确定培训规划、培训计划、设计培训方案与课程、实施培训和评估培训，建立切实实际的公路行业职工培训模式，以培养出复合型的公路养护实用人才。

一是建立以任职资格为牵引的单位课程体系。每门课程都要对提升单位管理或长远发展产生促进作用，课程应根据“职位的任职资格”为原则进行设立，所有课程都要有明确的能力提高目标，从而保证课程设置的必要性。以任职资格为牵引，去除不产生价值的课程，保留任职资格所要求的课程，这样职工的学习不再是无目的漫灌，而是“干什么学什么”、“用什么学什么”，使职工有了明确的学习目标，增强主动学习岗位知识技能的动力。同时也使单位的课程体系趋于合理，保证课程在传播过程中的价值创造，职工获得的培训学分由相关部门备案，作为任职资格评定和人才选拔的必要条件。

二是根据公路行业特点，建立以个性化学习系统为依托的职工自学平台，根据任职课程体系，建立单位自身个性化的网络学习系统，包括工程、经济、会计、统计等专业技术人员学习模块，书记、段长、工会主席、政工等管理人员学习模块和机械操作、公路养护、特殊工种等工勤技能人员学习模块等构建单位岗位任职资格的全覆盖。职工依据目前的岗位任职要求，主动进行网上课程学习和考试，通过考试获得相应的学分。

通过任职资格牵引和个性化学习系统，明确各岗位的任职标准和要求，提供给职工岗位相关的各种学习资源，由标准牵引职工主动学习，加强绩效管理，以职工岗位业绩为标准强化考核与评价，驱动职工自主学习，提升任职能力和岗位绩效，使过去传统的“被培训”转变为主动的“学习”。

六、培训考核机制

教育培训不能简单归结于办班、讲学。要将教育培训与人才培养、选拔、任用有机结合，根据实际制定配套的教育培训政策和中长期规划，形成人才选拔、培养、储备、任用闭合的管理考评机制。使教育培训既能不断挖掘人的潜能，通过教育培训储备人才，又有利于拔尖人才的发现、选拔、培养和启用。对教育培训的管理方面，要建立完善相应的考核、考评、检验机制，从制度上加强培训的效果检验，通过考核把关确保培训质量。

一是在培训结束后进行必要的考试、考核、评定，把考试、考核、评定成绩与工资收入挂钩，使职工在学习培训期间认认真真，学有所求、学有所获。二是采取定期审查与检验日常处理、解决实际问题的能力相结合，由相应的考评机构对其进行严格考核评定，检验其是否“学有所用”。每年将培训内容和学时数与职称晋升、技术等级评定等结合起来进行考核，对未达到培训要求的，给予相应的考核，给已培训人员形成“不进则退”的压力。对评审考评不符合要求的，要给予一次以上接受再培训、再学习的机会，让其重新学习并对其进行重新考核评定。对通过再培训仍然达不到要求的，给予降级使用甚至轮换岗位，以此促进职工的学习积极性，提高和保证教育培训的质量，使教育培训具有成效。

七、结语