科海泛舟精选(九篇)
第1篇：科海泛舟范文
1、世界上许多国家过母亲节，但母亲节的日期不尽相同：美国、意大利等国都在5月的第二个星期日，法国的母亲节是5月的最后一个星期日，泰国的母亲节是8月12日。有人提议我国也应该设立自己的母亲节，以提醒人们不忘报答母亲的养育之恩。
(1)假如我国的母亲节已经确立，请仿照示例(2005年“世界环境日”主题)的句式，为我国首届母亲节拟定一个宣传主题。示例：营造绿色城市呵护地球家园
如：弘扬孝道热爱母亲
(2)假如从下面的候选人中推举—人作为母亲节的形象代言人，你推举谁?写出理由。
候选人：孟母(孟子的母亲)岳母(岳飞的母亲)冰心
推举岳母；理由：她教育孩子要精忠报国，将孩子培养成国家的栋梁之材，是位善教的母亲，应该作为母亲节的形象代言人。
(3)假如你在母亲节这一天给母亲洗一次脚，请写出给母亲洗脚前想说的话。
亲爱的妈妈，您给予我太多太多无私的爱，我不知道该用怎样的方式来感谢您。请让我为您洗一次脚吧，当作我对您的一点点回报。
2、《献给母亲的歌》
（1）请写出有关母爱的俗语和古诗各一句。
儿行千里母担忧；养儿方知父母恩； 谁言寸草心，报得三春晖？
（2）请运用比喻或拟人的修辞手法写一句感谢母亲的话。
妈妈，你的爱像阳光，给了我一生的温暖，谢谢您，妈妈。
为了让天底下的母爱得到最理智的回报，请你为母亲在子女的教育上提出一条建议。
请不要溺爱孩子，须知娇子如杀子。
3、5月11日是母亲节，班里准备在这天召开班会，班会的主题是“感谢母亲”。请你按要求完成下列任务。
（1）老师首先向同学们展示了这样一份调查结果统计表: 项目 小学生 初中生 高中生 祝福母亲生日的 54％ 66％ 91％ 祝福同学生日的 56％ 86％ 92％ 差值 2％ 20％ 1％
①用简要的文字概述表格所反映的主要信息：
随着年龄的增长关注母亲生日和关注同学生日的学生越来越多，但初中生对母亲生日的关注率远远小于对同学生日的关注率。
②作为初中生的我们，请根据表格内容，谈谈你的感受：
我们重视与同学的友谊，更要重视我们自己的母亲。
（2）主持人要求每位同学说一句祝福母亲的话，并准备编辑成册，请你为这个册子设计一个好听的名字。
母爱如水；妈妈，我爱你。
二、《寻觅春天的踪迹》
1、请写出24节气中春季的6个节气，并解释“惊蛰”的含义。
立春、雨水、惊蛰、春分、清明、谷雨。
反映自然物候现象的惊蛰，含义是：春雷乍动，惊醒了蛰伏在土中冬眠的动物。这时，气温回升较快，长江流域大部地区已渐有春雷。我省盆地东部和凉山州南部，常年雨水、惊蛰亦可闻春雷初鸣；而盆地西北部除了个别年份以外，一般要到清明才有雷声，为我省雷暴开始最晚的地区。到了惊蛰，我国大部地区进入春耕大忙季节。真是：季节不等人，一刻值千金。
2、请写出有关春天的农谚。
春分有雨病人稀：春分日若下雨，则病人少。 立春天气晴，百事好收成
3、请写学习过的描写春天的古诗句。
如:天街小雨润如酥，草色遥看近却无；春眠不觉晓，处处闻啼鸟。――孟浩然《春晓》
不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。――孟浩然《咏柳》
好雨知时节，当春乃发生。――杜甫《春夜喜雨》
清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。――杜牧《清明》
人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。――白居易《大林寺桃花》
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。――白居易《钱塘湖春行》
沾衣欲湿杏花雨，吹面不寒杨柳风。――僧志南《绝句》
4、请写出表现春天的成语。（三个以上）
春暖花开、春色满园、花香鸟语、万紫千红。
三、《科海泛舟》
1、 阅读下面材料后请写出你的观点，要求言之有理。
（1） 现代科技正在飞速的发展之中，人类用科技创造了一个又一个的神话。登上月球，克隆羊，信息时代，人类总是在不断尝试着新的东西。
（2） 随着《人类基因组计划》的不断深入，有关克隆的话题不断升温，还出现了相关的影片如《侏罗纪公元》、《勇闯克隆岛》等。
观点：科技是把双刃剑，人们要合理利用，才能使其造福人类。
2、仔细观察下列标识，填写说明内容。
为了纪念“六.五”世界环境日，回应2004年世界环境日主题――“海洋存亡，匹夫有责”，国家环保总局首次推出世界环境日中国标识。标识采用代表海洋的大面积蓝色，主体部分由四个图形组成。其中A酷似 ，象征海洋；B似鱼又似鸟，象征；C像；D像，象征海洋资源的珍贵。
四、《到民间采风去》
1、请写出你搜集的也是你最喜欢的民间谚语2则。
2、请在课文《吆喝》、《俗世奇人》中找出带有地方特色的语言，并说一说写作中使用方言的好处。
①北京方言：如描写吆喝的语句。
②天津方言：如“台上的嘛样，他捏的嘛样。”
③好处：体现地方色彩，增强语言真实感。更突出人物性格。
3、中国的节日蕴藏着许多的文化内涵，让我们一起走进中国的节日，感受其中的丰富多彩。某班准备就“节日文化”为话题，组织开展一次综合性学习活动，全班都积极参与，每个人都有自己的具体工作。
（1）你的任务是写一条富有感染力的鲜活标语：了解节日文化,生活绚丽多彩
（2）活动中有一个调查的环节，你的调查专题是：端午节的节日文化
（3）用简洁的语言概述某一传统节日的风俗习惯及寓意。
（4）活动中因喜欢什么节日文化发生了矛盾，于是展开了一场辩论。
①喜欢西洋节日文化。理由是：西洋文化新颖.有趣。
②喜欢民族传统节日文化。理由是：民族传统文化是一个国家的象征,作为中国人,有义务喜欢与了解民族传统文化。
五、《古诗苑漫步》
1、班上准备举行一次古代风流人物诗歌朗诵会，要求每位同学选择自己喜欢的诗文，认真准备，力求声情并茂地进行朗诵，从中感受风流人物的情怀。
（1）假如你是节目主持人，请你为这次活动设计一个精彩的开场白。
（2）你一定也精心准备了自己要朗诵的诗文，请你把它推荐给大家，并说说你推荐的理由。我推荐的诗文：我推荐的理由：
六、《背起行囊走四方》
1、请写出河南一处旅游胜地、名胜古迹的名称，并指出其出名之处。
少林寺。天下武术的发源地。
第2篇：科海泛舟范文
交通部救捞局，北海、东海、南海救助局，上海打捞局并“德翔”轮、“德意”轮、“德进”轮全体同志：
我国“神舟”六号载人航天飞船发射已获～成功!值此举国欢庆、民族振奋之际，我谨代表部党组和交通系统全体干部职工向你们致以亲切的问候和衷心的感谢！
“神舟”六号载人航天飞行具有重大的政治、经济、科技意义和广泛的社会影响。自承担“神舟”六号上升段海上应急救援任务以来，你们坚决贯彻党中央、国务院、xx一系列重要指示，大力弘扬救捞精神，夜以继日，顽强拼搏，克服诸多困难，严把质量关，按计划完成了高海况救援打捞设备的改装和航天员医疗舱室的改造工作，进行了实战训练，顺利通过了总装备部的检查与验收。劈波斩浪、日夜兼程，准时抵达预定待命海域，在2400海里的海域上为执行首次飞行的航天员筑建了一条生命保障线，为确保试验任务～完成作出了贡献。
希望你们牢记党和人民的重托，继续发扬认真负责、科学严谨、敢打必胜的优良作风，不断提高海上救援技术水平，为我国水运事业做出更大贡献。
第3篇：科海泛舟范文
关键词：郑板桥；渔家词；渔舟
中图分类号：I222 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）08-0011-01
清代著名书画家郑板桥，仕途不显，但艺术造诣颇高，他的诗书画被人称为“郑虔三绝”，其词更是绝妙一时。板桥词流传后世仅七十余首，题材内容却十分广泛。“渔家词”在板桥的词作中占有相当一部分，且较有特色。现实生活困顿难捱，恬静悠然的“渔村”、“渔舟”便是他的心灵栖息之所。
一、最美渔村之景
板桥词中涉及到渔家生活的词有七首，诸如《渔父・本意》《渔村夕照》《菩萨蛮・宿千科柳》《瑞鹤仙・渔家》《潇湘夜雨》《满庭芳・晚景》《瑞鹤仙・酒家》等。这些词虽不及板桥全部词作的十分之一，但其内容足以表现他对渔村生活的歌颂和向往。所列前四首是典型的“渔家词”，郑燮通过对渔村、渔家、渔舟、渔娘等的描写，向世人展现了一幅恬静淡雅、自然舒适的渔家生活图画。
板桥共有两首题为“本意”的词，其中之一就是《渔父・本意》。所谓“本意”，即词的内容与词牌大致相关，《渔父・本意》是一首描写渔村春天美景的词：
“宿雨新晴江气凉，湿烟初破柳丝黄。才上巳，又清明，桃花村店酒瓶香。
漠漠海云微漏日，茫茫春水渐盈塘。波澹荡，燕低昂，小舟丝网晒鱼梁。”
这首词描绘了一幅春雨后渔村生活风俗画。夜雨之后，柳条抽芽，江水盈堤，在“上巳”、“清明”等传统节日之际，渔民们正准备晒网打鱼。词人将单调《渔父》用为双调，加上“漠漠”、“茫茫”的叠词运用，整首词更添回环之感。
《渔父・本意》描写春日渔村之景，而《渔村夕照》和《宿千科柳》则恰好描绘了渔庄的秋日晚景和丰收的喜悦，秋日的渔庄有“山迥暮云遮”的微冷，也有“岸上打场声”的闹热。
可惜这三首词都只从一个侧面来描写渔村之景，没有真正的展现渔民生活的风貌，《瑞鹤仙・渔家》[1]165正好添上了这一笔：“羡渔娘风味，总不施粉，略加梳洗”可见渔娘的纯洁质朴之美；“美利，蒲筐包蟹，竹笼装虾，柳条穿鲤”可见渔家水产丰收之景；“并携来一瓮谁家美酝，人与沙鸥同醉”可见渔郎逍遥自在之态。如此，渔村生活才算真切。
郑板桥出生在扬州兴化，对水乡生活的描绘自是信手拈来皆成妙语。其渔家词语言都清新质朴，平实恬淡；手法上也多用白描，直抒胸臆。这些特点表明板桥词与诗文风格相通，皆为真气、真意、真趣。郑方坤《郑燮小传》有言：“然其诗流露灵府，荡涤埃，视世间无结不可解之事，即无梗咽不可道之词。”此评价亦适用于板桥之词。郑燮将绘画艺术移至词中，使词具有了“图画性”的形象美，色彩美。他将渔村美景用水墨画的形式展现出来，使得词中有画，词中有情。
郑板桥将渔村生活表现的如此美好，只因他生活在困顿之中。十年的官宦生涯中，他最高只做到县令。“兼济天下”的心愿无法达成，“独善其身”的最佳选择就是淳朴的渔村。这是郑板桥心中无挂碍的自由天地，他将理想的各种美好都赋予此。郑燮出生于落破的书香门第之家，未体验过真正的渔村生活，因此在词中他忘了渔家也是被剥削的劳动人民。只写捕鱼换酒之乐，未见渔民被索租剥削之苦的“渔家词”难免会因太过理想化而趋于单调。
二、最奇渔舟之象
“渔舟”是扬州等地重要的交通工具，是渔村村民生活中不可或缺的一部分。郑板桥仅有四首渔家词，但他却在其词作中对渔家的代步工具“舟”给予了特殊的关照。据统计，板桥词中“舟”的意象以各种不同的名称出现了18次。诸如“小舟”（《渔父・本意》）、“渔舟”（《渔村夕照》）、“画船”（《洞庭秋月》）、“孤舟破艇”（《贺新郎・答小徒许樗存》）、“鸭嘴船”（《唐多令・思归》）等。归结起来，这些“舟”的意象大致可分为三类：渔舟、孤舟征帆、彩船。
渔舟是渔村生活的典型标志，板桥词中“渔舟”意象至少出现有七次。“篷背声喧，渔人稳卧客人叹。”（《潇湘夜雨》）、“几点渔庄雁户，为风波钓艇都稀。”(《满庭芳・晚景》），列举一二，便可知板桥的生活环境及内心的追求。“舟”是古代文人士子淡泊名利、放浪形骸的“道具”，古之范蠡功成之后泛舟游于五湖的悠然想必就是文人的普遍追求。
“孤舟征帆”主要出现在郑板桥抒发个人情感、咏史怀古的作品中。“十载名场困，走江湖盲风怪雨，孤舟破艇。”（《贺新郎・答小徒许樗存》），充斥着科考困顿的苦闷和内心无依的痛苦；“王楼船，旌麾直指，风利何曾泊。”（《石头城》），窥见当年战争盛况，如今却是空城一片，事过境迁，感慨万千；“江上征帆，尊前别泪，眼底多情友。”（《劳劳亭》），离别悲歌，受名利之累，心中郁结莫过于此。在这些词中，作者的孤苦无寄之感外化为“孤舟破艇”，漂泊无依是全部的内容。
画船是扬州地界富商、贵族等奢靡生活的标志性物件。郑板桥对这类生活是极为了解的。“彩船春泛，四座名姝”（《沁园春・西湖夜月有怀扬州旧游》）是感叹青春不再，乐极悲也；“剩野人破舫斜阳，闲收菰米”（《瑞鹤仙・帝王家》）是嘲讽，本为富贵的画船、楼船，而今一变“破舫”，对帝王世袭制的批判一目了然。
“吴地人‘以船为车，以楫为马’”水乡的船文化是江南的特殊符号。郑板桥的词中用这种江南独有的文化符号来承载他的内心世界，“买酒将鱼换”的渔村生活他并没有真正经历过，但很明显，无论“渔舟”的名称如何变换，它都是郑板桥半生劳碌的心灵中最美好的停歇之所。
三、自比“渔父”而不得
无论是“渔村”还是“渔舟”，其实都是“渔父”的代名词，这才是板桥所真正要表达的心志。《楚辞补注》中渔父劝诫屈原有言：“沧浪之水清兮，可以濯吾缨；沧浪之水浊兮，可以濯吾足。”可见，渔父是一位智谋之士，他对“高洁独立”的理解比屈原更为深刻。渔父从俗世的角度考虑，劝屈原审时度势，清世浊世都为我所用，这样才自由无拘束。只是，古代士子多和屈原一样，渴望遇到贤明的君主，渴望得到重用，一旦十年寒窗换来的是“不得志”的时候，大多都会有“出世”的想法，而现实是他们无法摆脱“修身齐家治国平天下”的传统思维模式的束缚，为此他们极为痛苦。郑板桥也是如此，无法像渔公那样做到心灵上的无拘束，所以他只好借助于“渔舟”、“渔村”等形象来表明自己的理想，纵然不能做到渔公那样睿智，也要把心中的渔公生活描绘得最好。
郑板桥的词风接近阳羡派，他是一位“以关心民生疾苦著称的作家，学习《诗・豳风・七月》的表现手法，写有〔满江红〕（《四时田家苦乐歌》）四首”，他的词中不乏关心民生之作，为何“渔家词”却写得如此美好甚至有点脱离现实呢？只因他自以渔公作比，把自己的“出世”理想全加注在了这短短的“渔家词”内。渔村生活是他理想的生活方式，渔舟是他想象中自由的停歇之所，闲适而睿智的渔公，是他理想中的自我。
参考文献：
[1]郑板桥.郑板桥集[M].吴泽顺编注.长沙：岳麓书社，2002.12.
[2]朱惠国，刘明玉.明清词研究史稿[M].崔海正主编.济南：齐鲁书社，2006.8：223.
[3]王卫平.吴文化与江南社会研究[M].北京：群言出版社，2005.4：96.
第4篇：科海泛舟范文
关键词:广西;民族传统体育;龙舟文化
龙是中华民族的象征。我们的民族是尊龙奉龙的。在我们的娱乐生活中经常都能遇到“龙”，尤其是龙舟竞渡，其经历之久远，流行范围之广泛都早已为世人所知。可以说，它是一项最具民族特色的传统性活动。我们的民族自古以来就把自己称为“龙的传人”。龙文化是中华民族古文化的重要渊源和组成部分，对我国文化的发展有很深远的影响。在有关龙的诸多传说中，乃至由此而衍生的各种以龙为主题的活动中，龙舟竞渡是一项历史久远、流传广泛、深受人民群众喜爱、形成传统的文化、体育活动项目。它随着社会的发展而发展，延续至今，始终保持着浓厚的民族特点和风格。国家体委于1984年做出决定，把龙舟竞渡列为全国的正式比赛项目。这一活动，不仅根据传说和想象塑造了栩栩如生的龙的形象，而且也突出地表现了“龙的传人”同舟共济、奋力拼搏、勇往直前、生气勃勃的豪迈气质。凡是观看龙舟竞渡的人，无不受到这种精神的感染和鼓舞。
龙舟这项富有意义的文化体育娱乐活动，之所以长盛不衰，形成传统，世代相传，主要由于它深深植根于广大人民群众之中。它不仅为汉族人喜爱，许多兄弟民族也非常喜爱，并且成为一些民族节日及文体活动中的一项重要内容。
1 研究对象与研究方法
1. 1 研究对象
以龙舟文化的起源和龙舟文化产业与旅游业相结合发展广西经济为研究对象。
1. 2 研究方法
(1)文献资料法。通过查阅相关书籍和网上收集、整理有关龙舟文化的资料。
(2)逻辑分析法。对收集的资料进行分析，得出的结论。
2 结果与分析
2. 1 龙舟文化的起源
2. 1. 1 图腾崇拜的民俗文化
“龙”是我们祖先想象出来的一种奇异的神灵动物。对农耕民族来说，天文气象是最重要的，龙便成了作雨兴云的神灵。为了求得神灵保佑，人们在图腾祭的日子(端午节)都要赛龙舟，赛龙舟时还要祭龙。一方面把裹好的粽子投进水里给龙吃(古人认为龙多居住在水中) ;另一方面，各比赛队还要设香案，设美酒犒劳下江祭龙者(即比赛队员) 。唐宋时期，竞渡者还要纹身，如唐代张建封的《竞渡歌》说:“须臾戏罢各东西，竟脱纹身清书上”[ 1 ] 。竞舟者纹身，目的是使自己象龙子，求得龙神保护，逃脱船翻人亡的危险。达到与龙同娱，讨好神灵的目的，向掌管雷雨的龙神祈求无病无灾、风调雨顺。
2. 1. 2 纪念前人宣扬忠君爱国思想
以龙舟竞渡来纪念人民心目中的英雄人物，从而赋予了龙舟竞渡以新的内容和意义，使这项传统的文化体育活动更富有民族性和人民性，更能激发人民的爱国主义思想和中华民族的伟大凝聚力。
一说是为了纪念越王勾践操练水师，打败吴国。吴越交战，勾践败而被俘，在吴国过了三年忍辱含垢的生活，骗得了吴王夫差的信任，被放回越国。回国后，他卧薪尝胆，立志雪耻，于当年五月初五成立水师，开始操练，终于在数年后，一举消灭吴国。后人为了昭彰勾践这种坚韧不拨的精神，便效仿越国水师演练时的情景，于5月5日这一天划船竞渡，以示纪念。
二说是为了纪念伍子胥和曹娥。传说伍子胥因遭谗言诽谤，被吴王夫差命人抛于钱塘江波涛之中，有曹娥驾舟去救。后世逐划龙舟，作救伍员状。
三说是为了纪念楚大夫屈原。至汉代以来，赛龙舟是为纪念屈原的传说流传最广。因为屈原之死与泪罗人祭龙日(端午)正好巧合。从此，每到端午祭龙，人们一边划龙舟，一边唱着哀歌，纪念他们敬仰的屈原。从文献记载来看，最初为纪念屈原的竞龙舟只在汩罗土人中流行，南北朝时发展到南郡、襄阳一些地区。后经唐代文人这样大量的文学渲染，纪念屈原的竟龙舟更是广泛流传[ 2 ] 。到宋代，龙舟竞渡由民间传入宫中，皇帝也亲自到场观赛，场面十分宏大。众所周知，北宋末年，国势大衰，宫廷想利用龙舟竞渡，宣扬忠君爱国思想，振奋国人的精神，另一方面也是想祈求龙神保佑，国太民安。[ ]
2. 2 改革开放以来，广西区内开展的龙舟比赛
南宁市自1978年起，每年都组织规模盛大的龙舟比赛。1980年端午节。融安县溶江公社举行了大型的龙舟比赛，有28 个男队、13 个女队共3300多名运动员参赛，观众达5万多人次，有不少外国来宾和港澳同胞。梧州市最近几年赛龙舟的活动也非常活跃。桂林市开展较晚，到1985年才恢复中断了30多年的龙舟活动。1984年9月，由横县横州公社江南大队龙舟队代表广西，参加在广东佛山市举行的全国首届“屈原杯”龙舟比赛。1985年7月，广西又派出龙舟男、女代表队共59人赴湖北省宜昌市参加全国第二届“屈原杯”龙舟比赛。
自1984年起，每年自治区体委都举办全区性龙舟竞赛活动，形成了传统。促进了群众性龙舟竞渡的开展，梧州市政府1986年把端午节定为“市龙舟节”，群众性的龙舟活动开展更为广泛。2008年举行的龙舟活动，来梧州市洽谈贸易的广东、四川等省来宾和专程前来会唔的日本朋友与数万群众一起参加了龙舟比赛。
过去只局限于城市的龙舟竞渡活动，近年来已逐渐扩展，南宁、柳州、桂林、百色、永福、兴安、灵川、资源、贵县(现贵港) 、田东、横县、防城、宁明、岑溪、容县等二十个市县都举行过赛龙舟活动，此外，不少乡、镇、街道也举行龙舟竞渡。如1987年北海市回洲镇的东风街、红旗街的渔民和驻岛海军战士联合举行了龙舟友谊赛;防城县的企纱乡、江平镇;地处高寒山区的中峰、梅溪等地都举行了龙舟竞渡活动。
1987年，广西5个市和20个县有257条龙舟下水，出现了百龙开江，万人盛会的世界。桂林市对端午节龙舟竞渡活动很重视，当年市政府发出专款建造十二条标准龙舟。当年6月4日在桂林市举行的全区龙舟赛，有13个男女队，观众达10万之多。除市民外，还有来自国内外贵宾及附近各县乡民，人们为了饱观龙舟竞渡的盛景，起早摸黑、扶老携幼，聚集在漓江两岸的桥上、房顶、山头、水中，观看的群众比肩接踵，欢呼雀跃。
现南宁、柳州以及北海等沿江、沿海地区都有农历五月端午赛龙舟的习俗。每逢这一节日赛舟，各船只聚集江面海湾。赛时，舟上人手一浆，竭力戈划，其快如飞，江岸海滩人山人海，全城出动，为胜者获奖旗、衣物、牲口等。南宁市的赛会，还燃放鞭炮助兴，为胜者奖励烧猪;梧州市在赛区举办龙舟节商品交易会，增添节日风采;北海市的竞渡主要由渔村组队，渔民们于赛后还给获胜者开庆功酒宴。当今，这古老的民族体育项目，已展现出枝繁叶茂的风采，洋溢出民族上进的精神。
2. 3 打造“龙舟”品牌，铸造旅游支柱，发展广西经济
解决资金来源问题，是世界各国开发和保护民族文化的一个重要前提。在开发和保护文化时，采取了各种各样的手段和措施。一方面，加大政府投入，设立专项基金;另一方面，实施差别税率，鼓励社会资金投入到文化的开发和保护上来。在文化开发和保护上的一系列较为完善的政策、法律和规定，对处于起步阶段的我国文化产业，具有积极借鉴作用[ 3 ] 。事实上，近年来社会资金已经以多种形式大量流入我国文化领域。目前，广西民族传统体育龙舟文化已形成一定的规模，但还处于小打小闹的低层次水平。人们对龙舟文化其资源还没有进行挖掘、开发整理。还有由于商品经济不发达，导致观念更新滞后，甚至连龙舟文化产业化的概念都没有建立起来。有些地区龙舟文化已初步开始向产业化方向发展，但还需进一步总结经验并进行大张其鼓的宣传，同时还需要引起当地政府和有关部门的重视，有些先期工作需要政府进行各方面的协调和指导。
2. 3. 1 把广西民族体育龙舟文化产业与旅游业融合在一起共同促进，共同发展
近年来，来广西旅游的东盟各国人数越来越多，仅2002年来广西旅游的人数已达17. 5万人次，其中东盟的新加坡、马来西亚、泰国不仅已经成为广西重要的旅游客源国，也是广西公民自费出国旅游的主要目的地。1993年至2000 年，通过广西各旅行社组织前往上述3国旅游的游客达5万多人次。此外，中国各地每年都有大约50万人次经过广西的凭祥、东兴、北海等口岸前往越南旅游，东盟成为广西巨大的潜在旅游市场[ 4 ] 。由于东盟博览会在南宁举办，给南宁旅游业带来了新的机遇，广西将把南宁和桂林打造成为两大旅游集散地和旅游目的地，加快旅游产业建设。我们在这个难得的机会把民族体育龙舟文化产业与旅游业融合在一起共同促进、共同发展。在广西旅游景点开展龙舟比赛，吸引中外大批商人、游客到广西来观光旅游，给中外游客留下深刻印象。
2. 3. 2 加快发展少数民族地区的体育事业，促进各民族体育的共同繁荣
文化产业的产业性，是指文化产业所具有的经济性质、市场运转方式和产业管理规范等一系列特征[ 5 ] 。我国当代文化长期以来一贯奉行的事业型和产业型转化是一场意义深远的社会变革。这场变革从根本上改变了传统的文化观念，将文化和实现经济联系在一起，文化大踏步地进入了经济领域，而经济性质也成了文化的基本构成因素之一。积极发展少数民族地区的体育事业，是未来少数民族地区社会发展和国家体育发展中不可缺少的重要内容。应抓住国家实施西部大开发战略的有利时机，加快少数民族地区体育事业的发展，逐步缩小少数民族地区与东部发达地区的体育方面的差距，促进各民族体育的共同繁荣，提高广西体育事业的整体发展规模和水平。
2. 3. 3 积极发掘广西民族传统体育龙舟文化资源，宣传推广中华体育瑰宝
充分开发和利用民族传统体育龙舟文化资源，高度重视民族传统体育龙舟比赛项目是所蕴藏的丰富而深刻的文化内涵，继承、弘扬和发展中华民族的优秀体育文化。在重视民族传统体育在国内宣传推广的同时，还要运用多种渠道和形式，扩大民族传统体育的对外宣传和国际交流。在积极参加各种现代体育运动国际竞赛的同时，开展民族传统体育活动的国际交往。要努力把民族传统体育龙舟比赛项目逐步走向世界。
3 结语
3. 1 广西民族传统体育龙舟文化的功能
广西民族传统体育龙舟文化具有强身健体、娱悦身心、促进民族凝聚、加强民族团结、发展民族经济、振奋民族精神的功能。体育活动，作为一种具有社会互动场所，使人们在一定体育规则和体育道德的规范下，拓宽社会人际交往渠道，发展良好的人际关系。它可以消除各民族因地理环境的封闭和文化传统的差异带来的隔障，为广大民族同胞提供感情交流和文化交往的社会媒介环境。通过开展龙舟比赛活动，有助于增进民族间的交流，改善民族关系，加强民族团结。有助于广西形成内有凝聚力，外有吸引力的大好局面，从而促进广西的繁荣与稳定。
3. 2 广西民族传统体育龙舟文化的发展方向
加大对民族体育龙舟文化的发掘改革力度，使之向着科学化、社会化、产业化方向发展。在民族体育龙舟文化的发展中，思想观念上要逐步从封闭型向开放型转变;管理体制上，逐步从自发型向有组织、有计划、有目标方向发展;演进方向上，逐步从民间娱乐型，逐步向科学化、社会化、产业化方向转变;在形式上由单纯的民俗体育转变为经贸、文化、体育结合的方向转化;从交流上由单一的民族活动向多民族共同参与的方向发展，并逐步走向全国和世界。[ Www.]
参考文献
[ 1 ] 王俊奇. 简论宋代节令风俗中耳的体育活动[ J ]. 上饶师专学院， 1992 (4).
[ 2 ] 邓之诚. 东京梦华录注[ J ]. 中华书局， 1982.
[ 3 ] 王强. 社会资金:文化产业的重要依托[ J ]. 文化研究，1999 (2).
第5篇：科海泛舟范文
论文关键词：城市营销；舟山；海洋；旅游
一、城市营销的含义
城市营销，是指把经济中的营销意识营销机制和营销方式等理念和手段运用到城市建设和管理上，把城市中可经营的资源如土地、城市基础建设、城市生态文化文物古迹和旅游资源等有形资产以及依附于其上的名称、形象、知名度和城市特色文化等无形的资产，通过对其使用权、经营权、冠名权等相关权益的市场运作，最大限度地盘活存量、引进增量，广泛利用社会资金进行城市建设，以实现城市资源配置的最优化和效益的最大化，实现城市的自我滚动、自我累积、自我增值的新的城市建设和管理模式，从而促进城市发展、社会进步、人类物质文化生活地提高
二、舟山实施城市营销策略的SWOT分析
本文运用SWOT分析法对舟山的环境进行分析，以此来为舟山城市营销的开展找到切人点。
(一)优势(strength)
1、港口优势。舟山拥有得天独厚的深水港口和航道资源优势，是中国东南沿海建设大型深水港的理想港址。全市水深15米以上岸线200公里，港域面积1000平方公里，航道纵多，水深流稳，终年不冻，主航道可通行20 30万吨级巨轮，港口年吞吐量在1．5亿吨以上，名列全国沿海港口第九位。
2、渔业资源丰富。素有“东海鱼舱”和“中国渔都”的舟山水产品资源丰富海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种，全市渔业年产量在120万吨左右，是全国最大的渔场。
3、旅游景点众多。舟山四季分明、春暖夏凉、气候宜人，自然景观绚丽多姿，人文景观丰富多彩，蕴藏着众多的旅游资源。如“海天佛国”普陀山、“桃花传奇”桃花岛等都是舟山著名的旅游风景区，可供游客来观光度假。
4、船舶制造业初具规模。舟山是中国和浙江省船舶工业发展规划的主要基地，近年来船舶工业高速发展，已拥有规模以上船舶修造及配套企业lO0多家，年造船能力达列290万载重吨，拥有5000吨级以上修船坞40多座，中20万～30万吨级4座。
5、海洋文化特色鲜明。舟山海洋文化丰要表现在几个方面：一是积淀深厚的海洋历史文化；二是浩气长存的海疆军旅文化；三足源远流长的海洋宗教信仰文化；四是独具魅力的海洋旅游文化；五是丰富多彩的海洋民间文化。
(二)劣势(weakness)
1、经营方式粗放，技术落后。作为一个具有百万人口的大城市，舟山凭借其独特的资源优势应该拥有无限的发展前景。但就目前来看，舟山的经济仍未有太大的起色，除了依靠渔业、船舶及纺织等传统产业以外，并没有太多的科技产业融人到整个经济结构当中，经济地发展靠“吃老本”，没有挖掘新的创新点。
2、招商引资能力欠佳。舟山本身并不缺少潜力巨大的投资市场，浙江省对各市的招商引资也实行鼓励政策，但是舟山确实没有特别成功的投资项目。除了船舶制造业有日本、韩国和新加坡投资外，其他行业基本是自己出资，这说明了舟山市缺少与城市发展相匹配的招商引资能力。
3、物价水平偏高。舟山居民消费价格水平居浙江省各省市前列，从2009年上半年全省反馈数据看，舟山市居民消费价格高于全省平均1．2个百分点，与嘉兴、绍兴二市并列居第一位，这项数据不但制约了舟山对旅游者的吸引力，也限制了市民的收入可支配能力。
4、港口配套设施不完善。舟山岛屿众多，有许多天然港口，目前也有较好的吞吐能力。但是，港口设施老化，布局拥挤明显限制了港口的进一步发展。
5、政府城市营销意识不强。与其他兄弟城市相比，舟山市政府的工作效率偏低，城市发展规划缺乏特色，“重经济、轻文化”，难以形成独特的城市“标志”。
(三)机会(opportunity)
1、舟山跨海大桥的建设。长期以来因一水相隔，舟山孤悬海外，海岛经济受到了极大地制约，连岛工程跨海大桥的建没，起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波饶城高速公路和杭州湾火桥相连接，使舟山更紧密地融人到长三角经济圈内，2009年l1月2215大桥正式开通，舟山进入了全面大桥时代。
2、宁波—舟山港一体化发展。2006年，宁波舟山港一体化进程启动以来，港口生产运营业绩继续保持高位增长，也进一步实现了两港资源的整合，做到了规划、建没、品牌、管理的“四个统一”，其整体竞争力大火地提高。这对舟山更好地利用港口优势、打造城市品牌有着十分重要的意义。
3、沪宁杭都市圈的辐射与扩大。沪宁杭是全国最大的都市圈之一，辐射范围较广。舟山就在这个都市圈的边缘，市场空间广，再加上与宁波的港口一体化建设，将会有更多的机遇，随着沪宁杭都市圈的不断矿大，相信舟山的发展也会纳入它的整个发展体系中去。
(四)威胁(threat)
l、杭州、宁波的发展使舟山面临巨大压力。近年来浙江省各市县的发展速度迅猛，特别是杭州、宁波等地已经打响了自己的城市品牌。在这样的一种竞争环境下，舟山要想赶上甚至超越这些市县是件十分具有挑战性的事情，只有进一步做好城市营销才能更好的使自己的城市具有吸引力，在当中脱颖而出。
2、纺织品配额限制取消。自2005年1月1日起，原先对纺织品实行配额限制的发达国家按照WTO的纺织品服装协议取消了纺织品配额，给国内纺织业带来巨大机遇的同时，也加剧了各纺织企业的竞争以及由此带来国际反倾销事件的增多，这给舟山纺织业的发展带来，新的威胁。 3、金融危机佘波仍存。2008年的金融危机对舟山的对外贸易发展产生了巨大的影响，传统的纺织业、水产品加工以及船舶等行业的进出El都受到了一定程度的冲击，此外，金融危机也使国外大企业投资能力减弱，外资项目建设进度放缓。到目前为止，金融危机的影响依然存在。
4、上海港的市场基本覆盖了舟山港。上海港是中国第一大港，有巨大的吞吐能力和广阔的港口腹地，港口设施完善，集运技术先进。舟山港与上海港的直线距离大约530公里，属于上海港的辐射范围，几乎所有的大型同内外运输都出入上海港，舟山港只能接待巾小型的国内运输船只，这样大大限制了舟山港的规模扩人和发展。
三、舟山市实施城市营销战略的建议
(一)SO战略——打造舟山城市营销的特色品牌
l、树赢特色岛屿城市品牌。舟山市有着鲜明的海洋文化特色和深厚的海洋文化底蕴，是典型的海洋城市。但是，舟山又不同于其他海洋城市，它足以舟山群岛为管辖范围的岛屿城市，有着与众不同的海岛风情。闳此，舟山的城市营销可以依托众多的旅游资源，打造特色旅游产品，凭借大桥时代到来的这一良好契机，努力打响自己的城市品牌，同时也可以借鉴宁波海洋城市文化建设，与宁波形成“沿海一岛屿”特色海洋文化圈。
2、打造中国第一“渔家乐”品牌。舟山有全国最大的舟山渔场，鱼类众多，渔业资源非常丰富，舟山岛的渔民祖祖辈辈形成了丰富多彩的渔民文化。舟山跨海大桥的开通和沪宁杭城市圈辐射范围的不断扩大，使得一些中高收入阶层人士可以更方便的接触舟山的渔民文化，在这里，他们既可以体验亲自下海捕鱼的乐趣，品尝味道鲜美的海鲜，又可以领略独特的群岛风光。因此，舟山“渔家乐”品牌的建设不仅要更加发展，还应努力打造中国“渔家乐”的第一品牌。
(二)ST战略——实施多元化、一体化的城市营销战略
l、学习上海港先进经验，建设特色港口。上海港在各方面都是舟山港无法企及的，但这并不能说明舟山港就没有生存空间。舟山港可以学习上海港的先进经验，优化港口配套设施，强化舟山港的吞吐能力和通过能力；在此基础上，舟山港也要甘愿做上海港的陪衬与辅助，集中优化对中小运能的管理，同时加强与上海港的合作，分担上海港出入高峰期的运输压力，以此争取到更多接纳大型远洋运输的机会。
2、实施产业多元化战略，减少国际市场变化对自身的冲击。西方发达国家对中国的出口贸易设置了很多壁垒，对舟山的出口工业尤其是纺织业带来了较大冲击，再加上金融危机的影响仍未根除，使得舟山近期的出口情况十分困难。因此，舟山出口工业应增加产业种类，寻找更多的目标市场，从而减少国际市场变化对自身的冲击。
(三)WO战略——扭转城市营销存在的不利局面
1、改善产业结构，完善港口配套设施。金融危机给中国的出口业打击很大，为此，国家出台了多项优惠政策鼓励和扶持出口工业的发展。舟山市因该借此机遇，增强招商引资的能力，完善港口配套设施，扩大外贸出口比重，与周边大城市合作发展高新技术产业，形成外向型、技术性的产业结构。
2、提高和扩大商品流通与规模，降低物价水平。舟山市以往物价水平偏高，主要原因在于交通不便。舟山跨海大桥的开通缩短了它与沪宁杭各地的交通时间，使客流、物流的流通更加快捷。舟山应当借此机会，扩大商品的流入，增加岛内消费品的种类与规模，从而把物价水平降低到一个合理的程度，以期能吸引更多的游客，也进一步加强了居民的幸福感。
(四)WT战略——稳固舟山已有的目标营销市场
第6篇：科海泛舟范文
学业如山，坚持如径，循径而登，方知山之高大；知识如海，探索如舟，泛舟而上，方知海之广阔；
现在，加油起来吧，行动起来吧！不需要什么装备，拿起笔，行动起来！
少年强，则国强。少年富，则国富。少年屹立与世界，则国屹立与世界！
赶快行动起来！
一个人的一生是学习的一生，是在知识的海洋里遨游的一生，是在学海中游泳的一生。那么是不是人人都能在学海中游泳呢？在学海中游泳是不是一件简单的事呢？
在学海中游泳需要——勇气，试想一个没有勇气的人怎么敢在学海中游泳？只有下定决心，立志成才的人才能有勇气纵身跳进知识的海洋，在学海中学会游泳。卡尔，马克思五十四岁到俄国游学，他的母语本来是德语，可是为了传播他的思想，他鼓足勇气，不知老之将至，决心学习俄语，并且用俄语写文章发表在俄国各大报刊上有效地传播了他的共产主义思想。
第7篇：科海泛舟范文
论文关键词：城市营销；舟山；海洋；
一、城市营销的含义
城市营销，是指把经济中的营销意识营销机制和营销方式等理念和手段运用到城市建设和管理上，把城市中可经营的资源如土地、城市基础建设、城市生态文化文物古迹和旅游资源等有形资产以及依附于其上的名称、形象、知名度和城市特色文化等无形的资产，通过对其使用权、经营权、冠名权等相关权益的市场运作，最大限度地盘活存量、引进增量，广泛利用社会资金进行城市建设，以实现城市资源配置的最优化和效益的最大化，实现城市的自我滚动、自我累积、自我增值的新的城市建设和管理模式，从而促进城市发展、社会进步、人类物质文化生活地提高
二、舟山实施城市营销策略的SWOT分析
本文运用SWOT分析法对舟山的环境进行分析，以此来为舟山城市营销的开展找到切人点。
(一)优势(strength) 2、渔业资源丰富。素有“东海鱼舱”和“中国渔都”的舟山水产品资源丰富海域内盛产鱼、虾、贝、藻类等海水产品500多种，全市渔业年产量在120万吨左右，是全国最大的渔场。
3、旅游景点众多。舟山四季分明、春暖夏凉、气候宜人，景观绚丽多姿，人文景观丰富多彩，蕴藏着众多的旅游资源。如“海天佛国”普陀山、“桃花传奇”桃花岛等都是舟山著名的旅游风景区，可供游客来观光度假。
4、船舶制造业初具规模。舟山是中国和浙江省船舶发展规划的主要基地，近年来船舶工业高速发展，已拥有规模以上船舶修造及配套lO0多家，年造船能力达列290万载重吨，拥有5000吨级以上修船坞40多座，中20万～30万吨级4座。
5、海洋文化特色鲜明。舟山海洋文化丰要表现在几个方面：一是积淀深厚的海洋文化；二是浩气长存的海疆军旅文化；三足源远流长的海洋宗教信仰文化；四是独具魅力的海洋旅游文化；五是丰富多彩的海洋民间文化。
(二)劣势(weakness)
1、经营方式粗放，技术落后。作为一个具有百万人口的大城市，舟山凭借其独特的资源优势应该拥有无限的发展前景。但就目前来看，舟山的经济仍未有太大的起色，除了依靠渔业、船舶及纺织等传统产业以外，并没有太多的科技产业融人到整个经济结构当中，经济地发展靠“吃老本”，没有挖掘新的创新点。
2、招商引资能力欠佳。舟山本身并不缺少潜力巨大的投资市场，浙江省对各市的招商引资也实行鼓励政策，但是舟山确实没有特别成功的投资项目。除了船舶制造业有日本、韩国和新加坡投资外，其他行业基本是自己出资，这说明了舟山市缺少与城市发展相匹配的招商引资能力。 4、港口配套设施不完善。舟山岛屿众多，有许多天然港口，目前也有较好的吞吐能力。但是，港口设施老化，布局拥挤明显限制了港口的进一步发展。
5、政府城市营销意识不强。与其他兄弟城市相比，舟山市政府的工作效率偏低，城市发展规划缺乏特色，“重经济、轻文化”，难以形成独特的城市“标志”。
(三)机会(opportunity) 2、宁波—舟山港一体化发展。2006年，宁波舟山港一体化进程启动以来，港口生产运营业绩继续保持高位增长，也进一步实现了两港资源的整合，做到了规划、建没、品牌、管理的“四个统一”，其整体竞争力大火地提高。这对舟山更好地利用港口优势、打造城市品牌有着十分重要的意义。
3、沪宁杭都市圈的辐射与扩大。沪宁杭是全国最大的都市圈之一，辐射范围较广。舟山就在这个都市圈的边缘，市场空间广，再加上与宁波的港口一体化建设，将会有更多的机遇，随着沪宁杭都市圈的不断矿大，相信舟山的发展也会纳入它的整个发展体系中去。
(四)威胁(threat)
l、杭州、宁波的发展使舟山面临巨大压力。近年来浙江省各市县的发展速度迅猛，特别是杭州、宁波等地已经打响了自己的城市品牌。在这样的一种竞争环境下，舟山要想赶上甚至超越这些市县是件十分具有挑战性的事情，只有进一步做好城市营销才能更好的使自己的城市具有吸引力，在当中脱颖而出。 4、上海港的市场基本覆盖了舟山港。上海港是第一大港，有巨大的吞吐能力和广阔的港口腹地，港口设施完善，集运技术先进。舟山港与上海港的直线距离大约530公里，属于上海港的辐射范围，几乎所有的大型同内外运输都出入上海港，舟山港只能接待巾小型的国内运输船只，这样大大限制了舟山港的规模扩人和发展。
三、舟山市实施城市营销战略的建议
(一)SO战略——打造舟山城市营销的特色品牌
l、树赢特色岛屿城市品牌。舟山市有着鲜明的海洋文化特色和深厚的海洋文化底蕴，是典型的海洋城市。但是，舟山又不同于其他海洋城市，它足以舟山群岛为管辖范围的岛屿城市，有着与众不同的海岛风情。闳此，舟山的城市营销可以依托众多的资源，打造特色旅游产品，凭借大桥时代到来的这一良好契机，努力打响自己的城市品牌，同时也可以借鉴宁波海洋城市文化建设，与宁波形成“沿海一岛屿”特色海洋文化圈。
2、打造中国第一“渔家乐”品牌。舟山有全国最大的舟山渔场，鱼类众多，渔业资源非常丰富，舟山岛的渔民祖祖辈辈形成了丰富多彩的渔民文化。舟山跨海大桥的开通和沪宁杭城市圈辐射范围的不断扩大，使得一些中高收入阶层人士可以更方便的接触舟山的渔民文化，在这里，他们既可以体验亲自下海捕鱼的乐趣，品尝味道鲜美的海鲜，又可以领略独特的群岛风光。因此，舟山“渔家乐”品牌的建设不仅要更加发展，还应努力打造中国“渔家乐”的第一品牌。
(二)ST战略——实施多元化、一体化的城市营销战略
l、学习上海港先进经验，建设特色港口。上海港在各方面都是舟山港无法企及的，但这并不能说明舟山港就没有生存空间。舟山港可以学习上海港的先进经验，优化港口配套设施，强化舟山港的吞吐能力和通过能力；在此基础上，舟山港也要甘愿做上海港的陪衬与辅助，集中优化对中小运能的管理，同时加强与上海港的合作，分担上海港出入高峰期的运输压力，以此争取到更多接纳大型远洋运输的机会。
2、实施产业多元化战略，减少国际市场变化对自身的冲击。西方发达国家对中国的出口贸易设置了很多壁垒，对舟山的出口尤其是纺织业带来了较大冲击，再加上金融危机的影响仍未根除，使得舟山近期的出口情况十分困难。因此，舟山出口工业应增加产业种类，寻找更多的目标市场，从而减少国际市场变化对自身的冲击。
(三)WO战略——扭转城市营销存在的不利局面
1、改善产业结构，完善港口配套设施。金融危机给中国的出口业打击很大，为此，国家出台了多项优惠政策鼓励和扶持出口工业的发展。舟山市因该借此机遇，增强招商引资的能力，完善港口配套设施，扩大外贸出口比重，与周边大城市合作发展高新技术产业，形成外向型、技术性的产业结构。
2、提高和扩大商品流通与规模，降低物价水平。舟山市以往物价水平偏高，主要原因在于不便。舟山跨海大桥的开通缩短了它与沪宁杭各地的交通时间，使客流、物流的流通更加快捷。舟山应当借此机会，扩大商品的流入，增加岛内消费品的种类与规模，从而把物价水平降低到一个合理的程度，以期能吸引更多的游客，也进一步加强了居民的幸福感。
(四)WT战略——稳固舟山已有的目标营销市场
第8篇：科海泛舟范文
关键词：海洋世纪；重大战略；沿海城市群；可持续发展
DOI:10.3969/j.issn.1674—7739.2012.01.002
21世纪是人类开发海洋、发展海洋经济的新时代。随着陆域资源、能源和空间的压力与日俱增，人类已将陆域发展转向资源丰富、地域广袤的海洋，未来海洋必将成为世界社会经济活动的主战场。挪威了《保护海洋的财富》，加拿大出台了《加拿大海洋战略》，美国制定了“美国海洋行动计划”，欧盟制定了“海洋空间规划”等。为此，国际海洋重大战略产生了许多新的特点。
一、国家海洋重大战略的发展背景
（一）国际海洋的发展方向
1、城市联盟发展成为全球海洋竞争的主体。经济全球化的产业集聚与扩散已突破了单个城市或区域界限，在推动城市和区域经济增长中，加强区域内城市间联系，城市日益成为利益共同体。城市联盟的区域利益集团，已成为国家参与全球海洋竞争与国际海洋分工的基本主体。
2、新技术作用在海洋战略中更为凸现。海洋国际市场的竞争促进了海洋科技开发和技术创新。海洋新技术应用，将为城市联盟的区域利益带来巨大的潜在效益与综合价值。因此，提高海洋资源利用效率和促进海洋经济环境友好发展，是国家提升海洋综合竞争力的关键。
（二）海洋经济的发展趋势
国际海洋战略地位上升，河口海岸和岛屿成为海洋开发的重点。海洋的特殊地理特点和丰富的海洋资源，已经使海洋成为国际政治、经济和军事斗争的重要舞台，主要体现在海洋经济在沿海各国经济中所占据的重要地位。
1、世界海洋经济发展的未来特点
（1）国际上已将河口海岸和岛屿视为海洋开发的重点。河口海岸和岛屿地处江海接合部，其通江达海的独特区位条件使其拥有外通大洋、内连深广经济腹地的突出优势，因而成为国家海上防御的重要基地、对外贸易的交通要塞以及世界顶级城市和特大城市的发祥地，也因此成为各国海洋经济开发的热点和重点。
（2）海洋产业结构向高级化演进。世界海洋产业结构正由“海洋第一产业独大”向“三、二、一”高级结构转型，更注重资源节约和综合利用，充分考虑生态系统、社会系统和经济系统的协调发展。
（3）产业层次从劳动密集型向技术密集型升级，海洋港口与航运服务、海洋设备和滨海旅游带动了海洋第一、二产业与第三产业的融合发展。海洋的开发方式由传统单项开发向现代综合开发转变，开发理念从一味索取转变为生存与发展相协调，实现海洋可持续发展。
2、世界海洋经济产业的分布特点
（1）布局重心向亚太地区转移
原来海洋产业分布主要集中在欧美海洋等国家，目前，这些国家的海洋产业所占产值的比重则呈下降趋势。近年来，海洋产业空间布局的重心向亚太地区转移，亚洲太平洋沿岸国家海洋产业所占的世界海洋产业比重，总体呈现逐年增加特点。从世界海洋产业市场分布来看，目前亚洲最大，其次是欧洲、北美洲、南美洲和非洲。其中，航运收入和海军支出是海洋产值中最高的海洋产业，最大的市场在亚洲。
（2）研究重心向深海开发拓展
在世界海洋研究领域，海洋科技不断发展，深海勘测和开发技术逐渐成熟，计算机技术、新材料、新能源等在船舶设计和生产中加大应用，科学考察船、载人潜水器、遥控潜水器、深海拖拽系统、卫星等先进设备广泛使用，海洋开发逐渐从近海转向深海，开发内容也由简单的资源利用向高、精、深加工领域拓展。
3、世界海洋生态安全的严峻威胁
来自海洋生态的安全现在受到前所未有的严峻威胁，如深受海洋环境污染损害的纽约湾、东京湾、墨西哥湾、杭州湾、地中海、波罗的海频频告急，有些海域几乎成了没有生命存在的“死海”。因此，建立国际统一的海洋环境监测系统和数据信息网络，促进对海洋环境保护和恢复，推动可持续发展和对海洋资源的合理利用具有重要意义。世界各海洋大国逐渐形成了基于生态系统的海洋管理理念，协调海洋资源的开发与保护，解决生态危机。通过建立国际高层协调机制，多个沿海国家制定海洋综合管理法规，建立和完善国际海洋管理体制，成为国际海洋政策或战略的重要内容。
（三）国内海洋的发展重点
党中央、国务院高度重视海洋战略，实施海洋开发战略已成为我国“十二五”的发展重点。国务院印发了《全国海洋经济发展规划纲要》、批复了《国家海洋事业发展规划纲要》，对山东、浙江、广东发展海洋经济发展给予高度关注。对环渤海批复了河北沿海发展战略，对长三角区域批复了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》、《江苏省沿海地区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》等文件。2011年6月，国务院批复成立舟山群岛新区，这是我国海洋经济发展的又一重大部署。国家海洋重大战略的发展形势，对我国区域发展将产生了重要作用。
二、北部湾与珠三角区域的发展态势
2008年1月国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾有望成为中国经济第四增长极，标志着广西北部湾经济区开发开放上升为国家战略。
（一）广西北部湾面临新一轮发展机遇
北部湾正在成为重要国际经济区域的合作区，正在成为支撑西部大开发的战略高地，将成为我国沿海经济发展新的增长极。这是因为：
1、中国-东盟合作为北部湾经济区发展提供了对外开放的大平台。中国-东盟自由贸易区的构建与发展，以及《中国-东盟全面经济合作框架协议》的签订，使中国与东盟合作逐步从低层次向高层次、从要素合作向制度合作发展。这将有利于北部湾经济区进一步提高开放度，从贸易为主的单一合作模式向多层次、宽领域合作，实现新跨越。
2、“一轴两翼”区域合作新格局确立了北部湾经济区的中心地位。“一轴两翼”把北部湾经济区与东盟国家的经济合作提升到国家战略层面，超越了国界的地理界线，让北部湾经济区成为区域经济合作的中心，实现北部湾经济区率先崛起的发展目标。
3、泛北部湾经济合作有利于北部湾经济区实现产业结构优化和体制创新。泛北部湾经济合作区是地缘经济概念，已开始成为中国-东盟“一轴两翼”区域合作新格局中的重要组成部分。地缘关系和文化的互融性更容易促进各国在具体要素合作和制度合作上达成共识，在重大基础设施建设、产业布局、重点区域发展的战略规划上深度合作，建立有效机制。这有利于北部湾经济区实现资源优化配置，通过制度对接，实现体制创新。
4、北部湾经济区战略定位有利于发挥国际通道的作用。北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，有利于利用海、滩、湾等资源优势，优化产业结构，提升城市承载能力，加强与珠江三角洲地区的发展互动，发挥沟通东中西的作用。
5、经济全球化和国际产业转移为北部湾经济区的开放开发注入了新的活力。经济全球化浪潮正在不断推进，中国已成为国际产业资本转移的重要聚集地，正在成为世界制造中心。这为北部湾经济区加强与欧美、日、韩等发达国家和地区的合作，引进资本和先进技术创造了契机。
（二）广西北部湾区域发展的基本态势
国务院批复广西北部湾规划，是要将广西的南宁、钦州、防城港和北海这四座城市形成凝聚力，加强区域合作与协调发展，扩大对外辐射的张力。
1、北部湾区域的发展将超常规发展。在泛北部湾合作中，广西北部湾的发展已纳入东盟自由贸易区的范围。泛北部湾区域合作的目标，就是要使原来泛北部湾区域由一个战争湾变成一个和平湾，进而建设成发展湾。在经济全球化和一体化发展的大背景中，这个区域有很多需要协调和合作的方面。目前，泛北部湾区域合作具有在共同按照市场经济体系框架下的要素合作的基本特征。
2、北部湾区域合作将借鉴长三角区域合作的作用。北部湾区域合作告诉我们，在重视要素合作的同时，要逐步改善发展环境，加强制度合作。政府不仅要为企业搭台，更要不断加强自身的制度建设，在区域发展中对制度建设问题达成共识。从目前看来，一些发达地区的教训研究被北部湾发展所借鉴。比如，北部湾区域发展进入到了一个高速增长期，经济总量规模大了，环境保护刻不容缓。广西北部湾拥有辽阔的海域，环保的容量很大，还拥有廉洲湾、北海湾、铁山港等众多我国最具特色的海湾，广西北部湾的发展坚决不走先发展、后治理的老路。在广西北部湾的开发中，环境资源的保护将放在首位，严禁滥用土地和滥开发，着重发展科技含量高、土地集约型产业。
3、北部湾依托的腹地，经济状况不如长三角区域，这将是困扰北部湾区域发展的难题。长三角依托的腹地，主要是上海、浙江及江苏，经济总量比较大。广西北部湾和长三角相比，在腹地上有落差。也因为有落差，它的发展空间还会很大。而长三角结构调整，需要腾笼换鸟，成本会很高。两者在优势上也不相同。北部湾的城市有后发优势，有非常好的环境。具有生态和旅游资源，非常适宜人居。在改革过程中的许多沿海开放城市，有些起步早但发展不快，有些起步晚但发展很快，关键是要抓住机遇。北部湾的城市只要抓住机遇，就会有很大的发展。
4、广西北部湾和泛北部湾区域合作，将会在四个方面有重大突破。一是进行基础设施一体化工程，这是实现区域合作的前提和必须条件；二是产业形成互补，寻找错位竞争发展方向；三是掌握区域发展从极化发展到泛化发展的规律，要求不断深化后从经济领域扩展到文化等各个领域；四是在广西北部湾发展中，重视区域发展的不平衡性问题。因此，在经济全球化和区域经济一体化中，准确判断形势、掌握机遇，将是广西北部湾发展所带来的最大挑战。
（三）深圳和香港都会合作的未来趋势
珠江三角洲城市群的GDP总量占中国经济总量的10%。从珠江三角洲合作关系和外向度看，发展的重点是深港都会合作。深港都会合作对中国经济发展具有很重要的意义。所谓深港都会合作就是香港、澳门和深圳之间的相互联动，它是基于外向型政策，以内地与香港和澳门更紧密的经贸工作安排为基础，推动珠江三角洲城市群发展及深圳和香港的都会合作。在国家出台了内地与香港和澳门更紧密的经贸工作安排政策后，深港都会合作的核心是，要成为亚太地区的经济指挥中心和控制中心。
三、环渤海区域城市群的发展态势
我国“十二五”期间，环渤海区域城市海洋经济发展的定位将对环渤海区域城市群发展产生重大影响。
（一）辽宁省海洋经济发展定位
2009年7月国务院通过了《辽宁沿海经济带发展规划》，辽宁沿海经济带由大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海市所辖的21个市区和12个沿海县市。战略定位是：立足辽宁、依托东北、服务全国、面向东北亚，把沿海经济带发展成为特色突出、竞争力强、国内一流的临港产业集聚带，将东北亚国际航运中心和国际物流中心建设成为改革创新的先行区、对外开放的先导区、投资兴业的首选区、和谐宜居的新城区，形成沿海与腹地互为支撑、协调发展的新格局。
（二）天津市海洋经济发展定位
2006年5月国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，天津滨海新区包括塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港区以及东丽区、津南区的部分区域。战略定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。同时，重点发展现代物流中心，建设滨海新区商贸中心，发展海洋旅游中心，加快发展海洋高新技术示范中心，积极发展滨海都市型渔业中心，建设临港工业中心。
（三）山东省海洋经济发展定位
2011年1月，国务院批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。山东半岛蓝色经济区包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2个沿海县所属陆域，海域面积15.95万平方公里，陆域面积6.4万平方公里；山东省其他地区作为规划联动区。战略定位是：立足山东半岛在海洋产业、海洋科技、改革开放和生态环境等方面的优势，结合我国加快转变发展方式和优化沿海空间布局等方面的战略要求，建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区，建设具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。
四、东海及长三角沿海区域的发展态势
（一）东海区域及长三角海洋经济发展定位
在《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中指出，长三角地区要建设航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和服务能力。
（二）东海区域及长三角海洋经济发展态势
长三角海洋经济发展迅速，海洋生产总值占全国生产总值近三分之一，海洋经济已经成为长三角发展的重要组成部分和新的增长点。
1、浙江海洋经济的发展规划
国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》提出：充分发挥浙江海洋资源和区位优势，加快培育海洋新兴产业，积极推进海岛开发开放，努力建设海洋生态文明，探索实施海洋综合管理，提高海洋开发和控制水平，增强区域辐射带动能力，促进长江三角洲地区产业结构优化和发展方式转变，为全国海洋经济科学发展提供示范。建设我国重要的大宗商品国际物流中心、我国海洋海岛开发开放改革示范区、我国现代海洋产业发展示范区、我国海陆协调发展示范区。
2、江苏沿海地区的发展规划
国务院批复的《江苏沿海地区发展规划》指出：充分发挥江苏沿海地区区位独特、土地后备资源丰富等比较优势，把加快建设新亚欧大陆桥东方桥头堡和促进海域滩涂资源合理开发利用作为发展重点，统筹城市与农村、陆地与海洋、经济与社会发展，着力优化空间布局，推进区域一体化发展，着力转变发展方式，建设资源节约型和环境友好型社会，着力保障和改善民生，加快构建社会主义和谐社会，着力加强区域合作，增强新亚欧大陆桥东方桥头堡的辐射带动作用，不断提高综合实力和竞争力，努力将江苏沿海地区建设成为我国东部地区重要的经济增长极，在区域协调发展和对外开放中发挥更大作用。
3、福建与海峡西岸的发展规划
国务院批复的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》指出：海峡西岸经济区，是指台湾海峡西岸，以福建为主体包括周边地区，南北与珠三角、长三角两个经济区衔接，东与台湾岛、西与江西的广大内陆腹地贯通，具有对台工作、统一祖国，并进一步带动全国经济走向世界的特点和独特优势的地域经济综合体。2009年5月国务院批复福建省海洋经济发展定位：两岸人民交流合作先行先试区域，服务周边地区发展新的对外开放综合通道，东部沿海地区先进制造业的重要基地，我国重要的自然和文化旅游中心。从区域发展来看，海峡两岸经济区，福建与台湾的区域经济联动。在这个联动中，关键是要解决今后“一国两制”的体制问题。
（三）长三角沿海城市区域战略定位与发展目标
根据《全国海洋经济发展规划纲要》，长三角海岸带及邻近海域11个城市，通过发挥区域比较优势，形成各具特色的海洋经济区域。
1、海洋经济区
该区北起绣针河口，南抵长江口，绝大部分为淤泥质海岸，岸线长954公里，滩涂面积约5100平方公里，优势海洋资源是渔业资源、滩涂资源，南部、北部地区海洋开发程度较高。主要发展方向为：建设海珍品和鱼类养殖出口创汇基地；转变滩涂开发利用方式，发展特色水产品和经济作物；重点建设连云港主枢纽港，发挥新欧亚大陆桥东方桥头堡作用，开发南通港的外港区；结合沿海工业布局，积极引导海水利用；挖掘滨海旅游资源，形成独特的滨海旅游景区。
2、长江口及浙江沿岸海洋经济区
该区北起长江口，南抵浙闽交界的沙埕湾，绝大部分为淤泥质海岸，岸线长2012公里，滩涂面积约3300平方公里，优势海洋资源是港口资源、旅游资源和渔业资源。长江口及杭州湾地区海洋开发基础好、程度高，是我国海洋经济发展最具潜力的地区之一。主要发展方向为：建设上海国际航运中心，加强宁波-舟山港和杭州湾外港区建设；发展海洋油气和海洋化工深加工；优化资源配置、调整布局结构，发展海洋船舶工业，提高国际竞争力；完善杭州、宁波和舟山群岛旅游景区，建设浙北-上海海滨海岛旅游带；调整渔区经济结构，发展远洋捕捞，搞好浙南海水养殖基地建设；加强海水资源综合利用技术的研究与开发。
（四）舟山海洋发展定位
舟山群岛区位优越，面向太平洋，背靠长三角，是我国东部沿海流域走向世界的海上门户、东海最前哨。舟山群岛资源独一无二，深水岸线和航道具有巨大的发展优势，海洋资源丰富。但由于群岛限制，岛屿发展空间偏小，腹地狭窄，淡水资源短缺，电力、交通等基础设施配套较差，且建设标准较高，产业基础相对薄弱。
1、舟山群岛新区的发展定位
2011年6月《国务院关于同意设立浙江舟山群岛新区的批复》指出，舟山群岛新区作为浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极，要加强体制机制创新，扩大对外开放，逐步建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、海洋海岛综合保护开发示范区、重要的现代海洋产业基地、陆海统筹发展先行区，在推动浙江经济社会发展、推进东部地区发展方式转变、促进全国区域协调发展中发挥更大作用。
2、舟山群岛新区的发展目标
《长江三角洲地区区域规划》提出了舟山群岛新区发展目标。舟山要发挥海洋和港口资源优势，建设以临港工业、港口物流、海洋渔业等为重点的海洋产业发展基地，与上海、宁波等城市相关功能配套的沿海港口城市，设立浙江舟山海洋综合开发试验区，重点推进宁波-舟山港一体化进程，发展集装箱运输和大宗散货中转运输，建设宁波-舟山港大吨位、专业化铁矿石码头和原油码头，完善铁矿石、原油、煤炭、粮油等大宗散货接卸转运系统和集装箱运输系统。
3、舟山群岛新区的建设目标
第9篇：科海泛舟范文
上海嘉泰2012春季艺术品拍卖会将于6月20-23日，在上海日航饭店(上海市延安西路488号)拉开帷幕。本次拍卖将分为中国书画、古籍善本、古董珍玩三大部分。
中国书画专场为广大藏家准备57450余件古今佳品，其中不乏张大干、傅抱石等人的巅峰之作。其中张大干赠郭有守的《岷江泛舟图》堪称精华。此作设色纸本，高132厘米、宽54厘米，民国35年(1946年)张大干壮年之作，落款“丙戌十月将远蜀中，写此”。这一年，他曾三上峨眉山，画下了丈二匹的巨幅山水《峨眉三顶》和《长寿山势图》。另一处款识内容为“子杰仁兄方家正之，大干居士爰”。“子杰”是张大干很多精心之作的上款，作于1956年的《资中八胜册》《胜盖丹罗山晓色图》及1979年7张大干重题旧画《江妃出浴图》上均可见到。“子杰”是民国时期的传奇人物郭有守。郭有守(1901～1978年)字子杰，四川资中人。他是张大干的表弟，18岁时就考入北京大学，颇得校长蔡元培的赏识。毕业之后公费派往法国巴黎大学留学，获得经济学博士学位。归国后曾出任国民政府教育部二科科长，还兼任教育部电影检查委员会主任。张大干和郭有守的交情很深。1946年，郭有守被聘任联合国教科文组织第一任教育处处长，赴巴黎工作，《岷江泛舟图》便是在这离别之际由张大干送给郭有守的。张以精致细腻的浅绛设色表现了氓江一带山水的清秀、明丽，彩墨蒹施，是其清润文秀画风的典型作品。对以书画为生计的张大干而言，应酬的作品也不在少数，但凡郭有守收藏的，却都是张大干的精心之作。这一点，除了《岷江泛舟图》之外，还有更多的例证。
另外，傅抱石金刚坡时期佳作《高士读书处》亦现身嘉泰春拍，作品设色纸本，高98厘米、宽36厘米。绘蜀中山色，一高士置书屋于花覆茅檐之际。落款“癸未九月初五日写于重庆西郊金刚坡下”。是年(1943年)为傅氏金刚坡时期，期间佳作频出。代表作《夏山国》更堪称精品。从此幅作品中不难看出傅抱石对高尚之人格、文史之修养与画家之技巧的重视。
除了现当代书画大家作品外，古今文人骚客之雪泥鸿爪亦然在列。其中包括有：元代赵盂书的《手札三帖》(翁方纲题跋)，清初四王画派及云间(上海)人士吴锡泰(古今图书集成编者)的《仿允禧山水》等，囊括了江南藏书家、文人学者之墨宝，为广大藏家提供了一个新的方向。
古籍善本专场共分四个部分。一为文人遗墨信札，二为珂罗版书画资料，三为传统刻本，四为碑版本字帖。清人信札中，嘉定徐致祥致俞汝琳手札册共80多开，为俞氏多年所积。徐致祥(?～1899年)字季和，江苏嘉定人，清朝官吏。成丰十年(1860年)进士，选庶吉士，授编修，晋中允，典试山东。累迁内阁学士，督顺天学政。遭忧去，服阕，起故官。其为人耿直，曾多次弹劾李鸿章、张之洞等清末重臣。另有费念慈致瞿良士信札数十通，皆为讨论碑版及文献之事，为广大爱好者展示了先人的治学风范。此外，多位名人致巢章甫信札等皆为广大信札收藏爱好者提供了丰富的资料。其中美国女作家赛珍珠(《大地》作者)致日本友人小山之信札20通更是难得，为研
