中铁汇报材料精选(九篇)

第1篇：中铁汇报材料范文

1.会自己设计实验探究一块磁铁的磁力大小变化规律。

2.认识条形磁铁磁力从两端向中间逐渐变小的规律，知道什么是磁极，知道每一块磁铁都有2个磁极。

3.认识各种形状的磁铁，了解磁铁的应用。

二、教学重、难点

认识磁极、探究磁铁磁力变化规律。

三、教学过程

（一）激趣导入

师出示平底烧杯（掉有回形针在内的、并装有水的）：同学们，上课之前老师准备了一些做实验用的回形针，可是一不小心掉在了装有水的烧杯内，谁有办法，在不碰到水的同时又快又好地取出这些回形针。

生：我有办法，用吸铁石吸。生上台用老师提供的大磁铁沿杯子边缘吸出回形针。

师：吸铁石的科学名字又叫“磁铁”（板书磁铁），你怎么想起用磁铁的？

生：因为磁铁能吸铁。

师：你懂得的科学知识真多！今天我们就来研究磁铁。（板书课题）

（设计意图：设置悬念、激发兴趣）

（二）认识磁铁

师：磁铁有各种各样的形状，我们可以根据它的形状给它取名称，你认识黑板上的磁铁吗？（师挂出黑板）

生自由发言：条形、马蹄形（U形）、针形、菱形、环形……

（设计意图：拓宽视野、提高认识）

（三）探究性质

师：除了老师带来的，生活中还有其他形状的磁铁，请课后多留心观察。

生1：隔着物体吸铁。生2：指示方向。生3：相互吸引……

师：磁铁主要吸铁，除此还吸铬和镍，像这种吸铁的性质我们把它称之为磁性。（板书画线处）那磁铁各个部位吸铁的力量是不是一样大呢？

生：实验，用磁铁各部位去吸铁，比比哪头吸得多。

（设计意图：结合常识、顺势引入）

1.实验（一）比较同一块磁铁各部位的磁力大小

师：怎样证明哪种猜测是对的呢？今天我们就一起来玩一玩磁铁。

实验前先请学生上台分别示范用磁铁两端和中间吸小铁钉的实验，师适当指导。

师请组长上台领取实验材料――装有许多小铁钉的信封和一块大条形磁铁。

生分组实验、填表、汇报（实验时师下位指导，汇报时师用展示台展示，并请其他小组补充）

师结合学生汇报小结：磁铁两端磁性较强的部分，我们称之为磁极。（板书画线处）

师：每块磁铁有几个磁极？生：2个。

（设计意图：教师主导与学生自主研究相结合，保证实验质量）

2.实验（二）磁铁可以指南北

师：同学们前面说了磁铁除了吸铁的性质，还有指方向的性质。它的两极到底能指哪两个方向呢？

学生猜测，教师板书同时指导学生认识教室中的四方。

师：怎样证明呢？你能根据桌上的材料设计一个实验吗？

生：用实验证明，把磁铁放入泡沫中，等静止后观察所指方向便知。

师：实验时注意不能在附近放有与实验无关的磁铁，磁铁要放在泡沫中间，泡沫放在水槽中间。（边指导边示范）

生分M实验、填表、汇报（实验时师下位指导，汇报时师用展示台展示，并请其他小组补充）

（设计意图：让学生自行根据提供的材料设计实验，提升学生自主探究的能力和思维）

3.实验（三）探究磁铁同极相斥、异极相吸的性质

师：结合学生汇报小结：磁铁指北的极称为北极、用字母N表示，磁铁指南的极称为南极、用字母S表示。（板书画线处）刚才有个小组实验总是不成功，经过查找原因――原来有位同学故意在桌底藏有一块磁铁，你知道实验前老师说附近不能有其他磁铁的原因了吗？

生：因为两块磁铁靠近会相互产生影响。

师：会产生怎样的影响呢？请自行设计实验进行探究。

学生自主实验后汇报，师小结：两块磁铁相互靠近， 同极相斥，异极相吸。（板书画线处）

（设计意图：结合失败的实验，查找原因，结合实际，顺势引入，自然过渡，体现真实课堂的生成。师逐步由扶到放，完全放手让学生自主实验探究，让学生在实验过程中，掌握实验方法。）

（四）拓展延伸

师：今天我们通过学习认识了磁铁的哪些性质？生活中哪些地方应用到了磁铁的性质？

学生小结磁铁的性质――吸铁、两端磁性最强、指南北、同极相斥、异极相吸。

师结合学生回答出示图片司南（同时简介指南针是四大发明之一）进行总结：同学们，磁铁在生活中应用十分广泛，课后请做个有心人，用你敏锐的眼睛去观察，用你智慧的大脑去创造，争做小小科学家，好吗？

（设计意图：引导学生做“小小科学探索者”，同时渗透爱国主义教育）

（五）反馈练习

如果有一块磁铁没有标明磁极，你有办法找出磁极吗？

四、反思与重建

指南北实验中所用泡沫的形状如做成圆形，所遇阻力最小，更易于完成此实验。与此同时如能准备较多的实验材料供学生选择效果会更好。

五、附板书

研究磁铁

主要吸铁―磁性 指示方向――N表北极、S表南极

第2篇：中铁汇报材料范文

关键词：铁路；收集；整理；组卷

一、铁路工程竣工资料管理的范围和要求

铁路工程竣工资料的内容应包括：水准基点表、控制桩表、断链表、曲线表平交道口、坡度表、桥梁表（应注明桥梁中心里程、孔跨及桥台胸墙里程）、路基实测宽度高程与设计对照表、车站表、隧道表、路基压实度试验资料、设计变更资料。

铁路工程竣工资料管理的范围包括（1）和铁路工程相关的重要的活动，包括材料采购检验、施工工艺等等。（2）铁路工程竣工资料具体的归档范围要根据国家与地方相关规定来确定，目前不同的地区均以出台了了详细的工程资料保存范围和规定。

铁路工程竣工资料管理的质量要求：（1）归档的铁路工程文件必须是原件；（2）铁路工程资料的内容和深度一定要和国家有关工程施工、监理等方面的施工标准、技术规范以及规程等的要求相符合。（3）竣工资料的内容一定要真实、准确，并和实际工程相吻合。（4）纸质竣工资料的书写应当选择不易褪色的材料，如铅笔、墨水笔、圆珠笔、和复写纸等，书写的字迹一定要整洁、清楚，并且图样要保持完整和清晰。文字材料的幅面尺寸规格以A4幅面最佳，图纸选择蓝晒图，竣工图要新蓝图。（5）除了纸质资料还要做好电子资料的管理。

二、铁路工程竣工资料的收集、整理及组卷

（一）铁路工程竣工资料的收集

1、收集材料质量证明文件

在铁路工程施工中需要储蓄不断的买入各种材料，在这个过程中要及时的对各种材料的出厂合格证及有效的检测报告（有CMA标志的）进行收集，这些资料要求一定是原件。要保证有效证件的时间、数量及品种规格必须与材料进场的实际情况一致，如水泥必须有28天强度的出厂检验单，钢材的标识、规格必须符合出厂合格证。

2、收集填报资料

质检资料填报时必须填写监理规范用表，书写一定要规范，不可出现涂改问题。监理表格一般情况下应当一式三份，隐蔽记录与工序表格应当一式两份。填写表格必须遵守规范标准的相应工序验收内容。因为监理对资料的要求是不完全相同的，所以我们在填写报验资料前要和监理做好沟通，沟通实现后再进行填写，以免填写的内容不符合监理要求。隐蔽记录与工序表的填写要注意对具体部位、工序名称、桩号、东、西侧（半幅）、南、北侧（半幅）或左、右侧（半幅）注明，这样在将来整理资料时更加直观、轻松。

3、收集试验报告

试验报告属于工程质量保证材料，是铁路工程资料的重要部分，属，其中30%是见证取样报告，70%的试验报告是自检报告，这30%的见证取样报告属于强制规定。铁路工程一般每道工序施工前后都会有做试验，要做好试验报告资料的收集工作首先要对各种试验都很熟悉；其次要明确收集的重点，铁路工程试验资料收集的重点主要有：试验时间、混凝土浇注；再次要确保试验报告的真实性与准确性。

二、铁路工程竣工资料的整理

（一）对资料进行汇总

对收集来的资料进行检查核实，检查资料是否真实、是否存在漏报问题、是否出现了书写错误等等。汇总全部的工序评定表的点数，并填写部位质量评定表、工序质量评定汇总表与单位工程质量评定三表，由于所有工序、部位和单位工程的合格率全部体现在这三种表格中，所以一定要重视这三个表格的汇总。把全部的竣工图、评定资料施工技术的质量保证以城建档案馆统一的档案清单为依据按顺序进行整理并汇总。

（二）复印装订

依据所需的套数进行复印（一般情况下业主一套、接收单位一套；监理与设计一般不需要复印件所以可以不计算在内），复印结束后可以装订成册。送备案馆的一套，且这一套必须是不装订的原件，档案馆对与竣工图有特殊要求，所以要特别注意竣工图目录的编制，还必要要有监理盖章。

（三）竣工图的编制

竣工图必须包括所有的变更内容，能够真实的呈现竣工后的现状，必要盖竣工图章，并保证签字手续的完整。

（四）加强日常的档案整理工作

档案资料是日积月累地积累起来的，日常的档案资料管理工作也十分重要。日常的档案资料能否做好直接关系着最后档案资料的归档。做好平时的日常档案资料管理工作，保证日常档案资料的完整、系统和规范，可以减少档案资料最后归档时的难度。日常的档案资料工作应注意：填写档案时按统一要求，文件的规格要统一，文件的分类要按统一标准，对设计变更要做好登记。

（五）实施档案资料分段整编计划。

这个方法可以减少档案资料最后归档时的工作量。在土建工程开工前，根据土建工程的施工进度和阶段制定档案资料的分段整编计划。尽量使档案资料的收集、移交和整理与土建工程保持同一个进度。土建工程建设进行到了哪一个阶段，档案资料整理工作也应同步推进工作进度。避免将所有的档案资料整理工作堆积到最后。土木工程项目每有一个完成，这个项目的档案资料应立即同时进行验收、归档。另外还要注意建立奖惩激励机制，运用经济手段对档案管理、归档工作进行支持。

三、铁路工程竣工资料的组卷

（一）竣工资料组卷的方法

竣工资料组卷时，先分专业（新建铁路建设项目包括：综合、线路、路基、桥梁、涵洞、隧道、站场、机务、车辆、给水排水、通信、信号、电力、电气化、房建、环境保护与水土保持、铁路用地等17个专业），然后按单项工程组成若干个保管单位（即盒）；小桥和涵洞工程除外，按区间进行组卷。施工资料与竣工图纸分开组成保管单位，施工资料与图纸都不多时可合并组成一个保管单位。

1、路基工程

路基工程按区间组卷，区间范围为两车站站路分界点之间，站场单独组卷。由于两站间施工标段、施工单位（局）较多，以施工标段或施工单位（局）为一个组卷单元。一般一个标段内有几个项目经理部施工，每个项目经理部管段会人为划分多个单位工程施工，在组卷时，

不分施工单位，将整个标段内综合资料均组在一起，如将所有开工报告按从小里程到大里程顺序放好后再依次摆放路基土石方数量总表等。

2、过渡段部分

过渡段按桥、涵、堑堤三部分分别组卷，每个过渡段资料分别组完后，按小里程至大里程顺序摆放。检查证中工程地点填写桥、涵、堑堤大、小里程侧。

3、附属工程部分

与综合部分组卷相同，但由于附属工程不属单位工程，其仅仅是一部分工程，所以没有单独的开、竣报告，铁道部办档【2002l8号文列出开、竣工报告值得商榷。

4、特大、大、中桥工程

该部分按墩台组卷，墩台分别组完后，按墩台顺序依次摆放。其中钻孔桩以单桩为单元，即每根桩的所有资料组在一起，然后各桩按桩号从小号到大号依次摆放，其它部分按内容分类组。特大桥、大桥工程，由于内容多，工程日志、试验资料单独组卷。

3、小桥、涵洞工程

小桥、涵洞工程按区间分别组卷，区间范围为站中心至站中心。即将每座小桥或涵资料单独组在一起，然后按从小里程至大里程顺序摆放。

（二）竣工资料的排列顺序

资料收集归档齐全后，对已形成单位工程的资料进行排列后方可装订，其排列顺序为：开工报告及批复文件；工程施工小结；竣工工程数量表；变更设计通知单；建交表；各种检查证；各种

原始记录；各种原材料、成品出厂合格证；各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书；单位工程质量检验评定表；竣工验收报告；其他报表和文字材料；工程日志；竣工图。

参考文献

第3篇：中铁汇报材料范文

[关键词]投资控制系统 铁路工程投标 工程量清单报价

中图分类号：U2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0237-03

一、 铁路工程投资控制系统概况

铁路工程投资控制系统（以下简称投资控制系统）是由铁路工程定额所研究编制的一款软件系统。它适用于铁路工程设计、施工单位编制投资（预）估算、概算、预算以及招投标文件等。是目前铁路工程造价管理工作中比较有代表性和权威性的软件系统。主要有以下一些特点。

1、权威性

投资控制系统是严格依据中国铁路总公司（原铁道部）的一系列办法和文件来进行编制，如铁建设[2006]113号文、铁建设[2010]196号文、铁建设[2012]245号文等等。系统广泛应用于铁道部各路局、设计院、工程局，在铁路系统中具有较高的权威性。

2、专业性

投资控制系统中造价的计算都是按原铁道部的文件规定执行，且各专业工程定额也是都铁路工程定额，专业性和专一性都很强。因此它仅适用于铁路工程建设投资造价的编制。

3、实用性

目前最新2011版投资控制系统经过几次升级和更新，软件的界面清晰，操作方便，实用性比较强。

二、 铁路工程投资控制系统在投标工作中的应用

投资控制系统的应用非常广泛，既可以用于设计投资估算、概预算的编制，也可以用于建设单位、施工单位招投标文件的编制。作为施工单位，投资控制系统最主要的还是用于投标文件的编制。

1、投标报价文件的组成

铁路工程投标报价文件一般由投标报价说明、报价表格、编制说明、降造措施说明、总承包风险说明和安全生产费说明这几部分组成。其中报价表格是最主要的部分，由报价汇总表、清单计价表、综合单价分析表、材料费用计算表及设备费用计算表组成。而这些报价表格都可以通过投资控制系统编制生成。

2、 清单计价表的编制

目前铁路工程清单计价表是根据原铁道部制定的《铁路工程工程量清单计价指南》和《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》来进行编制。实际工作中可以利用投资控制系统按以下几个步骤进行。

2.1 建立工程量清单数据库模型

在招标文件中，招标人一般都会按照《铁路工程工程量清单计价指南》的规定提供工程量清单，投标人编制清单计价表时必须严格按照该工程量清单进行编制。如某工程招标文件提供的部分工程量清单如表一：

《铁路工程工程量清单计价指南》将工程量清单按专业分为11章29节投标人可在投资控制系统相应的章节当中，严格按照清单的分级模式逐级建好数据库模型框架，建好的清单数据模型如图二所示，清单建好以后即可在最底层的条目中（如表一中的1、光缆沟中）输入定额，计算出每条底层条目的费用，然后所有同级条目费用再共同组成上一级条目费用，如图一中的1、2、4、5项费用共同组成（一）长途干线光缆的费用。

需要注意的是我们必须严格按照清单的编码、名称、单位、数量以及顺序建立数据库模型，这样才能保证编制得出的综合单价以及表格内容与工程量清单相吻合。

建立清单数据库有个小窍门，就是有时会碰到清单的底层条目数量非常多，如果一条一条输入会非常费力。下面介绍一个比较简便的办法，以图二为例，图中“（一）长途干线光缆”有四个子级，可以先把该条目改为小计，然后在其定额输入当中把清单作为税后费粘贴上去，如图二所示：

然后右击“（一）长途干线光缆”点击小计拆分选项，即可得出如图二所示的清单，这样做的方便之处在于，条目下子级很多的时候可以比较快捷的建立清单框架，而且小计拆分时每个条目的单位和数量也会随之拆分，保证拆分后单位数量和清单的一致。

2.2 对底层清单条目进行组价

清单数据库框架建立完成以后就可以对清单最底层的条目进行组价，也就是编制最底层项目的单项概预算。

一般来说，施工单位对铁路工程投标造价费用主要包括以下几种：建筑工程费、安装工程费、设备费、其他费、总承包风险费。而铁路工程的设备费一般是单独列表计算的，因此工程量清单中一般只有建筑安装工程费，因此清单组价主要是针对的是建筑、安装工程项目。建筑安装工程费用一般包括直接工程费、施工措施费、特殊施工增加费、间接费、税金。

2.2.1 直接工程费

直接工程费一般包括定额直接工程费、运杂费、价差及填料费。

定额直接工程费也就是按输入定额计算得出的基期人工费、基期材料费和基期机械使用费。

运杂费是指主要材料从来源地运至工地所发生的有关费用，包括装卸、运输、采购及保管等费用。

价差是指基期至概预算编制期对价格所作出的调整，简单的来说就是根据编制标书时的市场行情对人工费、材料费、机械使用费的单价进行调整后产生的差价。

填料费是指购买不作为材料对待的土方、石方等填筑用料所支出的费用。几项费用合计即构成该工程条目单项预算的直接工程费用。

以图二中“（一）长途干线光缆”的子级“4.敷设光缆”组价为例，组价后计算得出的单项预算结尾如图三所示：

2.2.2 施工措施费

施工措施费包括冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、小型临时设施费、工器具使用费、检验试验费、工程定位复测等一些与工程有直接关系的施工费用。施工措施费的计算是以各类工程的基期人工费与基期机械使用费之和为计算基数，根据施工措施费地区划分表所列的费率计列。需要指出的是，在编制投标报价时，投标人可根据自身的情况对施工措施费费率进行适当调整，从而增强报价的竞争力。

2.2.3 特殊施工增加费

特殊施工增加费主要包括风沙地区施工增加费、高原地区施工增加费、原始森林地区施工增加费、行车干扰施工增加费。其中行车干扰施工增加费是铁路工程特有的一项费用。

2.2.4 间接费

间接费主要包括企业管理费、规费和利润。间接费的计算也是以基期人工费与基期机械使用费之和为计算基数，根据不同工程类别规定的费率计列。投标人对间接费的取费费率同样可以根据自身情况来进行调整。

2.2.5 税金

税金是指国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税，城市维护建设税及教育费附加。为了简化计算，一般都是按建筑安装工程的3.35%计算。

2.3 计算得出综合单价分析表和清单计价表

投标文件报价分册的组成最重要的两部分就是综合单价分析表和清单计价表，当所有最低层的清单项目都组价并计算完成后，便可以得出综合单价分析表和清单计价表。由于这里的综合单价是含税的完全单价，所以清单计价表和综合单价分析表在本质是统一的。综合单价分析表是对清单条目综合单价的组成进行分解。而清单计价表是通过工程量清单的数量和综合单价分析得出的综合单价计算出每个清单条目的合价，进而得出工程建筑安装工程的总造价。仍以表一所示的清单为例，可得出清单计价表如表二所示：

3、投标报价汇总表编制

清单计价表一般来说包括清单一章至九章的建筑安装工程费、十章的大临过渡费以及十一章的其他费。但不包括设备费、总承包风险费、安全生产费等费用。报价汇总表包含了投标报价的所用费用。其中设备费指的是由中标单位自行购买的设备费。总承包风险费一般是以建安费为基数，乘上一个总承包风险费率得到，费率取值由投标人自行决定。安全生产费是铁路招标项目特别设定的一个费用，类似于一般建设项目的安全文明施工费，但一般由招标人在招标文件中载明，投标人不得进行降造或更改。报价汇总表格式如表三所示。

4、投标报价总额的确定和调整

4.1 投标报价的确定

经常参与铁路工程投标的造价人员都有这个经验，投标最终报价往往要到开标的前一天甚至是前几个小时才能确定。投标报价本来就是一项很复杂和困难的工作，需要投入较大的人力、物力。不但要对工程成本进行预测和核算、还需要对市场进行详细的调查，另外还要对竞争对手的报价心理进行揣摩。此外铁路项目投标报价有多种评标办法，如综合评分法、经评审的最低价法等等。针对不同报价评分办法，造价人员要进行不同的报价模拟，并多次演算，得出一个相对合理和有竞争力的报价。

4.2 报价的调整

铁路工程项目招标文件都会给定一个投标报价上限值，原则是投标单位报价不能超过该上限值。而一般通过定额组价得到的工程量清单报价和该上限值或者投标人最终确定的报价会有一定差距。这时候就需要对报价进行调整，调整的方法一般来说有以下几种。

4.2.1 调整直接工程费

调整直接工程费也就是对工料机费用进行调整。投标单位可以根据自身的施工技术先进程度修改定额工费或机械费，从而达到调整直接费的目的。但这样做工作十分繁琐。还有一个办法就是修改材料费。材料费所占比例大，且材料市场价格会上下浮动，因此在报价过程中会作为一个主要调整对象。比如当编制得出的清单报价偏高时，可以考虑一些主材价格是否有下浮的余地，从而调整主材编制期价格，从而降低报价。另外报价时还可以对材料的运杂费进行适当调整。

4.2.2 调整措施费和间接费

措施费和间接费都是以人工费和机械使用费之和为基数，按一定的费率进行计列的。措施费某种意义上和施工单位的施工技术水平有一定关系，间接费包含了施工单位的利润，因此这两项费用的费率投标人都可以根据自身情况进行调整。

4.2.3 调整总承包风险费

招标人或者业主一般会在公布总价上限值的同时还公布一个总承包风险费的上限值。同样投标人所报的总承包风险费也不能超过改上限值。也就是说当投标单位报价需要下浮时，可以考虑将总包风险费下浮。但值得注意的是总包风险费中包含一个激励约束考核费，这笔费用招标文件一般会有规定为总报价的5‰。因此总包风险费在一个范围内可由投标人自行确定。由于总包风险费调整方便，因此在最终报价确定时，可通过对总承包风险费进行调整来实现总报价的调整。

结束语

铁路工程投资控制系统不仅可以通过定额对清单进行组价，还可以很方便的对各项费用进行调整，只要运用得当，便可大大提高铁路工程造价人员的工作效率。

参考文献

第4篇：中铁汇报材料范文

业主单位（建设管理单位）要编制“工程建设管理大纲”，监理单位要编制“监理大纲”，施工单位要编制“施工组织设计”，这些重要文件是业主项目部、监理项目部、施工项目部对施工进行管理的依据。

一、业主项目部的技术管理工作

1.由建设单位主要领导出任主任、相关部门领导任副主任、各专业人员任委员的工程安全委员会，对本工程进行领导集体和指挥，密切关注本工程的大略方针。安委会例会记录等资料及领导同志对工程的指导意见、指示等对工程的管理至关重要。

2.业主单位（建设管理单位）组建业主项目部的文件和项目经理的任命文件时，编制《工程建设管理大纲》、《创优规划》、《基建工程管理制度汇编》等相关指导工程施工的一般性文件，牵头下发《设计施工图纸及图纸会审纪要》、《分部工程安全技术交底》（包括基础、组塔、架线三部分）工程的重要指导性技术文件。

3.提出《处置电网建设突发事件总体应急预案》、《处置电网建设水灾事故应急处理预案》、《质量通病防治任务书》、《工程创优规划》（220千伏及以上单线长：50Km，66千伏线路亘长：20Km）或《达标投产规划》。

4.受理工程监理项目部报审文件。设计单位的《设计变更》、《工程联系单》、《工程联络单》及往来信函、工程进度周报、半月报、月报、组塔前、架线前、投运前省级质量监督检查报告、工程竣工总结及各参建单位提报的《工程总结》及应归档的其他重要文件。

二、设计单位的技术管理工作

1.根据《工程可行性研究报告》及《工程初步设计报告》，施工现场终勘交桩，编制工程相关文件，为工程适时提供完整的《设计施工图纸》；设计出图前，根据业主的《质量通病防治任务书》，编制《设计质量通病防治措施》，编制工程设计创优、强制性条文、工代服务等相关文件，竣工前填报《工程质量通病防治工作总结》、《工程质量通病防治工作评估报告》。

2.基础、组塔、架线分部工程设计技术交底纪要及会签单；做好设计跟踪服务，并负责任地给予回复；竣工时提报《工程总结》、《设计竣工图纸》；业主项目部要求提报的相关文件。

三、监理项目部向业主项目部报审的文件

1.监理公司根据业主项目部的《工程建设管理大纲》编制《监理大纲》，提交监理项目部指导全部监理工作的文件并具体实施。依据《监理大纲》和业主项目部《工程建设管理大纲》及《设计施工图》编制监理规划，经报审批准后予以贯彻实施。

2.监理项目部根据工程实际和特点编制切实可行的监理实施细则（按三个分部工程编制），编制《强制性条文执行计划》，并根据工程进度填写《强条执行记录》，竣工前填写《强条执行汇总表》、依据建设单位下达的工程创优规划编写《工程创优实施细则》（220千伏单线亘长：50Km及以上，双回线或部分双回线线路折单后长：70Km及以上，66千伏线路亘长：20Km及以上）。

3.编制《达标投产实施细则》（不具备创优工程者）、安全监理工作方案、监理制度汇编、安全文明施工二次策划方案控制措施、施工进度二次网络计划图表、施工验评项目划分表，依据业主《质量通病防治任务书》编制《质量通病防治控制措施》，竣工前填报《工程质量通病防治工作总结》及《工程质量通病防治工作评估报告》、按照《电力建设监理规范》和建设管理单位档案管理要求认真填写、整理相关记录、报表、签证、总结、评估报告等。

四、施工项目部向监理项目部报审的文件及相关记录资料

1.基础工程开工前及施工中：工程开工报告报审（报业主单位审批）；基础工程、接地工程开工报告报审及三级交底记录；施工组织设计报审及交底纪要；创优规划（或达标细则）及交底记录安全措施方案报审；应急救援预案报审；安全文明施工二次策划方案报审；安全措施补助费及安全文明施工措施费用计划报审；工程预付款计划报审；施工进度计划报审；施工进度调整计划报审；停复报审工报审，因故需停工时应报《工程停工申请表》、监理部下达《工程暂停令》，复工前报审《复工申请表》；承包商资质报审（监理部、建设部审批）；分包商资质报审及分包商管理情况；项目部施工管理人员资质；特殊工种人员资格报审；主要施工机械、工器具、安全用具报审及主要施工机械、工器具、安全用具台账；主要测量、计量器具检验；线路复测记录报审；试验单位资质报审；按要求提供砂、石、水、水泥实验报告及混凝土配合比报告；钢材厂商资质及钢筋检测报告报审，钢材60吨以上的复试报告报审、焊接点超过300个点以上的复试报告；基础工程、接地工程施工作业指导书报审；图纸会审纪要报审；接地电阻检测结果报告报审；混凝土抗压强度试验报告报审；灌注桩基础的检测报告报审；《设计变更》的规范管理；基础工程中间质量验收申请；强制性条文执行计划、执行记录及汇总表；质量通病防治措施及记录、质量通病台账；安全通病防治措施及记录、安全通病台账；基础施工材料开箱检查申请表及监理检查结论；上述材料报审表；上述材料供应商资质报审表；工程创优实施细则；月工地例会记录及周会记录；安全检查记录（检查提纲、检查记录、整改通知单、复检报告）；质监站的组塔前质量监督检查报告。

2.铁塔组立工程开工前及施工中：铁塔组立施工图会审纪要；铁塔组立工程开工报告报审、组塔施工机械、工器具、安全用具报审及三级交底记录；铁塔组立施工作业指导书报审；铁塔组立施工安全保证措施；特殊作业方案报审；特殊工种人员资格报审；仪器仪表报审；组塔施工材料开箱检查申请表；上述材料报审表；上述材料供应商资质报审表；铁塔工程中间质量验收申请；质监站的架线前质量监督检查报告。

第5篇：中铁汇报材料范文

关键字：铁路工程；内业资料；管理

中图分类号：U216文献标识码： A 文章编号：

一、引言

铁路工程的内业资料是对组织建设、管理、过程控制、竣工验收等工作的写实同时也是工程安全质量追溯的主要依据，工程竣工资料的重要组成部分。目前由于铁路工程建设项目较多，出现了不少管理问题。现就对于内业资料的管理工作的相关情况进行以下分析总结，供技术人员参考。

二、当前铁路工程业内资料主要文件分类及内容

目前来说，铁路T程的内业资料涉及门类庞杂、涉猎范围也较广、门类极多、整体难度也大。本文从其中分出最为主要的几点进行归类：管理性资料、工程测绘类技术文件、板材质检类文件、实体工程隐蔽检核验收类资料、质量检验类文件等5个类别。

1、管理性资料

这类资料文件包括T程的开工和复工的报告、进程停工报告、复工前的重要既要、相应管理规章制度、施工技术资料、施工组织设计方案、技术交底类文件、自控体系文件以及相关签证文件等。

2、测绘类技术文件

这类文件中包含测茸设备的签订证书，控制网测量成效与其审核、复审建议，研究物得定位、放线及其测量笔录与审查、复审记录，基础设施的预埋件、模板放线以及安装偏差的测量笔录与审查、复审记录，还包括一些原始性的测量、测绘的记录数据等；

3、板材质检类文件

这类的文件包含了工程项目施工的原材料与半成品的相关出厂报告、进收场的签证、出厂合格证件，工程实体的板材的相应质量检查报告，相关施工工艺的板材抽样资料，混凝搅拌衡量指标签证书等；

4、实体工程隐蔽检核验收类文件

这类文件包括r铁路项目工程的施丁阶段的质量控制审核复检记录、报告，施工阶段事故处理报告及其解决方案，交接验收文件等。

5、质量检验类文件

这类文件包括了工程项目的质{活动记录、质量会议记录、质量文件传达记录等。质量活动记录主要要求制动活动安排。要有活动内容、检查记录以及整改措施等的活动总结；质量会议记录则是指每个月份要至少开展一次质量管理的有关会议，对质量管理情况所展开的阶段性的回忆与总结；质量文件传达记录主要指活动项日、活动内容以及活动结果的概述总结，把其作为质量管理的参照依据。

三、如何做好铁路工程内业资料管理 资料员的主要工作职责是将有保存价值的工程施工的重要活动、主要过程和现状的各种载体的信息收集、整理、汇总和造册归档。资料工作是一项服务性、辅、基础性的工作，资料工作的重要性决不次于施工现场工作。内业资料的建立是我们日常工作的一项重要内容，是贯标完整程序的基本要求，需要按程序、按部就班地去整理、分类、健全、归档，是一个循序渐进、日积月累的完善过程，来不得半点麻痹大意。以下是本人在平时的内业资料管理工作完善和各级领导在检查内业资料中提出一些建设性意见后，整理成一些注意的小细节与大家交流，以达到共同提高内业资料的管理水平，以应对铁路系统信誉评价和目前业主内业资料检查频率高、要求高的需要。

1、对施工资料进行合理分类

内业资料宜按管理责任、资料性质、形成阶段等进行分类。主类：共分5 类，以英文大写字母表示其代号。建设管理资料（A 类）、勘察设计资料（B 类）、施工资料（C 类）、监理资料（D类）和竣工验收资料（E 类）。

子类：每一主类中的资料可划分为不同的子类。在所属主类代号后以阿拉伯数字表示其代号。

次子类：每一子类中的资料可划分为不同的次子类。在所属子类代号后以横线和阿拉伯数字表示。

2、合理筛选，提取有用资料资料不是越多越好，能反映施工现场、施工过程，施工结果等现实情况的资料才是有用的，才能对项目形象、效益等产生作用。如原材料的随车材质书上不仅要有生产厂家的公章，还要有供应商的公章，这样当材质出现质量问题时，才可凭借材质书追究其责任，追溯生产厂家的产品质量，从而保证项目利益不会受损；再如，及时收集项目各类活动的文字、声音、图片及视频等资料，并提取能反映项目企业文化、良好形象的资料。

3、施工资料的整理

1）施工技术资料

施工技术资料主要包括施工图现场核对资料、施工技术交底资料、施工作业指导书。施工单位由组织技术人员结合现场实际核对施工图，对重点、难点工程进行会审，汇总发现的问题形成书面图纸会审资料，按照单位工程和会审时间先后顺序排放在一起。施工技术交底资料分为总施工技术交底、工点施工技术交

底和施工作业技术交底等。将各种技术交底书面资料及交底双方签字手续进行检查，按照不同类别存放。施工作业指导书是施工单位针对特殊过程、关键工序向操作人员交待作业程序、方法以及注意事项而制定的指导性文件，应将施工作业指导书按照具体施工内容进行整理汇总。

2）施工记录资料

施工记录资料包括各种施工记录表及施工日志。在整理施工记录表时，无需考虑施工时间先后顺序，在检查各方签字齐全后，按照施工记录反应的结构部位进行分类整理。同一单位工程中同一结构的同类施工记录表按照结构和工序进行排序保存。施工日志应按照单位工程划分，按照施工日志记录的时间先后顺序排册，同一单位工程的施工日志按照排册序号由小到大存放在一起。

3）施工试验资料

需整理的施工试验资料主要包括工程试验记录、工程试验报告。主要是对所用原材料、构配件、成品、半成品设备以及工程实体进行的试验检测记录和报告。

外购原材料的出厂合格证及试验报告应一起存放，各种材料按照品种、规格、所使用部位、先后时间顺序进行排列整理。对于工程实体的试验记录应认真检查记录内容是否全面，所出试验报告内容是否与记录内容相符，按照试验的部位及试验记录、报告的时间进行排序。

4、施工内业资料的保存和归档施工内业资料是施工单位计量和获得支付的主要依据，也是交工验收的主要内容，有些项目建设工期较长须跨年度施工，有些工程结构复杂分项工程多资料多，因此很多单位在开工之日起都配备专人妥善整理，分类保存，为竣工交档打下良好基础。根据铁道部《铁路建设项目竣工验收交接办法》的要求，对所搜集的资料按照如下顺序进行组卷装订：开、竣工报告及批复文件工程施工小结竣工工程数量表定位测量、设计交接桩记录及复测记录表图纸会审记录、变更设计通知单建交表各种检查证原材料进厂复试检测报告、施工试验检测报告，混凝土工程检测报告、灌注记录，路基填土夯实度试验报告，电气、设备测试报告等各种复试检测报告各种原材料、成品出厂合格证各种动力机械图纸、出厂合格证、说明书检验批质量验收记录分项工程质量验收记录分部工程质量验收记录单位工程质量验收记录(含质量控制资料核查、安全和功能检验资料核查及主要功能抽查、观感质量检查记录表竣工验收报告其他报表和文字材料工程日志竣工图(按专业、图号排列)。其中检验批和检查证要将同一表格编号的放在一起按照结构层次排放。以上各项内容如单位工程较小需要组在同一卷内时，保管期限应从长。 资料在装订之前先把破损的页面进行裱糊，可用胶水不可用糨糊，以免日后纸张发生霉变。装订前还应将所有金属物（订书针、曲别针）去掉，以防因金属生锈而损害资料影响其寿命。 四、结束语

铁路工程内业资料的收集整理是一项需要充分耐心和细致的工作，作为铁路工程内业资料管理人员要不断加强学习，并及时归纳总结，更进一步地提高自己的业务水平，适应新时期的铁路发展趋势。

参考文献：

[1]张发雨．浅谈铁路工程内业资料管理的现状及其发展展望[J]．科技促进发展，2009(12)．

第6篇：中铁汇报材料范文

关键词：施工项目；统计分析；管理

中图分类号：C8文献标识码： A

一、项目统计工作简介

贵广南广铁路广州枢纽工程为新建贵广、南广铁路四线，并行引入广州南站。本线路为铁路Ⅰ级。标段范围内分为东平水道特大桥，路基段及陈村水道特大桥3个部分。桥梁总长12.936km，占本段线路长度的98.99％；由1座跨穗盐路斜拉桥（32.6+175+175+32.6）m、1座跨东平水道钢桁拱桥（85.75+286+85.75）m及24座连续梁桥组成。广州枢纽项目处于广州和佛山经济发达地区，线路复杂、工程规模大、施工标准高，项目沿线临近武广高铁既有线、多次跨越高速公路、水道。铁路工程标准化施工要求项目必须加强各方面管理，而统计工作是各项管理的基础，应用统计技术发挥统计作用是广州枢纽项目提升管理的一大特点。

二、统计技术在广州枢纽项目施工中的应用

（一）、在编制项目计划书中应用

广州枢纽工程中标后，首先进行施工调查，并写出调查报告。调查报告中可用树图明确施工队伍组织结构，应用横道图编制施工形象进度安排，应用抽样的方法调查地材并评估质量。依据施工调查报告、施工设计图、施工技术规范等进行质量策划，制定项目质量目标。质量策划中应用水平对比法制定质量目标。再依据质量策划、施工调查报告、施工设计图、施工技术规范等来编制实施性施工组织设计，其中应用了多种统计技术的支持，如施工队伍组织结构树图、质量保证体系树图、安全保证体系树图、环境保证体系树图、重点施工工艺流程图、进度计划横道图、质量工作流程图、自查自检自控流程图、网络控制图等，这样的实施性施工组织设计具有较强的可操作性和指导性。

（二）、在工程调度工作中应用

施工需要预测进度走向，制定对策更需要对现场现状充分了解,掌握如施工队伍、人数、设备、材料等各类数据。以计划为依据,以决议为指令,以实物为尺度,专人瞄准施工前沿,获得真实的统计数据,并加以改进,努力创新,使数据处理分析的方法达到切实可行,是开展调度工作的基本原则。

为此：

1、严格调度定期报表,掌握施工信息。建立相应结构的公共模块,并以电子邮件办公为主,定期报表(含工程调度综合分析)采取日报(通话汇报和书面汇报)、周报、月报(旬报)、季报、半年报、年报、工程简报；紧急事项不定期报告。各分部若遇重大安全、质量事故,或自然灾害等突发事件,以最快速度向有关领导和部门逐级上报。凡一切大事故,调度长立即启动应急预案。

2、收集汇总包括晴雨表、电话记录、项目大事记等各种信息：（1）进度统计 如年度完成工程量、月完成工程量、累计完成工程量、剩余工程量盘点、调度报表、验工产值，以及各阶段形象进度等。(2)材料消耗统计 主要包括理论消耗、实际消耗和库存数量的统计。通过对材料消耗的统计,项目管理人员准确地知道各施工队伍、施工部位的材料节超，通过分析,找出材料节超的原因,并进一步优化施工方案,对出库材料加强管理(如限额发料,防止材料堆积造成成本积压或倒卖材料的现象发生)（见附表1：主要材料损耗统计表）。(3)现场劳动力数量的统计,现场劳动力的统计主要是对人力资源的合理使用做出调整。(4)现场施工机械设备统计,主要包括机械设备数量、运行状况,以便对机械设备做出合理调整。

3、工程调度报表录入信息系统：严格按照表格给定的信息栏目,仔细录入齐全。包括工程项目通用台帐、逐年完成实物工程量台帐、工程项目完成情况月报表、桥梁施工形象进度快报表及各工序形象进度说明(按桩基、承台、墩柱、墩帽、梁等逐项统计出完成设计量的百分数),年累折合完成,开累折合完成,开累折合完成百分比等。

（三）、在二次经营中的运用

施工企业将项目投标前的经营工作称为一次经营，施工过程中的经营称为二次经营，交工后到竣工销号期间的经营称为三次经营。施工过程中遇到不利的自

然条件造成的工程变更,地质资料不详导致停止、窝工、缓建等问题；业主提高安全质量标准导致成本增大；业主没有按合同约定提供生产条件,致使项目不能按期开工或错过黄金施工季节；业主不及时足额计量支付,影响施工进度或社会信誉；以及国家政策和地方物价信息发生变化、高铁7.23事故后大环境变化等多种非施工方的原因造成项目施工成本升高。项目部统计分析近七、八年来铁路项目二次经营规律，事先逐条列出索赔提示点，及时做好二次经营，弥补不必要的亏损，增加盈利的空间。广州枢纽项目统计人员依据索赔提示点在施工过程中详细记录索赔事件发生的实际情况。对现场变更发生的时间、条件、会谈纪要、会议记录、通知和指令、人员和设备、地质、气候和实验等原始资料,记录清楚，使索赔资料及时、准确、完整、系统，同时编写好索赔报告,及时取得设计、监理、业主各方签证,使索赔有据可依,从而索赔成功。（附表二：工程变更索赔统计表）

（四）、 在项目责任成本管理中的运用

目前,责任成本管理已经成为了施工企业普遍采用的管理方法,它以控制成本为核心,将工期、质量、安全、文明施工纳入一起考核,是项目管理的核心。责任成本管理的难点在于如何确定每个成本控制指标,原则上这个指标应该是通过加强管理,精打细算后达到的。如果定得太松,就达不到节约的目的,失去了责任成本管理的意义。如果定得太紧,通过努力达不到,职工的收入势必会减少,从而影响到职工的积极性。通过施工现场实际调查，统计每道工序所需要消耗的人工、材料、机械燃料、电力价格而确定控制指标。责任成本管理要发挥良好的作用,全过程都离不开统计工作。广州枢纽项目通过调查写实一座连续梁的施工全过程，得到详实的成本指标，最后24座连续梁责任成本都得到较好控制。

（五）、在施工质量控制中的应用

质量控制是指在明确的质量目标条件下通过行动方案和资源配置的计划,实施检查和监督来实现预期质量目标的过程。其中的检查环节在整个质量控制过程中起到了相当重要的作用,而质量检查结果往往是一组具有一定规律特性的数据集合,这些大量的数据包含着无序的、繁杂的关于产品质量的信息,要想得到详实、可靠、具有反映产品质量问题实质性的信息,就必须对这些数据进行统计分析、归纳。依据实施性施工组织设计安排施工生产，应用统计技术的抽样分析及统计调查表进行自检自查。针对生产过程中出现的潜在不合格品和监理工程师通知、指令提出的质量问题等应用因果图、排列图、直方图、树图、回归分析等收集的信息进行分析整理，找出影响的主要因素，进行改进和纠正，并制定预防措施。并依“PDCA”循环来改进提高直到满意为止。广州枢纽钢桁梁架设施工控制中，有一批杆件连接高强度螺栓施拧扭矩检查波动较大，通过上述过程的统计分析才找出质量波动原因是螺栓出厂后运输途中淋雨造成的，从厂家再更换一批后螺栓施拧扭矩稳定，质量满意。

三、存在的问题和对策

（一）、难以确定统计指标,需认真规范统计表格

目前,统计业务普遍的运行方式为:先由基层填写统计数据,汇总后,经简单整合即呈施工项目领导,并对外报出。呈上的报表只是一种简单的汇总,难以判断这些数据的真伪和是否有意义。针对广州枢纽项目工程涉及专业多、线路长、工程量繁杂等特点,项目部首先从统计指标全面性、规范性着手，对各工区上报的统计报表规范统一的格式。

1、规范工程信息表：项目各工区,对照施工图纸中各项目的工程量,按照工程量清单分章节、类别建立工程信息表。施工项目工程信息既要做到同一类型项目的统一,又要做到全面详细。

2、规范工程进度统计表：表中工程项目按统一的指标从合同工程量、开工情况、计划工程量、完成工程量、累计完成工作量及完成比率等指标按月、季进行统计,并绘制工程形象进度图,直观反映整个工程施工的进度和形象。对重难点工程,按照节点工期要求,进行单独分析,为调整施工计划提供有用的信息。

3、规范投资完成分析表：统计数据不仅从完成工程量上反映合同工期的进展情况,同时对应工程量清单,通过"量与价"的有机结合,对投资情况进行统计并与成本支出比较，为项目经营管理提供具有可比性的数据（附表三：实物工程量开累统计详表）。对投资完成情况进行原因分析,也是统计工作中一项不可或缺的内容。计划目标超前或滞后的原因,在统计报表上都要具体分析并真实反映,通过完成工作量与劳动力、机械、材料是否合理配置的分析,制定下期施工措施。

（二）、加强基础管理工作,强化统计分析应用

统计人员完成了大量的统计资料的收集、整理以及统计报表的汇总上报,并不等于完成了统计工作,它只是完成了统计工作"量"的一部分。统计工作的根本是统计分析,通过统计分析完成统计工作"质"的部分,以揭示其"量"的内在联系和发展规律。但目前施工项目的许多统计人员理论知识欠缺,不会从大量的数据中提取有价值的信息以供决策者参考,或者说根本就没有这种意识。广州枢纽针对现场情况，运用计算机进行统计，建立统计台帐，可以对统计结果进行核对,及时发现和修改错误数据；统计人员在完成对外报送的同时,还必须向本企业领导和有关部门提供统计信息分析；建立QQ群，在网络上围绕统计工作中出现的各种问题进行交流，在群上解答各类问题,统计人员从中学到不少统计知识,在做好统计工作的同时,提高了统计人员的素质,确保了统计数据的质量。

（三）、统计工作信息化建设急需加速，确保统计时效性

铁路工程生产活动中,施工项目统计人员要将统计报表报送监理工程师、指挥部等部门审核完毕后,再报送业主部门审核汇总，时间相当有限。若有错漏,再往返报送,根本无法保证统计报表报送的及时性。为了保证报表准确无误,及时报送,该项目充分利用网络工具,建立统计群,将所有区段、监理及工程指挥部的统计人员纳入专门的统计群进行管理。在网上进行统计报表的审核,也可将报表参数放在群共享中,成员自行下载就可以得到统计报表的反馈信息,从根本上解决了统计报表信息的收集、处理、传递和反馈速度,进一步提高统计数据质量和时效性。但这距各项目间与集团的信息共享的要求远不够，难以通过发挥集团优势提升企业的管理。

必须加快统计信息化建设，充分发挥计算机系统在企业管理中的重要作用，建立健全企业信息化管理系统，使原始数据的采集、储存、传输等一系列过程实现程序化、规范化，保证统计数据的准确性和时效性。目前企业原有的统计报表系统已满足不了现代化企业管理的需要，基层统计人员变动频繁,统计部门和统计岗位被撤消或合并,施工企业统计台账和原始记录也越来越不健全,统计数据质量下降,普遍存在重财会轻统计的现象。统计工作要适应新的竞争环境,就必须跟上科技发展的步伐，勇于创新,将先进的统计技术引入到统计工作中来。实现统计工作信息化,既减轻了统计人员的劳动强度,又提高了效益和速度,使统计数据适应现代化建设的需要。因此,施工企业要加大投入,使信息自动化建设落到实处。全面实现统计信息处理和管理的现代化，准确、快捷、优质、高效地为企业管理服务。

结束语

随着我国铁路建设系统工程管理信息化的发展,施工统计在大型项目的施工管理中也发挥着越来越重要的作用。通过建立统计信息共享平台,实现各级、各部门信息的及时流动,就能大大提高管理效率,实现对工程各项工作的有效控制。统计技术是一项非常重要的管理方法，准确可靠的统计数据，更能便于决策和管理者正确地把握形势，客观地剖析问题，从而出做科学的决策，意义重大。

参考文献

第7篇：中铁汇报材料范文

关键词：铁路工程概算清理变更设计材料价差

中图分类号： F530.32 文献标识码： A 文章编号：

一、铁路工程概算清理的主要内容

概算清理是确定铁路工程项目总投资的重要环节，同时也是一项系统和复杂的工作，与国家，铁路建设方等有着密切的联系，为了规范铁路项目概算管理工作，合理确定概算总额，当工程项目建设接近完成的时候，需要组织相关部门和相关人员进行概算清理工作。由于铁路工程建设是一项大型的工程项目建设，从工程设计到竣工决算之前，不免会出现一些设计变更的情况，施工条件、施工合同也会做出相应的调整，这是在概算清理工作中需要注意的问题。具体来说，概算清理主要包括以下内容：根据相关政策允许调整并经批准调整的内容；发包人对铁路建设工程的方案、标准、规模、工期所进行的重大调整；物价变动引起的费用变化；自然灾害等不可抗力引起的费用变化；变更设计批复之后引起的费用变化等等。此外，还有允许对合同总额进行调整的规定，包括岩溶注浆、施工图量表、征地拆迁工程、材料设备差价等等，这些都是在概算清理中需要做好的工作。

二、铁路工程概算清理的工作流流程

具体来说，铁路工程概算清理的工作流流程如下：建设单位向设计审批部门提出申请，设计审批部门审核材料，批准之后，认为可以进行概算清理，组织有资质的设计单位编制概算清理文件，由建设单位初审之后，并提出相应的初审意见，然后将文件和初审意见一起交给主管部门，由主管部门进行审查批准。

三、铁路工程概算清理的目的

铁路工程建设线路长，投资大，风险大，建设周期长，资金的投资回报也长，因而在工程项目建设中，往往会受到征地拆迁、施工材料价格波动、地质条件变化等各种因素的影响，使得项目投资估算确定之后，但在竣工决算之前，容易出现之前难以预计的变化。所以，为了加强铁路工程概算管理，规范概算的各项工作，真实反映出铁路工程概算变化的具体情况，合理确定工程项目概算总额，有必要对铁路工程概算进行清理。在概算清理的时候，必须按照相关规定和流程进行，以实现概算清理的目的，使其在铁路工程建设中更好的发挥作用。

四、铁路工程概算清理需要注意的问题

除了掌握好相关的工作流程，明确概算清理的目的，为了进一步做好铁路工程概算清理工作，还需要注意以下几个方面的问题。

1、施工图投资检算。施工图与初步设计两个阶段的设计深度不一样，工程数量的深度和细度存在着很大的区别，并且工程造价，采用的定额也不一样。因此，检算工作比较复杂，工程量也比较大。所以，建设单位应该积极配合设计单位的施工图投资检算工作。投资检算必须按照初步设计批复原则和内容进行编制，不能任意扩大或者减小设计规模，增减工程项目或者改变设计标准。建设单位和设计单位要加强协调与沟通，准确区分量差和变更设计的关系，划分投资检算与变更设计的界面，不能将变更设计工程量作为量差对待。投资检算是材料价差计算、其它新增工程的基础，对概算清理有着直接的影响，所以必须进行仔细分析和审查。对于施工图量差，也应该严格按照合同的规定进行处理。

2、变更设计。I类变更设计应该根据铁道部批复计列，对所有变更设计进行分类汇总，并注明批复文号。II类变更设计，按照合同的规定，如果是风险包干费用包干的工程，不增加概算。建设单位需汇总费用总额，在审查时作为参考。如果是新增工程的II类变更设计，根据合同约定的原则编制概算，并上报铁道部批复。如果在合同没有约定，由于施工方法、施工现场等因素而导致投资增加的，需要说明理由和原因，并根据风险共担原则承担相应的费用。此外，II类变更设计的话，必须具备完善的手续。

3、征地拆迁。该项工作的政策性很强，由于各地的标准和政策不同，常常会出现不合理要价、不合理收费的情况。根据相关文件的要求，征地拆迁需要按照建设单位、政府相关部门、被征地拆迁人、设计单位、监理单位所确认的征地拆迁数量和实施协议确定的费用计算原则计费，报建设单位验工计价。同时还要审核征地拆迁验工计价材料与铁道部批复的标准及范围的一致性，避免重复、超标、超范围补偿情况的发生，征地拆迁文件由建设单位组卷，审核之后进入概算清理文件，再报铁道部批复。

4、材料价差。价差的调整由建设单位向设计单位提供验工计价资料，设计单位根据有关规范和合同规定，计算价差。材料价差调整的范围和数量需要与验工计价资料一致，加强这方面的审核工作，严格按照相关规定进行，合理确定调差范围的材料，范围之外的材料不能进行调差。道碴等材料也应该根据具体情况进行调整，材料价差文件审核完成之后，进入清理概算文件，报铁道部批复。

5、其它费用清理。其它费用由建设单位进行管理和支出，根据实际费用支出的情况，按照相关规定进行清理计算。主要包括第三方质量检测费用、地质灾害评估费用、地震安全评估费、植被恢复费等等，要保证相关资料齐全，还有必要提供相关的收费标准文件，并附上签订的合同、协议。施工监理费根据合同约定进行处理，如果约定不能调整，在概算清理时也不能调整。

6、预备费和降造费的使用。对于这些费用的使用需要列出详细的清单，该项工作处理了很多发生的设计变更，但不属于I类变更设计，不应由施工单位承担的风险，所以是概算清理的难点。例如，风险包干费用外的II类变更设计，新增工程增加投资，施工方案变化增加投资，焊轨、打磨费用，自然灾害损失等等。在上报这些费用的时候，要组织充实的材料，并提供相应的规范和标准，如果是自然灾害造成的费用增加，应该由气象部门提供证明材料，建设单位和监理单位还应该提供确认材料。

五、体会与建议

总而言之，概算清理是铁路工程建设的重要内容，做好这项工作具有重要的现实意义。今后在实际工作中为了进一步加强这方面的工作，还需要从以下几个方面继续努力。

1、加强各单位的合作。概算清理是确定铁路项目工程总投资的重要工作，因此，在实际工作中，必须以事实为依据，在资料收集的过程中，建设、设计、监理单位要加强合作，协调好各方面的工作，确保资料完整，真实可靠。

2、设计和建设单位要履行好自己的职责。设计单位在进行概算清理的时候，如果遇到什么问题，应该深入实际，做好相关的调查研究工作，全面收集各项变化因素资料。同时，建设单位要积极配合，如果有必要的话，还需要将问题及时汇报给鉴定中心。建设单位还需要加大对设计工作的监督力度，尽量减少设计阶段出现的差错，提高设计的科学性和合理性，为将来更好的开展工作奠定基础。

3、落实公正合理原则。在进行概算清理的时候，要落实公正合理原则，只有这样，才能被各方所接收，既能够实现对投资的有效控制，还能够确保工程质量，有利于后续工程建设的顺利进行。

4、提高勘察设计质量。做好勘察设计工作，全面把握项目工程建设的具体情况和要求，尽量减少设计变更情况的发生，以推动工程建设的有序进行，实现对工程投资的有效控制。

参考文献：

[1]李波.关于铁路工程概算清理、调差索赔问题[J].交通世界(运输车辆),2013(1)

第8篇：中铁汇报材料范文

钢铁基本工业乃泛指从事钢铁冶炼、钢铁铸造、钢铁轧延及挤型、钢线钢缆、废车船解体、废钢铁处理、钢板裁剪其他钢铁基本工业（磨光钢棒、焊接钢管等）的行业，上游为以铁矿砂为原料的高炉及废钢铁为原料的电弧炉生产钢坯，而中游则以钢坯产制成条钢、型钢、钢筋、钢板、盘元线材、冷轧钢卷、热轧钢卷等产品，下游产业再以利用中游制品生产钢结构、钢管、镀锌钢卷及剪裁加工等。然钢铁工业为基本建设重要工业，是经济建设发展必须重视的关键产业，产品应用及涵盖层面甚为广泛，可誉为“工业之母”。

依据中华征信所征信资料库，以及近5年台湾地区TOP10企业排名资料显示，2008年前除了岛内钢铁需求持续增长、炼钢原物料及金属原物料升涨带动产品报价外，新兴国家的需求提升，更也带动全球粗钢产量及全球钢材消费量增加，加上欧美钢铁市场需求强劲、日韩钢厂减量，造成供需失衡，以及全球镍原料行情频创新高、不锈钢生产成本持续升高，引发钢价上扬等因素，也带动全球钢铁业营运逐年向上。虽2008年自第四季起，金融风暴爆发致使国际钢价呈现疲软，市场买气开始下滑，但幸而前三季产业景气仍属热络及产品单价亦维持高档，因此2008年仍较2007年有所增长。

不过2009年上半年持受到金融风暴效应逐渐扩大，国际经济快速转为萧条，且国际钢价持续走弱，后市能见度不佳，买家订单蒸发，销售量亦大幅萎缩，使其2009年TOP10营收总额下滑至新台币4，036亿元；而2010年在整体钢材报价跌幅已深，炼钢原料报价调升带动产品报价下，下游业者回补库存趋于积极、以及海内外景气复苏脚步持续带动需求提升，加上各国政府的经济刺激方案，如大陆实行汽车及家电下乡等政策，使2010年TOP10营收总额上升至新台币5，731亿元，且2011年景气增长态势依旧维持一定动能，当年营收总额再向上增加至新台币6，255亿元，已达金融风暴前的水平。

值得注意的是，2012年全球景气再次面临美国债信降评、欧债危机等不利因素陆续冲击，整体钢材报价、海内外市场需求也呈现萎缩，下游业者对于产品库存趋于保守态度，不利产业业者2012年营运，如岛内钢铁工业龙头中国钢铁公司2011年营收为新台币2，404亿元，2012年下滑至新台币2，072亿元，跌幅达13.8%。

二、TOP10业者分析

另依据中华征信所征信资料库，以及近5年台湾地区大型企业排名资料显示，近5年入榜TOP5000业者家数介在105～112家之间，且入榜钢铁基本工业前10大业者，多为岛内耳熟能详的企业，除允强实业公司、唐荣铁工厂公司曾有跌出TOP10外，其他包括中国钢铁公司、烨联钢铁公司、中鸿钢铁公司、中龙钢铁公司、丰兴钢铁公司、东和钢铁公司、烨辉企业公司、华新丽华公司等8家业者年年都在TOP10的行列，可见钢铁基本工业产业已呈现成熟，业者产销规模多已建立，并有大者恒大的趋势，其余新进厂商欲跨入TOP10排名门槛不易（参见表1）。

而钢铁产业主要可分为板钢、条钢及?锈钢三个族群，在板钢?业者方面，中国钢铁公司对于岛内半成品钢材及钢品报价的影响?极高，其盘价为台湾钢铁市场的重要依据；而以?、热轧钢卷产品为主的业者中鸿钢铁公司，由于其为中钢集团一员，原??源及产品价格相对较具竞争?，下游的镀锌钢卷及烤漆钢卷业者，则以烨辉企业公司及盛余公司为主，由于产品自给?偏高，业者多已前往大陆设?销售据点。条钢业者则以拥有电?产能的中龙钢铁公司、东和钢铁公司、丰兴钢铁公司较具规模，钢筋及型钢产品为其主要产品，其中以丰兴钢铁公司对岛内钢筋及废钢价格的影响?较高；线材相关业者则在大陆低价线材及用?业者产能外移冲击下，营运起伏受产业景气循环影响加剧。?锈钢业者方面，上游业者以允强实业公司、烨联钢铁公司及唐荣铁工厂公司生产规模较大，竞争?亦较高（参见表2）。

三、产业前景展望

第9篇：中铁汇报材料范文

一、成本核算方面

1、产品生产成本核算

针对公司主要生产的74种产品的不完全成本进行了核算，核算内容包括铸造、清理打磨、机加工、涂装作业过程中所涉及的主材、辅材、低值易消耗品的消耗情况。

2、不良品返修价值的核算

针对不良品的重量及返修所需的费用，核算了不良品是否具备返修价值。

3、电炉铁水高炉铁水成本核算

针对电炉铁水废钢冶炼浇注和从冶金购买高炉铁水扒渣浇注的成本进行了核算，对两者的综合成本进行了对比，形成数据表格向公司领导进行了汇报。

通过成本核算工作，明确了各类产品的主要成本构成和占比，为公司领导决策提供了数据依据。

二、用电情况排查

将厂区主要用电设备5、6、7月份每日用电情况进行了统计，查找出用电异常的设备和区域。针对冶金的电量统计和我公司本厂的电量统计进行了分析，出具了分析报告。

三、现场5S管理方面

针对现场5S管理，坚持每天对现场情况进行检查，形成现场5S管理问题汇总，以表格的形式下发到各车间，设置整改期限，上半年共计检查问题209项，针对未按照时间节点整改的进行了处罚。通过两个多月的检查和整改，现场管理得到较大提升。

四、文件制定

1、铸件等级评定办法

起草了铸件等级评定办法，根据铸件的浇注质量和清理打磨的工作量，将铸件质量等级划分为ABCD四个档次，现该文件已经修改在质量管理体系中运行。

2、产能分析报告

针对现阶段铸造车间人员分布情况、设备情况和订单情况，起草了铸造车间的产能分析报告。

五、物资管理方面

1、各车间、部门6、7月份出库物资分析

针对6、7月份各车间、各部门物资领用情况，对各车间、部门领取物资的使用管理情况进行了盘点，对各车间、部门物资领用数据进行了分析，形成了分析报告。

2、物资领取以旧换新

因仓库领料以旧换新落实执行不到位，重新制定了各类物资的以旧换新明细，低值易消耗品和工具类共计68项，所欲替换的涉笔配件必须尽心以旧换新。现已经将表格传达仓库，以旧换新物资明细已经下发到各车间负责人处。

六、工作计划

1、现场5S管理

继续推行每日检查，限期整改的方式强化现场5S管理，强化现场检查、考核力度，下一步现场5S工作重点放在：定置管理、设备卫生、职工面貌、规范地面管理上。

2、设备管理方面

严格落实设备包机制，将设备维护、保养落实到实处，针对日常设备维护保养建议每班班前会后拿出15分钟，针对设备的状态、易损易耗件使用情况、润滑情况进行点检。确保设备不带病运作。同时强化设备管理检查和考核力度，样职工养成点检、维护、保养的工作习惯。

3、机物料考核方面