物业项目经理工作思路精选(九篇)

第1篇：物业项目经理工作思路范文

本文系教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、中国物流学会和中国物流行业协会联合设立的2013年物流教改教研课题阶段性研究成果，课题名：高职《运输组织与管理》课程的项目化教学改革研究。（课题编号：JZW2013088）

【文章摘要】

近年来，以任务驱动，项目导向的教学成为高职院校物流专业的教学改革热点，但各高职院校在课程开发过程中还普遍存在一些不足。本文对高职物流管理专业核心课程《运输组织与管理》进行项目化教学改革进行研究，分析探讨包括项目化教学的内涵、课程设计思路、教学内容选择、教学评价等，最后形成了课程项目化教学改革的方案。

【关键词】

项目化教学；教学改革；运输组织与管理

山东华宇职业技术学院是一所为生产、建设、管理和服务一线培养应用型、技能型人才的高等职业技术院校，学院办学坚持职业技术教育方向，坚持应用型技术人才的培养目标定位，积极探索新形势下高等职业院校办学思路及理念，不断深化教育教学改革。物流管理专业作为学院的重点龙头专业，其培养目标是具有良好的职业素质，掌握现代物流管理知识和技能，具备物资储存、运输、配送、货运、采购等能力，能够从事现代企业物流管理、第三方物流企业经营与管理、国际货运，生产物流运作管理，电子商务配送管理等高端技能专门人才。这一目标决定了我们在开展教学工作必须以能力培养、岗位需求为主线，因此在教学工作中我们大胆尝试项目化课程教学改革思路。

1 《运输组织与管理》项目化课程改革的思路

课程项目化改革思路：本课程是以职业能力为导向，在调研社会人才需求和专业建设的基础上，广泛邀请物流运输行业的专家与企业人员等对物流专业所对应运输岗位标准和职业能力要求进行分析分解，确定课程的教学内容的选择、教学方法的使用。形成以不同运输方式的作业组织流程、单证缮制、运费计算为主线，以运输组织、方案设计能力培养为核心，分为公路货运组织与管理、水路货运组织与管理、铁路货运组织与管理、航空货运组织与管理、多式联运组织与管理、运输方案设计等六大项目主题。课程项目化改革过程中要将职业标准充分融入教学内容中，形成知识目标与能力目标，然后通过项目化教学，真正让学生掌握真实的物流运输工作流程与工作方法，使学生在整个学习过程中能自觉的认识到每一个项目活动所应具备的知识、素质、方法，从而能够激发学生自主学习的积极性。

2 课程的项目化教学目标

《运输组织与管理》课程是物流管理专业的主干课程，在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下重要作用。课程项目化教学改革必须经过充分的企业调研，根据职业能力的定位与行业专家共同完成课程的教学目标、教学内容的选择。学生通过学习本门课程，能够达到以下能力目标：（1）专业能力：熟悉运输费用的基本构成和计算方法，会计算货物运输费用；至少掌握两种及以上运输方式的主要运输单证的缮制方法，会填制这些票证；能按合理的运输组织流程，处理两种及以上运输方式的货运组织工作。（2）方法能力：熟悉现代运输管理的基本概念和知识；掌握运输中装卸搬运设备的操作方法；了解运输管理的运作流程、管理理念和基本方法。（3）社会能力：具有良好的思想政治素质、行为规范和职业道德；具有物流活动中的沟通能力、有较强的自我控制能力和团队协作能力；具有较强的开拓发展的创新能力。

3 课程项目化教学内容

在对《运输组织与管理》课程项目化改革教学内容的选取上，根据学生未来实际就业岗位群的需要，结合学校现有的教学条件，以够用为度，对内容有所取舍，有所侧重，删减了应用性不强的教学内容，并对实践教学环节加大。同时注意与前后续课程的衔接，时刻关注行业的发展注入新的知识。本门课程在内容设计上选取与运输作业流程密切相关的六个完整项目。

项目一：公路货物运输组织与管理

本项目要求学生熟悉公路货运的基本条件；能分析公路整车货运的流程，画出流程图，填制相关运输单证；分析公路零担货运的流程，画出流程图，填制相关运输单证；了解特种货物运输的相关规定；练习公路运输费用的计算。

项目二：铁路货物运输组织与管理

本项目要求学生明确铁路货物运输的基本条件；熟悉铁路运输装备和设施，掌握铁路货物的托运、受理、承运、装卸、到达和支付作业；分析铁路货物运输的流程；掌握铁路运输费用的计算方法，练习运输费用的计算。

项目三：水路货物运输组织与管理

本项目要求学生熟悉水路货运的基本条件；分析水路进出口货物运输的流程，实践相关工作内容；熟悉水路运输主要单证的内容，练习相关单证的缮制；了解特种货物运输的相关规定；掌握水路运输费用的计算方法，练习运输费用的计算。

项目四：航空货物运输组织与管理

本项目要求学生熟悉航空货物运输的基本条件；掌握航空出口货物运输流程；掌握航空进口货物运输流程；掌握国际航空货物运输及主要单证流转、国际航空货物运单的填写、国际航空货物运费计算等内容。

项目五：多式联运组织与管理

本项目要求学生了解多式联运的组织运作程序；了解多式联运各环节的主要工作内容； 了解多式联运责任的划分方法； 提交一份关于多式联运的调查报告。

项目六：运输方案设计

本项目要求学生了解运输服务的类型和选择方法；了解影响运输方式选择的主要因素，进行定性分析决策的方法；进行运输线路的对比和选择；了解影响运输成本的基本因素，实施成本控制的途径；了解货运企业信息的种类，应用和处理信息的方法。能够制定完整运输方案。

4 课程项目化教学评价改革

实施项目化教学的课程实践性很强，学生知识和技能培养需要靠平时的积累和训练。在课程考核采用形成性考核和终结性考核相结合的方法，实现评价过程的动态化。本课程的教学评价改革将考核过程分为基本实践能力、综合实践能力、创新实践能力以及项目化课程成绩汇总四个组成部分，其中基本实践能力侧重对学生的理论考核，综合实践能力侧重对学生的职业素养能力、对知识的运用能力等，创新实践能力侧重于对学生独立解决问题的能力进行考核。各部分在总的项目化课程考核中所占的权重一次为20%，30%和50%。

5 结论

《运输组织与管理》项目化课程教学改革，在教学过程中学生的学习主动性增强，从被动听讲转变为积极主动学习，如在运输方案设计项目中，同学们能够根据平时上课积累，广泛的查阅资料，通过小组讨论并完成方案设计。通过大量实践证明，以任务驱动，项目导向的教学具有一定的先进性，操作的可行性，为解决理论与实践相结合，培养学生职业能力这个问题提供了有效的方法。

【参考文献】

[1] 李化.基于职业能力标准的“物流运输组织管理”项目化课程改革的研究[J].中国校外教育，2013，（3）

第2篇：物业项目经理工作思路范文

［关键词］项目化教材运输管理课程设计

［作者简介］钮立新（1959-），男，江苏苏州人，苏州大学政治与公共管理学院副院长，副教授，研究方向为电子商务与物流管理；屠立峰（1980-），男，江苏苏州人，苏州大学商学院，讲师，研究方向为战略管理；王瑜（1966-），男，河南永城人，苏州大学政治与公共管理学院，高级工程师，研究方向为物流管理。（江苏苏州215137）

［基金项目］本文系2011年中国高等职业技术教育研究会“十二五”规划课题“基于任务驱动、项目导向模式高职教材开发的探索与实践”的研究成果。（课题编号：GZYLX2011204）

［中图分类号］G712［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2012）20-0133-02

课程建设与改革是高等职业院校专业建设和改革的重要抓手，是提高我国高等职业教育教学质量的主要内容。总书记在庆祝清华大学建校100周年大会上的讲话中指出：“不断提高质量，是高等教育的生命线……全面提高高等教育质量，必须大力提升人才培养水平……我国高等学校要把提高质量作为教育改革发展最核心、最紧迫的任务，创新教育教学方法，强化实践教学环节。”可见，探索项目化课程设计是高职课程建设创新工作的有益探索。

笔者主持建设的南京铁道职业技术学院精品课程“运输管理”，旨在尝试通过项目化设计，为学生提供更为接近物流企业实际工作过程的真实学习环境。由北京大学出版社出版的21世纪全国高职高专物流管理系列实用规划教材《运输管理项目式教程》，成为引导学生掌握理论知识、完成技能训练的重要素材。教程设计也是项目化教学改革的一项重要成果。本文以物流管理专业核心课程“运输管理”为例，围绕项目化课程设计和项目化教材开发，探讨高职课程改革的思路与方法。

一、高职项目化课程的设计

项目化课程是参照企业具体岗位工作任务而设计的教学项目，以实际工作过程和真实操作活动为载体，以理论知识为引导、技能知识为重点、职业能力为目的的课程内容组织与实施的课程理论和模式。作为创新中的课程形态，项目化课程的特色归纳如下：

1.项目化课程的“做中学”激发了学生的创造力。项目化课程逐渐朝着仿真“生产线”方向完善，其优势在于能够体现“做中学”，使学生在学习相关理论知识和技能后，在模拟的工作任务中加以应用。这不仅有助于记忆、理解所学知识，更能推动学生创造性地思考。在项目化教学中，学生经常面对互动中产生的问题，创造性地思考并创新现有的知识，这对教师而言也是一种挑战。

2.项目化课程的“真实性”提升了学生的职业力。项目化课程整合企业实际工作任务，使教学内容更具整体性。一个教学项目包含由浅入深、由易及难的多个步骤或多项任务，学生的学习同样遵循工作过程的完整性。项目化课程为学生呈现真实企业活动，塑造了岗位技能知识和工作行动之间的互动关联结构，使学生能够按照职业人的逻辑思维理解、行动和思考，教学活动成为学生职业能力发展的孵化平台，有利于学生职业能力的不断提升。

3.项目化课程的“行动性”培育了学生的学习力。项目化课程的学习成果对学生的自主式学习产生积极的激励和引导作用。项目化课程评价不是考查学生对知识的记忆和重现，而是灵活多样的项目成果。学生在完成教学项目的过程中，不仅掌握了一系列与项目实施相关的知识与技能，还能切实面对自己创造出来的成果、自我评价职业能力的成效。

二、高职项目化教材的设计

1.项目化教材应具备展现真实工作过程的特殊功能。项目化课程强调在企业真实工作情境中，以学生为主体，以团队自主学习为主要方式。因此，企业工作任务是帮助实现这一转变的必要条件，企业具体的岗位活动对项目化课程设计与实施具有重要的教育价值。

第一，项目化教材的提示。鼓励学生自主学习离不开必要的信息和要求提示。项目化教材突出提示。对于没有任何工作或实习经验的学生，我们要清楚告知教学项目为教导怎样的岗位技能，使学生形成正确的心理准备和心理期待；要解释项目来源于怎样的企业工作情境、为解决怎样的工作问题；要交待该项目包含哪些步骤、任务或过程；要向学生提供相关的信息源，引导学生以团队形式，分工协作收集、处理所需要的信息。在教材设计中要编制项目任务书，对学生自主学习做出明确的提示。第二，项目化教材的引导。以学生为主体的学习过程，需要教材能对学习实践过程有明确的引导，帮助学生自我检验学习进度和成效。项目化教材的引导性内容包括活动对象、活动实施的步骤、依托技术、资源、遵循的工作要求、典型的作业方法及注意事项。

2.项目化教材要重视企业案例引入。项目化教材中的教学案例是根据企业实际经历的故事改编而成。把企业真实案例引入项目化教材，有利于激发学生的学习兴趣。项目化教材所采编的案例都来源于一线岗位，解决案例问题需要有一定理论知识铺垫，这促使学生根据教材正文中提供的知识信息进行思考和应用，通过教材所提供的线索，到网络和社会上寻找与解决问题相关的信息。项目化教材所选择的企业案例来源于企业的鲜活情境，具有相对完整的情节，能提高学生的学习兴趣。案例学习鼓励学生在有趣的学习体验中完成对知识和技能的建构，有利于在学生和老师之间形成合作、互动的教学氛围。

3.项目化教材要创新知识的设计方法。项目化教材中包含岗位实践知识、技术理论知识和职业拓展知识三类。一是岗位实践知识的设计。要依据企业真实工作要求以及国家职业标准编写岗位实践知识。项目化教材要确保岗位实践知识处于核心地位。岗位实践知识对完成项目具有直接的操作指导意义。具体而言，岗位实践知识是企业操作遵循的一套流程，是实用于岗位一线的指导性、现场性知识。这些现场知识充实进项目化教材，会使教材内容与真实岗位任务相一致，有助于学生顺利获得基本的职业技能。二是技术理论知识的设计。岗位实践知识是“知其然”，技术理论知识则是“知其所以然”。项目教学不仅要教会学生操作流程，更要激发学生的创造性思维。需要对技术理论知识进行解释与分析，使学生从更高层次上、更为全面和系统地把握理论要素。项目化教材所呈现的技术知识是有情境的，以企业或行业的实务操作为背景和载体。三是职业拓展知识的设计。职业迁移能力培养需要项目化教材提供相关的拓展性知识，对已有知识在范围和深度上进行扩展。设计职业拓展知识时，可以采用直接呈现方式，即将知识完整呈现在教材中；或是采用间接呈现方式，在立体化教材设计中提供某些网站或是书目、光盘，便于学生查找和学习。

三、高职项目化教材开发的实践——以“运输管理”课程为例

高职“运输管理”课程旨在培养物流管理专业学生根据运输线路、运输市场、货物特性等信息，完成货物配载、加固规划和设计等能力。

1.以物流企业工作过程为主线设计教学项目。为使学生掌握运输管理的岗位技能，“运输管理”教材以物流企业运输业务流程为主线，依据不同货物的运输业务流程进行教学模块和任务设计。教材选择8个教学项目。项目1：物流运输市场调研，任务为物流运输系统调研、物流运输市场调研、运输合理性调研。项目2：选择物流运输方式，任务为熟悉各种运输方式及技术经济特征、熟悉影响运输方式选择的各种因素、掌握运输方式的选择方法。项目3：确定物流运输企业并签订运输合同，任务为确定物流运输企业、签订运输合同、运输合同管理。项目4：货物托运和承运，任务为公路、铁路、水路和航空货物托运、承运。项目5：货物运输组织，任务为公路、铁路、水路和航空货物运输组织。项目6：货物到达交付结算与运输商务管理货物装卸、货物交付与结算、运输商务管理。项目7：特殊货物运输，任务为危险货物运输、超限货物运输、鲜活易腐货物运输。项目 8：国际货物运输，任务为落实国际货运公司、确定委托内容，货物交接、缮制票据、签订运输合同，运输方式和航线确定，到达交付。

2.项目化教材编写体例。南京铁道职业技术学院与中外运高新物流（苏州）有限公司、大田物流、苏州园区货运有限公司等在苏物流企业调研与合作后，教材开发组掌握了运输管理岗位所涉及的典型工作任务，决定以某物流公司运输管理岗位为情境，以一般货物、特殊货物和国际货物为三大载体，为每个教学项目编写了任务设计书和开篇引例。根据每个教学项目的具体情况，在岗位实践知识、技术理论知识和职业拓展知识三类中做了科学合理的编排。以“项目6：货物交付结算与运输商务管理”为例，简要展示项目化教材的体例，见下表。

《运输管理》项目化教材体例示例表

四、高职项目化教材开发的探索

作为高职教学改革创新、提升教育质量的一项重点任务，探索项目化教材开发尽管取得了一定的成效，但未来发展的道路还很长。为学生提供优秀的教材，不仅要靠奋斗在一线的高职教师的智慧与辛劳，更需要企业界朋友的共同参与。随着高职教育理念的逐步发展和完善，项目化教材的体例和模式也必将日益丰富和科学。

［参考文献］

［1］孙红艳，谢萍华.职业教育项目化教材结构设计策略研究［J］.广州番禺职业技术学院学报，2011（1）.

［2］吕侃徽.高职教育项目化教材设计探讨［J］.科技信息，2010（12）.

［3］屠立峰.以学生为主体的商贸类课程双语教学实践与探索［J］.教育与职业，2011（20）.

［4］李雄杰，徐生.项目课程实施中的若干问题及对策［J］.浙江工商职业技术学院学报，2009（4）.

第3篇：物业项目经理工作思路范文

Abstract： Combined with the practice of constructing environment-protection engineering of Chongqing Shizhu Power Plant， this paper puts forward the idea of planning environment-protection engineering， and summarizes the plan and implementation based on the experience of power engineering construction project management， providing reference for other thermal power project construction.

关键词： 火电项目；环保精品示范工程；管理策划

Key words： thermal power project；environment-protection demonstration project；management and plan

中图分类号：TM612 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）11-0079-02

1 创精品策划的必要性

电力工程在投产后能否持续稳定地运行与工程建设质量直接相关，工程建设质量又与其建设过程中的策划、实施状态有关。为强化基建全过程质量管理，规范工程建设管理行为，提高参建单位创精品意识，重庆石柱发电厂新建工程项目（以下简称石柱项目）将管理关口提前，于项目开工前对工程建设各项内容进行策划，提出管理思路、确定管理目标、制定管理措施。

2 创精品策划的模式

创精品目标通常以质量指标、进度指标、安健环指标、经济指标、环保指标、档案管理指标、考核指标、综合管理指标等进行描述，石柱项目按照上述目标进行分解，制定不同的创精品管理措施。通过整合工程建设资源和管理力量对各分解目标、措施进行统筹融合，以达到局部创精品向整体创精品过渡的目的。

创精品策划模式通常包括以下几个方面：分析工程特点，确定创精品目标；建立组织机构，成立创精品领导小组；成立创精品考核小组；建立和完善工程创精品管理机制；实施过程监控和持续改进；坚持全过程创精品。

3 创精品实施的主要内容

3.1 创精品实施总则 工程概况：项目所处地，机组型式与容量，项目基本情况介绍，厂区总平面图等。

工程建设目标：对工程的基本定位，即建设一个什么样的工程，明确争创国内或者行业奖项；细化工程建设的质量目标、安全目标、环保目标、形象目标。

工程建设总思路：确定工程管理总体思路，细化设计管理思路、质量管理思路、工期管理思路、工程造价管理思路、安健环管理思路等。

创精品机构组织机构及职责：成立以项目公司基建领导为组长，以项目公司总工、监理总监、设计院设总及各参建单位项目经理为副组长，以项目公司各部门主任为成员的创精品领导小组，全面统筹、负责创精品工作。成立以安全管理、建安质量、调整试验、技术指标、档案管理、综合管理为内容的六项考核小组，通过量化、细化各项管理内容指标，对工程建设全过程进行管理考核。成立以外聘专家为主要成员的创精品顾问小组，发挥专家人才库的优势。

3.2 安健环管理 安全管理总体目标：根据国家、行业、集团的安健环方针，结合工程实际制定安健环管理总体目标，分解为安全管理目标与文明施工管理目标。

建立健全安全保证体系和安全文明施工监督管理体系。明确总经理、总工、总监、各项目经理的安全生产责任。成立由项目公司总经理为主任、各参建单位项目经理为副主任、其余相关人员为成员的施工安全委员会。监督完善项目工程安全教育工作流程、安全会议工作流程、安全监察工作流程，并保证其正常运转。

制定危险源辨识及控制体系，做好重大危险源评估和登记，制定应急预案，成立重大危险源监督管理小组和技术指导小组。制定规则制度及实施细则，严格管理安全培训、现场消防、紧急联络、安全防护、高处作业、放射源作业、有毒害作业、三废处理、粉尘作业、密闭容器作业等要点，制定安全文明施工奖惩、考核体系。

3.3 设计管理 完善设计管理体系，由总工负责总体设计管理，明确各参建单位设计管理职责：监理单位组织图纸会审，提出设计优化意见；施工单位参加会审，完成二次设计；设计单位做好设计配合、出图及设计交底；工程部做好提资、设计配合、图纸催交、参加会审等工作。

3.4 工期管理 建立进度控制体系，明确各部门职责，协调解决影响工程进度的重大问题；制定工期管理保障措施及管理流程图，规范管理工期进计划的审批；严格过程控制，制定图纸、设备、资金、人力、机具的保证措施，完善提高风险管控能力的应对措施。

3.5 质量管理 质量管理以集团公司精品示范工程及集团公司基建工程质量标准及工艺要求为样板，打造集团公司同类型机组的标杆。制定各类工艺质量标准，并要求施工单位制定实施细则，充分开展二次设计，以达到工艺质量创精品的要求。明确工程总体质量目标，明确争创国内、行业奖项。对比国内同类型机组先进生产指标，制定重点指标控制措施。

3.6 物资管理 根据工程建设实际，项目公司各部门、各参建单位、监造单位明确责任，制定设备招标管理、乙控甲供物资招投标管理、甲供乙委物资招投标管理、设备监造催交管理、设备物资现场管理相关控制措施。

3.7 档案管理 依据《档案法》和国家、地方、行业有关规定、标准，结合本工程实际，制定档案管理制度。明确档案管理责任，落实档案管理职责，重视档案的过程管理，制定档案流转流程。制定档案的形成、归档，竣工文件的验收和移交的保障措施。

3.8 综合管理 对工程管理所涉及的合同管理、技经管理、财务管理、监察审计管理、人力资源管理、党群管理也进行相应的策划，全方位保障工程建设。

4 创精品策划与实施编制路线

通过对石柱项目创精品策划与实施工作进行总结，归纳整理出创精品策划与实施编制路线，为火电项目创精品提供有价值的参考。

创精品策划与实施编制路线：分析工程特点，确定创优目标建立组织机构，成立创精品领导小组立足工程实际，突出工程亮点，编制创精品策划初稿与参建单位共同审查，宣贯创精品理念，完善策划报上级单位审核批复（N立足工程实际，突出工程亮点，编制创精品策划初稿）Y印刷出版，下发执行由施工单位根据创精品策划，制定工艺质量保证措施，开展二次设计，坚持样板引路，编制创精品实施细则坚持全过程创精品，实施过程监控和持续改进，检验细则是否适应工程实际（N由施工单位根据创精品策划，制定工艺质量保证措施，开展二次设计，坚持样板引路，编制创精品实施细则）Y通过全过程持续改进，达到全过程控制的效果，达到创精品策划对工程建设的指导、推进作用。

5 结束语

创精品是电力行业发展的需要，也是缩小与国际水平差距的重要举措，石柱项目通过创精品的策划与实施，策划于前期、贯穿于过程、着眼于细节，不断优化提升，打造出12项“人无我有，人有我新，人新我特”的工程亮点，在行业内处于领先水平。

参考文献：

[1]黄文锋.创建火电厂精品工程档案探析[J].中国档案，2010，（11）.

第4篇：物业项目经理工作思路范文

【关键词】 《物流运输管理实务》 职业教育教学改革 项目化课程改革 方法

前言

高等教育体系的显著特点就是有助于提升、有助于发展，其根本职责就是就是管理行业、服务行业、建设行业、生产行业第一线所需要的技能型的高素质人才。因此，高职教育必须要突出人才培养的“专业性”与“实用性”，同时必须根据市场的实际需求来进行人才培养和教学课程的安排。对于物流管理专业而言，它所需要的人才不论是在专业知识理论方面，还是在实践技能方面，其要求均是非常之高的。高职院校只有在教学模式方面不断进行改革和创新，才能够在最大程度上缩短当前的教学模式和现代物流产业迅速发展之间的落差、更好解决市场需求和学生能力之间的矛盾、实现学生与企业之间的紧密衔接。积极进行物流运输管理实务项目化课程改革有利于达成上述目标，并将高职教育特色和目标融入到课程改革过程中，优化调整现有的学科课程结构，坚持将技能培训作为改革价格取向，实现传统教学模式向突出能力培养、重视技能培养的现代教学模式。

1. 物流运输管理实务项目化课程改革概述

1.1突出“工作过程”这一核心理念

在企业里，职员为了完成一项特定任务或者指定任务并取得相应成果而进行一系列的完整活动，这便是工作过程。在进行物流运输管理实务项目化课程改革的过程中，重点突出“工作过程”这一核心理念，有利于拉近学生和企业的熟悉感，通过这种日常的仿真让学生在真正进入到企业之后能够在最短的时间内掌握工作要领。对于一项工作而言，完成它的基本前提条件便是你能够知道它的工作过程是什么，并依照工作过程的指引来按部就班的完成该项工作，体现出工作的条理性，避免因为不熟悉工作流程而导致工作时的手忙脚乱或者工作失误。突出“工作过程”这一核心理念，要求我们在进行物流运输管理实务项目化课程改革的时候，必须要彻底地转变传统的教学模式，以职业情景作为日常教学的基本情境和学生学习、培训的基本情境。这种教与学的情况中，教师可以为学生设定各种“工作任务”，在“工作”过程中学习，在完成项目的过程中学习。这些学习任务应该囊括了课程所有的知识要点和重点，在技能培训的同时，借助于教师精简的讲解和适时地点拨，使得学生对于理论的认识逐渐清晰起来和生动起来，慢慢可以构建起比较完整的、相对系统的知识体系。

在课程的设计和安排方面必须要花费较多的心思，不仅要考虑物流管理专业的特殊性，还要考虑高职教育的目标、市场的需求、企业的要求等综合性因素，形成“以项目为载体、以实训为方法、有机融合知识和技能”的综合性课程体系。在课程的教学方面，教师应该着力突出学生的主体地位，以教师为指导，共同完成预定的教学目标。项目的完成过程必须要高度仿真企业的实际工作过程，为便于管理，建议教师将学生换分为若干小组，根据实际的教学需要，不同的小组可以完成不同的任务也可以完成相同的任务，要求小组对组内成员进行合理分工，分别进行资料的收集、整理、分析工作，而后小组成员共同探讨任务完成策略和具体实施方法，将任务分解之后由小组内部的成员同时分步完成。在仿真的工作过程中，学生不仅熟悉了工作流程，还培养分工协作的团队精神，有利于学生走上工作岗位之后灵活处理同事关系。

1.2项目化课程改革的独特优势

因为物流运输管理实务项目化课程改革形成了“以项目为载体、以实训为方法、有机融合知识和技能”的综合性课程体系，使得此种改革模式具备了非常显著的优势，推广应用之后必然能够在下述几个方面产生积极影响。

首先，学生工作之后的持续学习能力得到培养。项目化课程改革彻底地改变了传统教学模式下教师主导学习、学生被动应付学习的尴尬局面，为了完成教师布置的“工作任务”、为了不输于其他的学习小组、为了能够取得理想的“工作成果”，学生通常都会积极学习，主动思考，尝试各种方法来完成“工作任务”。学生的学习积极性和主动性被有效地调动起来，如果不积极主动学习，便完不成任务，便不能够体现出自己的工作能力，便有可能在日后的工作被领导辞退，因此学生的持续学习能力在无形中被培养了起来。此外，学生在一次次完成特定“工作任务”之后，学生的“工作经验”便会慢慢积累起来，能够更加熟练地掌握和操作各种技能，为以后的就业奠定有益基础。

其次，学生的职业能力能够慢慢积累起来。项目化课程改革之后，因为日常的学习内容、学习情境、学习过程非常接近企业真实的工作内容、工作情境、工作过程，使得学习的完整性能够直接映射出工作的完整性，学生的职业能力在这个过程中必然会慢慢积累起来。由于项目化教学几乎全部模仿了真实企业的活动，使得目前技能培训与日后的工作能力之间形成了连贯性的承接关系，培养企业正式职员的思考模式、行动方式以及逻辑思维角度等，使得学生在自觉的过程中便逐渐提高了自己的职业能力，这会成为学生日后成功就业的重要竞争优势。

再次，学生的工作创造力得到有效提升。项目化课程改革让完成项目成为教学工作的重要内容，在不断完成指定任务的过程中，学生为了更快、更好地完成预定计划，必然要改进或者干脆抛弃已有的工作模式，转而寻求的更加优化、更加简化、更加高效的工作模式，借此能够在小组竞争当中取胜。这一过程使得学生在工作过程中实现了学习的任务、完成了创新能力培养的目标，而后随着经验的增多、知识的丰富，学生的创新能力会更强、创新成功率会更高。这些都是以往的传统教学模式无法给予学生的，这对学生不仅是一种挑战，对教师同样也是一种挑战。

2. 物流运输管理实务项目化课程改革策略

2.1合理确定项目化课程改革的思路

为了确保在整个课程设置的高度科学性与合理性，必须要确保改革之后的课程设置更加符合市场的需求、企业的要求以及高职教育的特色。本文建议，首先，对专业的物流企业以及不同企业下设的物流职能部门进行认真、详细而且广泛地调研活动，通过调查数据对运输业务的基本工作内容、岗位设置请、工作要求、考核标准等一系列指标进行分析，作为日后进行典型任务归纳和设定的重要依据；另外，借助于此次调研活动，可以让我们更加直观地了解到每一种工作任务所需要的具体的工作能力、知识要求和技能水平，为日后合理设定教学情境提供有益参考。

根据笔者的调研活动，发现虽然企业的性质不同、经营规模也有差异，但是工作任务基本上比较类似。例如，在工作岗位方面，比较典型的通常包括运输调度、计划、跟单、客服、统计、提/送货、结算、信息处理、积载配货、理/验货等等；再如，在工作任务方面，比较典型的通常包括设计出运输计划与方案制定、组织整车货物运输、组织零担货物运输、组织集装箱运输、组织特种货物运输、货运事故及纠纷处理等等。在项目的设定方面必须要确保学生在不同的工作岗位上完成了一个完整的工作流程。

2.2工作项目设计

为使学生掌握运输管理的岗位技能，“运输管理”教材以物流企业运输业务流程为主线，依据不同货物的运输业务流程进行教学模块和任务设计。教材选择8个教学项目。项目1：物流运输市场调研，任务为物流运输系统调研、物流运输市场调研、运输合理性调研。项目2：选择物流运输方式，任务为熟悉各种运输方式及技术经济特征、熟悉影响运输方式选择的各种因素、掌握运输方式的选择方法。项目3：确定物流运输企业并签订运输合同，任务为确定物流运输企业、签订运输合同、运输合同管 （下转第270页）

（上接第235页）

理。项目4：货物托运和承运，任务为公路、铁路、水路和航空货物托运、承运。项目5：货物运输组织，任务为公路、铁路、水路和航空货物运输组织。项目6：货物到达交付结算与运输商务管理货物装卸、货物交付与结算、运输商务管理。项目7：特殊货物运输，任务为危险货物运输、超限货物运输、鲜活易腐货物运输。项目8：国际货物运输，任务为落实国际货运公司、确定委托内容，货物交接、缮制票据、签订运输合同，运输方式和航线确定，到达交付。

2.3教学考核与评价

教学成果的考核与评价标准是否足够科学化、是否足够企业化也非常重要，它是一个对教学过程中进行总结、纠错和导引的重要参照系。实行项目化改革之后，高职院校在进行物流管理课程的教学时，能够在真正意义上将“教、学、做”融为一体，实现以能力培训为主、知识教学和技能培训并举的良好局面。相应的在教学成果的考核与评价方面，也必须要做出相应的调整与优化。具体而言，需要彻底转变以往过度重视期末考试成绩的现象，转而采用过程考试这一考核与评价模式；同时，在衡量教学成果的分数构成方面，已经采取“期末考试×30%+过程考试×70%”的比例构成方式，力求能够将学生在整个学期中的实际表现真实地展现在教学考核和评价结果当中。

另外，项目的考核与评价标准的设定也非常重要。本文建议从“任务完成程度、任务完成质量、职业能力、学习态度、团队精神”等五个方面对学生进行全面考察；而考核的执行主体也由以往的单纯教师评价转变为“教师评价×50%+学生互评×30%+学生自评20%”的比例构成方式，力求整个评价结果的公正、客观、公平。一旦一个项目教学任务完成之后，及时对完成该项目的学生进行考核与评价，依照项目困难容易程度的差异，设定每一个项目的权重，等待所有的教学任务完成之后便能够获得每一个学生完成所有的任务的总分数。最后，在期末考试方面，建议将期末考试的内容倾向于考察学生的理论知识掌握程度，技能考察的责任则交由过程考试完成；为了突出技能培训的重要性，如果学生的技能得分不及格，则整体成绩不及格。

3. 总结与反思

基于工作过程项目化教学模式起源于工科课程，象经管专业的文科类课程搞项目化课程改革不能简单套用工科类的项目设计模式。经济管理类的课程并不象工科类课程可只针对某一个十分具体的操作岗位，同类岗位有很多不同的工作任务。比如物流管理是一个涉及到多个环节和多种活动的综合性工作，现实中物流服务的岗位工作已经不再是单纯的仓储或运输简单作业，现代物流工作是一个复杂的系统工程，毕业生要能在物流管理领域游刃有余，就需要能胜任同类岗位的各项任务，并能够较快地实现知识的迁移。

在基于工作过程的项目化教学改革中，要避免把项目化教学当作企业的岗位技能培训，不但要在项目化教学中注重技能的培养，还要让学生在训练中学到完成此类工作任务所需的知识体系。高职教育不是就业培训教育，所以笔者认为，项目化教学，应围绕学生面向的就业岗位群在本门课程中涉及到的若干知识、技能进行整合，既要有实用性，还要有体系性。在开展项目化的教学改革中，在物流管理专业现在还没有真正意义上项目化教材，当前的所谓项目化教材在内容上基本上是在传统教材的基础上的改头换面，教材开发是成功实施项目化的关键因素。如原来物流运输管理这门课教材是按知识体系分章节列出，教学主要是根据知识点进行讲解，在开展实训时，难以培养完整技能。实施项目化教学改革，就必须打破原有传统教材的结构体系，把知识整合进实践中的具体业务中，但是又要避免“为业务而业务”，学生在项目化的技能训练中，要注意培养其综合能力。现在企业需要的是多面手，虽然每个员工都有定岗，但每一岗位实际上都是在处理不同的综合业务，如果缺少综合能力的训练，就难以适应企业的真正需要。作为高职教学改革创新、提升教育质量的一项重点任务，探索项目化教材开发尽管取得了一定的成效，但未来发展的道路还很长。

参考文献：

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[9] 周世权，杨家军，林萍华，汪春华，严有为. 基于项目的教学模式研究[J]. 科技资讯，2010，（01）：136-137.

第5篇：物业项目经理工作思路范文

各位领导、同志们：

按照会议安排，我将县煤矿及Xx公司的工作在这里做三个方面的汇报，不妥之处，请指正。

一、企业基本概况及其发展思路

县煤矿自2005年以来，经过几年的努力，在9万吨/年生产能力的基础上，加大安全技术资金的投入，完成了矿井综合生产能力的升级改造，达到了15万吨/年生产能力，但在Xx地方煤炭工业中，我矿仍属于小型地方国有煤矿企业。截止目前矿井地质储量只剩余70多万吨，可采储量只有50多万吨，服务年限仅可维持3—5年。1998年改制为国有控股企业，现有员工320多人，其中：干部、固定工、劳合工等140多人。近年来，企业整体经营情况是：现有固定资产原值2990万元，资产净值1356万元，资产总额6143万元，负债3726万元，所有者权益2416万元。虽然煤炭市场的大行情一直保持着平稳的发展态势，但煤矿毕竟属于资源性企业，随着原煤产量的不断扩大，矿井已面临资源枯竭。为解决资源枯竭后员工就业和生存问题，从2006年以来，煤矿就开始着手后续项目建设问题。经过考察、论证、分析和筛选，于2007年底，矿上决定选择适合于我县产业特色经济链为目标，定位以工业纸箱包装为主导产品，围绕纸箱包装重点做好纵深产业链项目的延伸。Xx公司总的发展战略和思路是：一是建成3000万平方米瓦楞纸箱生产线项目，即Xx包装。二是依托纸箱包装主打产业，以企业物流、商贸经营向大物流产业发展的Xx物流。三是以包装为龙头，以煤业、物流、地产产业为支柱，以“多样化集团”为取向，组建“Xx集团”，使企业逐步完成由“经济型”向“生命型”的过渡。四是向包装产业纵深延伸，拟建（独资或合资）大型饮料类现代化生产企业。继而在五到十年时间内，Xx向商贸、纸业、饮料和建材等诸多领域不断拓展和延伸。目前，Xx企业的产业框架已基本形成，企业发展的能力进一步增强。围绕这个大布局，Xx必须做到高水平规划、高标准建设、高质量发展。并且以速度、规模、品牌、效益为经营理念，着力抓好项目建设，打造品牌企业，抓好亮点工程；提升企业品位，塑造Xx形象；缩短作业流程，提高经营效益。

二、Xx包装项目建设及运行情况

Xx包装项目是煤矿后续建设项目之一，2008年底由工业园区管委会批复立项，项目总投资6500万元，占地面积73亩。项目由XxXx设计院和Xx市建筑勘探设计院设计，并分别通过Xx市建设工程交易中心招标，建成了生产车间、原料库房、产成品库房、办公楼、锅炉房、隔档车间、配电室等项目工程，建筑面积25000多平方米。先后完成了生产系统、供电系统、供热系统、供排水系统、监控系统和通讯网络系统。完成设备购置及安装300多台（套），设施配套3200多台（件），地面硬化13985平方米，敷设管道1332米。同时，完成了车棚、浴室、磅秤室、洗衣房、更衣室、消防水池及生活水处理设备等附属工程，完成围墙及铁艺围栏727米。为了塑造企业形象，完成了企业形象设计和环境美化、亮化工程，各项工程均通过了由设计单位等组织的技术验收。项目自开工以来，坚持以文化理念丰富项目内涵、以思路创新提升企业品位。在建设现代包装企业的进程中，建立了科技管理体系、生产工艺体系、质量控制体系、营销服务体系和信息集成体系，形成了以设计、研发、生产、销售为一体的现代新型包装企业。项目于4月份正式开工建设，10月中旬完成调试生产，工程进度和工程质量都达到了预期目标，各项技术质量指标达到了纸箱包装行业标准。项目从开始就对企业视觉识别、企业形象进行了系统的规划和设计。Xx标志于去年6月上报国家商标总局备案，9月份取得商标受理通知书，预计在今年可完成注册。09年公司先后取得了印刷许可证、包装容器备案证书和IS09001国际质量管理体系认证书，已完全具备纸箱包装产品的销售和出口资质。公司经过一年来的不懈努力，各项项目工程已圆满竣工，自10月底调试生产以来，在原材料价格极其不稳定的情况下，共计完成产量128万平方米，销售收入135.8万元，为今年的生产启动奠定了扎实的基础。

三、2010年的工作及Xx发展战略

第6篇：物业项目经理工作思路范文

大力推行工学结合，突出实践能力培养是职业教育人才培养的要求，高职校要积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订课程标准，规范课程教学，探究教学改革实践。

本案例研究的主要问题是：

1.以“做中学、学中做”为原则，探讨“理论实践一体化”的教学模式；

2.从“模仿到创造”为目标，开展项目化课程的教学实践。

[案例描述]

案例名称：项目七――模仿设计制作 “电压检测与控制电路”印制线路板

案例教学目标：

1.知识目标：电子CAD软件（PROTEL）的熟练掌握和使用。

2.能力目标：能根据任务要求进行“电压检测与控制电路”工件印制线路板的模仿、设计、优化、更新、比较分析，培养学生的观察能力，提高综合运用所学知识的能力，强化解决实际问题的能力，培养学生的创新思维能力。

3.情感目标：通过实际问题的解决，学会如何将学到的理论知识和具体的实践产品结合起来，学会模仿工厂技术工人的具体工作情景进行工作；进而探究学习PROTEL软件的实际意义。

案例任务要求：用PROTEL软件模仿设计制作，成品“电压检测与控制电路”工件的印制线路板。

教学情境创设：针对现有成品 “电压检测与控制电路”工件，利用所学PROTEL软件的学习。首先，进行该工件实际印制线路板的模仿制作；其次，提出优化改进方案，并加以实现；第三，查阅相关资料，更新元件封装形式（采用贴片元件），设计制作新型“电压检测与控制电路”工件的印制线路板。

教学资源准备：

（1）时间资源：6课时；

（2）信息资源：电子技术、无线电装配工艺、电子实训、电子CAD等相关知识；

（3）人员资源：专业教师1人；

（4）设备资源：计算机及相关电子CAD软件；

（5）材料资源：“电压检测与控制电路”工件资料、“电压检测与控制电路”套件，“电压检测与控制电路”安装成品，相关学习工具；

（6）环境资源：电子CAD实验室、电源、白板等。

[案例实录]

1.项目实施前预备知识

该项目为电子CAD实训周课程实施的项目七，前六个项目已进行了PROTEL软件操作的全面学习，对该课程中原理图编辑器、原理图符号库编辑器、PCB编辑器和元器件封装库编辑器等相关内容的操作和实施已基本熟练，已独立完成两次电子CAD中级考核试题的训练。电类专业学生已经过电子技术实训，“电压检测与控制电路”工件该实训的安装成品。

2.项目实施过程

第一阶段：（0.5课时）

（1）教师讲解项目要求一：根据所提供的“电压检测与控制电路”实物工件和资料，测量相关尺寸，利用PROTEL软件完全模仿制作“电压检测与控制电路”的印制线路板，要求体现所见即所得，即――“依葫芦画瓢” 。

（2）学生通过观察分析，互助交流，制定项目实施方案：根据项目要求，结合PROTEL软件制作印制线路板的要求，分析相关的已知和未知条件，制定实施步骤和方案。

（3）学生提出问题，教师点拨导航：学生提出的问题如：我已能完成电子CAD中级考核题，可有实物成品，我却不知道该怎样模仿制作？我知道元件封装的含义，可看见实物不知道怎样破析，制作？电脑上图形与实物对应还不能理解透彻；我能理解关于“层”的含义，看见实物具体指什么？如何测量我还不明白等等。

第二阶段：（3.5课时）

通过第一阶段的教学，学生从能完成考核题，到根据实物自己制定实施方案，最终在计算机中完成“电压检测与控制电路”实物工件的印制电路板，要求基本与实物相似。

第三阶段：（0.5课时）

（1）教师讲解项目要求二：根据所提供的“电压检测与控制电路”实物工件和资料，要求对该印制电路板进行优化改进，并在计算机中加以实现。

（2）学生制定优化设计方案，在计算机中制作完成后进行比较，阐明该优化理由。

第四阶段：（1.5课时）

（1）教师讲解项目要求三：教师提供部分相关资料（或学生查阅资料），在保证功能不变的情况下，更新原“电压检测与控制电路”中的元件外观、型号等，如可采用贴片元件、设计成双面板，要求对该印制电路板进行重新设计与制作，即――“没葫芦画瓢”。

（2）学生根据提供或查阅的相关资料，舍弃原有“电压检测与控制电路”成品的框架，根据可以提供的新型元件资料，更新相关参数，利用PROTEL软件重新设计制作。并在完成后与前两次设计进行工艺、成本等方面的对比，分组交流讨论，总结出相关的研究性报告。

[案例后记]

本项目教学的设计思想旨在：理论与实践一体化，文字要求形式的教学到实物实践训练的提升。通过“电压检测与控制电路”印制线路板成品的仿制、设计、优化、更新的教学安排，使学生充分认识到学习PROTEL软件的实效性。

精心设计项目课程，利用学生曾经在电子技术训练过的成品，似曾相识又不识庐山真面目，使他们感知深刻，进一步强化学生浓厚的学习兴趣；通过测量实物成品、制订实施方案、模仿制作完成，加强学生综合运用知识能力的培养；进一步优化、更新、设计制作，着力提高学生创新思维的能力，同时完善学生的全局观念；通过对三次设计的综合比较分析，增强团队合作精神，逐步培养学生的科学探究思想。

[案例分析]

本案例力图体现职业教育“以学生发展为主要目标”，理论实践一体化的教学模式，关键是突出职业能力的培养，实践训练的“现场化”， 模仿工厂技术工人的具体工作情景进行工作，有助于高职校学生能尽快实现“零距离”上岗。

以往电子CAD的实训，常常是采用中级考核题的训练方式，进行各类操作的反复训练，虽然能达到熟练使用PROTEL软件的目的，但软件使用的实效性学生是无法感知。

对某一成品的模仿设计――即“依葫芦画瓢”，虽然看似僵化的训练，但在模仿过程中的理解、分析、实施，都充分体现了学生自主学习、综合分析、理论实践一体化的过程培养。

对设计制作的优化、更新――即“没葫芦画瓢”，旨在要求学生学会根据电路功能要求，结合目前行业发展要求，以电子CAD绘图员的身份完成工作。

第7篇：物业项目经理工作思路范文

关键词： 党建工作； 基层组织； 物业管理； 战斗堡垒； 作用

中图分类号： D267 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2012）（11-12）-0007-01

一、物业管理企业基层党支部发挥的重要作用

随着物业管理企业的不断发展壮大，物业管理工作日益繁重，新的形势和挑战纷至沓来。为了适应新的形势，基层党支部应深入学习贯彻科学发展观，以发展的眼光看待问题，用创新的方法提供服务。

1.完善了物业管理企业组织结构，提高了物业工作效率。基层党支部在企业抓员工的同时，积极提高效率，优化服务流程，在创新工作评选，树典型，带动员工加强学习，增强工作效率。

2.扩大了企业市场份额，促进了业务范围不断扩大。在提高员工素质、增强服务质量、优化工作效率的基础上，基层党支部积极拓展物业公司业务，创新服务模式，扩大市场份额，扩大了住户服务范围。

3.增强了业务学习的自觉性，凝聚了员工的智慧力量。物业管理企业基层支部加强组织领导，组织职工深入学习，推动学习贯彻科学发展观，学习工作步步深入。努力把员工的思想及行动统一起来，把力量和智慧凝聚到实现所需完成的各项工作任务上来。

4.加强了物业管理企业文化建设，激发了职工的责任感。物业管理企业高度重视企业文化建设，树立了明确的奋斗目标，制定了完善的规章制度，提出了鲜明的企业精神，将企业文化建设融入到企业管理实际中，形成了企业发展的内在动力，达到了目标同向，思想同心，工作同力。

如今，物业管理企业的工作内容在不断发生着新的变化，小区内的一切设施如：天然气改造和水管改造的外墙、车棚、停车位的修建，娱乐场所、员工宿舍、文体设施的完善，都使得员工感受到物业管理企业基层党支部无处不在的温暖和关怀。

二、物业管理企业基层党支部工作中存在的主要问题

随着物业管理企业发展速度的加快及管理要求的提高，物业管理已成为社区建设和管理的重要组成部分。然而，围绕社区物业管理而引发的矛盾呈现不断上升态势，但物业管理企业有个别基层党支部在其中的作用发挥尚有不够明显的方面。整体看存在以下问题：

1.物业管理企业基层党支部影响力相对薄弱。随着物业管理企业的增加，从业人员队伍也在逐步壮大，但由于物业行业的特点是，企业不稳定，人员不集中，流动性大，同时，作为新兴服务行业正处在不断规范之中，因此，在党支部的建设上，存在不少困难。特别是党员的流动性大，不便管理，再加上党员人数相对较少，组建独立党支部较困难，即使建立了联合党支部，由于不容易集中，活动少开展，影响力不大。

2.物业管理企业基层党支部活动开展不够正常。物业管理企业虽然有不少建立了不同形式的基层党组织，有单独组建的、有联合组建的等，但是由于一切物业管理企业规模不大，加上经营不佳，甚至连年亏损，使企业基层党支部开展活动得不到行政的有力支持。

3.物业管理企业党支部的地位不突出，党员的作用不明显。已组建党支部的物业管理部门，有些由于缺乏活动场所、时间、经费以及党员人数少，分布散等因素，活动难集中。即便组织开展活动，也由于个别党务干部素质不高，方法单一，内容简单，缺乏吸引力，党员参与的积极性不够高。有些党员甚至因为工作环境较差，待遇较低，随时可能离开，故不愿暴露党员身份。因此党员的先进性无从说起，党员的先锋作用和党组织的战斗堡垒作用就得不到根本体现。

三、对物业管理企业基层党支部发挥战斗堡垒作用的思考

党的十报告指出，一些基层党组织软弱涣散，少数党员干部思想信念动摇、宗旨意识淡薄。随着物业管理企业经营的发展和管理水平的不断提高，迫切需要在物业管理企业中加强党的基层支部建设，充分发挥基层党支部的积极作用，促进物业管理企业基层党支部工作的有效开展，加快物业管理经营项目的健康发展。

1.保持用发展的眼光看待问题，不断提升服务理念和服务质量。物业管理党支部要不满足现有的成绩，力求为员工提供更优美的环境、更优质的服务。支部书记要不断征求员工意见和建议，不断完善服务工作，使物业管理的服务水平不断提高。

2.坚持用创新的方法提供服务，使员工的意见和建议能得到最快处理。要经常谈心交心，化解矛盾，增强团结，要坚持建立畅通的诉求通道，通过各种方式来收集意见，并处理解决。

3.物业管理支部书记要发挥表率作用，塑造良好形象。物业管理支部书记，要处处模范带头，要处事公道正派，要严守党的纪律，身体力行带头抓物业党建，带头研究物业党建支部工作，提出工作思路，协调好党建工作与物业管理工作的关系。要带头参加组织生活，带头讲党课、带头完成支部安排的各项工作任务，切实帮助员工解决工作中实际问题。

4.进一步落实党建目标管理责任制。基层党支部要紧紧围绕党建、业务工作的中心任务，突出重点，抓住难点，扎实开展工作。落实党建目标管理责任制，要抓好确定目标、明确责任、制定措施、协调配合、检查考核、总结表彰六个环节。要适应新形势、新任务的要求，不断改进党建目标管理责任制，使其制度化、规范化、科学化。

5.与时俱进、开拓创新，探索创新物业管理企业基层党支部建设的新途径。要适应新形势，不断研究物业管理企业党支部建设工作出现的新情况，以改革的精神不断创新物业管理企业党建工作思路、工作格局、领导方式、领导方法、活动内容和组织形式，不断增强党支部的活力。

（1）思维创新，深化党支部工作指导思想的认识。加强支部党建工作，要始终站在解放思想和发展生产力的高度，服从于经营发展这个中心，围绕加快物业管理企业的发展来研究、安排、推进物业管理企业党支部工作，最大限度调动每个党员的积极性、主动性、创造性，不断为党的肌体注入新的活力。

（2）机制创新，改进支部党建工作的方式。建立健全工作责任制，实行齐抓共管，保证物业管理企业基层支部工作的各项任务落到实处的工作机制。在活动方式上，积极拓展思路，开阔视野，加强横向交流、做到上下沟通、相互学习、共同提高。

（3）方法上创新，注重党建工作的实效。要在保持党建工作特色、保持工作思路连续性和目标稳定性的同时，不断创新工作方法，根据支部党建工作的总体要求，选择一些侧重点，开辟一些新的工作项目，使支部党建不断呈现出新特点、新风貌。

总之，物业党支部在物业管理企业发展过程中有着不可忽视的重要地位和作用。能在保证物业管理企业决策正确实施的基础上，团结广大员工，推动发展、凝聚人心、服务群众、促进和谐。在工作中不断提高党支部的凝聚力、向心力和战斗力，充分发挥党支部的战斗堡垒作用，保持党的生机与活力，加快物业管理企业的发展。

参考文献：

第8篇：物业项目经理工作思路范文

Abstract： Logistics and distribution center project is closely related to the city construction. It’s difficult for the traditional stormwater management model to solve such problems as rainwater discharge， stormwater runoff pollution and resource use. Therefore， LID（Low Impact Development） concept is applied to alleviate the problems mentioned above. In this paper， the characters of logistics and distribution center project are analyzed firstly. Secondly， LID design concept and measures are proposed. Lastly， the study results show that LID measures can better meet the design objectives and requirements of the detention storage capacity and contaminant removal efficiency.

关键词：低影响开发；设计措施；卷烟物流配送中心

Key words： Low Impact Development（LID）；design measures；cigarette logistics and distribution center project

中图分类号：F253.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）14-0073-02

0 引言

低影响开发有别于传统雨洪治理模式，其基本原理是通过分散的、小规模的源头控制机制和技术措施来达到对雨水所产生的径流和污染的控制，使建设区域开发建设后尽量接近于开发建设前的自然水文状态[1]。目前国内学者多将低影响开发理念应用于城市流域等大型尺度或雨水控制利用景观设计等方面[2～6]，对工业建筑项目低影响开发的具体规划目标、设施布局、实施效果评估等研究较少。工业建筑项目的开发建设会改变区域土地利用类型和影响区域自然水文循环系统。因此，在我国快速城市化带来严重雨洪问题背景下，对工业建筑项目开展低影响开发研究不仅具有现实意义，也对我国绿色建筑研究有相辅作用[7～8]。

卷烟物流配送中心是从事成品香烟配备（入库、出库、分拣）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施，其在建设和运营过程中会影响区域自然水文循环系统。其次，成品香烟自身价值较高、在配备过程易受潮。因此项目在生产过程中必须配套良好排水设施，否则将造成严重经济损失。综上，笔者以台州卷烟物流配送中心项目为研究对象，运用低影响开发理念对其进行低影响开发目标设计、措施布局和实施效果评估等方面研究，以期对其他工业建筑项目的低影响开发研究起到抛砖引玉的作用。

1 台州卷烟物流配送中心项目概况

台州卷烟物流配送中心项目（下文简称项目）位于浙江省台州湾循环经济产业集聚区，现状为一片空地。项目设计规模为卷烟分拣能力37万箱/年，占地面积102亩，建设用地面积53361m2（折合约80亩）。其建设内容涵盖联合工房、生产管理及生活辅助用房、门卫及大门、围墙以及配套室外管线、道路、绿化等。项目建设内容及其详细情况见表1。

2 台州卷烟物流配送中心目低影响开发设计

2.1 项目低影响开发设计目标

台州卷烟物流配送中心作为工业建筑项目，应首先满足相关建筑设计规范，借鉴绿色建筑理念，根据总图、竖向、给排水、景观等因素综合确定低影响开发措施的适建性；其次，台州卷烟物流配送中心项目位于浙江省台州湾循环经济产业集聚区。该集聚区自2015年按照“小雨不积水，大雨不内涝”的要求开展“海绵城市”建设，要求所有入驻项目构建低影响开发雨水系统，且有控制目标：年径流总量控制率达到75%（即单位面积用地控制径流厚度为21mm）和建筑与小区雨水径流污染物（以SS计）削减率≥50%；最终，台州卷烟物流配送中心应在满足上述要求和集聚区建设目标前提下，根据场地下垫层类型、区域地形及水文等情况，按照“源头减排―中端控制―末端调蓄”的思路设计低影响开发设施，实现雨水径流水量与水质的控制目标。

2.2 低影响开发设计思路

首先，在收集相关建筑设计规范、绿色建筑标准和浙江省台州湾循环经济产业集聚区对入园项目建设要求等资料的基础上，综合确定项目低影响开发设计目标；其次，根据区域水文循环系统长年统计资料、场地地形、项目建设内容等现状数据，进行项目低影响开发措施的初步确定和布局；第三，对项目低影响开发措施进行定量评估，并与项目低影响开发设计目标进行对比，反复调整直至结果达到目标值；最终确定项目低影响开发措施的类型、布局和规模。项目低影响开发设计思路如图1所示。

2.3 项目低影响开发设计方案

在上述研究基础上，台州卷烟物流配送中心项目的低影响开发设计措施包括透水铺装地面、下沉式绿地、景观水池、雨水花园和雨水收集回用设施等（具体规模见表2）。

3 项目低影响开发设计措施效果评价

项目低影响开发设计措施包括透水铺装地面、下沉式绿地、景观水池、雨水花园和雨水收集回用设施。笔者以滞蓄能力和年SS总量去除率两项指标评价措施实施后的预期效果。

3.1 项目低影响开发设计措施滞蓄能力评价

项目为工业建筑类，建设用地面积53361m2，按照调蓄、滞留21mm降雨厚度计，项目未采取低影响开发措施情况下，其滞蓄能力为53361×0.021=1120.58m3。根据住建部《海绵城市建设技术指南》（试行），项目在采取低影响措施后，经计算其滞蓄能力为1148.73m3>1120.58m3，能够满足集聚区对入驻项目滞蓄能力指标要求。项目低影响开发设计措施滞蓄能力计算见表2。

3.2 项目低影响开发设计措施年SS总量去除率评价

年SS总量去除率，即全年雨水径流中SS的总量去除率。城市径流污染物中SS往往与其他污染物指标具有一定的相关性。因此一般可采用SS作为径流污染物控制指标，用于表征雨水径流中污染物的削减率。

年SS总量去除率=年径流总量控制率×低影响开发设施对 SS的平均去除率。

根据美国流域保护中心（Center For Watershed Protection，CWP）的研究稻荩本项目的低影响开发设施的污染物去除率分别取：透水铺装地面取85%、景观水池取70%、雨水花园取90%。

项目的年SS总量去除率

=0.75×=0.63>0.5。

综上分析，项目在采取透水铺装地面、下沉式绿地、景观水池、雨水花园和雨水收集回用设施等低影响开发措施后，能够较好地满足集聚区对项目滞蓄能力和污染物去除效果的要求。

4 研究总结与展望

本文着眼于台州卷烟物流配送中心这一工业建筑项目的低影响开发设计目标、设计思路、设计方案及其定量评估研究，以期对工业建筑项目低影响开发设计和绿色建筑设计提供参考，发挥“以点带面”的作用。此外，对于工业类建筑项目在雨洪管理措施效能模拟和低影响开发设计方案优化尚有较大理论应用于工业实践的研究空间。

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第9篇：物业项目经理工作思路范文

这次会议是区委、区政府决定召开的一次十分重要的会议。主要内容是传达贯彻市委推进工业经济科学跨越深入开展创先争优活动精神。继洲区长传达了会议精神，研究部署我区下一步经济工作。刚才。嘉毅同志提出了贯彻意见，很具体、很明确，完全赞同，希望各部门认真抓好落实。下面，讲三方面意见。

一、提高对工业经济科学跨越发展重要性的认识

推进工业经济科学跨越发展。既定发展思路的再深化，市委、市政府审时度势作出的一项重大战略决策。全党抓企业的具体化。各级党委、政府和各级领导干部一定要站在全局和战略的高度，充分认识工业经济科学跨越发展的重大意义，切实把工作重心转移到抓企业、上项目、强工业上来。

第一。工业强则国民经济强，工业化是实现现代化不可逾越的阶段。国民经济综合实力从弱到强的变化与工业化进程密切相关。工业化水平高则经济发展水平高。没有强有力的工业，就没有高水平、大规模的农业产业化，没有强大的现代工业的发展，就没有第三产业的崛起。

第二。工业经济的发展水平标志着县域经济和社会的发展水平。一个城市的经济主要靠工业支撑，工业是城镇化和产业化发展的核心。工业是区域经济发展的关键产业。没有工业就没有城市的支柱。西方发达国家的经济发展规律标明，工业化水平越高，经济就越发达，乡村化进程就越快。全世界发达国家，无一不是工业大国、工业强国。可以说，工业化是世界各国走向现代化的重要途径。

第三。只有工业跨越发展，工业经济是财政收入的重要来源。工业是税收的最大贡献者。才干改变财政困难局面。无论是沿海发达地区还是欠发达地区，发展实践都充分证明了这一点。特别是农业税取消后，工业更是成为财政收入的主体。同时，工业经济也是就业和再就业的重要渠道。就业是社会稳定的基石，社会和谐的重要标志，而就业的最大载体是企业。如果没有工业经济支撑和拉动，提高群众收入、改善人民生活就是一句空话。

区曾经连续四年荣获超标区称号。不下大力气抓经济工作，但在去年年度目标考核六区评比中却位居第4名。如果我没有危机感、紧迫感。差别将越来越大。刚才，嘉毅区长在工作演讲中谈到存在差别和不足，掌握得很准确，分析得很深刻。必需清醒地认识到国际国内的发展形势，深刻理解实现工业经济科学跨越的重大意义，切实增强责任感和紧迫感，牢固树立“发展是第一要务、工业是第一要务的重中之重”思想，牢固树立“无工不快、无工不富、无工不强”思想，把工业经济摆在更加突出的位置，举全区之力抓企业、抓工业，实现工业经济的超凡规、跨越式发展，以工业经济的大发展引领全区经济社会的又好又快发展。

二、以园区核心启动区建设为主线。

园区已纳入“哈大齐”工业走廊规划，但从总体上看，仍处于初期阶段。一定要树立抓园区就是上大项目、抓园区就是抓跨越发展的意识，奋起直追、后来居上，争取在核心启动区建设、旅游经济、物流经济、小商品经济、民营经济以及创优经济发展环境六个方面实现大突破。当前要重点抓好三件大事,而招商引资的效果主要看园区。经过我不懈努力。大规模、高档次的现代工业园区是招大商、引大资、上大项目的主平台和突破口。未来发展的快慢主要取决于招商引资水平。一是要重点抓好物流经济;二是要重点抓好旅游开发;三是要重点抓好大企业裂变入园。

(一)要在核心启动区建设上实现大突破。做好核心启动区建设。财富,不是包袱。车辆厂已完成了股改，和平厂也在搞股改，将在发展民品方面有所作为。要紧紧抓住机遇,充分利用大企业的技术力量、产业条件和市场空间“借鸡生蛋”既创造税收、发展园区，又密切与驻区企业的联系。同时，要主动与一厂、二厂等大型装备制造企业联系，吸引其入驻园区发展，土地使用方面，负责协调有关部门，争取给予零租金政策。对目前有投资意向的企业，要认真梳理，主动争取，可以一企一策、一事一议、特事特办，鼓励企业尽快入园发展，使园区早日见效益。三要搞好中小企业守业孵化器建设。吸引咨询、金融、法律、会计、研发等多种中介机构和守业群体进驻园区，为中小企业守业提供全过程、全方位的服务，减少守业企业的风险。要突出政府服务企业的职责，积极争取各类性质的经济发展扶持资金，引导多种经济形式发展守业。鼓励民营科技企业进入科技产业园区守业发展，逐步建立以企业为主体、以市场为导向的技术创新机制，培育具有市场竞争力的新兴中小型科技企业。要动员有识企业到园区建房后对外出租招商，吸引企业入园发展。四是建设地标式建筑，加大园区形象宣传力度。要尽快在核心启动区建设园区形象标志，并通过媒体整合谋划，加大园区形象宣传力度，营造良好的氛围。同时要抓好园区服务和管理，依照“精简、优质、高效”原则，建立健全管理机制和服务体系，提高管理水平和办事效率。特别要加强项目跟踪意识和服务意识，保证入园项目顺利投建投产，把园区打造成投资的热土。

(二)要在开发温泉旅游资源上实现大突破。旅游对经济的综合拉动作用最强。近10年。高于同期国内生产总值7%平均增长率，国旅游业总收入以年均12%速度迅速增长。成为第三产业中最具活力的新兴产业。区具有得天独厚的旅游资源，胜利开采出的温泉井，经权威专家鉴定，富含二十多种对人体有益的微量元素，为国内罕见碘矿泉，开发利用后将和扎龙维护区形成一站式旅游线路。丹顶鹤成为唯一的候选国鸟，使扎龙自然维护区备受关注，对于我加快发展旅游产业无疑会发生积极而深远的影响。一定要做好旅游这篇大文章。一要加大招商引资力度。要本着高起点规划、高标准建设、整体化开发、大手笔运作的原则，以招商引资为重要举措，吸引国内外大企业、大财团参与地热温泉资源的开发建设，借助外力加快发展，打造出以地热温泉休闲度假村为中心，以湿地观鹤旅游为依托，以关联产业为辐射，以振兴区域经济为目标的全方位大开发旅游格局。要按照“谁投资、谁开发、谁经营、谁受益”原则，创新开发机制，支持和鼓励多种经济成分、多种投资方式加入开发阵营。人民大会堂召开地热资源开发利用项目新闻会后，吸引了许多大企业、大财团的目光，中信、中通、港中旅等集团均对投资具有浓厚的兴趣，而且这些大集团都具有很强的经济实力。近期，中信集团高层管理者要到区考察地热资源，各有关部门要认真做好各项工作，做好接待、沟通、协调、服务工作，确保万无一失。要以发展为根本，以项目为依托，以集约为要求，既立足当前，又着眼长远，选好战略投资者，统筹规划温泉开发，合理安排项目布局，做到有序开发，优势互补，协调发展，把地热资源开发这篇文章做好，通过发展旅游业带动铁锋经济全面振兴。旅游开发项目中有卜奎记忆民俗园、域外风情园、滨水浏览区、富氧健身园等一批大项目，每个项目都要有可行性研究演讲。只有“胸有成竹”才干有的放矢。二要树立大旅游观念，整合旅游资源。要站在抓产业结构调整的高度，以扎龙自然维护区为着力点，以深度开发地热温泉为载体，科学整合以扎龙满族村、大乘寺为代表的宗教文化、历史文化、民族风情，以及克钦湖、扎龙湖、凤湖等生态旅游资源，推出精品旅游线路，把旅游业打造成推动全区经济社会发展的增长极。三要加强旅游基础设施建设。要采取多种形式筹集旅游发展资金，强化旅游基础设施建设。要抓好齐扎公路两侧的环境综合治理工作，争取年年有改观，三年大变样。要充分发挥我区气候宜人、空气清新、绿色食品知名度高的独特优势，沿齐扎公路建设富有农家特色风味的生态餐饮带，开发独具特色的苇草编织等旅游产品，拓展旅游产业链条。

(三)要在大力发展物流经济方面实现大突破。现代物流是一种新兴的生产行业。实施一体化运作。国物流业增加值占服务业增加值的比重达17%使规模以上工业企业产成品存货率同比降低0.3%流动资产周转速度加快6.5%这些数字从一个侧面表明，其核心是运用信息技术和供应链管理对分散的运输、贮存、装卸、搬运和包装、配送进行优化整合。物流的发展促进了经济质量和效益的提高。发展物流产业上，区具备良好的基础，除了区位优势以外，还有产业基础，运输产业联合总社已成为全国最大的农民运输专业合作经济组织。要紧紧抓住国家加快发展现代物流业的机遇，把物流经济做大、做强、做优。一要打造物流龙头企

业。为了发展物流经济。要竭尽全力为项目建设搞好全程服务，专门在园区内设立了物流园。欧尚现代物流中心项目是引进的一个大型物流项目。确保项目顺利开工。同时我还要谋划、推介集包装、保鲜、仓储、运输、交易于一体的绿色食品加工等物流项目，不时壮大产业群体。二要培育现代市场体系。充分发挥专业市场在现代物流体系中的联结作用，进一步巩固和发展站前市场、水产市场等各类专业批发市场，以“商流”促进“物流”三要增强物流产业意识。加大物流宣传力度，改变企业“只看商流忽视物流”误区，增强企业物流活动主体的参与意识。鼓励企业改造业务流程，通过改组、改造、重组等方式，逐渐将原材料推销、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流业务有效分离进去，委托给专业物流企业承担，推进企业物流向专业物流转变。四要为物流业发展营造良好环境。要继续支持以运输产业联合总社为龙头的现有运输业不时扩大规模，增加营运项目，规范经营行为，增强竞争能力，创新物流业微观搞活机制，推进物流发展的市场化进程。

(四)要在做大做强做优小商品经济上实现大突破。小商品经济是区独特的优势产业。龙头企业百花园批发市场的销售范围已经拓展到东北三省、内蒙古、俄罗斯及东北亚等地。商品品种5万多种。

经济发达地区，非公有制经济都非常活跃。因此，要牢固树立抓非公有制经济就是抓发展、抓财源、抓就业、抓稳定的理念，继续坚持招商引资发展企业、深化改革搞活企业、科技进步提升企业、改善环境服务企业的路子，推动非公有制经济总量上规模、结构上层次、质量上水平、管理上台阶。一是要进一步拓展非公有制经济发展空间。要放开市场准入，放宽经营领域，不限制总量和比例，不限制发展速度，不限制经营范围，不限制经营方式,大力发展非公有制经济是发达地区的胜利经验。五)要在壮大民营经济上实现大突破。实践标明。凡是国家没有明令禁止的领域都要对非公有制企业放开。二是要加大对龙头企业的培育力度。支持有基础、有规模、有潜力的企业抢占科技制高点，加大技术改造、新产品开发和人才支撑力度，培育名企、名牌、名人，提高自主创新和市场竞争能力，壮大建材、食品加工、机械加工、轻工、化工这五大主导产业，培育一批“专精特新”民营经济群体。三要广泛开展全民守业活动。认真落实促进守业的各项优惠政策，鼓励城乡群众不拘形式、规模自主守业。

(六)要在创优经济发展环境上实现大突破。要把改善环境、创优环境作为吸引投资、项目建设的重要任务来抓。要牢固树立“投资者是上帝、引资者是功臣、干部是公仆、损害投资者利益是罪人”发财我发展”不求所有。树立人人都是投资环境的意识，但求所在只要能纳税就好”理念。切实增强经济发展后劲。一是要营造规范高效的政务环境。要建立首问负责制，推行保姆式服务。依照“谁引进、谁服务”原则，采取代办、代替、领办等措施，积极为企业提供立项、证照料理等全程服务，不再让投资者独自奔忙，涉及的收费尽量减免甚至“零收费”二是要营造平安文明的法制环境。要建立公平、公正、公开竞争的市场环境，整顿市场经济秩序，规范市场竞争行为，切实维护投资者的合法权益。要进一步严厉打击各种违法犯罪行为，加强社会治安综合治理工作，营造让投资者放心、顺心、安心、舒心的治安环境。三是要营造开明开放的政策环境。认真宣传贯彻国家及省市鼓励投资的各项政策，确保政策的连续性、稳定性、灵活性，特别是市里这次出台的四个配套文件和我区制定下发的政策措施，要认真贯彻执行。对人为设置障碍的要严格按《行政不作为问责办法》处置，坚决清除影响大项目建设的一切障碍。四是要营造老实守信的人文环境。各级政府要率先垂范，带头讲信用，对已经出台的招商引资优惠政策要坚决执行，及时兑现，取信于民。

三、解放思想。狠抓工作落实加强领导。

实现我区经济科学跨越发展的思路已经明晰。关键是要狠抓工作落实。任务已经明确。

(一)要解放思想抓落实。解放思想的水平决定工作的力度和发展的速度。必需突破一切妨碍发展的思想障碍。全民搞招商”已经宣传多年，营造有利于科学跨越发展的浓厚氛围。一要破除与己无关的错误认识。尽管“全党抓企业。但还是有相当一局部干部存在模糊认识。从这次会议开始，全区上下必需明确，建园区、搞招商、上项目决不是某个领导、某个部门、某条战线的事，而是全区全体党员干部义不容辞的责任。要在全区上下形成“铁锋发展，人人有责”人人谋发展、人人为企业”人人都是引资环境，人人都是招商主体”思想共识和良好氛围。二要破除畏难怕险情绪。少数领导干部认为项目建设，尤其是大项目建设，周期长，见效慢，精力投入大，工作难度大，风险”大。这种畏难情绪，严重阻碍了项目建设工作。今后的工作中，各级领导干部必需提高认识，统一思想，突破畏难情绪的束缚，敢于向困难挑战，要敢想、敢做、敢试、敢闯，克服前怕狼后怕虎的心态，不换思想就换人。如果我当初不是冒着风险投入资金打出温泉井，不可能吸引到这些大财团。三要破除固有的思维模式。要树立开拓创新意识，破除有什么资源才干上什么项目、有多少钱才干办多大事和过去一直怎样等激进思维方式的束缚，以新思想、新理念开创新局面。要树立市场意识，破除单纯靠政府自身投入等依赖思想，多从市场和社会的角度去看待和考虑问题，立足点要高，思路要放宽，眼光要放远。解放思想永远没有止境，所以我要不断加强学习，多借鉴先进经验，多从自身找原因，多为发展谋思路。

(二)要强化领导抓落实。要继续推行领导干部抓分管战线、抓企业、抓稳定“三维分工法”坚持领导围着企业转。做到意向项目抓跟踪，部门围着项目干。要变过去领导干部一般性联系企业为包保企业、包扶项目、一包到底。谈项目抓落户，签约项目抓开工，建项目抓投产，开工项目抓产出。对所有大项目要逐一落实包保领导。温泉旅游项目由我亲自负责，大企业裂变入园和小商品加工项目由嘉毅区长负责，欧尚物流项目由邸书记负责，这些项目要确保年内有大的进度。常委会听过一次包扶项目的进展情况，整齐不一，有的项目进展较大，说明领导干部确实用心琢磨，也尽力去抓了有的项目进展不理想，年末我一定要有个明确的说法，要有考核、有总结、有通报。刚才继军部长宣读了包扶方案，年末我也要有考核、有评比，各部门要有实际行动，不能只是落在纸面上，挂在口头上。党政各部门都要以促进工业经济发展为己任，主动作为，积极出力。经济工作部门责无旁贷，组织、宣传、纪检、政法、农业、交通、建设、科信、劳动以及群团组织等部门都要紧密结合自身职能，找准切入点，真抓实干，大显伸手，大有作为。要通过建立目标责任体系、开展专题推进、改进督促检查和工作评议方式等措施，逐级落实责任，一级抓一级，层层抓落实。