电池回收方案精选(九篇)

时间：2024-03-23 16:44:33

电池回收方案

第1篇：电池回收方案范文

IT产品使用率的不断提高，IT产品电池产生的相应问题也受到越来越多人的关注。东芝笔记本电脑由于搭载的电池组起火事故，紧急召回1万块笔记本电池的事情尚未尘埃落定，甘肃省酒泉市发生的由于使用非原装电池，导致手机爆炸致人死亡案又来推波助澜，IT产品电池话题再次被推到了舆论的风口浪尖上。

IT产品电池主要包括手机电池、笔记本电脑电池和数码产品电池。其中，手机电池和笔记本电脑电池的使用率更高，问题也相伴而生。近年来，手机爆炸案频发，电池多是罪魁祸首。一系列频发事件使人们再也无法对电池问题视而不见：明明是提供方便快捷的电池怎么就变成了“祸水”？在整个业界都在倡导绿色、节能的趋势之下，电池能否变“绿”，甚至最终实现惠及消费者的“电池标准化”？

小电池大污染

先来看一组惊人的数据，截止到2007年一季度，我国手机用户已超过4.8亿，平均三个人就有一个手机用户，预计2010年我国手机用户将达到7亿人次，占总人口52.5%。“通常情况下，从寿命来说，手机寿命自然要比电池寿命长，一部手机在其使用寿命内要配置2到3块手机电池，并且现在很多人都是习惯两个电池搭配使用。”信息产业部泰尔实验室蒋京鑫主任说。这样，按照每个用户三年更换一个手机来估计，一年将会有将近3亿块手机电池变成垃圾。并且，这一数字在随着时间的推移不断增长。可以看到，废旧手机电池数量是一个多么庞大的数字。可以说，目前笔记本电脑和手机厂商对电池采取的一机专用的这种“一夫一妻”制，不仅加重了消费者的经济负担,也造成了巨大的资源浪费，还使得废弃电池严重污染了环境。

另外，我国2007年电脑数量已经近亿，截至2006年12月，我国电脑报废数量接近3000万台，比2005年增长将近1000万台，一台笔记本电脑的报废就意味着一块废弃电池的产生。三千万块废旧电池，三千万个污染源。

如此庞大的数据，怎么能不叫人触目惊心？

据调查，现在很多人的做法是将无法再用的手机电池当作生活垃圾一起扔掉，而且并不觉得这么做有何不妥。可是，恰恰是每个人都不在意，污染源也就产生了。如果你对这些直观的数字没有概念的话，举一个更形象的例子，仅仅是一块废旧手机电池含有的镉可以污染60吨水，也就是三个标准游泳池的水，更不用说手机电池中还含有大量的金、水银、铅、镉等重金属成分。1000块废旧手机电池的污染能力丝毫不比一个小型造纸厂低。

如果把前面提到的上亿的废旧电池作为普通垃圾扔掉，后果真的不堪设想。这些无法降解的电池将会对自然环境造成巨大的污染，如果污染物通过食物、空气等方式进入人体，人体健康根本无法保障。“手机电池大部分是以电解液为电解质，电解液中含有大量的有机溶剂，里面含有的化学物质对人体和环境都是有一定危害的。同时，手机电池中的重金属也会对人体产生很大的影响，由于重金属在自然界不容易自然分解，生物在环境中摄取重金属之后，容易在生物体内积蓄，达到一定量之后，可使生物体畸形或病变，甚至是死亡。”蒋主任这样告诉记者。更可怕的是，电池中含有的大量有害物质极有可能引发基因变异，进而影响下一代的健康成长。另外，随意丢弃的电池很有可能被翻新后摇身一变，流入市场。这种以次充好的翻新电池在使用中存在极大隐患，很容易造成短路、过热自燃及爆炸等危险，危害人身安全。谁也不敢保证，甘肃的那起手机爆炸案所用的不是翻新电池。“这些假冒伪劣的电池最是可怕，不仅安全无法保障，而且本身做工粗糙，根本不会顾及所用材料是否有害，我们曾经查处过几起，打开电池一看，里面的电解液都熏人，这种电池毫无疑问，对环境对人身体都是有巨大危害的。”蒋主任说。

废旧电池，没人管的孩子？

废旧电池的数量之多，增长速度之快，危害之大，已经到了危害人民正常生活和身体健康的程度。可是，与之形成鲜明对比的是，我国废旧电池的回收现状并不能让人满意，甚至用“无人问津”来形容也不为过。“现在电池的回收率也仅有1%。”一位业内人士告诉记者，“而这1%还是近年来大家的环保意识增强了，通过各种形式的带有公益性质的活动才有的成果。”

事实也是如此。目前，我国并没有形成以生产、销售、使用三方一体的废旧IT产品电池回收处理机制，没有统一的法规来进行约束。即使是2007年3月1日起施行的《电子信息产品污染控制管理办法》，也没有在细节上规范企业所应肩负的废旧电子产品回收义务。而生产厂商从利益出发，自然也不愿意掏钱来做电池回收的事情。只要国家没有强制性的法规，能省就省。而专门的回收处理企业，“现在的回收处理企业基本上没有一家有IT产品电池的处理体系。曾经也有一些企业试图进行废旧IT产品电池回收，而且也做了大量前期准备，但一方面由于回收机制不健全，真正要处理的电池到不了回收企业手里，另一方面电池回收的价值还不足以抵消处理的成本，企业入不敷出，往往都是半途而废。”蒋主任说。而作为消费者，拿着一块块的废旧手机电池，也是不知道该怎么办，只能和生活垃圾一起扔掉。废旧电池成了名副其实的“三不管”产品――国家不管，厂商不管，用户不管。

“电池回收是需要大成本的，把一个个废旧电池从用户手中收起来并不是就完事了。回收以后的处理才是关键，设备的引进，技术的研究，人员的培训，厂房的建造，这都是需要花大笔钱的，谁来出钱？消费者？电池制造厂？手机生产商？还是国家？”一个不愿透露姓名的厂商如是说。虽然有一些偏激，但是不得不承认，他的话还是有一些道理的。

“IT产品废旧电池回收确实是一个老大难问题。现在我们要做的，就是试图从根本上解决电池污染的问题，除了加强IT产品废旧电池的回收，还要做的就是电池的研制和电池标准化的起草及推广。”蒋京鑫主任表示。

电池标准化，路在何方？

如果电池统一标准，对用户来说，是百利而无一害的。手机电池标准化能解决手机电池不能互换的问题，用户可以在不同品牌的手机中使用相同的电池，电池数量将会大大减少；同时，如果用户想更换新手机，原来的手机电池仍然可以继续使用，这样，消费者的使用成本也就降低了，废旧电池的产生速度也会大大降低，有利于避免浪费、减少电池垃圾污染。

令人欣慰的是，据蒋主任介绍，手机电池标准化已经提上了日程，现在，手机电池的标准草案已经拟出，下一步将提交讨论，预计在今年年底能够开始实施。按照该标准生产的手机电池将会从尺寸上进行规范，每种尺寸电池的金属触点(给手机供电的接触点位置)和电参数均要保持一致，而对电池容量并不会有要求，而且也不排斥市场上存在某些因外形需要而生产的“特种电池”。

但是，我们要看到，电池标准化的路还很漫长。

先来看看手机充电器标准化的情况。2006年12月14日，信产部颁布《移动通信手持机充电器及接口技术要求和测试方法》。对手机充电器的标准进行了统一。按照规定，从2007年6月14日起，入网的所有新品手机必须通过充电器标准认证，否则无法获得入网许可。但是，许多厂商对这一新标准都产生了抵触情绪，原因是这会对他们的经济效益产生负面影响。特别是专门制造充电器的生产商，更是首当其冲，受到的影响也是不言而喻的。在社会的一片叫好声和厂商的一片叫苦声中，信产部也不得不放宽标准，将截止时间设定在今年年底。值得注意的是，在充电器标准酝酿之初，起草者同样希望市场能成为推动标准广泛执行的力量，然而最后却事与愿违，不得不借助强制手段。

充电器标准的前景尚且扑朔迷离，电池标准化的进程更是阻力重重。

首先，与充电器标准化相同，电池标准化将大大影响电池制造厂商和手机制造商的利益。电池标准化后，商家一个重要的收入来源被截断了，电池制造商还不得不重新投入人力物力，进行新电池的开发和研制，手机厂商也得重新按照电池的规格来对手机做“手术”，同时，标准化意味着商家需要在同质化的条件下竞争，惨烈的价格战在所难免。这些都是各个商家所不愿看到的事情。对此，大多数电池生产商在接受采访时都不愿意多谈，只是表示现在还没有接到任何关于电池标准化的消息。“我们也在关注当中，并且，在国家正式相关规定之前，我们也会提前有一定的准备和应对措施。”某电池厂商说。

其次，电池的标准不统一问题。现在国际上还没有哪一个国家对手机电池进行标准化，没有可以参考的执行标准。因此，起草者在制定标准时，必定会参照现有电池的型号，也就必然会有所偏重。要做到不偏不倚，对每一家手机生产商都是公平的，这的确很难。那么，是以国产手机作为参照，还是以进口手机作为参考？是以手机销量来看，还是以电池销量来看？这是起草者不得不慎重考虑的问题。

同样，笔记本电脑电池的各个厂商之间也是各自为政，不仅形状不一样，而且就算是同一厂商的相同型号的笔记本电脑，电池的形状接口也不尽相同，使笔记本电脑几乎丧失了循环利用的可能。笔记本电脑电池统一标准的呼声日益高涨，希望不久的将来，能看到笔记本电脑电池标准化相关政策的出台。不过，这也得等到电池标准化这个“先锋”出成果之后再说了。

评论：电池变“绿”需要各方共同努力

让电池变“绿”，不是一两个人的事，也不是一两个企业的事，这需要全社会的共同关注，共同努力。

首先，国家是政策的起草者、执行者和监督者，要想实现资源的可再生利用，减少废弃电池对环境的污然，国家出台相关政策法规，对电池回收进行规范化、法律化，已经迫在眉睫。

而厂商的支持则是最为关键的环节，关乎成败。其实，对企业自身而言，环保也已势在必行。某营销专家曾说过，企业一定是以产品启程，品牌为终点。而在今天的企业品牌建设当中，社会责任已经成为不能忽视的一个重要因素。在这方面，业内不乏案例，既有负面的也有正面的。前一段时间中国移动携手众多知名手机厂商开展的“绿箱子环保计划”就给所有电池生产厂商做出了很好的表率。一方面，生产厂商应设置专门完善的电池回收渠道，并采取更多的优惠政策引导使用者参与到电池回收的行动当中来；另一方面，应加大无污染电池的研发投入，争取尽快生产出真正可循环使用，无污染的“绿色”电池。

作为用户，在IT产品电池的使用中，应学会科学的使用方法，尽量延长电池使用寿命，减少电池更换频率，同时，应积极响应政府的号召，主动关注、参与到废旧电池回收的活动中来。

笔者相信，在国家政策的宏观调控下，在厂商和用户的共同努力下，我国的废旧电池回收问题一定能得到解决，IT产品电池定会披上“绿色”的外衣。

链接一：世界其他地区手机废旧电池回收状况

我国香港: 2006年9月,香港政府宣布了7项减少家居废物的重要措施,其中之一就是“产品责任制”。在产品责任制下,生产商在弃用产品的管理方面将担当主要角色,政府则从旁协助计划的推行,并鼓励市民参与。产品责任制同时希望消费者把弃置的移动电话电池交到回收点。手机电池回收机构将在繁华地段设立75个回收点,放置特别设计的手机电池收集箱。回收的电池经分类后将运往海外实施循环再造。

欧盟:德国、法国等国采用的是“应用产品责任制，促进废弃物回收、再生和处置”的方法，这与香港的回收方法有些类似。2006年欧盟产业报告强制要求增加手机电池的回收比例，到2012年的时候，四分之一的移动电池必须被回收，而该比例在2016年要提高到45%。欧盟主席认为，从目前的情况看来，达到25%的比例在欧盟27个成员国似乎并不难，但45%的回收率则绝对是一个挑战，即使是西欧这样十分注重环保的地区也难以达到如此之高的水平。

日本:日本相关法规规定，要求商店和废品回收站必须担当起区分有毒电池和无毒电池的责任，并对有毒性的镍镉电池和含汞电池实行押金制度，当消费者拿旧电池来换时，可以自动扣除押金。对于废旧电池，采用强制回收的方法，规定了电池生产厂家回收电池的比例，因此对铅酸电池，日本可做到100%的回收，二次电池和手机电池也正在通过生产厂家的配合积极开展。

美国:于2002年正式启动了包括手机在内的废旧家电产品的循环再生计划。

第2篇：电池回收方案范文

怎么？在地上待着有什么不好吗？

待在地上太低效

太阳能电池A：我们这儿老下雨，更别提雾霾了，根本照不到太阳，发的电太少。

太阳能电池B：我家在撒哈拉沙漠，每天晴空万里，可还是晒不够太阳，因为地球大气层太厚了！

地球大气从地表几乎上升到10000千米的太空中，在为地球生命阻挡致命的宇宙射线和紫外线的同时，也吸收或者反射掉了80%的太阳光。只有很少一部分太阳光的能量可以到达地面并被太阳能电池利用。

太阳能电池是怎么发电的？

太阳能电池主要由硅之类的半导体材料制成.它的导电能力介于金属这类优良导体和塑料之类的绝缘体之间。在光的激发下，半导体内的电子发生运动，从而在导线中产生电流。

太阳能电池一致认为：上天，逃离云层和大气对阳光的阻挡是最好的计划。那么有哪些具体方案可供选择呢？

方案1乘坐高空气球晒太阳

方案企划：法国科学家Jean-Francois Guillemokes

方案内容：太阳能电池乘坐高空气球上升到20千米的高空。白天，尽情晒太阳发电，同时把水分解成氢气和氧气；晚上，再利用储存在气球里的氢气发电。电能通过气球的电缆输送到地表。

议案优点：在20千米的高空，由于没有云层的遮挡，阳光刺眼，是太阳能池的绝好去处。

方案缺点：依然不能完全摆脱大气层对阳光的阻挡。

方案2在太空做日光浴

方案企划：中国国家航天局美国国家能源局

方案内容：向地球同步轨道上发射大型“太阳能发电厂”，它将永远悬停在同一个地方的上空36000千采处。每平方采是阳能也池板每天只有72分钟照不到太阳

电能将以微波的方式传输回地球，地面的接收站再把它们转化成电能。

方案优点：在空荡荡的太空里，有足够的空间随心听欲摆放太阳能电池，而且太阳光比在大气里强5倍。

方案缺点：把太阳能工厂的组件送到空间轨道上可不便宜。外加一旦哪块电池出了问题，工程师就要像宇航员出舱那样跑到外太空里进行维修。

计划3去月球上晒太阳

方案企划：日本shimizu公司

方案内容：直接利用月壤的物质，修建一条围绕月球赤道的环形太阳能电池。从地球上看，月球就像系了一根腰带。在月球固定朝向地球的一面安装微波和激光发射装置，将电能从遥远的月球传输回地球的接收站。地球人就能使用月球上发的电了。

方案优点：月球几乎没有大气，而且自转一周接近30天，昼夜交替比地球慢得多，在这里晒太阳保证晒个够

第3篇：电池回收方案范文

1 节能改造方案

1.1 回馈电网节能改造方案

回馈电网节能改造方案通过将起升电机制动时所产生的电能进行再利用来达到节能目的，其技术核心在于能量回馈及设备共享。从能量回馈方式来看，回馈电网目前有交流回馈电网和直流回馈电网等2种形式。

1.1.1 交流回馈电网方案

交流回馈电网需要在直流母线单元后端增加逆变装置，以取代原先的能耗制动单元，将电机制动所产生的直流电逆变为交流电回馈电网（见图1）；如果直流母线单元具备逆变功能，则不需要增加逆变装置。

该方案的优点：（1）技术成熟，电压、电流谐波较小，对电网污染较小；（2）可同时使用多台设备且不会产生过多谐振，不影响系统正常运行；（3）实用性较强，可用于恶劣工况和多雷等极端气候条件下的港口码头；（4）安装简便，系统安装调试仅需2～便可完成；（5）对原系统的正常运行影响较小；（6）具有较好的安全性和可靠性，发生故障时自动报警，回馈电网自动断开回路，原系统正常工作。

1.1.2 直流回馈电网方案

直流回馈电网直接供电场桥变频器，通过整流器为场桥辅助设备供电；由于采用直流供电，需在场地内增加整流柜，以便将交流电转换成供设备使用的直流电。该方案结构形式简单，由于减少逆变过程，其节能效果和投资回报率优于交流回馈电网方案；但是，由于直流电直接回馈电网，导致电网中会出现谐波、叠加电压等问题，这使场桥设备的抗干扰设计成为直流回馈电网应用解决方案的关键。随着制造工艺和技术的不断进步，直流回馈电网的谐波等问题已得到有效解决，这为直流回馈电网方案的推广应用扫清障碍。

1.2 蓄能节能改造方案

蓄能节能改造方案同样通过将起升电机制动时所产生的电能进行再利用来达到节能目的，其技术核心在于能量的储存和再利用，该方案适用于常规场桥和交流或直流供电电源场桥。目前市电场桥的蓄能方式主要有电池和超级电容蓄能。对于转场时需要使用柴油机组的“油改电”场桥，增加蓄电装置作为动力源，以实现其短距离转场功能。该方案取消市电与柴油机组之间的切换，实现转场供电的无缝连接；同时，由于断电频率降低以及启动发动机的工作流程减少，场桥转场时间大大缩短，从而使工作效率得到提升。如果直流供电场桥使用蓄能装置作为转场供电电源，不仅可以简化发电机组模式（直流母线单元不能省略），节省场桥采购费用和发动机维护费用，而且其电池组有利于抑制谐波，益处良多。

1.2.1 超级电容蓄能方案

超级电容蓄能利用大功率电容蓄能元件，将起升电机制动时所产生的电能进行蓄能。该方案的优点：（1）充电速度快，充电～便可达到额定容量的95%以上；（2）功率密度高，相当于电池的5～ 10倍；（3）其生产、使用、储存及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源；（4）直接将电能储存于电场，无能量形式转换，响应速度快，效率高，循环寿命好。该方案的缺点在于能量储存周期较短。

1.2.2 电池蓄能方案

随着科学技术的不断进步，电池蓄能已成为蓄能节能的主要发展方向之一。与电容蓄能方案相比，电池蓄能方案的安全性较好，可靠性较高，放电时间较长，电能储存周期相对较长，但其价格较贵，电池组一致性不高导致其使用周期有限，且蓄能比例低于超级电容蓄能方案。电池蓄能状态和电池蓄能再利用状态分别见图2和图3。

铅酸电池储能的特点：安全性好，技术成熟，能量转换效率高，价格低廉，但由于电池的均一性较差，循环寿命较短。锂电池储能的特点：锂电池是一种高比能量、高比功率型超级电池，但其价格昂贵。镍氢电池储能的特点：目前主要技术问题是电池的均一性较差，由于镍氢电池的电压低，组成电池系统需要500节电池串联，导致电池的可靠性较差，且电池组价格较贵。

随着锂电池技术的迅速发展，电池蓄电成为未来可行的场桥节能减排发展方向。锂电池价格、使用循环次数、充电时间等的不断改善使电池蓄电场桥的应用性越来越强。电池蓄电场桥的优势：不需要增加地面及设备配套设施，结构简单且安全性和可靠性较高，无电网干扰；由于其动力源为绿色能源，更适合场桥未来发展方向和要求。

1.3 市电设备待时节能改造方案

“油改电”场桥使用市电作业有效地降低了使用成本，但在作业过程中存在不少管理缺陷。从待时能耗方面来看，市电场桥在不作业时持续通电，空调、加热器、变压器等设备耗电必然导致电能空耗问题。以大连港市电场桥为例，其停机待时平均耗电量为6.5～9.0 kW h。针对该情况，对设备能耗进行系统性分析，将辅助变压器以下用电切断，以节省整机设备电耗，同时保持场桥驱动器等核心设备的正常预热功能。针对目前场桥送电后起升、大车、小车位置数据丢失造成需要重新对各机构进行同步操作的问题，对程序进行改造，将起升、大车、小车位置数据以及各机构位置有效点增加至寄存数据参数组，该参数组可确保数据在设备断电后的持续保持。以上改造不仅能避免场桥各机构在重新送电后不重复同步操作，而且能避免设备位置数据丢失后机构慢速工况的问题。通过以上改造，大连港市电场桥的停机待时平均电耗降低至2 kW h左右，全部24台市电场桥1年可节省的费用相当可观（见表1）。

2 节能改造方案效益分析

上述场桥“油改电”后续节能改造方案的应用效果较好，其经济效益如表2所示。

表2 场桥“油改电”后续节能改造方案投资回报情况

3 结束语

第4篇：电池回收方案范文

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，以美丽乡村建设为目标，以“统一回收、集中处置”为模式，按照政府主导、部门配合、属地管理、布局合理、农户参与的原则，建立垃圾站集中回收、运输、存放，有资质单位进行集中规范化处置的农药废弃包装物及有毒有害垃圾回收处置机制。

二、目标任务

通过开展农药废弃包装物及有毒有害垃圾的回收与处置，增强农药使用主体环保意识，基本杜绝乱扔乱弃现象，逐步提高农药废弃包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾回收率，力争实现各类农药废弃包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾回收率达到90%以上，回收的农药废弃包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾无害化处理率达到100%的目标。

三、工作内容和措施

（一）明确回收范围。

农药废弃包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾是指在石羔街道辖区范围内因农业生产产生的、不再具有使用价值而被废弃的农药包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾。装有报废农药的农药废弃包装物及有毒有害垃圾也适用本方案。农药废弃包装物属于危险垃圾的，应同时遵守有关危险废物处理的法律规定。

（二）设置回收点

实行定点分拣回收，地点设在石羔街道垃圾回收转运站。

（三）处置措施

街道垃圾回收转运站集中回收垃圾，清运人员负责做好垃圾回收工作，同时对可回收利用垃圾进行分拣分类，充分发挥资源可利用效益，不可回收垃圾有垃圾处理站打包统一运送到龙山县垃圾处理站集中处理。

五、工作要求

（一）加强组织领导，强化工作责任。街道美丽办统筹协调各村（社区）及相关单位加强对农药废弃包装物、废旧灯管、废旧电池等有毒有害垃圾回收与处置的监管，规范回收和处置秩序，促进回收处置工作的有序健康发展。

第5篇：电池回收方案范文

关键词：转炉浊环水；系统运行；存在问题；解决方案

中图分类号：TK22 文献标识码：B

1 某钢厂转炉浊环水状况简介

转炉浊环供水分为一文和二文，由两组泵分别供出，回水分别回至辐射沉淀池和斜板沉淀器，上清液同时进入回水井内上塔冷却后循环使用，一文供水量在450m3/h左右，二文供水量为550 m3/h左右，浊环水总循环水量1000m3/h，炼钢系统每年停检时间较短，沉淀池回水管近五年未彻底清理，回水不畅使沉淀池溢流、浊环吸水井补水，补水量在190m3/h，浊环上塔量在280m3/h，斜板回水量在450m3/h，沉淀池直通回水量530m3/h，见图1。

2 系统运行存在问题解析及相应解决方案

2.1 电流突然下降与抱死问题

供水泵组常出现运行电流下降，泵组卡涩抱死无法运转，经过对泵组解体后发现泵体内旋转部件叶轮流道内结垢严重，垢片呈逐层叠加状，质地坚硬较难去除，垢片厚3-5mm（见图2）。

（1）存在问题：a.炼钢转炉除尘水系统：主要负责为转炉一文、二文提供除尘冷却用水，在除尘回水中吸附大量CaO粉尘，水中Ca2+ 含量高，运行过程中水系统设施存在结垢趋势。b.从系统运行状况分析：系统存在溢流现象，投加药剂随溢流水流失，药剂达不到规定浓度要求，无法起到预期效果。

（2）解决方案：调整回水平衡管，控制溢流量，对阻垢剂投加地点及药剂阻垢效果进行试验，调整药剂投加点，更换高效阻垢药剂，阻止水体结垢。

2.2 沉淀池进水管堵塞问题

沉淀池DN500进水管堵塞严重无法疏通，使部分水从进水溜槽直接翻入沉淀池；沉淀池DN400回水管堵塞，致使沉淀池回水回不及，沉淀池溢流跑水，吸水井补水。

（1）存在问题：管道年限较长，未进行彻底清理疏通，管内结垢严重。

（2）解决方案：更换沉淀池进水管，管道弯头制作前期准备，管道接点利用系统全停安排进行；由沉淀池至7#吸水井沿地面敷设一条长120米管径为DN400明管，与热吸水井DN500预埋溢流管连接，将沉淀池回水直接引至7#吸水井。

2.3 浊环塔喷头堵塞

浊环塔喷头堵塞，致使上塔水量由500m3/h降至280m3/h

解决方案：对浊环冷却塔喷头拆卸检查，如结垢严重安排逐台拆卸清理疏通，上报喷头购置计划到货后进行更换。

2.4 浊环上塔冷却回水不均匀

浊环上塔冷却回水不均匀，使一文、二文吸水井水位不平衡，只能通过平衡管阀门调节，致使沉淀池回水未上塔冷却直接进入浊环冷水井。

解决方案：在浊环冷却塔出水管与二文吸水井之间敷设管道一条，加装回水阀门调节回水流量，使浊环冷却水通过两条回水管分别进入一文、二文吸水井，保证水量平衡。

2.5 转炉浊环系统存在的其它问题策

转炉浊环水系统设计和使用中，由于各种技术、管理等因素产生转炉浊环水系统问题，常见有以下几种：工艺问题，转炉浊环水斜板沉淀池前端没装粗颗粒分离器。其次，转炉浊环水系统处理能力问题：斜板沉淀池作为把浊环水中悬浮物去除的唯一设施，使用中炼钢厂沉淀池表面负荷q=3.4m3/m2·h，一般沉淀池表面负荷小于等于1m3/m2·h，造成斜板沉淀池出水悬浮物高，甚至达 300mg/L，造成斜板沉淀池污垢产生，热水系统影响最大。转炉浊环水系统常见问题主要有：热水池等积泥问题，导致冷热水池的水量不能保持平衡，冷却塔喷嘴产生堵塞等。设备的一文、二文喷嘴结垢以后导致堵塞问题，使水量降低，设备除尘效果受到影响；设备的弯头脱水器由于受到悬浮物沉积影响，通风量、通水量不足，造成喉口结垢量增多；风机叶轮表面积灰等问题加大风机叶轮磨损，导致风机振动，出风量降低，对除尘产生不利影响。

解决方案：提升水质稳定技术应用水平。做好药剂厂家药剂调整和施配效果，如絮凝沉降要求斜板沉淀池出水悬浮物小于等于100mg/L，以实现浊环水系统污垢附着物小于25mm，碳钢腐蚀速率小于0.5mm/a。其次要提升系统的管理和维护，通过对转炉定修时间控制，检查转炉管喉口等。通过月检修、年检修就高价排污槽做清渣除垢。做好斜板沉淀池排泥工作，用高压水枪冲洗斜板沉淀池，保证每个斜板沉淀池均匀进水，做好冷却塔因为异物堵塞的疏通工作。通过检修，清渣转炉浊环水系统除垢。

3 方案实施后效果评价

方案逐项实施后，沉淀池回水全部回收，转炉浊环一文、二文吸水井补水阀门关闭，补水量由190m3/h减至0m3/h，由于沉淀池不再跑水，环境得到改善。浊环泵组运行状况好转，对运行组泵定期进行解体检查，泵体内部无明显结垢，运行参数满足用水要求。

4 浊环水水质稳定意义与技术应用

4.1 降低水中悬浮物的含量

转炉浊环水包括大量氧化铁类悬浮物，钢铁生产产生污水经过电磁凝聚器时会被磁化，在斜板沉淀池里相互碰撞，抱团成大颗粒絮团而提升沉淀分离速度。由于电磁凝聚器对非含铁类小颗粒几乎无作用，所以自然沉淀法无效，需要用强化絮凝沉降试验，选取合适的絮凝剂，通过单独或复合使用来提升效果。常见絮凝剂有聚合氯化铝、聚合硫酸铁等，助凝剂用的是相对分子量较大的非离子药剂，所以药剂投加点选在电磁凝聚器前的流槽里。通过沉淀池沉淀的出水悬浮物不大于150mg/L，科学的浓度一般小于100mg/L。

解决水质稳定方法很多，用的最多的是投加水质稳定剂法。该方法操作简单，费用低，阻垢缓蚀效果好等优点。结合转炉厂浊环水特点，重点应以解决结垢为主，但也不可忽略腐蚀问题。

4.2 水质稳定技术

我国家转炉烟气净化浊环水技术主要有下面几种：①投加碳酸钠或者氢氧化钠，提升浊环水Na离子含量，更好的发挥对CO2的吸收。此技术是提升浊环水系统污垢处理的主要方法，但是成本高、操作复杂，导致处理效率低而影响普及性。②在浊环水中加水稳剂，降低水系统结垢。③加大转炉内生石灰粒度控制，降低烟气里存在粉状生石灰尘粒对浊环水的影响，进而减少进入浊环水中的生石灰量。

投加碳酸钠在浊环水高架流槽中加入碳酸钠，使水中Ca2+浓度下降，补充损失的Na+，机理为：Na2CO3+Ca（OH） 2CaCO3+NaOH2 ， NaOH+CO2Na2CO3+H2O从上式可以看出，投加Na2CO3后，Na2CO3 能去除溶于水中的Ca2+以降低硬度，又能吸收烟气中CO2 实现再生而循环利用，关键是系统必须保持密闭，不得外排而破坏平衡。投加碳酸钠使水质稳定，是避免浊环水系统产生严重结垢问题的一种较好方法，存在一定缺点，如操作水平要求较高。

投加水质稳定剂通过投加水质稳定剂来阻止浊环水系统产生硬垢已得到广泛应用。水质稳定处理技术与转炉工艺条件、原料条件、烟气处理方式及除尘操作等密切相关。炼钢时投加石灰作为造渣剂，石灰粉料比例较大，导致吹炼时大量氧化钙带入除尘水中，钙的增加使水在循环中产生水垢，而水中悬浮物对结垢起促进作用，悬浮物如晶体一样使碳酸钙附着其上易于析出。

第6篇：电池回收方案范文

为帮助手机用户避免手机电量不足的问题和随身携带充电器与移动电源的不便，我们设计了Battery Backer （电池支援者），一款户外卡片式充电器，可轻易收纳在钱包里，只需一颗5号电池即可为手机充电。该项目更从环境保护的角度采用了特殊的材料收集方式。该文将分析我们要解决的问题和现有解决方式的缺陷，讨论产品工作原理和技术支持，研究项目的意义和技术可行性。

一、项目研究目的：

为将耗尽的手机电池作电力应急支援；为废旧磁卡的回收利用提供新方法。

二、项目研究内容和拟解决的关键问题

（一）项目研究内容：

为手机电力应急设备寻求最方便的随身携带方式。这要求充电器体积很小，易收纳整理，不需数据线。我们将项目定义为收纳在钱包里的手机充电器，而电源是市面上最易获取的5号电池。

同时，我们在充电器的原材料上寻求减缓环境污染的方式。这个过程中，我们按照两个标准选择充电器材料：1. 材料是原本可回收利用但正在对环境造成大规模污染的废弃物；2. 材料能在简单加工后成为符合我们要求的产品。因此我们选择废旧磁卡：我国目前已有相应的回收机构，但其污染仍然很严重，而磁卡加工后的成品可简易地收纳在钱包里。

（二）拟解决的关键问题：

1. 户外活动中电池电量不足问题：

根据我们的观察，许多人遭遇过在户外因手机电量不足而失去通讯条件的经历。这种情况常常在满足以下某一条件时发生：外出时未将手机电量充满或手机电量已经较低；外出时间较长没有机会充电；外出期间手机放电较多，户外人们在手机上使用定位、网络、媒体播放、游戏等高耗电的附带功能的频率比在室内更高。

综上所述，构成手机电量不足的因素很多，因而这类不便在户外发生的频率很高。

2. 现有解决方案的潜在问题：

对于问题1，人们现有的且相对普及的解决方案包括：外出时随身携带充电器或移动电源；外出时随身携带备用电池。

但这两种方案本身就为生活带来不便：

首先，无论是哪一种充电器或移动电源，都有一定的体积与重量，大幅度增加用户携带物品的负担。有的还有难以整理的数据线，收纳使用很不方便；

其次，充电器和备用电池要在用户注意携带时才能发挥作用，若用户忘记携带，这些产品便闲置在室内无法起到应急的作用；

目前人们使用的各类手机中，不可更换电池的手机越来越多，这在未来也呈发展趋势。这说明，随身携带备用电池已经不能解决大部分手机用户的电力应急问题了。

3. 废旧磁卡对环境的污染问题：

生活中有各种磁卡在流通，包括银行卡、积分卡、考勤卡、会员卡、借记卡、读书卡、水费卡、电费卡、燃气卡、城市交通卡、车辆审验卡等。据统计，我国在2008年已有150亿张各类磁卡在市面上流通，至今仍呈增长趋势。

通常磁卡过期后会随生活垃圾扔掉。然而磁卡主要成分聚氯乙烯属于不可降解物质，而带有芯片的磁卡（智能卡，包括SIM卡和IC卡）还含有重金属材料和合金材料，其危害甚至超过电池和塑料。这些磁卡随生活垃圾一起填埋，会造成土壤板结，引起土壤盐渍化，危害农、林、牧业；卡上印刷图案的油墨所含的重金属离子也会污染周边环境。也有的随生活垃圾焚烧，产生一氧化碳、二氧化碳和气态氯化物等多种有害气体，对环境、对人体都有严重危害。

4. 现有解决方案的潜在问题：

目前许多国家与国内部分城市有统一回收废旧磁卡的机构，但回收磁卡后也是通过填埋或焚烧的方式处理磁卡，并未减少磁卡对环境的污染；

我们了解到部分艺术爱好者、手工爱好者会收集磁卡作为材料进行创作，也有学校组织学生回收磁卡完成手工作业。这类做法有两个问题：1. 收集目的性太强，这个过程中有人由于自己没有足够的废旧磁卡而牺牲了正在使用的磁卡，并未真正减少废旧磁卡的丢弃；2. 活动规模小，统一性不足，虽然在社会上有警示意义，但对废旧磁卡的回收利用未真正起到作用。

三、项目实施方案

（一）产品工作原理与理论基础

1. 工作原理：

使用者将干电池置入卡中，电池形成闭合电路并为卡片提供1.5v直流电，直流电在逆变器转换为有效电压为1.5v的交流电，再传输到变压器转换为有效电压为5v的交流电，通过充电接口为手机充电。

2. 理论基础：

关于变压器：项目要求用一节5号干电池为手机充电，而问题在于干电池的电压为1.5v，而手机充电需要4～5v的电压，因而充电器需具备一个变压器。

传统变压器由铁氧体磁芯及铜线圈构成，体积庞大且易产生电磁干扰，不符合项目要求，因而我们决定采用近年发展前景较好的平面变压器。

平面变压器磁芯、绕组为平面结构，体积小，而且可有效解决高频问题：平面变压器与传统的变压器相比最大的区别在于铁芯及线圈绕组；平面变压器采用小尺寸的E型、RM型或环型铁氧体磁芯，高频工作时磁芯损耗低；其良好的磁屏蔽可抑制射频干扰。

目前的平面变压器分为以下三类：

PCB 型变压器：

印刷电路 PCB型变压器省去绕组骨架，增大散热面积，减小高频工作的涡流损耗，增大电流密度，功率大。由于窗口利用率小，所以体积小，高度只有7.4mm。制作工艺简单。PCB 型变压器工作频率为 150～750kHz，工作温度为-400～1300。

薄膜型变压器：

用磁性薄膜制成的叠层微型变压器，工作频率超过 1MHz，在 10MHz 时效率可达 67%，适用小功率工作。绝大多数采用如坡莫合金、铁硅铝和非晶合金等高磁导率金属。目前国外主要采用 PVD、CVD 等沉积技术配合化学蚀刻、激光烧蚀法、光照射低温镀膜法等成膜技术。面积2.4mm×3.1mm，高度低于1mm，体积小，易集成。

亚微米型变压器：

利用化学法合成。以采用低温烧结的 NiCuZn 铁氧体为介质材料，Ag 为内电极，用流延和丝网印刷技术的方法制备而成。体积小、质量轻、易集成、工艺简单。目前有两种片式亚微米型变压器，外形尺寸分别为 2.1cm×2.1cm×1mm和 8mm×8mm×1mm，变压比分别为 6 和 4。

关于逆变器：

变压器只有输入交流电才能输出变压电流，而干电池仅提供直流电，磁通量恒定不变没有频率，输入变压器无反应。该项目中，干电池提供的电流输入变压器前需要通过逆变器，将1.5v直流电转化为有效电压为1.5v的交流电。

现有的逆变器多针对中高压电设计生产，如家用电器、车载电源、应急电瓶等的逆变器。这些逆变器要在220V或更大的电压下工作，功率大，产热快，要求充分考虑散热问题，体积相对较大。但如果工作电压仅1.5～2.1v，功率相对小很多，产热也非常慢，体积可大幅缩小。

四、产品外观设计与尺寸确定

充电器由三片卡片和中间的电子器件构成，大体上切割为两部分：主体部分用于固定电池、电路和充电接口，盖子部分用于保护充电接口。两部分间通过每层卡片不同的切割方式形成镶嵌式固定，使用时盖子部分可取下并固定在主体部分尾部。

主体部分中间有个镂空设计，用于装配5号电池。我们着重设计三层卡片镂空的尺寸和角度，使其刚好能固定一颗5号电池。

项目总体尺寸与常规磁卡相同，该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//总第528期2013年第47期-----转载须注名来源这是为了让使用者收纳在自己的钱包里。我们探讨过的各种收纳方式中，钱包收纳是最合理的，因为人们出行不会忘记带钱包，且钱包里的卡片在不用时也不会随便取出。

五、原材料收集与产品生产

卡片回收与前期加工。该项目实现并普及的前提之一是，有一个或多个机构组织对废旧磁卡的回收与集中，一旦该前提实现，其他问题便引刃而解。磁卡的前期加工则包括去磁（删除原有信息，这一步有成熟的技术支持，而且很关键，为防止磁卡之前的使用者的信息泄漏），切割（根据我们的设计，这一步有足够的可实现性）以及着色。切割时，每个产品的三层卡片切割方式各不相同：上层卡片有为电子元件预留空间的镂空设计；针对不同型号的充电接口，卡片切割方式也不同。

电子元件的生产与加工。电子元件包括逆变器、变压器和充电接口。不同型号的充电接口会安装在不同型号的卡片上。

电路印刷与电子元件的固定。这个步骤中，会有一个简单的电路印刷在中间层卡片上，而逆变器、变压器及充电接口会固定在中间层卡片上。

产品装配。上层卡片与下层卡片分别装在中间层卡片的上面和下面，而上层卡片的为电子元件预留的镂空部分会与中间层上的电子元件呈镶嵌模式互相固定。三层卡片之间采用热压方式固定。

第7篇：电池回收方案范文

关键词：UPS蓄电池；在线监控系统；SQLite数据库

中图分类号：TP311 文献标识码：A

收录时间：2014年5月12日

一、引言

随着信息化社会的发展，能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的UPS已广泛地应用于各个业务环节，UPS可以在市电突然中断时还能持续一定时间给各设备供电，使用户不致因停电而影响工作或丢失数据，其重要性随着信息应用重要性的日益提高而更加突显出来。

作为UPS系统重要组成部分的单体蓄电池组，其性能决定了UPS性能，要了解电池性能状况需实时跟踪蓄电池的变化特性，蓄电池监控设备是用来通过采集并分析电池特性数据，实现对电池进行有效的管理，其中电池特性数据的管理方式是决定系统性能的重要因素。传统的UPS蓄电池在线监控设备中对采集的数据沿用的是早期数据管理，直接将数据存放在文件系统。由于简单的文件系统存在一些缺点，比如数据与程序独立性差；数据共享性差，冗余大；产品后续功能扩展差等问题导致系统性能低下。因此，蓄电池监控系统的数据管理水平的提高是系统设计的一个重要目标。

基于此，本文提出一种有效解决方案：在蓄电池监控系统主机中嵌入SQLite数据库管理系统，主机实时采集的蓄电池各项特性参数管理工作交于SQLite数据库完成，程序和数据间相互独立，数据库管理系统提供应用程序和数据间的接口管理。本文第2节对相关知识进行介绍；第3节介绍设计方案的开发平台，系统架构及实现方法；第4节给出方案结果验证；第5节对方案进行总结。

二、相关知识

SQLite是一种开放源码的超轻量级嵌入式数据库引擎，SQLite很小巧编译后的SQLite3.0的动态链接库只占用几百K的空间，管理的数据量可达2TB，提供B-Tree存储数据模式，数据以ASCII码形式存储，支持SQL快速查询，具有小、快、稳定、免费特点。

SQLite支持跨平台，操作简单，提供Windows/Linux/Unix等各种操作系统接口，同时能够跟很多程序语言相结合，比如Tcl、PHP、Java等。同Mysql、PostgreSQL世界著名的开源数据库管理系统相比，它的处理速度甚至比他们还快。

三、方案设计

（一）方案平台。产品硬件开发平台使用了内核为32位工业级品质的CPU ARM9系列AT91SAM9260，200MHZ主频，32MB系统内存，32MB FLASH存储器。基于这个硬件平台预装了微软的Windows CE5.0操作系统，Windows CE操作系统是当前市场上最流行的实时多任务操作系统之一，微软针对CE的应用开发提供了相应的SDK开发包，包括各种接口驱动程序API，以及推出一系列完善的开发工具，用户可在此基础上方便、快速的开发出各种工控产品。

（二）蓄电池在线监控系统架构。系统由在线监测主机、单体电池传感器模块（以下简称传感器模块）、信号转接器组成。蓄电池在线监控系统原理示意图如图1所示，其中传感器模块是一种电子数字传感器，直接连接到单体电池组上，用于测量连接的单体电池组电压，温度及阻抗。模块之间通过标准通信线与在线监测主机以RS485或RS232通信方式进行数据交换。监控主机端通过液晶显示屏来监测参数和设定报警阀值及通信参数。同时主机通过TCP/IP网络或者RS485接口，将采集的数据和告警事件信息实时上传给后台管理系统。（图1）

（三）软件设计流程。系统整个实现流程为：在线监测主机通过RS485或RS232端口定期向传感器模块发送测量单节电池的电压、电流、内阻和温度等电池参数的命令，然后等待接收传感器发回采集的特性数据，这些接收的特性数据一方面用于刷新监控主机的实时数据界面；另一方面被交给SQLite数据库管理系统，保存到嵌入在本机设备中的数据库，系统组成如图2所示。（图2）

此外，用户通过主机界面接口从SQLite数据库中提取电池的历史特征参数，显示到主机的历史数据界面进行查询，主机端具有的智能分析功能可以根据设定的报警阀值自动判断电池的性能，发出告警信息。主机端采集的数据同时发给后台管理系统，通过后台管理界面进行远程集中监控系统，完成电池特性数据查询，性能分析等处理工作。

（四）SQLite嵌入数据库实现。SQLite 3.0提供了丰富的API接口函数，但简单的程序仍然使用三个函数就可以完成： sqlite3_open（）， sqlite3_exec（），和sqlite3_close（），其中int sqlite3_open（）是打开指定的数据库，如果数据库不存在，sqlite会自动建立它。如果它存在，就尝试把它当数据库文件来打开；int sqlite3_close（）是关闭数据库，一个数据库开启后，结尾时不要忘了用这个函数关闭数据库；sqlite3_exec（）是使用回调来执行select操作。下面简单介绍蓄电池监控系统中嵌入SQLite数据库过程。

第一步：将编译好的sqlite3.lib，sqlite3.h，sqlite3.dll添加到项目工程文件夹中。

第二步：应用程序中加入头文件：

#include "sqlite3.h"

#pragma comment（lib，"sqlite3.lib"）

第三步：程序中调用API函数，实现数据库的创建，打开，查询，关闭等操作。

第四步：编译运行项目，系统文件中将生成保存电池的特性参数的数据库文件*.db3。

四、结果分析验证

使用SQLite数据库图形化管理工具将数据库文件导入到图形界面中，用户可以查询实时监测的电池各项特性参数，视图效果如图3和图4。（图3、图4）

图3是蓄电池电压-温度数据表，记录了电池所在组号、节号，及被蓄电池传感器模块采集的电压、温度、内阻值和该数据采集的时间点。图4是蓄电池告警事件数据表，保存的是被系统监测到的告警事件及事件发生的时间点信息。

依据上述结果图表中得出结论：系统监测到的参数都交由SQLite数据库管理，解决了程序独立性差的问题；数据库中的所有数据都是唯一有效地数据，不存在多余或重复的数据；依据两个基本表的关联操作能导出局部关系视图，方便产品的功能扩展。

五、总结

本文提出UPS蓄电池在线监测系统中嵌入SQLite数据库管理系统的方案，详细介绍了系统架构原理和实现流程，依据实验数据说明了将SQLite数据库管理系统嵌入蓄电池在线监测系统中，能有效地提高电池特性参数管理的可靠性。

主要参考文献：

[1]王力坚.UPS蓄电池监控[J].应用实践，2010.

第8篇：电池回收方案范文

法雷奥48V动力系统

为了帮助汽车制造商降低产品能耗和CO2排放，法雷奥提供了丰富的技术解决方案，包括从起/停和电子增压器技术到纯电动汽车的动力总成系统技术解决方案。法雷奥研发了多种48V混合动力系统，使这些系统适用于所有车型，尤其适用于入门级轿车和中档轿车。在2016年4月份的北京国际车展上，法雷奥展示了e4Boost 48V动力总成系统，如今该系统已经落地中国，并于2017年实现量产。

这套e4Boost系统由48V iBSG起发电一体机、48V电子增压器、增强型制动能量回收系统、DC/DC（直流/直流转换器）和48V电池构成。它的核心优势包括了：e4Boost 48V动力总成系统在提升发动机效能的同时，降低车辆燃油消耗和CO2排放。该系统最高可帮助车辆提升25%的燃油经济性，并可帮助车辆提升20%的加速性能。e4Boost 动力总成系统全方位适用于所有级别的车型，可适用于各种型号的汽油发动机和柴油发动机，尤其适用于都市类轿车和紧凑型轿车。法雷奥e4Boost 48V动力总成系统很适用于中国汽车市场，它能有效帮助汽车制造商们达成“至2020年，新车平均油耗降至每百公里5L”的产业既定目标。

核心部件之一是48V iBSG起动/发电一体机。iBSG是适用于48V系统的皮带传动式起动/发电一体机。iBSG安装于发动机前端，与传统发电机体积相当。由于其同时具备了传统发电机和起动机的功能，且非常便于集成安装，因此，这种集成电控的电机将进一步推哟统能源发动机的小型化和轻量化。

iBSG将帮助大多数量产车型实现高端车型的混合动力系统功能，主要包括：支持汽车起/停和滑行起/停（包括在高速行驶状态下的滑行）功能；为车辆提供制动能量回收和辅助扭矩；优化汽车变速器的换挡策略，为车辆提供更好的性能和燃油经济性；iBSG最高可为车辆提供12kW的辅助功率，在车辆起步时输出高扭矩，在车辆低速行驶需要加速时，为小型发动机提供补充动力；在不影响驾乘舒适性的前提下，提升车辆燃油经济性，降低约15%的油耗。

核心部件之二是48V电子增压器。为保证发动机输出功率不变，发动机小型化技术通常会采用废气驱动的涡轮增压装置，但会导致“涡轮迟滞”现象。法雷奥48V电子增压器一举克服了“涡轮迟滞”现象。与废气驱动的涡轮增压不同，采用磁阻开关技术的电子增压器，由电机驱动，可做到几乎完美的即时响应（250ms以内）。作为涡轮增压系统的补充，电子增压器在提升驾驶舒适性的同时，能提升27%的加速度。如果进一步结合法雷奥的能量回收系统，法雷奥电子增压器可提供一种低成本的混合动力解决方案，节省15%至20%的油耗。

法雷奥e4Sport系统作为e4Boost升级版也在2016年的巴黎车展全球首度亮相。该系统在e4Boost的基础上，又集成了“后轴驱动电机”，最大程度地回收了车辆制动能量并将其储存在48V电池中，使其能够为车辆再利用。回收的能量主要用于：通过起动机，增加发动机的扭矩输出；通过电子增压器，在车辆加速阶段，发动机动力输出最大化；在纯电模式下行驶，以及当车辆抓地力不足时，通过48V eRAD系统和车辆后轴的连接，提升车辆性能，有效地将车辆转为四驱模式。法雷奥致力于将诸多开创性技术优化集成，为汽车制造商们达成“至2020年，新车平均油耗降至每百公里5L”的产业既定目标。

舍弗勒对于48V车载电力系统的解读

为了克服传统高电压混合动力系统峰值功率短暂的弊病，舍弗勒开发了48V车载电力系统。在当前阶段引入48V系统是很好的机会，其价格适中，并且在该电压水平下，驱动电机可以多产生15kW的功率输出。另一点是48V系统有着相对较低的安全要求，对于48V车载系统的部件不需要单独地接触保护。如果采用约125Wh的小型锂离子电池，就可以达到纯电方式进行低速、短距离行驶，如在泊车或走走停停的交通状况。

舍弗勒在开发两种48V混合动力驱动方案。在以往的混合动力车型中，将电机集成到自动变速器并取代液力变扭器已经被证明是一个不错的解决方案，因为它不需要额外的设计空间。如今，利用48V系统也可以达到同样的效果。另一种方案是采用48V电桥，这样可以使传统的动力总成可以完全不变，除了发动机控制系统以外，48V系统可以通过各种形式被集成到动力总成中，可以与前驱、后驱和电子四驱搭配。

48V电桥具有较高的性价比和较低的触电保护等级，如集成12kW的48V电桥可以降低15%的整车油耗。舍弗勒开发了48V电桥系统，由电机、两级行星齿轮组和一个机电式的换挡执行机构组成。因为高度集成的设计，48V电桥可以集成到不同的整车架构中：前置前驱、前置后驱和四驱。为了实现低车速时的纯电行驶，电桥采用了非常大的速比19.6∶1，而为了确保在更高的车速（如80km/h）时的混合动力功能，二挡选择了较小的速比4.4∶1。

大陆集团针对中国市场推出48V微混

2016年8月，大陆集团在中国展出了专为中国市场量身打造的48V微混演示车。以中国知名品牌MPV多功能车为基础的大陆集团中国首台48V微混演示车上安装了大陆集团48V环保驾乘系统。该演示车目前处于第一阶段，在新欧洲行驶循环测试中显示平均最高可达13%节约能耗。

此项新型混合动力技术由三部件构成：一台集成逆变器的电机（取代12V发电机）、一块48V锂离子电池以及一台用于在两套车载动力系统中进行能量交换的转换器（直流/直流转换器）。该系统能够方便地集成到装有常规驱动系统的车辆中，而与此同时又能让后者拥有目前只有在高压混合动力系统中才能见到的强大功能，如驾驶过程中滑行时关闭发动机，实现超快而舒适的发动机起动以及高效的制动能量回收功能等。大陆集团这项新技术在2016年年底由欧洲汽车厂商首次进行量产，中国及北美自由贸易区汽车厂商将紧随其后。

大陆集团计划到2020年时推出全新48V系统，预计可将油耗再降低7%。面向2020年以后的其它48V配置的解决方案是进一步增强高效优势，同时减小装机空间、减轻重量，同时又不会增加成本。当48V汽车与大陆集团的电子地平线系统连接后，依托联网能量管理系统（cEM），能耗可再降3%～4%，车辆行驶能效也同时得以进一步提升。车辆可接收高分辨率路况信息，并据此调整行驶方案。

高效内燃机与电气化技术驱动未来智能交通

在2016年的博世技术体验日上，博世也展示了48V电池低压混合系统。48V系统包括助力回收电机、DC/DC转换器和48V电池，其中，48V电池是核心组件。车辆制动时，48V电池可以储存回收的制动能，而后直接将其提供给车辆驱动装置，并供应给车辆电气系统。车辆减速时，助力回收电机回收能量，并将其储存到电池中。该能量可用于提供动力辅助和稳定车辆电气网络。博世48V电池具有设计紧凑、布置灵活、实现静音运行、无需额外冷却装置、易于车辆系统集成的特点。同时，该电池性能可靠，使用寿命长。

对于梅赛德斯-奔驰来说，已经计划全面推出48V车载电力系统。奔驰正在推出不知疲倦的新一代马达/发电机。皮带驱动的新一代马达/发电机RSG（belt-driven starter generator）就像传统内燃机的l电机一样，在驾驶中，它会协助启动内燃机、协助加速和回收能量。它使用了传统的发电机安装位置，不会影响动力系统的原设计。对于48V动力系统来说，在RSG 的现有平台上实现对接十分轻松。

对于结合在一起的集成起动/发电机ISG（integrated starter generator）来说是一个安装在发动机与变速器之间的强大电动马达。集成起动/发电机取代了传统内燃机的发电机和起动马达，它会协助内燃机达到更高的效率和能源利用率，如在加速时、高效率能量回收时。尤其是使用了48V电瓶后，会带来更好的燃油效率。

48V车载电源能提供原12V电瓶4倍的电能，但它并不需要高电压混合动力电源系统的附加安全保护结构。此外，这种48V的低电压电池系统将能够储存足够的电能来驱动电机，这可是以前被高电压混合动力技术所垄断的专属领域。因为48V电池具有了混合动力的功能特点：能量回收、助力、采用电动机驱动车辆模式，实现了首次在没有高压部件的情况下的强混合动力功能。此外，因为这种起动机拥有非常好的耐用性，可以让车辆在行驶中更频繁地关闭、起动发动机，如当车辆逐渐减速停车时，或者车辆滑行时，在任何不再需要额外动力的时候，而在车辆高速行驶时只要驾驶员一抬起油门踏板就会实现发动机停止做功的节油模式。

第9篇：电池回收方案范文

至此，这件持续了五年之久，由中国电池工业协会组织联合应诉的美国“337电池调查案”，以中方的彻底胜诉完美结案，具有里程碑式的意义。

遭遇“337调查”

2003年4月28日，全球最大的电池生产商美国劲量公司向ITC提交申请，指控中国、日本、香港、印度尼西亚等国家和地区的24家企业侵害了其无汞碱性电池的知识产权，其中，中国内地的南孚、双鹿、豹王、虎头、长虹、三特、正龙七家电池企业被列入“黑名单”。劲量要求对这些企业展开“337调查”，并申请执行“普遍排除令”，用以禁止我国生产的所有无汞碱锰电池及相关下游产品进入美国市场。

“337条款”因列在美国《1930年关税法》的第337条而得名。该条款规定，任何进口行为存在不公平行为，包括侵犯专利权、商标权和著作权等以及不正当使用商业秘密等，并且对美国企业可能造成威胁或存在垄断市场之可能，ITC将根据国内相关企业的申请进行立案调查。

目前337条款、反倾销和保障措施是美国企业堵截中国进口货物的三种主要武器。“与反倾销等常规贸易壁垒相比，337调查杀伤力更大。一旦被判处普遍排除令，我国生产的所有同类产品都可能永远无法进入美国市场。”中国电池工业协会秘书长王敬忠说。

有关专家介绍，“337调查”的时限仅12个月，而且“337调查”被确认后，最终的裁决将提交总统进行政策审查，一旦通过，有可能影响到所有被告企业产品对美的出口和销售，甚至牵连本国同类行业。即是说，一旦七家中国电池企业在此次调查中被确认存在侵权，那么连同这七家企业在内的所有中国电池企业都将被美国扫地出门。同时，还会影响玩具、电池用锌棒等相关和上下游产业，后果相当严重。

当时劲量公司也已准备在欧洲等市场利用“709无汞碱锰电池专利”中国企业，以全面阻止中国企业进入欧美市场。中国电池行业是以出口为主的行业，目前我国碱性电池年出口已达上亿只，该案的胜诉与否将直接影响我国电池行业的发展前景。

拨云见日快人心

为了保护我国企业和行业利益，中国电池工业协会组织国内涉案企业，动员其他相关企业，带领全行业积极应诉“337调查”。

2004年6月2日，美国ITC主审法官作出初裁，认为原告专利有效，中方企业侵权成立。劲量于是向中国企业提出和解条件――中国企业先向劲量一次性赔偿100万美元的侵权费用，然后按每只电池3美分的标准向劲量交纳专利许可使用费。但事实上，中国出口到美国的电池每只利润只有1美分，所谓和解其实还是不想让中国企业进入美国市场。

面对劲量的“司马昭之心”，中国电池工业协会与企业毫不退缩，向ITC提出复议，并在复议中质疑对方专利覆盖面太广，“专利技术的权限说明写得不清楚、不明确，概念太广泛、太含糊”，不具备实操性。

经过强有力的举证、抗辩，2004年10月2日，ITC作出终裁，裁定原告劲量公司专利因不具备确定性而无效。

之后，劲量两次上诉至美国联邦上诉巡回法院。经过旷日持久的诉讼，今年4月22日，法院作出终审判决，维持ITC的裁定，宣布劲量“709无汞碱锰电池专利”全部无效。

在这个案件中劲量可谓偷鸡不成蚀把米。“此次诉讼的失利，让它失去的不只是对中国企业的权利要求。”一直跟踪并此案的美国霍金豪森律师事务所邹国荣律师说，“由于其基础专利被判无效，该公司每年藉此从全球各国电池巨头手上收取的数千万美元的专利许可使用费，也将化为泡影。”

在此之前，美国劲量公司在数起针对世界主要电池生产商的联邦诉讼中均稳操胜券，包括美国金霸王、美国雷诺威、日本松下等公司都与劲量签署了和解协议并支付巨额的专利许可使用费。

此案获胜之后，中国电池行业集体受益，一度受到案件影响的电池出口额再次呈现了增长的局面。国内电池产业“拨云见日”，走出“337调查”阴影，一时大快人心。

“337电池调查案”的胜诉，为中国企业继续向美国和欧盟等发达国家出口无汞碱锰电池扫清了障碍，保护了中国企业的合法权益，为众多遭遇“337调查”的企业带来了信心和鼓励。在应诉过程中，中国电池工业协会等对“企业为主、协会牵头、商会配合、政府支持、选好律师”的应诉工作模式也进行了有益的尝试，充分发挥了企业为主体，行业协会的组织协调作用，动员和组织全行业的力量联合应诉，为我国如何积极应对国外各类非关税贸易壁垒提供了可资借鉴的经验。

知识产权是关键

近年来，随着我国外贸出口规模的持续扩大，正在或者已经“走出去”的企业越来越多，涉外知识产权纠纷案件也因此大幅度增加。由于“337调查”可以采取“普遍排除令”这一特殊方式，一旦被判侵权，美国市场将对某国生产的整类产品完全关闭大门，因此“337调查”对中国产业的影响更为深远严重。据了解，中国已连续五年成为遭受美国“337调查”最多的涉案国，并成为其首要调查国，被调查企业遍及浙江、广东、江苏、上海等全国14个省市。

根据商务部统计，仅2007年美国就对我国出口产品共发起17起“337调查”，占其同期调查案件的50%以上，涉案金额超过20亿美元；近年来中国出口企业遭遇技术壁垒最严重的100种商品损失至少2000亿美元。今年1月至3月，美已对我国共发起“337调查”五起，涉案金额20.6亿美元，同比增长119.1%，占同期立案总数的三成。

美国频繁挥动337知识产权大棒，并且屡试不爽，我们该拿什么来抵御呢？专家建议，积极应诉的同时也要建立起企业自身的知识产权战略。

过去，企业“走出去”的过程中，一旦遭遇外国侵权，往往会因势单力薄或承受不了沉重的经济负担，宁可放弃市场也不愿应诉，选择做一只沉默的羔羊，即使应诉，也因种种原因以败诉终结。大部分企业基本存在着几个问题:缺乏自有专利，缺乏讨价还价筹码；企业规模限制，目光欠缺长远；不熟悉世贸规则，没有利用行会力量。

邹国荣律师认为：“缺少对行业基础性专利的研发、申请及保护，这是很多国内企业在国际诉讼中失败的原因所在。”

据悉，在美国对我国发起的“337调查”中，88%以上的案件涉及专利问题。商务部有关官员称此次“337电池调查案”，就是因为中国电池企业在无汞碱性电池方面拥有自己的独立知识产权，才能够反败为胜。邹国荣强调，一些知识产权比较密集以及专利都标准化的高科技产业，如DVD、高清及液晶显示器等等，对此尤为敏感。提高自我保护意识，对加强相关行业的国际市场竞争力意义重大。

长期就职于美国的知识产权专家李靖也呼吁，企业应建立起自己的知识产权保护战略，进行自我保护，减少在应诉过程中的损失。

知识产权不仅是一个国家激励创新和保护回收研发投入的基本制度，也是一种越来越重要的市场竞争工具。因此，在经济全球化的趋势下，“走出去”的企业要重视技术创新，提高知识产权保护意识，以期在面临“337调查”时能够取得胜利或最大限度地减少损失。

电池回收方案精选(九篇)

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