执勤工作思路精选(九篇)

第1篇：执勤工作思路范文

“全”，即管控面要全，涵盖点、线、面，消除失控漏管现象。“全”字是交通管理部门追求的目标，是交通勤务模式改革的重点。可以说，当前的交通勤务模式改革其实就是要通过合理调整现有勤务模式，最大限度地提高警务效能，最大限度地增加管控面。在当前警力不可能大量投入的前提下，要实现“全”管，的确不是一件容易的事。但只要我们充分依靠高科技手段实施精确管控，同时在岗位设置和执勤警力安排上拓宽工作思路，深入开展调查研究，充分发挥好民警、协警以及交通协管员的管理效能，实现“全”管，是完全可以的。如交巡警支队在勤务模式改革试点活动中，建立了以机动巡逻为主体，步巡为辅，固定岗为策应的巡查管控勤务体系，即：将安装“电子警察”的路口警力撤出，机动车交由“电子警察”管控，行人交由交通协管员管理。执勤民警分别组成机动巡逻组、步巡组：机巡组管面、步巡组管线。高峰期，所有执勤民警均按照承包点、线守点走线，对商业繁华区、校园门前、交通复杂地区、易堵路段等进行人工管控；平峰期，机动巡逻组按照顺时针方向对辖区所有路段进行巡逻，步巡民警按照规定线路进行巡逻。在接到指挥中心视频监控室出警指令后，机动巡逻民警或步巡民警能够快速赶到指定地点，根据具体情况及时予以指挥、管控。切实做到把路口让出来，把路面管起来，把失控路段拾起来，扩大了管控范围。

“快”，即接处警快、疏导拥堵快，处理事故现场快。近年来，城市机动车数量呈阶梯式增长，人流、物流量急剧上升，人、车、路的矛盾愈来愈尖锐。因此路面勤务改革要将“快”字作为核心和生命线，努力建立健全快速处理机制。目前，我支队在提高路面管理效率方面迈出一大步，有效提高了我区的道路通行能力：首先是建成了监控指挥中心，实现了对城区主要路口、路段的实时监控，只要路面发生拥堵苗头或突发事件，指挥中心能够在第一时间内发现并及时发出指令，大大提高了接处警速度。尤其是指挥中心24小时值班，有效填补了盲点时段。其次是实行了道路交通事故快速处理机制。事故快速处理机制运行以来，全区道路交通事故出警速度、处警速度大大提高，由交通事故引起的拥堵明显减少。

“活”，即勤务设置要机动灵活、务实高效。交通是动态的，交通流量随着路段、时段的不同而不停地变化，因此，原先固定岗点，固定执勤警力的做法已经不合时宜。当前，勤务制度改革要坚持“勤务跟着流量走，岗位随着问题设”的观点，遵循贴近实际、突出实效的原则，在设置执勤岗位时要根据管控重点，做到不同区域各有侧重；在勤务设置上侧重于勤时随着任务走，即便在同一路段，也要根据不同的时间段，不同的交通流量设置勤时，使勤务制度既符合实际需要又机动灵活。如在城区，可以以实施“畅通工程”为总抓手，推行“高峰站点，低峰巡线，动静结合，以动制动”的动态管理模式，根据路面情况及流量特点和变化以及交通警卫任务的要求，合理布置警力，随时调整勤时和点位，发挥机动灵活性，最大限度地疏堵保畅。日常执勤中还可以采取固游结合的勤务方式，利用测速仪、电子眼等高科技手段，集中专项整治突出违法行为。在国道、省道上则可以以创建“平安大道”为总抓手，通过设立检查站，利用警车进行全天候巡逻检查等形式，最大限度提高路面见警率，突出对“事故黑点”和重点路段的治理。在边远地区，尤其要注重发挥警车巡逻的作用，不定时在界内巡查，在巡查中及时发现各类交通违法行为，哪里是交通违法行为突出的地方，就在哪里开展重点治理，使驾驶员找不到规律，减少交通违法行为。

第2篇：执勤工作思路范文

一、加强班子建设,努力提高领导效率

作为一支刚刚组建的执法队伍,大队的班子建设至关重要。为了更为有效地发挥班子领和导的作用,大队的领导班子首先强调了团结和协作,通过坚持日常工作议事制和民主集中原则,以增强班子的凝聚力,同时也提高了大队行政管理工作的透明度。其次,大队班子每月至少召开一次工作协调会，对当月的工作进行总结和部署，努力做到日常工作有计划、重过程、抓业绩、讲落实,从而有效地减少了工作的随意性和盲目性。第三，进一步细化了班子成员的责任和分工，理顺了工作程序，并根据市局的总体工作部署,明确了工作思路,较好地抓住了执法工作的重点,将各项行政执法工作引入正轨。第四,加强了班子的党风廉政建设,制定了党风廉政建设责任制,并专门成立了领导小组,实行了“一岗双责”。另外,为不断提高自身的领导水平,以适应新形势的发展需要,大队的班子成员还积极地进行了多方面的理论业务学习,并注重积累实际工作经验。在市局组织的业务培训班学习中,大队班子成员的成绩均名列前茅。

在抓好自身建设的同时,班子成员还注重培养和选拔年轻的业务骨干担任重要的工作岗位。在中层干部的任用方面,考虑到其重要的工作位置和肩负的特殊使命,大队班子本着优中选优、严格把关的原则,任用了一批业务水平高、工作经验丰富和具备相当领导能力的干部,可以说,这也为今后各项工作的顺利开展打下了基础。

二、积极组建党团组织,带动各项工作健康开展

为尽快组建党团组织,发挥其先锋模范作用,以带动大队其他各项工作顺利开展,经大队班子研究决定,于组建初期就在大队内部成立了党小组和团小组。

围绕市局党办2011年党团工作总体部署,2011年11月22日大队召集所有党员组建了党支部,并于今年2月20日组建了团支部。为了使党员、团员更好地发挥其骨干带头作用,大队班子根据全市党建工作总体要求,首先组织所有党团骨干对理论业务知识、“十六”大会议精神及新的部分内容进行了集中培训。另外,大队还组织开展了多项“学、做、创”活动,通过创样板街路、奖标兵中队、树优秀个人等形式,激励和鼓舞广大一线队员的工作热情和干劲。经过近一年的工作实践,大队的党团干部确实发挥了表率作用,作出了自己应有的贡献。

三、抓好队伍建设,全面提高队员的整体素质

1、抓稳定,加强队员的政治思想教育。

由于市容大队管辖街路多,日常工作量大,站岗时间长,相对其他部门来讲工作比较辛苦,因此许多队员在未正式分配到市容大队上班前就心存偏见,不愿意来,还有的队员在听到自己被分配到市容大队后甚至哭了。有的队员进入市容大队后觉得工作辛苦,就陆续地调到了其他部门。据统计,到目前为止市容大队共调入调出80余人次,其中因种种原因调出的有14人。由于人员变动较大,许多队员在思想上出现了波动,给队伍的稳定带来了很大的困难,某种程度上也影响了正常的工作的开展。在这种不利情况下,班子成员将抓好队伍稳定摆在了工作的第一位,为了使队员能够将精力一心铺到工作上,大队班子多次召开全体大会,通过讲形势、作动员、搞讨论、提意见等形式,使全体队员对大队的现状和未来有了更为深入的了解和认识,并努力团结在了一起。

另外,针对队伍组建初期新老队员素质参差不齐这一情况,为进一步使全体队员都能够尽快适应到新的工作岗位中来，班子成员坚持经常与一线队员谈心,尤其是年轻队员,通过多做思想工作和言传身教,使其能够尽快地融入到整个集体中来,全身心地把工作干好。分管执法工作的两位副大队长更是将大部分的工作时间放在了执法第一线上,经常与中队一起下路段,带领和指挥队员们完成各项集中清理整治行动。通过长抓不懈的开展思想工作以及队员间不断的接触和并肩作战,大部分队员都深深感到,市容大队的确是一支招之则来、来之能战、战之能胜、敢打硬仗,值得领导信任的队伍,也正因如此,队员们才能够安下心来,全身心的投入到各自的工作岗位中去。

2、加强了理论业务学习。

针对大队组建以来,部分新队员业务水平较差、实际执法工作经验欠缺等实际情况，大队班子指派协调科在组建初期就制定了全年的业务培训计划，并分期分批地组织一线队员进行了以文书填写、法规条例运用等为内容的业务培训共7次，不仅使大队队员的整体素质得到了长足的提高,而且还培养出了一批年轻的业务骨干,为执法工作的顺利开展铺平了道路。另外,大队还圆满地完成了市执法局组织的各类业务培训学习工作，并在冬季业务培训班考核中取得了总成绩第一名。

四、抓好日常行政管理工作，为一线执法保驾护航

首先领导机关各科室良好地完成了大队的各项后勤保障工作。在政务公开方面，制作了大队机构、人员及相关制度公示板，设立了举报箱，公开了举报电话；在新办公场所的布置方面，制作了整衣镜、购买了各类办公用品并进行了合理配备；在财务方面，制定了详细的全年财务计划，并在资金严重紧张的情况下,坚持勤俭节约，努力节省各项费用和支出，合理地分配和使用经费，基本地保证了其他各项工作的正常开展。其次,制定完成了大队的各项规章制度,包括考勤制度、制度、行政执法责任制、车辆管理制度等，并从组建伊始就进行了全面落实，实现了大队日常管理的规范化、制度化。第三,结合市局下发的督察办法，加强了《千分制目标量化管理考核评分制度》的贯彻和实行,大队的考核评分领导小组始终坚持不定期地对街路的上岗值勤、文明执法、队容风纪等情况进行检查,保证了街路管理的长效化和队伍管理的规范化。另外,还重点加强了大队的车辆管理。根据市局下发的车辆管理制度，结合本队实际，大队制定出台了一整套车辆、驾驶员管理制度，并指派了专人负责此项工作。大队坚持每月对所有车辆进行一次车容车况检查，努力作到及时发现问题及时解决，并按指标进行量化打分，同时还建立了专门的车辆管理档案，以保证车辆管理的规范化。

五、以街路管理为主，良好地完成了各项行政执法工作

街路的市容环境管理工作是市容大队的一项最为主要的工作任务,为将直管的主街路管理好,大队班子针对各条街路的不同情况,首先进行了深入细致的调查摸底,并分路段、分阶段、分层次地制定了切实可行的街路整治工作方案,并带领各分管中队良好地完成了此项工作。

（一）成立女子轻骑执法队，加强松江路上岗值勤工作力度。

作为我市最为重要的一条景观路,松江路的市容环境管理工作一直是市容大队管理工作的重中之重。去年6月,松江路德胜冰果组为感谢市容大队松江路中队的辛勤工作，赠予了市容大队一面锦旗“城管卫士、执法公正”。然而面对荣誉,如何在巩固现有成果的基础上使管理水平进一步上标准、上档次,经市局班子研究决定,于2011年8月成立了松江路城管女子轻骑执法队。

面对期望与挑战,大队领导班子结合松江路的实际情况,首先组织女子轻骑执法队的十二名女队员们进行了紧张、严格的岗前培训。在这些平均年龄只有25岁的女队员中,大部分都是刚刚参加工作,缺乏工作经验且对城管工作性质本身了解的不深。在日常的值勤管理过程中,队员们经常会遇到一些不服管理、口吐污言秽语的不文明市民,面对这些人的无理纠缠和不理解,有的队员痛哭失声,有的队员思想打了退堂鼓。可是城管工作就是这样,在队友们的帮助、支持和鼓励下,她们又重新鼓起勇气,以崭新的精神面貌回到了自己的工作岗位上。

松江路是我市首条实行上岗值勤的街路,而进入冬季以后,上岗值勤对于女队员来讲更尤为艰苦。松江路上岗值勤从每天早七点至晚五点,十个小时的工作量对于女同志来讲已经算是超负荷了,然而由于值勤地点临近江面且周围没有任何遮挡,值岗的女队员们经常要忍受着刺骨的寒风,在这样恶劣的环境下,队员们还要保持较好的值勤形象,为此她们付出了许多,有的队员的手脚冻伤了,有的队员的耳朵冻的淌了脓血,还有的队员因此患了风湿病、肩周炎,但就是在这种情况下,面对困难没有一名队员说过一声苦,叫过一声累。经过女子轻骑执法队全体队员的共同努力,松江路的管理不仅取得了预期的成效,其良好的精神面貌和执法形象也得到了广大市民和领导同事们的一直认可和好评。12月20日，中国共产党吉林市委办公厅保卫处为市容大队送来了一面“巾帼女杰，靓丽松江”的锦旗，以感谢松江路城管女子轻骑执法中队所付出的辛勤劳动。

（二）前期工作充分到位，越山路市容环境基本达到标准化

第3篇：执勤工作思路范文

一、近年来的主要工作情况

（一）搞好警力配置，优化队伍结构

近年来，为从源头上提高公路巡逻民警中队人员的素质，大队积极争取局党委支持，坚持能者上、平者让、庸者下的原则，实行竞聘上岗，双向选择，从全局范围内选拔了一批年富力强、素质较高的骨干力量调整充实到公路中队，切实增强一线力量，坚决把一批不适合、不胜任交警岗位的民警调整出来。大队将从县局选调的24名正式民警以及16名部队退伍人员全部分配到公路中队，将路面原有的合同制民警全部抽回到城区中队。同时对交警大队的非警人员队伍进行教育培训、严格考核，结合日常工作情况，对有明显违纪违规行为或群众反应强烈的人员，依据有关规定，坚决予以清退。对属交警大队自聘的和原来因违纪违规被研究辞退未落实的，坚决予以辞退。通过调整，使交警大队正式民警由原来的45名增加到现在的65名，非警人员由原来的99人精简到现在的75人，全面优化了队伍结构。

（二）强化职能，狠抓中队硬件建设

XX年以前，灵璧大队没有一个中队有营房队址，中队的规范化建设严重滞后，为此，大队积极争取省交警总队、市交警支队和县委县政府的支持，千方百计筹措资金300余万元于XX年底同时建成大路、尹集、黄湾三个规范化的公路巡逻交警中队营房，对界沟交警中队办公楼也进行了改造。各公路中队设置了办公室、值班室、档案室、设备控制室等，新建了食堂、菜地、娱乐室、浴室、图书室等“五小”工程；在中队值班室配备了供驾驶人查询用的计算机，并放置了供群众使用的桌椅、纸笔和茶水；大队在中队门前统一设置了标识牌，并安装了夜间警灯，在队址公路两侧双向300米设置了标志牌，注明了队名、方位及报警电话，统一外观标识，方便了服务群众；同时加大了对中队执勤执法装备的科技投入，为每名执勤民警中都配备了一部数码相机、录音笔和一台计算机、打印机，计算机全部接入公安网。为中队开通了外线与内线电话，建立了大队与中队的无线通讯基地台，为每台执勤车辆全部装上车载台，为每名执勤民警全部配备了手持对讲机，截止目前，大队现有执勤车辆30台，对讲机42部，无线车载台26台，录音笔28支，数码相机27部，摄像机19部，酒精测试仪6部，雷达测速仪2部，单警装备65套，防弹背心8件，阻车器4个，破胎拦截器2部，电脑72台，硬件全部超标准达到要求，切实增强了公路中队科技应用水平，提高了战斗力。

（三）强化基础“软件”，推进中队正规化建设

按照公安部“一所一队一岗位”正规化建设标准，大队将各项标准细化分解到岗责中，落实到行动中，每月检查通报一次，切实强化中队的“软件”建设。一是加强信息平台建设。借助全省交警信息平台系统，大队要求全体民警全部要会使用公安信息网，尤其是中队长以上的干部要在熟练使用公安信息网的前提下，掌握本辖区的基本情况，交通流量、道路状况、事故多发路段等基础数据，要利用信息平台建立文字台帐和图表等基础数据库，将这些内容全部录入中队网络系统中，做到底数清、情况明，并进行科学的分析，明确辖区内的重点路段、重点时段、重点车辆、重点交通违法行为，以“警力跟着车流走，警力跟着隐患走”、“车流变勤务模式变，气候路况变勤务预案变”的原则，制定相应的勤务工作方案，切实提高交通勤务工作的主动性和针对性。二是建立中队正规化建设台帐。对照公安部《交警中队正规化建设标准》，大队列出交警中队所需建立的各类纸质台帐和电子台帐，并将各类台帐所应包含的具体内容和建立要求制作成文下发各中队。具体包括每日勤务讲评、每周勤务例会、每周辖区交通安全形势分析、每周政治业务学习、每月民警思想状况分析等各类制度和《公路巡逻民警中队日志》、《公路接警案件移送书》、《值班记录簿》，《接处警登记簿》、《案件移交登记簿》、《中队队务会记录簿》、《民警个人执勤执法档案》等各类登记簿册。大队每月对中队正规化建设台帐进行一次督查，督促完善。目前，各中队均按要求建立了规范的台帐，为中队正规化建设打下了坚实的基础。

（四）强化日常管理，预防道路交通事故

一是各公路中队结合辖区交通事故状况，及时调整勤务制度，维护公路交通秩序和治安秩序。大队实行每月例会制度，由事故中队把每月事故情况详细通报给各公路中队，提出有针对性的建议和对策，共同分析影响交通秩序的主要因素和管理工作中存在的薄弱环节，积极堵塞管理漏洞，及时调整工作部署。二是大力开展交通秩序集中整治，XX年以来相继开展了“预防重特大道路交通事故专项整治”、“严重违法行为专项整治”、“报废车和未定期检验机动车专项整治”、“百日会战”和“决战70天集中整治活动”、“客车超员专项整治”、“奥运交通安全攻坚战”、集中整治严重交通违法行为等各类专项整治活动，坚持标本兼治，有效扭转了交通事故频发的严峻态势。三是大力开展“五进”宣传活动，建立交通安全宣传教育的长效机制，提高广大交通参与者遵纪守法的自觉性。

（五）苦练基本功，造就过硬队伍

大队现有民警65人，大专以上文化55人，平均年龄41岁。近年来，通过狠抓民警工作、学习、生活素质的养成教育，实现了向素质要警力、向纪律要战斗力、向工作要群众满意率的目标。

一是严格执行《内务条令》，内务管理正规化。交警中队的正规化建设，关键在于严格执行《内务条令》。为此大队结合“三基”工程建设考核标准制定了对中队的考核标准，为各中队统一制定了各项规章制度，在中队院内醒目位置设立了警务公开栏和交通安全宣传栏，公开民警的照片、姓名、警号、岗位职责等内容；公开有关法律法规、处罚标准、办事程序和各项规章制度；建立政治业务学习、内务条令学习、警示教育、岗位练兵、绩效考核等制度和台帐。内务管理军事化，中队面貌发生了根本性的变化。

二是加强队伍的正规化建设。大队把素质养成教育当成重要内容来抓，中队每天工作有小结，执勤训练后有讲评，开会、学习、执勤、训练、内务卫生全部形成制度化。XX年开始，为提高中队民警的业务能力，大队开展法律法规一口清活动，组织民警强化基本知识、技能训练和实战本领训练，大队还编印了《交警常用法律法规汇编》，中队民警每人一本，自开展“一口清”培训活动以来，中队的执法质量明显提高，交通秩序明显好转。

二、当前公路巡逻民警中队建设存在的主要问题

从当前情况看，我县公路巡逻民警中队队伍建设形势不容乐观，队伍中还存在一些不容忽视的问题，主要有以下几个方面：

（一）客观条件制约出现的问题

一是机构设置不能满足现有交通管理任务的需要。根据公安部《交警队正规化建设标准》第三条规定：交警队的设置应当按照行政区划、道路里程、交通流量、机动车保有量和道路交通、治安管理任务进行科学规划，合理布局。公路中队一般东、中部地区按1个中队管辖2至4个乡镇的标准设置。灵璧大队现有公路中队5个，需管辖全县19个乡镇，其中界沟中队和晏路中队管辖三个乡镇，尹集中队管辖6个乡镇，大路中队管辖甚至达到7个乡镇，远远超出公安部设置的标准，管理难免存在死角和盲点，导致部分县乡道路失管失控。

二是警力不足。根据公安部《交警队正规化建设标准》第五条规定：交警队依据道路交通管理工作需求合理配置警力。公路中队的警力配置一般按照东部地区不少于7人、中部地区不少于5人、西部地区不少于4人的标准确定。灵璧大队公路中队民警共计30人，平均每个中队达到5人，尚有晏路中队仅有正式民警4人，如按每个中队不少于7人计算，缺口更大。目前，全县公路通车里程1980公里（包括乡村道路），平均每个民警需要管理66公里的路程，还要担负交通违法行为处理、交通安全宣传、简易程序交通事故处理、车辆纳管、正规化建设台帐和公路巡逻民警中队台帐的建立、信息平台的录入、重大活动的警卫任务等，所谓“上级千条线，基层一根针”就是中队民警工作压力繁重的真实写照，民警长期处在紧张状态，极易产生疲劳厌战情绪，缺乏工作热情，必然难于胜任工作。

三是民警长期超负荷工作，健康状况堪忧。以灵璧大队为例，现有民警65人，协警员75人，现有的警力面对庞大的辖区面积和庞大的机动车、驾驶员保有量，给全体民警特别是路面执勤民警带来了超负荷工作，严重影响了民警的身心健康。从XX年底大队组织的健康体检数据上可以看出，有35名民警身患不同疾病，占民警总数的49.6%，而且患病民警的数量还在呈递增趋势,其中道路执勤岗位的民警占51%。路面执勤民警工作时间长，强度大，白班、夜班轮流上，一个星期只能轮休一次，面对当前日益繁重的交通管理工作，只能加班加点拼体力，在一定程度上影响了工作的开展。

四是经费得不到全额保障。根据公安部《交警队正规化建设标准》第四十一条规定：交警队的公用经费纳入财政预算全额保障，不得与罚没款项挂钩。灵璧大队目前的经费仍然主要依靠罚没款返还，不能得到全额保障。为抓好“三基”工程建设，夯实硬件基础，大队近三年投入了大量资金用于基层基础建设，包括建设三个中队营房、绿化改造、购置大量的执勤执法装备、为中队配备必要的生活设施和电脑打印机等办公设施、制作宣传标牌、刻录光盘、邀请文艺团体进行交通安全宣传活动等，总投入在400万元左右，这对于一个县级交警大队是一笔巨大的支出。目前，灵璧大队还有一个灵城中队没有营房队址，仅土地划拨补偿费用就需160万元，再加上后期建设费用，又是一笔巨大的支出，长期的过紧日子，民警的福利待遇低，年体检制度、民警子女升学、就业优惠政策等从优待警措施也无法落到实处，在很大程度上影响了中队民警的工作积极性。同时由于经费紧张，不少科技装备无法购置，交通监控设备、测速仪、测酒仪没有得到普遍的运用，已不能满足新时期、新形势下道路交通管理工作的需要。

五是交通管理执法环境不佳。当前公安交通管理体制仍然是条块结合，以块为主，使公安交通管理工作过多地受地方行政干预。有的领导干部认为严格管理交通会影响优化经济发展环境，对交警执法横加干涉，有的群众对交警执法很不理解，认为“在自己家门口开车，想怎么走怎么走”，公然拒绝交警管理，甚至以暴力抵制。再就是交通工具成分复杂，安全环境差，群众安全意识淡薄，驾驶人素质不高，管理难度大。

（二）执法工作方面的问题

一是中队民警整体素质相对较低。当前，基层交警大队民警年龄偏大，文化素质不高，接受能力不强。以灵璧大队为例，民警平均年龄偏大，文化层次偏低，受年龄和文化程度的影响，整体素质偏低。同时由于警力不足，无法对民警进行长期系统的培训，只能进行短期的轮训，实际效果也是收效甚微，民警业务更新不及时，业务水平不高，缺乏创新意识，使不少民警安于现状，不思进取。另一方面随着当前科技强警步伐的加快，对各类科技装备的应用也越来越普遍，特别是计算机的应用已日常化，而基层中队民警由于大部分时间工作在路面，接触电脑相对较少，计算机应用能力普遍较弱。

二是违反法定程序的问题严重。有的民警法律意识不强，重实体、轻程序，执法不规范，引用法律条款不准确，处罚标准不统一，填写法律文书不规范、不工整。

三是个别民警执法态度简单粗暴，伤害了群众感情。在执勤中，有的民警单纯就执法而执法，置执法的社会效果于不顾，态度粗暴蛮横，不讲究工作策略。

四是交通违法信息系统和各类交通管理业务系统应用较差。有相当一部分交通违法信息没有被录入进去，有的录入进去的信息和实际查处情况不符。另有信息平台、客车驾驶人管理系统等系统的维护率较低，通过公安部的查询系统和交通管理系统查处涉牌涉证违法行为和侦破逃逸案件率也较低，实战应用远未达到预定目标。

（三）中队队伍建设方面的问题

一是中队班子战斗力差。个别中队干部没有树立大局意识，闹无原则纠纷，对上级部署的工作，不积极主动想办法、谋思路，而是被动应付；有些干部缺乏事业心、责任感，对工作只求过得去，不求过得硬；还有些中队负责人不知自己的职责所在，不能以身作则，影响了中队整体战斗力的发挥；再就是中队的争创意识和能力不强，缺乏敢为人先、奋发有为、争创一流的精神。

二是思想作风问题。一些中队执法思想不端正，受利益驱动，把国家赋予的执法权力部门化、利益化、个人化，执法过程得重罚款轻教育，影响了交警的声誉；宗旨观念淡薄，冷、硬、横、推问题仍然存在；个别民警作风散漫，工作缺乏积极性，政治上不思进取，生活上要求不严，我行我素。

产生上述问题的原因，有外部环境的制约，也有自身内部的因素。主要原因有以下几个方面：社会整体执法环境差，公安机关内部从严治警方面存在薄弱环节,责任追究不到位,队伍成份复杂,“进口”不严，“出口”不畅通，中队整体素质难以保证。

三、加强公路巡逻民警中队建设的几点建议

一是牢固树立宗旨观念，端正执法思想。要一改过去只讲在嘴上，不落实到行动上的做法，采取实际措施，把为民服务的思想融入到工作中去，坚决革除一些民警以管人者自居、自认为高人一等的特权思想。基层中队要从增进同人民群众的感情入手，深入开展和谐警民关系建设，把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众的满意作为第一标准，坚决维护人民群众的合法权益。

二是抓好中队等级考核，促进中队的正规化建设。要认真贯彻落实公安部《交警队正规化建设标准》，从队伍管理、执勤执法和勤务制度方面全面加强中队的正规化建设，规范中队民警的执勤执法行为，树立良好形象。同时坚定不移地推行中队等级评定考核，以严格的量化考核、实实在在的工作成绩定奖惩，促进中队正规化建设。

三是提高交警职级待遇，充分调动中队民警的工作积极性。根据公安部交管局《加强交警队基础工作建设指导意见》中“公路巡警中队、乡镇交警中队应当配置相当于副科级职级的中队长、指导员”的要求，县级交警大队应设置为正科级，下属中队设置为副科级，解决副大队长和中队长的职级待遇问题，从而提高工作积极性。

四是增加交警编制，合理配置警力。按照部交管局《加强交警队伍基础工作建设指导意见》和《交警队正规化建设标准》“科学设置和组建公路巡警中队、乡镇交警中队，每个中队按照东部地区不少于7人、中部地区不少于5人、西部地区不少于4人的标准配备正式民警”的要求，我县应当设立5-9个乡镇交警中队，按照每个中队不少于7人的标准，应配置一线交警35-63人，以缓解警力不足的问题。

五是精简机构，强化教育培训，向素质要警力。应进一步精简大队领导和机关人员，积极推动警力向基层和一线实战单位倾斜，积极探索推行非执法、非警务岗位聘用、雇佣员工制度，将置换出来的警力充实到基层和一线实战单位。要积极争取党委、政府的支持，发展交通协勤员队伍，充实和加强路面执勤力量。同时，在现有的警力条件下，应高度重视对基层交警的业务技能培训，向素质要警力，大力培养车管、事故处理、路面管理、科技岗位专业化人才。应尽可能减少一些人为的制约，使民警学会“弹钢琴”，正确处理好学习培训与工作之间的矛盾，使教育培训投入的成本与工作的效果以及产生的社会价值相对应。

六是落实经费保障，加大科技强警力度。要积极争取党委、政府的支持，在全额保障交警经费的同时，还要加大对交通科技设施和装备的投入，增加非现场执法，将有限的警力投入到事故预防和基础工作中。

第4篇：执勤工作思路范文

一、坚持理论与实践统一，既要重视理论创新更要重视实践创造

群众路线是一个理论与实践、态度与方法、目的与效果都密切相关的有机体。

（一）理论是行动的先导，不可或缺

党的历次代表大会对群众路线都有论述，理论界也研究成果丰硕，笔者提出如下见解。

1.党的群众路线基本定义。群众路线应从广义与狭义两个方面把握。从广义上讲群众路线是如何认识群众、看待群众、对待群众、处理与群众关系等在理论、政策、态度、方法等方面的综合表现。从狭义上讲，群众路线就是特指我党的群众观点与工作方式方法。唯心史观认为是英雄创造历史，封建社会认为官员是百姓的父母官，马克思主义则认为，历史是人民群众创造的，干部是人民群众的公仆。1981年6月，党的十一届六中全会通过的《关于建国以来党的若干历史问题的决议》明确提出：“群众路线，就是一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去。”并且提出“把马克思列宁主义关于人民群众是历史的创造者的原理系统地运用在党的全部活动中，形成党在一切工作中的群众路线，这是我们党长时期在敌我力量悬殊的艰难环境里进行革命活动的无比宝贵的历史经验的总结”。党的十通过的提出“党在自己的工作中实行群众路线，一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去，把党的正确主张变为群众的自觉行动”。以上论述是对党的群众路线较权威的定义。

2.党的群众路线的主要内涵。党的群众路线有着深刻的内涵。一是宗旨观念，就是一切为了群众，全心全意为人民服务。二是执政基础，就是要紧紧地依靠广大人民群众，体现为党与人民群众的血肉联系、鱼水关系、舟水关系。三是力量源泉，就是从群众中来，从广大人民群众的聪明智慧中汲取营养。四是领导方式，到群众中去，把党的正确主张变成群众的自觉行动。这是党性与人民性的集中体现。我们党只有集中了人民群众的利益和智慧，才能形成党的路线方针政策即党的正确主张，也只有把党的正确主张变成人民群众的自觉行动，才能实现党执政的目标。

3.党的群众路线的科学定位。从指导思想上讲，党的群众路线是马列主义、思想、邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观这些指导思想共通的组成部分；从政治高度来看，党的群众路线是我党长期执政的重要基石；从思想路线上讲，党的群众路线是解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新的力量与智慧的源泉；从工作方法上讲，党的群众路线是我们做好各项工作的必由之路。

4.党的群众路线的重要意义。一是马克思主义唯物史观、认识论和党的工作方法的高度融合。人民创造历史是唯物史观的标志和群众路线的理论基础；“实践，认识，再实践，再认识”的无限循环过程是马克思主义在认识论上的经典表述；从群众中来到群众中去，调动人民群众的积极性贯彻推行党的路线方针政策，是我党工作方法的智慧结晶。这些都为党的群众路线赋予了丰富的理论内涵和实践要素。二是实践党的宗旨的重要途径。一切为了群众，一切依靠群众，从群众中来，到群众中去。为我们理解和实践党的宗旨提供了一把金钥匙和行动指南。三是战争年代克敌制胜的法宝。如元帅所说：“淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的！”四是我党长期执政的基石。坚持和发展同人民群众的鱼水关系和血肉联系，直接关系到党和国家的盛衰兴亡，仍然是现阶段而且永远是保持党的生命力和获得力量源泉的关键。

（二）现实是理论的落点，不可回避

我们不仅要在理论上重视，更要面对现实解决实际问题。尤其是要认真研究当今贯彻执行党的群众路线所面临的环境条件与战争年代相比所发生的重大变化。

1.群众的内涵与外延都发生了变化。革命战争年代，我们的敌人是反动军阀、帝国主义、反动派，我们所依靠的是广大工农劳苦大众。如今，党的性质也在与时俱进。党的“三个代表”思想表明了党的阶级基础与群众基础都发生了重大变化。我们今天讲的群众路线中的群众，广义上讲，应当包括最广大的社会各阶层的中国人民，具体说除被剥夺了政治权利的人之外，所有的中国人都是群众的范畴。狭义上讲，群众路线的群众主要是指生产工作在第一线的工人、农民、市民、职员、基层官兵等中下层人民大众。

2.群众路线的价值取向发生了变化。战争年代走群众路线根本目的是保存自己消灭敌人。如今走群众路线主要是集民智、聚民心、偿民愿、维民利，是要维护社会的和谐稳定与发展进步。从根本上讲就是要巩固党的执政地位与群众基础，为实现中华民族的伟大复兴，实现中国梦创造条件。

3.群众路线面临的环境考验发生了变化。战争年代，我们面临的危险与考验主要来自敌人，如今主要来自自己。一是权力的考验。权力有两面性，它是党为人民办事的工具和平台，也能成为腐蚀剂。二是和平的考验。革命年代没有老百姓的掩护和支持就不能生存，现在坐在办公室里不会感受到脱离群众会有什么样的严重后果。三是市场经济条件下的利益诱惑。改革开放后，人的思想观念受到多元价值观的冲击，有些人的信念动摇了，而要正确处理个人利益和人民利益的关系恰恰需要信念来支撑。

（三）理论与实践的统一，更加重要

在贯彻群众路线上，坚持理论与实践的统一，要明确重点，把握量与度，取得实效。

1.把握群众路线的时代要求。党的群众路线不仅是要从群众中来到群众中去，也不只是要坚持为人民办好事，而是一个系统工程。各个时期都有其不同的时代特征和时代要求。战争年代党的群众路线主要体现在实行土地革命，三座大山。党执政后尤其是长期执政历史条件下的群众路线，其广义上的内涵就是要为民、务实、清廉。

2.牢记我党长期执政的最大危险。党的十提出：“新形势下，党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的，精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险更加尖锐地摆在全党面前。”“四大危险”中脱离群众的危险是带有基础性的致命性的危险。苏共从戈尔巴乔夫上台到失去政权只有不到十年的时间，根本原因是被人民群众所抛弃了，这一教训我们必须时刻牢记。

3.抓牢群众路线的具体抓手。总体上讲，党的群众路线贯彻执行的是好的，这是主流。但必须清醒地看到存在的突出问题，直接影响和削弱着这一生命线的生命力。当前就是要抓好党的群众路线教育实践活动，要切实解决形式主义、、享乐主义和奢靡之风。

二、坚持制度与落实衔接，既要完善制度措施更要抓好具体落实

制度是保证。党的群众路线的贯彻实施也必须依靠制度来落实。

（一）制度的基础是完善

制度体系由三大要素构成：一是实体性制度。主要有关于纪律处分的各项制度、重大事项报告制度、各项廉洁自律制度、密切联系群众制度等。二是程序性制度。这是为实体性制度设置的具体路径，是具体的操作办法。三是保障性制度。主要是为各项制度的贯彻落实提供制度性保障，强制性地推进各项制度的落实。这是落实各项制度的尚方宝剑，是防止制度被疏忽、被践踏的重要屏障。

（二）制度的关键是落实

在群众路线制度上有无章可循的问题，但更多的是有章不循的问题。如吃喝风、浮夸风、脱离群众等问题，上有政策，下有对策，搞变通等问题屡见不鲜。还有打球、弯道超车等理论观点似是而非。这些问题的根本是我们的干部对上负责还是对下负责的问题。

（三）制度的要害是惩治

现在的问题是对不正之风宽容，罚不责众，潜规则等问题普遍存在，造成了腐败问题、作风上的问题得不到惩处，形成了破窗效应。因此，制度的落实必须要有强制性；对违反者一定要严肃处理，这是保证制度落实的尚方宝剑。

三、坚持勤廉互补，既要重视勤政为民更要重视廉洁示民

从政者不外乎勤廉二字。执政党的领导干部尤其要在勤与廉上下功夫。目前考核干部是德、能、勤、绩、廉、学六字经。其中勤与廉中都包括了德，没有德的人是不可能勤政与廉政的。能、绩、学也都在勤中有自身位置。所以说，群众路线的贯彻落实，勤与廉是重要载体。

（一）勤政是根本

我们的领导干部大部分是勤政的，必须充分认识肯定这一点。即使是被查处的等腐败官员，大部分问题不是出在懒上，而是出在贪上。当前失职渎职不作为的干部也有，但出问题的往往不是不作为而是乱作为，如政绩工程、形象工程、亮点工程等。

（二）廉政是保证

老百姓最恨的是与民争利等损害群众利益的不正之风，不仅对腐败的“老虎”痛恨，对腐败的“苍蝇”也十分憎恨。失民心者，腐败也。所以说没有廉政保证，群众路线就是空中楼阁，就没有说服力。

（三）勤廉要统一

第5篇：执勤工作思路范文

互动式教学是指在教学中通过教师与学生互动，学生与学生互动、教学与学生的互动，从而强化学习主体与周围环境、教学主体的交互影响，以产生教学共鸣共通，提高教学效果的一种教学模式和方法。

教无定法，学法也因人而异，公安院校执法执勤教学最终目地是培养学员在今后实际工作中遇到各类执法执勤问题时独立思考、分析、解?Q问题的能力，学员学会主动探索问题答案，具备一名初级警官的基本素质和任职资格。通过互动式教学，使学员能够在和谐、平等、开放的环境下进行“双向互动”的学习，不但能有效解决学员学习积极性不高的问题，而且能够培养学员团队意识和独立解决问题的能力，这与当前公安机关警务实战化形势需要是密不可分的。

1公安院校执法执勤教学互动式教学法运用应具备的基本条件

（1）基础知识的掌握。互动式教学法的前提必须是学生在对基本理论知识有所了解的情况下才能很好地实现互动。因此公安院校执法执勤教学互动式教学法应适用于前期经过基本理论教学，学员对执法执勤必备的公安业务理论知识、警务实战基本理论、执法执勤法律法规等有基本的掌握前提下才可以实行，学生互动的兴趣才能被调动起来，互动的过程才能顺畅，互动学习的效果才能得以体现。

（2）适时适度的评价。学员在掌握基本的执法执勤知识和技能后，根据自己掌握的知识针对执法执勤中存在的问题会提出各自的观点和看法，学员的观点与看法的正确与否，是否能够得到教员适时适度的点评，从而获得更为充沛的教学参与感和体验是互动式教学法关键的环节。教员的合理点评可以激发学员进一步探索和思考所学内容与实际工作的矛盾和冲突，从而为学员独立分析和解决问题能力的培养打下坚实的基础。因此无论学员观点正确与否，教员必须运用充足的理由来阐释正确或者错误的原因，进一步引导学员拓展学习的广度与深度。

（3）课堂有效掌控。课堂的有效掌控是促进互动教学效果的保证。有效掌控课堂是指教师在对课堂教学的内容、课堂教学秩序、课程进度安排等有效把握的基础上，合理调控课堂，调动学生学习情绪等能力的一种体现。因此互动式教学法的有效运用，必须建立在教师对课堂的有效掌控上，才能很好地实现。

（4）课后的反思。公安院校执法执勤课程的特点是围绕实际执法执勤工作需要，为培养符合第一任职需要的能力和素质而展开的。因此在具体教学中必须使学员掌握对某一类问题或者某一领域的问题解决方法，对于课堂中学员围绕问题进行的发言，必须由教员引导学员做出一一梳理和归纳总结，通过总结探寻自身在解决问题中错误或者忽视的原因，从而为学员掌握正确的处置方法带来更深刻的认识与反思。因此课后的反思与总结是互动式教学法必须遵循的原则。

2 公安院校执法执勤教学互动式教学法运用的总体思路

第一步，教员打破书本的便携顺序，按照课程的知识结构，统一讲解课程的基本构架和全书的基本理论知识，同时提供参考资料，让学员进行大量的课外阅读。第二步，把学员按小组编号，或者按照基层单位建制进行分工编组，指定学员发言，教员可以提前告知题目，由组内互助，按照绝对水平计分。第三步，按照各小组划分，进行综合讨论、自由发言，拓展知识面，密切联系实际。教员提前安排学员对执法执勤中各类经典案例或者现实、身边发生的事情进行讨论发言，交流观点和看法，最后提出解决问题的办法和思路。

3公安院校执法执勤教学互动式教学法的实现步骤

3.1 基础理论和实践应用的基本掌握

对理论基础讲授部分，教员将学员必须掌握和具备的业务理论知识打乱章节顺序进行讲授。这一部分以教员讲授为主，其中贯穿教员与学员之间提问式的互动，其他讨论式、案例式等具体教学手段也可以贯穿始终；对于实践应用部分，以学员自主课堂为主。教员通过典型案例引导、学员分组练习、学员示范演练等模式进行学习。通过教员引导和学员自学体会使学员掌握基本的理论知识和应用操作技能。

3.2 学员分组讨论学习

教员按照学员学习情况结合学员意愿对全体学生进行分组，也可以自由搭配。全体学生分为6～10组，每组设组长一名，组长轮流由各组员担任。组长负责组织本组的学习及课堂讲授等工作，同时负责向老师及其他组长汇报本组的学习及准备等情况。或者由任课教师指定教授内容，组长负责组织课堂学习，协调组员之间的学习进度，并有针对性地准备至少3个问题以备提问，要求组员之间相互讨论先行得出答案。由老师根据各组提交的问题质量的高低，指定某一学习小组组织课堂学习，教学方式手段不限，由老师与该小组组长协商指定某位同学担当主讲。由组织课堂的小组进行提问，并指定其余的小组进行回答。在每一问题回答结束后进行简单点评并给出初步分数。任课教师与各位组长协商给出参与课堂教学组的分数，计入考试成绩。其中分组讨论时可采取每组设基准分100分，课堂组织分为-10～50分，提问及回答分值为-5～10分的参考标准，在共计100分钟的授课时间里，学生自主组织课堂时间为70分钟，其他时间为老师点评及重点、难点讲授时间。

3.3 教员课堂点评

分组讨论结束后教员必须及时就点评分数和学员表现予以点评。一是由教师根据各组提交的问题质量的高低、回答问题的完成程度、回答问题的技巧及方法、学员执法执勤思维方式及方法等方面对学员分组讨论情况进行点评；二是根据分数高低情况进行点评，指出各小组高分、低分得分原因和分析差距所在。重点要对各小组讨论问题的争执点、不同点、差距点进行分析点评，使学员清楚执法执勤实际问题解决的多元性和复杂性，并理解如何运用理论解决实际执法执勤问题的规律；三是对课堂组织、提问问题、回答问题表现优异的学员给予表扬和鼓励，对于不认真参与和思考的学员指出其存在的问题，并分析原因。点评中必须注意切中要害，特别要结合执法执勤课程要解决现实执法问题的特点，通过适时适度的点评使学员掌握分析问题和解决问题的方法和思路，或者达到引发学员思考和探究的状态提高学员主动学习的积极性。

第6篇：执勤工作思路范文

大家好！

首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。

我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，XX年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：

一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。

二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。

三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。

第7篇：执勤工作思路范文

为全力做好当前道路交通安全工作,采取断然措施遏制道路交通事故高发势头，根据支队《关于采取断然措施全力以赴做好压事故保安全工作的紧急通知》精神和XX市委副书记在支队调研交通安全工作的指示精神，大队决定，从4月12日起开展为期三个月的道路交通安全综合整治工作，制定方案如下：

一、指导思想

以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中全会精神为指导，紧紧围绕构建和谐平安社会的目标，集中力量，采取有效措施，坚决遏制道路交通事故高发势头，努力创造安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、组织领导大队成立道路交通安全综合整治工作领导小组，由XXX大队长任组长，大队其他领导为副组长，各科室中队负责人为成员。领导小组下设办公室，由XXX副大队长兼任办公室主任，具体负责综合整治日常工作。

三、工作措施

1、加强宣传教育。深入开展交通安全“五进”工作，结合交通事故案例，在4月15日前对辖区驾驶员进行一次全面的行车安全教育，同时宣传到辖区所有的运输企业、车主，全面开展警示教育、安全教育和法制教育，继续在车站、车管办证大厅播放宣传光盘，在社会上营造“压事故、保畅通”的交通安全严管氛围。责任单位：宣教科。

2、加强调查研究。迅速对今年以来发生的道路交通事故特别是重大以上交通事故进行一次全面、综合分析研究，在主观和客观方面深刻查找发生事故的原因，对辖区交通安全工作的现状、存在的问题以及各类交通安全隐患进行一次全面、深入、细致、认真的调研和梳理，提出进一步加强交通安全工作的意见和建议。对需要市委政府协调解决的问题，要以书面形式向市委、政府报告；对带有普遍性、全局性，需要全市统一协调解决的问题，要及时上报。责任单位：秩序科。

3、加强源头管理和隐患治理。对辖区（包括县乡道路）的道路状况、“黑点”路段、车辆情况和驾驶人情况做到了如指掌，及时发现和处置山洪、塌方等毁路毁桥等险情，发现隐患必须立即采取措施予以解决，采取领导挂片，科室中队负责人包区域，民警包路段的方式，谁排查谁负责。涉及其他部门的问题要及时报告，并主动协调相关部门加以整改。此工作4月14日前完成，各单位形成书面材料报秩序科，由秩序科汇总上报。责任单位：各辖区科中队。

4、加强路面监控。当前正值雨季，“五一”黄金周即将来临，是道路交通事故易发期，各单位必须全员上路执勤，严查严管严罚各类交通违法行为，结合治理“双超”、反盗抢机动车辆专项工作、“三无”车辆、非客运车辆违法载客整治工作，重拳打击无证驾驶、超速行驶、超员超载、违法超车、酒后驾驶、疲劳驾驶、客运车辆夜间在三级以下山区公路通行等交通安全违法现象，营造良好的道路交通安全秩序。

5、深入开展平安问候、安全提醒活动。在集中统一行动中把“平安问候、安全提醒”活动推向深入，做到交通民警只要看见交通违法行为，都要不受管辖区域的限制，进行平安问候。将平安问候、安全提醒作为每一位民警应尽的责任和义务，作为每一位民警的自觉行动来落实。

四、工作要求

1、统一思想，提高认识。对于当前严峻的道路交通安全形势，全队民警要有一个清醒的认识，必须集中时间，集中精力，采取有力措施，坚决遏制交通事故高发势头。

2、强化领导，落实责任。大队采取领导挂片、中队包区域、民警包路段的方式，落实管辖责任。对民警上路的出勤率进行量化考核。中层干部须向大队领导签订交通安全责任状。整治期间，全队一律取消休息，按照执勤安排表上路执勤。

3、切实加强民警自身的安全防护工作。集中整治工作中，要高度重视路面执勤民警的安全防护工作，科室中队责任人在上路前和执勤时应对民警安全防护装备进行督促检查及进行安全提醒，切实保保障民警自身安全。

第8篇：执勤工作思路范文

【关键词】刘少奇；廉洁从政；勤政为民；思想研究

中图分类号：D2 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―636―02

刘少奇同志是新中国的开创者之一，是党和国家的主要领导人之一，作为中华人民共和国的开国元勋，是以同志为核心的党的第一代中央领导集体的核心领导人之一。刘少奇同志对于生活是淡泊名利，除了基本的生活要求外，在自己的生活中一直都是讲奉献、淡物质、轻享受的一位领导人。新中国成立以后刘少奇担任党和国家的重要领导职务，在自己的工作岗位上一直都是能够做到廉洁从政、勤政为民。[1]刘少奇同志在现实生活中从来都不讲究吃穿住用，这并不是寒酸，而是一种清廉的表现，是一种能够让人们尊敬的领导人的风范，刘少奇同志在自己的一生当中时时刻刻都在为党和人民的事业去贡献着自己的生命，他始终以一名共产党员的标准来严格的要求自己做到廉洁从政、勤政为民，无论是在革命战争年代还是在建设社会主义事业的大潮中都是一心一意为人民着想，做好人民的勤务员。

一、刘少奇廉洁从政的路径

（一）加强无产阶级思想意识的修养

“人的言论行动，都是由人的思想意识作指导，而人的意识和他的世界观是分不开的。”作为无产阶级的主要领导人，刘少奇同志一直都是这么认为的，在改造客观世界之前首先就是需要改造人们的主观世界，所以说，对于一个信仰共产主义的无产阶级的领导人来说，无产阶级的思想意识的修养往往是最重要的。刘少奇同志始终在加强自身的无产阶级思想意识的修养，他始终认为无产阶级的思想意识纯洁的最高表现，就是能够坚持党和人民的利益高于一切，在个人的利益出现于国家的利益或者是党的利益以及集体的利益出现矛盾的时候，就应该放弃自身的利益而成就集体和国家的利益。刘少奇同志在廉洁从政的道路上始终都能够用马克思、列宁主义，思想来指导自身的实际行动，在进行革命建设的过程中始终都是站到了人民的角度上去思考问题。在实际的工作过程中才能够克服利己主义、主观主义等倾向，并能够在实践过程中不断地改造客观的世界，这就是刘少奇同志在加强无产阶级思想意识的修养的最重要的表现。[2]

（二）努力培养干部的公仆意识

中国共产党之所以能够赢得广大老百姓的支持，就是因为坚持了党的群众路线，不断地培养和强化干部的公仆意识。无论是革命战争年代中国共产党人都始终坚持的标准就是一切都依靠广大劳动人民，以人民的利益标准作为衡量各项事业成败的标准。刘少奇同志曾经指出：“任何一个政党，任何一个政府，必须取得绝大多数人的拥护、赞成，才能巩固。”“我们要信任群众，群众才会信任我们。”“一切工作都要走群众路线，都要有群众观点。”刘少奇的这种对于人民群众的重要性的认识，就成为了后来他所倡导的要努力培养干部的公仆意识，让领导干部不能够拥有凌驾于人民利益之上的权力，而所拥有的权力就是全心全意为人民服务的权力，努力做好人民的公仆才是领导干部最终的精神追求和工作的动力来源。只有领导干部拥有了这种公仆的意识，才能够在工作过程中始终想到人民群众，这样才能够得到人民群众的认可，也只有这样才能够让党的事业更加具有根基。

（三）努力搭建好与群众之间的桥梁作用

刘少奇同志始终强调要努力搭建好与群众之间的这种桥梁作用，他指出：“严格地按照民主集中制办事，是一种实事求是的方法，是一种执行群众路线的工作方法，党的集中制是建立在民主的基础上进行的”。[1]刘少奇同志曾经指出，要努力的搭建好这样的一个平台就是要借助群众的力量来不断地完善中国共产党人的廉洁从政的开始，同时这种思想也表现在了勤政为民的思想，刘少奇同志始终认为，在人民群众和政府之间总有那么一座桥梁，这座桥梁就是中国共产党人的领导。对于这种领导作用，可以清晰地看到只有不断地完善这座桥梁的建设才能够实施好廉洁从政与勤政为民的奉献精神。

二、刘少奇从制度上建立廉洁从政与勤政为民的基础

（一）健全监督和权力制衡机制

廉洁从政不仅仅是中华民族的传统美德，而且也是中国共产党人从事革命和建设社会主义新中国时期的优良传统。刘少奇始终认为在我国的国家内，各级党政干部不论职位的高低、都是人民的公仆，只有勤勤恳恳的为人民服务，才能够赢得人民的尊重和爱戴。同时为了能够保障这种廉洁从政的基础的产生，刘少奇同志不仅在工作过程中做到率先垂范，而且还制定相应的监督和权力制衡的机制，来让廉洁从政成为了中国共产党人进行工作的一个重要的衡量标准和制度。[3]

（二）健全法制，扩大民主

在建国之初的时候刘少奇同志就认为，应该不断地加强法制的建设，同时还应该积极地扩大民主的范围，这样的话不仅仅能够给领导干部一个相对比较完善的监督管理的机制，同时也能够减少因为职务犯罪的机会。在这里我们还应该清楚的看到在扩大民主的基础上，非常重要的一个内容就是要让老百姓能够对于领导干部的评价拥有发言权，在这个过程中刘少奇同志一直在做着努力的尝试，而且显现出了一定的效果。在中华人民共和国刚成立后不久，刘少奇同志就提出了，不仅仅要发展经济提升我国的经济发展能力，而且还要建设社会主义的法制，让所有的人都能够在法制的框架内进行工作。[2]最开始的健全法制就是从健全对于党政领导干部的廉洁从政开始的，通过这样一种健全法制的建设，让党政领导干部在工作过程中意识到制度的约束，才能够将工作开展得更好。对于扩大民主就是在制定各项政策和规定的时候能够更多的来参考老百姓的意见和建议，这样的话才能够让中国共产党制定的政策更加的具有说服力。

（三）正确处理党与人民、党与非党组织的关系

中国共产党作为中国的执政党在很大的程度上不仅仅要处理党与人民之间的关系，还要正确的处理好党与非党组织的关系。这两个重要的关系的处理不仅关系到中国共产党执政的兴衰成败，而且还关系到中国共产党能否沿着正确的路线走下去。在处理中国共产党与人民的关系和中国共产党同飞党组织的关系的过程中，始终认为中国共产党只有做到廉洁从政与勤政为民，才能够赢得人民群众的拥护和爱戴，才能够得到非党组织的认可，群众的眼睛是雪亮的，中国共产党只有努力的坚持立党为公、执政为民的思想，才能够从多方面、多角度来处理这些关系，才能够完善好中国共产党同人民群众的血肉联系，才能够让人民群众成为中国共产党带领人民完成中华民族伟大复兴的开始。[4]

三、刘少奇廉洁从政与勤政为民的特点分析

（一）全心全意为人民服务是刘少奇廉洁从政与执政为民的出发点和归宿

全心全意为人民服务是中国共产党的宗旨，这也是刘少奇同志廉洁从政与执政为民的出发点和最终的归宿。对于中国共产党而言，党是来自于人民之中，根植于人民群众当中，中国共产党人的根本宗旨就是全心全意为人民服务。首先作为一种基本的要求和行为规范全心全意为人民服务这种思想已经贯穿到中国共产党人的思想深处。从思想上所带来的一种影响往往能够给众多的中国共产党人带来行为上的改变，就能够让他们按照这样的一种标准来处理在日常工作当中遇到的一切问题，首先要将人民的利益放到首位。也只有全心全意的为人民服务才能够赢得人民群众对于中国共产党的认可。[2]反之刘少奇同志的廉洁从政与执政为民的思想最终的归宿，还是为了能够更好的为人民群众服务好，搭建好这样一种提供服务的平台，只有这样两者之间才能够建立起一种良性的互动。刘少奇同志是这样要求的，对他自己而言，他也是这样努力去实践的。

（二）实事求是，一切从实际出发是刘少奇廉洁从政与执政为民的主线

刘少奇同志廉洁从政与执政为民的思想当中始终贯穿的一条主线就是实事求是，关于“实事求是”在《改造我们的学习》中指出：“实事”就是客观存在着的一切事物；“是”就是客观事物的内部联系，即规律性；“求”就是我们去研究。认为，“是”就是事物的规律，“求是”就是认真追求、研究事物的发展规律，找出周围事物的内部联系，作为我们工作的向导。刘少奇同志在日常的工作过程别的注意廉洁从政，而将这种精神贯穿到其中的一个内容就是实事求是的思想。所以从这个角度上来看，实事求是的思想要求已经贯穿到中国共产党人执政的全部过程中去，在处理一些日常工作的时候往往需要做到的就是要廉洁从政，只有廉洁从政才能够去追求实事求实，如果不够廉洁怎么能够去问事情的来龙去脉呢。这就是刘少奇同志在长期的实践工作过程中，总结出来的能够检验廉洁从政与勤政为民思想的最好的标准之一。[1]

（三）思想建设和制度建设并重是刘少奇廉洁从政与执政为民的保障

刘少奇同志在自己的《论共产党员的修养》、《论党》、《论党内斗争》等都有关于党的思想建设和制度建设的重要内容，这些内容都称为了今后刘少奇同志廉洁从政与执政为民的思想保障。刘少奇同志指出，中国共产党要求自己的党员要紧密的结合党的的阶级性质、最高的理想和当前任务，在革命和建设事业中不断的改造主观世界，坚持把马克思主义世界观同中华民族的优良思想道德结合起来。刘少奇同志十分重视思想建设，始终认为中国共产党之所以能够取得革命的胜利的法宝就是因为在思想建设上面赢得了群众基础，同时还能够运用思想建设不断地丰富和完善中国共产党人的思想境界，让中国共产党人在革命的实践中进行思想道德的修养，而这种修养和锻炼的唯一的目的就是为了能够做到勤政为民。刘少奇还强调指出：“共产党员的党性锻炼和修养，是党员本质的改造。”“一切党员必须执行党的政策和决议，积极参加党所领导的革命运动，严格地遵守党的纪律，对于党内党外一切损害党的利益的现象必须进行斗争。”这些内容就是中国共产党人对于制度建设的一个缩影，在刘少奇的著作中可以看到，刘少奇同志曾经多次提到在进行廉洁从政与勤政为民的建设过程中，务必要做的一件事情就是要强化制度建设对于人的约束，只有从制度建设上下功夫，才能够将权力关到制度的笼子里面。[4]

刘少奇同志作为以同志为核心的第一代领导集体的重要人物，在长期的工作过程中一直都是在相对高的职位上进行工作，这样的一种职位的高度，并没有能够让他忘记权力是人民赋予的，时刻都谨记着权力来自于人民，只能用来为人民谋利益，而绝对不能够，这也是他在后来的工作过程中始终都能够做到廉洁从政与勤政为民的进行工作的最重要的原因所在。[5]刘少奇同志个人从思想上能够意识到廉洁从政与勤政为民的重要性所在，他作为党和国家的领导人，在多个场合都在强调思想建设和制度建设对于约束党和政府的权力的重要性，还不断的尝试在多个方面积极的倡导加强对于党政干部的廉洁自律的考核和监督管理，让党政干部不仅仅从自身意识到廉洁从政与勤政为民的重要性，而且还要从制度上来建立一种管理和监督的机制，让这些党政干部没有办法进行贪污、腐败，所有的这些都在刘少奇同志的廉洁从政与勤政为民的思想中展现出来，也成为了中国共产党的历史上始终能够做到走群众路线的最好的一个榜样。

四、结束语

综上所述，刘少奇同志的廉洁从政与勤政为民的思想是相对比较丰富的，这不仅仅是刘少奇同志个人在中国共产党执政历史上的光辉的一笔，更是中国共产党所有的集体智慧的结晶。刘少奇同志始终认为，只有同人民群众保持密切的联系，同人民群众保持血浓于水的感情，我们的社会主义现代化的建设事业才能够得到绝大多数老百姓的支持，才能够在国家的建设过程中完善起来。刘少奇同志廉洁从政与勤政为民的思想是对马克思廉洁思想的继承和发展，对于当前我们制定相关的廉洁建设的措施，加强党的思想建设以及应对新的时期所出现的各项问题，都发挥着重要的作用。可以说，刘少奇同志的廉洁从政与勤政为民的思想不仅仅为当时的党政领导干部树立了好的典型，而且也为中国共产党今后的廉政建设以及勤政为民建设树立了标杆。[5]所以说，从这个角度上来看，中国共产党对于廉洁从政与勤政为民的群众工作路线，是中国共产党今后需要努力学习和维护好的一项伟大的群众基础建设的工程。

参考文献：

[1] 王玉波；刘少奇廉政建设思想探析[D]；湖南师范大学；2003年

[2] 张璐；当代中国共产党人的廉政建设思想研究[D]；河北大学；2011年

[3] 张楠；和邓小平廉政建设思想比较研究[D]；广西师范学院；2012年

第9篇：执勤工作思路范文

XXXX年，XX交警大队在支队党委的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢记全心全意为人民服务的宗旨，紧紧围绕中心工作，结合交通管理工作实际，从规范执法、优质服务入手，努力改进工作作风，提高工作质量。通过全体民警的锐意进取，发奋拼搏，扎实创建，从而使队伍建设和业务工作始终保持了快速、稳健、高效的发展态势，圆满、出色地完成了全年各项工作任务。

全年，大队民警没有发生一起违法违纪事件;承办的所有行政、刑事案件在历次质量检查考评中均达到良好以上，无一起一般或劣质案件;“压事故、减伤亡”工作取得明显成效，事故死亡人数持续下降;大胆创新，积极推行勤务制度改革;全力以赴完成“畅通工程”部、厅两级考核评估验收工作。同时，各类投诉较往年有大幅度的下降，杜绝了各类投诉尤其是“96666”公务员投诉的有责性，在2001年XX区人大、政协“两会”期间，也未发生一件人大代表、政协委员针对大队工作及民警情况的建议、提案。期间，还接受了市人大定向考核公安机关小组的检查评议，获得了良好的评价和赞誉。

一、明确目标，团结奋进，作风建设健康发展

大队党支部首先从加强干部队伍的自身建设入手，花大力气构造一个团结奋进、坚强有力的领导集体。从而为大队工作的全面、稳步发展打下了坚实的领导基础，提供了可靠的组织保障。

“以一流的班子，带出一流的队伍，创造一流的业绩”。这是大队党支部所确定的总体目标和主攻方向。加强自身建设，充分发挥各级干部的榜样作用，以过硬的工作作风，严谨的工作态度，强烈的人格魅力凝聚人心、感召力量是大队党支部实现上述目标的具体行动。为此，在工作中，各级干部都能时时刻刻关注自身形象的塑造，以身作则，身体力行，坚持做好“三个表率”：一是做学习的表率。无论工作多么繁重艰巨，在“一班人”的带领下，全体干部始终坚持开展定期学习活动，并把此作为吸取养分，增长知识，完善自我的有效途径长抓不懈。二是做勤政廉洁的表率。在工作中时刻牢记勤政廉洁的从政原则，以高标准要求自己、规范自己、警醒自己，自觉地加强党性锻炼和修养，模范遵守各项工作纪律，在全体民警中树立起良好形象和领导权威。三是做坚持原则团结协作的表率。一年来，凡涉及大队的重大问题或事项，支部能充分发扬民主，集体讨论、集体研究决定，不搞“一言堂”。本着公开、公正、合理的原则，严格按照组织要求顺利完成各项工作，没有产生任何不良反响。此外，大队党支部经研究决定，郑重地向全体民警作出了“不占、不贪、倡廉”的三项承诺，凡是要求民警做到的，自己首先做到，凡是要求民警不做的，自己坚决不做。同时，在思想上自觉筑起拒腐防变的堤坝，消除和抵御各种不良思想的影响和侵蚀，尤其对于各种非公务性或可能影响公正执法的交往和宴请以及单位、个人馈赠的物品，坚决予以拒绝，为全体民警做出了榜样。“一班人”还在总体制定全大队工作方案、步骤的同时，把工作的重点放到了基层。为此，班子成员纷纷深入到各自联系的中队，就中队工作给予具体的指导，并广泛与中队民警开展谈心，了解情况，做好针对性的工作。针对存在的问题和差距，进行剖析，并提出了改进措施，使大家认清问题的症结，明确了努力的方向，为各项工作的顺利开展和取得成效创造了条件。

经过对民警队伍深入细致地研究分析，大队按照“从严从高”的要求，坚持以强化教育、管理监督为抓手，把全面消除各类违规现象作为基点，采取有效措施予以强化，着力造就一支思想过硬、纪律严明、作风扎实、能征善战的、强有力的战斗集体，使业已取得的工作成绩得以巩固和发扬。

XX交警大队把提高民警队伍的思想素质作为一项首要任务抓紧抓实，建立健全学习制度，制订周密的学习计划，确定内容丰富的学习专题，组织民警系统学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，十五届六中全会、党的十六大精神，以及上级机关的有关文件，还先后数次邀请有关人士为全体民警作专题讲座，确保全体民警在思想上、行为上与创建要求相一致。并主动与有关业务部门联系，为民警上业务指导课，学习法律知识和业务知识，学习公安民警的职业道德和行为规范。通过学习教育，强化了全体民警职业理想、职业责任和职业纪律教育，提高了全体民警的思想道德素质、业务技能和执法水平。此外，大队还专门建立了廉政法规学习制度。大队定期组织全体民警开展反腐倡廉和遵纪守法教育，并经常性地组织每个党员和民警反复温习自己签订的《党风廉政责任书》和《行风建设责任书》，加强警示教育，并根据大队实际，相继开展了行风建设回头看和纪律作风教育整顿活动，从而在思想上、制度上为全年的整体工作打下了良好的基础。一年来，全大队的民警无一人发生违法违纪事件，并在支队组织的党风廉政建设责任制执行情况考核评比中获得满分。

二、夯实基础，稳步推进，队伍管理规范有序

XX交警大队在工作中坚持从规范着手，从基础着力，建立了严格科学的规章制度和工作规范，采取有力措施，确保了各项工作的有序进行。

(一)广辟渠道，采集社情民意。一是设立了大队干部接待日，确定大队干部轮流坐班接待群众，努力为群众排忧解难。内容以咨询事故处理、占道审批、秩序管理为主。二是搭建桥梁，广开言路，主动接受群众监督。大队共制作10余只“创满意活动意见箱”，设置在大队部、各中队部以及辖区内的各镇政府和街道办事处，每周开箱收集一次，并承诺凡署名的投诉一周内定于答复，同时公布了举报电话。三是组织人员开展定点走访调查。大队确定由干部带队，对辖区内政府机关部门、街道(镇)、厂矿企业以及道路沿线单位进行定点调查走访，了解人民群众对交警部门执法、服务等方面的意见。还委托部分行风监督员参与调查收集意见，帮助查找管理工作和队伍建设中存在的问题。目前，大队正在按照支队的部署，认真开展“千名民警走万家”的走访活动，广泛征求社会各界的意见和建议，进一步促进行风建设。

(二)从严治警，规范执勤执法行为。一是狠抓执法规范。大队制定了执法责任、执法过错责任追究、执法公开、重点案件跟踪督办等规定，逐步建立健全了长效规范的执法工作运行机制。同时，认真落实案件质量评判制度，每月组织大队法制员和中队干部，严格按照案件质量评判标准，对所有承办的行政、治安案件和开具的法律文书进行全面检查和考核，确定考评等次，落实奖惩措施，以前置案件审核关，确保执法质量。今年来，所有承办的案件在支队评判中均达到了优良。二是狠抓言行规范。大队在严格贯彻执行《内务条令》和支队《交通民警警务言行规范》的同时，结合民警在日常管理中经常遇到的一些“疑难杂症”，组织专门人员，经过细致分析、认真梳理，反复研讨和论证，制定并实施了《拱墅交警大队民警执勤执法疑难情况40问答》，明确民警在执勤执法中遭遇复杂情况的应对措施和处置技巧，努力解决人民群众反映强烈的民警形象问题。通过严格规范言行，较为成功地解决了民警与违章者之间一些不必要的纠纷和矛盾，实现了民警执法既“严字当头”，又让违章者“无刺可挑”，从而使队伍的整体形象有了较大改善。民警的自控和应变能力有了显著提高，在执勤执法中真正做到了依法管理，按章处置和以理服人。今年以来，辖区群众和交通参与者对民警的工作形象保持了较高的满意率，也未发生一起此类问题的投诉，省交巡警总队、市公安局、交警支队还介绍了大队的做法。三是狠抓勤务规范。大队在勤务管理中不断改革创新，积极与XX巡特警联手在全市率先推出“122、110联合勤务”机制，加强对社会治安和交通违章、交通事故的防控和查处力度，提高了快速反应能力，有效地遏制了“反管理”的现象，管理效能明显增强。同时，与治安、消防、急救、殡葬、保险等诸部门联动协作，首创了“交通事故快速处理联动体”，并在全市推广。开展“流动电子警察”活动，采取民警持摄像机实地拍摄交通违章的方式，强化取证工作，遏制违章抵赖，提高纠处违章的准确率和成功率，从而有力地震慑了各类违章行为。此外，在去年年初，大队就撤消了沿袭多年的交通纠察辅助执勤的管理方式，辖区路口、路段执勤全部由民警直接负责，在全市率先创建了无纠察管理模式，市委王国平书记在检查工作时，对这种自我加压的做法表示了充分肯定。

(三)严格管理，加强监督考核力度。一是以《内务条令》和支队《民警警务言行规范》以及大队的《民警执勤执法疑难情况40问答》为抓手，着力解决民警执勤执法态度和形象问题，下最大力气杜绝“门难进、话难听、脸难看、事难办”的现象。大队明确规定，凡民警因工作态度问题遭群众投诉查实的，一律从严处罚，大队干部和中队干部同时承担连带责任。二是加强外部监督。不定地期组织行风监督员对民警的规范执法和中队内务情况进行突击检查，根据反馈信息，加强督促整改力度。三是深化完善对内考核制度，大队在实行大队督察中队、中队督察民警的二级考核机制的基础上，还结合支队双百分考核制度，推行了末位民警评定机制，勤查严考，奖优罚劣。此外，大队专门组织人员对经办的各类管理收费和罚款情况进行了检查，逐一对照、梳理，以确保不发生乱收费、乱罚款的情况。

三、多管齐下，两手并重，工作成效明显提升

近年来，XX交警大队始终把加大管理力度、提高服务质量与创建文明行业工作紧密结合起来，坚持开展形式多样的创建活动，努力树立行业新风。

一是以解决居民社区“两难”问题为突破，大力实施社区交通规范化管理工程。市委、市政府作出要切实解决群众“行路难”、“停车难”问题的部署后，大队立即行动，根据市局、支队的要求，认真抓好各项工作措施的落实，将解决小区停车难问题作为大队开展创人民满意工作的一项具体行动来抓，会同分局、街道对小区停车、交通组织、交通安全宣传教育、事故处理以及相关的治安、消防等工作作了具体规定和规范，并分头抓落实。同时，大队还主动与有关部门协调，通过调查摸底和归纳分析，在分别代表大型开放式小区管理、封闭式无停车场库小区管理和新建封闭式配套停车场库物业小区管理的XX小区、XX社区、XX小区开展了试点工作，取得了一定的成效，初步缓解了试点小区内停车难的矛盾，为全市开展此项工作积累了经验。

二是以中队为基础,因地制宜，积极推行长效举措。大队以X中队为试点单位，在认真贯彻落实支队十项便民措施的基础上，结合中对工作实际，确定了中队的12条创人民满意活动实施细则。这一细则包括了交通安全宣传教育、路面管理及违章处理、便民服务等各个方面的内容。在此基础上，中队还专门邀请家住XX区的市、区两级人大代表、政协委员举行恳谈，通报情况，推出举措，征求意见，收到了良好的社会反响。同时，还接受了市人大定向考核公安机关小组的检查评议，获得了良好的评价和赞誉。

三是以群众反映强烈的热点问题为契口，全力开展交通管理和整治违章工作。针对群众反映较多的正三轮摩托车、残疾车、人力三轮车违章停车、行驶的情况，大队组织所属各中队联合属地派出所和行政执法中队，进行重点整治。还采取停休、加班等措施，抽调警力加大整治力度，每天分时段进行清除。同时，针对辖区内的静态违章问题，与街道行政执法中队联手，实行交警和行政执法队员联勤巡逻，加大对违章占道的打击查处力度，效果明显。

四是以实行“交通安全166工程”为抓手，全面开展“压事故减伤亡”专项交通整治工作。大队承担着杭城北部87.73平方公里区域范围的交通管理任务，辖区国道、市区道路和村道齐聚，交通流量十分繁重，道路情况极为复杂，加之部分路段交通设施不够完善，导致辖区道路交通事故多发的势头，特别是交通事故死亡人数居高不下，严重制约着交通管理工作上台阶。近年来，大队以积极的工作态度，认真贯彻落实上级公安机关关于全力遏止交通事故维护社会政治稳定的指示精神，坚持从实际出发，因地制宜，因陋就简，打防并举，在辖区推行了“交通安全166工程”(一个目标，六条措施，六项保障)，有效地遏制了辖区内道路交通事故特别是重大事故频发的势头，有力地促进了交通管理工作，维护了社会稳定。今年，因我大队交通事故死亡数XX人，重伤数XX人，较去年均有较大幅度下降，尤其是死亡人数，在指标数比去年大幅下调达XX人的基础上，有较指标数减少X人，下降幅度为XX%，达到了持续下降的良好局面。

五是以加强在校学生交通安全为重点，全面启动警校联合管理运作机制。针对在接送孩子上下学的时段内，因人多车多，时间又相对集中，容易造成学校门前交通拥挤和事故隐患这一现象，大队从广大学生和家长的角度出发，经过走访调查，向学校和家长发出了“一切为了孩子的安全”的倡议，得到了学校和家长的欢迎。大队在辖区内各个中小学门口专门安排了护卫岗，负责引导车辆有序地单向进出。疏导交通。此外，大队坚持连续数年向一年级新生配发交通安全小黄帽的活动。今年秋季开学伊始，还向辖区内中小学赠送了大队自行制作的针对中小学生交通安全的VCD光盘。这些举措得到了学校老师和广大家长的好评，他们表示：现在有了交警的统一组织，进出方便多了，大家为了孩子们的安全，自觉遵守交通法规的意识也增强了，XX交警的执法可真是有人情味。