市政排水管道工程中管道基坑施工问题

摘要:市政排水管道工程的设计及施工质量是区域及道路排水的保障，整个设计及施工过程中任何一个环节出现问题，都会给工程的整体质量造成严重的影响。针对市政排水管道工程中管道基坑施工面临的问题及如何通过前期准备、后期规范操作而减少问题进行探讨。

关键词:排水管道;地质条件;沟槽开挖

1基本概况

本项目位于南京江北新区，是江北新区干线排水管网的重要组成部分。新建道路全长13．26km，涉及新建排水管道总长度约40．27km，管道位于道路两侧非机动车道下，排水管道管径d300～d2000，管道最小埋深1．0m，最大埋深11．0m。

2工程参数

2．1管材选择

根据本工程实际情况，并结合南京江北新区地区相关管材选取要求，本工程所有排水管道，除过河段、交汇井段采用钢管;泵站出水污水压力管道采用污水专业球墨铸铁管外，其余段均采用钢筋混凝土管，除顶管段，其余管道d＜1200采用承插式，d≥1200采用柔性企口管，埋深＜4．0m采用II级管，埋深≥4．0m采用Ⅲ级管。顶管段采用顶管专用管道，钢承接口。

2．2水文地质条件

根据钻探揭示及原位测试、室内土工试验综合分析，本工程沿线场地自上而下地层主要为:杂填土(Q4ml)、粉土(Q4al)、淤泥质土(Q4al)、粉砂等。地下水水位埋深0．50m至1．0m左右，勘探期间测得浅层地下水稳定水位标高5．50m至6．00m左右。水位变化主要受大气降水和长江水位的影响，年水位变幅一般在0．5～1．0m间。地下水腐蚀性评价按Ⅱ类环境考虑，经判定潜水(长期浸水和干湿交替条件)对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性;浅部承压水及深部承压水(长期浸水条件)对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

3管道施工

3．1沟槽开挖与支护

3．1．1明挖。根据工程地质情况，明确排水管道挖深＜3m的，采用明挖施工，基槽底部开挖宽度按照《给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)》4．3．2节中相关公式计算确定。沟槽开挖采用机械和人工相结合的施工方法。先用机械分层开挖至基底设计标高以上0．2m-0．3m，沟槽分层开挖深度按机械性能确定，待铺管前用人工开挖至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，应换填10-15mm天然级配砂石料或5-40mm的碎石，整平夯实。沟槽开挖时，槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。3．1．2钢板桩支护。根据本工程的地质情况，明确排水管道6m＞挖深≥3m的，采用钢板桩支护施工。本工程支护钢板桩采用IV型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15．5mm，理论重量76．1Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。拉森钢板桩之间用H型钢HW400*400*13*21围檩进行连接，如有两道内支撑，上道支撑采用H型钢HW400*400*13*21，下道支撑采用Φ300x10钢管，内支撑水平间距为5．0m。如仅有一道内支撑，则支撑采用H型钢HW400*400*13*21。两排钢板桩之间的净距为3．2m。根据本工程的实际情况，地下水位较高，且施工区距离宁和城际高铁较近(水平距离约15．5m)，施工时不允许采用井点降水，除采用开挖集水井外，为取得较好的基坑底封水、止水效果，在基坑底增加40cm厚C20砼进行封底。对钢板桩拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理，回填方法采用填入式，填入材料C15砼。

3．2沟槽回填

(1)管道沟槽回填。采用砂石回填至管顶以上50cm，砂石比例1:1，石块粒径≤40mm。管顶50cm以上的部分，道路下6%灰土回填至道路路基底，并不小于90%压实度;绿化带下采用素土回填，不小于85%压实度。(2)井室、雨水口及其他附属构筑物周围回填。①井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行;不便同时进行时，应留台阶形接茬;②井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯;③回填材料压实后应与井壁紧贴;④路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其回填宽度不宜小于400mm;⑤严禁在槽壁取土回填。(3)每层回填土的虚铺厚度，应根据所采用的压实机具按下表的规定选取。

参考文献:

［1］王少华．市政排水管网工程中基坑的施工开挖与支护技术分析［J］．低碳世界，2018(03):219-220．

［2］李华驹．市政排水管道深基坑开挖支护施工技术浅析［J］．低碳世界，2017(02):117-118．

作者:单涛 单位:上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司