高速公路平整度控制措施探讨

【摘要】高速公路质量参数当中，平整度是路面使用性能的关键指标。论文分析高速公路平整度的影响因素，提出相应的优化控制措施，给相关工程提供参考。

【关键词】高速公路；平整度；控制措施

1引言

现代道路交通量呈现出大规模上涨趋势，这对路面的使用性能提出了更高的要求。本文从施工工艺和技术角度探究如何提升沥青高速公路的平整度，在未来打造更多的高质量工程，以提升道路的使用性能与使用寿命。

2高速公路平整度的影响因素

2.1路基与基层

造成沥青路面不平整的原因体现在多个方面，而从工艺角度进行分析，路基的平整度与公路质量之间存在密切联系。因为路基是整个道路结构的基础，如果路基出现不均匀沉降或是因其他质量因素导致不平整，必然会直接影响路面的平整程度。按照国内外道路的经验，路基不均匀沉降带来的主要质量问题就是路面沉陷与质量恶化，即便经过质量修缮后仍然会影响道路平整度。路基材料出现的压缩沉降由不同的因素组成，压实度、填筑方法、混合料选择等都应考虑在内。但总体来看，主要原因还是与基层不平整、路基不均匀沉降有关。另外需注意的是，如果在特殊区域出现不均匀沉降现象，如隧道、涵洞、桥梁等，会引发跳车现象，还会让路基的排水性能不达标直接关系到行车的安全性。

2.2混合料与材料拌和问题

集料规格、沥青材料配合比等都会产生不同程度的影响。例如，在混合料当中沥青含量过多，会使得其抗流动变形能力和高温稳定性下降，特别是在水稳定性也比较差时，会直接在已经成型的路面上出现车辙；当油石比设计过大时，道路运行时也会出现鼓包现象，油石比过小则容易产生路面面层松散问题。在沥青混合料的生产环节，混合料的拌和也会对路面平整度出现影响，例如，拌和温度、时间选择不当、设备参数不当等都容易导致拌和能力不足，产生质量缺陷。设备的生产能力和后续摊铺作业能否落实到位也间接地影响路面的平整度。

2.3摊铺与碾压工艺

摊铺与碾压工艺产生的影响比较明显。摊铺碾压工作是由专门的机械设备所负责。摊铺机械就是最为关键的机械设备之一，其自身的参数、使用性能关系到路面的整体质量。如熨平板宽度、工作交设计、前后拱度差出现问题后，就会让路面作业的压实工作无法真正保障质量。当然材料离析问题也时有产生，主要是粗细集料分离或是沥青含量不均匀所导致。碾压作业是在摊铺结束后进行的工作，碾压机械和碾压工艺的优劣与成型路面平整度之间同样关系密切。比起摊铺设备来说，碾压设备虽然相对简单，但设备使用状态及碾压工艺的选择仍然十分重要。如碾压温度控制、碾压速度、碾压路线、碾压时间等都应考虑在内。

2.4接缝问题

道路的接缝包括横向接缝和纵向接缝，前者是施工过程中常见的工作缝或中断缝，后者是摊铺带之间的搭接。接缝处理不当带来的主要问题是接缝区域出现凹陷或凸起现象，尤其是在混合料离析或接缝强度较低时，还会因此出现压实问题、接缝裂纹等，在行车过程中存在着极其严重的安全隐患[1]。

3高速公路平整度的优化控制措施

3.1路基填筑控制

在施工环节当中，应做好路基填筑工作。施工开始前，无论是填土路段还是土石回混填路段，在有地面水汇流的路段都应该做好排水沟导排水流工作，并仔细地查看半挖部分的基底区域、坡面上是否存在渗水现象。如果存在渗水问题那么应根据实际状况设置好排水盲沟、疏导水流措施等。此外，选择质量良好的路基填料也至关重要，砾石混合料、细砂粉土、粗砂粉土等都具有良好的水稳定性和强度的路基填料，在施工过程都可以成为备选材料。在一些特殊地基的处理方面，如用地范围涉及软土地基时，就应该在填筑前对地基进行荷载处理，视现场情况采取置换填土、砂砾垫层等措施以保障路基的稳定性。在一些湿陷性地区则应该优先选用碎石桩、加固土桩或是强夯等技术手段对地基进行处理。

3.2材料控制

选择质量更加稳定的沥青混合料对于提升道路质量而言作用显著，例如，粗骨料就可以在结构层当中发挥骨架作用，细集料可以在结构层中起到填充作用，矿粉可以让混合料形成胶浆等。总体来看，沥青混合料当中的不同成分性能都会对平整度产生影响，准确地把握好材料质量显然非常重要。具体可以参考JTGF40—2017《公路沥青路面施工技术规范》的相关要求，综合地考虑公路等级、受力特征和环境条件，对施工原材料进行筛选，然后确定沥青混合料的配合比。在拌和与运输环节，要对时间、温度、工艺和运输效率进行综合调整。例如，温度过高会加速结合料的氧化速度然后出现析漏情况，温度过低也会影响材料的均匀程度。而从时间角度分析，使用的设备、工艺与时间密切相关。为了避免拌和过程出现技术问题，应对混合料的各种缺陷进行综合评估，如含水量在7%以上的骨料一律不使用[2]。

3.3摊铺碾压控制

通过摊铺机的性能控制可以对平整度起到不同程度的控制效果，例如，对熨平板的调节，就可以在摊铺机组合宽度内的路面纵向接缝进行控制以保障成型路面的平整度。在摊铺开始前对熨平板进行30min以上的升温预热，确保其温度达到100℃，然后做好相关部件的检查与摊铺参数设置。如摊铺机的压实和振动可以提升预压面层的密实度，减少后期碾压次数，且摊铺过程中应避免紧急制动情况的产生，除非机械设备本身出现质量问题，如的确需要紧急制动也应该将熨平板锁住避免沉降。在碾压工艺上，要做好机械、温度和技术的控制工作，工程当中常用的碾压机械选择根据初压、复压、终压的要求以及路面等级需求进行调整。碾压温度方面，在施工现场需安排专人在作业的不同阶段负责温度测试，做好表面温度与内部温度的检测工作[3]。

4结语

高速公路的路面平整度作为路面评价的主要指标，直接决定了道路工程的服务性能和使用性能。本文也以平整度作为切入点，从施工角度和管理角度提出了系统化应对措施，得出相关结论。影响路面平整度的因素非常多，无论是设备、人员、工艺还是管理等都会产生不同程度的影响，因此，在今后的项目施工关节，应做好多层次的保障工作，优化质量控制方案并提升协同作业的能力。

【参考文献】

【1】苏建明,张惠勤,章清涛,等.济青高速公路改扩建路面施工平整度控制与管理措施探讨[J].公路交通科技（应用技术版）,2019(6):24-26.

【2】刘丽,王冠.高速公路沥青路面平整度的施工控制措施[J].黑龙江交通科技,2018,41(5):66-67.

【3】周合轻,张端志.浅谈高速公路SBS改性沥青路面的平整度控制[J].建筑工程技术与设计,2018(31):1731.

作者：魏健 赵晖 单位：德清县杭绕高速有限公司