路桥隧道工程开挖支护施工要点

摘要：我国经济快速发展过程中，带动了工业技术领域的进步。在工业技术不断发展的前提下，我国工程项目的开展也正在快速的展开，工程项目数量的不断增多，使得建筑规模也不断的扩大。路桥隧道工程作为众多建筑工程中重要的组成部分，对促进我国经济发展上具有重要的作用。加强路桥隧道工程开挖支护的施工建设，可以有效提高工程质量，从而为我国经济发展带来更多的效益。本文主要解析路桥隧道工程开挖支护施工的相关要点，希望可以对其工程的建设起到指导性的作用。

关键词：路桥隧道工程；开挖；支护；施工要点

在经济快速发展的过程中，我国建筑工程有了较快的发展。路桥隧道工程作为众多建筑工程中的一部分，其工程建设的速度也在不断的提高。较大工程在建设的过程中不免会对环境造成一定的影响，而路桥隧道工程作为较大规模的工程，严格规范工程施工标准，将开挖与支护指标尽可能的加以完善，是保障路桥隧道工程得以顺利施工，而减少对环境影响的重要措施。这样的施工规划可以构建和谐的交通建设。

1路桥隧道工程施工中常用的施工方法

路桥隧道施工中常用的方法为明挖法和暗挖法。其中明挖法主要是指，开挖最先从地面开始，露天环境下，将隧道的建筑结构设计好，此项过程完工后，再覆盖修建好的隧道结构。暗挖法主要是指从地下对隧道进行开挖和结构修建，施工过程，不开挖隧道上面的地层。其中暗挖法又分为几种不同的形式。比如盾构法、矿山法、隧道掘进机法等。明挖法主要是打断开挖，适用于隧道进洞时，此种方法操作较为简单，便于实施。但是明挖法会对环境造成严重的破坏，比如破坏植被。因此埋藏较深较大的隧道不使用明挖法。矿山法多用来对山岭隧道的施工，矿山法也是路桥隧道施工中较为常用的方法，其中矿山法中喷锚构筑优势最为常见的开挖方法。

2对路桥隧道开挖的分析

隧道开挖的条件所处的地质环境较为复杂。隧道开挖的影响因素有多种，包括自然因素和人工因素。其中自然因素主要是地应力、地下水、地址断层等因素，人工因素主要是开挖支护方式、操作模式、支护时间等。根据实际的地质情况、围岩的稳定性等情况选择合适的路桥隧道开挖和支护方式是隧道施工中所要遵循的原则，这体现了因地制宜的原则。随着工程施工技术的不断发展，隧道开挖的方式有多种，比如全断层面开挖、台阶分部开挖、单双侧导坑开挖等。其中全断层面开挖适用于一级围岩处，台阶开挖则是用于工级围岩处，一级围岩处上下台阶间的距离必须能通过操作机器，在将翻渣量减少的情况下，常采用台阶分部开挖法[1]。在围岩较差、沉降需要严格控制的围岩处常采用导坑开挖发。支护方法的选择也有多种，比如锚喷网架注浆、钢筋混凝土支护、预应力锚索支护等。在实际施工中，支护方式的选择常为多种方式并用。下面为重点讨论的内容。

2.1隧道施工方法概述

对地下坑道的开挖，并在此基础上修建隧道常采用矿山法。矿山法作为隧道施工法中的一种具有多方面的优点。比如该种施工开挖方法在扰动较小的情况下，对周围环境的影响较小，并且支撑尽早、撤换恒定、衬砌迅速是矿山法施工中所要遵守的原则。矿山法施工的基本方法有多种，主要有漏斗棚架法、侧壁导坑法、品字形导坑先拱后墙法等。兴起于奥地利的隧道施工法为新奥地利隧道施工法，该项隧道施工方法是在20世纪50年代提出的，新奥法隧道施工所遵循的理论基础为岩体力学和长期进行隧道施工形成的经验。新奥法隧道施工法被许多国家所使用。该项施工方法所要遵循的原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧密封。盾构法主要采用的施工机械是盾构，此种施工法可以承受较大的地层压力，因而适用于地面以下的隧道开挖。盾构法开发隧道可以减少成型次数，通常情况下仅仅一次就可以成型。这样的施工特点可以对围岩的干扰减小，从而有利于全程机械化的实现[2]。

2.2隧道开挖

掘进方式和开挖方式的选择需要立足于保持围岩的稳定，在扰动围岩较少的情况下选择最佳的方式。在此基础上提高掘进速度，是隧道开挖时所要遵循的原则之一。隧道围岩地质条件及其变化情况是开挖掘进方式选择所要参考的标准之一。开挖掘进方式必须适应施工场地地质环境变化的情况，并较少对围岩的影响。隧道开挖方法中的开挖成型方法可以分为以下几种不同的方法，其中依据开挖隧道所形成的断层面可以有以下几种，全断层面开挖法、六核心土台阶开挖法、台阶开挖法以及分部开挖法。台阶开挖法适用于断面设计为上下层两部分的端面形式。在三级、四级围岩地带（软层夹层地带、节理发育地带）可以采用台阶开挖法。其中超短台阶法、短台阶法和长台阶法优势台阶法包含的方法。对于围岩变化距离较短时可以采用短台阶法，此种方法施工调整幅度较小，因此有较高的安全性，但是短台阶法有较多的施工工序，是优缺点并存的施工方法[3]。

3支护方法

3.1锚杆支护

锚杆支护可以约束岩土体的变形情况，主要是将锚杆打入岩体体内，在独一围岩施压的情况下发挥作用。改变应力状态，将二轴应力变为三轴应力，由此可以增加围岩体的刚度。锚杆支护实用性最强的地带是围岩松动地带。

3.2喷射混凝土

喷射混凝土可以药盒、镶嵌岩体快，将其粘合为一个整体，此种喷射混凝土的方法可以避免围岩的松动，起到牢固围岩的作用。并可以使围岩呈现三轴应力状态，在围岩表面形成抗力和剪力。并且在混凝土的作用下，可以避免岩土体的塌陷，增强岩土体的强度，此外喷射混凝土的支护方式也可以与其他支护方式联用，以此增强其支护效果[4]。

3.3钢支撑

钢支撑主要是依靠其自身的刚度增强其岩土体的稳定性，实际施工中钢支撑需要将间距严格按照图纸安装得当，在间距合理的情况下可以发挥其最大的作用。钢支撑使用最多的地质就是岩土体稳定性不强的地方，其中工字钢支撑和格栅钢架结构是钢支撑的两种形式。实际施工中不同支撑方式混用使钢支撑使用的常见方式。

3.4挂钢筋网

钢筋网和锚杆支护连用是其常见的方式。钢筋网主要是为了弥补锚杆设置距离较大的问题，在距离较大的情况下，会提高岩土体坍塌的可能。所以借助于钢筋网可以有效将这一问题解决，从而建立岩土体的三轴应力状态，增加其稳定性[5]。

4结语

综上所述，建筑工程施工技术的快速发展，有效的带动了我国偏远地区隧道施工的发展。在隧道施工受环境影响较大的情况下，依靠先进的开挖支护是红技术可以有效的减少对环境地质造成的影响，并提高施工的安全性。因此在今后工程建设发展过程中，需要不断的创新其是施工技术，促进路桥隧道工程建设的较快发展。

参考文献

[1]赵玲娟.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].建筑工程技术与设计,2018,(15):2490.

[2]王吉.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].建筑工程技术与设计,2018,(12):2926.

[3]马静亮.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].建材发展导向（上）,2018,(3):219.

[4]李少林,李盼雨.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].丝路视野,2018,(7):87.

[5]邹顺权.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].建筑工程技术与设计,2017,(33):852-852.

作者：胡永胜 单位：四川巴广渝高速公路开发有限责任公司