公务员期刊网 论文中心 正文

自密实混凝土隧道工程论文

自密实混凝土隧道工程论文

1混凝土浇筑质量控制措施

1.1施工组织

加强施工组织,做到每岗有人负责,充分发挥每个管理人员的作用,并要求每个管理人员均熟悉混凝土的控制指标,熟练掌握自密实混凝土各种性能检测。

1.2施工准备

在混凝土浇筑前由专人落实施工准备情况,确保各方面工作在浇筑前准备到位,搅拌站调度必须到混凝土浇筑现场。

1.3浇筑布置

现阶段,浇筑方式采用地面配置混凝土输送泵,接泵管直接入仓,根据现场阀井分布位置,确定混凝土泵车布置场地。浇筑仓数暂定各阀井200m之内(具体仓数以现场实际浇筑情况为准),然后改为地面混凝土经窜管放入小罐车,拉至洞内地泵泵送入仓。

1.4浇筑方式

采用两侧观察窗口浇筑混凝土,待混凝土面至腰线变更为拱顶浇筑口浇筑。安排专人负责混凝土导管由中部灌注孔向顶部的倒换,换管时间为第三车混凝土浇筑完成后开始,换管时间控制在15~18min。

1.5施工机械设备管理

安排专人负责混凝土泵车、小罐车、三轮车的维修保养,确保机械设备运转正常。

1.6混凝土技术指标控制

搅拌站供混凝土须达到指标要求:坍落扩展度出站为700~720mm,到现场为680~700mm;含气量1.5%~4%,V形漏斗控制时间为7~25s,U形箱槽控制高度不小于320mm,且运输时间不得为45min。

1.7其他要求

a.搅拌站加强二衬混凝土的各种原材料质量控制,确保出站混凝土的性能指标满足施工质量需要。b.及时与混凝土搅拌站就优化混凝土相关指标进行沟通,严禁搅拌站自行调整混凝土的任何指标。c.项目部驻站质检人员加强二衬混凝土出站前质量控制,每盘搅拌时间(从全部材料投完算起)不低于45s,凡不满足自密实混凝土指标要求的,严禁出站。现场管理人员严格控制入仓混凝土性能指标,未满足要求的禁止入仓。d.现场调度要及时调整罐车时间间隔,并错开社会车辆高峰,确保混凝土浇筑供应连续。e.施工中,准确定位顶模位置,确保浇注口位于洞身中线,使得两侧混凝土水平上升。加强模板台车上浮和偏移监测,发生突然性上浮或偏移较大时,立即停止浇筑,加固模板后,方可继续浇筑,并继续加强观测。f.实际浇筑过程中,以尽快入仓为准则,根据模板台车的上浮和偏移数据控制混凝土浇筑的速度。

2结语

本文通过对施工现场前5仓自密实混凝土浇筑数据的采集、分析,总结出自密实混凝土施工的一些关键参数控制方法及途径,为类似自密实混凝土工程施工提供借鉴及参考。

作者:郭兵 单位:中国铁建十六局集团有限公司