铁路货车运用综合经济效益指标分析

摘要:铁路货车为现代运输业发展作出了重要贡献。在当前的时代背景下，需要应用一些科学的综合经济效益指标来衡量铁路货车运行的状况，这样才能够更好地发现经营过程中存在的一些可改进空间，节约成本，提高经济收益。

关键词:铁路货车;综合经济效益;指标

引言

目前铁路货车面临着激烈的市场竞争，在提高服务质量的同时，需要进一步降低运营成本。这样才能够有效地提高市场竞争力，获得长久发展。在此进程中，通过科学的综合经济效益指标来进行评价具有较强的现实意义，能够更好地反馈出铁路货车运营的真实状况。

1概述

在长期的生产实践过程中，铁道部已经对铁路货车制定了比较有效的考核方法，主要是通过货车日产量指标来进行衡量。这种评价方式的优势是能够更加真实地反映出铁路货车的综合运用效率。但是这种方法也具有一定的缺陷，主要指的是不能够更好地突出一些经济因素，在当前市场经济不断发展的背景下，如果不能够更好地进行经济效益分析，就很难进一步提高经营质量。因此就必须要更多的考虑经营相关要素，可以通过货车日产值指标来评价实际的经营效果。在第一种评价模式中，铁路货车日产值主要指在1d的时间内，铁路货车运输所产生的收入。在第二种评价模式中，将铁路货车看作是装载货物的一种运输工具，并且依靠铁路货车所使用的各种能源来实现货物运转。因此这一概念中也包含了货物本身具有的重量以及在运输过程中需要消耗的时间。这就可以将铁路货车日产量只看作是在1d内能够运载的重量。在这种模式中要略去位移因素对于货车日产量带来的影响。不同的经济效益评价指标在评价同一辆铁路货车所产生的经济效益时，会存在一定的差异，需要根据实际情况来进行选择。

2提高铁路货车经济效益的影响因素

2.1提高货物周转量

从铁路货车运用综合经济效益指标方面的研究可以看出，需要进一步提高铁路货车的日运载量，有效地减少运输物质出现积压的情况，这样能够带来更高的运输经济效益。在此进程中，需要有效地做好货物调度，尽量促使每一辆铁路货车都达到满载的状态。从定义的角度来看，货物周转量与货物的运输吨数以及运输里程成正比。考虑到现有的铁路货车运行体系，运输里程很大程度上受到客观因素的影响，因此需要着重提高货物运输的吨数。在同等情况下，一辆铁路货车满载状态能够达到更高的经济效益。因此就需要对原有的货物运输路线进行优化，尽量减少不必要线路的开放，重新设置合理的货物运输时间调度表，减少铁路货车非满载状态运输的情况。

2.2优化货物周转时间

铁路货车作为我国交通运输的重要组成部分，承担着一定的社会职能。考虑到经济社会发展的需要以及铁路货车运输的未来发展空间，就需要进一步优化货物中转的时间。能够影响到货物周转时间的因素比较多，主要包含了重周距、空车走行率、管内装卸率、旅速、中距、中时、停时等众多方面，但实际情况中，一般货车在装车站和卸车站的停留时间比较长，这是造成货物中转时间比较长的重要影响因素。因此在优化货物周转时间时，就必须要做好针对货车装车以及系车过程的流程优化，尽量缩短装车时间和卸车时间，有利于提高铁路货车的经济效益。

3铁路货车运营优化的策略

3.1优化流程

铁路货车运输已经在当前的时代背景下展现出了足够强的优势，成本比较低，运输效率比较高，货物丢失率比较低。但是现在社会飞速发展，社会各界对铁路货车运营方面也提高了要求。在未来的发展进程中，为了提高铁路货车的经济效益，就需要做好流程优化。要针对现有运营体系中存在的一些问题进行深入研究，有效吸收社会上其他运输类企业的一些工作经验，加大制度改革。要尽量减少不必要资源的浪费，做好宏观规划，一定要确保整个铁路货车运营网络能够满足国家运输业的各项需求。在此前提下不断深入每一辆铁路货车的经济效益进行研究，提高运输效率。做好权责划分，明确每一个货物中转站需要达到的工作目标。要严格控制铁路货车运行中转的时间，装车时间和卸车时间都需要有一定的限制。要进一步加大奖惩制度的考核，一旦出现了铁路货车中转时间被延误的情况，就应当给予一定的惩罚，引起相关人员的重视。如果货物中转站的运行效率比较高，远远超过了预期的工作目标，就应当给予一定的奖励，并且进行表彰，推广优质的工作经验，这样有利于全面提高铁路货车的通过能力。

3.2提高输出运输比重

在提高铁路货车综合经济效益的进程中，要进一步提高输出运输比例。针对每个不同的货物中转站，要制定相对应的运输进款指标，或者是做好运输与管内运输车辆的比重研究。这样做的优势是有利于在后期对货物中转站的实际运营情况进行考核，有利于及时发现问题。要调动广大职工的工作积极性，有效地解决铁路货车运输中存在的货物积压问题，更好地实现铁路货车运力和社会需求相匹配的状态。由于国内电子商务领域飞速发展，整个铁路货车运营面临着新的发展良机。在一些网络购物节时，往往会出现较大的货物堆积量，不仅影响到了铁路运输的正常周转，并且还导致这些货物不能如期送达。针对这种情况，就需要根据社会运输需求来建立起灵活的货物运输策略。如果判断在未来的一段时间将出现较大的货物运输量，就需要提前做好铁路货车车辆的准备工作。如果货物运输量越来越小，就可以适当减少运营的铁路货车数量。这样有利于降低运营成本，提高经济效益。

3.3加大业务创新

目前铁路运输工作改革已经取得了重大成效，有效地提高了工作效率。在未来的发展过程中，铁路货车运输领域需要进一步加大业务创新，要能够积极展开市场竞争。通过不断地提高经济效益降低运营成本的方法来获得更大的市场占有率。在业务创新的过程中，要根据社会的实际需求来进行。在我国经济高速发展的背后，运输业也持续繁荣。铁路货车要进一步开拓新的业务市场，这样有利于弥补运输淡季的运载量，使得越来越多的铁路货车能够长期处在满载运行的状态。要加强和社会其他物流企业之间的合作，共同组建更加现代化的高效率运输网络。通过铁路运输和公路运输进行有机结合，使得整个运输业的成本不断降低，运输效率也有所提升。进一步加强对工作人员的培养力度，使得他们能够顺应新时代铁路运输业的需求，在业务技能方面不断提高，这样才能够有效地确保铁路运输业能够为社会提供更高的运力。目前一些智能控制技术已经广泛地应用到铁路领域中，能够根据以往的工作数据进行大数据分析，可提前预测可能面临的货物运输量，为做好铁路货车运输规划提供了重要的依据，有效地降低了运输成本。在提高综合经济效益的过程中，还应兼顾铁路货车的社会职能，更好地为社会发展服务。

4结语

本文对铁路货车运用综合经济效益指标进行研究。铁路货车需要同多个方面来进一步降低运营成本，提高货物运载效力，这样有利于提高铁路运输的市场竞争力，获得更大的市场空间。要不断地优化铁路货车运营体系，避免运力资源的浪费。建立更加严格的奖惩制度，对铁路运输效率比较高的运输站点进行奖励，相关优质经验进行分享，促使铁路货车运输领域的不断转型升级。

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作者：陈广义 单位：中国铁路沈阳局集团有限公司调度所