酒钢企业物流管理的分析与优化

关键词：企业物流；物流管理；铁路运输；系统

1内部问题分析

1）酒钢企业物流按流程基本上可划分为供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流，按物理区域划分为厂外物流和厂内物流。由于集团公司管理职能下放，这些部门处于不同的单位而且相互独立，之间缺乏信息沟通，缺乏统一的管理和运作，企业内部的供、产、销、运衔接时常脱节，原燃料（氧化铝粉、焦煤、肥煤、动力煤、球团矿、铁精矿、生铁等）到达不均衡。原燃料集中到达，造成卸车、仓储、转运成本增加；原燃料阶段性到达少，造成酒钢产品外发“以卸待装”空车缺口严重，需要求函兰州铁路局公司进厂空车，造成酒钢产品外发响应市场的时效性差，内部物流不顺畅，降低了物流活动的协调性，影响了物流效率。2）酒钢企业物流通过资源整合，在全国虽拥有6家物流园区，但这些园区因仓储限制、设备薄弱、地域限制、服务水平不高、基础设施不完善，多数不具备开展第三方物流的条件，配送、租赁、货代等增值服务能力低，造成吸引力不强，招商、合作滞后。3）随着企业嘉策铁路550万t/a的运营，企业拥有1000辆C70E、317辆中兴C64型自备车；租赁金阿铁路C70E型138辆、租赁阳光溢新C64K型38辆，后期计划再租赁C63A型249辆自备车。企业自备车数量之多，管理难度增加，由于缺乏自备车管理系统，造成自备车运行、检修、开动率效率低。酒钢企业物流目前涉及到的系统有：物资量系统、仓储系统、运输运务管理系统、铁路运输管理系统、铁路信息化系统和SAP系统，这些系统比较独立、分散，各个信息系统之间信息传递不畅通,专业化、科学化和智能化程度比较低，不能实现数据共享，缺乏物流成本数据，严重影响物流数据的采集和统计，无法对物流管理形成有效支持，物流效益难以得到体现。4）厂区铁路运输组织由股份运输部完成，物流铁路运输组织缺乏单一指挥。氧化铝粉卸车由东兴铝业组织，其他大宗原燃料卸车由股份储运部组织，原燃料集中到达时受卸车单位和卸车能力的影响，厂区铁路运输堵塞现象经常出现，造成企业铁路运输组织不能高效开展。5）这些年酒钢企业物流改革、转型进入快车道，物流管理人才和技术人才依旧缺乏，不能满足物流企业长效的发展。

2外部问题分析

1）与酒钢接轨的嘉峪关车站、绿化车站受地域、施工、特运、高铁线和兰新线运能等影响，时常造成酒钢环城运输不畅，嘉峪关站或者酒钢厂区严重堵塞，降低了企业物流效率。2）铁路运输阶段性受空车资源、流向、接卸、运能、天气、自然灾害、重点物质保障等影响，酒钢铁路运输受阻，往往不能将外发产品及时、准确的送达客户目的地，影响外发产品的交货期。

3酒钢企业物流优化策略

1）结合酒钢企业物流的实际情况，设立专门的物流管理部门，加强物流内部管理，强化运输组织，对原燃料进厂、卸车过程、中间存储、产品输出全过程实施统一计划、组织、控制和管理，降低经营成本、减少投资金额、改进客户服务，形成内部物流一体化[1]。合理规划企业内部物流，建立完善的物流管理体制，做好厂区车辆的卸车、装车、调运、外发工作，做到企业物流顺畅、保障有力。2）根据企业发展需要，加大对本部铁路站场的扩能建设，提高容车能力和装卸车能力，做好生产和销售物流服务。完善产业布局，推进园区建设和合作。嘉峪关内陆港的成立是酒钢集团公司积极融入国家“一带一路”建设的实际举措，对打通酒钢原燃料进口和产品出口陆海联运具有重要意义，通过集团合作，加快推进嘉峪关多式联运物流园区建设，实现资源共享、合作共赢。其他园区要根据自身的需求特点，因地制宜、开拓创新，将物流园区建设成为运输、储存、装卸、包装、流通加工以及信息等功能为一体的、完整的集约化、网络化、信息化和绿色高效的现代化物流园区[2]。3）向客户提供更加完善和全面的物流服务，提高物流服务的增值服务、延伸服务，满足客户高层次物流需求的经营模式，选择合适的第三方，将企业物流的部分物流外包，如短倒、装卸和汽车运输等，降低物流设施和设备的投资成本。物流外包的好处是：（1）将有限的资源集中用于发展主业，节约物流费用。（2）加速产品周转，降低经营风险。（3）提高企业形象，增强服务价值。（4）提升物流管理效率[3]。4）根据企业物流战略和经营模式，结合供应链进行设计和规划，实现作业系统、管理控制、决策分析、战略规划四个层次功能，定制开发或者整合现有的物流信息化系统。物流信息化系统是由人员、设备和程序组成的，为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息交互系统[4]。通过新的物流信息化系统，在大数据背景下的，能及时获取需要的信息，实现信息共享，从而提高了信息处理速度和准确性，降低了作业人员劳动强度，减少作业错误发生率，提高物流效率，节约物流成本。5）加强物流人才培养，开展多层次的物流培训，加强物流队伍建设，造就一大批熟悉物流运作规律并有开拓精神的物流管理人员，切实解决影响现代物流企业发展的人才短缺问题。通过对物流人才的培养，对酒钢物流领域进行研究和创新，培育社会化、专业化、信息化、规模化和现代化企业物流。6）注重对地方、铁路总公司和国家运输方针、政策、法规和指令性的研究，充分利用运费下浮、费用减免、班列运输等政策，减少物流费用支出，节约运输成本，为企业物流创造更多的利润。

4结束语

酒钢企业物流通过加强管理和信息化系统的使用，大幅度降低了企业物流成本。企业物流在今后要拓宽物流服务，转变经营机制，积极探索租赁经营、参股经营、招商引资等多种经营模式。修改和完善各子系统功能，整合各子系统为一体，将企业物流快速向数字化、网络化和智能化发展，最大限度的挖掘物流潜能，提高企业物流运输指标，为企业转型跨越发展提供有力保证。

参考文献：

[1]刘同利.销售物流[M].北京：中国物资出版社，2011.9：9.

[2]翁心刚.物流基础管理[M].4版.北京：中国财富出版社，2014.8：243.

[3]宋栎楠.生产物流管理[M].北京：中国物资出版社，2012.2：61-62.

[4]蓝仁昌.物流企业运行管理[M].北京：中国物资出版社，2011.9：160.

作者：李勇 单位：酒泉钢铁（集团）有限责任公司物流中心