航空制造企业知识管理论文

1知识管理实现的策略

在航空制造企业的管理中，知识管理的过程主要有3种基本的知识管理策略:知识分类策略、编码绘图策略和个人化策略。知识分类策略航空制造企业的产品特点明显，系统分工明确。对知识进行分类前，产品的工艺准备、工艺跟踪以零件图号、字段划分的模式进行，但是由于每个系统和字段中零件类型较多，比如任务系统包含平板类、支座类、盒形件和螺栓等类型，而且材料要求各有不同，这样造成知识杂乱，不能深入研究和创新。对知识进行分类后，创建以零件族为依据的人员分工，将每个人所掌握的知识按零件类型进行归类，编制典型的制造大纲(FabricationOrder，FO)，规范各类型零件工艺流程，提升FO编制质量和效率;同时可以使新员工参照典型FO对不同类型零件的加工知识有一个全面的了解，缩短其知识积累时间，提高新员工的工作效率。笔者根据某大型航空制造企业的一个分厂所承担的零件情况，以及零件数量和类型进行分类，共分为19个类型。通过知识分类后，在各类型中，根据材料和具体结构编制的典型FO模板共68份，零件的分类情况如表1所示。如果不进行知识分类，则工艺人员要根据零件数量编制FO，需编制5611份，工作量大，重复工作多;进行知识分类后，工艺人员可根据68份典型FO编制各类型的零件FO，编制过程中可借用典型FO中50%的内容，每份FO的编写可减轻工艺人员工作量在50%以上。编码绘图策略所谓编码绘图策略，主要是通过对知识、资料、资源和组织结构的梳理，运用计算机对这些信息进行周密的编码或者绘制相应的关系图，然后将其存储在知识库中，通过目录和搜索引擎来管理，使员工能轻易地查找、运用这些知识。编码绘图策略注重于处理标准化、格式化的知识以及关系较为复杂的区域知识。例如，应用编码绘图策略可以处理飞机零件制造、装配的各种规范和标准的管理，也可以根据公司结构和表1零件分类情况序号零件族零件数量典型FO数量1衬套35742垫圈9123耳环21554法兰盘59865管嘴88966盒形件14937夹子68828角片22739轮形件24210螺栓269411收口管54212螺母223413型材34214仪表板35215支座543616摇臂201617平板254218轴404419其他3563合计561168分布图将飞机制造过程的关系流程描绘出来。在实际工作中还可以将新编规范、标准写入知识库，根据结构或分布情况的变动更新关系流程图，有利于在使用过程中方便快捷地调用。个人化策略由于隐性知识的管理往往难以准确地分类、编码和绘制，不能采用分类和编码绘图策略，而是需要通过员工之间的知识分享来实现，这种知识分享主要是透过直接的人与人之间的交流和接触实现的。比如:工艺技术人员的实际经验需要通过现场的动手操作，同时和工人的现场交流来获得。这种知识管理的策略称为个人化策略。在这种策略中，知识存储于个人的大脑中，可以通过各种媒介来传达，比如计算机、知识小卡片和手工绘图板等，使隐性知识显性化。在个人化策略中，主要是要形成一种氛围，建立一种制度，允许员工寻找可以进行知识分享的通道和方式。

2知识管理的实现与应用

在企业知识管理的流程里，怎样收集、存储、查询、共享与创新知识是知识管理的工作重点，根据这个工作重点，形成了知识管理工作的3种基本方法，即知识库(knowledgebase)、知识地图(knowledgemap)和知识社区(knowledgecommunity)。笔者在深入分析我国某大型航空制造企业的内部组织结构和相关支撑知识(或系统)，及其现有的知识结构上，提出的知识、经验积累、智能检索和共享应用等功能的企业知识管理平台。该企业知识管理平台总体框架以企业知识库、知识地图和知识社区为核心，包括知识构建和应用两大部分。由于企业知识存在形式多样，分布范围广，需要根据具体的项目和特点对知识进行管理。下面从3个方面说明我国某大型航空企业知识管理平台的应用。

2．1基于知识库的实现与应用

企业知识库是一种基于知识分类策略和编码绘图策略条件下的知识管理方法，是集知识的获取、分类、整序、存储、共享和维护于一体的知识管理系统。该系统能自动或通过人工的方式针对某个主题知识(比如航空件常用的高温合金和钛合金材料的车削加工、铣削加工等)按一定的模式进行分类、整序和编码，能对各种类型的知识进行集中或者分布存储，为员工提供良好的知识共享与交流的环境，将知识、经验和资源以容易取得的形式呈现给需要的员工，并能动态地对知识库进行即时的更新和维护，帮助企业合理配置人力资源，辅助企业知识水平的提升和管理的实施。由于航空制造企业的知识存在形式多样，分布范围广，需要根据知识管理的总体要求，按以下步骤构建知识库。

1)分析构建目标:确定知识库构建目标，分析实现一个目标所需的知识类型、知识形态和存储情况，确定知识库的规模、类型，明确知识库要解决的问题;使组织的知识库针对性强、结构合理和规模适度，同时应既考虑经济效益，又不影响知识库的应有作用。

2)构建知识库框架:构建知识库的目的是为了实现知识共享，促进知识创新。知识库要根据构建的目标设计知识库的层次结构、功能模块、基础数据库或资源库，从而构建出知识库管理系统，使用户可通过此系统进行交流、维护、管理和应用等，便于用户查询产品设计、生产和优化过程的相关知识。该知识库框架是一种层次结构，由多个分知识库和一整套体系结构支撑，最终实现飞机工装设计制造知识的应用与共享。

3)知识积累:根据知识的来源、形式、范围和更新时间进行知识的积累。可以通过个人的知识，或挖掘老师傅、高级工程师和高级技师头脑中的隐性知识，或者总结自己在日常工作中的实际经验，整理自己涉及到有价值的资料等进行积累。这些知识可先通过试验分析报告、工艺规范、参数记录和管理制度等形式进行积累，积累到一定的程度后，进行总结、梳理和专家评审，对于存在分歧的知识点通过试验或试行来验证;验证通过的知识需进行分类，比如分为冷工艺、热工艺、管理、装配和试验等类别，针对每个类别进行条目或适用范围梳理;然后将相应的知识条目按专业编码建账;最后通过编码管理纳入相应的知识库。通过知识管理系统，相关人员既可以快速掌握相应的知识，又可以避免重复性学习、研究和试验，查询和应用非常方便。

4)知识净化、去冗:是将无序的、冗繁的和与目标不相干的知识进行净化处理，应根据构建目标对知识进行筛选，除去异类和重复性知识，除去不经济因素，使知识库中的知识更加精练，针对性更强，更可靠。知识净化、去冗主要以经验、知识丰富的技术人员为主，通过图表式、对比式和要点式等方法对知识进行整理。比如飞机通用技术条件的整理，每个机型都有通用技术条件但都有所区别，通过对比式整理将相同的知识点归纳，不同的知识点加以区别、标识，重复的部分去除，形成飞机通用技术条件知识库。

5)知识整序:通过知识的分类、聚类等方法，按构建目标重新组合知识，并对重新整合后的知识进行整序，随知识进行单元结构划分。为了充分利用知识库中的现有知识，便于发现新知识，对相互关联的知识用多种形式关联起来，便于从不同角度检索不同类型的知识。

6)入库、实施:按构建目标和适用人群有序地将知识导入整个知识库框架内，并形成有机整体，对各知识按编码建立索引，接入Internet网络，在相应的软件或平台下为员工提供概念、试验结果、加工规范和典型案例等知识。典型FO知识库就是一个完整的知识管理实例，零件按类型进行知识分类后，编制典型FO，就是典型的知识库资源。例如，把第2章中的68份典型FO作为知识资源，通过产品数据管理(ProductDataManage-ment，PDM)或其他平台导入知识库，每位工艺人员均可参照这些典型FO编制相同类型零件的FO及其他工艺技术文件。特别是对于新研机型来说，典型FO知识库的应用能大大地缩短准备周期。除了工艺准备外，还可以依据FO知识库对零件的工艺流程进行梳理，以此划分工段，形成专业的知识社区。比如自由锻管嘴类零件，其加工流程如图4所示，根据流程图设置一个管嘴类零件的加工工段，该工段涉及到车工、铣工和钳工3个工种，下料机、铣床和车床3种设备，然后根据任务量和管嘴的特征进行设备、人员的配置与厂房的布置，使流程封闭在该工段，这样减少了工段间周转，提高了生产效率，缩短了生产周期，同时在该工段形成了一个管嘴类零件加工技术的专业知识社区。通过典型FO知识库的应用，对工艺人员来说，可以提高组织智商和组织记忆，减少重复劳动;对管理者来说，摒弃过去生产工段分工组织形式以机床设备为基础的模式，创建新的以零件族为基础的生产工段分工组织形式，可形成工段典型产品和加工特色。图5所示为某新研机型的某项接头类零件的批次加工在典型FO知识库应用前后的价值流程分析对比图。图5中，t1、t2分别为典型FO知识库应用前、应用后零件等待加工的时间，t3、t4分别为典型FO知识库应用前、应用后创造价值所用时间。

2．2基于知识地图的实现与应用

隐性知识是不易进行清理、编码和描绘的，特别是个人的工作经验与技巧，往往是通过手把手的教才能将之传授给别人。这类知识不能够用知识库来管理，而应该使用知识地图进行管理。所谓知识地图，就是提供一种人员与技术导师或专家的查询系统，寻找专家就像通过查阅地图一样，寻找一个个工位、办公地址和联系电话等，这样大家就可以很快地找到自己所需的老师，然后通过与之联系，获取相应的知识。由于每个分厂的工人工位配置和业务组办公点设置各有不同，特别是对于新来的员工甚至是老员工，寻找老师和办公地点均有难度，有时出现技术问题不知道应该咨询哪位，这样就造成了工作时间的浪费和精力消耗，在这种情况下，知识地图就显得极为重要。首先根据每个分厂的机床、工位的配制进行编码，同时编码要对应工种、老师姓名、职称、技术等级、专长和简介，通过计算机技术将这些信息根据实际方位关联成坐标地图，最后将这些信息汇集并导入知识库，供大家使用。比如获取某个转轴梁中薄壁衬套的加工知识，首先在知识库中搜索相关信息，在没有得到具体的加工技巧时。知识地图实质上是企业的知识资源总目录，以及知识之间关系的综合体。在企业管理中不仅揭示了企业内部或外部相关知识资源的类型、特征，以及各种知识的关系，更高级的知识地图还揭示了组织的结构和业务流程，揭示了企业内部知识获取和流失的机理，描绘知识流的运行路线，进而协助企业了解员工流失如何影响企业知识资产，帮助企业更好地建设工作团队。

2．3基于知识社区的实现与应用

知识社区是指企业通过促使员工自发或者半自发组成的“知识分享”团队，以分享知识，特别是隐性知识的知识管理策略。知识社区是一种基于人际间分享的个性化策略。在企业中具有相同工作经历的或者有共同兴趣、目标的人员组成一种非正式群体，这种知识管理方式在知识资本的创造、分享和使用中占有关键的地位。在某航空制造企业，端面仿形零件的加工一直是个别人的独门绝活，完全将知识个人化和隐性化。根据需要，技术管理者通过基于知识社区的知识管理方式，召集了对端面仿形车零件的加工有兴趣的年轻人和加工技师，成立了“端面仿形加工”小组，针对企业的端面仿形车零件进行研究、立项。先通过小组成员掌握三坐标测量机床对仿形靠模进行数据取点技术，掌握三维CAD软件UG或CATIA建模和CAM技术，从而实现现代化制造，提高专业厂的端面型面类零件加工效率和产品质量;然后小组成员将所学知识共享于整个企业。通过知识社区管理方式的应用，该单位的所有技术人员均可掌握端面仿形零件的加工知识。这样使端面仿形车技术就不会由于人员的流失而断层，同时使大家既掌握了知识也增进了了解。

3结语

中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司近年来开展了航空企业知识管理方面的研究工作。基于WEB技术整合了多个软件或系统，比如PDM、ERP、HR、工艺基础数据库和成本管理系统等，形成一套较为完备的航空制造企业知识管理平台，实现了企业内部资源的应用集成，使员工可以享受到信息检索、信息交换和信息处理等更为便捷的信息服务，并取得较好的应用效果;有些分厂已进行了产品知识分类，并进行编码管理，初步建立了内部的知识地图和知识库系统，借助网络系统、自动积累系统和知识更新系统，每天都有大量的新知识补充到知识库和知识地图中，同时知识社区通过班组文化建设也在扩充、丰富;每位员工也都可以通过Internet网络、自然语言和地图导航等多种方式获得自己所需要的知识。知识管理对航空制造企业技术实力提升和应用的重要作用与意义也越来越明显。在航空制造企业充分实施知识管理势在必行，这不仅避免了各企业内部间的重复建设，各自探索的局面，而且为企业间的知识共享和管理部门的宏观调控提供了保障。

作者：豆海峰 沈斌 陈思涛 单位：中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司系统件厂