加固工程技术论文精选(九篇)

第1篇：加固工程技术论文范文

【关键词】房屋建筑建筑施工加固技术技术分析

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

一．引言。

常用的加固技术主要有加大截面的加固技术，柱外包（粘）型钢加固技术，外粘碳纤维布加固技术，植筋加固技术，托换加固技术，无损开孔成洞加固技术，基础加固技术等，粘贴钢板加固法，是指用胶黏剂将钢板粘贴在构件外部的一种加固方法。这种方法在建筑领域及其桥梁等工程项目中的加固、补强、修复中应用较为广泛。如何加固受损建筑？多位业内人士表示，不同性质的建筑采用的加固修复技术不同。相比于传统加固修复技术，新的加固技术逐步得到应用，碳纤维技术引领建筑物结构补强加固趋势。此外，加固是提高现有房屋抗震能力的最有效途径。

二．我国工程建设面临的现状和存在的问题。

当前国内发展生产，提高生产力的重心，已从新建工业企业转移到对已有企业的技术改造，以取得更大的投资效益，按一些资料统计，改建比新建可节约投资约40%，缩短工期约50%，收回投资的速度比新建厂房快3倍至4倍，同样，对民用建筑进行改造的要求，在我国也日益迫切。随着我国城市人口的不断增长，尽管兴建了大量的住宅和相应的配套措施，但无房、缺房和租户仍达20%以上。而且随着城市房价的上涨，越来越多的人买不起新房。为缓解这一矛盾，抓好旧房的改造，向现有房屋要面积，可有效降低工程造价，显然是一条重要出路。我国城市现有的房屋中，有20%―30%具备改造的条件。旧房改造不仅可节省投资，同时，可不再征用土地，对缓解日趋紧张的城市用地矛盾，也有重要的现实意义。

三．常用的加固技术主要分类。

1.外粘碳纤维布加固技术。

外站碳纤维布加固技术的主要原理是通过配套粘结材料将碳纤维片材粘贴与构件表面，使碳纤维片材承受拉力，并与混凝土变形来协调，共同受力，因为纤维布具有强度高、重量轻、耐腐蚀以及抗疲劳等优异的物理学性能，以及良好的粘合性和广泛的适用性，用碳纤维布取代钢板加固混凝土结构是近几年来国际上兴起的一门新技术。主要的适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固以及对一些其他土木工程的加固补强。主要的施工工艺为表面处理涂刷底胶修补找平胶料配制粘贴碳纤维表面防护检验。

2.加大截面加固技术。

增大截面加固技术，也称为外包混凝土加固技术，它是增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、刚度、稳定性和抗裂性，也可用来修补裂缝等，这种加固技术适用范围较广，可加固板、梁、柱、基础和屋架等。根据构件的受力特点和加固目的的要求、构件几何尺寸、施工方便等可设计为单侧、双侧或三侧的加固，四侧包套的加固。

根据不同的加固目的和要求，此技术又可分为加大断面为主的加固，和加配筋为主的加固，或者两者兼备的加固。加大截面为主的加固，为了保证补加混凝土正常工作，亦需适当配置构造钢筋。加配筋为主的加固，为了保证配筋的正常工作，需按钢筋的间距和保护层等构造要求适当增大截面尺寸。加固中应将钢筋加以焊接，作好新旧混凝土的结合。 增大截面加固技术缺点是现场湿作业工作量大，养护期较长，对生产和生活有一定的影响，此技术增大截面尺寸，有时影响房屋的外观和净空。

3.植筋加固技术。

"植筋"技术又称钢筋生根技术，在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。 主要的性能和特点为植筋加固技术具有较高的承载力，对固定的基材不产生膨胀力，较适宜边距以及边距小的部位，再加上植筋加固技术施工简便、耗时较短。

4.无损开孔成洞加固技术。

无损开孔成洞技术主要是针对在钢筋混凝土结构上开洞时为了避免锤击等在施工时的具有破坏性的施工方法造成结构损伤而提出的，同时对洞口周边的加固方法，此技术已经在高层建筑楼板、剪力墙、核心筒上面开始了大量的应用。

5.微细、深层裂缝灌浆加固技术。

微细裂缝灌浆加固技术在施工过程中对结构中出现裂缝大于0.05mm的裂缝,可以进行灌浆密实,然而灌浆后的混凝土结构完全可以恢复其整体性,当其再次受到破坏时,新产生的裂缝将不在原裂缝的断面上。

而对于深层裂缝灌浆加固技术而言，它可以对其产生的深层裂缝进行灌浆补强处理与渗透水止漏，从而恢复其结构的整体性，而对于灌浆之后混凝土的密实度以及强度都满足施工要求。

6.托换加固技术。

结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。结构托换采用的方法一般为型钢托换、钢筋混凝土托换、桁架托换等。 地基基础托换技术是指因城市修建的地铁或地下隧道不可避免地从楼房底下穿过，为了避免拆除重建必须对地面上的楼房进行桩基托换。该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部份桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁—新加桩组成的托换结构体系代替。同时为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等破坏，采取了托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项专利技术。

三.对现有房屋建筑加固必须要满足的要求。

加固的方法必须要进行综合评定分析之后再来确定，分别采用房屋的整体加固或者分段进行构件的加固，加强房屋建筑的整体性、改善构件的受力程度，提高房屋建筑的综合能力。新增的构件和原有的构件之间应该具有可靠的连接性。在对房屋建筑进行加固时，如果加固所用的材料和原有的建筑材料是相同的，那么加固所用的材料强度不得低于原结构材料的实际强度。新增的加固墙必须要具有可靠的基础。对可能导致倾斜、开裂或者局部倒塌的现象，应该要预先采取相应的安全措施。并对加固技术进行筛选寻求最佳加固技术，最大限度的延长其房屋建筑使用价值。

四．结束语

随着社会的不断发展与进步，国内外对房屋建筑加固的不断研究和讨论，使房屋建筑的施工方法和施工原理不断的在改进和完善，在具体施工中，加固的方法较多，但在具体的加固施工过程中，必须要考虑建筑物本身的性能和其本身的强度结构，在加固工程施工中要进行综合的评定和筛选，对房屋建筑加固的方法、方案进行比较、优化，寻求最佳方案，更大限度的延长房屋建筑的使用寿命，进而发挥出房屋建筑的使用价值，从而促进社会经济发展，改善人民生活。

参考文献：

[1] 谢建军 浅谈房屋建筑结构加固技术[期刊论文] 《广东建材》 -2012年8期

[2]文进军 碳纤维加固技术在房屋建筑中的应用[期刊论文] 《现代企业文化》 -2010年8期

[3]汤炬唤 浅谈房屋建筑工程的加固技术[期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年23期

[4]朱超前 岳从军 房屋建筑结构加固技术探析[期刊论文] 《中华民居》 -2012年5期

[5]师云科 论房屋建筑的几种加固工程技术方法[期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年20期

第2篇：加固工程技术论文范文

关键词：桥梁缺陷；被动加固；被动加固技术的特点

Abstract: has our country highway transportation industry developing rapidly, a lot of highway Bridges are the need for bridge maintenance and reinforcement, so in the conservation of resources and funds basis not only improves the traffic safety, and improve the service life of the highway bridge, so highway bridge maintenance reinforcement technique to ensure the safe operation of the bridge is very important. In this paper, the bridge reinforcement technology of the characteristics of passive reinforcement technique on a paper.

Keywords: bridge defect; Passive reinforcement; The characteristics of passive reinforcement technique.

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

1. 引言随着我国经济的持续快速的发展，重载交通迅猛增加，公路桥梁养护加固任务越来越繁重。对于一些旧桥，由于受到当时经济、技术条件的限制，设计荷载等级较低。加之有些公路桥梁所处的外部环境较恶劣，所以很多公路桥梁在使用中产生了不同程度的病害，急需进行加固。桥梁加固不仅可以提高桥梁的使用时间，而且在节省资金的基础上，提高了社会的经济效益，并在一定程度上减少了交通事故的发展。所以说公路桥梁加固是非常必要的。

2．加固技术分类

公路桥梁的薄弱构件对其加固的方法很多，但从工作的原理进行划分，可以分成两大类，即主动加固和被动加固。主动加固一般是指预应力的加固，通过后预应力筋主动的受力，依靠预加力来产生反向的弯矩，进而达到改善原桥梁应力状态的目的和效果，对其薄弱的构建进行有效的增强和加固。被动加固一般是指在受拉区域直接粘贴一些钢板或是其他类型的高强度的复合纤维，来达到相应的加固效果，对被动受力进行补强，对材料进行加固。以下主要论述桥梁加固技术中的被动加固技术的特点及应用范围。

3．公路桥梁被动加固技术的特点及应用

常见的公路桥梁被动加固技术主要有粘贴钢板加固法、粘贴钢筋加固法、粘贴高强复合纤维加固法以及粘贴玻璃钢加固法。

3.1粘贴钢板加固法

采用环氧树脂等系列粘贴剂将钢板粘贴在结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与原结构物形成整体共同受力，以提高其强度，改善原结构的钢筋及混凝土的应力状态，限制裂缝的进一步发展，从而达到加固补强、提高承载能力。此法加固的特点主要有：不需要破坏被加固的原有结构物；加固工程几乎不增大原有结构物的尺寸；尽管工程质量要求较高，但是施工时并不要求高级的专业技术人员操作；能在短期内完成加固工程；几乎可以不改变具有历史价值建筑的原有艺术特点；施工工艺简单，施工质量容易控制。

应用：在梁底板粘贴钢板加固可以提高梁的抗弯能力；在梁腹粘贴斜向钢板，此法可以使钢板与混凝土受力，提高梁的整体刚度和抗剪强度；在牛腿处或靠近支座主梁梁腹粘贴钢板，可提高桥梁的整体刚度；当桥面底板破损，可在底板部粘贴钢板，补强受拉部位，并与原面板形成整体，以对桥面板的钢筋不足予以补强，防止桥面板混凝土的脱落。

3.2粘贴钢筋加固法

当桥梁结构抗拉强度较低，受拉部位产生裂缝时，为了加强抗弯构件外纤维的抗拉能力可以采用在受拉部位粘贴钢筋的方法对桥梁进行加固。该法通过把钢筋粘贴在钢筋混凝土受弯构件的表面，使之与结构形成整体，从而取得提高构件的抗弯、抗剪能力，以及减少裂缝扩展的效果。粘贴钢筋法的特点主要有：施工简便，加工成型容易；加固施工周期短、消耗材料少；锚固牢靠方便；与桥梁构件粘附性能好、加固效果直接；加固部位可视设计构造的需要灵活设置等特点。例如当拱桥的拱肋出现超过规范宽度的裂缝视情况可以在拱肋处粘贴钢筋，在梁桥中也可以用粘贴钢筋方法进行加固。

3.3粘贴高强复合纤维加固法

工程材料的进步及新材料的出现，历来是桥梁加固工程发展的先驱和动力。碳纤维等纤维复合材料的出现成功地应用于桥梁的加固与补强，使桥梁加固技术更上一个台阶，纤维加固法被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的首选加固方法。高强复合纤维加固技术与其他加固技术相比具有以下几个特点：（1）结构方面：高强复合纤维质量轻且较薄，构件经过加固补修后不会使原结构的自重增加的，也就不会使建筑物的使用空间减少，即建筑物的自重和体积都不会改变。（2）施工方面：在进行加固过程中，混凝土结构构件的承载力和延性的提高可以将高强复合纤维的特点充分利用起来，从而将其受力性能进行改善，实现加固的目的。（3）使用方面：高强符合纤维加固技术，不会对原结构形状和原结构外观产生影响，可以应用于很多结构的建筑物中。高强复合纤维本身具有良好的耐腐蚀性和耐久性，可以增强桥梁的耐腐蚀性，所以一般情况下采用高强复合纤维加固技术加固的公路桥梁，其本身保护作用很强。

3.4粘贴玻璃钢加固法

传统的加固法如加大截面法、预应力加固法、粘钢法等，虽然对改善结构的强度、刚度及抗震性能起到了一定的作用，但它们也存在自重大、抗腐蚀性能差、施工复杂、周期长等缺点。随着复合材料的出现，近年来国内外一些交通部门增强塑料（玻璃钢）作为桥梁的加固补强材料。具体说来是把玻璃纤维为增强材料，以玻璃纤维和合成树脂为原料制成玻璃钢合成为板材，通常情况下是在构件表面用环氧树脂粘贴无碱无捻方格玻璃布形成玻璃钢作为桥梁结构的加固补强层，但由于玻璃钢的弹性模量比较低，因而在粘贴玻璃钢时，常在中间粘贴Φ6mm的高强钢丝进行加筋。理论分析和试验表明 ,粘贴复合材料玻璃钢加固混凝土梁 ,能有效提高混凝土梁的抗弯承载能力。比起粘钢法，它除具备粘钢法的一些优点外，还具有轻质高强且可调，耐腐蚀，抗渗性能好，应用灵活，造价便宜。粘贴玻璃钢法适用于梁、板、等补强加固。

4. 被动加固法理论计算

在具体的理论计算过程当中，需要注意多方面的问题。如采用粘贴钢板法加固桥梁时，首先认为钢板与被加固构件组成的截面仍然适合平面假定理论（实际钢板与被加固构件之间会产生一定的滑移）。其次计算其作用效应时宜按二个阶段来。包括：（1）粘贴钢板加固前，构件上的荷载包括其自重在内的实际恒载以及其他施工荷载；（2）粘贴钢板加固后，构件上的荷载包括其自重在内的实际恒载以及使用阶段的可变荷载（如汽车荷载）。

5. 结束语

桥梁加固方法很多，应根据桥梁缺陷及病害选择合理的被动加固方法。随着新材料、新材料、新技术、新工艺的发展，桥梁加固方法也在不断改进和完善。需要广大桥梁工程技术人员在桥梁加固方面以科学的态度扎实的工作，坚持不断创新，为我国公路桥梁加固贡献自己的才智与力量。

参考文献：

[1]蒙云，卢波编著.桥梁加固与改造[M].通出版社，2004

第3篇：加固工程技术论文范文

[关键词]岩土锚固 发展 问题

一、概述

岩土锚固是通过埋设在地层中的锚杆( 索)( 以下统称锚杆) ,将结构物与地层紧紧地联锁在一起,依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的拉力或使地层自身得到加固,从而增强被加固岩土体的强度,改善岩土体的应力状态,以保持结构物和岩土体的稳定性,以达到预防和治理此类地质灾害的目的。

二、岩土锚固工程技术的发展历史

1.岩土锚固工程技术在国外的发展历史概况

岩土锚固技术在与岩土有关的工程中的应用可以追溯到19世纪末。1872年,英国在北威尔士露天页岩矿首次使用了锚杆支护。此后,美国从1910年开始在阿伯施莱辛的弗里登斯煤矿使用,20世纪40-50年代以后,锚杆在美国矿井下的成功应用引起了世界各国的重视和广泛推广,90年代煤矿锚杆支护几乎达到百分之百。德国在1912年开始在谢列兹矿的井下巷道采用锚杆支护,20世纪80年代以后,逐步改变了崇尚自己发明的U型钢支护,而转向推广应用锚杆支护技术,且锚杆技术在千米深井中得到应用。法国在20世纪60年代末锚杆使用量占2/3,80年代后,煤巷锚杆比例大幅提高。日本于1950年引进锚杆支护技术,20世纪70年代煤矿和隧道中使用锚杆的比例已经达到4.5 :3。澳大利亚从英国、法国等引进锚杆技术后,于20世纪80年代后期对锚杆支护技术的改进使锚杆支护技术提高了一个档次,并引起英国等国家的再学习,重新推动了锚杆支护技术的发展。目前在澳大利亚的煤矿巷道中基本上采用了锚杆支护技术。

2.岩土锚固工程技术在国内的发展历史概况

我国于20世纪50年代开始使用锚杆支护技术,至70年代前期还处于探索阶段,直至1978年才开始重点推广,至80年代向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护,90年代又向澳大利亚学习和引进成套先进的锚杆支护技术,目前已得到广泛的推广和应用。在一些矿区的锚杆支护巷道比例达到90%以上,有些矿井甚至达到了100%,取得了较好的技术和经济效益。

三、锚固工程技术存在的问题和发展趋势

1.锚固机理的认识亟待提高

锚固技术的关键首先是对锚固机理的认识。它包括两部分,即锚固对岩土体的加固作用和单根锚杆本身的受力问题。尽管现在有许多对锚固作用的解释 ,但这些解释多半是表面的和牵强的,或者只适用于一些特殊条件。因此,目前的技术标准主要是经验性的,设计和施工中还有许多盲目性;应该说,这是妨碍锚固技术向科学化发展的主要原因,也是锚固技术需要解决的重要问题。

2.锚固理论的研究应充分强调与实践相结合

锚固技术和其他岩土工程技术一样,不仅施工设计,而且施工过程对施工效果也有重要影响。因此,这些方面的研究也显得特别重要。但是,有关这一领域的研究几乎空白。这也是一项要求通过对锚固理论的深入认识去解决的关键问题。

3.应充分保证施工质量

锚固工程是一项隐蔽工程。在施工质量上一方面设计工程事故问题,另一方面当出现问题时甚至还难以分清是质量问题还是设计问题。因此,保证施工质量是发挥锚杆支护功能、提高锚固技术整体水平的重要因素。除人为因素之外,保证施工质量主要有两条途径,即配套性能良好的机械设备和机械化施工手段,以及科学的验收规程和相应的试验方法和要求。但目前对施工质量的重要意义认识不够。

4.加强监测反馈技术的发挥

岩土工程一方面在施工前有许多未知因素;另一方面,岩土材料破坏过程具有渐进性特点。因此,监测一方面可以确定这种“黑箱”或“灰箱”的内在状况;另一方面,即使岩土工程发展到较先进的水平,要预测后续情况仍不可缺少必要的检测手段。目前,尽管监测工作已有所进展,但其所起的反馈作用和指导作用却较难发挥。主要原因是由于施工和管理人员的理论水平偏低,对监测的认识不足,且缺少正确的指导方法,这是使今后的锚固技术更加科学而需要解决的重要问题。

参考文献:

[1]韩立军等.岩土加固技术. 徐州:中国矿业大学出版社.

第4篇：加固工程技术论文范文

[关键词]岩土锚固 发展 问题

一、概述

岩土锚固是通过埋设在地层中的锚杆( 索)( 以下统称锚杆) ,将结构物与地层紧紧地联锁在一起,依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的拉力或使地层自身得到加固,从而增强被加固岩土体的强度,改善岩土体的应力状态,以保持结构物和岩土体的稳定性,以达到预防和治理此类地质灾害的目的。

二、岩土锚固工程技术的发展历史

1.岩土锚固工程技术在国外的发展历史概况

岩土锚固技术在与岩土有关的工程中的应用可以追溯到19世纪末。1872年,英国在北威尔士露天页岩矿首次使用了锚杆支护。此后,美国从1910年开始在阿伯施莱辛的弗里登斯煤矿使用,20世纪40-50年代以后,锚杆在美国矿井下的成功应用引起了世界各国的重视和广泛推广,90年代煤矿锚杆支护几乎达到百分之百。德国在1912年开始在谢列兹矿的井下巷道采用锚杆支护,20世纪80年代以后,逐步改变了崇尚自己发明的u型钢支护,而转向推广应用锚杆支护技术,且锚杆技术在千米深井中得到应用。法国在20世纪60年代末锚杆使用量占2/3,80年代后,煤巷锚杆比例大幅提高。日本于1950年引进锚杆支护技术,20世纪70年代煤矿和隧道中使用锚杆的比例已经达到4.5 :3。澳大利亚从英国、法国等引进锚杆技术后,于20世纪80年代后期对锚杆支护技术的改进使锚杆支护技术提高了一个档次,并引起英国等国家的再学习,重新推动了锚杆支护技术的发展。目前在澳大利亚的煤矿巷道中基本上采用了锚杆支护技术。

2.岩土锚固工程技术在国内的发展历史概况

我国于20世纪50年代开始使用锚杆支护技术,至70年代前期还处于探索阶段,直至1978年才开始重点推广,至80年代向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护,90年代又向澳大利亚学习和引进成套先进的锚杆支护技术,目前已得到广泛的推广和应用。在一些矿区的锚杆支护巷道比例达到90%以上,有些矿井甚至达到了100%,取得了较好的技术和经济效益。

三、锚固工程技术存在的问题和发展趋势

1.锚固机理的认识亟待提高

锚固技术的关键首先是对锚固机理的认识。它包括两部分,即锚固对岩土体的加固作用和单根锚杆本身的受力问题。尽管现在有许多对锚固作用的解释 ,但这些解释多半是表面的和牵强的,或者只适用于一些特殊条件。因此,目前的技术标准主要是经验性的,设计和施工中还有许多盲目性;应该说,这是妨碍锚固技术向科学化发展的主要原因,也是锚固技术需要解决的重要问题。

2.锚固理论的研究应充分强调与实践相结合

锚固技术和其他岩土工程技术一样,不仅施工设计,而且施工过程对施工效果也有重要影响。因此,这些方面的研究也显得特别重要。但是,有关这一领域的研究几乎空白。这也是一项要求通过对锚固理论的深入认识去解决的关键问题。

 

3.应充分保证施工质量

锚固工程是一项隐蔽工程。在施工质量上一方面设计工程事故问题,另一方面当出现问题时甚至还难以分清是质量问题还是设计问题。因此,保证施工质量是发挥锚杆支护功能、提高锚固技术整体水平的重要因素。除人为因素之外,保证施工质量主要有两条途径,即配套性能良好的机械设备和机械化施工手段,以及科学的验收规程和相应的试验方法和要求。但目前对施工质量的重要意义认识不够。

4.加强监测反馈技术的发挥

岩土工程一方面在施工前有许多未知因素;另一方面,岩土材料破坏过程具有渐进性特点。因此,监测一方面可以确定这种“黑箱”或“灰箱”的内在状况;另一方面,即使岩土工程发展到较先进的水平,要预测后续情况仍不可缺少必要的检测手段。目前,尽管监测工作已有所进展,但其所起的反馈作用和指导作用却较难发挥。主要原因是由于施工和管理人员的理论水平偏低,对监测的认识不足,且缺少正确的指导方法,这是使今后的锚固技术更加科学而需要解决的重要问题。

参考文献:

[1]韩立军等.岩土加固技术. 徐州:中国矿业大学出版社.

第5篇：加固工程技术论文范文

关键词 ： 工民建；施工技术；建设施工；技术探讨；加固技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A

引言

工民建施工技术工艺对于整个建设项目的质量高低有着直接的影响，并且对建设项目的技术运用也有着一定的作用。所以，在实践的工作当中还需要深入的分析工民建技术的要点与难点，对技术的种类进行分析，对施工技术的运用法则、施工技术的创新以及施工技术的监督管理进行必要的加强，提升施工的环保性以及安全性，大力的对防渗漏技术以及节能技术进行改进与革新，旨在更进一步的促进工民建技术的运用层面，并且在实践当中确保施工技术可以达到时代化、现代化、信息化等标准。

工民建施工技术种类

针对工民建技术的主要种类进行分析，有助于后期的工作可以顺利开展。首先，工民建技术在实践的施工建设项目当中有着重要的运用，并且常用的技术手段有加固施工技术、防渗漏施工技术、节能降耗施工技术、太阳能施工技术以及采暖施工技术等等。在节能技术之中又有隔热节能技术设计、墙体节能施工技术等分类，而在加固施工技术之中则包含有包钢加固施工技术、横截面积加大施工技术以及粘钢施工技术等。

工民建技术的运用

现代化的工民建施工技术在实践的施工当中有着广泛的运用，并且各个施工技术的要点和细节对于整体而言都是不可忽视的，所以在施工当中还需要从局部出发、从细节部位着手，对整个技术进行创新，确保技术的可靠性与稳定性，追求技术的卓越型，以求建设出高质量的施工项目，重点的对工民建进行改良，针对防渗漏技术以及加固技术进行改进，弥补传统技术手段之中存在的缺陷。

2.1防渗漏施工技术

防渗漏技术在工民建之中有着广泛的运用，主要使用在门窗的建设、屋面建筑的施工以及顶面建筑施工、外墙建筑之中。防渗漏技术主要是通过对工民建建设项目的环境、温度、气候特征以及降水量等进行分析的基础之上有针对性的对不良渗漏现象进行预防，进而确保建设项目的建设质量，减少由于降水或者是气候的改变对建设施工带来的不良影响。同时，在运用工民建防渗漏技术的过程之中，还需要注重屋面施工的细节和要点，在进行屋面施工之前需要对基层的情况进行分析和勘察，并且确定找平的基础点，对于一些细节部位不可忽视，不可以出现不平整以及松动的现象，如有上述情况还需要及时的填平。另外，防渗漏施工操作需要在较为晴朗的气候条件之下进行，时刻注意外界气候和温度的变化，确保不会在施工进程之中出现降雨的情况。对于门窗的施工要点防治也是防渗漏施工技术当中的要点，因为门窗上是活动最为频繁的部位只哟，所以还需要结合科学的技术理论、组织专业的技术人员对防渗漏的技术质量进行现场的监督与控制，确保防渗漏十几个技术的外观大气、整体性强，注重门窗等的美观设计。

最后，在工民建的防渗漏施工技术之中，还需要对外墙渗漏的基本原因进行细致的分析，明确渗漏导致的根本性细节，诸如静水压的变化以及降水量的变化等等，重点的对经常渗漏的部位进行整改，在穿墙孔洞、预留孔洞以及配电箱的设计之中，注重交接部位的处理，保证防渗漏施工技术的科学性以及理论性，对出现的问题进行及时的防治。

1.2加固技术

加固施工技术也是现代化的工民建之中的要点性环节。加强工民建技术的关键在于确保建设施工的承载力以及使用性，并且加强材料的稳固性。诸如常用的包钢施工加固技术以及横截面积加大处理技术等，都是时常运用的技术手段。上述的方式施工建设的成本较低、对施工的影响较小、并且施工的效率较高。另外，还需要注重加固部位的处理，经常需要加固的部位包含有梁柱等混凝土的构件、混凝土外部的钢板等等，需要在梁柱等部位进行合理的加固，采用粘钢加固的技术手段，对承载能力比较弱的构件稳固性进行加强。最后，采用新型的加固技术，还需要注重技术的适用范围以及安全性，确保技术的实用性，一些加大横截面积的加固技术对于周边居住以及工作的人群有着比较大的影响，所以在喧闹的部位不可使用。而加固的技术方式也需要严格的按照技术操作的流程来进行。

工民建技术的创新与监督

为了使工民建筑施工取得更好的效果，近些年来，创新技术逐渐应用到此行业中，实践证明，效果甚好。具体的创新技术有监理技术、环保技术、信息技术。虽然每种技术应用的方而不同，目的不同。科学监理技术的应用，使工民建施工创新技术效果得到保证。监理技术的采用，主要是对施工先进技术展开了动态、实时与跟踪监理，从而提高工民建工程建设的效果。由于一部分建筑人员受到利益的驱使，他们常把经济效益放在首位，将环境保护放在次要位置，结果造成我国大部分建筑都存在高耗能、高污染的现象。各类节能、环保、可持续循环利用的新型环保材料逐步在建筑行业中的采用。不但加快了施工建设的进度，还体现了优质节能效果。

结束语

综上所述，根据对工民建施工技术的要点与难点进行全面的分析，从实际的角度出发论述了工民建施工技术加固技术的运用以及防渗漏技术的运用，同时对技术的创新、技术运用的监督管理以及环保施工技术的有效运用等进行了研究，旨在更进一步的促进工民建施工技术的运用水准。在后期的发展之中还需要不断的借鉴国外在工民建施工技术上的优点和长处，进而对现有技术的不足之处进行改良，完成技术的创新和深化改造。

参考文献

【1】欧阳世基.人工挖孔桩技术在工民建施工中的应用【M】.科学之友，2012.

【2】李晓丹.关于工民建中的防渗漏技术的研究【M】.中国科技纵横

【3】崔江.论工民建施工中对不良地基的改造技术【M】黑龙江科技信息

【4】 戴国莹，李德虎.建筑结构杭震鉴定及加固的若干要点【M】.建筑结构，12012.

【5】高立人，王跃.结构设计的新思路以及概念设计【M】.建筑，2012.

第6篇：加固工程技术论文范文

上世纪70年代项剑锋在浙江省宁海县工作时，当时机械化施工水平较低，钢材、木材和水泥的供应也相对匮乏，为了提高工厂化生产水平，节省三材，加快施工进度，他大胆创新，大力推广适宜于县城和农村使用的冷拔丝预应力预制构件，并创造了“冷拔丝预应力双L形梁”新结构，在一九七八年召开的浙江省科学大会上荣获三等奖，他负责编制的重复使用图于1984年荣获华东地区优秀标准设计三等奖。

1981年，项剑锋从中国建筑科学研究院第一届研究生班毕业，获得了硕士学位。在研究生学习期间，他刻苦钻研，对现行规范中一些不合理的计算方法进行了深入研究，提出了《部分预应力梁开裂以后截面应变和刚度的直接计算法――双折线法》。分配到浙江省建科院工作后，他研制了“预应力带翼圆孔板叠合板”、“预应力带肋板叠合板”和“V级钢配筋的双匚形空腹组合框架梁”等新结构，这项技术获得了“1987年度浙江省科技进步”四等奖。

科学是永无止境的，他总是在探索中不断创新，从不畏惧困难。为了克服我国加固规范中以低强钢筋作为补强拉杆的传统预应力加固法的一系列缺点，1988年他创造了用光面高强钢绞线作为补强拉杆的“钢筋砼大梁高强钢绞线预应力加固法”。该技术于1994年在上海举办的“94江、浙、沪城乡建设新产品、新技术展示会”上荣获金奖。当无粘结钢绞线面市以后，他又用它取代光面高强钢绞线，并将应用范围扩大到楼面板加固和拔柱、拆墙、断梁、减小梁截面高度等高难度的改造加固工程中，创造了一套较完整的“无粘结钢绞线预应力加固改造技术”。该技术于2006年1月份通过浙江省建设厅组织的专家鉴定委员会鉴定，专家们一致认为该项技术达到国际先进水平。其中“无粘结钢绞线体外预应力加固法”已被建设部纳入我国混凝土结构加固设计规范的修订稿中。

1995年，项剑锋创造了“底层圈梁轮番顶升纠倾法”，成功地纠倾了2座八层砖混楼房，论文已被收入《中国建设科技文库》。他还创造了截桩纠倾法，成功地纠倾了三座采用桩基的七层楼房。项剑锋还将加固工程中使用的锚杆静压桩技术大面积应用到新建的多层房屋工程中，以取代传统的砼灌注桩。

多年来，项剑锋在国内各级刊物上和国际学术交流会论文集上共发表了10多篇论文，将他的技术传授给别人。

第7篇：加固工程技术论文范文

关键词：土建施工；注浆技术；应用

中图分类号：C35文献标识码： A

自改革开放以来，土建工程施工建设的进程不断加快，其施工数量也在日趋增加，众多的土建工程施工推动了土建施工技术的发展与进步，并积累了大量的施工建设经验。其中在土建施工的过程中，注浆技术是一项被广泛应用的施工技术，其对于软质地基击鼓具备着非常重要的作用，此技术还具备着使用范围广、施工成本低于施工工艺简单等特征。所以，注浆技术在我国的土建施工中得到了很好的发展，并逐渐的成熟。本文主要对土建工程施工建设过程中的注浆技术的相关应用进行了讨论分析，冀望可以为土建工程施工建设提供一定的借鉴。

一、注浆技术概述

（一）注浆技术理论

随着土建施工技术的日趋发展，注浆技术也得到了很好的发展。因为注浆技术在实际应用的过程中具备着独特的优势，所以被广泛的应用在土建施工中。把已经配置完成的浆液通过注浆设备被输注到土层内，此类浆液一般具备着比较强的粘性，可以紧密的与土层内的空隙集合，并有效的使土层密实度得到提升。待浆液凝固后，还具备着防水加固的重要效果。此技术因具备着施工效果明显、施工设备简单以及施工效率高等特征，其具备着非常广泛的应用范围，所以在土建施工建设的过程中获得了较为广泛应用，一般被用在建筑基坑防渗防水以及水工建筑中，抑或者是软土地基加固工程中。

（二）注浆技术种类与方法

注浆技术种类繁多，依照不同分类标准则可以把其分成很多类型：

1.高压喷射注浆法

高压喷射法在很早前就已经被人们发现，并广泛的应用。我国在引进此技术后，在其既有技术水平的前提下对其实施了相应的改善，现阶段，已经成为一项较为成熟的施工技术，而且国家还相继出台了一些相关的法律法规。在我国，高压喷射注浆法已经得到了广泛使用，其被广泛的应用在高层建筑基坑防渗工程及其土建工程施工建设中。此外，为了克服传统单一注浆法所产生的局限性，一般选择复合注浆的手段。

2.霹雳灌浆法

土建工程施工建设一般需要在软土地基中进行，但软土地基一般很难对上部建筑物带来的压力进行承载，而为了有效的使地基强度得到增强，则需要通过灌浆方式对地基实施加固处理。依照相关的劈裂作用理论，通过专门设备所产生的压力把水泥浆注入到底层中，而水泥浆则会自由的向土层密实度小的部位流动，从而有效的使土层空隙得到填充，并有效的使土层强度得到增强。同时，还可以保证地基可以有效的对上部建筑产生的压力进行承载，从而确保出现不规则的沉降。

二、注浆技术的应用

（一）注浆技术的具体应用

现阶段，已经研发出了除了石油外的大量高分子浆，发掘了大量的消除碱污染的强度高与酸性高的水玻璃浆以及中性水玻璃浆，并不断的对具备良好可注性的水泥浆进行应用。其注浆设备也不断的向系列化、专业化与机组化进行发展，同时，还不断的研发出了众多新型的高速搅拌机、混合器以及止浆塞等。相应的施工工艺管理也获得了长远的发展与进步，其注浆手段也逐渐的从脉状注浆与渗透注浆发展成为多材料与多工艺的复合注浆；从无向压注浆逐渐的发展成为抽水、压气、喷射与通电等多诱导注浆；从钻杆法与过滤管法逐渐的发展成为多形式的双层过滤管瞬凝注浆以及双重管瞬凝注浆等。凭借预处理与孔内爆破等使浆液可注性得到提升，采取同方向钻进、加强注浆段长以及多孔一起注浆等综合注浆法，以此降低注浆时间，并使施工速度得到提升。自发记录、自动控管与集中监管等也逐渐的在控制注浆中形成。相关的检测仪器，例如弹性波探测、放射能探测与电探测等也获得了广泛的应用。所以，加强注浆理论在机械、计算机与化学等行业迅猛发展的前提下不断的完善与发展，其注浆技术也必将被广泛的应用在房屋建筑施工建设中。

随着土建工程施工建设的日趋发展与进步，在长期施工建设的过程中，注浆技术也得到了迅猛的发展，虽然在早期我国就已经研制了矽化法，但注浆技术却起步较晚，其严重的缺失发展时间，并在很大程度上对灌浆技术的发展与进步进行了制约，导致我国注浆技术同国外的施工技术进行比较，还存在着非常大的差距。同时，我国注浆技术与注浆设备需要充分的对新材料与新科技进行利用，紧跟时展的潮流，注浆技术应及时检测实际应用效果，并进行相关地分析，以便及时总结经验，弥补现有技术的不足。注浆技术在大量建筑工程需求的刺激之下迅猛发展，多种化学浆材及水泥浆材相继问世。新型注浆材料特别在六十年代以后得以比较大规模的更新，注浆工艺及设备也有了相当大的进步，并且在各领域得到广泛的应用，特别是在房屋施工建筑中，房屋建筑业在注浆技术的大力推动下得到了飞速发展。可以这么说，房屋建筑工程施工如果脱离了注浆技术的是不会存在的

（二）注浆技术的未来发展趋势

我国的注浆技术虽然起步较晚，但是其发展较为迅速，现阶段的注浆技术在众多工程施工中的应用否获得了比较显著的社会效益与经济效益。但因为受注浆施工的隐蔽性与注浆施工条件复杂等方面的影响，通过模拟的方法进行研究具备一定的难度，则导致注浆理论发展与其他科学技术进行对比，其比较缓慢。由于现代工程建设与众多科学技术领域紧密相连，科学技术领域之间还存在着彼此相互渗透的关系，因此注浆技术如果想要满足工程建设迅猛发展的需求，则一定要与其他工程技术有机的结合。如锚固技术与注浆技术相互结合产生了锚固理论、钻孔灌注桩孔底注浆在一定程度上提高了桩端承载力、注浆技术与深基坑支护技术相结合产生了复合基坑支护结构、在公路工程中应用注浆技术解决的桥头跳车问题等等；在另一方面，注浆技术涉及到了工程地质学、流体力学、化学、水文地质学、土力学、岩石力学等学科，并且还与液压技术、电子技术以及射流技术等紧密相连。

结语：

总而言之，随着建筑工程施工技术的日趋发展，以及各领域学科的相互渗透，先进的注浆材料、注浆理论、注浆效果检测方法与施工工艺已经得到了良好的开发与研制。而随着注浆技术的飞速发展，其注浆理论也日趋完善，从而促使注浆技术得到迅猛的发展，并被广泛的应用在施工建设中。

参考文献：

[1]樊勇,朱洪兴,陆作海,马正林.浅议土坝灌浆中存在的若干问题[A].地基基础工程与锚固注浆技术：2009年地基基础工程与锚固注浆技术研讨会论文集[C].2009.

[2]张斗群,高岗荣.杂填土地基静压振冲注浆加固技术[A].锚固与注浆新技术――第二届全国岩石锚固与注浆学术会议论文集[C].2002.

[3]李约汉,罗军洪,江小平,付红.注浆加固技术在处理软弱地基中的应用[A].全国岩土与工程学术大会论文集（下册）[C],2003.

第8篇：加固工程技术论文范文

关键词 水库；出险加固；施工技术；管理

中图分类号TV5 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）98-0063-02

水利工程对于一方社会的安定和经济的发展有着极为关键的作用，而水利工程在运行及施工的过程中不仅关系到水利工程企业自身的经济效益问题，同时还决定着工程所在地社会效益以及居民生命财产安全的问题，因此在水利工程的水库运行过程中，对于存在安全隐患的部位进行除险加固工作有着极为深刻的意义，而目前在国内的水利工程中，土石坝的使用最为广泛，也是目前我国水利工程除险加固工作的重点，土石坝在运行过程中存在着坝体滑坡、坝体裂缝、坝体与坝基密实度不高等隐患，笔者结合自身多年从事水库除险加固工作的经验，针对上述三点提出自己的一些意见和建议。

1 土石坝坝体滑坡除险加固技术分析

所谓的滑坡是指土石坝内部的抗剪力不足以抵抗坝体自身在自重的作用下而产生的下滑力，从而导致坝体在自重力的作用下而发生下滑移动，这就意味着为了避免土石坝的坝体滑坡最为本质的工作就是提高坝体内部结构的抗剪力。而在实际情况下，施工过程中所完成的坝体足以能够抵抗坝体自重所产生的下滑力，但是由于坝体常年处于水库水以及雨水的侵蚀作用下，坝体内部的渗透侵蚀较为严重，随着侵蚀现象的不断加剧，坝体内部的抗剪力会逐渐的下降，直至抗剪力低于坝体自重而产生的下滑力。所以在施工过程中首先要对水库所在地的现场实际情况进行严格的勘察，并且进行严谨的土工试验，以确定坝体的设计强度，施工过程中要严格按照设计强度要求进行坝体结构的施工。在出险加固过程中要准确分析造成滑坡的原因，找出造成滑坡的坝体上的泉眼和空洞，采取抛石施工的方式，对坝体进行固脚阻滑，提高坝体内部的整体性与抗剪能力。当坝体基本处于稳定状态的时候可以适当的增厚坝体，将坝体的整体坡度放缓，减少坝体自重所产生的竖向下滑力。而对于处于河流下游的坝体则要采用堆石的方式来进行坝体压载，采用贴坡式的反滤层施工，降低雨水以及水库水对于坝体的侵蚀，提高坝体内部的密实度和整体性。

2 土石坝坝体裂缝以及渗透除险加固技术分析

坝体裂缝是危害水库安全的重要隐患之一，对于坝体存在的裂缝在除险加固工作中要给与格外的重视，对于较为明显的裂缝并且裂缝宽度和深度已经影响大坝体的整体安全，灌浆处理方式有着极为明显的处理效果。而灌浆技术在处理坝体裂缝的过程中我国水利工程领域有着极为丰富的经验，并且由于近些年来灌浆技术的不断发展更是为水库坝体裂缝除险加固工作提供了更为有力的保障。在使用灌浆技术处理坝体裂缝的时候，首先要对坝体产生裂缝的原因进行分析，得出科学合理的结论，以便能够采取适当的灌浆技术。水库坝体的裂缝产生的根本原因是水分的渗流作用，而坝体如果在水分渗流作用下而产生的雷锋在设计允许的范围之内，则可以认为是正常渗流现象，可以不采取任何的处理措施，而如果坝体裂缝超出了设计所允许的范围则要可以采用填充式灌浆或者是劈裂式灌浆等方法来进行处理。填充式的灌浆技术采用的原理是灌注浆液在自身重力的作用下自行的流入到坝体裂缝之中，此时灌浆口的压力为零，这种灌浆法适用于坝体裂缝情况不是很严重的情况；而劈裂式灌浆法则是要在灌浆口施加压力，让浆液在压力的作用下将坝体劈裂从而灌注到坝体内部，这两种灌浆的方式从本质上讲没有任何的却别，唯一的区别就是在浆液进入到坝体内部时的冲力，也就是灌浆口是否施加压力。这两种技术在我国坝体裂缝出险加固工作中有着非常广泛的应用，也收到了非常良好的处理效果。

3 土石坝坝体与坝基密实度提高技术分析

坝体与坝基的密实度是决定整个坝体安全性的根本，因此在坝体的除险加固工作中我们要给与坝体和坝基的密实程度以高度的重视，首先是在施工过程中要对坝体和坝基的设计密实度进行严格的论证分析，并且施工过程严格按照设计要求进行施工，为后续水库土石坝运行过程中的安全性提供一个可靠的保障。而对于当坝体和坝基的密实度随着运行时间的推移而达不到设计要求时，则可以采用振冲压密法、换填法、深层搅拌法等一系列的方法来进行加固，在选用某一施工方法或者是几种施工方法结合使用时，要准确判断坝体和坝基当前的密实程度，在得出合理的结论之后在进行施工方式的选择，以免由于当前情况判断不明而造成的施工方式选择不当而造成的坝体和坝基密实程度降低。而当坝体和坝基密实程度均出现问题的时候，两者的加固方式要尽量选用同一种加固方式，以保持坝体和坝基之间在密实程度上能够保持一致。振冲法在坝体与坝基的加固工作中使用最为频繁，效果也是最为明显，对于砂石、土料等坝体和坝基有着非常明显的加固效果，而对于坝基主要成分为粘性土、砂性土等软质结构时，振冲加固法也同样可以使用。

4 采用土工合成材料进行土石坝除险加固

随着我国水利工程技术的不断发展，新型材料的使用也是越来越频繁，收到的效果也是非常显著，而在土石坝的出险加固工作中，除了可以选用上述的施工技术进行加固之外，还可以选用一些新材料来提高坝体和坝基的稳固性，例如选用土工合成材料来进行加固，土工合成材料是一种非常新颖的材料，其中广受好评的一种材料就是土工膜，该种材料为高聚合成物，经过特殊处理制造而成，这种材料耐水性极强，能够有效的减少土石坝的渗流作用，对坝体内部的抗剪力有着很好的保护作用。

参考文献

第9篇：加固工程技术论文范文

[关键词]公路 桥梁 施工质量 注浆技术

中图分类号：X6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0360-01

1、引言

公路桥梁是组成社会公共交通设施的重要方面，对于经济发展，社会进步具有重要作用，随着我国改革开放的逐步深入进行，我国的公路桥梁飞速发展，在追求公路桥梁大建设的同时，更需要注重质量的提升，而公路桥梁技术水平是提升质量的关键因素[1]。因此，本论文将通过对于公路桥梁建设中注浆技术的研究，尤其是研究提高注浆效率技术方面，确保公路桥梁建设质量的提升，加快我国基础设施建设整体水平提高[2]。

2、注浆技术分析

（1）注浆技术对于公路桥梁建设具有关键作用，在公路桥梁建设方面，许多行业专家和工程师一直都在致力于研究注浆技术，因此，研究注浆技术，让公路桥梁建设中的注浆能够做到质量高，效率高，是影响公路桥梁建设的核心，更是理论研究热点之一。那么，在公路桥梁建设过程中，就要注重注浆技术经验总结，加快其理论研究的步伐，从而推动我国道路桥梁基础设施建设水平的提升。注浆技术指的是将事前已经配好比例的水泥砂浆浆液进行灌注到道路桥梁缝隙当中，这是一种稳固强化道路桥梁的重要粘合剂，要求灌浆速度快，能够将道路桥梁通过浆液的粘合作用成为一体，确保道路桥梁的稳固性，并发挥持续甚至永久的粘合作用[3]。

（2）渗透注浆技术是通过浆液渗透来对公路桥梁路基实施浆液填充和注浆，目前常用的技术有柱形扩散，球形扩散两种技术类型。尽管注浆方式有所差别，但是基本原理和作用是一致的，都是为了确保公路桥梁的稳固性，使其能够更加坚固耐用，确保公路桥梁质量。其工作原理是利用研究好的填充物浆液，再将这些浆液灌注到即将被填充的土壤之中，经过灌注浆液的填充物将会快速膨胀，直到浆液与填充物融为一体，达到膨胀极限，最终凝结聚合成稳固的一体物，也就对路基形成了稳固的支撑和粘合作用。

（3）压密注浆技术在公路桥梁施工当中属于最常用的灌浆技术，在技术原理，施工过程以及提升方向等方面都与渗透注浆技术间有较大不同之处。这些差异主要表现在以下几个方面：一是工作原理方面，加密注浆技术属于一种运用大密度高粘度浆液对于其他土壤进行挤压，使二者凝结融为一体的同时又进行了压密更加紧实，成为支撑道路桥梁重要基础;二是工作方法方面，对需要注浆填充的地面进行打孔，将高粘度高密度浆液注入空洞之中，那么，浆液由于自身密度比较大，施工面形成了浆泡，对于周围土体形成挤压，使得经过挤压的土体能够更加密实。

3、公路强梁路基施工中注浆技术的应用

3.1 施工准备

前期的准备工作是确保注浆成功实施的关键，因此，要确保注浆作业前大量准备程序和物流能够及时到位，各项工作安排避免疏漏之处，确保注浆能够一次成功，加快道路桥梁能够快速硬化完工。设计是施工的前提和关键，首先需要设计工程师对于整个工作能够有合理有序和详细的安排，精确的计算，确保各项工作能够顺畅进行，加快施工技术讨论，可行性研究以及施工图纸的设计和论证，出版;然后是施工单位根据设计单位所提交的图纸进行探讨，再根据现场施工的实际情况，再次进行论证，确保各项施工作业能够可行，高效完成，对于那些与现场实际存在差异或者存疑的地方，需要尽快与设计工程师联系并在此修改论证;最后是施工阶段，这一阶段还需要设计人员进行配合施工，设计配合指导，施工技术人员全程参与，共同将注浆作业快速准确的完成，确保道路桥梁建设质量。

钻孔、成孔工艺要点

3.2 钻孔工艺技术要点

注浆作业的实施还需要钻孔配合，因此，钻孔工艺也是关系到注浆技术成功的关键要素，选择合适的注浆孔位置，做好钻孔施工，对于注浆技术水平的提升，确保公路桥梁建设水平提高具有重要作用。钻孔作业之前是定位，这也是关系到注浆作业一次成功实施的关键环节，根据现场实际情况，对于打孔位置进行详细分析，对其可行性和施工可能性进行多方面综合分析，还需要考虑到对于注浆作业的影响方面，确保注浆作业能够成功实施。

3.3 成孔工艺技术要点

成孔对于注浆作业来说，也是非常重要的一个环节，这是由于只有完好准确的成孔才能够进行下一步的注浆作业，成孔需要借助设备潜孔锤，利用钻进过程中泥浆泵供给的冲洗液中的能量，直接驱动液动锤内的冲锤形成上下往复运动，连续不断地对下部钻具施加一定频率的冲击载荷，实现冲击回转钻进，进一步钻孔成型。

从公路桥梁注浆施工的顺序上来说，通常下而上的，其作业程序是经过钻孔，成孔准备作业之后，开始进行浆液灌注程序，在这一阶段，需要从桥梁底部进行灌浆施工，将已经配好比例的浆液通过孔洞从下面开始进行灌注，利用瞬时冲击力将浆液快速灌注进孔洞当中，浆液随孔洞进入桥梁当中，然后逐渐灌注到各个桥梁缝隙之中，直至桥梁所有缝隙都被浆液灌注填充，从而实现了对于桥梁的加固作用，完成注浆施工。

决定最终注浆成型效果的因素有浆液配比和注浆压力，这是由于浆液配比会对于浆液凝结成型的坚固程度具有直接影响，需要在准备阶段严格按照最佳比例配备水泥和粉煤灰;而注浆压力是决定了浆液在灌注的速度，压力大小也要严格控制，这是影响注浆技术效果的最后程序，因此，要根据设计标准以及施工现场确定好注浆压力。

3.4 在注浆过程恰当的选取浆液材料

对于注浆技术来说，注浆材料选择是其基础条件，也是非常重要的一个要素，需要加以重视。我国当前在公路桥梁注浆方面所使用的浆液主要有两种类型，化学注浆浆液与普通注浆浆液，二者相似之处在于其工作原理，不同之处在于浆液成分不同，决定其最终效果存在差异。因此，在选择浆液材料方面，除了按照经验，遵循标准之外，还需要对施工现场进行详细勘察，反复研讨和论证，并最终确定所需要的浆液材料，确保最佳的填充灌注效果。浆液材料差异表现为浆液的渗透速度，凝固时间方面，决定这两者的因素是施工现场的温度，湿度等自然条件，

4、 总结

在进行公路桥梁路基注浆施工之前，需要对于客观条件和主观条件进行分析，研制出详细的施工方案，并以此为据进行施工，确保最终的桥梁道路注浆作业能够顺利进行，提高我国公路桥梁建设质量。

参考文献

[1] 郝婷.高速公路桥梁施工中注浆技术探讨[J].科技资讯，2009，14：58.