油漆合同精选(九篇)

第1篇：油漆合同范文

油漆购销合同范本甲方：

乙方：

根据甲方鸳鸯湖电厂二期工程C标段钢内筒工程需要，乙方向甲方出售油漆，双方本着平等的原则，经双方协商订立本合同，双方共同执行。

1、品名、规格、价格：A环氧富锌底漆，单价13.50元/公斤；B厚浆环氧富锌中间漆，单价13.50元/公斤；C丙烯酸聚氨酯面漆，单价16.00元/公斤；D稀料，单价4.00元/公斤；以上价格含运费不含税金，如含税则价格加4%（普通税票）8%（增值税票）

2、质量和技术要求：乙方根据甲方的要求提供符合现行的国家和行业标准的产品，保证前后批次的产品色彩一致，并提供产品的详细资料。

3、供货方式和时间：按甲方所通知的要求发货，乙方收到甲方的通知后3—5天内将甲方所提油漆送到甲方指定地点。

4、付款方式：乙方按甲方要求每送一批货到甲方现场一周内甲方支付全部货款。

5、解决合同纠纷的方式：凡本合同引起的争议，双方协商解决，如协商后不能解决，双发同意任何一方可以在甲方项目所在地人民法院仲裁

6、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

油漆购销合同范本购货方：（以下简称甲方）。

供货方：_______________（以下简称乙方）。

根据中华人民共和国《合同法》的有关规定，甲乙双方在平等互利、协商一致的基础上，达成以下合同。

一、合同标的：甲方提供的专项技术所生产的天然蟾衣（非人工剥下蟾蜍之皮）。

二、产品数量：在合同有效期内，数量不限。如乙方提供甲方天然蟾衣10公斤，除本合同履行外，甲方另奖励乙方人民币1万元。

三、产品名称、等级及单价：

四、质量标准：无杂质、无霉变、干品、无重叠的整张纯天然蟾衣（非人工剥下之皮）。

五、交货方式、地点及费用负担：乙方送货或托运或邮寄至甲方，费用由乙方负担。

六、验收标准：甲方按照本合同三、四条验收。

七、结算方式：货到甲方检验合格后6小时内必须付款。

八、双方应尽的义务及违约责任：

1、甲方承诺按本合同第三、四条标准收购乙方所产纯天然蟾衣，甲方保证所传以下技术的真实性：可使蟾蜍蜕衣而无法自食，不用人工日夜守候即可采集天然蟾衣，甲方在传授技术的同时收取甲、乙双方均认可的专项技术使用费。如违约，甲方承担违约金人民币一万元。

2、甲方为了学员的利益，保持长久的合作关系，甲方承诺如出现违约，或赔偿金支付不起时，甲方自愿把吉林市昌邑区永发蟾蜍养殖专业合作社出资总额二百万元人民币，作为赔偿学员的损失金。

3、乙方自愿将所产天然蟾衣按本合同第三、四条标准交售给甲方，同时不得将“蟾衣分离器”实用新型技术及蟾蜍蜕衣而不自食的专项技术外传，且不得有违背履行本合同的行为，否则视为乙方违约，乙方应承担违约金人民币一万元。

九、解决合同纠纷的方式：协商、调解、诉讼。

十、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，自甲、乙双方签字之日起生效。

十一、其他约定事项：本合同如出现任何手写附加条款须在条款上加盖双方印章并签字否则视为无效。

十二、本合同有效期自____年____月____日起至____年____月____日止。

甲方：

法定代表人签章：

第2篇：油漆合同范文

油漆涂料购销合同范本一甲方：

乙方：

经甲、乙双方共同协商，一致同意油漆购销达成以下条款，作为双方履行购销合同之准则：

一、产品名称、商标、规格、数量及金额

1、颜色以甲方确定的样板为标准。

2、供货数量以实际为准。

二、供货方式

由乙方帮助组织送货到甲方指定库房，由甲方负责组织卸车及费用。

三、供货期

当本合同生效后，甲方发出书面订货单，乙方收到甲方的每次订货单之后7日内按订货单数量供货（不可抗力因素除外）。

四、付款方式

当本合同生效后，甲方提交要货计划，同时甲方应向乙方支付全部货款的30%作为定金，乙方根据此计划安排生产、送货，货到工地、签收后方可卸货，甲方从签收之日起十日内一次性付清全部尾款。

五、验收

甲方在验收时当场签收（盖章或签字），作为结算的依据。甲方指定的现场签收人为xxx。

六、技术要求

甲方在施工之前，乙方对施工操作、注意事项进行指导，并提交有关施工技术、产品性能的详细资料。甲方必须按技术要求施工，如违背施工技术要求施工，造成的质量问题由甲方负责。如乙方出现产品质量问题而造成的相关责任由乙方负责。

七、违约责任：

甲方如不接受合格的货物，则无权收回已支付货款；如乙方提供的产品不合格，甲方可以拒绝收货并拒付货款。

八、解决合同纠纷的方式

甲、乙双方以合同内容为依据，本着相互谅解，相互合作的精神协商解决，如协商无效可向有关合同仲裁机关申请仲裁，也可向法院提请诉讼、裁决。

九、其它约定事项：

十、本合同从签署之日起立即生效。

1.本合同一式两份，甲、乙双方各执一份合同，具有同等效力。

2.在甲方未付清订单的所有货款前，该订单所列之货物的所有权为乙方所有。

3.已调色的产品概不退换。

甲方签章：乙方签章：

代表人：代表人：

开户银行：开户银行：

帐号：帐号：

油漆涂料购销合同范本二甲方：乙方：

地址：地址：

电话:电话：

联系人：联系人：

邮编：邮编：

甲、乙双方均是根据中国法律正式成立、有效存续、正常经营的公司，均具备签署和履行本合同的全部资质及能力。

甲、乙双方在平等、自愿、公平的基础上，经过认真磋商，就甲方购买乙方产品（以下称“合同产品”）事宜达成以下共识：

1.采购的合同产品

1.1合同产品的详细规格、说明、标准等内容见附件一《产品明细》）。

1.2合同总金额：￥(人民币大写：整)

1.2.1上述价格为甲方在本合同项下应向乙方支付的最终价格，其中已经包括所有的运保费、安装费、售后服务费和税费等，除该合同金额外，甲方不再支付任何其他费用。

2.付款时间

2.1付款：甲方预付款10%的定金给乙方，即￥xx，大写。货到甲方指定地点并经验收合格后次日起（三）个工作日内，甲方向乙方支付合同剩余全款（￥xx）。

3.付款方式

3.1所有款项均以人民币结算，支付方式可为现金、支票、电汇方式。

乙方帐号信息如下（如乙方不另行通知，则甲方按如下执行）：

公司名称：

开户银行：

账号：

4.到货时间和地点

4.1交货地点：xx

4.2交货联系人及电话：

4.3到货时间：xxxx年xx月xx日。货物务必准时到货，不得以天气因素推迟到货时间，请乙方做好一切事物的准备及解决办法。货物必须是同批次货物，不能有任何偏差。如有偏差乙方负全责。

5.包装及运输

5.1乙方按照本合同附件一向甲方提供的所有产品及相关配件应当是该产品生产商生产的全新的合格产品；并且该产品应适合长距离运输，并符合生产商的产品出厂包装的要求。如果乙方提供的产品的包装不符合生产商的产品通常出厂包装的要求，或产品存在划痕或被毁损的现象，甲方均有权要求乙方更换该产品或做退货处理。

5.2乙方承担产品交付甲方前的一切费用及风险（本条款所指交付是乙方将货物运送至甲方指定地点，并经甲方或甲方的最终用户验收合格并出具验收合格证明后视为交付）。

6.违约责任

6.1乙方在规定期限内不能按时履行义务的，如未能按时交付合同产品或服务，则每延期一天承担合同金额0.1%的延期交货违约责任，迟延履行超过10日的，甲方有权单方解除本合同，乙方应承担合同总金额20%的违约金，如给甲方造成损失的还应负赔偿责任。

6.2乙方所提供的产品质量不符合本合同约定标准时，乙方应按照甲方的要求负责及时更换和/或修理，甲方保留退货的权利。在此情况下，乙方交付不符合合同产品的期间及更换或修理的期间按乙方延期交货处理，乙方应按每延期一天承担合同金额0.1%的延期交货违约金责任。

6.3如果乙方违反了本合同的第9条和第10条，则甲方有权单方以书面通知来解除本合同，并不承担任何违约责任，给甲方造成损失的，乙方还应承担损害赔偿责任。

6.4若乙方提供产品或服务不符合合同约定，甲方有权拒付到期款项。

6.5除非本合同另有明确约定，否则本合同中应该偿付的违约金或赔偿金应当在明确责任后10日内付清，否则按逾期付款处理。守约方可以从其应向对方支付的到期应付款中直接扣除上述违约金或赔偿金。本合同约定的违约金不能或不足以补偿守约方损失的，守约方有权要求违约方就其损失进一步给予补偿或采取其他法律许可范围内的救济措施。

6.6甲方在规定期限内不能按时付款，则每延迟一天，支付合同金额0.1‰的违约金，以合同金额5%为限。

7.双方盖章签字回传，合同即时生效。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

第3篇：油漆合同范文

施工队(以下简称乙方)： 联系电话：

甲乙双方本着友好合作的态度，按照《合同法》等相关法律，在平等公正的情况下签定如下合同

一、 工程概况

工程地址：

使用面积： 室 厅 卫 阳台 厨

二、 价格

清包工费： 元，大写：

其中 水电工 元

木工 元

瓦工 元

油漆工 元

垃圾清运费 元

材料搬运费 元

三、 付款方式

1、施工队进场，预支生活费： 元

2、木工完成，付 元

3、瓦工完成，付 元

4、工程竣工，付 元

5、保修金 元，从竣工之日起半年后支付

四、 设计

1、 甲方若有图纸须向乙方提供图纸一套，并负责交底工作

2、 甲方若无图纸，须向乙方交代清楚要求，乙方施工前须画草图让甲方认可

五、 材料

1、 乙方应提前3天向甲方提供需购材料清单，甲方应在4天内及时采购材料供施工队使用，双方应各自承担各自拖延工期的责任和经济损失

2、 未经甲方同意，乙方不得自行采购材料，若已采购，甲方有权无条件拒绝使用并可拒绝支付该材料的费用

3、 乙方应在甲方指定的建材供应点购买材料，并开具正式发票

4、 乙方应验收甲方所购建材的质量，发现质量问题应向甲方及时提出并有权拒绝使用。若甲方坚持使用，应书面要求乙方，并承担因材料质量引起的损失

5、 乙方应帮甲方收货，核对数量和配件的准确性

6、 乙方应做好材料的保管工作，禁止闲杂人等进入工地现场

7、 乙方应保证在本小区内没有双包和半包的工程

8、 乙方应做好对施工完成的成品保护工作

9、 未经甲方许可，乙方不得携带任何建材出门，若发现偷窃现象，按材料价格加倍从人工费中扣除

六、 工期

从 年 月 日起至 年 月 日止，工期为 天，因甲方因素拖延，工期顺延，因乙方因素拖延工期，甲方可扣除乙方人工费 元/天

七、 材料搬运

甲方材料送至工程所在地的楼下，乙方任何施工人员应无条件搬运

八、 垃圾清运

1、 垃圾袋装化

2、 垃圾应日日清

3、 垃圾应由乙方清运至物业指定的垃圾堆放场所

九、 劳动力管理

1、 开工前乙方应向甲方提供所有施工人员的身份证复印件

2、 未经甲方许可，非工地施工人员不得在工地过夜

3、 甲方应及时替乙方办理小区出入证件并支付相关费用

4、 乙方应具备在上海市暂住的一切证件，因证件不全引起的相关损失由乙方自行承担

5、 乙方指定由 为工地现场负责人， 为替补负责人

6、 在合同价内，乙方应提供 人次跟随甲方挑选材料

7、 乙方未经甲方同意不得任意调换施工人员，工地现场必须保持2人以上的施工人员

8、 未经甲方同意，任何情况下乙方不得停工或殆工

十、 施工机具

1、 乙方自带施工所需工具，并保证工具的安全性和良好使用性，乙方自行承担工具维修费

2、 因工具所产生的易耗品(如钻头、锯片等)由甲乙双方各自承担一半，甲方代购，在工程完工后结算

十一、工地现场管理

1、 现场禁止使用明火

2、 现场禁止吸烟

3、 油漆材料必须和其他材料分开放置

4、 工人着装必须干净整洁

十二、维修

1、 因乙方施工原因导致的质量问题，乙方应在一年内无偿维修

2、 普通维修乙方应在甲方通知乙方后三天内及时维修，特殊情况(水、电问题)乙方必须在24小时内赶到并维修

3、 若因乙方未能按合同及时完成维修，甲方可以安排其他施工队进行维修工作，所发生的人工费用按实从保修金中扣除

十三、合同附件

1、 施工项目清单

2、 双方认可的报价单

3、 乙方开出的材料采购清单

十四、合同争议

1、 出现争议甲乙双方先协商

2、 协商不成可向争议所在地法院提起诉讼

十五、附加条款

1、

2、

3、

4、

5、

甲 方： 乙 方：

第4篇：油漆合同范文

关键词：电容器表面处理设备方法

1前言

电容器在生产制造过程中，外壳表面在喷漆前难免沾上油污，长期以来基本上采用汽油清洗后再用布擦的除油方法，导致表面喷漆的前处理工序工作量很大，且操作环境恶劣，对周围环境造成污染，电容器外壳油漆表面附着力一直不高，经常出现油漆层脱落，棱、边、尖角处容易生锈等现象。另外由于设备陈旧、老化，致使工作效率不高，环境污染大，危害操作者的身体健康。为了改变这种落后状况，在经过调研、借鉴、试验、研究后，终于确定了适合电容器表面处理的工艺方案。西容公司在2001年5月建成了集合式电容器产品表面处理生产线；这条线的建成大大的提高了电容器表面油漆的附着力，同时改善了操作者的工作环境，提高了工作效率。本文就如何提高电容器表面处理质量及其设备性能和方法等技术特点进行简要介绍和分析。

2试验过程

在实际生产中由于漆膜的表面附着力受各种因素的影响（如：油污、锈蚀、表面粗糙度、固化时间、杂物、漆膜厚度等），采用不同的表面前处理方法，对漆膜的表面附着力影响程度不尽相同，但对于电容器表面来说，解决表面油漆的附着力是关键所在，油污和表面粗糙度又是影响表面油漆附着力的两个最重要的指标，下面就主要从这两方面入手，对其进行讨论研究。

2．1试验方法、依据

2．1．1样板的制作：

对不同材质的钢板表面喷丸处理后进行喷漆。

2．1．2采用的标准：

a）抛丸处理的表面粗糙度执行GB6060．5－1988《表面粗糙度比较样块抛（喷）丸、喷砂加工表面》

b）按GB1727－1992《漆膜一般制备法》喷两遍特种快干环氧底漆（E06－2），一遍丙烯酸聚氨脂磁漆（双组份）。

c）按GB9286－1988《色漆和清漆漆膜的划格试验》进行模拟试验。

2．1．3附着力等级划分：

采用手工划格法，刃口规格为刃口角30°，刃口厚度50～100μm，切割数为6×6，切割间距为2mm。附着力等级分为6个级别，0级最好，5级最差。评级方法是：

a）0级：切割边级完全平滑，无一格脱落。

b）1级：在切口或交叉处涂层有少许薄片分离，但划格区受影响明显不大于5％。

c）2级：切口边缘或交叉涂层脱落明显大于5％，但受影响明显不大于15％。

d）3级：涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，或在格子不同部位上，部分或全部剥落，明显大于15％，但受影响明显不大于35％。

e）4级：涂层沿切割边缘，大碎片剥落，

或一些方格部分或全部出现脱落，明显大于35％，但受影响明显不大于65％。

f）5级：大于第4级的严重剥落。

掌握上述油漆在各种状况下的漆膜附着力，从而确定最佳的表面前处理工艺参数。

2．2试验样品

2．2．1钢板Q235－A50mm×120mm×1．5mm

2．2．2钢板Q235－A250mm×250mm×5mm

2．2．3不锈钢板0Cr1350mm×120mm×1．5mm

2．2．4BFMH238.5/-3334-1×3W集合式并联电容器

2．2．5BAMH11/-1000-1×3W集合式并联电容器

2．3试验结果

2．3．1对普通钢板沾污烷基苯油后采用不同前处理方法进行测试的结果见表1。

由表1可知：

a）普通钢板沾污烷基苯油后用布擦拭，测定漆膜附着力为3级。

b）普通钢板沾污烷基苯油后用汽油擦拭，测定漆膜附着力为2级。

c）普通钢板沾污烷基苯油后用清洗剂擦拭，测定漆膜附着力为2级。

2.3.2普通钢板沾污烷基苯油经抛丸处理后试验结果见表2。

由表2可知：

a）普通钢板表面沾污烷基苯油后用清洗剂擦拭并进行抛丸表面粗糙度参数为Ra1．6～Ra3．2μm时，测定漆膜附着力为2级。

b）普通钢板表面沾污烷基苯油后用清洗剂擦拭并进行抛丸表面粗糙度参数为Ra3．2～Ra6．3μm时，测定漆膜附着力为1级。

c）普通钢板表面沾污烷基苯油后用清洗

剂擦拭并进行抛丸表面粗糙度参数为Ra6．3～Ra12．5μm时，测定漆膜附着力为0级。

d）经与表面粗糙度比较样块进行对比，普通钢板表面粗糙度在Ra0．8～Ra1．6μm范围之内，因此未作抛丸试验，其漆膜表面附着力与普通钢板沾污烷基苯油后用清洗剂擦拭，测定的结果同为2级。

普通钢板沾污PEPE油清擦试验结果见表3。

由表3可知：

a）普通钢板沾污PEPE油后用布擦拭，测定漆膜附着力为3级；

b）普通钢板沾污PEPE油后用汽油擦拭，测定漆膜附着力为2级；

c）普通钢板沾污PEPE油后用清洗剂擦拭，测定漆膜附着力为2级。

2．3．3普通钢板沾污PEPE油用清洗剂擦拭抛丸试验结果见表4。

由表4可知：

a）普通钢板表面沾污PEPE油后用清洗剂擦拭并进行抛丸表面粗糙度参数为Ra1．6～Ra3．2μm时，测定漆膜附着力为2级；

b）普通钢板表面沾污PEPE油后用清洗剂擦拭并进行抛丸，表面粗糙度参数为Ra3．2～Ra6．3μm时，测定漆膜附着力为1级；

c）普通钢板表面沾污PEPE油后用清洗剂擦拭并进行抛丸表面粗糙度参数为Ra6．3～Ra12．5μm时，测定漆膜附着力为0级；

表面未经机械粗化处理的样板表面粗糙度在Ra0．8～Ra1．6μm范围之内，因此未作抛丸试验，其漆膜表面附着力与普通钢板沾污PEPE油后用清洗剂擦拭测定的结果同为2级。

2．3．4不锈钢板沾污PEPE油清擦拭验结果见表5。

由表5可知：

a）不锈钢板沾污PEPE油后用布擦拭，测定漆膜附着力为4级；

b）不锈钢板沾污PEPE油后用汽油擦拭，测定漆膜附着力为3级；

c）不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂擦拭，测定漆膜附着力为3级。

2．3．5不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂清擦抛丸试验结果见表6。

由表6可知：

a）不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂清擦并进行抛丸，表面粗糙度参数为Ra0．8～Ra1．6μm时，测定漆膜附着力为3级；

b）不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂清擦并进行抛丸，表面粗糙度参数为Ra1．6～Ra3．2μm时，测定漆膜附着力为2级；

c）不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂清擦并进行抛丸，表面粗糙度参数为Ra3．2～Ra6．3μm时，测定漆膜附着力为1级；

d）不锈钢板沾污PEPE油后用清洗剂清擦并进行抛丸，表面粗糙度参数为Ra6．3～Ra12．5μm时，测定漆膜附着力为0级。

2．4试验结果

通过进行以上油漆前表面处理工艺应用研究，对各种表面处理工艺方法的对比分析，清洗、抛（喷）丸等表面前处理方法对本企业产品来说，不失为一种最佳的表面处理工艺。对于采用脱脂剂清洗或采用汽油清洗，表面附着力相当，但采用脱脂剂清洗可重复利用，成本低，而汽油清洗后不能重复利用，且易挥发、不安全，所以最后即采用脱脂剂进行清洗。再者由于抛丸机设备比较庞大，而且抛丸只适用于产品外型简单的流水线生产，所以选用了喷丸设备，弹丸直径为1．0～1．5mm，工件表面加工后粗糙度参数定为Ra6．3～Ra12．5μm，以使表面喷漆层的附着力达到最理想的状态。

3集合式电容器表面处理生产线

工艺流程确定后，为双加改造提供了依据，首先制定了设备的技术条件，对设备进行了选型。

3．1喷丸室的要求：①要有足够的操作空间；②要有可靠的劳动保护装置及安全保证措施；③工件清理后表面粗糙度为Ra6．3～Ra12．5，每小时清理面积不小于30m2。

3．2喷淋室的要求：①采用不锈钢箱体；②应有蒸汽加热系统；③脱脂和清洗自动完成；④喷射距离应在1m以上。

3．3喷漆室的要求：①要有足够的操作空间；②要有可靠的劳动保护装置及安全保证措施；③通风要有加热系统。

以上三室采用手推地轨小车连接，小车承重10t以上，可分别进入每一个操作室单独工作。对方案反复论证后，对图样进行了确认，最终选用了苏州苏达涂装工程有限公司的设备，随即进行了设备的制造、安装。

在设备安装期间对方案及时进行了改进，尽量适应生产的要求。设备安装平面布置图如下：

喷丸室、喷淋室、喷漆室相互独立，中间用小车轨道连接，小车可以在轨道上穿越工作室，形成集合式产品表面处理流水线。产品通过左侧喷丸室进行表面喷丸处理后，可进行表面清洗，也可通过喷淋室直接进入喷漆室喷漆。当产品外表面有油迹时，在清洗时只要将产品推入喷淋室内，它就会按照预先设定好的程序自动对产品表面的油污进行去油、清洗，经清洗干净的产品凉干后即可喷漆。喷漆采用德国WIWA进口设备，此设备的特点是出漆量大、效率高、喷射压力高、附着力好且极大地节省了漆料。

4漆层附着力验证试验

设备使用后，对经该设备表面处理后大型产品油箱的油漆附着力按以下步骤进行验证。

4．1样品准备

4．1．1将产品油箱外表面进行喷丸处理，表面粗糙度达到Ra12．5～25μm，且致密、均匀，无氧化皮，并将表面丸粒及灰尘用压缩空气吹净。

4．1．2表面喷一遍特种快干环氧底漆（E06－2），常温干燥两小时后，同样再喷第二遍底漆，常温干燥两小时。最后再喷一遍丙稀酸聚氨酯磁漆。

4．1．3产品油箱表面未经喷丸处理，采用布擦拭、汽油擦拭、清洗剂擦拭后，喷两遍底漆一遍面漆。

4．1．4将钢板样板一面进行喷丸处理，另一面采用汽油清洗，并进行表面喷涂。

4．1．5在产品表面进行喷丸处理，喷丸后表面粗糙度均匀，但不要求致密，进行表面喷涂。

4．2试验依据

按GB9286－1988《色漆和清漆漆膜的划格试验》，并结合美国国家标准ANSI／ASTMD3359－1978《用胶带试验测定附着力》进行附着力测试。

4．3试验方法

4．3．1分别取经喷丸处理和未经喷丸处理的产品油箱外表面的上部和下部及箱盖上喷丸、喷涂较均匀的部位进行划格，切割线数为6，间隔为2mm，用胶带对格阵部位进行粘贴，并用铅笔顶端的橡皮擦平稳的摩擦胶带，观察胶带下面的颜色以判断是否已经和胶带粘紧。待粘紧后，在90±30s的操作时间内，拿住胶带的一端，沿着与其原位置尽可能接近180°的方向迅速将胶带撕下。并用放大镜检查格子区域涂层从底材或前一道涂层分离的情况，进行评级。每台进行了3组试验，试验结果见表7。

4．3．2分别取经喷丸处理和未经喷丸处理的样板，在边缘（距边缘5mm以上）及中心以上述同样的方法进行6组试验，试验结果见表7。

4．3．3取经喷丸处理的样板及产品，经清洗剂清洗后，表面再喷一遍面漆，在边缘（距边缘5mm以上）及中心以上述同样的方法进行3组试验，试验结果见表8。

产品装配后，油箱表面经脱脂清洗后喷最后一遍丙烯酸立体锤纹漆，试验结果见表8。同样，用喷漆后的样板表面经脱脂清洗后喷丙稀酸聚氨酯磁漆试验结果见表8。

通过以上产品及样板的试验，可以看出喷丸处理后的产品表面，经喷漆后，表面油漆的附着力都在0级到1级之间，而未经喷丸的表面油漆附着力都在3级到5级之间，两者对比相差三个等级以上，且未经喷丸的表面油漆脱落都在基体材料与底漆之间，即使没有被撕下的漆层边缘处也有大面积的起层现象。经喷丸的表面即使沿切口有少量剥落或分离，也是在底漆与面漆之间。对于喷丸不够致密的表面，也将影响油漆的附着力，但剥落也是在底漆与面漆之间。经脱脂清洗后面漆与面漆之间附着力、底漆与面漆的附着力都较强。

5结论

5．1由于表面粗糙度对油漆的附着力有很大的影响，所以喷丸机使用的磨料最终选用钢丝丸粒φ1．1～1．5×1．5，表面粗糙度达到Ra12．5－25，使生产线上大型产品表面油漆附着力可达到0～1级，达到了预期的目的。

第5篇：油漆合同范文

【关键词】造船;涂装;成本

1技术工艺优化

1.1供应商分配设计

油漆供应商的数量控制在2到3家较为合适，使其既有竞争，各供应商又占有一定份额，船厂在油漆的通用性、转换、送货退货等物资和生产管理方面占据更多的灵活性和主动性。

1.2油漆品种的选择

单船所用的油漆品种尽可能的减少，特别是底漆最好3种以内，压载舱1种，其它空舱、货舱、1种，居住舱室和机械处所内部的底漆尽可能使用醇酸配套。面漆方面，在船东没有明确要求的情况下，引导船东使用在本厂正在用的颜色或油漆公司常用的标志色，这对消化库存和退货有很大的帮助，方便在建的不同系列船舶甲板面漆相同，可以相互使用。

1.3膜厚的制定

膜厚规范统一，例如压载舱320微米（PSPC要求），其它露天区域底漆250微米和一度面漆50微米。居住舱室和机械处所内部醇酸底漆80微米和醇酸面漆40微米。

2物资和定额管理

2.1价格

在技术部将前期工作定好以后，涂装小组组织物资一起与供应商进行谈判，就单价、总价、物流配送等统一商讨，集中比价选出最低价，然后再在单船总价的基础上商讨优惠条件。当然船厂也要积极帮助供应商在送货次数、频率等方面，合理排计划和使用情况，降低供应商的成本。如牲口船最初N392~395系列船每条船油漆总费用约373万人民币，而后续的N664/665费用经过物资部人员与油漆厂商商务谈判不断努力，相比每条船总价比前期少了近二十万。

2.2定额细分和库存规范化管理

技术部除了给生产现场下发分段涂装管理图（包括对应分段的油漆使用量）之外，还根据船厂的现场生产能力和经验制定一个目标或预期的全船油漆总定额表。在技术部的总定额下发以后，涂装小组会将总定额细分并在此过程中自我加压。细分主要是为将定额细分到各区域，将先后行的数据加以分析和调整，并将调整后的数据直接体现在降低油漆消耗系数和单船油漆实际使用量上，从而达到降低油漆成本的目的。如LIVESTOCK系列船，因为以前有过4条船的成功经验，在后续船的建造中，虽然集团的油漆消耗系数目标是2.15，但我厂在内部将N664定在2.10，N665定在2.08。物资部严格按照技术部下发全船油漆定额表中各种物量购买，原则上不允许超定额购买。另外就是超定额增补流程的规范性和严肃性。个别船或个别品种油漆超定额的现象仍然是存在的，但我们的超定额增补报告很严肃：要分析原因、澄清事实、做出预判，目的就是使全公司上下形成一种节约油漆的氛围。库存规范化管理旨在严格管理入库和出库，且物资仓库管理员每月将仓库内剩余物资列出一份报表给涂装小组成员清查。特别是清查已交付船舶的剩余油漆，清查哪些油漆需要退货，哪些可以转换到其它船舶上继续使用，对于不能退货且后续船不使用的剩余油漆涂装小组给出一个合理的处理意见，坚决抵制浪费。

3现场管理

3.1培训

培训是个持续的进程，不管你是专家，还是刚来的，事物都是在变化的，所以培训也是持久的。涂装小组也一直把对施工人员的培训作为现场的首要任务。

3.2喷漆班（）管理

油漆施工过程中最重要的就是喷漆。一个的技术水平决定了油漆的成膜质量，用量，以及后续工作量，我们对喷漆班的管理主要包括：喷漆前的准备，压缩空气的压力，枪嘴的使用和更换，分段或舱室喷漆路线的制定，表现的月度评估等等。

3.3现场膜厚的控制

目前我们的膜厚体系化控制主要在分段阶段，因为一条船超过60%的油漆是在分段使用，加上分段阶段又是地面作业，工作环境，条件都很好，膜厚控制是最容易起到效果的。下一步我们的计划是向后行阶段推进。

3.4现场油漆临时堆放点的清查

施工队领出来以后没用完的油漆都会放在油漆临时堆放点，时间长会堆积越多，我们每月定期进行清查一次。由涂装小组组长带队，其它各单船或区域的检查临时组织。清查的主要目的是减少油漆浪费，做到物尽其用，不能用在单船上的剩余油漆可以用做工装，舾装件临时保护等。既排除了安全隐患，又减少了浪费。

3.5加大现场的巡查，监督和奖罚

在现场营造一个全面的紧张的氛围，加大检查，监督力度，奖罚分明，提高施工人员的积极性。

4统计，总结，反馈和分析

我们目前的机制是每条单船分三个阶段做以上工作，分段阶段、船台阶段、码头阶段。涂装小组每月组织一次会议，进行月度考评，对做的好的继续保持，对不合理的提出改正——不回避问题。比如有些面漆定额较小，现场交船前需要翻新；还有有些面漆颜色独特，后续船又不可用，但现场控制不了那么精准，造成一些浪费，我们不能解决，就想办法尽可能降低浪费。特别是系列船，要放在一起做分析，对实践过程中发现的定额不合理的地方，对后续船的定额要进行修正，减少再次写同类型增补的麻烦，降低工作量。我们还建立了微信群，从技术，物资，现场有问题，大家可以在群里第一时间都看，各个环节共同想办法共同解决，做到最大限度不影响生产。通过这近两年的管理从中感触很多，为此也总结出了一些经验，现将主要的几点分享如下：（1）重在坚持，涂装的成本控制是一场持久战，不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。从各个施工阶段的控制，单船到系列船的控制，都是一点一滴的过程。（2）技术、物资、和生产部门相互协作。以生产为主线，技术和物资围绕生产各司其责，降低油漆消耗的同时保证生产施工进度。（3）对临时油漆堆放点的定期清理很重要，我们现在形成月度常检和不定期突检的机制，技术部门指导施工部门合理使用剩余油漆。我们所面临的问题：完整性不到位仍然是极需改进的问题，特别是处在产品的转型期，海工船的修改量很大，造成油漆破损点多面广。根据我们的经验统计，如果因动火烧坏0.1㎡，那么因火花，焊烟等造成的打磨面积将达到0.5㎡，而最后油漆修补，包括色差美化将达到1㎡，这是一个1-5-10的关系。其它工种对涂层的破坏是油漆返工的主要原因，所以其他工种对油漆进行保护可以有效减少油漆破坏，我们建议，要将涂装前完整性和对涂层的保护作为项目组管理考核的一个指标，得到全员重视，形成长效机制。

第6篇：油漆合同范文

近年来，由于室内装修倍受青睐以及装修材料质量的缺陷，装修污染无时无刻不在威胁着人们的身心健康。如装修时所用的各种板材和油漆中普遍含有甲醛、苯、TVOC等有害物质，可能对人体健康造成危害，现在我们来认识一下这些有害物质的化学组成、性质及主要危害性。

甲醛是一种无色易溶的刺激性气体，主要来源于刨花板、密度板、胶合板等人造板材、胶黏剂和墙纸，释放期长达3～15年，甲醛对人体的危害具长期性、潜伏性、隐蔽性的特点。长期吸入甲醛可引发鼻咽癌、喉头癌等严重疾病。

TVOC 是挥发性有机化合物的总称，VOC在室内空气中作为异类污染物，由于种类多，单独的浓度低，一般不予逐个分别表示，以TVOC表示其总量。TVOC包括苯、甲苯、乙苯、对（间）二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯、十一烷等。建筑装饰材料是空气中TVOC的主要来源。研究表明，即使室内空气中单个VOC含量都低于其限含量，但多种VOC的混合存在及其相互作用，就使危害强度增大。TVOC表现出毒性、刺激性，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状，还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，甚至引起死亡。

苯是一种无色透明具有特殊芳香气味的液体，易挥发、易燃、易爆炸，属于芳香烃的一种，化学式为C6H6。使用时根据不同的配比进行调制，俗称“香蕉水”或“天那水”。空气中苯的主要来自于油漆、涂料和黏合剂等。苯及苯系物被人体吸入后，可出现中枢神经系统麻醉作用；可抑制人体造血功能，使红血球、白血球、血小板减少，患再生障碍性贫血的几率增高；还可导致女性月经异常，胎儿的先天性缺陷等。

甲醛、TVOC都具有刺激性气味，人们可能厌恶这种刺激性气味，可能会选择主动逃离污染场所，来避免对自身的伤害。由于苯的气味芬芳，人们一度被它的芳香气味所迷惑，在19世纪到20世纪初，苯曾被用作须后水。由于苯在常温下极易挥发，苯通常以苯蒸气的形式通过呼吸系统吸收进入人体，以一种无声无息、自我陶醉的方式毒害人体。苯进入人体后，主要分布在含类脂质较多的组织和器官中，脂肪中苯含量最高，骨髓中次之，其次是血液。苯在人体内的作用部位不同苯的毒性影响也不同。

苯在人体内的代谢产物多为酚类，尤其是对苯二酚、邻苯二酚，它们可抑制和破坏粒母细胞与红细胞的分裂，使红、白细胞的再生受到抑制。科学家发现，长期吸入苯蒸气会抑制亚铁离子与血红细胞的结合，进而会对人体的骨髓造血功能产生巨大的破坏作用。

生活中苯的来源主要来自于家庭装修中的油漆、板材、胶黏剂等，苯既然有毒为什么还要在装修材料中添加呢？

苯是良好的有机溶剂和黏合剂，同时又是一种不可或缺的化工原料。常用于农药生产、合成橡胶、染料、油漆等。正因为它广泛的用途，苯已逐步渗入到人们的生活中，如家庭装修我们使用的油漆或涂料，就是苯的主要来源。

生活中“油漆”和“涂料”有无区别呢？其实在国家审定的科技名词中只有“涂料”。国家标准（GB 5206.1）对涂料的注释为：涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐、标志等）的固态涂膜的一类液体或固体材料之总称。由于油漆源于植物油和大漆，在我国有着悠久的历史，随着科学技术的不断发展，油漆品种、类别也不断获得创新。早期大多以植物油为主要原料，故有油漆之称，现合成树脂已大部或全部取代了植物油。油漆也是涂料的一种。

建筑涂料分为水性涂料与粉末涂料。市场上的水性漆即为水性涂料：可用水溶解或用水分散的涂料。油性漆即为粉末涂料：以有机溶剂为介质或高固体、无溶剂的油性漆。水性漆与油性漆的化学特性有区别，一般认为水性漆用水稀释，无气味、可挥发物极少，绿色环保。而油性漆一般会添加香蕉水作稀释剂，会造成环境污染。随着人们环保意识的增强，水性漆越来越受到市场的欢迎。目前，以水性漆为主的建筑涂料在我国涂料总量中占到约38%（来自全国消费者协会统计数据）。但是，水性漆的制造工艺复杂，我国建筑市场上真正意义上能生产环保的水性漆的厂家屈指可数，很多水性漆都是在玩环保概念，产品质量不稳定，光亮度不够，且不耐磨。油性漆虽然有气味，但漆面光亮持久坚韧，所以油性漆还是占有大半壁江山，人们习惯上将油性漆称之为“油漆”，将水性漆称之为“涂料”。

笔者对人们常用的几种油漆进行了调查。市场上的油性漆，一般按组售卖，一组油漆包括底漆、稀释剂、面漆各一桶，底漆和面漆一般为聚酯漆或硝基漆两类，也称乳胶漆。一桶5L的油性乳胶漆需要加10L香蕉水进行稀释，稀释比一般为1∶2，这些材料中都含有甲醛和苯等物质。一组油漆大约能刷一遍100平方米的墙面，完工需4组这样的油漆。

家装市场上涂料的种类纷繁复杂，厂商鱼龙混杂，有些为了迎合消费者对环保的要求，故意在产品标识上做文章，搞一些混淆视听的伪环保概念，使消费者难以区分。由于水性漆在家庭装潢中使用较少，故不作重点研究。笔者通过大量的市场调查研究，尝试对市场上几种常见品牌油性漆，按环保角度进行整理分析，得出各品牌油漆铭牌标识与环保程度（见表格1）。

在选购油漆时一定要按照自己的实际需求和经济承受能力，注意标识文字，尽量选择环保型无添加产品，即便是无添加也未必是真环保。如无添加苯，不代表无添加苯系物，避免选择概念环保型油漆。某些厂家或不具备生产环保型产品的能力，或者为了降低成本，采用质量低下的原料生产，只能生产出劣质油漆，或只是在原生产工艺上略作改变，尽可能地选用了新型材料，在原材料上去除了污染源，比如现在许多溶剂性油漆纷纷宣称是“无苯漆”、“低苯漆”，TDI（TDI又叫做甲苯二异氰酸酯，为无色透明或淡黄色液体，是具有强烈刺激性气体的有机化合物）低于0.4%以下等等。TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料，主要用于制造聚氨酯油漆和聚氨酯涂料的固化剂等。虽然那些油漆宣称是“无苯漆”或者“低苯漆”，但是油漆中“无”或“低”的只是苯，而不是甲苯、乙苯或二甲苯，事实上在稀释剂中的其他诸如甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物仍然存在。这些苯系物同样对人体有很大的伤害。在使用的有机溶剂和固化剂中还会存在着大量的苯系物。

中国室内装饰协会室内环境监测中心苏州分中心曾经检测过许多家庭，发现一个奇怪的现象：在苯系物的分析数据里，苯的室内含量都符合国家标准，甚至大大低于国家标准；但是在甲苯、二甲苯和乙苯方面一般都超标，甚至超标十几倍。由此可见，所谓的“无苯漆”或“低苯漆”只是厂家做的一个文字游戏而已，只要是溶剂性油漆，就不可避免地存在稀释剂和固化剂，也就存在着其他如甲苯、乙苯、二甲苯等苯系物，以及TDI。

污染物中的苯和苯系物如甲苯、二甲苯会散发出一种芳香的气味，它的可怕之处在于让你失去警觉的同时悄悄地中毒。国家质量监督检验检疫总局、国家环保总局、卫生部的《室内空气质量标准》，已经把苯、二甲苯列为室内污染控制项目，而且与国际标准接轨，将室内苯浓度限定为0.087mg/m3。中国消费者协会曾组织在北京和杭州两地对部分装修后的室内环境状况进行了入室测试，结果发现半数样本存在苯污染，占样本总数的43.3%。在室内空气中甲醛和氨污染受到大家普遍重视的情况下，室内苯污染的防治、检测与治理势必引起广大消费者的足够重视。

具体而言，苯中毒可以分为两类：急性苯中毒和慢性苯中毒。

急性苯中毒起病突然，因短时间内吸入大量高浓度苯蒸气，数分钟至几小时内突然发病，一般表面症状如下。

黏膜刺激症状：如双眼怕光、流泪、视物模糊及咽痛、咳嗽、胸闷、憋气等，应立刻逃离高浓度苯蒸气环境，此症状在短时间内可得到缓解。

中枢神经系统麻醉症状：苯是一种神经细胞毒，短时间内吸入大量的苯蒸气，就会对其神经系统产生麻痹作用，轻则出现兴奋、欣、步态不稳以及头痛、头昏、胸闷、乏力恶心、呕吐和轻度意识模糊，重则还会出现意识模糊症状加重，甚至出现昏迷、肌肉抽搐，更严重者可能还会导致呼吸、循环系统衰竭而死亡。

慢性苯中毒是一种从事苯作业，长期接触苯蒸气而引起缓慢中毒现象，也称职业性慢性苯中毒，较急性苯中毒更为严重，主要是破坏骨髓造血功能，一般表面症状如下。

轻者会出现头晕、头痛、无力、失眠、多梦、记忆力减退等神经衰弱症状，或者牙龈、皮肤出血，女性月经失调或过多等症状。并且血液也开始发生变化，早期白细胞数目会开始减少，进而出现血小板减少和贫血症状。

重症患者则会导致再生障碍性贫血、骨髓增生异常综合征或白血病的出现，如本文开头讲述的这名孕妇出现的症状。

苯的毒性之大，对人体危害时间之长，令人咋舌，即便停止接触苯作业1～2年之后，在慢性苯中毒重症患者的骨髓里仍然可以检测到苯的存在。

第7篇：油漆合同范文

【关键词】电子探针 交通事故 车辆油漆 检验

交通事故发生的过程是一种物质与另外一种物质间相互转移的过程，在交通事故中，只要车辆与车辆、受害人、路边建筑物或其他事物有过接触，车辆都会在与之接触的客体上留下微量物证。油漆碎片和漆状附着物是交通肇事案件中最常见的物证之一，通过对肇事现场油漆碎片、受害者的车辆或衣服上遗留的油漆擦痕与嫌疑车辆相应部位的油漆进行对比鉴定，能够认定或排除肇事车辆，为案件的侦破提供线索。

本文例举采用电子探针分析方法对交通事故中不同形态的油漆物证进行对比鉴定的案例，在观察油漆物证外观的同时进行化学成分分析，提高同性鉴定的准确度。

1 电子探针分析法的原理及特点

电子探针主要用于研究物质表面的元素组成及分布。当一束细聚焦的电子束轰击样品表面时，入射电子与样品的原子核和核外电子将产生弹性或非弹性散射作用，并激发出反映样品形貌、结构和组成的各种有用的信号，如二次电子、背散射电子、吸收电子、阴极发光和特征X 射线等，电子探针探测这些信息进行形貌结构观察和成分的定性和定量分析。因此采用电子探针分析技术可对试样的形貌、结构及化学组成进行检测。在不损耗试样情况下，电子探针显微分析法通常能分析直径和深度不小于1微米范围内、原子序数4以上的所有元素，除了对原子序数小于12的元素其灵敏度较差外，大多数无机和有机元素都可分析。目前，电子探针分析法可同时获得1～5μm3试样体积内的微区成分、微观形貌和晶体结构等信息，它将微区形貌观察与微区成分分析相结合，具有分辨率和分析精度高、简单快速、不破坏样品，特别适用于微小区域的化学成分分析等优点，作为无机和有机材料微区成分分析的有力工具，近三十多年来已被广泛用于冶金、地质、矿物、生物、医学和考古等领域，国内外司法鉴定中采用此技术也逐年增多。

2 应用案例

2.1 单层油漆物证的分析

附着在交通事故车辆、其它客体及人体衣着上的非片状油漆通常不能反映车体油漆的整体漆膜特征，通过元素分析确定油漆可能的层次，然后与对比样本的对应层次所含元素和成分进行比较分析，可得出检材与对比样的种属符合程度。在一起交通事故中，一辆小型轿车与一名行人相撞，造成该名行人受伤后抢救无效死亡，经现场勘查证实肇事嫌疑车与被害人刮碰，接触部位为行人所穿裙子。通过体视显微镜检验在行人所穿裙子碰擦痕处发现白色附着物，与嫌疑车油漆颜色相同。后经电子探针法检验分析，行人所穿裙子碰擦痕处发现的白色附着物与嫌疑车辆油漆所含元素相同，且相对含量无明显差异，可确定嫌疑车辆为肇事车辆。

2.2 多层油漆物证的分析

汽车表面油漆一般是多层油漆，由外到内为清漆层、色漆层、中涂层、腻子层、底漆层。油漆的层数会因车种、车型的不同而有所区别。不同厂家的不同涂装工艺，生产的产品具有不同的油漆层数，每层不同的油漆颜色，以及不同的油漆层厚度。但是无论哪种车辆，外表面都被多层油漆涂敷，其外表面的油漆涂敷面积达到90%以上。某两辆车相撞的交通事故，提取被撞车辆碰撞位置上附着的白色漆片作为检材，同时提取嫌疑车在碰撞痕迹附近的白色油漆作为比对样。通过在体视显微镜下观察，两种油漆均为三层结构，其表层是透明成膜物质，第二层为白色金属漆，第三层为灰色底漆，哟吻宄完整。用电子探针法在相同的分析条件下对检材和比对样的每个漆层进行成分分析，第一层均含有C、N、O元素，第二层均含有C、N、O、Na、Al、Si、Ti元素，第三层均含有C、N、O、Al、Si、Ti、Zn、Sn、Bi元素，检材与对比样的对应层元素种类相同且含量无明显差异，说明检材和比对样属同类物质，可以确定嫌疑车辆为肇事车辆。

3 结语

在交通事故肇事案件中，发现、提取微量油漆物证对于案件的侦破具有十分重要的意义。通过对微量油漆物证的检验分析，可以缩小侦查范围，指出侦查方向，为侦破交通肇事逃逸案件提供线索，为诉讼和审判提供证据。利用电子探针法对交通事故肇事案件中油漆物证进行同性鉴定，所需样品量很少，制样简便，无须预先分离油漆样品，对于多层油漆样品前期处理简单，该方法不仅适用于油漆物证的分析，而且还适用于纤维、金属、橡胶及塑料等多种微量物证分析。本方法在实际案例分析中分析检验时间短，准确度高，并且本方法是无损检验，可以满足保留物证用于法庭作证的特殊需要。

参考文献

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第8篇：油漆合同范文

相比钢筋混凝土结构，钢结构自重轻、结构所占空间小，受到了建筑行业的青睐。但是,钢材作为建筑材料在耐腐蚀方面又存在着难以避免的缺陷。根据钢材的腐蚀机理，出现了多种防腐工艺与材料。

无机富锌涂料是一种防腐效果优异的涂料，主要防腐作用有：电化学防护、屏蔽作用、涂膜自修复和钝化作用。富锌涂料中含有大量锌粉，锌的尽数活性比铁高，在腐蚀环境中锌腐蚀氧化保护了钢材，而锌腐蚀氧化产生的各类含锌氧化物微膨胀，形成致密的一层膜，从而防止铁表面与氧、水等有害介质的进一步接触，起着物理屏蔽作用。

2 无机富锌底漆应用概况

我公司承接的印尼西爪哇电站钢结构、菲律宾马利万斯电站钢结构、老挝洪沙电站钢结构、上海月星环球商业中心等多个项目的钢结构制作中，均使用了无机富锌涂料。通过对这几个项目防腐涂装施工中遇到的问题进行分析，在月星环球商业中心钢结构防腐施工的基础上又进行了一些试验，取得了良好的效果，总结这些施工方法以便于推广应用。

3 无机富锌底漆特点

无机富锌底漆有类似于水泥一样的水化固结反应，其硬结与固结有本质的区别，对涂装质量有很大影响。通过对无机富锌底漆喷涂全过程总结，将喷涂工艺中容易忽略或错误的地方详细介绍，使得喷涂效果良好，减少因工艺错漏造成的返工损失。

无机富锌底漆广泛应用于海上平台、港口设施、各类水工结构、发电厂的各类钢结构、近海建筑物等防腐蚀要求高的钢结构和构件表面的防腐处理，具有良好的效果。

4 无机富锌底漆应用原理

利用无机富锌底漆与水发生化学反应而固化的原理，施工中控制洒水喷淋水量，加快无机富锌底漆的固化，保证喷涂质量，增强防腐效果，延长使用寿命。

5 工艺流程和操作要点

工艺流程如下：

钢结构件表面处理抛丸除锈油漆混合搅拌预涂装喷涂测湿膜厚度缺陷修补养护漆膜厚度检测破损修补封闭漆喷涂。

5.1表面处理

5.1.1钢结构表面处理

钢结构缺陷的存在会影响油漆的附着，导致油漆不能发挥其最佳的防腐性能，在这些区域会致过早的锈蚀出现，因此，在进行表面处理前必须要对钢结构上的缺陷进行处理，以减少或消除结构缺陷对涂装质量的影响。

结构缺陷处，油漆难以完全覆盖底材表面，漏涂、过薄处很快会出现锈蚀，影响涂层的整体防腐蚀效能，所以在表面处理前应尽量修补、去除。

5.1.2 底材表面油、脂等污染物的去除

1）在对底材进行表面处理前，应清除表面的油、水、脂、盐、切削液、防冻剂等化学试剂。确认是否存在油、脂污染，在生产中一般选择下列方法进行现场检测：

a、用水喷在表面上，若25秒内水在表面上形成水珠，则怀疑有油、脂或不溶于水的物质存在。

b、用粉笔以相同的压力通过怀疑有油的区域，粉笔在有油区域痕迹很淡。

2）油污的去除：

a、小面积油、脂的去除方法为：用蘸有溶剂的抹布擦拭污染表面，使油、脂得到充分的溶解，然后用干净的抹布擦干，擦拭要进行三四次，每次都要使用干净的抹布；

b、大面积油、脂的去除方法：在污染表面喷淋工业金属清洁剂，浸5分钟后，用硬毛刷或拖布刷洗表面使油、脂能得到充分的反应，再用淡水冲洗干净。

5.1.3 钢结构结构修复

钢结构因焊接，碰撞，造成的变形和型钢截面变形等缺陷应在在涂装前修复。

5.2抛丸除锈

5.2.1 抛丸用磨料的选择

抛丸用磨料要干燥，无油污，清洁无杂物，不能对涂料的性能有影响；

磨料的大小要能够产生适合要求的粗糙度。当选用钢丸和钢砂进行表面处理，颗粒直径一般推荐为0.6-1.0mm；当选用非金属磨料时，磨料的颗粒直径一般推荐为0.8-1.2mm；

磨料的硬度要大于莫氏六级；

磨料所含可溶性盐污染物应低于250µg。

5.2.2 抛丸除锈等级和粗糙度

抛丸后钢板表面粗糙度级别应根据GB8923-2008进行评估，无机富锌底漆附着条件：要求钢材表面喷砂清理到不低于Sa 2.5 ，粗糙度达到30-85µm之间；

抛丸时注意防止油、或水对喷砂后钢材表面造成二次污染；

抛丸用空压机必须安装油水分离器，以防止压缩空气混入油、水而对被喷砂表面造成污染。

抛丸表面应呈现均匀的灰白色金属颜色，仅允许残留5%的深色痕迹；表面粗糙度级别根据GB8923-2008进行评估。

构件组装前应对抛丸喷射不到的地方预判，先行对材料进行抛丸。抛丸后，针对抛丸机喷射盲区利用手工除锈处理，保证边角以及火焰切割区的粗糙度，尽量减少、消除漏喷等缺陷的出现。

火焰切割边因炭化现象，硬度变高，涂装前应用砂轮机打磨，保证粗糙度。

5.2.3 除尘

抛丸后准备涂漆的钢材表面要清洁、干燥，无油脂，保持粗糙度和清洁度，直到第一道漆喷涂；

吹扫除尘需要在干燥的气候条件下进行，底材温度大于空气露点温度3℃或以上，相对湿度小于85%；保持充足、连续、干燥、洁净、压力在7-10KG的压缩空气；

选择合适的油水分离器，确保压缩空气无油、水；油水的检测方法为：使用一块干燥、干净的白布，放在吹扫喷枪枪口，若白布变湿则有油水，经一段时间后变干则有水；不干则有油；油水的检测每次吹扫前都要做；含有油、水的压缩空气不能用于涂装施工；吹扫时喷枪与表面成30-60角。

所有灰尘要求彻底清理，根据ISO8502－3灰尘量要小于3级，抛丸后钢板表面灰尘清洁度标准见表1。

表1

构件表面处理后4个小时内，钢材表面在返黄前，就要涂漆；如果钢材表面有返锈现象，变湿或者被污染，要重新清理到前面要求的级别；

5.3 油漆混合搅拌

双组分油漆混合前先将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后一边搅拌主剂一边加入固化剂；然后加一定量的稀释剂在固化剂桶中将桶洗净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶内，使用工作状态良好的搅拌器，保证油漆混合均匀、彻底。油漆在搅拌后需静置片刻以排除气泡和做相应的熟化。

低温施工时，提前24小时将油漆及喷涂设备放在20-30℃的环境中加热，以避免不必要的稀释；同时须注意油漆与待施工底材的温差不要过大，以免喷涂后出现漆病；

油漆须按量混合，特别要强调的是，超过了混合后使用时间的油漆，不能加入稀料继续使用。因此, 要注意根据使用量组配油漆, 并且一定要在使用时间内用掉。混合后使用寿命数据见表2。

双组份油漆的配比和混合后使用寿命 表2

5.4预涂装

在进行涂装前，应对局部喷涂难以严密遮盖部位先进行预涂装，即对焊缝、边缘、各种孔以及结构复杂、较难喷涂到的部位刷涂，特别注意刷涂不要留下气孔或漏涂；特别应注意对凹陷处涂严油漆，即漆膜下不能留有任何空气或其他杂质的空穴，必须注意不能有漏涂的地方。

5.5涂装

5.5.1喷涂要求

预涂装完毕后，进行油漆的喷涂施工。预涂与喷涂的涂装间隔在预涂后很短时间内进行喷涂，或在预涂油漆固化达到一定程度后再喷涂，不能在油漆半干的状态下进行喷涂，否则会产生漆病。

5.5.2 喷涂 （以“佐敦resist 78”无机富锌底漆为例）

锌粉:硅酸乙酯=18.5kg:9L；

采用4/25号稀料来稀释调整施工时的粘度，一般情况加入比例为10％左右，具体根据喷涂时环境温度等因素来决定；

施工时选择相适应的枪嘴，32：1的无气喷涂机；4-5公斤左右的压缩空气压力；内径9mm的输油管；

将铁桶内锌粉拿出，将塑胶桶内硅酸乙酯溶液摇匀后倒入铁桶中。加入0.5L左右稀料到塑胶桶中，将桶涮净，再倒入铁桶中。用动力搅拌器将铁桶内成分搅拌均匀，然后在持续搅拌的状态下缓缓加入锌粉，直至搅拌均匀，用60目的滤网过滤后使用；

将铁桶内油漆搅拌均匀，进行试枪，调整空气压力和油漆的黏度以得到良好的雾化。雾化良好后立即进行喷涂，在喷涂的过程中，油漆的搅拌不能停；

在喷涂前可以先预喷焊缝部位，等焊缝部位表干后再进行整体喷涂，要注意涂装间隔不能太长，通常在30分钟内，所以也可以考虑一边预涂一边喷涂；

如果预涂操作有困难，也可以考虑喷涂后面立即用搅拌好的涂料进行补涂的方式，预涂的过程中应不停的用刷子搅拌小桶内油漆，以避免锌粉沉淀；

补涂的部位包括型材反面、板材边口、各种孔、粗糙的焊缝、表面的凹凸不平、焊缝裂缝、咬口、自由边、结构复杂难以喷涂的部位；

喷涂和补涂产生的流挂和滴落应立即用刷子带平；

油漆喷到构件表面时应是平整、连续的湿涂层；雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，这种情况一定要避免，否则油漆无法结成良好的膜，会产生严重的漆病；在喷涂过程中产生流挂、打堆、桔皮部位将不可避免的产生龟裂；

在喷涂易堆积无机富锌涂料的部位时一定要注意，避免此处漆膜过厚造成龟裂。此处极易堆积油漆，因此应刷涂构件的内角边，正常喷涂构件的正面，快速一次性地喷涂。

喷涂应先后在横、纵两个方向进行，漏涂、虚喷、过低膜厚会在以后的洒水过程中产生返锈。

喷涂完成后立即检测漆膜，薄的地方立即补足膜厚，厚的地方立即用稀料檫除、进行补喷，过厚的漆膜会导致龟裂。

在某些情况下（如高温、高湿时）预涂和喷涂的接口处可能由于间隔时间太长而产生结合力问题，但并不妨碍与钢板接触的底漆附着力和性能，待完全固化后用细砂纸去除附着力不好的涂层即可。

5.5.3 无机富锌的最低施工温度为5℃，在低于此温度时有两种解决方案：

1）用环氧富锌漆代替，这种方案最适合北方施工，但只有在有中、面漆覆盖的情况下，环氧富锌漆才能与无机富锌的防腐性能基本相同，而且环氧富锌漆与无机富锌颜色有所不同。

2）加温至5℃以上，洒水加速固化。根据工厂的设备情况，这种方案也是可行的，但需要足够的设备、厂房和能源。另外采用这种方法时，漆膜上和漆膜中的水分一定要干透，才能运至0℃以下的外部环境中。

5.5.4无机富锌涂料在高温情况下施工，有可能产生干喷或半干喷，这种情况一定要避免，否则油漆无法结成良好的膜，会产生严重的漆病。在这种情况下可能采取的措施一般有：

1）在施工前将无机富锌油漆保存在10-20℃的环境中，尤其不能被太阳暴晒。

2）在施工前将油漆桶放在10-20℃的凉水桶中进行降温，注意不要将水引入到油漆中。

3）将构件放在厂房中喷漆（厂房有良好通风），在室外搭建遮阳棚（四面通风）。

5.6 漆膜厚度检测

5.6.1干膜湿膜厚度

施工各道油漆时，漆膜均匀，并达到规定的漆膜厚度，以保证涂装质量及保证年限。检测工具：湿膜测厚仪、干膜测厚仪

检测方法：油漆喷涂后马上用湿膜测厚仪垂直按入湿膜直至接触到底材，然后取出测厚仪读取数值。漆膜没有完全硬干前，用干膜厚度仪检测数值是不准的。因油漆种类不同，油漆干膜和湿膜直接厚度对比值不同。无机富锌因含固化成分不同，其值也有所区别。RESIST 78无机富锌底漆干膜和湿膜厚度间的对应值可见表5:

表5：resist78无机富锌漆干膜湿膜厚度对应值

油 漆 名 称 干膜厚度(微米) 湿膜厚度(微米)

无机富锌resist78 50 70

5.6.2膜厚控制原则

膜厚的控制应遵守两个90％的规定，即90％的测量点的干膜厚度应达到规定的干膜厚度，剩余10％的测量点的干膜厚度应达到规定干膜厚度的90％以上，没有达到干膜厚度的部位应及时补涂油漆至规定干膜厚度。

5.7养护

5.7.1在湿度不能连续高于70%时，喷涂完成后需要洒水/喷水以帮助固化。根据多次涂装经验显示，在10℃时喷涂完成约1小时15分钟后进行，在25℃时喷涂完成约40分钟后进行，在阳光照射下和大风天气中要缩短。洒水太早可能会破坏过软的漆膜，洒水太晚可能会引起漆膜因空气中的湿度太低而固化不良，因此要给予足够重视。

洒水时尽量不要造成积水，洒水总是在漆膜表面的水刚刚干燥后进行。通常在涂层表干后（以手掌接触漆膜后不沾手为表干标准），3小时内每小时间隔至少洒水一次为宜，多则不限。实际操作中，使用农用喷雾器喷涂均用，操作方便。

5.7.2 固化检测

构件表面用丁酮(MEK)擦拭来回50次达到《ASTM D4752-2003 用溶剂擦试法测定硅酸乙酯(无机)富锌底漆耐甲乙酮的标准试验方法》的5级为合格。

5.8无机富锌修补

5.8.1 无机富锌修补方式

无机富锌有用无机富锌修补和环氧富锌修补两种方式。无机锌一般不建议自身复涂。用无机富锌修补能取得一致的外观颜色，但表面处理困难，需要真空打砂设备，效率较低，无机富锌的固化有较严格的温湿度限制。

用环氧富锌漆修补这种方案易于施工，但只有在有中、面漆覆盖的情况下才可以修补。

5.8.2修补工艺

清除表面的锈、旧的漆层和其他污物直至钢板，并达到25µm的表面粗糙度。

将破损部位周围15-25cm 范围内完好漆层拉出坡口，以保证修补涂层与原涂层平滑的过渡；

表面灰尘的清洁达到ISO8502-3的3级或更好的标准。

利用空气喷涂或手工刷涂。空气喷涂能得到理想的漆膜外观并且适合较大面积的施工；手工刷涂要平整，无流挂、打堆和刷痕。

每度涂层硬干后立即检测漆膜，薄的地方立即补足膜厚。

6 质量控制

6.1涂装环境

涂装前及涂装过程中，除了构件涂层的表面要清洁、干燥外, 还要注意底材温度要高于露点温度3℃以上，以免底材的凝露影响涂料的附着力。一般说来，在相对湿度低于85％的情况下，构件可施工温度与环境温度基本相同，因此在相对湿度低于85％的情况下可以进行施工。

油漆干燥过程中应始终保持良好的通风；以利于溶剂的顺利挥发和油漆正常的干燥、固化。

6.2 表面处理的检验

表面清理级别达到规格书和产品规定的指标Sa2.5 级；粗糙度达到规格书和产品规定的指标30-85微米；表面灰尘的清洁达到ISO8502-3的3级或更好的标准；盐分测定符合项目要求；抛丸磨料表面温度大于露点3℃，相对湿度小于85%。

6.3 设备清洗

新的漆刷无需清洗，新的喷漆泵必须彻底清洗除去泵内的油；漆刷使用后，先用相应得稀释剂清洗．然后再泡在清水中．再次使用前，晾干使用；喷漆泵使用后，先用先用相应得稀释剂清洗循环清洗，然后再加入新的稀释剂做最后的清洗。使用后的稀料经沉淀过滤后，可以用来做洗泵的稀料。

6.4质量检查和验收标准

采用的有关标准规范

《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205—2001

《涂层钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-2008

《涂层材料使用前的钢料--表面的清理》 ISO 8502-2006

《用溶剂擦试法测定硅酸乙酯(无机)富锌底漆耐甲乙酮的标准试验方法》ASTM D4752-2003

注：ISO与ASTMD标准选用是根据“佐敦RESIST78”无机富锌漆产品说明选定

7 安全措施

7.1做好消防安全工作

要对油漆工和从事操作、保管易燃易爆化学品人员，进行必要的消防常识和岗位防火责任制的教育考核，使各岗位人员全面了解油漆和各种稀释剂的成分、性能、火灾危险性，掌握安全保管和使用的方法，做到考试合格后上岗操作，对违章违纪屡教不改者要撤离岗位。

7.2 油漆储存环境

油漆存储仓库的建造要使用非燃烧材料；库房位置要远离明火作业点、高压线；库内要专人负责；采取防火、防爆、通风、降温等措施；保管人员对油漆仓库的安全负责。

7.3 喷涂工程防火

施工人员应对施工要求的环境有充分的了解，在油漆使用过程中，尽量避免敲击、碰撞、冲击、摩擦等动作，防止产生火花，以免引起燃烧。施工现象应保持良好通风。喷漆工人应穿防静电服进行作业，佩戴防护面罩等。施工场地配备足够的灭火器，一旦发生火灾及时扑救。

施工场地严禁吸烟，并有各种防火醒目标志，不准携带打火机、火柴等火种进入喷涂场地。

第9篇：油漆合同范文

abstract： st pigment is produced by alum pulp—one of the waste products in alum production. it has the characteristic of eco-friendly， fast drying， and easy construction， provided for rust prevention.

关键词： st颜料；防锈应用

key words： st pigments；rust-proof application

中图分类号：tq628.3 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）20-0051-02

0 引言

目前，在钢铁结构表面的大气防锈漆中，最常用的红丹酚醛防锈漆和硼钡酚醛防锈漆。但红钡酚醛防锈漆中之红丹粉在生产和制漆过程中能产生毒性很大的废气、废水、废渣，危害操作人员的身体健康。近年来，硼钡酚醛防锈漆已逐步取代红丹酚醛防锈漆，但其耐水性较差，同时由于偏硼酸钡颜料价格不断上涨导致硼钡酚醛防锈漆产品成本上升，使厂家处于亏本状态。为了改变这一状况，我与有关造漆厂共同开展了st颜料在酚醛防锈漆中应有和，以st颜料取代红丹粉及偏硼酸钡颜料，生产st酚醛防锈漆，满足市场需求。

应用结果表明：该st酚醛防锈漆各项性能指标及防锈要求均符合f53-39硼钡酚醛防锈漆的专业标准zbg51097-87及f53-31红丹酚醛防锈漆、红丹酚醛防锈漆用于桥梁、火车车辆、船壳、大型建筑钢铁构件、钢铁器材表面、用煤防锈打底之用。

1 st酚醛防锈漆工艺原理

我们采用c9石油树脂，松香改性酚醛树脂入干性植物油经熬炼后与st颜料、磷酸锌、氧化铁红等颜料混合，搅拌均匀，经磨漆机研磨至细度合格，加入催干剂，并以有机溶剂调制成为st酚醛防锈漆。

防止金属表面的锈蚀，关键在于其金属表面形成一种理想的防锈漆膜，它能将钢铁表面与外界的腐蚀介层完全隔离。st酚醛防锈漆的主要成膜物质是酚醛树脂、c9石油树脂及干生植物油，经过熬炼聚合，交联而成网状结构大分子，该漆料由于引入c9石油树脂，使得涂膜具有较好的耐水性及耐候性。

st颜料主要化学成分为al2o3、sio2及fe2o3等，其化学性能十分稳定，不受水汽、酸碱的腐蚀。适量的st颜料具有良好的防锈效果，并与磷酸锌、氧化铁红等防锈颜料配合使用，组成复合的防锈涂层，覆盖在金属表面上，能有效地防止金属表面的锈蚀，具有较好的耐水性、耐候性。

2 应用结果与分析

2.1 防锈漆料制备工艺流程方框图（熔融法）（图1）

2.2 防锈漆料的控制指标 将c9石油树脂、松香改性酚醛树脂、干生植物油投入反应釜。在270±5℃的温度下保温熬炼。控制粘度在7～9挡/加氏管，酸价≤15mgxoh/g合格后，在稀锅中对稀过滤。

2.3 st酚醛防锈漆制备工艺流程方框图（图2）

2.4 st酚醛防锈漆技术指标 漆漠颜色及外观：铁红色、漆膜平整，允许略有刷痕。粘度（涂-4粘度计）：50～100s；细度：不大于60um；遮盖力：不大于70g/m2；干燥时间：表干不大于5h，实干不大于24h；冲击强度：50kg.cm；耐盐雾性（240h）：2级。

2.5 st酚醛防锈漆与f53-39硼钡酚醛防锈漆防锈性能对比 我们在相同的条件下将st酚醛防锈漆与f53-39硼钡酚醛防锈漆涂制样板，漆膜干燥后作如下试验。从试验看到st酚醛防锈漆完全可以取代f53-39硼钡酚醛防锈漆，其漆膜有着较低的水、氧、电解质的透过率，有较低的吸水率，漆膜有着较强的封闭性，并且具有较好的耐候性。①耐盐水性试验（3%盐水）（表1）；②耐盐雾试验（表2）；③耐候性试验（表3）。

2.6 st酚醛防锈漆产品产量 我们从生产100吨产品中分批测试，产品均符合st酚醛防锈漆技术指标。而且投放市场后，深得用户好评。

经济效益分析：①st颜料工厂成本价为700元/吨，出厂价为1050元/吨，每吨产品利润197元，按年产1000吨，全年可创利润19.7万元。②st酚醛防锈漆由于采用价格便宜、无毒的st颜料等组成。f53-39硼钡酚醛防锈漆原料成本为3872元/吨，st酚醛防锈漆原料成本为3322元/吨，每吨可降低成本550元，可见为油漆厂创造了可观的经济效益。

3 结束语

①st颜料是以矾矿生产明矾产生的三废之一——矾浆经过特殊加工处理而制成的，为矾浆综合利用迈出了可喜一步。它不仅应用于st酚醛防锈漆，而且在有关油漆厂家应用于h06-2铁红

环氧酯底漆、f53-33铁红酚醛防锈漆、y53-32铁红油性防锈漆、c53-31红丹醇酸防锈漆。②st酚醛防锈漆制备工艺稳定可行，产品成本较低，具有可观的经济效益，填补了国内在st颜料应用于防锈漆方面的空白。经浙江省涂料检测站测试及用户使用，该漆施工方便，干燥快，具有良好的防锈性能和耐候性能，可以取代f53-39硼钡酚醛防锈漆及f53-31红丹酚醛防锈漆。③st酚醛防锈漆采用无毒的st颜料为主要原料，不管工人在生产操作中，还是用户在施工中，它都低于三废污染标准，从而保证了人们的身体健康。

参考文献：

[1]董美丽，耿佃国.防锈漆的研制[j].山东化工，2004（03）.