让路作文精选(九篇)

第1篇：让路作文范文

在一个阳光明媚的早晨，小兔高高兴兴地背着书包去上学。一路上，小兔看见了路两旁开满了颜色鲜艳的花朵，不时会有几只蝴蝶来这里跳舞，也会有几只小鸟来到这里唱歌。小兔被这迷人的景色陶醉了，两只小脚轻轻地踩在了一片如绿地毯般的柔软的草地上，草地上有几棵高大的桃树，树上结满了红红的桃子。不知不觉，小兔来到了学校前不远处的一座小桥前，桥下是一条清澈的小溪，小溪里还有几条小鱼，有红的，还有白的，小兔的眼睛都看花了，但它回过神来，继续往学校走去，但它刚刚走上桥，就看见猴妈妈挑着担子，手领着淘气的小猴弟弟一起去摘桃子。小兔对它们说；“猴阿姨，小猴弟弟，你们先过”。猴妈妈和淘气的小猴弟弟连声说；“谢谢你，谢谢你”。小兔听了，得意地摇摇它那长长的大耳朵说；“不用谢，这是我应该做的呀”。等大家都过了桥，小兔就去上学了，猴妈妈就带着淘气的小猴弟弟去摘桃子了。

让路，只是一点点小事，但，能让人感觉到许多快乐和幸福。

河北保定涿州市西丁小学二年级:郝仕钊

第2篇：让路作文范文

一、培养学生的写作兴趣

初中的学生已经可以读懂很多书籍。读书破万卷，下笔如有神。我们一定要鼓励学生积极、广泛地阅读各类书籍。很多家长，甚至老师都反对学生读一些小说类的书籍，认为是浪费时间、荒废学业的表现。其实作为一名专业的语文教师，笔者认为：如果是沉迷于武侠等各种小说而完全不顾学习的确是荒废学业；但是如果是在教师或家长的监督下，在很好地完成当天学习任务的前提下阅读小说其实是有百利而无一害的。因为不只是小说的情节吸引读者，作者的写作方式、描段也会在不知不觉中影响读者，例如如何运用环境的改变来渲染小说中人物的心情。所以，对于课外书籍的阅读，教师应该和学生、家长一起协商，在保证正常完成学习任务的情况下，鼓励学生多读书，并要求学生将所读书籍中自己认为写得好的句子和段落摘抄下来。

二、明确新课标教学理念

新课程要求作文教学应注重学生情感态度目标的培养，鼓励个性化表达，激发创新精神，培养其适应社会实际需要的作文能力。因此，教师要关注学生的生命体验和心路成长历程，使其意识到日常生活本身蕴含着取之不尽的创作灵感。作文教学过程，应该成为发展学生素质的过程，学生是作文的主体，教师的主导作用应体现在引导学生乐学、会学和善学上，才能让学生抒发出自己的真情实感。首先，语文教师要改变长期以来沿袭下来的传统的、陈旧的教学理念，变传统的教学理念为现代的“教学互动，学生能力培养”的教育理念。语文教师应该实现学生在新课标要求下的“知识与能力，过程与方法，情感、态度和价值观”的有机结合。其次，必须提高教师自身的作文能力。就教师而言，必须多读、多思、多写，特别是要通过作文、评语、教育反思或教育叙事等提高作文能力；就学校而言，语文教师写示范作文可以尝试制度化，通过营造良好的氛围，鼓励教师作文，使之成为语文教师的评价体系中的一部分。再次，语文教师应该进行深入细致的钻研与探讨，反思与借鉴，应该认真学习、分析各地实验改革的成功经验，明确改革的利弊，进行有目的的取舍。我们可以成立“作文协会”定期研讨作文方法、交流作文经验；还可聘请知名作家通过座谈会的形式，通过现身说法帮助教师解决作文中的困惑。最后，可以充分利用网络资源，整合资源，达到资源的最优化共享，搭建交流平台，定期到兄弟学校听作文示范课，去粗取精，第一时间掌握先进的作文教学方法，从而达到提高自身作文教学水平的效果。

三、作文批改的几种方法

1.诊断性评价法。新课标认为：“学校和教师对学生的语文学习档案资料和考试结果进行分析，客观地描述学生语文学习的进步和不足，并提出建议。用最具有代表性的事实来评价学生。”诊断性评价是美国心理学家布卢姆提出的教育评价理论之一，其目的是为了使教学适合学习者的需要。布卢姆提出的“诊断”不限于辨认不足或问题，它是一个范围比较大的概念，包括对各种优点或特殊才能禀赋的识别。作文批改中可以运用布卢姆的观点，对学生作文进行诊断性批改。诊断性批改首先需要一定的材料，可以将学生半个学期或一个学期的作文汇总起来，教师或批改小组对这些作文（至少应该有4本）进行诊断，以评语的方式描述学生作文的优缺点，对学生作文作出切实而全面的诊断。

2.学生自我监控法。大概步骤可为：一是学生完成初稿后提出自己作文中不满意的地方，包括构思过程中的问题和成文时的问题，如词语的选用等。二是教师在学生上交的作文稿上对学生所提出的疑问一一加以解决，同时就文章中学生没发现的问题进行评注。三是作文返还给学生后，如有必要，学生可以对教师所加的评论进一步质疑，然后根据自己从老师的评论中得到的启发再写出第二稿。四是老师对学生进一步提出的疑问加以解答，特别留意学生通过自我监控在多大程度上解决了文章中出现的问题。这种批改方法能更好地解决学生在构思、成文及修改中产生的问题。让学生自我监控的目的正是让他们熟悉与运用他们所选择的批改标准，从一定意义上讲，这是批改标准的心理训练。这种批改方法注重师生之间的互动，学生与教师之间就作文进行了有益且有效的交流。

3.骨干学生培训法。这是以点带面，从部分学生开始，逐步扩展至全体学生，激发所有学生批改兴趣的一种方法。在作文批改中，教师会发现一批写作能力和批改能力强的学生，这些学生就是其他同学的“伙伴导师”。他们对于运用某种批改标准的自觉意识得到了部分体现，不仅在他们的写作中，也可以在他们的批改中体现出来。这样的学生，必须保证每个小组里有一个，这样他们就可以担负起一个以小组为单位的某种批改类型的成员之间的批改任务，既能减轻教师的负担，也能训练他们的批改能力，而且可以更好地帮助其他同学进行同种类型的批改。

四、重视学生个性发展

第3篇：让路作文范文

做微商三年，挣钱了没有？也挣了。挣得干嘛了？花了。也许大概都是这样，挣钱就是为了花钱，所以，零零碎碎的挣，零零碎碎的花。断断续续，时常的想要放弃，却也时常的又捡起来重新继续，因为我需要钱，很需要钱。更需要自己有挣钱的能力。

三年的时间，其中也做过刷单，给淘宝天猫刷单，曾经最多的时候，一天刷过70块钱，所谓的诚信，所谓的正义，在生活的窘迫面前，不断的告诉自己，大家都在刷单，自己能挣点就是点。没有什么是比生活过得更好一点值得庆幸的了。

只是后来电脑也坏了，刷单的工作也就暂时搁浅了。

三年的时间里，如果说还有什么是我心甘情愿乐意坚持的，那么就是在作文库写作文了，三年来，断断续续的，每当心情不好的时候，每当想写点什么的时候，甚至每当生活感觉无法继续的时候，总能想起作文库，也总能在作文库写写自己的心情感受。

第4篇：让路作文范文

您最近还好吗？

您还记得上周我们那次争吵吗？我对此感到非常抱歉。也许。是我误解了您的苦心，顶撞了您。可我也有自己的苦衷啊！您知道吗？

您的女儿虽然总是犯错误，做事没少让您操心。可我已经长大了，不是那个天天躲在您怀里，围着您打转的孩子了。我想要独立，想要自由。妈妈从小到大我要的东西只要合理你都会给我，可你从来没有给我一样东西?自由你总是想把我束缚在您的怀里，害怕我会受伤。可您有没有想过我要的不是这些。我要自由。哪怕会有困难，挫折在等着我我也想自己去闯一闯。想要在天空中翱翔，请您不要束缚住我的翅膀，让我自己去闯荡。如果您让我在这避风的港口，看着那波涛汹涌的自由恐怕我做不到。

人生路上有喜有忧，我愿与你分担所有。您是我心中永远的灯塔，在迷雾中让我看透。但我的人生还是要我自己走，请您让我自己决定我自己的路该往哪里走。让我顺着梦想的绳索走向人生的顶峰。

我们的每次交谈我都未能表达出心中所想是因为害怕看到您那轻蔑的眼神。也许，我在您的眼里永远是个孩子，但我希望您可以同意我的想法让我的路，我自己走。

此致

敬礼

您的女儿?刘怡萱

第5篇：让路作文范文

在学生之间普遍存在这样的问题,从一个小情况就可以看出,男女之间真的没有纯洁的友情吗?在中学生眼里看来这简直是天方(但不要太过界)夜谈嘛,有可能吗?他们认为没可能是没真正地尝试过,不是他们不像尝试,而是大家不给机会,每当有女生向男生请教问题,总有人在背后指指点点的,说:"他们在'在那个'."这使当事人多么不好意思,从此便不敢向异性请教了,我想当时他们心里应该想着走自己的路,让别人说去吧,这句话成为他们接受别人异样的目光的力量,别人的议论既然会阻挡自己学习的提高,为何不去在意他呢?我们应该大胆地与异性成为朋友的,这样对我们的成长有好处.(但不要太过界)

还有在中学生身上存在一个问题,不敢坚持自己的想法,我曾亲身体验了一次.有一次,我们讨论数学题,我的想法被全部人(除了自己)否定了,当时,我计算了千万次都是这样的结果,凑巧,老师偏偏叫我回答这个问题,我说了自己的想法,当时就有许多说我错,老师问我确定吗?又说第2种想法(不是我想的)结果出乎意料,我对了,我真后悔自己不坚持,我以身说则,希望大家记住这句话:走自己的路让别人说去吧.

让我们牢记这句话吧,并用在身上.

第6篇：让路作文范文

阡陌交通，一块块菜田被其所间隔，剪辑下一个个片段，一个个细微的动作，春天的百花争艳，夏天的百虫共鸣，秋天的皆大丰收，冬天的银装素裹。田间的小路为此一幅幅美妙绝伦的图画添上一笔，更增一种田园风味。

踩在小路上，稳重厚实，细细的沙砾由于脚的用力，纷纷顽皮的如玩滑梯般从陡坡上滚落下去。小路的两边是葱葱的杂草，高则齐腰，偶尔会霸占在路上，伸开双臂，将你拦阻。虽然只需一大步跨过即可。

小路朴实简素，稳重又可爱。每至春夏秋之季，常有星星点点的不知名的小花，点缀其中，可爱，清新，素雅，无华丽，无庸俗，无繁杂之感。与周遭环境彼此呼应，和谐之极，美不胜收。察不出一丝败笔，令人眼酣目醉，心旷神怡。冬季降临，纯白色的雪花飘落，遮住了她的脸庞，可她那种独特的美丽依然地迸发着，就像着白雪一般，纯白洁净。

田间小路用狭窄一词形容，仅容一人通过，走起来难免有些不便，不像宽阔的大道那样平坦舒适。即使如此，却有人偏爱，偏爱她的狭窄，偏爱她的有趣。就像江南河水为人们的大街小巷一样，田间小路则为人们的交通要道。田，人，路，彼此不可分离，融为一体。

第7篇：让路作文范文

汤池中学高二（1）班 刘 珍

近代的中国命运悲惨，是什么支撑着中国摆脱了半殖民地半封建的命运_是什么吸引着中国萌发飞天梦想？是什么引领着中国走向繁荣富强？是梦想的灯盏，指引着中国走向民族伟大复兴的道路。

梦想照亮了建设中国的路。当中国百分之八十以上的人是文盲，人均国民生产总值只有19美元时，“救亡图存，振兴中国”就是中国人的梦想。中国以从不屈服的性格，不断奋起抗争，从“鸦片战争”到“金田起义”；从“振兴中华”到“辛亥革命”;从红军长征到抗日战争的伟大胜利；从解放战争到新中国的诞生。建立新中国的梦想，指引着中国人克服重重困难，一步一步走来，终于掌握了自己的命运。

梦想照亮着发展中国的路，中华民族的今天走向了一条民族复兴的路，让中国变得繁荣富强成了中国人的梦想。梦想指引着我们填写小岗村的“生死契约”，建立深圳经济特区，迎接香港澳门回家，使区域经济全面发展。梦想带领我们“旧换新颜”建设新农村，看着鲲鹏展翅九万里，唱响教育公平的主旋律。梦想激励着我们从“东亚病夫”到“东方巨龙”中华民族怀抱梦想，一路风雨，一路成长，终于取得令世界瞩目的成就。

梦想照亮了中国未来的路。“民族振兴，人民幸福”是中国人梦想的未来：“两个翻一翻”的生活美景“天河一号”的创新之路，嫦娥飞天揽月，接受“天神之吻”，在天上布下16颗“中国星”，京广高铁加油提速；在7020米的海洋留下中国人的足迹。一个又一个的梦想，激励着我们努力学习，奋勇前行。

中国梦是我们每一个中国人的梦。作为一名高中生，我立志成为一名教师,援助西部教育，为国家的教育事业奉献一份力量。梦想不是用来想的，而是用来实现的。我或许不能做到惊天动地，但可以积水成洼。课前预习，课上学习，课后复习。把握每一个知识点，坚持每天锻炼，丰富知识，强健体魄。让生活的空白处常见丰盈；让青春在奉献中闪光；让梦想的翅膀从此飞翔！

第8篇：让路作文范文

论文摘要：加快道路交通发展是我国现阶段 经济 及社会发展面临的非常紧迫问题和繁重的任务。与此同时，资金不足又是我国道路交通发展过程中长期存在的制约因素。为缓解这一矛盾，我国公路建设与公路经营选择了市场化运作方式，公路经营企业也应运而生。现有收费公路的经营权处置形式主要有转让、租赁和经营权作价入股。由于处置方式不同，会计处理方法也不相同，而公路经营权的物质载体——收费公路资产，是公路经营企业资产重要组成部分，因此对收费公路经营权的取得方式及会计处理的探讨具有重要意义。

一、 公路经营企业取得收费公路经营权的形式

1．转让收费公路经营权

转让收费公路经营权 ，是指 国家以公路所有者的身份，将收费公路经营权在一定年 限内转让给公路经营企业 ，并由公路经营企业向国家支付收费公路经营权转让金的行为。公路经营企业签订收费公路经营权转让合同，并按规定向国家一次性支付整个出让年限内的公路经营权转让金后，即可取得收费公路经营权。通过转让获得的公路经营权 ，企业可 以在转让合同规定的范围 内，对其进行 自主经营，也可 以依 法对其进行转让、出租、抵押等形式的流转，为企业获得最大的收益。

2．租赁公路经营权

租赁公路经营权，是公路经营企业与主管收费公路的行政主管部门签订一定年期的租赁合同，并按年支付现金的行为。例如，河南中原高速公路股份有限公司承包经营河南省公路局拥 有的107国道河南省境内部分路段收费业务承包期限自2005年 1月 1日至 2009年12月31日止，承包金额为9亿元，每年支付 1．8亿元。与转让形式相比，租赁形式是不必一次性支付大额的转让金。

3．作价入股收费公路经营权

公路经营权作价入股的行为一般有2种 ：一是国家以公路经营权作价入股界定为国家股 ；二是企业法人或其他经济组织将已经取得的公路经营权作价入股界定为企业法人股：企业通过折股方式取得的公路经营权在入股期限内视同享有与出让公路经营权一样的权利和义务。

二 、3种主要转让方式的会计处理探讨

1．出让收费公路经 营权会计 处理探讨

(1)转让形式的提出。“八五”期间随着国家“收费还贷”政策的出台，随着一批高等级收费公路的出现，收费公路在一定期限内的经营权也随之形成。在这一时期 ，公路的建设规模迅速扩大，资金缺口及筹资压力与日俱增。经营性公路通过收费，虽然可能逐步收回投资或取得合理回报，但收回投资需要较长的时间，在一定的期限内建设资金仍然沉淀在项目之中，无法快速循环再用于新的建设。这样 ，一方面用于公路建设(包括用于经营性公路 )的资金不断地大量沉淀，另一方面筹资的压力又在日益加大。如何盘活不断沉淀下来的资金，缓解筹资压力，加快交通基础设施的建设步伐，就成为一个重要的课题。交通部门根据经营性公路收费实际，借鉴国外公路经营权转让的成功经验，提出了经营权转让的思路，并逐步开始了经营权转让的探索与尝试。通过 10多年的实践 ，在全国已成功地进行了-公路项目的经营权转让，有效地盘活了一批公路资产 ，加快 了公路建设的资金循环。

由此，公路的经营权转让逐步得到了有关部门的重视，相关的政策规定也开始陆续出台。1996年交通部出台的《公路经营权有偿转让管理办法》，是最早针对公路经营权有偿转让问题制定的规范性文件：1998年 1月 1日实施的《公路法》首次对公路收费权的转让以 法律 形式予以确立；2004年国务院颁发了《收费公路管理条例》，对公路收费权益的转让管理作出原则性的规定，并明确提出收费公路权益转让的具体办法，随后《收费公路权益转让办法》出台。

(2)转让制下收费公路经营权的会计处理。对于公路收费权的属性尚存争议，有人认为公路收费权属有形资产，本文认为其属于无形资产范畴，根据《企业会计准则——第 6号》中认定为无形资产 ，是指企业拥有或者控制的没有实物形态的可辨认非货币性资产。符合无形资产定义中的可辨认性标准之一的条件就是：能够从企业中分离或者划分出来，并能单独或者与相关合同、资产或负债一起，用于出售、转移、授予许可、租赁或者交换。新《办法》中明确指出：转让收费公路权益的公路、公路 附属设施的所有权仍归国家所有 ，受让 方拥有的仅是其转让期限内的公路收费权益。企业获得的只是依托在公路这个实物资产上的收费权，而公路资产是属于国家所有的。由此可见，收费公路经营企业通过出让方式获得的公路经营权在会计处理上作为一项可辨认的无形资产核算，设置科目“无形资产——特许经营权”。

2．租赁公路经营权会计处理探讨

(1)租赁形式——收费公路经营体制的新形式。收费公路的租赁形式是伴随着公路行业的体制改革而产生的。国家以转让的方式进行公路资产处置，是一种较为彻底的方式，这种处置方式让国家和企业划清了关系。国家由于让渡了公路经营权，一次性收取了数额可观的资金，除用于偿还公路建设贷款和有偿集资款外，应当全部用于公路建设，便可以此补充国家公路建设资金的不足。企业由于花费了大量的资金，便换回了在一定期限内进行公路经营的权利，掌握了这种权利，收费公路不仅仅是公路经营企业的经营权的物质载体，而且进一步成为由企业自由支配并获利的资产。

但是，在公路行业体制改革的实践中，以转让方式进行公路资产的处置引起的利益冲突是相当突出的。由于收费公路的经营权转让 ，在经营期内不能撤消，也可以依法对其进行转让、出租、抵押等形式的流转，国家对已经转让经营权的公路资产管控减弱，致使有些收费公路项目过多过滥，甚至出现了“关卡林立”和 “行路难”的情况，严重损害了公众利益。此外 ，用银行贷款抵顶转让金现象普遍 ，部分地方转让 18个项 目获取的243亿元资金中，有 170亿元是受让方以被转让公路作质押取得银行贷款支付的，占70％。不仅未达到吸引社会资金参与公路建设的目的，还让一些单位以极低的风险代价控制了巨额公路国有资产，并从中获取巨额利益。在这种情况下，国家对推进公路项目的经营权转让就十分谨慎 ，公路经营 企业 的年度报告中公路收费经营权开始以租赁形式出现。

笔者对租赁公路经营权的形式是持肯定态度的 ，这种形式减轻了公路经营企业一次性缴纳转让金的负担 ，对直接转轨中的制度转轨成本进行了时间上的分摊，从而为许多因转让形式受条件约束的公路的合法入市创造了便利条件。

(2)租赁公路经营权 会计 处理。企业以转让方式取得的收费公路经营权作为一项资产入账 ，而对于逐年支付租金的形式取得的收费经营权并未作为一项资产予以反映，只将逐年支付的租金作为期间费用处理，两者之间的处理存在差异，其根本原因在于人们对租赁形式权属问题存在分歧，即承租公路经营权是物权还是债权的界定。一种说法就是，租赁形式主要是以合同维系所有者与使用者(经营者 )双方的关系、按年支付租金，使用者不享有充分、稳定的产权保障。承租者只能获得债权性质的承租权，不能进行市场交易，即承租权是不能加以转让、承租、抵押，从而使使用者缺乏经营活力。与转让形式相比较，租赁是没有取得收费公路的物权，属于债权随着商 品 经济 的 日益发达 ，这种物权与债权的严格分界日益受到现实生活的挑战，“债权物权化”的趋势日益明显承租公路经营权的公路经营公司需要承担公路的日常养护、道路设施的维护等义务，这种义务可以认为是物权性质的义务。因此，可以考虑将承租公路经营权作为公司的一项资产。

3．作价入股收费公路经营权的会计处理分析

(1]作价入股——收费公路经营体制的创新。企业的股份制改革为公路 国有资产的体制转轨提供了另一种思路那就是收费公路经营权作价入股。国有收费公路作价入股是指国家作为公路所有者将一定期限的收费公路经营权折合成一定数额的股份投入股份制企业运营，并成为企业的股东，享有这一股份份额的股东权益。当国家以公路所有者的身份将公路经营权作价作为股份投入企业之后，国家的收费公路经营权就转变成为对企业的股权，国家就失去了对其直接占有、使用、收益和处分的权利，国家己从对实物公路财产的支配变成了对价值财产的支配，作 为企业的股东 ，仍可以通过在股东会上行使表决权，将自己的意志间接地作用于企业 的财产。

在这种方式下 ，国家的角色从公路所有者向企业投资者转变，从而免除了公路经营企业补交转让金的困难，较好地化解了收费公路资产处置中的矛盾；中突。

(2)收费公路经营权作价入股的会计核算。收费公路经营权作价入股的实质是把理应由国家一次性收取的转让金，转为资本金直接入股于股份公司而成为国家股。收费公路经营权出让金入股具体操作起来有 2个可分离的过程第 1个过程是公路所有者与公路经营者者实际交易的过程，即国家出让公路经营权；第2个过程是国家是否再进行投资。第 1个过程结束以后，是否继续，完全取决于国家的再决策，收费公路经营权出让金入股的这2个过程是先后继进的关系，是 2个完全独立的过程。公路所有者——国家完全可以只实现第 1个过程而不继续第2个过程，第2个过程不表现为第 1个过程的目的。在这2个过程中，国家由公路所有者的身份转变成为投资者的身份，在投资时国家不是以公路所有者的身份出现，而是以国有财产资金形态所有者的身份出现。国家在转换身份的同时，企业在收费公路上划清了关系。国家用转让金入股，成为公路经营企业的股东，经营企业支付 了收费公路经营权转让金，收费公路成为由其支配的法人财产。

第9篇：让路作文范文

文/万国锋摄/万国锋

让胡路区人民武装部连续十几年，定期对辖区内的学生进行国防教育，通过教育大大提高了他们的国防意识，获得了师生和社会群众的一致好评。

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大庆女子民兵高炮连。是享誉军内外的光荣集体。过硬的素质来源与过硬思想。图为人武部部长、政委深入训练一线讲历史、话传统，大大提高了训练热情。

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让胡路区人民武装部，始终坚持公安等部门协同配合。确保地方政府大项活动的安全有序。图为人武部领导在与地方部门商讨安保问题。

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牢记使命任务，让胡路人武部坚持编精兵、练强兵。针对任务加强训练，图为人武部部长王国生组织森林救火分队演练。

文/万国锋摄/万国锋

积极投身生态建设，为建设生态大庆、宜居大庆做贡献。

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全心全意为人民服务。履职尽责做奉献。图为让胡路人武部积极投身卫生城市创建活动，组织干部职工清扫街道。

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开展帮扶新农村建设，让胡路区人民武装部组织干部、职工，深入乡间、农户为农民排忧解困。

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“拉得出、用得上、起作用”是让胡路人武部始终的练兵原则，在处理辖区化工厂爆炸、内涝中辖区民兵起到了决定性作用，为维护国家、百姓财产安全作出了贡献。图为应急分队在事故现场。

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组织民兵分队参与护井巡逻，有效地打击了偷油、盗油分子的嚣张气焰，更好的保护了国家财产安全。

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让胡路区人武部，始终不忘老一辈革命者的艰辛与付出。坚持慰问辖区军烈属、老红军为他们送医送药，解决生活困难。

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让胡路人武部始终到人民中去，帮他们排忧解困，宣讲国防知识。真正做到了人民军队为人民。

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让胡路区人武部积极响应上级“爱民送医到万家”的号召，为需要帮助的百姓送去米、面、油和药品。使老百姓感受到党的温暖、人民军队的温暖。

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平时多流汗，战时少流血。图为让胡路医疗救护分队在演练战场救护。

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图为参训民兵学习国防知识。将政治教育融入到民兵训练中，有效的提高了教育效果，促进了参训民兵的训练热情。

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人民军队听党话，让胡路人武部始终把“打得赢、不变质”当作首要来抓，定期组织教育。图为十来临前干部、职工党员在铁人像前重温入党誓词。

文/万国锋摄/万国锋

组织辖区民兵，积极参加“万名民兵绿化万口油井”活动，实施碧水蓝天生态工程。

文/万国锋摄/万国锋

让胡路人武部坚持为部队输送优质兵员。图为让胡路籍新兵出发前接受，大庆精神、铁人精神的教育，使他们能够安心服役、献身国防。

文/万国锋摄/万国锋