维修培训总结精选(九篇)

第1篇：维修培训总结范文

关键词：露天；设备运行；问题；改进措施

黑岱沟露天矿生产设备主要是从国外引进的进口设备，电气化程度高，对人员操作技能的要求也越来越高。操作人员的培养都采取师带徒形式，存在人员培养周期长，效率低的特点，高技能操作、检修人员已不能满足现阶段人员需求，且出现新老交替脱节现象，年轻司机所占比例偏高。设备服务年限不均衡，故障时间也是参差不齐，没有得到很好的控制，具体存在问题如下：设备操作不规范，造成故障率高；设备维护保养不及时，不彻底；各类记录不完整，总结分析不到位。因此，研究如何做好设备运行管理，是一个十分具有现实意义的问题。

1. 当前露天矿机电设备运行管理中存在的问题及原因

1.1设备操作不规范

操作人员对设备参数性能及操作规程了解掌握深度不够，设备操作达不到规范化，据不完全统计，每年因人员操作不当或误操作造成设备损坏、设备故障影响正常生产时间达72小时左右；年轻司机所占比例大，年轻司机操作水平不高，规范化操作意识不强；对设备突发故障处理能力不强，高技能人员少，技能素质参差不齐，对设备的检查检修不能做出准确的分析判断，制定其相应检修计划。

1.2设备维护保养不及时，不彻底。

设备运行过程中需要根据不同的维护级别定期进行维护保养，这需要设备操作人员和维修人员做好配合，设备操作人员注意观察记录设备运行的小时数，维修人员及时做好维护保养准备工作。在设备运行过程中，经常发生需要进行保养的设备不能及时得到保养，或延期保养，从而给设备运行造成了隐患。

1.3各类记录不完整，总结分析不到位

设备运行过程中，要求操作人员填写设备点检记录、运行记录等各种记录。但是，这些记录只停留于一种形式，很多司机对设备点检记录、运行记录填写的不详细，不能按要求认真点检设备，记录内容不能反映真实情况。没有组织相关检修人员对检修记录中的设备配件使用更换、设备故障处理过程进行讨论分析，有些总结分析很浅显，不能抓住问题的本质，总结分析不到位，对设备运行管理不能提供科学的依据。

2.完善机电设备运行管理的几点对策

2.1人员规范化操作培训

2.1.1设备安全技术操作规程是操作人员规范化操作的理论基础，加强操作人员安全技术规程的培训，使其在操作人员头脑中固化，养成一种习惯。

例：煤矿设备安全技术操作规程及规范化操作培训计划

培训计划：

根据生产生产情况，制定《煤矿设备安全技术操作规程》培训计划。培训计划包括培训内容、培训人员、培训周期。培训计划可根据实际配套使用情况，临时进行调整和补充。

培训时间及人员：

培训时间实行周期性培训，第一次培训在设备使用前，以后周期为每半年培训一次，被培训人员包括：设备操作人员，操作规范化监管人员及相关管理人员。

培训内容：

设备安全技术操作规程、本质安全管理知识

培训要求：

（1）培训内容及培训人员、考试成绩应有详细记录并存档。

（2）被培训人员要认真听讲，严格执行考勤和请销假制定，必须做到被培训人员全部参与，不留死角。

（3）培训完毕后实行闭卷考试。不及格的人员不准上岗操作设备。

（4）培训老师应具备相关专业知识和一定资质。

2.1.2操作人员现场实操培训

现场实操培训，请老师傅或经验丰富的员工，对设备实际操作，并对每一步操作步骤中是如何操作，且操作的目的意义进行讲解，保证员工清楚了解操作规范化的意义，让其在潜移默化的过程中形成良好的操作规范。

2.1.3制定人员操作规范化监管措施

首先通过班前会、班委会、队务会进行宣传教育，使其耳濡目染。

其次由于实际工作中有很多突发性因素，有些员工在从事某项操作时易走捷径，随意跳过甚至更改某项操作规范。因此，应加强监督检查，对员工的不良作业行为及时制止，并从思想和经济双方面进行教育，使其养成良好的规范化操作习惯。

再次对于习惯性出现不规范操作的员工，要建立档案，有针对性地管理。不仅要对其进行严厉的批评教育，而且要对其评价，是否需要调离本岗位。

最后通过技术比武或考试，寻找员工之间的差距，促使员工认识到自己的不足，同时学习别人的经验。

2.2科学分析设备运行数据，制定合理的维护保养计划

设备的维护保养需要操作人员与维修人员相互配合进行，操作人员记录设备运行数据，真实反应设备的运行状态。根据设备运行数据及时与维修人员沟通，维修人员及时对设备进行维护保养。维修人员应制定合理的维护保养计划，按计划对设备进行维护保养，同时做好设备点检工作。

点检维修制是一种科学的设备管理方法，它是利用人的感官和各种仪表指示，按照预先制定的技术标准，定人、定点、定期地对设备进行检查的一种管理方法。通过数据及时分析，可以有效防止“过维修”、“欠维修”，提高设备可靠性，降低故障发生率，减少设备维护检修费用。

2.3各类记录分析总结

2.3.1设备运行记录分析总结

各级机电技术人员定期总结设备运行状况，检修人员负责按照检修标准填好当次检修记录，若设备在运行中出现故障影响运行，除组织人员安排应急检修外，追查分析设备故障原因。管理人员应加强对设备进行监督检查，操作人员由于操作不当造成故障的，根据影响程度对其操作人员相应处罚，并进行操作规范化培训。检修人员检修不到位，检修负责人没有对检修人员检修内容进行细致验收，根据影响程度对其检修人员及检修负责人相应处罚，并进行岗位职责培训。设备故障部位或配件已达到使用寿命，做好故障处理记录，以备后续数据分析，制定相应的检修计划。

2.3.2设备配件使用跟踪记录分析总结

核算员以EAM系统为信息平台查询每台设备配件领用记录、检修人员必须做好设备配件使用方向、更换时间、原因及损坏程度记录，定期对设备配件消耗情况进行分析，为合理制定设备配件移库及采购计划提供科学的数据基础。建立准确的设备配件安全库存量，保证设备正常生产运行中的备件储备能够满足生产需求。

第2篇：维修培训总结范文

一、优化饮食装备维修力量体系

构建饮食装备维修力量体系的总体思路：一要确定合理编制体制。建立总部、军区（军兵种）、部队三级饮食装备维修体系力量，并落实三级饮食装备维修体系力量的体制编制。总部级维修保障力量要和饮食装备厂家技术保障力量实施联合保障，可以组建维修保障旅，主要进行大修和中修，组织干部定期轮训，可进行战略支援维修保障。军区（军兵种）维修保障基地要和驻地大型企业密切组织配合，可组建维修保障团，进行中修、应急维修和支援维修保障，适时派出人员赴部队进行技术指导和帮助培训。部队级维修力量可依托部队生产生活服务中心，依靠驻地企业利用当地技术资源，组建饮食装备维修保障营，负责本部队饮食装备的平时维护保养以及小修工作。二要调配专业技术人员。适当调整专业技术人员比例，增加专业技术干部数量，配备一定数量专业技术士官。总部和军区（军兵种）维修保障基地，要配有3到5名专业技术骨干，部队级应配有2到3名专业技术骨干，培训内容要以掌握维修技能为主，通过培训，力争使维修骨干达到"三会三熟"（会使用维修工具、会更换零配件、会发现和排除故障，熟练掌握操作要领、熟练掌握维修技术，熟练掌握保养知识）。三要制订相关配套法规。在信息化条件下进行作战饮食装备维修保障要有相应的法规制度作保证。要制订和完善信息化条件下实战化、野战化训练指导法规，规范训练内容、训练程序、训练组织方式、考核标准及训练保障条件等，为有效组织实施野战化实战化提供指导和依据。要对人员职责、专业训练、维修质量、设施设备操作，安全管理进行制订和完善，确保维修保障工作有章可循。四要不断强化"三个"结合。首先建制保障与区域保障相结合。饮食装备维修保障力量建设以及维修保障要以建制保障为主体，以区域保障为补充，建制保障与区域保障相结合、通用保障与专用保障相结合、军队保障与地方保障相结合，充分发挥建制维修力量、区域维修力量和地方维修力量的作用。其次平时维修与战时维修相结合。军区（军兵种）维修力量既要坚持平时为部队饮食装备实施正常服务，也要做好突况下的应急维修服务，还要搞好战时维修保障任务，做到正常维修与应急维修、平时维修与战时维修的紧密结合。最后支援保障与建制保障相结合。小修主要以建制力量进行保障维修，中修以军区（军兵种）为主，大修以总部级维修力量为主。

二、完善零配件供应补充体制。

完善的零配件供应补充体制是应对多样化军事任务中饮食装备应急维修需要的基本条件和重要保证。一是要制定供应标准。按照现代战争特点，依据平时训练使用情况、战时损失消耗情况，以及零配件的生产和供应以及经费条件，合理制定饮食装备零配件供应标准、储备标准和周转储备定额，为饮食装备维修奠定坚实的物质基础。二是要合理布局储备。要分别建立总部、军区、部队三级储备。在总部建立战略储备，在军区建立战役储备，在军以下部队部队建立战术储备，部队应该包含军、师（旅）、团三级仓库储备用于部队平时周转和战时修理。要适时调整供应和储备重点，搞好原有的储备更新换代，对落后的零件要坚决淘汰，保证供应和储备质量高的零配件，对易丢失、损坏、特需、难筹措、不易加工的要多储。三是畅通供应渠道。在明确供应标准之后，建立总部统一筹措供应的主渠道，由军区饮食装备零配件仓库进行按区域保障组织实施。逐步完善零配件供应办法，简化零配件申请供应手续，减少供应流通环节，进行直达配送补给，方便快捷保障部队。

三、改进装备综合保障性设计。

现在外军在装备的研制阶段就采取积极措施提高装备在整个寿命周期内的保障水平。因此，在我军饮食装备中运用全寿命保障做法将会大大增强维修保障能力。一是注重可靠性设计。要打赢信息化战争就必须拥有可靠、有效的武器系统，在不久的将来是有可能设计和建造出固有可靠性达到0.95，甚至0.98的系统。因此，发展饮食装备注重可靠性设计，要制订饮食装备元器件大纲标准，通过采取降额设计、简化设计、余度设计、热度设计、防腐蚀设计、老化设计等方法，加强饮食装备的可靠新，使饮食装备能够降低保障费用和系统寿命周期费用，使得饮食装备有更好的可靠耐用性。二是注重维修性设计。装备的维修性设计始于论证阶段，贯穿于研制生产的全过程。这就需要饮食装备维修时具有良好的可通达性。因此，要合理布局装备各组成部分，保证足够操作空间，合理开设维修通道。另外还要采用权衡分析和迭代设计使系统功能划分和模块化组合最优化，提高组件的标准化、通用化、模块化和互换性。完善防差错措施及识别标记，防止差错率，提高维修的安全性。三是注重测试性设计。随着饮食装备功能的多样化、结构的复杂化，采用故障检测诊断、性能测试已成为饮食装备维修工作的关键环节。在研制阶段实施测试性分析、设计和验证（含检测方式、检测系统、检测点配配置），通过设计使检测诊断更加简便、迅速、准确。研制和使用模块化、嵌入式的通用自动化检测设备，通过配备不同的软硬件模块自动对不同饮食装备进行故障监控和原位检测。

四、运用远程维修技术提升保障能力。

远程维修技术是随着高技术武器装备的大量使用信息技术和计算机网络通信技术的不断发展而产生的一种先进的维修保障手段。随着信息时代的到来，在网络技术、通信技术等技术的发展下，美军已经采用远程维修支援系统作为维修受损装备的一种重要手段，其主要由视频辅助修理系统、士兵支援网络、可穿戴式计算机系统和感觉器官人工智能通信系统组成。在信息化条件下，由于实施伴随保障的保障力量和保障条件有限，支援保障力量又由于受人员、时间、地理等因素限制，往往不能为饮食装备发生故障的单位提供及时的保障，而远程维修支援保障则可在一定程度上克服时间、空间、地形、气候等因素的限制，通过远程维修支援保障系统集中后方的保障力量为前方饮食装备故障单位提供维修保障支援。运用远程维修可以减少保障足迹、减小保障力量、减少保障规模、节约保障成本、提高保障速度和效益。现在饮食装备往往集多种高新技术、多种系统于一身，使装备维修保障的难度增大。因此，采用远程维修技术，让受损装备、人、信息平台的三位一体的结合利用达到最佳化，前方技术人员可以及时得到后方许多技术专家的帮助和实时的指导，协助前方饮食装备维修保障人员加快对受损饮食装备的维修过程，迅速准确地完成任务，以满足时效性要求，从而快速提升饮食装备的维修保障能力。

第3篇：维修培训总结范文

【关键词】 高级 维修电工 技能培训 考核标准

1 引言

随着现代科学技术的飞快发展，职业教育面临着巨大的机遇与挑战。如何使学生尽快适应企业的生产实践，是职业教育关注的重点，其中实践技能培训是职业教育极其重要的组成部分，是培养学生职业操作技能和职业创新能力的重要环节。我院机电系多年来结合电气专业特点及学生就业实际工作情况，认真开展维修电工职业技能培训、鉴定工作。

2 高级维修电工实践技能培训现状

目前很多教育工作者就如何提高实践教学水平，提高学生的动手能力方面都做了大量的研究。其中对维修电工职业资格培训与实践相结合的学术探讨也并不少见，但就维修电工实践技能培训与技能考核标准对接的研究与实践进行探讨的却相对较少。

维修电工是一门专业技能突出、实践操作性强的一个工种，同样维修电工职业技能培训也是实践性极强的课程，因此在电专业课程设计和教学上应坚持以就业为导向，以实践岗位要求为标准，以企业的实际需求为目标，强化学生实践操作技能、提高学生职业能力，引导学生从“职校生”向“职业人”的转化。同时，当前维修电工技能培训存在一定的缺陷，较大程度地限制了职业教育的效果，影响着学生专业实践操作能力的培养。

2.1 培训目的不明确，培训时间安排不合理

在培训时间的安排上也存在一定问题，部分培训部门只是单方面考虑时间的迫切性，有对课时尤其是实践课时时间进行挤压，减少授课或者实践的时间，故而出现学员的理论知识面窄、理论研究浅显。

2.2 培训模式不科学，培训效果受影响

培训方式不科学，培训效果受到影响，对于实践操作存在问题的解决缺少方法，还有的实训方法与内容不能做到与时俱进。

3 高级维修电工实践技能培训与技能考核标准对接实践

通过多年的高级维修电工技能培训的研究与实践，积累与总结，我们对高级维修电工培训项目所涉及的考核内容、考点要求、以及实施过程进行了分析和设计，对高级维修电工培训内容中所涉及的课程进行了整合；针对技能培训环节进行的优化设计，做到高级维修电工实践技能培训与技能考核标准的对接。

3.1 转变培训理念，完善教学方法，科学施教

对于培训工作者，首先要更新教学培训理念，以为学生服务的态度，根据学员基本情况，灵活完善教学方法，及时分析学生现状，科学施教，通过创新课程设计、精选教学方法，调整教学模式，合理安排培训课时与内容，将维修电工实践技能培训与技能考核标准完美对接，使学生在完成培训任务及要求的同时，全面提升学员专业实践操作能力，为将来就业及专业发展奠定基础。

3.2 分层次教学，合理安排培训内容，使培训工作事半功倍

在实践培训过程中，培训教师首先根据学员基础的实际情况，按照要求分层次、分重点、分项目、分组进行，将不同层次的学生分别按不同的时间及进行合理安排。这样就避免学生因基础不同，理解程度不同，而培训教师的进度相同导致部分学生学不会，而另一部分学生吃不饱的现象产生。

3.3 理论讲授与实践操作相结合，提升学生专业能力与创新思维

在培训过程中，培训教师将实训与理论的结合效果发挥到极致化，利用实践与理论相结合的形式激发学生对技能实训的灵感，提高学生对实训技能的兴趣，通过这种双向的结合使得学员的动手能力、独立思考能力、积极探索的能力得到锻炼与加强。激发学生的学习兴趣，开拓学生的思维，提高教学培训的效率。

3.4 以考核标准来要求学生进行实践操作，使学生专业目标明确，专业技能过硬

培训教师应认真研究维修电工考核标准，以考核标准来加强对学生进行实践操作培训，使学生在培训过程中，学习目标明确，学习动力十足，即能保证学生职业技能通过率，又能全面促进培训教学质量的提高。在培训过程中，严格贯彻依据实践技能考核标准，根据各有关考核的特点和要求，采取具有针对性、实效性、多样化的培训方法，能更充分发挥职业技能鉴定培训的实效性。

3.5 开放式教学与训练，是学生实践操作能力的重要保障

在培训过程中，实训室要随时保证对学生开放，保证学生的额外实训技能的要求，做到开放时的实训室有教师辅导，封闭时的实训室有着专人的保养与维护。

4 实践效果

我院维修电工技能鉴定与考核工作，在市劳动保障部门的支持下，多年来，一直是有条不紊地进行着。多年的维修电工技能培训的研究与实践，积累与总结，尤其是高级维修电工实践技能培训与技能考核标准对接的实践工作收到良好效果。

5 结语

实践证明：职业教育中的职业技能岗位资格证书促进了职业教育的发展。而职业技能鉴定应在培训过程中，针对培训项目的考核内容、考点要求、以及实施过程进行科学分析和精心设计，对培训内容中进行必要整合；优化技能培训环节，做到实践技能培训与技能考核标准的完美对接，不仅提高学生的培训效果，而且全面提高学生的操作实践能力，实现职业教育的实践应用型人才的培养目标。

参考文献：

[1]王福战.《试论维修电工专业一体化教学改革与实践》.北京电力高等专科学校学报（社会科学版），2012年4期.

[2]冯海强.《维修电工职业技能培训、鉴定工作的探讨》.黑龙江科技信息，2008.（22）.

[3]《现阶段维修电工技能培训探讨》中国石油和化工标准与质量.英文刊名：China Petroleum and Chemical Standard and Quality 2012.33（13）.

第4篇：维修培训总结范文

1 职工教育培训的理论依据与现实意义

早在上世纪中，国际社会就形成了终身教育的思潮。1979年联合国科教文组织《学会生存――教育世界的今天和明天》这部具有跨世代意义著作中文版的出版，就标志着终身教育思想正式进入我国。1995年，我国已把终身教育写进《教育法》。“建立和完善终身教育体系”、“国家鼓励发展多种形式的成人教育，使公民享受终身教育”。同志指出：“终身学习是社会发展的趋势。一次性的教育，已经不能满足人们不断更新知识的需要，我们要逐步建立和完善有利于终身学习的教育制度，学校要进一步向社会开放，发挥学历教育、非学历教育、继续教育，职业技术培训等各种功能。”

可见职工的可持续教育培训，对于各行各业来说是一种趋势和必然。尤其对于技术日新月异的职业领域，如汽修、计算机等职业，教育培训就更加如此。

2 目前汽车维修职工队伍存在的现状

1、汽车维修行业职工文化结构和知识结构参差不齐。目前汽车维修行业从业人员基本来源主要是大中专院校（含技校）毕业生、中小学生和社会其它行业转行进入等，整体文化水平偏低。以广西汽车维修行业从业人员为例：大专以上的是10%；中专以上（含高中和中技）的是57%；初中和高小的是33%，可见整个汽车维修行业职工人员的文化知识结构水平差异。

2、汽车维修行业技术、文化日新月异，职工人员对新科技新发展不能及时掌握。由于汽车科技飞速发展，车型不断的更新换代，同时采用大量的新技术，要适应行业的发展必须要有一支较高文化素质的汽车维修职工队伍。

3 针对汽车维修职工教育培训的措施

3.1 完善管理，规范培训

1、做好培训计划，按时按质进行培训。各汽车维修企业要把职工教育培训工作摆在重要的地位，对常规工作、常出现的问题和新技术新知识进行定期培训，要求人人过关，人人掌握。

2、健全规章制度。企业应建立健全《职工教育培训管理办法》、《继续教育培训制度》、《高科技培训制度》等管理制度，并制定《职工教育培训奖励办法》、《职工岗位成才和科技创新奖励办法》等一系列办法，规范职工教育培训管理制度，提高教育培训管理水平，促进职工立足行业、立足岗位、学以致用。

3、发挥技校高校的作用。汽车行业可以通过技校高校的优质师资、教学管理规范、设施配套齐全，不妨让职工从职场进入职校定期学习培训，充分发挥技校高校的作用。

3.2 实施有效的教育培训模式

1、把握总体方向

企业的人力资源培训都在遵循一个模式，即培训需要测评、确定培训对象、拟定培训目标、选择培训方法、估算培训费用、评估培训效果等程序，但是，具体到个别企业时，其培训模式则应以企业的特点为基础。这是我国企业职工教育培训工作改革、探索的“思考起点”。对于不同的汽修公司，应根据公司的特点把握总体方向，制定可行的、有效的培训模式。

2、注重岗前培训和在职培训

（1）岗前培训。刚进入汽修企业的员工，即使学历很高本科院校以上毕业、学识丰富、见闻广博，但还是缺乏特定岗位的实际工作经验和对本公司的全面认识，所以岗前培训是必须的，也一定要通过岗前培训方能上岗。岗前培训，是汽修企业职工进入行业的第一次培训，也是很重要的一次培训，岗前培训能让他们正确认识自己、定位自己、反思自己，这是对企业来说可以降低日后在职员工的流失率，也能很好地掌握员工的思想动向。

（2）在职培训。在职培训是由于汽修行业发展、技术进步，在职人员必须不断学习、增进新知识、新技能以适应行业的发展，提升公司的竞争力和职工自身的竞争能力。

3.3 创新技术培训新理念

只有不断创新、技术培训，才能保证汽车维修行业职工教育培训工作与时代的一脉相承，齐头并进，创新才能与时俱进。

1、创新管理方式。职工教育培训工作实行全员分批培训，要按市场化、产业化方式行作，实行企业化管理，按照现代企业管理制度改革规范培训中心，实行经费包干，按实核算，自负盈亏。学习经费采取公费和私费比例构成，所有人员同等比例，改变单一靠单位出资和职工教育培训走过场的现状。

2、创新培训内容。在培训课程布置和培训内容上，要以提高汽车维修行业各类人才的素质和能力为出发点，以培养创新精神为重点，注重科学性、前瞻性、针对性，使教育培训内容与社会和汽车维修行业发展紧密相连，受教育培训人员能充实新技术、新成果、新工艺以及新信息、新思想、新观念、新知识，增强应变与创新能力。

3、是创新培训手段。要改变教育培训原始的模式，要多领域、多层次、多功能、高品位、高科技的内容，那种单一的老师教，学生听的课堂教学已不能适应多层次教育的要求。首先开展课堂教学，夯实学员的理论基础；其次现场教学，将课堂所学到的内容移到企业生产一线，让职工能看得见，摸得着，能操作，使理论贯穿到实践中去，提高学员应用能力；另外网络教学，新科技、新知识不断涌现，仅靠课堂、现场手把手教学还不能满足，要充分发挥互联网的优势，与培训机构或学校合作开办远程教学，开发教学软件，利用网络和多媒体教学。

3.4 加大教育培训资金的投入

职工教育培训工作的质量高低，经费投入是先决条件。企业要树立‘教育花的钱是投资，不是消费’的理念，建议企业按照工资总额的2%―3%提取职工教育经费为顺利实施培训提供了充足的经费保障，为进一步完善职工教育培训支撑体系提供了充足的资金支持。

随着市场经济体制的逐步建立和完善，企业之间的竞争已经变得十分激烈，面对如此残酷的市场竞争，任何企业领导层、职工，都不可否认加强企业职工教育培训，全面提高职工的素质，是企业竞争制胜的一大“法宝”。

总之，汽修行业是技术日新月异的职业领域，在新形势下职工的培训对行业的发展起着关键的技术作用，是推进企业发展的重要措施，更是职工自身发展的唯一途径。

参考文献

[1]滕宝红，吴日荣.企业班组日常管理与制度规范工作手册（十二五全国职工素质建设工程指定系列培训教材）.中国工人出版社.2012

[2]企业培训师培训教材（套装共2册） 劳动和社会保障部中国职工教育和职业培训协会.新华出版社.2011

第5篇：维修培训总结范文

[关键词]汽车维修；教学 分析

中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）03-0231-01

从事现代化汽车维修工作人员不仅应具备丰富、全面的汽车专业知识，同时需要系统性掌握电子技术控制、单片机原理、外语、计算机控制等相关学科知识，进而能够在实践中及时、准确的诊断维修汽车故障。由此可见，汽车维修市场对高素质、高水平汽车维修人才的需求给现行中职学校汽车维修教学提出了全新的考验。

一、中职学校汽车维修教学实践中师资建设存在的问题

提升中职学校教师综合实践教学能力的有效途径便是科学开展师资培训，利用各类专业性基地平台强化建设，使中职专业教师的专业技能、实践教学能力实现双重提升。由于培训设置项目无法充分体现办学特征，选择培训资料或教材有失针对性、教学内容相对陈旧，参与进修教师实践教学能力与经验水平参差不齐，令项目培训内容设置无法满足所有培训教师的个性化需求。再者由于一些中职学校无法形成对培训管理工作的高度重视，也导致了参与培训教师学员数量的不足。虽然一些生产设备厂家、社会培训组织强化了与中职学校的交流合作，构建了技术研讨师资培训模式，然而却较多停留在表象层面，无法真正意义上促进中职教师提升自身教学水平与实践能力。

二、基于现状明确师资与硬件建设要求

基于汽车行业市场发展需求及中职学校师资建设现状，我们应充分明确办学硬件及师资要求，进而为科学开展中职汽车维修教学打下坚实的基础。依据中职学校强化专业技能教学特色与人才培养目标，我们应构建具有一定规模的实训室与实验室，配备一定比例的先进水平整车及总成设备、工量具与仪器等。例如整车、发动机总成、电控系统专业多媒体设备、自动变速器总成、解码器、四轮定位装置、尾气分析设备、发动机综合分析仪、举升机、油耗计量装置等。同时我们应不断完善保障相关实训硬件设备与汽车技术发展进程同步更新，进而实现同社会发展需要、行业需求的全面接轨。从师资角度来讲，培养学生形成综合实践能力需要教师具备较强的动手能力、指导示范能力、教学一线解决疑难技术问题能力、从事汽车维修服务技术能力等。因此中职学校要想切实转变轻实践、重理论的传统教学模式就必须打造一支综合素养和实践动手能力都具备的双师型师资队伍。

三、中职汽车维修教学模式探索

1、科学利用现代化手段提升教学效果

为简化难点，令汽车维修专业知识通俗易懂，教学实践中我们应科学引入三维动画演示教学手段，利用声音、图像、文字方式的完善配阐释教学重点问题，营造轻松易学的教学氛围，提升学生学习趣味性。例如在教授汽车发动机喷油器的工作原理及其结构课程内容时，面对复杂难懂的结构与工作流程，我们可合理应用三维教学软件，通过动画形式展示喷油器工作原理与结构，加深学生的直观认识，从而令其深入了解相关知识内容。现代化科技的迅猛发展令许多新工艺、新技术与新材料广泛应用于汽车工业生产领域，为使学生充分掌握该类新技术、新知识，全面培养其岗位适应、胜任能力，我们应合理、及时补充、完善更新相关汽车维修专业知识，随时随地将新理念、新思路、新技能引入课堂教学中，促进立体化汽修课程教材建设，进而合理促进教学资源的共享化发展。

2、精炼专业知识，优化汽车维修课堂教学

基于中职学校学生整体素质特征，我们应举一反三、合理促进汽车维修知识教学的通俗化发展。针对现行教学进程中许多中职学生学习态度不端正、无法自主完成作业、抄袭课本现象严重、没有真正意义领会教学内容的现象，我们应在教学实践中强化学生对所学专业知识的深刻理解性，令他们依据自身认知理解自主完成作业、参加考核，勇于表达自我观念。对于学生的偏差、错误理解现象，我们应及时予以纠正，从而巩固学生理解力，令其更加牢固与灵活的掌握所学专业知识。另外我们还应时刻注重提炼与总结，通过条理清晰、主次分明、重点突出的教学，引导学生更加精炼、明确学习要点，体会内容核心，进而全面掌握综合知识技能。课堂教学中针对某一岗位我们应将其进行细化分解从而优化设计成若干任务展开有针对性的培训，令学生通过任务分解逐一联系并掌握专项维修技能，进而形成或具备对岗位的实践能力。

四、促进中职汽车维修教学的更新发展

1、突出重点、良好衔接，充分激发学生学习热情

汽车维修实践教学中我们应将结构、功用、检测方法等知识作为重点传授内容，对于基本工作原理则作为概括性了解知识即可，不需在此花费过多的精力与时间。在培养学生动手、实践能力层面我们应完善解决专业课与基础课的良好融合与衔接问题，避免学生产生突兀、措手不及之感。实训课程是最能体现中职教育特色的课程项目，训练方式上我们应更新传统教师说、学生看、学生站、教师动的被动教学模式。积极推行“教―演―练―评”四位一体实践教学模式，激发学生兴趣，充分强化学生主体学习地位，提高课堂效率。例如就汽车空调检测、四轮定位等技能知识的传授我们应组织学生进入实训室展开现场教学，通过模拟训练、分组竞技、仿真教学令学生零距离接触专业知识，产生身临其境的学习热情，强化动手操作能力、职业适应能力，在教师的科学引导、人性化激励、良性鼓励中增强自信，树立敏锐的职业洞察力进而营造良好的学习效果。

2、注重教学软件、课件开发、提升学生实践操作能力

在汽车维修教材的选择、编写与应用层面我们应注重合理引入多媒体教学手段，科学开发教学软件及课件，令其配备更加丰富与充足，为汽车维修专业教师创设良好的教学环境并有效降低授课难度。实践教学中我们应强化注重对学生实践动手操作能力的培养，面向市场发展特色、需求导向结合工作实际强化学生对工作岗位胜任能力。在基础专业课教学中我们应注重焊工、钳工技能教学，更新完善基础机械教学内容，强化学生自主运用机械知识科学认知、深刻理解、全面掌握相关汽车结构特征及维修技能。

3、促进理论教学与实践教学的完美融合

传统汽车维修教学模式将理论知识传授与实践教学分开进行，虽然令学生接触了较为完整的专业知识，但其对理论知识的相关理解却缺乏感性认识，仅停留在机械化记忆层面，无法通过直观认识知识结构强化理论与实践的相辅相成的紧密联系。因此为杜绝这一不良现象，我们只有推陈出新，基于汽车维修理论生硬、自身结构复杂的专业特征，合理采用实践、理论、再实践的教学模式，促进实践与理论教学的完美融合，使理论知识通过实践活动的升华紧密联系实际，进而取得事半功倍的教学效果。

第6篇：维修培训总结范文

一、基地实施必要性和可行性

1.建设汽车维修技术实习基地的必要性

促进我省汽车修理整体反战的迫切需要目前，中国的汽车消费市场呈现出较强的发展势头，我省东部地区{含佳木斯市、鸡西市、七台河市、鹤岗市、双鸭山市等}的汽车拥有量为15万多辆，绕河汽车拥有量1万辆，拥有较大货量5.4万吨，过客实现了6.1万人次，进口贸易额实现6.6亿美元。从08年期饶河与比金口岸建立客货运输通道。除蔬菜、大米及何各地货物出口外，从俄进口的木材等原材料一律都靠汽运，为了保证其健康稳定的反展，必须为其提供优质服务和良好的技术支持。目前国家投资数亿元，开通建设了饶河至虎林、建三江、同江、抚远的公路网。建设汽车维修技术实习基地是迫切需要的。

2.汽车维修技术实训基地的可能性

政府的全力支持 ，根据《国务院大力推进职业教育改革与发展的决定》，按照教育部的“支持职业教育的发展要突破部门、行业和所有制界限”的要求，为了保证实训基地从分发挥教学、培训、技术服务等职能，政府决定，以本校为主体，申请饶河县汽车维修技术实训基地。在建成后的实训基地建立现在化企业制度，实行股份经营，学校以董事长身份参与企业的重大决策和生产经营。这一措施将实训基地的技术、设备和管理的提供了保障。

二、汽车维修技术维修实训基地项目规划

1.规划的总体思路及目标

总体思路根据国家推进新型工业化和振兴汽车也的宏观政策，按照教育部“支持职业教育的发展要突破部门、行业和所有制界限”的要求。饶河县政府研究决定，一饶河县职业技术中心学校主体，申办饶河县汽车维修技术实训基地，依据《中华人民共和国国家标准：汽车修理业开业条件》中的一部分：一类汽车维修企业中所规定的标准，以学校试实验实习和汽修实物、生产实习车间为基础，扩建厂家、添置设备、购置本地区的维修技术职业技术鉴定任务，承担汽车维修行业的员工和师资培训业务，发展自己的连锁店。更早发挥其社会职能，承担起社会责任，醉倒限度地在基地与学校、企业、社会关系，构筑技能紧缺人才的培训基地，农村劳动力转移培训的桥梁，校企合作的载体产学结合的平台。

2.规划具体内容

改建现有实训、生产车间扩建饶河县汽车维修实训基地位于学校的实验楼内，在充分利用学校的现有场地、教室和现有16个教室，作为新建汽车电喷发动机材装室、检修室、地盘模拟室、电气设备模拟室、汽车检测室等9各专业实训教室，扩建新厂房300平方米作为钣金修理车间和喷涂车间;拟新建300平方米车间作为汽车检测线车间，总投资为120万元。

三、汽车维修技术实训基地建成后的效果分析保证措施

1.实训基地建成的效果分析

饶河县汽车维修技术实训基地建成后，将兼有技能鉴定能力，为从业资格证制度的落实提供技术保障。目前饶河县还处于老工业基地改造的复苏时期，还没有走出缓慢发展所产生的阴影，贫困人口还占有较大的比例（全国贫困县）随着地方经济的好转，劳动准入政策的落实势在必行。汽车维修技术实训基地的建设恰逢其实，为劳动准入制度的落实提供强有力的技术支持为本地区“健全面向全体劳动者的职业教育培训制”打下坚实的基础。

2. 饶河县汽车维修技术实训基地建成后，将大大提高职业学校的办学实力，汽车维修技术实训基地，将有利于学校走产、教、学、研相结合的发展道路，能进一步优化师资队伍，改善学校试验、实训基地的条件，促进教材的开发与建设，为各学校推进职业资格证书提供客观保障，提高各学校人才的培训质量、提高学生的就业率。

3.实训基地运行的保障机制

3.1实行实习、实训、技能鉴定与产于市场竞争相机和的经营策略，走以“营”养“训”的发展道路。

3.2在饶河先范围内领先实行汽车维修业连锁经营，将基地作为连锁店的排头兵，以保持基地在够嫩同行业种信息与技术的先进性，保证在本地区同行业的领先地位。

第7篇：维修培训总结范文

OJT培训的含义是（ON JOB TRAINING），这虽然是针对实习教员的培训，但实际培训内容相当丰富，含概了教学技巧、PTT制作、教育心理学、CAR147规章、OJT培训程序、OJT教学技巧、OJT培训手册使用等多项内容。

在本人培训经验不足的情况下，这次培训恰似一场及时雨，让我学到了培训方面的许多技巧和需要注意的细节，同时也让我深深感到对航空维修部门的人员培训需要规范和标准。

总之这次培训让我受益非浅，下面将培训内容以及如何作好企业员工培训的心得和体会作一总结。

一、了解成人培训的特点，因材施教，作好课程设计开发。

成年人学习的特点：注意力持续时间短，遗忘快，目的性强，自我意识强。

企业的员工的培训往往都是对成年人进行培训，培训效果受到，如；培训执行技巧，培训流程管理，培训方案设计等多种因素影响。

针对成年人学习目的性强，自我意识强的特点，做培训之前首先作好培训需求分析：通常方法有问卷调查法，人员访谈法，现场观察法，记录分析法等，

其次作好课程开发设计，成年人学习动机时常有两种，成长动机、匮乏动机，针对其学习动机：,用良好的课程内容往往能激发学员的学习动机，吸引学员，让学员知道学习的结果可以提高自身能力，使自身职业生涯道路得到不断拓展。

二、充分掌握培训技巧，加强互动教学，花足够时间进行课程准备。

培训技巧方法主要有：讲授法，演示法，研讨法，视听法，角色扮演，案例教学法，游戏法。

根据调查：讲授法，听可记住10%;讲授+示范 ,听+看可记住25%;作练习，听+看+读+写，可记住45%,角色扮演，听+看+读+写+互动，可记住85%.

所以为成年人培训多采取互动式教学，效果是最好的。

机务维修人员常常在休息期间进行培训，有的是在上早晚班期间过来培训，他们从心理上抵触培训，所以培训效率极低，一个好的培训教员首先应该引导学员，让他们了解为什么需要花时间过来培训。

培训过程中通过案例分析、通过互动如做游戏，或讨论会等让学员感到培训生动有趣，从中确实能够学习到自己想要的东西，同时培训教员必须花费足够的时间进行课程准备，才能作好课程开发设计。

三、了解OJT培训的特点和方法。

OJT（ON JOB TRAINING）培训实际就是在实际操作中进行培训，这种培训方式，培训效果好，在培训过程中要求在保证飞机能正常营运的前提下，使学员掌握维护飞机和系统的方法，懂得如何操作使用机载设备，懂得如何正确使用飞机手册和维护飞机的工具设备。

最终目的是快速提高学员的维修能力。

1、OJT培训首先注意培训安全。

在飞机上，或模拟机上进行培训必须牢记安全，尤其是在飞机上操作一定要保证人员安全，飞机安全，飞机上设备安全，工具设备安全，要求学员必须遵守安全程序，使用有效的技术手册，同时必须按照教员的指导要求完成相应的操作。结束后飞机必须复原。

2、OJT培训要制定好计划，而且多让学员亲自动手。

计划不但要有总体计划，还要有每天的具体工作计划。总体计划要确定培训目标，确定实施级别和培训内容。

每天的工作计划要包括每天的工作任务，教员的工作项目，制定日程表。工作前教员要把工作分派好，合理分组。而且多让学员动手操作，在过程中，要善于发现学员实习操作存在的问题，及时纠正，警示其他学员，同时使用工具设备耗材要作好记录，工作完成后作好清点总结。

四、OJT培训带来的启发。

成年人往往喜欢通过"做"来学习。他们学习新知识，新技术时，总希望亲自动手干一下。而且习惯通过自己的知识和经验的联系比较，来学习新的知识和技能，所以教学内容越真实，效果就越好。

教员最好将课堂教学与学员的工作、生活实践结合起来，使学习过程和工作过程相互促进，形成一个良性循环。

在了解并抓住成人学习的特点后采用适用的培训方式，不仅能够达到事半功倍的效果，也能更大程度地调动学员的学习积极性。

OJT培训就是基于这种培训方式，所以作好OJT形式的培训有利于民用航空维修企业人员素质快速提高，有利于企业长远发展。

"师傅带徒弟"这种"传帮带"培训模式，有着OJT培训的影子，在短期内为现代民用航空企业发展培养了大批的技术人才，推动和促进了企业的发展。

实践证明，"师傅带徒弟"培训模式，在企业培训还没有发展成熟的年代，确实起到积极的作用，目前现代民用航空企业的维修部门不但面临安全压力，同时面临人员匮乏影响生产的压力，"师傅带徒弟"的培训模式，仍然还会长期存在，无法取代。

老师傅有操作经验，但知识相对老化；年轻人虽然掌握了不少新知识，但动手能力较差，思想作风，工作习惯还存在许多不足，而且有的师傅不愿或不真心带徒弟，有的师傅不会带徒弟，如何让师傅的经验和年轻人的知识有效的结合到一起？

本人认为目前解决问题的较好的方法是培训"师傅",设法打造一支与现代航空企业发展相适应的优秀的培训启蒙教练员队伍。

充分重视培训"师傅"的好处有很多。

首先新员工的思想作风和工作习惯通过短期培训是无法实现的，只有通过"师傅带徒弟"这种"传帮带"培训模式，潜移默化才能更好实现。

其次可以节约培训成本，以点带面，解决企业发展与人员匮乏的突出矛盾。而且良好的师傅团队更容易宣传企业文化，更容易使优良的维护作风和精湛的维护技术得以传承。

常言说的好："严师出高徒";"强将手下无弱兵",所以建议维修部门应该制定出当一名合格师傅的准入标准，定期培训师傅，并列入档案管理。

同时要求师傅带徒弟要有工作计划，要制定相应目标，而且对师傅徒弟都要有相应考核和奖励机制，保证培训的落实到位。

五、总结。

第8篇：维修培训总结范文

1.1维修网点及从业人员情况

目前，我县各类农机维修网点共有102家，其中在我局登记并持有有效农业机械维修技术合格证和工商营业执照的网点有8家。大多数农机维修网点的固定资产在1—6万元之间，经营规模较小。全县农机维修网点从业人员总数为182人，其中持有农机修理工职业资格证书的有10人，仅占维修人员总数的5％，其余都在无证的情况下进行作业。大部分维修点的从业人员仅有1-2人，少数规模较大的达到3-4人。

1.2维修网点业务等级及维修能力情况

在我县全部102家维修网点中，二级维修网点有8家，占维修网点总数的7.8%；三级维修网点共有88家，占维修网点总数的86.3%；另有油泵调修专项维修点6家，占维修网点总数的5.9%。可见，我县现有的维修网点基本上属于三级维修点，从业人员大都仅有初级维修水平。对一些小型的农机具进行简单的检修，“小打小闹”还可以，在大中型及新式农机具面前，这些维修网点既无维修条件，也无维修技术。

1.3维修网点经营收入情况全县农机维修市场总的来说效益较低，大多数网点的年维修收入维持在1.8至2.5万元之间，个别网点的年修理收入达到5万元左右。

2唐河县农机维修市场存在的问题

2.1农机维修点规模较小、等级较低，维修设备简单、条件简陋我县的农机维修点大多是三级维修网点，经营场所狭窄简陋，大多露天维修，维修技术水平低、不规范、质量难以保证。维修设备不健全且大多为小型老旧维修设备，如电焊机、砂轮机、气泵、台钻，有的网点仅有扳手、锉刀之类。缺乏各种检测设备和先进精确的新式维修设备。

2.2农机维修人员文化水平低、维修能力低

目前唐河县各类农机维修从业人员中，初中以下文化水平的人员占80%左右。通过职业技能培训，取得国家农机修理工职业资格证书的人员仅有10人。维修人员技术水平低，文化素质差，缺乏农机修理工所必需的常用农业机械的构造、工作原理知识以及必要的检测、保养知识，基本上根据感觉和经验对设备进行维修，难以保证维修质量。

2.3对农机维修市场建设的重视程度不够

目前，局领导的主要精力放在农机购置补贴、农机合作社建设以及招商引资等工作上，对农机维修市场管理工作无暇顾及，基本上处于放任自流状态。县农机局内设市场监督股，有工唐河县农机维修市场建设工作探析胡选明（河南省唐河县农机局，河南南阳473400）摘要：随着国家购机补贴政策的实施，各类高新农业机械得到快速发展。但随之而来的是农机维修行业发展滞后，难以承担大作人员2人，作为我县农机维修市场管理工作的职能股室。但与之相应的办公设施不到位，缺乏必要的交通工具及工作经费，难以对维修从业人员进行职业技能培训，这些都严重影响了农机维修工作的开展。

2.4依法管理不到位

《中华人民共和国农业机械化促进法》、《农业机械维修管理规定》的颁布实施，为农机维修管理工作提供了执法依据，但由于相应的配套措施跟不上，这些法律法规并没有得到充分运用。此外，农机维修行业的从业人员主要是农民，他们的经济收入低，法制意识淡薄，不服从农机部门的监督管理，拒绝办理“农业机械维修技术合格证”的现象普遍存在。而且农机维修网点主要分布在乡村，点多、线长、面广，这些都为农机部门增加了监管的难度。

3加强农机维修市场建设的思路及建议

3.1加大对农机维修市场建设的政策支持与资金扶持力度

一是把农机维修市场建设工作列入农业基础设施建设范围；二是依据现有的购置补贴政策对维修设备和仪器的购置进行补贴；三是把农机维修市场建设工作与其它农机工作同等对待，并在工作经费分配上给予倾斜；四是积极争取财政部门逐年列出一定数量的专项资金用于扶持农机维修市场建设。

3.2依法规范管理农机维修市场

大力宣传贯彻《农业机械化促进法》、《农业机械维修管理规定》等法律法规，提高农机维修户的法律意识和主动办证、持证经营的意识。集中力量对全县农机维修市场进行全面普查，并建立详细档案。农机部门要主动联系工商、技术监督等部门建立对农机维修市场的长效监管机制，确保维修市场监管无疏漏。把农机维修市场管理纳入到整个农机打假行动中，把农机维修打假与贯彻落实《农业机械维修管理规定》结合起来，对无证经营、无证从业和超范围经营等行为，依法予以取缔。对农机维修从业人员，一律实行就业准入制度。严格按照《农业机械维修开业技术条件》的标准，核发农业机械维修技术合格证，不符合条件的坚决不发证，确保农机维修市场健康有序。

3.3加强农机维修从业人员的职业技能培训

要把农机维修从业人员的培训工作纳入年度培训目标任务。定期举办农机维修从业人员培训班，邀请生产企业中既有理论又有丰富实践经验的技师讲授农机修理工基础知识、中级修理工实践技能、农业机械常见故障判断和排除等方面内容。在培训中，可针对参训人员文化水平不高的现状，采取现场讲解、提问交流、多媒体教学与实际操作相结合等多种手段，让农民兄弟听得清楚、看得明白、学得扎实，使学员通过培训懂得农业机械的基本构造和工作原理，掌握农业机械维修的基本技能，达到中级农机修理工水平，成为新时代的新型职业农民。

3.4大力推进区域性农机维修服务中心

建设农机管理部门要积极转变监管模式，树立服务理念，推进区域性农机维修中心建设。在全面调查摸底的基础上，在全县遴选3到5家维修技术过硬、辐射区域较广、交通便利的维修网点，从技术、信息、培训、政策等各方面给予重点扶持，通过硬件设施和软环境的改善、提高，维修设备的增加，促进其提质量、上规模、上档次，做大做强，使其逐步成为高新农机具维修和售后服务中心。在维修中心的建设上要坚持政府扶持和市场引导相结合，积极鼓励社会力量参与，特别要引导农机生产、销售企业、农机合作组织、农机大户等共同投资建设，形成以市场为基础、以政策为导向、以企业为主体的长效发展机制。通过区域性农机维修服务中心建设，加大先进适用农机维修新技术、新材料、新工艺、新装备的推广应用力度，促进农机维修服务业技术进步，推动农机维修服务业向产业化、集约化、规模化方向发展。

3.5积极做好各项服务工作

第9篇：维修培训总结范文

【关键词】汽车维修技术专业；技术类课程；维修技师；课程建设；构想

士官教育是职业技术教育，是培养适应岗位需求的技能型人才，也是需要重点建设的“四类人才”之一[1]。汽车维修技术培训岗位是汽车修理工、维修技师，通过在校两年培训和一年部队实践，应能组织完成常见车辆二、三级保养及小、中修工作，应能人工和利用检测工具分析汽车技术方面出现的较复杂的问题，利用专业工具完成车辆运行中的故障诊断与排除，并进行汽车安全检测、调试、质量检验等。

针对汽车维修技术专业岗位，结合部队车辆装备实际，并借鉴地方职业技术院校汽车检测与维修专业经验做法，下面笔者从指导思想与原则、课程体系及配套建设的构想来阐述一下汽车维修技术技术类课程建设情况。

1 指导思想与原则

对于新增的汽车维修技术专业来讲就是要为部队培养适应岗位需要，训用一致的合格的汽车维修人员，实现院校培训与岗位贴合的无缝衔接。基于此，笔者认为应按照如下原则进行：即围绕一条主线（增强岗位生成能力为主线）；落实两个要求（落实训练与考核大纲的要求和增强贴岗强能的本领）；畅通三个培训渠道（院校、部队、地方职业技术院校，建立院校部队一体，军地融合的培养机制）；优化四个环节（理论教学、实装教学、网上模拟仿真、考核评价四个环节），来组织实施。

2 汽车维修技术专业技术类课程建设构想

2.1 课程设置

汽车维修技术为新增专业，经前期部队调研和借鉴地方职业技术院校成功经验，课程设置个人认为应以岗位需求为牵引，以落实军事训练与考核大纲和职业技能鉴定等级评定标准为抓手，以新车型、新技术为研究对象，以规范操作为切入点，以专业技能生成为落脚点，坚持培训与需求相结合、训用一致的原则，突出修理特色，抓好课程内容的优化整合，使技术类课程紧扣岗位需求，形成有效链条、有效支撑、有效互补，实现训用一致、无缝衔接。围绕汽车维修工、技师岗位我个人认为技术类课程可开设以下课程：

2.1.1 专业基础课

汽车电工电子技术、液压与气压传动基础、汽车发动机构造、汽车底盘构造、发动机原理与汽车性能、汽车电子控制系统、汽车检测、汽车维修理论基础等。

2.1.2 专业方向课程

汽车常见故障诊断与排除、汽车保养、汽车保修设备、汽车检测技术、汽车维修技术管理、汽车维修工艺、修理质量检验、汽车野战维修、车辆器材保障、汽车维修组织与实施等。

2.1.3 选修课和自修课

选修课和自修课可设：军车装备、汽车配件知识、新能源汽车、汽车维修英语、汽车空调、汽车美容、汽车改装、汽车排放与控制等课程。

2.2 教材编写

教材编写可在借鉴地方职业技术院校示范校的经验的基础上，紧紧围绕修理工、维修技师岗位进行编写。课程教材应包括：基本教材、辅助教材及电教教材和网络教材。

2.3 教员队伍建设

为培养学员的专业技能和组训能力，因此，必须着力打造“双师型”教员队伍。“双师型”教员队伍应树立“教、做、研”三位一体的教育理念。

2.3.1 走开部分技能型实习岗位由士官担任的路子

探索如实习场地的管理、实训台的操作、特种车辆装备的驾驶等岗位由士官组织实施。站在讲台、实训台教员岗位的不仅是干部教员、文职人员，而且还应有士官，这样可以拓宽教员队伍生成渠道。

2.3.2 迈开院校、部队和地方交流的步子

通过集体培训、集中培训、岗位培训、推荐人员培训、参观见学、科技服务、送学深造等多种方式建立院校、部队、地方“三位一体”共育人才，军民融合发展的人才培养机制，学习新装备、新知识、新技术、新理论，不断增强教员和操作技能的组训能力，形成技能型人才大批生成的良好局面，以适应士官教育的需要。并尽快形成新装备专业培训以军队院校或训练机构培训为主，以工厂、科研单位和地方院校培训为补充的培训模式[2]。

2.3.3 推开院校教员与部队干部交流机制

将教员与部队干部“双向代职”的要求和成果引入职称评审、军官晋升的必要条件。“双向代职”使院校更深入了解部队实际、岗位需求、装备发展，并使“双向代职”的成果，惠及教学实践，惠及人才队伍建设，惠及人才质量培养。

2.3.4 打开培养“专型”教员，以点带面的局面

2.4 更新教学内容

针对士官教育的特点要打破学历教育条件下，教学内容注重系统性、完整性、逻辑性的模式。士官教育教学内容要紧扣岗位实际、紧贴部队装备，建立需什么，训什么；用什么，教什么；缺什么，补什么的教学理念。重新对教学内容进行更新和建构，体现岗位指向性，体现新装备、新技术、新理论、新工艺、新训法。

2.5 创新教学模式和方法

总之，在教学中要紧紧围绕岗位能力生成这个主线进行，为此，要调整专业课程理论与实践学时的比例，实践教学不低于本课程总学时的60%，精讲多练互动，提高教学效益。

2.6 创建教学条件

为保障汽车维修技术技术类课程的教学组织实施，在完善汽车电工电子专修室、汽车构造教学区、汽车保养教学区、汽车运修教学区、汽车声响教学区的基础上，整合教学资源，应新建汽车维修中心。

2.7 强化信息化教学

信息化教学是我们装备技术系的强项、特色和亮点。为适应汽车维修技术专业教学，应依托军队院校网络教学应用系统为信息化教学平台，以网络环境为支撑，建立、整合、优化信息资源，大力加强信息化教学。

2.8 完善考核评价方案

技术类课程考核应根据课程定位、性质、特点来制定考核评价方案。采用闭卷与开卷、理论与实操、实习与综合演练、平时作业与撰写论文等相结合的评价方案，科学、综合、全面考核学员的学时情况。

3 结语

针对新增汽车维修技术专业，要高起点谋划顶层设计，高标准完成配套建设，高质量抓好人才培养落实工作，乘势而上，顺势而为，强势推进，使汽车维修技术成为我校快速发展的“新引擎”、“倍增器”，为使我校建成全军特色鲜明的士官学校提供有力支撑，可靠保证。

【参考文献】