高铁安全意识精选(九篇)

第1篇：高铁安全意识范文

【关键词】运输交通;安全;人身损害;校企合作

随着列车速度的不断提升，铁路安全更是成立永恒的主题，铁路系统一切工作都贯彻“安全第一、预防为主”的方针，因此铁路安全管理工作就显得十分重要，主要是为了解决铁路人员的安全麻痹思想和违章作业行为，重点从人的安全知识和意识入手，做到管理规范化和作业标准化，保证人身和设备的绝对安全，减少“血的教训”，防止影响安全问题的发生。而铁路生产的主要人员大都是来自高职院校运输交通专业的学生，因此要提高铁路人员的安全意识和知识，预防铁路的安全事故的发生，就要抓好对高职院校运输交通专业学生的上岗前安全教育知识培训，使他们提前学懂如何保证铁路行车及人身安全。

1高职院校运输交通专业学生安全教育的现状

铁路高职院校运输交通专业学生毕业到现场后，不能立即上岗，由企业安排段、车间、班组三级安全教育培训，近一个月的时间后才能签订《师徒安全生产合同》，通过考试合格(满分)后方准上岗作业，形成这种模式的主要有以下原因。

1．1重专业知识轻安全意识

我国高职类铁路专业教学体系中，都是注重学生生产技能、设备原理、技术水平方面的培训，例如铁道自动控制类学科中，有近20门课程涉及到的是专业技术知识，除去基础知识外，涉及针对铁路安全方面的教学内容几乎没有，其实这方面的教育和知识对于铁路现场来说是至关重要。

1．2各个学科间不容易协同开展

铁路上由“机、车、工、电、辆”五大生产工种组成，在铁路的高职院校中也基本按这些工种设置相应的学科专业，这些专业中有些安全知识是相同的，但是由于性质不同，对安全内容的要求也有不同之处。铁路企业内部也没有一个相互协调、规范统一的管理。所以，铁路院校没有针对通用知识安排的集中培训，也没有针对交通运输、铁道信号、城轨自动化、运输工程等不同工种的特殊要求进行的专门教育。

1．3没有开展安全教育培训的能力

目前在各个高职学院一般还不具备独自开展安全教育的能力，(1)高校教师大都是从“院校到院校”的工作经历，基本没有铁路现场实践经验，认识不到安全的重要性;(2)由于院校知识的局限性，加之没有现成的教育体系，例如没有成形的教材、没有成熟的课表、没有固定的时限;(3)大都数人们都认为安全知识是随着现场而变化的，知识点不好把控，有依赖现场的想法;(4)学生只是注重现实安全问题，没有尝试“大安全”的想法。

2高职院校运输交通专业学生进行安全教育的必要性

高职学院作为为铁路输送人才的地方，有责任为铁路的安全负责，也有义务培养学生真爱生命、保卫国家财产的正确认识，所以在校内期间就应该进行铁路安全知识教育。

2．1有利于铁路的安全生产

铁路安全涉及千家万户，铁路安全生产也是对社会或他人安全负责的一种体现形式。经统计，每年由于人员安全意识不强而发生的责任事故占事故总数的50﹪，比如1998年6月发生在德国的世界上最严重的高铁事故，就是由于车轮制造厂家和检修人员缺乏安全意识，车上乘务人员缺乏应对安全问题的果断处理能力，这起事故使101人在3分钟内丧生，105人重伤。面对这些惨痛的教训，要求铁路人员在院校阶段就树立铁路安全理念，同时院校要加强对学生的安全教育。

2．2有利于减少新上岗人员的人身损害

在铁路上，工作人员被列车伤害的事故时有发生，例如，2013年XX次列车撞死4名路内职工，年龄均在30岁以下，其中2名是新毕业的大学生。据统计，在铁路内部职工的人身伤害事故中，“三新”人员占多数，而且每年都有发生，原因就是这些人在校期间没有受到正规的铁路安全知识教育，刚刚入路不能时时把人身安全铭记于心，往往由于重劳轻安、疏于防范等原因给自身或他人造成不可弥补的伤害。因此在高职院校必要筑牢学生的安全生产理念，上岗后快速投入到铁路安全生产中，使他们尽早在铁路工作中发挥作用。

2．3有利于丰富校企合作的内涵建设

在铁路类高职类院校开展铁路安全普及教育不但减低了铁路事故的影响，还有利于促进“校企合作”项目的实施，使院校了解现场，让现场引领院校，在规范现场安全教育、减少培训压力的同时，培养出有用、实用、可用的人才。同时为进一步规范高校这方面的学科知识起到促进作用。

3高职院校运输交通专业学生进行安全教育的有效措施

综合以上分析，结合铁路现场的安全教育和生产管理实际需求，本着“提前教育、综合培训、信息共享、现场锻炼、重点突出”等安全教育主线，强调“安全责任重在落实”宗旨，提出如下建议措施。

3．1走出去

主要是让教师和学生的视野走出去，通过与铁路现场的沟通和安全知识学习，了解铁路安全知识的重要性，明确铁路人员安全意识培养在学校的主体责任，用有效的教育方式，站在风险管理的高度去看待安全培训，使学生在校期间就形成注重安全环节、通晓安全关键、规避安全风险的习惯。

3．2请进来

要以“校企合作”为抓手，深入铁路岗前安全培训现场，将铁路的现实安全重点请进来、将铁路岗前安全培训的好做法请进来、将有影响力的教师请进来。通过定期开展铁路安全知识讲座、专人跟踪安全知识更新、建立时时了解安全信息平台等方式，投入到高职类交通运输专业教育中去，让学生在校时就树立“安全第一”的思想。

3．3强自身

要利用院校教育集中的资源和优势，规范铁路“机、车、工、电、辆”五大专业的岗前安全教育知识，让通用安全知识标准化、让专业安全知识突出化、让岗前安全培训提前化，最终达到统一培训、专业加强、贴近现场的要求。

4结语

第2篇：高铁安全意识范文

关键词：铁路；调度；指挥；安全

铁路的正常运行离不开调度指挥工作的开展，可以说调度所是铁路安全运行必不可少的中枢性构成，是铁路安全的最大保障。调度所的工作分为多方面，其中最为重要的是对铁路行车的调度指挥。而我国铁路在运行过程中不断发生安全事故则说明了我国铁路运行在调度指挥方面还存在着很大的漏洞，而这些漏洞的填补就需要相关工作部门给予高度的重视并采取措施积极解决。

1 铁路调度指挥中具体存在的安全性问题

1.1 参与铁路调度指挥工作的人员素质不高 铁路的调度指挥系统作为铁路安全运行的重中之重，其工作人员的素质发挥着很大的作用，工作人员需要在掌握铁路调度指挥知识的基础上，形成思想上的责任意识和较高的职业能力，而铁路调度指挥工作出现问题有很大一部分原因就在于工作人员的工作态度不端正，没有认真切实落实调度指挥工作，从而引发了铁路运行安全事故，对于应当进行监控的路段没有给予足够的思想上的重视，缺乏责任心，对他人的生命安全不负责任，存在着侥幸心理，在工作中投机取巧。

1.2 铁路的调度指挥管理体系存在不足 任何工作的开展都需要一个相对完善、科学的体系的约束，在铁路调度指挥系统中也是如此。在有的铁路调度指挥中，调度指挥安全管理制度始终只停留在调度管理制度的表面，而在具体实践工作中没有形成固定的标准、也没有将责任分配到人，使得制度的存在成为摆设，工作的规划和具体流程都没有真正的落实到位，一旦发生了安全事故，彼此之间相互推诿，很难进行责任上的认定。除却对责任的分配，明确化的监督机构的缺少也极大地影响了调度指挥的安全，没有严格的安全监督，管理中要求达到的工作标准就有可能因为疏忽大意或者散漫淡漠而耽搁了具体工作细节的完善，造成调度指挥工作过于主观化。

1.3 调度指挥的指令不明确 调度指挥工作是参与调度指挥工作的人员与具体实施铁路运行操作人员之间的指令性沟通，因而调度指挥工作人员的工作是否到位直接影响着铁路运行的安全性。由于参与调度指挥工作的人员素质较低和相关部门在工作中对语言规范性的约束较少，导致相关工作人员发出的调度指挥指令缺乏专业性和规范性，这就为指令的传达和理解发生偏差提供了空隙。有的是因为参与调度指挥工作的人员对铁路运行所处路段的具体情况不了解而发出错误的指令；有的是因为个人的指令语言描述不准确，给指令接受者造成了语义理解上的错误。

1.4 铁路列车的运行设备有缺陷 铁路的运行不是作为一个独立的个体而存在，它的运行需要多种设备的共同支持，而现阶段所有的铁路列车中的相关设备存在着设计上的缺陷，对于铁路运行来说，铁路属于一个大机器，其中的各个小系统则是这个大系统内部中的螺丝钉，一旦哪一个螺丝钉松了、坏了，将直接影响铁路运行的安全性，甚至给乘客带来生命威胁。运行设备存在缺陷主要是由于相关的管理部门整顿督查不及时，在发生设备故障后没有及时发现并采取措施，导致了设备维修不及时现象的发生，这些设备的问题会直接在运行过程中的某些特殊情况中爆发出来，导致铁路列车运行失灵或故障，而我国近几年发生的货运铁路列车发生的脱轨事件的诱因就包括铁路设备的故障问题。

2 强化铁路调度指挥安全意识的具体措施

2.1 重点提高参与调度指挥工作的人员素质 要提高参与调度指挥工作的人员对工作的完成质量，就要在思想上形成其对铁路调度指挥工作重要性的充分认识，铁路部门应当对相关的工作人员进行定期性的专题讲座，使工作人员认识到铁路运行的核心关键是“安全第一，生命至上”，对于工作人员的学习成果要随时进行考察和抽查，提高工作人员的调度指挥安全意识。铁路部门对于表现出色、学习成果突出的工作人员要予以适当的表扬，而对于忽视或者考察成果不理想的工作人员进行严格的思想教育，使调度指挥安全意识能够深入人心，引导工作人员在实际工作中将这种思想意识转化为实际行动，保持严谨负责的工作态度，能够根据复杂的情况灵活应变，及时有效地解决可能发生的安全问题。

2.2 强化相关部门对铁路调度指挥工作的安全监督 铁路相关部门的监督管理职责不明确，工作开展不严格、工作要求不到位，造成了铁路调度指挥工作的管理过于疏松，铁路部门要充分认识到管理疏松的危害性，要认识到只有将严格的监督和管理深入到铁路调度指挥工作的各个细节中，才能从真正意义上减少铁路事故的发生，提高调度指挥工作的质量，使调度指挥工作更加规范严整。

2.3 强调防范为主，尽量减少事故的发生 在某些铁路运行调度指挥运行中，很多部门没有形成良好的预防意识，总是在事故发生后才采取措施进行补救。制定措施，在危害结果发生之前，将损失降到最低，因此相关部门应当形成一种忧患意识，对铁路运行的综合情况进行有条理的分析，从而对铁路运行的安全性和危险性做出相对准确的预判，减少事故发生的可能性。

2.4 规范工作人员专业术语，加强各部门之间的联系 为避免在交通中因为双方理解和表达上的偏差出现，就需要从参与调度指挥工作的人员和部门与部门之间的联系进行分析。从参与调度指挥工作的人员的角度上看，铁路部门应当设立相对完整的责任制度，将责任分配到人，一旦发生事故问题就能够直接找到主要负责人，同时要提高工作人员的语言规范性，尽量用专业化的语言来展开调度指挥工作。从部门与部门之间的联系层面看，部门之间需要加强联系来增强工作时的默契度，熟悉好基本工作流程，减少可能发生的理解偏差问题。

我国铁路建设紧跟时展的需要，在设备和实用技术方面都进行了相关的更新，但不得不说还存在着一定的问题，尤其是在调度指挥方面的安全意识较差，为此铁路的相关部门就要承担起责任，对铁路的调度指挥工作进行完善。

参考文献：

[1]袁宏亮，张琦.由铁路安全事件引发的对铁路行车调度人员的思考[J].科技创新导报，2012（03）.

第3篇：高铁安全意识范文

提升高铁安全质量的探讨

我国高铁经过近几年的飞速发展，取得了举世瞩目的成就。中国高铁俨然已经成为一个品牌，甚至是一张国家的名片，在国际上产生了深远影响。同时高铁的迅速发展也对安全管理提出了一系列新要求新挑战，在当前铁路改革发展的新形势下铁路总公司提出了“强基达标、提质增效”的工作主题，尤其是明确了强安全之基要以确保高铁和旅客安全为核心，也迫切要求我们必须正视安全管理中存在的问题，树立新的安全管理理念，完善高铁规章制度，规范基础管理，健全安全保障体系，全面加强队伍素质建设，确保高铁和旅客安全。

一、从工会角度简要分析对我段高铁安全管理的影响因素

我段目前有XX对高铁（结合现实和管理的实际，把动车组纳入高铁安全管理的范畴来研究），动车队有乘务员XX人，占全段一线职工的XX%，说明我段动车及高铁的比重越来越大，相应带来的高铁和旅客安全管理上隐患和问题也越来越多，但是我们在安全基础管理上和人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系建立方面等还存在较大差距，这次仅从工会的角度去分析存在的问题，主要体现在以下几个方面：

1.安全监督员队伍还未建立。一是未配备建立专职安全员。在当前反恐安全形势任务下，高铁容易成为暴恐袭击、制造事端的焦点和重点，但我段各次动车及高铁均未配备专职安全员，且管内动车取消随车乘警，虽然配备了反恐器材设备，但很多班组均为女性乘务员，一旦列车上发生暴恐事件，现场控制上存在很大隐患。二是未建立兼职安全监督员。由于高铁班组人员数量较少且流动变化大，一般均有列车长兼任安全监督员，没有从乘务员队伍中选配兼职安全监督员，缺乏日常对班组安全管理的监督。

2.工会对高铁安全管理的视察和调研还不够。这主要是受高铁新技术、新设备的制约，表现在：一是工会职工代表视察的力度和手段还有待加强。工会每季度都要组织职工代表视察，但高铁是新生事物，既有线车队的干部或职工代表不了解掌握高铁的管理，因此不能像既有线那样有效地组织季度职工代表对高铁管理进行定期视察，仅仅是组织动车队的干部进行添乘视察。二是工会组织对高铁管理的调研或征求意见不够。我作为工会主席，对高铁的管理仍有很多需要学习的地方，仍然缺乏对如何提高高铁安全管理进行深入调研。

3.工会对促进高铁安全的保障作用还有待增强。工会组织要发挥对单位中心工作的促进和保障作用，但是我段工会在这方面的作用还有待增强，比如在安全岗位明星的评比、立功竞赛活动上搞得还不够，没有充分调动职工全力保安全的积极性，没有真正发挥出工会组织的保障作用。

二、查找存在问题的原因

1.安全管理理念不适应新形势要求。

面对高速铁路的迅速发展，高铁成为了当前非常受老百姓欢迎的出行选择，同样也成为暴恐分子潜在的攻击选择，但是我们很多干部职工包括工会部门都没有真正树立“安全第一”的管理理念，对高铁反恐安全隐患没有真正高度重视和深入思考，对高铁安全监督员队伍的建立和完善没有着手解决。

2.对新技术新设备的学习还不够。

高铁是新设备、新技术，但是我们的管理却跟不上。由于我们的学习还不够，很多干部缺乏对新知识新技术的学习，对新设备不了解，工会在组织职工代表视察时捉襟见肘，即使到现场视察了，也不能真正发挥出职工代表视察这一手段的作用。

3.对工会保障活动的认识和重视不够。

虽然我们日常也搞了一些工会活动，但多是一些文体活动、困补慰问活动，组织的安全立功竞赛活动等比较少，思想上对工会部门的职能作用认识不到位，认为工会还主要是后勤保障部门，不能从一线保障的角度去思考，多搞一些有利于安全生产的辅助性评比奖励活动，比如安康杯竞赛之类的活动较少。

4.高铁从业人员素质不适应新形势需求

现有高铁从业人员的素质及业务能力不能完全适应新技术、新设备的需求。一是干部缺乏对新技术、新知识的学习，技术业务素质不高，管理思维和能力不适应高速铁路迅猛发展的要求。二是人才培训跟不上。比如乘务体制改革，实行“一长四”后，就从既有线次抽调了多名乘务员，短期培训“速成”，高铁专业人才的培训工作缺乏一套完整系统的制度体系，培养机制不够健全，不适应高速铁路发展的需求。

三、加强高铁安全管理的对策

1.树立新的安全管理理念，强化安全风险意识

一是树立“高铁高标准、高铁无小事”的理念，真正把高铁和旅客安全作为安全管理的重中之重来抓，并以此来设构架、定规章、立标准、建机制，形成全新的安全运营管理模式。二是强化安全风险管理意识。尤其在高铁安全管理上真正落实安全风险管理，动态研判高铁和旅客安全存在的风险，真正在苗子成为隐患前、在隐患成为事故前，把风险找出来，超前研究制定防控措施，防患于未然。

2.建立完善专兼职安全员队伍，发挥工会保障作用

一是根据当前反恐形势的需要和我段人员实际，如具备建立专职安全员的条件，将与其他部门共同配合，着手研究为高铁列车配备专职安全员。二是建立完善兼职安全监督员队伍，日常做好对安全监督员的培训、检查，帮助安全监督员强化意识、提升能力、发挥作用。

3.加强业务技术学习，加强对安全管理的促进指导。

组织好工会干部和职工代表积极学习高铁相关技术设备知识，以便能够充分利用好职工代表视察，加强对高铁安全管理的调研，同时，也要组织季度职工代表与段长对话，真正摸清现场影响安全生产的问题，做好信息反馈及跟踪督办整改，真正发挥好工会保安全的促进作用。

第4篇：高铁安全意识范文

Abstract:Presently, the railroad leap frog development mentality's establishment, urgent needs us to further deepen to the safety in production understanding, takes and strengthens the safety in production construction work. This article through to the railroad enterprise security culture's essence understood that with the significance analysis, proposed the feasible construction countermeasure.

关键词：铁路企业 安全文化 建设

Key words: Railroad enterprise; Security culture; Constructs

作者简介：代增辉（1974 --），男，河北定州人，北京铁路局石家庄站工程师。研究方向：铁路企业文化建设及客运管理。

一、铁路企业安全文化的本质

一般来说,铁路安全文化建设有三个层面的内容:表层主要是指包括站容段貌、职场环境等文化环境的建设；中层主要是指包括组织机构、规章制度、作业标准等安全管理制度及其运作和落实机制的建设；深层主要是指包括安全思维方式和行为准则、安全道德观和价值观等积淀于铁路企业及广大干部职工心灵中的安全意识形态的建设。深层安全文化建设是这三个层次中最重要的核心,起着支配、决定表层和中层安全文化建设的作用,而表层和中层安全文化建设也会促进和推动深层安全文化建设,三个层次是有机统一、互相交织、不可分割的整体。

二、加强铁路企业安全文化建设的重要意义

1、加强安全文化建设，是铁路加强运输安全管理、实现安全生产长治久安的需要

作为国民经济的大动脉，铁路匀速的安全状况会对国家经济和人民生命财产产生重要影响，责任非常重大。深入开展铁路安全文化建设，发挥文化功能的特殊优势，借助文化的广泛渗透力和影响力，对内有利于强化铁路企业干部职工“安全第一”的意识，推动铁路运输安全基础建设，把铁路企业长期形成的具有本系统特点的安全管理经验，提升到企业文化建设的高度加以定位；使铁路安全信用增强，对铁路的生存发展有着不可估量的作用。

2、加强安全文化建设，是全面深入推进铁路跨越式发展的需要

当前铁路跨越式发展已经进入全面深入推进的关键时期，安全是实现跨越式发展的重要前提和基础。实现跨越式发展要求运输能力和技术装备水平要实现快速扩充和快速提高。要实现这种超常规的发展，必须要有坚实稳定的安全生产做基础和保证。如何更加有效地确保安全生产，这是一个必须解决好的问题。因此，加强安全文化建设，提高安全生产的保障能力，对实现跨越式发展具有重要的现实意义。

三、加强铁路企业安全文化建设的途径

（一）铁路企业开展安全文化建设的指导思想和基本原则

加强铁路安全文化建设,要深刻把握新体制下铁路运输安全工作的新形势、新任务、新特点,坚持“安全第一,预防为主”,强化安全理念,规范安全行为,提高安全文化素质,为确保运输安全生产提供思想保证、精神动力和文化环境。开展安全文化建设，我们应当把握以下原则：

1、统一性原则。即在认识上要引导干部职工充分认识实现安全生产的价值与实现人的价值相统一是安全文化建设的基本核心；企业安全品牌与塑造企业整体形象相统一是安全文化建设的市场竞争战略。

2、关爱性原则。安全文化建设注重培养职工的思想文化道德素质，培养集体主义精神，关心职工的安全意识，尊重职工的生命，保护职工的身心健康，不允许危害和侵犯集体安全和个人安全的任何行为存在。

3、激励性原则。强化完全激励的作用，把物质激励与精神激励相结合，注意激励多数人，形成多数上，少数带的局面。

（二）加强铁路企业安全文化建设的途径

1、加强职工思想教育，形成企业共同的价值观

在安全文化建设中，“安全第一”是核心价值观的重要组成部分，铁路企业应从引导干部职工树立科学的安全观念入手，狠抓安全教育，提高干部职工的安全素质。一是牢固树立“安全第一”的思想,不断强化干部职工的安全意识。以构筑“安全第一”共同价值观为核心,利用各种教育手段,广泛深入地开展安全思想教育,增强确保运输安全的责任意识和忧患意识。二是深入开展教育培训,提高干部职工的安全作业技能和素质。深入开展跨领域、多形式、全方位的安全教育培训,加强职工基本功的培养,提高安全文化素质。三是着力培育安全职业道德,养成遵章守纪、标准化作业的行为习惯。加强职工安全职业道德培养,使遵章守纪意识内化为道德操守、行为自律,把坚持“安全第一”理念培养成每名职工生产行为的第一需要。四是加强安全环境建设,营造安全文化氛围。深入基层了解职工生活、工作、学习条件,以及对职工发生影响的思想环境和实际困难,依靠企业整体文化建设氛围的形成,去组织和加强安全文化建设,激发干部职工合力保安全的热情和干劲。

2、培养企业职工安全生产的自觉意识

铁路企业的生产环境尽管比较复杂，在客观上存在着引发事故的各种隐患，但最终造成事故的却绝大多数是人为的因素，职工的安全意识不强、安全行为不自觉。解决这一问题,必须借助安全文化的力量,发挥安全文化的作用。一是要发挥安全文化的凝聚导向作用,夯实跨越式发展安全思想基础,使跨越式发展这一共同愿景进一步深入人心,使干部职工的政治意识、大局意识和责任意识进一步增强。二是要发挥安全文化的激励约束作用,使共同愿景和安全理念的教育具体化。大力宣传安全生产先进典型,树立学习榜样,形成示范导向;深化案例警示教育,加强舆论监督,用身边的事教育身边的人,使职工打牢“安全第一”思想基础。三是要发挥安全文化的协调融合作用,增强职工与企业共呼吸、共命运的共同体意识。激发干部职工立足岗位保安全,为铁路跨越式发展作贡献的积极性、主动性和创造性;积极宣传跨越式发展的美好前景,使干部职工把企业的奋斗目标融入个人的理想追求,做好思想工作,注重化解矛盾,帮助职工解决实际困难,调动一切积极因素,形成确保运输安全,推进铁路跨越式发展的强大力量。

3、建立长效机制，扎实推进铁路企业安全文化建设

安全文化建设是一个逐步形成和发展的过程,必须付出长期艰苦的努力。铁路安全文化建设要防止和克服短期行为，一步一个脚印地抓,坚持不懈地抓,致力于建立健全长效机制。

（1）建立安全战略指导机制。铁路企业应该依据国家对企业安全生产的指导方针，考虑铁路企业的生产特点，从铁路运输发展战略的高度上，制定符合铁路运输企业生产特点的安全指导方针。同时还要根据国家、社会在不同时期对铁路运输企业的不同要求，建立相应的铁路运输安全运行指导机制，明确不同站段安全工作的主攻方向和安全生产策略执行方针，确保铁路企业总的安全指导方针在不同部门、不同环节的落实。

（2）建立协调制度。协调整合各方力量和资源,统筹安排,形成合力,是有序推进安全文化建设的必要条件。建立协调例会制度，定期交流、研究、安排安全文化建设工作,及时推广典型经验,分析解决推进过程中发生的问题,以确保安全文化建设工作的顺利发展。

（3）建立评估考核和激励制度。铁路运输安全工作必须建立可行的目标考核机制，要根据安全文化建设的总体目标和阶段任务,科学设定安全文化建设工作的指标体系,定期对安全文化建设的绩效进行考评和奖惩。没有这样一种考评激励机制,推进安全文化建设就缺乏持久强大的动力。

（4）建立安全制度落实机制。在铁路企业安全文化建立和推行过程中，关键要解决对制度理解的差异和执行态度不同的问题。铁路企业安全文化的建设，就是企业对各种安全制度措施执行落实能力的建设。员工的行为是靠制度约束的，一个再好的安全制度，员工不执行，干部不监督，就体现不出来。铁路企业安全文化建设执行的关键是制度的完善和覆盖面及标准的准确性、严肃性。在铁路企业的部分基层站段中存在着制度不完善、达标不规范、执行不严肃的各种问题。要解决安全文化的执行问题，必须抓住制度健全、培训及时、执行到位等3个环节。在运输安全文化建设中，员工掌握了制度、标准，就必须无条件地执行。

4、提高安全生产和管理的法制化水平

经过多年的发展完善，铁路企业的安全管理水平有了极大的提高，特别是在安全规章制度建设上取得了有目共睹的成绩。但同时也存在着有章不循、有法不依的现象，依法进行安全生产和管理的意识还不够强。而且，随着铁路跨越式发展战略的实施、生产技术水平的迅速发展，我们在安全管理的规章制度上也随之出现了一些需要完善和改进的地方。要解决好这些问题，最有效的方法就是依靠安全生产和管理的规范化和法制化，实现依法管理、依法保安全。

参考文献：

第5篇：高铁安全意识范文

关键词 铁路；调车；安全问题；解决对策

中图分类号 U29 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）102-0112-02

0 引言

铁路调车安全是确保铁路运输生产顺利进行的重要环节，对于实现列车编组计划、促进车辆周转、保质保量完成铁路运输任务具有重要的意义。铁路调车任务贯穿全天、作业强度大、作业地点广泛、作业对象种类繁多、影响调车因素多等特点使得调车作业发生事故概率较高。为了保证和促进铁路安全生产，必须确保铁路调车安全。

1 调车的定义与意义

调车是指机车车辆进行的除了在车站到达、出发、通过及在区间内运行外进行的一切有目的的移动。包括列车的编组、解体、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移，以及动车的转线、出入段等。

铁路调车工作对于铁路运输生产有着重要的意义，作为技术站得主要生产活动，调车工作是衡量运输工作各项指标完成的重要标志，也是完成铁路客运和货运运输任务的重要保证。做好调车工作，提高调车效率，有利于降低运输成本，促进铁路运输的发展。

2 铁路调车作业安全存在的问题

2.1安全管理方法过于简单

铁路干部对调车安全的重要性有一定的认识，但是有些干部的这种认识只停留在表面，并不能在实际工作中主动思考解决办法，缺乏对调车安全中出现的问题的理性分析，未能积极采取预防措施。对负责调车安全的管理人员的管理办法简单，奖惩制度不明，对出现的违章违纪行为发现不及时或者纵容，导致这些违章违纪行为习惯性地发生，极大得威胁着调车安全和铁路运输的顺利进行。

2.2部分调车职工安全意识淡薄

有些调车职工并未意识到铁路调车安全的重要性，主观认为自己所在的车务系统几乎没有出现过调车作业事故，因此对调车安全问题缺少警惕，对事故发生的预见性较差，放松了自己在调车作业中的要求，导致违章违纪行为普遍存在，例如调车作业过程中思维不集中、精力分散，操作不符合标准和规范等。

2.3现场管理控制薄弱

铁路调车持续时间较长，也存在很大的随机性，因此铁路干部对调车作业的现场检查较少，存在大量监控死角。有些操作人员在作业过程中缺少规范的操作意识，不能有效控制自己的规范操作行为，威胁着调车作业安全。

2.4调车控制设备相对落后，无法满足平面调车作业的安全要求

由于资金投入不足，调车安全设备存在超期使用，维修、更新费用紧张，调车控制设备落后等问题。在调车作业过程中，只有在准备近路的时候才能利用信号联锁闭塞装置和机车三项设备对安全事故进行有效控制，但是这些设备还不能对其他作业进行控制，导致调车安全过程存在事故威胁。

3 铁路调车作业存在问题的解决对策

3.1 创建自控型班组、转变管理模式

首先要激发一线职工认识到自身价值，深入开展班组民主管理工作。要广泛地听取一线安全管理人员的意见和建议，针对实际调车作业过程中存在的问题作出科学决策，才能更好地促进管理方法和决策地贯彻执行；其次要完善奖惩机制，以调车组为考核对象，对调车组的工作人员进行业务技能和遵规守纪等方面的考核，通过物质奖励和精神奖励表彰考评优秀的调车组，督促考评成绩较差的调车组进行工作的改进。通过将调车组成员的个人利益与调车组的整体评价进行挂钩，鼓励和督促每一位调车组成员能积极提高自己的业务素质，遵规守纪，用最高标准要求自己做好调车工作，创建具有良好管理模式和自控能力的班组。

3.2强化安全、技术和业务培训

要加强对调车职工队伍的安全、技术和业务培训，通过理论与实践的结合，切实提高职工的业务素质和安全意识。要明确规划作业标准，并通过课堂培训、编制调车事故案例等方面的教材或者开展宣传调车作业标准及提高安全意识的讲座等形式组织调车职工深入学习，强化职工的安全意识，掌握调车作业的标准。

3.3 加强检查，严格安全管理

对职工在作业过程中的行为要严格按照规章制度进行规范、管理和约束，这是安全生产的基本保证。通过定期或者不定期这两种方式加大对职工作业的检查力度，约束和控制不自觉遵章守纪的行为，并及时纠正违章违纪行为，让广大调车职工都能够认识到违章违纪可能会造成的后果，尤其是让违章违纪人员认识到这种不良行为是必须禁止的。

3.4加强分析，提前预想

要更好地消除危险，对事故进行有效控制，必须强化对问题的控制，建立事故预控机制。分析作业过程中的信息，预测作业过程中的变化条件，把握事故和安全问题发生的规律，做好超前教育和超前预防的工作。分析的前提是收集信息必须全面、真实，在日常检查过程中校验收集的信息的准确性，通过与调车人员的沟通交流等检验收集信息的有效性和可靠性，确保及时发现调车作业过程中存在的事故迹象，并能够及时采取措施进行预控和防治。

3.5加大科技、资金投入，提高设备、安全保证能力

人在调车作业的过程中发挥了重要的作用，但是要降低调车事故的发生率必须依靠科技，通过完善的设备保障调车安全。通过加大资金投入，开发新技术，购进新设备，推进科技手段在调车工作中的应用。跟随铁路行业数字化、智能化的发展要求，引入GPS定位、计算机信息处理、雷达测距等技术，实现更好地安全控制，在降低职工劳动强度的同时，提高调车作业过程的安全性。

4 结论

铁路调车工作的运行和开展是保证铁路运输顺利进行的重要环节，要积极发现铁路调车工作中存在的各种各样的问题，有针对地采取措施，提高运输效率，实现铁路和谐发展。

参考文献

[1]彭乾炼，石瑛.铁路行车组织[M].成都：西南交通大学出版社，2008.

[2]张琢，李延卿.铁路调车作业事故分析及对策研究[J].科技资讯，2008.

第6篇：高铁安全意识范文

【关键词】钢铁设备检修行业 安全 预警机制 问题与对策

中图分类号：TG 文献标识码：A 文章编号：1009―914X（2013）35―345―01

前言

安全预警机制主要是指由能科学、准确地昭示安全风险前兆，并能及时提供警示的机构、制度、网络、举措等构成的一种预警系统。对于钢铁设备检修行业来说，其劳动强度较大，工作难度较高，在这种情况之下，做好安全预警机制极具必要性。

一、钢铁设备检修行业安全预警机制的意义

安全预警机制的完善是当前钢铁设备检修行业的重要工作，这主要是因为钢铁设备检修行业安全预警机制的重要性。下面，我就钢铁设备检修行业安全预警机制的意义进行阐述。

（一）有利于降低安全事故发生

钢铁设备检修行业安全预警机制的完善在很大程度上有利于降低安全事故的发生。钢铁设备检修行业危险性很高，很多设备在进行检修与维护的过程中往往会同时进行拆装作业、电气作业、起重作业、罐内作业、登高作业及动火作业等工作。一旦安全工作不到位，很容易导致伤亡事故的发生。因此，做好安全预警工作，在很大程度上可以降低安全事故的发生。

（二）有利于集中企业优势资源

钢铁设备检修行业安全预警机制的完善在很大程度上有利于集中企业优势资源。作为钢铁设备检修企业，依托于钢铁行业而发生，预警机制的完善能够进一步掌握企业的安全状况及存在的潜在安全危机。这样，在设备检修过程中，钢铁设备检修企业要进一步突出抓住制约钢铁企业安全的主要矛盾，集中优势资源，这对于推动钢铁设备检修行业的发展都会起到重要的推动作用。

（三）有利于完善安全标准体系

钢铁设备检修行业安全预警机制的完善在很大程度上有利于完善安全标准体系。任何一个行业，都会有一个符合行业发展的安全标准体系，对于钢铁设备维修行业来说，安全预警机制是基于工作人员的特色而制定的，因此更能够切实地解决安全故障，合理地制定安全标准体系。

二、钢铁设备检修行业安全预警机制存在的问题

从目前来看，钢铁设备检修行业安全预警机制工作做得并不是很到位，其存在的问题主要表现在以下几方面：

（一）钢铁设备检修行业安全预警意识匮乏

钢铁设备检修行业安全预警意识匮乏是钢铁设备检修行业安全预警机制存在的基本问题。目前来看，钢铁设备检修行业在发展的过程中更为重视的是如何获得更好地经济利益，与经济利益相比，他们在某种程度上忽视了安全预警方面的工作。从哲学角度来看，物质决定意识，意识反作用于物质。对安全预警工作的忽视就很难在工作安排中做好关于安全预警方面的计划。

对于普通工作人员来说，由于安全预警意识的匮乏，他们在工作中就会忽略安全工作，往往会不按照规章制度来操作，容易导致安全隐患。

（二）钢铁设备检修行业安全预警制度不完善

钢铁设备检修行业安全预警制度不完善是钢铁设备检修行业安全预警机制存在的重要问题。目前来看，很多钢铁设备检修企业安全预警制度不完善，即便是有相对完善的安全预警制度，其制度内容老旧，跟不上钢铁行业的快速发展。随着检修设备种类的增多，当前钢铁设备检修行业的制度已经起不到一定的约束和规范作用。

（二）钢铁设备检修行业安全预警执行力低

钢铁设备检修行业安全预警执行力低是钢铁设备检修行业安全预警机制存在的主要问题。针对当前钢铁设备检修行业的工作，很多企业都制定了规章制度。钢铁设备检修行业安全预警执行力低是行业内存在较为普遍的现状。举一个简单的例子来说，在对高炉的热风阀进行更换时，从原则上来了看，提早一天在此热风炉停炉之后，将阀体法兰的螺丝隔一去一。但是在实际工作中，为了减少工作量，避免麻烦，很多工作人员都不会按照制度规定的去做，这在很大程度上埋下了安全隐患。

（三）钢铁设备检修行业安全预警缺乏考核

钢铁设备检修行业安全预警缺乏考核是钢铁设备检修行业安全预警机制存在的关键。目前来看，钢铁企业的发展过程中重视安全考核，相关部门会定期对钢铁企业进行安全检查。钢铁设备检修行业内部则容易忽视安全预警考核，即便是有相关的制度，如何把握好考核制度的力度也是一个需要注意的问题。如果考核较轻，不能引起工作人员的重视，形成表面的制度。如果考核较重，在很大程度上会打击员工的积极性，导致部分员工宁可辞职也不接受惩罚，这从某种意义上就导致了人力资源的问题，不利于工作顺利开展。

三、解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题的对策

为了更好地做好钢铁设备检修行业安全预警工作，就如何解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题浅谈自己的看法。

（一）培养钢铁设备检修行业安全预警意识

培养钢铁设备检修行业安全预警意识是解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题的前提。钢铁设备检修行业的负责人要意识到培养员工要有安全预警意识，只有意识到重要性，才能够在日常的工作中做好相关的计划与安排，才会强化对员工安全预警的认知，做好相关的培训工作，以备让大家积极地投入到预警工作中。

作为钢铁设备检修行业的员工，要主动树立安全预警意识，在领导的指导下，积极配合工作，从工作细节入手，做好安全工作。时刻保持警觉性，不忽视每一丝潜在的危险，不抱任何侥幸心理去完成检修工作。

（二）完善钢铁设备检修行业安全预警制度

完善钢铁设备检修行业安全预警制度是解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题的重要措施。要从现场管理、设备检修准备、检修流程及人员管理等方面做好制度规范，让每项工作都可以有制可循，真正以制度的形式从源头上避免安全问题的产生。规范化管理，规范化作业，严格执行每一项预警制度，杜绝任何因不按制度而造成的安全事故。

（三）加强钢铁设备检修行业安全预警执行力

没有搞不好的安全，只有不认真的执行，执行力是保证安全的根本。加强钢铁设备检修行业安全预警执行力是解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题的主要措施。加强钢铁设备检修行业安全预警执行力是确保工作人员做好工作的基础。作为钢铁设备检修行业的安全负责人，要加强对工作人员的培训，让他们知道自身工作的重要性，严格按照制度来操作。同时，也可以在工作中设置较为完善的奖惩制度，对于执行力强的员工，给予不同方式、不同程度的奖励，而针对执行力差的员工，则给予一定的惩罚措施。这种分明的奖惩制度在很大程度上可以加强钢铁设备检修行业安全预警执行力。

（三）强化钢铁设备检修行业安全预警考核

强化钢铁设备检修行业安全预警考核是解决钢铁设备检修行业安全预警机制存在问题的关键。考核不是必须的，但却是必要的，只有触动他的切身利益，才会让员工时刻注意，时刻警醒，避免在犯同样的错误，在考核过程中不断发现安全预警存在的问题，并就存在的问题给出相关的解决对策。另外，通过不定期的安全预警检查，也可以随时让工作人员保持高度警惕，在一定程度上也有利于安全预警工作。

第7篇：高铁安全意识范文

1.铁路运营人员方面。

铁路运营的人员对于铁路运营安全是非常重要的，但是我国的铁路运营人员仍存在着一些问题，这些问题构成了我国铁路运营安全的隐患。我们有时会从各种新闻媒介上看到有关于铁路列车工作人员和火车站工作人员的负面报道，报道的内容大多是铁路运营人员素质不高、作风不踏实、思想情绪不稳定、工作态度不严谨等问题。当然除了这些以外，铁路运营人员还存在安全管理手段过于机械、少数铁路运营人员违规操作等问题，这些都构成了影响我国铁路安全运营的因素。

2.列车和设备方面。

列车提速一直是近几年的热点之一，这说明铁路技术的更新速度非常快。首先，要保证列车和相关设备符合安全运营的标准；其次，列车和设备的操作人员需要极强的专业知识和技术。如果铁路运营人员自身的专业知识更新无法跟上铁路技术更新的速度，就出导致在操作设备时出现失误。此外，运载工具和设备如果没有定时进行检修和保养，也会造成重大的安全事故。

3.外部环境方面。

外部环境方面包括了两点即自然环境和社会环境。气温、湿度以及其他的危害性天气状况会影响到运载工具和设备的使用寿命，恶劣的天气也会危害到列车的运行。另外，也会有人为的或者社会的行为对铁路轨道、运载列车造成破坏，这些都会对铁路安全运营造成极大的威胁。

4.紧急情况救援方面。

我国的铁路运营并没有系统的紧急情况救援措施，无论是在列车行驶过程中出现设备故障，还是列车上的乘客遇到紧急安全事故，铁路运营系统都没有比较完备的急救措施。这就导致铁路运营过程中，出现突况时，铁路运营人员不能及时采取措施及时预防事故的发生或者或者尽量将事故造成的损失和伤害降到最低。

5.铁路运营食品方面。

近年来，我国的食品安全频频出现问题，日常食品安全问题得到人们广泛的关注，而铁路运营的食品安全却被人们忽略了。我们经常见到在铁路长途运营过程中，很多人会自备零食或者方便面作为正餐，这是因为运营列车上的食品价钱贵，食品的安全也让人担忧。前段时间曝出的乘客在运营列车上购买的盒饭中出现黑色的小虫，应该得到铁路运营管理系统的重视。

二、对铁路安全运营管理的建议

影响我国铁路安全运营的原因有很多，我们必须针对不同的问题提出相应的解决办法，结合我国实际情况，运用科学的知识理论和经过筛选的实践经验完善我国的铁路运营管理模式，使我国的铁路线保持畅通。

1.加强铁路运营人员的安全意识。

对铁路运营人员进行定期的考核培训，提高铁路运营人员的综合素质，端正他们的工作态度，强化他们的安全操作技能。并且制定相关的规章制度，将铁路运营过程中出现的安全问题“责任到人”，并且采取相互监督的措施，杜绝责任虚化的情况出现。还要对铁路运营人员的工作和责任做出明确的要求和规定，防止出现管理漏洞。

2.保证铁路运营设备的检修。

及时组织铁路运营人员的专业知识学习，以保证铁路技术的更新后，铁路运营人员在铁轨、列车以及其他设备的检修中能及时发现安全隐患，并进行修理和维护，而且在铁路运营的过程中不会出现操作上的失误。同时，能在铁路运营中遇到设备的故障问题也能及时作出最正确的处理办法。

3.开发运用铁路运营新技术。

铁路运营系统总是会不可避免受到各种外部因素的影响，为了积极应对这些不可知的安全隐患，铁路运营系统应该从自身出发，用先进的科学技术保证运载工具和各种设备的质量，保证列车运行的稳定性和安全性。同时还要提高对自然环境的监测技术和力度，尽量减少自然灾害对铁路运营的影响和伤害。此外，对乘客的安全检查也要加大力度，最大化地杜绝人为的铁路运营安全隐患。

4.提高铁路运营的紧急救援力。

在全国设立铁路运营救援指挥中心，组建装备精良、救援能力强的救援队。组织铁路运营人员的紧急事故预防和紧急救援操作演练，增强铁路运营人员的安全防范意识，提高铁路运营人员的紧急救援实践能力，保证铁路运营人员在紧急事故发生的第一时间将情况报告给救援中心和火车站，并且采取正确的紧急自救方式，将安全伤害降到最低。

5.严格检查铁路运营的食品安全。

在铁路运营人员、设备这些大的方面降低了安全隐患后，还要注意到铁路运营中的食品安全，严格把控铁路运营中的食品质量检查，适当调整铁路运营中的食品价格，避免乘客因列车上的食品出现安全事故。

三、结语

第8篇：高铁安全意识范文

我局认真贯彻落实区市两级政法综治工作会议和铁路护路联防工作会议精神，充分发挥界的独特优势，创新性地开展了铁路护路联防和平安铁路创建工作，取得了一定的工作成效。现将今年铁路护路联防工作开展情况报告如下：

一是提高思想认识，加强组织领导，全面安排部署。年初制定下发了《关于做好铁路沿线护路联防工作的通知》，向各县（市）区民族工作部门和市伊协提出了明确要求，作出全面安排部署。

二是加强教育，广泛宣传，努力营造良好氛围。今年在县镇、区镇、区镇分别举办了三场次铁路护路知识专题讲座，共有近1200多名群众聆听了法制讲座。联合自治区、市综治委和护路办在县纳家户举办了铁路护路图片巡展活动，取得了较好的宣传效果。

三是结合全市创建活动，专门结合我市教群众宣传爱路、护路知识。同时，积极督促和协助各县（市）区、沿线基层组织、广泛参与平安铁路示范乡镇（街道）、示范村（居）、示范户、示范单位等创建工作。

四是积极督促沿线各加强与铁路公安部门以及护路办的联系沟通，落实铁路护路联防成员单位联动协作机制，加强信息收集和报送工作，协助开展涉路矛盾纠纷排查化解、环境综合整治、对危及铁路运输安全的违法行为依法打击等工作，有效防范影响群众生产生活、危及铁路运输安全事故的发生。

五是通过发挥宣传教育阵地作用和人士的独特作用，广泛开展护路联防宣传教育活动，强化群众的遵纪守法、爱路护路意识，使我市铁路沿线交通事故的发生得到明显减少，群众生命安全得到了有效保障，确保了全市铁路运输安全。

六是深入开展“双创”活动。把铁路护路联防工作作为政法、综治、平安创建工作的一项重要工作内容来抓，把“平安铁路”创建活动和“和谐寺观教堂”创建活动结合起来，把创建内容、标准、方针、要求紧密结合起来，动员铁路沿线各努力争创平安铁路示范单位，群众争当优秀义务护路员，扎实推进铁路护路联防工作。

2012年，市事务局将继续深入贯彻落实科学发展观，以市新一轮“平安”建设工作意见和自治区、市铁路护路联防工作会议精神为指导，以确保铁路运输安全畅通为目标，以开展创建“平安铁路示范市县”活动为载体，进一步加强领导，狠抓落实，扎实工作，组织和动员铁路沿线活动场所的群众积极参与护路工作，再接再厉，为维护铁路治安的长期稳定，不断推动全市铁路护路联防工作再上新台阶做出应有的贡献，取得更大的成绩。

一是进一步督促、协调各县（市）区部门加强组织领导，提高思想认识，将开展铁路护路联防工作作为一项重要工作抓紧抓实抓好，为“平安铁路示范市”创建活动、“平安”建设和“两个最适宜”城市建设营造一个良好的环境。

第9篇：高铁安全意识范文

关键词：施工管理；铁路工程建设；问题；对策

1铁路工程建设施工管理存在的问题

1.1施工管理体系不完善

我国铁路工程建设虽然已经取得了世界瞩目的成绩，但是铁路工程建设施工管理的发展时间比较短，许多施工管理方面的理念和理论知识都借鉴于发达国家，缺乏与我国实际国情的结合，导致相关理论知识和施工管理体系不完善。铁路工程建设过程中，为促进施工管理体系的进一步完善，要求项目负责人明确各部门和管理人员的职责，各部门领导根据自己的职责对工作人员进行合理配置，同时，各部门间要加强协调合作［1］。然而，铁路工程项目实际建设过程中，许多施工企业为了降低人工费而减少人员编制，很多工作人员身兼数职，因此，完善施工管理体系的这些要求难以得到有效落实。

1.2施工安全管理问题

安全是任何工程项目建设时的首要问题，铁路工程建设更是如此。一般而言，铁路工程建设具有施工人员离散性大、沿线长、施工点多、施工材料用量大等特点，因此，铁路工程建设存在的安全风险因素也比较多，为了防止安全事故的发生，要加强安全教育工作的开展，提高施工人员的安全意识，将安全管理制度和责任制度落实到位［2］。然而，当前铁路工程建设中，许多施工单位的安全管理制度和责任制度没有得到有效落实，安全培训工作也不到位，导致施工中存在大量的安全隐患。

1.3施工质量管理问题

铁路工程建设中，施工质量管理问题突出表现在四个方面：第一，市场准入机制混乱。市场准入机制混乱是针对施工单位而言的，有些地区参与铁路工程建设的施工单位资质不达标，甚至有些施工单位无证作业，对铁路工程施工质量造成了严重的不良影响；第二，质量管理体系不健全。我国铁路工程建设现行的质量管理体系是基于传统的质量管理体系进行改革和创新得到的，其中一些内容无法满足现代铁路工程建设质量管理的要求，导致铁路工程施工质量受到不利影响；第三，约束机制不完善。铁路工程施工质量管理通常采用逐层放权的方式进行，这种管理方式不利于总公司对施工单位的管理，同时也造成了基层管理人员质量意识薄弱，对施工质量管理产生了不利影响；第四，不遵守正规施工流程。有些施工单位未严格按照正规施工流程进行铁路工程建设，例如，没有充分分析和研究施工方案的可行性，对施工现场情况（地理环境、水文条件等）勘察不全面、不深入，随意进行设计变更或更改施工方案，未严格按照施工规范进行以及忽视质量验收工作等等，都可能会导致铁路工程施工质量受到不利影响。

1.4施工人员职业素质低下

人们对铁路工程建设质量要求比较高，因此，铁路工程建设要求施工人员要具备较高的施工技术水平和职业素养。但是，就目前而言，大部分参与铁路工程建设的施工人员的职业素质比较低，专业技术水平不高，故而，铁路工程建设应该充分关注施工人员的整体职业素质。

2铁路工程建设施工管理存在问题的对策

2.1构建完善的施工管理体系

施工单位应该以现有的施工管理体系为基础，充分考虑铁路工程项目的特点和具体情况，对施工管理体系进行创新和优化，使得施工管理体系与铁路工程项目建设的实际情况相吻合，从而促进施工管理工作有效性的提高，避免施工管理问题的发生。具体而言，铁路工程建设前，施工单位应该充分了解当前铁路工程施工管理的现状，深入分析类似铁路工程项目施工管理中出现的问题，并结合现代铁路工程建设的特点，进一步创新和完善现行的施工管理体系。其次，施工单位在施工管理体系构建中要明确各部门的职责，制定有效的制度促进各部门间的沟通，确保各项管理工作都能够落实到位，施工管理体系的作用得到充分发挥［3］。

2.2加强安全管理

铁路工程建设中，施工安全管理是施工管理工作的重要内容，施工单位必须要充分关注施工安全管理。首先，加强安全管理制度和责任制度的制定和实施，明确各岗位的安全职责，定期组织施工人员进行安全培训，通过有关制度的落实和就增强施工人员安全意识，保障施工人员安全，防治安全事故发生。其次，强化安全检查。施工单位必须要重视安全管理部门作用的发挥，要求安全管理人员严格按照相关标准要求对施工现场安全进行定期检查和不定期抽查，及时发现施工现场存在的安全隐患并消除，防止安全事故发生。最后，加强安全宣传和安全防护技术优化，通过宣传栏、警示语或条幅进行安全宣传，增强施工人员安全意识，并根据施工现场需求进行安全防护技术优化，为施工安全提供保障，防止安全事故发生。

2.3强化施工质量管理

首先，政府有关部门要加强市场准入机制的完善，铁路建设单位在招标时要对施工单位的资质和相关资料证书进行严格核实，选择综合实力雄厚的施工单位，以保证施工质量。其次，施工单位应该结合现代铁路工程建设的发展，创新质量管理体系，摒弃那些影响施工质量的传统质量管理体系内容。再次，完善约束机制。铁路工程建设单位可以成立一个专门负责施工质量管理的小组，小组成员应挑选那些施工技术水平高、经验丰富和责任感强的人，同时，完善质量管理体制，强化总公司对施工单位的管理力度。最后，施工单位必须要严格按照施工流程进行施工。铁路工程施工前，施工单位必须要对施工方案和施工图纸的可行性进行充分分析和深入研究，对施工现场的地质、水文和气候等条件进行全面、深入的调研；施工中要严格按照有关规定要求进行设计变更或更改施工方案，加强施工工艺和技术的控制，积极采用先进的施工材料和设备；施工后先自己对施工质量进行验收，然后配合质量验收人员完成验收工作等等，从而促进铁路工程施工质量的提高。

2.4提高施工人员综合素质

施工人员管理也是铁路工程建设施工管理的重要内容之一。为保障施工管理质量和铁路工程建设的顺利进行，必须要重视施工人员综合素质的提高。首先，加强施工人员专业技术的培训，提高他们的技术水平，促进施工效率和质量的提高；其次，加强施工人员职业素养培训，使他们充分认识到自己工作的价值和意义，增强他们的责任感，自觉的参与到施工管理工作中，促进施工管理工作的顺利进行。最后，充分重视管理人员的培训，提高他们的技术水平和管理水平，更新他们的管理理念和工作方式，确保其更好的完成管理工作，提高施工管理工作质量。