进货实训总结精选(九篇)

第1篇：进货实训总结范文

充分发挥各级反假货币工作联席会议的职能作用，组织协调各成员单位相互配合、共同参与反假货币活动，提高社会公众假币识别能力、假币防范意识和共同抵制假币犯罪意识，努力营造良好的反假货币氛围，达到进一步净化全县人民币流通环境、让人民群众放心用钱的目标。

二、宣传内容

（一）人民币基本常识；

（二）第五套人民币的基本防伪特征；

（三）爱护人民币知识。

三、宣传形式

2013年我县反假货币宣传活动将改变以往以集中宣传为主的宣传形式，采取一系列更贴近群众、更常态化的宣传方式，并重点向农村倾斜。各单位要结合本地和自身实际，在积极参与2013年反假货币宣传月和反假币乡村助学行专项活动的同时，进一步探索形式新颖、效果突出、费用合理的反假货币宣传形式，努力提升反假货币宣传实效。

四、时间安排

（一）准备阶段

1、8月下旬，制定县2013年反假货币宣传活动方案。

2、8月底，召开反假货币工作联络员会议，具体落实反假货币宣传月活动各项工作措施。

3、8月底，完成各项准备工作。

（二）实施阶段

1、9月1日起，全县每个支行级银行业金融机构在门前电子显示屏上播放反假货币宣传口号或悬挂宣传横幅。在营业大厅设立咨询台，摆放宣传资料。有条件的网点应通过视屏播放反假货币知识宣传片。

2、宣传月活动期间，全县各金融机构自行选择县城一家中小学校开展反假币助学活动。要求各单位进入所选择的中小学校，为学生传讲反假货币知识，发放印有反假货币常识的学习用具和配有卡通插图的人民币知识手册，发动接受培训的学生向家人和邻居传授学到的反假货币知识。

3、宣传月期间，工行、农行、中行、建行、银行、银座村镇银行，必须组织一次以上的街头宣传咨询活动。农信社、邮政储蓄银行主要负责农村地区的反假货币宣传活动，每个单位必须组织2次以上的农村宣传活动。应选择节假日、赶集日等群众集中上街的机会，到大的中心乡镇设置宣传点进行反假货币宣传、咨询活动。

各相关金融机构应在进行宣传活动前将组织宣传活动的时间、地点以及联系人、联系电话报当地人行。

4、宣传月期间，应充分发挥现有反假货币宣传网络工作站点功能，切合实际地开展各种形式的反假货币宣传，切实提高农村群众的反假货币技能，增强假币防范能力。

（三）评价总结阶段

10月上旬，各单位对2013年开展反假货币宣传活动情况进行自我评价和认真总结，并于10月15日前，将总结材料和开展宣传活动的照片报送到人行县支行营业室温显凡处。

10月20日前，县反假货币工作联席会议办公室对宣传月活动进行总结，并向市反假货币工作联席会议办公室上报活动总结材料。

五、工作要求

（一）突出重点，兼顾日常。2013年反假货币宣传月的宣传要继续坚持“城市不放松，重点在农村”的宣传原则，突出对农村的反假货币宣传；要继续坚持“集中宣传与日常宣传相结合”的方针，在抓好反假货币宣传月活动的同时，所有办理现金存取款业务的金融机构均应在其营业网点建立《货币信息公示栏》，提供宣传资料，强化反假货币的日常宣传；要继续坚持“与兑零兑残服务相结合”的原则，在开展反假货币宣传活动的同时，基层金融机构要进一步加强兑零兑残服务，并将兑零兑残作为一项重要工作来抓，切实提高流通中人民币尤其是小面额人民币整洁度。

第2篇：进货实训总结范文

出差人员：XXX

出差地点：内蒙古多伦

出差日期：2016.8.24——2016.9.24

出差目的：完成物流项目相关工作

一、工作内容：

1、物流app安装培训会

（1）、前期准备工作（8月24日－8月31号）

在马总的领导下，前面几天我首先了解远蒙产区的大体情况，在26号和30号分别组织了两次麦肯app培训会，各农场的负责人参与会议。第一次会议不太成功，第二次会议基本完成了培训工作，会议期间，我们将各位负责人拉进微信交流群，以方便后面的工作展开。在此期间我也理清了思路，将app培训的重点放在磅房的发货员身上。

（2）、发货人培训工作

9月2号－9月10号，在制定的培训计划下，我与马总驱车前往各个农场对发货人实施培训。我主要负责手把手教会发货人如何安装和使用麦肯app，以及培训他们如何指导司机安装使用app，同时给予发货人一份app司机端安装使用材料，最后将发货人拉进微信群，方便后期的发货人红包发放。直至9月底麦肯运输结束，发货人在出现安装使用问题时，会及时联系我，我再远程帮助他们解决问题。有几家农场没有配合使用app，我方会仔细询问了具体原因，并及时解决，实在不能解决的问题，我方会详细记录下来。

2、雪川运输项目

雪川项目自8月22日开始，于9月21日结束。我主要负责运输日报的制作，请款和其他事宜，单据收集任务是难点，包括产地单据和工厂单据，需要与磅房发货员、司机及配货站打交道。

工作总结：

第3篇：进货实训总结范文

关键词：校内生产性实训基地 彩虹惠购 经验总结

中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）07（b）-0000-00

1彩虹惠购超市简介

彩虹惠购超市是该院营销策划专业创建的校内实体性实训基地，于2011年8月建设并试营业。校园超市位于新校区餐厅二楼，约400平方米。实训基地以“服务教学，服务师生”为建店宗旨，坚持“工学结合，理实一体”的办店理念，将“产、学、研”紧密结合。这里既是教师实践和研究之所，又是学生动手锻炼和动脑创新的平台，实训基地前部为多媒体教室，后部为超市。

实训基地按照现代企业管理模式，设立董事会和监事会，实行总经理负责制。设有市场部、运营部、行政部、财务部等业务部门，教师担任部门领导，员工全部为学生。在专业老师的指导下，学生通过岗位轮换，参与超市运营的各个环节，了解超市运行的基本流程，掌握市场调查、广告策划、商品营销和商品流通，企业会计等基本技能，极大提高学生的实践动手能力和创新能力。

超市商品分为两大类六小类，两大类即师生“饮食所用”和“日常所需”；六小类即“饮料类、食品类、化妆品类、卫生用品类、日用百货类、日杂类”等，基本可以满足师生的日常生活所需。

2彩虹惠购超市实训基地两年来取得的成果

彩虹惠购超市经过两年的探索和运营，取得了显著的成果和积累了宝贵的经验。

2.1有助于推行“工学结合，理实一体”的教学模式

高职学生的技能成长需要经历实验、实训、实习三个环节，建立校内生产性实训基地有利于构建以职业能力为本位，学生为主体的实践教学体系，实现“教、学、做”一体和“工学结合、理实一体”的人才培养模式，真正实现学生“零距离”就业。学生通过在超市实习、实训，把课本上老师讲的知识运用到实践中来，更加加深了对知识的理解，也对营销策划专业有了从新的认识。

2.2有利于培养“双师型”教师

高职院校学生的培养不同于本科院校的学生培养，高职院校更强调学生的实践操作能力，这就需要教师要有一定的企业工作经验，这样培养出来的学生更能符合企业的要求。但是现在大部分教师都是学校刚毕业就教书了，没有到企业工作过，对学生的教学还是延续本科院校的教育方式，强调理论，实践跟不上。通过校内生产性实训基地的运行，教师也参与其中，这样教师就对企业的运行方式、整个过程有了整体的把握，对于教师日后教学也有很大的帮助。彩虹惠购超市运营两年来先后有8名刚毕业的研究生教师参与到超市的运营中来，对于培养他们成为“双师型”教师起到了很大的帮助。

2.3有利于提高学生的职业素质

高职教育的培养目标就是要培养学生的动手能力，学生出来就能成为一名“熟练工”而不是无从下手的新手。这个“熟练工”只是通过听教师传授知识是远远不够的，还需要实践，校内生产性实训基地正好搭建了这么一个平台，学生通过在彩虹惠购超市的实训，最起码对超市的整个运营情况了如指掌。通过董事会召开会议，让学生列席旁听，也让学生对企业的董事会有了初步的了解，并且还了解董事会的具体运行方式，会议召开都讨论什么内容，董事、监事的职责是什么？通过让学生自己设计超市的运营模式，让他们对企业的组织架构有了不一样的了解。这些都对营销策划的学生日后走上工作岗位有所帮助。

2.4有助于构建更完善的课程体系

通过校内生产性实训基地-彩虹惠购的运营，我们发现学生哪方面知识的匮乏，哪方面知识掌握不够全面，系统，发现课程之间的逻辑性连贯性存在什么问题，从而为每年的课程开发，提供实践的经验。全面的提高学生的能力。

3彩虹惠购超市实训基地存在的问题和不足

在生产性实训基地运营期间发现存在一些问题和不足，主要表现在以下方面。

3.1学生从思想上和行动上消极怠工

彩虹惠购超市虽然是实训基地，但是它也是实实在在的一个超市，也需要自我经营、自负盈亏，所以在日常的运营过程中与其他的超市没有任何的差别，也需要收银员、理货员、收货员等最基本的工作，这些工作都比较辛苦，学生在日常的实训过程中，就会各种抱怨、躲到货架后面偷玩手机，工作没有积极主动性，他们从思想上就不重视，就以为这就是在实习，没意思，这又不是企业。刚开始这个现象非常严重，后期通过改革，出现好转。

3.2学校各个处室赊账，不利于超市的管理

彩虹惠购虽然作为营销策划专业的校内生产性实训基地，也是以企业的运营模式在经营，但是学校很多人想当然的认为超市就是学校的，出现了各个处室的人去超市买东西，不付钱赊账，最后学期末在清算的局面。其实这样很不利于超市的管理。现在超市都是运营数据都是电脑控制，赊账的话就没有办法入到系统里，每一天每个月的收入、利润、毛利就有出路，然后盘点时库存商品跟实际的商品根本就对不上，管理一片混乱。

3.3对实训基地的管理过于松散

彩虹惠购超市在建立之初建立了各项完善的规章制度，组织架构设置也很完整，董事会也都每年召开一次，但是在实际运营过程中，管理过于松散，学校学院的领导挂着董事长、副董事长、总经理、副总经理的头衔，但实际上他们本身工作就很忙，更加抽不出时间去管理超市，很多东西都流于形式，超市实际就2个老师，实习的学生在运营，从现代企业管理方式来说，管理还不够完善。

4彩虹惠购超市实训基地的创新之处

在彩虹惠购超市运营过程中，还存在许多问题。面对这些问题也积极想办法解决问题，大胆的进行改革，使实训基地真正的发挥它的作用，而不是仅仅流于形式。2012年年底，彩虹惠购超市在召开董事会后决定对彩虹惠购超市的运营模式进行大胆的改革创新，由“教师为主，学生为辅”改变为“学生为主，教师为辅”的运营模式。超市全部交给学生经营管理，教师只是顾问，解决学生遇到的难题。通过这一个运营模式的实行，学生在思想上行动上有了很大的改观。

4.1学生操刀进行内部机构改革

彩虹惠购超市已经有完备的组织架构，但是完全交予学生管理以后，学生首先对超市内部结构改革，所有的领导岗位由学生来担任，组织架构从新梳理，根据超市的实际情况设置总经理--主要负责超市日常的管理，运营部---主要负责超市的日常运行、收货和理货，财务部---主要负责超市的收银和兑换零钱等，供应链部---主要负责与供货商联系、寻找新货源或者缺货及时让供货商送货。每个部门下面在设置岗位。学生实行竞聘上岗，每个月进行岗位轮换。

4.2在运营中完善管理

为了使新的运营模式运行起来，根据学生的平时表现，第一届的超市学生领导班子由教师任命，以后由学生竞聘上网。学生管理超市以后，发现以前超市制定的规章制度不太适合，结合超市运营的实际情况和在学生中发现的问题，学生总经理制定出了一系列规章制度和赏罚措施，有利于更好的管理超市。及时的总结运营过程中出现的问题，使超市的管理越来越完善。

4.3学生的能力和思想觉悟得到很大的提高

在没有转变经营模式之前，学生基本上消极怠工，例如，供货商送货来了，你推我，我推你，没有人去验货。运营模式改变之后，最起码运营部的经理会积极的收货、验货，让理货员摆货。另一个可喜的变化是，总经理的变化，学生当上超市的总经理后，对日常工作非常负责，每天都关心超市的销售情况，想办法提高超市的销售额。还有一点就是学生当上总经理后，下班了，也时常到超市转转，看有什么事情需要处理，非常认真负责。这是在此之前从来没有过的。通过岗位轮换后，这个月当超市的总经理下个月可能换到理货员岗位，这时，学生的思想发生很大的变化，他会积极配合总经理安排的工作，因为他知道当总经理的不易。思想觉悟提高很大。

5结语

校内生产性实训基地是高职院校发展职业教育不可缺少的部分，各个院校都在摸索阶段，该院营销策划专业也进行了积极的探索。虽然彩虹惠购超市只经营了两年的时间，但也积累了许多宝贵的经验，为我们日后寻找更合适的实训基地奠定了基础。通过两年的经营，我们更知道学生需要什么，什么方式更适合学生提高能力，怎么搞好实训基地建设等等。通过彩虹惠购超市运营的方式，可以将书本运用到实践，而其收获到的知识也远远要比书本上的多得多，同时也希望学院探索出更好的实训基地建设模式。

参考文献

[1] 韩真良.市场营销专业校内实训基地建设研究-以黔南民族职业技术学院为例[J].北方经贸，2008（4）.

[2] 王学梅 苏龙.市场营销专业与大学生超市工学结合人才培养模式研究与实践 [J].湖北成人教育学报，2010（3）.

第4篇：进货实训总结范文

一年两度的广博会是各地美容公司经营品牌更新换代的好时机。浙江某公司的吴总也不例外，这次又兴冲冲地接到了自己心仪已久的一个大品牌。可10多万的货加上几十箱的配赠品从厂家发来后却犯难了，库管员报称仓库已满，新货品无处安置。待他亲自下仓库检查时，方才大吃一惊，偌大的100多平米仓库居然被塞得满满的，果真很难上架。于是只好下令彻底清库，想把一些长期积压的货品好好整理一下，给新品牌挪出位置。

这次彻底的盘存把吴总的心凉了个彻底。库存表显示：已过期和临近过期的货品逾7万元；各种原因开封破损返仓的货品近1万元；还有价值几万元因长期积压已失去价值的货品，乱七八糟加起来超过10万元。这些原来用真金白银买回来的“宝贝”，历经日积月累，不经意间都变成了一大堆无用的垃圾。心痛还不说，这堆东西的废弃处理更是一个麻烦事：膏霜类的产品过期了，送也送不出去；那些破损返库的货品，不是过了厂家的退货期就是连厂家也不知在哪里了；早期的一些炒作类的内调口服产品临近过期，更不敢乱赠乱扔，怕吃出毛病担当不起。结果又花几百元顾了个车，一股脑送到了专门的垃圾处理厂，才让这些宝贝寿终正寝了。

其实，上面这个例子对于美容品商来说并不陌生，或多或少都曾发生或正在经历，甚至无法避免。都说美容品的利润空间较大，但去年的一份调查资料显示，业内近六成的公司处于勉强持平或亏损状态。其中的原因除了市场竞争因素外，还有两大成本居高不下，一个是人力资源成本，另一个就是货品的物流和损耗成本，它直接制约着公司的盈利水平。它们就像从娘胎里带出来的痼疾，拖着后腿吸着营养，又割之不去。在送走“垃圾”后，吴总的一句感慨很能代表众多商的现状和心声：搞了这么多年，小钱在赚，但大多养活了公司一班人；大钱也有，但都在仓库的货里面；大钱小钱，一下就可能不值钱！

赚钱？还是赚货？

这是一个很严峻问题。作为商来说，现金流就是赖以生存的血脉，一旦停滞变成一堆贬值迅速的货品，企业就会危在旦夕。那些总把仓库的货品当作利润计算的方法是非常错误的，因为一旦积压库存就是烫手的山芋，在找不到接手人的时候，商只有两种结果，一是忍短痛降低利润率尽快抛货，另一种是受长痛看着它们一天天变质。

如何解决或者缓解这样的问题，需要从根本入手，这就是大大降低前文所说的两大成本，提高现金流。降低的过程其实是一个优化的过程，把无效浮夸的公司行为变得有效实用。比如针对上述吴总的案例，可以采取以下优化举措。

1.人力资源的优化

商的生命力就是销售力，销售力带动现金流，而优秀的人才创造好的销售力，同时销售力的提升也降低了人力资源的成本。实现人力资源的优化，除了尽可能多招纳一些优秀人才以外，对现有人员还可从两方面入手：

(1) 销售行为的优化

我们不可能保证公司里的每个销售人员都是天才，但是我们可以让他们通过不断的培训和学习尽可能地接近天才。什么是天才？就是把复杂的事情简单化，简单的事情标准化，把标准化的行为固定成流程，流程化就能方便重复运作，重复可以达到熟练，熟能生巧，巧就是延伸，不断的延伸造就个性化，个性化实现创造力，创造力成就天才。把这些天才的销售方法克隆成流程，规范成全体销售人员的执行标准，然后不断地完善和补充，直至团队行为的统一，这就是销售行为的优化。比如，制作公司内部的《销售手册》，为销售人员提供标准的拜访语、销售语术、行销技巧、成功经验的学习模版等，这些都有助于销售力的提升。

(2) 技术服务行为的优化

美容是技术服务行业，很多时候商对终端的服务力直接导致了不良库存的产生。比如美导技术和产品培训不够或者有偏差，对美容院的货品销售就会产生巨大影响。余世维在讲企业执行力的时候说过一个怪圈现象，很符合美容行业的技术服务现状：厂家的技术总监对产品掌握得100分，她把技术和产品知识培训给厂家美导时变成了90分，厂家美导培训给商的技术总监就变成了80分，商的技术总监再给品牌美导时只有70分，品牌美导给美容院店长时还有60分，到其他美容师那里只剩50分，能力差的有40分就不错了。满分变成了40分，这就是我们常说的：“一个产品卖不好，往往并不是产品不好，而是培训教育有偏差。”不及格的技术和产品知识带来的销售停滞和顾客问题，就会产生一系列的多米诺骨牌效应。如美容院不良库存的产生、频繁地向商退换货、无止尽的索要各种支持补偿等，最后的结果就是不良库存向商仓库的转移，而厂家却不会当商的“冤大头”，“赚钱”变成了“赚货”。所以，商应学习“柔婷”和“诚美”制作统一的《教育培训手册》、《技术服务手册》、《答疑解惑百问》等，以规范技术服务行为，最大限度地减少偏差。

2.库存货品的优化

优化的思想还要融入到对库存货品的管理中。根据“二八法则”的原理，我们所经营的产品线里只有20%属于畅销品，它们创造了80%的业绩和利润，但我们通常却花费了80%的精力在那些只能创造20%业绩的滞销品上，而这些滞销品却占据了至少一半以上的库存，也让我们担当了巨大的经营风险，久而久之商们辛苦赚来的现金就变成这些积压的产品。货品优化就是以市场需求为导向，可以把经营产品分为四大类：

(1) 畅销足备货品――对那20%不愁卖的主力品种，保证足够的库存量，避免断货。

(2) 平销少备货品――对季节性产品、销量变化不稳定的产品，设置预警线，宁可少量多批，谨防压货。

(3) 滞销定量货品――对于那些销量不畅的品种，保持警觉，要求美容院现款现货且不退换，实行按需进货。

(4) 停销货品――对销量过低的品种，实行“一刀切”，坚持零库存，控制可能的风险。

库存货品的优化和人力资源的优化是双向调节的。库存的优化使销售行为和培训教育变得简单而熟练，因为100个品种每样卖1个和1个品种卖100个相比，即使效果一样，前者也远没有后者容易。人力资源的优化既实现了“好卖的多卖”，又合理地调整了库存结构。所以，优化就是让美容品的商能够象“戴尔”一样，以先进的销售管理模式实现库存的最小化和现金流的最大化。

第5篇：进货实训总结范文

当前，我国高等职业教育实训手段单一，实践技能课程安排过少，培养出来的学生动手能力普遍不强，不能满足经济发展对技能型人才的需求。为了促进我国高等职业教育的发展，为企业培养高素质的技能型物流人才，经过调研，借鉴国外发达国家职业技能教育的好做法，与广州益达科技有限公司共同开发设计出一套3D动画物流实训系统，让学生通过全真环境下现实物流企业的实际动手操作，切实感受物流企业的具体岗位，使实训真正达到实战的效果，从而积累真实工作的经验。

目前，国内物流管理专业的实训模式主要分为：以VCD、课件等为主的素材资源库，以传统教学软件为主的虚拟实训，以硬件实操为主的仿真实训。3D动画实训系统是在充分吸收了上述各种实训模式的精华、并结合国外先进的实训模式而设计的国内最先进的实训手段。整个系统提供几乎包括现实中各类物流企业的真实运作环境，包括真实写字楼、真实配送中心、现代化立体仓库、区域配送中心、制造工厂、百货超市、收货、配送网点,以及真实城市、大街、公路货运场、铁路货场、航空货运大楼、港口码头、集装箱堆场、海关等众多场景，覆盖了与现实物流相关的绝大部分场景。其核心是让学生通过模拟现实企业的场景，达到迅速上岗的目的。各个子系统的实训流程是在总结众多国内外知名物流龙头企业的业务模式基础上进行设计的。同时，配套设计详细的实训指导书、企业原始单表、报表、企业实际运作VCD、组织结构图等众多材料，以确保学生深入理解现实企业的真实流程。

物流3D动画体验实训系统由下列5个子系统组成：

1.运输3D动画实训子系统

该系统支持零担运输装载量的整合与优化，并实现在途实时调度、动态运输计划等运输优化工具，通过在途路线和装载量的优化，实时进行运输计划的调整。主要包括业务受理、托单处理、运输资源管理、调度分配、GPS车辆定位系统、统计考核等功能模块。

2.仓储3D动画实训子系统

该系统支持装运整合、配送等仓储延伸作业，可进行多仓共管、虚拟库存管理等供应链职能。系统内建有结算功能，协助物流业者为客户提供从仓储、装卸、集装箱场站、配送到结算的集成作业环节。包括进货管理、出货管理、配送指令控制、配送分拨调度、库存管理等功能模块。

3．第三方物流3D动画实训子系统

该系统可下达运输指令、仓库作业指令、配送指令，可查询运价、库存报告，可进行订单统计，还可跟踪货物状态等。另外，还能对陆、海、空、多式联运委托进行任务分发和业务操作。包括第三方物流企业的运输管理、车辆调度、仓储管理等功能模块。

4.堆场与集装箱3D动画实训子系统

该系统设计成以进口、出口、报关业务为一体，体现现代国际货运业务管理流程的综合系统，包括报价管理、进出口业务操作、报关管理、单证跟踪等功能模块。

5.货代与报关3D动画实训子系统

该系统支持集装箱的租赁、、检验、箱体报关、冷藏箱PTI和技术保障、跟踪服务等功能模块。

第6篇：进货实训总结范文

关键词：薄膜型 LNG-M模拟器 货物操作 船员培训

0 引言

伴随着国家能源结构的战略调整，液化天然气（简称LNG）正得到越来越多的关注。近年来，与航运业和港口业密切相关的LNG项目接连上马。举例来说，在中海油布局的LNG产业链上，海上运输的环节就由中远、招商局和英国石油BP合作完成，打造了中国的第一支LNG船队。与此同时，中海和商船三井MOL正积极合作组建第二支LNG船队，承担由中石化、中石油分别敲定的海上运输任务，相信不久在沪东中华船厂，将有多艘174 000 m?的薄膜型LNG船陆续下水。随着接船工作的临近，如何招募和培训大批合格胜任的LNG船员成为当务之急。令人欣慰的是，国内各大船员培训机构正积极应对。2013年初，上海海事职业技术学院引进了KONGSBERG Maritime AS公司的NeptuneTM CHS LNG-M货物操作模拟器，组织了师资培训，申报了培训项目开发的软课题，取得了一定的进展。

1 LNG-M模拟器概述

LNG-M是LNG-Membrane的缩写，译为薄膜型LNG船。LNG-M模拟器主要由INSTRUCTOR、OPERATOR和CARGO TANK CONTROL PANEL三个部分组成。通常教练机1-4套、学员机10-100台、货舱操控台1-10个。附属设备有以太网服务器、故障报警记录打印机、投影仪、空调、声力电话等。

教练机负责新建或载入货物操作练习情景，控制整套模拟器设备，有着广泛的通信功能。譬如，锁定学员机进行临时指导、在学员机的操作界面上安插故障等。学员机是模拟货物操作的关键设备，可以设定不同的货物操作状态。譬如，航行中的挥发气燃烧处理、靠泊后的装卸货操作、进出坞前后的货舱置换作业等。货舱操控台是模拟器的硬件设备，可以本地控制货物系统的温度、压力、开度、流量等多个变量参数，通常选用1号货舱（如图-1）作为代表即可。

LNG-M模拟器是用C语言开发的。教练机、学员机和货舱操控台在Windows 2007操作系统下运行，要求局域网服务器能同时处理多任务的人机互动操作。整套模拟器内置核心控制软件NeptuneTM、通信软件NiosTest、UltraVNC和四个功能模块VLCC-DH、LPG、CC、LNG-M。

LNG-M模拟器可以用来培训初级人员进行基本的装卸货操作，也可以培训高级人员进行应急操作和排除故障，还可以设定不同的任务模式、船舶初始状态和货物操作练习情景。

LNG-M模块分为部分和全部任务模式。教练机可以载入任何模式进行基本操作和高级操作，适用不同经验、知识背景和培训需求的学员。全部任务模式下，教练机通过NiosTest软件使货舱操控台与服务器相连，切换到本地控制。部分任务模式下，学员机可独立或分组进入不同的货物操作练习情景，包括惰化、驱气、冷却、装货、卸货、挥发气处理、暖舱、通风等。

值得注意的是，LNG船模拟器只对实船的部分货物操作进行模拟，不能包含不同船型和航线的所有货物操作。所以对参加培训的学员来说，应着重掌握和熟悉LNG船的货物属性、货舱结构、操作原理和系统设备等，而简单了解货物操作的参数设置、积载计划、故障报警记录等即可。

2 实船货物操作流程

要取得理论与实践相结合的培训效果，通盘熟悉LNG实船的货物操作流程尤为必要。薄膜型货舱是Gaz Transport & Technigaz 公司的专利技术，其设计原理是：在航程有限的情况下，利用特殊的保温结构和耐低温材料，维持较低的日蒸发率（约为每天0.15%），实现LNG海上运输。新造LNG船出坞后到下一次进坞前，有关货物系统的操作大致经历以下几个阶段（如图-2）：

（一）船坞交船阶段

主/次绝缘层要先后充入氮气，允许主绝缘层的压力达到200mbar（相对压力）；主绝缘层的压力大于次绝缘层的压力20～50mbar。随后干燥货舱，即将常温带水分的空气，经惰气发生器降温除湿产生干洁空气，经装货管线送入货舱底部，由下至上慢慢排出湿空气。再利用岸上供应的液氮，经货物蒸发器，从货舱顶部送入常温氮气，由上至下慢慢挤出干洁空气，惰化后的货舱要求常压，且氧气含量低于2%（体积分数），露点在-40℃以下。

（二）压载待命阶段

开航前，为保证航行安全和螺旋桨的推进效率，需要一定的平吃水。所以要先使用积载计算机计算船体受力和稳性，然后按压载计划进行压载操作，即启动压载泵向指定的压载水舱打入适量压载水。接到航次命令前，LNG船还可能需要完成加装燃油，配备伙食物料等工作，或处于压载航行状态。

（三）第一载货阶段

此阶段最为重要，是充分检验新船营运状态的关键。按航次命令靠泊指定码头，船岸连接后测试应急截止系统ESD。准备驱气操作，即由装货站或接收站提供一定数量的液货，经船上的货物蒸发器，自上而下地将常温气货送入货舱，并吹扫货物管系的各个角落，直至货舱可燃气含量达95%（体积分数）以上，CO2含量低于1%（体积分数）。接着冷却喷淋管线和货舱，即慢慢调节喷嘴阀开度降低舱内温度至-130℃，同时利用低流量压缩机控制舱内压力，将多余挥发气送到机舱烧掉。冷却货舱结束，有时为航行至装货站，还需要预装足够的底货，即在各舱舱底装入较低液位的货物，维持货舱的低温状态。

第一载货在装货站进行，装货时多余的气货要通过高流量压缩机送岸，补充岸罐压力或排空燃烧。舱底产生液位时，由于热胀冷缩效应，需要密切监控绝缘层的压力，保证货舱围护系统完好。确认污水井液位警报、可燃气探测、干隔舱防冻液循环加热等系统均正常工作后，开始排压载水操作。装货过程中，应严格按照装货计划，监控船体受力和检查稳性，控制平舱顺序，且按压载计划调整吃水和浮态。完货时确保平吃水，根据货物检量系统CTS准确计算装货数量，并与浮子液位核对。

（四）载货航行阶段

装载货舱舱容的98.5%，即为满载。完货后挥发气可以经燃气加热器、低流量压缩机送入机舱烧掉，控制货舱压力。航行期间要强制蒸发一定数量的液货，满足服务航速，即启动喷淋泵，经强制蒸发器将挥发气送入燃气管线。此外，还需启动测试液货泵，即打开装货阀启泵自循环，待出口阀压力正常后停止，间隔5分钟以上启动下一台。

载货航行时，需按保养计划进入压载水舱，仔细检查货舱底部是否有渗漏，出现冷点要准确记录大小并持续监控，必要时进行海上弃货操作，准备坞修。如突遇某货舱围护系统失灵，为保护船体完好，在情况允许的条件下，必须弃货，即吊装弃货喷管与歧管相连，启动液货泵将泄漏货舱的全部液货排放入海，同时打开水幕阀保护船体，并进行相应的压载操作。

（五）卸货阶段

到港前，需要冷却液货总管，即连通喷淋管线与液货管线，慢慢注入少量液货冷却至-100℃，为卸货做好准备。卸货前，船岸连接并测试应急截止系统ESD。间隔启动液货泵，检查确认一切正常后提高卸货速率。

卸货时，按卸货计划监控船体受力和检查稳性，控制停泵顺序，留足底货，且按压载计划进行压载操作。卸货减速时，保持一定的纵倾有利于扫舱，即先用后舱液货泵带出前舱残余液货的办法，再启动扫舱泵（兼用作喷淋泵）送出最后货舱底部的液货。某货舱的液货泵发生故障时，只能吊装应急卸货泵代替主液货泵，但操作费时费力且安全隐患较多，卸货速率较慢。

（六）再装货阶段

LNG船投入营运后，就进入装货-卸货的操作循环。在此期间，经常性操作还包括压载水置换，即在规定岸距和水深的海域，通过合理顺序排空一部分压载水，然后换成清洁海水压载。置换压载水是港口国为防止外来水生物入侵而采取的强制措施。

再装货抵港前，需要喷淋冷却货舱，即启动喷淋泵向喷淋管线注入液货，经各舱喷嘴喷出液雾，利用蒸发吸热的原理冷却货舱至-130℃。再装货时，同时排压载水等，不作赘述。

通常LNG船营运2.5年左右，需入坞检修保养一次。

（七）进坞准备阶段

常规或者紧急情况下可进行坞修。进坞前需要暖舱、IG惰化、通风等。暖舱，是指卸货后利用高流量压缩机经暖舱加热器，将低温气货升温送回货舱，从而提高货舱和绝缘层的温度至常温。必要时，启动喷淋维持货舱压力，直至液空（货舱内无液货）。接着启动惰气发生器向货舱底部送入惰气IG，自下而上排出挥发气送机舱烧掉，直至货舱和货物管线气空（可燃气含量极小）。然后，利用惰气发生器提供的干洁空气吹扫，自上而下将货舱和货物管线内的惰气挤到大气中。当货舱内的氧气含量达到18%（体积分数）以上，进行自然和机械通风，准备坞修。

（八）坞修阶段

进坞（干坞）后，需要用空气吹扫绝缘层，即启动真空抽气机将主/次绝缘层中的氮气（有窒息作用）抽出，充入新鲜空气。

通盘熟练掌握LNG船的货物操作流程，通常需要6年或更长的海上服务资历，船员适任和安全管理的要求较高。LNG-M模拟器对以上各个阶段的货物操作都进行了模拟，能够让学员在短期内了解和熟悉，间接获得需要多年海上服务资历才会有的货物操作经验。

3 LNG-M模拟器的培训方案

国家海事局于2011年颁布了《海船船员适任考试和发证规则》，对液化气船培训做了新的规定。按照要求，LNG船员培训分为理论和实操两个部分，其中实操部分“LNG船模拟器装卸货操作”共4学时。

组织有效的实操培训，除依赖先进可靠的设备外，还需要经验丰富的教练、理论联系实际的培训方法。因此，制定简洁可行的培训方案十分重要。为保证最佳的培训效果，发挥模拟器培训的优势，培训内容至少应包括：LNG船装卸货系统的组成；LNG船装卸货设备（如液货泵、货物压缩机、货物蒸发器、LNG挥发气处理装置等）的主要功能和管理要点；LNG船装卸货作业（如货舱置换、装卸货、应急卸货等）三大部分。经初步研究，设计培训方案如下：

首先，根据培训内容分配学时。熟悉模拟界面、学员机功能和快捷键、部分任务模式下单机练习，1学时；全部任务模式下分组练习，包括装货、卸货、应急卸货、压载水操作、挥发气处理，1学时；教练机演示货舱置换作业，包括干舱、N2惰化、驱气、暖舱、IG惰化、除气、通风，1学时；通盘熟练货物操作并处理故障报警，1学时。

其次，参考实船货物控制室布置LNG-M模拟器教室。譬如，货舱和货物管系布置图、货物操作流程图、货舱结构模型、货物操作手册、大副常规命令、装卸货计划、压载计划、设备操作步骤和参数设置手册、故障报警指南等。

再次，编写实操指导书、培训手册、评估练习题和其他辅助文件，譬如，标准称谓讲解卡、模拟界面说明、教练机操作指南、常用功能快捷键标签、经常性货物操作步骤、应急操作预案等。

最后，师资方面可以尝试跨专业的校企合作模式，集合航运企业的管理人员、培训机构的专业教师及资历较深的LNG船员，组成一支熟悉货物操作、精通模拟器软件和擅长实操培训的专业教学团队。

4 LNG-M模拟器的实操评估

2012年《海船船员培训合格证评估大纲和规范》科目“T05.液化气船货物操作高级培训评估大纲和规范”对“LNG船模拟器装卸货操作”的评估，采用问答和实际演练的形式。

评估大纲 评估要素 评估标准 评估得分

LNG船货物装卸系统的组成 回答准确10分

基本准确6分

不准确0-4分 0-10分

LNG船装卸货主要设备的功能和管理要点 液货泵

货物压缩机

货物蒸发器

LNG挥发气处理装置 回答准确30分

基本准确20分

不准确0-10分 0-30分

LNG船装卸货作业的操作程序 货舱置换

装卸货

应急卸货 程序正确，操作熟练，满足各项要点60分

程序正确，操作熟练，要点有欠缺40分

程序正确，操作不熟练，要点有欠缺20分

程序不正确，操作不熟练，要点有欠缺0-10分 0-60分

评估成绩满分100分，总分60分及以上合格，否则不合格。

5 结束语

国内各大船员培训机构中，LNG-M货物操作模拟器占有较大比例，具有代表性，且能够满足STCW公约的相关要求，因此有必要深入探讨LNG-M模拟器的实操培训。LNG模拟器培训的市场前景非常广阔，是船员特殊培训中的新领域。各大船员培训机构积极准备的过程中，由于采用不同的培训方案，势必对培训效果造成影响。虽然LNG模拟器培训的文章已见诸杂志期刊，但在没有出台统一的评估指南前，充分酝酿高标准的实操指导书、培训手册和评估练习题，十分有利于提升的实操培训水平。另外，积极开展LNG模拟器培训的研究与实践，推动制定统一的评估指南，能为满足现在和将来LNG船员培训的巨大需求、进军LNG高端培训领域及建立良好的培训秩序打下坚实的基础。

参考文献

[1] 郝红乾.《LNG液货操作模拟器培训评价系统》「D. 大连海事大学硕士论文. 2012年

[2] 何庆华等.《LNG船货物操作模拟器在船员培训中的应用》「J. 航海教育研究，2012年第4期

[3] KONGSBERG Maritime AS. NeptuneTM CHS LNG-M User Manual. 2012

第7篇：进货实训总结范文

在省经贸学校学习的三年中，有两年半的理论课程，有半年的实习期。这半年是给我们创造理论联系实际的最好时机;在我认为学校安排我们半年的实习期的主要目的有两个：一是，由于我们在学校学了两年半的知识，必须通过到企业里去实践后，才能消化的知识，让其成为真正的自己的东西;正如人长说的：心动不如行动;体现“行动”的重要性;二是考虑到我们的实际情况，因为我们这个年龄的人，通常都是没有什么社会经验;借由实习来让我们勇敢的跨越心理的障碍，走向社会第一步，让我们在原本对学校充满信任的基础上走向复杂的社会能无形中增加我们的自信心。

实习过程

说道实习，第一个肯定是岗前培训，我的培训期为四天，在这四天中我跟很多不同类型的人一起培训;有公司的储备干部、搬运工、叉车司机、还有质检员等。在面对这些不同类型跟不同文化程度的人一起相处，会感觉有些人是机灵圆滑的、有些人是实实在在的、有些人热情开朗;但在这种形形色色的大染缸里，我们有一个共同的一点就是培训过后我们这个企业的一份子，都要共同维护我们公司的利益。培训期间我到的第二站是到部门见习，在部门培训的一天中让我知道今后自己的工作岗位上的职责和工作内容。培训过程就是进入企业的第一个阶段。

在培训过后，我被总部调配到东莞长安分公司上班实习。我到公司实习的岗位是会计员，但分公司的人不多，所以每个人的工作量都会加大，每个人要对每个流程都要会，且要熟练。因此我到了公司后的第一份工作是在发货处见习开单。我们公司的单据分为两种：一为普通件的托运单;二为精品件的托运单。在发货这部分中有很多值得注意的地方。一般的发货流程都是先定价到开单到写标签到贴标签再到装货上车。就如标签来说，标签的填写必须要字迹工整;日期、编号必须准确。贴标签不能错贴跟漏贴。这种种的细节都是值得我们注意的，只有真心留意之后才能将工作做好，这也体现了“细节决定成败”这句话了。

在发货处待过之后我就到了收货处见习会计。这是我以后的正式工作。我跟着原本的会计学习，由她教我和安排我一天的工作流程;我到的第一天我的师傅跟我说“其实在物流行业的会计跟正式会计专业是很少关联的。工作也是比较烦琐的。”经过一段时间的观察，确实是如此，因为会计要做的报表跟帐单全是由公司内部规定好的格式，只要根据表格填入资料就可以了。提货这工作的原则性比较强;客户不能向我们提供有效证件证明他的身份，我们是绝对不能给他们提走货物的。

直到现今为止，我的实习过程大概是这样的一个程序。虽然这次的实习期还没过完，但是这次的实习让我收获良多。接下来就来谈谈我的实习心得，也顺便做个总结吧!

实习总结

第8篇：进货实训总结范文

在当前形势下，随着闽西百货企业的不断改革和发展，人力资源将是所有资源中非常重要的资源之一。做好闽西百货企业人力资源的开发利用，引进大量合格人才，提升人才的素质，对于闽西百货企业的发展起着举足轻重的作用。希望通过本文的研究，能够为闽西百货企业人力资源的管理工作提供一定的帮助。

一、闽西百货企业人力资源开发利用的现状分析

目前，闽西百货企业人力资源开发利用的现状虽然取得了一定的进展，但是，仍然不容乐观。闽西百货主要有：龙岩麒丰百货、麒丰百货是目前龙岩百货业最大型的百货公司，拥有12000平方米，员工500多人；宝兴名店购物广场，也是闽西龙岩较知名的百货商场，面积较小，才三千多平方；怡和百货也是在闽西多年的百货公司，面积在三千多平米。目前超市在闽西有两家较大型，主要是：米兰春天和新华都购物广场。

闽西百货企业存在人才选拔的问题、员工素质培训的问题、员工的工作心态的问题等一系列的问题，下面进行详细阐述。

（一）人才选拔的问题

我国的大多数闽西百货企业目前没有科学的选拔人才，没有设立进行人才选拔的规范的选拔制度。一些闽西百货企业进行人才选拔采取的是“家族式”的方式，以闽西百货企业内部人才为主，经常大量引进闽西百货企业管理人员的亲戚或者是朋友，近亲繁殖现象严重，而外部的有用的人才则是没有得到科学合理的引进。通过这种方式引进人才，人员并没有经过科学的选拔和测评，就开始进行工作，负责闽西百货企业的财务、生产等许多具有较强的专业性的工作。人才选拔的问题导致闽西百货企业不能够大量引进那些有自己的真才实学的真正的人才，从而导致闽西百货企业的发展受到了严重的影响。

（二）员工素质培训的问题

目前，一些闽西百货企业进行员工素质培训的目的不明确，员工的参与培训的热情度不高。没有从职工培训、职工教育、职工发展等多个方面进行员工素质培训，从而导致“减员增效”的目的没有真正达到。

（三）绩效管理的问题

一些闽西百货企业目前的绩效管理的方法有待改进，存在员工的工作表现与绩效考核和薪资不挂钩的问题，这样，不利于员工的工作热情的激发。

（四）员工的工作心态的问题

一些闽西百货企业目前以结果为导向，忽视员工的工作满意度。笔者设计了一个调查问卷，让一些闽西百货企业的员工进行问卷的填写，问卷中包含的一个题目是“你所在职位的工作满意度”，其中选择“非常满意”的有1人，选择“满意”的有13人，选择“一般”的有29人，选择“不满意”的有19人，选择“非常不满意”的有5人。通过调查发现， 80%以上的闽西百货企业员工对自己目前的工作表示了不满意，甚至认为只是“不满意”和“非常不满意”的员工达到40%的比例。不难发现，员工的工作满意度不高，员工的工作心态的问题有待改善。

二、闽西百货企业人力资源开发存在的问题与原因分析

闽西百货企业自身管理制度的问题等导致了当前闽西百货企业的现状。

（一）闽西百货企业自身管理制度的问题

一些闽西百货企业目前的管理制度落后，与时代脱轨，不能够从制度上使闽西百货企业人力资源开发利用得到有效的保障。

（二）闽西百货企业在用人机制存在不足

因为事业单位在内部体系上的复杂性，依旧没有建立形成较为完善以及较为合理的事业单位人力资源的用人体制，因此，闽西百货企业在用人机制存在不足。闽西百货企业在用人机制、工资制度、激励机制等方面条条框框较多，人才流动滞后，价值规律在人力资源的开发和流动方面发挥作用还很小。我国的大多数闽西百货企业目前没有科学的选拔人才，没有设立进行人才选拔的规范的选拔制度。一些闽西百货企业进行人才选拔采取的是“家族式”的方式，以闽西百货企业内部人才为主，经常大量引进闽西百货企业管理职工的亲戚或者是朋友，近亲繁殖现象严重，而外部的有用的人才则是没有得到科学合理的引进。通过这种方式引进人才，职工并没有经过科学的选拔和测评，就开始进行工作，负责闽西百货企业的财务、生产等许多具有较强的专业性的工作。人才选拔的问题导致闽西百货企业不能够大量引进那些有自己的真才实学的真正的人才，从而导致闽西百货企业的发展受到了严重的影响。

（三）闽西百货企业的社会负担太大，职工得不到系统培训

闽西百货企业一方面必须承受正常的事业费支出，另一方面，也必须承受一定的离退休职工的福利待遇，承受着巨大的社会负担。虽然各级政府正在采取措施促进事业经费投入的不断提高，然而，在本质上，闽西百货企业经费水平并没有得到提高，仍然需要面对许多问题，通常不重视职工的整体发展，职工得不到系统培训。

此外，一些闽西百货企业进行职工素质培训的目的不明确，职工的参与培训的热情度不高。没有从职工培训、职工教育、职工发展等多个方面进行职工素质培训，从而导致“减员增效”的目的没有真正达到。

（四）闽西百货企业绩效考核存在弊端

当前，在针对事业单位人力资源管理制度的改革过程中，一直将改革的重点放在对分配机制和人才选用制度这两个方面的人事改革，在事业单位实现对传统管理中用人以及人才分配重点改革的同时，却将人力资源管理中其他方面的内容忽视了，例如，人力资源酬薪分配、人力资源考核、晋升、奖惩等多方面的问题。而在人力资源考核机制上，表现出了很大的局限性和不完善性。一些闽西百货企业目前的绩效管理的方法有待改进，存在职工的工作表现与绩效考核和薪资不挂钩的问题，这样，不利于职工的工作热情的激发。此外，考核的真实性和客观公正性受到了影响，容易形成职工自我发展的错误导向，不利于调动职工的工作积极性。

三．闽西百货企业人力资源开发利用的对策分析

（一）树立“以人为本”的管理理念

在二十一世纪，科学技术飞速发展，闽西百货企业要想获得长远的发展，必须树立“以人为本”的管理理念。人是关系到闽西百货企业的发展的第一要素，进行现代闽西百货企业经营管理的核心是人力资源，对于能否做好闽西百货企业的各项工作，人起着举足轻重的作用。在激烈的市场竞争中，闽西百货企业要想站稳脚跟，除了必备的设备和资金等资源以外，还必须储备并合理利用人才，重视人才对于闽西百货企业发展的作用。

（二）加强人员素质培训

闽西百货企业人力资源开发利用应该加强人员素质培训。也就是说，闽西百货企业应该结合员工个人的职业发展计划和闽西百货企业对其进行的定期的绩效考核结果，衡量它们与闽西百货企业要求达到的核心能力要求的差距，找出并且制定人员素质培训的内容和培训计划，并且评价培训效果，促进员工素质的提高和完善。此外，在选择人员素质培训的方式方法方面，一方面，应该重视培训员工的知识和技能，另一方面，应该重视员工潜能的培训与开发，对于闽西百货企业进行人员素质培训的成功与失败的案例进行总结和分析，促进闽西百货企业人员素质的提高和完善。

（三）建立健全绩效管理

闽西百货企业应该将员工的工作表现与他们的绩效考核以及薪资挂钩。这样，一方面能够使员工的工作热情得到激发，另一方面，能够增加闽西百货企业所有员工之间的团结和互帮互助，在闽西百货企业中营造一种“争先抢优”的努力工作的氛围，从而形成一种和谐的工作环境和良好的人际关系，有利于闽西百货企业的长久发展。

要完善和创新闽西百货企业管理中的绩效管理，金钱并不是万能的。闽西百货企业管理中的绩效管理应该能够采用激励机制，综合运用各种激励手段，将物质激励和精神激励相结合。物质激励和精神激励是相辅相成、不可替代的。不能抛开员工的物质需要而去解决员工的思想问题，同时，仅仅通过满足员工物质需要的激励方式，将员工的积极性调动起来，也是是不可靠的。闽西百货企业管理者不仅应该合理运用物质激励，而且应该从解决员工的思想问题着手，对员工进行精神上的激励，尊重、理解和关心员工。可以通过各种岗位和工作调动的机会，使员工在自身的角色变换中，发现自身的优势和劣势，扬长避短，对个人价值的最大化进行准确定位，使其人力资本更好地与其劳动贡献相结合。

（四）建立和谐的员工关系

在闽西百货企业人力资源开发利用中，必须注意到是否能够满足员工的个人需要，建立和谐的员工关系。所有闽西百货企业管理者都明白，大多数员工从事工作的主要原因就是为了挣钱吃饭。所以，为了提高员工的积极性，闽西百货企业应该对员工进行适当的加薪、升职、颁发奖金和其他多种方面的物质刺激。闽西百货企业在建立和谐的员工关系时，下面的三个问题必须注意到：

（1）如果员工认为他们所获得的额外奖励相对于他们为这些奖励而需要付出的劳动来说，太少甚至相差太远，那么，这些额外奖励就没有起到任何激励作用，不会提高员工的积极性，反而会导致他们消极怠工。例如，在有些闽西百货企业中，强制员工加班虽然是有一定的补贴的，但是，员工仍然讨厌加班并且宁愿不加班。

（2）如果闽西百货企业给员工提供的额外奖励相对于员工给闽西百货企业增加的利润来说过高，那么，也是不利于闽西百货企业的发展的。

（3）如果闽西百货企业对员工的激励是通过提高劳动强度等强制性的方式，也是不适当的，容易造成员工的工作积极性降低，导致不能够留住员工。

因此，闽西百货企业管理中的激励机制应该能够满足员工的个人需要，但是必须采取适当的激励方法，并达到适当的激励程度，从而建立和谐的员工关系，使闽西百货企业和员工双方都实现利益最大化，实现双赢。

（五）建立健全闽西百货企业自身管理制度

闽西百货企业要做好人力资源开发利用，应该建立具有激励性的薪酬制度，全面推行全员“能本”管理制度，以能绩、业绩、政绩来看到人才，而将关系、学历、资历等外在因素抛弃，建立科学的培训、考核工作机制，健全合理规范、长效的激励机制，建立健全人力资源的配置机制。

（六）实现用人制度的透明化和规范化

在当前我国政府人事制度改革的逐步深入的新形势下，各政府部门和相关单位的人事管理制度也得到了不断的健全和完善。在当前形势下，逢进必考的用人制度对于当前的人事制度改革起到了积极地推动作用，逢进必考的用人制度不但能够保证用人单位招聘到所需要的优秀人才，充实到急需的岗位中去；而且也可以在一定程度上使暗箱操作的可能性得到避免。然而，毋庸置疑的是，在我国的一些地区，尤其是县级城市的少数单位仍然存在着领导一句话可以决定一个人命运的现象。为了使事业单位工作人员的积极性和风险精神得到充分的调动，干部职工升迁的具体程序就必须得到进一步的公开，并使其制度化，创造一个公开、公平、公正的竞争环境给每一个员工，在监督的体制下，使领导的权利能够得到良好的执行。

（七）形成一个科学有效的人力资源培训体系

人力资源管理科学化的一个非常重要的方法就是加强职工的培训工作，系统地开展职工培训工作。人力资源管理部门必须将对职工的教育培训工作作为一件非常重要的任务来严格落实。对培训应该做出全面的计划和系统的安排，建立培训激励机制。人力资源管理部门一方面应该高度重视管理职工的开发工作，促进中高层管理职工的管理技能的大幅度提高，另一方面，也应该加大对普通成员进行继续教育和培训的力度，促进他们的工作技能的大幅度提高，与此同时，为了不断提高教育培训的实效，人力资源管理部门也必须加强对于培训项目的评估和总结，对培训计划进行不断的修正和优化。

（八）促进社会保障制度的进一步完善

人力资源管理相关部门必须促进社会保障制度的进一步完善，切实保证职工的基本权益。养老、失业保险，加快实施医疗保险制度改革应该在全面推行，使得职工流动、转岗的后顾之忧得到切实解决。与此同时，对于改企转制职工的社会保障工作，也必须重点做好，原单位按标准一次性缴纳基本养老、医疗保险费用的职工，还可以由个人按的缴纳基数、缴费比例补足差额后，根据办法，计发养老金并享受医疗保险待遇。机构改革中的社会保障工作也必须引起高度的重视，将职工保险放在头等重要位置，同时，必须积极探索多方筹集资金的办法，从而使得职工的合法权益得到切实的保障。

第9篇：进货实训总结范文

[关键词]铁路货运 实训教学 技能点

中图分类号：G712；F250-4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0317-01

《铁路货物运输组织》是高职院校铁道交通运营管理专业的一门必修课，集理论性、系统性、操作性为一体，是学生从事铁路货物运输组织相关工作所必需的专业知识和专业技能。通过本课程的学习，使学生熟悉铁路货运设备、铁路货运组织、业务流程和作业方法，要求学生具备较为深厚的专业理论知识和较为熟练的实际操作技能。铁路货运实训教学是《铁路货物运输组织》课程教学过程的重要组成部分。通过实训，使学生巩固理论知识，提高操作技能，从而达到“懂知识、有技能”的培B目标。

一、铁路货运实训教学存在的问题

随着高职院校教学改革的不断推进，很多铁路高职院校建立了铁路货运实训室，《铁路货物运输组织》课程的教学方式从原有的课堂讲授向讲练结合发展。然而随着铁路货运实训教学的开展，也暴露出了以下问题。

1.教材问题

目前，铁路高职院校所用《铁路货物运输组织》课程教材大多以知识框架为思路，涵盖内容多而全，即使采用了“项目-任务”的编排方式，在教学组织过程中也常流于形式，很难实际应用，无法达到预期效果。因此，缺乏适合铁路货运实训教学组织的专项教材。

2.知识结构问题

铁路货物运输组织工作的特点是货物品类千差万别，运输组织环节众多，货运规章纷繁复杂。货物运输组织作业包括发送、途中和到达三大部分，每一部分又由若干具体环节组成。在办理形式上，除常见的煤炭、钢材等普通条件货物运输，又有石油、天然气等特殊条件货物运输，还有国际联运、海铁联运、军事运输等多种形式，在教学过程中通常体现为纵向知识结构，分别讲授。而为了在有限的课时内完成教学内容，教师们往往会在授课过程中用大量文字罗列作业流程和相关规章，这就造成在教学过程中，知识点众多且相对分散，学生难以明确学习重点，学习过程枯燥且效率低下。

3.教学方法问题

教学方法是教师和学生为了实现共同的教学目标，完成共同的教学任务，在教学过程中运用的方式与手段的总称。良好的教学方法可以让学生轻松有效地掌握知识点。但是目前铁路货运实训教学大多是老师讲解、学生听，老师示范、学生看，造成学生缺乏主动思考，没有自己的想法和观点，只是简单复制老师的动作，难以真正掌握相关技能。

4.考核方式问题

目前《铁路货物运输组织》课程考核普遍采用的仍然是传统的集中闭卷考试形式。这种考核形式虽然可以对所学知识进行考查，但是不能考核学生动手操作能力，不能全面实际地反映出学生对知识的理解和应用情况。

二、基于技能点导向的货运实训教学改革

技能点是指完成一个任务时，每个步骤所需的技能要求。技能点导向是指在原有“项目-任务”教学法下继续细化，将每个任务划分成多个技能点，逐个击破，从而完成整个任务。基于技能点导向的货运实训教学改革需要从教材、知识结构、教学方法、考核方式等方面综合开展。

1.教材改革

在原有《铁路货物运输组织》课程教材的基础上，编制《铁路货物运输组织实训》专项教材。实训教材依据原基础教材的教学进度，将工作任务划分成多个技能点，使学生明确每节实训课程中要解决的问题，以技能点为单位，独立设置工作单，引导学生发现问题、解决问题，对难以掌握的技能点还可以反复加强练习，从而达到对整个任务的掌握。

2.知识结构改革

改变《铁路货物运输组织》传统教学过程中知识点繁杂和分散的情况，以技能点涵盖知识点，以技能点区分知识点。如在煤炭运输组织任务和卷钢运输组织任务下，均设置“填写运单”的技能点，不同种类货物的运单填写有相同之处和不同之处，在练习新技能点的时候，既可以复习已掌握的类似技能点，又可对比发现新技能点的特殊之处，从而建立横向知识结构，有助于学生对知识的梳理和掌握。

3.教学方法改革

在货运实训教学过程中，打破传统的以教师为主体的教学方法，通过提出工作任务、划分技能点，分工合作开展，实现学生自主学习。如将学生划分以小组为单位，分不同的工种角色，对应不同的技能点，采用模拟情境的方法组织一体化教学，完成煤炭运输组织的全过程，引导学生发现问题，积极提问，并以小组来讨论解决问题。随后，通过更换角色，对多个技能点进行轮流反复练习，促使学生不断熟悉整个运输组织过程，并逐步掌握各个技能点，体会不同技能点之间的联系，最终掌握散装货物运输组织相关知识和专业技能。

4.考核方式改革

从传统的集中闭卷考核向分散过程考核转变，以一个工作任务为一次考核，以一个技能点为一个采分点。在典型工作任务的模拟展示中，教师和学生分别按照技能点为展示的学生打分，并作为课程考核成绩的主要组成部分。通过模拟展示，学生可以对自己所学知识和技能的掌握情况进行检查，同时在观看别人展示的时候，学生也可以找出别人的优点和不足，与自身进行对比，形成主动思考、相互学习的良好氛围。此外，采用现场模拟展示的考核方式，将有效防止学生考试作弊，杜绝学生的投机心理，提高考核成绩的真实性。

基于技能点导向的货运实训教学改革是从根本出发，全方位开展的以学生为主体、老师为辅助的教学改革，以技能点为导向，引导学生自主学习，掌握专业知识，提高专业技能，同时培养学生分析问题、解决问题的逻辑思维能力和团队合作等综合素质，从而更好地满足企业和社会对专业人才的需求。

参考文献

[1] 王萌萌，陈清.关于《铁路货运组织》课程实施“引导型自主学习”教学模式的研究[J].科技视界，2013，（30）：235

[2] 杨萍.铁路货运组织课程教学改革初探[J].职业，2013，（8）：55-56

[3] 冯芬玲.基于研究型学习的铁路货运组织课程教学改革研究[J].长沙铁道学院学报（社会科学版），2011，12（1）：104-106