略论矿业运输安全的防御办法

1、煤矿运输事故原因分析

对于从事煤矿生产这种高风险的职业员工而言，应该树立安全第一的信念，牢记不怕千日累，只怕一日松的要诀。另外，煤矿企业管理上也存在着漏洞，只对员工进行理论知识的讲授，对于经验的传授方面并不重视。有些企业频繁调动特种作业人员岗位，这也给煤矿运输的安全带来了隐患。井下巷道的线路较长，断面窄小，运输线路立体交叉，比较复杂，井下光线不足，潮湿，容易出现电弧、火花局部高温现象，设备需要经常移动，运输设备运行速度快，即使刹车也不能立刻停下，这些特点都导致运输作业较其他作业对安全有更高的要求。在煤矿运输中，比较容易发生的事故是提升系统的坠落事故，斜巷串车提升中的摘挂钩挤压人和跑车事故，机车运行过程中的列车掉道和翻车事故、机车撞车追尾事故、机车撞人顶人事故，运输带的跑偏撕裂事故、打滑起热着火事故以及伤人事故，刮板运输机运行过程中的输送机绞人事故、机头机尾上翘事故、未发信号开动传送机伤人事故等。从这些事故的成因来看，主要是由于员工对作业流程掌握不娴熟、安全意识不够强造成的。

2、保证运输设备安全运行

设备都经过了精密的设计，所以在正确使用的情况下具有一定的安全性，但是矿企业仍需要根据《煤矿安全规程》完善提升各类运输系统，安装传动设备护罩、护栏，为提升设备安装保险保护装置，比如安全制动装置、防过卷装置，防过速装置等，这些装置需要每天进行检查，操作运输设备时应该注意采取以下措施预防事故的发生。在操作运输提升设备时，应该严格按照“三不开，五注意”的原则安全使用提升机，为了避免提升容器坠落事故，可以安装钢丝绳灌道防坠器、金属罐道防坠器或者木罐道防坠器。对于防坠器应该每半年进行一次不脱钩试验，每年进行1次脱钩检查（斜井中的防坠器采用重载全速脱钩试验），另外也应该定期检查保险阀以及钢丝绳，检测钢丝绳的性能，看是否打滑并且及时清理其上的油污。井架必须有一定的过卷高度，当提升速度为6～10米/秒(不包括6米/秒)时，过卷高度不小于最高提升速度下运行1秒的提升高度。提升设备应设置喇叭、车灯等警示设施，并且具有手动制动和自动制动双重制动措施。为了避免矿井平巷运输事故，检查电机车辆撒沙系统[1]，不可以不发出开车信号就发车；行车时除调车外严禁顶车行驶，而是在列车的前端牵引行驶，对于同一方向上的两列车，间距应大于100米；机车运人时，行驶速度应该小于4m／s，或者制动距离不超过20m；机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，或者交接班人多时减速行驶，必须在40米以外响铃示警，在司机视线受阻的线路上设置占线闭塞信号。斜巷运输事故的预防措施如下：运输前必须留足时间摘挂钩，重视摘挂钩操作；运输时牵引车数量不能超过规定，只有在放车时打开阻车器，开车前发开车信号；把钩工必须按操作规程正确摘挂钩；运输前必须检查牵引车数和各车连接情况，牵引车数超过规定不得发开车信号；如果道倾角大于12°，需要加装保险绳；定期检查斜巷的自动防跑车装置，保证跑车时，防跑装置确实能自动放下挡车门。对于巷道胶带输送机运输事故的预防措施如下：安装防跑偏、防撕裂、防滑保护装置；对于胶带滚筒上的水应该及时清理，调整胶带长度,保证机架中心与托辊组滚筒的轴线垂直；在带式输送机的机头部分、机尾滚筒、液力耦合器等处都应该设置保护栏杆、保护罩；对于装设输送机的巷道，两侧预留一定宽度，支柱、碹墙的间隔应大于0.5m，行人侧不得小于0.8m。在使用工作面刮板输送机时同样也应该在液力耦合器，传递链条，机尾处安装保护罩保护栏杆，运输线路设置信号机指挥开车停车。

3、完善管理制度

技术人员应该不断的提高自己的技术水平，了解掌握煤矿的供电系统与运输系统，熟悉运输设备的运行原理与特点，当设备出现故障时，能够及时发现并且维修。煤矿企业可以组织运输员工参与相关的安全培训，互相交流经验，对于需要电钳工、防爆检查工、运输提升设备司机、信号工、把钩工、采掘机组司机等员工不能随意调动并且应该要求他们持证上岗。随着信息技术的发展，安全生产管理系统也逐渐应用到运输环节中来，监测人员通过设置在运输设备处的传感器，安装在工作环境中的监测系统实时了解设备运行的情况，发现问题及时解决，也在一定程度上减少了运输事故的发生。提高对煤矿运输事故的防治水平有利于保障整个煤矿生产过程的安全稳定，必须受到企业的重视与关注，煤矿企业要根据实际的煤炭生产情况，制定合理的措施，切实做好对运输事故的预防。

作者：李忠波 单位：吉林省水利综合事业管理总站