深基坑施工论文精选(九篇)

第1篇：深基坑施工论文范文

深基坑也叫地基工程，主要指的是基础受力层以下的部分，深基坑是水利工程项目中质量控制的基础，是施工中最先需要设计和进行的步骤，只有保证了深基坑的施工质量，才会使水利工程项目施工的顺利进行。此外，水利工程的质量好坏和施工单位技术管理方式有着很大的关联。特别是在水利工程项目中，深基坑的质量直接影响到整个水利工程的质量。所以，深基坑是水利工程项目施工质量控制中不容小觑的一项内容。水利工程深基坑技术管理分析：在我国的水利建设的发展过程中，水利工程现在已成为趋势。水利工程对于我国水利发展过程中减缓水资源短缺、提高水资源利用效率有着巨大的正面作用。水利工程深基坑是决定工程施工质量的最基础的部分，深基坑的施工质量直接影响水利工程整体的施工质量。通常在施工项目中都是以科学合理的施工技术和管理方式来对施工质量进行控制的，从而保证工程的施工质量。水利工程深基坑技术管理包括以下几方面：对深基坑的测量放样工作进行准确、及时、科学的管理，一个真实的测量信息对工程施工质量有着巨大的影响；对施工过程进行详细的设计管理；对材料的管理；对工程的管理以及对工程的审核。此外，还要特别注意水利工程深基坑方面的施工技术管理。

2水利工程深基坑技术管理存在的问题

2.1建筑项目施工不规范

水利工程项目的施工人员和设计人员对水利工程施工的技术规范和管理要求把握不够透彻，不能把技术规范和制度体现到施工的各个步骤当中，这提升了发生水利工程深基坑施工事故和工程质量问题的频率。

2.2水利工程深基坑的施工方式不合理

目前我国存在一些水利工程承包商由于自身条件不足等原因将项目分包和转包给施工单位的情况，在分包和转包项目后有可能承包公司的施工人员素质不够高，导致水利工程深基坑施工方式不能达到所要求的质量。尤其是这些承包公司对一些先进机械的使用还处于比较落后的状态，施工的精度和方法上还存在比较大的缺陷，这会使水利工程深基坑施工质量急剧下降。

2.3水利工程深基坑的施工材料管理

现在的水利工程深基坑施工中存在原材料管理不到位的问题。原材料管理不到位将会给水利工程深基坑的施工质量造成巨大的负面影响，不但会使水利工程深基坑施工工期增加，还会给水利工程深基坑承包方和主体带来财务上的损耗。

2.4水利工程深基坑施工中安全管理存在漏洞

有些水利工程深基坑施工公司对于安全管理往往直接忽视掉，这使得水利工程深基坑施工中安全管理在某些情况下成为一个形式，甚至不乏有些水利工程深基坑施工公司干脆不对施工人员进行安全教育，只是进行简单的戴个安全帽，使得水利工程深基坑施工中存在很多严重的安全隐患，这对水利工程项目施工的整体都造成了严重的影响。

3水利工程深基坑施工技术管理措施

3.1对施工成本和工期做好控制

水利工程深基坑施工的显著特点是工程量大，投入的资金和时间多，所以在深基坑项目施工前，要依照整体工程的造价，把工程精确为几个部分，对每一部分都做出相应的成本预算，在保证工程质量的前提条件下，尽可能地减少施工成本和工期。

3.2采用先进的技术和机械

因为水利工程深基坑作业深度较大，对于各种起吊机械和运输机械都有很高的要求。因此，在对水利工程深基坑进行施工时要求施工人员会运用先进的机械设备来实现整个工程的机械化操作，用机械操作取代人力操作。这样不仅能提高施工效率还能提高精度从而保障施工质量。

3.3提高管理和技术人员的素质

在水利工程施工技术管理中，技术人员和管理人员的素质对工程的质量好坏有极大的作用，进而影响到整个水利工程的质量。要从根本上提高工程施工技术的管理水平，就要在施工过程中提高管理和技术人员的素质。因此，要求尽可能提高技术人员的专业水平，加强对他们的专业培训。随着科技的发展，水利工程施工中会越来越频繁的用到各种先进的机械，因此也需要对技术人员在先进机械的操作能力上进行培训，不断提升他们的技术能力和素质。管理人员负担着施工过程和质量的监督和审核，必须严格按照规范制度对施工的各个步骤进行控制，从而保证水利工程的质量。

3.4加强安全管理

水利工程深基坑的施工人员应该有强烈的安全意识。管理人员要加强水利工程深基坑施工的安全管理，对一些工程中存在的安全隐患进行防范和消除，定期检查并维护各种机械设备使其能正常运行，确保其在水利工程项目施工中不会因故障导致人员伤亡。对于水利工程项目必需用到的临时结构需要严格的进行检查才能使用。

4结束语

第2篇：深基坑施工论文范文

关键词:地铁,深基坑,施工,地质风险

地铁工程具有几大显著特点,即周边环境复杂,各种建构筑物、地下管线多,且对施工变形控制要求高;工程地质与水文地质复杂,不确定因素多;结构形式较多,施工方法交叉变换多,施工难度大;施工工期压力较大等,这些特点都集中表现为工程的高风险性。因此,通过主动的、系统化的风险分解、分类,识别工程的致险因子、风险事件和后果对地铁及地下工程建设风险源进行辨识是具有重大意义的。根据地铁土建工程的特点,安全风险的分解按照工程所处的地质条件、周边环境、工程实施等的各个阶段进行分解。从自然环境、工程条件、技术等方面分析拟建工程的特点及相应的潜在风险。

本文以广州地铁五号线建设风险管理的实践,并以基坑开挖为重点,分析地铁基坑开挖地质风险分类。

1)在软土地层、淤泥质土体进行基坑开挖施工引起地面沉陷的风险。

明挖基坑施工沿线存在很大厚度具有低强度和高压缩性的软土、淤泥质土体时,很难控制好地面沉降及邻近地下管线、构筑物的位移,容易引起一定的地面沉陷,给地面建筑、构筑物、地下管线带来危害。因此更会导致诸多连环性质的工程灾害,如:管线爆裂渗水进而导致暗挖段土体力学参数急剧下降,承载能力大幅下降和变形急剧扩大,如此恶性循环后必将出现灾难性后果。

2)明挖时,容易因失水造成地面塌陷。

一般在基坑开挖时,需要进行坑内降水,这需要防止土体失水引起的地面塌陷风险。砂土地区应该防止因降水引起水土流失导致的地面塌陷。

如果地层失水严重,上伏软土则会引起大幅沉降,特别是沿线地表均存在相当厚度的软土或淤泥土,明挖施工时浅层地下水可能透过岩石层的裂隙进行渗漏,如果渗水过多则会引起地表沉降过大。

3)粉细砂层容易发生液化、流砂、涌砂现象,给明挖造成危险。工作面前方遭遇流砂或发生管涌,这种现象的发生对于基坑施工都是灾难性的后果。

4)花岗岩各风化带遇水软化、崩解,给施工带来很大风险。结构设计过程中,一般不会将花岗岩各风化带遇水软化、崩解作为荷载验算工况。因此,如果施工过程中发生岩石崩解,将威胁明挖施工的安全。

5)岩层风化带的岩面起伏问题对车站差异沉降的影响。沿线地质中,花岗岩各风化带的岩面起伏问题相当严重并且普遍。一般而言,根据现行GB50157-2003地铁设计规范设计方都会在车站主体结构方向设置1道~3道变形缝,间距约50m。而岩面的起伏造成车站底板分别坐落于不同地层,甚至造成有的底板坐落于砂层、软土层,有的底板坐落于岩层。这种巨大的差异会造成:同一埋深范围内土体强度和刚度不一,使得主体结构纵向沉降差异显著增大,当变形缝两侧主体结构的差异沉降超过轨道允许的最大沉降差时,会严重影响地铁车辆的运行。

6)地下结构在岩面起伏的地质中地震响应的风险。

上软下硬、岩面起伏的地质使得盾构隧道的地震响应比较复杂,尤其是盾构属于地下超长结构,其地震响应更加复杂,不仅受到纵向地震波的影响,还受到折射波的影响,并且随地震波的入射角度不同而存在不同的地震响应给工程带来较大设计和运营风险。

7)断层破碎带中进行地下工程施工的风险。

在各断裂的断层破碎带之中,基坑开挖施工容易受到地质断裂带中沿岩石裂隙面滑动的滑动力不利影响,这种滑动也会带来很大的风险。明挖基坑在计算基坑侧壁滑裂面时,应考虑本断裂面的不利工况。施工过程中对围岩的破坏程度、工序衔接的快慢、施工技术措施是否得当等,均有很大的关系。

8)断层活动的风险(包括抗震和地震响应等方面)。

断层活动对广州地区第四系覆盖区的全新统可液化砂层和可能发生震陷的淤泥层有着重要影响,因而也往往容易沿这些断层造成地基失效。因此,在工程建设中应注意抗震问题。

广州地区断层的活动性较弱,现代跨断层的形变观测表明其活动速率较小,不可能孕发强震,对地面建筑破坏较轻,但不排除在局部地段或地区,尤其是砂层或淤泥层较厚的珠江沿岸及其西部一带,发生砂土液化和淤泥震陷等震害的可能性。9)地下水腐蚀地下结构的风险。

沿线地下水对混凝土结构工程无腐蚀性,但对结构中的钢筋具有弱腐蚀性。此种腐蚀性会随着时间的增长,加速结构的老化过程。特别是地铁结构一般均处于高应力状态,钢筋受到腐蚀会影响结构的安全性。

10)隐伏溶沟、溶槽、地质漏斗、风化深槽等的风险。

在断裂发生地带多隐伏溶沟、溶槽、漏斗等,这种地质“空洞”,改变了地质应力分布状态,使得土体经开挖后处于松散状态而发生坍塌。

11)爆破震动引起砂层和淤泥质土层震陷的风险。

由于各站站址均下卧岩石层,施工时使用微型爆破或钻孔设备时,施工机具的频繁振动或爆破震动传至砂层或上层淤泥质土层时,易产生液化、涌砂现象。

12)缺乏地质超前预报带来的风险。

广州地质条件相对复杂,突发性地质事件很多,缺乏地质超前预报易带来很多风险。岩溶、断裂、隐伏风化深槽等地质勘探、预报局限性也会带来风险。

广州地区存在岩溶、断裂、隐伏风化深槽等大量的不良地质,这些均需要做大量的地质勘探工作。根据五号线的勘探实践经验,岩溶地质勘探很难反映溶洞的分布,这给施工带来很大的困难和风险。

13)明挖基坑穿越上软下硬复合地层(土、石交界面)的风险。

明挖基坑大多穿越上软下硬复合地层(土、石交界面),因而此类问题具有很大的普遍性。此时,软土地层应力逐渐增大,而硬岩、风化岩地层则突然减小。此类基坑的支撑设计阶段也应考虑到这种变化。

14)流砂的风险。

广州部分地区砂层较厚,基坑遭遇流砂危害的可能性也较大。虽然围护结构都设置了桩间止水措施,但难免存在空隙渗漏流砂。

15)硬岩层内成桩困难的风险。

广州地铁五号线沿线都存在很厚的硬岩层,因而成桩困难。值得一提的是以上所述工程中的各项风险因素往往相互作用,比如地面塌陷引起地下管线爆裂、地下基础的严重倾斜;地下管线爆裂、地下基础的严重倾斜更加剧了地面塌陷,如此往复应该注意避免此类风险的相互作用现象,并从源头上控制风险。综上所述,作为建设单位、监理单位、施工单位应对地铁深基坑工程中地质风险加以了解,对照审核施工方案、施工组织及安全措施;分析和评估各车站、区间施工中可能发生的安全风险;确定现场监测的对象、项目内容、范围以及监测频率,并实施监测;审查施工降水、地层注浆、临时工程设计和重要管线及建筑物的保护方案;参与施工中关键技术措施可行性和有效性的审定,并对相应的安全风险作出评价;综合分析监测数据和地质状况,对施工影响区内的环境安全状态作出及时、可靠的评估,及时进行预警和报警,从而提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。

第3篇：深基坑施工论文范文

关键词：高层建筑，深基坑，基坑支护

中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号：

一、工程概况

某高层住宅楼工程建筑物由4幢20层高层住宅楼和一层连体大地下室组成 ，基础采用钻孔灌注桩桩基。深基坑实际开挖深度为5.30～5.80m，电梯井区挖深为7.5～8.50m。深基坑周长约500m。

二、工程的周边环境

本场地地貌单元属平原。场地原为耕地，现场地进行了回填，地表为杂填土覆盖，地形经整平后较平坦。深基坑西北侧边坡上坎线邻近用地红线，用地红线外侧现为空地，计划作为工地临时办公和生活用地。东北侧边坡上坎线邻近用地红线，用地红线外侧为规划车站南路，未建现为土路。东南侧边坡上坎线邻近用地红线，用地红线外侧为规划外环西路，未建，现为土路。西南侧边坡上坎线邻近用地红线，用地红线外侧为小区道路（约10m宽） ，用地红线外侧为居民住宅楼（6层、沉管桩基础）。西侧边坡上坎线邻近用地红线，用地红线外侧为小区道路（约7m宽），用地红线外侧为幼儿园楼（3层、沉管桩基础）。深基坑周边市政地下管线情况：深基坑西南侧和西侧用地红线外约4m处埋设有地下管线和污水管（DN300PVC管、埋深2.0m）。其它几边尚未埋设地下管线。

三、地质与水文条件

根据《岩土工程勘察报告》，场地地层结构自上而下分述如下：①层：杂填土。该层分布于全场地，层厚为0.6～3.0m。③层：淤泥。灰色，饱和，呈流塑状态；该层分布于全场地，层厚16.3～23.4m。④-1层：含粉质黏土砾砂。颗粒间充填黏性土。层厚0.80～6.0m。该场地地下水位埋深较浅，属潜水类型，勘察期间测得稳定地下水位埋深为0.5～4.0m，水位埋深年变化幅度为0.5～1.0m。深基坑开挖深度影响范围内土层主要的物理力学性质指标见表1。

四、基坑支护

随着社会的快速发展，特别是近几年来高层及超高层建筑日益增多，建筑工程在向高空和地下两个层次逐步延伸，加之国家有关规范对基础埋置深度和人防工程的要求建筑物的地下结构越来越深，高层建筑地下室的设计必不可少有的地下建筑深至有三、四层开挖深度达十多米，与之相关的是深基坑支护的施工，因此深基坑支护成为一个必要的施工过程。但由于深基坑支护为临时建筑，在建筑主体施工的范围内为节省投资、降低成本及加快进度，相关单位往往忽略了基坑支护施工的重要性、复杂性及风险性，致使深基坑施工时安全质量事故时有发生，不仅延误了工期，还造成了巨大的经济损失。深基坑支护方案的设计是否合理直接关系到整个深基坑施工的成败。根据建设方提供的岩土工程勘察报告及其它有关资料，本基坑支护体系可以考虑采用以下几种方案：钻孔灌注桩加内支撑支护、水泥搅拌桩重力式挡墙支护、单排钻孔灌注桩拉锚式支护、大放坡开挖、水泥搅拌桩土钉墙（喷锚网）复合支护、门架式沉管灌注桩支护等。综合考虑本工程深基坑支护开挖深度、周围环境、工程地质条件、投资和工期等因素，结合当地工程经验，决定采用如下复合支护体系：

（1）深基坑西侧和西南侧采用门架式沉管灌注桩支护（局部单排钻孔灌注桩拉锚式支护） ，水泥搅拌桩止水。

（2）北侧和东侧采用水泥搅拌桩土钉墙（喷锚网）复合支护。

（3）深基坑内部深浅交界处采用大放坡开挖。

（4）深基坑降排水采用坑内坑外明沟集水坑排水方案。

基坑支护的施工流程深基坑支护的施工流程：施工前准备、支护桩的施工、联系梁等的施工、锚杆的施工、土方开挖、支护桩一般采用人工挖孔桩，然后用钢筋混凝土做护壁。联系梁施工时，先开挖基槽，经验收合格后，进行抗渗墙混凝土的浇筑，最后再对联系梁施工。基坑挖至锚杆标准高度后，开始进行钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆，安装连系梁，穿外锚具，然后锚固，最后进行锚杆试验。土方开挖要采用分层开挖，对挖出的土方要随时挖出随时运走，把土清理干净。在施工整个流程中中，需要对工程进行实时监测，随时掌握工程情况，确保安全并对后来工作提供决策指导。

五、应用探讨

本文结合高层住宅楼地下室深基坑工程中复合支护体系应用实例，从深基坑的横向空间和纵向空间进行分析与探讨：

1、从深基坑的水平空间，深基坑周边条件不是单一的，往往比较复杂。在最深厚的基础工程，深基坑周边条件往往不是单一的。深基坑周围条件不同的情况下，仍然使用相同的刚性支撑结构，以及缺乏特异性，造成不必要的浪费。在目前的设计的深基坑支护，在不同的工作条件下深基坑周边项目的支撑结构设计。

2、土深基坑深基坑支护纵向空间分布不均和设计深度往往不一致。深基坑支护结构的建设工作是一个临时的结构，但它的设计仍然必须根据目前设计的深基坑支护的岩土工程特

性，根据土深基坑沿纵向深基坑支护设计的变化支撑结构项目也很多。一些较深的深基坑土钉墙支护系统的上部，下部的钢筋混凝土桩基础支撑和支撑系统。根据设计功能分区的同时，

深基坑加深在大多数情况下是不同的，深基坑加深不同，当然会有不同的深基坑支护结构的设计。如高层建筑塔现场深基坑支护复杂的深基坑深度的领奖台部分塔现场深基坑支护系统设计平台比深基坑支护。

3、深基坑支护设计中，设计师应该深基坑交叉纵向两个空间的特点，灵活的支持系统，不仅要满足的力学性能，需要考虑经济实用性的设计。在此示例工程对周围环境的深度的挖掘，地层的自然因素，基坑支护方案将根据选择的物理力学参数选择不当。基坑支护的内力和变形的精确计算是一个比较复杂的问题，需要考虑的计算模型围护结构，支持系统和土壤。然而，为了简化的平面的问题，它是难以准确反映的空间的效果。蠕变特性的软土，淤泥，淤泥质土挡土结构的支持时间延长逐渐增大变形，所谓的“时间效应”。时间效应尚未被准确地考虑在理论计算。深基坑变形和位移的土壤由于各种未知因素的影响，如暴雨等自然灾害的影响，不能准确地计算出来。坑平面更大，更复杂的支持系统温度应力引起的温度变化和收缩应力导致的支持杆件力提高的理论仅是粗略的估计，但建筑围护结构的设计。支撑结构的深基础设计建设领域，多变形控制，但周围的地面沉降控制设计的一些困难，这是由于计算仍然很难提供精确的值。

4、总结

总而言之，为保证基坑工程的安全，必须具备严谨的科学态度，既要重视工程经验，又要注意理论指导，以便防患于未然，这就要求不断提高基坑工程的设计水平，并充分重视基坑周边环境。建立初始状态资料库，施工中动态观测，出现不良趋势应及时调整；重视理论指导作用的同时，还应做到理论与实际工程经验相结合。根据工程自身要求和条件综合考虑，做出安全、可靠、经济的整体方案；重视基坑支护方案专家论证，是一种保证工程安全、降低造价的有效和现实方法。

参考文献：

[1]张钦使.某深基坑工程支护施工技术应用[J].建筑安全，2008.

第4篇：深基坑施工论文范文

【关键词】高层建筑，工程施工，深基坑，支护施工，技术探讨

中图分类号：TU97文献标识码： A 文章编号：

一.前言

深基坑支护之所以存在的目的就是为了保护高层建筑的稳固性，具体的作用就是通过为高层建筑的地底承担挡土、截水的任务从而保证坑底稳定，能够承担必要的施工荷载，保证地下结构工程的顺利全面施工。深基坑支护结构是为了保证施工顺利，所以在施工期间搭建的临时支挡结构，但是并不能因为它是临时结构而小瞧它，它的型号的选择、工程的计算和施工正确与否，对施工的安全、工期、经济效益有巨大的影响，是保证高层建筑施工顺利的关键技术之一。同时基坑支护水平的好坏也决定着工程建设周围环境的好坏，包括地表建筑的安全性和地下管道和工程设施的安全。

二．深基坑工程的主要内容分析

1.测定坑底处的岩土，从而进行工程勘察与工程调查。具体来说就是确定坑底岩土的参数与地下水参数； 测定坑底周围的建筑物，周围地下埋设物的具体情况，了解建筑物周围道路等工程的建设和工作情况，并依据测定的信息对它们随着地层能够进行位移的限制做出估算分析，为建筑物的建设提供可靠的参考消息。

2.支护结构设计。包括挡土墙围护结构(如连续墙、柱列式灌注桩挡墙)、支承体系(如内支撑、锚杆)以及土体加固等。支护结构的设计必须与基坑工程的施工方案紧密结合，需要考虑的主要依据有：当地经验，土体和地下水状况，台坝四周环境安全所允许的地层变形限值，可提供的施工设施与施工场地，工期与造价等。

3.基坑开挖与支护的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工组织设计与实施。

4.地层位移预测与周边工程保护。地层位移既取决于土体和支护结构的性能与地下水的变化，也取决于施工工序和施工过程。如预测的变形超过允许值，应修改支护结构设计与施工方案，必要时对周边的重要工程设施采取专门的保护或加固措施。

5.施工现场量测与监控。根据监测的数据和信息，必要时进行反馈设计，用先进的信息化来指导下面的施工。

三.高层建筑工程深基坑支护施工中存在的问题分析

1．土体物理力参数难以选择和确定

深基坑支护结构的安全性能的好坏很大程度是受所能承受的土体压力大小影响的，但是在实际工程中由于地质情况变化无穷，存在很多的不确定性，这使得要选择一个适宜的土体物理力参数来精确计算实际土体压力，以目前的技术来看还是一个大难题，尤其内摩擦角、含水率和粘聚力这三个重要参数在深基坑开挖后更是一个可变值，这样就提高了准确计算支护结构实际受力的难度。除此之外，土体物理力学参数的选择还受支护结构形式及施工工艺等因素的影响。

2．对基坑土体取样不够完全

设计前对地基土层进行取样分析是深基坑支护结构设计的必要步骤。由于地质情况变化无穷，随机取得的土层样本不可能准确地反映土层的真实情况。故支护结构的设计并不能完全符合基坑的实际地质情况。

3．基坑开挖后的空间效应考虑不够周密

大量的深基坑开挖实例表明：基坑的四周朝内侧发生水平位移，且常常是中间比两边大，这种情况使得深基坑边坡失稳，故深基坑开挖还存在一个空间的问题。

4．理论计算受力与实际受力不符

在很多实际工程中，设计人员按极限平衡理论来确定安全系数及设计计算支护结构，这从理论上讲是绝对安全的，但这样会加大支护结构的建设成本，且不一定就完全适应工程；而有的工程虽然选择规范中较小的安全系数来设计支护结构，但却能满足实际工程的要求。

四．高层建筑施工过程中深基坑支护的设计与选择

一个基坑支护工程的能否成功，设计是很关键的。在深基坑所发生的事故中，由于设计原因造成的大约占了近一半的比例，由此可见设计的重要性了。具体要求如下。

1.主持设计的人员必须具备较高的专业知识，还要有丰富的支护设计的实际经验，对所要施工的地点的水文地质的特点要把握准确，对周边环境要熟悉。综合以上情况设计出科学合理的支护施工方案。

2.在设计选用深基坑支护结构时，应优先选择与工程基础桩相同类型桩作为基坑支护结构，若是本工程的基础桩采用的是钢筋混凝土灌注桩，那么基坑支扩结构也要最好采用这种桩型，不过它的尺寸可适当选用较小一点的，目的是为了节约进场成本。

（一）如果基坑比较深而围护桩布置允许的情况下，就要使用两排支护桩，因为用这样的方式，它的力学性最好并使两排桩和桩顶部的圈梁组成钢架结构，而桩间的砂石也与支护桩一起受力，这样就可使基桩的配筋量有所减少，从而降低了成本。

（二）如果围护桩必须达到防渗的需要时，而基坑的深度又小于七米，且回填土中又多是较碎的砖瓦时，就不适合使用水泥搅拌桩，而应该选用水泥注浆。北方地区，如果基坑较深，又有粘土，则可使用钢筋混凝土桩加锚杆支护形式，而其他地区一般采用大直径钢筋混凝土灌注桩，桩顶加钢筋混凝土圈粱，转角处加斜支撑。

（三）如果建筑的地基土是淤泥，而基坑又比较深时，则一般采用钢筋混凝土地下连续墙。如果工程造价较高，则可选用大直径两排钢筋棍凝土灌桩，中间加水泥搅拌桩，这各支护方式可防渗，又具有很好的力学性。总之，在选用围护桩时应设计多种方案，结合现场实际，考虑施工条件和土质水文情况，来选择最切实际的支护方式。

3. 在对高层建筑工程深基坑开挖时要遵循以下原则：自上而下，分层开挖、先撑后挖以及严禁超挖，在此基础上也要确保施工的连续性，确保基坑支护的暴露时间最少

4.相关人员在平整场地、修整坡面或者清理坑底需要使用机械设备时，要保持处于机械的回转半径之外，如果是在其内，必须停止机械工作，待调整好确认安全之后再进行施工。施工时如果离电缆线的距离是1m 之内必须严禁土方机械设备的运作。在机械设备使用过程中坚决不能对其检修，修整时，确保停机在最低位置，悬空的部位垫土。

5.挖掘机施工时，要在机械设备的性能的规定条件下工作，对开挖的深度以及高度都不能超过机械设备本身。

五．结束语

深基坑支护技术在中国的岩土工程中一个古老而又年轻的领域，我国环境的复杂性和多样性，对基坑技术的发展是一个挑战也是一个契机，说是挑战，在面对这些复杂的地质环境时只有不断地想办法才有可能把工程建设成，说是契机，在这一次次的想法子中，我们的技术不断的得到了进步。未来，只要把握好了方向，找到了突破点，再结合我国岩土的特性，基坑支护技术在中国将会得到突破性的发展，就目前我国基坑支护技术发展的现状，再综合其未来发展的趋势，摆在我们面前的问题还有很多很多，相信在各界共同努力，不断追求的精神下，深基坑支护技术在未来一定会得到新的发展和质的突破。

参考文献：

[1]伍喜群 对高层建筑工程深基坑支护施工技术的探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年8期

[2]付国军 探讨高层建筑工程深基坑支护施工技术 [期刊论文] 《新建设：现代物业上旬刊》 -2012年1期

[3]欧顺成 探讨高层建筑工程深基坑支护施工技术 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2011年21期

[4]张伟 有关高层建筑工程深基坑支护施工技术研究 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年9期

[5]钱中华 高层建筑深基坑支护施工技术研究 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年12期

[6]裴翔宇 论现代建筑工程深基坑支护施工技术控制 [期刊论文] 《中国新技术新产品》 -2012年9期

第5篇：深基坑施工论文范文

摘要: 本文主要对深基坑支护施工问题进行了分析。阐述了基坑工程是一门综合性、实践性很强的学科，但是在现今的实际施工中面临着基坑越来越深的趋势，尤其是在环保要求逐渐提高的今天，我们必须要以严谨的科学态度来对待深基坑支护问题，文章分析了岩土工程中深基坑支护施工中目前存在的主要问题，并提出相应的处理对策，以期在今后的工程实践中不断总结和提高技术水平，为发展深基坑工程的理论和实践做出贡献。

关键词: 深基坑; 支护施工; 问题

0 引言

随着时代的发展和人民的生活水平的提高，建筑物的重要性和安全等级越来越高，且深基坑的开挖深度也越来越大，合理的基坑支护技术是保障建筑物安全施工的关键，为了确保建筑物的稳定性，建筑基础必须要满足地下埋深嵌固的规范要求。建筑结构主体越高，其埋置深度也就越深，对基坑工程施工要求也就越高，随之存在问题也越来越多，这给建筑施工带来了很大的困难。

1  深基坑支护施工中存在的问题

现今深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但是在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。

1.1 边坡修理不达标

在深基坑施工中经常存在挖多或挖少的现象，这都是由于施工管理人员管理的不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

1.2 施工过程与施工设计的差别大

在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。

1.3 土层开挖和边坡支护不配套

当土方开挖技术含量较低时，组织管理也相对容易。而挡土支护的技术含量较高，施工组织和管理都比土方开挖复杂。所以在实际的施工过程中，大型的工程一般都是由专业的施工队伍来完成的，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样，在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖延工期，开挖顺序较乱，特别是雨天期间施工，甚至不顾挡土支护施工所需要工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法去完成支护工作，对属于岩土工程的地下施工项目，资质限制不严格，基坑支护工程转手承包较为普遍，一些施工单位不具备技术条件，为了追求利润而随意修改工程设计，降低安全度。现场管理混乱，以致出现险情，未做到信息化施工和动态化管理。这也是深基坑支护施工中常见的问题之一。

2  深基坑支护实施策略

2.1 转变传统深基坑支护工程设计理念

现如今我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立健全深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但对于岩土深基坑支护结构的实际设计和施工方法仍处于摸索和探讨阶段，而且，目前我国还没有统一的支护结构设计的相关规范和标准。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。这些陈旧的计算理论所计算出的结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构的施工工程设计不应该再采用以往传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。

2.2 重视变形观测，并注意及时补救

岩土工程中深基坑支护结构变形观测的内容包括:基坑边坡的变形观测、及周围建筑物及地下管线变形观测等。通过对监测数据可以及时分析并及时了解土方开挖及支护设计在实际应用中的情况，分析其存在的偏差便可以及时的了解基坑土体变形状况以及土方开挖影响的沉降情况还有地下管线的变形情况等。对设计中存在的偏差，在下部施工中及时校正设计参数，对已施工的部位采取恰当的补救和控制措施，为此，要求现场变形观测的数据必须准确、可靠、及时，要求变形观测人员严格按照预定设计方案精心测量、认真负责，保证观测质量。如果在实际测量中确实发现异常情况，就需要即时研究采取措施以防止其恶化。而一旦出现

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大的变形或滑动，立即分析主要原因，做出可靠的加固设计和施工方案，使加固工作快速而有效，防止变形或滑动继续发展。研究和应用已有的基坑工程行业的和地区性规范以及当地的工程经验。对于重大复杂的基坑工程目前国内采用专家论证的形式，对保证工程安全、降低造价是有效和现实的一种方法。

. 全程控制基坑支护的施工质量

岩土深基坑支护施工重在于过程控制，一旦施工过程控制环节出现问题，事后纠正和补救都会比较困难。因此我们必须进行严格的施工过程控制管理，确保施工质量。严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员需要熟悉当地的地质资料、本次施工设计图纸及施工现场周围的环境，另外，降水系统应确保正常工作。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。基坑支护施工单位要与挖土施工单位紧密配合，坚持分层分段开挖和分层分段支护的施工原则进行施工。土方开挖的顺序和具体开挖的方法必须与设计的工作情况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。岩土深基坑开挖的过程中应采取措施以防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。

  结束语

第6篇：深基坑施工论文范文

关键词：深基坑支护施工设计

中图分类号：S611 文献标识码：A文章编号：

前言

随着高层建筑的不断建设，高层建筑的基坑的支护施工技术就越加凸显其重要性。基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。常见的基坑支护型式主要有：排桩支护，桩撑、桩锚、排桩悬臂；地下连续墙支护，地连墙+支撑；水泥土挡墙；钢板桩支护；土钉墙；逆作拱墙；放坡；基坑内支撑等等。伴随着目前建筑发展趋势，深基坑施工也向大深度、大广度方向发展。基坑施工的规模的加大也直接导致了施工周期变长，施工难度加大。

1 基坑支护的设计

基坑支护体设计要根据实际施工需求，结合基坑侧壁安全等级及重要性系数科学严谨的制定设计方案，应充分做到以下几点：

1.1 充分利用新技术、新理念，具体事物具体分析，不要生搬硬套传统的设计理念。在现今的深基坑支护结构的设计领域，还没有公认的、权威的的计算公式，基本上都是摸着石头过河。深基坑支护结构的设计要区别其他设计领域，要改变传统观念，利用施工监测反馈动的态信息指引设计体系。

1.2 重视支护结构理论和材料的试验研究，实践是检验真理的唯一标准。正确的理论必须建立在大量试验研究的基础之上。在深基坑支护结构的实验方面，我国与发达国家有较大距离，还有大量的路要走。不过，我国由于经济的飞速发展，大量高层超高层建筑拔地而起，所以积累了拥有大量的第一手施工数据，但缺少科学的测试数据，无法形成理论，我们以后一定要重视。

1.3 勇于创新，设计支护结构时，开拓思路，多进行新的尝试。在施工中深基坑支护结构各元素往往是相互结合的，各结构相互结合，这就要求我们从全局出发，寻求新的设计思路，探索更好的计算方法。

2 深基坑支护施工中存在的问题

现今深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但是在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。

2.1 边坡修理不达标

在深基坑施工中经常存在挖多或挖少的现象，这都是由于施工管理人员管理的不到位以及机械操作手的操作水平等多种因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

2.2 施工过程与施工设计的差别大

在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。

2.3 土层开挖和边坡支护不配套

当土方开挖技术含量较低时，组织管理也相对容易。而挡土支护的技术含量较高，施工组织和管理都比土方开挖复杂。所以在实际的施工过程中，大型的工程一般都是由专业的施工队伍来完成的，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样，在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖延工期，开挖顺序较乱，特别是雨天期间施工，甚至不顾挡土支护施工所需要工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法去完成支护工作，对属于岩土工程的地下施工项目，资质限制不严格，基坑支护工程转手承包较为普遍，一些施工单位不具备技术条件，为了追求利润而随意修改工程设计，降低安全度。现场管理混乱，以致出现险情，未做到信息化施工和动态化管理。这也是深基坑支护施工中常见的问题之一。

2.4 水的问题

水是影响深基坑安全稳定的又一重要因素。深基坑开挖过程中,改变了原有地下水的平衡状态,地下水便向基坑内产生流动,从而影响基坑的稳定性。

2.4.1 首先是地表水,地表水对基坑坑壁稳定性影响很大。地表水可分为“一明一暗”两种情况,“明”主要是指施工现场内地面可能出现的地表水,“暗”主要是指基坑周边地面以下的管网渗漏、爆管等产生的地表水。这两种情况若不及时处理都会对坑壁的稳定性产生威胁,有可能造成坑壁坍塌,特别是地下管网产生的地表水,因其不易被发现,造成的后果往往更为严重。

2.4.2 地下水处理不好将直接影响基坑坑壁的稳定性,尤其基坑壁或基坑底揭露砂土时,由于砂层的透水性较好,故地下水涌水现象更为严重,如不采取控制地下水的措施,则严重影响施工或无法施工。另外,如果砂层中的动水压力超过砂土本身抗渗能力时,则松散的砂土会部分或整体伴随地下水一起涌入基坑内。为了在深基坑工程的挖土与地下室施工中,尽量减少水的影响,通常采取止水、降水和排水的方法来解决这个问题。

2.4.3 止水:一般采用的是止水帷幕的形式,包括深层搅拌桩、高压旋喷桩、压密注浆、挂网喷浆和地下连续墙等。

2.4.4 降水:指地下水位保持在基坑底面0.50~1.00m以下,方便基坑土方工程的施工。一般根据基坑规模、开挖深度和土层渗透性等因素采用轻型井点、喷射井点、电渗井点、管井井点和深井井点等方法。

2.4.5 排水:主要指排出地下潜水、施工用水和天降雨水。一般采取明沟加集水井的方式。

2.4.6 对雨季中正在开挖的深大基坑要做好防汛抢险措施,包括抢险人员的安排,麻包、草袋、抽水泵等抢险物资的储备。保证在暴风雨来临时尽量把坑外的水堵住。

3 深基坑支护设计和施工

针对深基坑支护施工中出现的一些情况，为了后续的结构主体施工能够顺利、安全、有序地进行，特对深基坑支护设计和施工提出如下几点建议。

3.1 明确基坑支护设计单位。

深基坑工程越来越多，而深基坑坍塌的事故也频频发生，为防止深基坑工程事故，地方主管部门出台了许多有关深基坑的强制性文件。所有这些都说明了深基坑工程事故的严重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支护在内的岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。只有明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，这在将来的施工中如出现问题时才能容易找到责任单位和责任人，可追溯性强。

3.2 投标和施工时提交基坑支护设计。

深基坑支护施工的依据是深基坑支护设计，故加强深基坑工程设计的审核和监督非常必要。无论在基坑支护投标时还是在基坑支护施工之前，都应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，才能够很快找到设计人，也便于快速解决问题，同时也便于追究责任。

3.3 专项施工方案的编制与下发。

在基坑支护施工时，应编制专项施工方案。考虑到上报、审阅与返回周期，专项施工方案应在施工前几天编制，并及时上报监理。监理应抓紧批复，在批复后及时返回施工单位，以便施工单位能够及时准确下发到各相关部门和人员。施工单位在接到正式批复的施工方案前不得进行施工。在当前的基坑支护施工中，施工方案未批复前就开始施工的情况时有发生，这作为深基坑支护规范化施工是应当避免的。

3.4 施工过程控制。

深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和大小，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。

4 结语

基坑工程是建筑工程的一个重要组成部分，特别是深基坑工程施工的成败往往事关工程全局。深基坑施工的安全可靠，直接关系着高层建筑的安全性、稳定性和长久性。深基坑的支护工程要从支护的设计和施工两面着手，确保质量。良好的基坑支护施工技术，是整个工程施工顺利的前提与保证，是整个庞大工程的重要开端。因此，加强对深基坑施工技术的认识与研究意义重大。

参考文献

第7篇：深基坑施工论文范文

【关键词】深基坑工程，设计，施工

【 abstract 】 in order to adapt to the rapid development of the construction industry in our country, the design and construction of foundation pit is to establish a set of relatively complete design technology theory and practice experience, timely innovation and improvement, to meet the different needs of the actual work. This paper analyses the deep foundation pit engineering design and construction.

【 key words 】 deep foundation pit engineering, design, construction

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

深基坑支护设计与施工是一项技术要求高、操作复杂、涉及内容较广的具体工作内容，其设计与施工必须通过大量的工程实践信息来检验、修正，以提高每个深基坑工程的安全性，深基坑设计与施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。为了适应建筑业的迅速发展，我国基坑支护的设计与施工也应该建立一套较为完善的设计技术理论与实践经验，适时进行革新与完善，以适应不同的实际工作需要，设计人员和施工人员都要加强对经验的积累并不断吸取国内外先进的设计理论与知识，把理论知识与实践经验相结合，通过现场实际状况及监测成果不断地比较、论证，不断地调整，并逐步具备更高的技术水平与能力，进而促进建筑业的稳定发展。

一、深基坑工程的设计

深基坑支护是一项技术性和危险性都较高的的工程，施工人员都要普遍要到地下十几米到几十米的空间进行，因此，必须要有科学、合理、有效的设计，只有成功的设计才能保证深基坑支护项目施工的顺利进行与完成。深基坑支护的设计是地基项目施工的主要技术保障与施工依据，对于地基施工的进度与质量具有先导性作用。

1、基坑支护的设计要求

基坑支护设计要最根本的是保证其稳定性，因此就要防止变形，不能超过承载能力极限状态和正常使用极限状态，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。支护结构变形计算中，设计人员要尽量保证各项计算项目数据与结果的真实、准确，根据周边环境条件，控制其在一定的范围内。在发生突发事件时，迅速提出整改方案。

2、支护结构的强度设计

在深基坑支护设计工作中的支护结构的的强度是保证支护工程方案顺利进行的核心，其强度是否符合国家相关工程质量标准与技术要求，将直接关系到地基工程项目的整体质量、耐腐蚀性、使用年限等问题。强度设计要综合多方面的因素，首先设计人员必须具备良好的专业素养与能力，然后在熟悉了工程现场的情况下结合本工程的地质、水文条件等的基础上设计。同时要保证基坑的强度对建筑材料的质量是必须严格把关的，只有材料的质量过硬，工程的质量才会过硬。

3、不同地质条件的深基坑支护设计重点

深基坑支护项目施工往往需要在不同的地质条件中开展和进行，因此要根据基坑周边情况及土质情况并结合设计要求，通过施工安全、造价、工期等方面分析选定最优支护方案。对于淤泥质黏土，设计人员应注重挖掘机械的应用，其开挖深度要尽量控制在6m——10m,之间；对于软土，设计人员可采用悬壁式、单支点及多支点式、圆筒式等支护结构并同时注意深基坑的整体硬度和强度，土层较软的部分还要进行加固设计；对于填土，设计人员应注意地下水渗流破坏，避免地下水的流动与冲刷对支护系统的腐蚀，有必要排除深基坑中的存水量。通过不同的地质情况进行不同的设计重点，以保证深基坑施工人员的安全、机械设备的稳定以及工程的安全稳定。

4、明确基坑支护设计单位责任

岩土工程专业施工单位，同时一般也是设计单位。深基坑挖土施工组织设计中，基坑设计人员应提高各有关单位对深基坑的认识程度和重视程度，首先要明确施工项目的主体与责任人，明确业主现场代表、施工监理、总承包单位主要管理人员、深基坑支护所有施工人员和深基坑支护设计人的责任和主要施工的任务，并要重视监理单位的作用。明确了深基坑支护设计单位，提交了深基坑支护设计单位资质，有助于未来施工中出现问题的时候更容易的找到责任人。

5、加强基坑设计的审核和监督

对于道路、桥梁、地铁等各种建筑基坑支护大多数是临时的，要结合实际情况和本工程特点进行选择经济、合理的支护设计方案，基坑设计不仅是保证其安全稳定，还要保证之后的施工能顺利进行，因此要同是施工单位的设计方，应单独提交基坑支护设计，设计封面和设计图上均应有设计人、审核人和审批人签字。这样，在基坑支护施工中如出现问题需做设计变更时，就能够很快找到设计人，便于追究责任，快速解决问题。

二、深基坑工程的施工关键

1、地下水控制

地下水控制是基坑工程中的一个难点,因土质与地下水位的条件不同,基坑开挖的施工方法大不相同。有时在没有地下水的条件下,可轻易开挖到6m或更深;但在地下水位较高,又是砂土或粉土时,开挖3m也可能产生塌方。所以,对于沿海、沿江等高水位地区或表层滞水丰富的地区来说,深基坑工程的地下水控制的成败是基坑工程成败的关键问题之一。在基坑开挖中,降水排水及止水对工程的安全与经济有重大的影响,多数基坑工程事故与水都有直接或间接的关系。一般情况下软土地区地下水位较高,深基坑工程开挖时,为改善挖土操作条件,提高土体的抗剪强度,增加土体抗管涌、抗承压水、抗流砂的能力,减少对围护体的侧压力,从而提高基坑施工的安全度,往往对坑内、坑外采取降水。

目前,降水主要有轻型井点及多层轻型井点、喷射井点、深井井点、电渗井点等。但降水过程中,由于含水层内的地下水位降低,土层内液压降低,使土体粒间应力,即有效应力增加,从而导致地面沉降,严重时地面沉降会造成相邻建筑物的倾斜与破坏,地下管线的破坏。另外,在坑内降水时,如果降水深度过深,由于水位差增加,易出现管涌,造成工程事故。为此,施工决策前,需要了解施工中可能发生的各种情况及其危害程度,以便提出最佳决策方案,获得最佳经济效益及保障施工安全。为了防止由于降水引起的各类意外事故,可采取以下措施:

（1）基坑四周设置的如果是不渗水挡土墙,可取消坑外降水;

（2）在坑外降水同时,在其外侧(受保护对象之间)同时进行回灌;

（3）尽量减少初期的抽水速度,使降水漏斗线的坡度放缓;

（4）控制坑内降水深度,一般降水深度在基坑开挖面以下0.5m～1.0m;

（5）合理确定挡土墙的入土深度,防止管涌。

第8篇：深基坑施工论文范文

关键词 深基坑；施工特点；管理对策

中图分类号TU7 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）116-0051-02

伴随着经济的发展趋势，建筑发展也呈现复杂性变化。深基坑施工规模逐渐扩大，加上施工周期较长，施工难度较大，使得深基坑的施工技术向着更高深度和广度的方向发展。然而，由于传统的深基坑设计理念、设计原则及施工工艺已难以满足深基坑开挖及支护需求，进而导致安全事故时常发生，不仅影响经济利益，而且还造成人员伤亡。因此，应高度重视深基坑施工管理。

1 深基坑施工特点

高层建筑规模的不断扩大，深基坑支护技术的应用范围也逐渐得到推广。要想提高深基坑支护水平，则必须弄清深基坑施工特点。只有充分了解深基坑施工特点，才能够为接下来的施工质量进行控制。其施工特点主要表现在以下几方面：

1.1 环境效应较强

在我国沿海经济发达城市，建筑施工的地质条件较差，问题较突出，且高层与超高层建筑大多集中在建筑物密集及人口较稠密的地区，且临近周围较重要的城市道路。然而，通常情况下，这些地区的建筑结构相对较陈旧，地上与地下的管线分布较多。在施工中不仅确保深基坑的稳定性，而且还应保证不破坏周围建筑物及管线。这样一来，就对深基坑支护施工技术提出了较高要求。一旦进行深基坑开挖，势必引起周围地下水位的变化及应力场的改变，将直接对周围建筑物及管网造成影响。

1.2 基坑深度不断增加

当前随着城市规模的不断扩大，由于地上空间利用有限，使得建筑向地下发展。在过去，建地下1-2层极为普遍，但当前在大城市中，地下4-5层较多见，且深基坑开挖深度多在15m左右。表明：建筑深基坑的深度越来越深，同时也相应带来其他安全问题。

1.3 事故隐患较大

深基坑支护主要是在基坑挖土期间挡土并挡水，进而确保基坑开挖及施工安全，同时保障周围道路及地下管线不受损害。然而，由于深基坑支护工程技术较复杂，施工工艺要求高，若施工人员技术不高，或监理不到位，使深基坑支护出现质量问题，就相应导致临近房屋、道路的开裂，容易引起工程纠纷，同时还造成较大的经济损失，甚至人员伤亡。

1.4 施工质量要求高

若进行深基坑开挖施工，该区域也就是将来地下结构的施工区域，其施工质量好坏直接影响到建筑上部结构。简而言之，只有做好深基坑的施工控制，才能够为上部施工创造良好的条件，打下坚实基础，保证整个大楼的质量。同时，由于深基坑在施工过程中，其挖方量较大，土体中原有的天然释放性也较大，也就加大了基坑周围建筑物的不均匀沉降，甚至使地下管线的某些部位出现应力集中现象，将影响到整个城市的生活质量。

2 深基坑施工问题

首先，空间效应考虑不周。根据建筑的需求，基坑空间效应也会越来越大，深基坑开挖中大量的实测资料表明：基坑周边向基坑内的水平位移的情况是中间大、两边小。传统的深基坑支护结构是根据平面需求，对于一些长条基坑来说平面需求与实际建筑中是合理的，但对于近似方形或长方形的基坑则是不符合要求的。其次，土体取样不合理。不同的地质其结构不同，具有复杂多变的特性，导致所取土样的特性也不可能全面反映土层性质，从而导致支护结构设计与实际情况不相符。在深基坑支护结构设计前，对地基土层进行正确取样分析，取得关于土体较合理的物理学指标，为支护结构的设计提供较为可靠的依据。在深基坑开挖区域内，严格按照国家规定要求进行取样调查分析，从而控制工程造价，减小施工成本。再次，物理参数选择不合理。施工支护结构的形式不同对于物理学所需参数的选择，在深基坑开挖中其土质的含水量、粘聚度等参数是不断变化的，增加了土质物理学参数的选择难度。若不合理选择深基坑支护物理参数，将直接影响后期施工质量。最后，结构支护与实际受力不符。深基坑结构支护的合理性是地基土层实际开挖后达到的一种合理性的状态。随着时间的推移，土体逐渐松弛，强度下降而出现一系列变形。然而，实际中深基坑的结构设计仍在平衡理论基础上进行设计的，实际受力并不合理。从实际的角度看，理论上的系数达到了结构合理的要求，但可能发生意外安全事故。

3 深基坑施工管理对策

3.1 转变设计理念

尽管我国深基坑施工积累了丰富经验，也建立了相应的结构设计理念及方法。但我国深基坑施工方法及技术仍处于探索阶段，还未形成统一的支护结构。如：支护桩仍采用“等值梁法”，这些计算方法已难以满足当前施工需求，并经济损失较大，且安全系数低。为此，应摒弃传统设计理念，可利用现代网络体系，设计以施工监测为主导动态信息反馈设计体系，坚持“动态设计，信息化施工”，对施工过程中出现的问题进行详细分析，并及时反馈给相关人员，制定相应解决措施，进而确保施工质量。

3.2 加强施工质量控制

深基坑施工主要是开挖、支撑、垫层等施工，其中开挖、支撑应坚持“时空效应”，进而减少基坑大小，并缩短开挖时间，减少累计变形。在加快施工进度、降低无支撑暴露时间，加快施工步伐。在开挖过程中应严格控制时间及节奏，在此期间应确保施工各个阶段信息畅通，评估险情，制定预防对策。从基坑开挖对垫层底板前，属于风险高发时期，应集中所有力量，严格控制深基坑结构安全。尤其在垫层时不可为了方便，擅自扩大单次浇筑范围。对于施工进度的加快，可提高施工混凝土标准，采用先进施工设备等。

3.3 加强深基坑监测

深基坑开挖前，应监督施工方做好基坑观测的各项工作，如：基准点的埋设，相临近区域的建构物、道路等，确保支护的正常施工，有效避免事故的发生。在深基坑施工过程中，及时对开挖进行跟踪监测，详细记录及反馈信息，优化设计方案及施工方案，及时调整施工策略。伴随着深基坑开挖深度的不断增大，应调整观测周期，特别在沿海台风季节或者雨季时，应实现全天候监测，若发现有边坡出现裂缝、渗漏现象，应给予修复，防止滑坡及坍塌事故的发生。

3.4 提高人员综合素质

深基坑施工中，施工人员在上岗前应持有相应的岗位上岗证件，同时做好相应的岗位培训工作，保证施工人员操作水平及方法的熟练。同时，还应要求管理人员具有相应的岗位管理能力，了解先进管理理念，并掌握当前管理方法。这样一来，不仅能够节省材料，减小成本，而且还能够确保工程质量。

4 结论

深基坑施工质量直接影响整个工程质量，因此，应高度重视深基坑施工技术及质量控制。本文分别从设计理念、施工质量、基坑监测及人员综合素质几方面进行详细探讨，望对后期深基坑施工提供参考借鉴，促进我国建筑事业的可持续发展。

参考文献

第9篇：深基坑施工论文范文

关键词：深基坑支护；问题；对策

中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: the article discusses the deep foundation pit supporting common problems and countermeasures, the author in the future to engineering practice continuously review and improve the technical level, for the development of deep foundation pit engineering theory and practice to make the contribution.

Keywords: deep foundation pit supporting; Problem; countermeasures

基坑工程是一门实用性、经验性很强的学科，但在当前的实际施工中面临着基坑越来越深的趋势，尤其是在环保要求逐渐提高的今天，我们需要以更加严谨的科学态度来对待深基坑支护问题。

1 深基坑支护施工中存在的问题

深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。

1.1 边坡修理达不到规范要求

实际的深基坑施工中常存在超挖和欠挖的现象，都是由于受到施工管理人员不到位以及机械操作手的操作水平等多种影响因素的影响，使得机械开挖后的边坡表面的平整度和顺直度不规则，而人工修理时又由于条件的限制不可能作深度挖掘，故经常性的会出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。这是深基坑支护工程施工中较为常见的不足之处。

1.2 施工过程与施工设计的差异大

深基坑支护工程施工中，深层搅拌桩的水泥掺量常常不足，这就会影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也并不少见，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。

1.3 土层开挖和边坡支护不配套

土方开挖技术含量低，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在实际的施工过程中，大型的工程一般都是由专业的施工队伍来完成的，且绝大部分都是两个平行的合同。这样，在施工中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作，对属于岩土工程的地下施工项目，资质限制不严格，基坑支护工程转手承包较为普遍，一些施工单位不具备技术条件，为了追求利润而随意修改工程设计，降低安全度。现场管理混乱，以致出现险情，未做到信息化施工和动态化管理。这也是深基坑支护施工中常见的问题之一。

2 岩土工程中深基坑支护实施策略

2.1 转变传统深基坑支护工程设计理念

近年来，我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立健全深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但对于岩土深基坑支护结构的实际设计和施工方法仍处于摸索和探讨阶段，而且，目前我国还没有统一的支护结构设计的相关规范和标准。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。这些陈旧的计算理论所计算出的结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构的施工工程设计不应该再采用以往传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。

2.2 重视变形观测，并注意及时补救

岩土工程中深基坑支护结构变形观测的内容包括：基坑边坡的变形观测、及周围建筑物及地下管线变形观测等。通过对监测数据可以及时分析并及时了解土方开挖及支护设计在实际应用中的情况，分析其存在的偏差便可以及时的了解基坑土体变形状况以及土方开挖影响的沉降情况还有地下管线的变形情况等。对设计中存在的偏差，在下部施工中及时校正设计参数，对已施工的部位采取恰当的补救和控制措施，为此，要求现场变形观测的数据必须准确、可靠、及时，要求变形观测人员严格按照预定设计方案精心测量、认真负责，保证观测质量。如果在实际测量中确实发现异常情况，就需要即时研究采取措施以防止其恶化。而一旦出现大的变形或滑动，立即分析主要原因，做出可靠的加固设计和施工方案，使加固工作快速而有效，防止变形或滑动继续发展。研究和应用已有的基坑工程行业的和地区性规范以及当地的工程经验。对于重大复杂的基坑工程目前国内采用专家论证的形式，对保证工程安全、降低造价是有效和现实的一种方法。

2.3 全程控制基坑支护的施工质量

岩土深基坑支护施工重在过程控制，一旦施工过程控制环节出现问题，事后纠正和补救都会比较困难。因此我们必须进行严格的施工过程控制管理，确保施工质量。严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员需要熟悉当地的地质资料、本次施工设计图纸及施工现场周围的环境，另外，降水系统应确保正常工作。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。

基坑支护单位要与挖土单位紧密配合，坚持分层分段开挖和分层分段支护的施工原则进行施工。土方开挖的顺序和具体开挖的方法必须与设计的工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。岩土深基坑开挖的过程中应采取措施以防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。当有异常情况发生时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，岩土深基坑开挖完成后，应提醒建设单位尽快组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽，及早开始地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。

3 结语

鉴于岩土深基坑工程施工的复杂性和风险性，实际施工管理中要求决策者需要掌握本地区或类似条件下已有的成功的经验和失败的教训，根据特定的工程要求和条件进行综合考虑，做出安全、可靠、经济的包括围护结构、支护体系、土方开挖、降水、地基加固、监测和环保的整体施工方案。

参考文献：