铁路安全管理的问题精选(九篇)

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第1篇：铁路安全管理的问题范文

北京铁路局调度所北京100860

摘要：施工安全管理工作的开展是确保铁路施工单位生产经营活动有序开展的关键，强化铁路施工安全管理工作对于铁路施工工作尤为重要，特别是伴随着我国经济发展速度的不断提升，铁路重载快速发展，铁路施工任务更加复杂多样，我国铁路施工单位在赢得经济利益的同时，也出现了不少安全问题，严重影响了我国铁路施工工作的开展，因此，为了保证铁路施工工作的顺利进行和人身安全，必须完善铁路施工安全管理，合理解决铁路施工中存在的安全问题，确保铁路施工的顺利开展。

关键词 ：铁路；施工安全管理；现状；措施

我国铁路事业不断发展，对施工现场的安全工作要求也越来越高，工程安全管理作为铁路企业通向外界的一扇门，铁路施工安全管理质量的高低展示了企业形象的高低，因此，铁路安全管理工作对于铁路工程质量、经济效益以及铁路企业未来的发展具有重要的影响，做好铁路安全管理工作十分关键。

1 铁路施工安全管理的现状

近些年，伴随着铁路工程规模扩大，技术水平的提升，铁路工程成本也越来越高，同时暴露出很多薄弱点，在安全管理工作中出现了不少问题，威胁着施工安全。

1.1 施工前准备工作不到位施工前的准备工作的完善与否，会在很大程度上影响铁路施工工作的进程和质量，尤其是铁路施工工程本身就是一项复杂的工程，其涉及到很多设备，包括线路系统、通讯系统、信号系统等设备。同时也是涉及到很多管理部门和单位。而如果在施工前没有做好设备管理工作，都会直接影响铁路施工工作的进行，如人员准备不足，机具、材料不到位，电台没电，联系中断等由于施工前期准备工作的不完善都会造成各种延误事件，特别是在开展营业线的施工作业过程中，会涉及到很多单位和部门，如果任何一个单位或者部门的准备工作没有做到位，就会影响整个施工工作的进行，最终会造成时间和财务上的浪费。

1.2 施工中违章蛮干时有发生在铁路施工过程中，会出现很多违章施工的情况，这也是铁路施工工作中面临的难题，通过对目前我国铁路施工事故进行分析后发现，出现铁路施工事故的很大一部分原因都是由于违章施工造成的。归根到底就是由于施工管理部门和工作人员在施工过程中没有严格按照规章制度执行，没有按照技术标准和施工方案去操作，如擅自扩大施工范围，挖断信号电缆；接触网错送电等诸如此类多数是因为不落实规章制度和作业标准，这种情况下就对铁路施工工作产生了极大的影响，降低了施工工程的质量，造成事故的发生。

1.3 随意变更施工计划铁路施工日计划在编制和落实上是不允许进行随意变更的。但是很多施工单位想要节约成本，都会将施工安排的比较紧凑，并随意的进行施工计划的调整和增加施工内容，这种情况下就极大的提升了施工安全隐患。另外，由于铁路施工本身就是一项复杂的施工项目，会动用很多的设备，需要很多单位和部门的配合。因此为了保证铁路施工工作的顺利进行就需要做好铁路信息交流和传递工作，如果随意的进行施工计划的变更，很容易造成铁路施工调整信息的不同步，使得施工中的安全措施不能跟上施工计划的安排，进而造成施工事故的出现。

1.4 施工现场监管不科学铁路施工现场目前仍局限于人盯人的方法，由于负责监管人员的管理水平有限，加上管理人员监管岗位意识较弱，和施工人员很难进行有效的配合，造成铁路施工现场的监管效果并不理想，存在着很大的安全隐患，甚至导致事故发生。此外，由于负责施工过程安全的相关工作人员专业知识的缺乏，加上各部门施工的技术人员的专业水平的现状，监管工作不完善，对于施工中存在的安全技术问题没有及时有效的解决，造成施工安全事故的出现。

2 铁路施工安全管理的有关对策

2.1 培养和提升全员的安全意识完善铁路施工安全管理工作首先要做的就是提升全员安全意识，让施工人员和管理人员能够树立安全第一的观念，提升施工工作人员的责任心，杜绝抢进度，忽视安全的思想，这样能够降低因施工人员想要提升效率，从而忽视了施工质量安全工作。另外就是铁路单位要提升铁路施工工程重点部位的管理工作，在保证铁路重点部位安全的前提下，强化铁路运输和施工工作，这样才能保证铁路各项工作的顺利开展，因此，需要铁路施工安全部门要强化自身的检查和审定安全措施，规范施工计划，确保铁路各项安全检查工作的顺利实施。并做好施工情况的总结工作，掌握各项工程的施工进度，确保施工期间运输工作的开展。

2.2 规范和完善铁路施工前的准备工作为了确保铁路施工工作的顺利进行，需要施工单位和设备管理相关单位在铁路施工开始之前，就安全问题签订相关协议，明确双方的责任和义务，并要同各部门做好施工相关工作的核对工作，提前进行现场调查，制定施工流程图，施工方案及应急措施，确保人员、机具、材料等各项准备工作齐全到位。工程管理的相关部门都需要对每项施工规格和数量以及施工前的准确工作进行详细的检查，确保各项工作的准确无误。

2.3 完善铁路施工监督制度想要完善和健全铁路施工监督制度，一是需要明确铁路施工的等级，然后由铁路施工的管理部门进行领导，其他业务科室明确自身的责任进行积极参与，完善自身的本分工作。二是站段要成立施工的监导组，相关技术、安全和具备丰富经验的驻站人积极参与到监导组中来，监导组的相关人员和路方一起完善施工工作的把关和确认工作。

3 总结

为了确保铁路施工有序开展、保证铁路运输工作的顺利进行以及人们的生命财产安全，就必须完善施工安全管理工作，做好施工前的准备工作，提升铁路施工的安全性，杜绝施工中违章操作的发生，提升铁路施工质量。

参考文献：

[1]李宝明.加强铁路施工安全管理的对策探讨[J].铁道运输与经济,2011,33(6):72-75.

[2]杨国栋.加强铁路施工安全管理的对策探讨[J].房地产导刊,2013,(19):194-194.

[3]马建华.铁路施工安全管理探讨[J].城市建筑,2014,(4):141-141.

第2篇：铁路安全管理的问题范文

[关键词]视频 监控系统 安全管理

中图分类号：TN949 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0380-01

一、问题提出

沈阳铁路局现在已经搭建起了对车务、客运、货运、车辆等系统全覆盖的铁路局、站段、车间三级视频监控网络，对保证运输安全起到了不可替代的作用，但在现场应用过程中，还存在着一些问题。主要表现在：

1.站段管理者认识不统一。有些单位对视频监控设备不以为然，监控室的作用仅仅停留在每天发现几件违章问题上，没有深入研究如何发挥先进设备保安全的作用，把监控室当成了陪衬，监控工作处于可有可无的状态。由于认识和思维的偏差，造成视频监控系统的作用没有完全发挥，整体收效大打折扣。

2.视频监控管理不规范。主要体现五个方面，一是视频监控人员一班工作无标准，监控作业时全靠自觉，监控工作存在随意性；二是监控项点无计划，没有监控重点环节，安全监控存在盲目性；三是监控关键作业无流程，不同的监控人员作业程序不同，存在差异性；四是对监控人员作业质量无考核，同样是监控，发现问题质量高低没有评判标准，监控工作质量高低无法评判；五是监控室功能定位无统筹，监控室作用注重“控”，不重视“管”，缺少对关键作业事前提示和对安全信息事后分析。六是激励机制缺乏，工作质量高低相应的待遇差别不大，存在“大锅饭”现象。

3.监控人员不适应。主要体现在四个方面。一是人员配备不足，监控工作不能顾及全面；二是人员素质不高，监控工作把握不住重点；三是责任心不强，不想主动发现问题。

以上这三个方面的问题，制约了视频监控系统功能的发挥，造成一些监控中心不能发现问题、不去分析问题、不会利用问题、不善解决问题，浪费了现有的设备和管理资源。

二、对策及建议

拓展站段安全监控中心职能，打造安全综合管控中心，实现从发现问题、分析问题到解决问题的一体化闭环管控，着力把安全管控中心打造成能够发现问题的监督检查中心、能够对问题进行深入剖析的分析研判中心、能够实时发挥把关作用的风险管控中心、能够督促问题整改的闭环解决中心。

（一）打造能够发现问题的监督检查中心

1、制定监控工作标准。一是编制监控员一班工作流程。明确从接班到交班需执行的工作程序，制作成工作表，监控人员按表内项点作业，按流程完成一班工作。二是按计划监控。编制一班监控计划及三小时阶段监控计划，监控人员有计划地进行作业监控。编制监控计划时，要重点收集人员、设备、作业、环境等信息，收集日班计划、阶段计划、调车作业计划、施工维修作业计划、工程车运行计划、轨检车、客车甩挂计划、军、专、特运列车、超限货物列车运行计划，并参考安全大数据反馈的事故、险情信息及局管内触碰红线问题、本单位关键风险点失控问题，确保编制的计划涵盖安全监控的全部重点。三是编制重点作业监控流程。对军专特运办理、越出（跟踪）站界调车、施工作业、极端天气作业等重点作业，逐项制定监控流程，监控人员按流程监控，保证关键风险点不失控。

2、提升监控人员整体素质。一是严把入口。从值班站长、值班员、工班长等高职名人员中择优录用，考试和测评并行，确保把优秀的监控人员选出来。二是强化日常培训。灵活运用交叉互动培训、专家讲堂培训、作业变点培训、感知现场培训、旁听案例培训等方式，重点提升监控人员的个人专业能力、安全监控能力、信息调查能力、风险管控能力、忠诚履职能力。

3、实行有效的激励机制。从严格考核入手，促进监控人员工作质量提高。一是规范月度考核。完善站段月度考核办法，以发现问题的数量、质量为主要内容确定考核标准，每月由安全科长进行考核，提出考核评定建议，主管安全副职对考核结果进行审核。二是加强日常考核。监控人员当班发生违反工作纪律、作业纪律或擅自隐瞒信息的，一律给予严肃处理；发现典型问题或防止重大风险的，给予考核加分或奖励。三是严格考核结果运用。监控人员考核成绩实行按月累进，季度排名，年度总评。连续排名末位的，进行淘汰或调整；连续排名在前的，聘任管理岗位时优先。

（二）打造能够对问题进行深入剖析的分析研判中心

加强对安全信息的分析利用，确定有价值的需进行跟踪分析和深度分析的具体问题，针对问题研判次日安全风险，组织《风险提示》，增加安全工作的前瞻性和有效性。

1.安全信息日跟踪分析。由站段或车间、中间站具体组织，要深挖管理原因，提出解决措施和要求，确定落实部门和整改时限，监控人员跟踪整改情况。

2.典型问题交班深度分析。对危及高铁、客车安全等关键风险点失控问题，由监控中心提供相关资料，站段组织对问题交班，进行深度分析，查找干部和管理原因，并制定避免重复发生的根本性措施。

3.外单位事故险情拓展分析。对与其他单位有关的事故、险情认真学习，结合本单位实际深入分析应吸取的教训和需采取的措施，下发到车间、班组学习传达，吸取教训。

（三）打造能够实时发挥把关作用的安全风险管控中心

1.关键风险点实时受控。对涉及本单位的关键风险点，监控人员重点监控，发现有违反作业标准的行为及时提醒提示，防范问题发生。

2.重点作业实时受控。对军、专、特运、施工、工程车办理、越站调车、横断调车、停送电倒闸、客车甩挂等关键作业，按流程监控，并提前做好提醒，确保不发生严重问题。

（四）打造能够督促问题整改的闭环解决中心

1、广泛收集安全相关问题形成待处理问题总汇。问题来源包括各车间、班组、科室干部日常检查发现的各方面问题，监控中心及调度室接听到的安全问题报告，上级部门反馈的事故信息或典型问题。

2、建立全过程的问题解决机制。站段通过每日的安全分析会，确定纳入立项解决的安全问题，纳入解决问题库，明确解决部门及时限、要求，确定解决措施方案，并按规定时限整改。监控人员按日跟踪安全问题解决情况。问题解决后，责任部门予以预销号，主管领导组织复核，确认问题得到解决后予以正式销号。

总之，通过充分发挥视频监控系统职能，着力打造五个中心，力争实现三级监控网络从单一“控”向综合“管”的职能转变，从主要监督现场作业向侧重监督管理行为的转变，实现功能大幅拓展。

第3篇：铁路安全管理的问题范文

关键词：工务安全管理；问题；建议；解析

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）05-0149-02

现阶段，随着铁路跨越式的发展，铁路运输的安全问题成为人们关注的热点问题。工务安全管理作为保障铁路运输安全的基础性工作，在铁路运输的过程中，能够为铁路提供优质、安全以及可靠的线路设备，其首要的任务就是最好人与设备的安全管理工作。由此可见，采取科学合理的措施，对工务安全管理措施进行优化与创新，在提高铁路工务安全管理水平与效率以及确保人与设备的安全方面具有极其重要的积极意义。

1 工务安全管理概述与现状

所谓工务安全管理，是指在铁路运输的工作中，为了保障设备安全、人身安全以及行车安全，在线路施工、避车、机械使用以及搬运装卸等铁路施工与作业中，采取保障人身与设备安全，避免事故发生而采取的安全保护措施。其中，公务安全管理主要包含的内容有：道口安全、设备质量安全、防洪安全、施工作业安全、人身安全以及轻轨车安全等。

目前，在我国的铁路运输事业发展过程中，随着社会经济的发展，铁路列车速度、牵引性能以及运输密度得到了大幅度的提高，而且铁路运输安全的内外部环境发生了巨大的变化，影响运输安全的因素十分的冗杂，此外，随着我国铁路运输荷载的不断增加，其客货量不断的增长，其铁路主线的运输能力逐渐的处于饱和的状态，因此，铁路运输的安全风险不断的增加，再加上我国自然灾害的频发，全球气候的变暖，各种极端天气现象发生频繁，对铁路运输安全造成影响日益上升。由此可见，铁路工务安全管理工作在铁路的运输发展中亟不可待。

2 工务安全管理存在的问题

在现代化的市场经济经中，随着科技的发展与设备检测技术的进步，目前的地铁工务安全管理系统已经不再适应工务安全生产管理的要求，其主要存在以下问题：

①工务安全管理系统中的维修数据、检测数据以及工务安全生产业务数据在使用中过于单一，各种数据的标准不一致，欠缺对各种设备数据、检测数据维修数据以及其他数据的整合，没有建设完善的综合数据平台。

②铁路运输业现有的工务安全管理系统没有对各种历史数据进行数据库的积累，仅仅对单次的检测数据进行详细的分析，并且对轨道的质量状态没有进行全面的把握。

③国内的管理系统多数是台帐管理，没有对历史进行纵向的统计分析，不能够对以后的工务工作进行有效的预测，此外，动态数据与静态数据的联系不够紧密，没有对动、静数据的结合分析设备状态的优势进行充分的发挥。

④现阶段的地铁工务管理系统更多的侧重与管理方面，对完整的生产流程管理认识不到位，并没有形成真正意义上的公务安全生产闭环管理系统。

3 加强工务安全管理的建议

针对上文中对铁路运输中工务安全管理现状与问题了解的基础上，笔者认为，相关的工务安全管理人员应该采取科学合理的措施，对工务安全管理工作进行改革与创新，进而提高铁路运输中工务安全管理工作的效率与水平。下文，笔者根据自身的实践经验并结合对工务安全管理的调研，从五个方面对加强工务安全管理的措施提出几条合理化的建议。

3.1 建立健全工务安全管理制度

加强工务安全的管理工作，首先应该建立健全工务安全管理制度。相关的铁路工务管理部门应该对安委会制度、安全奖惩法、安全问题管理法、安全素质考核法以及行车设备故障考核法等安全管理制度进行不断的补充与完善。并对各个环节中的工作进行有效的细化与量化，促进每项工作的执行者明确自身的职责，进而构建出高校的安全管理体制。

3.2 建设安全责任体系

如今，铁路运输业只有建设安全的责任体系，才能够真正的做到人人肩负职责，贯彻落实各项政策的实施，从而做到企业层层监督、层层管理，提高工作效率，进而促进企业总目标的实现。对安全责任的具体落实，应该做好真正的贯彻执行，例如：笔者所在的铁路运输单位，在进行工务安全管理工作的过程中，严格的依据责任的分配情况，对执行责任的过程进行量化考核，单位采取的考核量化措施，不仅仅缩小了考核的弹性、加强考核的严谨性，提高了考核的规范性、准确性、可操作性以及有效性，还做到了奖惩有度，促进了责任的兑现，推动了安全责任制的贯彻落实。

3.3 加强对工务安全的专业管理与专项整治

针对工务安全的专业管理工作，应该要求各职能科室，尤其是分管道口、特种设备、养路机械、重型轨道车的人员，应该担负起安全标准、安全管理以及安全监督方面的责任，强化对分管专业的安全技术指导，进而解决在专业管理中的问题，对定期检查的分析制度进行认真的落实。针对分管工作中的安全隐患、质量问题以及管理漏洞要及时制定解决方案，并不断提高超前的防范能力，进而做到防患于未然，降低事故的发生概率；针对工务安全的专项整治工作，应该坚持持之以恒的原则，应该清楚的认识到发现问题、正视问题、解决问题以及预测问题是深入推进安全专项整治的根本目的。尤其是在展开三查活动后，对于工务存在的安全问题进行查管理、查思想以及查作风的处理，找出问题的根源，对检查的问题实行首查负责制，并对突出的安全问题进行督办限期的整改处理。

3.4 强化对工务安全管理人员综合素质的培养

工务安全管理人员作为进行工务安全管理的主体，其自身的专业技能以及综合素质对工务安全的管理工作质量与水平具有直接的决定作用。因此，单位要对工务安全管理人员进行定期的专业技能以及思想素质的培育，并对其进行严格的考核。

3.5 促进修程修制以及设备的改革

设备作为工务安全管理中的基础，随着时代的发展，科技的进步，铁路运输单位应该充分的应用新技术、新工艺、新材料对设备进行优化与升级，进而增强轨道机构的安全性与稳定性，降低现场的作业量，延长维修周期，从而确保铁路运输的安全性。

4 结 语

根据本文的论述可知，随着社会的发展，时代的进步，在铁路运输过程中，充分的利用科学技术对铁路的工务安全管理工作进行优化与升级，不但能够确保人与设备的安全，而且能够提高工务安全管理的质量与水平，进而推动铁路迅速的发展。

因此，相关的人员在进行工务安全管理的过程中，必须做好建立健全工务安全管理制度、建设安全责任体系、加强对工务安全的专业管理与专项整治、强化对工务安全管理人员综合素质的培养以及促进修程修制以及设备的改革等工作，不断提高职工的业务素质与技能，进而适应现阶段铁路发展的要求。

参考文献：

[1] 北京交通大学.重庆轨道交通2号线轨道梁桥养护管理系统详细设计报告[R].北京，2010.

[2] 钱彬，林燕.地铁设备维修管理系统及其运营管理功能[J].城市公共交通，2012，（2）.

[3] 北京交通大学.重庆轨道交通一号线：务安全生产系统需求分析报告[R].北京，2012.

第4篇：铁路安全管理的问题范文

关键词:信息网络；信息系统；安全保障

20世纪90年代，高新技术呈现出快速发展的趋势，使全球实现了信息化，人们的生产和生活都发生了天翻地覆的变化。如今比较热门的话题就是怎样将信息技术使用好、管理好，让信息技术给人们提供更多的便利。传统的信息安全管理主要是借助信息系统的安全设备实现的，比如认证系统、防病毒系统、入侵检测系统、VPN和防火墙等。现实生活中信息安全借助技术保障是无法取得最佳效果的，要想使信息安全得到高效的保障，就要从法制、管理和技术三个方面进行着手。如今铁路已经逐渐的实现了信息化和现代化，这就使得信息安全越来越被人们所关注，当务之急就是建立完善的信息安全管理系统。

1铁路信息安全管理面临的挑战

1.1缺少完善的行业信息安全等级保护标准体系

我国信息安全保障工作的最基本机制就是信息安全等级保护机制，只有将信息安全等级保护工作落实好，才能确保信息化朝着更加健康、安全的方向发展。如今，铁路信息系统没有创建明确的管理目标、没有突出的工作重点、信息安全监管缺少必要的根据，信息监管体系还在初步建设中。铁路行业安全管理工作急需解决的问题就是怎样在国家有关信息安全等级保护的基础上，探究铁路信息体系安全等级保障的准则，从而得出完善的铁路行业信息安全等级保护标准。

1.2缺少健全的信息安全运行维护管理体系

由于管理手段不到位、执行力比较差，导致铁路信息安全事故时有发生，所以铁路安全生产的核心内容就是信息系统的安全运行维护和管理。铁路行业体系的安全生产理念和运营形式比较陈旧，使其无法与信息化建设相协调，依靠手工式作业和人员意识来对铁路信息进行管理，这就急需建立健全高效、安全的运行维护管理体系。

2创建完善的铁路信息安全管理系统

铁路信息安全管理系统的建设需要投入大量的资金，其规模比较庞大，内容非常多，涉及到的范围比较广泛。各个业务单位和部门需要依据自身的实际情况来创建符合自身发展的信息安全管理系统。铁路信息安全管理系统在建设的时候，可以按照以下标准执行：（1）对信息安全管理系统的范围进行确定，对整个系统、单位和部门都要进行全部覆盖，从而实现对重点部位的监管。要将人员、财务管理与配置工作做好，认真分析目前信息安全管理的实际情况，定期开展教育培训活动。（2）对信息安全管理的现实情况和风险进行预测，以信息安全技术管理标准为基础，对信息存储、传输和处理进行可用性、完整性和保密性的评价和调研，对发生安全事故导致的严重后果、安全事故发生的可能性等进行认真分析。（3）将信息安全管理的框架建设好，从全局和整体的角度出发，对信息系统进行完整的规划和设计。以技术条件、信息资产现实情况、组织特点和业务性质为基础，创建详细的信息资产清单。在确定安全解决策略和安全系统的时候，一定要以安全控制技术、需求分析和风险分析为依据。（4）系统建设的总体要求要以ISO/IEC27001：2005标准为基础，信息安全管理系统文件编写的时候，一定要将文档资料进行全面的包含，比如适用性声明、实施与控制、风险评估、适用范围以及安全方针等。（5）对信息安全管理系统进行不断的改进，以系统文件的控制标准为依据开展审批、和组织实施等活动。在系统运行的时候，一定要将系统的性能进行较好的发挥，一旦发现问题，立即解决，系统完善时要以PDCA模型为基础。（5）在审核信息安全管理系统的时候，要以审核证据为基础，从而实现对信息安全系统有效性的判断，审核有两种形式，即外部审核和内部审核，具有完整的认证资质的独立机构，才能进行外部审核。

3结束语

铁路信息化越来越受到人们的重视，铁路要想实现现代化，就要先实现信息化，铁路的快速发展与铁路现代化有着紧密的联系。要想使信息化资源得到充分的发挥，就要将安全问题放在首要位置。铁路系统信息安全问题主要是受内部因素所制约，从某种意义上说，这也是一个可靠性的问题，需要从安全性技术和管理上下功夫，创建完善的铁路信息安全管理标准系统，使信息系统的运行更加的安全、规范。

作者:张蕾 单位:北京铁路局石家庄电务段

参考文献:

第5篇：铁路安全管理的问题范文

【关键字】：铁路工程安全管理的重要性安全管理的策略

中图分类号： X731 文献标识码： A 文章编号：

随着我国经济的飞速发展，我国铁路事业也达到了一个新高度，尤其是近几年来一大批的专线、动车、高铁施工在全国范围内广泛开展。而这也同时让人不禁为铁路施工安全担忧。铁路施工安全是线路运输安全的重要组成部分，所以，铁路部门一定要对施工安全问题高度重视。本文着重分析了当前我国铁路施工安全管理中存在的问题，进而提出了解决问题的对策，以提高铁路施工安全管理水平，推动铁路事业进一步发展。

一、铁路工程及其安全隐患

铁路工程指的是在铁路上的各种土木工程的建设都可以称为铁路工程，同时也修建铁路的各个阶段。铁路是运输道路上的必要的一个交通要道，铁路也是人们在出行时的必要的交通方式，据1980年的统计，中国铁路承担着全国货物周转量的50%左右，旅客周转量的60%左右。所以可想而知铁路工程的重要性，在建设铁路的过程中任由这些安全隐患埋藏在铁路建设的速度下面，那就会功亏一篑，是整个铁路工程成为一个废弃的工程，所有的资金与建设铁路的时间成为了泡影，这些时间与金钱就会浪费在一个废弃的工程上面。所以铁路工程的建设中，铁路工程的安全是非常的必要，铁路工程中存在很多的安全隐患。像一些在施工的过程中材料的选择上，可能选择了违规的材料；在一些可能发生的火灾的救援上，发现灭火器并不能使用；在通电的时候，出现了电路违规，电箱的盖子丢失等一系列的问题。在铁路施工的过程中，如果并不把这些安全隐患放在心上，从而出现了各种各样的问题像是2011年所发生的吉林23亿的铁路工程因为安全隐患而停止施工，为我们敲响了警钟。

安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要手段，各级安全组织必须对安全生产的全过程，各方位的安全状况进行检查，发现不安全因素必须果断的消除，不留一丝隐患.安全检查的重点是劳动条件、机械设备、现场管理、安全卫生设施以及人的工作状态。通过查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理、是使安全管理自始至终贯穿在整个施工过程中

二、铁路工程安全管理的重要性

目前，还有很多施工企业都受到统建设理念的制约，在施工单位招投标过程中只注重投标价，没有将企业安全生产信誉与工程建设准入条件完全挂钩，使一些技能素质水平不高的施工单位进入到施工现场中，给工程安全施工埋下了极大的隐患。此外，工程现场施工过程中，还有少数建设单位管理人员对工程安全生产认识深度和广度不够，没有加大监管力度，缺乏与其它参建单位的相互协作和监督，出现了监而不管的现象，给工程施工现场的安全带来巨大威胁

在2011年发生的吉林23亿的铁路工程因为安全隐患而停止施工，这是铁路建设上的一个反面教材，就连施工的工人都在说如果铁路建成，自己的不敢做这个列车。这说明的是，在施工的过程中，并不是发现不了所存在的安全隐患。这些安全隐患有些是浮在表面上的，如果连浮在表面上的安全隐患都不去解决又谈何用心的去找出潜藏的安全隐患呢。在铁路工程的建设上，是应该脚踏实地一步一步完成，而偷工减料的工程，不仅对整个铁路工程无法交代，也对于选择这个铁路的人无法交代。在铁路工程的建设中应该在遇到存在安全隐患的问题上就加以改进，是安全隐患消除，而对于那些不是浮在表面上的安全隐患，就应该细心地寻找他们，来解决这些藏起来的安全隐患。在施工的过程中如果出现了安全隐患，当事情发生时不仅损失的是国家的财产，可能损失的是几十、几百、甚至是几千同胞的性命。所以，在铁路施工时不要有任何的安全隐患，要做到百分之的认真与严谨。只有认识到了铁路工程中的安全隐患的重要性，才会用心的消除这些安全隐患。

三、安全管理的策略

在铁路施工中会有很多的安全隐患，这时要有好的策略才可免除这些安全隐患。在施工之前根据铁路经常会出现的一些问题做一些总结，积累在别的铁路工程中出现的问题，对于这些问题一一的进行商讨，找出可以解决这些问题的方案在开始施工。并且要在施工之前，给工人们进行会议召开，提醒他们在施工时常遇到的问题，并告诉他们要如何的解决这些问题。在施工的时候，要在每一个施工的路段安排一个有经验的技术工人，在施工过程中是遇到的问题可以向有经验的工人请教，这样才可以保证施工过程中不会有任何的问题。在施工的过程中要加强集体的配合，在施工过程中不同的部门互相配合才会完成一个好的工程。在完成一施工路段的建设之后，要有有经验的人多次的检查，不同的人多次的检查才会发现不同的问题，才会发现隐藏的问题，这样才可将隐藏的安全隐患找出来。在施工之前要签订的赏罚制度，如果是某个工人的施工路段发现了安全隐患，要惩罚这个工人。当然做的好的人也会有一定的奖赏。当这个工程关系到自己的时候，工人才能更加的认真去做这件事情。将这些策略实行的话，这个铁路工程的安全管理一定会提高与加强。建设出安全的铁路工程。

四.结束语

建筑施工现场的安全事故涉及的面广、突发性强，因此在建筑工程现场施工各阶段，不仅要认识到安全生产的必要性和重要性，更要意识到安全施工现场管理这项工作的艰巨性和长期性。建筑施工企业应该提高思想认识，完善管理机制，具体落实到人到点等方面。施工人员也要增强自身的安全意识，加大现场施工的监管力度，使工程能创造出更多的经济效益。

参考文献:

［1］孙晓慧，吕博．浅谈建筑施工现场存在的安全隐患及应对措施．辽宁大学学报，2009年08期第45页

［2］邓清海．论我国的建筑行业发展趋势．城市建设，2010年12期第97

第6篇：铁路安全管理的问题范文

关键词：铁路机车；安全管理；管理制度；乘务人员

随着我国交通运输行业的快速发展，人们的出行方式有了更多的选择，这给铁路运输带来了巨大的冲击，铁路企业的生存和发展也面临着严峻的考验。为了保证铁路企业的经济效益，必须加强对铁路机车的安全管理，从而充分发挥铁路运输的竞争优势，使其在激烈的市场竞争中占得先机。

1存在问题

1.1管理制度与设备现状未能协调统一

目前，铁路机车安全管理制度仍是沿用了以往的版本，未能根据铁路运输行业安全设备的快速发展进行实时、有效的更新，不能完全发挥“设备保安全”的作用。随着技术的不断进步，未来以“物防、技防”逐渐替代“人防”已然成为一种行业趋势，如何在现有设备条件下及时更新现有管理制度成为了影响机车运用安全的重要因素。只有将管理制度建立在现有设备基础之上，将制度实实在在融入工作中便可为机车的安全运用加上一把牢靠的锁。

1.2机车乘务人员操作方式不规范

机车乘务工作人员是机车的主要操作者，其操作水平在一定程度上影响着铁路机车的运行安全。目前，铁路机车的操控方式正逐渐向着自动化、智能化的方向转变，如果工作人员不能与时俱进，及时更新自身的知识储备，提高自身的专业素质，则无法胜任铁路机车的操控工作，甚至会出现操作不当的情况，严重破坏了铁路机车运行的稳定性。

1.3管理方式较为落后

众所周知，21世纪是信息化时代，信息技术的应用给企业管理工作带来了极大的便利，不但提高了管理效率和管理质量，而且减轻了管理人员的劳动强度，管理效果也得到了一定的保证。然而，部分铁路企业在当前的铁路机车安全管理中仍然采用粗放型的管理模式，很多工作细节都需要管理人员手动作业，信息化程度不高，不利于铁路机车安全管理工作的长效发展。

2铁路机车安全管理的改进策略

2.1加强对机车工作人员的安全教育

要想保证铁路机车的安全运行，首要环节是加强对机车工作人员的安全教育，增强工作人员的安全责任意识，使其形成整体的大局观，从而把握铁路运行的所有安全关键点，从根本上消灭安全事故发生的可能性。与此同时，还应加强工作人员应变能力的培养，使其能够灵活应对机车运行中出现的各类突发状况，最大限度地降低事故的负面影响。工作人员作为铁路机车的服务人员，在机车运行中应始终保持较高的警觉性，认真对待铁路机车运行过程中出现的各类问题，将安全观念真正地根植于心。

2.2完善安全预防管理体系

铁路企业应健全安全预防管理体系，该体系主要规定了铁路机车安全管理的各项工作制度以及全体工作人员的职责和义务。在安全预防管理体系的指导下，铁路企业各个部门的工作人员都能够明确岗位职责，方便了各部门之间的沟通和协调，大幅提高了工作人员的执行力和工作效率，还有效保证了人力资源的合理使用。完善安全预防管理体系是健全安全管理链条、使人尽其责的良好方法，它是保证机车运用安全的一面巨大的安全网。

2.3提高铁路机车的平稳操纵性

机车运行的安全离不开机车的平稳操纵。机车的平稳操纵一方面可以减少能源的消耗，为企业节约成本；另一方面，也可避免因列车冲动造成安全事故。在制订完善的操纵办法前，我们应充分了解机车分类，根据其特点制订完善的操纵手册。具体应遵守以下5项原则：①稳。保证列车行驶平稳，特别是在机车启动时，主手柄要在1位停留一段时间，防止起动电流过大造成“窜车”。②快。保证列车快速行驶，在线路允许速度下，尽可能地提高运行速度，保证列车正点到达目的地。③定。列车通过小半径曲线或进站减速行驶时，需要在对机车指定速度、下闸地点和初减压量。④缓。先对列车进行制动，然后下闸，以确保机车和车辆同时进行减速制动。⑤长。对列车进行长距离制动，需要进行缓慢减速，减小平稳操纵的压力。

2.4建立完善的奖惩制度

奖惩制度的建立有助于激发铁路机车工作人员的工作热情，发掘工作人员的内在潜能，对工作人员的行为也能形成有效的约束。通过建立考核评价体系，铁路机车安全管理制度能得到贯彻和执行，工作人员的行为也可以得到规范。

2.5建立安全管理信息系统

信息化管理能够避免人工管理造成的决策失误，是铁路机车安全管理的必然选择，它通过数据信息的交换和共享，可及时发现机车运行的安全隐患，将各类风险隐患扼杀在萌芽之中。铁路企业应加大资金投入力度，积极打造安全管理信息系统，购置先进的硬件设备和软件系统，对铁路机车进行精细化的管理，确保机车运行的安全性和稳定性。此外，为了防止系统受到外来攻击，还应定期对安全管理信息系统进行维护和更新，及时处理系统漏洞，保持安全管理信息系统发挥出最大的效用。

3结束语

铁路机车的安全管理水平与铁路企业的经济效益密切相关，要想提高铁路企业的核心竞争力，创造更多的经济效益和社会效益，铁路企业应切实做好铁路机车的安全管理工作，制订完善的安全管理体系，建立健全的工作制度，打造先进的安全管理信息系统，确保铁路机车全体工作人员能够各司其职，协同作业，共同营造安全、可靠的机车运行环境。

参考文献

［1］陈永，薛庆海.探讨完善铁路机车运用安全管理的策略［J］.中国机械，2014（23）.

第7篇：铁路安全管理的问题范文

关键词：铁路施工；施工安全；改进措施；交通运输；安全管理措施 文献标识码：A

中图分类号：U215 文章编号：1009-2374（2016）32-0101-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.32.050

我国国民经济在市场环境下得到了飞跃性发展，经济发展都离不开国家交通运输事业的支持，铁路在国民经济发展中担当着重要的交通运输职能，因此其安全性也关乎国民经济的稳定发展。我国列车技术不断升级，新的铁路项目加快了建设步伐，实现了铁路运输的大提速，在铁路运输速度提升的同时，施工技术水平也在不断提高，其安全问题则对铁路施工提出了更高的要求。为了保证铁路施工安全生产标准的满足，需要针对铁路施工制定一系列的安全施工管理措施，因此对其展开深入研究成为必然。

1 铁路施工安全管理特点

1.1 管理任务繁重

随着我国铁路项目技术水平的不断提升，新的铁路施工任务较传统铁路项目更加复杂，技术要求更加严格，因此对施工过程的科学性、安全性都有了新的要求，为了适应这种新的变化，就要求铁路施工管理工作明确不同项目、不同施工阶段、不同施工工艺等相应的标准与要求。新时期的铁路施工要考虑的施工安全影响因素更加复杂，所涉及的技术因素也更多，因此其项目施工的安全管理任务较以往有了明显加重的趋势，这是影响目前铁路施工安全的最重要特征之一。

1.2 安检、质检要求严格

随着铁路施工技术不断提高，各项安全质量的标准要求也日益复杂，为了保证铁路施工项目达到安全标准，各安全施工管理部门都对铁路项目施工制定了严格的质量管理监督考核标准，因此其安检、质检等项目繁多，而且次数频繁，每月高达10～20次的检查频率更要求铁路施工的每一个环节都要将安全施工作为首要任务。因此为了满足这些安检、质检的安全标准，达到铁路项目施工的安全标准，就必然要对其施工安全加强管理。

2 铁路施工安全中的常见问题

2.1 安全施工方案全面性缺失

铁路施工方案是项目施工的重要依据，当前铁路施工中由于施工方案制定过程中存在全面性缺失的问题，使得许多施工问题得不到有效的信息参考，因此施工中的各项安全标准无法安全落实，一些违章施工的行为时有发生，直接导致了铁路施工安全事故或安全隐患的出现。安全施工方案的制定应当有全面、有效的技术指导，而当前的铁路项目施工方案的设计普遍根据项目施工的一般标准来制定，因此对于具体的项目施工而言，存在着标准方面的偏差，这就造成了一些施工方案与实际的施工标准要求不统一，使得方案与实际的项目施工出现不统一现象，施工方案全面性无法实现，直接影响着施工安全。

2.2 项目施工规划多变

铁路项目施工规划是项目施工工作的最根本依据，各项施工任务与施工工作的安排，都是由施工规划决定的。在实际的铁路施工过程中，由于项目的实际情况往往会与施工规划之间存在一定的不同步现象，因此在制定施工规划时就应当充分考虑到这些变化因素，制定出能够适应整个项目顺利推进的规划。但当前的铁路项目施工在面对施工规划与实际施工条件或环境要求不符的情况下时，往往会选择变更施工规划的方式来继续推进项目进度，这种情况直接导致了施工的方案发生变化时，整个工程建设人员无法全面了解项目规划的变更情况，对施工工作造成了非常不利的影响。

2.3 施工应急预案实用性不足

一切项目施工过程中都会面对各种不同的突发状况，施工应急预案是项目管理规划中不可或缺的组成部分。具体来说在实施铁路项目的安全管理时，一些突况往往会对项目安全造成极大的损害，而如果能够实施科学有效的应急预案，则能够最大限度地避免这种安全损害。目前铁路施工的应急预案系统虽然比较接近项目施工的实际情况，但应急预案仅仅是针对问题出现后的应对方法和操作流程进行说明，虽然是针对已经出现过的应急情况做出的实践性总结，但实施的应急问题极为多变和复杂，相似的问题出现原因可能会存在很大差别，如果再以应急预案中的操作说明来应对，必然无法获得成效，甚至会造成更加严重的安全隐患或事故。

2.4 铁路施工安全监管不足

在具体的铁路施工中，监管问题与施工安全之间的关系也是非常密切的。目前铁路项目施工最易出现监管力度不足的问题，一些与施工安全相关的技术要求或标准无法达到，这些都极大地增加了项目的安全隐患。例如，安全监管人员与施工人员缺少交流，安全问题出现时监管人员与技术人员没有针对安全问题产生的原因进行沟通，监管工作无法有效落实，使得安全隐患的控制及管理力度较小，安全问题突出。

3 铁路施工安全问题的形成原因

3.1 施工各部门协调性较差

铁路项目在施工上有着普通项目无法比拟的规模，施工任务繁重，各施工环节和施工流程繁杂，因此是一个需要各部门有机协调才能实现安全施工的项目类别。目前，随着铁路部门施工规划的不断落实，各部门的施工工作管理无法协调统一，对项目的顺利、安全推进造成了不利影响。例如负责施工设备、机械等管理的部门，与负责施工材料采购的部门之间没有进行有效的协调，根据施工规划推进工作，而某一时间阶段施工所需材料数量、质量、参数等和施工设备、机械的工作特点之间存在着关联，如果不能全面考虑各部门的具体情况，就会使施工中各部门任务的协调性出现问题，造成对项目安全性的影响。协调性不足使得各种铁路施工安全问题频繁出现，施工方案对项目的全面性控制不足，施工安全监管效果较差等。

3.2 工作作风不端正

铁路部门施工及安全管理部门工作作风方面的问题，直接造成项目施工出现安全风险。当前的铁路项目施工在技术标准和施工要求上较以往有了很大的提高，技术水平的提升对施工的精细化工作要求更加严格，而缺少端正的工作作风，会使项目的施工和这些严格的施工标准存在空隙，这些空隙就为安全隐患的发生提供了可乘之机。例如在一些铁路交通枢纽项目的建设中，一项细微的施工任务就会涉及多种公共设施安全标准，而同时也会由多个施工部门共同担当完成，这就使得施工中的风险发生几率增加，每一个参与施工的部门在工作上的误差都可能转移为影响整个项目施工安全的风险因素。

3.3 部门管理制约机制缺乏

有效的部门管理制约机制是保障各项管理工作有效实施的基本条件，更是保障项目施工顺利推进的基本前提。然而各种施工安全问题的出现无疑暴露了一个问题，就是铁路施工部门的管理制约机制缺乏，才使得施工安全问题对施工的影响不断出现，使得安全隐患的控制效果不足。

4 铁路施工安全管理措施

4.1 实施全面施工安全管理

针对当前铁路施工安全中施工方案全面缺失的问题，只有制定出全方位考虑施工项目各种安全要求的施工方案，才能有效避免各种可能出现的安全风险，以实现当前背景下对铁路项目施工的多元化安全要求，达到各项安检、质检标准。

实施全面的施工安全管理首先应当从施工方案的完善入手。具体来说，根据施工任务、施工现场情况，施工项目设计标准、施工中可能出现的风险因素等多方面因素，制定施工规划，运用风险评估手段对项目施工过程中的风险进行提前预期，并针对各风险因素的产生制定出完善的风险故障分析方案，每一种不同风险控制方案都应当有对应的风险产生原因分析，这样才能使施工方案具有实效性。

另外，提高铁路施工安全检测设计的技术水平。运用信息化的设备来对项目施工安全进行安检和质检，能够最大限度地提高安全管理的精细化水平，任何细微的安全风险因素都能够被觉察到，从而实施相应的分析与应对方案。

4.2 全面提高施工安全意识

针对项目施工规划多变和施工安全监管不足的问题，可以明确铁路施工部门人员对项目安全的意识不足，工作作风不端正是主要原因之一。因此要解决这些问题，就需要从根本上提高全体施工人员及安全管理人员的安全意识，对具体的施工规划有深刻认识，不轻易变更原有的施工规划，同时在出现安全风险时及时采取应对措施进行规避。另外通过提高施工安全意识，还能够有效提高施工安全监管水平，较高的安全施工意识能够促使安全监管人员增强对项目安全的责任感，从而达到项目施工安全的目标。

4.3 提高施工规划的科学化设计水平

施工规划对于项目的推进而言至关重要，一个足够科学和合理的施工规划应当在面对各种施工安全问题时都有相应的应对方案，而不应是一旦出现问题就改变施工规划。科学的施工规划首先需要考虑铁路项目的安全标准和施工要求；其次应当保障施工规划的精细化设计，即每一项施工细节需求与要求都要考虑完善；最后还需要建立起合理的施工流程安排，加强施工环节出现风险时的预警机制，保障各项施工任务能够顺利推进。

4.4 建立安全目标责任制度

要使铁路施工安全管理取得更加良好的成效，建立相应的目标责任制度是非常有效的途径。对于铁路项目的施工而言，各种安全问题的产生原因，归根结底是没有完善、有效的制约管理机制，而安全目标责任制能够将施工安全以明确的标准表现出来，进而满足施工安全管理的需要。一般来说，在铁路项目的施工中，安全责任目标应当划分出考核标准和控制标准，考核标准主要涉及施工过程中的安全事故发生情况，而控制标准则主要涉及项目自身存在的安全隐患考核。

5 结语

施工安全是企业生产工作的最基本要求，也是施工过程的核心任务，只有在保障施工安全的前提下，铁路的施工才更能发挥其公共设施的功能，发挥其在国家经济发展建设中的基本职能。针对当前铁路项目施工中存在的问题及产生原因，只有从根本上改进铁路施工安全管理制度，才能使项目的安全得到保障。

参考文献

[1] 谷训广.铁路施工中的安全问题及措施[J].郑州铁路职业技术学院学报，2012，（3）.

[2] 丁阵，解光敏，张家玮.铁路施工安全存在的问题及对策分析[J].科技传播，2013，（1）.

第8篇：铁路安全管理的问题范文

铁路工程建设对于我国国民经济的发展有着不可忽视的影响力，中国的铁路建设最早起源于二十世纪，那时我国各方面的发展水平还比较低，对于问题考虑的方式还存在着一定的不足，所以，也导致铁路建设潜在很多的不良问题，经过一段时间的发展这些潜在的问题也越来越显现出来，所以，对于铁路建设必须要全面性的分析。机械设备的安全管理不仅关于铁路工程建设的质量，同时，与施工技术人员的生命安全也有着十分密切的联系，必须要给予严格的保证，不断的加强管理，提升管理水平和管理成效。

一、铁路施工企业机械设备安全管理的现状

（一）缺乏专业的管理人员

科学技术的不断发展，很多新的设备和机械被引进，铁路机械设备以往的管理方法已经不能够适应于现阶段的机械设备管理需求，新型机械设备的大量引进要求必须要加强对于专业管理人才的培训。我国铁路事业发展的速度很快，同时对于管理人员也提出了更多的要求，很多大型的机械设备都是从国外引进的，设备的使用和维修本身就需要相关的专业人员。科学技术飞速的发展使得机械设备更新的速度也在不断的加快，所以，对于管理人员的专业要求也在增强，管理需要更加的科学化、专业化，铁路施工企业对于机械设备管理人员的培训工作必须要给予高度的重视。只有使得管理人员具有的专业素质不断地提升，这样才能够保证机械设备应用的成效性、安全性。

（二）铁路机械设备的技术寿命与经济寿命间的矛盾问题

我国铁路施工企业应用的机械设备具有的使用寿命和经济寿命存在一定的矛盾，在铁路工程建设过程中很多应用的机械设备都是大型的，设备生产制造的过程也是非常的复杂和繁琐。我国对于铁路施工企业机械设备的研究也投入了很多的科研经费，铁路施工企业在对大型机械设备进行购买的过程中也会耗费大量的资金。很多的机械设备都有着较长的使用年限，铁路施工企业的机械设备很大一部分都能够运转使用几十年，从表面层次观看机械设备具的性价比是很高的，但是深入调查发现却并不是这样的。很多设备在投入使用的初期阶段与生产力能够体现良好的平衡状态，但是科学技术发展的速度很快，很多机械设局具有的能力渐渐不能够满足铁路工程建设的实际需求，设备的应用会对工程建设的质量造成不良的影响，对于我国铁路事业的发展造成了非常不良的影响。必须要将机械设备具有的寿命效益和经济效益进行有效的融合，这样才能够促进我国铁路事业更为良好的发展。

二、铁路施工企业机械设备安全管理的有效措施

铁路施工企业想要不断的加强对于机械设备的安全管理，首先对于我国现阶段铁路工程建设的实际情况进行全面性的了解，对于其中存在的问题进行深入分析，不断的增强对于铁路工程机械设备的管理意识。下面就对铁路施工企业机械设备安全管理的有效措施进行详细阐述。

（一）协调统一铁路项目管理与机械设备的安全管理

很多的铁路施工企业对于机械设备的安全管理并没有给予一定的重视，管理人员粗放式的管理使得机械设备的安全管理水平很差，不仅对于铁路工程建设质量造成了不良的影响，同时，对于施工现场技术人员的生命安全也造成了一定的威胁。铁路施工企业首先需要做的就是对于机械设备管理制度进行创建和完善，使得机械设备的安全管理能够更加的专业化、科学化、系统化。铁路施工企业的机械设备管理部门需要派遣专人的人员对其进行负责，需要将责任落实到个人的头上，使得机械设备的安全管理目标能够与铁路项目工程建设的目标相一致，对于其中存在的矛盾问题进行有效的改善。要对机械设备安全管理工作的落实进行全面性的规划，不断的增强对于机械设备管理人员以及操作人员的培训力度。只有通过以上措施才能够使得机械设备更够在健康的状态下运行，延长机械设备的使用年限。铁路施工企业还需要增强对于机械设备的监督检查力度，使得机械设备的安全管理水平可以进一步的提升。

（二）排除存在的安全隐患，最大的发挥机械设备的性能

铁路施工企业对于较为大型的机械设备需要进行严格的、全面的检查，因为机械设备存在的不良情况很容易导致严重安全事故的发生，不仅与铁路工程建设施工现场人员的生命安全有所影响，同时对于铁路工程建设的进度也会造成影响，所以，相关的机械设备管理人员必须要提升重视程度，不能够存在任何的疏忽大意，铁路施工企业需要设立专门的部门，派遣专业的人员对机械设备进行负责，要求每一个相关的工作人员都能够对自身承担的责任有着明确的认知，每一个环节都不能够出现任何的纰漏。若是机械设备管理人员在对设备进行检查的过程中发现了不良安全隐患，必须要停止机械设备的应用，只有将不良隐患和故障彻底根除后，才能够继续的对机械设备进行应用。铁路机械设备在应用前需要对设备的安全和应用说明进行深入的了解，并且明确机械设备应用需要注意的事项，对于机械设备的质量安全进行更加细致的检查，当机械设备的各方面性能达到相应的标准后才能应用到工程建设中去。同时，也需要注重对于机械设备的维护和保养，要定期的对设备进行修检，对设备存在的不良隐患进行有效的排除，不断的提升机械设备应用的安全程度。

三、结语

第9篇：铁路安全管理的问题范文

关键词：系统论方法；安全风险管理；危险处理；管理体系

当前，我国已大踏步迈入“十三五”规划，是保持经济的又好又快发展、逐步完成小康社会建设的关键时期。铁路作为整个经济运行的大枢纽，对保障我国经济的稳步发展、人民的安居乐业、社会的稳定和谐起着至关重要的作用。铁路旨在为社会提供安全、便捷、可靠的交通出行方式。铁路的安全问题不仅关系着乘客出行，也是铁路工作的重中之重。全面推行安全风险管理是铁路部门重要的责任，使铁路部门审时度势，站在更好地服务人民群众的高度，实现铁路科学发展、安全发展的战略性举措。

1铁路安全风险管理体系

1.1安全风险管理概述。

风险管理是指通过风险的预判、量化及评估等程序来分析生产活动中可能出现的潜在问题，并针对其风险进行一系列预防性规划、控制及监督等工作，已达到降低不安全问题发生率、顺利并安全地完成生产活动的目的。风险管理不仅涉及面广，且管理的对象众多，管理措施及方法纷繁复杂。因此铁路安全风险管理需要更加全面化及系统化的管理体系，这样才能切实保证铁路的正常工作及运行。[1]

1.2铁路安全风险管理体系与传统安全管理。

传统安全管理及铁路安全风险管理都具有安全为第一性、综合性的特点，它们从管理的目标、内容以及理念层面都对铁路安全做出了相应的贡献。但铁路传统安全管理相较铁路安全风险管理，前者的预防性较后者存在明显的不足。

2系统论方法概述

系统论方法在各个行业，尤其是公共行业当中运用普遍广泛。运用系统论方法可以解决各类棘手的问题，因此该方法又被称为“解决当代复杂问题的钥匙”。广义系统论原理包括整理性原理、开放性原理、层次性原理、目的性原理、分解协调性原理、自组织原理、稳定性原理及突变性原理[2]。系统论方法有四条基本原则，即整体性、相关性、最优化及动态性原则。运用系统论方法，可以解决铁路安全的各项问题，更加系统、全面化地构建铁路安全风险管理体系。

3系统性构建铁路安全风险管理体系

3.1安全风险管理体系需要系统论。

铁路风险管理的预判、量化及评估等程序纷繁复杂、涉及面广，如果没有系统论理念的支持，则难以保证对铁路相关安全问题的全面把握与控制。相对传统安全管理，铁路安全风险管理体系具有预防性强的特点。为了保证这一特点，在实际工作中，需要运用系统论方法的四项原则来规划、控制及监督铁路安全问题。只有全面系统地把控铁路安全问题，才能使安全风险管理体系具有实际的管理意义[3]。

3.2构建系统性铁路安全风险管理体系。

铁路安全风险管理体系的构建，要结合铁路安全的实际工作，对工作中可能遇到的安全风险进行合理且系统地识别、预判、规避、把控及监管，以达到预防及消除风险的目的。

3.2.1树立系统化管理意识是保障铁路安全的前提。

结合实际工作中的生产生活，全面系统地宣传铁路安全风险管理的理念，是保障铁路工作安全的前提。针对各个部门、各个岗位工作上可能遇到的安全性问题进行系统化的研究及整理，对铁路相关的每位工作者全面宣传和教育，使每位员工清楚地意识到工作中的安全风险，以及进行铁路安全风险管理的重要性，并着重培养全员安全文化，使员工自觉遵守安全规章制度、形成自我安全行为规范，从工作源头预防安全问题的发生[4]。

3.2.2确立系统化风险辨别方法是保障铁路安全的基础。

对铁路工作安全风险的预判和辨别，是铁路安全风险管理工作中至关重要的一环，是开展安全风险管理的基础。全面系统地把握可能遇到的安全风险，需要铁路各个部门的综合配合。在铁路系统网中，组织各个部门对部门内已发生或可能发生的安全隐患、安全事故、设备故障、安全薄弱环节、环境外在风险、安全保护等等问题进行研究、整理及汇总，使管理者、技术员及现场职工从不同角度分析安全问题，系统化的预判及规避安全问题，并建立相关化、动态化、整体化地安全风险问题库，以备今后工作参考借鉴。

3.2.3务实系统化风险监控是保障铁路安全的重点。

系统化的安全风险监控，可以实时、有效地发现、规避及处理实际工作中新出现的安全问题。只有系统化的实时监控，才能在问题出现前及时发现，防患于未然，在问题出现时及时处理、在问题出现后及时修正更改。系统化的风险监控不仅仅是安全风险管理的重点，而且是其发展的重要保证。

3.2.4完善系统化考核是保障铁路安全的后盾。

防范及减少铁路安全问题的方法有很多，对员工工作的考核就是其中一项有效手段。全面而系统的考核，对强化员工工作安全意识、规范工作行为起着积极、有效的作用。建立有效的工作奖惩制度，可以激发员工工作的积极性及热情。优质、高效的工作，从正面维持和保护铁路安全的正常运行。

结束语

系统论方法是一把利剑，在高速发展的今天，面对日渐扩大地规模化生产及日益更新的技术发展，铁路的快速发展是必然趋势。在严峻的形势下，庞大的铁路系统管理需要系统论的支持。系统化的铁路安全风险管理体系，可以更好的适应高速发展的铁路工作，保证其为国为民提供更加便捷、安全、高效的铁路服务，确保铁路安全长治久安。安全风险管理体系要不断的修正和完善，在工作中不断实践系统论方法，只有这样，才能使系统论与安全风险管理体系更好地结合发挥其作用。

参考文献

[1]王令朝.对铁路安全风险管理工作的思考[J].铁道技术监督，2013（8）.

[2]魏宏森，王伟.广义系统论的基本原理[J].系统辩证学学报，1993（1）.

[3]代明莉.铁路构建安全风险管理体系的思考[J].经济与社会科学研究，2015（8）.