谈道路养护微表处施工技术

关键词：微表处；工程概况；路面状况

根据相关调查数据可知，我国近年机动车保有量的数据参数不断扩大，代表拥有机动车的人数越来越多，说明公路需要面临更大的交通压力，会出现一系列诸如车辙、裂缝等路面病害问题，对此问题应加以重视，在公路工程应用中采取养护措施。微表处技术的应用能够起到治理病害的作用，提高公路路面的抗滑性和耐磨性，对工期周边环境产生的影响相对较小，是一种时下较先进的公路养护技术。微表处公路养护过程中，须特别重视和掌握公路的相关实况，应针对性地制定对应的、符合实际情况的养护方案，整体性提高公路使用性能。

1微表处养护施工技术的概述

微表处养护施工技术属于一种预防性养护技术，工作对象主要是还未正式运行的公路、在运行中但没有出现损害的公路，这种技术的应用只能延长公路的使用寿命，无法改善公路路面的承重能力或强度。大部分情况下该技术都被应用在机场跑道或者高速公路的养护工作中，可以起到优化松散公路的作用，防止水分下渗，提高地面的抗滑能力，避免造成路面严重的磨损，缩短公路路面使用年限。对于此技术的应用可以分为以下几个步骤：（1）乳化处理特定聚合物；（2）按照一定的比例混合沥青、水等原料；（3）在路面上宿设混合料，使其形成保护层。为了使微表处养护施工技术的应用效果得到保证，应提前对原路面问题进行处理。微表处养护施工技术在施工速度、施工效果以及施工成本等各方面具备一定的优势。在施工速度上，大致与人行走的速度保持一致。使用微表处养护技术后，除了可以提升公路的封水性能外，还可以填补路面坑槽，公路路面遭遇到的水害问题能得到控制，延长公路的使用年限[1]。

2公路路面微表处施工材料的选择

2.1级配矿料的选择

矿料级配和质量封层等有关使用性能间具备较为紧密的联系，要求选择使用的粗集料应清洁耐磨、坚硬。选用细集料内不可存在泥土、有机杂质等，在施工前集料需要筛除粒径比较大的材料，使其质量符合规定要求。

2.2改性乳化沥青的选择

在实际微表处施工过程中，应用改性乳化沥青的主要作用是包裹石料或提高黏结力，其质量优劣会直接和路段的施工质量紧密相关。在微表处施工中，使用到沥青材料是Sbr胶乳化沥青或者SBS改性乳化沥青，高温条件下，上述两种沥青材料均具备比较好的稳定性，与骨料之间能够保持良好的黏结性。

2.3矿料的选择

矿料在稀浆封层混合料中通常起到骨架的功能，其最大粒径能够决定稀浆封层的厚度。通常情况下都选用矿质材料，如天然砂、机制砂等作为主要矿料。

2.4填料的选择

填料大致可以分为两大类，包括化学活性与无化学活性。矿粉属于化学活性填料类型，水泥、石灰粉等被当作是化学活性填料。添加化学活性填料时应全面考虑填料与矿料或乳化沥青之间的关系，对拌和或者摊铺稀浆混合料能够起到有利作用，能够提高封层强度的重要保障。一般填料都选取32.5#以上的水泥，防止出现结块或颗粒等。

2.5水的选择

水作为微表处混合浆料的核心构成材料，会直接影响到浆的稠度和密实度。可以使用矿粉内水及乳液内的水形成混合浆料用水。在此基础上，针对矿料的质量要求其必须要将水含量控制在总含水量的5%~10%之间，施工过程中不能存在有害物质，且pH值为7。

2.6添加剂的选择

如遇特殊情况，需要在乳化沥青稀浆封层混合料中加入添加剂，可以将其划分为两种类型，即缓凝剂和促凝剂，其功能必须达到减慢或加快破乳速度的施工要求[2]。

3公路工程微表处养护施工工艺

3.1原路面清理

在微表处施工过程中，对其路面结构的强度有一定要求，如在原路面结构整体强度较低的情况下，不适用微表处技术。在施工之前需要将微表处施工路表清理干净，清理松动的材料和垃圾等。

3.2材料准备

（1）矿料：根据现有的试验规程对矿料级配及粒径进行合理控制，如果粒径比较大，应及时筛分，防止由于超粒径石料影响后续的工程施工质量。筛选过矿料后，应检查其级配和含水量、砂当量或干容重等，检测得到的结果符合要求后，才可进行施工。矿料放置时，应尽可能选择干净且铺装后的场地，防止泥土等筛料混合进入已经筛选后的材料中。粗集料通常可以使用玄武岩、辉绿岩等材料；细集料则可以采用机制砂及石屑等材料。（2）改性乳化沥青：依据有关要求，选用改性乳化沥青时应综合考虑其动稳定性，应保证每24h搅拌一次，使用改性乳化沥青之前，应检测筛上剩余的量，进行科技分析试验，等到检测结果和有关规范均符合要求后才可施工。（3）填料：填料时对其细度或者含水量等要求控制得比较严格，一定不能含有杂质，须保持干燥、没有结块等。施工中要求每一个技术指标均应满足既定的规范规定。

3.3混合料拌和

根据室内试验来确定施工现场材料的配合比，即集料∶改性乳化沥青∶水泥∶水为100∶11.1∶2∶7，要求必须达到施工现场的施工要求。微表处施工必须筛除大粒径的混合料，基于此，实际施工过程中设计中切忌使用大粒径材料。须按照规定合理设置搅拌站，必须综合考虑搅拌站及施工场地之间的距离问题，防止运输中出现离析。须确保搅拌站的排水设施完善，避免出现积水问题。等到混合料彻底搅拌均匀后，在所有的沥青混合料都被矿料颗粒裹覆的情况下，应停止拌和施工，具体的拌和时间通常在60s左右。

3.4微表处摊铺

依据路幅全宽进行整体的放样画线，应合理调整摊铺箱的宽度，保证施工摊铺的次数为整数。根据指定宽度从路缘处放样，同时设置走向控制线。等到摊铺机装好料后，需要与走向控制线保持对准，应调整好摊铺箱螺旋分料器。操作人员需要对料门高度、开度等相关参数进行进一步确定，待确定没有任何错误后，打开摊铺机、各料门，使混合料能喷出来。为了确保微表处的稀浆黏稠度符合要求，须在整体工作中注妥善调节水量。

3.5微表处碾压

摊铺施工结束后应该碾压微表处以起到填充车辙带的作用，碾压施工以后可以进行上层罩面施工。通常可以结合车辙带的位置确定碾压的遍数，比如在其边缘位置设4~6遍，中间部位设1~2遍。除此之外，还应将碾压速度的控制工作做到位，通常情况下都是1.5~3.0km/h，确保碾压到位不留下任何死角。

3.6开放交通

施工结束后，应在微表处铺筑面的前方位置设置减速标志，待交通开放后，及时控制好车辆的行驶速度，使其保持在60km/h以内。达到要求后，可以移走各类交通管制标志。

4微表处养护施工注意事项

施工过程中应当全面控制工程施工的技术和工艺、施工设计等，确保微表处养护施工按照相关规范流程进行，促使施工技术的使用能够更加符合施工要求，防止微表处施工质量控制环节造成较严重的影响。对各种类型的应用材料、设备参数标准、质量须进行严格审查，包括矿料质量、油石比等，进场前应检查机械设备是否存在故障问题、是否达到施工标准。微表处施工只是针对公路的一种病害防护性手段，其整体厚度不高，难以解决公路路面严重的伤痕或断裂问题，遇到这种情况时，应提前做好补强工作，再做封层处理；最后应在微表处养护施工环节，要求工作人员具备较高的职业素质能力，以实现专业技术的高效应用，如有必要时还需要开展有关培训工作，以提高工作效率[3]。公路路面的质量与其实际使用年限、服务效益存在极为密切的关系，实际施工中须全面掌握公路路面的情况，应针对性地采取相关养护措施，以延长公路使用年限，减少路害问题的发生。微表处施工技术在公路养护工作中，具备优良的施工效果，上述内容依据该技术原理提出了施工中需要注意的技术操作要点，可借助控制施工技术达到施工质量进一步提高的目的，通过微表处施工技术预防公路病害的目的，整体性提升公路运营效益。

5结语

综上所述，公路病害问题防护工作方面陆续出现了各种技术手段，与传统的公路路面矫正性养护工作相比，预防性养护优势性更强，能够缩短应用时间，可以减少养护费用，延长路面的使用年限。微表处作为公路路面养护及病害预防的重要技术类型之一，遇到公路路面出现了比较微小的病害问题时，应用微表处预防养护技术能够有效修复路面，促进提高公路路面的使用性能，达到较高的养护效果。

参考文献

[1]高永爽.公路工程微表处养护施工技术应用与分析[J].科技经济市场，2019（9）：5-6.

[2]于校军.公路工程养护中微表处技术的应用[J].交通世界，2019（25）：56-57.

[3]张诚忠.高速公路路面微表处养护施工技术[J].建筑工程技术与设计，2016（16）：112-114.

作者：于凡 单位：广东长大道路养护有限公司