铁道交通运营管理专业实训教学改革

高等职业教育的目标是为了可以培养更多的高素质应用型人才，相较于普通高校教育而言，更加强调学生的实践能力。然而，由于铁道交通运营管理专业属于一门新兴专业，在专业的建设、人才培养方案的制定以及实训教学方面存在着一些缺陷，使得该专业的教学效果并不理想。所以，需要相关高职院校可以结合实际的情况进行深入的分析，加强理论与实践教学的有机融合，并针对实训教学进行合理的安排，以此来促进高职院校人才培养的水平提高。

1高职铁道交通运营专业实训教学现状

1.1现场实训难度大

铁路的运输生产属于不间断进行，并具有环境艰苦、工作场地大、列车运行速度高、不安全因素较多等特点，使得实训教学存在一定困难。因为在铁路运输生产的过程中，其整个环节是相对比较复杂的，需要多名工作人员的参与协同才可以完成，但由于安全因素与管理隐患等，一般校外实训都只是带领学生进行参观与了解，缺少实践的机会。

1.2缺少企业兼职实训指导教师

根据高职院校铁道交通运营管理专业教师队伍的实际情况来看，大部分教师缺乏丰富的实践经验，师资来源单一，使得教学中更多以理论知识为主。虽然部分高职院校也在积极改革，建立了“双师型”教师团队，但由于在待遇方面缺少吸引力，使得教师团队的稳定性不足，影响了教学的质量与效率提升。

1.3实训教学的软硬件条件不足

由于部分高职院校本身就缺少较多的资金来源，加上铁路专业实训基地的建设费用较大，使得校内的实训设备严重不足，学生无法了解到实际的岗位工作内容与情况，同时学生也无法将所学的理论知识应用到实践当中，实训课效果并不能达到预期目标，导致很多学生在毕业以后还需要在企业内进行实习与学习，这样既不利于学生的就业与职业发展，也影响了学校的教学水平。

2铁道交通运营专业实训教学改革实践

2.1校外实训改革

由于铁路行业的特殊性，高职院校需要对校外实训进行一定程度的改革。要通过当地的政府、教育厅以及铁路局等相关部门的参与，落实由高职院校和当地铁路站点共同建立的校外专业实习基地。高职院校需要与企业签订合作协议，协议的内容主要涉及学生实习场所的提供、实施的方案以及实习考核等多个层面的内容。在学校与企业建立“共享”“共建”的长效互动机制背景下，使学生可以有到一线实训的机会，由指定的师傅带领实习，使其综合素质能力可以得到大幅度提升。

2.2加强“双师型”教师建设与管理的有效性

“双师型”教师团队的建设，对于提高高职铁道交通运营管理专业的人才培养水平来说，有着非常积极的意义。所以，需要进一步加强“双师型”教师建设与管理的有效性，首先要完善教师的准入机制，在“双师型”教师的资格认定中，既需要确保教师有着一定的学历和教师资格，还应该具备一定的铁路工作经验，尤其是较强的实践能力。对此，高职院校可以与当地的铁路部门进行合作，聘请具有一定教学能力和丰富实践经验的技术人员来作为兼职教师，并且可以派遣原有的教师到一线去进行实践与学习，积累工作经验。同时，为了能够保证“双师型”教师队伍的稳定性，学校要从政策上给予一定的倾斜，如在学习进修、晋升以及评优方面相对要提高待遇。

2.3校内实训基地的建设

校内实训基地的建设也是非常重要的，学校应该根据铁路行业的实际发展情况，来加大校内实训基地建设的投入力度，对校内的实训设备进行完善。比如，建立运输模拟沙盘，这该设备可以在教学的过程中让学生直观感受到铁路运输作业的开展情况，使他们能够对铁路现场有一个基本的认识。还有车站计算机连锁仿真教学系统，该设备能够模拟列车运行与调车作业，对于提高学生的实践能力有着重要作用。

3结束语

高职院校在铁道交通运营专业的教学中，需要针对当前实训教学过程中存在的问题进行深入分析，并结合自身的实际情况来做好实训教学的改革，通过校内实训基地的建设、校外实训改革以及加强“双师型”教师的建设和管理，来促进人才培养的水平，从而为我国的铁路交通运输事业发展做出重要贡献。

参考文献：

[1]奉毅.高职院校铁道交通运营管理专业实训教学改革探究[J].广西教育,2016(43):84-85.

[2]侯立新.职业院校铁道交通运营管理专业实训教学改革与实践[J].中国职业技术教育,2015(35):29-31.

[3]陈锦生.对接铁路春运暑运做实顶岗实习-铁道交通运营管理专业顶岗实习教学改革案例[J].教育教学论坛,2017(6):21-22.

作者：刘士局 单位：吉林铁道职业技术学院