运输信用风险控制研究分析

摘要：物流公共信息平台在解决物流运输各环节问题、提高运输效率、提高运输交易安全性方面起到重要的作用。物流公共平台的不断升级其平台内信用机制问题成为制约其发展的重要因素。针对物流公共信息平台运输环节信用监管缺失的问题，在分析平台运输环节信用评价体系不足的基础上，从平台承运方服务质量信用管控、运输车辆信用管控、驾驶员信用管控及托运方诚信监测四个维度研究平台运输环节信用风险控制策略。通过对各个风险模块因素的划分，提出了更加完善的平台下运输信用风险规避手段。

关键词：物流平台；运输信用；信用指标

1概述

互联网和信息化技术的快速发展推动着物流信息平台从初期传统商业交易向行业生态圈阶段演变，也促进了各类物流公共信息平台的建立。《国家物流业中长期规划》（2014-2020年）提出了要加快推进物流信息平台工程，促进各类平台之间的互联互通和信息共享，同时也要求加强对物流市场的监督管理，完善物流企业和从业人员信用记录。有关部委相关文件也明确要求加快物流市场征信体系建设。运输环节的信用风险是影响目前国内物流公共信息平台有效运行的关键因素。物流信息平台作为货物托运方与承运方信息的供给者，对物流行业供给侧结构性改革有重要推动作用，运输服务全过程的服务信息及信用评价作为物流市场信用体系的重要组成部分，应当引起各类商业或公益性物流信息平台信用管控的重视。近几年国内外对平台内的信用问题进行了不同程度的研究，同时也构建了针对信用指标体系和模型的构建。王璇[1]在对第三方物流企业信用评价的分析研究中指出信任问题成为制约电子商务发展的主要障碍。徐文哲[2]在其研究中指出物流金融协同发展对物流的重要性，研究目的在于通过界定和研究物流企业参与物流金融协调发展的盈利模式。倪[3]在对银行商业风险进行研究中从信用风险产生的根源出发，认为企业能够满足资金需求的有效来源，是企业持有的流动资金与经营性流动负债的差额，提出了基于企业资金需求保障能力的信用风险评估模型。国内大部分的政府主导或引导建设的物流公共信息平台还停留在简单的信息供求交易层面，用户在平台多是进行信息和需求资源，运输服务链尚未建立，平台内的诚信结构与体系不够完善。本文将对通过物流公共信息平台完成运输服务过程中存在的信用风险进行分析，提出应对和预防措施，为以后建立信用评价体系奠定基础。

2信用风险管控分析

2.1物流平台下运输过程中信用的重要性运输环节是物流运作中的基本环节，是物流业务操作的具体和关键环节，运输功能的实现和完成质量及达到的服务水平，直接体现了物流信息平台的服务能力。2.1.1物流公共信息平台是参与方自我宣传的良好载体。参与方在进入平台后，平台内会对各参与方行为进行监控，一旦出现失信行为，平台将会自动对其信用度降级[4]，并开启自动追踪功能，不断更新信用记录，对出现不良行为的进行降级处理，对满意的服务行为进行更高层次的排位。2.1.2优质的信用评价体系有助于提升平台供给服务能力。运输物品的多样性决定了运输要求的多样性和时空特征，多元化、个性化运输需求成为趋势，。平台内详细的物流企业、多边参与者基础信息和信用记录能够帮助托运方迅速找到、选定适合自己的承运方。2.1.3良好的平台信用促进平台自身的良性发展。一旦平台有良好的信用监督与担保机制，承运托运双方通过平台达成交易的规模和次数会越来越多，用户忠诚度逐渐提高，平台的黏性能力增强，平台的业务范围也会不断拓展和提升，竞争力和覆盖范围也会有新的突破，平台自身发展进入一个良性循环轨道[5]。2.2平台承运方服务质量信用管控承运方作为运输过程中的重要角色，对整个运输过程顺利完成起着关键作用，是平台完成撮合交易不可缺少的一个角色，有必要对承运方信用风险进行细致分析。平台的网络属性导致其所的信息具有一定的可辨识度。承运方为了谋求更多的利益，如通过平台错误或虚假信息，给托运方带来不正确的判断和选择，造成货物没有达到预期的运输效果，从而给平台和托运方都带来了经济和信用损失。2.3运输车辆信用管控运输过程中最重要的设备就是车辆，而车辆的高效管理对整个运输过程起到至关重要作用。运输经营者要对车辆技术进行有效检测和保养，确保运输工具的安全性和经济性。2.4驾驶员信用管控驾驶员自接受运输任务起，就要为运输整个过程负责，在装卸、运输和交接环节要合规合理的履行职责。在对驾驶员信用进行登记考核的因素主要有5个方面：a.运输资质的有效性；b.相关技能及安全知识的培训情况和熟知水平；c.相关交通法规的执行情况；d.近期交通事故发生率、死亡人数、经济损失等；e.装卸、运输和交接环节的经济效益、时间价值和安全效果。2.5托运方诚信监测按照双边运输合同约定，承运方实现货物承接后，以其拥有的或合作物流管理和技术完成交易服务后，托运方应按要求向承运方支付相应的物流费用，这时平台就要保证相关费用的安全性和双方合法利益。有时托运方会提前向承运方支付部分相关费用，在运输服务完成后，平台就要监督、敦促托运方进行按时完成结算。

3对策

本文指出了现有物流信息平台的运输过程信用隐患，提出了预防和管控措施，下一步继续完善的方面是：3.1与金融机构、商业机构进行有效对接，提升大数据分析能力，提升信用指标的全面性和准确性。3.2完善智慧物流平台信用层级结构和体系，扩充平台服务功能，拓展信用评价的实用范围。3.3提升评价指标的专业性和简便化，提升便利的操作性。

参考文献

[1]王璇.关于第三方物流企业的分析研究[J].开发研究,2011，4.

[2]徐文哲.基于协同发展的物流金融盈利模式研究[D].北京：北京交通大学,2014，5，1.

[3]倪.商业银行对公业业务信用风险评估模型研究[D].青岛：中国海洋大学，2014，5，24.

[4]杨浩雄.城市环境中虚拟共同配送系统构建研究[M].北京：中国物资出版社,2012，7:222-223,

[5]徐晋.平台经济学-平台竞争的理论与实践[M].上海：上海交通大学出版社，2007，4:34-36.

作者:朱琳 邵毅明 单位:重庆交通大学交通运输学院