车间班长工作总结精选(九篇)
第1篇：车间班长工作总结范文
当好一个合格的班组长应该具备很多方面的条件，主要体现在这些方面：有较高的文化水平、较宽的知识面，较强的专业技能、较好的组织协调能力，还要有一定的领导决策能力，政治素质和涵养更是不可或缺的。今天小编给大家整理了车间班组长月度工作总结，希望对大家有所帮助。
车间班组长月度工作总结范文一在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间，来训练自己的领导能力和管理能力，同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来，每天的工作量大而人手不够，超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的驾驭，协调好其中的一些人。但总得来说,我尽到自己工作的责任，以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会：
从整个车间来说，记件的员工是比较好管理，不需要过多的监督，只要作好安排，他们都会积极地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工，其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位，下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个：
1.生活的矛盾带来工作中来，不能把工作做到尽心。
2.虽说他们的工作定位存在潜规则，但由于工作岗位职责不明，而导致配合不好。
3.由于他们的工资不高，主要靠点加班费来增加工资，而各类岗位的加班情况不同，从而导致了一些问题。
4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。
对于出现这些问题，我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实，毕业他们知识有限，理解有限，所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手，那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的建议：
1.增加人手，给他们定好自己的工作岗位，做到职责明确。
(这点从目前来看还是有点不现实，毕竟现在整个花边行业不景气，加上公司的下半年的方针是开源节支)
2.若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结，可能的话加班这块不要出现不公平性，不过这种方法毕竟不是好的办法，因为没有从根本上解决问题，只是可能会减少点问题而已。
3.让他们几个也记件，这样的话便于管理，同时也从根本上解决他们之间的问题，不过这得从头开始尝试，因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。
具体记件的想法如下：
(1)装箱这块，分大小箱两种，分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知)，每大(小)箱定价多少钱，其中封箱，打包装袋、割袋子算他们份内事，关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出，具体方法为，抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资，及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资，再求平均值来得出定价。面料包装定价可根据大箱的定价一样。
(2)做管，可根据每个管来定价，每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。
(3)套袋和过塑也可根据管的数量来定价。
(4)退卷和打卷可根据花边的卷数来定价，(5)割样品可根据码数来定价，或可直接按小机台剪边的价格来定价。总得来说，定价要合理，且以上五个定价工作岗位人员安排是关键，这要根据以往的实践资料来合理分析后再定。
车间班组长月度工作总结范文二首先感谢领导给我接触企业和到车间一线锻炼实践的机会。在这半个多月的时间里，一方面，我积极做好本职工作，注重方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，并主动为处(配供处)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用闲暇和下班时间，到车间生产线观察学习，并积极主动向工人师傅及各部门人员请教交流，经过努力，对企业有了一些初步的了解。
长安客车以“适用、节约、可靠” 为品牌核心价值，精确定位，满足市场差异，致力于客户价值最大化，虽在金融危机大的经济背景下，却能迎来了一比又一比订单，企业效益蒸蒸日上，可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期，无疑，这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。
金无足赤，相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。在与企业接触的这段时间里，也发现了企业中一些小的问题，以下是我的一些拙见，愿向领导请教和交流。
关于“6S管理”
“6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法:本文由出国留学网为您搜集.整理~，其工作的落实，能为其他管理活动提供优质的管理平台。以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场，显然在现场物质的整理、整顿环节，我们做的还有差距。
了解到咱们企业也在执行“6S管理”，而且对其也比较重视。但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。尽管每次例会都会提一下“6S”，但不够明确，没能形成具体的实施执行方案。“6S管理”需要在日常工作去实际的执行和监督，不应只是空头口号。另外，职员对这方面的培训也有些不重视不积极，私下里向几个一线职工作过了解，他们对“6S”的含义和作用并不很理解，何谈去实践应用。
建议：各部门根据自身工作特点制定具体的“6S管理”实施方案和细则，并对实际执行情况进行监督、通报、激励。
关于物资采购接收环节
物资的采购接收和供应，关系到生产计划能否顺利完成，同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。这一环节工作和管理的质量，直接影响着企业形象的建立。
案例：丹东某厂于8月13号下午三点左右送到厂一批异型钢管，物料入库约需2小时，种种原因，直到14号上午11时许才卸了货，让供货商长时间等待，造成不积极的影响。
建议：加强同供应商的协调和沟通|方|案范|文库=整理%^，以服务的态度对待同外界交流的窗口，避免来货置之不理的现象，人人多尽一份责，维护企业集体的形象和荣誉。
关于物料配送环节
这里发现存在送收交接环节不畅 和物料损坏丢失的问题。
配供处人员送物料到总装车间后，或因包装或因数量等常遭到拒收，交接环节欠协调。
物料配件记录保管不清晰，存在丢失和损坏现象，物料上生产线后，发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少，一则可能延误生产，二则造成不必要的损失。
建议：
1、做好交接环节沟通|方|案范|文库=整理%^协调，明确职责，和谐交流，保障供应顺畅。
2、做好“6S管理”，保证物料摆放整齐，物资区清扫干净，以防止丢失和损坏。
3、加强物资进厂检验，入库检验，减少损失，坚决杜绝问题物资上线，延误生产。
关于员工管理及绩效考核
班前班后做讲评总结。企业要搞好，需要一个有组织、有纪律、有创新的团队，每个部门，每个班组则是组成整个团队的脊梁。每天讲评和总计，一方面，可以及时纠正偏差，总结不足，做好计划，及时发现问题及时处理，有效的控制生产。另一方面，可以很好的传达公司理念，规范纪律，是建立企业文化，形成积极向上的工作氛围的有效途径。在这一点上，企业做的还不是很到位，大多车间部门对班前后的讲评不够重视，甚至根本就没做。相比之下，小车生产车间每天的班组车间讲评做的很规范。
车间生产线上，各个工位上工作任务量的划分也许有待调整。在总装车间，经常发现有的工位上工人总是很忙碌，有的工位上工人却时常很清闲，造成生产能力'方案范文.库.整理~的损失。职工工作不积极，有“磨洋工”的现象。
建议：1、重视班前班后的讲评，形成规范积极的工作氛围。
2、合理调整和平衡各工位任务量，最大限度的利用人力资源。
3、加强绩效考核，工资透明化，和产量质量挂钩，加大奖惩力度。
关于工作现场的地面区域标识问题
一般说来，“绿色”表示安全，“红色”表示危险，“黄色”表示警示。可是，在我们的总装车间地面各区域的颜色划分，有些耐人寻味。比如，总线车间内正对着2号门和4号门的两个主要安全通道地面涂得是红色漆，其他通道、工作区和物品摆放区均是用的绿色漆。虽然各区域之间用黄色线隔着，但总体来说，显得很不规范。去过焊装和涂装车间，也存在类似情况，走在红色的通道上，多少总有些不安全的感觉。
建议：规范地面区域划分标识，合理规划工作区域，为员工创造严肃、整洁、安全的工作环境。(可以利用节假日，将各车间地面按照标准重新涂刷)
关于基层操作动作标准化
“没有规矩不成方圆”，只有多用标准来衡量，才能更好的考核和指导我们的工作。对于生产一线的具体操作工作来说，标准化工作可以直接利用和体现。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用内喷发动机”木箱为例：
拆卸过程大体分为四个步骤:1、拆卸顶盖——约3min 2、撬开箱体上部四个固定金属角板、打开前后挡板——约5.5min 3、撬开箱体下部四个固定金属角板、打开左右侧挡板——约4min 4、拆下塑料遮布、取出随机配件等——约1.5min
可见整个过程共需时3+5.5+4+1.5=14min,若考虑中间可能停顿休息时间(3min足矣)，正常拆卸一个此类发动机箱体需17分钟，如果超过了17分钟，则说明操作方法:本文由方案范文库为您搜集.整理~存在问题，再或许就是在存偷懒了。
建议：在各个车间工序，对每一套技术操作动作进行合理的标准化，严格按标准操作，使工作定时化定量化，这样不仅可以提高^方案^%工作效率，便于改进，而且可以更精确的做计划排产，用事实解决员工无理抱怨工作量大的问题。
由于工作岗位职责所限，其他部门或车间很多的技术、操作和业务流程等接触不到，仅将在本职工作身边发现的这些问题及建议与领导交流汇报，望指点。
车间班组长月度工作总结范文三2014年是公司的“科技管理效益年”。包装车间在分部和分部党委的正确领导下，坚持以科学管理理念为工作指导，以“安全、效益、发展、和谐”为主题，以“安全环保无事故，经济效益最大化”为目标，扎实开展“比学赶超、事争第一”活动，强化车间管理，思想政治工作得到加强，各项规章制度进一步完善，员工队伍精神面貌发生了很大的变化，车间各项技术经济指标不断攀升，确保装置安环经济生产，实现了车间各项奋斗目标。
1、落实“任务责任实践”要求，取得显著成绩。
两套硫磺成型、包装装置生产做到上游装置生产出液硫量100%完成;安全生产消灭上报事故，实现“三零三率”; 实现了“硫磺产品外运装车事故为零，硫磺产品包装事故为零，用户投诉为零”“三个为零”;实现了硫磺发运出厂合格率、上级抽查合格率两个100%;设备完好率为100%，主要设备完好率100%，静密封点泄漏率为0.025‰，硫磺成型装置开工率100%，设备事故为零;一套硫磺成型包装装置除尘系统、计量系统等改造项目进展顺利;全面推进劳务工规范劳动关系、签订劳动合同、人员变动等管理取得很大成绩，确保劳务工“零上访”、职工劳动纪律“零违纪”、治安综合治理“零事件”，保证了生产稳定、队伍稳定、车间和谐。
2、强化员工教育管理，队伍素质不断提高。
一是思想建设明显加强。通过学习贯彻公司第九次党代会和公司职代会精神，围绕“科技管理效益年”主题，加强党支部建设、思想政治工作、精神文明和企业文化建设，坚持不懈地开展形势和任务教育，使全体职工明确明年工作任务、责任和实践，增强责任感，调动积极性。二是队伍建设显著成效。重点是建设“四好”新的领导班子和建设“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部队伍，充分发挥了车间党员先锋模范作用，促进了车间建设“高素质、尽职责”的职工队伍，呈现出崭新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果。加强了全民工和劳务工的思想教育，形成了奋发向上精神风貌。加强法制纪律教育，不断提高员工遵纪守法意识、能力和自觉性，全年杜绝违法、违纪、违章现象;加强职业道德建设，不断提高了员工职业道德水平;在做好队伍稳定思想政治工作中坚持做到“情(动之以情)、理(晓之以理)、利(系之以利)、形(导之以形)”相统一，不断取得新成效。车间工会、青年工作组围绕车间工作重点开展工作，开展了主题探访、送温暖和丰富多彩文娱体育活动，寓教于乐，形成了最大的工作合力，为全面实现车间今年奋斗目标发挥了的作用。
3、依靠科学技术进步，提升生产管理水平。
一是优化生产，加强管理。“硫磺包装机新增自动打码器”等技措项目扎实推进;完善了“食品添加剂硫磺”生产装置生产操作各项规章制度，成为“中国石化集团食品级硫磺生产示范点”;以市场需求和更大效益为导向优化食品级硫磺生产，创新了“食品级硫磺与工业硫磺市场化动态切换生产”、“对超负荷生产和产品严重堵库挑战的应急处理办法”等科学管理;根据装置成型机循环冷却水质的变化及时加碱调整，降低新鲜水消耗等;强化计量管理，实现硫磺包装准确重量为 50.15kg/包，确保产品出厂合格率为100%，为分部降低加工损失率作出了贡献。二是工艺管理工作上台阶。车间在全面修改完善内部管理制度的同时，细化了各项工艺管理制度并汇编成册，加强了生产过程与环节的“痕迹”管理，重点抓好“科学巡检”制度的落实，不断提高了管理效果;坚持 “以我为主，主动介入”原则，抓好二套硫磺成型包装装置第二期工程的建设准备工作;细化了产品装车、外运管理制度与现场明示等制度，实行装车确认制，做到“三方”监管准确发运，确保外运准确率为100%，实现了全年出厂破包率为零，提高了窗口的服务质量;三是认真落实“人人都是安全员，人人都是安全生产第一责任人”的要求，确保了装置安全环保生产。完成了旧硫磺装置安全环保隐患项目(硫磺粉尘回收)的投用工作，大大改善了员工作业环境;不断加强了直接作业环节的安全管理和作业票证管理;加强对劳务工和承包商安全教育和管理，增强员工的自我保护意识和能力;推行了车间提出的作业前的“五分钟安全作业思考法”和“设备故障不过夜”、“不把任何一个隐患带进节假日”等做法，确保了装置安全生产;五是持续推进TnPM管理。组织到加氢精制、供水车间联谊活动;高标准、严要求组织好迎接环评和对食品添加剂企业的执法检查;坚持设备“该修必修，修必修好，杜绝过修”，严格控制各项生产维修管理费用，设备管理重点技改工程“除尘系统改造”等5个项目的完成，实现设备安全经济运行。
4、狠抓教育培训，提高技术水平。
围绕“我的岗位我负责，我的岗位请放心”为主题，以“叉车技术技能竞赛”为重要内容的职业技术技能大练兵活动，有效地提高了员工队伍技术技能整体素质。从3月份开始，车间精心组织筹办，利用副班培训时间对全体持证叉车司机进行理论和实操培训，经初、复赛选拔出6名优秀选手参加公司叉车工种职业技能比赛。7月15日，“茂名石化公司2014年叉车工种职业技能竞赛”在我车间举行。我车间6名选手参加了比赛。经过角逐，我车间李春贤、柯茂坤分别获得第一名、第四名的好成绩，其二人将代表茂名石化公司赴广州参加广东省职业技能大赛叉车司机竞赛。
5、加强车间目标管理，全面推进成本核算。
一是围绕车间的成本奋斗目标，紧密与各专业配合、沟通，实行成本消耗跟踪控制，发现异常，立即纠正，努力做到降本减费;二是全面做好一、二套硫磺成型包装装置的统计录入及成本管理工作;三是认真做好班组经济核算台帐电算化工作，完成财务SAP的上线录数取数工作，做好做准车间成本的全面预算工作;四是做好本年度成本指标的分解考核、落实工作，发动群体的力量降本增效;五是做好领料单、仓库领料、发料的核查监督工作，及时发现问题，解决问题;六是发扬包装车间“捡芝麻”精神，掌控好车间各项成本消耗的每一项物品数量、金额，合理、正确用好每一分钱，节支减费，确保每月的进度指标不超标，得到上级的充分肯定。
第2篇：车间班长工作总结范文
现就**段线路清筛一车间班组建设情况做一简单汇报。车间的基本情况：线路清筛一车间现有四个工区：清筛一工区，清筛二工区，轨道工区，线路工区。现有职工82人，其中合同工23人，劳务一类34人，季节性劳务工13人，劳务外包人员9人。平均年龄35岁，其中本科学历32人，大专学历26人。
自班组建设创建活动开展以来，**段线路清筛一车间以推进规范管理，团结班组为目标，以提升队伍素质为着力点，注重把广大职工的积极性、创造性和工作热情引导到团结、创新、节能、增效和提升队伍形象上，活动有声有色。
一、相关文件学习宣贯情况
自今年返岗复工以来，**段线路清筛一车间在疫情防控及各项生产任务开展的同时，组织各工区工班长认真学习了中国安全生产协会中安协会联[2020]8号文件《中国安全生产协会关于开展2020年安全管理标准化示范班组创建活动的通知》及中国神华轨道机械化维护分公司神维安质[2020]25号文件《关于印发的通知》，并要求各工区认真相关执行文件内容要求，结合生产实际需要，将班组建设提高到一新的台阶。
二、活动开展情况
1.
强化班组组织建设。
（1）车间按生产实际需求要求各工区依据利于生产、保障安全、便于生产指挥的原则，储备后备班组长。要求各工区班组建设从能力建
设和意愿培养两个维度进行，包括四大要素，分别为能力培养、业务指导、过程评估、结果激励，遵循PDCA循环。
（2）培养对象：在职班组长、后备班组长
（3）方案推进步骤：班组长能力现状分析建立班组长胜任模型课程设计师带徒队伍建立培养计划制定、实施、考评能力评估阶段性总结结业
（4）能力培养过程课程包裹个人素质、理人、管事三个方面进行。
2.规范班组制度建设。
各工区在4月份将班组简介、组织机构做成展板上墙。各工区实行绩效制方针，不断提高员工业务水平，走业务高水平、服务高质量的精益化路线，同事在生产实践中不断完善制度建设；按段规定标准填写内页台账及工器具台账；开工前职工签订安全承诺书、组织职工学习设备操作规程并严格执行。
3.完善班组管理工作制度
各工区制定了班前会、例会、学习等管理制度，进一步规范班组的管理，对促进班组的正规化、规范化起到决定性作用。
4.
强化班组安全管理建设。
安全作为车间可持续发展的保障，任何一个环节的疏忽都可能导致无法估量的损失，因此我们在原来的基础上着重安全文化建设细化。坚持以人为本，必须坚持服务大局，必须坚持重在创新，必须坚持重在建设，今年在总结这几年安全文化建设的基础上，我们提出了安全文化应该遵循的原则。我们提出安全文化建设总框架。一是确定一个总目标，筑安全理念之魂，强安全行为规范之基；突出坚持以人为本，举安全工作使命之旗。
二是突出两条主线，强化班组全员安全技术培训；
强化班组全员安全宣传教育。三是坚持两个定期，班组长定期分析安全工作形势，班组长定期检查安全工作情况。四是突出四个重点，突出员工安全意识的强化、突出安全质量标准化建设、突出安全生产责任制的落实、突出安全生产规则制度和操作规程的健全。
5.强化班组创新建设
在小改小革创新方面一是将岗位作为职工创新的主要阵地，在作业队内部选树技术能手，充分发挥其带头作用，带动其他职工勤思考、多动脑，群策群力，用创新的思维解决生产、作业过程中碰到的问题。二是以日常设备存在问题为导向，由各工区技术能手带头，全员参与，共同商讨研究解决思路，激发职工创新热情，挖掘创新潜力。
今年以来，清筛一车间已成功完成了3个创新小项目：
（1）
024015、024014物料车集中润滑上加装保护装置；
（2）
024015、024014物料车地板链条左右润滑油管与润滑器之间加装截止阀；
（3）
032010稳定车后部加装倒车语音喇叭。
三、示范班组创建情况
将清筛二工区建设成为标准化示范班组。即：技能型、管理型、学习型、创新型、节约型、和谐型、安全型班组。
四、6S管理情况
线路清筛一车间为了规范管理、改善环境，4月初召开会议要求各工区启动
6S管理。在完成繁重的工作之余，大家团结协作，克服困难，将作业车、宿营车整理规范到位。
通过6S活动，给员工提供了一个干净、整洁、有序、安全的工作场所，工作效率有有了明显的提高。自6S管理以来，清筛一车间就制定了切实可行的6S规章制度，进行严格的考核，在工作中透明化管理，对不良现象进行记录，每月对各工区进行一次评比通报，对6S先进工区和优秀个人给予奖励，以奖带动大家的参与，促进工区之间相互学习、共同进步。通过评比活动的开展，增加了6S体系运行的时效，增强了体系运行的执行力。
五、2020年班组建设工作打算
百尺竿头，始于垒土。在所有职工的辛勤工作和团结奋斗下，**段线路清筛一车间正在紧锣密鼓的完成着今年的各项工作任务，面对成绩，清一队人员始终保持清醒头脑，因为我们深知“不满足是前进的车轮”。在今年的班组管理中，清筛一车间将重点做好以下几个方面的工作：
一是带领各班组认真贯彻落实公司加强班组建设的意见，学习和借鉴兄弟单位班组的先进管理思路，进一步推进班组建设科学化、规范化、标准化。
二是改革创新意识，以集团和公司文化建设为指导，进一步提炼班组文化的精髓，结合作业车间特点开展丰富多样的建设特色活动，使班组文化深入人心。
三是要紧密结合清筛一车间生产任务开展班组日常工作，继续强化全员业务技能培训，推动学习型班组的建设，重视职工思想素质和班组文化建设。
提高中综合素质。
四是以“安全、服务、质量”六字方针为目标，不断夯实班组安全基础，做好班组的节能降耗工作，优化施工作业模式，积极开展各项技术革新和劳动竞赛活动，继续促进班组节能降耗，服务质量、作业质量走上新台阶，为建设“五型”作业车间和公司星级作业车间而努力奋斗。
总结线路清筛一车间班组建设的实践，我们认为唯有做到思想上重视、态度上端正、行动上积极、方法上有效、措施上得力、机制上创新、奖罚上分明，才能真正搞活班组建设工作，使清筛车间的基础得到巩固和提高
，最终实现清筛车间的健康、快速、有序、长足的发展。
班组建设是一项长期的工作，在今后的班组管理建设中，清筛一车间将继续精益化管理，探索新的班组管理模式，带领各工区不断学习、不断提高、不断进步。以上是清筛一车间在班组建设方面的一些做法。
第3篇：车间班长工作总结范文
一、注重理论学习，不断提高自身素质，努力提升工作能力。
提高自身素质的基础是学习，提升工作能力的源泉还是学习。不积跬步，无以成千里。在过年的一年中，由于工作经验的欠缺，我在实践中暴露出了一些问题，有了这些不可或缺的经验，现在的我工作起来明显会感觉较之以往更加的顺手，其实所谓事倍功半，所谓厚积薄发，就是每天都要尽可能地累积进步，哪怕只是几处“微不足道”的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。
我坚持把学习摆在重要位置，不断提高理论水平和业务水平。时刻做到自重、自盛自质不断提高，更好地适应工作任务需要。知识就是生产力“。通过不断的学习来吸取高质量的管理模式、高效率的工作思想，并将其应用在实际工作之中。在开拓了眼界的同时也使自己的管理水平有了很大的提高。认真学习集团和公司的各项方针政策，全面贯彻公司的工作目标和任务，在管理中总结经验，在工作中不断进步。牢固树立以党为核心，服从组织管理的正确思想意识。
二、强化管理，加强思想教育，不断提高员工思想素质
群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关系到工作效率和工作的完成情况。车间每月定期组织员工进行学习，教育大家树立主人翁责任感，把个人的命运和工厂紧密的联系起来，同时把员工的工作表现和奖惩制度有机的结合起来，奖勤罚懒，让大家认识到只有通过自己不断的努力学习进步才能与企业共同发展，从而调动了员工的工作热情，促进了车间工作的顺利开展。为了做好车间员工的思想工作，我们把员工的困难当做自己的事情来办，在工作和生活上不断关心他们。
当员工的家庭出现困难时，我总是带领大家，齐心合力，伸出援助之手，给困难的家庭带去集体的关怀，让他们感受到组织的温暖。这种做法大大的增强了员工们的凝聚力和向心力。
三、爱岗敬业，认真履行工作职责，努力提升工作质量
继续发扬干一行，爱一行，钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作。努力熟悉车间的各项工作。经常组织并参加车间的各项培训。在不断提高自身素质的同时提高车间员工的整体技能，便于更好的完成各项生产任务。
完善加强车间的日常管理制度，行不定期的检查。我始终坚持以认真、负责、一丝不苟为工作宗旨，认真完成好上级交给的各项工作，做到不辜负领导信任，不愧对同志们的支持尊重。
俗话说“火车跑的快，全凭车头带”。车间生产时，我经常在车间、现场进行检查，发现问题及时处理，提高工作效率。设备出现故障时，放假期间，我带领值班人员认真做好工厂交给的各项工作，积极参加，与员工们同甘共苦，充分发挥了车间带头人的作用。
四、警钟长鸣，抓好安全工作
强调班组建设要坚持以人为本，以树立班组团队为核心，以强化班组管理为重点，以打造安全为主线，以实现创优胜班组为目标，并提出一些与安全生产密切相关的要求：1、树立安全生产责任意识。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把过去嘴上讲安全变成了现在心中想安全。形成了安全工作天天讲，人人抓的良好局面。2、切实做好班中巡回检查工作，对生产设备的运转情况，对生产设备各系统进行巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，排除故障，防止事故的发生。3、严格执行交接班制度，要求交接班人员必须面对面将生产、安全等情况交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危机生产安全。4、定期对设备进行维护保养，随时检查设备的运行情况及油补加。5、严格穿戴劳动保护用品，保护自身的安全健康。确保安全生产。
五、班组建设，发挥班组长的骨干带头作用
车间班组长的工作直接影响车间的工作质量。因此，车间每月召开班组长会议，将发现的问题及情况作详细的分析和讨论，使员工熟练地掌握正确的生产操作技能，另一方面，又针对发生事故或发生异常情况时，所应采取的紧急处理措施进行指导，努力提高班组长的安全技术水平和对事故发生的应变处理能力。第三、要求班组长不断加强学习，提高自身业务素质，要求班组长不但能做好车间的生产工作，还能熟使用车间机器设备，并掌握设备原理，掌握一定的修理技能，使他们真正发挥车间骨干和模范带头作用。
六、强化内业管理
为达到iso质量认证的工作标准，切实有效地完善各项工作记录，及票据、台帐、文件的管理工作，对各班组进行工作制定，并进行质量考核，对各班组的各项记录、票据、台帐进行不定时检查，要求各项工作记录准确无误，笔体工整、清晰、干净整洁，发现问题及时纠正，并对各记录本进行妥善保管和存档，各种票据有专人保管，统一领取，使得内业管理逐步走向完善。
七、节能降耗，做好增收节支工作
提高物资的使用率，能维修的坚决不允许扔掉，能更换局部的决不更换全体。最大限度的提高设备零部件的使用效率，杜绝了浪费现象。严格执行物资领取审批手续，有车间主任签字审批，班组长签字领取，用在哪、干什么作了都要标明，备注检修项目的应当交旧领新。从细节抓起从小事做起，要求全体员工养成、随手关灯、下班前关闭电脑，杜绝浪费，从自身做起。
八、不足之处
（一）、应该继续加强政治理论和业务知识学习,以提高自己理论素养,党性修养和企业管理能力，以便于能更好的开展工作，为公司的发展尽心尽责
（二）是工作力度还不够大，个别细小环节还没有妥善处理好，今后要把工作做细做到位。
（三）是工作中缺少创新意识，有待于提高。
九、明年的工作方向
风风雨雨的年过去了，迎来了挑战性的年，回顾年的工作，首先感谢任厂与常处对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标；在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多；年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远；质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，我想，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合同行业，结合实践经验对以后的工作做以下计划：
1、向管理创新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前预防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向设备要效益
8、向工艺要效益
9、向数字要效益
10、继续深入学习贯彻集团、分公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好厂领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，积极为员工起模范带头作用。
11、狠抓车间管理，确保各项工作顺利完成。
12、重点做好员工技术培训、岗位练兵工作，打造出一支技术过硬、思想过硬的高素质队伍。
13、抓好员工思想教育、安全教育、安全操作规程工作。
14、抓好节能降耗、成本核算和设备检查保养工作。
15、加强与领导沟通和请示汇报工作。
总之，在年的工作中我会继续加大学习和工作热情，树立科学发展观。认认真真的学习、踏踏实实的工作，完成好工厂交给的各项工作任务。为企业的发展壮大、为构建和谐车间、和谐企业、和谐社会贡献自己的全部力量。
车间主任个人工作总结的延伸阅读：如何写好你的工作总结
一、工作总结的内容1．基本情况这是对自身情况和形势背景的简略介绍。自身情况包括单位名称、工作性质、基本建制、人员数量、主要工作任务等；形势背景包括国内外形势、有关政策、指导思想等。2．成绩和做法工作取得了哪些主要成绩，采取了哪些方法、措施，收到了什么效果等，这些是工作的主要内容，需要较多事实和数据。3．经验和教训通过对实践过程进行认真的分析，找出经验教训，发现规律性的东西，使感性认识上升到理性认识。4．今后打算下一步将怎样发扬成绩、纠正错误，准备取得什么样的新成就，不必像计划那样具体，但一般不能少了这些内容。
二、工作总结的特点总结的经验主要表现在自我性、客观性、经验性三个方面。1．自我性总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。2．回顾性这一点总结与计划正好相反。计划是预想未来，对将要开展的工作进行安排。总结是回顾过去，对前一段的工作进行检验，但目的还是为了做好下一段的工作。所以总结和计划这两种文体的关系是十分密切的，一方面，计划是总结的标准和依据，另一方面，总结又是制定下一步工作计划的重要参考。3．客观性总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。它是以自身的实践活动为依据的，所列举的事例和数据都必须完全可靠，确凿无误，任何夸大、缩小、随意杜撰、歪曲事实的做法都会使总结失去应有的价值。4．经验性总结还必须从理论的高度概括经验教训。凡是正确的实践活动，总会产生物质和精神两个方面的成果。作为精神成果的经验教训，从某种意义上说，比物质成果更宝贵，因为它对今后的社会实践有着重要的指导作用。这一特性要求总结必须按照实践是检验真理的惟一标准的原则，去正确地反映客观事物的本来面目，找出正反两方面的经验，得出规律性认识，这样才能达到总结的目的。
第4篇：车间班长工作总结范文
当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面就让小编带你去看看车间组长工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
车间组长工作报告1“桃红又是一年春”，随着20____年的第一缕春风，____公司又揭开了历史的新的一页，踏上了崭新的征程，蓦然回首20____已渐行渐远。在过去的一年里，我们____公司已取得了令人瞩目的傲人成绩和辉煌成果。在分享这份喜悦的同时，我不禁掩卷沉思并总结了一年的工作情况。作为一名基层管理者，工作中有苦有乐，偶尔有些许惆怅，但更多的是喜悦!功过倶全，不妨在此赘述一二。
公司一贯的宗旨是“以人为本，安全生产",在这方面，每次开例会时一如既往及不厌其烦的宣贯，督促员工认真执行并达到行之有效的结果。每天上班前着重加强设备的保养工作，提高工作效率增加工作安全系数及时排除工作中的安全隐患，反复叮嘱员工遵守操作规程，杜绝事故发生。对于设备的故障总是及时解决，使整条生产线正常运转并确保当日的生产进度。日常工作中送检量具、修磨易难刀具、调整工装、来料的登记、发货的记录、工时的计算、质量的巡查、及人员的合理安排等等，无一不事必躬亲，殚精竭虑。
去年本线员工较多，然而“韩信点兵，多多亦善”，对本班组的员工，我本着“人尽其才，物尽其用”的宗旨，结合员工的性格和体质及技能进行合理的调配，充分发挥每一位员工的主观能动性。使整条线的生产工作开展得“如火如荼，不亦乐夫”。去年公司着手“6s”现场整顿工作，在这方面我积极响应并带领本班组持之以恒地贯彻执行，把车间整顿的井井有条焕然一新，效果虽非立竿见影，也算是相得益彰，工作中有违反公司规定的员工，我总是耐心予以劝勉及时给予批评指正，对于我行我素且屡教不改的员工给予适当处罚，因此陟罚臧否，不宜异同。
公司领导一直告诫我们作为组长要多与员工进行心里疏导和沟通，对于这一点往往因时间问题而无暇顾及，因此这方面做得尚欠火候，但以后我会做得更好，以后假如员工因暂时的不理解而与我闹矛盾情绪时，我会像兄长朋友一样与之心平气和沟通，避免干戈，化为玉帛，有的员工之间闹别扭时，我会照
顾双方的情绪，一视同仁不偏袒徇私，坚持正义立场，使双方心悦诚服握手訁和，当员工指出我的缺点和错误时，我会虚心聆听并反躬自省，惟其如此，才能更有号召力和说服力，因为古人云“其身正，不令而行，其身不正，虽令不从”。
公司向来注重控制成夲，提倡节约，在物欲橫流的今天，开源节流已成为发展必然趋势，推行科学发展观对于企业的发展至关重要。就拿每天的水电费、厂房租金、员工的工资等等。细细算来都是一笔匪夷所思的庞大资金，因此在平时的工作中，我会敦促员工尽量减少或避免不必要的浪费，比如：人走关风扇和照明注意收集设备有用的零部件，以作备用，对于劳保用品合理充分利用，做到尽量不铺张浪费。
去年的工作中有诸多差强人意的地方，譬如：因加工品种繁多而致频繁更换工装，加上设备故障，导致人心淡散，士气不振，产量总是有欠缺，当然作为班组长我责无旁贷深为愧疚，但我决心在以后的工作中，我会不断完善自己，争取做得更好“仓海横流方显英雄本色”时下正值公司日新月异如日中天际，我会激流勇进完美，群策群力，有一分热发一分光。在林部长和邱主任的英明领导下，我想我的工作会开展得如鱼得水，“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”在今后的工作过程中，我会不断努力不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取做一名更优秀更合格的文明班组长。
车间组长工作报告2自入职以来，我在公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵意见：
一、工作表现
(一)强化形象，提高自身素质。为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。正确认识自身的工作和价值，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水平。细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班组长管理水平上有所提高。
(二)强化职能，做好服务工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。组里人员多，工作量大，这就需要我们团结协作。在这段时间里，不管遇到多大的困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不计得失，只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足
(一)立足现有条件创新观念有待提高。以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决，未能意识到去体谅公司和领导的难处。现如今工作的环境和条件已相当优越，公司也是在逐步的成长壮大完善过程中，今后定要立足现有优势，发挥集体智慧力量，协助做好工作。
(二)传达和落实公司精神任务，态度不够坚决。总是考虑到个人利益和自己的小算盘，对公司和上级赋予的任务未能贯彻到底。在以后的工作中坚决提高执行力，提升思想观念认识水平。
三、今后的努力方向
以节流为导向。作为万达人，有必要竭力为公司的成长发展做出贡献，树立“以公司为家”的思想观念，竭尽所能为大家庭节约成本，协助领导努力提高产能效益。
在以后的工作中我还需再接再厉发扬了诺尽职守，不怕苦累，不计得失，紧密配合，积极进取，为我们煅烧车间的建设贡献自己微薄的力量。
车间组长工作报告320____年已经悄然离我们而去，回首过去的半年，内心不禁感慨万千。半年来在公司领导及各位同事的支持与帮助下，按照公司及车间的要求。较好地完成了自己的本职工作，我静心回顾这半年的工作，学习和生活，收获颇丰。为了更好地完成下一年的工作，特将前期工作总结如下：
一、自觉加强管理学习，提高个人素质，虚心向上级领导和车间工程技术人员请教，通
过多看多问多听多想和多做，使自己的工作水平更上一个新台阶。为了不断提高自己的工作水平，积极参与车间生产工艺和技术革新制定和修改，利用业余时间学习焊工基本知识，让理论更好地为实践服务。
二、踏实肯干，努力干好自己的本质工作，加强对全拉员工技术水平的培训。在生产中
帮助新员工提高工作水平，让他们在生产的同时学到一定的技术和工作经验，针对个别员工特殊工件专门指导。协助本拉拉长干好本拉各项工作，保质保量的完成上级领导交办的各项任务。密切配合，不断完善。
三、半年以来，我在学习和工作中逐渐成长、成熟。我清楚自身还有许多不足之处，如
组织管理能力不足，理论水平有待提高。今后我将不断完善自我，充分发挥自己的优势，不能只局限于自己技术的提高，还应组织好全拉员工干好工作，
四、20____年，我们班组出现了一些质量事故。而在事故让我警醒，在具体的工作中，事
故并让我再次深刻的体会到，在安全操作中，不仅要时刻在思想上绷紧安全弦，更要时时刻刻的落实到每一步的操作中去的安全生产真理。
意见，建议;
1、充分利用周一安全例会时间，认真分析一周来的安全生产情况，将车间发生的安全质量事故认真分析总结，吸取经验，杜绝类似事故的再次发生。
2、加强了对班组安全检查力度，完善了岗位责任制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了____年的安全生产。
3、管理力度不够。
有好多时候，发现的隐患没有严肃的指出或者没有按照管理制度进行处罚，现在想来是完全不对的，在事故没有发生以前，就应该不讲情面，只有这样，才能彻底消灭隐患。
4、由于工作过程中注重工作过程，而在工作完成后，没有及时进行回顾和总结，造成对一些员工辛劳没有进行及时奖励，有损员工的工作积极性。
为此应及时兑现奖励，(SMT做的很棒，有奖有罚。大车间我来半年就包装拉长有一次奖励，全是罚)
综上所述，在新的一年里，我们在做好各项工作的同时，积极配合公司搞好各项活动，全面完成公司交给的各项任务，为公司带出一支能同甘共苦打硬仗的员工队伍。为创建大旗辉煌共同努力!
车间组长工作报告4紧张的20____年过去了，过去的一年可以说是不平凡的一年，作为车间的一名技术人员，我在车间领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将一年来的工作总结如下：
一、加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平
在________年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过阅读《______》，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项生产任务。
________年配合其他技术员根据车间可纺性合理安排小修机台和换喷头机台，累计改纺413台，十几个品种。
2、根据行业协会的精神，20____年____月份公司要求五长丝车间北区停车，我配合其他技术员做好停车期间的工艺处理和平时的串碱工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。
__月份北区开车，做好开车前期的预备工作，做好工艺处理，提前将各项工艺参数调整到位，确保开车成功，保证产品质量。
3、由于五长丝车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间的技术员沟通，反映车间的可纺性情况，并与职能处室的技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕的配比来提高可纺性，今年公司采取了使用多种桨粕混用的办法，大大提高了可纺性。
满筒率由原来的不足80%上升到了现的85%左右。
4、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;
将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
三、完成第五长丝车间作业指导书的编写和印刷工作
20____年根据企管处的安排，要求各个车间完成作业指导书的换版工作，新的作业要求按照三合一体系的要求编写，我和其他技术员明确分工，使新的作业指导书包含环境和职业健康方面的内容，更适用于实际操作。__月份将作业指导书及时发放到了职工手中，圆满完成了作业指导书的换版工作。
四、认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。今年__月份组织职工做三合一体系知识
答卷，加强了职工对三合一体系知识的了解。又利用业余时间组织职工进行三合一体系知识的学习，使职工对公司的方针目标有更好理解等，为公司内审和外审打下良好基础。配合各工段班组搞好青工技术比赛，提高职工实际操作技能。加强新版作业指导书的学习，今年__月份，组织我车间全体职工全部进行了理论知识考试。提高了职工理论知识。四班职工坚持第二个早班学习，由于四班纺丝工是控制车间产品质量的要害岗位。平时很注重纺丝工工艺知识的学习，对影响产品质量的主要工艺要让职工明白，反复的给职工讲，尤其是六月份总经理走访客户后，带回来的脆断丝筒子，让职工亲自感受脆断丝给用户带来损失，让职工在工作中如何避免脆断丝的产生，始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。
五、按照三合一体系的要求搞好车间的认证工作，推进三合一体系在车间的有效运行
在过去的一年中积极推进三个体系在本部门的有效运行，认真学习相关的治理和技术知识，加强《程序文件》和《治理手册》的学习，加强对标准的理解，按照《内部审核程序》的要求，编制本部门的年度审核计划，并按照计划组织部门的内审工作，今年__月份，组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素进行了重新辨识和完善，对车间的法律法规清单等相关文件进行更新，规范各种报表记录。__月份邀请其他兄弟部门和相关职能处室内审员对本部门进行内部审核，对审核中别人提出的问题，提出改进的议建和建议，推进三合一治理体
系在本部门的不断完善和改进，来迎接公司一年一度的内审和外审工作。与认证办的同志多联系、多沟通、发挥桥梁和纽带作用，对我车间的职工和来我们车间参观的相关人员，传达、解释、贯彻公司的治理方针和公司在质量/环境/职业健康安全治理方面的有关要求。并对公司的目标、指标进行分解，制定本部门的目标、指标和治理方案，并及时向职工传达。
车间组长工作报告5时光荏苒，20____年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。一年来，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司及车间的要求，较好地完成了自己的本职工作，并且通过努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改进。现将20____年的工作情况总结如下：
一、主要完成的工作
1、班组的建设与管理得到加强
冲压车间成立的时间不长，因其前身“____公司”的管理比较混乱，故在班组中存在着许多亟待解决问题。为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。对于班组表现较好的员工给予加考核分，而对于表现较差的员工则坚决扣除一定的考核分。由于采取了这种奖惩分明，公平公正的考核办法，班组员工的执行力得到了很大的提高而且提高了班组的凝聚力。
2、狠抓安全管理
冲压车间相对于公司其他车间来说安全隐患较多，比较容易出事故，在过去的20____年里也发生了几起重大的工伤事故，这些事故给公司和车间带来的损失是巨大的。“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。身为一班之长，虽然所拥有的权力不是很大，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。因此，对于安全工作我从未放松过，月月讲，天天讲。
3、保证产品质量
随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对____汽车的质量要求也越来越高，因此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。作为整车产业的龙头工艺，冲压车间所肩负的责任也越来越大。我深知作为车间班组长，自己的工作直接影响车间的工作质量。出于对公司的负责任，我在质量控制方面一直不敢有所松懈，积极与检验班的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
4、积极参与车间改善活动
冲压车间就像一个大家庭，我每天生活工作在这个温暖的大家庭里，作为这个大家庭中的一员我觉得我有义务和责任将她建设的更加美好和谐。因此，一年来，我积极参与车间的改善活动，并调动班组员工的积极性，利用集体的智慧对车间提出了许多有价值的改善。
5、加强自身学习，提高业务水平
由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与一名优秀称职的班组长都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，一直在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，积极提高自身各项业务素质，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。通过这一年的努力感觉自己还是有了一定的进步，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面都有了很大的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，具备较强的专业心，责任心。
二、工作中出现的问题及解决方法
一年来，我敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在以下几点：
1、安全生产方面
安全管理没有做到位，力度不够;安全培训不到位;检查不到位。很多时候，由于员工的劳动强度较大，体力消耗较多，因此在完成当天的产量，做整理现场的工作中出现忽视安全的现象，更是有在劳保用品没有穿戴整齐的情况下进行操作的现象从而导致9月10月连续两次发生划伤事故。现在想来这两起事故的发生，我有着不可推卸的责任。首先：在组织班组日常安全培训的过程中没有真正做到让每一个员工时刻将安全生产牢记于心;其次：在安全检查方面没有做到全程跟踪全程检查;最后：在发生一次事故后没有及时总结经验教训，避免类似的事件再次的发生。使我的员工遭受痛苦，使车间的荣誉及利益受到损伤我很是自责。为此，我决定在今后的工作中加强安全培训的力度并改进相关培训的形式并强化班组安全员的责任感，使班组每位员工都认识到安全生产的重要性，从而形成“人人重视安全生产，人人参与安全生产”的良好氛围。
2、质量控制方面
质量是生产出来的，而不是检查出来的，就是说要讲全面质量管理，要按照目标要求认真抓好每一个环节，每一道工序。同时质量检查又十分重要，特别是在生产过程中的质量检查可以有效地避免发生质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防和事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上至下都开始重视质量，但在实际操作过程中还是存在许多问题，尤其是班组之间的配合，例如在板料的运输和成品的装卸过程中还有许多有待改进的地方。要解决这些问题不是某一个班组努力就可以做好的，这需要几个相关班组的通力合作，我认为要想做好质量工作，必须把握“严、细、实”的原则，要严格管理，认真细致，狠抓落实。
3、班组管理方面
虽然在过去的一年中班组的管理水平有了一定的提高但还是存在一些问题，如：员工的标准化作业情况有待改进，员工的专业技术水平有待提高，员工的工作积极性还没有被充分的调动起来等。我深知：没有高水平的管理，就没有高素质的员工，就没有高质量的产品。因此，我会在以后的工作中着重解决提高班组员工综合素质的问题，充分利用业余时间，多安排一些有关标准化作业以及冲压专业技术知识的培训，争取在较短的时间内让员工的综合素质有较大的提升。
三、今后努力方向
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战。我会再接再厉，认真提高业务、工作水平，为公司和车间发展，贡献自己的力量。
我决心在接下来的一年中努力做到以下几点：
1、加强学习，拓宽知识面。
努力学习冲压专业知识和相关管理知识;
2、本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报;真正做好领导的助手;
3、加强与车间兄弟班组的沟通合作，向先进班组学习，加强管理，努力使班组形成团结一致，勤奋工作的良好氛围;
第5篇：车间班长工作总结范文
一、路局班组党支部建设的现状
各级党组织面对车间、班组管理规模、生产任务、劳动组织发生的变化，坚持三个有利于的原则，及时根据生产布局调整、行政机构变化、党建工作需要，针对管理跨度加大、党员流动分散等新情况，动态优化班组党支部设置、选优训强班组党支部书记、健全完善促进党支部作用发挥的工作机制，努力做到工作或业务开展到哪里，党的组织就设置到哪里，党的工作就延伸到哪里，党员作用就发挥到哪里。截至x月xx日，全局设置党总支xx个、党支部xxxx个、党小组xxx个。xx个主要运输站段设党总支xxx个、党支部xxx个、党小组xxx个，其中，班组党支部570个，覆盖生产一线班组的比例为xxx%，基本形成了车间设党总支、班组设党支部(含班组联合)、特别流动分散的党员组成党小组的基层党支部建设格局。xxx名班组党支部书记中，由工班长兼任支部书记的有xxx个，占xxx%;由总支委员(车间干部)兼任支部书记的有xx个，占xxx%。
二、推进班组党支部建设的主要做法
1.建立健全班组党支部建设的责任落实机制。下发《关于加强运输生产一线班组党支部建设的意见》，明确围绕中心、服务大局、发挥优势，解放思想、实事求是、与时俱进，分类指导、规范管理、夯实基础的3条班组党支部建设基本原则，落实班组党支部建设责任制。局党委总体规划、调研指导、检查督促全局班组党支部建设，定期分析班组党支部建设情况，及时研究解决新情况新问题，选树典型，推动整体。站段党委主体推进本单位班组党支部建设工作，健全完善加强班组党支部建设的具体措施办法和工作制度机制，加强对所属班组党支部的检查指导和考核评价，加强班组党支部书记队伍建设，加强调查研究，及时协调解决存在问题。车间(车队)党总支负责班组党支部建设的具体实施，组织落实各项工作任务，抓好日常工作的部署、检查、指导和考核，选好配强班组党支部书记，上好专题党课，经常性面对面指导，督促班组党支部落实有关制度要求，不断提高班组党支部工作质量。
2.区分系统分类动态优化班组党支部设置。结合生产组织、班组规模、党员分布、作业方式和职场关系等因素，分类提出车务、客运、机务、供电、工务、电务、车辆等系统班组党支部设置的xx条原则，突出关键作业班组、异地偏远班组、流动分散班组等重点优化党支部设置。对人数较多、规模较大的单独设置班组党支部;对人数较少、工作相近、地点相邻的设置班组联合党支部;对作业集中、职场相同、工作关系相对固定的按场区设置班组党支部。做到生产班组调整与班组党支部设置同步，各单位班组党支部的成立撤销，由本单位党委研究决定，事前征求局人事处(党委组织部)意见。班组党支部xxxx年底有xxx个、xxxx年底有xxx个、xxxx年底有xxx个，覆盖生产一线班组的比例分别为xxx%、xxx%、xxx%。
3.着力加强班组党支部书记队伍建设。一是严格党支部书记选配。把政治素质高、业务能力强、群众威信好作为选配班组党支部书记的基本条件，着力加强班组党支部书记队伍的源头建设。对于由独立班组组成的班组党支部，书记一般由党员班组长兼任，对于由班组联合组成的班组党支部，书记一般由车间党员干部或支部委员兼任，为班组党支部书记履行双岗双责，实现党建工作与安全生产工作同部署、同落实、同考核创造了良好条件。二是加强班组党支部书记培训。局党委每年举办专兼职党支部书记培训班，局党委主要领导对培训的前期调研、方案设计、课程设置、授课人员的选配等方面均认真听取汇报、严格审核把关，并亲自到培训班向党支部书记进行专题宣讲。局人事处(党委组织部)坚持集中抽调与送学到基层相结合、课堂教学与实践演练相结合、思想理论与业务知识相结合的培训方式，每年与局党校联合办班，聘请省委党校、x师大的专家，邀请路局劳卫处、信息处、党办等部门的同志现场授课，近x年在局党校集中办班x期，送学到广通、xx、xx、xx片区x期，培训专兼职党支部书记xxx人，现任的xxx名班组党支部书记参加过路局培训的有xxx名，达xxx%，通过培训，进一步增强了全局班组党支部书记的责任意识、工作信心，提升了能力素质，促进了班组党支部书记领头羊作用的发挥。
4.健全完善工作机制推动班组党支部作用发挥。一是明确基本任务。对不设支委会的班组党支部一般实行一会一课制度，每月召开x次支部党员大会、组织x次以技术业务和安全工作学习、教育、培训为主要内容的党课，会议一般记录在班组工作台账，遇有需党员大会决策的事项时，填记《班组党支部决议事项报告单》。对设支委会和党小组的班组党支部，组织生活比照车间党支部的制度规定执行。二是强化思想政治工作职责。制定下发《xxx局基层党组织负责人五个一工作要求》，明确提出班组党支部书记对每一天作业的安全注意事项必讲、对每一名发生两违被考核的职工必谈、对每一名职工的家庭必访、对每一名职工反映的困难和问题必答、对每一名党员作用发挥情况必点五项具体要求，强化班组党支部思想政治工作职能。三是健全完善一体化考核机制。实施生产一线兼职班组党支部书记每月xxx元的岗位考核奖，指导各单位结合班组生产经营任务指标、安全生产等重点工作完成情况及兼职党支部书记六项工作职责履职情况，建立支部工作与行政工作同布置、同检查、同考核、同奖惩的一体化考核机制，突出重在解决难题、重在保证任务完成，引导党员职工群众合力破解安全生产难题、自觉提升能力素质、保持运输安全持续稳定，把班组党支部和党员的作用发挥最终体现在推动中心工作上。
5.坚持典型弘扬带动推进班组党支部建设。采取现场观摩、政治工作会主题发言和报刊、电视各类媒体广泛宣传等多种形式，加强对班组党支部建设先进典型的弘扬推广，带动各级党组织共同创先进、争优秀。在xx工务段照福铺线路工区召开现场经验交流会，观摩照福铺线路工区班组党支部以党建促班建的实践经验，推广班组党支部书记马昭稳四掌握、三观察五必谈思想政治工作法，引导各级党组织争做解决职工思想问题的细心人、热心人和有心人。在全局政治工作会上，推广交流了**车务段党委《建立健全一体化考核评价机制，激励调动一线党组织和党员主动作为积极性》、xx机务段党委促进车间党总支、班组党支部责任落实，强化班组思想政治工作中的组织优势等先进经验，带动全局班组党支部自觉把工作重心放在加强党员教育管理、做好职工思想政治工作和强化一线安全风险控制上。近年来，先后命名表彰先进班组党支部xx个。
经过几年的持续推进，班组党支部在路局党的基层组织建设中发挥了较好的作用，传达贯彻上级指示更加迅速及时，组织号召党员攻坚克难更加贴近中心、行动迅速，党支部战斗力、凝聚力不断加强，车间党总支创造性策划、开展党组织工作的能力不断提升，基本形成了路局党委牵头抓总、站段党委主体推进、车间党总支具体实施、班组党支部贯彻执行的班组党支部建设格局。
三、加强班组党支部建设的体会和思考
1.优化设置是加强班组党支部建设的前提条件。坚持分类指导、符合实际，适应生产任务的变化动态做好班组党支部优化设置，是促进班组党支部作用发挥的基础。从实践来看，对于党支部过大、党员人数过多，党员集中难、教育管理难、发挥作用难的机务运用车间，按照点线结合的方式设置党支部，并在各指导队分线增设专职党支部书记，有利于党内生活正常化、有利于党支部工作的加强。对于车站党员分布不均、一个车站党员人数较少的车务站段，坚持党员分布动态调整和缩小管辖范围优化班组党支部设置，保持党支部合理的管理跨度和管辖范围、减少车站间联合党支部，有利于党支部作用发挥，同时对于联合党支部应由车间总支委员(或车间干部)兼任联合班组党支部书记，克服由某一车站站长兼任党支部书记客观上不能兼顾相邻站工作的情况。对于行政车间人数少而分散的电务、通信系统应坚持与行政层级相对应设置党支部，保持党组织管理的顺畅关系，实现党建思想政治工作与车间工作一体化考核。
2.选优训强书记是加强班组党支部建设的关键所在。在班组党支部书记选配方面，要注重从生产一线工班长中择优选配班组党支部书记，同时做好生产一线非党员工班长的发展党员工作。在班组党支部书记培训方面，要积极探索建立工班长与班组党支部书记教育培训一体化机制，把理论教育、党性教育、思想政治工作方法教育、形势任务教育和技术业务培训、班组管理结合起来，综合利用多种形式，加强对班组党支部书记的教育培训，提高班组党支部书记管理班组和做好党支部工作、做好班组职工思想政治工作的能力，增强自觉主动、创造性履行党支部书记岗位职责的责任意识。
3.科学合理界定职能是加强班组党支部建设的核心问题。要适应形势任务发展需要，按照有利于发挥党支部工作优势、有利于加强党员教育管理和群众工作、有利于强化现场安全风险控制的原则，科学合理地界定车间党总支、班组党支部的基本职能，充分考虑到班组党支部书记兼职的工作性质，把班组党支部的职能定位在加强党员日常管理、及时做好职工思想工作和强化一线安全风险点控制上。进一步明晰路局党委、各单位党委、车间党总支、班组党支部在班组党支部建设中的工作职责，理顺管理关系。坚持少而精的原则对班组党支部制度办法梳理分析，做到坚持一批、清理一批、强化一批、创新拓展一批，以实际管用的制度机制解决好班组党支部该干什么、能够干什么、怎么干好的问题，从制度上强化班组党支部工作更加务实、规范、有效的导向。
第6篇：车间班长工作总结范文
为迅速贯彻落实“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真落实部、局要求，根据段71号文件要求，从行车安全、客运安全、货运安全、后勤及非运输业安全、劳动纪律和干部作风、信息安全个方面等六个认真进行问题查找和整改，较好的完成了各项工作，取得了较好的效果，现总结如下：
一、加强领导、成立组织：
为了使安全大检查活动能够扎实推进并取得实效，车站成立了以站长、总支书记为组长、副站长为副组长，值班站长和客货负责人为组员的安全大检查领导小组，在整个活动过程中做到事事有人管，事事有人问，充分发挥了组合、领导的职能作用，对开展好安全大检查活动起到了积极的领导作用和组织作用。
二、明确活动内容：
一是认真学习“3.15”全路电视电话会议、“3.15”全局生产电视电话会议精神，认真领会，贯彻落实。
二是按照太铁安监[XX]127号“太原铁路局、中共太原铁路局委员会关于开展安全大检查工作的通知”要求的内容。
三是按照朔车安71号“朔州车务段 中共朔州车务段委员会
关于开展安全大检查工作的通知“中所确定的内容”。
三、制订计划，扎实推进：
1、广泛宣传发动。为了开展好此次安全大检查活动，使安全大检查深入人心，达到人人清楚，个个明白，我们利用一切宣传手段加大宣传教育的力度，车站多次召开班子会、站务会、职工大会向职工深入讲解安全大检查活动开展的目的和意义，并将安全大检查活动的内容和要求以及安全典型案例进行摘录打印，人手一份。同时利用车站宣传栏及更换标语等形式真正使职工对安全大检查活动入脑入心。
2、在宣传发动的基础上，车站按照路局、段关于开展安全大检查活动的总体要求，结合实际情况制订了具体的措施。同时每天利用交班时间组织休班职工进行自查反思。
3、全面卡控，一包到底。在安全大检查活动中，实行车站领导包班组制度，站长包保货运班组和行车甲班，总支书记包保行车乙班、调车组甲班，副站长包保行车丙班、调车组乙班，包保行车丁班、调车丙班。包保站领导对所包班组的安全大检查活动负全责，并参加所包班组的反思会和负责对查出问题的整改。同时重点负责班组重点人员、关键作业的卡控。
4、建立台帐、专人负责、认真填记。由副站长负责安全大检查有关资料、台帐的填记，对周报表和周总结按时上报，做到文件资料齐全，登记规范，达到资料台帐的规范统一。
5、边查边改，不断整治。对查出的问题追踪分析，彻底进行整改。特别是上级领导在我站检查工作发现的问题，我们制订措施，逐一进行对照整改，确保了车站的安全有序。
四、活动扎实，效果明显。
通过深入开展安全大检查活动，我们取得了较好的效果，具体表现在以下方面：
1、全站干部职工对安全生产的意识明显增强，安全第一的思想深入人心，落实作业标准的自觉性普遍提高。
2、车站管理人员的管理意识、责任意识明显提高，执行力明显强化，现场作业得到有效控制。
3、车站的自管设备的管理得到了强化，设备质量明显提高。
4、规章制度进行了修订，各项管理考核制度得到进一步完善。
第7篇：车间班长工作总结范文
这令我再一次充满挑战，五行车就要生产。想五行车，应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，相信只要我付出了努力了装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我共同迎接，黎明前的曙光。
转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，2011年即将过去。这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，成为我生活的港湾，成就梦想的彼岸。
起初之时，三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘。因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，工作中。计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他让他能尽快的掌握小票的填写标准规范。成熟以后，就有了一套完美的工时体系，工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，又发明了工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的予以修改，并进行整改后的验收。
结合车间的实际情况严格执行考勤制度，每天加强对考勤工作的管理。要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
第8篇：车间班长工作总结范文
2011年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
第9篇：车间班长工作总结范文
2005年春运将至，为切实抓好春运工作，确保整个春运工作的顺利进行，做到安全、有序、优质、高效，为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益，经分公司集体研究，对今年春运工作具体管理规定如下：
一、 安全管理
1、统一思想，提高认识，牢固树立以人为本，为
民服务的思想，把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会政治稳定紧密联众起来。为加强组织领导，按照上级要求，县公司成立以组员的春运安全领导小组，下设办公室在安机科，＊＊兼任办公室主任，值班电话：3234634 3223066。
2、团结协作，齐抓共管，落实安全责任，加大宣传力度
1）、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神，牢固树立
安全第一的思想，车站书写横幅标语二条，公司安委会书写横幅标语二条（含小标语30条），安机科每10天书写墙报一次，短评一次，使全员充分认识到安全的重要性。
2）、车站、车队、安机科以坚决打击超载，反对疲劳驾驶，纠违章，查“三禁品”为重点，扎实抓好2005年春运安全工作。
3）、强化安全教育，提高车勤人员的安全意识，使全员
严格按照安全操作程序，凡2004年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员，凡从业资格证与准驾不符的，内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运。
4）、把好参运车辆准运关，节前对所有参运车辆进行一
次强制二级维护，对不合格的车辆坚决不能参运。
5）、根据天气变化情况，做好防冻、防滑工作，春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等，对不备者，强行上车，并予以处罚200元。
6）、落实安全检查责任，防止一切安全事故和意外事故的发生，做到“谁主管、谁检查、谁签字、谁负责”，并做好记录，利用多种形式做好各种宣传和教育工作，一律实施安检报班制度，各参运车辆一律实行先安检后报班，调度凭安检合格通知单方可依顺序排班，任何人不能采取先报班后安检的行为，坚持进出站车辆的检查，回场车辆的保养，保证漏报不漏修，不留隐患。
7）、参运车辆必须按规定参加保险，严禁脱保漏保，必须保齐保足，各种设施齐全有效，车站和安机科要查看各种证件是否审验有效，否则不予发放排班手续。安机科安检不到位或下发整改通知的处当班人500元罚款，下岗3个月。
8）、车站是文明的窗口，站场秩序也是春运工作的一个重要环节，要保证进出口的畅通，严禁乱设摊点，一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入，加强对站场秩序的管理力度，搞好人车分离，严防意外事故及综合治理事故的发生。
9）、加大对“三禁品”的检查力度，车站要设立“三禁品”检查点及流动检查，配备专职和流动“三禁品”检查人员认真做好登记和开包检查，严禁擅离职守。如造成整改通知，当班人员下岗3个月，并处罚500元。
10）、车站做好安全广播宣讲工作，站务员对旅客宣传安全，发车前站务员绕车一周检查有无安全隐患，无，方可发车；认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客由司乘人员负责，车站各班组要做好“非典”和“禽流感”预防工作，发现问题，及时解决和处理，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。
11）、做好旅客上下车工作，严防因拥挤发生的意外安全事故。
12）、财务科要配合车站票房做好一天的现金当天收取，并2人到银行存入，严防被盗和遗失。
13）、大修厂要做到车辆随到随修，保证质量，不误运力，做好完整记录，出厂时须经厂长、副厂长、技术员签字生效，杜绝火灾和工作事故的发生，不留隐患。
14）、车站、停车场要确保进出口大门畅通和站场的清洁，通道严禁摆设板车、摩托车、及其它物品，一旦造成阻塞，处车站站长200元的罚款，并追究其当班人的责任。
二、服务管理
1、全司职工要以饱满的热情、高昂的斗志投入到春运中来，要发扬艰苦作战、连续作战的工作精神。必要时候相关人员全天候值班。
2、春运工作要以“三优三化”为中心，工作人员要耐心回答旅客询问，积极解决旅客的困难，在车辆紧张时要安抚旅客，做好他们的思想工作。
3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候车座位、饮食、住宿等问题，积极组织送茶、取暖设备、快餐等，并可适当开展娱乐活动。
4、积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力驾驶，如打扫车库、车厢卫生，为驾驶员供应茶水，开
驾驶员休息室并为之生火取暖等。
5、张贴宣传标语，组织客源，加强站场管理，安排专人组织旅客购票、上下车，维护好站场内外的秩序。6、坚持全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量。合理增设售票网点，组织上门售票或流动售票，要在火车站设立临时售票点，提供咨询、售票，宣传我司春运政策、票价等业务，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。
7、严格执行运价政策，公布春运票价，在候车室醒目位置设立咨询台，并安排专人回答旅客提出的各种问题，解决他们的实际困难，发放服务卡，将投诉电话和发班班次印在上面，对旅客的投诉要及时处理。
8、利用广播、公告及时春运动态和车船、航班、气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助。在大力宣传报道好人好事的同时，也要及时揭露批评不正之风。
三、 车辆管理
1、所有投入春运的车辆，必须按规定进行年度审验和春运检测，并按省局湘运管企安发[2004]213号文件规定，投保承运人责任险，审验合格和保险齐全的方能参运，任何人不得以任何理由给不合格的车辆签发参运手续，一经发现，将对签发人给予严肃处理，并追究单位主要领导人责任。
2、春运期间所有加班、包车、旅游（不含广东省），须统一使用省局制发的各种标志牌，并携带车站签发的行车路单，包车须携带包车预约书和包车发票。
3、凡进出广东的加班车，包车必须统一悬挂《2005年进出广东省春运证》，节前加班车和包车进入广东时，须随车携带与广东境内汽车客运站签订的加班协议或客源单位签订的加班协议或客源单位签订的包车预约书和包车发票，载客出广东时，加班车必须随车携带与协议相符的汽车客运站签发的行车路单。
4、参运车辆必须符合安全条件，并配齐防滑、防冻、防火设施。
5、春运期间严禁车辆超载，一经发现要按规定进行处罚，并组织分流，分流的一切费用由当事人承担。车站要严格按照客车核定载客人数定额售票和验票。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，要严格追究车站站长责任；由承包车主私自超载的，一经发现，除分流外，另按每超1人处以车站定额票价的3倍罚款。
6、春运参运车辆的利益分配，财务管理规定执行。
7、所有车辆的正班、加班都由车站统一排班售票，节后的排班报班在路途稽查点报班，同时车辆的线路牌，春运证交稽查点，在应班出境时，在稽查点实行稽查登记后，再再领线路牌、春运证，方可放行营运，另外不允许私自下乡接客和加班，如有：以2－3天为一趟，在发班的第3天中午12点前无特殊原因仍未回来到站报班的视为私自包车，处以4000－5000元罚款。
8、各班线车辆在非停班期间必须按时到对方车站应班（具体时间由调度通知）不许塌班，否则一切后果自负。
9、节前车辆原则可放空去应班，但如有载客必须主动补票，同时＊＊站的正班不许塌班，同一线上的车辆可相互协调换班，如因放空过去而造成＊＊站塌班的，每班次罚款500－1000元。
10、加班或包车车辆，不借用公司春运证的车辆节前必须开具3000元的三联单或包车票（实际按8000元计算劳务费和税金），借用公司春运证的车辆开票按春运证使用管理办法执行，节后所有车辆由车站统一排班售票，如在外确有包车，需按当天车站票价计算总金额开具包车票，否则按私自加班或包车处理。
11、节后广线各车辆除满足正班外，加班车必须由调度统一安排，通知票房加班售票，谁的车先到谁先加班载客（原则上以线为准载客），必须掌握灵活机动的原则，不准调人情车，关系车，未经安排班次的车辆不准在站内和站外私自揽客，违者一次处以1000—2000元罚款。
12、其它线上的加班由调度统一安排后，在站内统一售票或开票，违者一次处以500元罚款。
13、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，对本公司手续不符的车辆，进行严格稽查，对拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，通过财务强行扣除。
14、各车辆要严格遵守车站有关规章制度，服从指挥，对不听指挥，妨碍站场秩序者，每次罚款200元。
15、认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客司乘人员负责，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。
16、车辆调度排班制度：1.从正月初二开始，各班次
基本恢复正常，广东方向的四个正班发完后如需加班，则按各班线计划顺序依次向前提运加班，在广线所有滞留车辆发出去后，已跑一趟的广线车和其它非广线车辆再行加班。2.春运期间加班采取“先正班，后加班
见车报到为准”的原则，各班线正班按计划正班车辆应班，如正班车在当日发班时间前没有赶到的，视为自动放弃，且不准请车装客，不许调班换班，其班次由该线最先到的第一个车顶替。加班则严格执行“按线加班，见车报到，先到先装”的制度，应优先本线车辆加班，在本线车辆全部发出后，如仍需加班，可考虑安排其它班线车辆加班。3.加班必须由车站调度室统一安排，各驾驶员应坚决服从，不准挑班、选班、更不准乱报、谎报。否则取消其车辆加班资格。4、以上制度如有班线实行联营方式的，根据实际情况及发班惯例适当调整。
四、 运输管理
1、春运期间，所有经营车辆的正班、加班都由车站统
一售票
2、全体工作人员特别是领导要坚守岗位，每天早上公司分管领导要和车站班子开碰头会，商定票价，部署安排一天的工作，每天下班前开会总结经验，重点逐个清理车辆去向，发现违规车辆，核实后立即做出处罚决定，并记录在册。
3、为实现旅客有序、安全、及时流动，不出现“压客误班”现象，制定春运期间运力应急方案：
1）、成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。
2）、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆，株洲晚班车2台，长沙班车，及其他符合春运条件的车辆，另公司准备在运力紧急的情况下，抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班，任何人不得阻止。
3）、车站要及时掌握车辆动态和班次运行情况，制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计；在发现车辆运力不够的情况下，要迅速想办法调配车辆应班，可以广泛发动职工调配运力，对突出者予以奖励。
4）、及时掌握车辆动态，车站要做好与外面稽查点的联系勾通工作，每天核对发班车辆，对有疑问的车辆要及时互相通报，便于做出处理。
5）、调度随时和票房、班组长联系，掌握动态，一旦出现运力不足的情况，马上调动应急车辆，现时平时要及时和应急车辆保持联系。
6）、为缓解运输压力，根据节后旅客流向特点，在取得对方车站同意的情况下，车辆可以压对方班，放空回来，一般情况下，省内当天返回，省处2天往返。
7）、为保证经济效益，在旅客增多，车辆暂不够的情况下，还是要预售客票，但要根据掌握车辆情况，预测车辆到站时间，制定相应的售票班次计划，同时安排专人做好旅客的思想解释工作，热情回答他们的问题，并做好取暖、饮食、住宿等安排。
8）、车辆回来后，按调度排班原则安排班次，候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车，不要出现一窝蜂拥护上车现象，造成安全事故和乘车矛盾。
9）、必要时，组织人员在公路上拦劝兄弟单位车辆，请求协助，但必须注意自愿的原则。
4、所有参运车辆及司乘人员必须熟悉春运的有关制度、
规定、要求、服从调度，听从安排，做到文明，优质，确保行车安全，让旅客走得放心，走得舒心。
5、春运证、线路牌绝对禁止转借给个体经营户或外司
车辆，一经发现，取消其车辆的跨省春运资格，并追究有关人员的责任。
6、春运证使用管理办法：实行“专人领取、专人发放”及“谁批准、谁签字、谁负责”的责任制度，建立发放台账，完善有关手续，凡使用春运证及借用班线牌的车辆，节前领用时交纳押金5000元，按每天使用费300元计算，从押金中扣除，另按每趟次收取劳务费和税金400元。车辆回来后，必须及时将春运牌、证交回车站，并补足押金，下次包车前再行领取。节后领用公司春运证、牌的车辆不再收取使用费，一律到车站统一补票。
7、车站及经营科应加强管理，合理安排，旅客高峰期实行先到先排班，春运末期，旅客流量不够时，应优先安排按正班正点运行的车辆配载。
8、必须做好“三禁品”检查及车辆进出站登记制度，保证站场进出口大门及停车场通道的畅通，维护站场内的秩序，确保车辆顺利的进出站场，不得出现堵车堵门现象。如发生问题，追究当事人及主管领导责任。
9、严格控制载客人数，按核定座位售票，严禁超载。由服务员清点人数，运管办严格把关。如驾驶员将旅客使出站外强行超载者，发生后果一切自负。
10、严禁打击“票贩子”，车站安排专人配合观音桥派出所驻站发警在站场巡视，
经发现有“票贩子”和拉客、偷客现象，立即制止，情节严重者扭送公安机关处理。
11、会同运管、公安等部门对外面私设站点，倒买旅客的现象严厉查处，争取杜绝此类现象。
12、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，日常发班的车辆，进行检查，对私自加班包车的车辆严格查堵和记录，各参运车辆要密切配合，服从检查，拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，稽查点每天将检查情况向春运小组汇报一次，便于日后对违规车辆实行处罚。
五、劳动纪律与卫生管理
1、春运期间取消请假制度，严禁迟到早退。
2、春运期间领导小组成员必须保证手机24小时畅通，
否则取消全年的通讯费。
3、全体工作坚守岗位，明确责任，严禁脱岗、溜岗，并要处理好各自职责范围内的事务，严禁推脱，否则追究当事人的责任。
4、春运期间严禁打牌、酗酒。
5、严禁工作人员在工作上班时间为自己或与自己有关关的车服务，当已方的车与车站发生矛盾时，要带头，大事讲原则，小事讲风格，否则给予处罚，严重者作下岗处理
6、禁止在工作中徇私舞弊，长途短开，将票款拒为私有者，必须按5倍赔偿票款，并作下岗处理。严禁敲诈勒索，造成经济损失的予以赔偿，严重者作下岗处理。
7、春运期间工作人员如需加班，必须服从安排，如有不到者，予以处罚100元。
8、设立意见箱，凡受到投诉的，经查实给予赔偿或下岗处理。
9、站场卫生：必须保持站场全面整洁，增排专人随脏随扫，厕所必须保持清洁卫生，无异味，保证供水；候车室保持摊位整齐，清洁卫生，一律不允许停放单车、摩托及其它杂物。站场卫生如失控，造成上级有关部门检查不合格的或单位受到处罚的，追究车站主管领导的责任，并给予经济处罚和行政处罚。
六、 财务管理
1、为保证春运期间财务工作的顺利进行，保证各项财
务制度的落实，会计人员必须严格按照《会计法》及市公司和分公司制定的内部有关财务制度办理每笔经济业务，保证各项财务数字准确无误，及时报出每天收支情况表，财务科人员分工如下：
＊＊科长负责主持分公司财务科全面工作，及时上传下达有关精神政策，安排落实财务工作。及时汇报处理财务工作出现的问题，保证整个财务工作的顺利进行。
＊＊副科长负责分公司日常财务收支的记账、查账。妥善保管各种账本报表。做到每日的收支及时准确反映到各类总账、明细账上，完成好各种对内对外财务报表。及时准确提供财务有关数据，以便让总公司和分公司领导随时掌握到财务数据，真正做到收支日清月结，严把个车内部、外部营收结算审核关，在财务领取营收结款时必须是个车账户本人领取，建好对内对外个车春运期间及平时明细账，特别是春运期间的每台车路途费用借支不能错记、漏记。严格按《会计法》及税法申报和缴纳国家的各种税费。负责各职能部门来分公司财务检查接待查账工作。（凡查账人员必须合法证件，先到分公司办公室登记，分公司经理同意后才能进行查账接待），严禁私自查账，翻阅凭证及会计资料。
＊＊科员负责营收结算，票据，收据，二联单的收发、销号、核对和保管工作，必须严格按照分公司制定的财务结算方案办法和财经制度执行。（车站分管营收的领导及经办人要配合分公司财务将车站服务员及票房每天开出的二联单存根联及时收到位，并交财务邵芳逐笔核对正确后，才能进行个车结算。服务员开二联单时必须填写完整的姓名、票价、人数、日期、车号、班次）负责会计档案的管理工作，建立好查档登记本，对各类查账、翻阅凭证人员、对调财务档案及复印，须先到办公室进行登记，经分公司领导同意方可查阅，并做好详细记录，严禁私自查阅会计档案。
＊＊科员负责分公司出纳工作，认真做好春运期间及平时的现金和银行收支结算工作，每天配合落实车站营收存入银行的重要工作，对各承包单位的上交款按时收到位。随时为售票窗口准备好找零现金。管好各种支票和汇款单，管好出纳银行的印监章（一枚）。每天登记好现金及银行日记账，保证资金安全，做到账实相符，发现问题及时向领导汇报，不得隐瞒，严禁白条抵库。严禁公款私存（包括全公司经办各种收公款的所有工作人员）。严把财务上各种应收款项（借支、欠款、代扣款），在资金允许的情况下，按时发放工资。
2、其他：春运结算规定：总收入按先提4%的税金，再提8%的劳务费，及站务费后（终点站100公里以上的每人提1元，100公里以下的每人次提0.5元），涨价部份按2：8比例（公司得2，车辆得8）分成的原则结算。
3、节后省际
班每趟借支3000元油钱。
以上工作人员必须做好每天的工作日记，借此春运的东风，对分公司财务人员作一个具体明确分工，也是2005年度财务工作人员的分工。有不健全的，可以随时补充，总之，财务人员要严格按《会计法》和财经纪律办理每笔经济业务。既有分工，又要合作，责任分明，各负其责。哪个环节出了问题，按《会计法》及总公司和分公司有关政策规定进行处罚。
春运后及时总结经验教训，对表现突出的个人和单位要予以表彰，对违反以上春运规定的个人和单位要进行处罚。本方案解释权属＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊分公司，自2005年1月25日至3月5日内有效。
＊＊市汽车运输有限责任公司
＊＊分公司
