事业单位值班管理制度精选(九篇)

第1篇：事业单位值班管理制度范文

关键词：电力企业；值班管理；问题及措施

值班管理是公司政务工作的组成部分，指公司为强化内外协调，在办公室系统设立的值班形式，重要活动、重要会议及节假日值班是值班管理的特殊方式。办公室是值班管理工作的归口管理部门，负责建立健全公司值班管理体系，完善值班工作各项规章制度，推进值班工作制度化、规范化、标准化，负责向上级值班机构沟通汇报情况，做好公司内外联络沟通以及重大值班事项的信息收集和报送工作。

一、电力企业管理中值班管理存在的问题

（一）硬件环境方面存在的问题

硬件环境的质量对电力企业值班管理工作的质量有着密切的联系。当前，部分电力企业在硬件设施方面并不完善，例如计算机等配套设施不全、软件更新换代之后等。此外，在办公大楼条件的限制之下，部分基层电力单位存在着值班管理的设备、场所等不到位的情况，这将对企业的值班管理存在严重的负面影响。因此，电力企业应注重硬件环境方面的改善，提高电力企业管理系统的运行效率。

（二）值班管理人员缺乏责任意识

在值班管理工作中，值班管理人员存在着责任意识缺乏的问题。在值班的过程中会出现脱岗、电话无人应答等情况，同时值班人员没有对值班信息进行及时的反馈，部分电力企业对重大情况的报告迟报甚至不报，这都是由于值班管理人员责任意识缺乏的原因。因此，企业应该对值班管理人员进行定期的培训，强化值班人员的安全意识与责任意识。

（三）值班管理业务不熟练

值班管理人员对相关的值班业务并不熟练，导致对值班管理工作造成严重的影响。工作人员由于不熟悉值班报告等工作，导致在值班的时候不能够对重大事项进行内容准确、时间及时的报告。同时，还存在个别单位不明确值班报告格式的情况，特别是还不能够充分利用和重视值班一体化平台，这样很容易影响到电力的安全稳定的运行。

二、强化值班管理工作的措施

为了能够实现信息的高效沟通与办事效率的提高，能够对各种突发的事件进行及时有效的处理，电力企业必须重视值班管理工作。

（一）实现值班制度的建立与完善

首先，实现值班管理办法的完善，针对重大事项、领导请假报告等相应的值班工作制度应该不断强化，实现值班工作的规范化，为职工工作的顺利开展奠定基础。其次，实现值班人员岗位职责与工作纪律的明确。确保所有的值班人员都能够了解与明确值班工作的内容与流程，提高值班人员的责任心与事务处理能力。最后，强化基础值班工作的考核工作，对值班电话接听、值班工作反馈、节假日领导带班和值班室值班等情况进行通报。只有这样，我国的电力企业管理工作才能得到进一步改善，才能从根本上解决企业行政管理问题。

（二）实现一体化值班体系的建立与完善

当前，电力企业值班体系并不完善，依旧存在着很多问题。因此，实现一体化值班体系的建立与完善非常必要。一体化值班体系建立与完善的措施包括：首先，充分发挥值班工作领导小组的作用。依据电力企业的总体值班要求，做好事项报告的接受与报送工作，通过领导小组例会的召开对值班共组中存在的各种问题及企业的重大实现决策等进行探讨。其次，充分利用值班信息平台。认真学习与贯彻电力企业值班一体化信息平台的配置方法与工作要求，确保值班信息在平台中的顺利流动。

（三）实现业务管理的规范化

实现业务管理的规范化，能够进一步促进电力企业的快速发展，对于电力企业有着非常重要的作用。首先，加强值班人员的抽查和考核力度。办公室要不定期对值班管理工作进行抽查，一旦查出离岗情况或者是电话无人接听的情况，公司在即刻通报的同时要开展绩效考核，针对值班人员所在的单位及部室。 如果在近期的值班抽查中，发现个别基层单位存在脱岗现象， 公司要在进行三季度的绩效考核时，对其作出考核扣分。其次，督促值班人员进行业务学习。

（四）实现值班环境的改善

完善电力企业值班管理工作对策的目的即提高电力企业值班管理工作的效率。 这就需要企业加大投入力度，不断改善值班条件，认真学习上级公司下发的关于值班室硬件设施配备标准的要求，正确使用值班经费，不能为自己谋利，切实践行，为值班室打造一个良好的工作环境。

（五）完善制度，加强考核力度

针对在目前值班管理工作当中出现的问题，我们还需要进一步地完善值班管理管理制度，进一步地落实领导的责任与岗位要求，全面加强对值班纪律的抽查以及考核力度。 对于那些由于值班管理工作失误而导致公司名誉受损和经济损失的，漏报、迟报或者瞒报重大突发事件信息的现象，要严格追究具体的值班人员的责任，而且还要通报批评。 只有这样，才能不断去健全和完善电力企业自身的值班管理工作机制。

参考文献：

第2篇：事业单位值班管理制度范文

关键词：铁路；车站；值班员；接发列车

中图分类号：F530.32

1 车站值班员保证行车安全的重要性

（1）岗位责任重。接发列车作业是铁路运输生产活动的一项重要内容，所有列车都要经过发车和接车作业，才能进入区间运行或接入站内进行各项技术作业。因此，严格按照列车运行图规定的时刻，安全、正点、不间断地接发列车，是车站行车工作组织的主要任务。

车站值班员的日常工作主要是与上级调度员联系，与车、机、工、电、辆等相关单位联系，与相邻站联系，指挥信号员、助理值班员、车号员、调车人员等班组成员不间断地进行接发列车、调车作业。车站参与接发列车工作的所有人员必须服从车站值班员的统一指挥，其岗位责任十分重大。

（2）工作使命强。车站值班员担负着铁路行车指挥协调、运输组织管理的重要职责，必须确保列车安全、准点，保证铁路大动脉的畅通。

（3）综合素质要求高。车站值班员在接发列车工作中担任着班组长的职责，是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位，不仅要具备过硬的业务能力，还要具备一定的协调沟通能力。

2 车站值班员安全素质现状

（1）危机意识不强。车站值班员作为“列车安全的守护者”，他们工作昼夜交替，思想高度集中，大脑长期处于紧张状态，每天不断地与信号员、火车司机、助理值班员和客运广播员进行互控与联控，工作非常辛苦与单调，按照要求始终如 竹一地做好岗位的坚持与坚守，为铁路列车运行安全提供了保障。但接发列车工作又是一个熟练工种，长期从事接发列车岗位的工作，难免会产生惰性思想，过高估计自己的业务水平，淡化作业中的安全意识，也会出现有意无意地简化接发列车作业程序的现象，甚至随意违章指挥，从而为车站行车安全埋下事故隐患。

（2）应急处理能力不强。车站值班员在工作中，除了办理正常情况下的接发列车作业外，还要办理突发的车站联锁设备故障、区间闭塞设备故障、自然灾害等非正常条件下的接发列车作业。对于突如其来的危急事件，虽然制定有各种应急预案，但由于平时练习不多，事件发生情况多样，车站值班员缺乏在各种作业状态下迅速、灵活、机动作出判断的能力，造成作业中技术动作不连贯，作业程序混乱，，从而降低作业的可靠性，危及接发列车安全。

3 有关建议措施

3.1 增强使命感乌责任感

培养“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”的职业道德，引导车站值班员树立适应铁路现代化要求的新理念，把思想政治教育与铁路改革发展形势和安全责任教育紧密结合起来，增强车站值班员的使命感与责任感。使车站值班员能够始终保持对工作的高度热情和一丝不苟的品质，杜绝违反劳动纪律、违反作业纪律的现象，把严格执行标准化作业作为一种习惯。

3.2 提高突发事件应急能力

车站值班员的突发事件应急能力，决定着非正常情况下接发列车的安全状况。在正常情况下接发列车时，有车站联锁设备、区间闭塞设备等电子机械控制，可以充分保障行车安全。当发生非正常情况时，车站的接发车工作主要靠车站值班员、助理值班员、信号员等人工进行控制，作业中出现失误或办理不及时等，都是造成事故的不安全因素。因此，基层站段要根据车站具体情况建立培训基地，在强化车站值班员应急处理能力上狠下工夫。

（1）规范车站值班员办理正常情况接发列车的作业程序和作业标准。组织车站员工认真学习相关的规章制度，精通《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《车站行车工作细则》、《铁路交通事故调查处理规则》、接发列车作业标准（TB/T1500.1-2009），在接发列车作业中加强与列车调度员、邻站和有关人员的联系，认真执行车机联控制度，严把“闭塞、车次、方向、进路、信号、凭证”关；认真执行接发列车作业标准，各种调度命令要求和有关安全措施；及时核对阶段计划，确认列车方向别、线别，遇列车运行进路改变，及时与列车调度员、列车司机联系，确认车次、方向。

（2）强化非正常情况接发列车基础培训。车务段每年制订脱产培训计划时，应重点选送车站值班员等行车主要工种，主要学习非正常情况下接发列关规章、标准配套的管理制度和卡控措施，巨正常情况下接发列车的关键环节与作业流程，使车站有关作业人员能做到以不变应万变，以有备应无常。

（3）组织非正常情况接发列车重点培训。开展岗位练兵活动，结合有关事故情况，吸取经验教训，对车站值班员进行重点培训。逐站逐班组织值班员在控制台上模拟演练事件发生经过，通过事故原因分析，提高职工的现场应对能力。

（4）加强车站作业人员的适应性培训。在列车运行图调整时，加强车站值班员对列车运行图有关内容的学习和培训工作，对新开行的车次、时刻和运行径路，做到人人清楚、重点掌握。

（5）有计划地进行车站人员的专题培训。每年分期分批抽调接发车人员开展非正常接发列车专题培训和比武演练活动，严格落实作业标准，巩固安全技能，严把列车安全关，及时发现事故隐患并进行消除。通过专题培训和演练比武，提高车站值班员对非正常情况的应急处理能力，对各种情况下的接发列车做到得心应手。同时，也使每个车站都拥有一支技术业务过硬的接发车骨干队伍，以点带面，提高车站全体人员处理应急事件的水平。

3.3 建立有效的激励机制

车站应建立“以技能决定等级，以等级决定收入，岗位等级动态升降”的激励机制，将各安全管理干部（人员）、职工的作业情况等纳入各项考核管理制度中进行考核，通过日常考核、培训，根据车站值班员的月度考核成绩，每月进行岗位等级动态升降管理，形成能者上、庸者下的竞争氛围，充分调动车站值班员学习技能的积极性，提高值班员非正常情况下的应急处理能力和新技术应用能力，培养精干高效、技能精湛的列车安全守护者，发挥员工最佳潜能，实现安全运输生产的长期稳定。

第3篇：事业单位值班管理制度范文

一、加强应急管理体系建设

（一）加强应急管理预案体系建设。

一是加强应急预案的修订完善和管理。组织实施区专项应急预案和各镇（办）总体应急预案的修订完善工作，加强对相关单位制定现场预案、大型活动预案的指导。按照“横向到边、纵向到底”的要求，继续推进社区、村（居）、学校、企业等基层单位的预案制定和完善工作。

二是加强应急预案演练。把年作为全区“应急预案演练年”，在全区各镇（办）、社区、机关、学校和企事业单位全方位开展应急救援演练，不断增强实战能力，提高全社会应急救援和自救互救能力。加大高风险区域、高危行业的演练密度，适时组织学习观摩活动，提升各单位、各应急救援队伍综合应急能力。

三是加强应急预案管理。制定应急预案修订计划和演练计划，进一步完善应急预案修订、审核、、备案制度，明确应急预案演练的审核标准和应急预案启动、评估等程序，做好应急预案的建档、归档工作，建设完善应急预案库。

（二）加强应急管理队伍体系建设。

一是继续加强各镇（办）、各部门（单位），特别是各基层组织、企事业单位的应急管理机构建设，落实人员、明确职责、理顺关系，确保应急管理工作层层有人抓、处处有人管。

二是继续大力推进综合、专业和基层应急救援队伍建设，对全区应急救援队伍人员、物资、装备情况进行普查，制定建设目标。加强应急救援志愿者队伍建设。积极探索应急救援队伍的调用指挥和协调联动机制。

三是加强区政府应急管理专家组建设工作，组织开展各类专题研讨、调研、考察活动，根据应对各类突发事件的需要，建立相关应急管理专家数据库，为领导决策提供科学依据。四是抓好应急管理队伍自身建设，通过开展多种形式的教育培训，进一步强化应急管理人员的责任意识、危机意识，熟知工作流程，提高业务水平和工作能力。

（三）推进应急管理平台体系建设。全面推进区应急管理平台建设，尽快实现省、市、区三级应急管理平台资源整合、信息共享和互联互通，为应急应对全区突发公共事件提供支持，进一步增强全区预防和应对突发公共事件的能力。

二、加强应急管理机制建设

（一）强化应急值班机制。加强区政府总值班室自身建设，与区应急管理平台建设有机结合，进一步完善各项管理制度，改善值班工作环境，提高值班人员业务素质。充分发挥区政府总值班室的中枢作用，抓好市、区领导关于应急管理工作批示、指示的督促落实。进一步加强各镇（办）、区政府有关部门和单位的应急值守体系建设，坚持24小时值班和领导带班制度，建立健全值班检查通报和责任追究制度。建立和完善全区各村（居）、学校、企业等基层单位应急值班制度，确保通信联络畅通，实现应急值守工作“纵向到底”。

（二）强化信息报告机制。规范突发事件信息报告的主题、内容、时限和格式，提高信息报告的时效和质量，拓宽重要信息报告渠道，探索建立紧急情况下的信息直报制度、重大突发事件实时报告制度。严格突发事件信息报送情况考核，定期通报各镇（办）、各部门（单位）信息报送情况。对发生较大以上事故或重要信息迟报、漏报、瞒报的，直接派员到事发地镇（办）帮助查找原因、深入剖析、制定整改措施。

（三）强化信息和舆论引导机制。严格信息核实、审查、和管理制度，做好突发事件的信息、舆情分析和舆论引导工作。提高突发事件新闻宣传的主动性，与新闻媒体建立沟通协作机制，引导新闻媒体准确、客观地报道突发事件处置情况，维护社会和谐稳定。

（四）强化应急处置协调联动机制。建立主要应急联动单位会商制度，探索应急队伍、应急物资、救援装备的科学合理调配机制，形成快速处置突发事件的合力。积极协调军地相关单位，研究建立军地协作联动机制。加强与110、120、119、122等单位的交流沟通，建立健全信息通报、联合演练、资源共享、联合培训、学习交流等合作机制。

（五）强化风险隐患排查监控机制。组织开展对全区区域内容易引发重大突发事件的危险源、危险区域和危险因素的调查、登记和风险评估，建立健全隐患排查和整改信息数据库，并督促有关部门定期进行检查、监控，积极落实安全防范措施。

（六）强化监测预警机制。完善自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全事件各级各类监测监控系统，做好突发事件的监测预警工作，及时突发事件的预警信息，提高预测预警的及时性、准确性。

（七）强化应急工作保障机制。切实抓好应急物资储备的调查、登记、核实工作，保证充足的应急物资储备，适时制定应急物资储备及使用管理办法。建立应急物资储备数据库，建立高效应急物资调运机制，提升全区应急保障能力。继续抓好应急避难场所和市、区两级应急管理示范点建设工作。

三、加强应急管理法制建设和宣教培训工作

（一）深化《突发事件应对法》的学习贯彻。加大对《中华人民共和国突发事件应对法》的宣传和贯彻力度，形成依法开展应急管理工作的良好局面。

（二）开展应急知识宣传教育活动。利用《突发事件应对法》颁布实施四周年等时机，积极开展应急管理科普宣教“五进”（进机关、进社区、进学校、进企业、进乡村）活动，扩大应急管理科普宣教工作覆盖面，提高公众公共安全意识。加强区应急管理网站建设，通过市、区应急管理网站，加大对应急管理工作开展情况及应急管理法律、法规和知识的宣传力度。

（三）加强应急管理培训工作。探索举办应急管理高端讲座，运用以会代训、专题培训、网上学习等多种形式，加强对领导干部和应急管理专业人员的集中培训，提高应对突发事件的综合素质。

四、加强各类突发事件的应急处置

第4篇：事业单位值班管理制度范文

一、领导重视，周密部署安排

一是周密安排，把安全作为春运的工作重点。《市政府人民政府关于认真做好2006年春运工作的通知》和全市2006年春运工作会议，把确保安全作为搞好春运的重点工作进行了专门部署。2005年12月24日召开的市交委第32次主任办公会要求，按照“以人为本、安全第

一、以客为主、便捷畅通”的原则，抓好2006年春运安全监管、窗口服务、运营调度、运营秩序。2006年1月12日印发了《市交委关于加强春运期间安全督查的通知》，组成6个专班全天候进行安全督查。1月23日国务院及省、市相继召开了安全生产工作电视电话会议后，印发了《市交委关于转发市安委会切实做好春节期间安全生产工作的紧急通知》，并与市安监局、公安局联合印发了《关于转发国家安全监管总局、公安部、交通部关于内蒙古自治区鄂尔多斯市“12.24特大事故的紧急通报”>的通知》，要求认真贯彻落实上级精神，坚决遏制重特大交通事故的发生。市港航海事部门、各运输单位都及时召开了春运工作会议，制定春运工作方案，把安全作为春运工作的重中之重。市运管处召开了各区运管所、公路客货运企业、客运站点等有关单位负责人参加的会议，传达国家省、市关于做好春运安全工作的精神，明确“以客为主、客货兼顾，安全运行，运送及时，服务到位”的指导思想，动员和部署强化道路运输安全责任，做到思想、作风、组织、措施、领导“五到位”。武汉铁路局紧紧围绕“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标，今年用于购置各类客运安全设备的投入比去年增加2倍，新增配了15台查危仪、13台移动防爆查危仪、5台移动防爆安全门，既保障了安全，又提高了进站速度。南航湖北分公司专门召开了春运动员会，对安全服务进行周密部署。武汉港务集团对安全分色管理的重点部位进行了检查，确保春运期间安全生产正常运行。市公交集团结合春运部署开展了“百日安全竞赛活动”，力争春运期间不发生重大责任死亡事故。

二是领导带队，加强春运期间安全检查。市交委党政领导带队的8个专班深入到各重点运输单位、重点建设工程、乡镇渡口、客运公交站点、油库、国省主干道等进行春运安全生产大检查。年前，市交委党组书记、主任黄蔚堂带队检查了107国道吴家山收费站、7条高速出口路施工现场、公交停车场、新华路和金家墩客运站；1月21、22日陪同交通部部长李盛霖、副部长冯正霖带队的部检查组检查了阳逻长江大桥、绕城公司收费站、黄陂公路养护所及农村公路。市交委副主任林汉清带队重点检查了阳逻大桥A标施工现场和B、C标主塔工地的安全生产情况。市交委副主任张兴礼春运期间经常深入道路客运和公交企业检查，正月初五还抽查了公交集团一个基层单位应对雨雪恶劣天气的准备情况。市交委副主任彭善玲、李亮平分别带队检查了客运出租车行业和国省干线公路。市交委纪检组组长余锦川带对检查了武昌宏基、傅家坡两个客运站，对宏基客运站车场通道和现场管理提出了整改意见，在傅家坡客运站站前广场的“三品”检查提出了要求。市交委巡视员杨世羚带领汉孝指挥部各部门先后6次对汉孝、汉英、汉麻高速公路11个合同段的项目部和施工现场进行安全检查。市交委分管安全副巡视员杨云堂带队冒雨检查了东西湖区汉江各渡口，向东西湖交通局和慈惠农场的领导同志等通报了汉川、石首两起重特大水上交通事故情况，要求加强现场管理，严禁渡船超载及违章冒险航行。交通各部门各单位领导都高度重视春运安全工作，市地方海事局领导带队对新洲道观河、黄陂木兰湖及汉江的客渡进行水上交通安全检查；市运管处领导带领机关干部进驻客运站点进行安全督查；市公交管理办出动320余人次深入公交线路和场站进行检查；市客管处成立春运安全领导小组，全面负责对全行业的90家经营企业和4个站点的安全工作进行检查。

三是做好预案，应对恶劣天气和特殊情况。根据气象部门有关春节期间可能出现雨雪的天气预报，市交委专门研究制定了应对措施，并督促交通各部门各单位制定完善了恶劣气候确保交通运输安全的应急预案，要求遇雨雪大雾恶劣天气各行业管理和负有安全监管职责的部门要上路、出航监督执法。地方海事部门督促乡镇客渡船在风力大于4级能见度小于500米时停航，其他运输船舶根据有关规定停航或停泊；运管部门督促营运车辆按照公安交管和公路管理部门的规定缓行、绕道或停运、停班；公路部门安排561名职工、110台车辆、710把铁锹、50200公斤盐等，加强对高速公路及国省道通行能力的检查，及时清除影响公路安全通畅的占道堆积物，发现道路安全隐患及时整改，同时危险道路的安全信息，树好警示标志标牌；城市公交遇道路临时施工线路改道营运，安排人员在主要路口、站点佩戴袖章，上岗上线现场指挥；交通控股集团所属各单位在进一步落实好安全生产责任制的前提下，根据各自的生产经营特点以及冬防春运时季节变化特点搞好春运安全工作，对紧急情况下的应急救援预案进行了演练；武汉铁路局制订了发生严重行车事故、火灾爆炸危险品事故等6个应急预案，并多次培训、考试和演练；天河机场公司启动春运客流高峰应急预案，加大对消防通道设施检查；南航湖北分公司制定了详尽周密的春运工作流程和不正常情况下应急处置预案，进一步细分并落实了工作职责；东航武汉公司加强安全教育，强化安全意识，对各驻外营业部、武汉营业部、货运中心进行了全面的安全自查、互检工作，并制定相应紧急预案，确保春运安全。由于交通系统上下预案完善、准备充分，在雨、雪、雾恶劣天气和各种特殊情况下交通各部门各单位沉重应对，没有发生一起重特大事故和意外事件。

二、加强督查，消除安全隐患

市交委在春运客流高峰、春节长假以及气候突变之时，先后组织专班分赴各运输单位进行安全督查。正月初二，黄蔚堂主任亲自到全市渡运量最大的黄陂王家河渡口检查，发现渡口秩序混乱、渡船存在超载现象，当即向镇领导通报了安全隐患情况，并指示委安监处赶赴渡口下达了隐患整改通知单；正月初五，市交委分管安全的领导杨云堂带领委安监处对渡口安全隐患整改情况进行复查，秩序混乱、超载渡客现象得到纠正，消防、救生设备和防冻、防滑物资配备到位，村镇干部和黄陂区地方海事处人员到现场加强了监督管理。市交委安监处检查时发现有的客运站对“三品”检查把关不严，当即进行口头警告，并督促立即增派人员严格把关。市地方海事局共出动检查人员7219余人次，对辖区范围内的渡口、渡船、港区、趸船进行了拉网式大检查，逐船检查相关证书、证件和救生、消防设备，并一一登记落实安全责任，检查渡口87处、水运企业10家、船舶3286艘次，还重点对危险品装卸作业码头进行检查，防止火灾和污染事故发生。市运管处共出动稽查人员1200余人次、稽查车辆300余台次，对市内各客运站进行不间断督查，一是加强对参运车辆的经营资格管理，凡未上线检测、检测不合格的车辆不予发放“春运准运证”，资质等级未达到要求的运输业户不予发放省际加班和包车线路牌；二是严禁车辆超载，凡是超载20%以上的客车一律取消春运资格、客运站停止接纳其进站经营，凡出现了超载20%以上车辆的运输企业一律停批一年的客运线路，发现有超售客票的客运站一律全市通报，3次超售客票的降低一个信誉等级；三是加强现场检查和隐患整改，市运管处机关安排90余名运政管理人员分赴客运站点，协助客运站加强安全检查，督促车辆出站签证，现场查处违规违章经营行为，对“三品”检查不够落实及站内秩序较乱等14处隐患进行了整改，同时要求各郊区运管所也组织人员进城下站督促检查所辖地区车辆安全，保证了春运安全工作得到落实。市公路处制定下发了关于春运期间安全督查工作的通知，确保国省道和绿色通道安全畅通。市客管处开展客运出租汽车行业安全“四查”活动，查安全工作制度、查驾驶员思想教育、查车辆设施技术状况、查安全责任制落实情况，共抽查经营企业50家，检查车辆8000余台。市公交管理办对全市25家公交运营单位的车辆技术性能、油库、修理车间等重点部位和冬防物质准备等情况进行了全面检查，对较为突出的问题现场督促进行了整改。

三、落实值班，确保信息畅通

第5篇：事业单位值班管理制度范文

一、政治思想

（一）认真学习邓小平理论，牢记党的宗旨、努力实践“三个代表”重要思想，树立正确的世界观、价值观、人生观。

（二）认真学习国家、省、市关于旅游工作的方针政策、法律法规以及相关文件，并能在实际工作中自觉贯彻执行。

二、业务学习

（一）爱岗敬业，刻苦钻研业务知识，不断增强业务素质。

（二）具备与所从事岗位相适应的专业知识和业务技能，并不断自检、自省、自警、自勉。

三、工作态度

（一）严肃认真，实事求是，坚持原则，不徇私情，依法行政。

（二）工作踏实，积极肯干，不怕苦，不怕累，努力克服一切困难，勇于承担艰巨任务，注重提高工作效率，切实保证工作质量。

（三）吃苦在前，享受在后，工作面前讲奉献，利益面前讲风格。

（四）忠于职守，克己奉公，廉洁自律，清清白白做人，实实在在做事。

四、组织纪律

（一）严格遵守国家的法律法规，严格执行单位的规章制度。

（二）服从组织分配，听从领导安排，自觉树立集体和全局观念，注重个人言行，主动维护整体形象，切忌我行我素，各行其事。

（三）严格纪律，不迟到，不早退，不旷工，不消级怠工。工作场合不打闹嬉戏，工作时间不串岗，不做与工作无关的事情。

（四）工作时间不饮酒，非工作时间不过量饮酒，杜绝酗酒闹事，打架斗殴等现象。

五、道德修养

（一）礼貌待人，文明服务，使用文明服务用语，养成良好的职业道德习惯。

（二）敢于承担责任，不回避问题和矛盾，不谎报工作成绩，不瞒报工作失误。

（三）敢于抵制歪风邪气，敢于同一切不良行为作斗争，不搞自由主义，不搞小团体，不拉帮结派，不做不利于工作和团结的事情。

（四）树立良好的社会道德风尚，不造谣，不传谣，不信谣，不搬弄是非，不无中生有，避免因个人不规言行给他人和单位造成损害。

（五）自觉维护工作秩序和生活环境，不随地吐痰，不乱扔垃圾。

（十八）尊重科学、尊重知识，养成自觉学习的良好习惯。

以上守则供全体干部职工自觉遵守。如有违反者或按本守则的要求长期不适应者，按以下规定处理：停止工作，集中时间学习本守则和有关规章制度，写出书面检查，期间停发各种福利补助。严重者，视情给予相应的党纪、政纪处分。

本守则自二OO六年五月一日起执行。

**市旅游局工作制度

为了进一步改进机关作风，规范办事程序，提高工作效率，增强组织纪律性，树立精简、勤政、务实的机关形象，特制定本制度。

考勤及请销假制度

一、实行上午和下午到办公室2次点名的考勤办法。规定上班时间前10分钟内为签到时间，过期为迟到，每迟到1次扣款1元。30分钟未到为旷工，每旷工上班1次扣款10元（含早退），连续旷工3次以上者扣发当月考勤奖。正常工作期间由办公室随时抽查考勤情况，并每月公布考勤情况。

二、正常双休日值班每人每天按正常上班发考勤奖，国家法定节假日因工作需要坚持上班者参照有关规定核发加班费。

三、实行请销假制度。因病、因事要请假，半天以内由科、室负责人批准。半天以上1天以下经科、室负责人同意后报分管领导批准，1天及以上者，由局长批准，班子成员因事请假由局长批准。未经批准，擅自离岗者，视为旷工。请假期满及时上班，并向批准领导及时销假。

四、因公出差或请假，不参加点名须报办公室登记存档。

五、实行考勤评比制度。每月张榜公布当月考勤情况，年终汇总，根据出勤率作为评选先进个人的重要依据。

六、严禁工作时间聊天串岗、聊天。

学 习 制 度

一、全体干部职工要加强自身建设，积极参加单位组织的政治、业务学习，以适应做好本职工作的要求。

二、单位学习计划由分管机关工作的局长与办公室负责编拟，报党支部研究批准后实施。各科室学习计划根据各自的业务特点自行编拟，并组织实施。

三、每周五下午组织全体干部职工集中学习1次。各科室组织好讨论。

四、单位组织集中学习或各科室组织的学习与讨论要严格考勤，凡无故不参加者，按《考勤及请销假制度》的有关规定处理。

五、在不影响正常工作的前提下，要坚持自学，每周自学时间不少于4小时。

六、每个干部职工都要建立政治学习和业务学习笔记，每月月底由分管机关工作的局长定期组织检查。

文 档 管 理 制 度

一、严格登记手续，随时掌握文件去向，避免漏传、误传和延传。

二、传阅要及时，传阅过程中任何人不得擅自留用文件，因工作需要留用的，经领导批准后，按程序借阅。

三、传阅文件要由专人负责，按规定范围逐人传阅并签名，不得擅自扩大传阅范围。

四、对传阅的文件，收回后要认真清理、核对，保证无少篇缺页。传阅完毕后，及时存档

五、凡上级或其他部门来文，根据文件的性质、内容与要求，附写文件传阅单，经签批后，再送有关人员阅办。

六、各科室人员参加上级会议时带回的文件材料一律交办公室统一阅办。

七、机要文件要注意保密、保存；本局文件经办公室统一编号、登记、上报、下发，并及时将底稿、正文及有关材料整理归档。

八、文秘人员应按照上级有关部门的要求，及时做好年度立卷工作。

安 全 保 卫 制 度

一、全体干部职工要强化安全防范意识，共同做好内勤工作，确保单位利益不受侵犯。

二、实行值班制度。机关干部职工要严格按照值班要求，认真做好值班期间的安全保卫工作，同时要完成领导交办的其他紧急性工作任务。值班期间，实行全天24小时值班，杜绝空岗、串岗现象的发生。值班结束后，要做好值班本交接工作，上一班必须将值班所发生的事书写清楚，在第二天八点前交接转下一班。值班期间，带班领导负责处理本班所发生的一切突发性事件。对值班期间出现问题，严格追究值班人员责任。

三、值班人员要做好来人询查工作。值班期间遇有来人，要问清来因，做好登记方准进入，发现可疑人员及时向领导汇报。如遇损害单位利益、危害单位安全不法分子或破坏现象，要敢于挺身而出与之斗争。

四、严禁在办公室存放现金及其他贵重物品，防止不安全因素的发生。下班后，要人走闭灯关门上锁，凡是没有关窗、锁门、闭灯的，一经发现罚款20元。

五、建立严格的责任制，因值班人员工作失职，造成单位利益受损时，将视情节分别追究直接责任人和值班领导的责任。发生重大问题，造成严重影响的，分别追究分管领导和直接责任人的经济和政治责任。

党风廉政建设制度

一、全体党员干部职工牢固树立全心全意为人民服务的宗旨观念和爱民意识，多为群众办实事、办好事，坚决把好事办好，把实事办实。

二、坚决反对官僚主义，想群众之所想，做群众之所需，对来局办理各项业务的单位或个人，全体工作人员都要在法律规定的范围内认真做好接待和协调，落实好首问责任制。

三、对群众反映的问题和政策咨询，能答复的要及时答复，不能答复的要指定有关科室或人员作出答复，涉及敏感问题，尽量把矛盾解决在萌芽状态，坚决防止因工作方法不当造成矛盾激化而出现越级上访，影响社会稳定。

四、坚持实事求是，办事量力而行，说实话，办实事，求实效，反对弄虚作假搞形式主义。

五、严禁用公款大吃大喝、挥霍浪费，单位与单位之间及单位内部不准用公款互相宴请、互送礼品。严禁假公济私，化公为私。

六、艰苦朴素，反对讲排场、摆阔气。到相关单位指导、检查工作时，严禁吃、拿、卡、要。不许以任何理由向相关单位摊派物品、推销商品，一经查实严肃处理。

七、勤俭节约，反对奢侈浪费。严格执行禁酒令，工作日中午一律不准喝酒，各科室到相关单位联系工作时，原则上不在相关单位就餐，确因工作需要在相关单位就餐的，一律在勤俭节约的原则下吃工作便餐。

八、严格执行招待标准和招待标准审批制度。涉及上级领导来局机关检查需要就餐的，需经局长批准后，到指定饭店就餐。业务相关单位来局机关办事需要就餐的，经汇报分管领导同意后，由办公室指定饭店按照规定标准就餐。招待费实行单位主要负责人和负责接待的领导、办公室共同审查签批，且使用规范票据。

九、廉洁奉公，忠于职守。不谋取不正当利益，不准索取管理服务对象的钱物，不准接受宴请等。

十、带头树新风，移风易俗。不准利用家庭成员婚丧嫁娶等机会大操大办，更不准借机敛财，严禁参与任何形式的和封建迷信活动。

以上制度要求局机关所有干部职工认真履行，并以身示范，如违反本规定，依照有关规定处理。

财务管理制度

一、认真执行各项财经法规，发扬勤俭节约，艰苦奋斗的传统，发挥经费的最大使用效益。

二、严格财务审批制度，实行局长、办公室、经办人审批签字。局内一切费用支出、货款划拨必须经局长批准、办公室和经办人签字后，方可支付。未经签批而私自办理报销、划拨手续的，财务人员停职追回。由此造成的经济损失，由有关财会人员和当事人共同承担。

三、实行当周报账制。每周的单据于周一由局长签字报销，确实不能签字时，另行通知

四、日常办公用品统一由办公室购置，购置时，先写申请，报局长批准后方可购买。对于大宗固定资产的购置，须经局长或局长办公会议审批。购买时，需两人以上参加，一人负责，私自购置的不予报销。

五、财产由办公室负责登记，造册存档。实行领用签字的管理办法，做到购进有入库单，领出有支出凭证。各科室领取办公用品，科长领取并签字。使用中，要做到人人爱护公物，谁损害谁赔偿，谁丢失谁赔偿。

六、各科、室因工作或会议需要打印、复印的各种材料、文件、报表，需科室主管领导审批签署意见后，由办公室出据打印凭证并登记后打字员方可打印。不按上述程序办理，私自随意打印者，费用自理。

七、各种会议，食宿等费用支出，必须经局长，分管局长签批后方可安排，凡未经批准擅自安排的费用自理。

八、必要的业务招待，要本着“节约、适度、从俭”的原则，由办公室统一出据派餐单，经局长、分管局长批准并按规定标准安排。

九、因公出差，需在外地食宿者，用餐费每人每天控制在30元以内，住宿费控制在100元以内（特殊情况除外）。

十、各级举办的业务学习、培训班，经局长同意后，方可参加。学习期间的培训费、食宿费，按上级业务部门的要求和财务部门有关规定报销，车船费报销往返一次。

十一、对外使用的收支凭证一律由办公室负责，其它任何科室无权收支现金。严禁借支、挪用公款。因工作需要临时借款的，必须填写借款凭证、注明结帐还款日期，经局长审批签字后，报账员方可借付。对私自挪借公款的，除限期追回外，给予报账员纪律处分。造成经济损失的，由报账员和当事人共同承担。构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。

十二、报账员坚持日清月结，每月报表必须于下月5日前向局长提供。

十三、群众监督。报账员应做到帐目清楚，手续完备，日清月结，现金收付准确无误，并自觉接受群众监督。干部职工对一切不明白的收支事项可以通过正当渠道提出，经领导批准，由办公室解释，保证经费的正确使用。

驾驶员及车辆管理制度

一、驾驶员及车辆由办公室统一管理。

二、车辆实行统一派车制度，司机接不到办公室的通知不得擅自出车（如遇特殊情况，可经领导批准直接出车，事后通知办公室）。局领导去省、市和其他县（市、区）开会、学习或下乡由办公室安排车辆。其他人员去省、市和其他县（市、区）开会、学习、下乡需要用车时，应提前一天向分管领导申请，由办公室统一安排。司机不按指定路线行驶或执行非领导交派任务的，期间发生事故，一切费用和后果均由司机自负。

三、车辆实行定点加油。所有车辆一律凭所购买的加油卡到指定加油站加油，长途加油例外（300公里以上），否则，油款一律不予报销。

四、司机每天提前做好出车前的准备工作，迟到或领导安排出车而不能及时出发的扣发当天考勤费。下班后及节假日期间，要将车辆锁好入库，坚决杜绝私自将车辆开出。否则，期间造成的一切后果，均由司机自负。

五、坚守工作岗位，有事要请假，严禁无事到其他办公室聊天。

六、司机在执行任务期间，杜绝饮酒，杜绝酒后驾车。违者一次罚款三十元，期间若发生不良后果，司机承担全部责任。

七、司机要坚持“保修并重”、“预防为主”和“保养重于维修”的原则，要有计划地安排好自己车辆的保修工作，禁止该修不修和以修代保、只修不保的错误做法。因使用不当或不按制度规定保养车辆而支出维修、罚款等一切费用由司机本人承担。所有维修项目要先打报告，500元以上的维修需报局长办公会批准，500元以下的维修经办公室审核备案，局长批准，按指定的时间、地点进行修理，办公室统一结算。

八、司机应对本人所驾驶车辆认真负责，精心爱护，并经常保持车辆整洁、卫生。

九、禁止非驾驶人员驾驶车辆。驾驶员私自让其他人驾驶车辆，或私自出车，如发现一次，对非驾驶人员和该车驾驶员各罚款50元，若发生不良后果由驾驶员和当事人共同承担。

十、驾驶员要自觉遵守规章管理制度，严禁私自出车。一经发现私自出车罚款50元，造成不良影响或责任事故者除批评教育外，一切后果由个人承担。

十一、减少私人用车，严禁打着公事旗号办私事用车。特殊情况由主要领导和分管领导安排。

会 议 接 待制 度

一、本系统召开会议，本着精简实效原则，尽量压缩会议，开短会、开小会。

二、本局安排的会议，由办公室负责会议事务。各科室召开各自业务会议，经分管领导同意，由所在科室负责会议事务，安排会议室并打扫卫生。

三、凡是局本身召开的会议一律不招待。特殊情况，需经局长批准。

四、省、市旅游局科室来人，由对口分管局长和科室科长陪同。

五、上级举办的培训班按会议通知交纳费用。凡旅游性质的培训班一律不参加。

卫 生 管 理 制 度

一、地面干净无污迹，无果皮、纸屑、烟头等杂物。

二、办公室桌面、微机桌面干净，桌面办公物品和书橱内文件、书籍摆放整齐。

三、报纸、衣架、脸盆架、床铺被褥摆放整齐，盆内不能留有脏水，手巾洗刷干净。

四、窗台干净整洁，无灰尘，不能乱摆乱放物品。

第6篇：事业单位值班管理制度范文

2017年出矿队紧紧围绕“安全第一、设备第二、生产第三”、“ 先安全、后生产，不安全不生产”这个安全管理中心，紧紧围绕2017年工作目标和任务，建立健全安全生产长效机制为目标，注重以稳定求发展，加强自身建设和内部管理，严格落实安全生产责任制，营造了浓厚的安全氛围，通过不断创新安全生产工作思想和手段，不断完善内部防范机制，圆满完成上级交给的各项任务。

一、建立健全各项规章制度。一是根据矿安全工作会议的要求，结合本单位工作实际，制定了《2017年安全环保工作安排》、《2017年安全环保工作安排》、《职业健康安全、环境管理目标与指标》、《安全生产奖惩办法》、《2017年环境保护工作安排》、《217年消防安全工作安排》、《安全生产“党政同责”“一岗双责”规定》、《班组安全百分制考核规定》、《保命守则》、《安全生产约谈问责制度》等20项制度，并制定了安全生产目标责任书，从队长、副队长、安全员、班组长到岗位职工，层层签订了该责任书，结合实际精细化管理补充完善了《日常管理规定》。二是细化各项考核及奖励，针对值班干部、班组长、岗位职工，在劳动纪律、考勤、安全考核、设备使用、维修管理、企业文化、基础资料、6S管理、安全隐患共9个方面进行细化，建立了《设备百分制考核细则》考核采取日统计，周汇总，月考核的方式，每月汇总后。

二、开展岗位危害辨识，实行全员风险管理

建立危险源管理档案，做到预评预测每月评价一次。我队首先由各岗位进行自身辨识，根据各工种作业性质及现场实际情况，认真的分析和辨识出本岗位存在的各种危害，及时采集、整理、归档，通过辨识使每个岗位职工都清楚了解本岗位的危害风险及主要的危险源，使岗位职工明确在整个作业过程中的安全注意事项及如何杜绝避免人身事故的发生。由队安委会成员根据职工自身辨识的结果，在现场对他们的标准化操作及执行情况进行逐项的跟踪检查，对于操作不标准，与本岗位危害辨识所抵触的一些不安全的操作行为及时进行纠正，并记录在案，每周进行通报。

通过这种方法，使职工都能在本岗位上养成良好的操作习惯，杜绝野蛮操作，通过各岗位实施危害辨识的方法，杜绝人身及设备事故的发生，另外每季度对岗位危害辨识进行一次全面的抽查，对于新发生的一些危险因素及时添加到危害辨识中，使危害辨识真正起到指导职工标准操作和按章操作的作用。

三、以安全标准化为抓手，重点做好现场6S工作。一是做好现场文明生产工作。主要集中在各出矿穿脉及主要卸矿道的道路不平整，坑坑洼洼，积水多，各运矿穿脉及振放台板下方淤泥多，水沟不畅通，经过队安委会成员多次现场检查，对四个班组的文明生产进行了划分，各班组对所在的文明生产区域按照机车的作业区域进行了划分，使全队责任区划分到人，经过一个月的努力，使作业现场文明生产达到了安全生产标准化的要求。二是做好现场洒水降尘工作。每周定期对洒水降尘装置进行检查，对洒水不利的喷头及时进行更换。

四、正确处理聚矿沟中高位卡堵，减少安全风险。一是必须要在处理时进行认真观察确认，有卡堵不稳或有掉毛现象的不处理；二是必须要有值班干部、安全员、班组长在现场进行监护，无监护人员不能处理；三是一个圆班内不允许重复处理；四是处理聚矿沟中、高位卡堵时相邻穿脉的作业必须全部停止；五是处理卡堵要经过值班干部、安全员、班组长、爆破工的多方确认，发现有卡、堵不稳定时，必须先震炮后观察确认稳定后，方准作业。除此以外，每月要向相关领导上报即聚矿沟的处理位置及实施措施，经过相关领导的批示后，择机处理。

五、严格危险作业、特殊作业及非常规作业审批许可制度。井下动火作业，严格按照《铜矿峪矿井下动火作业审批管理规定》履行审批程序，三级动火由主管安全副队长签发动火作业审批表，严格执行现场安全确认程序。 危险作业项目，队安委会制定检修方案、安全措施、应急预案，向矿相关科室及矿领导进行危险作业审批，审批后组织作业人员进行学习后方准作业，各主管副队长、安全员、班组长必须现场监护。

六、交叉作业是我队日常工作中一个常态工作，特别是在二班工作单位多、作业人员多、检查人员多，安全工作很被动，为保证双方或多方的人身安全，避免安全生产事故的发生，要求交叉作业前现场作业人员要与其他作业人员相互告知本单位生产的特点、作业场所存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，使现场作业人员对该作业区域的安全生产状况有一个很好的把握。

七、顶板管理也是我队的一项重点工作，地压显现区、岩石破碎区、巷道顶板是现场安全管理的重点区域，要求安全员、值班副队长、班组长对顶板的检查，每班应不少于两次，第一次在作业前进行，检查后应向作业人员提出安全措施和注意事项，第二次检查在班中或班后进行，主要是复查处理情况及顶板安全程度，并将检查结果报告有关领导和井下值班人员，并填写好记录。在地压区域、岩石破碎区域，作业前班组长和作业人员必须认真检查巷道顶、帮矿岩情况，发现问题妥善处理，确认安全方准作业。作业现场的人员负责作业过程中的顶帮检查，及时处理作业面顶帮岩石，以防冒顶、片帮伤人。撬毛时必须由两人以上同时作业，不准单人作业，作业面爆破后未经检查，撬毛作业人员不得进入。作业时要严格执行现场安全确认程序，值班副队长、安全员要现场跟班监护，发现大面积冒顶危险征兆，应立即组织人员撤离现场，并及时上报。特别是二次破碎后，作业人员要对现场进行二次安全确认。由主管安全副队长负责地压管理工作，经常进行现场实测，掌握地压情况和陷落区活动规律，做好预测、预报工作，出现通天或半通天斗应停止出矿，并向有关领导和科室汇报。

八、齐抓共管，构筑安全防线

为加强安全教育活动，落实安全责任，制定了安全教育培训计划，编制安全培训教材，内容包括安全知识、事故案例、铲车铲矿投矿技术知识等，为搞好职工安全教育培训创造了条件，由一名副队长、一名班组长为职工上安全课，传授安全知识，增强职工安全意识，教育引导职工遵章守纪，规范操作，为安全生产打下坚实的基础。利用周四停产时间，队指派有经验的师傅带领3－5名新工人到作业现场进行专门的培训练习，使他们能够尽快的适应新设备的操作技能，尽快成长为队里的操作骨干。

一是职工教育到位。在安全培训方面，我们认真分析查找职工所需的技能技术和安全知识方面的内容，采取“职工缺什么学什么”的态度，认真组织各类安全培训。一方面开展事故警示教育活动，通过对事故案例的分析进一步提高职工安全意识；另一方面对重点岗位职工及新工人进行安全培训教育，让他们熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律，作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措，有关事故案例等，通过培训教育获得安全技能和自我防护知识。

二是人员管理到位。加强班组危险人员管理，由各班组评选当月的危险人员，通过排查、帮教、转化安全生产上的“危险人”，即不懂安全知识的“糊涂人”，盲目蛮干的“鲁莽人”，图省事、怕麻烦的“懒惰人”，受批评、受处分的“情绪人”，经过工作谈心、安全教育、更换岗位，加强对“危险人员”的监督监护，使他们的安全意识进一步提高。

三是班组建设到位。加强班组的安全标准化管理，制定班组建设各项管理制度，进一步增强了班组长和作业人员的安全责任心，激励了作业人员安全生产的积极性、能动性，形成了以“班组长全面负责，成员之间互相监督、共同进步”为核心的班组安全生产文化和价值观，积极倡导学习安全技能、提高安全技能的良好风气，全面提高了班组建设水平。

四是现场管理到位。在现场管理上我们严格按照现场标准化要求作业，干标准活、干质量活，依靠班组安全百分制考核规定，做到了现场标准化与职工安全奖、与值班干部和班组长资金挂勾。通过推行作业现场“五分钟、十分钟6S活动”活动的开展，调动职工全面参与6S管理的积极性，强化职工的思想意识和责任感，达到提高职工安全生产的目的，有效促进管理水平的提升。

九、开展操作规程“学、背、用”活动。认真吸取安全事故的教训，全面提高职工的责任意识，充分利用班组安全会议、队每周安全活动组织职工学规程讲一起事故案例、“学规程、背规程、用规程”的活动，积极组织职工认真学习操作规程和岗位标准化相关要求，加强职工安全培训教育，不断提高职工安全和技术素质，杜绝违章作业和野蛮操作，敢于制止胆大、冒险、侥幸人员，严格按规程作业。在安全活动上抽查2-4名职工背诵本岗位操作规程、抽查1名值班干部、班组长背诵岗位安全责任制，值班干部、班组长、安全员加强班中抽查工作，通过开展“学规程、背规程、用规程以及岗位标准化相关知识”的活动，在日常工作中坚持做到工作标准、操作标准，不断提高工作质量、操作质量、作业质量，以此引导员工上规范岗、干标准活。

十、进一步完善应急救援体系，建立作业现场应急处置方案。一是设立应急救援组织机构，队长为总指挥，支部书记、主管生产副队长为副总指挥，各值班队长、安全员、班组长为成员；二是建立较为完整的应急救援预案。根据本单位实际情况，制定本单位《斗穿冒落现场事故应急处置方案》、《中毒窒息现场应急处置方案》、《火灾事故现场应急处置方案》、《触电事故现场应急处置方案》、《爆炸事故现场应急处置方案》、《防洪防汛现场事故应急处置方案》、《车辆伤害现场事故应急处置方案》、《拱架支护现场事故应急处置方案》等；三是全方位开展应急演练。通过组织演练，增强了全体职工处置突发事件的能力和水平。今年组织了防洪防汛、斗穿冒落、触电、中毒窒息应急演练，通过演练提高了职工应急反应能力和自救互救能力，确保安全生产。

十一、存在的主要问题

一年来我队在安全工作上，虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在一定的问题和不足。具体表现在以下几个方面：

1、部分职工安全意识淡薄，不能严格按照操作规程去操作，作业过程中仍然有违章、野蛮操作现象，对安全工作重视不够。

2、“安全第一，设备第二，生产第三”的思想还不牢固。一些职工在工作中偏重安全与生产，忽视了设备的重要性。

3、安全生产考核机制还不够完善，虽然2017年度投入了大量的考核资金，但效果不是很明显，有待于进一步完善和改进。

十二、2018年安全环保工作措施  

1、全面推行精细化管理，不断提高提升安全管理水平。制定完善各项规章制度，在管理过程中发现问题，找出各方面有待完善的细节，不断解决，使管理在精细中不断改进，在每个关键细节中实现创新，使职工在严格的执行中形成自觉管理行为，全面提高职工素质行为的同时，实施精细化管理，达到管理规范化、程序化、标准化。

2、加强安全培训，为精细化管理提供素质保障。采取多种形式开展职工安全培训。主要从理论和实践两方面做好培训工作，理论方面充分利用班前会、周四安全例会和班组安全会议，重点学习各工种的岗位操作规程、确认程序、岗位现场作业标准；实践方面一是开展“岗位练兵”、“技术比武”、“师带徒”等活动，二是现场示范教学，由班长对职工操作方面进行指导，强化按章操作、标准操作，不断提高职工技能技术水平。

3、实施隐患排查指标考核制度，每月对副队长、安全员、班长、各岗位职工隐患查处指标进行量化考核。

4、加强危险源（点）监控监测工作，对危险源实行专项检查，实行专项管理，严格实行自检自查，并结合本单位、本班组、本岗位的特点，以班组为单位认真查找、辨识岗位、人员存在的危险源（点）和不安全因素，对查出的危险源实施全面控制，达到安全生产的目的。

5、加强车辆运行管理，确保行车安全。必须保证车辆行车安全性能，加强车辆日常点检和维护保养，建立车辆安全检查确认制，保证车辆安全行车性能。

6、做好现场管理工作。一是要定期的对所有作业面进行检查，尤其是各作业穿脉的聚矿沟顶板，运行穿脉的浮石状况，各溜井的安全设施状况，要对存在的隐患及时的进行整改，使隐患始终处在受控状态；二是要加强作业现场的文明生产管理工作，班班清理，给职工创造安全、祥和的作业环境；三是要对作业现场的各种警示牌进行逐步的完善，并要对所有的作业区的警示牌保存好，防止丢失。

7、在职工的学、背、用上下功夫，要利用一切的有利时机抽查各工种的操作规程，要让职工切实做到能学、会背、会用，要采取班组抽查及队检查相结合的方法，要始终将学习操作规程及相关的安全方面的应知应会为重点，通过学习，使全队都能达到操作标准化。

第7篇：事业单位值班管理制度范文

一、切实加强对应急值守和信息报送工作的组织领导。各街道办事处，区政府各工作部门，各直属机构的主要领导是应急管理工作的第一责任人，必须明确本单位负责应急管理工作的分管领导，并落实具体工作人员，于7月20日（星期三）上午前将分管领导、具体工作人员名单（包括姓名、职务、手机号码）报区政府办公室（区应急办）。

二、严格执行应急值守各项制度。

一是坚持领导带班制度。各单位每天必须落实一名应急值守带班领导，并保持24小时通讯联络畅通。各街道办事处和公安、安监、卫生、防汛等区级有关重点部门的值守人员必须24小时在岗在位，不得以任何理由擅离职守。值守人员要熟悉业务，尽职尽责，及时报告有关情况，传达领导指示，沟通相关信息，妥善协调处置有关情况，并做好记录。

二是坚持交接班制度。值守人员要严格履行交接班手续，接班人员提前10分钟到岗，交班人员须将当班情况、尤其是未及时处理完毕的事项当面向接班人员交待清楚，做好工作衔接。

三是坚持应急值守记录制度。值守人员要记好《值班日志》，特别是对重大突发事件的处置情况，应按时间顺序详细记录处置过程，为做好后续各项工作奠定基础。

四是加强对值守人员的管理。各单位不得以传达室代替应急值守工作，不得聘用临时人员参与应急值守工作，要不定期强化对值守人员相关知识和业务培训，确保值守工作不误时、不误事。

第8篇：事业单位值班管理制度范文

关键词：变电运行 安全 管理 措施

安全生产是电网企业各项工作的基础和永恒的主题，作为电网安全稳定的关键环节，变电运行的重要性是不容置疑的。如何对变电运行安全进行有效的控制，是摆在电力生产管理者面前的重要课题。随着电网的日趋复杂、变电设备新技术的应用和社会对供电可靠性要求的不断提高，对做好变电运行的安全生产工作提出了更高的要求，尤其是在管理方式和管理手段方面更赋予了新的内容。

一、落实规章制度，加强安全教育

1、建立行之有效的运行管理制度。

（1）岗位责任制。变电站值班长在当班期间负责本班的安全运行、维护工作。变电站值班员在值班长的领导下，进行本班的安全运行、维护工作，责任要细化。

（2）运行值班制和交接班制。运行值班员实行二班制或三班制，一般应禁止连班工作。交接班应准时、认真、前后衔接、手续清楚、责任明确。

（3）事故专责制。如果值班调度员的命令直接威胁人身或设备的安全，则无论在任何情况下均不得执行。值班长接到此类命令时应该把拒绝执行命令的理由报告值班调度员和本单位分管领导，然后按照本单位分管领导的指示行动。交接班期间发生事故，若未办理签字手续，则应由交班人员负责处理，接班人员予以协助。

2、加强安全教育，激发工作责任心。

用黑板报、安全标语、事故教育录像、事故快报、安全简报等手段和安全活动、安全形势分析讨论会、典型事故案例分析等形式进行安全教育，增强运行人员的安全生产意识；同时，要建立健全安全生产责任制和奖罚机制，安全责任落实到位，通过量化、细化，使各项工作都具备较强的可操作性。指标分解到人、责任落实到人，使每个岗位都有一套完备的责任制和奖罚细则，有章可循，违章必究，从而激发运行人员安全工作责任心。

二、实行科学管理，做好技术管理

1、明确运行管理的职责分工。

根据已经运行的无人值班变电所的运行管理方式，原变电值班分为两部分：一部分为运行监视、抄表记录和断路器操作，由调度运行值班员通过远动自动化实施；一部分为设备巡视、运行维护、隔离开关操作、安全措施和事故处理，由新成立的操作队到现场实施。

2、完善变电运行的技术管理。

（1）技术上加强电网运行方式分析的深度，在运行方式的分析计算上，对于母线和同杆架设双回路故障下的稳定性必须进行校核计算析，对联络线跳闸导致电网解列也应进行分析。

（2）对最不利的运行方式，如严重故时对电网安全运行的影响提出对策，有组织、有重点、有针对性地事故预想和反事故演习，提高运行人员的事故处理应变能力和自我防护能力，进一步细化防范措施，防止电网事故于未然。

（3）最后用计算机软件建立健全数据库系统，提高运行方式的现代化管理水平。

3、强化变电设备管理。

加强设备管理，防止设备事故的发生，是变电运行工作的重要内容。

（1）加强设备基建时期的管理，主要包括：①认真做好设备选型工作，选用性能优良的电气设备；②重视对设备的监造和出厂试验，确保设备各项功能全面、实用；③加强对安装调试质量的监督检查，严格把好验收关，防止由于施工质量、设备本身接线错误引起的事故。

（2）加强对运行设备的巡视、检查和维护；加强运行监督检查，认真对表计、信号等监控设备出现的异常现象进行分析；巡视检查中发现电气设备异常时，要充分利用设备所表现出的声音、颜色、振动、气味、温度等变化状况进行辨析；要合理安排设备的特殊巡视和正常巡视间隔时间，对已存在缺陷的设备适当增加巡视次数。

（3）要根据设备的运行情况，制定修试计划，定期消除设备的隐患；同时要把好设备修试后的质量验收关，加强操作机构、保护接线、压板位置、整定值的检查，防止由于修试不当引起的设备事故。

三、加强技术培训，提高管理素质

在电力系统运行中，变电运行是电网运行管理，倒闸操作和事故处理机构。要想抓好电网安全运行，每个值班员必须不断提高本身的业务技术素质，管理设备水平，增强本岗位的工作能力和生产技能。

（1）对变电运行工作人员进行基本的知识的培训。变电运行安全培训重点是培训职工熟练掌握设备的操作规程，熟设备的性能、结构，正确使用设备。学习设备维护知识，经常保持设备内外清洁、完好，了解自己管辖设备，找出易损部件位置，进行经常检查，不漏检查的项目，检查方法要标准。

（2）对变电运行工作人员的进行各种技术培训。技术培训应该作为变电运行工作的一个重点来抓，因为值班员业务素质的高低直接关系变电运行的安全生产。可采取就地培训的方法，进行岗位练兵，在实践中学习，在实践中发现问题、解决问题。定期开展技术讲座和规程学习，使变电运行人员熟练掌握职责范围内的设备现场布置、系统连接、结构原理、性能作用、操作程序，并具备设备的简单维护、保养能力；要定期开展反事故演习竞赛及经验交流会，调动值班员学习业务知识的积极性，从而达到提高值班员业务水平的目的。

（3）值班员的思想工作也是安全管理中不可或缺的一项重要内容。因为只有他们的思想上牢牢记住爱企、爱站的观念，变电运行的安全才会有所保障。要使他们时时刻刻把自己放在企业主人的位置上，以老板姿态对待工作。政治学习不能只是走过场，政治思想工作不能搞成空洞的说教，要紧密联系实际，不回避矛盾，要以理服人。开展各项变电站的民主活动，就是让大家一起来管理和治理变电站，使值班员的各项合理化建议得到采纳和实施，为安全生产献计献策。

总之，只有变电所安全运行工作抓到位，才能给企业、用户提供安全、可靠、合格的电能，也才能给广大变电运行工作人员以安全的工作环境。

参考文献

【1】刘建荣.《变电所及变电运行的管理》，《中国高新技术企业》，2008年24期.

第9篇：事业单位值班管理制度范文

一、加强现代化指挥调度和立体化应急救援体系建设，进一步提高突发事件应对处置协同救援能力

（一）加强应急管理机构建设。各区市要结合领导班子换届，加强本行政区域内突发事件应对工作领导机构建设。市政府应急办要适时督导各区市政府、有关部门、有关单位，加强应急管理办事机构建设，配足配强专职人员。

（二）健全应急联动机制。各级各部门要进一步加强突发事件处置配合联动，加强与中央、省驻青单位、驻青部队的联系，完善应急会商机制，定期召开工作例会。市政府应急办要按照国务院应急办、省政府应急办要求，会同有关部门组织做好黄渤海区域合作会议，加强区域联动合作，资源共享，提高应急系统整体战斗合力。

（三）加强应急预案管理。按照《市突发事件应急预案管理办法》，修编印发《市突发事件总体应急预案》。各级各部门要进一步健全完善应急预案体系，组织本系统、本行业的基层单位开展预案修编，加强各级各类应急预案的有效衔接。

（四）提高应急演练质量。各级各部门要结合实际，科学制定年度应急演练计划，切实做好高风险部位、高危行业等应急演练工作。启用应急演练评估指标体系，扎实做好应急演练量化评估工作。

二、加强科学化监测预警体系建设，进一步提升政务值班和应急值守水平

（五）扎实做好政务值班工作。各级各部门要树立政务值班无小事理念，加强对应急值班人员的学习培训，提高值班人员政治素质和业务水平。抓好节假日、特殊时期、重大活动等期间的值班工作。市政府应急办要结合区市、部门应急指挥平台建设，建立完善应急值守视频调度体系，加强对值班和信息报告工作的检查指导与调研，总结典型经验，研究提出改进措施。

（六）完善预警预测和风险评估。各级各部门要建立和完善综合与专项相结合的预警预测工作制度，做好年度突发事件应对工作总结评估和预警预测分析，为政府决策提供参考。根据《市重大事项社会稳定风险评估办法（试行）》要求，继续做好风险评估有关工作。市政府应急办要适时会同有关部门对预警和风险评估工作进行督导检查。

（七）优化突发事件信息报告和工作。各级各部门要按照“信息快、情况准”的要求，规范信息报告模式、程序。探索实施突发事件舆情监控，及时掌握、报送信息。依托广播、电视、电子显示屏等拓展信息渠道。强化对突发事件信息报告工作的考核。

（八）规范应急平台体系建设。各级各部门要认真遵守国家、省、市应急平台体系建设的标准和规范，坚持值班和应急相结合的原则，进一步加快应急平台建设。市政府应急办要进一步修改完善《市应急指挥平台升级改造方案》，启动应急平台二期工程建设，通过整合、升级、补充、完善，推进市级应急信息管理和指挥调度平台建设，逐步实现政府之间、部门之间、政府与部门之间应急平台资源整合，发挥应急平台的辅助决策功能。

三、加强专业化队伍和区域化物资储备体系建设，进一步夯实应急管理保障基础

（九）加强应急救援队伍建设管理。各级各部门要认真贯彻落实《市应急救援队伍管理办法》，逐步提高综合应急救援队伍和专业救援队伍装备配备水平，增强突发事件应对处置能力。充分发挥应急管理专家组作用，召开应急管理专家组工作会议。组织专家参与应急管理专项检查、专题调研，开展创新性课题研究工作。

（十）健全物资储备体系。各级各部门要足额保障应急管理日常工作所需经费，确保应急设备、装备和车辆运行正常。市政府应急办要加强物资储备监督检查，规范应急物资储备工作秩序，提高物资储备管理水平。督促市级救灾物资仓库建设。督促有关部门监督检查应急物资储备经费使用情况。

（十一）推进基层示范单位建设管理。各级政府应急办要按照《关于进一步推进基层应急管理示范单位创建工作的通知》要求，巩固和深化示范单位创建成果，不断扩大示范单位的覆盖面，扎实做好示范单位的动态管理，要通过召开现场会、表彰会等形式，广泛宣传典型经验作法，扩大示范单位带动作用。市政府应急办将督导基层应急管理示范单位定期开展自查自评活动，切实抓好整改落实。

四、深入推进社会化宣教培训体系建设，进一步推动形成应急管理工作的良好社会氛围

（十二）继续推进应急知识普及。各级各部门要深化“应急知识普及年”各项工作成果，进一步创新宣传模式，广泛开展应急知识宣传活动。会同有关部门继续开展应急知识进学校活动。市政府应急办要认真做好应急网运行维护工作。

（十三）深入开展应急培训。各级各部门要继续将应急管理纳入各级干部教育培训总体安排，定期举办短训班或研讨班。加强与国内先进城市和国外发达地区的交流合作，促进应急管理工作科学发展、全面提高。年内分别举办一期市管领导干部和应急办主任（业务处长）应急管理培训班。

五、加强法制化制度规范体系建设，进一步加强应急管理工作制度保障

（十四）加强应急管理法制化建设。各级各部门要根据《市“十二五”时期突发事件应急体系建设规划》要求，抓好社会化宣教培训、科学化监测预警、现代化指挥调度、立体化应急救援、区域化物资储备、专业化应急队伍、法制化制度规范等7个体系建设任务的落实，抓好重点建设项目的立项工作。市政府应急办要组织开展“应急法制建设推进年”活动，推动《市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》的颁布实施。