党员驾驶员工作计划精选(九篇)

第1篇：党员驾驶员工作计划范文

今年来，在市委、市政府的坚强领导下，在市交通运输局大力指导下，公司深入贯彻落实党的精神，以同志关于安全生产的重要论述为指引，市公交公司以安全精细化管理为抓手，认真落实各项安全管理措施，安全工作获得全面提升，事故起数全面下降，事故损失创下新低。

一、落实主体责任不发虚招

“一岗双责”抓实。成立了以党委书记、董事长任组长，党委副书记、总经理任常务副组长，公司其他领导为副组长，各分公司、各部门负责人为成员的安全生产工作委员会，实施安全生产岗位责任制管理，严格落实“一岗双责”。“四不两直”检查。领导班子每月以“四不两直”形式深入市中心城区各公交场站、公交场站开展安全检查，及时查漏补缺，及时调整工作方向。以“四不两直”的形式，深入市中心城区场站、充电场，突击开展安全大检查。“每月一会”调度。每月坚持主持召开经济分析暨安全生产工作例会，通报上月安全生产工作形势，分析存在问题，对重点工作进行安排部署。

二、安全教育培训不走老路

将要培训转为必培训。将去年公司要求的每月1—6日召开早班会、休班会的尝试性动作转变为今年的规定性动作。今年来，三个运营分公司结合季节性特点，利用公交车厢、首末站、充电场、会议室等场所召开早班会、休班会，有效提升驾驶员的安全意识。将小培训转为大轮训。在运营分公司举办小规模培训的基础上，总公司利用新建立的培训中心，每月举办3期，每期从各分公司抽调40名驾驶员，进行自由组合，分批分班，对近900名驾驶员进行全封闭、全脱产、半军事化轮训。将重安全转为重意识。公司创新培训模式，将内部培训延申到外部，邀请专业教官、礼仪老师进行专门培训，走进户外拓展基地进行团队培训，举办驾驶员家属恳谈会进行家庭责任培训，全面提升驾驶员的安全、责任、服务、团队和文明意识。

三、隐患排查治理不留死角

业务部门抓隐患跟踪。总公司营运管理安全部深入中心城区38条线路，以路口、桥梁、临水、临崖以及流量、行人等为重点，全面开展安全隐患排查，共排查各类安全隐患380余处。按照隐患等级，分门别类交办到各运营分公司，制定整改时间表，逐月跟踪，逐月销号。台账管理抓工作落实。围绕安全生产工作责任制，制定了安全管理12本台账，作为安全生产参与者的“黑匣子”,每月进行一抽查一核实，每月落实一考核一通报，对于在落实安全生产措施上弄虚作假的予以重罚，有力促进安全生产各项工作的开展。重大隐患抓提请上报。对力不能及的安全隐患，向安监、交警递交专题报告，并形成了专题报告递交行业管理部门，提出站点规划、设计、维护等方面建议，有效地推进安全隐患的深入治理。

四、制度设计考核不讲价钱

处罚标准提“级”。利用第一届职工代表大会第一次会议，提请会议审议通过了公司更全更严更高的安全生产管理，并提高处罚标准，将原来的最低5元、10元提升到现在的最低50元，处罚不设自由裁量权，处罚不限人次，突出刚性和硬性，解决一些驾驶员不怕罚、罚不怕的问题。制度设计做“严”。在建立健全相对完备的薪酬福利体系下，建立“严进宽出”的黑名单制度。对于违反制度的，如安全有责事故损失累计超过15万元的，予以劝退，并永不录用。对于主动离开公司的驾驶员，公司再不录用，使广大驾驶员倍加珍惜现在的工作机会，加倍努力做好安全行车工作。安全考核增“重”。参照先进同行工作经验，结合公司实际情况，调整突出以“安全”和“服务”为主的驾驶员工资结构组成，体现了“有安全有利益”,“有安全有服务有体面生活”的工资分配制度，激发了广大驾驶员守安全、优服务的热情。

五、安全活动覆盖不走形式

主题活动覆盖全年。公司将2020年作为安全生产和文明服务提升年，分季度按主题开展平安回家季、安全生产季、高温酷暑季、公交五进季的“四大主题季”活动，活动贯彻全年，活动主题鲜明，解决了安全生产参与者“干什么”、“怎么干”的问题，提升管理人员的履职工作水平。星际评比两线捆绑。从5月份起，公司实施星际线路、星级驾驶员评比活动，星级线路、星级驾驶员评选，必须坚持“三无”，每个等级递增的周期为6个月一次。星级线路、星级驾驶员执行两线捆绑，同奖同罚。对于一至五级星级的评定，按照违章率10%、8%、6%、4%、2%的比例进行。

第2篇：党员驾驶员工作计划范文

一、着眼人民群众满意，抓好公开承诺践诺

作为承担公共服务职能的行业，我们在开展创先争优活动中坚持把群众是否满意作为衡量一切工作的根本标准。创先争优活动中的公开承诺等规定动作不仅是推动创先争优活动深入的关键环节，更是确保为民服务成效的重要抓手。因此，年初我们就将创先争优活动公开承诺、领导点评、群众评议等事项落实情况列入各支部、各部门年度目标考核内容。今年初，处党委及下属3个党支部在广泛调研的基础上，围绕市场监管、为民服务、队伍建设等共承诺21条，党员承诺154条，党委及支部做到每季度对践诺情况进行一次点评，督查进度和质量，处党委先后两次召开群众代表座谈会，征求对创先争优活动及承诺践诺情况的意见和建议，并及时梳理反馈。截止目前，处党委及所属3个党支部的公开承诺已全部兑现，党员公开承诺154条，兑现152条，群众测评满意度达97%。

为确保公开承诺兑现率，提高群众满意度，处党委把解决群众反映强烈的热点难点问题作为突出任务来抓。结合落实上级统一部署的开展“五级书记大走访”活动，共召开行业座谈会、调研会15次，对群众反映的“打的难”、“驾培难”等问题一一进行整改。如：在召开听证会充分听取各方意见的基础上，新增出租车480辆，使市区“打的难”问题得以缓解；针对群众“学驾热”，督促各驾校加大资金投入，新增教练车311台。优化全市驾校的培训资源，科学合理地安排训练计划，截止11月底，全市累计培训学员7.85万人次，比去年同期增长40%。今年9月，无为县和沈巷镇划归我市后，我处领导多次深入两地走访调研，指导两地客运班车公司化改造方案，以方便百姓出行。因两地运管工作对接，我处驻市行政服务中心运政窗口工作量剧增，每天办件量达500多件，为此我们注重流程再造，进一步简化道路运输审批程序，窗口10名工作人员加班加点，所有办件全部按承诺时限办结，受到服务对象好评，截止11月底，窗口共办理各项业务14.1万件，办件量在中心所有窗口排名第一，今年连续第6年被行政服务中心评为红旗窗口。

二、坚持为民服务宗旨提高运管工作水平

随着我市经济建设发展和人民群众生活改善，对道路运输行业要求日益提高，我处行业管理任务重与运管编制缺、人员少的矛盾很突出，为确保服务质量，我们注重加强队伍效能建设和依靠科技提升行业管理服务能力。

在效能建设方面：我们实行运管团队半军事化管理，对全市运管人员进行了为期一周的全员军训和培训，同时引入竞争激励机制，组织实施中层干部竞聘上岗和重点岗位轮岗，增强了干部职工爱岗敬业、创先争优意识，此外还实行了运管工作包保责任制，每位处领导率2个处机关科室、1个稽查队，对全市重点路段、客货运集散地实行划区包干、跟踪监管、责任到人，保持了对非法营运的高压态势。今年以来，相继开展了“和谐春运”、“亮剑”、“春雷”、“百日整治”等7次专项整治活动，全年共受理各类运输案件845件，罚款60.5万元，查处“黑头车”66台，查处出租车异地经营42辆次，净化了运输市场。

在科技强运方面：建立了全市客运监控中心和出租车指挥调度中心，完成了客运车辆、出租车等重点运输车辆加装gps设备。在全省率先试用《安徽省道路运输管理信息系统》软件，实现了市处——县所——交管站三级运管机构业务管理网上办公。在全省率先开展运政案件信息化查处分离工作，运管案件的立案、调查、审核、处理等4个环节共12个步骤全部实现网上办理，大大缩短了办案周期。今年5月，全省道路运输行政执法推进会在我市召开，推广了我处科技强运的经验，11月我处代表全省公路运管系统接受国家交通运输行政执法评议考核督导组检查，受到考核督导组的充分肯定。

三、围绕树立“窗口”形象，培育良好服务作风

为民服务优良作风的形成不可能一蹴而就，需要在日常一定的环境中点滴培育。为此，我们努力做好三个方面工作：

一是大力营造为民服务创先争优的浓厚氛围。结合全国文明城市创建工作，我处筹集资金30余万元印制了为民服务创先争优宣传标贴，在全市4500余辆公交车、出租车上张贴，使它们成为行业创先争优和文明创建活动的流动宣传车。下发了省运管局制定的汽车站、客运班车、出租车、驾校、公交车、机动车检测等7项优质服务规范，在各服务窗口公示，接受群众监督。在此基础上，对全市341家道路运输企业开展了服务质量信誉考核，取缔不合格企业11家；制定出 台《出租车驾驶员质量信誉考核暂行办法》，对全市7000余名出租车驾驶员服务质量逐人进行考核记分，实施以来，已有180名不文明驾驶员受到记分处理，全年举办出租车违章驾驶员培训班27期，培训违章驾驶员2160余人次，促进了出租车行业行风转变。

二是广泛开展亮、比、创活动。即亮标准、亮身份、亮承诺；比技能、比作风、比业绩；创群众满意岗位、创服务先进单位、创优质服务品牌。在市县运管机构中设立党员示范岗160个，在出租车行业设立党员优质服务示范车__台。相继举办了全市客运文明服务规范知识总决赛、公交车驾驶员节能减排技能大赛、全市汽车修理工技能大赛和第四届汽车驾驶教练员技能暨军事化训练比赛等，通过各类比赛，进一步提升了广大从业人员的服务能力，打造出芜湾快线、芜宣快线等一批客运优质服务品牌。公交集团更新360余辆新型环保型公交车，优化整合公交线路40余条，高考期间组建爱心送考车队，共免费接送考生2360余人次，中考期间共免费接送考生3700余人次，受到社会普遍赞誉。

第3篇：党员驾驶员工作计划范文

安全生产操作规程

第一条张家界永通运输有限责任公司安全管理组织网络图

说明：（1）双线为协同关系

（2）单线为业务指导关系

第二条公司设立安全生产委员会，所属公司（车队）设立安全领导小组。

第三条公司安全生产委员会、所属公司（车队）安全领导小组，由总经理（经理）、党总支（支部）书记、工会主席、共、青、妇组织负责人和有关职能部（室）负责人及专职安全员组成。总经理、所属公司（车队）经理担任安全生产委员会主任或安全领导小组组长，分管安全工作的副总经理、副经理、党总支（支部）书记、工会主席担任副主任或副组长。

安全生产委员会下设办公室，公司安全委员会办公室设立安全技术科，所属公司（车队）安全领导小组设立办公室或安全办公室，安委会办公室主任（安全工作领导小组办公室主任）分别由安全技术科科长、公司（车队）设安全办公室，配备专职安全员。

第四条安全人员的配备，公司安全技术科按每100辆车配备2人，公司（车队）安全科（办），按10至25辆车配备1名安全管理专职人员，25辆车至50辆车配备1-2名安全管理专职人员，50辆以上至100辆车配备3-4名安全管理专职人员。

安全管理专职人员的条件：

1、能认真执行上级有关安全生产方针、政策、模范遵守企业各项规章制度。

2、具有高中或相关高中以上的文化程度，有一定的专业技术知识，具备安全管理经验。

3、工作认真负责，作风正派，坚持原则，办事公道，热爱安全管理工作，有独立解决问题的工作能力。

4、身体健康、能吃苦耐劳，勤奋务实。

第六条安全活动经费由安全统筹金中开支，用于安全宣传教育，安全竞赛活动，经费由分管安全工作的领导审批，做到专款专用。

第七条公司安全技术科，所属公司（车队）安全办公室，应逐步配备安全监督检查车、照相机、放像机、通讯设备和处理事故的必备工具。持有限责任公司安全检查证上岗。

第二章安全生产责任制

第八条公司总经理、所属公司（车队）经理安全工作职责。

一、应做的工作

1、组织贯彻落实国家法规和上级有关安全生产的指示精神，制定完善的企业安全生产规章制度。

2、审定年度企业安全生产工作规划。

3、领导安委会（安全领导小组）工作，及时主持召开会议，研究解决安全生产中存在的重大问题。

4、检查督促各部门对安全工作职责的履行和安全法规及规章制度落实的重大问题。

5、审批属本企业解决的安全经费。

6、加强安全队伍的建设，支持安管人员正确行使职权。

7、负责本企业责任事故的诉讼。

8、坚持生产、安全“五同时”的原则，实行“安全一票否决权”。

二、应负的责任

1、对国家有关安全法规及上级安全工作指示精神不传达、不批示、延误时间，严重影响了安全生产正常进行。

2、由于管理不严或管理混乱造成重大事故及其以上等级事故的发生。

3、发现或听到反映安全生产中存在的严重安全隐患，不及时采取措施解决，导致事故发生。

4、发现下级领导违章指挥生产不制止，或本人违章指挥导致事故发生。

5、由司法部门确认应负的法律责任。

第九条安全生产委员会（安全领导小组）工作职责

1、坚持“安全第，预防为主）的方针，认真贯彻上级有关安全生产的政策、法令、法规及制度，并对所属单位贯彻执行情况进行督促检查。

2、审定本企业关于安全方面的一切重大问题，方案和各种安全规章制度提请企业董事会审议通过。

3、协调企业各部门工作，实现对安全工作的综合治理。

4、表彰安全生产先进单位和个人。严肃认真地处理本企业重、特大事帮责任人。

5、定期召开安全专题会议，听取安全情况汇报，及时研究解决安全工作中存在的问题。

第十条党总支（党支部）安全工作职责

1、宣传贯彻党和国家安全生产法规和有关指示精神，监督行政执行落实安全生产法规和各项安全规章制度。

2、把安全工作列为职工思想政治工作的重要内容，采取多种形式对职工进行广泛的安全教育，经常深入生产一线听取职工对安全生产的意见，并及时向行政反馈情况。

3、在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。

4、支持行政领导和有关部门行使“安全一票否决权”。

5、参与企业重大安全措施、安全活动的研究决策。组织和支持开展各项安全活动。

6、会同行政做好重大事故善后处理工作，总结事故教训，对事故责任人进行教育处理。

第十一条工会安全工作职责

1、认真贯彻执行党和国家制定的安全工作方针、政策、法令、法规和企业的安全规章制度。

2、把安全工作纳入工会工作的议事日程。采取多种形式对职工、家属进行安全教育。

3、组织开展安全生产竞赛活动。

4、定期召开职代会或职代会联席会议、审议行政安全生产报告及有关安全规章制度。

5、按照全国总工会颁发的工会劳动保护监督检查三个《条例》的要求，组织安全生产的群众监督工作。公司工会成立安全生产监督检查小组，负责检查、监督和反馈安全生产方针、政策、制度的落实情况。定期组织职工代表对本企业安全规章制度情况的全面检查，监督有关部门对安全隐患进行整改。

6、抓安全典型，树安全榜样，总结推广安全生产先进经验。

第十二条公司、主管安全工作副总经理、所属公司（车队）主管安全工作副经理职责

一、应尽职责：

1、认真贯彻落实党和国家和安全生产方针、政策、法律、法令、通知、布告以及上级主管部门和企业的安全规章制度，及时传达上级安全生产的指示精神。

2、组织制定安全目标管理和工作规划。领导和组织开展安全竞赛、安全整顿、安全检查等活动。经常深入生产现场，发现事故隐患及时责成有关部门限期解决。

3、定期组织召开专题安全会议。参加安全职能部门召开的安全例会，不断总结分析安全形势，对安全上存在的问题及时研究解决的措施。

4、加强安全队伍的建设，教育安全人员履行职责，严守纪律，坚持制度，秉公办事。经常检查督促他们的工作，支持安全人员大胆纠违章，使其有职、有责、有权。

5、定期向安委会（安全领导小组）和总经理（经理）报告安全工作，负责提出须由安委会（安全领导小组）研究决定的安全工作议题。

6参加特大事故苗头及重大以上事故的现场勘察调查和处理，查出事故原因，采取防范措施。

7、签发安全文件。抓好安全典型，总结推广安全先进经验。

二、应负责任：

1、对上级工作的指示，不传达或传达不及时，影响了政策精神的及时贯彻落实。

2、发现违章指挥、违章操作、违章装载不制止。本人违章指挥，违章操作，对上级有关安全规章制度不执行而造成事故。

3、对总经理（经理）布置的安全工作不认真组织实施造成工作不落实，管理混乱，执章不严，导致重大事故或影响了安全工作正常开展。

4、下级反映的安全问题不及时指示、答复、处理或汇报，延误了时机，导致了事故的发生。

5、司法部确认应负的法律责任。

第十三条公司、所属公司（车队）其它副总经理（副经理）安全工作职责。

1、认真贯彻执行党和国家制定的安全工作方针、政策、法令、法规和企业的安全规章制度。认真完成总经理（经理）布置的安全工作，并及时反馈情况。

2、抓好分管部门的安全宣传教育工作和岗位安全责任的落实。并根据岗位特点，制定整改措施。

3、积极参加本单位的各种安全会议和安全竞赛活动。

第十四条安全技术部、安全（科、室）工作职责

1、认真贯彻落实国家安全工作方针、政策、法令和企业安全管理规章制度，行使“安全一票否决权”。

2、负责制定本企业的安全管理规章制度（实施细则）和年度安全管理目标。

3、定期召开安全例会，组织安全检查，开展安全宣传教育和安全竞赛活动。总结推广安全管理和安全行车经验，组织实施企业管理目标计划。

4、做好安全管理人员的政治思想，职业道德和安全管理业务知识的教育、培训工作。

5、参加行车事故的勘察和分析处理工作，并负责办理对违章、肇事责任者的处理事宜。做到三公开：即安全规章制度公开，发生事故公开，对违章肇事责任人的处理公开。及进组织举办违章肇事责任人学习班。

6、负责行车事故的统计、上报和驾驶员安全公里的审核统计。做好驾驶员档案、重大事故档案、事故台帐和安全资料记录等基础工作，并及时做好资料的收集、整理归档工作。

7、负责办理驾驶员的年度审验，严格审核行车事故费用开支，并负责办理车辆保险和事故经济损失索赔工作。

8、对上级有关安全文件、指示、通知、通报及时传达和贯彻，负责本单位安全指示、通知、通报及事故处理文稿的审核打印和安全材料的拟写工作，收集单位安全情况，综合分析安全形势，为领导对安全生产决策提供依据。

第十五条安全技术科安全工作职责

1、在主管部门和主管领导的领导下，认真贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法令和指示精神。具体组织实施公司颁发的各项安全管理规章制度。

2、制定本单位安全工作、教育工作、基础管理工作目标。

3、组织安全人员业务培训和职工的安全思想教育，落实“安全第一，预防为主”的方针。掌握安全情况，及时提出有针对性的整改意见。

4、组织安全工作会议，向领导汇报安全工作情况。

5、负责安全管理工作的协调。

6、负责安全宣传教育工作的实施和行车安全的综合检查工作。

7、负责检查行车事故处理中“四不放过”原则的执行情况。

8、负责审核办事内部准驾证和营运驾驶员从业资格证。

9、负责本单位事故的组织调查、分析、处理。

第十六条安全专职管理人员（内、外勤人员）职责

一、安全外勤人员职责；

1、认真贯彻“安全第一”的方针，宣传国家安全生产的各项法规、政策，落实企业安全管理规章制度。

2、在同级单位及部门负责人的领导下进行工作，在安全教育和事故防范管理工作中当好参谋。

3、及时掌握行车人员的思想、技术、身体及安全情况，定期对驾驶员进行可靠性鉴定；做好现场安全管理检查督促工作，严格纠正、处罚违章行为。

4、发生事故及时赶赴现场，抢救伤员，拯救车辆，联络有关工作，配合、协助有关部门做好现场勘察、调查，并做好各项记录，找出事帮故发生的原因，坚按“四不放过”原则进行事故分析、提出处理意见，严格控制事故费用开支，及时办理保险索赔手续，事故结案五日内将全部资料汇集归档，并上报公司安全技术部。

二、安全内勤人员的职责

1、负责建立和保管驾驶员技术档案，准确及时完整地填报各种安全方面的统计报表和资料，拟写安全工作文稿和对事故责任人的处理报告，做好各种安全原始记录和“三图两表”的填写。办理日常安全业务事宜。

2负责驾驶员安全公里统计。

3、收集、整理和保存上级文件及有关安全资料。

4、定期分析安全情况，向领导提供文字资料。

5、发生重大以上事故及时报告事故情况，8小时内电话报告，24小时内用文字上报安全技术部。

第十七条党总支（党支部）办和行政办公室安全工作职责

1、组织宣传和贯彻党和国家和安全生产方针政策和安全法规并监督行政领导认真执行和落实。

2、安全工作列为职工思想政治工作的重要内容，采取多种形式对职工进行安全教育。经常深入生产一线听取职工对安全生产的意见，并及时向领导反馈。

3、在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要内容，配合行政把好安全生产的用人关。

4、会同行政做好重大事故的善后处理工作，吸取事故教训，对事故责任者进行处理教育。

5、参予企业的安全教育，安全活动研究决策，组织和支持开展各项安全活动。

6、支持行政领导和有关部门正确行使安全一票否决权。

7、做好职工的政治思想、职业道德安全法纪教育，配合有关部门开展宣传活动。

第十八条财务科安全工作职责

1、在编制年度财务计划时，视实际情况对财国安全、技术改选、安全设施改进等作出资金安排，并负责监督该项目经费的落实使用。

2、按规定提取安全活动经费，并保证该资金的落实和使用。

3、对计划外安全整改，安全活动资金尽力保证。

4、按规定办理事故处理借款，督促有关单位办理车辆保险工作，并办理和协调处理保险赔的收支建帐工作。

5、严格审查安全指标执行情况，严把承包兑现关。

6、认真保管好各种票据和现金，防止遗失和失窃。

第十九条驾驶员安全职责

1、严格遵守《道路交通管理条例》和安全操作规程，企业的安全管理规章制度，维护交通秩序，服从管理和检查，确保行车安全。

2、认真学习业务技术和安全知识，自觉参加各种安全学习和活动，为人们生命财产、企业信誉和经济效益负责，文明礼貌为旅客服务。

3、爱护车辆，坚持“三检”制度，发现问题及时修复。

4、遵守职业道德，携带有关证件，谨慎驾车，安全正点运行。

5、按规定办好车辆保险手续。

第三章安全生产监督检查

第二十条公司设立稽投办公室，稽投办公室履行对车辆运行调度全过程监督管理职能。对车辆违章违规运行，无牌无证运行，未经调度运行等进行查处，并缴违章车辆证件，开具罚单，情节严重的了消经营资格并开除。

第二十一条稽投办公室应及时受理投诉，调查核实及时处理。

第四章驾驶人员管理制度

第二十二条安全例会制度

1、公司安委会每年度召开2-3次安全专题会议。每季度召开一次由所属公司（车队）分管安全工作的副总经理（安全队长）。公司安委会成员、安全技术部部门经理或安全管理专职人员参加的安全专题会议。

2、所属公司（车队）安全工作领导小组每月召开一次安全专题会议，车队安全领导小组每月2-3次安全专题会议，车站、维修厂每季度召开一次安全专题会议。

3、特殊情况应及时召开安全专题会议。

4、安全例会的主要内容：

（1）传达、学习上级有关安全管理工作的方针、文件、会议和指示精神。

（2）结合本单位近期内安全工作的经验教训，制订防范措施，研究布置下步安全工作。

（3）研究和处理安全工作中存在的重大问题。

（4）对发生一般以上责任事故的责任人作出处理决定。

（5）安全工作例会必须建立会议记录。

第二十三条安全学习制度

1、“安全活动日”：每月不得少于三次，以车队（或单位）组织进行，凡当日在队（单位）的驾驶员（员工）和领导必须参加，每次学习时间不得少于1小时，各单位不得擅自占用时间或无故不进行活动。“活动日”的主要内容是传达、学习上级有关安全法规、文件、会议精神，进安全课、分析事故、分析安全情况，提出安全工作要求，交流行车安全经验等，并做到记录清晰，内容具体，有据可查。

2、出车（岗前）会：车队（单位）有条件的每天早晨必须召开出车会（或打招呼会），会议由安全队长或安全员主持，将前一天安全行车、外界事故信息和道路、气候变化情况及当天行车安全有关注意事项交待到每个当班驾驶员，并要逐天做好记录。

第二十四条安全宣传教育制度

1、公司每年深入到所属公司（车队）、基层讲安全课1-2次，协助单位开展安全活动不少于一次。举办违章、肇事人员学习班1-2次。

2、各单位每年开展安全竞赛活动不少于两次，每季开展宣传教育和举办重点驾驶员学习班均不少于一次，对发生重大以上事故责任人及时进帮助教育。

3、所属公司（车队）主管安全工作的领导，安全管理专职人员要坚持经常与驾驶员进行个别谈话教育，每年度召开一次驾驶员家属座谈会议。

第二十五条安全基础管理工作制度

1、管理程序图表化，安全管理部门均须制做全司统一的“三图两表”即：安全管理网络图、安全目标管理展开图、安全管理效果对比图、驾驶员安全公里统计表和月度安全统计表。要求明了直观，内容更换及时。

2、原始记录规范化。各安全管理部门均要做好五本原始记录。即：安全“三会”记录本、行车事故记录本、违章作业及处理记录本、路检路查和日常维护检查记录本、安检工查车记录，要求记录详细、内容真实。（原始记录本由有限责任公司统一印制）

3、档案管理标准化

（1）公司、所属公司（车队）按有关规定建立完善的驾驶员技术档案；

（2）行车事故档案、特大事故、重大事故的档案由公司建立，一般以下的行车事故档案由所属公司（车队）建立；

（3）安全文件、资料档案，安全管理部门均要建立专柜年底将安全文件和资料整理存档；

（4）驾驶员安全公里和事故费用、安全管理部门要建立台帐档案，驾驶员的安全公里要按月登记，年底累计，因事故取消的安全公里应及时剔除。

第二十六条驾驶员管理规定

随着本企业内部经营体制的不断变化，驾驶员的来源和素质越来越杂，为了保障安全生产，特制定本制度。

驾驶员的管理规定

凡驾驶我司车辆的驾驶员（包括承包、租赁、合股经营的），必须经车队安全管理部门进行资格审查，考核合格后报公司安全技术部备案，办理《营运驾驶从业资格证和内部准驾证》方可上路运行，未办理营运驾驶员从业资格证和内部准驾证作无证驾驶我司车辆处理，并不得继续驾驶我司车辆。

驾驶员技术考核审批规定

凡新进或聘请的外部驾驶员必须经车队安全管理人员对其进行技术操作考核。合格后办理营运驾驶同从业资格证和内部准驾证，方可驾驶我司车辆。

3、解聘驾驶员管理规定

不论什么原因凡被所属公司（车队）解聘的驾驶员一律不准再驾驶我司车辆。

4、驾驶员年审规定

（1）驾驶员年度审验由各单位安全管理部门负责签字盖章造册，报交警部门审验，其他单位、部门和个人无权承办。

（2）年审工作按公安交警部门当年的规定执行。

（3）承包经营我司车辆的驾驶员，在结清单位各项欠款的前提下，由单位统一办理，费用自理。

5、驾驶员及车辆责任经营者必须遵守下列规定

（1）驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证、道路运输证、营运驾驶员从业资格证（内部准驾证）等证件，驾驶证和营运驾驶员从业资格证（内部准驾证）不行转借、涂改或伪造。

（2）严禁酒后开车、直流供油和下坡空档熄火滑行，不准将车辆交给无驾驶证的人或不符合规定的人驾驶。

（3）不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆、不准驾驶不符合装载的车辆，不准私自雇请未办理内部准驾证（营运驾驶员从业资格证）的驾驶员替班（替班驾驶员必须经单位同意安排）。

（4）不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈和有碍安全行车的行为，不准穿拖鞋驾驶车辆。患有妨碍安全行车疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

（5）车未停稳不准开门下客，车门未关好不准开车，驾驶车辆过渡，必须低速行驶，不准空档滑行。

（6）驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，中速行驶，礼貌行车，转弯做到“三件事”减速、鸣号、靠右行；起步做到“三看”：一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车门未关好；会车时做到“三先”：先让、先慢、先停；超车做到“二不”：一不强行超车，二不前车不让道、不让速超车；停车作到“四好”：选了地点、挂好地点、挂好排档、拉好手刹、塞好三角木；行车中做到“四慢”“五掌握”，“四慢”是：情况不明慢，视线不清慢，起步、会车慢，通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、陡坡、繁华路段慢。“五掌握”是：掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动情况。

（7）必须按规章办理车辆各项保险。

（8）车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库使用通讯设备，车辆加油时必须熄火。

（9）发生行车事故时，驾驶员必须立即停车，抢救伤者，保护现场，并及时向当地公安交警部门及所属单位报告，听候处理，不得逃逸或伪造现场。

（10）驾驶员和车辆责任经营者必须服务单位的安排和管理，不准私乱行程自放车。

第二十七条安全公里核定的规定

1、肇事驾驶员安全公里的剔除规定

一般事故，次责剔除一万安全公里；同责剔除五万安全公里；主责剔除十万安全公里；全责剔除二十万安全公里；

重大事故，次责剔除三十万安全公里，同责以上剔除全部安全公里；

特大事故，负有责任的剔除全部安全公里；

发生特大事故苗头未构成等级事故的，视同一般事故剔除安全公里；

发生行车事故驾驶员不负责任的不剔除安全公里；

剔除安全公里由公司下文生效；

安全公里不够剔除，剔除完为止。

???2、无准确公里记录者（包括小车驾驶员、非生产车驾驶员）每年按三万公里计算。

3、管理人员按实际行车公里计算，发生行事故，按上述规定剔除安全公里。

4、行车肇事处理一视同仁，企业领导和管理人员行车肇事按本章处理，违章指挥生产而肇事的必须追究当事人的经济和行政责任。

第二十八条行车事故处理规定

1、处理事故的原则：处理行车事故责任人必须以交警部门事故责任认定书为依据，以法律为准绳，分清原因，划清责任，按责任论处。

2、对事故责任人的处理权限：轻微事故由所属公司（车队）处理，结果报公司安全技术部备案；一般及一般以上责任事故和特大事故苗头（指客车驶出路外、落水、飞前轮、油箱脱落、失火等险情），由所属公司（车队）研究处理意见报公司下文处理。上报公司处理的事故，同时要报送肇事人检讨，事故现场图，责任认定书，结案书。属重大及重大以上事故，必须有检查报告，经公司安委会研究作出处理决定。

3、事故报出时间，发生重大及重大以上事故必须及时电告公司安全技术部，并在12小时以内报送重大事故快速报告单；一般事故在24小时内报告安全技术部。事故处理结案十天内，必须对事故责任人作出处理或作出处理意见上报，公司在收到处理意见十天内，作出处理。任何单位不得隐瞒事故不报或对事故责任人放弃处理。

4、事故分析规定。凡发生大小责任事故，都要按照“四不放过”（即事故原因及责任未分清不放过，肇事者和驾驶员没有受到教育不放过，领导负有责任未追究不放过，没有制定防范措施不放过）的原则，在发生事故后的第一次安全会议上进行分析，重大以上事故要及时，多次分析，直至达到“四不放过”的目的时为止。

5、发生事故后，不论事故大小，负事故的什么责任，各责任公司（车队）必须立即组织资金，保障资金及时到位。

第二十九条安全一票否决制度

为了强化各级领导和全司员工的安全意识，建立自我约束机制，制止“三违”现象，预防事故的发生，促进安全生产，特制定本制度。

一、安全一票否决分为生产过程的否决和评选表彰，晋级进行否决两大类型。

二、生产过程中的安全一票否决原则上由专业安全监督人员负责实施否决权，对“三违”现象，凡本公司员工都江堰市有权予以现场制止，制止无效时可报告安全监督人员或进行举报。

评选表彰、晋级的安全一票否决由企业安全生产委员会和所属公司（车队）安全领导小组按各自管辖权实施否决权。

三、行车安全一票否决方式

1、对生产过程中违章作业、运行、违法乱纪等行为以现场制止，停止作业、运行，进行现场整改，直至符合要求为止。

2、对生产过程中的违章指挥拒绝执行。

3、对事故有关责任者，严重的“三违”行为，不评选、晋级晋薪。

4、对“三违”行为和事故责任者的处罚按《安全管理办法》的规定执行。

四、行车安全一票否决的范围

1、生产过程中必须制止和否决的范围：

（1）超速、超载、疲劳驾车；

（2）酒后开车；

（3）驾驶带“病”车投入营运；

（4）违反有关安全管理的法规，法令和企业规章制度的其它行为。

2、评选表彰、晋级安全一票否决的范围

（1）一般事故的全责、主责责任者，重大事故以上的所有责任都在考核期内不评选表彰，不作为奖励晋薪的对象。

（2）重大事故的主要责任者、重大事故以上的有责任者在考核期限内不晋薪，在一年内不能晋升技术等级。

（3）发生重大以上责任事故的公司（车队）不以评先进集体（单位）。

（4）凡因责任以上事故受到处分的，根据所受处分的结果，按有关规定结合本制度处理。

第三十条事故隐患整改制度

为完善安全生产的自我约束机制，切实搞好事故隐患的整改，把事故消灭在萌芽状态，确保安全生产，特制定本制度。

一、安全技术部须采取“事故隐患整改通知单”的形式，通知被整改部门。概括隐患的性质，分别做出立即整改，限期整改等要求，并负责跟踪检查。

二、对严重危及员生命及国家财产安全的隐患，要立即整改，必要时停产整改。

三、对有些限于物资技术条件理不能彻底整改的隐患，应采取有效的防范措施，明确整改计划，限期整改。

四、对事故隐患的整改实行“三定”（定措施、定时间、定责任人），“三不推”（员工能解决的不推到班组、班组能解决不推到公司（车队）级部门、所属公司（车队）能解决的不推到公司）的原则。各级领导和有关单位对事故隐患整改必须认真负责、组织好人力、物力、财力及时整改，并做到条条有着落，件件有交待。

五、存在隐患单位应按隐患整改通知单的要求，及时向安全技术部门反馈情况和整改结果，并在隐患整改通知和本部门（班组）的安全记录上记载好整改情况。

第五单车辆安全生产管理制度

第三十一条机务管理按公司《机务管理办法》执行。

第三十二条所属车辆必须按保险公司有关规定实行保险，否则不得参运。

第三十三条特大事故：①重伤11人以上；②死亡3人以上；③死亡1人，同时重伤8人以上；④死亡2人，同时重伤5人以上；⑤直接经济损失6万元以上。

第三十四条重大事故：①重伤3-10人；②死亡1-2人；③直接经济损失3-6万元以内。

第三十五条一般事故：①轻伤3人以上；②重伤1-2人；③直接经济损失1千-3万元以内。

第三十六条轻微事故：轻伤1-2人。

第三十七条安全管理四项指标

一、肇事频率为3次/百万车公里。

二、死亡频率为0.3人/百万车公里。

三、伤人频率为1.6人/百万车公里。

四、直接经济损失为5000元/百万车公里。

第三十八条发生特大事故实行一票否决权并停业整顿。

第三十九条安全第一责任人，分管安全领导违章指挥造成责任事故的：重大事故处500元/次罚款，一般事故处300元/次罚款，轻微事故处100元/次罚款。

第四十条安全第一责任人，分管安全领导不履行职责，放任自流，监管不力，发现问题不及时整改而造成责任事故的：每次重大事故处1000元罚款，一般事故处800元/次罚款，轻微事故处500元/次罚款。

第四十一条凡违反第二十八条第五款的规定，处责任单位1000元/次罚款。

第四十二条驾驶员发生道路交通责任事故后，除按国家有关法规处理外，有限责任公司还将按如下进行处罚：

（1）特大事故处2000元罚款。

（2）重大事故负全责处1000元罚款，主责处800元罚款，同责处600元罚款，次责处400元罚款。

（3）一般事故全责处400元罚款，主责处300元罚款，同责处200元罚款，次责处100元罚款。

（4）轻微事故：负全责处200元罚款，主责处150元罚款，同责处100元罚款，次责处50元罚款。

第4篇：党员驾驶员工作计划范文

一、指导思想

以党的十七届五中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”原则，坚持以人为本，坚持德治法治并举，以提高公民文明交通素质为主线，以“文明出行，从我做起”为主题，动员广大市民共同参与“文明出行”活动，深入推进“文明交通行动计划”实施，努力营造更加安全畅通、文明和谐的道路交通环境，为争创省文明市奠定坚实基础。

二、活动主题

以十类重点群体为主要对象，重点开展“三个六”为主要内容的“文明出行”活动。一是倡导“六大文明交通行为”，即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人和非机动车自行其道、行人和非机动车过街遵守信号指示等文明交通行为；二是摒弃“六大交通陋习”，即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习；三是抵制“六大危险驾驶行为”，即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载等危险驾驶行为。

三、活动形式

以驾驶人、团员青年、外来务工人员、职工、网民、学生、妇女、干部、农民、老年人等十类重点群体为切入点，开展为期一年的“文明出行”活动，以此带动全社会广大交通参与者自觉投入文明出行活动，有效缓解中心城区交通拥堵状况，努力营造安全畅通、文明和谐的道路交通环境，巩固省示范文明城市创建成果，扎实推进省文明市创建。

（一）驾驶人“文明出行”活动

单位：市公安局牵头，市文明办、市城管执法局、市交通局配合。

目标：通过开展驾驶人文明出行活动，着力培育安全文明驾驶的汽车交通文化，强化驾驶人交通运输安全和文明礼让意识，实现驾驶人交通违法行为发生率逐步下降，知法、守法面大幅扩展。

措施：深入开展机动车驾驶人交通安全学习教育活动，注重交通安全知识和方法教育，针对不同的驾驶群体，采取不同的教育方法。交通运管部门要强化营运驾驶人的职业素质教育，以出租车、公交车礼让斑马线为突破口，引领营运驾驶人乃至广大机动车驾驶人，弘扬礼让行人、遵章守规的职业道德，树立交通安全“零伤亡”的安全新理念，落实交通违法、事故信息抄告制度。交警部门要推动文明交通进驾校活动，开展“设立一个文明交通宣传阵地、讲好一堂文明交通常识课、观看一次文明交通宣传片、参与一次文明交通劝导活动、参加一次文明驾驶宣誓仪式”等活动。通过文明行车大讨论、播发公益广告、刊登安全行车常识、曝光不文明行车行为等方法，形成浓厚的宣传舆论氛围。发挥车友会、汽车俱乐部等团体和组织的作用，对私家车驾驶人进行文明交通教育引导。同时，要加大对重点群体的教育力度，将文明交通常识教育纳入驾校培训及记满12分驾驶人再培训内容。城管部门要做好文明停车的宣传教育，加强停车秩序的管理。

（二）团员青年“文明出行”活动

单位：团市委牵头，市公安局、市文明办、市教育局配合。

目标：通过开展团员青年、志愿者文明出行活动，促使广大青年特别是在校学生成为文明交通出行的中坚力量和示范表率，推动形成文明交通良好风尚，自觉摒弃交通陋习。青年驾驶人交通肇事率下降，肇事死亡率下降。

措施：一是开展“关爱生命、文明出行”大型主题宣传教育活动，用好“交通安全宣传月”、“交通安全日”等活动载体，强化广大青年文明出行意识，养成遵章守纪、文明礼让的好习惯。二是开展文明交通志愿服务行动，组织动员青年团员和社区青年组成青年志愿者宣传服务队，在社区、路口开展“关爱生命、文明出行”主题志愿服务活动，推动学校、社区联手共建交通文明。三是开展“城市文明先锋行”主题活动，结合选树青年岗位能手、创建青年文明号活动，在广大青年中开展交通安全教育活动，引导青年积极争当“文明标兵”。

（三）外来务工人员“文明出行”活动

单位：市暂口局牵头，市公安局、市文明办、市劳动保障局配合。

目标：通过开展外来务工人员文明出行活动，加强对外来务工人员的宣传教育，推动外来务工人员提高守法意识和文明出行意识，掌握文明出行常识，最大限度减少外来务工人员的道路交通伤亡事故。

措施：一是加强培训教育。通过市民学校、外来人员学校及劳动就业培训等渠道，向外来务工人员介绍慈溪交通基本情况、市民交通良好习惯、交通安全常识等知识。二是开展宣传活动。通过电影、录像、演出等寓教于乐方式，走进工地、厂区等务工人员集聚地开展文明交通宣传。三是开展公益宣传。在车站等交通集散点，通过广播、屏幕、公益广告等形式，向外来人员宣传文明出行理念，使他们自觉遵守交通法律法规，规范走路、行车、乘车行为。四是组织开展文明交通志愿服务活动。通过参与协管交通等志愿服务，强化文明交通理念，强化新慈溪人的主人翁意识。

（四）职工“文明出行”活动

单位：市总工会牵头，市公安局、市文明办配合。

目标：提高企事业单位职工群众文明交通意识，最大限度地减少道路交通事故，保障职工群众生命财产安全，促进全市企业安全生产、良性发展。

措施：一是开展道路交通安全法律法规的学习、宣传和培训。采取专题讲座、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式，有计划有步骤地在企事业单位中开展文明交通知识教育培训，强化企业职工自觉遵章守法、文明交通意识。二是开展文明交通示范企业创建活动。通过选树典型、先进引领，以点带面发动全体职工持久开展文明出行践行者活动。三是深入开展千家企业文明出行主题活动。通过组建文明交通志愿者队伍、认领交通路口、维护交通秩序等活动，强化职工的文明意识、责任意识。

（五）网民“文明出行”活动

单位：市委宣传部牵头，市文明办、市新闻办、市公安局、市报社配合。

目标：通过网民文明出行活动，发动广大网民参与“文明交通行动计划”，关注身边的交通安全问题，倡导“六大文明交通行为”，摒弃“六大交通陋习”。实现十万以上网民受到交通安全教育，在全市网站上形成浓厚的交通安全宣传氛围。

措施：在中国慈溪网、慈溪新闻网等网站上开设“关爱生命、文明出行”主题专栏，并以论坛和博客为平台，组织知名博主和论坛高手积极参与“文明交通行动”，以新闻、评论、图片为载体，发动广大网民关注身边的交通安全问题，发挥网络舆论的传播优势，聚焦追踪维护交通安全的文明使者和文明交通的典型人物以及文明交通涉及的各种话题，进行策划宣传，打造文明交通的网络红人，推动树立文明交通新风尚，营造和谐慈溪新气象。

（六）学生“文明出行”活动

单位：市教育局牵头，市公安局、市文明办配合。

目标：通过开展学生文明出行活动，广大中小学师生道路交通安全意识普遍增强，校车交通违法行为和交通肇事率大幅降低，涉及学生道路交通安全事故减少，因交通事故死亡的学生人数下降。

措施：一是开展中小学生交通安全月活动，通过交通安全讲座、作文（漫画）竞赛、知识竞赛、板报比赛等形式，大力推动交通安全进课堂，使广大学生知晓与自身密切相关的交通法规知识，自觉守法出行。二是推广开展“排队日”、“让座日”活动的做法和经验，大力倡导文明礼让“从我做起”。三是开展文明交通示范学校创建活动，以小手拉大手，通过学生影响家庭，以倡议书等形式劝导家长做好学生示范，文明礼让，规范自身交通行为。四是加强中小学幼儿园周边道路秩序的整治工作。与公安交警、交通、建设等部门配合，建立健全中小学生护送上下学的制度，加强对学校组织校外大型活动的交通安全管理，加强中小学幼儿园周边道路交通安全设施建设，为广大学生文明出行创造良好的交通环境。

（七）妇女“文明出行”活动

单位：市妇联牵头，市公安局、市文明办配合。

目标：通过开展妇女文明出行活动，增强广大妇女和家庭成员的文明交通意识，培养文明出行、守序在先的行为习惯，实现文明交通和家庭平安和谐教育的有机结合、互为促进。女性驾驶人交通肇事减少，肇事死亡人数下降。

措施：一是组织开展“文明交通、平安叮咛”宣传教育进家庭活动。倡导广大妇女和家庭成员为自己的亲人、朋友、同事送上温馨的平安叮咛与祝福，营造文明交通的良好社会氛围。二是组织开展十万妇女学交通法规活动。开展“十万妇女学法律，家庭平安促和谐”活动，通过开展形式多样的宣传、讲座及主题实践活动，增强广大妇女和家庭成员的文明交通意识。三是组织开展文明交通家庭文化主题活动。要组织开展文明交通家庭文化主题活动，通过家庭小品、家庭朗诵、家庭才艺等丰富多彩的活动，发动广大妇女和家庭共同成员参加宣传教育实践。

（八）干部“文明出行”活动

单位：市委组织部牵头，市公安局、市文明办、市直机关党工委、市纪委配合。

目标：通过开展机关事业单位工作人员文明出行活动，不断提高机关事业单位工作人员的遵章守法意识，主动争当文明行车的标杆和模范，带头倡导和实践文明礼让、文明交通，引导全社会形成文明交通的良好风气，努力为我市文明城市创建工作作出积极贡献。

措施：一是深入开展车辆“文明礼让斑马线”活动。发挥机关事业单位干部、共产党员模范带头作用，带头实践文明交通、倡导文明交通。二是深入开展文明交通志愿服务活动。积极参与文明交通志愿服务活动，弘扬“奉献、友爱、互助、进步”志愿精神，使每个党员干部自觉成为文明交通的实践者、宣传员、劝导员。三是落实交通事故、违法信息抄告和通报制度。机关和事业单位内部开展舆论宣传和督促检查，把工作人员遵守道路交通法律法规作为一项严格纪律，坚决杜绝酒驾、闯红灯、超速等严重交通违法行为。

（九）农民“文明出行”活动

单位：市农办牵头，市公安局、市文明办、市农机管理站、市文广局配合。

目标：通过农民文明出行活动，加大对农村居民交通参与者的宣传教育，在农民中形成平安出行、拒绝违法的文明交通理念。农村出行者自觉抵制乘坐超员车、报废车、非客运车，农村驾驶人酒后驾车、超速、超载、无证驾驶等现象大大减少。农机伤亡交通事故减少，死亡人数下降，杜绝一次死亡3人以上群死群伤特大农机事故发生。

措施：一是在全市开展“三个一”工程，提高广大农村居民的交通安全意识。即每年开展一次农村交通安全知识竞赛活动、开展一次农民工返乡交通安全宣传教育活动、开展一次千场电影下乡巡映活动。二是扎实推进平安畅通县区建设，通过典型带动，营造广大农村浓厚的交通安全宣传氛围。三是开展农村交通安全专项整治活动，重点整治无牌无证、超速超载、酒后驾驶等不文明行车交通行为，引导广大农民自觉摒弃交通安全陋习，倡导文明交通行为。四是开展农机车辆安全宣传教育活动，推进交通平安村活动。

（十）老年人“文明出行”活动

单位：市民政局（老龄委）牵头，市公安局、市文明办、市委老干部局配合。

目标：通过老年人文明出行活动，强化老年人的文明乘车、文明走路、文明行车意识及自我保护意识能力，最大限度减少老年人道路交通事故，保障老年人健康、安全。

措施：一是组织开展宣传教育活动。通过座谈会、讲座、图版展览、播放录像、文艺演出等活动，宣传文明交通，强化老年人“文明出行为荣，不讲文明为耻”的荣辱意识，在全市社区居民中形成良好的文明出行氛围。二是组建“夕阳红”文明交通志愿服务队。组织离退休干部、老年大学学员、社区居民开展文明交通志愿服务活动，充分发挥老年人宣传效果好、监督力度大的特点，维护交通秩序，劝导交通违法行为，营造文明出行良好的宣传氛围。

四、工作要求

（一）统一思想，强化措施。在全市开展“文明出行”活动，是推进精神文明建设、提升城市文明水平的一项民心工程，是进一步推进我市“文明交通行动计划”实施的一项重要举措。各地各部门要充分认识该项活动的重要意义，按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的原则，由各牵头部门分别制订相应的实施方案，迅速建立行之有效的协调机制、责任机制、监督机制、考评机制、奖惩机制，保证各项工作措施的落实。具体方案请于年月日前报市文明交通行动计划领导小组办公室。

（二）加强协作，注重配合。此项活动是一项涉及多部门、多群体的系统社会工程，需要社会各界的协作配合、共同参与。各地各部门要对活动进行任务分解，明确职责分工，在制定方案、组织实施、检查考核等方面加强沟通与协作，综合施策。同时，要注意发挥基层单位、广大群众的积极性、主动性、创造性，形成全民参与、上下衔接、群策群力、全面推进的工作局面。

第5篇：党员驾驶员工作计划范文

尊敬的各位领导、同志们：

你们好！

为了适应市场经济的发展和改革需要，完善道路运输管理机制，提高管理水平，强化竞争，增强活力，我处根据上级有关要求和实际情况，进行了此次竞聘改革，这为我们提供了展示自我的舞台和施展才华、发挥自已最大潜能的机会，下面，是我的竞聘演讲。

一、个人简介

我是××年生人，今年××周岁，大专学历，××年参加工作，曾在航运管理站、地区交通局供销处、地区运输公司等单位供职，84年10月份，地市合一成立运输管理处，先后在运管处二站、货运中心管理站、客运出租车管理站、稽查队、货运管理站工作，在此期间两次被借调到市政府清车办工作，担任全市小汽车超标定性任务，工作积极努力，受到市纪检委和市政府有关领导的好评。在运管处工作期间，历任货运中心管理站副站长、客车出租车管理站副站长、稽查队长、货管站副站长。2002年1月份，任驾管办副主任。

2004年在全省机动车驾驶、教练员大比武期间，带领我市参赛队伍获得优秀组织奖和较好的名次，依靠自己的丰富工作经验和专业技术水平，被聘为大会裁判工作组成员，出色完成了各项工作任务，受到省局领导的好评。

二、我竞聘的职务是驾管副主任，我自身的优势主要有：

（一）具有较高的政治素质和理论水平。我认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，响应处党委的号召，以一名合格的道路运输管理者严格要求自己，以广大驾驶员的合法利益为重，发挥好管理服务的作用。

（二）具有丰富的管理经验和较强的管理能力。任驾管办副主任以来，我主要负责驾校行业管理和从业资格证管理工作，在行业管理中，我和其他同事认真制订驾校管理办法，经常深入驾校指导工作，听取各驾校好的培训经验，在全区进行推行，保证了全区9县（市）驾校的正常发展，为繁荣驾驶员培训市场，保证培训质量做出了自己的努力。

（三）精通驾管办业务。我在驾管办工作已有3年，主要负责日常管理，上下协调，紧急处理各种事务等工作，对以上工作驾轻就熟。

（四）具有求真务实、敬业奉献的精神。营运驾驶员培训、考核、发证统一归口驾管办管理后，我们在没有培训经验的情况下，带领驾管办全体工作人员，奔赴×××，××等地认真学习好的做法，制定出适应我市实际情况，起点较高的一整套的培训考核服务方案。

首先是把好培训机构资质关。营运驾驶员职业培训机构的资质，直接关系到培训质量。我们从市场准入制入手，着眼于事先控制、额度控制，以全市营运和年度新增的车辆数、全市驾校平均招收规模为基础，测算出每年新增营运驾驶员的比例、数量，初步确定第一批进入职业培训市场的驾校数量，然后对申请培训的驾校按《机动车驾驶员培训业户开业条件》严格审核，资质条件不够的坚决不准参与营运驾驶员职业培训。促进了职业培训市场的公平竞争，引导各驾校加大投入、上规模、上档次，提高培训质量。

其次是把好培训教学质量关。培训质量好与坏直接影响到从业驾驶员今后的职业能力，为了防止培训工作流于形式，关键要规范从业培训的管理。以落实教学计划和教学大纲为重点，确保教学质量。按照教学大纲要求，我们制定了详细的教学初稿计划，规定不同车型营运驾驶员每期培训的平均天数，要求职业培训驾校严格按照实施计划执行。

做好考核方面的服务工作。对年龄偏大、理解能力差、文化程度低甚至不会写字的学员，从事营运驾驶是他们赖以生存的职业，所以我们没有置他于不顾，也没有降低对他们的要求，而是努力创造条件，单独安排培训班，采用适合的教学模式，增加课后辅导，因材施教。在考核时，对个别学员由考核员在专门设立的考场进行口试，一道题一道题的念给学员，由学员做出选择和判断后得出成绩，一场考试下来，口干舌燥，但当看到学员通过考试的喜悦和感激之情，心里感到很欣慰。

由于培训学员数量大、考核员人员紧张，为不压班、不拖考，我和其他考核员克服各种困难，长期奔波于市区与9县（市）之间，有的身体有病没时间去医院就自己买些药吃，有的孩子幼小无人照料就把父母接来帮忙，有的十天半月才能回趟家……，但我们不讲代价、不计报酬，不顾严寒酷暑、风吹雨淋，坚守考核岗位，高质量、高效率地完成了培训考核任务。

（五）能够做到廉洁自律，公正无私。从业资格证考核工作只有做到严格、公正、规范、合理，才能树立起培训管理工作的公平性、严肃性和权威性。为此，我们强调“三严”，即：严格考试程序。我们对全区各培训驾校的考试时间统筹安排，有计划地分组交叉进行。理论考试前先审核参考学员的培训学时是否达到要求，实践考试前审察考试条件和场地标准，发现问题立即纠正。严肃孝场纪律。根据培训考试要求和实际的教学情况，制定了严格的《考试制度》，学员一律凭《驾驶证》和《学员证》参加考试。严格考核标准。每期考试都有两人以上同时监考、判卷、检视和桩考，对每名学员做到一视同仁。

三、今后的工作设想

如果我能担任副主任一职，我将努力做到：

1、按照处党委的要求，以全处中心工作为指针，全面开展好驾管办工作。

2、领导全体驾管办同志团结奋进，拼搏进取，力争驾管办工作再上新台阶。

3、行业管理上继续增大服务意识，为创建优良行风做出贡献。

4、积极探索加强培训管理工作的新路子，为开创培训管理工作的新局面继续努力。

第6篇：党员驾驶员工作计划范文

多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。

他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？

作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。”

今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。 他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。

第7篇：党员驾驶员工作计划范文

按照上级公安机关的要求和东港市公安局党委的统一部署，从今年3月20日到5月20日开展的历时两个月的“春雷”行动，市公安交警大队党总支高度重视，把它作为落实执法为民，践行“三个代表”重要思想，为东港市开展“软环境建设年活动”服务的具体措施，纳入日程。加强领导，精心组织，周密计划，认真安排，强化措施，落实到位，圆满地完成了各项工作任务。

一、加强领导，精心组织

按照市公安局实施方案的要求，市交警大队结合交通管理工作实际，制定《东港市公安交警大队“春雷”行动实施方案》，成立了以市局分管局长为组长，大队班子成员为副组长，各科室、中队主要领导为成员的“春雷”行动领导小组，下设了办公室在事故科，办公室主任由大队长助理都杰兼任，负责日常的组织、指导、协调工作。

大队先后召开了中层以上领导、全体民警大会进行思想动员和发动，提高全体民警对“春雷”行动必要性的认识，克服无关、畏难、松劲和厌倦情绪。对“春雷”行动的目标进行了细化和分解，并纳入了全年目标考核内容。通过动员，全体民警认识统一，积极性高，自觉投身到“春雷”行动中。

二、突出重点，强化管理，严厉打击严重交通违法行为

在“春雷”行动中，结合道路交通实际，重点审查无牌无证嫌疑车辆，重点查处无证驾驶、醉酒驾驶、肇事逃逸嫌疑人等严重交通违法行为。工作中采取昼夜结合，城乡兼顾，定点检查与巡逻纠违相结合的方法，坚持做到违法行为不消除不放过，嫌疑问题不查清不放过。公路交警中队每天把80％的警力投放到路面上，对辖区内的重点路段进行重点防控，晚上巡逻到22时，做到白天见警车，晚上见警灯；城区大东中队落实民警包路段责任制，夜间由原先一台巡逻车增加到2台巡逻车进行巡逻，并且延长巡逻时间一个小时；对交通事故现场做到快速出警，快速勘查，快速撤离，保证了道路畅通。对交通肇事逃逸案件，快速侦破。4月16日20时12分，在孤山镇信用社储蓄所门前路段发生了一起两轮摩托车撞伤两名行人后逃逸的案件，接报警后，孤山交警中队中队长邵连乙带领民警刘强迅速赶到现场，经现场情况分析、走访目击群众，凭着微弱的线索和锲而不舍的精神，只用了两个小时时间，将肇事逃逸嫌疑人和嫌疑车辆查获，受到群众好评。“春雷”行动期间，共查处治安案件79起，行政拘留41人，批准逮捕5人，扣留审查嫌疑车50余辆。

三、周密安排，强化措施，确保“五．一”黄金周全市未发生交通死亡事故

第8篇：党员驾驶员工作计划范文

一、工作目标

今年是“十二五”规划的开局之年，春运工作务必紧紧围绕“平安、畅通、和谐、稳定”的总体目标，以科学发展观为指导，通过创新社会管理，强化路面执法、强化源头管理、强化宣传教育、强化为民服务，确保春运期间道路交通安全形势平稳，努力实现“三个不发生、二个下降、一个提高”。“三个不发生”即不发生一次死亡5人以上的群死群伤特大道路交通事故、不发生因管理不到位而引发的严重道路交通堵塞、不发生因执法不当引发的；“二个下降”即交通事故受伤人数同比下降，道路交通事故死亡人数同比下降；“一个提高”即全县群众对公安交警工作的满意率进一步提高。

二、组织领导

县局成立以副局长、交管大队杨大队长为组长，交管大队魏教导员为副组长，交管大队各中队负责人和各派出所分管交通管理的所领导为成员的春运交通安全管理工作领导小组，领导小组在交管大队下设办公室（简称“县局春运办”），汤标副大队长兼办公室主任，（联络员：，电话：，短号，传真：）。各派出所也要成立相应的领导小组和工作机构，制定本辖区春运道路交通安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓措施落实。各派出所春运工作方案于1月18日上报县局春运办。

三、工作措施

（一）突出重点，开展道路交通安全隐患大排查

1．督促事故多发路段和危险路段治理。交管大队要对年排查治理工作进行总结、清理，加快治理进度，对春运前不能完成治理的，要督促有关部门设置临时警告标志和提示标志，春运期间加强巡逻管控；春运前，会同有关部门对临水、临崖、急弯、陡坡及易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段进行排查，提请政府通过落实安全防护设施，一时不能落实的，要采取临时措施加强防控。

2.严格落实县乡道路和三级以下（含三级）山区公路客车通行管控措施。对达不到客车通行条件的，交管大队要会同交通部门设置禁止客车通行标志；对已经通行客车的，督促有关部门严格落实禁止客车夜间（22：00至次日6：00）通行。对违反规定通行的客车，及时将情况通报交通部门，督促客运企业整改。

3.全面排查治理乡村公路交通安全隐患。对已实现硬底化的乡村公路，交管大队和各派出所督促有关部门增设交通安全防护设施，重点增加急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的防护警告标志，增加施划减速标线或增设减速带。对暂时难以治理的路段，各派出所要争取乡镇党委、政府支持，发动交通安全员、信息员加强管理，采取临时性措施，确保道路交通安全。

4．加强对施工路段的管理。交管大队和各派出所要会同交通运输、公路部门严格审批道路维护、施工许可，对春运前不能完工的施工路段，必须于春运开始前停工，并提供双向通行的便道，完善警示标志、标线，确保道路安全畅通，原则上春运期间不得断路施工；对必须施工的路段，要督促施工单位完善施工路段安全警示标志，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。

（二）狠抓源头，强化运输企业、客运站场、重点人员和车辆的管理

5.落实营运企业安全主体责任。交管大队要会同交通运输、安全监管等部门，全面排查客运企业落实各项安全管理制度、车辆安全技术状况以及驾驶人从业资格等方面存在的安全隐患。全面检查货运企业、危险品运输企业、场站是否落实安全生产责任制，跟踪督促落实整改措施。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过GPS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管。对年发生2起（含2起）以上重大交通事故且负同等责任以上的客运企业，联合交通运输部门对该企业进行整顿。对春运期间发生重大以上交通事故且负同等责任以上的客运企业，要以局际联席会议名义组织有关部门驻点调查整顿，直至消除交通安全隐患。对公路客运车辆两年以内有超员违法行为，经处罚不改的，依照《道路交通安全法》对企业直接负责的主管人员予以处罚。

6.强化重点车辆的管理。一要会同交通运输、安全监管等部门，加强对公路客运车辆和重、中型货运车辆的安全技术状况进行排查，对存在安全隐患的，通报运输企业或车主立即整改；对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验；对逾期未检的异地货车，要及时与车辆注册登记地车管所配合办理委托检验手续；在办理货车登记和核发检验合格标志时，要严格查验制动、车身反光标识、侧后下部防护装置、车辆轮胎、外廓尺寸等项目。二要督促学校在放寒假前，对全体学生进行一次交通安全教育，提醒学生回家返校、外出途中遵守交通法规，注意交通安全；要会同教育行政主管部门，在寒假和开学前对校车（含集中接送学生车辆）安全隐患进行集中排查，确保校车安全技术状况良好；要坚决取缔货车、拖拉机和非法营运客车接送学生。三要加强危险化学品运输车辆的安全管理，重点查处危化品运输车辆超载、超速交通违法行为。要对取得驾驶危化品运输车辆资格的驾驶人集中进行一次安全教育。

7.加强营运驾驶人教育管理。交管大队要组织营运企业驾乘人员进行交通安全教育，学习安全法规、观看事故警示片，签订交通安全责任书。对有超员20%以上、超速50%以上交通违法行为及一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任的客运车辆驾驶人，要定期向社会公布，抄送交通运输部门，建议客运企业调整岗位。

8.及时处理交通违法行为。交管大队在1月20日前会同交通运输部门对所有营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行清理；对外省公路客运车辆10以上次交通违法行为未处理的，统一报送至交警支队汇总后上报省交警总队。对公路客运车辆非现场交通违法行为，要依托省市际春运执勤服务点、检查站点和公路卡口系统，及时发现并处罚。

（三）集中警力，强化路面安全防控

9．启动春运交通安全检查服务站。根据辖区实际，设立1个县际春运交通安全服务站（见附件2），各派出所还可以根据实际情况设立春运临时执勤岗。县际春运交通安全服务站1月15日全面启动，勤务时间根据当地车流情况科学安排。春运交通安全服务站和春运临时值勤岗要重点对7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆逢车必查，重点检查驾驶资格、车辆审验、客车乘载人数、行驶时间等情况，严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为以及车辆安全隐患。同时，还要成立机动巡逻组，严查短途客车和为逃避检查而绕道的长途客车超员违法行为，严查接驳超载人员的非法营运车辆。

10．全力强化路面秩序的动态管控。一要严厉查处严重交通违法行为。交管大队和各派出所要在分析研判往年交通违法及交通事故发生的规律的基础上，明确管控重点，最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，以营运客车、校车、危化品运输车、返乡自驾车为重点车型，加大测速等执法装备投入和应用，严格查纠超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为。春节期间要继续严查酒后驾驶交通违法行为，严防酒后驾驶出现反弹。要加强对运送烟花爆竹车辆的检查，对于安全防护不到位、证件不齐全的，移送安全监管、治安部门处理。二要大力整治县乡短途客运车辆的交通违法行为。针对我县短途客运车辆超员现象屡有发生的现象，交管大队和各派出所要把加强短途客车交通安全管理作为春运交通安全工作的重要一环来抓，根据辖区短途客运车辆交通违法特点，集中精力，集中警力，集中时间，通过固定与流动查纠相结合，明查与暗访相结合，严查短途客车超员、超速、病车上路等严重交通违法行为。三要强化农村道路的交通安全管控。交管大队和各派出所要针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，协调和组织乡镇政府、农村派出所、农机监理部门加强农村公路交通管理，重点查纠摩托车交通违法、低速载货汽车和拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶等严重交通违法行为，有效预防城郊结合部及农村道路交通事故的发生。农村公安派出所要加强对辖区乡村道路的巡逻，查纠交通违法行为，维护良好道路交通秩序。

11．组织开展统一行动。根据省厅、市局部署，县局同步在春节前的1月19日、20日和1月29日、30日及春节后的2月10日、11日和2月18日、19日6时至20时，开展4次华东及周边地区集中统一行动。城市道路重点整治酒后驾驶、闯红灯以及涉牌涉证交通违法行为，普通公路重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶交通违法行为，农村地区重点整治拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车和摩托车违法载人违法行为。

（四）加强应急管理，做好恶劣天气的交通组织

12.制定完善应急预案。要完善应对恶劣天气的工作预案，领导在岗在位，保持24小时通讯畅通。加强雨、雾、冰、雪及强降温等恶劣天气道路的交通管理，主动与气象、交通、消防等部门协作，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，协调路政、道路养护等部门，提前备足融雪剂、盐、沙石等应急物资和大型铲雪除冰设备。

13．采取措施，积极应对。出现冰雪等严重影响道路通行的情况时，按照先省际干线、后省内道路的原则，协调交通运输部门及时铲冰除雪，必要时提请地方党委、政府发动公路沿线各有关单位协助开展铲冰除雪工作。交管大队与相邻县市公安交通管理部门之间要加强恶劣气候下的协调配合，通过警车带道、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保国省道交通畅通。除路面结冰、大雾、交通事故等无法通行时，必须采取封闭道路交通管制措施以外，原则上不许封路；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，治安部门要增派警力维护治安秩序，并提请政府组织有关部门进行救助和服务。

（五）广泛宣传，营造文明交通的浓厚氛围

14.加强宣传策划。要把文明交通行动计划和春运工作有机结合起来，充分借助广播电视、网络等媒介，系统开展宣传活动，形成联动效应。畅通群众建言献策和问题反映渠道，对有关道路安全隐患、营运车辆安全隐患和严重交通违法行为的举报，核实后通过媒体曝光，并建议有关部门及时整改或查处。1月19日春运启动日当天，要联合当地文明办等部门举办“实施‘文明交通行动计划’推进年暨年春运道路交通安全启动日”活动，通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，广泛动员社会各界，组织开展声势浩大的交通安全宣传活动。

15.充分利用“宣传阵地”。要在各客货运输场站、春运服务站、农村集市等场所摆放宣传展板，滚动播放交通安全警示片，重点宣讲超速、超员、超载、酒后驾驶等严重交通违法行为以及乘坐存在安全隐患车辆的危害性，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。要针对春节期间自驾出游增多的特点，制作一批交通安全宣传提示卡、宣传单，依托收费站、服务站向过往驾驶人发放，重点宣传恶劣天气驾驶注意事项，提高自驾出行人员安全意识。

16.开展集中宣传。利用专栏专刊或邀请媒体随警作战，对春运道路交通安全工作进行同步宣传报道。根据历年春运交通流量变化的规律特点确定每一周的宣传主题，以“畅行中国——文明交通在行动”百城百台大联播活动为平台，重点曝光超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重交通违法行为，剖析特大事故典型案例，统一刊播冬季交通安全常识，协调当地报刊、电视、电台、互联网站，利用公路沿线可变信息板等，多渠道及时公路通行信息和交通管制措施，引导驾驶人合理选择出行时间和行驶线路。

17.大力开展交通安全“进单位”活动。要对客货运输企业、场站的安全负责人、驾驶人，进行面对面的交通安全教育，通报今年以来全国、全省发生的特大道路交通事故，剖析营运车辆特大道路交通事故典型案例，宣讲恶劣天气和突况下的驾驶注意事项，切实增强其主体责任和交通安全意识。

（六）强化为民服务，落实便民利民服务措施

18．树立服务意识。春运期间，要认真开展“大走访”开门评警活动，将春运交通管理工作作为实践和检验开门评警活动的有效载体，同时部署、同步推进。要深入辖区客运企业、危险化学品运输企业，听取改进春运交通管理工作的建议，积极为参加春运的企业提供服务。主动走访机动车驾驶人及车主，走访客货运输企业、客运场站的从业人员，通报近期重特大道路交通事故，讲解恶劣天气驾驶技能，提高驾驶人安全意识。

19．强化春运检查服务站的服务功能。要依托春运交通安全检查服务站，尽最大可能为过往群众提供方便，结合实际为过往驾驶人和群众提供指路、饮水、休息和交通违法查询等服务。

四、工作要求

（一）精心组织部署。春运工作关系到广大人民群众的切身利益，是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的重要举措。要按照省厅、市局方案要求，充分认识做好年春运交通安全工作的艰巨性，认真分析当前的交通安全形势，科学预测、准确把握年春运工作的新情况、新问题，提前向党委、政府报告。要在党委、政府的统一领导下，早谋划、早部署，并与各有关职能部门各司其职，齐抓共管，形成合力，把春运各项工作落到实处。

（二）规范文明执法。春运期间，要教育广大民警增强依法行政意识，严格落实公安部《交通警察道路执勤执法工作规范》；要切实加强民警安全防护，落实安全防护责任制，配齐安全防护装备，加强警用车辆的维护和检查，教育民警严格遵守有关安全防护规定，提高安全执法意识，防止发生民警伤亡事件。

第9篇：党员驾驶员工作计划范文

一、加强领导，学法用法，提升法治建设工作质量

（一）加强组织领导。成立市农机发展中心法治建设工作领导小组，由主任任组长、副主任任副组长，各科室负责人为成员，并根据中心领导班子人员变动及时调整法治建设工作领导小组。主要负责单位法治建设工作，组织开展“七五”普法活动。按照“一岗双责”要求，形成了主要领导负总责、分管领导具体抓、科室负责人抓落实的良好机制，将法治建设工作纳入到业务工作计划中，确保法治建设工作与业务工作齐抓共管，增强普法效果，将法治建设落到实处。

(二)科学民主决策。严格贯彻民主集中制，严格执行班子决策制度和议事规则，对人事任免、财务预决算、农机购置补贴、招标采购等“三重一大”事项全部上会，由班子成员集体研究决定，对特别重大事项邀请派驻纪检组成员参会监督。建立健全决策跟踪反馈和责任追究制度，对涉及经济社会发展的重大问题或与广大农机户利益密切相关的重大事项如农机购置补贴、深松整地补贴等，进行决策前深入基层调查研究，并进行科学论证及定期评估，及时向社会公布，不断规范决策程序，强化决策责任，提高决策水平。

（三）坚持学法用法。每年制定法治教育学习计划及活动安排，有针对性的开展法治学习教育活动，利用周五集中学习、党员活动日学习和理论中心组学习等，通过班子成员领学、机关干部集体学和个人自学等，将法治学习作为重要工作来抓，做到真抓、真学、真懂。今年重点学习了农机法律法规、《安全生产法》、《保密法》、《民法典》等，并对学习的相关法律法规和业务知识进行考试，加深机关干部对法律法规的认识和理解，更好的将学到的知识运用到农机发展工作中去，提升法治观念和工作实效。

二、规范行为，强化监督，增加法治建设工作透明度

(一)推进政府信息公开。以公正便民、廉洁高效为基本要求，以建设阳光政务为目标，把推进政务公开作为规范机关行为、提高工作效率、提升服务水平的一项重要工作来抓。通过政务公开及时有关工作信息，便于广大群众及时了解农机政策法规、农机化工作动态，实时咨询和办理相关业务，并随时接受社会各界的监督。

(二)规范行政许可事项。及时在政府网站公开行政许可事项，其中拖拉机和联合收割机登记、拖拉机和联合收割机驾驶证核发行政许可事项13项，农业机械技术推广、信息公开公共服务事项2项，我中心严格按照清单依法行使和承担责任，并按时上传信用承诺书，认真履行行政执法和行政处罚“双公示”制度，切实做到法无授权不可为、法定职责必须为，有效维护行政许可事项的严肃性、规范性和权威性。

(三)严格落实依法行政。严格执行农机行业各项法律法规和工作规范，依法实施拖拉机、联合收割机注册登记、安全检验以及拖拉机、联合收割机驾驶证考试、申领和审验工作，切实把好拖拉机和联合收割机驾驶人考试关和安全检验关。农机监理人员严守工作纪律，规范执法行为，严格按照《拖拉机和联合收割机安全监理检验技术规范》规定的检验流程、项目和方法要求，对所有年检的农业机械，落实人、车、牌、证“四见面”和发动机号、车架号、牌照号“三核对”，检验员严格“谁主管、谁检验、谁签字、谁办理、谁负责”的原则，严把农业机械审核关。并强化事后监管和坚持过错追究，确保执法公正、依法行政。

三、严格管理，强化监管，推动法治建设工作见成效

(一)强化安全生产监管。召开班子会议部署安全生产工作，不断完善农机安全生产责任体系，建立健全农机安全生产联防联控机制，强化农机安全监理。制定了《2020年农机发展中心安全生产工作计划》，完善了《荣成市农机安全事故责任倒查及追究制度》、《荣成市农机安全生产风险管控和隐患排查治理工作制度》，中心各科室分工明确、职责清晰、任务到人。积极开展安全生产大检查，着力消除各类农机事故隐患，严防安全生产事故发生，确保全市农机安全生产形势稳定。

(二)深化农机专项整治。拟定《关于进一步细化农机安全生产专项整治方案的通知》、《复工复产安全生产检查专项行动实施方案》及《荣成市农机发展中心安全生产专项整治三年行动计划》，坚守红线意识和底线思维，时刻绷紧农机安全生产监管这根弦，结合集中年检、送检下乡和农机安全生产月等，深入到乡村、田间场院和农机社会化服务组织和专业合作社，重点检查和查处拖拉机、联合收割机存在安全隐患、带病作业等违法行为。联合综合执法局、公安交警部门在“三夏”、“三秋”期间开展农机安全联合执法行动，重点对无牌、无证行驶，无证驾驶、未购买保险的拖拉机,以及在道路上违章、违规行驶的拖拉机、联合收割机等进行专项检查,坚决遏制农机道路交通事故发生,确保了农机安全生产形势稳定。

(三)落实购机补贴政策。采取多种形式积极宣传购机补贴政策，严格落实农机购置补贴机具的审核检验和补贴资金的发放。同时加强对农机经销企业、合作组织的监督，要求农机经销企业诚信经营、依法经营、廉洁经营。加强补贴资金落实情况监督检查，安排专人深入各镇村进行严格自查，共检查143台机具，其中，检查了2017-2019年机具123台，2014-2016年机具20台；检查了100马力以上大型拖拉机97台，玉米收获机10台，植保机械30台，青饲料收获机5台，秸秆切碎机1台，未发现套取、骗取国家补贴资金的情况。

四、深入基层、加强宣传，巩固法治建设工作成果。

（一）深入基层宣传普法。利用农机年检、农机安全生产检查，深入镇街、村居和农机经销企业、农机专业合作社等，现场为机手和农机从业人员发放交通安全法规、安全操作知识、疫情防控资料、《民法典》等法律法规，增强了群众农机安全生产、安全驾驶意识，提升了群众的法治观念和法律意识，让法治工作更加深入人心。今年组织开展“三下乡”农机宣传活动11次，加大拖拉机驾驶人宣传教育力度，提升驾驶人交通安全意识，发放宣传资料1500多份。通过普法宣传，我市机手厉行法治的积极性和主动性明显提高，形成了守法光荣、违法可耻的浓厚氛围。