电路安全教育精选(九篇)
第1篇：电路安全教育范文
关键词：电工实训；安全教育；安全意识
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）14-0162-02
电工作业的危险因素多、危险程度大，容易发生伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施设备的安全造成重大危害。因此，安全教育是电工实训教师必须强调的重要内容。如何快速培养合格的电工，是职业学校电工教学研究的首要课题。
一、职业学校电工实训课程渗透安全意识的必要性
电工实训课程是电工专业实践教学环节的重要组成部分，学生通过实训课程掌握基本操作技能，提高实践能力。经过系统的实训课程学习，学生将通过考核取得相应的资格证书。
与其他实训相比，电工实训常将学生置于220V和380V强电的环境中，如果没有很好的安全意识，不仅容易损坏电气设备，而且严重威胁师生的人身安全，很容易引发各类安全事故。实训过程中，安全是教学工作的重中之重。
二、职业学校电工实训课程存在的安全问题
1.指导教师配备不足，难以全面关注每个学生的操作行为。在教学中，经常遇到这样的情况：一个实训室内有多名学生在喊“老师做完了”、“老师电机不转啊”、“老师怎么灯不亮啊”，此时教师无法顾及每个学生的操作情况，有的学生索性自行通电调试。实训教师负责的学生太多，不可能同时指导多名学生。于是存在安全隐患，容易造成安全事故。
2.学生缺乏安全意识或操作不够规范，常存在许多安全隐患。比如，在电气控制线路安装调试过程中，学生完成接线后急于想知道接线是否成功，没有按要求进行通电前的检查，甚至没有向教师申请就自行通电调试。有的学生接线错误，在通电调试失败后未切断电源就急于查线。
3.学生学习自信心不足，缺乏操作积极性，教学效果不理想。由于电气实训课程是特种作业，学生担心操作不当会损坏实训器材和危及人身安全，心理上排斥实训课程而不敢动手操作，没有学到应会的知识技能。影响教学质量，达不到预期的教学目标。
三、改善电工实训课程安全问题的措施
1.实施小班教学，增加实训教师与学生之间的沟通交流，让学生成为学习的主人，主动探索，合作学习，互相交流。教师也可以掌控学习进程，以便观察和指导学生的操作练习，消除实训过程中的安全隐患，更全面了解学生的学习情况，做到因材施教，提高学生的学习效率、改善教学效果。
2.严格要求，遵守规章制度，遵循操作要求，注重安全和规范教育。
（1）上好第一节安全教育课。在开学上课的第一天，组织学生学习实验室的规章制度，强调安全注意事项，让学生了解什么能做，什么不能做。例如，教师应明确规定：学生作通电测试前，必须先向教师申请。只有教师同意了，才可以通电测试。同时，学生通电测试的整个过程，实训教师都必须在场，进行必要的提醒和监护。
（2）教师以身作则，当好表率。经过相关课程的学习后参加电工考试，合格后取得证书才能进入社会工作。作为学生的领路人，必须强调安全教育，否则学生走上工作岗位容易出问题。在日常教学过程中必须严格要求自己，以身作则，教师的教学态度、专业技能和知识直接影响未来电工的素质。但目前的情况是，受生源的影响，很多职校生基础薄弱，学习能力不足，缺乏学习热情和兴趣，导致部分教师在教学中出现教学倦怠，没有严格要求学生进行安全教育。有的教师甚至希望学生烧一烧保险，认为被吓一吓才好管理和教育。这样的教学方式存在安全隐患，也给学生留下操作随意、工作可以敷衍了事的印象，对安全生产没有加以足够重视，给将来的工作埋下安全隐患。
（3）结合工作岗位要求，用专业标准要求学生的一言一行。
第一，着装。职校生正是青春期的年龄，都非常注意自己的形象，教师有必要按照电工的标准要求他们的仪表和着装：男生的头发不能太长，以免遮住眼睛；女生的长发要束起来，不能妨碍操作。电工作业时，要着长衣长裤，脚上要穿底面绝缘良好的鞋子，绝对不允许穿拖鞋或赤脚；指甲不要过长，不戴首饰和发饰。
第二，掌握触电急救方法。在进行专业知识学习之前，应指导学生学习触电急救知识和技能。操作过程中一旦发生触电事故，要能迅速做出反应，并实施正确抢救措施。正确的方法是先切断电源，使触电者远离电源，将其放置在通风安全的地方，检查触电者身体状况，必要时采用人工呼吸和胸外挤压进行急救。
第三，让学生掌握检查方法。在电工实训课中，凡是通电作业必须注重以下两方面的检查：①检查工具，如万用表、试电笔的检查。只有经过即时检查，确定正常的工具才能使用；②对通电电路的检查。凡是需要通电测试的电气设备或电路，在通电之前都必须检查。没有短路、断路且绝缘合格的电气设备和电路才能允许通电。比如，电力拖动电路要分别检查主电路和控制电路。首先，检查控制电路后，将万用表调到Ω挡，两表笔接电路进线端，观察电路是否正常。按下启动按钮时万用表显示为线圈电阻，松开启动按钮时万用表显示为∞。若按下启动按钮时万用表显示为零则电路短路，需排除故障；如果是涉及正反转的电路，除了检查按钮控制部分，还应检查自锁和互锁部分；其次检查主电路，用外力使主触头闭合时，分别测量从电源进线端到电动机出线端的三条线路，正常情况下三个电阻应分别为零。反之，用外力使主触头闭合时，如果某相的电阻为∞，说明此相电路没有接通，查出断点后排除故障。在日常的教学中，教师应该严格要求学生：在通电测试前，都必须过检查关。
第四，结合真实案例，加强安全教育。在电工实训的教学过程中，应选择针对性比较强的案例让学生加以学习和讨论，从思想上重视安全问题，在学习上掌握规范的操作方法，牢固树立安全操作和安全责任的意识。
除了要保证课堂的教学安全，更重要的是给学生渗透安全意识，使学生在将来的专业工作中成为有专业知识、有责任心、有安全意识的合格电工。提高学生的安全素质要从源头、从培训抓起，在电工实训过程中不断渗透安全意识，养成安全操作的良好习惯，才能为今后的岗位工作打好基础。
参考文献：
第2篇：电路安全教育范文
关键词：初中物理；安全教育；强化渗透
中图分类号：G633.7
文献标识码：A
文章编号：1003-6148（2013）4（S）-0034-2
我国有两亿多名在校生，由于安全隐患不能及时排除，安全教育不到位等诸多原因，大大小小的学生伤害事故经常发生，據公安部门统计，每年仅因交通事故造成中小学生伤亡人数就超过万人。给学生、家庭和社会都造成了极大的痛苦和伤害。因此，加强学生的安全教育，提高学生的安全意识，学校教育责无旁贷。
就初中物理而言。教学过程中教师可以结合物理教学内容。运用具体物理事例。对学生强化并渗透安全教育，使学生既理解物理知识，又加强自我防范，进而规范学生的日常行为，有效避免伤害事故的发生。达到既教书又育人的效果。
1 运用声学知识进行安全教育
声音所带来的安全隐患主要来源于噪声和次声波的危害，讲课时。教师必须使学生知道噪声污染给人们带来的危害有哪些，自己不要给别人制造噪声，同时学会远离噪声，防止和减少噪声给自己和他人带来危害。对于频率小于20Hz的次声和大于20000Hz的超声，人耳不能听见。地震、海啸是一种自然现象，目前人类尚不能阻止它们的发生。但可以采取有效措施。最大限度地减轻它们造成的危害。地震、海啸来临时有些动物会很敏感。主要原因是它们能接收地震、海啸时产生的次声波。强烈地震发生前，人们常可以通过观察自然界一些动物的异常、地下水异常等反常现象进行预测。最大限度的降低灾害的损失。由于地震预警时间短暂，当地震等灾害发生时，学生要在第一时间跑到操场或室外，原地蹲下或双手保护头部。若来不及跑出，则应迅速选择室内房屋倒塌后可能形成的三角空间如坚固家具附近、墙根、墙角等，这里是避震空间，往往是人们得以幸存的相对安全地点，而一旦被埋在废墟下，可以通过敲打上下管道、水泥块等以求生。学习声学知识后。学生就应该认识其中的道理。
2 运用力学知识进行安全教育
交通事故是危害学生安全的第一杀手，教师必须教育学生严格遵守交通规则。提高自我保护意识。如在讲解惯性现象时，如果行驶中的汽车或自行车紧急刹车。由于惯性要向前运动一段距离才能停下来，惯性是造成许多交通事故的原因。为了避免由于来不及刹车而造成交通事故，学生坐车时要系好安全带：不要骑快车：不要离汽车太近。要保持一定的车距：同时尽量不要带人（因为质量越大，惯性也就越大）。如讲压强时，教师要引导学生思考：若在冰面上滑冰时，冰块突然要破裂时。应怎么做？若不小心陷入了泥塘中，越动陷的越深，此时应该怎么办？在讲流体压强与流速的关系时，由于流体在流速小的地方压强大。流速大的地方压强小，所以过火车时一定要站在安全线外等候。讲摩擦力时，要让学生学会在湿滑的路面上行走如何防止滑到摔伤。运动、爬山时适宜穿什么样的鞋。为什么不能在公路上打场晒粮。学习浮力时，当学生认识到人体密度大于水的密度。人在水里是要下沉的知识后。要教育他们千万不要去没有任何保护措施的地方游泳。讲解杠杆平衡时，教师可以把楼梯栏杆作为杠杆分析。当发生拥挤或用力过大时会破坏栏杆的平衡，使其变形或折断。导致人身伤害事故的发生等。
3 运用电学知识进行安全教育
安全用电，人人有责。在学习电学时，教师要使学生了解触电的危险和短路的危害。并让学生结合所学知识，了解安全用电的基本常识。如不乱用大功率用电器；不用湿手去接触开关、灯头；不在家里或宿舍里私接电线：不在电线附近放风筝、钓鱼等，当发生火灾或有人触电时，要赶快切断电源，迅速使触电人脱离电源，用砂土、灭火器扑灭火焰并进行抢救：闸刀开关不能倒装：用电器的开关要接火线：螺丝口灯泡的螺旋套接零线；大功率用电器的插座只在火线上接一根保险丝等。如果电路中电阻很小则电流就很大。当超过电路中允许通过的最大电流值。电路就发生短路，容易引起火灾。1994年新疆克拉马依大剧院、2010年上海学生宿舍楼等因电路短路引发大火酿成的悲剧就是深刻的教训。因此，检修电路时，一定要正确操作。避免短路现象发生并时刻遵守安全用电原则：不接触低压带电体。不靠近高压带电体。因为当通过人体的电流超过30MA时，人就感到剧痛甚至神经麻痹。呼吸困难，有生命危险。而当电流超过100MA时。只要很短时间就可以使人呼吸窒息，心跳停止而死亡。
4 运用光学知识进行安全教育
由于光的反射，司机夜晚开车时车内不能开灯，如果开灯。车内的物体会在前面的挡风玻璃上成像，影响驾驶员的视线，导致其看不清车前的路，容易造成交通事故。在讲漫反射和镜面反射的区别时。可以让孩子们学会解决生活中的实际问题，雨后的月夜。当你走在有积水的路面上。迎着月光走发亮处是积水，背着月光走发亮处是路面，从而不至于滑倒摔伤。古人云“潭清疑水浅”，在讲光的折射现象时。要让学生理解其中蕴含的物理道理，不要看池水不深就冒失地跳下去，很有可能有生命危险。到野外玩耍时，在没有火源的情况下，利用凸透镜对光线的会聚作用，可以将干燥的柴草点燃，从而进行自救：但使用后的透明饮料瓶不可以随处丢弃。必须放入垃圾桶，因为透明饮料瓶一旦进水就具有了凸透镜的会聚功能，在阳光的照射下容易引发森林火灾。
5 运用电磁学知识进行安全教育
电磁污染常使人出现头晕、睡眠差、头疼乏力、记忆力减退、血压升高等症状。直接威胁人们身体健康。防止电磁污染或伤害，要做到微波炉正常工作时不要靠近。雷雨天不在大树下躲雨。看电视要保持适当的距离，看完后要及时关闭电源等。我们平时使用的电脑，手机都会产生电磁辐射，虽然辐射量很小。但是日积月累后，也会损伤皮肤，产生脸部色斑。使眼睛周围肌肤松弛。产生鱼尾纹、眼袋和黑眼圈等。严重的还会影响人体的循环、免疫、生殖系统和代谢功能等。所以，日常使用电脑或手机时。要调整好屏幕的亮度。注意与屏幕保持适当距离，因为屏幕亮度越大，离屏幕越近。人体所受的电磁辐射越大。另外在操作电脑后，脸上会吸附不少电磁辐射的颗粒。此时要及时用清水洗脸，将辐射降到最低。
第3篇：电路安全教育范文
（一）公益广告在国外的发展与应用公益广告的出现是社会经济和文化发展的必然结果，它于20世纪40年代初最早出现在美国，之后陆续在日本、法国、德国、葡萄牙等国家出现并得以发展，并以惊人的速度成长壮大。今天公益广告在国外，特别是欧美等国已较为普遍且成效显著。由于公益广告最先产生于国外，国外对该领域的研究相比国内而言要早且深入。例如，法国每年都会举办全国性的道路交通安全周活动，且其主题每年各不相同。其间，在城市主要街道张贴有关标语，电视台专门播放宣传片，请酒后驾车的司机讲述车祸给家庭带来的不幸，以此加深人们对交通事故的印象，增强交通安全出行的理念。据统计数据，15岁至24岁青年人是交通事故主要的受害对象。为此，法国政府决定从娃娃抓起，自小学三年级开始增设道路交通安全课程，讲授道路交通安全法规，让学生熟悉各种道路交通标志和标线，以增强学生的道路交通安全意识。同时，法国对青少年还开展了形式多样、生动活泼的宣传教育活动：让志愿者（家长）陪同学生集体上街步行，讲解道路交通安全法规；学校设立交通安全顾问，向学生介绍学校周边的交通状况；在校外学生活动场所设立交通安全基本知识广告宣传板；在中学阶段开设“道路交通安全执照”课程，为今后考取机动车驾驶执照作准备。
（二）公益广告在我国的发展与应用随着我国经济社会发展水平的不断提高，人们在享受社会主义物质发展成果的同时也对精神生活追求提出了更高的要求，公益已经成为人们社会生活的热点词汇和关注焦点。公益广告则依托于电视等传媒载体，以政府、媒体、企业等为主体，围绕“人的发展”和“人与自然、人与社会之间和谐发展”等主题开展的广告活动，具有引导和规范公众行为，唤起人们对于社会问题的关注，增强人们社会公德心的作用。1986年，贵阳电视台首次播出我国历史上第一则经过专业创作的公益广告——《节约用水》之后，获得了意想不到的收视效果，产生了较大的社会影响力。随后的1987年10月26日，我国第一个电视公益广告栏目、中央电视台的《广而告之》公益广告栏目设立，首次播出了真正意义上的交通安全公益广告——《别挤了》，呼吁公众文明乘坐公交车。《广而告之》栏目开播不久，不少电视媒体积极响应，也纷纷效仿设立了公益广告栏目，如北京电视台的《广角镜》、四川电视台的《公益广告》、河南电视台的《兴利除弊》等。这些栏目制作、了大量优秀的交通安全公益广告作品，贡献巨大。目前，在我国交通安全公益广告的电视媒体仍然以中央电视台为主体，辐射全国各地方电视台，形成了一个巨大的信息传播网络。
（三）公益广告在道路交通安全宣传中的运用20世纪90年代末期，以交通安全为主题，以户外电子显示屏、墙体广告、警示牌、车身广告为载体的交通安全户外公益广告开始出现在我国的部分城市。它创新了交通安全宣传教育的模式，对展示城市文明交通形象、提升群众的交通安全意识起到了不可估量的作用。从总体上来看，交通安全户外公益广告可分为户外电子显示屏、墙体广告、警示牌等固定宣传和公交车车身广告等流动宣传两种形式。户外交通安全公益广告的设置范围较为广泛，可以设置在道路、广场、市场、工地或住宅小区等场所，又可以设置于社区、农村、学校或厂矿企业等户外地方，其面对的主体是各式各样的社会人群，只要是走出户外的各类交通参与者，都可以从不同场所的户外交通安全公益广告中吸取有益的“养料”。进入21世纪，户外交通安全公益广告的形式更加多样化，其体积大小也不受限制，可以大至几十、上百平方米的大型警示牌，又可以是小至不足一米的小型提示牌。利用户外交通安全公益广告，能及时地将各时期、各阶段的道路交通安全管理内容以最快的方式让群众知晓，从而发动广大人民群众配合和支持道路交通各项管理活动的开展，潜移默化地使广大交通参与者的安全意识得到提高。同时，好的交通安全户外公益广告本身就是一件赏心悦目的艺术品，给人带来视觉上美的享受，具有营造良好交通安全宣传氛围、促进警民公共关系、提升城市品位、美化城市形象等作用。近年来，随着户外广告行业市场领域的细分，在公交车辆上喷涂交通安全公益广告，可让交通安全宣传信息随公交车辆深入到城市各个区域，尤其是对边远农村地区进行宣传教育，对这些区域的交通安全管理工作能起到极大的辅助作用。公交媒体每天不停地流动于城市各个区域，穿行于广大交通参与者身边，极大地提高了广告受众率和接触率，在流动过程中可以让市民群众反复接触广告信息，接受感官视觉刺激。这与传统的交通安全宣传工作中广泛采用的悬挂固定式横幅、发放交通安全宣传单等方式相比，流动的车身交通安全公益广告能以其特有的宣传模式，更加贴近交通参与者，从而引发市民群众对车身交通安全宣传广告信息的共鸣，不断增强对宣传信息的印象和记忆。
二、我国道路交通安全宣传教育公益广告存在的问题
（一）交通安全宣传教育的相关法律法规在具体贯彻落实中存在着一定的现实困难《中华人民共和国道路交通安全法》第六条规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容；新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。中共中央宣传部、中央文明办、国家工商行政管理总局、国家广播电影电视总局、新闻出版总署联合下发的《关于进一步做好公益广告宣传的通知》第二条规定，广播、电视媒介每套节目用于公益广告的时间应不少于全年商业广告时间的3%，平均每天在19:00至21:00时段每套节目公益广告的时间应不少于该时段商业广告时间的3%；第三条规定，报纸、期刊媒介每年刊出公益广告的版面应不少于商业广告版面的3%；第四条规定，商业广告的互联网站也要按照商业广告3%的比例公益广告。国家广播电影电视总局颁发的《广播电视广告播出管理办法》第十六条规定，播出机构每套节目每日公益广告播出时长不得少于商业广告时长的3%，其中广播电台在11:00至13:00之间、电视台在19:00至21:00之间公益广告播出数量不得少于4条（次）。总之，《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传责任主体规定较为明确，但在落实方面缺少具体的指引，只有较为宽泛的公益广告比例规定，而道路交通安全宣传广告又是公益广告的组成部分，真正用于道路交通安全宣传教育的公益广告份额就更为稀少，这与我国现在的道路交通安全的严峻形势不相适应。现有专职从事道路交通安全宣传教育的行政机构是公安机关交通管理部门，该部门承担道路交通组织、管理和宣传等职责，在实施宣传教育方面，除了对违反法律规定的驾驶人在审验过程中强制其接受安全教育外，公安交通管理部门不拥有其它法律法规授权的公共传媒资源，而其下辖的宣传部门在开展道路交通安全宣传教育工作时也缺少法律授权的“抓手”，陷入了只有职责没有职权的尴尬境地。
（二）交通安全宣传教育的机制不健全目前，道路交通安全宣传的社会化程度不高，缺乏长效机制。《中华人民共和国道路交通安全法》虽然已经明确了政府和各相关行政部门的职责和义务，但在实际操作层面，大多数部门至今没有建立道路交通安全宣传专职机构，也没有配置相应工作人员，更没有场地和设备，这使得宣传工作成为纸上谈兵，无根之木。所以，道路交通安全宣传教育工作由公安交管部门“单打独斗”的局面依旧没有太大改变，社会成员以及政府各职能部门的重视程度不一，是道路交通安全宣传教育社会化进程缓慢的主要根源。交通安全宣传队伍专业化、职业化程度不高。目前交通安全宣传队伍主要来自公安交管部门，而公安交管部门专门从事交通安全宣传教育工作的人员绝大部分还得兼任其他业务工作，要应对庞大人群的交通安全宣传教育可谓“分身乏术”。同时，交通安全宣传教育的资金保障不力，使得宣传教育工作无法深入持续地开展。要真正做好道路交通安全宣传工作，必须要有足够的资金投入作为支撑。目前，交通安全宣传的经费主要还是从有限的交管部门办公经费中抽取，可以说是“杯水车薪”，根本无法满足社会的需求。
（三）交通安全宣传教育的运营资源配置不合理近年来，公安部交管局提出了许多行之有效的新的宣传教育路径，拓展了新的媒介传播资源，但目前依然有许多基层公安交管部门在道路交通安全宣传教育公益广告中采取挂横幅、制展板、上电台和电视节目等形式。其操作流程往往是由公安交通管理部门制作好宣传教育材料或音视频等数码资源，再通过公益广告平台实施宣传教育。而在宣传教育经费的预算执行、宣传教育材料的制作与等各个环节，采取的均为行政化手段。运行机制的行政化对宣传教育材料及音视频的质量保障起到了关键控制作用，在制作和等环节方面的法律规范不明确前提下，其质量和效率相对于市场化的运行方式还存在着较大的差距。而传媒资源一般是指广告企业、报社、广播电台、电视台、网站、通讯社等媒体单位每天生产的大量的文字、图片、音视频等信息数据，即这些数据和描述这些数据的元数据以及它们的版权信息等，也包括视听觉空间、数字传输空间、信息载体等硬件。我国的新闻出版行业和社会文化产业大多数属于国有性质，在使用公共视听觉空间、公共数字传输空间等传媒资源平台方面的政策较为宽松，资源配置行政化手段比较明显，市场在其配置过程中没有发挥出应有的作用，其成本过低导致了使用效率不高。随着我国文化产业的发展和新闻出版管理工作的改革，传媒资源也会像有限的国土资源一样实施有偿配置，这将使公共传媒资源更能有效率地发挥其社会效能。
（四）交通安全宣传教育的理念与交通管理形势的发展不适应随着经济社会的发展变化，交通管理形势日趋严峻，人、车、路之间的矛盾凸现，人民群众出现了许多新期待、新要求，这也使公安交管工作面临着许多新情况、新问题。许多政府职能部门认为道路交通安全宣传教育是公安交警部门的事，与自身关系不大，从而使道路交通安全宣传教育的具体工作的主体仍然局限于公安机关交通管理部门。同时受传统宣传观念的影响，不少公安交管部门依然采取固定的、僵化的宣传教育工作模式，往往是为应付上级的布置而工作，出现问题才去被动地解决问题，不但无法实现宣传教育的真正目的，而且还采用高消耗、高成本的工作模式，缺乏前瞻性，缺乏理性的分析判断和科学的宣传手段。另一方面，现有的道路交通安全宣传教育理念基本停留在“管理本位”的水平，宣传教育的角度也往往以满足管理需要为目标，视点选取以管理者的姿态俯视道路交通安全教育问题，采用受众被动地接收道路交通安全宣传信息的方法，平视受众的服务理念还有待更新，未采用问题导向的思维模式制定宣传教育措施。在受众的接受、认同乃至参与等方面，还有待开展“入耳、入脑、入心、随行、倡行”的宣传教育活动。
（五）交通安全宣传教育内容的编排途径不均衡现有的道路交通安全宣传教育公益广告一般采取户外广告、电台和电视等手段传播，受众泛指所有的市民群众。这并没有对受众群体根据时空的变化进行分层，导致占用公益广告份额本就不高的道路交通安全教育宣传信息源和需求方适配率下降。例如，在深夜时间段播放中小学生道路交通安全注意事项，在车行道上方悬挂“行人通过路口需遵守交通信号灯规定”的横幅，等等。这些特定人群的道路交通安全信息没有契合时空条件加以配置，导致道路交通安全宣传教育不能满足特定人群的需求。通过改进道路交通安全宣传教育公益广告的传播模式，特定人群的宣传教育需求和宣传教育信息供给失衡的局面将会得到有效均衡。另一方面，近年来依托道路交通安全宣传教育“进社区、进农村、进学校、进单位、进家庭”的“五进”工作，全国各级公安交通管理部门开展了“春运”、“中小学生交通安全宣传月”、“交通安全宣传周”和“道路交通安全专项治理”等主题宣传教育活动，其宣传声势不能说不大，如悬挂标语横幅、出动宣传车、散发宣传材料、展示宣传图板、开设安全教育课等，但由于多数宣传教育内容的编排枯燥乏味、宣传形式的单一，其宣传的效果不佳。
（六）交通安全宣传教育效果的评估不科学从我国传统的公益广告到道路交通安全宣传的公益广告，由于体制和机制的原因，对公共传媒资源的行政化支配功能促成其使用成本相对商业广告成本近乎于零。没有社会效果的评估体系，更没有进行过社会效果或影响力的科学评估，导致涉及道路交通安全宣传教育的工作始终停留在“填补空白”以满足上级公安交通管理部门考核要求的水平上。公共传媒资源的使用效率和效果缺乏较为科学系统的评估，造成道路交通安全宣传教育工作的开展也往往流于形式。
三、完善我国道路交通安全宣传教育公益广告运用的策略
（一）健全道路交通安全宣传教育的法律法规，落实各相关主体的法律责任1．要完善道路交通安全宣传教育的法规，对道路交通安全宣传教育材料和信息的制作、经费保障、道路交通安全宣传教育公益广告所需公共传媒资源的保障等方面予以规范，建立道路交通安全预警体系，将道路交通安全状况列为一项政府定期的公开信息。要以法律规范的形式明确政府各部门、教育机构、传媒主体的工作范围及其对道路交通安全宣传教育的责任，将其履责情况纳入目标考核中。2．政府要建立行政监督机制，促进道路交通安全宣传教育。各级政府应当将《中华人民共和国道路交通安全法》对道路交通安全宣传的职责和义务引入行政监督机制，督促相关的部门开展道路交通安全宣传教育，避免公安机关交通管理部门孤军奋战的局面。各级政府要确实承担起道路交通安全宣传教育的组织和监督责任，教育机构要落实具体的道路交通安全宣传教育工作举措，传媒主体单位要按照法律规定搭建公共传媒资源的应用平台。3．要明确道路交通安全违法行为人的道路交通安全宣传责任，将各地公安机关交通管理部门责令道路交通安全违法行为人配合交通安全管理者开展宣传工作的做法纳入到法制化轨道。4．确立机动车驾驶人定期参加道路交通安全宣传教育活动并完成考试的法律地位，对机动车驾驶人按照等级和职业属性进行分类并开展道路交通安全宣传教育活动。
（二）引入市场化的宣传教育机制，推动道路交通安全宣传教育的社会化道路交通安全宣传教育的客体是全体人民群众，面对如此庞大的群体，依靠政府（公安机关交管部门）单打独斗是不行的，必须建立社会化的道路交通安全宣传教育长效机制。在公共传媒资源配置方面，要将市场化的活力融入到道路交通安全宣传教育机制之中。1．广泛利用社会资源，推动道路交通安全教育的社会化进程。各地政府在制定本辖区内的道路交通安全宣传教育目标后，应按照项目类别开展公开的招投标工作，签订服务合同，将道路交通安全宣传教育工作任务交由中标的服务企业，这样可以有效缓解基层交通警察警力资源紧张的压力，把有限的警力资源从“五进”宣传工作中解脱出来而从事道路交通安全执法管理工作，提高警力资源的社会效能。建立交通安全宣传经费保障机制，促进道路交通安全宣传教育。交警部门要积极主动地向党委、政府汇报工作，让党委、政府领导了解交通安全宣传工作中存在的问题和困难，争取各级党委、政府对交通安全宣传教育工作的重视、支持，提请市、县（区）、镇（街道）等各级政府每年划拨固定的宣传工作经费，并定期向政府职能部门汇报宣传经费的使用情况和取得的成效，做到经费使用公开、透明、合理。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。2．充分利用现有条件，加强单位部门协作。要建立公共传媒资源占有者、使用者在开展道路交通安全宣传教育方面的效率调查机制，从而调动社会各类优质资源服务于道路交通安全宣传教育活动。要进一步解放思想，选择合适的合作模式，拓展社会筹资渠道。交警部门要在法律、政策允许的范围内，用好、用足、用活政策，不断拓宽社会筹资渠道，积极深入相关单位、部门宣传《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，主动联合社会各部门、企业及愿意从事公益事业的单位和个人，利用各种社会力量，大力开展交通安全宣传活动，扩大交通安全宣传工作的规模和影响力。可以考虑的合作模式有：一是企业出资赞助。即宣传活动主要由交警部门策划，企业出资赞助，授予企业冠名权或广告权。二是共同合作。即通过协商，签订合作协议，双方共同出资，共同设计、策划，在宣传载体上既有交通安全知识，又有企业产品信息。三是企业自筹资金、自行策划，组织员工进行设计策划，交警部门进行业务指导。3．保障企业及设计者作用的有效发挥，实现多方共赢。要建立道路交通安全宣传教育公益广告的设计审核、评比机制，促使设计开发的实物、音视频等数码资源信息的“人本化”，帮助设计者申请知识产权保护，如对于宣传小物件、音视频及手机游戏等产品，赋予其品牌的价值，这样可以有效激发道路交通安全宣传公益广告设计者的创新热情，同时也能保护设计者的合法权益。我们在利用社会资源过程中，既倡导企业热心公益事业，也让企业看到实际利益，通过新闻媒体宣传报道，为企业扩大影响，提高企业参与交通安全宣传活动的积极性。同时，我们也要紧紧把握原则与尺度，各项活动必须以交通安全宣传为前提，决不能喧宾夺主，不允许走完全商业化运作的路子，更不能以赢利为唯一目的。各项活动要以交通安全宣传为根本目的，同时要选择产品质量用户信得过的企业，不能因企业自身的问题而影响交警部门的形象。4．针对道路交通安全宣传教育工作面临着有限的广告传媒资源市场化配置的形势，在宣传教育的形式和手段等方面应实现创新与突破。伴随着互联网、物联网、车联网和学习模式的发展，宣传教育的内容呈现出微型化态势，学习供给也在时空方面变得更加便捷，这将化系统知识为碎片，并由受众根据自身的学历背景和学习能力自行整合，再组合成符合自身需求特点的道路交通安全知识结构，从而满足道路交通安全知识的学习需求。如货运机动车的驾驶人可能更加注重于选择货物的装载量及轮差等符合货运机动车驾驶特点的安全知识，小型客车驾驶人更加注重于备刹车、高速驾驶安全策略的学习，行人作为最弱势的行为主体则可能注重于如何避免被车辆碰撞或剐蹭的安全防护知识。针对不同时空背景下的人群开展道路交通安全宣传教育工作将变得可能，宣传教育的效率也将大为提升。
（三）建立道路交通安全宣传教育的评价体系，拓展道路交通安全宣传教育的渠道1．要建立政府部门、教育机构、传媒主体的业务考核评估体系，由第三方机构对其履职情况进行综合评估，并作出等级评价。在当前崭新的历史条件下，公安机关的职能已经由传统管理型向现代服务型转变，交管部门必须树立起公安工作为改革开放服务、为经济建设服务、为广大人民群众服务的全新理念，融服务于宣传教育工作之中。2．对本辖区内的道路交通安全宣传教育质量开展测评，主要针对受众的知晓率和守法率由专业调查机构开展调查并出具调查报告，将道路交通安全宣传质量评价权交给广大受众，为政府部门、教育机构、传媒主体改进道路交通安全宣传教育公益广告活动提供基础数据，并帮助责任主体改进工作。在具体操作中，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，明确各部门的交通安全宣传职责，建立奖惩机制，对工作开展较好的单位进行表扬、奖励，对履行职责不力的单位进行批评、处罚。此外，各级交警部门要主动向当地党委、政府汇报宣传工作现状、存在问题及改进措施，并加强与相关部门的沟通联系，积极引导、督促、联合相关部门共同开展交通安全宣传活动。3．将道路交通安全违法行为人学习及履行道路交通安全宣传责任的情况记入档案，为个人诚信档案的建立提供道路交通安全方面的基础参考数据。同时，要进一步利用社会资源，鼓励社会企业、单位出资开展交通安全宣传及各项公益活动，通过活动既宣传了交通安全知识，又提升了企业的知名度和影响力。
四、结束语
第4篇：电路安全教育范文
渤海所小学2004年度安全工作计划 文 / 曹胜利 指导思想： 以“三个代表”重要思想和中心校的安全工作方案为指导，以广大师生的生命安全和社会稳定为目标，以确保学校教育教学工作的顺利进行为出发点，以提高师生和家长的认识及广泛开展安全教育活动为途径，落实好区教委的2004年3号和11号文件精神及有关安全法律法规、制度，进一步加强学校的各方面安全工作，深入进行安全教育及检查，做到防患于未然。工作目标： 通过安全教育活动，在广大师生中树立起安全观念，明确责任，强化安全管理意识，增强安全防范意识和能力，及时消除事故隐患，防止各类事故的发生，力争本年度不发生安全事故，为确保社会稳定作出贡献。安全主题： 本年度安全工作的主题是：生命安全高于一切。主要工作及措施： 一、加强领导，明确责任。 1.成立领导小组 组 长：曹胜利（主任） 副组长：李秋红（副主任） 于进旺（总务） 宋春福（家教员） 组 员：全体教职工 2.明确责任 每位师生都应该清醒的认识到安全工作是学校的重点工作之一，是确保学校教育教学活动正常有序进行的基础和保障。因此，全体教师必须提高认识，认真履行自己的职责。 领导小组成员必须做好学校安全教育活动的组织实施。总务负责房屋、线路等设施的检查维修及教师的饮食卫生；电教员负责线路、电器等设施的使用检查维修；保健教师及卫生教师负责健康教育，传染病、常见病、多发病的预防工作；生管人员负责维持午饭及等车同学的秩序，监督学生午饭的质量；大队辅导员、家教员、班主任等负责有关安全的宣传教育工作；任课教师负责所教年级及所教学科的安全教育；兴趣小组辅导教师负责小组活动的安全保障工作。 二、加强宣传教育 1、利用校会、国旗下讲话、红领巾广播、班队会、两报等途径根据季节的不同有针对性的对师生进行安全教育。内容包括：交通安全、用电安全、防火、防溺水、预防食物中毒、反对邪教、各种传染病的预防、家庭生活、户外活动安全活动等。 2、利用家长会、家访等途径对家长进行有关安全方面的宣传教育，协助学校做好安全工作。 3、安全月期间（2月6日—3月21日），安全日（2月23日），学校及各班更要围绕安全工作主题，利用多种形式开展安全教育活动，营造安全教育氛围。 4、通过开展有关安全活动对师生进行自救、自护方面知识的教育。 三、加强检查，严格管理 根据季节的不同对有关安全情况进行重点教育检查，做到防患于未然。交通安全、饮食卫生等要常抓不懈，发现问题及时解决。 （一）房屋检查严格执行中心校规定的安全检查制度，正常情况下每年检查四次，即寒假开学的二月底三月初，汛期来临前的六月初，寒假开学八月底九月初，防寒保暖前的十月底十一月初。（重点检查：房屋基础、主体结构、屋架结构等重要部位，做到检查细致，不留死角；检查及时记录，检查人员签字；检查结果及时上报中心校。） （二）用电、防火检查 1、加强学校各种电器的保管、检修、使用，发现线路老化裸露，插座、插头有安全隐患，在及时上报的同时立即解决。 2、学校禁止使用电炉子、电暖器、电大壶、电褥子等电器，如发现一定严肃处理，出现不良后果，责任自负。 3、师生要养成随手关闭开关、拔掉电源的好习惯。严禁超负荷用电。 4、微机教师上课前后、电教员（包括有用电器活动的组织者）在每次活动前后都要认真检查电源、线路、电器等是否正常，保证安全使用。 5、教学设备及设施，执行谁主管或谁使用，谁负责的原则，如发生安全事故，将视情节追究责任人、当事人的责任。 6、学校的灭火器材要放在指定地点（图书室前、多功能厅、微机室等处），有关教师必须了解灭火器的原理及使用。 （三）卫生工作 1、认真贯彻落实《学校卫生工作条例》、《关于加强怀柔区学校食品卫生安全管理工作的通知》、《关于加强学校传染病预防与控制工作的通知》等文件精神，做好学校的卫生工作。 2、继续执行每天的文明岗检查制度，对学生的着装、个人卫生、自带饮水等进行严格的检查。 3、坚持每周一大扫除，每天早晚清扫室内外卫生，保持校园的优美环境。 4、加强对学生进行生理卫生知识的教育。做好学生的心理咨询工作。 5、做好防控传染病工作，不让每一位师生沾染上非典和禽流感。发现有发热、咳嗽和呼吸道不适等症状的师生，要密切关注，及时上报。特别要对家里是养禽专业户的学生加强有关防控禽流感知识的教育。 6、做好师生的饮食管理和检查，厨具、餐具等要定期消毒，厨房、用餐地点必须每天打扫卫生。炊管人员要严把购物、制作等质量关，不向老师出售过期、腐烂变质的食品。负责管理学生吃饭的教师一定要严格监督、管理饭菜质量，严禁食物中毒事件发生。 （四）交通安全 1、加强交通安全知识的宣传教育，师生一定要遵守交通规则，在路上靠右行走（行驶），不在路上追逐打闹，不做有碍交通安全的活动。， 2、学年初，班主任和主任签订安全责任书，学校向家长发放安全通知书，来共同教育学生，防止事故发生。 3、各班要继续实行路队制放学。 4、骑自行车的师生要做到铃、闸、锁齐全有效，勤维修保护车辆，保证车的状况良好，否则，不准骑。学校严禁不满12周岁的学生骑车上下学，不许骑车带人。对骑自行车的学生要登记造册，做到心中有数，并与其家长签订责任书，明确各自的责任。严禁在校园内骑车。 5、加强接送学生上下学的社会车辆管理。 6、一旦出现交通事故，首先主动保护现场，抢救伤者，还要及时报告，不隐瞒、逃逸、躲避。 （五）校园秩序 1、严禁陌生人进入校园，发现可疑人或有扰乱教育教学秩序的要及时制止，或与上级联系，打110报警。 2、加强校园周边的综合治理工作，严禁校门口摆摊、堆杂物，严禁远离校园的小商小贩向学生出售过期、腐烂变质的食品，及有危险的物品，严禁在校园周围有干扰正常教育教学的活动。 （六）加强校内外活动安全教育 1、加强学习，严禁教师出现体罚或变相体罚现象。 2、学生在校的活动，谁组织谁负责，谁的课谁负责；课间活动教师（尤其是班主任）一定要加强教育；倘若由于教师的失职、体罚或变相体罚及课堂打架等出现的伤害事件，由任课教师负责。 3、室外活动课（体育、美术写生等）教师一定要注意安全，教师如不能坚守岗位、尽职尽责或因器材管理、活动要求不当引发的事件，由任课教师负责。 4、负责维持管理学生在校吃饭、做车秩序的教师，要尽职尽责。 5、学校或班级组织师生集体外出，严格执行谁组织、谁主管，谁负责的原则，活动前必须制定周密的活动方案和突发事件应急预案，上报中心校进行审批。活动时一定要做好安全保卫工作。 （七）其他方面 1、值班教师要严格执行值班制度，出现问题及时汇报。 2、在汛期，安排好防汛工作，并且做好学生的避险看护工作。 3、冬季供暖期间，严禁非锅炉工进入锅炉房。 4、积极稳妥的做好热门话题、易发生的问题等敏感问题的预防工作，严防出现上告、上访事件。 四、开展活动，提高师生的安全意识和能力 1、各班要开展“小手拉大手”活动，每一位学生给家长写一封信，主要内容：为了家庭的幸福，请家长在工作和生活中，时刻注意安全。 2、在3月中旬左右组织师生进行火灾、地震等突发事件的自防、自救和逃生的演练。 3、开展家庭用电、用气安全操作表演等活动。 4、各中队要有针对性的开展一次安全教育主题班队会活动。 5、可组织学生自编上学路上“几不要”儿歌等活动。
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第5篇：电路安全教育范文
尊敬的各位家长：
七月盛夏，蝉鸣花开。孩子们一学期的学习时光悄然而过，暑假如期而至，孩子们在校期间，学校已通过多种形式加强安全教育，暑假前又集中开展了以防溺水、防自然灾害、防交通事故等为重点内容的安全教育。为让孩子度过一个安全、健康、愉快的暑假，请您时刻把安全记在心间，认真履行监护人的教育和监管职责，在“暑假”接过孩子监管的接力棒，延续好成绩：
第一棒：“游”不放松——严防溺水不大意
夏季是溺水事故高发季，学生私自到江河湖泊坑塘游泳极易引发溺水事故。请您高度重视，提醒孩子，切勿私自下水游泳、戏水，切实增强孩子防溺水的安全意识和珍爱生命意识。教育孩子正确自救自护，若发现同学、同伴溺水时，要呼叫成年人开展救助，或拨打110、119救助，防止因盲目施救而造成更大伤亡。
第二棒：“安”不缺位——安全教育不动摇
假期要做好家校监管无缝对接，持续对孩子进行安全教育：
一要加强交通安全教育
教育孩子严格遵守交通法规，做到过马路走人行横道，不闯红灯，不违章骑车，不跨越隔离栏，不在公路上追逐打闹，不乘坐无牌、无证、私拼车辆和超载车辆，乘车时头手不伸出窗外并系好安全带，不搭乘“三无车辆”及货车、三轮车、拖拉机等非客运车辆，防止各种交通安全事故的发生。同时要自觉抵制违法交通行为，未满12周岁不骑自行车及共享单车在道路上行驶；未满16周岁不骑电动自行车在道路上行驶；未满18周岁或未取得机动车驾驶证不骑摩托车在道路上行驶。
二要加强自然灾害安全教育
夏季强降雨、大暴雨、大风、雷电等强对流天气较多，请提高警惕，注意安全：
1.暴雨可导致井盖冲开及路段塌陷，监督教育孩子切忌盲目瞠水；
2.户外行走要与高层建筑保持一定距离，避开高层建筑施工现场，避开广告牌、玻璃、花盆、建筑物等可能的高处坠落物体；
3.在野外，当雷电天气发生时，要远离铁栏及其他金属物体，不要在大树下躲避雷雨。
三要加强防火、电、气安全事故教育
夏季气温高，是火、电、气安全事故的高发期和多发期。家长要教育孩子安全用电、用火、用气，和孩子一起学习安全用电、用火、用气常识，引导孩子不玩火，不触碰易燃易爆等危险品，防止发生触电、爆炸、煤气中毒等事件，确保孩子平安居家。
第三棒：“心”不焦躁——心理健康不含糊
假期是与孩子沟通的最佳时机，家长要多与孩子交谈，走入孩子心灵，了解孩子思想，适时引导孩子参与家务劳动，做力所能及的事情，提高生活自主能力。如孩子有异常情绪和行为，请您及时向班主任、心理健康教师或专业人员咨询、求助。同时，加强对孩子上网、玩手机、外出活动监管，教育孩子不得进入营业性的“KTV”“网吧”，不登陆不健康网站，不玩不良网络游戏。孩子外出必须征得家长同意，家长要弄清楚孩子外出的目的地、交往人的基本情况等，防止孩子被拐卖、诈骗（特别是电信网络诈骗）、绑架、性侵、欺凌等事故的发生。
第四棒：“假”不虚度——安享假期不停步
假期家长引导孩子制定暑假学习计划，做到劳逸结合，身心和谐，快乐度假。要教育孩子遵守社会公德，遵纪守法，自觉抵制社会不良诱惑，教导孩子崇尚科学，不参加任何封建迷信等不利于身心发展的活动。教育孩子不与社会不良人员接触，不参与社会打架斗殴，敲诈勒索等违法活动，远离黄、赌、毒，杜绝《预防未成年人犯罪法》界定的不良行为。
第6篇：电路安全教育范文
关键词农村防雷;工程设计;原则;雷击途径;防雷措施
山东省成武县现有12个乡镇电教中心和453个村级远程教育网络。成武县气象局防雷中心在对全县远程教育电教室防雷设施调查中，发现大部分远程教育接收设备防雷设施存在问题，远教终端是教育部为了促进农村的发展而专门设置的接收系统，在全县范围逐步安装。该系统由接收天线、信号转换器、电视机、微机、显示器组成，系统的电源线路、信号线路应全天侯与设备连接。由于设备安装在各乡(镇)、村办公室，接收天线露天设置，因气象、地理等原因，存在不同程度的雷击隐患。同时，由于农村经济的发展不平衡，许多村庄公共积累较少，依据规范统一安装高标准防雷系统，存在着一定的困难。因此，按照客观实际设置防雷设施十分重要。为了保证远程设备设施的安全及师生的人身安全，农村现代远程教育工程的卫星接收系统与计算机网络教室必须正确安装防雷系统。现对农村远程教育防雷工程设计作一探讨。
1防雷设计的原则、标准及规范
现代远程教育终端系统的设置是一项利国利民的富民工程，防雷设施的设置应本着安全有效、客观实际、经济实用的原则，在对当地雷电活动特点充分了解的基础上，对终端系统实施相对应的防护方式。农村远程教育防雷设计原则是保证师生的人身安全，保护农远设备及被保护对象不受损害。其主要设计标准及规范有《GB50343-2004建筑物电子信息系统防雷技术设计规》《GB50057-94建筑物防雷设计规范》《GB173-1998计算机信息系统防雷安全规范》《GB5 0174-93电子计算机房设计规范》《JGJ/T16-92民用建筑电气设计规范》《IEC61312雷电电磁脉冲的防护》《IEC6164 3SPD电源防雷器》《IEC6 1644SPD通讯网络防雷器》。
2确定建筑物保护级别及系统雷击途径分析
根据《GB50057-94建筑物防雷设计规范》中有关规定[1]，将各现代远程教育系统划分为第3类防雷建筑物。远教终端正常工作时的线路连接基本构成为:架空低压线路直接架空进入建筑物的低压配电盘、电源自配电盘直接与终端设备连接，接受天线与同轴信号线相连架空进入终端设备，PE直接接地。自此可以分析，该系统遭受雷击的危害主要有“路”与“场”2条途径造成。
2.1终端设备由“路”径造成的危害
一是信号线路。由于接收节目的需要，终端天线须处于较开阔地带，因而接收天线高频头存在着直接雷击的可能性，一旦接受天线遭受雷击，雷电流便沿信号线路进入设备，造成远教终端整体损坏。二是电源线路。现在农村用电99%为架空线路，线路走向设置难以避开落雷区，因而加大了输电线路遭受雷击的概率。雷电通过电源线路产生的危害主要由以下原因造成:雷电击在高压线路L或雷电反击中性N线造成L—N间高电压;雷电击在低压线路上L、N皆带有高电压;静电及电磁感应造成L、N皆带有高电压。三是终端设备接地装置(PE)。若接地装置附近金属构件遭受雷击，雷电放电过程中对该接地装置产生反击，从而造成L—PE间的高电压。四是雷电直接击中建筑物与设备。由于农村建房一般采用土墙或砖砌房屋，房顶采用木棒砖瓦，因而增大了设备直接遭受雷击的可能。
2.2终端设备由“场”径造成的危害
雷电通过“场”径对远教终端产生的危害主要是电磁干扰，当远教终端处于雷电放电通道附近时，受雷电放电产生的电磁干扰，远教终端设备将产生雷电感应。
3防雷措施
3.1卫星地面接收站直击雷防护措施
卫星地面接收站应加装避雷针，以确保设备与人身的安全，需在距卫星天线基座2 m外安设地网，其阻值≤4 Ω，基座金属部分与地网间用40 mm×40 mm镀锌扁钢做良好电气连接。
3.2计算机网络系统防雷措施
通过对雷电波的频谱进行分析，发现雷电波的绝大部分能量集中在供频附近。因此，雷电波极易和电源线发生耦合。根据统计资料表明，70%~80%的感应雷和雷电侵入波来自传输线。根据《建筑物电子信息系统防雷技术规范》的有关规定，对雷电入侵波应分级泄放，直到将感应过电压降到设备可以承受的水平。应在电源开头处加装1台20 kA的三相(或单相)电源避雷器，并采用相应数量的防雷插排。在信号网线上加装1台信号避雷器。另外，在交换机处加装1台多口的交换机避雷器(与交换机端口相同)。电源SPD并联安装，信号SPD串联安装，并按照国家相关规范合理布线。电源连接相线铜导线均采用10 mm2铜缆，接地端铜导线均采用16 mm2(黄绿相同);信号接地采用4 mm2铜缆(黄绿相同)。
3.3地网制作
良好的接地在防雷系统中极其重要，是不可缺的。良好的接地可以有效地将雷电流泄放入地，保护设备及自身的
(下转第302页)
(上接第299页)
安全。因此，应做好接地系统，达到国家相关规范及规定的安全水平，以确保人身安全和设备安全。接地装置要求每一个接地点是2根铜铸钢接地棒，2根铜铸钢接地棒并联，间距不小于1.5 m，两根之间用截面积为BVR 25 mm2多股铜导线压接，有条件的最好进行熔接。以此保证农村现代远程教育工程的防雷安全。
4参考文献
[1] 中华人民共和国机械工业部.GB50057—94建筑物防雷设计规范[M].北京:中国计划出版社，2000.
[2] 刘卫国.农村防雷装置的施工要求[J].现代农业科技，2010(9):300-301.
第7篇：电路安全教育范文
【关键词】农村防雷;工程设计;原则;雷击途径;防雷措施
山东省成武县现有12个乡镇电教中心和453个村级远程教育网络。成武县气象局防雷中心在对全县远程教育电教室防雷设施调查中,发现大部分远程教育接收设备防雷设施存在问题,远教终端是教育部为了促进农村的发展而专门设置的接收系统,在全县范围逐步安装。该系统由接收天线、信号转换器、电视机、微机、显示器组成,系统的电源线路、信号线路应全天侯与设备连接。由于设备安装在各乡(镇)、村办公室,接收天线露天设置,因气象、地理等原因,存在不同程度的雷击隐患。同时,由于农村经济的发展不平衡,许多村庄公共积累较少,依据规范统一安装高标准防雷系统,存在着一定的困难。因此,按照客观实际设置防雷设施十分重要。为了保证远程设备设施的安全及师生的人身安全,农村现代远程教育工程的卫星接收系统与计算机网络教室必须正确安装防雷系统。Www.133229.Com现对农村远程教育防雷工程设计作一探讨。
1、防雷设计的原则、标准及规范
现代远程教育终端系统的设置是一项利国利民的富民工程,防雷设施的设置应本着安全有效、客观实际、经济实用的原则,在对当地雷电活动特点充分了解的基础上,对终端系统实施相对应的防护方式。农村远程教育防雷设计原则是保证师生的人身安全,保护农远设备及被保护对象不受损害。其主要设计标准及规范有《gb50343-2004建筑物电子信息系统防雷技术设计规》《gb50057-94建筑物防雷设计规范》《gb173-1998计算机信息系统防雷安全规范》《gb5 0174-93电子计算机房设计规范》《jgj/t16-92民用建筑电气设计规范》《iec61312雷电电磁脉冲的防护》《iec6164 3spd电源防雷器》《iec6 1644spd通讯网络防雷器》。
2、确定建筑物保护级别及系统雷击途径分析
根据《gb50057-94建筑物防雷设计规范》中有关规定[1],将各现代远程教育系统划分为第3类防雷建筑物。远教终端正常工作时的线路连接基本构成为:架空低压线路直接架空进入建筑物的低压配电盘、电源自配电盘直接与终端设备连接,接受天线与同轴信号线相连架空进入终端设备,pe直接接地。自此可以分析,该系统遭受雷击的危害主要有“路”与“场”2条途径造成。
2.1终端设备由“路”径造成的危害
一是信号线路。由于接收节目的需要,终端天线须处于较开阔地带,因而接收天线高频头存在着直接雷击的可能性,一旦接受天线遭受雷击,雷电流便沿信号线路进入设备,造成远教终端整体损坏。二是电源线路。现在农村用电99%为架空线路,线路走向设置难以避开落雷区,因而加大了输电线路遭受雷击的概率。雷电通过电源线路产生的危害主要由以下原因造成:雷电击在高压线路l或雷电反击中性n线造成l—n间高电压;雷电击在低压线路上l、n皆带有高电压;静电及电磁感应造成l、n皆带有高电压。三是终端设备接地装置(pe)。若接地装置附近金属构件遭受雷击,雷电放电过程中对该接地装置产生反击,从而造成l—pe间的高电压。四是雷电直接击中建筑物与设备。由于农村建房一般采用土墙或砖砌房屋,房顶采用木棒砖瓦,因而增大了设备直接遭受雷击的可能。
2.2终端设备由“场”径造成的危害
雷电通过“场”径对远教终端产生的危害主要是电磁干扰,当远教终端处于雷电放电通道附近时,受雷电放电产生的电磁干扰,远教终端设备将产生雷电感应。
3、防雷措施
3.1卫星地面接收站直击雷防护措施
卫星地面接收站应加装避雷针,以确保设备与人身的安全,需在距卫星天线基座2 m外安设地网,其阻值≤4 ω,基座金属部分与地网间用40 mm×40 mm镀锌扁钢做良好电气连接。
3.2计算机网络系统防雷措施
通过对雷电波的频谱进行分析,发现雷电波的绝大部分能量集中在供频附近。因此,雷电波极易和电源线发生耦合。根据统计资料表明,70%~80%的感应雷和雷电侵入波来自传输线。根据《建筑物电子信息系统防雷技术规范》的有关规定,对雷电入侵波应分级泄放,直到将感应过电压降到设备可以承受的水平。应在电源开头处加装1台20 ka的三相(或单相)电源避雷器,并采用相应数量的防雷插排。在信号网线上加装1台信号避雷器。另外,在交换机处加装1台多口的交换机避雷器(与交换机端口相同)。电源spd并联安装,信号spd串联安装,并按照国家相关规范合理布线。电源连接相线铜导线均采用10 mm2铜缆,接地端铜导线均采用16 mm2(黄绿相同);信号接地采用4 mm2铜缆(黄绿相同)。
3.3地网制作
良好的接地在防雷系统中极其重要,是不可缺的。良好的接地可以有效地将雷电流泄放入地,保护设备及自身的
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安全。因此,应做好接地系统,达到国家相关规范及规定的安全水平,以确保人身安全和设备安全。接地装置要求每一个接地点是2根铜铸钢接地棒,2根铜铸钢接地棒并联,间距不小于1.5 m,两根之间用截面积为bvr 25 mm2多股铜导线压接,有条件的最好进行熔接。以此保证农村现代远程教育工程的防雷安全。
第8篇：电路安全教育范文
前教育部部长周济说过：“安全工作是学校工作的重中之重，安全重于泰山，安全高于一切。”校园安全事关小学生的健康成长，关系到千万个家庭幸福和安宁，关系到学校的改革和发展，关系到整个社会的稳定。学校对学生进行安全教育意义重大，我们该如何对学生进行安全教育呢？
一、学校对学生进行安全教育的现状调查
我们做过一个调查，结果显示：大部分小学生都能够掌握“红灯停，绿灯行”“过马路走人行道”“行人靠右”以及“不得私自下河游泳”等基本的安全常识。大部分小学生在过马路时都选择“一等二看三通过”的方式，对地震、雷击、煤气中毒、家庭火灾等方面也有一定的了解，表示愿意听取父母、老师关于安全知识的讲解，愿意参加诸如安全疏散、防火等方面的安全演练。然而，令人遗憾的是，有部分学生和家长对此项工作不理解，认为安全问题离自己生活较远，存在着知而不行的现象。因此，我们身边还会经常看到一些不太和谐的画面：学校走廊上，一群小学生在追追打打；马路上，小学生一边骑车一边说笑；大路旁，一个个小学生手里拿着一串串小吃……这些景象着实触动了我们敏感的神经，“踩踏事故”“骨折”“食物中毒”这一系列名词，真让人心惊胆战，可见学生的安全意识还需加强。
二、学校对学生进行安全教育的重要意义
（一）对学生进行安全教育是开展素质教育的需要
社会发展到今天，现代教育理论要求我们必须由“应试教育”向“素质教育”转变。因为教育本身是为了培养、提高学生全面素质，而不是单纯地灌输科学文化知识。从学校治理的角度看，对学生开展安全教育，要求学生自我约束，遵纪守法，可以提高学生的素质；同时，安全教育也为学生的健康成长提供了必要的外部条件和稳定的秩序保障，为学生创造良好的外部环境和文化氛围，从而加速合格人才的培养。
（二）对学生进行安全教育是复杂社会治安的需要
随着义务教育的推广和我国人口发展的规律，在校学生人数大幅度增长，校园社会化现象日益明显，校内及校园周边环境日趋复杂。学生来校途中发生意外事故、打架斗殴事件等时有发生。大量事实说明，安全问题不仅是学生在校学习、生活中经常遇到的问题，也是在其他节假日要遇到的问题。学生在学校学文化、学知识的同时，还要学习、了解、掌握一些法律知识和安全常识，不仅做到在校期间不受伤害也不伤害他人，自己不违法违纪，并能同违法违纪行为作斗争，而且还可以依靠法律法规的力量保护自己，维护自己的正当权益。
（三）对学生进行安全教育是提高安全意识的需要
小学生年龄尚小，他们的安全意识普遍比较薄弱，自身安全意识不强。主要表现为：一是对社会了解不够，辨别是非能力差，缺乏自我保护意识，容易被犯罪分子利用；二是思想麻痹，自身物品随意乱放，不注意用电、用火安全，不注意出行交通安全，存在侥幸心理；三是缺乏社会责任感，一些学生看到打架斗殴、盗窃等违法事件，因没有关系到自己切身利益，装作视而不见等。因此，要加强安全教育，提高学生安全的防范意识。
三、学校对学生进行安全教育的方法途径
（一）在养成教育中进行安全教育
学校应抓紧抓好学生的日常行为规范养成教育，逐步建立起长效安全防范机制，促进学生自觉执行日常行为规范。小学生由于年龄小，活泼爱动，所以经常会造成意外事故的发生。每学期开始，学校要把第一周作为安全教育强化周，组织学生学习安全常识、安全管理规章制度，上好安全教育第一课，让学生从心理上认识到“生命宝贵，安全第一”。通过养成教育，用社会主义道德规范学生的日常行为；通过安全教育，强化养成教育的行为训练，为一生平安打下坚实基础。
（二）在教学常规中实施安全教育
学校要把安全教育纳入学校正常的教育教学内容，保证每两周有1个课时的安全教育时间，全面培养学生的安全意识和自我保护能力，将安全教育列入学生操行评定的内容。每天晨读，要求班主任及时进班认真清点人数，对未到学生进行登记并跟踪查清原因，从根本上避免学生出现上学路上发生意外的现象。课间，教师组织学生进行安全有益的游戏活动，要求学生做到不乱跑、不打闹，不将利器、易燃物品等带进校园。
（三）通过主题教育课进行安全教育
1.道路交通安全教育
教学生认识道路安全标志，了解和遵守交通规则，做到行走安全、外出乘车安全。不准让未满12周岁的未成年学生骑自行车上路，禁止学生驾驶机动车辆；教育学生走路要注意遵守交通规则，不闯红灯、不抢道、不搭险、不搭肩行，拐弯十字路口要小心；不攀爬、追逐机动车辆，不乘坐手扶拖拉机和无牌照、无保险的营运车；不在公路上踢球、游玩、奔跑、戏闹，时时处处注意交通安全。
2.食品卫生安全教育
为了提高学生的食品卫生安全意识，要求学生做到“四勤”“六不吃”：勤洗手，勤换衣，勤剪甲，勤理发；不吃生冷食物、不吃不洁瓜果、不吃腐败变质食物、不吃未经高温处理的饭菜、不喝生水、不吃零食，养成良好个人卫生习惯，把住“病从口入”的第一关。
3.意外事故安全教育
学校要加强对学生防溺水、防火、防电、防交通事故、防食物中毒、防流行性疾病、防震、防楼道踩踏等的安全知识教育。近年来，学生溺水、触电的事时有发生，为了预防这类惨剧的发生，学校要规定学生不准下河、下塘游泳，即使进行游泳活动，也必须要由懂水性的家长带领，选择合适的时间、地点，采取正确的措施才能游泳。学习安全用电常识，不用湿手接触开关、插座；不用尖锐物品扎、刺电线；不在电闪雷鸣时使用电器。牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
（四） 利用多种形式进行丰富多彩的安全教育活动
针对小学生的特点，可以把安全教育融入丰富多彩的活动之中。比如开展“无零食校园”活动、“我是安全小卫士”活动、“平安班级黑板报”活动等。在“安全教育活动月”活动中，我们还可以组织学生开展主题板报比赛、主题班会、观看警示教育片、安全知识讲座及技能演练、征文比赛、演讲比赛等宣传活动。通过这些丰富多彩的活动，学生在潜移默化中掌握了安全知识，养成了良好的习惯。
（五）通过家校联系进行安全教育
第9篇：电路安全教育范文
1.1运用启发式教学，增强学员的安全意识在维修电工教学过程中，要把安全教育放到非常重要的位置，电器维修最易发生的安全事故是触电和损坏设备，这两个方面涉及到人身安全和设备安全。因此教师在教学过程中要特别把安全用电放在第一位，要特别强调操作程序和安全用电注意事项。教学过程中可以进行“人体触电”的演示实验，让每个学员参与亲自试试，以他们自己的切身感受理解用电安全的重要性。还可以运用多媒体教学，把一些触电事故的影像播放给学员看，使学员看看可怕的“电击”场景，了解违章事故带来多么严重的灾害，用触目惊心的事故案例教育学员，使他们在灵魂深处受到震撼。
1.2将理论知识融于实践操作教学实践是认识的源泉，理论知识来源于生产、生活实践，通过实践可使学员直接体会到与生产、生活实践紧密相联、不可分割。我们培训学校的学员都是成年人，成年人的学习特点是，学得快，忘得也快，只有将理论知识融于实践操作之中，才能记得住。例如在学习安装机床控制线路的过程中，在讲清楚电路原理及其注意事项之后，分组拆解控制电路板，让学员自己动手试试，把各种接触器、继电器、熔断器、按钮和行程开关等一个个拆卸下来，一边拆卸一边看看它们的基本构成。然后又进行组装，要求一边组装，一边讲述其工作原理，使学员掌握各个元件的基本功能，组装完成之后再理解其使用方法就很容易了。这样的教学过程，使得实践操作与理论知识自然融合于教学之中，不知不觉地学到了理论知识和操作技能，学员也学得愉快，学员的学习热情得到激发，记忆也比较深刻。
1.3采用由简到繁、由浅入深的循序渐进教学方法根据培训学校的学员都是成年人的特点，教学过程要适合他们的认知能力，快慢适度地进行，使学员比较系统地掌握有关理论知识和操作技能。根据维修电工教学内容的要求，采用由简到繁、由浅入深的循序渐进教学方法。例如学习控制电路的学习，就从安装最简单的正转点动控制电动机连接电路开始，在熟练掌握接触器、按钮等一些基本元件的安装之后，再安排安装连续转动的电动机控制电路。对于连续转动的电动机控制电路先组成完整电路，在接通电源运转正常之后，再要求学员把一个个“零件”拆开来，根据电路原理图对照“零件”，逐个认识元件的符号和实物。不仅使学员搞清楚了原理图上哪些符号意义，而且，使得学员对电路的元器件构成、电路形式、工作原理有了较深的认识，如果在实际工作中碰到这类电路故障就一目了然，更是为安装复杂控制电路打下了良好的基础。这种教学方法在学习新操作技能的同时又应用和巩固了原来的操作技能，采用了由简到繁、由浅入深、循序渐进的教学原则，同时也是理论与实践相结合的有效教学方法，使学员不仅掌握了理论知识，同时也使得操作技能更加扎实。在教学过程中我们还可以鼓励同学之间相互帮助，发挥优秀学员的带头作用，例如在学习安装机床控制电路的时，就挑选了两位学习好的学员当老师的助手，由他两帮助辅导其他学员，这样老师多了学员们学得又快又好，全班学员很快都掌握了机床控制电路的安装与调试。
2改革评价方法，施行理论与操作相结合
