道桥专业论文精选(九篇)

第1篇：道桥专业论文范文

关键词： 道桥工程 教学方法 存在问题 优化措施

道桥工程是高校土木工程专业（施工方向）的重要分支，通过这个专业的课程教学，帮助学生掌握路基和路面工程有关方面的基本理论和基本知识，了解道桥工程的设计、施工及养护等环节具体操作方法和重点，促使学生形成分析和解决道桥工程实际问题的能力。从桥梁专业毕业的学生就业情况来看，大部分的学生都会到道桥公司等施工单位就业，这些单位在施工过程中，不但负责整个道桥工程的设计和施工，还涵盖了路基、排水和养护工作。因此，要求学生除了具备过硬的道桥工程设计和施工知识外，还要掌握相关的道路桥梁专业知识，才能保证在将来的工作中游刃有余。作为一门实践性质较强的专业，道桥工程不仅要求过硬的理论基础，还应该重视现场实训教学的开展，然而，当前道桥工程专业教学过分强调理论教学，实训教学方法单一，严重影响了教学效果。本文对现阶段道桥工程专业的课程教学存在的问题进行分析，并提出相应的现场实训教学方法优化措施。

一、道桥工程教学存在的问题

（一）教学偏理论，轻实践。

道桥工程涉及多门学科，例如，其核心课程——道桥工程的测量，其测量工作贯穿于工程建设的全过程，是一门理论与实践联系最紧密的专业课程，而在实际的教学中，两部分所占比重较大的一方应该是实践部分，这样才能符合现代社会企业的岗位需要，因此必须重视它的实践性和在工程实际中的应用。但是，目前我国高校道桥工程教学的课时较少，在理论教学都无法得到保障的情况下，要开展实践教学，难度过大。加上目前在理论教学中，教学内容过于繁复，不能有效突出重点，从基本概念到误差理论乃至最后的专业施工测量，教学大纲中并没有突出重点，相反涉及过多的理论知识，忽视了实践教学的重要性，学生得不到有效的实训教学，实践能力较差，不能达到高校教育培养的真正目的。

（二）考核方式不科学。

现阶段，高校的考核仍然停留在学生理论成绩上，而忽视了学生在实践环节的表现。这样，学生为了获得更高的分数，往往会花更多时间进行理论知识的学习，以应付考试。这种只关心分数的考核办法，使学生过分关注理论知识的学习，而忽视了实践环节的表现，久而久之，使学生对实训教学失去兴趣和动力。[1]

（三）教师自身能力不足。

虽然道桥等基础设施建设发展迅速，但是高校目前的道桥工程专业教学中，道桥工程专业的教师资源相对匮乏。因为道桥工程专业的教学比较复杂，学校普遍缺少教学器材，因此，大多数教学仅限于教师的理论传授，教师也没有真正对道桥工程的设计和施工过程进行实践，因此，教师讲解往往是“纸上谈兵”，这就导致学生实践能力无法提高，最终被用人单位淘汰。

二、道桥工程现场实训教学方法优化措施

（一）采用“全真”现场模拟综合实习方法。

“全真”现场模拟综合实习是道桥工程专业教学的一项重要的野外实践教学环节，实习内容与方法来源于现场工程实例，是现场道桥工程的一种简化模拟版。根据已有现场道桥工程实例所提供的设计图表资料，并通过适当修改，向学生提供一种能够适应实习场地环境和条件的工程设计图表资料，主要包含路桥平面图、纵断面图、桥涵结构物及路基横断面设计图等图表。实习期间学生需要熟悉设计图纸，分析设计图表中有价值的线路建模数据，并借助路桥施工计算专家软件RBCCE进行计算机一维建模及测量放样计算，或对现场采集的数据进行计算机数据处理。实习内容包括现场布设线路、闭合导线布设、曲线测设、纵断面测量、路基横断面方向定向、横断面测量、路基横断面坡口点放样、桥墩桩基与承台轮廓放样、现场桥梁结构物放样结果检核、横断面地面数据带帽等。采用“全真”测量综合实习方法，需要涉及众多先进的进道桥工程测量技术，可为学生应用能力培养提供很好的强化训练机会。学生可对所学的理论、方法、计算机软件实现技术、仪器使用及道桥工程专业知识进行一次全面的应用，通过实践体会到现场道桥工程的工作内容、工作方法及思维方法，为今后工作打下扎实的道桥工程设计和施工等工作应用基础。[2]

（二）建立灵活的考核机制。

为了避免传统的过分关注分数而导致重理论、轻实践的现象，应该建立灵活的考核机制，在学生考核中，引入实践成绩，实现理论成绩和实践成绩的综合考察，督促学生在进行理论学习的同时，积极参加实训，提高自身综合素质。

三、结语

随着路桥工程的不断建设，需要大量相关专业人才，在高校教学中，应该注重实训教学的应用，采用“全真”的模拟教学方法，改善考核机制，促进道桥工程现场实训教学效果的强化，培养学生的实践能力。

参考文献：

第2篇：道桥专业论文范文

[关键词]地方高校 土木工程 道路与桥梁 实践教学 问题 对策

[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）13-0112-02

现实社会中存在着不同的职业岗位，社会需要不同类型、不同层次的高校来培养不同类型、不同层次、不同专业的人才。

土木工程是指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施科学技术的总称，道路与桥梁工程是大土木工程专业的主要专业方向之一。

土木工程（道桥）专业本科教育教学内容体系包含理论教学和实践性教学两大块。土木工程（道桥）专业学科性质为技术应用型学科，其理论体系是源于工程实践，通过总结、提炼、创新学成专业理论知识，用来指导工程实践。道路与桥梁工程实践是该专业存在、发展的基础和根本目标。同时，地方工科院校培养的土木工程（道桥）专业人才大多分布在生产和管理一线，当今的用人单位一般均要求新进人员具有一定的实际工作经验，能够很快上岗工作。因此，加强地方高校土木工程（道桥）专业实践性教学的管理，强化学生专业实践技能的培养，是一项十分紧迫和重要的任务。本文根据地方工科院校土木工程（道桥）专业的特点和教学目标，结合郑州航空工业管理学院土木工程（道桥）专业的实践教学情况，分析了其存在的问题，提出了相应的改进措施，以供同类院校同专业实践教学参考借鉴。

一、地方院校道桥工程专业实践教学现状

（一）实习认识缺位

在应用型土木工程专业人才的培养过程中，实践教学是一个重要环节，是学生实践能力养成的关键。高等院校应用型土木工程专业学生是能够将理论与实践紧密结合，既有一定理论水平，又有一定实践技能的高端复合应用型专业人才。在人才培养过程中，实践教学和理论教学缺一不可，是学生专业教育的两翼。但目前地方高校实践教学往往依附于理论教学，实践教学的质量和效果往往落后于理论教学。这种重理论轻实践的原因在于，从教学第一线的教师到教学管理层都对实践性教学的性质和作用存在一定认识上的偏差，没有意识到实践教学对于学生专业技能塑造的重要性。因此，造成实践教学投入匮乏，教师缺乏实践教学的热情，学生对于实践教学应付了事。这种错误导致实践教学很难有效展开。相比理论教学，实践教学有其自身发展的客观规律，简单地将理论教学的方法移植到实践教学当中，并不能达到提高实践教学质量，培养应用型土木工程（道桥）专业人才的目的。

（二）实习内容简单

传统的实践教学的内容包括：道桥工程实验、道桥专业认识实习、道桥专业生产实习、道桥专业毕业实习、相关课程的课程设计以及最后的毕业设计。实验课教学是按照固定的实验流程，采用固定的操作模式，完成固定的实验内容，得到预先设定好的实验结果，这一固化的情况导致学生缺乏主动性和创新性，学生实验报告的相似性较高。道桥专业生产实习往往采用短期的集中实习时间，集中实习学生的方式，从而给施工单位造成极大的现场施工管理的压力。出于生产安全的考虑，施工单位往往压缩实习内容，减少学生实际操作的时间，使学生只能从表面上了解道路桥梁施工的相关过程、方法、机械设备以及管理内容。道桥专业的学生毕业设计内容过于简单，仅仅是就设计而设计，就计算而计算，没有结合实际工程问题将理论与实践紧密结合起来。课程设计的做法更加简单，往往是学生对课程设计任务书的完成。由于学生数量较多，加之授课教师的精力有限，这在客观上提供了学生互相抄袭课程设计任务书的机会，助长了学生的学习懈怠思想。

（三）实践基地缺乏

近年来，随着高校招生规模的扩大，土木建筑学院每年招收的土木工程专业学生达160人。学生人数的增加，使得其需要的实习基地（工地）也越多。由于道桥工地一般都在远离市区的地方，这加大了实习基地建设的难度；另一方面，基于安全方面的考虑，施工单位一般不愿意接受大量学生集中来工地实习，这加大了联系实习单位的难度。

二、实践教学的要求与对策

（一）强化思想认识

实践教学是一个工程技能的综合训练过程――实际动手操作能力、实际工作岗位适应能力、理论实践结合能力、科技研究工作能力。与研究性大学相比，实践教学是地方工科应用型本科院校的特色，是培养技能型专业人才的重要来源和基地，为了提高实践教学水平和质量，必须保证实践教学的投入――师资、时间、场地和经费。从学校、教师、学生三个主体加强实践教学重要性的认识。

学校层面，学校要创造重视实践教学的大环境，一是从制度层面加大实践教学的制度化建设，完善实践教学的考核机制；二是在资金方面，要加大对实践教学的投入，逐步提高学生实习经费安排，完善实践教学基础设施；三是在师资方面，要增加实践教学环节教师的数量和质量，适当引入工程经验丰富的工程师指导学生。

教师层面，教师要不断提高自身素质，使自己成为双师型教学人才。高校教师不仅要具备一定的理论水平，同时应该坚持理论结合实践的基本原则，提高自己的工程实践能力。一方面可以实践促进教学，另一方面也能将所学用于实践，提高社会服务能力。

学生层面，学生要重视实践能力的培养，克服懒惰思想，积极主动地配合老师，充分利用现有条件，积极认真参与各种实践教学活动。

（二）完善实践教学系统

建立基于能力培训的实践教学系统，需要协调好理论教学与实践教学的关系，依据实践教学要求安排理论教学。基于能力的实践教学系统包括四个实践教学集――基本技能、专业技能、工程能力和综合能力。

改革后的实践教学系统以学生技能的培养为目标，重视课堂与实践场所、理论与实践、教师与学生的三种互动。4个实践教学集是同一工程技能运用的若干层次，通过不同层次的训练达到学生对某一工程技能的掌握。通过不同层次的训练，提高学生的综合竞争力和实践能力。结构设计、道桥材料实验、道桥CAD、道桥施工管理等所有道桥专业技能方面的培养都是通过若干层次的实践教学集对每个能力的分层次强化训练，最终使学生达到较高的工程实践能力水平。

（三）拓展实习基地

应该从校内外两个方面拓展实习基地。

1.建设高水平的土木实验中心。结合学校硕士点验收和结构工程省级重点学科建设，学校建设了近5000平方米的土木实验中心，包括一个1000平方米的结构试验大厅。学院在学校支持下，投入近百万元资金购置了相应的实验设备，组建了工程结构实验室、材料实验室、土工实验室等多个实验室。土木实验中心是一个开放性的科研和教学基地，教师和学生可以根据相关的科研项目和教学课程相互组合，完成相关的科研和教学任务，实现教学、科研、实践的三结合。

2.强化院企合作。结合“土木工程专业卓越工程师培养”计划，积极吸收郑州市内的中建七局、河南省路桥建设集团、郑州路桥建设投资集团、郑州轨道公司等大中型国有企业作为合作单位，充分发挥专业教师的积极性，吸引社会信誉好的民营道桥类企业作为合作单位，实现实践教学的社会化，争取广泛的社会力量参与。依据教学、实践和就业三者合一的要求，按照学校《学生自主联系外出毕业设计（实习）的管理规定》的规章，通过细化实习计划、安全协议和实习效果等方面的规定，充分调动家长和学生的主动参与性，积极引导学生主动选择实习单位，将实习单位与就业单位的选择有机结合起来。对于已经签订就业协议的学生， 灵活安排毕业设计的选题和时间，鼓励学生在就业单位发现工程问题、解决工程问题，真题真做，真正实现院、企、生“三赢”的局面。

实践教学是一项系统工程，需要常抓不懈。土木工程（道桥）专业实践教学应该回归学生主体，回归工程本位。高校应创造良好的氛围，调动各方积极性，提高实践教学的效果，为培养合格的土木工程（道桥）卓越工程师打下良好的基础。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 宋克志，安凯，彭云龙.地方高校土木工程专业教育发展的思考与建议[J].高等建筑教育，2007，16（5）：1-4.

[2] 王文仲.地方高校土木工程专业实践性教学的改革与实践[J].中国高教研究，2004，（10）：79-80.

[3] 郑传峰，王磊.研究型大学道路桥梁专业实践教学改进措施研究[J].高等建筑教育，2011，20（2）：114-117.

第3篇：道桥专业论文范文

高职院校以培养实用型人才为主，并通过加强实践教学以适应用人单位所需，本文将探讨道路桥梁工程技术专业强化校企合作来为学生构建实践教学基地，进而使高职院校办学成效不断升值。

关键词：

校企合作；道路桥梁；工程技术专业

近年来随着素质教育推广应用，在高职院校突出以专业技能培训为主的教学模式，已经在社会上收到较大成效。这种教学模式的应用，改变了以往注重传授专业理论知识的格局，转而更趋向培养学生实践应用能力的培养。教学中要求结合专业理论知识学习，将所学的实践操作技能应用到实习过程中，以便提高学生实际工作能力。

1校企合作共建实践教学基地

在我国高职院校教学中，校企合作已经受到越来越多院校及学生的欢迎，但道路桥梁工程技术专业教学过程中，还存在教学活动不容易找到适合实习的道路桥梁工程建设基地的现象；但为了提高公路监理专业办学水平，高职院校通过与相关交通规划勘察设计院，公路试验检测中心，以及工程监理咨询所等加强合作，同时还与施工单位、道路桥梁养护单位加强合作，通过不断调整实训管理制度，来配合实践教学基地的建设。在资金投入方面，采取了多渠道融资的方式来筹集所需资金。其中包括：学院投资、争取行业投资资金、同时还多方筹措资金，从而构建校企合作的资源共享型实践基地。作为院校方面，通过向企业输送实用人才帮助企业培训员工；另一方面院校还注重师资力量的建设，应用编写实用教材和强化教学实践相结合，来提高本专业师资水平。

2道路桥梁工程技术专业教学改革的具体应用

2.1制定人才培养规划

运用教学实践和进入企业实习相结合方式，通过校办企业来培养目标和规划，提出为工程一线培养相关人才，所涉及的范围包括交通、路桥施工方面。要求学生掌握该专业理论知识同时，还能够完成公路勘测和设计工作，能够掌握道路、桥梁的勘察设计、边坡治理工作、并参与旧桥增固的工作实践中。学院方面通过联系承接大型道路、桥梁勘察项目的单位，带领学生参与到道路勘察设计实践中去实习，为学生提供更多接触一线道路、桥梁工程的实习机会。另外，该专业要求范围还包括：如何指导学生做好路桥工程养护工作，以适应公路、交通行业发展所需。

2.2教学模式的改进

高职院校通过在教师中开展如何上好专业课的讨论，要求教师做好教学课程的设计，以促进教学模式的改进，突出学生实践技能并提升其综合素质。在讨论活动中，教师们普遍认为职业教育中的主要任务是：培养能够解决实际问题的专业人才，对学生来说适应就业和日后发展，对于企业而言通过校企合作可以减少员工培训开支，而对于院校来说则为学生和企业之间建立了就业和录用的平台。通过上述讨论教师的教学目标更明确了，在课程设置上突出了以实践应用为主，以适应社会发展和学生就业的现实需求。

2.3完善校内外实习基地

高职院校在实践基地建设方面，不仅需要改进教学方法，还需要改进学习方法，教师将教学重点主要放在学习方法教学上。通过指导学生如何尽快掌握操作技能，将勘察设计以及施工中的重点、难点罗列出来，让学生经过多次实践操作来了解实践操作的技巧，同时教师还将实践工作中总结出来的经验，传授给学生让学生在自己摸索实践操作技巧同时，还能够得到来自教师的经验指导。这样更有助于学生尽快将理论和实践操作联系起来，应用到工作实践当中。通过实施教师的实践指导和专业理论教学，学生实践操作能力更强了，有助于学生将所学的本专业知识和技能应用到今后的工作中去。学校现建成道桥实训室2个，配置相关仪器设备180余台（套）。能进行的试验有土工试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验、路基检测试验、路面检测试验等。通过现有试验设备，设计实训项目，教师可针对教学内容进行现场教学，学生在学中做、做中练，从而提高学生的动手操作能力及熟练程度。

2.4实习促就业理念的应用效果

高职院校提出通过实习促进就业的理念，道路桥梁工程技术专业从系主任到专业教师，都积极对推荐毕业生就业做了大量有效的工作。高职院校与施工建设单位、勘察设计单位，以及工程监理公司等单位签署了就业基地合作文件，通过实训教学和专业理论教学相结合，并多渠道为学生提供就业、实习基地。同时还将多媒体技术引进教学实践中，应用网络教学和多媒体教学等方式，来帮助道路桥梁工程技术专业学生尽快掌握本专业的实训方法，教师在教学实践中，将教学课件用视频方式上传到网络，学生经网络可以多次、反复观看教学视频，通过不断观看其中的实践操作视频，可以让学生加强直观感性认知的同时，还拓宽学生对专业知识的学习途径。另外，学生从视听教学模式中，不仅了解到当前本专业的基础知识和实践操作技能，还可以了解到更新的技术工艺和技术方法，以便学生能知晓和掌握更多前沿的道路桥梁工程技术专业研究成果。

3结论

综上，从近年来的探索与实践可知，校企合作通过实训项目为主，从教学目标、内容、组织管理等方面着手，为学生提供课程实训到现场实训的条件，让学生掌握本专业基本技能和职业技能，并从课堂教学走向社会实践，通过课程改革激发学生学习主动性，以及多渠道为学生创造就业、实训条件，以充沛的理论知识与道路桥梁工程实践技能相结合，提高学生专业技能和综合素养，为学生就业和今后发展打下坚实基础。

作者：王琦 单位：辽宁建筑职业学院

参考文献：

[1]李玮,李慧英.道路与桥梁专业校企合作共建实践教学基地模式探析[J].教育教学研究,2012,8(4):87-88.

[2]蒋玲.基于校企合作公路工程类高技能人才培养模式创新研究［J］.中国教育技术装备,2011,6(15):156-157.

第4篇：道桥专业论文范文

关键词：高等教育；教师素养；提高措施；创新能力

中图分类号：G647 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）08-0037-02

一、道路桥梁与渡河工程专业培养目标

2010年教育部提出了“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”），该计划就是要培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。在“卓越计划”的指导下，各工科院校纷纷制定相关专业的培养计划，作为国民经济发展命脉的道路桥梁与渡河工程专业也不例外。道路专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。道桥专业培养目标的实现与多方面的因素有关，而其中教师的专业素养最为重要，2012年总理在全国教师工作暨“两基”工作总结表彰大会上就强调指出：“教师是立教之本。有高水平的教师，才能有高水平的教育”。因此，提高教师的专业素养尤其是道桥专业年轻教师的专业素质迫在眉睫。

二、道桥专业教师现状

随着国家对道桥专业毕业生的要求越来越高，如何更好的提高道桥专业的教学质量，培养出更多创新性及应用型专业技术人才成为当务之急，其中，教师质量的提高至关重要。而通过调研可以发现各工科院校年轻教师或多或少存在这样那样的问题，严重制约了教学质量的提高，以及达不到培养高素质专门人才和一大批科技创新人才的要求。总结起来有以下几方面的问题。

1.基本教学能力欠缺。一个合格的专业课教师必须具备良好的语言表达能力、板书设计能力、合理组织教学内容的能力等。而通过调研可以发现工科专业尤其是道桥专业年经教师的教学能力有所欠缺，虽然有一肚子的理论知识和经验，但是上课时不能很好地将这些知识传授给学生，讲课时往往不能把一节课的教学内容合理地把握好，经常是一节课上完了，该讲的重点或者知识点还没有涉及。究其原因：一是对上课不重视，再有就是工科院校毕业的年轻教师本身语言表达和文字组织能力比较弱，又没有经过专门系统的教育教学知识训练。因此，年经教师尤其是刚参加工作的年轻教师在学好理论专业知识的同时，要学习掌握一些上课的技巧及培养锻炼自己的教学能力。

2.年轻教师缺乏现场经验，实践能力较低。各个学校道桥专业类教师尤其是年经教师多数都是学校一毕业就来到学校当老师，很少有企业背景，其相关的理论知识掌握的比较好，但缺乏实践经验。尤其是近几年来到学校的教师，很多教师虽然是硕士或者是博士研究生毕业，在研究生期间也从事了很多与本专业相关的一些工作实践，但大都是蜻蜓点水似的去工地待上一个月甚至更短，而一般的道桥工程工期比较长，在如此短的时间内是不可能掌握全面的实践经验的，所以在教学过程中涉及到实际操作或者施工现场内容时往往显得力不从心，也就难以提高教学质量，因此，必须高度重视年经教师的实践能力及专业技能，提高年经教师的专业素养。

3.知识结构比较单一。道桥专业的年轻教师虽然在学校期间也参加了相关的研究课题，但这些研究课题大多是为毕业论文服务的，内容大多是围绕着某一个问题，有一定的深度，但是大多比较单一化和专一化。以本人为例，在研究生期间从事的是沥青混合料相关性能的研究，所以对沥青路面的设计、混合料配合比设计，路用性能等方面的内容比较熟悉，而水泥混凝土路面相关的内容就很少涉及，这样在教学过程中要想将水泥路面这方面的知识讲清楚，就必须多学习。

三、道桥专业年轻教师专业素养提高的措施

结合本人多年的教学经验及体会，认为可以从以下几个方面提高道桥专业年经教师的专业素质。

1.要提高语言表达能力。语言表达能力在课堂教学中起着举足轻重的地位，它将直接影响学生对新知识的认识和理解程度，影响学生的学习积极性，直接影响教学的效果。作为专业教师，在教学过程中应该力求采取通俗易懂，清晰明了的教学语言，对于一些比较难懂的知识点，不能照搬教材、念教材，要用自己的话，用通俗易懂的语言给学生进行讲解。这样学生才会乐学爱学，也有利于教学质量的提高。

2.不断更新自己的专业知识，提高自己的理论水平。随着科技的发展，新工艺、新技术的不断涌现，越来越多的新型材料及新型实验设备在道路及桥梁工程中得到广泛应用[2]，这就要求我们专业教师必须不断地学习专业新知识，掌握行业最新动态，学习行业的最新知识，以便能够跟上时代的步伐，成为学生专业学习的引导者，而不至于成为时代的落伍者。目前，道路与桥梁技术飞速发展，各种新技术新标准也层出不穷，而现有的专业课教材更换比较慢，有些内容已经不适应实际的需要，这就要求专业教师尤其是年经教师首先应该了解行业动态，不断更新自己的知识体系，及时将最新的技术标准和施工工艺教授给学生。

3.专业课教师应具有全面的专业理论知识。道桥专业各种专业课之间是相互联系、相互依存的，所以，年经教师必须具备全面的专业理论知识，在平时的教学过程中应注意各专业课之间的联系。以道桥专业“路基路面工程”和“道路建筑材料”两门专业课为例，道路建筑材料课程中涉及到的一系列建筑材料的工程特性，就在路基工程及路面工程施工中得到具体应用。因此，专业课教师不能仅仅局限于一门课，一个知识面，不能仅停留在上好一门课的思想认识上，要不断扩大自己的知识面，不光要有“一技之长”还要“多才多艺”。另外，专业课教师要在平时的工作中多参加各种与本专业、乃至本学科相关的一些学术活动或报告，有机会的话走出去参加各种学术交流活动或培训，以提高自己的业务水平及专业素养。

4.增加实践经验，多和工程单位施工单位联系，努力提高自己的工程素养。道桥专业是一门实践性非常强的专业，专业课讲授过程中必须与工程实践紧密结合。而目前的现状是大多数年轻教师虽然是硕士甚至是博士研究生毕业，理论基础比较扎实，但实践动手能力普遍不强。因此，要想成为一名合格的专业课教师就必须多从事与本专业相关的生产活动，多去施工现场或者实验室进行试验，这样在实际讲课过程中，才能将一些现场施工要领讲解的更生动、更详细，在实际试验操作过程中为学生做好示范作用。以“道路勘测设计”专业课为例，教材上虽然将各种路线的选取，横纵断面的设计讲解的非常清楚，但如果专业课教师自身没有从事过相关的工程设计甚至勘测等工作，在实际讲课过程中，也就只能照本宣科，这样就提高不了学生的积极性，教学质量可想而知，而如果是从事过相关工作的教师来讲的话，就能将自己的实际工作经验融合到平时的讲课过程中，这样将自己的感性认识与课本中的理论知识相结合，将会大大提高教学效果，培养出来的学生也能更好地适应现代社会发展的需要。要想提高自己的专业素养，年轻教师可以在平时的工作中多和施工单位联系或者利用课余时间进入相关施工单位或企业从事一些与本专业相关的工作，同时积极争取承担工程设计、检测试验和咨询等技术服务项目。

道桥专业本科教育的目的是培养一大批适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才，从而为建设创新型国家和人才强国战略服务。作为年轻的专业教师，只有不断丰富自己的理论知识，不断参加各种施工实践，不断加强课程建设与改进教学方法，才能更好地胜任自己的工作，提高教学质量。

参考文献：

[1]赵树青.对高等职业院校专业课教师提高教学质量的几点认识[J].中国职业技术教育2008，（25）：53-57.

第5篇：道桥专业论文范文

关键词：道桥专业；项目模块；实践环节；人才培养

中图分类号：G6420 文献标志码：A 文章编号：10052909（2017）02006204

混凝土结构设计原理课程内容丰富，与实际联系较紧密[1]，在道桥专业中处于十分重要的地位。分析道桥专业课程体系的特点，课程的定位明确：既是导前课程在实际中的应用，又是后续课程的基础，如图1所示。

从图1中不难发现，混凝土结构设计原理作为专业课程体系的“桥梁”，实践性较强，既在综合应用中巩固了基础课程知识，又在循序渐进的学习过程中为后续课程打下了基础。因此，学生对该课程掌握的情况对专业技能的培养影响较大。文章结合混凝土结构设计原理的特点和课程体系中的定位，对该课程的教学做了探索性思考和总结。

一、混凝土结构设计原理课程教学存在的问题

作为道桥专业的学位课程，该课程的要求较高，但学生掌握的情况不够理想。以三峡大学科技学院为例，课程的最终成绩由闭卷考试的卷面成绩（60%）、实验成绩（20%）和平时成绩（20%）综合评定。从2013级道桥本科专业成绩分析结果来看，达到合格标准的只占70%，优良的只占18%，如表2所示。

结合该课程的特点和学生学习的情况，很多专业教师就教学方法和教学手段的改革进行了探索，提供了较多好的方法和建议[2～4]，但仍然存在如下问题。

（一）理论和实践学时不均衡，缺乏实践训练

为强化学生对理论知识点的熟悉程度，混凝土结构设计原理课程的授课往往以理论教学为主，实践环节学时占比较少，部分高校学时分配如表3所示。

（二）教材例}设置过于简化，未结合工程实际

混凝土结构设计原理教材例题的侧重点在于对基本计算理论的巩固，往往在设置时简化了大部分内容，学生在练习的过程中过于依赖例题，缺乏分析思维和解决问题能力的训练。比如矩形截面设计问题，实际工程的设计过程是结构计算简图的抽象结构荷载分析不同荷载的作用效应计算内力最不利的组合截面尺寸的拟定材料的选择设计计算构造性要求变形和裂缝验算结构施工图，而教材由于篇幅的限制和侧重点的不同，将大部分例题的设计过程设定为设计计算构造性要求配筋图，虽然节约了大量教学时间，但不符合工程实际，也渐渐抹杀了学生的创新和分析能力。

（三）课程设计的实践训练过于集中，收效甚微

道桥专业在相应实践教学环节中均会设置混凝土结构设计原理的课程设计，目的是综合训练学生查阅资料、分析问题和设计的初步能力，一般要求学生一周完成设计。课题内容较多，任务量较大，加上同一学期其他专业课程的要求，学生为完成任务要么依赖例题，要么抄袭别人的成果。此外，混凝土结构设计原理的课程设计一般为梁板结构设计，偏向土木工程房建方向，而道桥专业后一学期的桥梁工程课程为混凝土简支梁桥的设计，其大部分内容是重复的，因此，对于道桥专业学生而言，混凝土结构设计原理课程设计的效果不佳。

三、基于项目模块教学方法的探索

专业课程的理论知识是实际工程应用的基础，传统的教学模式使得混凝土结构设计原理课程慢慢地独立于专业课程体系之外，不符合应用技术型人才培养模式的要求，为增强学生的专业综合素质和就业优势，文章以项目模式为基础对该课程的教学做了探索。

（一）项目模块的设定与课程内容的对应

结合道桥专业的需求，将现浇混凝土桥梁工程作为项目模块分解混凝土设计原理课程，设定4个项目模块及10个子模块，与课程内容的对应关系如图1所示。

以项目模块分解课程内容不仅让课程教学更加符合理论应用于实践的宗旨，也让学生在学习过程中逐渐学会了如何解决实际工程中的五大类问题，即材料如何选择？截面如何设计？钢筋用量如何计算？施工图如何绘制？结构质量如何控制？

（二）项目子模块的实践环节

实践教学环节作为理论知识的应用在专业教学中尤为重要，由于条件和学时的限制，传统的混凝土结构设计原理课程实践仅仅是在课程设计中体现，并没有达到综合训练的目的，因此，以项目模块驱动的课程教学在子模块中设定了三大类实践任务和10个训练项目，理论与实践紧密结合，综合训练学生的分析、动手能力，如表4所示。

（三）项目模块教学课程考核方案的思考

考核是学习成果检验的重要环节，也直接引导了学习的目的性。传统的考核方案以闭卷考试为主，使得学生习惯性养成了以应试为目的学习态度，上课敷衍了事，考前死记硬背，逐渐形成了高分低能、无法解决实际问题的怪相。

为培养具有较扎实理论基础和较强实践能力的应用技术型人才，在以项目模块设定的教学模式基础上，对课程的考核方案做了如下思考。

（1）放弃闭卷考试的考查。混凝土结构设计原理课程本身就具有公式多、条件多的特点，记忆大量的公式和公式条件并不是学习该课程的主要目的，学会步骤分析的方法，学会解决不同条件下的实际问题才是学习这门课程的宗旨，显然闭卷考试并不能客观反映学生对课程的掌握程度。

（2）以平时成绩、子模块实践训练项目成绩综合评定。如表5所示考核方案，平时成绩的考核主要训练学生的学习态度，项目设计成绩考核主要强化学生对设计理论和规范的应用，实验成绩考核主要训练学生的动手和分析能力，实训成绩考核主要考查学生对实际工程问题的判断和写作能力。

（3）为增强课程考核要求的约束性，设定学分和学位获得条件，如表6所示。

四、结语

以实际项目模块为基础，将混凝土结构设计原理的理论课程分解到项目模块中，相应的子项目的训练增强了课程实践教学的效果，不仅将理论知识迅速地应用于实践，而且增强了项目所设定的实验的意义，提高了学生学习的兴趣和目的性。

课程的考核方案从学习态度、理论知识掌握程度、资料的搜集及规范的应用、动手能力和实际问题判断能力各个方面综合评价学生的学习情况，在重复训练中提高学生的专业技能，避免了学生以考试为目的，被迫学习的心理，为后续的学习打下坚实的基础，也为同类院校提高专业课程体系的教学质量提供了参考和借鉴。

参考文献：

[1]周孝军，杨虹，等. 混凝土结构设计原理课程教学探讨[J]. 教育教学论坛，2015.10（41）：150-152.

[2]周爱萍，黄东升，等. 关于混凝土结构设计原理的教学探讨[J]. 教育教学论坛，2015.10（43）：166-167.

[3]商怀帅，杨琳，等. 工程案例在混凝土结构设计原理教学中的应用[J]. 中国冶金教育，2014（5）：34-35.

[4]陈进，谢孝，等.基于执业能力培养的混凝土结构设计原理系列课程改革[J].高等建筑教育，2010，19（1）：51-53.

Abstract：Concrete structure principle course is very important in road and bridge specialty curriculum system， simplified conditions of the traditional teaching methods is not conducive to the training of creative thinking and analytical thinking. This paper explored the course teaching by project module， set the links of practice and the scheme of course examination to improve students， interest in learning and close to actual project scenario. It can not only train the students， professional skills， also provide reference for the training of applied talents.

第6篇：道桥专业论文范文

摘要：五育并举，德育为首。新形势下，高校学生的思想道德教育面临新的挑战，专业课教师在学生的德育工作中起着不可忽视的作用。专业课教学进行德育渗透是高校全面育人、全程育人、全员育人的重要组成部分。本文就如何在道路与桥梁工程专业课程教学中巧妙、自然地对学生进行德育渗透，让学生潜移默化地接受德育做了简要的经验介绍。

关键词：专业教学；德育；渗透

教师在学生的德育工作中起着不可忽视的作用，而课堂教学作为德育渗透的载体，是对大学生进行德育渗透的重要渠道，也是高校全面育人、全程育人、全员育人的重要组成部分。但受传统教育思想的影响和“应试教育”的冲击，一部分专业课教师往往偏重于关注学生对所学知识的理解和掌握，而忽视了学生的思想道德成长，或者认为，对学生的思想品德教育应是“两课”教师的职责和任务。此外，当前多数高校对教师的评价体系中没有包含“德育渗透”“教书育人”等标准，从而导致部分专业教师形成了“智育培养为主，德育培养为辅”的错误导向，即专业教师只负责传授专业课的知识，忽视专业教学中的德育渗透，发生重智育、轻德育的现象。专业教师在教学过程中，传授专业知识、技能的同时，如何巧妙地进行德育渗透，将育人工作贯穿于教学的点滴之中呢？本文结合专业特点，谈谈在道路与桥梁工程课程教学中德育渗透的经验与体会。

一、以就业为导向，确立人才培养目标当前社会需要德才兼备，有良好思想品德和社会、民族责任感的道路与桥梁工程专业的应用型和研究型人才。以德为本越来越成为整个社会的普遍观念，德才兼备也越来越成为道路与桥梁工程专业人才培养的目标。因此，我们专业教师在传授知识和技能的过程中，要始终把握一个大的前提：专业教学，德育为先。我们在教学过程中要以就业为导向，有针对性地、适时地对学生进行思想道德教育，将德育工作渗透到教学的点滴中。

二、以专业教学为载体，进行德育渗透道路与桥梁工程专业的教学环节，包括专业理论的教学和专业实践的教学，具体来说有课堂教学、实验教学、课程设计、生产实习、毕业实习、毕业论文（设计）等多个环节，既有理论学习，又有实践过程，每个环节都可以挖掘德育素材，因势利导，对学生进行思想品德教育。据作者的统计，在道路与桥梁工程专业的教学时间比重方面，专业课教学时间占课堂教学时间的60%以上。专业教师作为专业课教学的主导者，无论是在时间上，还是在人员数量上，在实施德育方面都占有优势。此外，我们通过调研以及与学生进行交流总结后发现：学生很乐于向专业教师咨询、表达自己的想法，更容易接受专业教师的教育。因此，笔者充分利用专业教师的这种优势，对学生进行德育熏陶，让学生潜移默化地接受道德教育，德育实效非常显著。

纵观道路工程的发展史，其中蕴涵着丰富的德育内容，可以说一部道路发展史，就是一部德育史。笔者作为高校道路与桥梁工程专业教师，积极挖掘和运用教材中蕴涵的丰富的德育内容，依据教学规律，将具有教育意义的德育事例，有计划、有艺术地贯穿于教学之中，在教学中积极地对学生开展了以下几方面的德育工作：

（1）爱国主义教育。通过对学生进行爱国主义思想教育渗透，教育和引导学生积极树立爱国、立志、成才的思想，勤奋学习，努力进取，为中国道路与桥梁工程事业贡献自己的才智。

（2）处世之道修炼。处世做人，贵在有德。为了使学生在人生路上少走弯路，专业教师有职责在教学过程中引导学生如何做人做事。例如，学习《道路发展史》一章时，作者引导性地问学生“条条大道通罗马”这句谚语出自何处？有何寓意？作者在时间允许的情况下，鼓励学生自由发言。不少学生拿出手机开始查答案，也有不少学生开始回答。本文作者最后总结性地告诉他们：公元前1世纪，罗马城成为地跨欧、亚、非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心。为了加强统治，罗马帝国修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万公里。这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。据说，当时从意大利半岛乃至欧洲的任何一条大道开

始旅行，只要不停地走，最终都能抵达罗马。“条条大道通罗马”这句谚语就这么诞生了。罗马帝国时期的道路有两个特点：第一，罗马道路高出地面2米左右，因此，诞生了“Highway”这个单词；第二，罗马道路直顺，见山打洞，遇水架桥，至今还保留着挡墙、桥梁的遗迹。本文作者通过这些趣味讲解，提升了学生学习道路工程与桥梁工程专业课的乐趣，同时也不忘提醒学生通往成功的路很多，只要有永不言弃的精神，善于变通，总能通向成功。

（3）职业道德培养。职业道德是对从事一定职业的人们在职业活动中所应遵循的具有职业特征的道德规范以及该职业所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。大学作为学生步入社会的过渡阶段，在这个阶段中，高校专业教师肩负着很大的历史使命，笔者认为在大力培养学生职业能力的同时，必须对学生进行职业道德的培养，把学生塑造成有“魂”的高技能、高层次人才。基于这种指导思想，笔者在教学的各个环节中都非常注意结合所教课程的内容和特点，从专业思想、职业责任、职业规范以及劳动态度等各方面，对学生进行职业道德熏陶，提高他们“爱岗敬业，诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会”的职业道德素质。

现代建筑市场上，很多单位及个人，在利益的驱使下，职业道德严重缺失。在课堂上，笔者通过向学生介绍“楼脆脆”“楼裂裂”、瘦身钢筋、短锚杆等反面例子以及其带来的严重危害来进行德育渗透。

三、以身立教，为人师表“学高为师，身正为范。”对学生进行思想道德教育的时候，专业教师一定要注意为人师表的示范作用。专业课教师理想信念、思想品德、敬业精神、治学态度、学识水平、人格魅力等都会对学生产生很大的影响。这就要求我们专业教师对党的教育事业忠诚热爱，对学生满腔热情，不断加强自身的道德修养。凡要求学生做到的自 己首先做好，时时处处做学生的表率，用自己的“知行合一”“自省慎独”等师德素养潜移默化地去感染学生和影响学生。这种表率作用，是任何其他教育都无法替代的。只有这样，教师才能在学生中树立较高的威信。对学生进行德育渗透时，专业教师的教导才有感染力。此外，为了做好德育渗透工作，笔者认真钻研了自己所负责的课程及业务，积极改革和探索高效的教学模式及教学方法，持续努力提升教学能力，探索德育与专业知识、专业技能、职业能力教学的结合点，有效地将两者融为一个整体。

参考文献：

高智.漫谈专业课教学中的德育渗透.中国科教创新导刊，2008（32）.

哈艳秋.学科教学是德育渗透的主渠道.牡丹江教育学院学报，2005（3）.

第7篇：道桥专业论文范文

[关键词]培养模式 路桥专业 课程体系 实习实践

一、路桥行业改革对路桥专业人才培养带来的影响

我国道路桥梁行业的发展，对交通土建类专业人才的培养带来很大的影响，主要表现在以下几个方面：

（1）施工企业结构调整，特别是近10年来，施工企业已划分为3个结构层次：总承包企业、专业承包企业及劳务企业。由于行业的结构调整，施工行业对人才的培养要求也发生了相应的变化，对行业内部分施工企业的调研表明：交通土建专业毕业生的主要就业对象是大中型总承包企业和专业承包企业，从事施工现场技术和管理工作，施工企业在承担工程中的多样性，决定高校学生必须了解和掌握土木专业中相关专业方向的初步知识。

（2）施工行业同其他行业一样，改制为有限公司，企业的改制对人才的培养提出了新的要求，其企业为了减少运行成本，提高生产效率，必然要求企业的工程技术人员一专多能，对应这种要求，土木专业学生除了要强化本专业施工和管理能力外，对其他专业方向也应有一定的了解，才能适应企业发展和需要。

（3）交通土建行业执业准入制的实施。执业准入制包括执业注册制度和岗位资格证书。比如，注册建造师执业资格考试中，其业务范围较宽，具体包含建筑、给排水、水利水电、市政、道路桥梁、园林绿化工程等。由此可见，对于从事工程施工的毕业生，除了要求主修某个专业方向外，对其他专业方向也必须有所了解，以适应施工行业的执业准入制的要求。

（4）现代交通事业的科学性、社会性、实践性、创新性、复杂性等特点随经济的飞速发展更加突出，纵观近几年道桥专业本科毕业生的就业情况，不难发现，很多毕业生走上工作岗位后，难以胜任一些道路专业方面的工作，要做到独挡一面还需要一段比较长的时间。因此，为了给社会培养出更多具有较强实践工作能力的本科人才，我们有必要对道桥专业的课程体系和实践教学进行改革。

二、土木工程路桥专业课程体系的构建

结合土木工程专业评估的要求，结合土木工程专业发展方向，并考虑我校冶金背景浓厚的特点及土木工程专业自身的师资结构和专业优势，为提高高等教育质量，对土木工程专业交通土建课程体系进行了全面改革。

在对土木专业往届毕业生和建设单位进行调研分析的基础上，进一步明确土木工程专业人才培养的目标。征求了校内、外实践教学基地专家的意见和建议，进一步明确了我校土木工程（交通土建）专业的培养理念：在实践性、综合性、创新性等现代教育理念指导下培养大批能综合运用现代科学理论和技术手段，懂经营、会管理，有较强动手能力的高素质人才。突出理论与实践并重的教学过程，突出和强化以人为本、产学研结合的育人特色，将素质教育贯穿于理论教学和实践教学之中。提供不同层次的选修课，同时开设注册师考试系列课程，将执业注册制度与课程教学紧密结合起来，选修课学分达2分，占课内学时比例17%，占总学分比例15%，有利于学生个性的发展以及创新能力和实践能力的培养。

课程体系以工程理论和工程实践教育为核心，按照基础知识、专业知识、实践能力培养3个层次来构建，如图1所示。

基础知识中，数学、外语、计算机能力、工程力学、建筑制图、荷载与结构设计方法、结构力学等知识是土木专业的学科基础。

专业知识：开设结构设计原理、道路设计、桥梁设计等课程。其中结构设计原理课程是将建筑结构设计和桥梁设计的共同基础内容提取出来，包括各类基本构件的受力性能、承载力等，这部分具有共性的内容形成知识模块，达到了课程体系整体优化的目的，又构成较宽的结构设计知识平台。另外，在专业选修课中，除了设置交通土建方面的专业选修课之外，特别还设置了土木专业结构工程和岩土工程方面的选修课程，以利于学生根据自身的兴趣拓宽学生的就业面，以实现在有限的学时内培养专业性强、适应面更宽的人才。

实践能力培养，包括制图、实验、实习，综合性课程设计、毕业设计等环节。特别是综合性课程设计，它在立体式实践教学体系中起“承上启下”作用，有利于培养学生的工程与创新能力。此外生产实习开设的第七学期，鼓励任课教师进行选修课考试考核方法改革，将有能力的学生的生产实习延长至半年，毕业实习、毕业设计结合就业逐步在工程一线进行，鼓励学生赴校外进行毕业设计，学生在工地进行施工组织设计、工程概预算等工程实践锻炼，以达到技术硬，管理能力强，综合素质高的目标。

三、土木工程专业成组课建设

按照强施工、能设计、懂管理的应用型人才理念，优化课程体系，并与国家执业注册制度相协调，为学生的就业、择业和发展奠定基础。对学科基础平台课、专业基础平台课程分5个成组课模块进行优化整合，突出教学内容的实践性和综合性。

基础模块：道路工程制图与CAD、土木工程概论

力学模块：土木工程力学、结构力学、土力学、水力学

专业基础模块：道路建筑材料、结构设计原理

设计基础模块：道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、基础工程，公路小桥涵设计

施工管理模块：道路工程测量、道路施工、桥梁施工、施工组织设计和工程造价

素质拓展模块：注册建造师或注册造价师相关课程

基础模块培养学生的道路工程基本知识和工程制图能力，力学模块培养学生的工程力学基础。专业基础模块和设计基础模块培养学生的结构知识、道路工程理论和设计能力，使学生初步达到“能设计”。施工管理模块培养学生的强施工、懂管理的基本知识和技能。素质拓展模块有利于学生尽早适应建筑市场的大环境。

对于专业课模块，分别确立核心课程进行课程建设，突出应用能力的培养。学生在专业课学习阶段，在学习自身专业课模块的基础上，还要求学生根据各自的个人兴趣和将来的就业去向，从结构和岩土方向的课程模块中选择课程作为选修课，从而拓宽其知识面，使学生毕业后既能胜任相应专业方向的工作和学习，又能了解其他专业方向的特点。

四、土木工程专业实践教学模式改革

加强实践教学环节、突出应用型人才培养。建立稳定的校内外实习基地，聘请部分有实践经验的专业工程师任兼职教师，与企业建立固定的产学合作机制。

将注重培养学生的工程管理能力和在工程实践中的创新思维和技术革新作为改革的中心课题。坚持产学研相结合的原则，采取4层次立体式实践教学模式，如图3所示。

第l层次：基本的动手能力，包括认识实习、道路工程制图和CAD、测量实习等。在大一学年和大二学年进行。

第2层次：专项能力训练，包括道路建筑材料材料实验、土木工程力学实验、土力学实验。在大二学年和大三学年进行。

第3层次：工程应用能力的全面训练，包括路桥试验检测、生产实习、课程设计等。在大三学年和短三学期进行。

第4层次：综合能力训练，包括新技术专题课题、综合性课程设计、毕业实习和毕业设计等。

交通土建综合性课程设计包括：结构设计原理课程设计、道路勘测课程设计、路基路面课程设计、钢筋混凝土桥梁课程设计。

工程管理综合性课程设计包括：道路与桥梁施工组织设计、道路工程概预算编制。

同时加大校内外实习基地的建设力度，为培养高级应用型人才创建了良好的实践教学平台。

五、结语

学校的发展需要综合考虑自身特点和优势方向，制定适当的人才培养计划，为社会和施工一线单位的高级应用型人才。所以，必须根据其自身的具体情况，扬长避短，坚持科学发展观，制定自身的生源、地域、需求等发展战略，力争培养出一批能扎根工程一线高级应用型人才。

[参考文献]

[1]施于庆，管爱枝，祝邦文等面向应用型本科人才培养的模块化课程体系改革[J].浙江科技学院学报，2010，5：456-458.

[2]李杰，李娜.交通土建方向课程体系与教学内容改革探讨[J].高等建筑教育，2010，2：66-68.

[3]新世纪复合型土建类专业人才的培养论文集[D].成都：西南交通大学出版社.2005：34-67.

[4]李明华.特色专业人才培养与学科专业教学融合探讨[D].2009土木建筑教育改革理论与实践研讨会.2009：451-453.

第8篇：道桥专业论文范文

[关键词]公路桥梁；施工及养护；管理措施

中图分类号：S776.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0222-01

引言： 桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。长期以来，“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出，桥梁存在的问题也就比较多。因此，公路管养部门必须重视强化公路桥梁的养护与管理，提高桥梁的养护水平。

一、桥梁施工及养护管理中存在的问题

1.1 我国桥梁质量的现状

随着社会的发展，我国桥梁建造领域也得到了迅猛发展，而我国桥梁的质量问题主要表现在两个方面：一方面建造环境特殊，就桥梁建造环境而言，我国地域辽阔，多山岭重丘，建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，另外我国横跨三个温度地带，温度、湿度、以及天气的多变，加之桥梁自身结构特性较复杂，这都对桥梁的设计施工带来众多的影响。另一方面施工人员的综合素质有待提高，目前我国近些年桥梁的建造事故，往往还是由于施工人员麻痹大意，对桥梁施工中应该注意的问题没有重点注意、工程监理工作敷衍了事、个别人员存在偷工减料、中饱私囊、以次充好等现象引发。

1.2 桥梁养护管理现状以及存在的问题

1.2.1桥梁养护管理现状

现阶段，我国桥梁极大部分已经服役时间较长，加之现今运输业出现的超载、超限现象日益严重，大部分桥梁已经超负荷运转，另外，由于存在“重建设、轻养护”的错误思想，桥梁没有得到及时的养护，存在的安全问题较多。有很多桥梁不堪重负，质量状况下降，最终使我国的桥梁多出现老桥、病桥、危桥，给人民群众的生命财产安全带来了隐患，所以，桥梁的日常维护管理工作显得日益突出。

1.2.2桥梁养护管理中存在的问题

①技术力量薄弱。

目前，对于桥梁养护工作，有关部门并没有引起高度重视，相对于公路养护，桥梁的养护管理投入力量很小，桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，另外，对技术人员的专业性要求不高，甚至往往工作人员都为临时工，其对如何维护以及如何评估一座桥是否能够安全运转这些基础知识一片空白。这就直接导致一些细微的危害没有找到或者处理不当，使桥梁的病害继续加剧，待到发现病害时已经无法弥补，从而造成重大经济损失。

②维修难度大。

一直以来，无论是公路主管部门还是工程技术人员，在其主观意识里，存在着“重建设、轻养护”的错误思想。在桥梁设计的时没有桥梁养护的便利性，往往设计的桥梁均比较高，没有设计桥梁主体维护使用的通道，大大增加了维修人员的工作量以及工作危险性。加之，我国桥梁大多已经经过十几年甚至几十年的风雨洗礼，大多数桥梁在最初建造时没有考虑最大负荷量的问题，导致很大部分已经成为危桥。

③维护管理不及时。

目前，各地公路桥梁养护机关以及相应地方部门对桥梁现状的监管不到位，造成了桥梁建造完成以后无人管理或管理不到位的显现，诸如：桥面污染，没有专门人员进行清理、桥梁栏杆破损没有及时进行修补、桥梁两端与公路连接处建造时没有完全平整，造成车辆颠簸、桥孔淤塞没有及时清理等等现象，这势必会对桥梁的正常运转造成危害，减少桥梁使用寿命，同时也会对桥梁的使用者带来安全隐患。

二、加强公路桥梁养护与管理应采取的措施

2.1 建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍

公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。桥梁专职养护，要突出的是一个“专”字，努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。

2.2 加大桥梁维修加固费的投入

为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。

2.3 加强管理和检查措施

严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。

2.4 全面落实危桥改造的措施

在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，砼压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，从而保证桥梁建设质量，减少使用期间的后顾之忧。

综上所述，桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护管理是整个交通运输线的重要组成部分，切实有效的方法和管理措施是保证安全运输和人民生命财产的重中之重。有利于整个国家经济建设的长效有序运行。

参考文献

[1] 侯国杰.公路桥梁的养护与管理[J].广东科技，2007（8）：10-11.

第9篇：道桥专业论文范文

【关键词】 应用型人才培养 道路桥梁与隧道工程专业 校企深度合作 134应用型人才培养模式

【中图分类号】 G642.4 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-067X（2014）08-078-01

1. 引言

作为河南省唯一一所面向建设行业的普通本科高校，河南城建学院始终把为地方社会经济和建设行业发展提供人才支持和服务作为自己的责任和使命，积极顺应科教兴豫、人才强省战略需要和中原经济区上升为国家战略对“三化”协调发展的新要求，坚持继承和发扬传统，不断更新办学观念，在认真总结“十一五”建设经验的基础上，科学制定了“十二五”发展规划，深化了对办学指导思想、办学定位的认识。

2. 道路桥梁与隧道工程专业的总体培养目标

我校以科学发展观为指导，通过教育教学改革，进一步提高我校道路桥梁与隧道工程专业教学质量，使我校道路桥梁与隧道工程专业办学特色更加鲜明，人才培养模式更加科学，师资队伍整体素质稳步提高。

3. 道路桥梁与隧道工程专业的人才培养模式

（1）围绕一个中心。“围绕一个中心”，是指坚持以提高人才培养质量为中心，该中心将作为一切活动的出发点。

（2）突出“三大特色”。突出“三大特色”是指1）强化应用，突出“工学结合”的培养模式；2）联合培养，突出校企深度合作；3）加强实践，突出学生动手能力的培养。

（3）强化四个培养阶段。强化四个培养阶段是强化“理论――实践――理论――实践”交替进行、螺旋上升的四阶段培养过程，使学生在学习的过程中注重理论与实践相结合，理论服务于实践，同时在实践中完善理论学习。

4. 道路桥梁与隧道工程专业的培养措施

根据道路桥梁与隧道工程专业的培养目标，改革人才培养方案，通过行业企业深度参与培养过程，形成一整套以专业技能培养为主线，以强化工程实践能力为核心，强能力、高素质、重应用为原则，知识、能力、素质协调发展的道路桥梁与隧道工程专业人才培养机制。

4.1 校企深度合作。目前，道路桥梁与隧道工程专业与相关企事业单位的校企合作机制已初步建立，已与9家单位签订了校企合作协议。

（1）成立“校、企、研”共同参与的教学指导委员会。建立由“校、企、研”共同参与的教学指导委员会，委员会定期举行会议。

（2）校企共建实验室、资源共享。为了弥补学校实验室建设资金紧张的局面，与合作单位签订校企合作共建实验室协议，合作单位投入部分经费用于城市地下工程专业实验室建设，所有试验设备和软件在满足教学科研的情况下可以供合作单位免费使用。

（3）校企合作开展项目申报和研究。学校和企业联合进行项目申报，项目开展过程中学校的理论优势、实验优势和企业的实践优势充分结合，提高项目申报的成功率和项目成果的质量。

4.2 教学内容。（1）各培养主体共同参与定期召开教学改革研讨会，注意教学内容的改革与更新，并制定出相应的改革计划，使教学内容更贴近学科前沿、行业发展和现实要求。

（2）公共基础课的讲授要求授课教师将基本知识、基本理论讲清楚的同时，对基本理论的应用进行重点讲解，突出学生公共基础知识应用能力的培养。

（3）专业课的讲授，要求由高校具有一定工程实践经验的教师主讲，在讲授专业基础知识的同时，要求穿插工程实例进行分析，着重提高学生的专业知识应用能力。

（4）实践课程的讲授，要求由合作单位的高级职称人员主讲，讲授时以基本理论为基础，以工程实例为主线，以工程应用为目的，进行学生工程实践能力和工程设计能力的培养。

4.3 教学方法。（1）课堂教学广泛采用启发式、探究式、案例式、模拟式、互动式教学方法，增强课堂教学效果。

（2）校外实践教学采用案例式教学方法，重点采用基于项目的学习、基于案例的学习、基于问题的学习等研究性教学和学习方法，以具体工程案例为主线，基本理论融入其中。

（3）在本科生中实行导师制，导师由校内外教师共同担任，对学生的校内理论学习和校外企业实践进行共同指导。

4.4 实践教学。（1）不断改革实践教学内容，创新实践教学模式。将应用类课程、施工类课程的开设学期尽可能安排在实践阶段，同时增大该类课程的课程设计及实验教学时数，在校外合作单位真题真做。

（2）加强工程实践教育中心建设。在业务范围广泛的校外合作单位建立一个或几个工程实践教育中心，安排工程实践经验丰富的校内和校外兼职教师对学生的实践环节进行有力指导，同时分批次地安排学生对该中心的工程实践项目进行连续参与。

（3）注重实践教学实效，不断提高实践教学质量。实践过程中，教学指导委员会要根据实践环节开展的实际效果，不断探索和改革实践教学模式，更新实践教学内容，提高实践教学质量。

4.5教师队伍建设。（1）校内专业课教师。为了促使专业课教师增强工程实践能力，提升专业课教师的教学水平和人才培养质量，学校出台了《河南城建学院专业课教师工程实践岗位培训实施办法》，并把工程实践岗位培训经历作为专业课教师专业技术职务晋升的基本条件之一。

（2）校外兼职教师。为了培养基础扎实、实践能力强、综合素质高、富有创新精神的高素质应用型人才，我院十分重视校外兼职教师的联系和聘任。我院多次邀请校外兼职教师在学校师生中做学术报告，收到了良好的效果。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 吕玉铬，王虎奇.地方性工科院校应用性人才培养模式探析[J].

教育理论与实践，2010，30（8）：19.