仪表工转正总结精选(九篇)

第1篇：仪表工转正总结范文

关键词：民用建筑消防通风排烟调试

1、引言

民用建筑消防安装工程的消防通风排烟调试工作在工程中非常关键，调试工作关系到系统能否正常运行。它由消防通风排烟系统运转调试前的检查、消防通风排烟系统的风量测定与调整、消防通风排烟系统电气调节及仪表系统控制线路的检查、消防通风排烟系统综合效能测定等步骤组成，以下详细讲述。

2、调试程序

3、施工准备

3.1仪器仪表要求及主要仪表工具：消防通风排烟调试所使用的仪器仪表应有出厂合格证明书和鉴定文件。严格执行计量法，不准在调试工作岗位上使用无检定合格印、证或超过检定周期以及经检定不合格的计量仪器仪表。必须了解各种常用测试仪表的构造原理和性能，严格掌握它们的使用和校验方法，按规定的操作步骤进行测试。综合效果测定时，所使用的仪表精度级别应高于被测定对象的级别。测量风速的仪表：电子风速仪、热球式风速仪等；测量风压的仪表：毕托管、微压计等；其他常用电工仪表、转数表、钢卷尺、手电钻、活扳子、改锤、克丝钳子、铁锤、高凳、梯子、手电筒、对讲机、计算器。

3.2运转调试之前的准备工作：应有试运转调试方案，内容包括调试目的和要求、时间进度计划、调试项目、人员的组织、仪器仪表要求及主要仪表工具、调试程序和采取的方法、安全注意事项等。按运转调试方案，组织好人员、准备好仪表和工具及调试记录表格。熟悉消防通风排烟系统的全部设计资料，领会设计意图，掌握正压送风系统、排烟系统和消防通风排烟电气控制系统的工作原理。消防通风排烟系统调试必须在系统安装完毕后进行，运转调试之前应会同建设单位、监理单位进行全面检查，在全部符合设计、施工及验收规范和工程质量检验评定标准的要求后，才能进行运转和调试。消防通风排烟系统运转所需用的水、电、汽及压缩空气等，应具备使用条件，现场清理干净。

4、消防通风排烟系统运转调试前的检查

4.1消防通风排烟系统运转调试前的检查：风管(道)系统的调节阀、防火阀、排烟阀、送风口和排烟口内阀板、叶片应在正确的工作状态位置。消防通风排烟系统风量调试之前，先应对风机单机试运转，运转应不少于2h，单机试运转合格后，方可进行联动调试工作。核对通风机、排烟机等设备的型号、规格是否与设计相符；检查防排烟系统柔性短管的制作材料是否为不燃材料。检查地脚螺栓是否拧紧、减振台座是否平整，皮带轮或联轴器是否找正。检查电机及有接地要求的风机、风管接地线连接是否可靠。检查消防通风排烟系统防火阀、排烟阀，开启应灵活、定位装置可靠。

4.2消防通风排烟系统的风量测定与调整：按工程实际情况，绘制系统单线透视图，标明风管尺寸、测点截面位置和正压送风口、排烟口的位置，同时标明设计风量、风速、截面面积及风口内框面积(图4.2)。开风机之前，将测试的楼层及按设计要求与该层相关的上下若干层的送风或排烟风口本身的调节阀门设在全开位置，一般如设计未做要求，对防排烟楼梯间及其合用前室加压送风口开启数量按以下要求处理：“当建筑层数小于20层时，开启门的数量为2，消防控制要求也应为开启两层送风口；大于等于20层时，开启门的数量为3，消防控制要求也应为开启三层送风口。”其他楼层的送风或排烟风口本身的调节阀全部关闭。开启风机进行风量测定与调整，先测总风量是否满足设计风量要求，做到心中有数，有利于下一步调试工作。送风或排烟风口的风量测定可用热电风速仪、叶轮风速仪或转杯风速仪等测速仪表，用定点法或匀速移动法(测试点数按风口截面确定)测出平均风速，计算出风量。

5、消防通风排烟系统电气调节及仪表系统控制线路的检查

5.1消防通风排烟系统自动控制线路检查：检查敏感元件、调节仪表或检测仪表和调节执行机构的型号、规格和安装的部位是否与设计图纸要求相符。对自动调节系统的联锁信号的远距离检测和控制等装置及调节环节进行核对，是否正确和符合设计要求。

5.2调节器及检测仪表单体性能校验：敏感元件的性能试验，根据控制系统要求所选用的调节器和检测仪表所要求的分度号必须配套，应进行刻度误差校验和动性能校验，两者均应达到设计精度要求。调节仪表和检测仪表，应做刻度特性校验，调节特性的校验及动作试验与调整，均应达到设计精度要求。调节阀和其他执行机构的调节性能，全行程距离、全行程时间的测定，限位开关位置的调整，满行程的分度值等均应达到设计精度要求。

5.3自动调节系统及检测仪表联动校验：自动调节系统在未正式投动之前，应进行模拟试验，以校验系统的动作是否正确，是否符合设计要求，无误时才可以投入自动调节运行。自动调节系统投入运行后，应查明影响系统调节品质的因素，进行系统正常运行效果的分析，并判断能否达到预期的效果。消防通风排烟综合效果测定是在各分项调试完成后，测定系统联动运行的综合指标是否满足设计要求。如果达不到规定要求时，应在测定中作进一步调整。检验自动调节系统的效果，各调节元件设备经过长时间的考核，应达到系统安全可靠地运行。

6、综合效能测定

6.1综合效能测其目的是为测定系统联动运行指标是否满足设计和生产工艺要求，所以应在各分项调试完成后进行。

6.2在分系统测定系统风量和风压满足设计要求的前提下，进行同消防控制中心的联动试车，经消防测试中心检测达到设计要求和消防规定后，方可验收合格。

6.3带生产负荷的综合效能测定与调整由建设单位负责，施工等单位配合。

6.4测试方法和要求：系统风量测定与调整，干管和支管的风量可用毕托管、微压差计等仪器测试；从系统的最远最不利的环路开始，逐步调向通风机。风口风量的测量可用热电风速仪、叶轮或转杯风速仪，用定点法或匀速移动法测出平均风速，计算出风量。测定系统总风量、风压及风机转数，将实测总风量值与设计值进行对比，偏差值不应大于10%。风管系统的漏风率应符合设计要求；风机风量为吸入端风量和压出端风量的平均值。消防通风排烟设备单机试运转和风管、风道系统漏风量测定合格后，方可进行消防通风排烟系统联动试运转，联动试运转不得少于8h。防排烟系统联合试运转与调试的结果(风量及正压)，必须符合设计与消防的规定。

7、结束语

第2篇：仪表工转正总结范文

关键词：车速里程表 电路检测 故障检查步骤

1、故障现象

一辆红旗7180A型轿车，累计行驶里程30多万公里，在行驶过程中发现车速表有时来回摆动，里程表不动，有时熄火后重新起步时车速里程表不工作，之后上述情况更加严重，最后车速里程表不工作。

2、理论分析

红旗轿车采用的是电子式车速里程表，与软轴驱动机械式车速里程表相比，其故障的检测判断比较复杂。红旗轿车的车速表和里程表为一体，它们共用一个电源线和信号线，共用一个传感器，信号处理电路也相同，只是后级输出不同。根据一汽集团提供的有关车速里程表的电路图（见图1），车速里程表中的示数是由车速传感器G22产生车速信号之后，经过3个接插器，然后传给车速里程表G21，经过后级输出分别传给车速表和里程表。

而一汽生产的红旗轿车将车速传感器G22改用舌簧开关管式车速传感器，如图2所示，舌簧开关管式车速传感器只有两根接线：信号线和搭铁线，插座中有一个接口是空的。当车辆行驶时，输出轴带动塑料环一起旋转，舌簧管内部的开关触点接近磁场时吸合，远离磁场时断开，产生反映车速变化的脉冲电压。车速不同，舌簧开关管的闭合频率就不同，显示的车速就不同。里程表速比规定是：当舌簧开关管中触点闭合4127次时，汽车恰好行驶1km。

3、故障检查

（1）初步检查。将汽车举升，发现变速器下面有大片油泥，用手摇动车速里程表传感器接线插座，没有松动的迹象。

（2）判断传感器还是仪表故障。拔下车速里程表传感器接线插座，用导线将2号接柱的褐红线引出，与车体外部搭铁部分虚划间隙搭铁，观察车速表指针，发现没有转动，用万用表测量2号褐红线接柱的电压为0V，初步判断仪表或连接线路有故障。

（3）判断仪表还是线路故障。首先根据电路图检查26号保险丝，接通点火开关，用万用表电压档检查26号保险丝电压为12V，保险丝正常。然后拆下仪表盘（注意拆卸时要先断开蓄电池负极搭铁线），用万用表电阻档测量传感器插座中间的2号褐红线与仪表板上26极插接器中4号柱之间的电阻为0Ω，信号线与仪表板之间的连接正常；测量另一根棕色搭铁线与车体外部搭铁部分的电阻为0Ω，搭铁线也正常，判断故障在车速里程表。

（4）更换仪表板总成。更换新的仪表板总成，连接好线路插接器，点火起步后发现车速里程表不工作，熄火后重新点火起步车速里程表还是不工作，故障没有排除，

（5）重新判断仪表还是线路故障。用导线将2号接柱的褐红线引出，与车体外部搭铁部分虚划间隙搭铁，观察车速表指针，发现车速表指针转动，用万用表测量2号褐红线接柱的电压为4.1V，判断仪表和连接线路故障已经排除。

（6）重新检查车速里程表传感器。将汽车举升，一人转动左前轮，一人用万用表电阻档检测车速里程表传感器的两个接柱之间的电阻，测量读数始终为∞，正常时应该在0Ω和∞之间交替变化，判断车速里程表传感器损坏。更换车速里程表传感器之后，点火起步后车速里程表正常工作，故障排除。

4、排故总结

经过对组合仪表的解体，发现这辆红旗轿车的车速里程表存在两处故障，一处是车速里程表传感器损坏，另一处是车速里程表损坏。

5、车速里程表故障检查步骤

根据前面车速里程表不能工作的检查方法，总结车速里程表故障的检查步骤和方法：

（1）判断是传感器故障还是仪表故障。拔下车速里程表传感器接线插座，用导线将2号接柱的褐红线引出，与车体外部搭铁部分虚划间隙搭铁，观察车速表指针，如果转动，说明仪表正常，故障在车速里程表传感器舌簧开关管或磁环上；如果车速表不转动，说明车速里程表或连接线有故障。

（2）判断仪表还是线路故障。接通点火开关，用电压档检测26号保险丝提供的电源电压，如果为12 V左右，说明保险丝是正常的；如果为0V，应该检查保险丝是否断路。用电阻档检测仪表至车速里程表传感器插接件的脉冲信号线的电阻值，如果为0Ω左右，说明此线路正常；如果为∞，说明此线路存在断路。用电阻档检测车速里程表传感器插接件搭铁线与车体外部搭铁部分的电阻值，如果为0Ω左右，说明搭铁正常；如果为∞，说明搭铁不良或断路。如果经过以上测量，线路没有故障，说明，故障在车速里程表，应更换或检修。

第3篇：仪表工转正总结范文

关键词：计量器具；现状；使用；保养

Abstract： Aiming at the high-speed vibration environment in this article， the refrigerator of EMU strengthened the structural strength and damping design according to the operating characteristics of high-speed vibration and low-temperature rugged environment. And the design method used for operation under low-temperature is put forward at the same time. The applicable split-type refrigerator for EMU’s operating condition is obtained according to the theoretical design and test verification. At the same time raised the standard of railway dining car refrigerator problems encountered in the implementation process.

Key words： Measuring Instrument； Usage； Maintenance； The Current situation

中图分类号：TN07 文献标识码： A

计量器具是指能用以直接或间接测出被测对象量值的装置、仪器仪表、量具和用于统一量值的标准物质。计量器具在铁路安全生产中发挥着重要作用。加强计量管理，提高职工的业务素质，是做好计量工作的基础。

通过实地检查，笔者在现场发现了一些需要解决的问题：一是电能表的错误接线，造成计量损失；二是携带式仪表在使用、运输、保养方面，存在着各种因为使用不当或是不爱惜，造成的设备损害。例如在携带过程中，没有按仪器的标准放在适当位置的运输，而是和金具混合在同一个工具袋内颠簸，造成表头的机械测量结构损坏，甚至因摔打撞击而出现的万用表表头指针摔后卡针，兆欧表的摇把摔断等现象。按照规定，凡是用于安全防护、贸易结算、医疗卫生、环境监测的仪表，都是列入国家强制检定目录的仪表，绝缘电阻表、地线表属于安全防护的仪表，它们的合格与否，在使用中关系到被检测设备的正常运行和人身安全。因此，如何让一线职工正确的使用、保养计量器具是不容忽视的问题。

在绝缘电阻表（兆欧表）的使用中，由于不了器具解构造原理而使用不当的现象也时有发生。在现场处理故障时，经常出现不应该有的兆欧表的“故障”。如兆欧表有三个端钮，即“L”“G”“E”分别为测试端、屏蔽端（电源负极端）和接地端（电源正极端），在“L” 测试端下有“G” 屏蔽端的延伸环（同心圆）。如果用正规的线岔或独芯导线连接，不会造成L、G的短路，仪表使用正常，但由于采用多股软连接，很容易造成L、G的短路。测试电流从E经被测绝缘电阻直接回到负极，而没有经过测量机构，兆欧表自然就有“故障”了，这是使用不当的问题，而并非表有故障。

万用表一般是交、直流电压表、电流表、和直流电阻表通过开关的转换实现不同功能的组合。在电流表、电阻表的功能下去测量电压，或在低量程档测大的电压、电流，都有可能会损坏仪表甚至发生触电事故。使用者的业务水平不足和复杂的仪表结构是工作中的矛盾，解决的方法是通过针对性的培训来提高职工的素质和业务水平，或是根据现场的具体情况，配备相对简单的仪表。笔者曾经了解到，在现场有的工区把万用表的转换开关用胶布粘牢固定在交流电压500V的位置，也有的工区干脆不用万用表，而是用交流450V的盘用电压表代替。这些方法虽然能保证一时的安全，但长久之计还应该从根本解决问题。

电能表是用于贸易结算的，电能表的技术特点是：错误的接线在功率因数0.85以上时只能出现负误差，即只有少计量。出现错误接线的原因是和电能表配用的电压互感器或电流互感器的二次端子和电能表的电压线圈或电流线圈的同名端不对应，如果是单相电能表出现不对应，电能表就会反转，很容易发现，如果是三相电能表，由于三个（或两个）驱动元件公用一个转轴，正向力矩和反向力矩相抵消，再由于三相负荷往往不平衡，从而使转盘随负荷的变化出现正转、不转、反转三种变化且转速极慢。简单做些具体分析：在10千伏配电室，由于是电源中性点不接地的三相三线IT供电系统，电能表采用三相两元件的三相三线有功电能表，此表的两个电压线圈为100V，一般取电压自‘VV’的电压互感器，两个电流线圈为5A，取电流自A相和C相的电流互感器，正确的接线为元件1根据极性加电压UAB，通A相电流；元件2根据极性加电压UCB，通C相电流。如果电压线圈接线正确、而电流线圈的A相或C相中任一相电流出、入接反，则两相负荷电流作用在转盘上的驱动力矩相反，转盘转矩是两力矩之差，转动方向取决大的力矩。此种错误接线随着不平衡负荷的变化在电能表转盘上的反映是正转、不转、反转且低速。如果电流线圈的A相和C相电流同时出、入接反，则转盘倒转（顺时针）由于转向和设计矛盾转速和正转相比将出现负误差（偏慢）。如果电流接线正确，但电压接线错误如A相电流、加电压UCB，C相的电流、加电压UAB等都直接减少电能计量。总之，有八种接线方式，七种是错误的，笔者在丰台配电室、丰西中心所都发现过类似错误接线。

在电力工区所辖的电能表中，一般只有电流互感器，并且多用三相四线制的三相三元件电能表，即A、B、C各相都有计量元件，它适用于动力、照明混合的三相四线制电力系统。在此要说明的是三相三线有功电能表，只能用于三相三线制电路，且不论负载是否对称，如果用于三相四线制电路，由于B相没有计量元件，在照明等单相电路中B相就无法计量。例如在丰台二电力工区所辖的机务段段内开关室内，两块作为动力、照明混合的三相四线制电力系统的总表，用的是三相两元件即三相三线有功电能表，而下属分表都正确的使用三相四线制的三相三元件电能表，这就使分表之和大于总表，而一般情况下，因存在线路损耗、分表损耗都是总表多于分表之和，这是原则性的错误，属于在工程验收时缺少专业技术人员的检查。

第4篇：仪表工转正总结范文

关键词：CAN 总线技术 数字仪表 结构

中图分类号：U463.7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）11（a）-0004-02

经过100年的发展，现代汽车已从纯机械化的起步成为微电子、控制、信息、材料等高科技技术、智能应用平台的整合。为了满足人们对汽车的安全性和舒适性需求以及国家对能源及环境的改善，节能减排和环境保护等方面的功能需求不断提高，大量的计算机网络、通信控制等科学技术成果已应用于汽车工业、自动控制功能集成，向着网络化与智能化的方向发展。汽车仪表是现代汽车集存储、分析、识别、控制功能、显示和控制等功能的关键部件之一。其能够体现汽车的各类型参数，保证辅助行车的安全。相对比现代类型的汽车所显示信息的内容时，高精度电子化设备，传统设备转换为数字设备已成必然。与ECU传感器有效的各部分之间形成一种可靠的数据形式，该文提出了一种网络技术集成的微处理器，建立数字信息交换的平台是基于CAN总线网络，通过ECU系统的数据交换，降低了能源的消耗，优化了汽车仪表的安全，实现了汽车的可靠性与舒适性，提高了通用性的设备产品，使得产品更加的向着标准化与系列化迈进。

1 数字仪表体系总体结构的设计

1.1 体系主要功能的分析

通过查阅相关资料，确定了数字仪表系统的主要功能，如下：继承和提高了模拟功能速度、里程、燃料的形式，一个数字信号、温度等参数的实时采集、传输、处理和显示。车辆运行和ECU工作的实时监控，如标志、声音异常，以及其他形式的报警灯面板，可以使系统实现自我急救保护。个性化设置，用户可以选择与搭配，充分显示了具有设置风格的仪器，仪表盘的控制面板的颜色所显示的内容、大小、浏览器与位置的关系、图片的切换更具有人性化。在仪表上扩展日历、倒车雷达显示、行车记录仪、GPS导航与WiFi等等软硬件的功能。此外，模块化设计方便配置其他车辆供用户进行选择。在体系的整体结构上，满足了模块系统设计规范化与标准化的要求，嵌入式的实时操作具有控制与协调体系数据采集、数字传输、处理与存储、显示和储备的优点。

1.2 体系总体结构的方案

根据仪表的功能要求和系统设计要求，该文采用CAN总线通信技术和TFT-LCD技术，采用ARM处理器和嵌入式实时操作系统平台确定系统方案的整体结构。

2 CAN 通信模块接口设计

CAN总线网络结构在该文中，一个节点可以视为一个数字仪表，所以这是一个CAN总线通信的模块需要有控制器和收发器，平衡逻辑电平转换的差异，能够完成发送和接收数据节点的内容。该文分析了可以收发器和两个接口之间的接口设计。

2.1 CAN 控制器的基本结构

因为LPC2478协议控制器是嵌入式主控制器，数据链路层的协议和物理层的功能不需要独立连接。

2.2 CAN 收发器的基本结构

本文选用TJA1040收发器作为CAN控制器和总线接口，实现两发在总线引脚保护汽车瞬态环境之间的差异，支持3.3 V和5 V的电压，可以连接到至少110节点。

2.3 数字仪表体系的RTOS 平台

数字仪表系统采用嵌入式实时操作系统（RTOS）平台进行多任务和时间管理。为了提高系统的实时性和效率。在μC/OS-II实时操作系统，免费开源代码，操作方便，对硬件要求低的优点，已被选定为开发平台。内核μC/OS-II需要运行在LPC2478中并实现其功能，本部分的重点是结合了有限的空间，在这里留下了μC/OS-II LPC2478移植过程，μC/OS-II任务设计是整个系统设计中的应用的一个基本组成部分。

3 体系的软件设计

3.1 体系任务的分析

该文研究总线车载数字表显示了体系的驱动状态参数：燃油、速度、水和路程。显示了需要报警的信号：安全带、轮胎压力、电池、门开关、油、制动器与转向器等。根据所显示的信息比要求，相应的工作分为：发送、液晶显示、按键扫描、可总线接收与报警等。每个任务同步和数据通信是通过信号量之间的协调，实现了优先级与消息的呈现。

3.2 任务的优先级设置

不同的信号显示，不同优先级的任务可以显示不同数值。依据良好的工作秩序安排仪器设备，确定本文工作的优先级：优先启动系统；LCD显示报警，设置为最高优先级；CAN总线接收数据设置优先级液晶屏实时动态信息显示应可以优先保留；液晶仪表显示设置，将数据发送到CAN总线的优先级；暂时设定优先级；设定的扫描按钮为优先级最低，每个任务通信的整体之间的关系可以优先设置。

4 数字仪表体系

LCD图形的接口实现了系统与用户功能的交互，使最后的链接布局和展示图形功能的实现主要是通过调用GUI函数写一系列的图形绘制功能。分析方法在这上面提到的任务1，仪表板的速度，燃料，冷却液，根据实时监测数据的传感器节点显示，并根据里程计算数据值。通过编写和使用功能任务1信息显示和报警指示结果，仪表板采取高对比度的颜色为背景，设置警报信号显示了仪表盘顶部的区域，依据实际里程的特殊情况来报警。相应的速度、燃料和水温参数都显示在一个圆形指针式。桌子上的明亮的黄色表盘轮廓在正确的安排，当燃料3/4度的水表面温度变成红色，并显示“水温度太高！”；在两位数分别记录了总里程与即时里程；底部数字显示了时间。

5 结语

该文以汽车数字仪表体系为研究的主要对象，实时操作了该体系平台，详细介绍了CAN网络通信技术传输的数据，实现了对液晶屏显示该车辆信息的功能化，开发成套的汽车数字智能仪器体系的原型。该文只是简单从理论的角度来考虑，探讨了嵌入式车载数字仪表体系的应用，完成了体系的硬件和软件设计，从实用性和产品的端到端有了相当大的差距，还需要不断的探索和研究。

参考文献

[1] 曹晓琳，王登峰，车晓镭.汽车CAN 总线数字组合仪表设计[J].汽车工程，2010，32（1）：87-88.

[2] 付轶璇，王建.基于CAN总线的汽车数字仪表的研究[J].国外电子元器件，2008，16（12）：59.

[3] 闫哲铭，王建.基于Luminary LM3S8962的汽车数字仪表系统设计[J].汽车工程，2010，32（1）：164-165.

[4] 王义，邱云峰.汽车CAN总线电动车窗控制系统的应用[J].科技通报，2012，28（5）：113-114.

[5] 付胜波.基于CAN总线的汽车组合仪表研究[D].武汉理工大学，2007：15-18.

第5篇：仪表工转正总结范文

涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成，如图1所示：

被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的变化而变化，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电转换装置把涡轮的转速转换为相应频率的电脉冲，经前置放大器放大后，送入显示仪表进行计数和显示，根据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量。

涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动，并冲击涡轮叶片时，便有与流量qv　、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上，推动涡轮旋转。在涡轮旋转的同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量。根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，此脉动信号的频率与被测流体的流量成正比，即：

其中，qv为流体的体积总量，N为变送器产生的脉动总数；ξ为流量系数。

ξ是涡轮变送器的重要特性参数，不同的仪表有不同的ξ，并随仪表长期使用的磨损情况而变化；其含义是单位体积流量通过变送器时，变送器的输出的脉冲数。

涡轮变送器输出的脉冲信号，经前置于放大器放大后，送入显示仪表，就可以实现流量的测量。

2 涡轮流量计的选型

（1）流量计本体最好选区用316不锈钢材料以防腐，如是防爆区还必须是防爆结果。

（2）轴承一般有炭化钨，聚四氟乙烯，碳石墨三种规格：碳化钨的精度最高，它作为工业控制的标准件；聚四氟乙烯，碳石墨能防腐，一般在化工场所优先考虑。轴承的寿命流速的平方成正反比，故流速最好的在最大流速的1/3速度比较好。

（3）感应探头是检测转动体的运动并把它转化为脉冲数字电信号，它电磁线圈电压输出值接近正弦曲线，脉冲信号的频率范围随测量的流量大小成线性变化，典型的范围为10:1，25:1 和100:1三种规格。电磁线圈的电阻一般小于2000Ω，大于该值可能损坏。

3　涡轮流量计的安装

（1）变送器的电源线采用金属屏蔽线，接地要良好可靠。电源为直流24V，650Ω阻抗。

（2）变送器应水平安装，避免垂直安装，并保证其前后有适应的直管段，一般前10D，后5D。

（3）保证流体的流动方向与仪表外壳的箭头方向一致，不得装反。

（4）被测介质对涡轮不能有腐蚀，特别是轴承处，否则应采取措施。

（5）注意对磁感应部分不能碰撞。

4　涡轮流量计的组态与校正

标准的标定方法是十点水标定法，但黏度不同标定的值不同，故通常要做黏度标定曲线。

5　涡轮流量计的显示仪表

显示仪表的任务是将单位时间输出脉冲数和输出脉冲总数转换成瞬流量和总流量，并显示出来。

由前放大器输出的脉冲信号，其幅值、波形都是不规则的，在进入显示仪表后，先需经整形电路整形成为有规则　的具有一定幅值的矩形电脉冲信号民，再经过频率/电流转换电路，将频率信号变为相应的电流信号（4～20mA）再转换能瞬时流量值，总量由转换及积算电路得到。有的显示仪表就地显示，有的送DCS显示。

6　注意事项

（1）安装涡轮流量计前，管道要清扫。被测介质不洁净时，要加过滤器。否则涡轮、轴承易被卡住，测不出流量来。

（2）拆装流量计时，对磁感应部分不能碰撞。

（3）投运前先进行仪表系数的设定。仔细检查，确定仪表接线无误，接地良好，方可送电。

（4）安装涡轮流量计时，前后管道法兰要水平，否则管道应力对流量计影响很大。

7　发展前景

第6篇：仪表工转正总结范文

关键词：自动化仪表；计算机控制系统；嵌入式

中图分类号：TU976+.2 文献标识码：A

随着技术的进步和人工智能的发展，设备中自动化仪表控制系统的地位越来越重要，嵌入式微计算机的应用改变了自动化仪表的结构概念和设计观点，对系统发展也产生了较大影响。

1 自动化仪表控制系统的简要介绍

自动化仪表控制系统是一个设备的神经中枢，发挥对设备是否正常运转进行监测的作用，也可以为调整设备的基本技术参数提供参考。自动化仪表主要是由一些自动化元器件组成的，具备十分完善的自动化功能的一种技术工具。它通常同时具备好几种功能，比如测量或者记录、显示、控制以及自动报警等。自动化仪表通常包括：流量、压力、温度等各种仪表、校验仪表的压力、热工、标准等各种校验仪表、还有就是数控、流量等仪表普遍用于石化、冶金、电力、科学研究以及国防等领域的自动化控制。自动化仪表控制系统是工业自动化系统的组成部分之一，自动化仪表发挥了对信息进行转换的作用，可以将输入信号转变为输出信号。信号能够根据时间域或者频率域进行表达，传输的信号能够调制成连续性的模拟量或者是断断续续的数字量模式。

2 自动化仪表的总线化发展趋势

过程控制系统自动化中的现场设备通常称为现场仪表。现场仪表主要有变送器、执行器，在线分析仪表及其它检测仪表。现场总线技术的广泛应用，使组建集中和分布式测试系统变得更为容易。然而集中测控越来越不能满足复杂、远程及范围较大的测控任务的需求，必须组建一个可供各现场仪表数据共享的网络，现场总线控制系统(FCS)正是在这种情况下出现的。它是一种用于各种现场智能化仪表与中央控制之间的一种开放、全数字化、双向、多站的通信系统。目前现场总线已成为全球自动化技术发展的重要表现形式，它为过程测控仪表的发展提供了千载难逢的发展机遇，并为实现进一步的高精度、高稳定、高可靠、高适应、低消耗等方面提供了巨大动力和发展空间。同时，各现场总线控制系统制造厂家为了使自己的现场总线控制系统(FCS)能得到应用，纷纷推出与其控制系统配套的具有现场总线功能的测量仪表和调节阀，形成了较为完整的现场总线控制系统体系。总而言之，总线化现场仪表功能丰富，在FCS中，几乎不存在单一功能的现场仪表。

3 自动化仪表的网络化发展趋势

现场总线技术采用计算机数字化通信技术，使自动控制系统与现场设备加入工厂信息网络，成为企业信息网络底层，可使智能仪表的作用得以充分发挥。随着工业信息网络技术的发展，有可能不久将会出现以网络结构体系为主要特征的新型自动化仪表，即IP智能现场仪表，如：基于嵌入式Internet的控制网络体系结构，其特点是：首先Ethernet贯穿于网络的各个层次，它使网络成为透明的，覆盖整个企业范围的应用实体。它实现了真正意义上的办公自动化与工业自动化的无缝结合，因而我们称它为扁平化的工业控制网络。其良好的互连性和可扩展性使之成为一种真正意义上的全开放的网络体系结构，一种真正意义上的大统一。因此，基于嵌入式Internet的控制网络代表了新一代控制网络发展的必然趋势，新一代智能仪表一IP智能现场仪表的应用将越来越广泛。

4 自动化仪的开放性的发展趋势

现在的测控仪器越来越多采用以WindoWS／CE、Linux、VxWork等嵌入式操作系统为系统软件核心和高性能微处理器为硬件系统核心的嵌入式系统技术，未来的仪器仪表和计算机的联系也将会日趋紧密。Agilent公司表示仪器仪表设备上应当具备计算机的所有接口，如USB接口、打印机接口、局域网网络接口等，测量的数据也应通过USB接口存储在可移动存储设备中，使用这样的仪器仪表设备和操作一台简易电脑简直是如出一辙。齐备的接口可连接多种现场测控仪表或执行器设备，在过程控制系统主机的支持下，通过网络形成具有特定功能的测控系统，实现了多种智能化现场测控设备的开放式互连系统。

5 自动化仪表控制系统的发展方向

自动化仪表技术也随着科技的发展而发展，对于仪器仪表有了更高的标准与要求。仪器仪表今后的发展方向是充分运用全新的工作原理以及选择全新的材料和元件，比如运用超声波、X射线、微波、远红外线、核磁共振成像以及激光等原理，运用不同的半导体敏感元器件、集成光路与电路、光导纤维等等。其最终目标是使得仪器仪表更加小型化，重量更轻、生产成本不断降低以及更加有利于使用和维修等。此外，运用微机使得仪器仪表的性能不断增强，使得仪器仪表的自动化与智能化程度以及处理数据的能力进一步提高。从而实现仪器仪表不但可以供单项使用，并且可以通过标准接口以及数据通道和计算机有效结合，构成不同的测控管理工作的综合系统。

5.1 分布式控制系统的发展方向

分布式控制系统为一种全新的计算机控制系统，它是基于集中式控制系统逐步发展与演变出来的。它是主要由一个过程控制级以及过程监控级所构成的利用通信网络作为其纽带的系统，将现代计算机技术、现代通信技术、现代图形显示技术以及现代控制技术即4C技术进行综合，其指导思想是集中操作与分散控制与集中操作、分级管理以及配置灵活等。

5.2 开放性控制系统的发展方向

当前的测控仪器愈来愈多使用嵌入式的操作系统核心软件以及性能非常高的微处理的核心硬件系统的嵌入式系统技术，今后的仪器仪表以及计算机之间的相互联系也会变得更加紧密，安捷伦公司认为仪器仪表等相关设备上都应该具有计算机的全部接口，比如打印接、UBS、局域网网络等各种接口等，测量的结果也应当利用UBS接口保存到移动硬盘等可移动存储设备中去，使用该设备就像操作一台计算机一样，接口齐全的话可以将现场的各种测控仪表或者相关执行器设备连接起来，在过程控制系统的主计算机的支持下，利用网络形成具备特定功能的测量与控制系统，从而达到了对多种智能化现场测量与控制设备进行开放式的相互连接。

5.3 网络化控制系统的发展方向

现场总线技术通过数字化的通信技术，从而使得自动控制系统和现场的相关设备连接到企业的信息网络，当作企业信息网络的底层，可以有效发挥智能仪表的作功能。由于工业信息网络技术的快速发展，在不久的将来可能会产生以网络结构体系为主的全新的自动化仪表，也就是IP智能现场仪表，比如建立在以嵌入式互联网为基础的控制网络体系结构，其基本的特点是：Ethernet将贯穿到网络的每一个层次，从而使得网络变得更加透明，覆盖到企业全部的运用范围从而达到了实质意义上人工办公和工业自动化办公的完美融合，所以可以称之为扁平化的工业信息控制网络，其优良的互连性以及可扩展性使得该系统成为实质意义上的一种完全开放式的网络体系结构，从而实现了实质意义上的大统一。

现代自动化仪表的智能化技术不但改变了仪表本身的性能，还影响到了控制网络的体系结构，它不再是功能单一的同定结构，其适应性越来越强，功能也越来越丰富相信新一代的智能化仪器仪表将在计算机网络技术支持下在各行各业得到越来越广泛的应用。

参考文献

第7篇：仪表工转正总结范文

关键词：总磷 在线分析仪 循环水中的应用

在工业循环冷却水系统中，经常会采用阻垢剂和缓腐剂来防止管路的结垢和被腐蚀。在循环水的管道表面即便只附着很薄的一层水垢，这些水垢都会极大地影响热量的传递和降低涡轮产生真空的效率。聚磷酸盐和磷酸是通用的、效果较好的阻垢剂和缓腐剂，它们的稳定效果取决于聚磷酸盐和磷酸与水中的钙、镁、铁和锰离子的综合反应情况，所以，控制循环水中阻垢剂的浓度是非常重要的。

对测量技术的需求

通过在冷却循环水中加入适量的缓蚀剂能防止金属表面被腐蚀。那些能防止活性氢氧化层转变为腐蚀性阴离子的物质叫阳极性型缓蚀剂。典型的缓蚀剂有磷酸盐、聚亚硝酸盐、有机亚硝酸盐和铬酸盐等。

为了迅速、恰好在金属表面形成一层保护膜，加入缓蚀剂的浓度是非常重要的，否则将有可能产生蚀损斑的危险。在循环冷却水中，总磷的正磷酸盐的浓度要随循环系统中某些化学物质浓度的改变而发生变化，并且不同物质对总磷和正磷酸盐的影响程度是各不相同的。图1所示曲线表示的是在炼油厂中，冷却水中总磷和正磷酸盐的含量随某些化学物质浓度的改变而变化的情况。由于循环水水质的变化和蒸发作用，导致水中物质的浓度发生巨大的波动。这样的波动有时高达20%。

图1

在循环冷却系统中，以前通常由人工分析来测量系统中物质的含量。由人工测得的参数来决定需向系统加入制造水的量。冷却循环系统中总磷含量的最佳值是2.2mg/L，但系统中磷的浓度由于蒸发等原因在不断地波动，经常总磷值将超过或低于此标准值，如图2。

图2

图3 控制流程图

为了实现总磷的实时监测，进而实现自动加药控制，要求总磷浓度可以自动地被仪器监测，仪器监测到的值通过仪器的模拟量输出口传送给控制中心、PLC或计量泵等，再由它们去控制加药量，以达到期望的处理效果。见图3控制流程图。

相应的测量技术

HACH公司专门针对工业循环冷却水中监测总磷而研发了型号为PHOSPHAX ∑ Sigma的总磷分析仪。当冷却循环水中total-P(总磷)和PO4-P(正磷酸)的含量在0.01~5.0mg/L时，总磷和正磷酸盐能被交替测量。所有的磷（包括聚磷酸盐和有机磷酸盐）都能被测出来。

所有的测量都在仪器内部的反应器中按预定的程序执行。反应器是执行分解反应的场所，它位于比色反应池和光度计之间。

仪器的自清洗和自校正功能使得仪器的测量数据更加准确，同时也减少了用户对引起的检查和维护工作。

测量原理

在含有钼酸盐离子和锑离子的酸性溶液中，由于钼酸盐离子和锑离子的共同作用，正磷酸盐离子将被抗坏血酸（维生素C）还原成磷钼酸盐，并呈现出蓝色。在规定的测量范围内，溶液中蓝颜色的强度与样品中正磷酸言的浓度成比例。在沸腾的强酸性溶液中，聚磷酸盐和有机磷酸盐将被水解成正磷酸盐。惰性的磷化合物将被过硫酸钠氧化，把其转化为可测量的正磷酸盐。

PHOSPHAX ∑ Sigma总磷分析仪在高温高压下能够正常工作。在如此苛刻的条件下，整个分析测试可以在10分钟内完成。

磷缓蚀剂含量的显示

仪器可以显示总磷及邻酸根含量，在输入相应的因子后，还可以直接显示对应的含磷缓蚀剂的浓度值，如图4。

应用实例

华东地区某国有大型钢铁公司于2003年10月购买了一台美国Hach公司提供的PHOSPHAX ∑sigma总磷在线分析仪，用于监测103#高炉循环水系统中总磷的含量，并由此参数来控制投加阻垢剂的量。该仪器还可以同时测量循环水中磷酸盐的浓度,分析人员可以方便的通过总磷和磷酸盐的含量来计算出循环水中有机磷的含量；如果输入特定含磷阻垢剂的换算因子,仪器还可以直接显示该含磷阻垢剂的浓度。仪器的分析周期为10分钟，能够及时、准确地反应水中总磷的变化；同时，由于仪器带有数据输出端口，可以实现加药的自动控制。103#循环水系统中总磷的控制值是：1.2mg/L-2.0mg/L。在未使用PHOSPHAX ∑sigma在线总磷分析仪之前，此钢铁公司因中心实验室距现场有5公里，距离较远，不便于人工取样监测，监测频率仅为每周四次，每次由工作人员手工取样后，将水样送到实验室进行人工分析，由分析结果来控制阻垢剂的投加量。由于总磷的人工分析方法比较繁琐，分析时间长，客观上造成监测频率低、分析结果滞后，非常不利于投加控制。自从购买了美国HACH公司的PHOSPHAX ∑sigma总磷分析仪之后，该钢铁公司的用户对循环水中的总磷完全实行了自动监测，根据分析仪监测到的浓度结果来控制阻垢剂的投加量。因PHOSPHAX ∑sigma总磷分析仪的测量周期仅需10分钟，大大增加了监测频率，从而可以根据总磷浓度的变化及时调整药品的投加量。这样使得投加阻垢剂的量更加准确，从而减少了阻垢剂的浪费，几个月运行的结果表明，通过PHOSPHAX ∑sigma在线总磷分析仪及时准确的监测循环水中总磷含量，在减轻分析人员的劳动强度的同时，大大降低了药品的消耗及运行成本。由于PHOSPHAX ∑sigma在线总磷分析仪带有自动清洗和自动校正功能，在保证仪器的测量数据准确性的同时，还减轻了操作人员的工作量。以下是使用PHOSPHAX ∑sigma在线总磷分析仪前后的效果及运行费用比较：

图4

①节水：以前人工测量时，由于监测频率低，现场操作人员无法及时得到总磷数据，为了保证循环水水质及阻垢效果，在循环水操作规程中有一条“日置换水1000吨”的规定；在用户采用连续自动在线监测以后，这条规定已经被废止。按照现在的水价1.2元/吨计，即每天就可以节约用水资金1,200元，每年可以节约43.80万元，这当中还不包括因为置换水所消耗的电力、水资源和人力等。考虑到工业用水的价格远高于生活用水、今后的水价上涨趋势，使用总磷在线分析仪可以更大地降低生产成本。

第8篇：仪表工转正总结范文

关键词：电动仪表 结构 机械故障 电气故障

中图分类号：P634文献标识码： A 文章编号：

引言

电动系仪表有许多独特的优点，它不仅可以精确地测量电流、电压和功率，还可用来测量功率因数、频率、电容、电感等，电流表、电压表和功率表不但可以在直流和交流工频电路中使用，在中频仪表中也得到了广泛地应用。

电动系仪表用于交流精密测量及作为标准表，与电磁系相比最大区别是以可动线圈代替可铁芯，可以消除磁滞和涡流的影响，使它的准确度得到提高。但是在长期的使用过程中，也会出现各种机械故障与电气故障，因此需要我们对其进行总结，能够在故障发生时及时准确的排除之，以确保测量的精准性。

电动系列仪表概述

2.1 电动仪表结构

电动系仪表的测量机构，是由固定线圈与可动线圈组成的。当通入被测量电流之后，固定线圈与可动线圈磁场间的作用力将驱使可动部分带动指针发生偏转。

电动系仪表可动部分的结构有轴尖、轴承支承和张丝支承两种。用游丝或张丝产生反作用力矩，它的阻尼装置有空气阻尼或磁阻尼等结构，采用最多的是空气阻尼装置。

2.2 主要技术特性

准确度高。由于电动系仪表中没有铁磁物质， 基本上不存在涡流和磁滞的影响，所以其准确度很高，可以达到0．1 ～0．05 级。在试验室中常用作交流电流、电压、功率的标准仪表。

可以交直流两用。在交流测量中，频率范围广，额定工作频率在15 ～2500 Hz ，而且频率范围可以扩大到5000 ～10000 Hz ，还可以用来测量非正弦电流。

易受外磁场影响。由于电动系仪表的内部磁场很弱，受外磁场影响较大。在准确度要求较高的仪表中，往往要采用磁屏蔽装置，或采用无定位式结构，以减小外磁场的影响。

过载能力较差。这是由于可动线圈中的电流要靠游丝导入的缘故。

仪表本身消耗的功率较大。电动系仪表为了克服内部磁场弱的缺点，就必须保证线圈有足够的安匝数，这就加大了仪表的功率消耗。

电动系电流表及电压表，由于可动部分偏转角与两个线圈的电流的乘积成比例，即刻度特性是平方规律的，故标尺刻度不均匀。而功率表可动部分的偏转角与被测功率成正比，故标尺刻度是均匀的。

常见机械故障与排除

3.1 仪表指针在转动中有卡涩现象

如果仪表采用的是空气阻尼器，大多是由于阻尼叶片变形或下轴承装配不当，致使叶片与阻尼盒相碰或磨擦，这时可以调整下轴承位置或调整阻尼叶片的位置，使阻尼叶片在阻尼盒中自由地转动。

如果仪表采用的是磁阻尼器，常常是由于阻尼磁铁间隙中吸附了杂质或阻尼片不平整造成的，可用硬纸片揩擦干净；若有铁磁物质，则应用不导磁的物件将其拨出取掉。

如果由于仪表使用日久，表盘表面聚集了一些细微的纤维物，使指针指示时受阻，则应仔细检查，把盘面清除干净。

3.2 仪表卡针、指示严重失准

有可能是由于固定线圈或可动线圈变形而碰撞，或轴承与轴尖组装不当，当温度变化时，造成轴尖、轴承间隙过小，使可动部分转动极不灵活而卡针，打开仪表检查内部有无碰撞部位，并予以消除。

3.3 仪表回零不好或有变差

由于轴尖轴承之间有脏物，或仪表受震，造成轴尖或轴承损坏、破裂，这时应拆下仪表可动部分，清除轴承轴尖脏物，若系轴承或轴尖损坏，则应予以更换。

如果由于强磁场的干扰，使防磁罩产生了剩磁，则应予以退磁。

如果仪表使用日久，游丝弹性失效，或焊接游丝时烙铁温度太高、使游丝过热变质，或上下两盘游丝特性不一致，也会出现变差，则应更换游丝。

3.4 仪表平衡不好

多是由于平衡锤位移或仪表过载，指针与动圈夹角发生变化，应重新调整平衡，并仔细观察指针与可动线圈夹角情况，若有问题，应予复原。

3.5 仪表指示不稳或误差过大

仪表内部连线焊接处有虚焊现象，常常会使仪表指示不稳定或误差过大；转换开关触点间磨损或有脏物，致使开关接触不良，也会造成同样故障，应仔细找出故障点予以排除。在进行仪表检定前应先转动开关若干次，或先予以清洗，保证接触良好。

常见电气故障与排除

4.1 仪表通电后指针不起

内部导线或连线处断线或开焊，可动线圈或固定线圈内部断路、附加电阻过载变脆或受震而断线，应打开表盖，仔细检查内部各元件，可用万用表进行测量，若可动线圈或固定线圈内部断线应予重新绕制，若附加电阻断线可重新配制。

4.2 仪表误差过大

如果是线性误差，多是由于仪表电阻元件阻值变化、游丝力矩改变引起的，一般可根据误差大小调整附加电阻值；如果是由于线圈内部绝缘失效有局部短路现象，则不能轻易调整电阻，应认真分析；并检查转换开关接触情况，应多转动几次，看对仪表指示产生什么影响然后再采取针对性措施。

4.3 仪表误差出现前后不一致现象

多数是仪表因过载受冲击，使指针变形，严重的会造成指针与可动线圈夹角改变，致使仪表误差前后不一致，这时应认真分析原因、结合调整机械平衡将指针扳回原位，扳动指针时应小心，且勿使轴尖受力，以免损坏轴尖。

4.4 多量限仪表误差大

如果多量限仪表误差一致，一般是先调整好分流电阻或可动线圈回路的电阻，使可动线圈电流改变，以减小误差。

如果多量限仪表误差不一致，则应分别调整影响各量限的电阴，调整时，若是电压表或功率表应从最低量限逐次向最高量限调整。

电动系仪表的种类繁多，调整方法也多种多样，没有一种现成的办法，只有在先排除机械故障的前提下，对仪表线路进行分析，采取针对性的措施，经过仔细调整，一般都能达到比较理想的效果。

参考文献：

[1] 付开连. 控制仪表在电厂中的故障性探讨[J]. 科技创新导报. 2011(11)

第9篇：仪表工转正总结范文

【关键词】 红景天注射液 提取 精制 红景天苷 酪醇

Abstract：ObjectiveTo study the extraction and purification process of Hongjingtian Injection. MethodsAn orthogonal method was adopted to optimize the extraction and purification process with the transference rate of Salidroside and p-Tyrosol as criterion. ResultsThe optimized process of extraction was that eight times water as extracted solvent， the comminuted medical material was extracted three times，each for an hour. Alcohol precipitation method and gel flocculating method were both used to optimize purification process. Alcohol precipitated concentration was 70%. The optimized process of gel flocculating method was that the extracted solution was condensed to 0.5g·ml-1 (equivalent to raw materia1) and its pH was adjusted to 5.0. The 5.0% gelatin solution was added into the condensed solution with agitation rate of 60 r·min-1 at 60℃ until there was no more precipitation. ConclusionThe results of impurity test meet the standard for injection. The established methods can be used for extraction and purification of Hongjingtian injection.

Key words：Hongjingtian Injection; Extraction; Purification; Salidroside; P-Tyrosol

红景天为景天科植物红景天的干燥根和根茎，性寒，味微苦、涩，临床上常以水煎入药，具有清热解毒、活血化淤之功效。现代研究表明，红景天对心脑血管疾病具有很强的治疗作用，且无明显的毒副作用，有着极好的应用前景。中药输液与小针剂相比，在不溶性微粒控制、有关物质检查、提高有效成分分析方法检测方面均具有更高的灵敏度与准确度，同时又避免了小针剂配伍中可能引起的不良反应，虽然在制剂难度上很大，但在临床使用的安全有效性和产品的可控性等方面却都起到了“质”的变化［1］。红景天苷和酪醇［2，3］是红景天中已知的两种活性成分，本文以红景天苷和酪醇的总转移率为指标，对红景天注射液的提取与精制工艺进行研究。

1 仪器与试药

LC-10ATVP高效液相色谱仪，日本岛津株氏会社；RE-52A旋转蒸发仪，上海亚荣生化仪器厂；微型植物试样粉碎机，天津泰斯特仪器有限公司；DF-101S 集热式恒温加热磁力搅拌器，巩义市英峪予华仪器厂。

红景天，产地西藏；红景天苷对照品，购自中国药品生物制品检验所；酪醇对照品，购自日本；乙腈、甲醇均为色谱纯；水为二次蒸馏水；其他试剂均为分析纯。

2 方法与结果

2.1 红景天苷和酪醇的HPLC分析条件 色谱柱：ODS(Kromasil C18，250 mm×4.6 mm，5 μm，天津科技仪器有限公司)；流动相为甲醇-乙腈-0.06%磷酸（10∶10∶80，v/v/v），流速1.0 ml·min-1，检测波长275 nm，进样量20 μl。

2.2 提取工艺的研究

2.2.1 提取溶剂的选择考察了以水和不同浓度的乙醇作为提取溶剂，结果表明提取效果并没有显著差异，所以确定为以水作为提取溶剂。

2.2.2 提取工艺的优化取粉碎后的红景天药材9份，以溶剂用量（A）、提取时间（B）和提取次数（C）这3个工艺参数为考察因素，每个因素选择3个水平(见表1)。按照L9（34）正交实验表进行实验，以测出的红景天苷和酪醇的总转移率为评价指标，筛选最佳工艺条件。结果见表2。

表1 提取的因素与水平（略）

根据极差分析，结果表明溶剂用量和提取次数对红景天苷和酪醇的总转移率有显著影响，而提取时间对结果无显著影响。综合考虑，确定最佳提取工艺为A2B1C3，即将粉碎的红景天药材，用8倍量的水，加热回流提取3次，提取1 h/次。

2.3 精制工艺的考察及优化影响中药注射剂稳定性和安全性的杂质主要有蛋白质（Protein）、草酸盐（0xalate）、钾离子（K+）、鞣质（Tannin）和树脂（Resin）依次采用磺基水杨酸沉淀法、氯化钙沉淀法、四苯硼酸钠沉淀法、蛋清沉淀法、盐酸沉淀法进行检查。

转贴于

表2 正交实验的结果（略）

2.3.1 醇沉法取浓缩后的水提取液，加95%的乙醇，调醇浓度至70%，冷藏24 h，滤过，滤液回收乙醇并浓缩，测定红景天苷和酪醇的含量，计算总转移率，并对醇沉后的样品进行各杂质检查。结果见表3。

表3 杂质检查的结果（略）

“（－）”指结果显阴性；“（＋）”指结果显阳性

醇沉前的总转移率为73.52%，醇沉后的总转移率为68.52%，这一结果表明醇沉法对红景天苷和酪醇的含量影响较小；醇沉后提取液中不含有蛋白质、草酸盐、钾离子和树脂，但仍有鞣质存在。

2.3.2 明胶法目前除去药液中鞣质的方法有碱性醇沉淀法、热处理冷藏法、明胶法和壳聚糖絮凝法等［4］，本文采用明胶法，作为除鞣质的方法，并对其影响因素进行正交实验考察，以确定最优工艺。

取醇沉后的提取液9份，以浓缩比例（A）、控制温度（B）、pH值（C）和搅拌速度（D）这4个工艺参数为考察因素，每个因素选择3个水平。见表4，按照L9（34）正交实验表进行实验，每份加5%明胶溶液至不再生成沉淀时为止，冷藏24 h，滤过，浓缩，用95%乙醇调醇浓度至85%，冷藏24 h，滤过，浓缩，测定红景天苷和酪醇的含量，并进行鞣质、蛋白质检查。结果见表5。

表4 明胶法的因素与水平（略）

各组的鞣质检查和蛋白质检查均呈阴性，说明鞣质已被除去，过量的明胶也已被除去。根据极差分析，结果表明，浓缩比例和pH值对总转移率有显著性影响，温度和搅拌速度对总转移率影响并不大，只是当温度较高，转速较大时，沉淀的沉降速率较快，所以，确定最佳纯化工艺为A2B3C3D3 ，即将醇沉后的药液比为1∶2，即0.5 g·ml-1 (相当于原生药)，调pH值至5.0，在60℃，转速为60 r·min-1的条件下，加入5%明胶溶液至不再生成沉淀时为止。

2.4 最佳提取纯化方案及结果取粉碎后的红景天药材，加8倍量水加热回流提取3次，提取1 h/次，药液滤过，减压浓缩，加95%乙醇，调醇浓度至70%，搅匀，冷藏24 h，滤过，减压浓缩，加水至浓度为0.5 g·ml-1 (相当于原生药)的溶液，调pH至5.0，在60℃，转速为60 r·min-1的条件下，加入5%明胶溶液至不再生成沉淀时为止，冷藏24 h，滤过，浓缩，加95%乙醇，调醇浓度至85%，冷藏24 h，滤过，滤液浓缩至相对密度为1.20～1.30的浸膏，即得。对浸膏进行薄层鉴别，含量测定及杂质检查。结果见表6～7。

表5 明胶法正交实验的结果（略）

表6 浸膏含量测定的结果（略）

表7 杂质检查的结果（略）

采用薄层色谱法对红景天浸膏中的红景天苷和酪醇进行鉴别，可知浸膏与对照品红景天苷和酪醇在相同位置上显示同样颜色的斑点。结果表明，采用上述提取精制方法，在保留了红景天中有效成分红景天苷和酪醇的同时，可有效地去除蛋白质、草酸盐、钾离子、鞣质和树脂等杂质，且红景天苷和酪醇的总转移率较高，所制得的红景天浸膏，可用于红景天注射液的下一步制备。

3 讨论

红景天中的有效成分红景天苷和酪醇等，均为醇水双溶性成分，本文考察了以水和不同浓度的乙醇作为提取溶剂，结果表明提取效果并没有显著差异，考虑到工业生产的安全因素与经济因素，故采用水作为提取溶剂。

从实验结果可以看出，醇沉法仍是中药制剂纯化中切实可行的方法，应用较多。影响中药注射剂澄明度的主要因素是由于鞣质的存在，本文采用明胶法去除鞣质，明胶法是使鞣质在酸性水溶液中和蛋白质结合成鞣酸蛋白形成沉淀，滤过去除鞣质，再将滤液浓缩后加乙醇使溶液醇浓度升高，过量的明胶在高浓度乙醇溶液中析出，静置，滤过，除去过量明胶。

从薄层鉴别、含量测定和杂质检查的实验结果表明，本文所采用的提取精制方法，在保留了红景天中有效成分红景天苷和酪醇的同时，还有效地去除了影响中药注射剂稳定性和安全性的杂质，且使红景天苷和酪醇具有较高的转移率，该方法简便、可靠，适应于工业生产。

参考文献

［1］ 陈秋潮.从安全用药角度看发展中药注射液剂的必要性［J］.上海医药，2005，26（4）:149.

［2］ 郑占虎.中药现代研究与应用［M］.北京:学苑出版社，5658.