车辆工程专业赛教融合教学改革浅议

摘要：基于新工科背景下人才培养特点的研究，提出产出导向的赛教融合模式构建应用型人才培养体系与课程体系的方法，实践并总结了新工科背景下赛教融合车辆工程专业人才培养教学体系设计理念。同时，以需求为导向“反向设计”了体现新工科多学科交叉融合和赛教融合为特征的知识结构与课程教学体系。三届就业评价与竞赛成绩表明，赛教融合教学理念与人才培养体系更能突出以学生为本、能力为主的教学特色，学生的创新意识与创新能力明显提升，故赛教融合教育改革模式值得推广。

关键词：新工科；产出导向；赛教融合；车辆工程专业；反向设计

将传承与创新、交叉与融合、协调与共享作为主导途径[1]，将塑造未来的理念融入以培养多元化、创新型卓越工程人才为内涵的“新工科”人才培养理念中，为应用型高校转型以及教学改革提供了新的思路与方法。为积极应对新时代科技革命与产业变革，支持服务创新驱动发展等一系列国策，应用型高校应围绕“大工程观、学生核心、成果导向、持续改进、绿色工程教育、全面工程质量教育”的宗旨，创新教学方法、深化教学改革[2]。从目前应用型高等院校人才培养的各个环节来讲，学科竞赛、创新创业竞赛与技能竞赛的理念与方法很好地契合了“新工科”人才培养要求。以项目任务达成为目的学科竞赛充分体现了“新工科”所倡导的成果导向；学科竞赛尤其是汽车工程类学科竞赛充分体现了学科交叉与融合；以学生为主体、以项目小组为单位的学科、技能竞赛形式正是新工科所倡导的理念与宗旨。参与度较高的汽车工程领域的竞赛包括“全国大学生智能汽车竞赛”、“中国大学生方程式汽车大赛”等，从根本上发挥学科竞赛和技能竞赛的检验、展示、激励、引领等功能[3]。从赛事筹办、比赛规则制定到裁判筛选，体现了通过学科、技能竞赛深化校企合作、协同育人的理念。这些理念方法与“新工科”教育理念有很多的契合点。总结学科与技能竞赛方法与理念的精髓，为“新工科”教育找到具体可行的方法与途径，是值得研究的课题。

1成果导向“赛教融合”人才培养教学体系

作为一所地方本科院校，如何在新工科背景下，结合地方特色和区域经济汽车产业发展更新建设理念，如何根据未来车辆工程专业人才知识与能力要求及汽车行业变化与产业调整需求，动态更新专业人才培养要求；如何根据交叉学科与融合的方式革新汽车工程专业人才培养知识体系；如何根据产教融合、校企合作持续更新“新工科”人才培养新模式[4]；如何对学科竞赛和技能竞赛长期积累的经验进行总结，让竞赛与教学相互融合，有机统一，真正实现以赛促教、以赛促学。不断探索和创新车辆工程应用型本科院校教学模式，课程体系和教学方法，促进教学改革，师资梯队建设、完善实践基地建设，是实现“质量工程认证”应重点关注、亟待解决的难题。在新工科背景下人才培养体系完善的过程中，高等院校的竞赛关注度和参与度增强，但学科竞赛、创新创业竞赛以及技能竞赛方面在与高校常规教学的衔接上存在脱钩现象[5]。其根本原因在于高校在一定程度上将竞赛与教学剥离开来，难以实现其本质，即“以赛促教、以赛促学”[6]，缺乏学科竞赛、技能竞赛的总结以及学科竞赛、技能竞赛规则与方法在常规教学中的应用，缺乏基于成果导向的学科竞赛所蕴含的理念与主旨的研究与探索。结合兰州工业学院“新工科”背景下车辆工程专业应用型人才培养的要求，课题组挖掘和利用基于成果导向的学科竞赛技能竞赛所蕴含的理念与主旨，以成果导向的目标导向教育（OutcomeBasedEducation,OBE）理念，根据专业人才培养知识与能力目标，反向设计体现新工科理念与内涵的车辆工程专业人才培养新体系。将学科竞赛、技能竞赛要求的任务驱动、创新设计、多学科交叉融合，结合多年来在部级、省级各类竞赛中取得的优秀成果优势及经验融合在车辆工程专业人才培养模式改革中。使创新实践教育面向全体学生，贯穿于车辆工程人才培养的全历程，跨学科、全方位地积极推进[7]。在以成果产出为导向的教学改革研究中，探讨汽车工程类专业教学改革的新思路，结合我国工程教育专业认证的要求，将利用成果导向教育的先进理念应用于人才培养转型发展中，从而构建“赛教融合”的应用型人才培养新体系[8]。将学科竞赛、技能大赛标准全面融入到专业人才培养教学系统中。根据车辆工程国家专业教学标准和人才培养方案的要求，整合教学内容，重构实践性教学项目，加强课程实训内容的衔接性，与企业岗位职责和工作内容对标，融合国赛赛项评分标准，建立车辆工程专业实践项目。课题将以学科竞赛、技能竞赛能力需求为切入点，梳理汽车未来产业、企业、行业，结合学校特色定位、学生持续发展对应用型人才能力需求，从需求开始，车辆工程专业人才培养方案教学设计理念如图1所示。通过“赛教融合”车辆工程应用型人才培养体系的构建，让本科生能够在学科、专业大平台上体验知识创新，感悟创新精神；在以“新工科”为背景教学理念、教学体系下启发创新意识，训练创新思维；实现从知识传授形向能力培养，尤其是工程能力转变中培养创新能力，开发创新潜力。

2“赛教融合”课程体系改革

“赛教融合”课程体系调整遵循向下设计原则，以学生为中心，形成课程改革理念，确定课程目标、选择课程内容后，有计划、有组织、有步骤地将课程内容转化为学生的竞赛主题。并将竞赛内容序列化、整合化、连续化，重构课程内容序列，构建有机统一的课程体系，进而形成“赛教融合”的课程结构。车辆工程课程组构建的课程结构模式如图2所示。

2.1梳理大赛能力需求，以需求为导向建设课程标准

根据职业岗位、学科竞赛和技能竞赛的能力需求，根据车辆工程专业毕业生毕业五年应达到的知识与能力标准，对专业知识、技能、职业素养等设定目标，培养综合能力，以汽车工程专业知识应用为主线，对课程设计和课程内容进行教学资源整合[9]。根据汽车工程类岗位（群）技术要求，提炼车辆工程专业核心能力，明确专业核心课程并修订课程大纲。在以竞赛项目教学为目标，将理论知识与实际问题相融合，实现“教学做”一体，在解决问题中学习理论，在动手实践中培养技能。

2.2以技能竞赛为纽带，促进企业、行业合作开发课程

为实现工程应用能力教育培养目标，彰显“新工科”育人特色。应充分利用学科竞赛、技能竞赛平台，加强与汽车行业、企业的沟通，促使校企合作深度融合。成立由企业、行业专家组成的课程建设团队，开发以工程应用能力培养为主线，以创新意识训练为主体，以工学结合为主要方式的新工科类课程。适应新工科应用型人才培养，特色鲜明的理论教学和实践教学体系。

2.3引入相关竞赛机制，促进教学方法改革

基于竞赛真题真做的竞赛机制，结合车辆工程专业特点与实际情况，借鉴竞赛项目来实施某些专业课程的开发。如实施专业主干课程项目化教学、研学融合式教学、案例式等教学方法的改革。实际教学过程中，根据项目化教学特点，进行教学内容重构，将每个章节作为一个项目化教学任务，教师除按项目需求讲授基础知识外，学生以学习小组形式自主完成项目内容。学习过程中采用老师引导、学生讨论、研讨、经验交流等形式开展。教学过程中，注重过程与能力考核，以学生核心，培养创新能力和合作意识。以解决实际问题的过程中，融会贯通所需掌握的专业知识，提升专业综合应用能力。

3“赛教融合”教学改革实践与探索

结合兰州工业学院“新工科”背景下应用型人才培养的要求，以车辆工程专业为试点，对成果导向的学科竞赛的内涵进行深度挖掘和充分利用。以成果导向的OBE教育理念为核心，以行业岗位市场需求为主线，反向设计“新工科”车辆工程专业人才培养模式。将竞赛优势转化为专业优势，将竞赛成果资源转化为教学资源[5]。在以成果产出为导向的教学改革研究中，探讨汽车工程类专业教学改革的新思路，结合我国工程教育专业认证的实际要求，将利用成果导向教育这种先进的教育理念指导兰州工业学院应用型人才培养转型发展。具体如下：（1）挖掘和探究基于成果导向的学科竞赛、技能竞赛所蕴含的理念与主旨，探索并实践以成果导向的汽车工程类专业教学设计、课程设计、持续评价与改进体系设计。（2）挖掘和探究汽车工程类学科竞赛、技能竞赛所蕴含学科交叉、产业融合的理念与主旨，探索并实践新工科视角下的教学理念在专业人才培养中的运用，倡导学科交叉、产教融合的人才培养模式。（3）挖掘和探究汽车工程类学科竞赛、技能竞赛所蕴含的以能力为主旨，以解决实际问题为导向的理念，探索并实践汽车工程类专业人才培养实现由“知识传授”向“知识、能力、素质”培养的教学方法新模式。（4）挖掘和探究汽车工程类学科竞赛、技能竞赛所蕴含的以学生为中心的理念与主旨，倡导教学中以教为主向以学为主转变；倡导以教师课堂贯穿向以学生为核心的教学方式转变。（5）总结并提炼学科竞赛、技能竞赛所积累的硬件资源、软件资源，促进“双师双能”型师资队伍建设、教学条件改善、教学资源建设。

4结论

通过挖掘和利用基于成果导向的学科竞赛所蕴含的理念与主旨，探讨车辆工程专业赛教融合的教学改革新思路，结合我国工程教育专业认证的实际要求，赛教融合教育理念指导应用型本科院校应用型人才培养转型发展。持续赋能新工科建设，培养符合新工科岗位需求的创新复合型人才。

作者:罗钿 刘小斌 单位:兰州工业学院汽车工程学院