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谈道路路基软地基处理市政工程技术

随着我国社会经济,以及科学技术的发展与进步,城市道路建设项目逐渐增多,路基软地处理工作,是城市道路建设的重要组成部分,并且路基软地处理工作,可能对整体市政工程建设质量造成影响。由此可见,软地基处理过程中,市政工程技术对于城市道路建设,具有重要意义。本文我们将从普通地基以及软地基处理两方面,对城市道路建设工程进行具体分析,希望能够为专业人员的研究提供一些参考,从而促进我国城市道路建设行业的发展与进步,为人们提供更加便利的交通条件。在市政工程建设当中,城市道路建设环节是十分重要的,并且是城市整体规划与建设的重要组成部分。因此,城市道路建设质量,在一定程度上是城市发展与进步的体现,对于城市发展也具有重要的现实意义。地基处理工作,是城市道路建设过程中的重要施工环节,而在道路整体建设期间,软地基处理工作更是具有重要作用与意义。在城市道路建设过程中,软地基是比较常见的,也是城市道路规划中不可或缺的施工环节。因此,下面我们将对清淤换填与深层搅拌桩,两个软弱地基处理的重要环节,进行具体分析,并且对其施工工艺进行探究。

一、城市路基软地基处理过程中的清淤换填环节分析

路基软地基处理的第一步就是清淤换填,这一环节也是地基处理工作,正式实施的基础,因此在实际施工期间,相关施工人员应严格遵守相关规定,开展具体的工作。清淤换填环节,主要的施工过程包括三部分,分别为垫层施工、土工格栅以及地基土的碾压。

1.清淤与垫层施工流程首先,在开展软地基处理工作期间,施工人员应对施工现场的淤泥与积水进行清理,使到场地恢复原状,这一施工环节是十分重要的,尤其是对于一些软弱地基较厚的淤泥层,更要加强淤泥与积水的处理。其次,要对地基的垫层进行施工,在一般情况下,砂砾材料是地基垫层施工的主要材料,利用砂砾进行垫层施工,能够保障垫层的渗透性与隔水性,对于软地基来说,是比较合适的材料。砂砾垫层厚度应在原状土层之上30cm,与此同时,垫层施工对于砂砾的粒径也具有一定要求,最小粒径应在5mm以上,而最大粒径应在50mm以上,并且应尽量保证砂砾大小的均匀性。最后,在铺设砂砾垫层后,施工人员需要通过碾压设备对其进行碾压,使分层能够均匀压实,并且要保障垫层的平整性,在清理完淤泥软土后,要对砂砾垫层进行进一步的施工,将土木隔栅铺设上面,之后进行分层压实,使其与地表面水平高度一致。

2.铺设土工格栅与上层表土在完成砂砾垫层铺设,并且达到相关建设要求后,施工人员需要在垫层上方进行格栅的铺设。在实际工作期间,施工人员应严格按照相关施工要求进行,在一般情况下,土工格栅需要沿着地基开挖边坡,铺设至原始地面,并且应利用塑料带,对两组之间的格栅,以间距25cm的标准进行捆绑,这时候格栅之间的距离应在20cm左右。上文中我们提到过,塑料是土工格栅的主要材料,因此在实际施工期间,应对其进行及时的覆盖,以免塑料老化现象发生,并且应制定相关规则,严禁车辆在土工格栅层上方行驶。除此之外,土工格栅铺设后的日常维护与修理工作也是十分重要的,相关管理人员如果发现土工格栅出现老化,或者损坏现象,应立即制定解决方案,对其进行更换或者补修处理。在完成土工格栅施工后,还要将表土铺设在上层,从而使路基整体更加平坦。在进行上层表土铺设工作过程中,施工人员需要注意,要保障物料的含水量,含水量过低或者过高都对工程质量具有不利影响,因此应根据实际情况,对合适的物料进行选择。

3.碾压地基土的施工过程在完成上述两项工作的基础上,我们将进行地基土碾压环节,这一施工环节能够实现上述上个步骤的巩固,从而为路基整体施工提供质量保障。在进行地基土碾压工作过程中,施工人员首先应对土层中的含水量进行测试,并且根据测试结果,决定碾压的分层厚度与碾压次数,在一般情况下,碾压分层厚度大于200mm,但是在300mm以内,而碾压次数应该在每层6~8次之间。除此之外,机械速度的控制也是十分重要的,不同地基工程,以及不同地基土样的情况下,碾压速度也是各不相同的,施工人员应具有良好的专业素养,才能够顺利的对碾压设备进行操作,并且控制好机械的碾压速度。

二、路基软地基处理中的深层搅拌桩施工技术分析

1.桩位的定标与浆料制备技术分析在开展深层搅拌桩施工之前,要做好定位桩标以及浆料制备,这两项准备工作。在实际施工期间,软地基深层搅拌桩长度各有不同,但是在一般情况下,桩径应在600mm左右,而深入到地基的长度应大于0.5m,而桩基的高度也应在设计值之上。施工期间相关人员应注意,人行道与车行道桩间距是不同的,但是道路中桩基的排列方式,都是按照三角形梅花形进行排列的。除此之外,浆料的制备对于桩基质量具有直接影响,一般我们在开展深层搅拌桩施工期间,采用的是普通硅酸盐水泥,为了使桩基的强度得以增加,还可以将三乙酸铵加入到其中,与此同时,在制备浆液期间不能离析,因此施工人员在泵送过程中,应保障施工的连续性。

2.深层搅拌桩钻孔喷浆以及搅拌施工技术在完成准备工作后,施工人员需要对桩进行钻孔处理。首先,要固定好钻头,之后就可以对其进行打钻,在这里需要注意的是,打钻过程中,左右以及桩径的偏差应控制在合理范围内,这样才能保障钻孔质量达到相关标准。因此,在实际施工期间,管理人员应对施工人员进行监督,并且对不合理的施工现象进行及时纠正。在钻孔之前,施工人员应对地下管线进行检查,钻孔喷嘴与钻孔通道当中不能存有杂物。其次,在开展钻孔工作的同时,应对喷浆以及浆液进行及时的搅拌。施工人员在这一环节中,应根据施工现场实际情况,以及施工设计,对搅拌技术参数进行控制,并且要注重浆液的流量,当土层质地较硬的时候,可以对水泥浆水灰比进行适当的提高,并且施工人们在全程中,都应仔细检查水泥浆流量与水灰比,提升灌浆泵压力和搅拌杆速度,并且及时对现场施工情况进行记录。除此之外,如果遇到机械故障停喷现象,或者停机现象,应对中断高程进行记录,如果机械停止运行的时间超过了12小时,那么相关单位应及时制定补桩措施,保障路基软地基处理质量。

三、结语

综上所述,经过我们的调查与分析,可以了解到,虽然现阶段我国城市化发展进步逐渐加快,市政工程也逐渐增多,但是市政工程中,道路软地基处理方面还存在一定问题,如果问题得不到及时的解决,那么就有可能对整体市政道路施工,造成不利影响,这对于城市的进一步发展也是极为不利的。因此,本文我们对道路软地基处理施工技术,进行了具体的分析与探究,希望我国软地基处理方面的施工技术,能够进一步加强,从而保障市政工程质量。

作者:覃琴 单位:湖北舜安建设工程有限公司

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