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桥梁建设施工质量管控路径思考

桥梁建设施工质量管控路径思考

施工材料是工程项目建设的物质基础,因此如果施工材料的质量不达标,那么整个工程的建设质量肯定就是无法保证的。而现代化的施工中,机械设备也是必备的施工用具,工程施工中设备的缺失以及对机械设备维修和养护工作的不及时也会对工程的工期和质量造成一定的影响。

预制箱梁的质量问题对整个工程的质量是有着重要的影响,而常见的预制箱梁的质量问题有箱梁的外型尺寸不符合设计要求,浇筑的过程中出现漏浆、顶杠松动、跑模、内模上浮等现象,防撞墙、泄水孔、预埋筋以及伸缩缝的设置不规范,预拱度不达标或是表面清洁度不够等问题。所以,在预制箱梁的施工过程中,端模和侧模的连接必须是严密无错台的,端模的角度要与设计锚垫板的角度保持一致,各棱角线的线型应是顺直的,对拉螺栓的预留孔须也要与模板保持一致的位置。为确保浇筑过程中不移位,要定期的检查底板钢筋和腹板钢筋的正弯矩波纹管的定位是否准确。底部支垫钢筋凳,侧模应有顶挡,内模要设置牢固,并且顶部压杠的间距应小于1.5m,应紧压内模。要定期的检查钢筋骨架和钢筋网的偏差、钢筋加工的尺寸偏差、钢筋的焊接质量以及钢筋的级别、间距、根数等内容,确保各项都是符合设计的规范要求的,防止端板、翼板以及底板出现跑模的情况。

混凝土灌注桩的施工工作是整个桥梁工程施工的重要环节,如果没有保证其的施工质量就可能造成巨大的财产损失甚至是人身安全事故。因此在施工中必须对混凝土灌注桩的关键工序进行把关控制,第一,要确定好钢筋笼的位置,当混凝土灌注至钢筋笼的下端时,要注意减慢浇筑的速度,为防止钢筋笼的上浮,应尽量的保证连续灌注。第二,要控制好导管的埋置深度,深度应在2-4m之间,最小不小于1m,最大不超过5m。同时还要正反的转动导管,钢筋笼与导管相分离并居在钻孔的中心;为使导管更容易被拔起,在拔起时应正反的摇动导管,切忌不要出现拔露导管的情况。第三,很多操作失误都会堵塞导管从而造成断桩的现象,如灌注时的塌落度小、流动性差以及拌和不均匀等,所以选择材料时要选择有良好和易性和流动性的混凝土,塌落度的控制应在20cm左右。在使用导管前应先进行试压,试水的压力应控制在0.6-1.0MPa左右,同时还要保证导管各连接部位有良好的密封性,这样导管就不会出现进水的现象。

安全生产和施工也应是施工中各单位应该高度重视的工作。首先,工程项目的管理者要依据工程的实际特点建立一套以事前预防为原则的安全管理的体系和制度。施工人员作为整个工程施工的主体部分,其安全意识以及施工的技术水平对于安全施工也是有着深远的影响的,因此还应不断的提高技术管理人员以及一线施工人员的综合素质。施工中遇到极端不利的恶劣的天气条件时,应适当的停止施工并在这个时间段对相关人员进行安全管理方面知识的培训工作。同时,对于施工现场的管理工作也是保证安全生产的重要办法之一,施工中任何人员都要严格的遵守各项安全管理的制度,对于施工现场的施工机械设备以及安全防护措施要进行定期的维修和养护的工作,如进行焊接操作时,要严格的检查自带的汽油发电机等设备,更要重视与电和火相关工艺的施工材料和施工设备的存放的管理工作。只有全方位的进行安全管理工作,才能真正的有效地避免施工中出现质量问题以及安全事故。

随着我国经济行业的高速发展,我国的交通运输行业也必将蓬勃的发展起来,桥梁工程作为交通运输行业的必备工程,对于交通运输行业的发展有着重要的影响。在桥梁工程的施工过程中,我们必须严格的按照各项法律法规和规章制度进行施工,保证桥梁的施工质量,最大限度的降低施工中的安全风险,提高桥梁工程的使用性能和社会效益,促进我国交通运输行业的快速发展。(本文作者:田松柏  单位:路港集团有限公司)