河道清淤施工方案精选(九篇)
第1篇：河道清淤施工方案范文
【关键词】河道淤积；清淤；施工
河道具有旅游、通航、排涝防洪等众多功能。河道的流畅程度直接影响河道的泄洪防洪作用，尤其是每年的汛期，对于河道流畅程度的要求更高。但是，由于受到河道自身因素、两岸建筑以及架设桥梁的影响，给河道清淤施工增加了很大的难度。因此，为了保证和道德流畅以及保障附近居民的生命和财产安全，应该做好河道的清淤工程，切不可马虎大意。
一、河道清淤工程的意义
做好河道清淤工作是保证地区防汛安全、地区建设以及经济发展的重要工作。但是，许多地区河道清淤工作存在以下问题：河堤堤脚附近的串钩滩面非常低，当出现洪水漫滩现象时，则会导致在河堤堤脚出现大量的积水，严重的威胁河堤的安全，尤其是土质疏松的地区，在遇到这种现象时，不仅会威胁河堤的安全，同时还会威胁地区的安全；一些砂质土堤岸存在部分沙基，如果水流量过大或者水位过高，都会导致河堤出现溃堤的风险，严重的威胁河堤的安全；淤泥堆积过多，会将河床抬高，影响了河道的泄洪能力，降低河道的防洪标准；缺乏对河槽的治理，导致河道存在许多风险路段。由于河道工程存在上述问题，一旦河道淤积严重导致泄流不畅甚至是不通，将会导致洪水直接冲击河堤，严重的威胁当地居民的生命与财产安全。由此可见，通过做好河道清淤工程，能够有效的减少河道内的淤泥，提高河道的泄洪能力，稳定河槽，消除险情，保证当地居民的生命和财产安全，同时促进当地建设以及经济的可持续发展。
二、河道清淤工程的施工技术分析
（一）前期准备工作
河道清淤工程的前期准备工作主要包括以下几个方面：
1、施工规划
在进行河道清淤工程施工之前，应该做好施工规划工作，施工规划应根据河道的具体状况，严格的按照相关的规定以及要求，合理的安排施工强度、工期以及用地范围等，同时还应该科学的布置安全、卫生以及防火等文明施工工作，防止清淤施工对当地居民的生活带来不必要的麻烦。
2、放样与测量工作
施工测量的准确性对清淤施工的安全性与准确性具有直接的影响，因此在前期准备工作中，监理人员、设计人员应该做好里程桩、工程坐标以及其他相关测量工作，同时做好施工前测量工作的交底。
3、机械器具准备
河道清淤工程施工逐渐的向机械化方向发展，施工机械在河道清淤工程中发挥至关重要的作用，甚至清淤工作无法进行，因此，为了保证河道清淤工程施工能够顺利有序地进行，在施工之前必须根据河道清淤工程的实际状况准备合适的机械设备，保证设备的维修性、灵活性以及适用性，进而保证河道清淤工程施工能够稳定、高效地进行。
（二）河道清淤工程的常用施工技术分析
河道清淤工程的施工技术应该因地制宜，根据当地的实际情况，综合分析后选择合适的清淤施工技术。目前，河道清淤工程经常采用的施工技术主要包括以下几个方面。
1、抓、运、抽清淤施工技术
对于小型船舶能够顺利通过的河道，通常采用挖运抽施工方案，采用抓斗挖泥船开挖淤泥，抓斗挖泥船挖掘的土方可以直接入停泊在自航泥驳中，当自航泥驳装满之后，行驶至河道的吸泥船，利用排泥管把吸泥船中的土方吸运到指定的排泥场。该种清淤施工技术的优点在于受运输距离的影响相对较小，并且不受排泥场位置的限制。同时，其缺点在于挖运设备在施工的过程中会产生相互影响，施工相对不灵活。
2、小型绞吸式挖泥船施工技术
该种清淤施工技术通常适用于小型船舶能够通行的河道，该种清淤施工技术利用小型绞吸式挖泥船开挖淤泥，采用封闭式管道进行土方输送。该种清淤施工技术的优点在于能够实现挖、运、吸的一体施工，不仅施工效率非常高，施工质量也非常好。同时，这种清淤施工技术的调遣不灵活，受到桥梁、河宽等因素的影响。
3、泥浆泵施工技术
泥浆泵施工技术通常适用于宽度在5～10m左右的河道，这种河道的断面相对较窄，并且河道内存在许多生活垃圾，其他大中型设备行驶不便，针对这种状况通常采用泥浆泵施工技术，在具体施工的过程中应该进行分段施工，分别在河道的两端建筑临时的围堰，然后把该河段内的水排干，先采用人工的方式将河道内的垃圾清理干净，之后采用泥浆泵把淤泥运送至指定的弃土场。该种清淤施工技术的优点在于能够实现挖、运、吸的一体施工，施工效率非常高。同时，缺点在于受排距的影响非常大，并且河道中的生活垃圾以及其他障碍物都会影响泥浆泵的生产效率。
4、湿土上岸施工技术
湿土上岸施工技术是在和堤防外口线3m距离的位置，开挖一条深度为1.5m、底宽约1m的小沟，施工作业利用小型挖土机，根据河道设计的具体状况进行开挖施工，开挖的土方、淤泥等可以用作河堤防护，在开挖施工的过程中应该采用分层开挖的方式，堤防填筑施工应该遵循以下原则：荷载分层、匀速提升、自下而上、交叉作业，严格的按照上述原则进行施工能够有效地解决10m宽河道的治理。这种清淤施工技术同时还能够有效地解决河道挖泥船设备在河道出行不便的问题，在实践应用中具有非常好的效果。
（三）淤泥处理
第2篇：河道清淤施工方案范文
山东省淄博市临淄区是齐国故都、齐文化的发祥地。流经临淄城东的淄河千古流长，两岸风光秀丽。淄河上游建有石马水库、太河水库，两座水库的兴建对下游河道水文特性的影响十分显著。太河水库以下河段河床在枯水季节已经断流20余年，沿途村庄缩河造地，弃地采沙，造成环境生态破坏。为改变城市面貌，改善生态环境和投资环境，为居民提供一个休闲娱乐场所，提高环境质量，2002年实施了淄河临淄城区段综合治理工程。工程完成后命名为“太公湖”，太公湖长2500m，蓄水150万m3，太公湖主要补充水源为临淄污水处理厂净化的中水。太公湖工程的实施提高了水资源重复利用率，实现了污水处理资源化利用。近几年来太公湖两岸沿线修建了大量住宅，河道两岸现已成为人们生活、休闲、娱乐垂钓的好去处，也是临淄区举办大型活动的场所，成为临淄区十大旅游风景之一，并被誉为“山东省生态工程示范区”（图1）。
北方地区因缺水，河道综合整治往往采用层层拦蓄形成水面，多为静止、流动性差的封闭缓流水体。临淄太公湖自建成12年来从未进行过清淤，湖区经过自然淤积及中水、养殖沉积，湖内存在底泥，夏季高温时污染底泥上翻浮于水面,造成水体出现黑苔青苔滋生、水体变味等不同程度的富营养化问题，对周围环境造成一定的污染，水环境状况受到影响。为了巩固前期治理的成果，保证沿湖两岸居民的居住质量和居住环境，消除污染源，改善水质，促进水生生物的繁衍、改善生态系统，保持太公湖“水清，岸绿，鸟多”的生态河廊风貌，开展太公湖水环境治理和生态清淤对带动整个淄博市人工湖的生态清淤具有重要意义。
二、湖区底泥污染物含量情况
对太公湖底泥进行取样监测。太公湖淤泥监测共设采样点10个，采集到底泥样10个，见表1。根据表1上监测数据，除5号、8号点铜的含量，9号点镍含量略超出规定中的一级标准外，其余均符合该标准中一级标准。结果显示，本次湖区淤泥成分直接填埋时不会影响周边居民生产生活及覆土后的绿化种植。
三、生态清淤施工设计
湖泊生态清淤工程不同于一般疏浚，它是一种工程、环境、生态相结合的修复技术，具有系统化施工的特点。底泥未经处置前难以清理、运输、堆放及利用。在施工过程中包含底泥开挖、底泥运输、底泥处置等主要技术环节，每一个湖区有不同的限制要求，针对本次工程的实际情况提出符合本工程要求的清淤、运输、处置的工程设计。
1.淤泥量的确定湖区内淤泥自上而下呈楔形分布，由50mm逐渐增厚到1500mm，在支墩坝前存在大量的砂土堆，厚度为1500mm。根据分布情况确定清淤工程分期分区进行清淤，橡胶坝上游长为500m的范围及湖心岛四周淤泥厚度在0.3～1.5m之间，其余区域淤泥厚度在0.05～0.2m之间。清除底泥，清淤长度为0.5km，宽度为490m，清至太公湖设计河底，同时对湖心岛四周进行局部清淤。本次清除淤泥量为15万m3。
2.淤泥清除设计目前国内清淤方案主要是断水清淤和水下清淤两种。断水清淤是传统的清淤方法，其施工技术要求较低，不留盲区，操作方便，但是易造成二次污染；湖区放空后施工，湖内长期无水，对周边景区产生一定的影响。太公湖水源主要是污水处理厂处理后的中水进行回用，工程完工后补水成本较高，所以选用水下清淤。根据本次工程淤泥淤积厚度、分布的实际情况以及确定的清淤范围，通过方案比选，从环保、经济、社会影响等方面综合考虑后，确定本次清淤措施采用水下组合式液压绞吸式挖泥船清淤和管道运输（图2）。挖泥船通过挖泥泵绞吸水下淤泥，利用水上浮管把淤泥输送到岸边；在湖区右岸沿湖道路铺设钢管进行输送至淤泥处置区。挖泥船施工有效减少了不同的开挖外运清淤带来的粉尘污染、道路损坏、浪费水资源等不利影响。
3.淤泥处置（1）淤泥处置方案选择①土地填埋土地填埋是国内处理淤泥的传统做法，土地填埋首先需选定填埋场地，在选定的填埋场地中开挖填埋基坑，把开挖淤泥填埋在开挖的基坑内，整平，覆土，撒播草种或种植乔灌木进行基地恢复。②生态淤泥处置a.淤泥制砖。利用淤泥制砖是一种变废为宝的处理方法，淤泥烧结复合节能砖以江河淤泥、煤渣、粉煤灰为主要原料，经高压挤切和高温烧结方法，制成建筑节能新型墙体材料。按年生产3000万块砖的砖场，总投资为1000万元（不含砖厂及堆置场占地费用）。本次清淤方量为15万m3,按年产烧结保温砖3000万块计算，只可使用1.8年。因本次清淤为一次性清淤，新建淤泥制砖场时，还应考虑淤泥堆置场地，15万m3淤泥堆置需占地10万m2。投资较大，运行短。b.淤泥焚烧发电。污泥焚烧是将脱水污泥直接送入焚烧炉焚烧。可迅速和较大程度地使污泥达到减量化，既解决了污泥的出路问题，又充分地利用了污泥中的能源。在所有的污泥处置中，焚烧方法产生的剩余物最少，但其投资与处理费用较高。因太公湖淤泥含有的热量成分低，淤泥量15万m3太少，显然不适宜焚烧发电。c.利用淤泥填亚格布植生袋护坡。亚格布植生袋是一种新型的护坡材料，利用生袋填装淤泥进行河道护坡，可以加固堤防，就地取材，使淤泥变废为宝，符合环保理念（图3）。考察本次工程区周围河道，其适宜利用生袋填装淤泥进行护坡的河段距离太公湖较远，生袋方案投资较大。综合考虑了施工、运行管理、投资以及与周边环境相协调等诸多因素，结合本次工程的实际情况推荐选用现状采砂坑填埋淤泥方法。（2）淤泥处置设计通过对太公湖四周的考察，发现天齐渊西北侧有一个乱采乱挖遗留下来的采砂坑，位于太公湖上游约3.5km河道右岸堤防外，东西长约500m，南北宽约190m，深约4m，总容量38万m3,坑内平时干涸无水，且该位置距离城郊较远，四周无居民居住，淤泥填埋后固结时产生气体不会对周围造成影响。填满后淤泥固结后覆土，撒播草种，美化环境变废为宝（图4）。
四、结语
第3篇：河道清淤施工方案范文
一、工作目标
针对目前市区内河水环境存在的问题，结合市区内河河道特点，实施以清淤、截污、引水和强化整治为主要内容的“清水工程”，通过两至三年的努力，实现市区河道水质变清，并逐步建立长效管理和运行机制。
二、工作内容
(一)清淤工程。对市区主要河道进行一次全面清淤，彻底清除河底淤泥，增加河道水容量，提高河道自净能力。
1.环城河以内的河道清淤工作，由市建设局负责，越城区政府配合，要求采取有效措施，在今冬明春尽可能全面彻底地清淤一遍。
2.环城河和大环河的清淤工作，由市水利局负责，根据目前河道淤泥实际情况，制订清淤方案，并组织实施。
3.市区其它河道的清淤、清草工作，由市水利局牵头统筹协调，并按照属地管理的原则，分别由越城区政府、*经济开发区管委会、袍江工业区区管委会、镜湖新区管委会和会稽山度假区管委会负责，结合千里清水河道工程，提出计划并组织实施。
4.市区上游*县境内的娄宫江、漓渚江、松邬江的清淤整治工作，由*县政府负责。
要求上述河道清淤分年度在两年时间内全面清淤一遍，在此基础上建立长效清淤制度。清淤工作要进行广泛的宣传和发动，沿河村、企业和群众积极参与，形成共同参与的氛围。
(二)截污工程。对市区建成区范围的生产生活污水未入网的机关、企事业单位和居民小区进行全面调查，通过对市区排污系统的进一步完善和优化，使具备入网条件的单位和居民小区的生产生活污水全部纳管入网，到2008年底，使市区污水收集和集中处理率再提高10个百分点。
1.市区排污系统的进一步完善和优化工作，由市水务集团牵头负责，*经济开发区管委会、袍江工业区管委会和镜湖新区管委会按属地管理原则对辖区范围内的污水系统进行建设。
2.机关企事业单位的污水限期入网工作，由市环保局牵头，市水务集团配合。要对具备入网条件、尚未入网的单位进行全面摸排，分期分批依法督促限期入网。
3.旧住宅小区的雨污分流和污水入网工作由越城区政府牵头，市水务集团、市建设局配合，要结合旧住宅小区的整治改造，使具备入网条件的小区生活污水，全部纳入排污管网。
4.新建住宅小区污水入网工作，由市环保局牵头，市建设局、市水务集团配合，已建成尚未入网的小区，要督促开发商限期入网，在建的要把好验收关，污水入网要与小区开发同步建设、同步建成。
(三)整治工程。要加强对市区河道的环境执法和管理，进一步明确各有关部门的职责，完善有关管理制度，使河道的日常管理落到实处。
1.开展对水面养殖的整治工作。该项工作由市农业局牵头，市环保局、市水利局、市交通局、越城区政府和*经济开发区管委会、袍江工业区管委会、镜湖新区管委会、会稽山度假区管委会配合。要求对市区水面养殖进行一次全面清理和处置，在城市规划区范围内严禁水面养殖。
2.全面落实市区畜禽养殖的有关规定。该项工作由市农业局牵头，市环保局、越城区政府和*经济开发区管委会、袍江工业区管委会、镜湖新区管委会、会稽山度假区管委会配合。要求对禁养区内的养殖场进行清理，限期搬迁；限养区内的养殖场要局部缩小规模，落实有关污水处理措施，严禁污染河道。
3.加大对城区内乱倒乱掷污水废物入河行为的执法力度。该项工作由市城管执法局负责，越城区政府、市建设局配合。通过加强执法和日常管理，强化市民保护河道的意识，减少污染行为。
4.加强河道水面保洁。重点是市区的内外河道，要建立日常的水面漂浮物的打捞制度，保持河面的清洁。环城河以内的河道保洁工作由越城区政府负责，环城河和大环河的保洁工作由市水利局负责。
5.修订市河道管理办法。该项工作由市法制办牵头，市水利局、市建设局、市环保局、市城管执法局配合。通过办法的修订，进一步完善河道管理制度，明确各部门职责，建立起长效的管理机制。
(四)引水工程。实施列入曹娥江流域综合治理规划的市区引水工程，引曹娥江水进入市区平原河网，改善市区河道水质，为市区水环境的根本改观奠定基础。该项工程由市水利局负责，要求抓紧进行前期的调研和可行性论证，力争明年上半年开工建设，于2009年底前建成。
三、保障措施
(一)深入宣传发动。要结合开展“保护母亲河”活动，通过进一步深化水资源保护和水环境治理的宣传教育，使保护河道、美化环境的意识真正深入人心；要在全社会进行广泛动员，使社会各界参与到“清水工程”的建设中来。各级各有关部门要把“清水工程”作为实践“三个代表”重要思想的实际行动，作为落实科学发展观、创建和谐社会的具体举措抓实抓好。
(二)加强组织领导。成立*市区实施“清水工程”领导小组，负责“清水工程”的统一协调和组织领导（领导小组名单见附件）。各级各有关部门要把开展“清水工程”作为部门重点工作列入议事日程，统筹安排，确保落实；各牵头责任部门要由主要领导负责，落实分管领导，抽调精干力量，组成专门工作班子开展工作。
(三)完善工作计划。各牵头责任部门要根据市政府工作要求，积极组织开展调查研究和踏勘论证，提出具体的可操作性工作方案，并集思广益进一步优化完善，力求工作方案符合*实际并能够取得良好成效，确保各项工作的顺利推进和全面完成。
第4篇：河道清淤施工方案范文
【关键词】城市河道；清淤技术；施工方法
0.前言
城市河道是城市水系统中的重要组成部分，在城市的防洪、排涝以及旅游、通航等方面仍然起着至关重要的作用，而在河道的运行过程中，会随时间沉积大量的淤泥和杂物，影响河道的正常使用，因此清淤工作就显得十分重要。
1.前期准备工作
1.1施工规划
对于河道的清淤工作，首先要有个规划，要根据工程的实际情况合理布置施工资源，严格按照施工招标文件中规定的用地范围、工期以及强度等进行安排、布置，同时要根据方便生活、易于管理以及安全可靠等原则进行有关的防火、安全和卫生等文明施工工作。另外，对于临时的管理控制区尽量选在在空地处，并尽量利用附近的永久性建筑，同时将生活与生产区隔开，做到安全、文明施工。
1.2测量、放样等准备工作
施工前测量的准确与否直接影响到后期工作的准确性和安全性，为此一定要会同设计、监理等有关人员做好工程坐标、里程桩以及其他必要性的测量工作，并且做好前期的测量资料交底工作。
河底高程控制以及清淤泥前淤泥的表面高程控制，是工程测量放线控制中的主要内容，不仅需要施工前的设计图纸以及施工标准等内容，同时还需要提供工程土方计算和制定针对性施工方案所需要的原始数据。另外，对于其他断面的测放，当遇到土方的开挖量较大，施工线又较长的时候，一定要加强对施工现场的控制，并在验收的时候注意对已完工工程的断面进行复测和验收，严格按照施工组织设计和设计规范进行。
1.3施工设备准备
城市河道清淤工作的进行离不开设备的使用，其中疏浚带水作业施工如果离开了挖泥船及其附属船舶的使用，将无法工作。然而，为了保证清淤工作的顺利进行以及保障施工质量及安全等问题，则必须考虑设备的适用性、灵活性和维修性，确保设备的安全使用以及使用效率。另外，旋挖式清淤机由于其较小的体形和高效的施工效率，可广泛的应用于中小型河道的清淤工作当中。
2.具体的工作方法
2.1试挖工作
试挖工作的进行主要是为了在主体工作施工前得到一些确切的数据，同时也要确定好试挖工作的深度和挖槽尺寸，确保按设计要求进行。
2.2施工工艺
清淤工作时疏浚带水作业中的重点工作，其中经常用到的设备就是清淤机和挖泥船，但是挖泥船也分为绞吸式、喷吸式以及两栖式几种形式。
清淤机主要是旋挖式，是目前城市河道清淤工作中既环保有科学的一种船舶，经常用于常态维护工程当中。该种清淤机主要是采用了无堵塞泵、旋挖头作业，并且通过液压系统带动旋挖头滚动，利用旋挖头上配备的腰带和切割刀等工具将河底的淤泥和一些生活、建筑垃圾等扰动起来，并将其通过旋挖头中间无堵塞泵吸口送到要求存放的地点。
挖泥船分为绞吸式、喷吸式以及两栖式几种，其中绞吸式挖泥船需要与拖轮、排泥管以及泥浆泵和运输船等设备共同配合使用。喷洗式挖泥船则采用定位桩施工方法，利用先挖子槽使河道先通后畅。绞吸式挖泥船在开挖之前，需要将船厂主定位桩对准挖槽的中心下线，利用左右横移绞刀进行挖泥工作。在完成一刀的开挖之后，通过两边定位桩的替换下桩，将船体向前推进30～50cm，重复上述开挖工作。而喷吸式挖泥船则是采用挖槽断面、喷吸式开挖，当水面以上的土体大于4m的时候，要降低开挖泥层高度，而当遇到设计的挖槽宽度大于泥船的最大开挖宽度的时候，要有一个相对稳定的排泥高度，防止欠挖土埂现象的形成。
城市河道清淤工作的开展，不能对河岸两侧的建筑以及河上建筑造成影响，当开挖工作中桥面遇到异常状况的时候，要及时停止对河底的清理工作，并且对边坡出现滑坡等异常情况采取补救措施，尽量降低清淤工作所带来的问题。
2.3边坡的维护与修整
河道清淤工作的进行不仅仅只是针对河底淤泥杂物的清理，同时还包括对边坡的修整。当采用两栖式挖泥船进行施工的过程中，一般要保留一定厚度的土层，修整时要严格按照设计图纸进行施工。
城市河道清淤工作一定要重视对边坡、桥以及岸边建筑物的影响，当出现异常时，要对出现异常的部位及时修整，并对发生问题的边坡等位置进行加固处理。对于边坡支护加固的具体方案要视工程的实际情况进行施工，防止因河道清淤工作的进行而对两边建筑物造成危害。加固所使用的松木桩一般采用直径?140，单桩长约4m的木桩，而排数则要根据工程的实际情况进行选择，确保加固方案的稳定性与可靠性。
2.4输浆管与排泥管的架设
输浆管和排泥管都是河道清淤工作中不可缺少的环节，输浆管的架设需要平坦、顺直，接头严密，不得漏水、漏泥，对于出现泄漏的，则应及时修补、更换。排泥管线的铺设则尽量避免穿过公路和桥梁等位置，确实需要的，必须按照相关部门的有关规定进行。另外，水上浮筒排泥管也要平坦、顺直，并且每隔一定距离就要抛设一只浮筒锚，这主要是为了防止水流和风浪造成的影响。
2.5淤泥和垃圾的输送
对于河道中清理出来的泥浆，可以通过清淤机直接输送到运输船上，通过运输船直接将泥浆运输到吹填区，经吹泥船直接将泥浆吹填。清理出来的生活及建筑垃圾，一般则采用抓斗式挖泥船挖出，然后运送至消纳场进行处理。
2.6工程质量的保证措施
工程质量问题是所有工程都必须重视的，而要想保证河道清淤工作的质量，就必须要合理的安排施工作业，做好排泥区分仓轮流作业的调度工作，提高设备的工作效率，同时还要做好工程的进度安排和安全工作审查。河道清淤开挖，需要以放样桩为依据，掌握好管道工作状况，防止超挖、围堤倒塌等问题的出现。
河道边坡支护中所用的木桩必须严格按照设计使用，同时在购买木桩的时候一定要注意材料的生产合格证以及检测报告等是否齐全，并且要经过业主、监理检验合格后才能进入施工现场使用。木桩的使用要根据河道的走向每隔50m设置一桩，并且标注好淤泥的高度以及挖泥的高度。
在挖泥工作的行进过程中，要针对不同的土质特点，合理调度旋挖装置的下放量，保证开挖深度严格按照设计要求实施。在开挖刀头下放深度的控制方面，要特别注意其深度和吃水情况的变化，并及时与挖槽内水深进行核对、比较，在预计要挖到设计深度的时候可采用反刀进行，防止漏挖和留梗等问题的出现。为了保证确切的开挖深度，可以依据退水回淤现象，超挖0.1～0.3m的深度。
3.结语
随着城市经济的不断发展与变化，河道淤泥已经成为城市河道中的一个突出问题。如在进行河道清淤时，一定要加强对边坡位置的加固支护工作，这样一来也给清淤工作增加了一定的难度。另外，清淤工作进展的顺利与否与设备的选择是否合理有着非常重要的关系，所以在施工之前一定要根据具体情况，合理选择施工设备和技术方法。
【参考文献】
[1]邢立军，陈洪彬.浅述河道扩挖及清淤工程施工技术[J].吉林农业，2012，08.
第5篇：河道清淤施工方案范文
关键词：河道治理 河岸滑坡 成因分析 对策研究
Abstract: river regulation project is an important item in the construction of flood control, by analyzing the causes of riparian river dredging project in the landslide, the landslide prevention and control measures and Countermeasures of river flood control project construction, ensure safety, to play its role and benefit maximum.
Keywords: analysis of Countermeasures on the river bank landslide
中图分类号：U216.41+9.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
1.河道滑坡的形成原因分析
1.1 渗流的原因。河道堤防工程大部分为群众性工程，堤身比较单薄，排水设备、回填土料的质量难以保证。特别是回填土料为淤泥质粘土的，这部分土料长期处在浸水饱和状态，强度弱而自重大，其下滑力较大。当退水时，由于淤泥质粘土的渗透力，而退水后原堤防临水侧的阻滑压力在减少。所以当断水清淤作业时，堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加，而阻滑水压力在减少，一旦堤身强度不够就易引起渗流失稳。
1．2 清淤过甚的原因。河道清淤断面尺寸由防洪规划和稳定分析确定，一旦确定下来就不能随意改变，但在实际操作中很难做到，这是因为：①由于清淤一般由机械操作，加上其对象是粘土，在施工中要完全按设计进行几乎是不可能，所以断面尺寸很难控制；②如果河床中的土质较软弱为淤泥质土或者垃圾沉积物等，在机械器具的扰动和高压水力泵枪的冲刷下（断水作业）会带动周边土体的塌方和淤泥土的流动。如果在稳定中起阻滑作用的镇压部分被挖，造成堤身安全稳定系数下降，就可能导致失稳。
1.3 施工附加外力作用的原因。带水作业的工程，当施工机械抓斗放下时堤前水位瞬时壅高，产生水浪波，强大的水体动力冲击干墙身；当抓斗沉到水下后，水回落，堤身受到负压的拖吸力作用；当抓起淤泥时，抓斗外侧和河床淤泥之间短时产生“真空”区，此时土体受到负压的拖吸力作用；同时受一股强大的水流来填充，产生强大的冲击力冲刷力冲刷淤泥；当抓斗离开水面时，又产生强大的拖吸力。在每抓一斗淤泥的过程，水位高低相差有时达1m左右，此时堤身除受到较大的主动土压力作用外，还要受到水浪的冲击动力及水位回落产生的拖吸力；水下的淤泥受到水力的冲刷和拖吸吸力等，在这些力的综合作用下，如果墙身或上体强度不够，就可能产生失稳现象。这种现象多发生在带水作业施工中。
2.河道滑坡的预防治理措施
清淤工程滑坡的产生一般是内外因素作用的结果，只要及早预防，采取适当措施，消除滑坡发生的外在因素，多数滑坡是可以防止的。比如在地质钻探、设计阶段、施工前和施工中加强观察分析能够及时地发现问题，根据实际情况及时改变施工方法和施工机械等，都是防止滑坡的有效措施，具体方法有：
2．1 选择合理的疏浚断面：由于疏浚断面的设计忽略，施工时造成的滑坡现象较普通。在设计时应注意以下几点：
①要根据土质、沿岸建筑物和堤防稳定情况分段进行设计。对于堤脚埋深较浅的，要采取修缓河岸边坡方式或以留平台和提高平台高程的方法。对于软弱基础或遇古河道地段，要考虑基础加固措施，将河床的比坡由1：3放缓至1：5左右，以保证边坡本身的安全。
②设计的标准断面，通过稳定分析确定后，还要充分考虑施工中可能产生的超挖情况，要采用规范允许的超宽、超深值进行校核。
2．2 选择合理的施工方法：清淤工程产生的外因主要是施工作业产生的，跟施工方法有直接的关系，所以选择合理的施工方法是预防滑坡产生的主要措施。
①施工前要对照设计资料深入工地调查，按照实地情况和机械设备及施工技术做出详细施工组织设计，对存在问题提早做出处理预案。
②对软弱地基础要采取机械带水作业，施工时要控制开挖的速度和施工顺序，严格控制超挖的数值。将常规的先掏槽后扩坡的施工方法改为由上而下，按梯形断面开挖。对河面较窄，基础土质较好或滑坡后产生影响不大的地段，可以采用断水作业，利用水力机组冲填结合人工开挖施工，这种方法清淤较彻底，效果较好。
③施工中要注意观察，及时发现堤面开裂、沉陷变形、土质变化情况，作出相应的应急措施。
④施工弃土及时远运，不能堆放在沿岸。一是防止雨天淤泥回淤；二是防止堤防在淤泥的堆压下产生滑坡。外运确实有困难的做好围堰集中堆放，而围堰离河岸保持一定的距离，弃土坡脚至河岸边缘的最小距离按≥（10+H/2）m，（H为弃土顶至河底高差）控制为好。围堰内的积水要按照疏浚施工规范的要求通过明沟或暗沟及时排放入河，防止积水通过地表裂缝渗透入河。
3.加强河道滑坡治理的对策研究
滑坡的处理措施一般分为两个阶段，一是控制防止滑坡的继续扩展延伸阶段；二是在滑体达到稳定后修复处理阶段。
3.1 应急处理措施
①提高水位稳定滑体。水位提高后将降低渗流的出口比降和堤身的浸润线，达到降低渗流的破坏能力，提高后水位还可以增加堤前的阻水压力，起稳定堤身作用。这种方法通常用在断水作业中。
②上卸下加法。上卸即减少滑体的滑动力，将产生滑动力的滑动体开挖削坡，放缓边坡。下加指在阻滑体部分（一般在堤脚处）抛石增加压力，以达到阻滑力增加。
③封闭裂缝。发生滑坡后，坝面将产生一组纵横向的裂缝，这些裂缝都是产生滑体时土体之间产生拉应力式互相挤压应力开裂而成。要就近取材（粘土或薄膜材料等），及时封闭裂缝，以防渗水形成集中渗漏产生冲刷破坏或加宽裂缝，再次沿裂缝产生滑动或塌落。
3.2 修复处理措施
（1）挖除回填法。堤脚开挖过基，堤身填筑质量不好等产生浅层滑坡的，一般开挖工程量不是很大。这类滑坡应优先考虑将滑动体全部挖除，重新回填还坡。开挖回填应注意几点：首先查明滑坡体的上下口准确位置，划定处理范围，全部挖除滑体。挖除应从上边缘开始，逐级开挖，每级高度20cm，沿着滑动面挖成锯齿形。在每一级深度应1次挖到位，每级高度
（2）削坡填筑法。削坡填筑法是处理渗层滑坡的最常用办法。深层滑坡往往滑体的出口在水下边坡或者河底，滑体方量相当大，全部开挖滑动体有一定难度，开挖附加的外力作用还有可能产生滑动。处理这些滑体采取堤顶开挖削坡，堤前抛石加压方法是比较有效的，首先查明滑坡体的上下口准确位置，划定处理范围。开挖不应采用推土机、挖掘机等大吨位机械，最好采取先抛石后开挖。
打桩处理。适用于土质堤岸或者河道较窄，不能采用填压法或留平台办法处理的河段，主要是利用桩加强基础承载力和抗滑力。这种处理方法要求：
①打桩采用松木桩或者预制混泥土柱桩，桩长应满足贯穿滑动面3m深以上，方能达到阻滑作用。桩排数和条数根据抗滑和承载力计算确定。
②对于抗滑桩桩之间采用混泥土梁拉结共同受力，对于承载为主的桩要设置混泥土承台让桩共同承受负重。
第6篇：河道清淤施工方案范文
关键词：河道 过水能力 措施
沧州市位于河北省东南部，地处海河流域最下游，俗称九河下梢，境内的漳卫南运河、子牙河、大清河三大行洪河系和黑龙港河系占海河流域总面积的47%，也就是说，海河流域面积47%的洪沥水都要经沧州入海。26条主要排沥河道，是接纳上游洪沥水的主要入海通道。特殊的地理位置，决定了沧州市防洪任务艰巨，责任重大。但由于上游水资源开发利用程度的提高和本地区水资源需要量增加，河道内的径流自20世纪80年代初基本断流，长期没有泄水运行，主要河道经过“96·8”大洪水实际检验和2000年、2002年“引黄济津”的运用，暴露出过水能力已明显降低，不能充分发挥其保障国家和人民生命财产安全，促进国民经济发展的应用功效。
1 河道过水能力下降的原因
1.1 河道过水断面缩水
沧州境内的主要行洪排沥河道，大部分是六、七十年代开挖疏浚的，经过30多年的运用，河槽淤积严重，且呈逐年增多趋势，致使过水断面缩小。主要原因是行洪或排沥水带来的泥砂沉淀，或者是沿途城填排放污水各种污染物质的沉积，特别是河道久不过水，受风蚀作用而沙化，再经风刮、暴雨冲刷堤顶、堤坡、滩地，泥土淤积河床。尤其在入海口附近，上游泄洪携带大量泥沙下泄到海口挡潮闸前，由于流速降低，沉积到闸上相当长河道主槽内，造成河床升高，致使纵坡变缓，过水断面缩小，过水能力降低。漳卫新河自1973年扩挖以来，只经过“96·8”大洪水的考验，行洪后，发现四女寺至庆云闸区间，一般淤积厚度0.5-0.8±m；庆云至辛集区间，主槽断面淤积比较明显，据实测资料分析辛集闸上最大淤厚已达3-5.5±m，辛集至埕口区间的尾闾河段，主槽断面淤积已达50%—80%，最大淤厚已达5-5.5m，有的主槽断面已淤平，只得借助滩地行洪。河道入海尾闾淤积主要是由于修建防潮闸后，改变了自然潮汐运动条件：涨潮时，潮波挟带泥沙溯河道而上，在防潮闸下潮流停滞；落潮时，闸下水位降低，潮波流速减弱，挟沙能力降低，泥沙沉淀于闸下；再者，因多年来河道内天然入海径流几乎没有，造成河道尾闾；只淤不冲，淤积量逐年增加，致使过水能力严重降低。
1.2 障碍物阻水
河道阻水物是个比较普遍的问题，既有原业处理未果的原因，也有新增加的河障。近年来，人们把河道和滩地作为正常的土地资源，加以开发利用，在河滩地内种植高杆作物，栽种成片果园、林木，或在行满期人河道滩地上建房、筑渠、修筑道路、乱堆乱放柴草垛等，河道阻水物增多，直接影响了过水能力。原设计河道的糙率系数大都选用0.025-0.033，经过“96·8”大洪水实际过水能力计算，一般都在0.05-0.5之间，个别段已接近1.0。因此，实际行洪能力比设计降低了30~40%，实测水位比设计水位抬高0.5~1.5±m。“96·8”子牙新河行洪1 600 m3/s的水位，相当于原来4 000 m3/s水位；漳卫新河行洪
1 500 m3/s的水位，相当于原来3 000~5 000 m3/s的水位。虽然每年汛前都要求清障，实际上总是做的不彻底。“96.8”行洪期间，子牙新河、漳卫新河滩地上的柴草垛整堆漂流，有的挂在闸、桥墩上和桥栏杆上、树上，形成了挡水坝，严重影响了洪水下泄和闸、桥的安全。
1.3 水文地质环境恶化
由于地下水的连年超采，造成地下水位下降，致使土壤层因弹性释水后产生收缩，引发了大面积的地面下沉。而这种地面下沉在平面上不均匀，使局部河段堤顶高程随地面下沉而降低。2000年“引黄济津”期间，南运河流量72m3/s时，市区段水位与设计120m3/s时的水位相同，河道行洪能力仅为原设计的60%。另外，现有防洪工程大多是六、七十年代建成的，堤防工程老化，且年久失修，经过30多年的雨淋车轧，堤顶普遍下降0.3-0.5m，严重的下降1.5-2.0m。子牙新河大堤风化剥蚀严重，大提普遍降低0.5-0.8m，局部降低1m以上，也严重影响了河道原设计过水能力。
2 治理措施及建议
对“96·8”大洪水及“引黄济津”暴露出的河道过水能力明显降低的问题，我们必须采取强有力的措施，恢复各河道行洪能力，今后才能确保行洪安全，使河道工程发挥应有的效益。
2.1 加大执法力度，依法管理河道
使河道管理走向法治化管理的轨道，一是建立河道执法队伍，给河道管理人员配发水政监察证，持证上网，执法工作规范化。二是加强执法人员的法律知识理论及办案程序培训，增强执法人员法律意识，提高执法工作水平。三是在执法过程中，对违犯国家水利法规，破坏河道工程设施的单位或个人要依据《水法》、《防洪法》及中华人民共和国河道管理条例》等有关规定严肃查处。四是执法要到位，坚决制止行洪河道滩地兴建任何违章建筑。通过严格执法，提高沿汇聚可企、事业单位和公民的守法意识。
2.2 加大清障工作力度
大多数河道阻水障碍物是人为因素造成的，必须按照上述法律的有关规定，本着：“谁设障，谁清障”的原则，限期清除或加以改建。尤其是在汛前，该清除的必须清除。为此还应建立监督机制，保证清障工作顺利开展。同时，要对各主要行洪河道，复核行洪能力，对淤积较严重的河段，要及时进行清淤处理。一方面要积极争取上级清淤经费的支持；一方面要落实责任制，落实责任人，保证不出问题。另外，结合农
业结构的调整，在各河道滩地内，大力提倡种植苜蓿，尽快实现河道作物苜蓿化。这样既可以增加农民收入；又可以减少高杆农作物对河道行洪的阻力，确保行洪安全。
2.3 限制地下水开采
调整农业结构和工商产业结构，淘汰和限制耗水量大的产业，大力推广计划用水，节约用水和建设引江、引黄调水工程缓解水资源危机的有效措施。目前应下大力气把地下水的开采系数控制在1.0，达到采补平衡，逐步实现水资源的持久永续利用，和《沧州市地下水资源开发利用规划》目标，免除或减小水文地质灾害的发生。
2.4 整治河道，恢复河道防洪能力
河床淤积，过水断面缩小，纵坡变缓是影响河道防洪能力的主要原因，针对河床不同段的淤积程度，制定治淤方案并加以实施。对由于各种原因导致河道改变了原有的流势，努力协调上级有关部门，力争在兼顾上下游、左右岸利益的前提下，采取适当措施，稳定河道的流势。目前，清淤是改善和解决河床淤积、改善泄流条件，恢复河道防洪能力的最有效方法。
2.5 加强堤防工程管理
堤防是确保行洪安全的屏障，对堤防要经常进行检查、检测，堤防断面小的地方进行加高培厚，堤防密实度低的堤段进行灌浆处理，消除堤防隐患。同时应加强堤防经常化，植树种草不仅具有固土、防风蚀、防冲刷作用，还有利于改善生态环境，应大力提倡。为保证管理维护工作的顺利进行，必须有正常的经费保障。
第7篇：河道清淤施工方案范文
文／王天国
云南省杨林监狱地处嵩明县秋洪泄水的下游，近年来监狱辖区河道内淤塞了大量的淤障，不仅影响了高原水乡的自然景观，而且对汛期排洪造成障碍。今年5月初，新一届监狱领导班子当机立断，预防为先，综合治理，经过一个多月的时间完成了对区域内河道的清淤除障工作，目前已经全面完工，清理工作成效显著。
据悉，监狱根据嵩明县水务局关于河道清淤除障工作的安排意见，结合实际制定监狱的实施方案，对区域内河道投入资金26万多元，通过竞争性谈判由云南省红河州工程建设有限公司实施对监狱河道的全面清理工作，在协议期限内共清理土方2436m3，清理杂草水面25897m2。初步实现了河道清洁，水质清澈，河道景观进一步改善。
为进一步巩固监狱河道清理成果，保持河道环境安全和清洁，监狱先后两次在河道沿岸、池塘处设置20块安全警示标志，警醒周围住户和逗留人员注意人身安全和爱护河道环境，同时，配备专门船只和人员对河道进行经常性的除淤清污工作。此外，为进一步营造良好的生活环境氛围，监狱还组织开展“我爱我家”摄影作品比赛，寓意让大家珍惜我们的母亲河，共同爱护我们生活的家园。
监狱在今年汛期到来之前对区域内河道所实施的清淤除障工作，不仅提高了监狱河道的泄洪和流速能力，而且大大增加抵御防范洪灾的能力，对改善监狱环境，提升监狱形象，全面做好昆明市“引牛人滇”源头工程发挥了积极的作用。
第8篇：河道清淤施工方案范文
红崖山水库、青土湖、蔡旗乡沙滩村和西营河、金塔河、杂木河等地，实地调研红崖山水库清淤、青土湖防沙治沙、农业结构调整和天然河道整治工作。每到一处，都认真查看工作进展，仔细询问工作困难，与基层干部群众共同探讨全力实施生态立市战略的具体办法，为全市经济社会跨越式发展提供可靠保障。
一直是非常关注的事。水库自上个世纪50年代建成后，红崖山水库清淤工程关系着民勤灌溉调蓄和生态治理的大事。一直未进行清淤。据测算水库淤积泥沙3200多万方，泥沙淤积70%来自库区周边沙区的流沙，30%来自上游泥土冲刷。一到水库，便顺着清淤通道，进入的淤积区，仔细查看水库库容、清淤通道建设和淤积量。为了加快清淤速度，民勤县引进了一艘搅吸式清淤船在水库中央作业清淤。走上堤坝，通过高倍望远镜观看远处正在作业的搅吸式清淤船，又登上渡船，再次赴清淤船作业点查看清淤进展情况。经过40多分钟的航程，登上了正在作业的明珠号”清淤船，与工作人员详细交谈，解清淤进程，机声隆隆的船仓内查看了机器运转。得知清淤船每小时可清淤250方左右的泥沙量，对工作进度非常满意。要科学清淤、安全清淤，充分利用先进的清淤设备，加快工作进度，力争使清淤工程早日取得实效，切实增加水库容量，为民勤灌溉调蓄和生态治理用水提供强有力的保障。要把清淤和治沙相结合，加大库区周边生态治理，尽快改善库区生态环境，减少流沙量，巩固好清淤成果。要管理好、使用好资金，把有限的资金切实用在库区清淤和生态治理上来。要结合水库区域湿地公园建设，把清出的淤泥堆岛，把红崖山水库区域湿地公园打造成一流的风景区。往返一个多小时的航程中，在渡船上一直与市、县领导共同研究清淤方案，计算清淤量，安排清淤和生态治理等相关工作。
的希望，青土湖生态恢复。广大人民的期盼，更是生态立市战略能否实现的标志之一。时下的青土湖，10平方公里人工季节性水面碧波荡漾、波光粼粼。青土湖沙漠腹地，民勤干部群众正在压沙。走进沙漠，看望了压沙群众，与他亲切握手互致问候。当得知，今年青土湖沙区将压沙1万亩，仅两个月，已完成6000多亩的压沙任务。看着成片的麦草方格像一道道锁定黄龙的长缨的壮观场面，非常高兴。今年是石羊河流域防沙治沙及生态恢复规划》启动实施的第一年，民勤县要自加压力，做好表率，一定要完成4万亩的压沙任务，古浪县、凉州区要完成3万亩，确保全市全面完成7万亩的压沙任务。要统筹用好防沙治沙资金，用“国家有投入、科技作支撑、农民有收益”生态建设长效机制，调动各方面防沙治沙的内生动力，将治沙生态林承包给农户管护经营，治理沙漠的同时，大力发展沙产业，走生态治理和农户增收相结合的双赢之路。
沿着麦草方格走上沙丘，夕阳西下、夜幕降临。登高望远，对在场的市县干部说：生态立市是市经济社会可持续发展的根本保障，只要我发扬不怕苦、不怕累，顽强拼搏的精神，只要一代人接着一代人坚持下去，生态治理一定会取得更大的成绩。
又到红崖山水库库区和蔡旗断面对红崖山水库区域湿地保护进行了调研。穿过库区的梭梭林，13日一早。查看库区植被生长情况，来到蔡旗大桥下的岸边，看着静静的流水和岸边的湿地，要求林业、水利部门负责人，要尽快完成湿地区域的保护恢复规划，加大红崖山水库区域的湿地保护恢复力度，严格执行“四禁”规定，切实保护好石羊河两岸的生态植被。要在湿地区域内，结合植被恢复，种植经济林，全力将红崖山水库区域打造成一流的生态湿地公园。
第9篇：河道清淤施工方案范文
关键要：平原水网段；天然气管道；施工技术难点；施工方法
一、引言
随着工业的快速发展和人民生活水平的提高，我们对油气资源的需求和依赖也越来越大，在石油和天然气供给不足的情况下，煤制气成为解决油气短缺问题的重要策略之一。近年来国计民生对天然气的需求快速增长，供给缺口进一步扩大，天然气价格逐年上涨，新疆煤制气技术条件和产业发展也日趋成熟，使得煤制天然气产业具有较大发展前景。近年来，中石化加快在油气资源上游勘探开发的步伐，在新疆建设国内最大的煤制气项目，并规划建设新粤浙管道，拟通过该输气管道将新疆煤制气输送到东南沿海地区。新粤浙管道是中石化继川气东送管道项目后又一大输气管道工程，新粤浙项目建成后，将成为中石化巩固煤制气领域地位的重要一环。新粤浙管道工程规划一条干线（新疆木垒首站-广东韶关末站）和六条支干线（伊犁支干线、准东支干线、南疆支干线、豫鲁支干线、赣闽浙支干线和广西支干线），总长度约8372Km，其中干线全长约4159Km，管径1219mm，支干线全长约4213Km，管径1219/1016/914/813/711/610mm，设计压力12MPa和10MPa。设计输气量3×1011m3/a，工程总投资约1399亿元。项目全线经过新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、山东、湖北、湖南、江西、浙江、福建、广西及广东13个省、自治区，沿线共设工艺站场63座，截断阀室350座，穿越铁路141次、高速公路135次、高等级公路343次，设山岭隧道68处，数次穿越水网地段，特别是大中型水域就达312次。
二、平原水网地段施工技术难点和方法
（一）穿越鱼塘
一般情况下，穿越鱼塘（鱼塘底为承载力较强的硬底）是施工方法为鱼塘抽水清理鱼塘淤泥作业带两侧修筑拦淤坝，并开挖临时积水、积淤沟修筑完毕的作业带，可以直接进设备施工。穿越连片鱼塘施工重点要提前进行抽水、晒塘、换填，且要避开雨季施工，采用作业带两侧设拦淤坝、开挖临时积水、积淤沟等多项措施相结合，减少二次清淤、排水，使工序衔接较为紧凑，从而保证一定的施工进度。主要措施简介：①抽水：施工鱼塘的前提条件，根据鱼塘水量提前安排抽水；②晒塘、换填：当塘底是软底时，晒塘和换填可提高作业带承载能力，当塘底为硬底时可直接清淤后进场作业，不虑晒塘；③拦淤坝和积水、积淤沟：在作业带初步清淤后进行该工序，开挖积水、积淤沟的同时将开挖土方用于修筑拦淤坝，拦淤坝防止淤泥回流到作业带，积水、积淤沟可堆放作业带少量积水、淤泥的，施工期间积水将自动流入积水沟，且可定期清理，可保证作业带承载力始终满足设备通行需要。
（二）穿越公路和小型灌溉渠
为了保护公路路面，可以在公路两侧修筑引路，并在公路路面上铺垫胶皮、钢板等，以保证施工机械设备通过公路时不压坏路面。管道沿线所经过的明渠一般由混凝土预制块、块（条）石或砖砌成的，为保证施工机械设备通过时不损坏明渠，一般情况下可以根据明沟的大小在沟内埋设直径600~1200mm的钢筋混凝土排水管，再用人工土袋充填缝隙，并在排水管顶部覆土1m以上。而对于较宽的明渠，则可以在施工机械设备通过的部位搭设简易的钢过桥或钢管排。在机耕路和砂石路下一般有灌溉暗渠，还可能有附近村镇的供排水和排污管道。为保证施工机械设备通过时不损坏，可直接在乡村土路的暗渠顶部覆盖1m以上素土；而对于车辆来往较多的乡村沙石路，可在暗渠上铺垫一块10~20mm厚的钢板来方便车辆通行；对于其他管道，可以采用槽钢支架进行加固处理。若因各种原因，需要拆除路面、沟渠及其他管道的，应征得有关单位同意后方可拆除，待本段管道施工完毕后再予以恢复。
（三）穿越河流沟渠
河流沟渠穿越施工一般按照水面宽度来制定相应施工措施：当水面宽度在5m以内，则可以采用埋设较大钢筋混凝土排水管或者铺设空腹梁桥的方法；当水面宽度在5～15m时，则可以采用架设钢浮桥或管桥的方法；当水面宽度在15～30m时，则可以采用架设贝雷桥的方法；而当水面宽度大于30m且无法筑坝时，可以采用冲锋舟牵引浮箱的方式通过。有些河流沟渠若取得有关部门的同意截流，则可以沿作业带两侧采用人工土袋修筑梯形围堰，且上口宽度不小于4m，并在梯形围堰坝的两侧植入木桩、槽钢或钢板桩进行支护加固，在坝顶铺设10mm厚钢板来保证施工机械设备的通行。
三、典型重难点施工分析
（一）EJZ05-2M～EJZ05-2N桩漂管穿越待建高速铁路
穿越位置处于连片鱼塘的其中一个大型鱼塘内，积水严重。EJZ05-2M处为顶管接收井，并靠近水渠，施工前修建弧形临时水渠进行引流。EJZ05-2N处为顶管发送井，处于大型鱼塘中。如图1所示。穿越处鱼塘降水后，因临近鱼塘水位高，液位差引起的侧向压力导致中间塘埂逐渐坍塌，采用编制袋装土砌筑挡土墙加固堤坝。对于鱼塘淤泥，应进行开挖换填，并将淤泥堆放至指定区域。分段开挖并预埋套管，套管底存在管涌处，整体垫混凝土垫层后再安装混凝土预制板，预制板上安装套管就位，套管安装完后进行回填。采用漂管穿越法，开挖穿越引沟后，往引沟内灌水，然后管段漂管穿越。针对EJZ02-2M桩处连头，采用两级开挖，并对连头处管沟采用Ф150mm×9000mm木桩支护。光缆穿越时，采用槽钢对光缆进行保护。
（二）太湖港河流穿越
太湖港河流穿越，因淤泥较厚，且有流沙，施工难度极大。除了采取开挖导流渠、上下游围堰抽水、清淤换填、钢板桩和木桩支护、钢管排保证施工设备行进等措施外，对于流沙的处理是重中之重。开挖管沟时发现河床淤泥层下为流沙层，存在管涌现象，渗水严重，采取污水泵抽水。管沟开挖至流沙层后，无法采用挖掘机开挖，故改用冲吸泥法成沟，而冲吸泥法成沟时出现大量管涌。穿越段主管在无法采用挖掘机开挖成沟的情况下，采用两台泥浆泵同时抽排的方法进行整体沉管。由于河床及河流大坝区域以内的地下均存在严重的管涌现象，无法采用挖掘机开挖成沟和沟下连头施工，故在大坝西岸每道焊口施工前安装钢板桩，并配合泥浆泵24小时不间断抽排的办法确保焊接施工环境。虽然本河流穿越最终顺利完成施工，但在施工过程中，出现了以下问题，我们应引起重视：(1)管涌使钢板桩挤压变形；(2)由于底部流沙被抽空，坝堤下陷；(3)拔出的钢板桩弯曲严重。
四、结语
经过实际施工，对川气东送线路工程23标段水网段施工经验进行了总结，对平原水网地段施工技术难点和方法进行了分析和论述，并对典型重难点案例进行分析，以便给新浙粤管道施工提供一些帮助，从而对相关技术人员提供一定的施工经验和方法。
参考文献
[1]张英奎，张永兴.大口径管道在水网地区的施工方法[J].油气储运,2003(08):45-46,58.
