概念规划设计方案精选(九篇)

第1篇：概念规划设计方案范文

关键词：概念规划；城市规划；规划设计运用

一、前言

概念性是一种思维方式，是在整体上、结构上提出概要性谋划的方案，能够使规划成为纲领性、战略性文件。概念性规划是一种超空间、超时空、超地域不受约束的一种规划，它是针对城市总体规划僵硬体系而应对的一种规划。它具有哲学意义，同时它又涵盖了城市规划学、地理学、美学、艺术学、建筑学、景观学、人类心理学等多门学科。所以它的力量庞大、内容丰富，在城市规划设计中起着重要作用。

概念设计通常不需要精准运算、精确分析，反而主要通过联想、组合、意志、归纳等方法进行思考。同时将设计者的理性思维和创造性思维上升到专业设计领域，再通过宏观调控来进行控制。

我国90年代概念设计才渐渐兴起，现在在国外已经比较常见，英国把概念性规划叫做结构规划，波兰把概念性规划叫做城市与区域规划，美国、新加坡叫做概念性规划。我国城市规划学术界把概念性规划分为两种：一种是概念设计在某种程度上就是城市总体规划设计；另一种是概念设计独立于城市规划体系，指导着总体规划或者是总体规划前期研究概念规划。

二、概念性规划原则与城市规划设计

概念设计的原则是辩证统一的关系，过度片面强调某一原则会脱离实际。在具体设计中应该根据城市条件来综合考虑、重点把握、统筹规划。更不能为了原则让设计思路受限，应该平衡原则之间的关系，把每一个原则都充分发挥出来。

1、前瞻性原则

跟总体规划相比它更注重城市的长远效益和整体效益，所以它通常从城市规划的长远计划出发，以发展的眼光去考察对象。它在设计的时候充分挖掘环境条件和经济条件的竞争潜力，综合多种因素形成设计纲要和设计框架，对未来有一定的描述和整体认识。

2、整体性原则

概念设计不是规划设计的某一领域或者某一方面，不会做出详细的规划设计，而是在把设计的主导方向和各学科内容结合在一起，提升至一个综合纲要。它提供的全局性的发展政策和设想。

3、包容性原则

以系统论为知道，包含了规划大纲阶段的很多工作内容，对与用地相关的问题做通盘研究，继而在全面分析的基础上提供设计意向。

4、主导性原则

概念设计在城市规划中一个重要的原则是主导型原则。它能够把整个设计看做一个整体，从整体的高度探析设计的主要矛盾，同时提出解决办法。它注重的是城市发展战略规划，所以能够对规划做全局性把握，进而对空间、经济、环境等规划作出指导。

5、可操作性原则

概念设计不应该是纸上谈兵，而是要落实到实处。在设计的时候就要考虑到城市开发现状、开发技术、经济情况、环境因子等多方面的实际情况，一切从实际出发。还要对施工条件和施工环境做预估，使方案更加简便。

三、概念性特点在规划设计中的运用

1、具有空间思维和创造性思维

概念规划是思维反映客观事物的一种基本形式，通常会对规划主题哟整体性和指导性意识。具有宏观观念的思维方式能够不受具体事项的束缚，从而产生思想上和思维上的飞跃和突破。同时它从人的角度出发，这种方法得出的结论常常概念清晰、定性争取，在规划过程中能够提出让人们比较直观接受的理念。

2、能够抓住重点，从繁杂的规划设计中提出主要矛盾

开发概念是概念性设计的内容之一，在土地的开发过程中概念设计常常能够抓住开发条件和开发能力的重点。比如黑龙江伊春某景区是以现代旅游产品作为核心竞争力，所以在现有的旅游设施基础上进行主题设计。而森林山地是景区的主要特色，在设计的过程中对设施和服务进行了充分的调研和分析，借鉴森林山地旅游区开发案例打造经典特色。同时平衡景区和生态之间的关系，依山建城、依山建景，最大限度降低规划对环境的破坏，对地势的改造。抓住重点，解决主要矛盾是概念规划的特点，规划方案既要表达传统地方文化特色，又要迎合现在城建要求，最终采取相互协调和相互融合的办法。

3、避免微观规划上的精细，用模糊辩证预估整体效果

模糊规划即不受任何条件的限定，只需设定个目标满意区间的边界值，决策者在决策时不需要给出各个设计目标的具体权重，通过偏好函数和决策型选出最优方案。这种概念性规划很充分地展示了决策者的想法。

4、有科学的分工和合理的组织协调

概念规划强调轻重缓急，具有全局性思维，在交通系统规划、建筑空间布局、绿地景观规划布局、工程管线规划、经济技术指标等都能设计全面、科学布局。

而且是按照客观事物的发展来进行规划，所以在组织分工时常常具有科学性和合理性。

2）速度快、方式灵活、工作效率高、应用广泛

因为较少受到具体实施条件的束缚，并不追求体系的完整，所以概念规划的方式多种多样，并且灵活多变。这种思维方法应用于规划的各个环节中。

6、规划具有特殊性、唯一性

概念设计通常不会依靠设计者的经验，它是通过抓住城市发展的方向和目标，提出创造性的思维模式。所以它具有特殊性和唯一性。

比如台湾的平潭就是运用的概念性规划。因为平潭具有一定的政治意义色彩，所以传统的规划建设不太适应，必须创立新的模式来突出海峡幸福宜居岛的特色。平潭是两岸之间产业、城市、文化之间的交流之地，不仅使打造台湾特，还建立了良好的生态洗系统，配备了完善的工业、物流配套设施。平潭这种不可复制的规划设计说明了概念规划的特殊性、唯一性。

7、具有可持续发展观念

《澳门城市概念性规划》是澳门未来十年的发展策划，这份长远计划书充分说明了概念规划的可持续发展战略。在一定的周期内对方案策略或者具体措施根据具体发展形势做一些调整以便更好地应对多变的世界局势。

总结

概念性城市规划设计，目前在城市建设中还是一个新的视角，它在城市的整体开发、区域建设中的重要性已日渐明确。它的前瞻性、战略性、统筹性的规划思想及设计原则是下一阶段规划设计的依据及出发点。

城市系统是一个复杂系统，单独靠技术性理论和经验进行设计缺乏整个城市规划的高度视角。中国讲究天人合一，在城市规划中也一样，在符合城市经济增长的同时符合生态系统和人文系统的规律与要求。概念规划对未来的建设意图和建设策略有预期和引导作用上，所以在未来城市规划中注重概念规划的作用，把概念规划的优势充分利用起来为城市建设提供方向性、战略性的宏观方法。

参考文献：

[1]毕晓平，浅谈概念设计[J]安徽建筑，2003（2）.

第2篇：概念规划设计方案范文

一围烟浪六十里，几队寒鸦千百雏。

野木迢迢遮去雁，渔舟点点映飞鸟。

如何不作钱塘景，要与江城作画图。

早有南宋文人袁说友，以一首《游武昌东湖》，点醒了东湖的宏图伟志。这块自然天成的璞玉，经时光雕琢，正逐渐放其光华，显其价值。

1949年9月24日，经中南军政委员会第二次会议决定，将原民族资本家周苍柏赠予国家的私家花园――“海光农圃”更名为“东湖公园”。1950年12月2日，将“东湖公园”改称“东湖风景区”，成立东湖风景区管理处，隶属中南军政委员会农林部。1954年10月，景区管理处与市建设局园林科合并，成立武汉市园林管理处。1985年4月，武汉市东湖风景区管理处与市园林局分离，成为武汉市东湖风景区管理局。2006年6月，作为市人民政府的派出机构，武汉市东湖生态旅游风景区管理委员会正式设立，内设8个职能机构和一个执法机构(城管执法局)，对82平方公里的东湖风景区实行统规划、统一管理和统一保护等。

2006年11月18日，沿着这个时间轴徐徐展开，一幅整体规划武汉东湖的蓝图正跃入眼帘。“修编《武汉东湖风景名胜区总体规划》工作方案”在修编工作领导小组会议上通过审定，这标志着修编工作正式启动。目前，通过有效吸收上海同济城市规划设计研究院及其他4家单位的概念规划成果，此项工作正进入编制总体规划纲要的阶段。

《武汉东湖风景名胜区总体规划修编工作方案》整个修编工作分五个阶段进行：即前期准备阶段、现状调查及实施评估阶段、专题研究及概念规划方案国际征集阶段、《规划纲要》编制和《总体规划》成果编制阶段、上报审批阶段。由省市领导及市直各相关部门负责人组建的领导小组，为修编工作提供了组织保障。领导小组下设办公室，东湖管委会与市规划局抽调专人组成办公室综合协调组与规划技术组，认真推进各项修编工作。

深入调研，广泛座谈，突出重点，开展前期课题研究是修编工作实施阶段的三大内容，同时也成为此次《总体规划》修编工作的特色。

(一)从2006年11月开始，市规划院采取多种方式和途径，广泛深入地开展了东湖风景区内的社会、经济、环境、风景资源和土地利用等现状资料调查收集工作，编制了《东湖风景区用地现状调查分析报告》、《东湖风景区社会、经济、环境、建设等基础资料现状调查报告》、《东湖风景区景观资源调查报告》等基础资料，为后续的前期研究和概念规划编制工作提供技术条件。

(二)2006年12月30日至2007年1月20日，以问卷调查的形式，发放并回收《公众问卷调查表》1800份，调动广大市民的参与性，为东湖的未来出谋划策。

(三)针对东湖发展中急需解决的重点、难点问题，“东湖风景名胜区的文化建设”、“东湖风景名胜区旅游经济发展研究”、“东湖风景名胜区原居民转型策略与途径”、“东湖风景名胜区湖泊游赏功能提升策略”、“东湖风景名胜区生态环境资源保护策略”和“东湖风景名胜区景观建筑风格与标识形象研究”6大课题出炉，于2006年12月14日，在《长江日报》、市规划院网站和汉网上同步刊登《〈武汉东湖风景名胜区总体规划〉前期课题研究招标启事》，面向全国招标。至报名截止，共有来自北京、上海、武汉等地的39家单位参与报名，提交《课题申请表》69份。经过专家评议和多轮商务谈判，6大课题已名花落定。2007年11月15日，领导小组办公室召开了“前期课题研究成果验收专家评审会”，邀请了同济大学建筑与城市规划学院陈秉钊教授(建设部专家)、中国城市规划设计研究院风景园林所张国强教授(建设部专家)、浙江大学建筑工程学院建筑系卜菁华教授(建设部专家)、中国环境科学研究院赵章元教授(建设部专家)、武汉大学哲学学院陈望衡教授、华中农业大学包满珠教授、武汉大学旅游与酒店管理学院徐德宽教授等9位国内风景园林、规划、旅游经济、生态等专业的权威专家，对6个课题研究报告进行评审验收。

此次《总体规划》修编工作，除了加大研究力度，在重点对东湖风景区的功能定位、文化主题、生态环境改善、经济社会发展、旅游开发、交通组织和保护措施等发展中的问题作了深入研究外，还创新理念，广泛开展概念规划方案国际征集，力图把东湖打造成具有国际吸引力的旅游胜地。

第3篇：概念规划设计方案范文

中图分类号：F406.7 文献标识码:C 文章编号:1004-8537(2002)06-0073-01

设计概算是设计文件的重要组成部分，是在投资估算的控制下由设计单位根据初步设计(或扩大初步设计)图纸及说明、概算定额(或概算指标)、各项费用定额或取费标准(指标)、设备、材料预算价格等资料，编制和确定的建设项目从筹建至竣工交付使用所需全部费用的文件。采用两阶段设计的建设项目，初步设计阶段必须编制设计概算；采用三阶段设计的，技术设计阶段必须编制修正概算。设计概算的主要作用有以下五点：

⑴.设计概算是编制建设项目投资计划、确定和控制建设项目投资的依据。国家编制年度固定资产投资计划，确定计划投资总额及其构成数额，要以批准的初步设计概算为依据，没有批准的初步设计概算的建设工程不能列入年度固定资产投资计划。

经批准的建设项目设计总概算的投资额，是该工程建设投资的最高限额。在工程建设过程中，年度固定资产投资计划安排，银行拨款或贷款、施工图设计及其预算、竣工决算等，未经按规定的程序批准，都不能突破这一限额，以确保国家固定资产投资计划的严格执行和有效控制。

⑵.设计概算是签定建设工程合同和贷款合同的依据。《中华人民共和国合同法》明确规定，建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同。合同价款的多少是以设计概算为依据的，而且总承包合同不得超过设计总概算的投资额。

设计概算是银行拨款或贷款合同的最高限额，建设项目的全部拨款或贷款以及各单项工程的拨款或贷款的累计总额，不能超过设计概算。如果项目的投资计划所列投资额或拨款与贷款突破设计概算时，必须查明原因后由建设单位报请上级主管部门调整或追加设计概算总投资额，凡未批准之前，银行对其超支部分拒不拨付。

⑶.设计概算是控制施工图设计和施工预算的依据。经批准的设计概算是建设项目投资的最高限额，设计单位必须按照批准的初步设计和总概算进行施工图设计，施工图预算不得突破设计概算。如确需突破时，应按规定程序报经审批。

⑷.设计概算是衡量设计方案技术经济合理性和选择最佳设计方案的依据，设计概算是设计方案技术经济合理性的综合反映，据此可以用来对不同的设计方案进行技术与经济合理性的比较，以便选择最佳的设计方案。

⑸.设计概算是考核建设项目投资效果的依据。通过设计概算与竣工决算对比，可以分析和考核投资效果的好坏，同时还可以验证设计概算的准确性，有利于加强设计概算管理和建设项目的造价管理工作。

对经济概念的再认识。其1，设计工作者首先应树立经济概念。在方案设计中，要注重设计方案应控制在批复的投资额以内，在满足设计功能的前提下，合理使用建设资金。搞建设首先考虑的是投资效益，应在有效的投资范围内，争取获得最大的投资效益。其2，优选设计方案应抓经济比较。在进行设计方案时，应注重对设计方案的经济比较，建筑师应从如何使设计方案更经济，更合理入手，避免造成浪费。其3，目前，所有的设计评比中，没有对工程造价进行评比。我认为应将投资效益作为评选优秀设计的一项指标，这不仅有利于促进建筑师、工程师树立经济概念，并对节约基本建设投资起到促进作用。

那么设计部门不编制概算是否正确，对此我有如下浅见：

⑴.随设计图附设计概算是国家明文规定的，从上述的设计概算作用中已经阐明。设计部门不编制概算违反了国家规定，对于设计文件来说，如果缺少了概算，将是一个不完整的设计文件。

⑵.招投标合同价是不完全造价，不能代替设计概算。目前，有些人认为概算作用不大了，预算超概算，决算超预算的现象比较严重。但是，这只是暂时的，是由于建筑市场不规范造成的。

⑶.入世后，更讲求经济效益，如果我们还停留在目前的阶段上，势必会在市场竞争中遭淘汰。一个工程的好坏，不能不取决于它的经济效益，这不仅对投资者来说是最最重要的，同时也是国家引导科学消费的关键词。

第4篇：概念规划设计方案范文

【关键词】总体规划；概念规划；设计

0.引言

我国计划经济发展体制下建立起来的传统城市规划编制模式即：区域规划――城镇体系规划――城市总体规划――分区规划――详细规划。这种模式对于我国改革开放以来的城市建设和城市发展起到了很大的作用，但是相对于现如今我国经济社会发展的速度与形势，显然传城市规划模式已经力不从心，制约着城市规划发展和管理。而概念规划作为一种新型的城市规划类型，以其更加灵活、富有弹性、以目的为导向、淡化时间期限等特性，在中国的当下应运而生，因此具有很强的适应性。

根据我国现行的规划设计分类，从总体规划、分区规划到详细规划，概念规划设计在其各个层面均可体现。本文主要针对城市周边的组团，即城市分区层面的概念规划进行研究。

1.概念规划设计研究

1.1研究目的与适用对象

城市分区级概念规划，其研究目的是站在城市整体角度，以城市总体规划为依据，研究土地开发，挖掘用地及周边环境的核心竞争力，结合自身要素，形成适合项目的设计理念，以前瞻性的视角引导用地开发。

研究对象主要以城市的片区或城市组团为主，一般情况，这个级别的城市用地的功能定位、具体布局尚不明确，需要对其未来的发展方向有明确的研究。

1.2规划原则

规划原则是规划设计过程中应该遵循的准则。其主要内容包括：

（1）前瞻性原则：是以未来的角度研判项目的发展，通过对自身各因素的分析，对规划用地的未来发展作出创新性判断。

（2）合理性原则：准确定位，合理布局，根据自身条件及特点对用地进行合理定位，建立相对明确的功能分区，合理设置各项功能。

（3）可操作性原则：充分了解并研究用地的现状情况，在保证统一规划设计的前提下，注重项目的合理性与可行性。

以上原则是概念规划所注重的规划设计准则，其并非空洞无内涵，是我们完成规划设计的技术底线。

1.3成果表达

概念规划的成果，一般包含规划文本和规划图集。规划文本是对项目的前期研究分析、规划理念与目标、空间布局、各项设施建设、开发建议等详细阐述；而规划图集是规划意图的图面化、概念化表达，强化概念，弱化细节。

1.4运作形式与组织操作

概念规划设计运作形式一般都是邀请多家设计单位共同参与编制，最后通过专家评审出最优方案，其目的是多家设计单位可以提供多种的设计思路，实现设计理念的交叉互补。另外也可以只邀请一家编制单位对项目进行编制，甲方可以根据自身的实际情况选择。

概念规划的组织操作，通常情况下是甲方下达设计任务书，编制单位根据设计任务书完成概念规划的成果。其中设计任务书中的设计内容和设计要求是项目能否达到其期望值的主要因素，组织编制单位需予以明确并体现一定的高度。

2.案例介绍――调兵山市锁龙沟发展总体规划

2.1项目概况

调兵山市，原称铁法市，位于辽宁省北部，铁岭和法库之间，行政辖属于铁岭市。它西依绵绵燕山，东瞰浩瀚的辽北平原，是融入东北各民族起源发展的过程中不可缺少的发祥地之一，是一个多民族源流的集散地，在长久的历史发展中孕育了丰厚的特色文化，其中以金文化最具代表性。

自十七大以来，国家在积极发展文化产业，激发全民族文化的创造力。调兵山市历史文化浓郁，自身特色明显，在国家文化产业振兴规划的积极引导下，极力发展自身的文化产业，促进地方经济发展。

项目地位于调兵山市市区的西南侧，规划用地面积5平方公里。用地地处山区，属于石质低山丘陵地貌，规划范围内地形变化较大，地势总体上两侧高中间低。规划用地紧邻城区，区位及交通优势明显。

规划设计要求：充分研究现状条件，深入挖掘辽金文化特色，合理布局用地功能，完善道路交通体系，营造富有特色的空间环境。

2.2规划原则、理念及布局

2.2.1规划原则

生态自然原则：充分体现生态理念，以保护为前提，以建设辽金历史文化体验、自然山水娱乐休闲旅游渡假区为规划目标，尊重自然与人文环境，合理开发和利用原有资源，使一切人工设计都融汇在自然环境之中。

特色原则：通过特色功能分区、景观环境塑造、慢行系统设计以及休闲空间的创建，打造人与自然和谐共融的旅游度假区及宽松、温馨、幽雅的休闲空间，强化空间多样性与感染力。

合理原则：准确定位，合理布局，根据需要及特点对地块的用地性质进行合理定位，建立相对明确的功能分区，合理设置各项功能，满足游客的使用需求，做到结构明晰、用地合理，并为以后的发展需要留有余地。

可操作原则：加强规划设计的弹性，在保证统一规划设计的前提下便于分期实施和经营。提供合理、可行、便于操作的开发计划，将可持续发展的指导思想贯穿于规划设计和景观设计之中，便于循序渐进，滚动开发，适应市场的变化。

2.2.2规划理念

体现地缘特征，充分挖掘辽金文化的人文资源和当地良好的自然资源，强调山水和谐，天人合一的自然性，打造亦农亦游、亦居亦商的空间发展大格局，并在山谷中享受回归自然的、体验人文文化的休闲生活方式。

2.2.3空间布局规划

①规划结构：可概括为“一带、两心、五区、十二景点”

一带：是指以现有的水系作为生态脉络贯穿整个景区，形成一条环境优美的滨水景观带。

两心：是指景区主入口的服务接待中心和滨临调兵山大街商业服务中心。

五区：是指根据现状用地特点，结合未来发展需要，规划形成五个功能区。分别是：

a居住生活区；b综合服务区；c户外活动区；d农业观光体验区；e金文化体验区。

十二景点：规划景点的布置，主要依托现有自然资源和历史人文资源，在此基础上通过丰富的规划设计手法打造金文化历史体验感较强、互动性较好的旅游景点。

②功能分区：

居住生活区：是以原有居民点以及小树林拆迁安置而形成的居民生活区。

综合服务区：是以游客接待服务、金文化展示、商业服务为主的综合服务区。

户外活动区：是以戏雪场、相关配套服务设施为主的功能区。

农业观光体验区：是以水果、蔬菜采摘、森林住宿体验为主要功能的区域。

金文化体验区：是以萧条孤馆、拓展中心、跑马场、渔猎等金文化体验为主的功能区。 用地规划：以现状分析为基础，结合功能结构对各类用地布局进行调整及配置，明确用地增长边界、用地性质、交通骨架、景观结构、功能分区。

3.结语

目前在我国城市如此快速发展建设的大背景下，概念性规划类型的出现，是形势所向、时代所需，在现阶段的规划设计中，其重点突出、特色鲜明，必有其用武之地。同时概念性规划对我国的规划体系的完善也起到了很大的作用。 [科]

【参考文献】

[1]倪娜.浅谈城市规划设计中的概念性规划.城市建设理论研究（电子版），2012.4.

[2]项冉，谭婧婧，时静.浅谈城市概念规划.城市建设理论研究（电子版），2012.10.

[3]张睿斌，张远平.浅谈城市新中心区城市设计――以成都新都区新城中心概念规划为例.《四川建筑》，2010（3）.

第5篇：概念规划设计方案范文

关键词：地铁停车场 总图布局 物业开发

中图分类号： U231 文献标识码： A 文章编号：

1北京地铁10号线五路停车场项目背景

北京地铁10号线是北京地铁线网的第二环线，与地铁近期线网形成近20处换乘站，串联起中关村、奥运公园、中央商务区、宋家庄公交枢纽、六里桥公交枢纽等重要客运集散点，是网络重要的联络线，具有直达、转乘和缓解向心交通的功能。

10号线全环共有3处停车点，万柳车辆段、宋家庄停车场、五路停车场。其中五路停车场主要承担10号线二期增加配属列车的停放、整备、列检和月修等工作。为了实现土地集约化利用，五路停车场定位为轨道交通综合开发项目，轨道交通车站、停车场以及大型房地产开发进行统一考虑的一体化规划。

2五路停车场规划思路

从全局的角度考虑方案，建立综合交通设计概念。在技术和规范许可的前提下，相互谦让协调，达到资源共享的目的。

五路停车场规划范围东至蓝靛厂南路，南至玲珑路，西至五路居东路，北至现状居住用地，此区域规划可用地面积约为25公顷。综合分析用地性质、路网条件、交通需求、开发定位等因素，梳理规划思路：

车场可以采取地上或地下方案。地下方案更有利于实现规划的整体合理，且避免噪声对周边住宅用户的干扰。

站场线路与停车场可灵活组合，同时考虑留出空间可以让开发的建筑体基础生根，以避免建筑体设在库上设转换层的代价。

厂前区各功能用房综合设置，使土地集约利用。

总之，五路停车场按照地下方案实施，可在满足停车场功能需求和规范条件下，集约利用土地，为上盖开发提供条件。同时也注重了对周边环境的影响，尤其是建成区的影响，创造良好的工作、生活环境，达到共赢的目标。

3地下停车场车库组合构思

结合五路停车场各条线路配车情况，10号线配属36列车，停车库需要35列位。考虑1列位库是不太适宜的，这样会造成咽喉区过于庞大，增加用地面积，为此确定10号线库为2列位式库。6号线、S1线配属8列车，需要停车库8列位。总体规模不大，可以是1列位，也可以是2列位式尽端式库。地块和整线的空间关系上分析，三条线都没有贯通设置的可能，因此不考虑3列位库式。

综合考虑车库组合，结合衔接方向可以有以下可能：

（1）10号线2列位库单独建库；6号线和S1线组合，2列位库单独建库；

（2）10号线2列位库单独建库；6号线和S1线组合，1列位库单独建库；

（3）10号线2列位运用库单独建库；6号线、S1线和10号线备用库组合成2列位库单独建库；

（4）10号线与6号线和S1线大组合，并置成2列位大库；

（5）10号线2列位库与6号线和S1线组合的1列位库进行大组合。1列位库与2列位库端部相接，形成外表看是3列位库的大组合库。

4结合地形的构图方案

（1）概念方案一

利用车库组合方案1，结合块形状和引入方向，可以构成顺次排列的构图形式。10号线2列为库式在地块东北侧；6号线、S1线组合的1列位库式在地块西南侧。这种构图形式出发点是使S1线、6号线停车场，尽快的能与相关联的正线沟通，出入线最为便捷。同时也为公交枢纽设置，留下了与轨道交通换乘站最为方便的东南角用地。

图1概念方案一构图图2概念方案二构图

（2）概念方案二

利用车库组合方案2，可以构成倒装错列构图形式，均采用2列位库式。10号线在地块西北侧，6号线、S1线在地块东南侧。这种构图形式出发点是展长出入场线，利于与地下车站正线衔接，实现停车场地面或地下方案。10号线还能做到八字形出线方式。

（3）概念方案三

利用车库组合方案3，还可以是概念方案二镜像，仍然是倒装错列构图，均采用2列位库式。10号线在地块东北侧，6号线、S1线在地块西南侧。主要目的是改善6号线、S1线收、发车条件，利用地块宽度，加上玲珑路红线宽度，总宽度到达300多米，能够做到6号线、S1线环发。

图3概念方案三构图 图4概念方案四构图

（4）概念方案四

利用车库组合方案4，构图形式采用将三条线停车库整合并列成一个库大库，搁置在地块的中部。这样的构图充分利用了用地宽度，满足停车场功能的同时，咽喉区远离既有小区。远离既有建成小区，减少对环境的影响，同时也为开发提供两块可直接使用地块，停车库集中设置，上盖开比较好整体开发处理。

图5概念方案五构图

（6）概念方案五：

利用车库组合方案5，将三条线停车库整合成一个库，表面看像一个3列位的贯通车库，实际上是由10号线尽端库和6号线、S1线组合的尽端库，两个端部贴合而成。这样的构图最大限度地利用了地形条件，满足停车场功能的同时，远离既有建成小区，减少对环境的影响，同时也为开发提供更为完整的使用地块，停车库集中设置，上盖开比较好整体开发处理。

5概念方案的筛选

概念设计提出的五个方案，从功能来说都是基本可行的。主要从停车场管理、环境影响、综合交通功能、开发条件等几个方面分析，排除明显不利方案。

概念方案一：出入线距离短，没有足够的爬坡距离。从发车方向来说比较顺，是有利的一面，但是库单体分布相对分散，从管理上看比较困难。并且10号线咽喉区贴近既有住宅小区，行车振动对于既有小区环境影响较大。属于明显不利方案，该方案首先予以排除。

概念方案二：最大的问题停车库占据地块东南角，无法实现公交枢纽与车站近距离设置，达到方便乘客的目的。同样，仍然存在咽喉区贴近既有住宅小区，对于既有小区环境影响。该方案属于不利方案予以排除。

概念方案三：改善了方案二的一些缺点，留出了一定的公交枢纽用地，发车条件也得到一些改善，可以做到向S1线、6号线环发，不需要折头发车，这是他最大的优点。该方案对于行车组织是比较有利的，虽然也存在咽喉区贴近既有住宅小区问题，还是值得进一步研究。

概念方案四、五：都比较有利于上盖开发的整体规划，土地利用方面一也相对集中，使用效率比较高。对于概念方案四来说，用地宽度方面基本占满，消防环道和综合管道布线通廊缺乏。概念方案五，则车库宽度相对窄一些，具备修建消防环道和综合管道通廊的条件。

综合分析，方案三、四、五都有作进一步比较的价值，可在后续设计中更加深入的研究。

6小结

打破常规停车场分散设库的设计方法，构思地下组合库方案。这样的整合库方案，有以下优点：

集约利用土地资源

常规分散设库的设计，库与库之间需要有交通廊道和管网。为埋设这些管道往往需要20～30m宽度的建筑间距才能符合规范的铺设。组合库方案则在结构上组合成一个建筑，这些道路管线也就精简了。

有利于上盖开发

组合库方案形成完整的空间，屋顶上盖也就相应的是一个完整的，开发容易整体规划。避免分散库方案对于开发来说那种凌乱状态。

节约环保

第6篇：概念规划设计方案范文

【关键词】建筑结构；概念设计；相关思考

在我们所熟知的传统设计当中，常常是会给结构工程师造成一种错误的感觉的，他们会认为结构设计实际上就是一种固有的规范化模式加上一些计算公式。他们所需要做的只是等待建筑师给出一个已经形成的方案，在这个方案的基础上，进行拼凑、组合和罗列，根据需要再进行适当的添加。认为只要是计算机所计算出的结果能够满足所规范限制的要求，就可以规划为设计成功。实则不然，概念设计在大部分时候是比计算设计更为重要的，概念设计依靠的是设计者的知识经验储备运用，并且还要有正确的思维判断以及对建筑结构总体方案的正确决定，方才能做出一个正确合理的结构设计。

一、建筑结构概念设计的背景含义解读

（一）建筑结构概念设计所产生的时代背景

伴随着新世纪社会经济的发展，人们对生活质量的要求开始不断提升，对待建筑结构设计行业的要求也开始提高，那么这便要求此行业的从业者们必须拥有更高、更深的想法规划与发展。由于建筑结构的工程师们才是建筑结构设计这一项革命任务的直接执行者，所以想要捅破传统结构设计中的种种问题，工程师们需要充分发挥其自身的创新能力以及创造性是非常重要的一件事。这需要很多行业的共同努力，甚至需要建筑工程界与建筑教育界两者结合联手，一起来推行建筑结构概念设计这种简单有效的办法。建筑结构设计其最终目的，其实就是为了寻找到一个可以令人感到满意的方案，所以往往概念设计的最开始是十分困难的。它与以往的设计有很大的差别，它充满着许多的不确定性，所以一名优秀的设计人员，首先应该学会将建筑结构这一概念进行设计优化。

（二）关于建筑结构概念设计的基本含义

所谓概念设计，顾名思义便是运用整体的概念来进行规划总体的一种方案，这为结构工程师以及建筑工程师在设计过程中能否相互默契的配合奠定了非常重要的基础。那些曾经难以做出决定，无法进行正确理性分析的问题，如今都能够根据概念设计给出合理的答案和解释。结构设计师通常要依据所具备的基础理论知识还有设计经验的思想，来通过整体全面的一个视角确定其建筑结构的总体所在位置。结构设计师还需要依照着基础理论知识内容还有在不同施工情况下所能够产生的正常规律，来灵活地综合运用其建筑结构概念。概念设计的主要任务完全是在特定的建筑设计空间当中应用的，所以运用一个整体全面的概念来完成结构当中所预期的整体设计方案，并且能够处理好材料与结构、构建之间所产生的相互关系。

二、建筑结构概念设计自身的概念定义

（一）概念设计能够发展是时代所创造出的必然产物

当科学技术与经济社会不断的进步发展，人们对建筑物的质量便会有越来越高的要求与标准，想要受到人们的青睐与喜爱，务必要运用概念设计创造出可不断创新、性价比高且性能良好的一种建筑结构总体方案。并且，虽然概念设计会有一定的误差度，但是其概念十分清楚、定性及其准确，且运算十分简单快捷，所以通常能够在最短的时间内选择出最好的方案。如果概念设计这一理念运用得当，还能够使得建筑结构会尽量满足其外部条件，并且还能够以最快捷的方式将建筑构件投递到相应的地基之中，可以节省不少的建筑材料及资金。创新性这一观点也皆是来自于概念的。所以，当人们一旦了解了一些新的体系及其构件与构造的概念之后，便会去寻找新的更简单更好的体系、构件与构造来取代它，这所取代的结果就是所谓的创新概念设计。由此可见，概念设计这一内容是这个社会设计思想稳步发展的一种必然产物，也必然会成为日后结构设计当中的一种主流思想。

（二）在设计当中展现出先进的设计思想才是关键

概念设计中是可以很充分的展现出先进的设计思想的，因为概念设计的根本宗旨便是在特定的建筑空间以及特定的地理条件之下，用一个整体全面的概念来思考建筑结构的整体方案。并且，能够有意识地利用其结构的总体体系与分体体系之间的相应关系。而建筑结构的工程师其主要任务职责便是在特定的一个建筑空间中运用全局概念性来完成整体方案的设计，并且可以有顺序有组织的处理好构件、结构与整体之间互相的作用关系。只有运用概念设计这一理念在总体上把握好结构的各项性能，才能对于计算分析给出的结果进行一个科学准确的判断以及合理正确的取舍。为了在概念设计的初期方案阶段，能够快速有效地对于结构体系进行详细构思、比较分析与规划选择，可采用把概念性当成近乎计算的方式，将概念设计也真正应用到实际设计的工程体系当中去。

（三）概念设计能够体现出建筑结构设计其原理与灵活性

建筑物实际上是一个非常完整的空间结构，相当多且复杂的构件都在以不同的受力方式共同的为一个建筑物服务工作着，每一个看似单独为个体的构件实则拼凑起来又是一个整体。所以，在当前的建筑结构设计界之中，对于具体空间结构体系这一项整体研究上，其实还存着特别多的局限性，这促使设计师在设计的过程当中不得已选定了许多假设或者简化的方法。但是，作为一名结构工程师，不仅要在设计的过程中做到严格遵守及执行其相关的强制性规范内容和要求，并保持其结构设计原则不能改变，并且还要保持其自律性，不可盲目机械状的照搬照抄，如果遇到一些推荐性的规范内容或者要求，那么在进行结构设计的过程当中，也应该把此作为参考意见或指导，这才是非常实际的设计项目中真正可行和条理正确的选择。不过，这便是对结构设计的工程师所提出的职业要求，一定要对整体结构体系以及各基本分体系两者之间的力学关系拥有一个非常透彻的认识和了解，并且要把这种概念设计真正应用到实际的工作中去。

在当今的建筑工程管理这个项目的实行过程当中，如果想要真正使得我国的建筑市场更上一个台阶，就必须从微观和宏观多角度去看待问题，思虑结果，如此才能够把握住工程质量，抓好工程项目的各项管理内容，所以任何一个小细节都马虎不得。人民的需求才是行业的目的与职责所在，所以一定要严格控制好建筑工程项目的质量，并且利用其概念设计这种合理化设计模式，来为人民提供一个生命安全及其财产安全的可靠保障。如此，我国的建筑市场才会成为可持续上升发展的状态。

三、结语

在建筑结构的设计当中，“概念设计”与“强度验算”还有“构造措施”这三个环节是相互拥有着紧密联系，任何一项都不可缺失，否则建筑结构的设计便是不完整的。当然，“概念设计”是这一切的先导，它是一项指引，而“强度验算”则是一个大前提，后者是前两者的补充与完善。所以，不要仅仅重视计算机的验算，最应该重视的应该是概念设计，这才能防止建筑结构设计的过程中，不要走入误区。

参考文献：

[1]邢贵龙.建筑结构概念设计初探[J].中国新技术新产品，2011（01）.

第7篇：概念规划设计方案范文

关键词：建筑设计及理论；商业综合体；设计管理

引言

作为以地产商为主开发的项目，商业综合体为当今地产模式的最高形式，它是伴随着城市功能的综合化、规模大型化和空间与流线组织复合化而顺应成长的一种全新的复合地产。HOPSCA由酒店（Hotel）、写字楼（Office Building）、公园（Park）、购物中心（Shopping mall）、会议中（Convention）、公寓（Apartment）等的英文单词或词组的首个单词的首个字母构成。每个商业综合体至少组合了上述功能中的三种，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系。由于综合体项目的复杂性，必然会带来策划论证、规划设计、市场营销、运营管理和维护的复杂和更高的要求。本文将通过作者参与的综合体的开发设计经验，从设计管理的角度，探求商业综合体项目设计管理的合理思路与技术关键点，以期为复杂综合体的设计管理摸索一条可行之路。

1.设计过程概述

一个好的设计是商业综合体的成功的开始。商业综合体涉及到大量复杂的设计工作。每个项目的设计都包括以下四个主要的阶段：规划概念设计阶段、建筑方案设计阶段、扩初设计阶段、施工图设计阶段。

（1）在规划概念设计阶段，项目的基本形状和体量将被决定，从而确定了项目的整体定位和设计目标；

（2）建筑方案和扩初设计阶段是在概念设计提供的合理概念基础上，深入设计包含了对各个组成部分更详细的设计和发展；

（3）施工图设计阶段是更深入更精细化的设计，是结构造价计算、签订合同以及实际施工的基础。

因此，综合体的设计会牵涉到大量的设计师。一般开发商会选用经验丰富的设计机构和团队。一般的项目，开发商会在规划概念设计到扩初设计阶段选用一个设计机构，在施工图设计机构另选一个设计机构。如果能和多次成功合作的设计机构合作，就更能保证项目高效地进行和开发商意愿的达成。

2.项目概况（见图1-2）

图1-2为本公司目前正在开发设计的一个商业综合体项目。该项目位于苏州工业园区的CBD内，由三座塔楼和商业裙房组成。建筑功能主要包括：酒店式公寓、五星级酒店、高档办公、大型购物中心。总用地面积约为21000m2、总建筑面积约为250000m2（其中地上建筑面积：约为180000m2，地下建筑面积：约为70000m2）。三座塔楼高度均为140m。基地交通便利，地上交通，位于三条主干道中间；地下交通，未来将与地铁的两个站点相连。本项目遵循高品质购物中心的功能布局原则，通过“一站式”娱乐购物场所和休闲空间，围绕以超五星级酒店，精品酒店式公寓，甲级办公楼，营造一个豪华舒适，令人愉悦的综合性都市综合体。

3.设计管理过程

在这个项目的设计管理过程中，是按纵向分阶段管理。各阶段的设计管理重点和内容总结如下：

3.1项目的可行性研究阶段

这个阶段主要的工作包括项目市场定位（包括酒店和酒店式公寓定位、档次、规模、类型等，商业模式和主题的定位）；业态规划和之间比例及技术参数和要求；公共区和营业区的面积配比要求；主力商业面积规模和配置要求等。并在这个阶段编制方案设计任务书、编制设计总进度计划；选择和确定设计机构、顾问公司、管理公司，包括建筑方案设计公司、酒店顾问、营销顾问、商业顾问公司、消防、室内、景观、物业、交通、结构、机电、幕墙、擦窗机、预算、标识、绿色建筑、等技术顾问公司、地方甲级设计院、标识设计公司。

3.2概念设计阶段

在这个阶段，由确定的设计机构根据建筑方案设计任务书的内容做规划概念方案。在这阶段的设计过程中，酒店顾问、商业顾问、营销顾问应积极参与，并提供意见。

3.3建筑方案设计阶段

在规划概念方案明确后，进入建筑方案设计阶段。这个阶段应该有更多的顾问公司参与进来。包括：商业、酒店、营销、室内设计、物业管理、交通、结构、机电、消防、人防、预算等顾问配合。施工图设计院要确定，并介入设计，对方案提出意见。

3.4扩初设计阶段

扩初设计是在建筑方案设计通过当地政府审批通过后，开始深入。这个阶段的结构和机电设计的方向要确定和深化。商业、酒店、营销、物业、结构、机电、预算等顾问公司配合。

主力商家意向、预测绘成果、日照分析结果、结构抗震审查成果景观、室内、灯光、幕墙、声学、标识、擦窗机、游泳池、酒店厨房、电梯、机电、绿色建筑、基坑围护设计方案要出台，施工图设计院各专业深度配合。

3.5施工图设计阶段

这个阶段是精细化设计阶段。设计内容包括：绿色建筑、擦窗机、幕墙、游泳池、机电等提供深化条件图。基坑围护设计、景观设计、室内设计（含样板房设计）灯光设计、幕墙设计、机电设计、基坑围护设计、智能化设计、新风系统、燃气锅炉热水系统设计、酒店厨房专项设计、燃气锅炉热水系统设计、中央吸尘专项方案设计、酒店室内方案设计、绿色建筑设计、标识设计、排雨、排污管道设计、电气管线设计、电信、通讯管道设计、煤气管道设计、自来水管道设计等等。

3.6施工图审查阶段

建筑施工图完成后，需送当地施工图审查机构审查。审查通过后，方能进入下一步施工阶段。

4.设计管理思路

如此庞大而复杂的设计过程，该如何把控呢？目前的做法为：集团公司设立设计管理中心、营销投资中心、商业管理公司、酒店管理公司；项目公司成立总师办、前期部。所有的设计均由项目公司的总师办牵头管理，做资源整合。设计管理中心提供技术支持和品质把控、营销投资中心负责住宅部分的定位、设计咨询和营销，商业管理公司负责商业部分的定位、招商、设计咨询，酒店管理公司负责酒店部分的顾问公司的引入、定位、设计咨询及后期管理。此外，与政府各相关管理部门的沟通，均由项目公司的前期部负责。由于各个部门分工明确，合作顺利，使得该项目由前期策划、概念方案到建筑方案审批通过，仅仅用了一年的时间。

但是其中也有设计反复的过程。商业定位和招商过程是一个受外界因素影响和制约较大的过程，所以商业定位会常常反复和修改，从而带来设计的反复和时间的延误。国内比较成熟的商业开发商的做法是将商业产品做成模块，订单式操作，标准化的设计流程，从而能更准确的定位、缩短开发周期、快速回收资金、提高利润率。和政府管理部门的沟通中，规划条件的理解和应用、日照间距的严格控制、消防条例的严格执行，都是能使设计顺利通过审批的关键点，在方案设计过程中一定要非常关注这几点。

5.设计管理把控关键点

在参与这个项目的设计管理过程中，总结整个设计过程，有以下几个关键的因素应要提高重视，把控好这几个环节，对整个综合体的设计管理将起到事半功倍的效果，也是综合体的成功开发的关键。

（1）产品定位的重要性；（包括：项目选址、客群定位、面积合理配置等）

项目产品定位的准确性是关系到综合体开发成败的关键，做好定位，是所有工作的基础。

（2）研究政策的重要性；（包括：规划、消防、环评、交评、安评等政策）

对当地各主管部门的政策研究和理解，是设计人员、设计管理人员和前期工作人员必须认真做好的工作。建筑方案设计顺利通过政府审批的保证。

（3）设计管理人员合理配置的重要性

设计管理人员的专业性和管理能力对综合体设计的品质把控和进度把控起到非常大的作用。

（4）设计公司选择的重要性

好的设计公司会提供高品质的设计成果，更好的理解和表达开发商的意愿，也能提高更好的配合服务。

（5）保证设计合理周期的重要性

给设计公司合理的设计周期，是设计品质保证的前提，开发商不能因为某些政治因素，盲目缩短设计周期，导致设计品质降低，最终带来经济上损失。

（6）专项市场提前考察的重要性

综合体的设计内容复杂，设计管理人员应花一定的时间和精力考察专项市场，可以更好地把控设计的品质和进度。

（7）规范设计管理流程，做集团标准化的重要性

公司有一套合理的，操作性强的设计管理流程是顺利推动综合体设计的制度保证，而产品的标准化是缩短设计周期、保证设计成果、节约成本的有力措施。

6.结语

根据市场的需求，不断总结，调整管理思路，完善公司的管理流程、提高管理水平，通过与设计机构、顾问公司、政府职能部门、社会技术权威等等资源的合作，开发商会成功地建造出更多高品质的综合体，为城市建设、民众生活品质的提高，做出贡献。

参考文献

[1]王桢栋.当代城市建筑综合体研究[M].北京：中国建筑工业出版社，2010.

第8篇：概念规划设计方案范文

对于设计的概念，我们可以概括的理解为“设想和计划，设想是目的，计划是过程安排”，通常指有目标和计划的创作行为  、活动。总体表现为：意匠、计划、草图等。因此，设计是人为的思考过程，是以满足人的需求为最终目标。而作为现代的景观设计概念来讲，更是综合社会的、经济的、技术的、生理的、人类学的、生态学的、艺术的各种形态的特殊的规划活动，即是一种综合性设计。景观设计师在进行景观设计规划过程中，需要对整个规划区域的自然因素（地形、气候、植被、风向）、人文因素、建筑、使用人群等进行全面而详细的分析，从而寻找存在的问题，并运用发散性思维对问题进行分析以寻求解决问题的途径和方法。在这个过程中，设计师必须经过反复的调研、推敲，分析等来筛选设计方案的优劣。这一切的思考活动，设计者都必须通过视觉传达的形式展示出来，以便同团队、甲方进行更好的沟通和交流。

面对如此纷繁复杂、瞬息万变的景观设计体系，现代科技提供了大量多元化的信息技术来帮助设计师更好的完成设计任务，比如3DS Max、SketchUp、AutoCAD、Rhino、Lumion等软件，它们在真实模拟场景，表达最终设计效果方面已相当成熟并得到了广泛的运用。但是由于软件技术性高、操作性难等特点，没有经过长期特殊学习的设计人员很难将其熟练、快速的运用到设计过程中去，势必阻碍很多景观设计师在设计过程中的思考和交流，无法快速而高效的表达自己的构设计思与想法，并将其完整的表达出来。

图解是一种将复杂的思维过程转为为视觉形式的有效手段，早在远古时期，原始人就已经利用岩画来表达自己的思想，并将其长久的保留下来。图解同时对于景观设计师在设计过程中的发散性思维具有很好的辅助作用，它能更系统、更逻辑、更清晰的整理我们的设计想法，从而去粕取精，优化设计方案。图解思考正是在这种形式下孕育而生的一种传统模式，早期多应用在建筑设计构思中。图解思考对于景观设计师而言是一种很有实用价值的思考和表达方式，它能够帮助他们更好的完成自己的设计创意，使其更好的为设计师服务，在团队与甲方之间建立起沟通的桥梁。

二、图解思考的定义及特点

图解思考是一种传统的设计思考方法，是利用草图、速写等快速手绘形式表达设计构思的方式。最早运用图解思考进行设计的领域是在建筑创作中，早在文艺复兴时期，达芬奇、米开朗基罗就已经开始使用图解速写的方式进行建筑设计创作，因此具有悠久的传统。概括的说，图解思考就是“用图像表达思维”，可以作为图解语言的一部分。

图解思考的主要表现形式是草图，前期以图形、符号为主，后期可结合速写的形式来表达，是设计师创意思维的重要组成部分，也是记录设计构思发展脉络最形象的表达方式之一。它有利于设计者快速记录、存储信息，即所谓的“所思即所得”。

图解思考是图解语言的重要组成部分，是记录抽象信息的重要形式之一。对于设计而言，它能够用简单的抽象语言表达深刻的概念，设计者既可以使用单一的图像来表达自己大脑的想法，也可以通过从一种图像语言转换到另一种图像语言的方式来改变自己的设计重心。

景观设计作为一门综合性很高的新型学科，它涉及到了美术、建筑、园林、规划等领域，其学科跨度也是其他专业无法比拟的。就景观设计的过程而已，前期分析主要依靠图形符号帮助设计者快速的掌握全局，中期在结合手绘草图制定设计方案，后期通过施工图和效果图达到展示成果的目的。同时，图解又是帮助设计师自身、设计师与设计师、设计师与客户之间建立沟通的重要媒介。设计的过程就是解决问题的过程，通过图形语言来一步步的反复深入分析和解决问题也是图解思考的重要使命。

三、图解思考在景观设计创作中的应用

（一）概念设计阶段

概念设计阶段主要是以创新为本，以比较分析为基础，结合设计自身的限制因素进行的设计思考过程。景观概念设计阶段主要是立足于对场地的实地勘测之上，通过对场地的地形、水体、植被、建筑、文化等因素的调研和相关资料的收集整理，并结合图解分析的方式进行场地规划。这一阶段的主要任务是分析比较，因此设计师可以充分利用图形符号的方式对场景中的大关系进行概括的处理，不用在意场地具体的设计细节，只需要运用最简单的点、线、面的图形符号来帮助自己寻找设计灵感，从而得到最佳的设计方案。

一般在概念设计阶段可以使用的方法有比较分析法、矩形坐标法、图形分析法、系统分析法等，常见的图解思考表现形式是我们常说的“泡泡图”，它们经常被运用到区域分析、道路分析、绿化分析、功能分析等上。因此，在景观概念设计阶段，图解思考主要是探索性、选择性、开放性的，它在为设计者提供了多种设计的可能性的同时还在激发设计灵感上创造出了无穷的信息量，不但能够为我们展示出彼此之间的关系，而且能够广泛的为设计提供更多的细节，纯粹属于一种研究探索型的图解语言。

（二）方案设计阶段

景观方案设计阶段是对概念设计阶段的进一步完善，主要任务是深化概念设计，完善表达设计概念的总平面图、分析图、草图效果图等。在景观设计方案形成的过程中，从方案雏形到设计方案的基本成型，图解思考都贯穿了始终。设计师在主题的确定、空间的构成、功能的推敲、形式的选择上都脱离不开图解思考的影子。从最初的概念图形到最后平面图、立面图和效果图的形成都需要视觉图形作为辅助。因此方案设计在整个景观设计的过程中最具有创新性，设计师在这个过程中要利用大量的图解形式来处理场地空间中的各种关系，从而应对各种可能产生的问题，找出最佳的设计途径。

在方案设计阶段，与概念设计最大的区别在于图解的形式主要以草图为主，同时草图也是最有效的、最便捷的记录思考的形式，方案离不开草图，草图更离不开思考。因为设计草图的产生是设计思维以视觉形式表达的最终形态，也是主观思维向客观载体转变的主要形式。画构思草图的过程也是方案逐渐从抽象向具象成型的过程，于是方案草图通过反复推敲，比较，最终以视觉的形式在图纸上得以展现。

（三）初步设计、施工图设计阶段

方案设计阶段以后就是初步设计和施工图设计，对于这两个阶段的任务主要是对前期方案设计的详细定位，和业主确定最终的方案并绘制施工图纸。因此，图解思考在这两个阶段的作用会远远不及前面两个阶段，只是起到局部辅助的作用，故在此不进行详细的说明。

结语

运用图解思考的方式解决景观设计中存在的问题既是设计师创作方案的根本也是同客户交流的重要组成部分。虽然现代计算机技术已经占据了设计界的大壁江山，但它毕竟只是一种设计工具。尤其对于当代设计师和绘图  员分工明确的局面，专业的绘图员已经成为了绘制施工图和制作效果图的主要人群，设计师已经从混乱的运作模式中完全分离出来，对于设计师的职业要求产生了根本的变化，谈单、与客户面对面交流、构思方案、掌握设计的思维方法和表达方式将成为他们的首要任务。因此，本文从图解思考的角度去探讨其在现代景观设计创造中的作用具有重要而深远的作用。

（责任编辑蒋晗玉）

参考文献：

保罗·拉索（美）.图解思考———建筑表现技法.北京：中国建筑工业出版社.2002

陈彬.图解思考.北京：中国建筑工业出版社.2010

猪狩达夫（日）.图解建筑外部空间设计要点.北京：中国建筑工业出版社.2011

凤凰空间·北京.创意分析：图解建筑2.江苏：江苏科学技术出版社

第9篇：概念规划设计方案范文

关键词：物流中心，系统 ， 建筑

Abstract: the logistics industry in recent years as the emergence of new service industry, the speed of development is very rapid, will become the new century Chinese economic development of a new economic growth point. The rapid development of the economy and logistics is also necessary to one of the most important parts, in a sense, logistics base and work well means that economic development is active, business is developed. Along with the logistics industry carrier and basic logistics center construction of the growing amount, on the corresponding building design has also put forward new requirements.

Keywords: logistics center, system, construction

中图分类号：TU2 文献标识码：A 文章编号：

1、引言

物流产业的发展，对物流中心的建设也提出了新的要求。现代化的物流中心已经不再是传统意义上仓库、停车场的概念，而是集物品、景观、能量、信息的流动为一体的现代化、低能耗的建筑群体。越来越全面的要求使得建筑与建筑之间、建筑与环境之间、建筑与物品、信息之间的联系越来越紧密。物流中心的每个功能区块越来越成为一个整体。因此本文提出了以“系统论”的概念来设计物流中心，将整个物流中心看作一个整体的系统运行来考虑。下面以某物流中心的设计入手，简要分析了现代化的物流中心的一些设计理念和手法。

2、项目概况

某物流中心由物流仓储版块、IDC中心版块、配套服务版块、生态环境版块四大版块组成。

3、设计要求

3.1 城市性

该物流中心应以连续、完整的姿态为城市提升整体品质，一期建设形成沿街规模，二期预留用地较为规整。

3.2 先进性

该物流中心应以多功能的构成、高效率的管理，建设成为国际先进、国内一流的物流仓储中心。

3.3 高效性

功能集约，流线清晰，安全可靠，充分保证物流中心的各功能高效运行，真正实现生产者和消费者真正意义上的“无缝对接”。

3.4 生态性

遵循生态节能的原则，创造绿色环保的现代物流中心。

4、设计理念

根据甲方需求和用地特点，以及当今国内外物流中心设计的发展思路和先进的设计手法，我们提出了“系统”的概念，将整个中心看作几个有条不紊运行的系统来设计。同时我们根据建筑的具体特点，提出了“系统流动”的概念。

4.1 系统流动的概念

在项目总体规划上，我们提出了“流动”的概念。物品的流动、建筑的流动、景观的流动、能量的流动、信息的流动。我们从这五个方面贯彻强化“流动”这一概念。

（1）物品的流动：方案设计根据物流中心基本的功能作为设计的主旨，围绕物品的流动进行设计的展开。

（2）建筑的流动：采用飘逸的流动线条，结合起伏的地貌、原始的水塘形成了极富动感的景观建筑群，与大地融为一体。

（3）景观的流动：充分利用原始的地形、地貌进行景观设计，小桥流水、山水相宜，构成了一幅连续不断的景观画面。

（4）能量的流动：充分利用太阳能和雨水等自然资源，通过中心水系和绿色节能技术做到能量的流动和循环，减少能耗。

（5）信息的流动：在建筑的信息化设计中，方案提出了“信息流”的概念，通过信息化、智能化的通讯指挥技术以及“物联网”的设计理念，组织货物、车辆、人员的流动。

4.2 系统模块化的概念

在建筑单体的设计上，我们提出了“模块化”的概念。“模块化”设计将主要功能体块以及建筑单体设计成一个个标准的模块，每个模块自成体系，相对独立，同时可根据发展的需要，增加或减少模块，对整体的规划不会产生影响，从而达到建筑设计的集约性，提高物流中心的使用效率。

4.3 生态景观系统

在景观设计上，方案结合原始的地形、地貌，设计了中心水系和湿地景观生态园，运用绿色节能的新技术，提出了“能量自循环系统”的概念，力求减少能量的消耗和资金投入。

5、设计方案

5.1 总体系统规划

（1）功能分区

方案将主要区块仓储物流部分布置在基地的东部，机房和附属用房部分布置在基地的西南处，在基地的西北处结合中心水系设计了生态景观区块，同时也为二期的发展预留了空间。通过道路的组织和划分将整个基地基本分为了四大版块：物流仓储版块、IDC中心版块、配套服务版块、生态环境和二期预留版块。四个版块相对独立，自成体系，在总体规划上又融为一体。并且一期建设易于形成沿街规模，二期用地也较为规整。

（2）基地的交通组织

方案将基地的主入口布置在南侧的金屏路上，物流部分的主入口布置在了东侧的新农路上，物流部分的次入口布置在了北侧的东岗路上，机房和附属用房部分的主入口布置在了西侧的金港路上。

（3）仓储物流的交通组织

主要的仓储物流功能区块中，提出了“物流广场”的概念，通过广场的组织，有效减少了物流中不必要的路程和交叉，达到了物流的快捷、便利、井井有条。在仓储版块中部设置了60多米宽的物流广场，作为仓储的进货、出货等辅助区域，广场十分宽阔，做到了单向4车道，并且还预留了仓储停车位，此外在广场的尽端设置了圆形的回车广场充分满足了车辆进出货物的需求。仓储库房采用了“U”型库的形式，有效减少了车辆的流线和路程，增加了物流的使用效率。仓储版块中消防环路贯通，并设有次入口作为应急使用，在东侧的主入口设计了物流的一些辅助用房和货车停放、缓冲区域，和一些管理、休餐饮等用房，方便了使用，提高了效用。同时，结合景观空间为二期预留了空间，随着今后的发展，最终将形成一个完整的、有条不紊的物流体系。

5.2 系统中的单体设计