路桥工程专业精选(九篇)

第1篇：路桥工程专业范文

进入到改革开放的过程中，我国的公路建设得到了更多更广方面的发展，公路的数量也在不断的提升，公路建设是一项复杂的工程，其中包含的项目非常多，因此在现代化社会高要求的背景下需要让土木工程的公路建设走向专业化的发展程度，以下对此进行多方面分析以此进行更多的思考。

公路桥梁专业化发展的基础是桥型的应用广泛化

板式桥梁。板式桥在公路桥梁当中非常常见，可以说是使用了钢筋混凝土还有应力混凝土结构的一种桥梁形式，可以是实心的也可以是空心的，一般实心的桥梁需要有大约13米的跨径，形成板桥。板桥的板高非常矮小，挖孔量也不是非常大，有一定的空心，可以在混凝土钢筋的使用下形成实心板，在立模之后进行浇筑和拼装，空心板使用的都是比13米大的跨径，也使用了先张或者后张预应力的混凝土结构形式。先张方法使用的是钢绞线还有冷拨钢线，后张方式使用的是很多个单根的钢绞线以及群锚以及扁锚的形式，立模浇筑成预制拼装。在成孔上选择是胶囊的形式，拼装板式以及一次性成孔的材料，钢筋混凝土和预应力混凝土板桥也使用的是高标号的混凝土，预应力的钢材使用的是钢绞线。在预制拼装方面。要强化横向的连接，如果横向的连接得不到强化，那么就非常容易出现桥面纵向开裂的情况。在吊装的过程中能力提升，预制空心板幅的宽度也会加大，一般情况在1.5米最优的板宽是非常合适的。预制装配方式的板材应该关注连接的方向，以此让板材保持整体性的功能。

粱式桥。粱式桥有很多种类，在公路桥梁当中最为常见的也是这种桥梁，跨度能力非常大，能够在20以上，300米以下。公路桥梁一般使用的是梁式的桥梁形式，按照结构进行划分有多种，主要有简支梁、连续粱还有悬臂粱等。如果从截面积角度进行分析主要有t型粱还有箱粱以及槽型梁，梁式桥的跨径大小已经成为桥梁技术的关键，这也能极大的反应出国家在桥梁设计过程中的主要成就。

中小跨径斜立桥梁设计成为桥梁专业化发展的关键环节

公路中的桥梁一般是按照正交的方式进行设计的，一般情况下，为了保障公路技术的标准化发展，需要在公路路线的建设过程中更为流畅和连续，部分桥梁也需要在路线方向上进行确定减少斜交桥梁的现象。在公路桥粱的设计过程中，斜交桥梁，桥型设计还有结构的主要形式都需要更加合理化，结构也需要呈现耐久性，这些对工程造价会有非常多方面的影响。桥梁设计工作的相关人员对于中小跨径的桥梁进行了多方面的布设分析。按照桥梁所在位置对线形还有斜交的角度以及周围环境河流的基本走向等进行确定和设计，在方案的比较基础上，也需要x择一个合适的桥梁布置类型，进行更多的合理性的设计，施工也能够更加便捷。在弯道当中的斜交桥梁设计一方面还需要对结构的构造情况进行分析，尽量做到简单合理，让构件的类型更少，让尺寸也更为统一化，便于进行生产和装配，也能够有利于施工，让桥型的布置还有路线之间更为协调。在设计中还需要秉承经济、合理、美观以及和周围环境相互协调的目的。中小跨径斜桥梁的设计需要按照桥梁位置上的线形还有角度以及工程的总体情况进行研究分析，从综合性的方面进行考虑，也需要按照方案的对比分析，找到更合适的桥梁类型，让斜交桥的设计更加合理，和现代化桥梁建筑的规范以及要求相符合。

施工放样是桥梁工程专业化施工的中心环节

在交通土木工程中，公路桥梁，的构造物主要有路面还有桥涵以及隧道、排水沟等，在路基施工的过程中，可以在放样的基础上确定路线当中的中线桩，还有共苦的地界桩以及坡顶以及边沟等，在施工是需要在测量和放样的基础上进行工程外造物的几何尺寸设计还有多方面的控制，做好检测和修正偏差的工作。只有这样才能够让工程设计和质量要求之间相符合，在工程竣工之后在测量的基础上对工程要进行验收，之后才可以继续其他工程或者进行使用。精确性的测量和放样需要准确的对施工的质量进行控制，最大程度上节约工程的成本，减少工程开支。桥梁放样的任务在图纸上标注出工程的实际情况，也能够将高程实际的标注出来，以此当做后续施工的主要依据，这项依据可以贯穿到全过程当中。

立柱工程公路桥梁施工专业化发展方向

第2篇：路桥工程专业范文

【关键词】工学结合 工作岗位 课程模块 课程体系

校级课题：高职院校道路桥梁工程技术专业人才培养方案研究，课题号：14SJ07。

研究背景与意义

2006年，教育部颁发了《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》。文件明确提出“要积极推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，带动专业调整与建设，引导课程设置、教学内容和教学方法改革。”道路桥梁工程技术专业是应用性较强的专业，培养的学生更强调的是技能型人才，制订与工作岗位对应的人才培养模式是高职教育改革的重点。

与工作岗位对应的工学模块设计原则

通过对调研结果的分析表明，道路桥梁工程技术专业毕业生主要在施工企业、管理部门、监理企业等单位工作。通过对这些单位的工程技术人员工作内容的调查，得出了工程测量、材料试验、工程施工、质量检测、工程造价、资料管理是主要的就业岗位。

课程模块设计主要从基础模块和工作岗位模块两个方面考虑，基础模块课程的设置旨在实现我校学生拓宽基础、增强能力、健全人格的目的，使学生全面理解科学基础知识，掌握社会科学、计算科学和工程技术等方面的基础知识与技能，形成均衡的知识结构，具备创新的综合素质。工作岗位模块课程的设置针对学生毕业之后所从事的工程测量、材料试验、工程施工、质量检测、工程造价、资料管理等就业岗位所必须的专业知识设置所需的专业课和专业基础课为其支撑课程。使学生全面理解专业技术知识，掌握专业技能，具备胜任专业工作的专业素质。

基于施工岗位的课程模块分析及课程体系思路的制订

对施工岗位进行工作岗位和典型工作任务的分析，图1为以施工岗位为例，按照工程准备阶段、施工过程阶段、施工验收阶段来进行施工岗位职业能力的分析。

第3篇：路桥工程专业范文

关键词：路桥工程　；实验教学；　改革创新

文章编号：ISSN2095-6711/Z01-2016-01-0200

作为一门应用及其广泛、实践性极强的专业，路桥工程专业有着悠久的发展历史，其实践历史相对于理论发展历史更为悠久，因此现实高校以及各类大中专院校的相关专业教学中，很多都是将实践教学与理论教学进行有效结合，在进行理论教学的同时进行相应的实践教学，只有在实践中不断验证理论的真实性与可行性才能更好地推进理论的发展与进步，才能让学生更深入的掌握路桥工程专业的精髓。但是在这一专业教学过程中，虽然理论与实践结合的出发点是极好的，但是由于教学过程中的不规范等原因，使得其中存在着很多不合理的地方，因此论文针对这一教学中的不合理之处，提出了一定的解决思路与方法，以此来提高路桥工程专业教学过程中的有效性，提高学校本专业的教学质量。

一、路桥工程专业实验教学中的问题

在对路桥工程专业教学过程进行认真分析之后，论文发现了其中存在的一系列问题，源于理论与实践相结合教学过程中的困难性，目前而言，这一专业的教学过程中主要存在以下几个方面的问题。

1.教学形式呆板，不利于学生动手能力的培养

在发现的问题中，最为显著的问题便是实践教学的不彻底性，很多学校在理论与实践教学过程中仅仅是将实验室引入教学过程中，让学生在实验室内试验固定的工程，并没有将学生带入现实工程实践中，正是这方面的原因，使得在经过这种教学培养的学生很难具有较强的实践操作能力，这种环境下成长的本专业学生很多都是局限于理论知识的学习，同时他们的动手操作能力也很难得到相应的提升与改善，这对于学生的成长以及学校教学质量的提升都是极其不利的。

2.教学体系不完善

在本专业教学过程中所发现的第二个问题便是在于这一专业课程的教学中，其实验教学体系的不完善性。虽然很多学校的本专业教学都有相应的实验室，但是由于学校对这一实验室教学的不重视性，使得这种实验教学很难发挥其应有的效应。另外而言，这一试验教学由于学校没有完善的教学体系以及教学方案，导致不能充分的利用实验室的条件将学生充分的培养出来，很多学生只是对基本器材等有一个大致的认识，对于相应器材的使用等还不能有效地掌握，所以整体而言，本专业教学中的实验教学体系的不完善性对于专业教学效果的提升有着十分不利的影响。

3.教学设施落后

在本专业教学中，所发现的第三方面的问题便是实验室中的相应教学仪器的不先进性。一方面由于学校资金数量的有效性，另外一方面也是由于学校对实验室教学的不重视性，使得实验室教学仪器很多都是陈旧落后的器材，不能紧跟时展的潮流，对于时下最先进的施工器材不能及时的引进，导致了学生在学习时只能学习一些落后器材的使用，这对于学生实践能力以及创新能力的培养是极其不利的。

4.考核方式不合理

最后一点不合理之处在于，虽然很多学校都有实验教学这一课程，但是由于没有合理的实验课程考核办法，导致很多实验教学都流于形式，不能有效地对学生实践掌握情况进行分析，使得实验教学效果十分不明显。

二、实验教学问题解决对策分析

通过对相关理论与实验相结合的教学过程中的不合理性进行分析与讨论，论文认为为了更好地提高学生的动手操作能力以及更好地提升教学质量，应该从下面几个方面进行改善与改进。

1.调整教学方法

对于解决方法，首先而言便是要注意教学方法的调整，只有一个有效的教学方法才能更好地达到相应的教学目的。由于本专业的相关分支专业较多，很多专业所用的实验仪器都有所不同，外加上学校自身所能够提供的教学资金有效，不能采集更多的教学设备，为了保证让每一个学生都能获得相应的实验学习的机会，所以在教学过程中可以将整个的教学方法划分为三个部分：首先理论教学，这一部分是任何一门课程都必须要进行的教学阶段，只有充分地让学生掌握了相应的理论知识，在日后的实践中才能更清楚的认识相应操作的理论基础与原理；第二部分便是对相应基础技能操作的培训，由于实验器材相对较为昂贵，外加上学生所能够使用的实验时间的有限性，所以在进行实验之前要对学生进行充分的培训，以此来保证学生了解实验的注意事项以及操作要领；最后一部分便是现实实验教学，老师要做到实验中亲自进行实验演示，保证学生在了解到相应的操作要领之后再进行亲自操作，此外在个人实践操作学习之后要由学生提供实验总结与报告，对过程中存在的问题进行分析与讨论，提高学生掌握相关知识的有效性。

2.及时创新教学设施

由于学校资金等客观条件的限制，使得学校仪器不能及时的更新换代，因此学校应该努力利用自身科研能力，对相应的实验仪器进行自主创新，在充分节省相应成本的前提下，提高实验仪器的先进性，进而提高学生实验学习的有效性，同时提高实验教学的效果。

3.完善教学考核方式

第4篇：路桥工程专业范文

【关键词】职业院校路桥专业 施工课程 教学改革与实践

0.引言

职业教育的主要教学目的是为社会培养并输送实践技能强的应用型人才，这种教学的特点在于“实用性”和“专业性”。施工课程在职业院校路桥专业中具有举足轻重的地位，是该专业学生的主干课程，且这类课程的专业度高、操作性复杂、内容涵盖量大，传统的教学模式已经无法满足教学要求。为了改善职业院校路桥专业施工课程的教学现状，文章将结合其教学中的问题，对施工课程的教学改革与实践提出几点建议。

1.职业院校路桥专业施工课程教学现状

就现阶段而言，我国职业院校路桥专业施工课程仍存在着缺陷，主要可以体现在以下几个方面。

1.1 实践教学与理论教学安排不合理

部分职业院校对路桥专业施工课程的实践课的安排不够合理，主要体现在实践教学与理论性教学在课时安排方面欠理想，从而使得理论知识与实践内容无法实现有效的连接。除此之外，部分职业院校在人才培养的过程中没有将实践教学内容贯穿其中，从而导致理论教学与实践教学相脱离，难以实现实践教学的目标。

1.2 教学体系不够完善

目前，超过半数的职业院校尚未认识到实践性教学在路桥专业施工课程教学中的重要性，传统的理论性教学仍在该专业施工课程中占有大部分比重[1]。然而，这种教学模式与路桥专业施工课程的教学目的和理念是相悖的，在这种情况下，学生对实践技能的掌握程度在深度及广度上均受到了较为严重的限制，从而使得大部分职业院校路桥专业的毕业生无法满足当今社会对实用型的要求和标准。

1.3 教学条件欠缺

教学条件不够理想是影响我国大部分职业院校路桥专业施工课程教学效率的主要因素之一，许多职业院校虽然设置了施工课程的模拟实习基地，但是实习基地中的软硬件设置均较为落后，无法满足学生的实践能力培养的需求。此外，部分职业院校在校外开设了实习基地或与其他企业进行合作，然而许多实习基地均未发挥其实质性作用，从而导致学生的实践能力无法得到锻炼或提升。

2.职业院校路桥专业施工课程教学改革与实践的建议

通过上文对我国职业院校路桥专业施工课程的教学现状的分析，可发现其中所存在的不足，因此下文将提出相关教学改革建议。

2.1 合理安排教学课时

我国大多数职业院校对路桥专业施工课程的课时安排以理论性课堂教学为主，对于实践性教学的重视程度并不高，这就造成了施工课程课时安排不合理的现状。因此，职业院校应当加强对施工课程实践性教学的重视，合理安排课时，并采用合适的教学方式，以提高教学质量。例如，职业院校有关部门可以加强对施工课程类教师进行相关知识的宣教，宣教内容包括实践性教学的概念、重要性、开展方法等，宣教形式可以采用讲座形式、小型教学研讨会形式等，以促使教学课时的合理安排。

2.2 创新教学体系

职业院校路桥专业学生课程的设定包括了理论知识课程与实践技能培训课程两大板块[2]。其中，施工课程不仅包含了理论知识的教学，还需要进行实践技能的培训。传统的纯理论性课堂教学已经无法满足教学需求，因此，在教学模式方面要不断创新，构建科学合理的教学体系，充分将理论与实践结合起来，并应用新颖有效的教学方式。例如，在施工课程的课堂教学中，教师可以将学生划分为多个学习小组，并组织学生之间进行自主互动式学习，从而激发学生的学习积极性和主动性。值得注意的是，教师在教学开展过程中可以通过设置奖惩等方式，让学生充分参与到学习过程中来，从而使学生的学习水平得到显著的提高。

2.3 完善教学设施

保证职业院校路桥专业施工课程实践性教学开展的先决条件是完善的实践场所的建设，因此，学校应加大对实践场所建设与完善的成本投入，包括模拟实践基地、实训及实习场所等，或加强与校外企业的合作。例如，部分经费有限的高职院校可以通过与企业、事业单位等的合作，一方面解决成本投资的问题，另一方面加强了学生与社会的联系。

3.结束语

综上所述，施工类课程是职业院校路桥专业中的一门重要学科，教师如何对教学方式进行改革并应用在实际教学中对于提高学生的学习效率和积极性起着至关重要的作用。文章对职业院校路桥专业施工课程的教学现状做出分析并提出教学改革与实践的措施，拟为提高我国职业院校路桥专业施工课程的教学效率提供可靠的理论性依据。

参考文献

第5篇：路桥工程专业范文

关键词：高职院校；道路桥梁工程技术专业；实习实训教学

0 引言

道路桥梁工程技术专业对学生的专业理论与实践能力有着很高的要求，学校在进行实习实训教学时不仅要注重完成专业的教学任务，还要重视教学内容与实际接轨，让学生积累足够的实践经验便于未来更好的发展。在进行该专业的实习实训教学过程，学校应始终将重视学生实践经验的累积，重视实习实训环境与实际工作环境接轨作为实习实训教学改革的核心。

1 传统实习实训教学方式的不足

道路桥梁工程技术专业主要培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业性人才，由此可见道路桥梁工程技术专业对于学生的专业理论知识和实践能力有着较高的要求[1]。

学校组织进行学生统一实习实训的教学方式主要存在学校缺乏足够的教学资源，学校实习经费有限及实习实训教学内容不全面等问题。道路桥梁工程技术专业没有一个专门固定的实习场所，并且大型的道路桥梁工程现场基本上都处于城市的偏远地区，交通及实习实训都非常不便利。学校的实习经费有限，不可能为学生提供一个相对便利的实习环境。即便学校组织学生去往现场参观，可道路桥梁工程单位也经常出于学生的安全问题及相关的管理问题的考虑，一般是不愿意接受学生来实地参观实习的。

学校的实习参观多为毕业前半年或者一年，但道路桥梁工程工期时间长，学生不可能在规定的时间内完成所有的实习内容。而且需要实习的学生数量较多，带队的专业教师及管理人员数量较少，致使学校组织的实习参观最后往往流于形式。

如果学生自己联系实习单位完成实习的方式也存在学生实习单位散，专业教师没有办法进行统一有效的管理与指导等方面的缺陷。

2 实习实训教学的改革方法

2.1 确认实习实训教学的目标

高职院校道路工程技术专业的教学目标是为道路桥梁工程单位和企业提供合格的道路桥梁工程专业人才，因此在计划实习实训教学时学校一定要注重培养学生对道路桥梁专业的理论知识与实践能力相结合，重视提高学生的就业能力。在组织道路桥梁工程技术专业实习时，学校要以企业对人才的具体要求为导向，努力提升学生的专业理论知识和应用能力，提升学生的实践经验，培养写生的创新能力[2]。

2.2 实习实训课程内容与企业要求相结合

教师可以对企业进行实习考察，了解企业岗位真正需求。教师在设计实习实训课程内容时可以与将企业的具体要求相结合，让实习实训课程内容更贴近学生未来工作环境的要求。如此既保证了实习实训教学课程专业性、开放性和实践性，也提升了实习实训教学效率，让学生在实习实训教学中真正得到了锻炼的机会，积累了专业实践经验。

2.3 建立完善的实习实训教学管理办法

实习实训教学与传统的教学方式不一样，学生需要进入到实习现场进行实践操作，因此良好的实习实训教学管理办法就显得尤为重要。它不仅能保证学生安全完成实习实训教学，也直接影响着实习实训教学的质量。

在制定实习实训教学管理办法时，学校应注意四个方面：①细致全面的规定实习实训教师及相关管理人员的管理工作内容，做到权责分明；②监督检验实习实训教学每一阶段的教学成果，保证实习实训教学的整体效果；③对实习实训期间所使用的设备均要做好记录，制定完善的申请使用与归还验收制度，为实习实训教学提供良好的硬件支持；④完善实习实训教学的监督管理体制，保证学生在非集中式实习实训教学质量[3]。

2.4 建立完善的实习实训基地

学校应学校应加大建设力度，建立完善的实习实训基地。室内实训室配备成套的仪器设备，基于常规试验及检测的相关项目，编制出更适合教学的实训项目，使学生们不出校门就能进行相关的试验及检测；室外实训基地建设模拟施工现场情况及可能出现的各种病害情况，让学生们能进行相关的路基路面检测、桥隧外观和内部检测、桥梁桩基检测等，并判断出各病害类型及应采取的处理方法。建立完善的实训基地的同时，系统的设置实训项目，使“工学”有机地结合在一起，使同学们能更快地适应施工现场工作。

2.5 建立有质量的实习实训教学团队

道路桥梁工程技术专业是一个专业性与实践性都非常强的专业，需要专业教师在掌握足够的专业理论知识的同时，也能对学生的进行有建设性的实践指导。学校要有意识地建立起专业理论知识过硬，又能对学生实习实训学习进行有效的指导的实习实训教学团队，以保证实习实训教学的教学质量和教学效率。在建立实习实训教学团队时，学校及相关部门要重视以下几点：①为该类型教师制定详细的准入制度与任职标准；②对现有专业教师进行培训，提升现有教师的专业实践能力；③推进高职院校人事管理制度，加大对教学人才的重视[4]。

3 结论

现代土木工程企业对人才的专业性要求越来越高，学生只有不断增强自身的专业素质才能更好适应当今社会的发展。实习实训教学方式的改革，是高职院校培养应用型人才的具体表现，是实现高职院校教学目标的重要方法。将实习实训教学与企业需求接轨，在实践的过程中不断完善，才能培养出更符合企业和社会要求的道路桥梁工程技术专业人才。

参考文献：

[1]陆其伟.高职院校实践教学体系的建设[J].交通职业教育，2013，02（32）：4-7.

[2]和永诚，张艳.高职院校路桥专业教学模式改革分析[J].中国新技术新产品，2011，23（12）：245.

[3]王永，施钧，柴金玲.以就业为导向的高职公路类专业实习基地建设研究[J].品牌，2015，04（41）：141-142.

第6篇：路桥工程专业范文

【关键词】师徒制；路桥专业；项目化教学

1.师徒制的含义及发展

师徒制是由经验丰富的任职者担任师傅的角色，带领着徒弟以一对一的指导方式，通过进行一段时间的共同实务操作，使徒弟能够充分领会师傅所拥有的专业素养与能力并具备独立操作能力。

在中国古代的职业教育中，师徒制是最普遍也是受教育者人数最为众多的教育形式。从原始社会神农教民农耕、后稷教民稼穑开始就有了师徒制的雏形。具体说来，中国古代的师徒制主要有以下几种形式：父业子承：这也是师徒制较早也是较为传统和普遍的一种形式。父亲把自己的技能也同时把自己的职业传授给儿子，从而使得一门绝活儿代代相传。合同式学徒制：随着社会职业专门化，学徒所学的知识、技术有明确的职业基础，徒弟拜入师门，约定习艺时间、内容、报酬等，比子承父业式的师徒制更进一步。行会学徒制：社会分工更加细化、职业更加多样后，出现了手工业者行会，如冶炼业、手饰业、染布业等。年轻人要学习一种技能，必须到行会中学习。徒弟跟师傅边学职业知识、技术，边干杂活，徒弟学习期满后，就成为该行业的手艺人。中国古代的师徒制具有言传身教、以现场学习为主的特点，在一定程度上反映了职业教育的规律，对于现在的职业教育中的学用脱节、手脑分离、指导无计划性等问题具有借鉴意义，但同时由于效率较低、范围较小等，也具有一定的局限性。

2.项目化教学是实施师徒制教学的前提

所谓“项目化教学”就是学生在学习中围绕某一个具体的项目学习，通过利用最优化的资源来对学习的内容进行实践体验。通过一系列的实践来进行探索创新与实际技能的提升，是一种新型的学习方式。在实际的项目化教学中，采取类似实践的方式来对整个项目进行教学活动。让学生通过有意义的任务来实现技能的提升。在项目教学中，学生的学习过程是人人参与创造的过程，能够在操作中掌握所有要学习的知识，体验在实际岗位的辛苦及乐趣。进而提升解决问题的能力与团队合作的精神。与传统教学相比，项目化教学比传统的教学多出了三个中心。即：由原有的以教师为中心转变为以学生为中心，以原有的课本教学内容为中心转变为以项目为中心，以原有的以课堂为中心转变为以实际操作为中心。

师傅带徒弟，在做中学，在学中做，言传加身教，学与做融入一体，这与现行的项目化教学有着最根本的最本质的共同追求。师带徒，主要通过案例教学进行单独讲授，操作性强，徒弟学习师傅的经验工作质量和生产效率。项目化教学，学生通过做任务和老师一起完成一个项目，专业理论和专业技能同步进行，学生的技能通过系统地锻炼，得以充分发展。

3.解决师傅短缺的问题

3.1利用优秀学生做小师傅

一对一学，需要大量的师傅，对于职业院校确实是个大问题。在项目化教学实施过程中，老师要用伯乐的眼光，善于发现身边的学习技能快，技能水平高的学员苗子；给予他们以信任，让其参与到实训中心的设备维护运行管理中来，并在实训指导教师的引领下开展工作，丰富学生的工作阅历和生活经验；再次，充分把握住课余时间，给苗子足够的训练量，迅速让其成长为小师傅。有了这些骨干，后面的实训工作他们将会成为一股重要力量，通过学生带学生式的发酵，使学员能够快速的掌握一些技术要领。小师傅带学生，可以让实训指导教师拿出精力来解决实训过程中的重难点问题，提升了教学的针对性，同时小师傅与学生情感上接近，学生心理上易于接受，而且在传授技能的过程中甚至包括课余时间互相切磋，共同提高，实现合作式学习。改变传统的师徒制观念，在学生中培养师傅，可以一定程度的解决师徒制教学中师傅缺乏的问题。

3.2利用虚拟情境

虚拟师徒虚拟实训是利用现代教育技术开展网络教学的远程教育模式。在系统管理模块是系统中重要的部分，包括实验项目管理，教学资源大力提倡真实情境学习的同时，开拓虚拟技术的使用，模仿实训条件。虚拟现实技术，是适应当今实训实践性要求而产生的。职业实训的实践性，客观上要求必须有实际操作的环境，才能提高学生的真实的技术能力，但鉴于各个院校实际的实训条件不可能有那么多实习场所。以计算机为基础的现代实训模拟运用到学生的实践活动之中，特别是近年来随着光电技术传感技术和计算机网络技术的飞速发展，产生了虚拟现实技术。虚拟现实技术所营造的实训环境逼真，给受训者造成一种身临其境的气氛，能使学生具有适应实训需要的技能与心理素质，虽说不是实际的操作，却胜似实际操作。虚拟技术的产生可以替代师傅一部分的职责，从而使一个师傅能够腾出手来做机器做不到的事情，能够带领更多的徒弟进行实习。

4.结语

项目化教学为学生提供了更多的实训机会，学生接触的技能使学生有更多的表现机会。师徒制教育紧扣企业的文化理念，结合岗位对员工的技术要求，更多地培养出企业切实需要的毕业生。

【参考文献】

[1]冯森洋.师徒制在物流职业教育中的应用研究[J].物流工程与管理，2016（03）

第7篇：路桥工程专业范文

一、选题的背景和意义

1.选题的背景

2.选题的意义

随着生活质量的不断提高，汽车也逐渐的成为了普通家庭必不可少的交通工具。我国汽车还在不断的发展阶段，预计将来国内的汽车保有量将是个很大的数字。汽车虽给人们的日常生活，工作，工地作业等带来很便捷的作用，但是其造成的交通事故也是不可忽略的。交通事故已成为世界第一害,而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。为了保障交通事故中人生，财产安全，国家出台一系列的措施，保护消费者的合法权益，汽车保险业务也就应运而生。汽车查勘定损岗是直接接触标的车，对交通事故、汽车损坏等汽车保险把守第一关。

二、选题研究的主要内容

一般的情况下保险理赔中涉及到保险人和被保险人两个角色。保险责任是根据保险条款中保险责任和责任免除来确定。不同保险公司的保险条款和免除责任又是不相同的，不同保险公司的定损标准有差别。保险业务想要在市场扎下的筋基除了有一个大市场的需求之外还要有一个统一的标准。既是公平、公开、公正，又能更好的维护消费者的合法权益。

论文应完成项目

(1)国内外汽车保险查勘定损的研究现状对比分析;

(2)国内外汽车保险查勘定损的工作特点对比分析;

(3)我国汽车保险查勘定损工作的人才构成、行业规范、行业范畴等要素分析;

(4)车险查勘定损工作内容细化分析;

(5)车险查勘定损岗位的操作方式标准化研究。

拟解决关键问题

1.查勘的调度流程是怎样的

2.如何判断事故的真实性

3.查勘员需要懂得的交通知识与整个赔款程序

4.定损员拍照的技巧

5.判断零件修复还是更换的标准

6.定损员如何入单

三、选题的研究方法及技术路线

1.选题的研究方法

文献研究法：通过查阅大量的资料，各种学术文献，全面的了解车险现场查勘定损的方法。

实习观察法：通过到人民财产保险实习，了解、学习、研究国内查勘定损方法。比较分析法：通过比较国内国外车险查勘定损方法的利弊，扬长避短。学习国外的先进方法，促进国内汽车保险业务的发展。

2.选题研究的技术路线

首先是通过相关的查阅书籍，学术报告对车险现场查勘定损有初步的了解。在到人民财产保险公司实习汽车查勘定损岗。一般来说，作为实习生都会被派到门前定损。这样就有一个很好的机会直接接触到定损的方法，要点。实习一段的时间之后就会被派到现场查勘。

其实，查勘和定损时两个不同的工作岗位，在查勘和定损之间有衍生出复勘岗，只不过对于复勘岗一般是由查勘人员进行复勘。

除此之外还要基本弄懂常见车型的配件价格，这一点也是做好定损工作的要领。

四、选题研究的工作基础

1.我本人是中国人民财产保险实习生。对车险查勘定损有一定的了解，有机会再去深入学习研究。

2.我们有一门汽车保险课，有条件让老师指导一下。

3.学校图书馆有很多查勘定损方面的书籍，可以利用这些资源更加深入的学习。

五、实施计划

20xx年9月阅读，收集相关资料做好开题报告

20xx年10月对资料进行理解，阅读一定数量的书籍论文、分析文章的内容和思想

六、参考文献

2.朱奇。商业保险语境下的车辆定损若干问题的思考[J].上海保险，2013(06)。

3.李景芝，赵长利。《汽车保险与理赔》，国防工业出版社2007年版。

4.周新苗。我国机动车辆保险市场风险理赔因素分析[J],数量经济技术经济研究，2009(12)。

5.王俊喜。SVDA查勘定损职业资格认证体系的研究。湖南农机，2013(5)。

6.刘少波。探索车险理赔通赔通付。中国保险报，2006(9)

7.陈世飞。《汽车保险与理赔》吉林科学技术出版社

8.王永盛《车险理赔查勘与定损》机械工业出版社

第8篇：路桥工程专业范文

关键词：公路桥梁；施工过程；问题及对策

随着不同地区之间货物的流通和交流联系增多，交通量越来越大，道路上的车辆数量明显增多，仅靠原本的道路满足不了日益繁重的交通任务，公路桥梁[1]的应用有效的缓解了交通压力，节省了人们的出行时间，保持道路交通的流畅。随着公路桥梁的建筑面积和建设速度不断提高，要保证人们的出行安全，提高公路桥梁的施工质量是首要任务，应该着重加强对施工过程的监督，严格选择高质量的施工材料，提高施工工人的专业素质，树立他们的责任意识，提高公路桥梁的使用质量和使用寿命。从目前我国的工程现状来看，在公路桥梁的施工过程中存在很多质量上的问题，应该深入分析造成这些问题的原因，并采取措施不断加强公路桥梁的施工质量。

1 公路桥梁的重要意义和施工过程中存在的质量问题

1.1 明确公路桥梁建设对缓解交通压力的重要作用，加大对公路桥梁建设的重视程度

在缓解我国的交通压力，促进不同区域之间的交流和沟通，促进国民经济的发展，公路桥梁的基础设施建设发挥了很大的作用。随着交通量的增大，要不断的提高公路桥梁的施工质量，保证[2]使用稳定性和一定的使用寿命，能够长期受到自然因素的腐蚀、磨损和行驶车辆施加的载荷，保证交通的正常运行。要充分认识到公路桥梁建设质量对经济的发展和人们的出行安全发挥的重要作用，采取措施有针对性的解决桥梁施工过程中存在的问题，提高桥梁的安全性和稳定性。目前我国的公路桥梁建设企业水平良莠不齐，有的企业为了追求施工进度和经济效益，桥梁的设计方案不科学、材料的选择以次充好、缺少对施工的监管、施工工人的专业素养不强等因素都影响桥梁的施工质量，对交通的正常运行和人身安全造成严重的威胁。

1.2 公路桥梁设计方案中存在的问题

公路桥梁的建设中涉及到的工艺比较复杂，设计方案是否科学合理决定着桥梁的使用寿命和抗压稳定性。在设计过程中，需要考虑到各种因素可能造成的影响，恶劣的天气可能会使桥梁的强度受到损害，车辆的载荷对梁体钢筋的疲劳程度的影响[3]都应该在考虑范围内。而目前我国的专业设计人员还不够多，在设计方案方面的经验也不够丰富，没有形成一套成熟的系统，在设计过程中往往会忽略不同的材料使用寿命存在差异，应该将材料的使用性能和应用的部位做一个统筹规划，导致桥面在经过一段时间的使用之后，强度、耐腐蚀性、抗压能力等都会有所下降，桥梁可能会产生裂缝甚至断裂现象，对过往的车辆安全性造成不利的影响。在进行设计时，不仅要最大限度的提高桥梁结构的相互配合，有一定的结构强度，而且要保证桥梁的抗疲劳程度，能够经得住长时间的使用。设计方案的科学合理决定着公路桥梁的施工质量，充分考虑了桥梁的质量和延伸性等方面的问题之后，设计出能够保证使用寿命和使用安全性的方案，由工人严格按照设计方案进行施工，对施工过程提供正确科学的指导，才能保证公路桥梁能够长时间的使用和使用稳定性。

1.3 公路桥梁裂缝对应用质量的影响

在公路桥梁的施工过程中，受到施工工人的专业素质、合格的施工规范和严格的施工质量监管等方面的影响，在一定程度上影响桥梁的使用寿命。当没有按照设计方案、施工规范、施工工艺进行施工时，建设处的桥梁在经过一段时间的使用后，会产生种种问题，最常见的问题就是桥梁裂缝。桥梁裂缝会使桥梁的整体强度和抗压能力降低，影响桥梁结构的安全性和稳定性，承载能力降低，在雨水和路面积水的渗透腐蚀下，会加大裂缝的长度和深度，使桥梁内部结构得到更大的破坏，无法保证通过车辆的安全性。使桥梁产生裂缝的原因是多方面的，主要是在施工过程中没有按照规范的施工工艺进行，混凝土的混合比例不科学、不能发挥应有的强度和延展性，日常的维护和保养措施做的不到位。

2 有效提高公路桥梁施工质量的措施

2.1 对施工工人进行技术培养，提高其专业素质

施工工人的专业素质对公路桥梁的施工质量至关重要。但是目前我国的桥梁施工工人多数都是雇佣的农民工，对施工工艺和施工规范了解程度不深，没有掌握足够的专业技能，会造成施工过程中不能严格按照设计方案进行施工，影响桥梁的内部结构，降低使用强度和使用受哦名。因此，要提高施工工人的专业素质，对其进行定期的技术培养，树立责任意识，加强施工工人对各项专业知识的掌握能力。在施工过程中加强对桥梁施工的管理，重视桥梁施工中的施工工艺运用规范程度，加强监管队伍的建设，在施工过程中对施工工人进行合理的分配，最大程度的发挥工人的劳动力，提高工作效率，促进我国的公路桥梁建设事业不断进步。

2.2 提高公路桥梁的建设质量

要加强对施工工人的施工工艺的监管控制能力，采取措施对公路桥梁的施工质量进行可靠的控制。对已经建成的桥梁的使用和损失情况进行数据统计，总结桥梁的运营使用过程中容易出现的问题，对桥梁的施工情况进行评估鉴定，不断的改进桥梁施工工艺，促进我国的公路桥梁建设事业的不断完善和发展，从而使公路桥梁能够可靠的投入使用，承受足够的载荷，有一定的使用寿命，减少产生损坏和裂缝的概率。在进行公路桥梁的建设过程中，应该选用高质量的建筑材料，要求施工工人严格按照桥梁设计方案进行施工，保证桥梁的使用安全性和稳定性。

2.3 加强对公路桥梁的日常维护管理工作，结构发生损坏后及时进行维修加固

对公路桥梁的日常维护对提高桥梁的使用寿命和使用强度是不可或缺的，要设立专门的养护工程师，定期对桥梁的使用性能进行检测评估，及时发现使用过程中出现的问题，并及时处理和加固，避免影响桥梁的正常使用。在日常的维护过程中，要及时处理桥梁上的路面积水，打扫梁体的垃圾和灰尘，保证公路桥梁始终在良好的使用条件下，提高桥梁的使用寿命和安全性。

3 结语

公路桥梁的建设对我国交通事业的发展具有重要意义，要加大对桥梁施工的重视程度，提高施工工人的专业素质，加强对公路桥梁的日常维护监管，保证公路桥梁的承载能力和使用强度满足要求，保证公路交通的安全运行。

参考文献

[1]曾繁春.公路桥梁施工中预应力技术的运用[J].门窗，2014（07）：128-130.

第9篇：路桥工程专业范文

关键词：公路桥梁施工、能力培养、实践学习教学发展模式

1公路与桥梁施工教学的意义

施工教学是公路与桥梁工程技术专业重要的教学环节，是提高专业人才综合素质培养的关键途径与手段，在现代高等教育中占有重要的地位公路与桥梁建设的大发展，将需求大量的施工技术 施工管理和施工监理等方面的技术应用性人才 然而，随着公路等级 质量标准的不断提高以及道桥施工企业竞争的加剧，施工单位对技术人才的技术应用能力与专向能力提出了更高的要求，即下得去 留得住 用得上为此，我们必须分析施工单位所需技术人员的知识与能力结构，加大教学改革力度，把理论教学和施工实践教学有机地结合起来，才能培养出有创新精神和实践能力的公路与桥梁工程技术人员，为施工单位培养合格人才

2 国外公路与桥梁施工教学发展模式

德国道桥职业教育在培养高质量道桥技术人才方面显示了很强的优势，从培养目标出发，十分重视道桥施工实践在教学中的作用其成就主要得益于德国建立了独特的教学模式 加强道桥施工工程实践训练 双元制 双元制是由职业道桥专业教育考试和与道桥职业培训无直接关系的道桥行业协会承担 学生一般在道桥建筑施工工地接受一段时间的施工实践教育，然后再回到职业技术学校接受一段时间的理论教育 这些学生经过基础理论课 专业课和一系列施工实践能力的训练，毕业时取得文凭资格，可以直接参与公路与桥梁工程施工工作 这种校企相互交叉教学，有机结合的管理体制，有利于在教学过程中贯彻理论联系实际施工的原则，有利于培养出既懂理论又有动手能力的道桥施工和管理人员澳大利亚道桥职业教育学院道桥工程专业课程设置是以道桥施工为主导，其一般的程序是：道桥专业课程设置是以道桥行业组织制定，职业能力标准和国家统一的证书制度为依据，由国家道桥产业理事会及其顾问组织根据道桥产业需求，就业市场信息和岗位技能要求商定，然后报各州教育培训部审核批准，道桥专业课程的具体内容可以由企业道桥团体和院校联合调定 选定，从而保证了具有针对性道桥职业教学计划中没有基础课，只设区分不严格的专业基础课和专业课，教学内容突出了道桥施工的针对性 行业性和行业标准，学生毕业后可直接参与道桥施工，无须经过岗前职业资格培训日本道桥职业教育学院在道桥工程课程设置上，十分重视施工应用技术 技能的培养，强调实用性 课程设置与道桥施工工作的匹配程度较高，课程设置分为一般教养课程和专业课程，专业课程分为专业基础课和实践课 每年都设有大量施工实践课，目的是为了学生能了解 深入真正的道桥实际施工工程，能更广泛学习道桥专业知识，增加知识储备 课程理论深度则不是很高，在整合程度方面，可以达到理论与施工实践的较好整合英国道桥职业教育通过推行 国家职业资格证书 执行，使道桥专业课程内容与施工工作要求的结合程度达到了较高水平 受传统学术教育的影响，英国的道桥高职院校很重视基础理论的教学，但英国高等教育领域也进行了一系列改革，其中道桥高职教育机构普遍升级，使得道桥工程课程理论深度有进一步削弱的趋势，道桥施工现场教学和学生进入施工工地实习学时增多了，在理论与施工实践的整合方面采取工学交替形式，因其交替周期长，对理论与实践的整合不足十分有效，课程理论深度也比其它国家深

3我国公路与桥梁施工教学发展模式

3.1改革教学体系，以能力培养为主线我国道桥职业教育应以能力培养为主线，以施工应用为目的 由于现代计算技术的发展，计算机辅助设计的大量采用，在道桥建设领域大量急需的是施工技术人员，为此我们将专业特色定位在精施工懂设计会管理为达到特色要求，我们对道桥施工过程进行归纳，划分为招投标阶段施工准备阶段施工阶段竣工验收阶段从上述四个阶段的工作内容来剖析施工技术人员施工管理人员所必需的知识和能力，确定公路与桥梁施工专业毕业生所应具备的业务能力为：

（1）具有较强的识图能力;

（2）具有较强的道桥施工放样及工程控制测量的能力;

（3）具有对道桥建筑材料质量进行检验和应用的能力;

（4）具有编制施工组织设计编制概预算的能力;

（5）具有熟练地运用规范组织道桥工程施工的能力;

（6）具有道桥施工技术所必需的一般公路和中小桥涵设计计算的能力;

（7）具有熟练的计算机应用能力根据道桥施工一线岗位群对工程技术人员应具备的专业技术能力的要求，将教学体系分为两大板块：理论教学体系实践教学体系并采用能力分解的办法，构建理论教学体系和施工实践教学体系有机结合相互促进的教学体系理论教学体系包括基本素质工程技术基础道桥施工技术道桥施工管理和专向技术等五个模块，施工实践教学体系包括学生自主管理与实践 工程技术基础实训道桥施工技术课程设计和道桥工程综合能力实训四个模块为达到能力培养目标的要求，对各项能力进行分解，找出知识点，确定课程结构和内容

3.2加强施工实践教学，实现零磨合期 就业公路与桥梁专业为达到 精施工 懂设计 会管理 的核心能力，在安排必要的理论教学基础上，加强施工实践教学的比重，将施工实践教学比例由原来的35.1%增加到48%，对施工实践教学的内容与方式进行调整，增加学生动手能力和自主能力的培养 以施工单位为依托，紧密校企联合，充分利用施工单位实践基地，对道桥施工综合能力的培养采取顶岗实训，如：道桥施工岗位实训实训方式由集中改为分散，即将学生分散安排到各施工工地，作为见习技术员在工程技术人员和兼职教师的指导下，顶岗完成一个较完整的路基（桥涵）或路面的施工内容，使学生得到较系统的职业能力训练，同时也使学生对日后就业环境有了充分的心理准备 在近年的施工实训中，100%的学生顶岗参加公路与桥梁建设工程现场的施工控制测量工程质量检验材料试验工程内业记录及管理等工作 经过施工实践，公路与桥梁专业的施工实训效果非常好，学生不但在实训中掌握了施工技术，学到了工程管理知识，更深一步地理解了道桥设计的内涵

3.3以施工应用为目的确定课程内容理论教学突出针对性和施工应用性课程内容突出以培养施工技术应用能力为主 基础理论以施工应用为目标，以必需够用为度，宜多则多，宜少则少，以实际需要为标准;对专业技术基础理论，以施工应用为目的，摆脱学科系统性完整性的传统束缚，以必需 够用为度，以讲清概念强化施工应用为教学重点;对专业技术理论，加强针对性和实用性，以掌握基本概念 强化应用和实践为教学重点将其中与施工实际较紧密的内容安排到施工现场由工程技术人员或兼职教师讲授等等 专业教学根据工程实际加强了针对性和应用性同时，对专业理论部分强调公式的应用减少理论推导，并注意及时引入专业规范和标准对于所有课程的教学内容以及深浅度和侧重点均以倒推法进行了重新确定在注重理论教学和施工实践教学的同时，还要注重对学生组织或管理能力 职业道德和法律法规等方面的教育和培养，要适当增加一些人文类课程，以提高学生的综合素质最后根据各门课程的内容需讲授的时间，确定出每门课的课时数