电工零基础学电工入门精选(九篇)

第1篇：电工零基础学电工入门范文

关键词：数字电路；教学方法；Multisim；仿真

中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1009-3044(2011)28-7058-03

The Exploration of Digital Circuit Teaching and the Useage of Simulation Software

ZONG Xin-Xin

(Institute of Computer Science and Technology, Anhui University of Science & Technology, Huainan 232001, China)

Abstract: From the current situation of teaching Digital Circuit, exploring and improving the existing teaching method and means are presented in this paper. Using Multisim in Digital Circuit teaching has greatly stimulated students' interests and has enhanced the students' ability of practice.It has made a better teaching effect.

Key words: digital circuit; teaching methods; multisim; simulation

从事计算机硬件教学的老师都知道，对于计算机专业的学生而言，数字电路是计算机专业学生硬件的专业基础课，这门课程的学习不仅为后续的计算机组成原理，单片机等硬件类课程打下基础，而且更为重要的是通过这门课程的学习，使学生建立对硬件类课程的学习兴趣。如果学生从这门课程开始就对计算机硬件类课程产生了畏难情绪，以后课程的展开是相当困难的。所以这门课程的教学工作承担了双重责任：一是让学生掌握数字电路的基础知识以及分析设计方法，具备查阅和使用集成电路和读图的能力；二是使学生喜欢上硬件类课程，建立对硬件类课程的兴趣和探索精神。因此，这门课程如何展开教学，采用何种教学手段，如何提高学生兴趣，如何使理论和实践更好的结合是每一个教师思索的问题，也是本文所讨论的重点。

1 教学方法和手段

1.1 知识点结构框图化

在每一章每一节内容开始讲授和小结的时候，将知识点以结构图的形式展示给学生，使学生有一目了然的感觉，对自己要学的和学过的知识点有清晰的脉络。例如在讲述逻辑函数的描述方法时，给出下列的结构框图（如图1所示）。

在讲述这个框图时，学生对真值表，卡诺图还没有感性认识，可在黑板上画一个真值表和卡诺图，使学生初步认识它们的形式，也了解了逻辑函数的几种描述方法。

1.2 教学内容的加减法

数字电路发展很快，对数字电路的讲授应符合数字电路的发展趋势，使学生能学有所用，而不是满腹经纶无用之地，这也就是说，要让学生了解数字逻辑电路的最新发展。但俗话说万丈高楼平地起，我们并不能忽视数字电路的基础理论与基础知识。这就要求我们要在有限的时间之内，让学生具备扎实的数字电路基础知识，了解现代数字电路的设计方法和相关工具软件的使用。因此在教学内容安排上做了这样一些调整，重视逻辑代数和逻辑函数基础理论的教学，在组合逻辑电路教学中适当减少中小规模集成电路内部分析和设计，适当增加使用vhdl语言设计组合逻辑电路和时序逻辑电路，学会Multisim11仿真软件的使用方法，让学生有一个较高的起点和平台来应用所学的知识。[1]例如我们在讲到组合电路分析时，常常会将一位全加器给学生作为例题讲解，并且给学生建立全加器的概念：能实现三个一位二进制数相加（被加数、加数和低位进位），得到一位和及一位向高位进位的加法器。在接下来的组合设计内容中我们就适时的增加了用vhdl语言设计一位加法器的内容。

1.3 贴近生活的教学举例

数字电路由于其系统性强，逻辑性强，从始至终教学中穿插着卡诺图，逻辑公式，真值表，特性方程，状态图，状态转移表等内容，很容易让学生产生内容相似的疲劳感，因此在课堂教学中采用贴近生活的举例可以使学生觉得这门课有趣，实用，很容易产生亲切感，让枯燥的课堂学习变得轻松愉快，学习效率也随之提高。例如在组合电路分析教学中给出密码锁电路图，让学生分析开锁的密码是什么。组合电路设计中举例交通灯故障的判别电路，利用优先编码器74LS148和门电路设计医院优先照顾重症患者呼叫的逻辑电路等等。除了课堂老师的举例之外，还通过布置作业的方式让学生查阅数字逻辑电路在现实生活中的用处，并设置课堂讨论时间让学生交流自己所了解的知识。这样不仅激发了学生浓厚的学习兴趣，使其体会到学习的乐趣,变被动学习为主动，同时也活跃了课堂气氛。

2 仿真软件在数字电路教学中的应用

Multisim是一款主要用于数字电路，模拟电路和集成电路仿真分析的软件。它具有界面简单直观，操作方便，电路仿真能力强，虚拟仪器强大等诸多优点。数字电路是一门实践性很强的课程，而传统的教学模式在课堂上理论与实践联系的很少，将Multisim引入数字电路的教学，可有效解决传统教学的不足，在课堂教学演示，课下作业辅导，实验环节都有其独特的优势。其作用主要表现在三个方面。其一，在课堂上，教师和学生可在互动的环境中进行教和学，用事实说话，通过课堂演示可以让学生观察到电路的直观现象，对于学生感觉新鲜好奇，有说服力，对于教师也觉得教的轻松了。其二，将Multisim作为一个课后学习辅助工具，在课后作业的辅导方面发挥着很大作用，一方面学生可以通过软件来验证自己作业的正确性，另一方面可以使有兴趣学生在课外进行更深入的学习，从而达到培养学生学习兴趣及动手能力的目的。其三，在实验环节上，我们现在通常采用传统的硬件实验箱，传统的实验具有现象直观，易于接受的特点，但是实验多是验证性的，并且由于学生操作不当和实验箱老化，容易出现一定损耗；而以Multisim为平台展开的实验，设计，布线，仿真都很简单，也符合现在电路设计的发展方向，可以作为传统实验的有益补充。[2]

2.1 Multisim在课堂教学中的演示

Multisim具有直观的图形界面，它的整个操作界面就像一个电子实验工作台，教师在课堂上绘制电路图十分方便，将元器件和仿真测试仪器直接拖放到屏幕上，用鼠标拖拽导线就可将它们连接起来，测量数据、波形和特性曲线如同在真实仪器上看到的一样。Multisim包含的丰富测试仪器使得它在课堂上演示生动，直观，易于被学生接受。例如，在进行集成计数器74160这一小节的教学时，首先让学生了解74160是一个可预置数的十进制同步加法计数器，LOAD'是置数端，低电平有效，置数是同步的，当置数端为低电平时，在 CP 上升沿作用下，输出端 QAQBQCQD与数据输入端 ABCD 一致；CLR'是清零端，清零端是异步的，当清除端CLR'为低电平时，不管时钟端CP状态如何，即可完成清除功能；74160的计数是同步的，当 ENP、ENT 均为高电平时，在CP上升沿作用下计数器加法计数；74160具有超前进位的功能，计数溢出时，RCO端输出一个高电平。接着给出74160的功能表，如表1所示。

对于集成电路芯片，我们不要求学生了解芯片的内部结构，但是学生必须要会查阅使用芯片的数据手册。在了解了74160的芯片引脚和功能后，就可以应用multisim11来学习这个芯片。为了使学生能够一步一步地深入了解和学习这个芯片，我们采用搭积木的方式来展开内容，首先在multisim的工作电路区上放置电源，信号发生器，74160，七段数码管和逻辑分析仪[3]，然后以导线或总线使各个部件连在一起，再将信号发生器和逻辑分析仪的频率设置成相同的，建立如图2的电路图，启动仿真，就可以直观的看到，电路工作在计数状态，数码管从0～9不断变化，打开逻辑分析仪，可以看到，当计数到9时，RCO产生一个超前的高电平进位。

为了进一步讲解置数端和清零端的用法，我们要求用此芯片分别以置数法和清零法实现模6计数器。对于74160，一定要对学生强调它是异步清零和同步置数的。

使用置数法时，模6计数器，也就是要计6个状态，在这里采用0100、0101、0110、0111、1000和1001这6个状态，也就是说，当计数到1001时，要产生置数信号，使下个时种信号到来的时候， QDQCQBQA被置成0100，从而跳过0000到0011。

采用置数法电路图如图3所示，在这里将QDQA输出接个与非门，当QDQCQBQA=1001时，与非门输出为0，置数端得到有效电平，在CP上升沿到来时，QDQCQBQA=DBCA被置成0100。通过仿真，可以看到计数器在4到9之间的6个状态计数。

使用清零法时，采用的是0000、0001、0010、0011、0100、0101这6个状态，也就是说，当计数到0101时，要产生清零信号，在QCQA接与非门，理论上QDQCQBQA=0101时，产生清零信号，可将QDQCQBQA清零，仿真后看到的结果是，计数在0到4变化，没有计到0101这个状态。这究竟是为什么呢，打开逻辑分析仪查看波形，看到只要QDQCQBQA=0101，与非门输出立刻为0，清零是异步的，只要清零信号到来，不论CP如何，计数器立即清零，所以计数器根本没有计到0101这个状态，要想计数到0101的稳态，必须在0110时产生清零信号。修改电路图，在QCQB端接与非门，再次仿真，得到如图4所示的波形图，从图上可以清楚的看到计数到0101状态后，下个计数状态是0000。

接着我们又给学生布置了这样的课后思考题，如何应用74160实现百进制计数器和24进制计数器，并请仿真验证自己的想法。通过这个完整例子的透彻分析，学生不仅掌握了74160这个芯片，对于其他同步计数器芯片也能够做到轻松应用，起到举一反三的效果。

2.2 Multisim作为作业伴侣

Multisim因其方便的界面，丰富的原件库和逼真的虚拟仪器。在学生的课后作业中扮演着重要的角色，大大减轻了教师的负担。例如在学习逻辑代数基础和组合电路中，我们教会学生使用逻辑转换仪，这个仪器可以将电路图、真值表和逻辑表达式进行方便的转换，可以进行逻辑函数的化简。在学完函数化简后给学生布置这样的习题Y=(A'+B')C+BCD'+AD，不管学生是用卡诺图还是公式进行化简，最后结果是否正确，学生自己可以用逻辑转换仪来验证。学生在Multisim工作区放置逻辑转换仪后，双击打开它，在最下方的显示区输入逻辑表达式，点击表达式到真值表按钮，出现这个函数的真值表，再进一步点击真值表到最简与或式按钮，在显示区出现AD+C，也即函数化简的最简结果。从简单的逻辑代数基础知识，到复杂的组合、时序电路分析设计，学生都可以用Multisim验证自己的作业，并且给学生更大的学习和思考空间。

3 结束语

改进现有的教学方法和手段，将EDA技术应用于数字电路的教学，是对此课程的教学改革。通过近几年的教学探索，取得了较好的教学效果，学生对数字电路课程的兴趣大大提高，理论联系实际能力增强，动手能力增强。学生不仅掌握了数字电路的基础知识，而且掌握了现在数字电路的设计方法和新技术，为以后从事电子设计工作打下良好的基础。

参考文献：

[1] 白净，张雪英. 《数字电路逻辑设计》课程的教学实践研究[J]. 电气电子教学学报，2007(s1):72-74.

第2篇：电工零基础学电工入门范文

车船零部件行业是我市机电系统特色产业，占全系统产销2/3以上，效益一直很好，抗风险能力也比较强。去年下半年，受国际金融危机影响，我国汽车市场连续多年的高速增长嘎然停顿，我市车船零部件行业产销也呈逐月下降态势，企业普遍开工不足，效益下滑，资金紧缺。这一轮金融危机冲击之下，我市车船零部件产业现状如何，进一步如何发展？在深入学习实践科学发展观活动中，市机电工业协会通过走访、座谈及书面征求意见，对这一产业发展态势进行了认真分析，认为这一产业进一步稳定发展的基础并未改变，国家去年年底以来密集出台的调整、振兴汽车、船舶产业的政策效应正在逐步发挥作用。省内汽车工业正面临新一轮发展机遇，我市车船零部件产业利用这一时机发展产业集群，积极调整结构，改善发展环境，在新一轮产业启步中，实现高增长是完全可以预期的。

现将调研情况报告如下：

一、行业发展基础情况

**现有车船零部件企业50余户，其中7户建立了省级企业技术中心，20余户企业通过了iso9000质量管理体系认证。20xx年安徽省政府确认**市为安徽省汽车零部件（**）高新技术产业基地，认定atg活塞环公司、百协精密锻造公司、金光机械股份公司等为基地首批骨干企业。20xx年，**进一步获批国家火炬计划汽车零部件特色产业基地。

现有产品品种200余类，按系统分类有：

汽车发动机关键零件：活塞环、缸套、压铸活塞、钢质模锻活塞、内燃机凸轮轴、活塞销。

发动机进排系统：气门座圈、气门导管、气门。

转向系统：转向节、叉车转向桥、液压助力转向系统。

悬架系统：汽车钢板弹簧、稳定杆、纽杆、汽车减振器。

传动系统：变速箱齿轮轴、精锻齿轮。

电源系统：蓄电池、电源设备。

中速船用柴油机。

围绕省内汽车配套，近年企业数、产品类别呈迅速放大之势，象油箱、仪表、座椅、随车工具、车内饰件及各种橡塑件、冲压件等，产品类别丰富。20xx年即有8户车船零部件企业进入全市工业50强，当年实现销售收入接近35亿元，利税超6亿元。20xx年效益虽下滑，但销售收入同比仍保持增长。

产品在进入领域有一定竞争力。产品结构上、活塞环、缸套、活塞、凸轮轴、转向节等都是关键零部件，有较高技术含量，汽（摩托）车活塞环，多（单）缸凸轮轴、气门座圈、叉车转向桥等产品，在国内有较大市场占有率。如活塞环占有率45%、凸轮轴占有率35%、叉车转向桥占有率50%以上。

从产业发展看，目前具备以下优势：

1、区位优势。**的地理位置，南北适中，位于北京至九龙，上海到成都中国交通大动脉的十字交叉区域，国内生产汽车排名前20位企业绝大多数分布在我市周边范围内。上海汽车工业公司、江西昌河工业公司、南京汽车集团有限公司、合肥江淮有限公司、奇瑞汽车公司、江铃汽车集团公司、富康及东风汽车公司，这些**汽车零部件企业配套的公司基本在**方圆300-500公里范围内。其中：江淮有限公司、奇瑞汽车公司，**与其距离均在200公里半径内。

2、产业基础优势。**汽车零部件企业大都从农机配件逐步发展而来，企业在长久的坚持中不断自我提高、自我发展，在专业生产中形成了宝贵的管理经验和丰富的人才、技术储备。

**汽车零部件主体是内燃机零部件。内燃机配套广泛，产品既为汽车配套，也为摩托车、农用车和船舶、工程机械配套，因此内燃机零部件从深度上说具有多层次，从广度上说具有国内国际配套和售后市场，量大面广，适宜专业化和规模化发展，市场回旋余地很大，企业有较大的生存和发展空间。

技术上合肥有丰富的科教资源，合肥工业大学汽车技术的研究在业界具有重要地位。事实上，**汽车零部件企业也一直注重与国内一些著名科研机构、大专院校开展合作，技术支持促进了企业的发展。

3、资源优势。**丰厚的文化底蕴，孕育了**人的聪慧灵敏，善于学习和创造精神。**市平均每年为全国各名牌大学培养输送万名以上的大学本科学生，这些人才成就学业后，随时可以为**的建设效力。**技工资源丰富，人员素质高。近年不断整合职业教育资源，高级技能人才可保证企业发展需要。

汽车零部件既是劳动密集型也是技术密集性产业，较高的人员素质、较合理的劳动力价格对提高企业竞争力都是极为重要的因素。

相对于沿海地区和发达的大城市，**的自然资源已形成独特的产业发展优势。

4、投资软环境不断优化。市委、市政府高度重视车船零部件产业的发展。早在几年前，就在开发区专辟了5.2平方公里建立汽车零部件工业园，枞阳、岳西、桐城等也都为汽车零部件企业建立专门园区，促进汽车零部件工业发展。市委、市政府还注重发挥行政优势，邀请汽车界领导、专家及汽车集团老总到**为企业提供服务，帮助零部件企业与主机厂建立 战略联盟关系。

二、行业发展空间状况

1、安徽汽车工业崛起将有利于零部件产业发展环境的优化

《十一五中国汽车产业发展规划》及国务院新近出台的《汽车产业调整振兴规划》都将促进自主品牌汽车发展作为一个重点，特别是汽车购置税、燃油税政策调整后，以自主品牌为主的我省汽车工业很快走出金融危机阴影，市场回升迅速，占有率逐步提高，随着汽车下乡等政策进一步发力，相信安徽汽车工业将会有更好的前景。省委、省政府重视奇端、江淮这两大自主品牌的发展，着力整合区域资源，打造汽车安徽。一是大力扶持奇端、江淮扩大规模。江淮集团从商用车领域进入商务车、suv，又切入轿车，今年三月已实现月销乘用车万台以上水平。奇瑞轿车在业内已形成一定的势力，目前登陆资本市场也是一切就绪。这些都为江淮、奇端加快发展奠定了良好基础。二是促进整车配套和产业集聚，加快汽车零部件产业发展。合肥、芜湖两市都雄心勃勃地表示在20xx年将汽车零部件产业做到300亿元。汽车零部件企业集聚合肥已超过100家，集聚芜湖在400家左右。三是产业技术市场的完善。为修补自主创新中汽车电子产品的短板，20xx年，由奇端公司、江淮公司、中电集团38所、合肥工业大学、省汽车工业协会等签约成立安徽汽车电子联盟，目标是推进汽车电子技术的创新，共同研发、生产和经营汽车工业最急需的关键电子系统和部件。可以预见，在政府推动下，随安徽汽车工业的崛起，省内汽车零部件产业将在集群效应下走上良性循环道路，相关技术、信息服务、产业配套、物流等都会得到较好改善。

2、安徽汽车产业崛起将进一步有利于**发挥区域优势

汽车企业为了发展混流装配、柔性生产，零部件短物流、准时化的要求更加严格，模块化供货配套是一种趋势。江淮、奇端的发展其意义一在本省，二在自主品牌。本土零部件进入自主品牌配套，相对进入外资品牌障碍要小，而就地配套的需要将有利于本省零部件产业的集群。**处于芜湖、合肥之间，如同时为两户企业配套，**是理想的选择地。江淮、奇端的发展有利于我市相关园区吸引更多江浙零部件企业落户。

3、船舶工业高增长将促进船舶配套产业的发展

近年，中国船舶工业迅猛发展，**船用柴油机公司抓住机遇，引进技术开发中速柴油机，成为行业重要的发展亮点，企业产销连年成倍增长，产品供不应求，合同交货期已排到20xx年。计划20xx年生产800台，销售收入将达18亿元。船用柴油机的发展显示了船用配套产业巨大的发展空间以及船用柴油机本身的配套产业潜力，我市在船用零部件产业上大有文章可做。

4、产业竞争将更加白热化

我市车船零部件产业未来几年的压力主要在以下方面：一是芜湖、合肥汽车零部件的强势发展，有可能边缘我市多年形成的影响力。两市除具有就近配套优势外，还具有更多的科教资源，产业园区上，都有部级开发区、高新技术开发区，芜湖还有信息产业部设立的全国首个部级汽车电子产业园，合肥则在长丰设立岗集汽车配件工业园，引进与江淮配套的江浙企业。二是大量引进投资者，部分产品可能面临同质化竞争，本地企业将面临江浙企业低成本的挑战。三是地区产业环境优势不突出，招商引资引力不足。亟需发展产业集聚，加强技术、信息、资金等现代制造服务业平台建设。

三、加快发展**车船零部件产业的建议

1、把握省内汽车企业整合机遇，积极参与汽车零部件行业的重组

国务院新近出台的汽车产业调整振兴规划，明确提出支持奇瑞进行区域性重组，奇瑞、江淮整合的呼声很高。江淮汽车公司董事长左延安认为整合可从制造资源、配套资源合作开始。整车企业在产品平台、发动机、零部件采购方面发展合作也是当前国际汽车工业合作的新潮流。奇瑞、江淮很可能先从零部件采购平台开始合作。对此，我市汽车零部件企业应早作谋划，以应对由此带来的零部件配套企业重组局面。从产业集聚上看，我市枞阳汽车零部件工业园距奇瑞、江淮总装线都在百公里左右，是零部件企业比较理想的集聚地。政府应重视这一工业园的发展，创造条件，推动全市资源的汇聚。借此扩大我市汽车零部件在省内配套的份额，尤其是扩大奇瑞汽车的配套品种。

2、把握国家促进新能源汽车发展的机遇，发展电动车配套产业

市政府出台政策支持安达尔电动车发展，零部件配套应紧紧跟上。一是围绕安达尔电动车配套，在望江县周边发展电动车零部件产业集聚。二是大力支持迅启蓄电池公司的发展，以蓄电池为重点，发展电动车关键零部件，延伸电动车产业链。

3、强化园区功能平台建设，创造集聚引力

相关工业园以特定目标客户或产品集聚，建设相对应的功能平台，如枞阳突出省内汽车厂配套为重点，市开发区发挥环新集团、船用柴油机公司龙头作用，以内燃机配套为重点，建设与之配套的销售、物流、技术开发、信息等功能平台，为园区企业服务，增强园区企业竞争力。

4、进一步通过招商引资发展产业集群

招商引资的重点一是进一步利用环新集团合资平台，引进新的投资，延长产业链，完善产业配套，围绕内燃机动力系统，进一步发展高端产品，扩大品种，并逐步向模块化供货发展；利用中国劳动力成本优势，进一步扩大出口，进入国际汽车集团采购配套系统。二是有征对性地引进江浙为省内汽车配套的企业，加快我市零部件产业集聚的步伐。三是重点吸引现代制造服务企业进园区，建设园区产业服务平台。

第3篇：电工零基础学电工入门范文

【关键词】电工基础；基尔霍夫定律；实践教学

1、前言

《电工基础》是广厦学院对数控技术专业的一门实践性很强的专业基础课，根据学院职业岗位的核心知识能力要求，以“理论够用、适度，强化技能培养”为原则，在课程的建设过程中，专业教师不断努力进行实践教学改革，目前取得了一定的成效，同学们的学习接受能力、学习主动性和实践能力均得到了很大的提高。

2、原理论教学思路存在的问题

在实践教学思路未形成之前，理论教学思路一般会先从最简单的复杂电路进行介绍，以老师讲解为主，学生听课为辅，分析简单复杂电路中什么为支路、什么为节点以及什么是回路，再讲解以一个节点为例的电流方向与大小问题，从而在理论上去分析，流入节点与流出节点的电流是不是相等，从而得出基尔霍夫的电流定律。分析完成KCL定律以后，再以一个回路为例分析，从某点出发，绕行回路一周以后，在这一周里面电压的代数和是不是为零的问题，从而得出基尔霍夫的电压定律，这种教学方法中产生的弊端为教师只是一味地课堂上讲解，而学生只注重听讲，没有学生的教学实践参与，教学比较僵化，学生思路无法开拓，对电工基础的重点定律掌握度不够，很多同学依然会停留在比较低层次的记忆中，无法深层次理解两个重要的定律，导致在实际的计算运用中产生很多的错误，特别是关于方向的问题在实际计算的代数和中分不清正与负的问题。

3、教改后实践教学基本思路

为了能够将基尔霍夫电流定律与基尔霍夫电压定律讲解清楚，让同学们能够理解其定义和代数和中正与负的问题，在进行实践教学的基本思路设计过程中，采用三步曲，即为实践教学、理论分析、例题分析三个步骤来加强对基尔霍夫电流定律与电压定律的理解，让同学们在有一定感性认识的基础上，有理性的认识，从而去真正掌握电流定律是以电压定律的中代数和的正与负的问题。

3.1实践教学前理论知识的准备。在实践教学前先让学生认识最简单的复杂电路，一起与学生分析，什么叫支路？什么叫节点？什么叫回路？让学生回答电路图中支路是几条，节点是几个，回路为几个，从分析得出支路就是无分支的一段电路，支路中各处电流相等，称为支路电流，节点就是三条或三条以上支路的连接点，回路就是由一条或多条支路所组成的闭合电路。

3.2实践教学。根据实践教学前对最简单电路的教学准备，让同学们在内心中先有了一个电路的基本印象，再在老师的指导下二人一组跟着一起进行接线和电流表的串接，接线前要先检查设备、器材的好坏。电路在连接时要注意电源极性，避免反接。在确保电路连接正确的情况下，通电测试节点a中流入的电流和流出的电流大小值，在使用万用表时，要正确选择档位，进行规范操作，以避免烧坏万用表，测量电流时，应将表串入电路。在学生测试的整个过程中，加以巡视并指导接线与测试，发现问题及时解决，同时使用EWB软件进行仿真测试，将测得的电流数据I1、I2、I3和Uab、Ubc、Uca、Uad、Udb填入表中，填表中要注意电压的正负值问题。

3.3理论分析

（1）对节点电流关系进行分析。先通过提问，请同学们回答从他们的测试结果中获得什么发现，提问2-3人，分析I1+I2的值与I3的值是相等的或是近似相等的，在同学们的相互讨论与分析中得出最终的结论：∑I=0，然后得出基尔霍夫的电流定律：即在任一瞬间，一个节点上电流的代数和恒等于零。根据这个得出的定律，再重新回过来去分析在测试过程中是如何去确定电流的正方向与负方向的？最终让同学们自己得出来，正方向与负方向的规定方法。一般规定正方向向着节点的电流取正号，那么背着节点的电流就取负号，因为电荷在电路中任何一点均不能堆积，这是由电流的连续性所决定。最终得出通用的结论，即基尔霍夫（KCL）电流定律，即：在任一瞬间，流向某一节点的电流之和等于流出该节点的电流之和。公式为∑I=0

（2）对电路的回路电压代数和进行分析。提问2-3人，并请三位同学上台分别写出三个回路即abca、adba、adbca的电压数值，从他们的测试结果中，老师进一步与同学们一起去分析三个回路即abca、adba、adbca三个回路的电压代数和的问题，沿顺时针走一圈或是逆时针走一圈时，电压的代数和是否为零。如：对于abca回路，则有Uab+Ubc+Uca的代数和是否等于零；对于adba回路，则有Uad+Udb+Uba的代数和是否等于零；对于adbca回路，则有Uad+Udb+Ubc+Uca的代数和是否等于零。经过对三个回路的分析，若有等于零，则说明对于任何一个回路，若有沿顺时针方向或是逆时针方向，代数和为零。从而得出基尔霍夫的电压定律。同时也一起进行分析得到，我们在列回路电压方程时，要基本遵循一条规则，即要假设电流的正方向与回路循行方向，凡电流方向与回路循行方向相同时，取正，相反时，取负。最终得到通用结论：即基尔霍夫电压定律：在任一瞬间，沿任一回路循行方向，回路中各段电压的代数和恒等于零。

（3）对基尔霍夫电流定律进行理论上的广义应用分析。在进行广义应用分析基尔霍夫电流定律扩展应用于任一闭合面的时候，要举例进行分析，以三角形连接的三相负载为例，从节点A分析有：IA+ICZ-IAX=0 式（1）；从节点B分析有：IC+IAX-IBY=0 式（2） ；从C节点分析有：IB+IBY-ICZ=0 式（3）；将式（1）（2）（3）三个式子相加可以得到：IA+ IB+ IC=0

经过与学生一起理论分析，可以得出结论：在任一瞬间，通过任一闭合面电流的代数和也恒等于零。而原基尔霍夫电流定律通常应用于节点。但对于由三个电阻三角形连接所组成的电路，我们给它在外面画一个虚线圆圈；这个虚线圆圈就引成了一个闭合面。我们可以把闭合面看成一个“广义节点”，因此基尔霍夫电流定律同样适用于广义节点。从而推导出流入闭合面的电流关系有IA+IB+IC=0即=>∑I=0。

（4）对基尔霍夫电压定律扩展应用于回路的部分电路应用分析。如果把未闭合的回路AOBA看成一个虚拟的闭合回路，则有UAB+UB-UA=0 即UAB=UA-UB也是成立的，因此可以将基尔霍夫电压定律加以推广到未闭合的电路回路中。

3.4例题分析。通过例题分析， 主要是要让学生学会基尔霍夫电流定律与基尔霍夫电压定律的运用，学会分析复杂电路中节点流入与流出正负情况判断，以及回路电路中电位升与电位降的正负值的判断，以便正确列式，进行正确求解。

4、教学成果

经过实践教学的三步曲改革后，同学们在实践操作测试中可以非常直观地正确测试到电流与电压的值，万用表的使用能力加强，分析问题能力加强，让同学们在有一定感性认识的基础上，有理性的认识，从而去真正掌握电流定律是以电压定律的中代数和的正与负的问题，对基尔霍夫的电流定律和基尔霍夫的电压定律理解得更加透彻了。

5、结束语

《电工基础》这门实践性很强的专业基础课，在专业老师门一起建设中，我们已经基本上探索出了一套比较成熟的教学思路，使一些比较枯燥而难懂基础知识点变得感性而直观，使绝大多数的同学对电工技术基础的学习增加了信心，提高了实践的动手能力。

【参考文献】

[1]金梅，江金兰.电工技术[M].浙江广厦建设职业技术学院出版，2012.

第4篇：电工零基础学电工入门范文

日前，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，未来10年，汽车零部件战略发展应把握四个方向。首先，要立足现有产品升级配套，着眼未来产业发展，加强零部件基础工艺、材料协同研发和共性技术研究，加快培育零部件平台研发和先进制造能力。其次，立足整车设计开发、整车集成技术和生产制造，提升零部件通用化、模块化技术。再次，以市场为主导、产业政策为导向，不断完善零部件市场秩序。最后，通过科学的市场生态培育、技术引进与消化吸收，到2025年，建立完善的具有较强国际竞争力的零部件配套供应体系，形成基本完整的覆盖主要总成和关键／核心零部件的研发体系，形成以先进生产服务为中心的商业模式，基本实现中国零部件产业由制造向创造的战略转变。

许心超：新能源汽车充电国标8月或出台修订版

近日，在国家信息中心主办的全国汽车信息会上，北京市科委双新处处长许心超透露，“目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式。”许心超坦言，虽然目前包括北京在内的充电桩正在加速建设，但在充电接口方面，“车车不一致，车和桩不一致”的问题依然很突出，各个企业建设的充电桩并不具备兼容性。随着新充电国标的出台，这一问题也将得到解决。许心超表示，近年来包括北京市在内的我国新能源车产业发展，和政策的稳步推进有着必然联系。新能源汽车的发展是一个系统工程，不仅需要政策推动，而且需要汽车生产企业不断实现技术升级，加速新品推出和基础设施建设不断提速，只有形成合力才能够真正激活新能源汽车私人消费。

崔东树：微轿电动化，中大型车插电化

近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，微型轿车属于代步用车，其载客不多，行驶距离不长，车速不高，适合纯电动化的简单出行。我们应该更多的从电动自行车的普及看电动汽车的普及。微型电动汽车可以使用电动自行车的锂电池，使用寿命稍微短点，但成本低。微型轿车一般成本低，价格便宜，使用费用也低。在微型轿车和豪华电动车的中间地带，也就是A、B级车的中大型车区间，主要是插电／+曾程式电动车的势力范围。这一范围内的车对性能要求较高，所以纯电动汽车在这一区间生存比较难，而插电／增程式电动车刚好适合这些需求。政策性市场不确定，很多真正的市场是民企探出来的。由于目前经济型电动车尚未有主力车企独立设计的电动车产品的充分竞争，随着老龄化时代到来，未来经济型电动车发展潜力仍然巨大。

第5篇：电工零基础学电工入门范文

一、电子商务在促进经济提质增效方面已发挥重要作用

主要表现在以下五个方面：

一是电子商务已成为经济增长的新动力。近年来我国电子商务发展迅猛，2013年，电子商务交易总额达到10.28万亿，同比增长超过25%。网络零售交易额超过1.85万亿，我国已经成为全球第一大网络零售市场。其中，移动网络购物高速增长，2013年我国移动购物市场交易规模1676.4亿元，同比增长165.4%。

二是电子商务正在推动生产方式转变。电子商务改变了传统工业的生产组织形态、经营管理模式，推动工业从生产型制造向服务型制造转变，为按需定制、柔性制造，以及在全球范围内配置优势资源、占据产业价值链高端提供了巨大的可行性。同时，促进了农业“小生产”与“大市场”的有效对接，带动了农民增收。有关统计显示，2013年网上农产品销售额超过500亿元。

三是电子商务掀起“流通革命”和“金融革命”。有关统计显示，相比于传统的商务模式，网络零售每亿元减少能耗393吨标准煤。淘宝平台每年可为网商节省280亿元的租金成本。电子商务使在线支付、融资、保险、基金等新兴金融业态快速崛起。跨境电子商务快速发展，拓展了海外市场渠道，满足了多样化国内消费需求。

四是电子商务成为提供社会就业的新渠道。电子商务为社会群体创造出了低成本、低门槛、低风险的就业创业机会，间接带动了网络运营、物流仓储等衍生服务业的发展，催生了一大批新兴职业。有关研究显示，全国网络就业创业总体规模接近1000万人，其中近4成为失业人员和大学生。

五是电子商务不断催生新兴业态。伴随互联网、特别是移动互联网、云计算、大数据为代表的新一代信息技术产业发展，将加速电子商务技术应用创新、模式创新的步伐，为电子商务发展带来巨大空间，成为创新最活跃的经济领域。

可以说，电子商务正在加速经济组织方式创新，优化重组生产、流通、消费全过程，已成为我国经济发展的新动力。

二、要着力营造有利于电子商务创新发展的环境

随着电子商务的快速发展，行政管理方式不完善，市场秩序不规范，诚信体系不健全等新矛盾、新问题日益突出，对法规政策、治理机制和公共基础设施等方面提出了新要求，迫切需要通过创造环境，实行积极政策，多予少取、多放少管、多帮少诿，引导和促进电子商务创新发展。

多予少取就是要大力推动电子商务政策创新，完善支持电子商务发展的政策体系，同时推进电子商务企业税收合理化，减轻企业负担。多放少管就是要大力推动电子商务管理创新，推进市场监管制度化、规范化、程序化，最大限度减少行政干预，放宽市场准入，激发创业活力，拓宽创新发展领域。多帮少诿就是要大力推动电子商务服务创新，积极协调解决电子商务发展中的各种矛盾与问题；在国际市场开拓、网络安全保障、投融资支持、基础设施和诚信体系建设等方面加大服务力度，进一步释放电子商务发展潜力，提升发展水平。

按照上述思路，国家发展改革委会同财政部、商务部、人民银行、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局等8个部门研究起草了《关于促进电子商务创新发展的若干意见》，明确了提出促进电子商务发展的指导思想、基本原则和主要目标，提出了七个方面的工作重点：一是建立电子商务公平竞争新秩序，二是拓展传统产业电子商务新方式，三是增强电子商务国际竞争新实力，四是发展电子商务金融服务新模式，五是建设电子商务物流服务新设施，六是构筑电子商务安全保障新防线，七是完善电子商务基础支撑新体系等。下一步，国家发展改革委将加快推动意见的实施，促进电子商务的健康、快速和可持续发展。

三、要通过加强政策协同和政策创新促进电子商务发展

电子商务跨行业、跨领域发展的特点，使原有产业边界日益模糊，对行业管理体制带来挑战，这就要求政府部门要加强政策协同，形成政策合力，加强政策创新，适应电子商务发展需要。

2009年以来，国家发展改革委与财政部、农业部、商务部、人民银行、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局、林业局、旅游局、邮政局、国家标准委等部门建立了促进电子商务发展的工作协调机制，确定了包括贵阳市在内的53个国家电子商务示范城市，将其作为政策协同和政策创新的工作平台，一方面通过发挥城市行政中心、新产业集聚地和电子商务核心区的辐射带动作用，更深入、广泛的推动电子商务发展；另一方面，通过地方规制设立的尝试，验证各类法规政策的合理性和有效性，为国家设计电子商务的法律环境和政策构架提供实践基础。从实践看：

国家电子商务示范城市的示范引领作用已经显现。有关统计显示，53个国家电子商务示范城市的B2B网商数量在全国占比超过70%，零售网商数量占比超过65%，网络购物消费者数量占比超过55%。中央部门横向协同、中央部门地方政府纵向联动的协同工作机制已经初步建立并发挥作用。目前，海关总署、税务总局、工商总局等部门制定了跨境贸易电子商务、电子发票、电子商务交易主体信用等6方面的政策，国家标准委正在会同地方研究制定40项电子商务标准，各示范城市相继实施100项相关政策措施，促进电子商务发展的政策体系已见雏形。政策、标准、技术手段相结合的推进策略已经取得实效。最近大家关注的电子发票、跨境电子商务零售出口等方面的政策突破，都得益于相关部门与示范城市共同开展的政策试点实践。

在前期工作基础上，下一步，国家发展改革委将在配合全国人大财经委开展电子商务立法工作的同时，与相关部门一道继续深入推进电子商务示范城市建设，组织开展电子商务的政策性试点工作，推动出台《关于促进电子商务创新发展的若干意见》，并将从完善基础设施、规范市场秩序、加强产业支撑等方面着力推进以下工作。

一是加快信息基础设施建设和信息技术发展，落实宽带中国战略，着力构建宽带、融合、安全、泛在的下一代国家信息基础设施，实施“宽带乡村”工程，加快利用云计算技术对现有数据中心进行整行和改造提升；在云计算、物联网、大数据等关键领域研究出台一批重大政策，提升信息产业核心竞争力，支撑电子商务快速发展。二是深入推进社会信用体系建设，规范市场秩序、降低交易成本；增强电子商务的社会可信程度。三是推进落实物流业发展中长期规划，改善物流基础设施，完善交通运输网络，降低物流成本，提升物流体系综合能力。四是继续做好价格监督和反垄断工作，维护公平竞争的市场环境，保护经营者和消费者的合法权益。五是结合推动落实“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”等战略，推进电子商务走出去。

第6篇：电工零基础学电工入门范文

生产实习是本科生实践类教学的重要环节，是培养工程师的重要组成部分，是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节;本次实习是在学生学完所有基础课及技术基础课和大部分专业课后进行。实习的目的在于通过在网络和通信公司、机械工厂、电器工厂或实习基地的生产实践，使学生能将所学的理论和实践相结合，巩固消化所学的知识，拓宽知识面，培养实践操作技能，着重培养自己的实际工作能力，建立产品设计及生产流程等概念，并为后继课教学及毕业环节打下基础，达到对学生进行工程师基本素质的训练及进行爱国爱岗教育的目的。

二、实习时间：

XX~XX学年度第二学期20~21周

三、实习地点 ：

广东省江门市区

四、 实习单位和部门

7月4日 江门朝扬精密制造有限公司 零件生产车间 (下午有讲座)

7月5日 江门有线广电网络中心 中心机房

7月6日 江门亚泰机械有限公司 生产车间

7月10日 江门市金莱特电器灯饰厂有限公司 注塑车间、组件生产车间及成品组装生产车间

五、 实习内容：

5.1 实习单位简介

5.1.1 江门朝扬精密制造有限公司 简介：

江门朝扬机械有限公司成立于一九九八年，在总经理林崇传先生、常务副总林崇民先生的领导下，现已形成员工1500多人，自主开发，精密机械加工和铝制品压铸为主的生产摩托车发动机、汽车及电动车辆配件的专业生产厂家。已达到年产主导产品各系列摩托车离合器300多万套的生产能力。二零零二年十月份，公司顺利拿到德国tuv公司颂发的qs9000：iso9001国际质量体系认证证书。公司产品凭借可靠的质量，准时快速的交货，富有竞争力的价格深受广大客户的好评。占地面积76000平方米的江门朝扬精密制造有限公司新厂区正在风景秀美的江门市江海区高新技术工业园拔地而起。投资总额1000万美元，主营摩托车发动机零件制造、机动车变速器、齿轮箱制造、铝合金压铸加工、机动车电子产品制造。一期规划150t-800t进口压铸机16台、二期规划1600t压铸机两台、150-800t10台、m/c切削加工中心机30台、cnc数控车床60台、磨床30台、铣床3台、拉床5台、时效硬化处理炉1台、自设烤漆场、从原料到产品一贯作业、自动组立输送带4条等一大批现代化生产设备。

5.1.2 江门广播电视台网络中心 简介：

江门广播电视台网络中心始建于1986年11月，是江门市广播电视局属下事业单位。经历十余年的发展，网络中心在事业建设和多功能业务开发等方面取得显着的成绩，为江门市信息化建设做出了重大贡献。目前，网络中心主要负责有线电视网络的建设和维护，进行节目传输和播出，同时开展数据业务的开发、推广与客户服务工作。

目前，有线网络向全市13万户电视用户传输33套电视节目、4套fm广播节目，是江门市民精神文化生活的重要基础建设，同时也为网络中心创造了雄厚的经济效益。网络中心拥有坚强的主业后盾，近年来更凭借强大的有线电视网络，在多功能业务方面进行深入开发。XX年6 月，江门有线宽带网成功开通，向用户提供了互联网接入、局域网互联、数字电视和互动点播等多功能业务，实现了网络时代有线电视事业承前启后，拓展增值服务的发展路向。

5.1.3 亚泰机械制造有限公司 简介：

本公司是新成立不久的机械制造业工厂，目前业务主要是根据市场需求和客户订单设计生产，一些大型的生产设备，现在已经开发出具有自主知识产权的产品有：镜面抛光机组，自动冲片机;此外还有一些小型的模具加工产品。

5.1.4 江门市金莱特电器灯饰厂有限公司 简介：

江门市金莱特电器灯饰厂有限公司坐落于广东省江门市，是一间集应急灯产品研发、生产、销售于一体的专业企业，产品畅销中东、欧洲、非洲、东南亚及南北美洲。公司生产营运面积达15000平方米，有自己独立的注塑车间、变压器、线路板生产车间及成品组装生产车间，行程了完整的内部生产体系.。公司拥有严格的产品质量控制体系，通过iqc、qc、qa严格的控制产品自原料进料至产品出货的每一程序，同时，为了满足客户的需要，我们聘请了多名专业的具有丰富工作经验的工程师，组成自己独立的研发中心，为客户设计个性化产品，满足客户个性化需求。同时我们提供oem服务。我们的目标是：以优质产品、优质服务、良好的产品性价比，获得全方位的竞争优势，不断满足客户需求。

5.2 实习过程的基本回顾及参观项目介绍

5.2.1在江门朝扬精密制造有限公司

我们主要参观了各种摩配发动机系列和割草机配件系列、电动车、残疾车割草机系列的生产车间。主要有烤漆课，外罩组课，车床，摩擦片课等零配件的生产实习内容。

通过工厂宽阔的生产环境，和各种各样的标语，我们感觉到激励的作用和一种潜在的企业文化对公司的业务成就所起的作用。工人们积极认真的工作态度，饱满的精神，各种高质量的产品等等都无形地在阐述着其中的含义。

5.2.2在江门有线广电网络中心

我们主要参观网络中心的三个主要机房：数字电视监控机房，程控机房和有线电视中心机房。

数字电视监控机房是新建立的机房，主要为数字电视的普及作好准备，和开发各种数据业务，和新的数据交互功能，机房里有很多个实况数字电视，及微型计算机在对数字电路的状态进行实时监控。

第7篇：电工零基础学电工入门范文

【关键词】集成运放；AC放大器；DC放大器

1前言

集成运算放大器(简称集成运放)具有功能强、易用诸多优点，被广泛应用于音频电压放大、仪表信号放大、信号滤波等场合，其已成为电子电路尤其是模拟电路的标准器件，也是模拟电子技术课程教学的主要内容之一。为了使入门者更容易理解集成运放的工作原理和更容易解释集成运放电路，在教学中常使用集成运放的理想运放模型，如视输入阻抗无穷大、输出阻抗为零、开环电压增益无穷大和零输入失调电压。在DC放大器设计中，集成运放的零输入失调电压参数对电路设计影响很大，同一电路设计，因选择不同的集成运放，所得结果差异巨大，甚至电路完全不能工作。传统运放电路，通常隐藏公用电源脚，且默认为正负对称双电源供电，而当前，随着电子产品小型化趋势到来，很多场合并不能提供正负对称双电源，而只能提供单电源，由于很多初学者对集成运放电源的供电认识模糊，在设计单电源供电的AC放大器时，不对电路进行相关改造，而是直接用单电源代替双电源，导致电路工作不正常。

2AC放大器设计错误分析

图1为典型的AC放大器，电路采用LM358集成运放，采用正负对称的双电源供电，交流信号的电压放大倍数AV=1+R2/R3=23，输入阻抗Ri=R1=1K。C1为耦合电容，隔掉信号源中的直流成份，C2对直流开路，使直流电压产生100%负反馈，从而稳定直流工作点，C2对交流信号相当于短路，从而不影响交流信号的电压放大倍数。无信号输入时，正相输入端、反相输入和输出端的直流电压都约为0V，有信号时，输出端电压在0V基础上变化。不少块合，如电池供电时，无法提供正负对称的双电源，不少初学者由于对集成运放的供电和集成运放电路的直流工作点认识模糊，在设计AC放大器时，直接用单电源代替双电源，设计电路如图2所示。图2电路，无信号输入时，正相输入端、反相输入和输出端的直流电压都约为0V，而当有交流信号输入时，输入信号为正极性时，输出端可以输出放大后的正极性电压，而输入信号为负极性时，输出端不可能输出负极性电压，导致产生严重的失真。单电源供电条件下，正确的电路设计如图3所示。图3电路增加了电阻R4、R5和电容C3、C4，电阻R4和R5阻值相等，提供7．5V直流电压给集成运放的正相输入端，从而使集成运放的正相输入端、反相输入端和输出端的直流电压都提升至7．5V。当输入交流信号时，输出端电压就可以在7．5V基础上进行上下摆动，从而完成交流信号的不失真放大。电容C3为滤波电容，电容C4为输出耦合电容，起到隔直通交作用。

3DC放大器设计错误分析

DC放大器大量应用于传感器信号放大和自动控制场合，图4为一典型的60dB电压增益的DC放大器，电路包括两级电压放大，每级电压放大倍数为34倍。仿真测试时，若选择理想集成运放模型，零输入时(输入端短路)，输出端电压为0V，1mV输入时，输出1V，电路实现设计要求;若选择常用LM358集成运放，仿真测试发现，零输入时，输出端电压3．22V，发生了严重偏离，电路完全不可用。其实，真实的集成运放所组成的DC放大器，零输入时，输出端不可能零输出，输出电压为:VO=Vios×Avd其中，Vios为集成运放的输入失调电压参数，Avd为放大器闭环电压放大倍数。不同的集成运放，其输入失调电压参数相差甚远，理想运放，视输入失调电压为零，因此，采用理想运放的DC放大器，零输入时，可实现零输出。而常用的LM358运放，其输入失调电压达mV级别，因此，60dB电压增益的DC放大器，其输出误差可达数V之大。解决办法是选择低输入失调电压的集成运放，如OP07，其输入失调电压低至几nV，用在本电路，输出端误差能控制在毫伏级别。

4结语

若对集成运放的电源供电条件和集成运放的相关参数了解不够，电路设计容易出错或电路指标不理想。设计单电源供电的AC放大器时，应将直流工作平移至电源电压的一半，设计DC放大器时，应采用低输入失调电压的集成运放。

参考文献:

［1］陈静，史雪飞．“模拟电子技术”课程中若干关键问题的探讨［J］．电气电子教学学报，2014(1):59～61．

［2］曹吉花，郭焕银，唐永刚．电子设计工程师认证与电子技术教学改革［J］．高校实验室工作研究，2011(1):35～36．

第8篇：电工零基础学电工入门范文

【论文摘 要】人才培养方案改革是高职教育改革与创新的重点。为体现高等职业教育人才培养思想，就机电设备维修与管理专业人才培养模式展开论述，从办学模式、课程体系构建、教学模式等方面阐述了实施人才培养模式的几点体会。

一、人才培养模式改革背景

随着机电设备的自动化程度越来越高，复杂程度逐渐增加，控制系统日趋先进，这使得设备运行的可靠性、安全性和经济性被高度重视，设备的维护、保养、修理和技术管理工作更显重要。这就要求必须不断提高机电设备维修与管理行业从业人员的综合素质和业务能力。但是，根据目前对机电设备维修与管理专业人才市场掌握的初步情况，行企业的技术人员，无论是从人才质量，还是队伍数量上均不能满足人才市场的需求。在对区域生产企业的专业人才市场进行调研中，通过现场座谈会、调查问卷、个别访谈、实地考察等方式，对专业岗位群结构、技术队伍基本状况、近年毕业生就业情况、用人单位对学校现行的人才培养方案意见和方案改革的建议等问题进行了综合性信息收集。经过对上述信息点的提炼和综合分析，确定机电设备维护维修与管理专业主要培养机电设备安装、维护、检修、管理的高端技能型专门人才。依托区域机电类企业，利用企业工作现场和最新的生产技术，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，围绕职业岗位需求，创新“以职业能力培养为主线，校企两方深度融合，三入企业，零距离上岗”为特征的“1230”工学结合人才培养模式，从培养学生的适应能力转向培养学生参与建构工作世界的能力。

二、人才培养模式实施

结合对职业岗位（群）的调研，针对设备运行与维修、机电设备操作与维护，产品与工艺设计三大类岗位，以典型工作任务为载体，培养学生的职业能力，完善从技能的适应培养到技能的构建培养。形成以“职业能力培养为主线，校企两方深度融合，三入企业，零距离上岗”为特征的“1230”工学结合人才培养模式。根据职业能力发展不同阶段，以典型的工作任务为载体，并按照职业能力发展规律构建教学内容，培养学生的职业能力。把培养过程归纳为4个学习培养阶段。（1）阶段1：职业导向的工作任务——入门和概念性知识。即在第1、2学期完成基础学习领域课程的学习。以“必需、够用”为度，以基本技能培养为目的，加强机械制图与cad技术等课程的教学，使学生具备较强学习能力和接受新技术的能力。同时利用校内实验实训室及合作企业，进行专业认知、见习教育，完成简单工作过程的专业课程学习。（2）阶段2：系统工作任务——职业关联性知识。即在第3学期通过基于工作系统的特征和内容来确定、自动化控制与plc技术等单元的学习，利用校内实验实训室，采取虚拟实训与生产性实训相结合等方式，培养学生的基本技能和完成系统工作任务的基本能力。（3）阶段3：伴有问题的特殊工作任

务——功能性知识。即第4学期利用校外实习基地，借助实际项目载体，侧重于机电设备维护与维修等技能训练。（4）阶段4：不可预见的工作任务——以经验为基础的专业系统化知识。即第5学期在校内外实训基地以顶岗实习的形式进行综合技能训练，顶岗实习与毕业设计相结合，在对口岗位实现专业教学与企业生产融合。第6学期实现真正的顶岗实习，在校外实训基地以顶岗实习的形式进行综合技能强化，顶岗实习与就业相结合。学校老师和企业工程技术人员对学生共同指导、管理和考核，将诚信教育、爱岗敬业等职业道德与素质教育融入人才培养过程，使学生具备终生学习的能力。

三、人才培养模式的运行

（1）“以职业能力培养为主线”是人才培养的主要着力点，具体指重点培养学生对机械及其电气设备的综合维护管理能力，并在此基础上培养机电设备安装、维护、检修、管理技能。建立一体化、动态的课程结构内容。（2）“校企深度融合”是人才培养的主要途径，是合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，简称“四合作”的体现。（3）“三入企业”是指在人才培养周期中实行三次出校门、三次入企业，学校教学与企业实践有机融合，工学交替的教学组织模式，以促进学生职业能力的快速养成。（4）“零距离上岗”主要是指通过“校企深度融合”的人才培养途径和“三入企业”的教学组织形式，使学生毕业时在岗位技能和企业文化内涵上符合企业员工的要求。学生在企业接触到生产实践或工程项目，毕业前就能上岗工作，真正实现就业的零距离。

高职机电设备维修与管理专业人才培养方案综合改革研究，践行了高职教育模式改革的重要过程，相信在高职教育的创新与发展中具有一定的促进作用。

参 考 文 献

第9篇：电工零基础学电工入门范文

关键词：电工技术基础；课堂教学；教学方法

中图分类号：G642.41 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）28-0147-02

《电工技术基础》是非电类工科专业的一门重要的技术基础课，是学生接触到的第一门工程类课程，它是后续专业基础课和专业课的桥梁。这门课教学内容多，能力要求高，而授课学时短，部分同学觉得学起来特别困难。为了让学生更好地学好这门课，课堂教学是非常重要的。首先要在课堂教学中激发学生兴趣，调动学生学习的积极性，帮学生把整个电路内容用一根线穿起来，形成体系，使学生提高学习效率和质量，较为轻松的掌握知识。本文结合多年的教学经验对《电工技术基础》课堂教学在以下几个方面进行了探讨。

一、结合实例，激发兴趣

《电工技术基础》这门课理论严密，逻辑性强，和实际的工程应用结合紧密，一个新的内容出现有它的必然性，在引入新的问题的时候如果能结合工程实例，学生会觉得这个知识是有用的，将愿意主动学习。

比如介绍串联谐振之前，可以给学生介绍一下如何利用谐振现象收看到喜欢的电视节目的。当介绍到串联谐振的特c，如当电路接近谐振状态时，电容和电感上会出现远大于电源电压的高电压，可以说明如果电力系统中出现高电压，往往导致某些电气设备过电压而不能正常工作，甚至造成绝缘损坏，所以电力系统中一般要避免谐振，而在一些无线电设备中，利用谐振特性则可以提高微弱信号的幅值，并把它选择出来。这样可以让同学们更深刻地认识了谐振特点。

如讲功率因数提高之前，告诉学生供电公司的考核指标包括线损和电压质量。电网中的电力负荷如电动机、变压器、日光灯及电弧炉等，大多属于电感性负荷，这些感性设备在运行过程中不仅需要向电力系统吸收有功功率，还同时吸收无功功率。若功率因数较低，则输电线路上的电流较大，线路损耗较大，且线路上的电压降较大，用户侧的电压较低。如果在电网中安装并联电容器无功补偿设备后，将可以提供补偿感性负荷所消耗的无功功率，减少了电网电源侧向感性负荷输送的无功功率，从而减少供电电流，降低线损，并且减少线路上的压降，保证了用户侧的电压。

二、温故知新，融会贯通

任何一门理论课程都是系统的，它的学习都是由浅入深的，新的问题提出来，可能都会想到用学过的理论去解决，所谓“温故而知新”，这样学生不仅能融会贯通地掌握知识，更是学到一种思维方式，一些分析问题、解决问题的方法，这才是教学中的亮点。

比如在学习第三章复杂电阻电路的分析之前，先复习第一章介绍的应用两类约束直接列写电路方程的2b分析法，但2b法所列方程数目多，对笔算而言，方程数目越少越好。如何减少方程数目？减少电路变量的数目，那就要选择一组合适的变量，什么样的变量为合适的变量？数目少，要求电路变量是独立的，而且还要能根据电路变量进一步求出全部的支路电压支路电流，所以也必须是完备的。然后在图论的基础上说明如何选择变量，选择几个变量，应用KCL还是KVL列写方程。

再如对非正弦周期信号线性电路进行稳态分析，对于这样求一个新的形式的电源作用下的响应，如果可以用之前所学过的电阻电路和正弦稳态电路的分析方法求解该多好。假如可以把非正弦周期信号分解成直流信号和一系列正弦信号的和的形式，那么就可以利用叠加定理进行分析。高数中正好学过可以将非正弦周期信号分解为傅立叶级数，即分解为无限多个不同频率的正弦波的叠加。所以非正弦周期信号电路的稳态分析方法――谐波分析法实际上就是电阻电路分析方法和正弦稳态电路分析方法的组合。

三、透过现象，掌握本质

某些问题的结论看起来很简单，也很容易应用，但是如果忽略掉结论形成的过程，就很容易出错，所以应该从过程中体会问题的本质。

如动态电路的初始值的求解。初始值的确定分为三步：

如果不深刻理解初始值求解的本质，可能一些结论的出现就无法理解。例如，确定图1所示电路中各电流和电压的初始值。设开关S闭合前电容元件和电感元件均未储能。

对于图2，某些学生可能就会产生这样的疑问：电容不是相当于开路，电感不是相当于短路吗？其实过程是这样的，电容电压与电感电流的初始值为零，所以0时刻电路中电容相当于电压为零的电压源，电感相当于电流为零的电流源，所以电容短路电感开路了。

四、系统联系，提高效率

电路涉及到了直流电阻电路、正弦交流电路、三相电路、电路的稳态暂态分析等内容，学生感到需要掌握的知识特别多。实际上其分析都有一些共同的东西，只不过每个问题有自己的特殊性，形成了其特殊的分析方法。如果对所学知识进行适时的整理、总结、对比，那么学生不仅会对所学知识一目了然并深刻理解记忆，总结归纳知识的能力也会得到提高。

例如，在学习线性动态电路的复频域分析法时可以与相量法进行对比。运算法与相量法的比较如图3所示，分析过程大体类似，只要额外注意运算法的特殊性，比如电路元件的s域模型即可。

五、结束语

本文是笔者教学过程中的一些体会。教学是一门艺术，如何提高学生的学习兴趣，使其积极主动、系统深刻地掌握教学内容，并养成提出问题、分析问题、解决问题的严肃认真的科学作风，这是所有教学工作者坚持不懈地追求。

参考文献：

[1]梁贵书.电路理论基础[M].3版.（普通高等教育“十一五”部级规划教材）.北京：中国电力出版社，2009.

[2]周蕾.引导学生学好“电路”[J].电气电子教学学报，2002，24（6）：100-103.

[3]樊亚东，胡钋.树状结构教学法在“电路”教学中的探索和实践[J].中国电力教育，2009，4（135）：56-57.

[4]苑倩倩.“电路”教学法的改进和实践[J].潍坊学院学报，2010，10（4）：158-160.

[5]白凤仙，董维杰，解永平，刘惠.浅谈“电路理论”课程教学中的体会[J].电气电子教学学报，2010，32（6）：67-69.