路灯照明规划精选(九篇)
第1篇：路灯照明规划范文
关键词：城市建设；路灯设施；建设规划；管控策略
中图分类号：TU71 文献标识码：A
在当今的城市建设中，城市街道照明设施的外观、结构、高程、方位等各项因素如果与城市整体布局进行了恰当地匹配，其可完全突显出这一当代城市的特色风貌，让城市居民夜间在街道上通行的时候，可持有愉悦的心态展开休闲娱乐活动，此种环境和气氛不但能彰显出城市路灯设施的生活实效性，也可显示出路灯设施建设的科学恰当性。
一、城市照明设施建设规划中面临的现实问题
在当今每一个现代化城市当中，街道路灯就像是一尊慈祥的光神在日夜守护着整座城市夜间的光亮。其在为人们通行活动提供着充沛的光亮度的同时，它也变成了点缀城市夜间景色不可缺失的市政设施之一。城市街道路灯设施不但起到城市夜间道路照明的功用，其还成为了城市夜色景观中必不可少的关键成分，基于此，构建好城市照明路灯的市政设施，是当今城市建设及发展中必须给予足够重视的基本内容。具体问题如下：
1.城市路灯设施建设集中规划程度不高
在现阶段，我国所有各大中型城市中的市政基础设施建设的方案制定中，路灯设置工程作为城市建设的重要组成部分，在具体的构建管控环节当中，没有实现集中统一的布局安排，导致了城市路灯建设布局相当零乱，时常造成某些局部路段没有充分的灯光照明设施、甚至是根本没有照明设施的情况发生。还有的是长期处在路灯线杆损坏、局部路段照明设施及功能瘫痪的情况。而且在路灯的结构设置上不具备规范的约束，缺乏整齐美观风貌，在感官刺激上给人一种凌乱混杂的视觉感受。另外，各类色彩不一的路灯部件不但有损于城市总体的布局风貌，也极大地损害了个别城市区域的美学效果，并产生了有关城市发展中严重缺乏规划性及协调性的印象。随着我国社会经济的迅猛发展，在国民生活品质持续提升的当今时代，百姓对生活当中高度文明、美学精神逐渐产生了更高的期望和要求，其对于生活周边的城市设施的协调美观性要求亦相当苛刻，他们极为关注整座城市的美丽风貌和靓丽景色。
2.城市中路灯建设及功能设施维护的机制落后
当今时期，尽管我国大部分城市中的市政工程监管机构能够做到对其辖区路政功能设施的详细谋划及维护管理，而且提升了针对广大城乡区域道路基础设施建设及其路政装备的监管力度，然而至今依然存在着一部分经济欠发达地区，在城乡路灯设施建设的监管机制上蕴含着较多的缺陷，尤其表现在其监管手段不完善。比如在平时具体的路政设备监督管理上还重点依靠人力巡检或者是依托市民通知的模式，此种情况极大地引发了当今城市路灯建设发展规划及现场管理不健全的情况，灯泡烧毁、灯杆倾斜情况比比皆是，屡见不鲜。此种状况更加剧了路灯设施监管工作的难度，并直接造成人力巡捡工作负荷加重，不能够及时落实好保障性巡捡工作任务，进而给部分路灯器具被盗走、实施人为损坏提供了机会。同时出现由于有时路政设施发生损坏但维修不及时而给路人造成伤害的情况，也给夜间人车通行造成极大困难。
3.城市路灯设施建设格局不配套
在城市中的某些局部路段，有个别的路灯器具配备极不合理的情况。比如，有的主干路段上路灯配备不完善，断灯、缺灯情况时有发生，甚至是在繁华路段根本未设置路灯照明。路灯设施在当今城市中所发挥的功能，除了其为人们夜间出行提供必要的照明功能之外，另外一个很重要的功能即是美化城市景观。因为在路灯建设方案的编制上存在缺陷，部分路段的照明和强度匹配上还表现出极度的不科学，不能够体现出各类道路对照明程度的相异需求，致使照明亮度不够。也有的在某些路桥部位，因为其工程不是由同一个单位所建设，因此，即便是属于同一区间路段的照明设施也许是归属不一样的部门，比如，居民小区道路上的路灯是由路灯监管单位管控，还可能是由房地产建造商或其他相关机构去管控等。
二、城市路灯设施建设管控方略
1.科学规划路灯设置布局
城市路灯在设置环节中，其路灯高度、相隔间距是整体布局的重要内容。在选取路灯的高度尺寸时，必须和所处路段的宽向及其路的具体功能相匹配，实施科学恰当的规划设计；路灯相隔距离的选取条件，亦基本是由所选路灯的照明强度、灯杆的高程以及公路的宽向距离等多项内容相关。路灯的顺向间隔距离一般选取30m～50m之间。倘若选取利用地下电路送电的条件下，其路灯之间的距离更不能过大，由此可保障道路照明的均一性，故其路灯间距一般选择为30m～40m之内。在城市路灯设置监管过程中，应依照具体情况和实际照明需求，实施科学完善的匹配和构建，让其具备充分的保障。
2.编制周密的路灯建设监管规划
依照城市路灯在其设置布局上暴露出的缺陷，以及其所面临着的问题，应当在路灯建设方案拟定的环节中，全盘、总体性归纳出各管理机构的合理化建议，且拟定、编制出对应在管理程序，将路灯建设规划达到和谐配套。摒弃建设和管理头绪繁多的不利格局，采取集中规划建设的模式。另外，实施路灯建设的管理过程必须按部就班、循序渐进，而且应依照不同地区的居民生活条件及习惯需求开展施工作业过程的管理工作，应以城市规模、城市品位及总体布局为依托，把工作重点置于路灯建设及城市建设总体格调匹配上，且遵循城市公路建设的实际情况作出恰当选择。
3.强化路灯设施建设管控工作
在现实一些城市运行当中，会出现很多的公路上路灯光亮很暗、缺灯泡、或光亮基本上全被树荫挡住的情况，此类问题看似简单，实则不然，其内部蕴含着许多管理缺陷的问题。一段时间以来，我国城市中路灯设施建设及其维护管理上总体还算是比较完善，然而至今尚存在着某些特殊路段根本未设置路灯的情况；也有的是道路绿化工作和路灯建设同时进行，然而由于其树木长势茂盛，基本上达到了遮天蔽日的状况，完全抵消了路灯的照明效果，甚至使路灯基本失去其应有的功能，由此给道路通行造成了极大的障碍，这种情况是由于路灯在施工管理上的不足引起的。在建设过程中没有经过较好地规划，路灯高度不达标，或者是数量不足，以及树荫密度过大等情况，均可造成这种现象的发生，不仅使整个路面的照明效果不足，还使路灯的利用率不高，造成了极大地浪费，并产生资源流失。在路灯的安装过程中要与规划部门以及当地的绿化部门及时进行协调配合，解决路灯在其安装与施工中出现的这些问题，避免出现城市路灯建设中的路灯数量不够、过低或者被树枝遮挡等情况。
4.城市路灯节能问题的思考
城市路灯施工管理当中，在我国的一部分城市里，环保节能型路灯的采用率较大，这也成为城市路灯设施发展趋势，成为城市路灯施工与管理首选。根据我国发改委“逐步淘汰白炽灯，加快推广节能灯”的要求，广东省在节能灯推广这项工作上迈出了先进的一步。广东省推广使用的LED节能环保型照明灯，在节约能源上进行了创新。LED指的是半导体发光二极管，LED节能灯则是用高亮度白色发光二极管做为发光源，其特点是光效高、耗电少，寿命长、易控制、免维护、
安全环保属于新一代固体冷光源，光色柔和、艳丽、丰富多彩、低损耗、低能耗，绿色环保，主要适用于长时间的照明。在我国的大部分城市里，路灯作为照明的光源，大多数采用的是高压纳灯，这种路灯光源在其亮度以及穿透力上极强，可是，其耗电量也是巨大的，由此每年我国在路灯的耗电量上，几乎占据到整个城市用电量的一半。
结语
通过对上述路灯设施规划中存在的问题的分析，对路灯设施与施工管理上提出相应的解决策略，只为在路灯设施施工与管理中能够完成统筹规划、便于维修，并得到优质的工程提供一些参考。
参考文献
[1]吴天礼.市政路灯工程施工安装技术要点浅析[J].山东工业技术，2014（22）：126.
[2]刘家保，陈中华，王林.新型风光能互补LED城市路灯的研究与开发[J].河北北方学院学报（自然科学版），2013（5）：77-78.
第2篇：路灯照明规划范文
第二条本办法适用于本市云岩区、南明区干道两侧及其他商业地段和景点户外灯饰的设置和管理。
第三条本办法所称城市户外灯饰是指纳入城市户外灯饰规划和管理的下列灯光设施：
（一）城市干道、桥梁、广场、公园和其他公共场所设置的灯光；
（二）各种户外商业广告和公益性广告灯光；
（三）建（构）筑物外体设置的轮廓灯、投射灯、霓虹灯等装饰灯光；
（四）干道沿街机关、社会团体、企事业单位、个体经营者设置的单位名称、牌匾、字号、橱窗等户外灯光。
第四条市城市管理委员会是本市城市户外灯饰的行政主管部门，负责统一组织城市户外灯饰设置和管理，并对城市户外灯饰管理工作进行统筹协调和监督检查。
南明区、云岩区人民政府按照市人民政府城市户外灯饰行政主管部门的统一规划和要求，负责城市户外灯饰的设置和管理工作。
规划、城建、城管、工商、电力、公安、房管、园林、消防以及城市户外灯饰设置单位的主管部门，应当在各自职责范围内协助做好城市户外灯饰的专业管理工作。
第五条城市户外灯饰设置规划，由市规划局组织编制，报市人民政府批准。
编制城市户外灯饰设置规划，应当充分听取所在区人民政府、有关部门和城市户外灯饰设置和管理单位的意见。
第六条有关单位和个人应当根据城市户外灯饰设置规划的具体要求，按照下列规定设置户外灯饰。
（一）城市道路、桥梁、广场、公园和其他公共场所的户外灯饰，由市政、河道、园林等有关主管部门组织有关单位按照城市户外灯饰设置规划设置；
（二）工商行政管理部门应当配合城市户外灯饰行政主管部门督促广告制作者按照要求设置；
（三）其他户外灯饰，有关单位和个人按照市人民政府城市户外灯饰行政主管部门下达的城市户外灯饰设置任务书和核准的位置、形式、期限负责设置。
第七条拟建和正在建设中的大、中型公共建筑、商业楼的户外灯饰设施，必须与建筑同步设计、同步施工。
第八条设置城市户外灯饰，应当做到美观、整洁、牢固、安全，不得妨碍交通和消防通道，不得影响城市公用设施功能。
政府鼓励城市户外灯饰设计、制作单位采用新技术、新材料、新光源和新工艺。
第九条凡安装夜景灯光照明设施的单位或个人，必须设置防火、防漏电等安全设施。
第十条道路、桥梁、广场、公共场所的照明设施，应当改进完善，逐步提高照明设施对道路、桥梁、广场、公共场所的夜景装饰效果。
第十一条对城市户外灯饰设置和使用实行以下优惠：
（一）需要占用城市道路进行施工的，经审查同意后，可免交占道费；需要临时挖掘道路的，可优先办理破路手续。
（二）办理有关广告审批手续，可以减免有关费用。
（三）供电部门保障电力供应，收费标准按省电力部门《关于配合*市在市中心实施“亮丽工程”的通知》中有关优惠规定执行。
第十二条按照规划要求设置的城市户外灯饰应当保持设施完好和功能良好，由使用单位负责维护管理。
第十三条城市道路、桥梁、广场、公共场所、花坛、绿地、园林小品、公共建筑物等户外灯饰在法定节假日必须与路灯同步开启，至22时30分后方可关闭。
城市道路照明设施的灯光管理，按照城市道路照明设施有关规定执行。
第十四条对不按本办法规定设置、使用城市户外灯饰的单位和个人，由城市户外灯饰行政主管部门责令其改正或者限期改正；逾期不改正的，处以警告或者1000元以下的罚款。
第十五条对违反本办法规定应予以行政处罚的，城市户外灯饰行政主管部门可以委托符合法定条件的组织实施行政处罚。
第十六条其他区、县（市）人民政府所在地镇的户外灯饰管理，可参照本办法执行。
第十七条本办法由*市人民政府法制局负责解释。
第十八条本办法自公布之日起施行。
*市人民政府关于修改部份规章的决定
（2004年5月31日*市人民政府令第33号）
根据《中华人民共和国立法法》、《中华人民共和国行政许可法》、《规章制定程序条例》的有关规定，市人民政府决定修改以下规章：
……
二十、*市城市户外灯饰管理办法
第3篇：路灯照明规划范文
【关键词】： 园林；景观；夜景照明；亮化
近年来，随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，城市化、城镇化的步伐越来越快，园林化城市、亮化工程的普遍推广，园林景观事业作为现代化城市文明的象征，也越来越受到各级政府的极大重视和关注，从而加大了对公园景观建设的人力物力和资金投入，有力地促进了园林景观事业的快速发展。作为园林景观重要组成部分的公园夜景照明，在开放式公园、封闭式公园中发挥了重要的美化作用，受到了人们广泛的青睐。作为一名园林职工，我仅就城市公园夜景照明的认识和实践谈几点粗浅看法：
一、 夜景照明的应用范围
夜景照明主要是运用灯光的效果来表现物体的自身特征，从而达到自然和艺术的最佳结合，它可以应用在公园里的建筑物、纪念碑、人工雕塑，游乐场所，也可以应用在自然物和某些名胜风景点。如草坪、树木、绿地等。通常有以下几种；
1.建筑物的夜景照明。建筑物在公园景观中有着不可替代的重要作用，特别是一些古建筑和一些现代标志性建筑，它们是园林景观的核心，占有主导地位。如北京北海公园琼岛白塔、天坛公园的祈年殿、沈阳浑南在建白塔公园中的元代白塔。此外，还有纪念性建筑、景观性建筑等。夜景照明使它们在夜晚更显得生气无限、雄伟壮观。
2.公园道路夜景照明。公园里的道路是园林中的脉络。道路的照明不但要保证其照明功能的前提下，还要通过路灯的合理设置、优美造型，灯光的合理运用和布局，使园林道路展现出小桥流水、蜿蜒曲折、曲径通幽的神奇效果。游客也可以通过道路照明对游览路线一目了然、留恋忘返。
3.水景夜景照明。无论是古代园林、还是现代园林，水文景观都是必不可少的，有的还占整个园林的相当规模。如北京颐和园，占地面积290公顷，其中水面面积215公顷。苏州山水园林之一的拙政园主景区，占地18.5亩，以水池为中心，亭台楼榭皆临水而建，有的亭榭则直出水中。因此，水景夜景照明合理、巧妙运用，能为园林增光添色。
4.树木夜景照明。树木是构成园林景观的要素之一。树木品种繁多、千枝百态，除美化环境、供人观赏外，还有调节和保护环境的功能。树木的夜景照明应根据树木的大小、高矮，品种和外形特征、颜色来不同对待，采用不同的照明方法。特别是生态园林，主要以植物树木为主，更应该注重树木的夜景照明设计与应用。
5.雕塑小品夜景照明。公园里的雕塑小品也是现代公园里不可缺少的一部分，有的是观赏性的；有的是纪念性的。对这些雕塑小品的夜景照明，应注重小品的主要特征及内在表现，突出其特点，并注意与周围环境相协调，才能使雕塑小品神态逼真、光彩适宜、有较强立体感。
二、夜景照明灯具的选择和应用
科学技术的进步与发展，使园林景观夜景照明灯具的选择具有了很大的空间。灯具的正确选择和合理的应用，能充分发挥灯光的最大功能，创造出照明与景观的和谐统一，成为园林景观重要部分。现在，用于公园景观的常用灯具一般有草坪灯、道路灯、景观灯、庭院灯、射灯、华灯、埋地灯。
1. 草坪灯。顾名思义，草坪灯是用于园中草坪、绿地周边的照明设施，它造型不一、多种多样，也是非常美观的景观设施。它安装方便、装饰性强，不仅适用于草坪、绿地照明，还可以用于景观广场、步行街、和园中各类停车场的照明。
2. 道路灯。道路灯是在园林道路上设置的在夜间为游客和车辆提供照明的设施。目前，常用的道路灯有白炽灯、高压汞灯、高压钠灯、低压钠灯、无极灯、金卤灯、荧光灯等。在园林中道路灯与庭院灯、景观灯形成立体照明的模式，以此增强园中道路景观，美化园林夜景。
3. 景观灯。景观灯利用不同的造型，不同的光色与亮度来造景。它可以根据园林环境的不同，设计和设置与环境、气氛相同的造型，以达到景观的目的性。如红色的灯笼，可在园林广场、重要节日带来喜庆气氛。绿色的景观造型灯能为水景瀑布、池塘增添光色。景观灯在园林内主要使用于较大广场，公共绿地和大型景点。
4. 庭院灯。庭院灯对于公园景观中的古建筑和现代建筑、草堂、花房等应用较多。庭院灯的形状也多种多样，也可以在草坪、绿地上安装使用。
5. 射灯。射灯优点很多。省电、聚光，光线自然，投射效果变化多样。光线直接照射在需要强调的器物上，能够达到重点突出、环境独特、层次丰富、烘托主题的艺术效果。射灯型号、种类也很多，用途很广即可以用于室内较小的器物，也可以应用于园林广场和雕塑小品等。
6. 华灯。华灯也称中华灯。华灯造型美观大方，一般有多个光源，光线柔和，照明度较高。它属于高瓦的节能灯或高压钠灯，金卤灯。适用于园林亮化工程和园内道路照明，也可以用于园林广场。
7. 埋地灯。埋地灯的材质基本上是不锈钢，坚固耐用，防渗水性强，散热性能好。硅胶密封圈，防水、耐高温，抗老化。高强度钢化玻璃，透光度强，光线辐射面宽，承重力强。埋地灯多适用于草坪、绿地，水景、台阶和园区道路等。
三、 夜景照明存在的问题与设想
综观园林夜景照明现状存在以下问题：一是公园夜景照明总体规划缺少创新。出现没有规划和没有长期规划或不按规划进行园林夜景照明设施建设的现象，认识上产生误区，把亮化工程和夜景照明工程等同，认为公园夜景照明就是让公园亮起来，越亮越好，导致能源的浪费和光污染的发生。二是照搬照抄，盲目模仿。不能根据自身的特点和历史文化及自身财力，采用拿来主义，生搬硬套，使得夜景照明工程与自身园林特点、环境相脱节，未能很好的表现自身园林的特色和面貌。三是有些园林只注重夜景照明中灯光的功能性，缺少艺术性，照明手法简单单一，整体夜景照明的灯光效果缺少韵律感和层次感。有些夜景照明晚上的效果很美，白天差的很多。四是夜景照明工程与其它景观工程在设计、施工等方面缺少联系性、同步性。夜景照明设备、线路、器具等还缺少必要的维护保养和检查。
设想：首先，园林夜景照明是园林景观建设的一个组成部分，夜景照明应根据园林景观建设的整体规划来设计和实施，突出地方特色和文化内涵。其次，不能盲目模仿照搬、生拉硬套，克服认识上的误区，结合自身特点本着功能使用合理、技术现代先进、风格定位恰当的原则来统筹考虑。既注重功能性又体现艺术性。再次，加强夜景照明工程相关设备、线路和器具的维护保养，建立健全相关制度，确保园林夜景照明的正常运行和良好的照明效果。
参考文献
1.城市园林灯光环境景观规划设计研究[D]；合肥工业大学；2005年
第4篇：路灯照明规划范文
关键词：路灯施工技术；研究
1 路灯施工技术需要考虑的因素
1.1 路灯设施实用、节能
首先，城市路灯设施是为了保障夜间行车安全、行人方便。我们常见一些路灯刚开始安装的时候，高度都在树木之上，照明很好，但随着时间的推移，树木长高，有的已经完全挡住了路灯的光线。因此，路灯设施的实用性能是我们必须首先要考虑问题。其次，节能问题也不容小觑，按照城市照明规划设计对不同道路或区域采用不同等级的照明要求，并且科学控制路灯设施的数量、分布、亮度和能耗密度，保证城市照明功能的前提下，节约用电也是重要目标。
1.2 影响路灯设施的植被、灯具因素
城市干道的植被情况也影响着灯型的选择和设计方案。比如，低矮、稀疏的人行道上适合安装高大的双臂路灯，相反在人行道树木比较多、比较高的路段，则适合安装高度稍低的路灯设施。现在灯具常见的一些问题如耗能大，运行费用高；使用寿命短，城市照明的维护及耗电成本高。本文也是主要探讨在人行道树木比较多、比较高路段，结合以上所谈因素，提出更好的解决方案。
1.3 管理体系的科学性
路灯施工设施不是仅仅安装完毕就达成最终目标，进行科学的管理和养护是延长灯具使用寿命的最有效方式。一个城市是否具有健全的维护队伍，关系着路灯设施施工的效率。有些相关部门重建设、轻养护，不考虑节能、使用年限，路灯样式陈旧，不能美化城市。另外，自建自管已形成不成文的规定，严重制约了路灯建设事业的发展。
2 高植被情形路灯施工的建议
路灯施工组织设计，是工程设施的蓝图。在这个过程需要考虑的因素如下所述，笔者结合自己的实际工作经验提出了见解。
2.1 路灯施工设计方案细化拟定
首先，规划设计要富有人性化。城区道路照明设施的新建、改建、扩建，应当符合城市总体规划，切实把科学发展和美化、亮化城市构建和谐社会的目标融入到每个规划细节中去。其次，充分考虑根据道路的实际情况拟定路灯施工设计方案，既要与周围环境相协调又要保持路灯灯型的整体雅观。考虑树木的品种、疏密、成长周期等相关因素，做好前期施工设计方案规划和后期的灯型选择。最后，灯为人开，体现便民原则也是其中的一个方面。例如，根据昼夜的差距调整时间分布，实现开关灯时间的人性化，在冬季，夜晚变长，天黑天亮时间较以前有所变化，以最大便民原则为己任。
2.2 灯型的选择
路灯的施工规划与其所处的环境有很大的关系，我们选择的灯型必须是符合路灯施工实际情况的。笔者认为要从以下考虑：首先，避免部分路灯设置过密、过于豪华。合理设置路灯距离，可以采用大量的节能灯，或是智能灯具。其次，避免街道两旁树木种植过密，且品种单一问题。这样一来成片的、过于高大的树木有碍视线，更影响照明。建议最好种植生长期缓慢，又大量吸收废气、粉尘，且美观的树种来美化我们的城市，为路灯照明工程打下好基础。再次，降低路灯高度，选用合适的灯型。例如泉州市实行的举措，灯的高度由原来的9米降低到了4-5米，避免了树木枝叶影响照明。还考虑可以在树木紧密的地方单臂路灯，以保持照明和绿化的双重需求。最后，树木茂密、高大之处的街灯尝试适用太阳能光电系列产品。这种产品无噪音、无环境污染、安装简便为优势，符合国家节能减排、大力发展可再生新能源计划要求。
2.3 节能智能路灯选择
随着技术的发展，LED路灯已经在一些大城市应用。这种LED路灯只是提高了电能到光能的转换效率，整体照明效率并不高。数字城市的时代已经到来，为了更好建设照明工程，笔者建议：首先，应用智能节能路灯的设计。它由两个部分组成，节能控制和Zigbee控制。当有人或车辆经过时，控制路灯自动控制打开路灯或者增强路灯的亮度；而在一段时间内没有人或车辆经过，自动延时后关闭路灯或者减弱路灯亮度，最大限度的提高路灯的照明效率；ZigBee无线控制是一种新兴的无线控制技术，通过Zigbee可以快速将路灯开关的控制信号从控制中心发送到整个路灯照明系统的每个节点，实现每个路灯的精确控制达到节能目的。
2.4 路灯管理的加强
在路灯建设中，努力做到城区道路建设与路灯建设同步进行。首先，建议实行城镇路灯“建、管、养”一体化管理体制，从设计、维护、管理上引人竞争激励机制和监督制约机制，实现设计高标准、质量高标准和效率高标准。其次，引导市民爱护路灯设施；配备相应的管理人员和确定专业维修队伍，定时间、定区域的责任制标准，及时修复故障损坏和消除不安全隐患，以保证设施正常运行和亮灯率；再次，加强路灯的夜间巡查，防止人为损坏和偷盗问题，保证路灯的安全运行，确保照明设施不受侵害。
3 施工需要注意的问题
在实际施工中有时也不能完全按设计方案执行。这就要施工管理人员灵活掌握，随机应变，即时解决好施工中出现的问题与矛盾。
3.1解决地下设备立面矛盾
在拓建道路工程中，路灯的地下设施施工与道路建设中电力、电信、煤气、自来水、排水、交管等部门的地下设施都是按规划好了的红线施工。但是实际上有些地方很难按设计方案执行。比如自来水管道和煤气管道较深（1.5m一1.2m），路灯管线较浅（0.7m一0.6m），而且煤气管道对周围地下设施安全距离的要求比较高，所以在施工时间的安排上就只有等其它部门先施工，并且回填土后，路灯部分才能再施工。否则他们的大型挖掘设备会破坏所有预埋管线工程。由于地下规划很挤其它单位施工不可能完全按规划红线执行，等到路灯基础施工时，路灯杆的基础（0.8m×0.8m×1.5m）有部分就安排不下去了，只能在“夹缝中求生存”。这些地方必须引起我们工程管理人员重点监视，多与其它单位取得联系。
3.2解决地下设备平面矛盾
有些地方现场施工时，道路平面现状与设计变化较大。如路灯杆高、杆距的计算是用软件按道路施工图布置好了的，而在实际施工中，经常会出现取消或增加交通道口的现象。这些问题的出现对道路施工部门来说无关紧要，混凝土一浇就行了，但路灯杆位在分布上就麻烦了。特别是增开道口，不只是影响一两盏灯的问题，因为调整一两盏灯会影响到其它灯杆距，甚至于全路段的布局。要解决这个问题，工程管理人员应主动向主管部门反映。各施工单位必须严格按照图纸进行施工，杜绝个人意志与首长意识，如有变动要提前下达设计变更通知，以便事先进行设计布置修改。路灯工程管理专责人员要加强施工的管理和协调工作，不能死搬教条地按图施工。但修改必须得到设计人员认可，在协调的基础上掌握全段，进行动态调整，尽量使调整工作发生在道路雏形以前。
3.3路灯基础施工部门的技术素质问题
由于路灯基础施工属于土建工种，该工作又包含着道路挖掘、修复等，大量的工作需要与市政、园林联系和配合。但是有些道路施工中，投资方为了便于道路整体施工将部分路灯基础、管道、接线井交给本道路施工单位施工。道路施工方对路灯设备技术要求不熟，不能完全按路灯设计施工图施工，给敷设电缆、立杆装灯带来不便。针对这情况，工程管理人员一方面向施工单位进行技术交底，另一方面经常深入现场，向道路监理及施工单位了解情况，控制质量。
3.4 加强地下隐蔽工程管理
隐蔽工程包括灯杆基础、路灯地下管道、电缆接线井、灯杆接地极等。因为路灯隐蔽工程的施工质量关系和影响着后面工序的进行，所以在路灯隐蔽工程中要加强监管，作好记录。
4 结束语
“无灯不成市、灯火才辉煌”，路灯是一个城市科学、技术、经济、文化和政治上发达程度的微观窗口。以上所述主要是论述树木浓密、高大情况下路灯施工技术的探讨。十二五规划中打造数字化城市，这要求未来的路灯管理向着数字智能化发展，我们要抓住时代赋予的机遇，为城市亮化工程的繁荣贡献才智，打造城市亮化名片。
参考文献：
第5篇：路灯照明规划范文
[关键词]道路绿色照明电光设计电气设计
中图分类号：F407.6 文献标识码： A
一、前言
随着建设部《“十二五”城市绿色照明规划纲要》贯彻落实，及中国市政工程协会城市道路照明专业委员会贯彻《“十二五”城市绿色照明规划纲要》实施细则，给我们带来了城市绿色照明的依据及发展方向。城市绿色照明是指通过科学的照明规划与设计，采用节能、环保、安全和性能稳定的照明产品，实施高效的运行维护与管理，提升城市的品质，创造安全、舒适、经济、健康的夜环境，体现现代文明的照明。城市道路照明专业属于边缘交叉学科，涉及电光、电气、智能化、建筑等多学科，绿色照明核心是节能，从能量本质上来看，城市道路照明就是将电能转化成光，再如何科学合理配光的一个过程，因而电能转化成光的高效率、科学合理配光是实现绿色照明关键，本文主要从电光、电气两个方面应采用标准及方法对道路绿色设计作一简要分析。
二、电光设计中体现绿色照明
电光设计中需要对光源的光通量，发光强度，显色性，色温，发光颜色及灯具的反射效率，灯具的配光曲线和眩光限制等依据设计目标提出具体要求,通常对电能如何高效率的转换成光能，及如何设计出高效率合理配光的灯具,这部分研发任务一般由专业科研单位及专业厂家来完成，显然高光效、长寿命的光源，更强光学性能的灯具是绿色照明的要求，对于普通道路照明设计人员从光学角度讲，落实到实际设计中就是为达到道路照明设计标准，应采用什么样的节能高效光源及灯具将其发出的可见光科学的分配在需要照明的道路上,满足人们夜间工作生活需要。
1、高光效、长寿命的光源
依据纲要规定，城市照明高光效、长寿命光源的应用率不低于90%。在满足配光要求的前提下，高压钠灯和金属卤化物灯光源的道路照明灯具的效率不低于75%，LED道路照明灯具的系统效能不低于90lm/W,严禁在新建项目中使用高能耗、低效照明设施和产品，在城市照明中全面淘汰低效、高耗照明产品。
高光效长寿命的光源一般指光效在75lm/W，寿命在5000小时以上的光源，高压钠灯和LED都属于高光效光源,现在市场上产品指标都远高于这个标准，因而在设计中我们应在高性能产品中选用高性价比产品。按灯具效率要求，虽然许多非截光型灯具灯具效率大大超过这一标准，但显然对道路照明而言，还要求灯具发出的向下光通量（即可能到达路面的光通量）越大越好,显然纲要对灯具效率的要求是针对截光型或半截光型灯具。
2、可见光的科学分配
道路绿色照明设计应先依据《城市道路照明设计标准》，在确保照度和均匀度及LPD等要求的基础上，按照道路结构形式不同及所属类型,分别设计路灯布置方式，高度，悬臂长度，仰角，光源的光通量及灯具的配光曲线，再依据纲要对光源及灯具的选用要求及经济合理性给出明确选用指标。比如：某主干路道路按设计标准先给出采用光通量为22500lm的250W高压钠灯光源方案，这时发现设计方案的其它照明质量指标都符合设计标准，但照明功率密度值超标，这时设计人员通过计算，适当增加灯间距2米，同时采用光通量为30000lm更高高光效的250W的高压钠灯后，各项照明质量指标都符合了设计标准，从本例中可以看出高光效、高效率的光源灯具对绿色照明的重要性，同时也要求设计人员在设计文件中明确给出光源光效和灯具效率的最低限值，让业主方可以结合经济性按最低限值以上的产品进行选购,确保绿色照明工程的质量。
三、电气设计中体现绿色照明
绿色照明设计中电气部分包含：变压器、气体放电灯配套电器的选择，负荷的平衡、供电半径、线缆的截面线径，功率因数补偿方式等。
1、变压器、气体放电灯配套电器的选择
依据纲要规定变压器的选用应通过技术经济比较，优先使用低损耗变压器，提高变压器的负载率和功率因数，配电网实行经济运行方式，缩短供电半径，减少迂回供电，三相负荷平衡，线缆应采用节能型材料，选择合适的截面减少线路电阻以达到降损节电效果；高压钠灯镇流器应采用能效指标能效因数（BEF）达到GB18574-2004规定的能效限定值标准的产品，高强度气体放电灯宜配用节能型电感镇流器，150W及以上的光源慎用电子镇流器，直管形荧光灯应配用电子镇流器或节能型电感镇流器，气体放电必须进行电容补偿，系统功率因数不得小于0.85。
每台变压器都存在有功功率的空载损失和短路损失，及无功功率的空载消耗和额定负载消耗。因变压器的容量、电压等级、铁芯材质不同，所以上述参数各不相同。因此变压器经济运行就是选择参数好的变压器和最佳组合参数的变压器的运行方式运行。科学合理的选择变压器容量，要考虑一定期限内的远期用电量，避免小马拉大车或大马拉小车情况发生; 单台变压器运行当可变损耗（线圈铜耗）等于不变损耗（铁芯损耗）时，一般负荷系数β＝0.6〈约为额定负载60%左右，为效率最高点,功率因素在85--95%之间时经济效益最好。
2、负荷的平衡、供电半径、线缆的截面线径
路灯一般采用三相四线方式供电，在正常情况下三相平衡没问题，但在采用相序调整隔灯交错关闭半夜灯分时段控制方式时，极易出现偏相，鉴于这种情况，可以有两种解决方案，一是维持三相四线供电方式不变，在后半夜实施整体降压或单灯变功率调光，按原正常照度和均匀度的情况下降低一个照明等级，来设定降压值及变功率值，同时要防止调压时出现瞬间灭灯现象;二是在设计供电线路时可采用七芯电缆(也可以双电缆)，一芯做零线，其余六芯做相线，其中三线控制整夜灯，三线控制半夜灯，由三线承担的负荷分配给六线承担，相线截面也相应降低,以上两种方法都可达到即节能又负荷平衡的设计目标。
依据设计标准中光学指标确定灯盏数及相应负荷量，再通过负荷量确定工作电流，以此作为经济电流量，确定电缆载面，再确定供电半径，同时应根据道路周边近期需装灯情况，留有一定设计余量，但一定要在合理范围内。在新城区道路照明建设中按此顺序设计一般会达到比较的理想效果，但老城区的道路照明改建中的电源点一般都未有科学规划，线路乱接现象也非常严重，配电网经济运行方式无法实现，因而在老城区改造过程中，一定要根据现场情况，按绿色照明要求进行科学规划设计，从而为配电网实行经济运行打下坚实的基础。
3、功率因数补偿方式
无功补偿方法一般有单灯补偿和集中补偿, 对道路照明用气体放电灯进行单灯补偿时，由于线路电流值的减小而使在低压线路上的电能损耗降低，使电容器的投资在2年左右得到全部补偿，而且可以在基建时减少线路贴费、变压器贴费的投资。在用裸铝线架设的架空线路的主干线与引下线连接部位间，因铜铝接头的存在，难于保证接触良好,较容易发生电容器频繁的充放电产生电弧烧伤主干线。所以，宜对电缆线路上的气体放电灯进行单灯补偿，而架空线路上的气体放电灯不宜采用单灯补偿。在分散补偿有困难时，采用集中补偿。
四、结束语
要真正实现城市道路绿色照明，需要有政策的支持，科学的照明规划、设计，优质的工程建设质量，高效率的设施、节能管理措施及管理,以及专业的设计、施工、管理人才队伍建设，每一环节对绿色照明的实现都至关重要，对于从事道路照明专业设计人员，应以绿色照明作为设计理念,努力提高设计质量，为绿色照明助力。
参考文献
（1） CJJ45-2006 《城市道路照明设计标准》 住建部
第6篇：路灯照明规划范文
关键词：城市照明 节能工作展望
Abstract: In recent years, city lighting facilities as each district economy and the rapid development of transportation, the quantity and scale more and bigger, attendant of the city lighting electricity consumption continued to rise. This article from the city of Puyang city lighting energy conservation present situation, existing problems, respectively, from city lighting management, intelligent systems, lamps, electric light source and other aspects, how to scientific and efficient, reasonable way, realize city road lighting energy saving, talk about a bit view of the individual.
Key words: city lighting; energy-saving; job prospects
中图分类号：F294.9文献标识码： 文章编码
近年来，濮阳市的城市照明建设工作取得了快速的发展，道路照明质量不断提高，高效、大功率光源被广泛使用，对改善我市的投资环境，促进经济快速发展，方便群众生活，美化、亮化城市起了很大作用，但是伴随而来的是能耗的大幅度提高，特别是近年来能源价格大幅度提升，使电力耗费成为负担。改变经济增长方式，建设资源节约型、环境友好型的和谐社会，是落实科学发展观，确保经济社会持续发展的战略举措，在这发展模式变革的关键时期，大力实施城市绿色照明工程是濮阳市经济社会可持续发展和跨越发展的重要课题。因此，照明节电已成为日益受到各方重视的话题，路灯的节能必然成为一种趋势。本文对城市照明节能的有关问题从几个方面进行浅谈。
一、我市城市照明管理工作节能工作现状
1、逐渐淘汰高能耗路灯，推广使用新型节能路灯。我市已完全淘汰白炽灯等高耗能的路灯，大力推广使用高压钠灯、LED路灯、太阳能路灯等节能型路灯。高压钠灯光源是政府补贴扶持和推广的节能产品，实践证明，钠光源透雾性好，平均寿命长，可达12000h以上，光效可达120（lm）/w,且技术标准统一，通用性强，后期维护成本低，经济实用。LED路灯是近几年开始进入城市道路照明领域的新兴产品，因光源不含汞、铅等有害物质，可回收，无污染，可谓绿色照明光源。LED光源有其光源色彩丰富，控制灵活，节能环保的优势。在性能稳定的情况下，目前推广在城市背街小巷使用。
2、在全市各路段安装使用了50余台路灯节能控制柜。2007年我市将路灯节能设备安装在城市路灯网络，进行实地测试，对路灯节能设备实测和充分论证，确认节能功效。它通过稳定亮灯电压，降低用电负荷，达到节约能源、节省电费的目的,节能效果达10%。
3、启用并扩大半夜灯控制面积。结合路灯智能监控系统，根据路段照明的需要程度来控制路灯的开关，即晚上亮灯时路灯全部打开，到夜间零时，慢车道路灯自动关闭，快车道隔盏亮灯，此时路灯亮灯数量只有原来的25%，到凌晨4点30分，开启慢车道50%的路灯，以满足环卫工人清扫道路卫生。这样根据不同时段的需求，对路灯进行随时控制，既达到照明效果，又节省了用电量。起到了实实在在的节能效果。
4、节能技术广泛应用。我处专业技术人员通过研究，采用高压钠灯无功补偿法进行节能，此技术使用方便，投入少，成本低，而且节能效果明显，目前已有80%的高压钠灯进行无功补偿。
5、积极应用无功补偿节能技术。通过安装无功补偿柜，对照明设施进行电容无功偿，节能效果达15%。
6、建设城市照明无线智能监控系统。 2008年9月，我市建设了城市照明无线智能监控系统，对城市照明实行智能化管理。通过遥测、遥控、遥信、遥视及数据采集、处理和管理系统的实现，达到了节能的目的。
（1）路灯开关灯时间可实现远程实时控制。根据每天的光照度，每晚光照度低于30LX自动控制开灯，早上光照度高于20LX自动控制熄灯。避免了过去定时开关灯所造成的能源浪费。同时，也可根据需要分时段应急调度开关灯。
（2）路灯运行可实现远程监测。在监控室可对每个电源点的电流电压以及亮灯率等运行参数进行监测，并及时反馈，对每一路段的运行状态、安全运行情况实时了解。
（3）路灯故障的及时报警。监控系统在线路发生故障停电、白天亮灯等故障时会及时报警，使我们能第一时间发现、判断和处理故障，确保了设施的正常安全运行，减少了不必要的工作量，提高了工作效率，也减少了因设备故障所产生的能耗。
（4）产生巨大社会效益，推动城市照明事业发展，增加社会公益设施的科技含量，有利于社会治安、交通安全和亮化工程的实施，也有利于提高城市照明管理部门的服务质量。
二、目前濮阳市城市照明节能方面存在问题
近年来我市城市照明工作取得了突飞猛进的发展，特别是作为城市照明重要组成部分的道路照明成绩斐然，建成了一街一景，一路一灯的路灯和景观灯，基本形成了我市的城市照明框架体系。正因此导致了我市的城市照明在节能方面还不同程度地存在一些问题。
1、对城市照明节能的认识不够到位
近年来，虽然大多数单位和业主对城市亮化的重要性认识有所提高，但仍有一些单位对亮化工作的认识不够到位，有的认为搞亮化照明是白白浪费钱财；有的认为是在搞花架子，做表面文章，搞形式主义；也有的单位虽然按标准要求安装了景观照明设施，但是彻夜开启；有的单位只注重节日和重大活动期间启用，却忽视平时的亮化。
2、城市照明节能缺乏统一规划
截止到目前，濮阳城市照明节能方面还没有统一规划。目前我市的城市照明缺少统一规划和约束,各单位任意用光,而不考虑与周围环境的协调,很容易造成浪费,并破坏城市夜景的整体效果。
3、建设、维护管理没有有机结合起来，导致节能工作落实不到实处
由于我市城市管理体制不顺，使城市照明建设、维护管理没有有机结合，导致夜景照明效果不佳，节能工作又无从谈起。如路灯管理来说，我市路灯管理由市路灯管理处、中原油田公用事业管理处、华龙区政府、高新区政府四家管理，其中高新区政府部分行政区域由他们投资建设路灯，然后交由路灯管理处进行管理。属地管理不用，导致夜景照明层次水平不齐，节能方面开展起来造成使职责不清、相互推诿等客观问题存在。
4、没有科学统一的城市照明节能技术规范
由于城市照明没有统一规划，加之城市管理体制不顺，我市没有科学统一的城市照明节能技术规范。在城市照明工作中，设计和制作单位无法可依，无章可循，只能依据个人的审美观念与经验进行设计和施工。与周边环境极不协调。还经常出现该亮的不亮，不该亮的反而很亮的现象，有的甚至产生了严重的光污染。夜景照明只是突出了亮，整体效果既不美观又与周围的环境很不协调，并且有安全的隐患。
三、今后我市城市照明节能方面工作展望
1．建立完善的法规政策和管理体制。尽快出台城市照明的法规政策，理顺城市照明管理体制。坚持建设改造与维护管理并重，进一步理顺完善管理体制，积极向城市照明建设、管理统一到一个部门，集中行使管理职能。
2．编制科学的城市照明专项规划。从实际出发，坚持“以人为本、突出重点、保证功能、经济使用、节约能源、保护环境”的原则，抓紧编制城市照明专项规划。做到合理布局、主次兼顾、重点突出、特色鲜明，明确节电的指标和措施。
3．宣传普及照明节电和保护环境的知识。通过广播、电视、报纸、杂志、网络等媒体，采用讲座、研讨会等方式，广泛深入持久开展宣传，大力宣传“节约资源和保护环境是基本国策”，大力宣传把节约放在首位、提高资源利用效率和实施城市绿色照明意义、目标和任务，大力宣传绿色照明示范工程的成效和经验，普及照明节电和保护环境的知识，提高市民资源忧患和节能环保意识，增强全市的照明节电意识和可持续发展意识。
4、建立有效的节能机制
过去10几年里，我市照明节能工作取得了较大进展，取得了可观的节能经济效益、社会效益和环境效益，但还有很大潜力，节能机制需逐步完善，节能工作常态化、制度化、流程化。打造以政府为主导、社会各方协调、市民共同参与的节能新机制，并辅之以必要的激励机制、市场运作机制和监督管理机制，以保障各项节能措施有效贯彻实施。
5、严格执行设计标准，广泛采用新型节能技术和设备
（1）合理的灯具选择
根据建设部行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》以及我们的实践经验、实际情况，严格按照设计标准的要求进行合理选择路灯的步置模式、路灯的间距、高度等，同时要求合理选择照度标准和功率密度值，确定合适的光源，以实现合理的照度，避免或减少路灯设计的盲目性，从而达到路灯的节能
（2）推广绿色照明光源
根据城市路灯照明的实际情况，采用节能高效的节能灯、LED路灯、太阳能灯等，在合适的道路，选用较好的产品，代替原有的低效有害光源，可以更好地达到路灯的节能。
（3）采取无功补偿，减少无功损耗
无功功率增加了变压器及导线的容量，由于装置及导线饿电阻，无功电流变成热而直接损失，因此提高功率因数，减少无功功率成了节能很必要的手段，通常采用安装合适的电容，提高功率因数达到节能。
（4）实行“半夜灯”以达到节能
显然，下半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而且显著，节电运行时段节电达50%。可以在照度要求高、机动车道较宽的快速路、主干路上，常规灯杆布灯时，可考虑车道侧采用双光源灯具方案，两个光源可等功率或不等功率。采用这种布灯方案时，上半夜两个光源全亮，后半夜关闭其中一个光源后，平均照度减少了一半，但对照度均匀度基本没有影响，单侧布置、交错布置、对称布置时，均可采用这一方案。
（5）优化配电线路节能
路灯线路系统较长，线路损耗、压降都一定程度影饷了路灯的照度，浪费了电能，因此在设计线路时选用较粗的电缆截面，适当增加线路的负载能力，不仅为以敷灯箱广告、景观照明留下余量，同时能有效减小压降与线路损耗，既延长整个线路系统的寿命，减少了维护维修率，还节约了电能。
以上对我市照明节能工作方面进行了研究，将有助于以后我市城市照明行业合理用电，既满足道路照明的功能性要求，又能够实现最大限度的节能。总之城市照明节能技术的应用，提高了整个城市照明系统的安全运行水平和节能技术指标。节能技术推广使用后，对濮阳市城市照明的发展起到了巨大的推动作用，城市照明管理部门能科学合理地使用人力、物力，从而建立城市照明系统的长效管理机制，提高社会效益、管理效益、经济效益和环保效益。随着城市照明事业的不断发展，相信在今后的实践中，我们能够更好的推广使用城市照明节能技术成果，为建立节约型社会、低碳经济发展作出积极贡献。
参考文献：
[1] 李湘; 对城市照明节能有关问题的探讨; 《城市照明》;2010年第14卷第3期
第7篇：路灯照明规划范文
关键词：城市照明；绿色照明；照明设计；照明规划；城市规划
中图分类号： R126 文献标识码：A
一．引言
随着我国经济的快速发展，城镇化和工业化建设发展速度增快。在经济增长的背后，是对资源的大量消耗。伴随着城市化建设步伐加快，能源问题成为摆在城市发展面前的一大瓶颈。照明作为建筑能耗的第二大项目，一直是实现节能的重要组成部分。在城市规划设计中，采用绿色照明，能够最大限度发挥节能效益，实现城市可持续发展。
二．城市绿色照明概述
20世纪90年代初，全球面临能源危机及全球环境保护浪潮兴起,节约能源,保护环境逐渐成为全人类的共识。1991年1月美国环保局（EPA）首次提出实施"绿色照明（Green Lights）"和推进"绿色照明工程（Green Lights Program）"的概念，很快得到联合国的支持和许多发达国家和发展中国家的重视，并积极采取相应的政策和技术措施，推进绿色照明工程的实施和发展。1993年11月中国国家经贸委开始启动中国绿色照明工程，并于1996年正式列入国家计划。“绿色照明”是20世纪90年代初国际上对节约电能、保护环境的照明系统的形象性说法，其实质是指通过科学的照明设计，采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品（电光源、灯用电器附件、灯具、配线器材，以及调光控制器和控光器件），改善提高人们工作、学习、生活的条件和质量，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境并充分体现现代文明的照明。
道路照明的质量和水平已经成为人类社会现代化程度的一个重要标志。城市路灯蕴涵历史文化，彰显城市现代文明，塑造了自然美和艺术美的空间，是一个城市现代化进程的重要象征和展现。道路照明是城市公共设施不可缺少的组成部分。对完善城市功能，改善城市环境，推动城市经济社会发展，提高人们出行的安全性和舒适性发挥了重要作用。
三.城市绿色照明规划设计
1. 城市绿色照明规划设计基本原则。
城市绿色照明规划设计应该和城市的整体发展规划结合起来，给城市的整体发展提供一个舒适的整体环境，同时还要能够体现出城市的特色，其规划设计的主要原则包括下面这样三个方面：
（1）特色性原则。
一个有特色的照明系统必将会使得城市更增吸引力，从而有效的带动城市整体经济的发展。所以，在对城市的照明规划进行设计的过程中，首先应该对该城市的规模、空间分布特点、城市的经济发展情况以及城市的人文氛围等进行分析，通过合理的定位来确定具有特色性质的绿色照明规划设计方案。例如，山地城市的照明方案就应该体现出山地城市的层次感和空间感觉，并通过强化建筑内部的透光以及轮廓照明等方式来体现山地城市的特点。
（2）功能经济性原则。
城市绿色照明规划强调的一个重点就是可持续，应该充分的考虑城市照明发展的长远目标，保证城市照明发展的经济性，从城市一次投资懂啊全寿命的运行与维护等的耗费都必须进行全周期计算与分析。以城市的具体定位来实现合理的功能分区，这样才能在满足城市基本功能性活动照度需要的同时，通过智能化管理的方式来适应城市节能以及绿色的需求。
（3）环保性原则。
城市的绿色照明不但要求采用高效能的节能照明手段和方式、经济适用的电源以及高照明效率的设施，同时还需要采用达到对应的照度标准，对眩光等进行严格控制，避免出现光污染，确保城市中的信号灯以及标致性灯光照射不受限制与干扰，合理的减少由于城市自然生态环境以及城市气象变化而导致的城市秩序紊乱。
2. 确定科学合理的照度标准
节约电能，并不意味着降低照度。在城市绿色照明规划设计时，要根据区域功能，进行科学合理的计算，来确定合理照度标准。标准太高即浪费，太低会影响照明效果也中不可取的。不可以只注重场所的照明功率密度值，而不注重场所的实际照度；只看场所的LPD 实际值，不看LPD 折算值，以防“倒推法”在设计领域的流行、泛滥。同时在照明设计文件中，应对照明器具核心元件指出明确的技术参数要求，不能仅标明光源种类及容量。
3.选用高效节能的照明系统
（1）光源：①用紧凑型荧光灯（节能灯）取代白炽灯与小功率的高压汞灯，一支18W的节能灯的光通量相当于一支100W的白炽灯，节能效果显著；②用高光效高压钠灯和金卤灯取代高压汞灯和普通高压钠灯，例：功率为400W的高压汞灯、高压钠灯，高光效高压钠灯（飞利浦系列）它们的光通量分别为22000LM、48000LM、54000LM，分别提高118%、13%，节能效果显而易见；③采用LED灯取代传统的霓虹灯，其特点是：亮度高；可通过控制器达到多种色彩和图案的变化；功耗小，寿命长，同等面积LED灯功率仅为霓虹灯的10%-20%，寿命却是霓虹灯的5―10倍；维修方便、简单。4.2灯具：选用IP防护等级高，反射效率高的照明灯具。
（2）电器：气体放电灯具有负的伏安特性，所以必须串联镇流器工作，通常的电感镇流器功耗大，可达到灯本身消耗功率的10%以上，且功率因数为50%左右。①通常情况为在每支灯上并联电容进行补偿使功率因素提高到85%以上；②采用电感节能整流器取代普通镇流器，可节能5%左右；③2002年部分厂家推出电感调光镇流器，它是在镇流器中多设置一个抽头，利用调节器预设的时间调整输出电压，从而调整输出电流达到节电目的，现有400W250W、250W150W两种规格，其特点是：节能效果显著、照度均匀、尤其适宜旧街道改造。
4. 广泛应用电子技术。
电子技术飞速发展，已广泛应用于各个领域，在光源和配套电器制造中也开创了新路。今后还将发展更多的高频放电灯、直流荧光灯、高频感应灯、微波灯等寿命更长、显色性更好、光效更高的光源提供使用。近年来发光二极管(LED)获得突破性进展，使这种由电能转换成光的半导体器件进入照明领域成为可能。LED以其长寿命(将达100000h)、良好显色性(Ra达75-85)、无频闪、激励响应时间短 (纳秒级)、耐震动、耐气候、使用安全等诸多优点，而获得广泛应用。预计未来一二十年，LED将进一步提高光效，降低成本，有可能成为一种新型照明光源，将引起照明领域的巨大变革，对绿色照明实施产生重大影响。
5.采用太阳光导照明系统。
光导管是近20年发展起来的一种新型有效的利用自然光的照明装置，主要由采光罩、光导管和漫射器三部分组成。其系统原理是通过顶部的采光罩高效采集自然光线导入系统内部进行重新分配，再经过特殊制作的光导管传输和强化，光导管内壁为高反射材料，反射率一般在95%以上，光导管可以旋转弯曲重叠来改变导光角度和长度。最后由系统底部的漫射装置把自然光均匀高效地照射到任何需要光线的地方，并且可避免眩光现象的发生。从而得到由自然光带来的特殊照明效果，打破了照明完全依靠电力的观念，是一种绿色、健康、环保、无能耗的照明装置。自然采光能节约能耗，在城市照明应用将会日渐显现，不仅具有节约能源，清洁无污染的优点，还可以避免一些采用自然光照明的系统由于直接获得太阳光存在的炫目和潜在热不适等问题。
四．结束语
绿色照明强调节能环保，对于节约能源，缓解我国能源紧张局势具有重要的意义，而路灯在能源消耗中占有较大比重，应当认真分析路灯节能现状和必要性，积极采取有效节能措施，降低能耗，实现绿色照明。
参考文献：
[1]黄海静,陈纲,吕贻标等.小议城市绿色照明规划设计[J].重庆建筑大学学报,2005,27(5):10-12
[2]张昕,詹庆旋.光生态功能分区与城市绿色照明规划评估体系研究――广州亚运村绿色照明规划与评估体系研究[J].照明工程学报,2008,19(4):66-70
[3]推广绿色照明 强化节能管理住房城乡建设部《“十二五”城市绿色照明规划纲要》[J].中国勘察设计,2011,(12):44-45.
第8篇：路灯照明规划范文
关键词：路灯建设;管理;问题
Abstract: The basic purpose of the municipal work is to create a graceful and civilized city life environment for people. The street lamps, as an important part of urban infrastructure, its facilities construction and management need to rethink and positioning. This paper discusses the problems existing in the street lamps construction and management and the corresponding solutions under the new situation.
Keywords: the street lamp construction; management; problems
中图分类号: J914 文献标识码：A文章编号：
一、路灯建设与管理存在的问题
（一）建设方面
1. 缺乏路灯设施的专项统一规划。
当前路灯设施是作为道路的附属设施进行建设的，没有专项规划。在建设时，往往由建设单位随同道路建设一路一定灯型，分年度实施的道路随灯具的发展和更新，灯型确定也不尽相同。专项规划的缺失还造成路灯设施随同道路的拓宽改造重复建设，严重浪费建设资金。
2. 建设市场混乱
路灯设施一直作为道路工程的配套工程进行设计、施工，绝大部分建设项目的路灯配套建设都由项目总包单位自行组织设备采购及施工，住房和城乡建设部的资质管理分类中没有路灯专项设计与施工企业资质标准。因此，存在着路灯设施建设市场的混乱，施工企业缺乏相应资质，普遍存在施工质量差、遗留隐患多等现象；另外，缺少专业部门的衔接，造成纳入专业部门管理困难。
（二）管理方面
由于各种产权的设施分头管理，缺少统一化、科学化、规范化管理，使路灯设施被盗窃、损毁现象严重，许多设施功能得不到正常发挥，社会反响强烈。
1.当前路灯设施多头管理的现状，造成百姓反映问题难、解决问题难。
2.设施的管理上存在空白区。
许多项目建成后未移交专业管理部门，建设单位又缺乏力量进行管理，造成部分设施的损毁及不能正常运行；还有一些企业产小区路灯配套设施，因企业的消亡而年久失修，给人民群众生活带来不便。
3.设施的多头管理现状不利于政府部门监管。
不论从城市环境的发展角度，还是从改善人民生活的角度，政府部门都在尽心竭力地思考提高设施管理水平的方法和途径，尽可能地延伸监管范围，提高管理水平。但作为一个超大型城市，各类照明设施的分布及权属现状，给政府的监管工作带来巨大的困难。
4.设施管理不到位，给社会带来不安全、不和谐因素。
在经济发展新的上升期，城市基础设施建设日新月异，设施的增长幅度大、速度快。基于各种原因的设施管理不到位，都会给城市环境带来不安定、不和谐的因素。
二、城市路灯建设与管理的解决措施
1. 理顺管理体制。
要把城市路灯管理摆上重要位置，集中精力理顺城市路灯管理体制，形成由市政路灯管理处牵头，统一、协调、高效的城市路灯管理系统。建议设立城市路灯管理委员会，建立城市路灯管理综合协调机制，促使城市路灯管理各部门之间、各层级之间形成良好的协同关系，确保协调有序，形成管理合力。这样一来，在城市路灯管理委员会的统一领导下，把城市路灯管理变过去由多家部门“独唱”为“一家领唱、大家合唱”，共同担负起城市路灯管理的责任和任务，切实提高管理成效。
2. 加强立法，并制定相关技术规范，为路灯设施的建设和管理提供强有力的法律和技术保障。
一是实行定区域、定标准、定责任的“三定”制度，建立起完善的巡检检修记录和工作台帐，及时受理城建服务热线派单，对反应的路灯不亮问题，做到小事不过班，大事不过天，市民满意度不断提高。
二是建立与公安局110指挥中心的联动机制，对偷盗电缆等违法行为进行严厉打击。三是在加强治安管理的同时，还应积极从改变施工方式入手，对易盗电缆采用水泥固封的方式，从源头加强防范。
3. 制定并严格执行路灯设施统一规划，指导路灯设施建设与更新改造。
科学发展，规划先行。要进一步完善路灯建设管理工作规划配套，结合本地区工作实际，聘请高资质规划单位，科学编制城市照明专项规划编制。为实施城市照明工程的建设、管理和维护提供指导和依据。
4. 探讨城市建设新理念，倡导城市管理简单化，营造城市基础设施整体景观，便于设施运行维护管理。
对于城市道路上的照明设施不应过分强调外观效果，应以简洁、统一为建设原则，突出其夜间照明功能。除风情区、大型广场、商业区等特殊区域外，尽可能推行设施简单化、统一化理念，使全市路灯设施具有整体性、一致性。
5. 推进路灯设施养护管理市场化进程，降低运行维护成本，减轻政府财政压力，提高设施养护管理水平。
一是建议按照管、建、养分离的原则，将城市照明设施养护、维修作业实行市场化运作。建议在广泛调研论证的基础上，采取“试点”的方式将城市某一区域照明设施维修养护工作推向市场。
二是加强运行维护成本控制。路灯灯泡、电器配件是路灯维修过程中常见的易损易耗品，日常消耗量大，为加强管理，降低维修经费，建议对路灯维修材料实行以旧换新制度，严格控制材料质量，使经费开支始终保持在较低水平。
第9篇：路灯照明规划范文
一、城市夜景照明建设管理水平是建设和谐幸福城市的重要指标
夜景照明反映出城市丰厚的文化、艺术特色和政治、经济状况，体现出城市的建设成就、管理水平。城市夜景照明水平的提高能促进社会效益、环境效益和经济效益的共同发展。一是提高城市夜景照明水平能美化城市夜景。通过夜景照明，将艺术、技术与城市环境融为一体，创造出明亮宜人的环境和令人愉悦的夜晚城市景观，展示城市文化与环境优美、和谐、统一的整体形象；营造出特定的城市文化氛围，推动城市文化的发展，烘托出城市文化底蕴和内涵，具有很好的社会效益和环境效益。二是提高城市夜景照明水平能有效增加城市生活增添现代感。夜景照明具有很好的观赏性，对树立现代生活观念起到极大的推动作用。它以新的景观充实着我们的城市，使得城市居民在夜间用于社交和户外娱乐活动的时间得以延长。人们在活跃、明快的现代化城市夜景照明背景下活动，使人们拓宽了眼界，增强了活力，丰富了生活。三是提高城市夜景照明水平是市民夜间安全出行的重要保证。通过夜景照明，为城市居民创造出安全明亮的夜间环境，提供交通安全和人身安全保障。四是经济效益得到提高。一个成功的夜景照明“精品“工程，能将一幢看似单调的建筑，装点成为吸引路人视线的生动的兴趣点，是对该单位的很好的宣传和成功形象的展示，会起到无形的广告作用，为商家创造出良好的形象，促进了商业的发展和经济的繁荣，促进了旅游业的发展，经济效益得到显著提高。
二、茂名城市夜景照明工作现状
茂名市委、市政府，以及城管部门高度重视夜景照明设施建设工作，特别是2000年以来，一直把道路照明作为城市建设的重点，在市财政比较困难的情况下，下了很大的决心，投入大量资金，对大部分的城市主干道的路灯都进行了改造，使用水泥灯杆的路段路灯已全部改造完成，并用旧灯重新利用的办法解决了市区24所学校和部分街坊路长期无路灯问题，共新建和改造路灯1841支。通过这几年的努力，我市的城市道路照明已提升到了一个全新的层次。另外，我市的路灯建设能紧密结合城市建设的特点，突出自然，富于人文特色，基本达到了“一路一灯、一灯一景”的效果。目前市区共有路灯12079盏，饰灯3207盏，配电房5座，控制器177个,地埋线路总长160.60公里。
茂名城市夜景照明工作在短短的几年里取得了很大成绩。但由于夜景照明是一项新的工作，在发展过程中难免出现一些问题，主要问题是：高新技术应用不够；照明设施管理方式有待改进；夜景照明工作经费不足；整体水平与省内外兄弟城市仍有较大差距，有待提高等。为此，我们要采取有效的措施，提高我市城市夜景照明整体水平。
三、进一步提高茂名城市夜景照明工作整体水平的对策
推动城市夜景照明工作的科学发展，涉及到主管部门的主观努力，也需要社会各界的支持。
（一）进一步树立以人为本的思想。城市夜景照明是人文与自然景观的有机结合，是城市形象工程的重要体现。它通过夜景照明进一步美化城市和丰富生活，所以深受广大人民群众的欢迎和厚爱。为此，夜景照明工作的设计、建设与管理必须坚持以人为本，要以大家满意为标准，要真正给人以美感，成为一种艺术享受和文化熏陶。因此，夜景照明应该与周围环境相协调，即在照明的亮度、用光、用色等方面与周围环境相协调。要积极倡导绿色照明，采用间接照明方式：要参照有关标准进行设计和制定光度参数值，决不能造成不应有的“光污染”，并且要确保安全灯具的安装不能影响白天的景观，讲求灯具的隐蔽性和灯光的隐蔽性，即“见光不见灯”，灯具的安装要与现有建筑和谐、统一。
（二）编制城市夜景照明专项规划。城市夜景照明是一项系统工程，需要统一规划、精心设计、严格施工、科学管理。一个科学而合理的夜景照明总体规划，是决定城市夜景照明朝着巩固、发展、提高方向前进的关键因素，是夜景照明工作规范化的前提，是实现夜景照明系统化和可持续发展的决定因素。尽管茂名城市夜景照明工作已取得不小的成绩，但专项规划工作一直滞后，近几年来，随着夜景照明建设的不断发展，应将其纳入城市总体规划，总结以往的实践并制订出专门的城市夜景照明规划。在审点工程建设项目时，应将工程的夜景照明工作纳人审查范围，以从根本上改变以往在工程竣工后再增加夜景照明建设的问题，并逐步实现夜景照明与建设工程同时设计、同时施工、同时投人使用的“三同时”原则。
（三）提高城市夜景照明的建设水平。夜景照明要按点线面结合的原则进行建设。要让路灯照明在城市夜景照明中发挥主导作用，体现明亮、大方的路灯照明特色。通过路灯照明，勾画出茂名城市夜间道路网络和城市轮廓，成为城市夜景照明的基础和骨干。要以单体建筑照明为点，以道路照明为线，以区域科学管理研充夜景照明为面来营造夜景效果；要以城市道路照明、建筑照明和营造景观照明为主体，根据不同区域的性质和特点，充分利用广告、绿地、雕塑、喷泉、市政设施、水景等载体的照明，以形成和丰富城市的整体夜景形象；要根据城市的性质和功能，突出重点，构筑“精品”，防止简单地效仿，而失去建筑已有的特色。同时，城市夜景照明要吸纳电子技术、激光技术、全息技术、光导管技术、发光二级管技术、电脑技术、太阳能技术等科学成果，要采用路灯照明、泛光照明、轮廓照明、内透光照明及特种照明等多种照明方式，使照明方式多元化，体现多元、立体的效果。
（四）提高城市夜景照明的管理水平。有关部门要按照茂名城市夜景照明的形象定位要求，从文化内涵、艺术效果，与周围环境的协调等多方面进行严格审查这样，确保城市夜景照明的整体效果，体现城市文化内涵，使夜景照明建设工作规范化，实现从源头启动的全过程长效管理。同时，为了提高夜景照明的整体水平，必须彻底改变目前对夜景照明设施比较落后的管理方式，以适应飞速发展的夜景照明工作的需要。要充分利用高新技术产品，建立夜景照明设施的电脑集中控制系统，逐步实现对全市夜景照明设施的集中、统一的开放管理，以及区域性控制管理。这样可以使夜景照明设施最好地发挥作用，及时准确地开放，节省大量人力，节约能源，提高工作效率和管理水平。另外，要抓好夜景照明专业人员队伍建设，培养高素质的专业技术人才和管理人才，并采取的效办法提高相关人员的业务技能和素质。
（五）鼓励社会各界共同参与
