城市道路照明中LED路灯的应用

现代城市的交通工具不断增加，为保证夜间城市交通的安全性，设计人员需设计出科学合理的夜间照明系统，确保城市夜间道路的整体运行安全性与可靠性。在城市道路照明工作开展过程中，为实现节能降耗的工作目标，应当选择合适的路灯设计方案，如尝试应用LED路灯设计技术方案，以替代传统的高压钠灯照明技术方案。本文主要对LED路灯在城市道路照明中的实际应用效果进行分析探讨。在现代城市道路照明工作开展时，传统的高压钠灯逐渐被LED路灯所替换。因为高压钠灯的照明效果有限，且高压钠灯在照明过程中，会消耗大量的电能，使得城市照明系统的能耗增加。鉴于LED路径的各类优势，则采取LED路灯，对城市道路照明系统进行优化升级，以提高道路照明效果、控制照明能耗，有效发挥出LED路灯的实际应用优势，推动城市照明工程的设备更迭与技术升级。

1LED路灯在城市道路照明中的应用优势与不足

1.1应用优势

通过对LED路灯的应用优势进行分析可知，LED路灯在城市道路照明系统应用时，可对光能进行定向发射，在光能发射过程中，不会出现光漫反射的问题，影响到光能的转化效果。通过对LED路灯的光能转化进行分析可知，光效在110lm/W到130lm/W之间，有效节约了LED路灯的照明耗电量。与此同时，LED路灯实际使用过程中，具有非常好的显色性能，可在夜间对事物进行真实清晰的显示，保证交通行人的安全性。在LED路灯应用时，可便于检修维护，且照明系统的运行安全性较高。在对LED路径进行控制时，可基于数字化信息技术进行管控，有效提高了LED路灯的应用效果，避免电能的浪费，提高电力资源的综合利用效率。未来城市道路照明系统升级过程中，应当不断提高LED路灯的应用高度，发挥出LED路灯的节能优势。

1.2应用不足

LED路灯在实际应用过程中，同样存在一定的技术短板，如LED路灯的散热性较差，在夏季高温环境下，若LED路灯工作过程中产生的热量没有进行及时有效的散发，则可能影响到路灯的正常使用。在大雾环境下，不宜使用LED灯光进行照明，因为在LED灯光的照明下，可能会出现眩光，给汽车驾驶员造成一定的错误判断，直接影响到汽车驾驶的安全性与可靠性。由此可见，在LED路灯实际应用过程中，应当基于城市照明系统的要求，不断对其应用的方式进行完善优化。

2LED路灯在城市道路照明中的应用

2.1灯具选择

城市道路照明系统运行时，为保证照明效果，需配置一定的照明设备，并对照明电力消耗进行有效控制。为达到节能环保工作要求，可在城市道路照明系统设计时，合理应用LED路灯设备，充分发挥出LED路灯的应用优势与价值。部分城市进行道路照明系统设计时，选择400W的高压钠灯，但在应用过程中，路灯故障的频繁出现，给照明系统运行造成很大不便，且高压钠灯的能耗较大。为此，相关工作人员开始着手对道路照明系统进行优化，最终决定使用LED路灯替代传统的高压钠灯。鉴于城市道路照明所需路灯数量较多，为保证节能降耗的工作开展效果，需对LED路灯的型号进行合理选择。工作人员选择300W的LED路灯，且灯罩采用PC材料进行加工，在灯光进行合理调整之后，LED路灯的照明效果显著提升，有效发挥出LED路灯的应用优势。

2.2照明设计

在城市道路照明系统选择应用LED路灯后，需开展科学严谨的照明设计，才可保证路灯的整体照明效果。如设计人员需考量车道的数量、周边绿化带的宽度、路灯的限定高度等。在双向六车道的道路进行路灯设计时，可将路灯的高度控制在12m，以保证对道路的有效照明。为保证城市道路的整体照明效果，应当将相邻路灯之间的距离控制在30m。为保证LED路灯的整体照明质量，需对LED路灯照明设计方案进行测试，评估路灯的设计高度、间隔宽度，能否达到道路照明的预期要求。若实际测试存在一定的差异，则需要对照明方案进行合理调整优化，确保LED路灯照明方案设计的有效性与可靠性。

2.3电缆选用

部分城市道路照明时，由于未使用LED照明系统，在传统灯光供电时，主要采取路边箱式变压器，以保证路灯的正常运行。但传统路灯的运行能耗较高，使得照明系统的电力损耗不断增加，无法实现节能环保照明工作目标。在选择LED路灯照明设计方案后，为实现节能环保运行工作目标，应当对LED路灯的供电技术方案进行选择。若选择技术方案可行性不高，将直接影响照明系统的电力损耗。由此可见，在LED路灯应用过程中，将合理选择供电线缆，并对布设的线路图进行科学评估，确保在安全前提下，LED路灯的节能优势得到全部发挥。如通过对照明电缆施工技术方案的合理优化完善，可使得单台变压器具有更大的供电半径，有效提高照明系统的运行经济效益，实现预期城市路灯照明系统的优化工作目标。

3LED路灯在城市道路照明中的应用效果

3.1节能效果显著

城市道路照明时，合理应用LED路灯，可有效节约照明工作的能耗。因为，LED路灯运行过程中，不需要较大的电流进行支撑，使得电源的供电量得到有效控制。在实际供电设计时，采取单台变压器供电模式，使得电源供电的服务半径更大，可使得城市道路的照明效果显著改善。通过以往的400W高压钠灯与相等照明效果的LED路灯进行能耗对比，可发现LED路灯的照明能耗显著较小。通过能耗测算可知，400W的高压钠灯照明10h后，平均路灯的耗电量在4kW•h以上。若设计人员采用300W的LED路灯进行照明10h，平均路灯的耗电量在3kW•h左右。通过两者对比可知，在应用LED路灯进行城市照明后，平均日照明可节约1kW•h的电能，为城市道路照明系统节能降耗提供了有效支持。随着LED光效的不断提高，在同等照度下，LED的功率还可以进一步降低。在LED路灯实际应用过程中，故障发生率较低，且路灯的维护工作非常简单快捷，提高了城市道路照明系统的整体运行安全性与可靠性。由此对比可知，LED路灯的整体应用社会效益更为显著，在后续城市道路照明系统升级改造过程中，应当合理应用LED路灯，以提高照明系统的工作可靠性。

3.2照明效果优化

在LED路灯应用过程中，使得城市道路照明效果有效优化，为市民提供了有效的交通便利。同时LED路灯的合理设计，可以美化城市夜景，提高城市的整体宜居性。通过对国家照明的相关技术标准分析可知，在城市道路照明系统运行时，相关路灯的照明平均照度应当达到39LX标准。在对部分城市道路LED路灯的照明亮度进行测试后，发现平均照度达到了65LX，远高于国家的相关照明标准。由此可见，LED路灯具有非常高的应用价值。通过LED路灯替代高压钠灯后，可发现道路的平均照度延长了97%，且照明的均匀度得到有效改善，使得路灯的整体照明效果得到合理优化。工作人员对以往400W的高压钠灯进行测试时，发现该路灯的平均照度处于18LX左右，而使用300W的LED路灯进行测试时，可发现路灯的平均照度处于20LX左右，且照明的均匀度得到有效提升。通过对现代LED路灯的照明设计方案与制造材料进行分析可知，多数材料在实际应用过程中，采取特殊的透光材料，并在合理的配光技术应用下，有效提高了路灯的照明效果，发挥出LED路灯的实际应用优势。

3.3显色效果优化

城市道路照明时，路灯照明的显色效果，直接影响到行人对照明度的感知。以往部分城市道路照明时，采取高压钠灯进行照明，该路灯的显色指数处于20～25，路灯的色温处于2000～2200K。在LED路灯替代了传统的高压钠灯进行照明后。通过对LED路灯的照明显色效果与色温进行测试可知，使用LED路灯后，路灯的显色效果处于70左右，而路灯的色温可处于3000K～6000K之间。在LED路灯与高压钠灯的显色效果进行对比可知，LED路灯的合理配置，可有效提高道路的辨识效果、周边事物的照明度得到有效改善，可有效规避交通事故的发生，保证行人与车辆的整体行驶安全性与可靠性。鉴于LED路灯具有更高的显色效果，且色温处于人眼的可接受范围以内，不仅有效保证了道路的整体照明效果，且为行人提供了舒服的视角观感，对城市的交通事故发生率进行有效控制。

结束语：

综上，文中对城市道路照明系统中LED路灯的实际应用进行分析探讨，重点对LED路灯的实际应用效果进行阐述，说明LED路灯应用的可行性与可靠性。在实际城市道路照明工作开展时，工作人员需灵活应用LED路灯，确保路灯的整体照明效果，为市民提供安全可靠的道路照明环境。

作者：吴明成 单位：山东省潍坊市昌乐县投资合作促进中心