上海游记精选(九篇)

第1篇：上海游记范文

等待的时间是最熬人的，我们家小宝也一样。当得知春游的确切时间以后，她早早的就在家里的日历本上用孩子们贯用的方式做上了标记。当然，还不会写字的她选择了拼音和图画来表达对于春游那天的憧憬和渴望。

重要的时刻终于到来了，那天她起了个大早，收拾好了一切与我一起整装待发。驱车1小时左右，我们到达了目的地，在整个游览的过程中，最让孩子们印象深刻的是可爱的海狮表演，以及百兽山的动物表演，猴子表演虽然没什么大惊喜，现场的效果还是很逗，大象虽然很笨重，表演起来还是比较有水准的，看现场孩子的反应就能知道他们沉醉于欢乐的海洋中，笑声与惊呼声不断。

有人说，旅行中最能看出一个人的品性，其实孩子也不例外。整个出游过程中，我也看到了她身上的闪光点。同行的好伙伴王小玲对于车程中的颠簸不是太适应，呕吐了。小宝见状一路上嘘寒问暖，还送上自己喜欢吃的零食，在她看来目的很简单，那就是希望好朋友能开心起来暂时忘却呕吐的难受。到了游乐场更是热情地拉着好朋友的小手一起去坐了他们都非常喜欢的旋转木马，整个游园过程两个人是形影不离，有始有终。这份情谊确是难能可贵。

第2篇：上海游记范文

让得暑假里的那天，正好是我弟弟过十岁生日，爸爸说要带我和弟弟去上海游玩，我高兴得一蹦三尺高。

一番简单的准备之后，我们就坐着汽车出发了。一路上，我心里特别激动，老缠着爸爸给我讲上海的故事。到了上海，我发现上海一切都是那么美丽。路边的花儿，摇弋着它那优美的身姿，微风轻轻一吹，花儿又好像在朝我招手，小草也探出了脑袋，好像在欢迎我来到上海。

我和爸爸、弟弟首先坐地铁过江，坐在地铁上，我感觉像在飞一样，一开始还可以看到上海的美景，渐渐地，我们钻进了地里，周围黑乎乎的，还有一丝冷意，我有些害怕了，双手紧紧地抓住爸爸的衣襟，身子也向爸爸那边倾斜，好像有什么妖魔鬼怪，正向我这边走来。过了一会儿，到了东方明珠的脚下，只见东方明珠高大无比，不愧为中国第一高塔。接着我们就去逛了南京路，只见南京路上人山人海，大街小巷被挤得水泄不通，商店里的商品琳琅满目，让人看了眼花缭乱。我还很荣幸地看到了许多外国人，他们的鼻子，高高的，尖尖的，像小鸟的嘴一样，个子也高高的，像一根高大的柱子。

然后，我看到了一个奇景，一个外国人在广场上吹奏乐曲，他吹得十分动听，十分专注，广场上的嘈杂一丝也没有影响到他，他整个人都沉醉在音乐王国之中了。我想：他吹得这么好听，一定下了许多功夫。

第3篇：上海游记范文

青海游记——高原上的喜羊羊（17）

在高原的草地上，经常能看到成群牦牛和山羊。那里是牛羊的天堂，山路崎岖陡峭，它们很勇敢，努力爬到山顶上吃草。这两个高原上的主角都给我留下了深刻的印象，今天，我就带领大家走进羊的世界。

羊，家畜，它浑身都是宝：羊的肉和内脏可以吃，味道十分鲜美，令人回味无穷，而且很有营养价值；羊的皮毛可以做衣服，穿在身上既暖和又美观；羊的头骨可以当摆设物、装饰物……

高原上的羊和普通的羊样子没什么不同。但是高原上的羊因为要攀爬峭壁，所以形体、蹄子都小一些。高原里山上的羊，都是附近的牧民养的。那些羊很聪明，它们会记路。每天早晨，在头羊的带领下，寻找鲜美的青草，然后不停地吃；晚上就在头羊的带领下回家。也就是因为高原上的羊经常翻山越岭的缘故吧，那里的羊身体矫健，行动灵活，肉也更有韧性。在祁连山脚下，我们就吃了一顿高原羊肉，那鲜美的肉香至今还在我的唇舌间回荡，难以忘怀。

那天，下着毛毛细雨，非常冷。午餐的时间到了，大家的肚子 “咕噜咕噜”地叫着，提出抗议。可我们没有地方做饭。无奈，我们在公路旁找到一户牧民家，爸爸走进那个蒙古包，让牧民杀了一只羊。因为条件不太好，羊肉只能加盐煮着吃。可大家还口水直流，我暗想：来青海吃不了牦牛肉，在这里吃不了烤全羊，吃点水煮高原羊肉也不错。一个多小时，羊肉煮好了，我们走进温暖的蒙古包，吃羊肉。我拿起一块羊肉，那羊肉的颜色粉嫩嫩的，散发着一股浓郁的肉香。我怕羊肉不熟，小心翼翼把它放到嘴里，咬下一丝肉，细细地品尝。太好吃了！这里的羊肉很有嚼劲，咸咸的，特别鲜美。我们马上就爱上了这难以割舍的美味，人手一块津津有味的吃起来。虽然羊肉很有韧性，我们还是风卷残云般地干掉了一大盘羊肉。不知是饿了，还是经不过羊肉的诱惑，吃了好多好多。我们一边吃饭，一边与牧民聊天。吃完羊肉，就感到身上暖暖的，增加了热量和能量。疲劳、饥饿、寒冷一扫而光。酒足饭饱后，我们便接着赶路。

第4篇：上海游记范文

一进市区,映入眼帘的就是那一座座高楼大厦.

我们的第一个目标就是上海水族馆.上海水族馆的大小是亚洲第1,世界第2的,它就坐落在"东方明珠塔的附近.我们怀着激动的心情,来到了上海水族馆.

水族馆屋顶的外行形就像一只展翅欲飞的老鹰,又像新月一样两头高高翘起.也许是因为比较有名,还有好多个外国人,带着小孩来这里参观.

刚刚买好了票,我和弟弟妹妹就一溜烟地跑上了楼梯,开始参观了.我们地第一个参观的对相象就是那可爱的娃娃鱼.那条娃娃鱼懒懒地浮在水面上,就像死了一样.听工作人员说,这条娃娃鱼很懒,在半个小时前,还在游来游去,现在就开始睡大觉了.我观察了一下,发现它的身上有一块一块的斑,大概和大拇指的指甲盖那么大,它的眼睛特别小,只有几粒的大小.这条娃娃鱼的身体很长,大约有1米左右.它可不跟其他鱼一样,只有尾巴,它还有四条短短的腿,因为它是两息栖动物呀!

我们又穿过了海底隧道,就像真的潜入了深海一样.在隧道上,总会有一条又一条的鱼游过,每一条都是那样威风凛凛,就像在为自己做无声广告.

走着走着,就来到了"极地世界",在极地世界里,有大摇大摆的小企鹅.它们个个挺着又大又白的肚皮,昂首挺胸,就像打了胜仗的将军,神气极了;它们又像一位位绅士,穿着黑色的燕尾服,帅得不得了.其中,有一只小企鹅最为可爱,它那圆溜溜的眼睛就像

(闪亮的黑宝石,嵌在它那张可爱的小脸上,更加讨人喜欢.它一直都在水里游来游去,有时还会沿着玻璃游,向我们靠近一些,用那好奇的目光注视着我们.

第5篇：上海游记范文

不一会儿，我们就来到了陆家嘴金融中心，望着久违的东方明珠直插云霄，我才回过神来，已经到达了我上海之旅的第一站：金茂大厦。

略有些孤陋寡闻的我，当然不会知道，金茂大厦拥有世界上最快的电梯：每秒9米。怀着好奇的目光，我走进了这台世界第一电梯，电梯上升时，惯性使我们所有人都感到了一股向下的重压，不一会儿，所有人的耳朵都蒙住了，“叮~~~”到了，这就到了？我还没感受完呢，是够快的。88层观光厅，高度340.1米，一眼望下去，有一种头晕目眩的感觉。

下午，我们顶着40℃的烈日，来到了全国仅此一家的巧克力公园，见识了完全是巧克力做的老爷车、沙发、LV、变形金刚，这可不是开玩笑，他们所制作的沙发完全是白巧克力做的，看上去惟妙惟肖，我都忍不住想咬一口，看看是不是真的巧克力。巧克力公园的各个建筑都是由世博会非洲展区的展馆改建而来，用建筑材料和油漆在原本的方块建筑外造一层巧克力、奶油外形的壳，看上去可爱极了。

我还去体验了咖啡的制作过程，自己磨咖啡豆，煮咖啡豆，一切对于我而言都是新奇的、与众不同的。我没有把握好水的量，结果做出的咖啡极浓，让我“苦”不堪言啊。

第6篇：上海游记范文

近年来，面对越来越激烈的竞争，众多企业纷纷改变过去单独作战的局面，寻求异业合作商家，联合开展营销。业内专家表示，好的跨界营销能让双方的产品产生交融的效果，既节省了营销成本，又能使传播效果最大化。近期，海尔电脑与腾讯游戏的合作无疑便是其中的典型案例。5月22日，海尔电脑联手腾讯游戏、英特尔推出了专门为《地下城与勇士》（简称DNF）游戏爱好者打造的全新移动游戏体验的X系列游戏超极本。

“海尔电脑与腾讯游戏双方战略合作，目的是资源共享，彼此借力，实现共赢。”海尔电脑笔记本产品部总经理路凯林在接受《广告主》杂志采访时表示，海尔电脑之所以选择与腾讯游戏进行战略合作，主要有三方面原因：首先，海尔电脑与腾讯游戏《地下城与勇士》（DNF）的受众人群有着高度的重合性，两个品牌的主流用户群年龄均在16-30岁之间，但是双方用户群覆盖的具体群体又存在区别：DNF的核心用户在线上，在全球拥有数亿受众，这些用户多为80-90年代出生，年龄介于14-26岁之间，职业以学生和年轻上班族为主，核心为中、大学生。这些用户时尚、前卫，个性，爱上网，爱游戏，部分有“街机”经验喜欢追星，热爱音乐和电影，消费意识和能力惊人，属感性消费群体，极具消费冲动。而海尔电脑的核心用户群在线下，以学生和年轻上班族为主，另外还有一些海尔老用户，双方合作可以实现两品牌线上线下用户群的互补。其次，腾讯游戏拥有丰富的线上资源，合作可以提升海尔电脑的品牌知名度及形象。借力《地下城与勇士》4亿用户及3500万用户同时在线的优势，通过联合营销，为海尔游戏超极本植入时尚、年轻化基因，聚焦目标消费群眼球，提升品牌知名度，塑造前卫、个性化的产品形象。在当下互联网时代，年轻人已习惯了从网络上获取产品信息，进行网络购物。借助腾讯游戏这个优质平台，海尔游戏超极本将有更多机会向玩家展示，让更多玩家直接了解海尔电脑，为海尔电脑赢得更多的受众人群，扩大海尔电脑的知名度。

此外，双方拥有良好的合作基础。在2010年，海尔笔记本就与腾讯游戏《穿越火线》开展合作，推出《穿越火线》定制本强悍7G一代，双方通过联合营销，在用户中树立了海尔笔记本式“强悍7哥”的品牌形象，海尔7哥系列笔记本的知名度和美誉度得到大大提升；同时，《穿越火线》的用户群和知名度迅速也得到扩大。2011年，双方再次合作推出升级版的《穿越火线》定制本7G-3笔记本，再次大大提升海尔笔记本的知名度，在全国卖场涌现出了不少用户到店面指名购买海尔7G-3的动人场景；而《穿越火线》的用户群也从开始的一个亿多扩展到3亿多，成为国内最热门的网游之一。良好的联合营销效果促使双方今年再次进行战略合作。

路凯林介绍说，在联合营销方面，海尔电脑与腾讯游戏双方会进行线上线下优势资源的互补。首先，双方将进行系列线上联合营销活动。在全年各个活动节点上，海尔电脑将结合DNF全年4大事件进行联合营销，提高海尔笔记本的产品知名度及用户粘度，配合终端活动促进线下销售。其次，海尔电脑在腾讯游戏里面融入海尔电脑的元素，让更多的玩家能够了解到海尔电脑，并且接触到海尔X系列全新游戏超极本；同时，在腾讯游戏网页上还会有海尔X系列游戏超极本的形象展示，并借助腾讯游戏的线上资源进行一系列的联合营销推广。再次，在线下的联合营销方面，腾讯游戏特别为海尔笔记本定制了一些强有力的游戏道具和礼包，供X系列游戏本玩家使用，同时还会提供全国终端卖场的cosplay路演活动支持。这些路演活动将在6月拉开序幕。届时，海尔电脑将在北京、上海、广州、深圳等城市终端卖场联合开展一系列的线下体验互动活动，海尔电脑与腾讯DNF的联合形象物料、现场演示将会大大提升腾讯游戏在用户中的影响力。最后，海尔电脑与腾讯游戏还将联合电商开展一系列的线上感恩回报活动。比如线上已经联合易迅、京东等电商做感恩优惠活动；游戏玩家如果需要更新海尔X系列游戏笔记本电脑为新的游戏装备，将会获赠到海尔电脑、腾讯游戏联合赠送的丰厚礼品等。

第7篇：上海游记范文

记者:卫书记,刚刚结束的中央经济工作会议从战略上指出了明年的经济走向,海南省如何将这些发展思路贯彻落实呢?

卫留成:省委在会议明确要求,全省各级党委、政府要切实把思想和行动统一到中央经济工作会议精神上来,切实做好今年收尾阶段工作,抓紧筹划安排好明年工作,坚持科学发展,积极推动国际旅游岛建设。

省委紧密联系海南的发展实际,提出明年经济工作的重点是抢抓发展机遇。首先要注重转变经济发展方式,努力保持一定的发展速度,特别是抓好一大批项目的孵化、开工、续建和投产,保持强劲的固定资产投资强度,在抓好东环铁路、160万吨造纸、大广坝二期、西环铁路改造、博鳌机场、红岭水库及一批垃圾和污水处理设施的建设筹备时,要重点孵化一批和旅游相关的基础设施项目。其次要进一步改善民生,建立健全保障机制,盘活保障性基金,增加群众收入拉动消费,扩大内需。三是要进一步抓紧和深化各项改革,重点推进完善省直管市县改革、农垦改革、林权改革和国企改革。四是要全力推进国际旅游岛建设。

记者:海南省作为中国最大的特区,曾经被国人寄予厚望,但是总体效果并不是很理想。您认为这其中根本症结在哪里?

卫留成:海南作为全国唯一全省性的经济特区。创建二十多年来,至今还是个欠发达省份。没有能很好地实现小平同志 “把海南好好发展起来”的遗愿,我们很惭愧。我们的GDP上升很慢,纵向和自己的历史还能比一比,横向就没法比了。导致海南前些年发展缓慢的因素很多,但最根本的还是主观上的问题。海南的发展,不缺少中央的政策支持,不缺少好的发展思路和策略,也不缺少鼓舞人心的目标,但为什么发展不起来,一个最重要原因就是缺少执行力。不过,这些年我们重点在解决执行力的问题,已经取得了显著的效果。

海南提出要全面落实科学发展观,坚持生态立省、开放强省、产业富省、实干兴省,突出经济特区的“特”字,努力构建具有海南特色的经济结构和更具活力的体制机制,全面推进各项建设,实现海南又好又快发展。建立健全重大项目跟踪落实的责任制度,从省到市县都要有专门领导干部负责,要有具体的时间进度要求,实行定期报告制度,切实把抓项目的责任落实到单位、落实到人头。同时提出,要重塑特区意识,重振特区精神,以体制创新、对外开放、艰苦创业和抢抓机遇的新要求,赋予特区精神新的内涵。

记者:将海南打造成“国际旅游岛”的概念,据说得到了中央的高度支持。这个决策对海南今后的发展具有怎样的战略意义?

卫留成:我们从多年来发展的经验教训中总结出,海南要快速发展就必须突出自己的特色。我们清醒地看到,现阶段海南仍属于欠发达省份,总体上发展速度不够快,质量也不够高,与其他省区市相比差距不小。因此,海南要高起点推进经济结构调整,着力构建具有海南特色的经济结构,提高综合经济实力。我们不能单纯地与大省比规模、比总量,而是要立足于海南现实省情通盘考虑。我们只有不断夯实海南的经济基础、不断发展壮大优势产业,海南才有条件成为经济强省。

当前海南省委省政府把国际旅游岛的规划作为一个重要课题,深入研究,认真实施。海南建设国际旅游岛合乎省情、顺乎民意,是科学发展的战略选择。我们把发展旅游业放在了更加突出的位置,放在了优先发展的战略位置,着力推进,这是海南省委在深入学习实践科学发展观活动过程中,对海南产业发展思路的一次提升。

以旅游业的发展带动现代服务业的发展,使以旅游业为龙头的第三产业成为支柱产业,现代服务业成为主导产业,实现海南的可持续发展。建设国际旅游岛就是要实现海南旅游要素的全面国际化,把海南建成国内外游客喜欢、符合国际惯例的旅游休闲度假目的地。

记者:旅游业的投入高、回报慢、对生态环境要求高,不如发展其他重、化工业对GDP和税收的拉动明显。这会不会与省里确定的快速夯实经济基础初衷相违背?

卫留成;确实如你所讲,发展旅游业与重、化工业相比确实见效比较慢,但是发展经济不一定就一定要必须发展这些产业呀。发展现代服务业、高新技术产业一样能促进经济快速增长。作为中国惟一的热带岛屿省份,海南独特的旅游资源在全国独一无二。旅游业具有“无烟产业”和“永远的朝阳产业”的美称,也是发展现代服务产业的先导。海南省一直将旅游业作为支柱产业推进,近年来增长势头不错,初步具备产业综合发展的基础。下一步要以国际旅游岛建设为契机,加强政策引导,加快转型升级,积极推进现代服务业发展。

以我个人的心愿,海南最好要慎重发展重、化工业。今后的15―20年里,海南最能影响中国的,能够给中国做出贡献的不会是它的工业,也不是海南的科技,而是在海南独特的、不可替代的自然环境基础上发展起来的大旅游产业。从长远来看,海南的旅游业和现代服务业将成为最重要的支柱。而像高科技的微电子产业,还有生物工程等高新产业,可能是海南另外一个重要产业支撑。

记者:现在环境问题的关注度越来越高,哥本哈根气候变化峰会更将环境作为人类今后发展的最重要问题进行磋商。海南省着重发展旅游产业,是不是也有着环境上的考量呢?

卫留成:海南因为是海岛,生态体系的承受力比较脆弱,一旦被破坏了,恢复起来是异常困难的,海南就会失去发展的基础。我们不能为了眼前的发展,而去牺牲子孙后代赖以生存的生态环境。任何时候、任何情况下,都不能以牺牲生态环境为代价换取短暂的经济快速发展!

随着中国经济又好又快地发展,海南这块土地的含金量也会越来越高,所以我们一定要把海南保护好,让它真正成为全国人民的大花园,成为休闲度假的好地方。我可以骄傲地说:在其他地方你能见到世界上最豪华的酒店,品尝到最美口的佳肴,但是他那里不能生产最洁净的空气和明媚的阳光。到海南来,既有豪华酒店和美味的佳肴,更有洁净的空气和明媚的阳光。海南卖什么?卖空气、卖阳光!

记者:“国际旅游岛”对于国人来讲还是个很新的概念。请问海南省委省政府为什么会提出这样的发展策略呢?

卫留成:虽然海南已进入健康发展的上升期,但省委、省政府清醒地认识到,在海南这样一个经济基础相对薄弱的岛屿上,实现经济快速发展和社会快速进步,建成在全国有影响力的最大经济特区,有很多困难需要长期努力去克服。海南发展首先要保证环境优先,环境是海南最重要的发展优势,任何时候都不能以牺牲环境换取经济的一时繁荣,海南走不起也不能走先污染后治理的老路;作为岛屿型经济体,海南也要强调开放,这是富民强省的必由之路。以旅游业的发展带动现代服务业的发展,使以旅游业为龙头的第三产业成为支柱产业,现代服务业成为主导产业,实现海南的可持续发展。建设国际旅游岛就是要实现海南旅游要素的全面国际化,把海南建成国内外游客喜欢、符合国际惯例的旅游休闲度假目的地。这个策略的提出,是海南省委在深入学习实践科学发展观活动过程中,对海南产业发展思路的一次提升。

记者:《海南国际旅游岛规划纲要》据说马上就要得到中央的正式批复,您是否可以大概描述一下《纲要》的基本内容呢?

卫留成:《纲要》概括性地将海南国际旅游岛旅游区域空间布局为:一海、两市、三区和零关税。“一海”着眼于海南作为中国热带度假胜地在今后国际旅游中的重要作用,放眼于整个中国南海,开辟包括豪华邮轮、游船旅游、海岛旅游和各种海上休闲运动旅游的海洋旅游。

“两市”即海口、三亚。以国际化要求,将海南岛两大口岸和中心旅游城市,逐步发展成为世界一流、个性鲜明、规模适中的“热带滨海精品旅游城市”,推动海南岛旅游发展的两大引擎城市。

“三区”则是打破传统的以行政区域为主的旅游开发模式,根据海南岛旅游资源脉络关系和国际旅游竞争之需,将海南岛的东部、中部、西部策划成特色鲜明、定位各异、和谐共进的整体性区域旅游项目,分别为东部-中国椰树海岸;中部-海南岛国家公园;西部-定位为海南岛神奇西部,北部湾魅力东岸。

“零关税” 我们希望海南成为我国第一个日用消费品免税区,即在海南全岛实行与旅游相关的日用消费品的免税政策,在限额、限量的范围内,对海内外旅游购物者在海南购买的日用消费品免征消费税。我们建议对离境旅客实行“区内付款提货,海关离境验放”的政策。对本国游客来说,购买免税商品无“次数限制”,但有金额和数量限制。这个金额要根据市场综合情况来确定。外国游客离境购买的免税商品无次数、无金额、无数量限制。除航班经停、转飞、不出机场口岸外,进入我国其他地区则有限额限量规定,但可适当高于我国居民。

第8篇：上海游记范文

“游艇是有钱人的”,这句很多年来一直在水上运动爱好者口中流传的话语,被中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航在2010年海口游艇论坛的启动仪式上打破。郑炜航郑重地告诉每一个参会的人:“游艇不是奢侈品,它是一种健康时尚的水上运动。”

游艇对中国人来说,是舶来品,“yacht”这个单词如今看上去也略显生疏。可是,在2009年12月1日国务院下发的《关于加快发展旅游业的意见》中,首次提出了要将游艇旅游纳入国家鼓励类产业目录。这对于有着悠长海岸线的中国来说,游艇事业仿佛听到了突破瓶颈传来的碎裂声,业内专家预言,游艇将迎来新一轮的投资热。

游艇市场:风雨无阻

中国的游艇市场不同于欧美,长期以来,在中国人视野里的游艇多是用来炫富或者是有钱人无聊时消遣的工具。至于如何获得游艇,或者是如何享受游艇,鲜有人问津。

奥运期间,青岛的帆船赛首次将国人的眼光聚焦在游艇上,碧海蓝天,白帆点点,小型游艇――帆船正式进入了普通大众的眼中。一个从前陌生甚至是奢侈的名词,如今在各类大型水上活动场所变得走俏。

细数中国的游艇市场,郑炜航深有感触,在和《小康•财智》记者的交谈中,他始终坚信政策的倾斜会对游艇市场造成意想不到的冲击。郑炜航根据自己的从业经历,他说他亲眼见证了游艇在中国的发展。尤其是沿海城市,诸如上海、香港、青岛等地,这些地方的游艇也是经历了从淡季走入一个又一个旺季的过程。如今,特别是在阳光灿烂的夏日,海上的游艇已经成为了这些沿海城市的一道风景。

可是就在10年前,游艇对于中国人来说还只是一个可有可无的梦想,那时候一批先富起来的人最先走入了这个市场,可是由于泊位和维修的问题,买得起游艇却不知要如何使用和保养等问题,让中国的游艇事业一度搁浅。

一位不愿透露姓名的富商私下告诉记者,2000年的时候,他曾在上海购买了10艘游艇,花费近1亿元人民币,可是如今还在使用的只有3艘,并且其中一艘是摆在商厦的一层,供大家免费参观。

对他的这笔投资,他说不是他的眼光问题,而是中国市场对游艇的管理太过疏松。如此昂贵的消费,没有政府的支持,没有相关法规的保障,甚至是没有专业的维修人员,没有可以使用的泊位,买了游艇的他到最后竟然不知道该何去何从,他所盼望的游艇井喷一直没有出现。

此番,国家出台了游艇的相关措施,这位富商说他已经注意到了,嘴角扬起了一抹微笑,让人不知道他是在回忆当年的苦涩,还是在考虑以后的发展。当记者问到他是否愿意再次涉足游艇时,他表态说:“会,但不会涉足昂贵的游艇,只会对帆船、钓鱼船之类的小型游艇感兴趣。”原因在于,他认为游艇的品位已经发生了改变,由奢侈品变成了运动的代言,这点和郑炜航不谋而合。

游艇投资:以小见大

钓鱼船、帆船是起点

据中国交通运输协会邮轮游艇分会调查,全球的游艇消费市场和前些年相比,已经发生了明显的变化,多元化给这个市场带来了很多生机。

数据显示,北美的游艇市场份额占全球的55.9%,在这里,多数游艇的售价在1.5～5万美元之间,豪华游艇的销量只占2.5%。而占全球份额38.4%的欧洲市场,出售较多的豪华艇和大型游艇,平均单价也仅为115234美元,合80万元人民币。

这和人们概念里千万甚至过亿的差距有点明显,郑炜航告诉记者,在美国考察的时候,他们发现,美国1700万游艇用户中,70%是帆船,80%是5万美元以下的中小游艇。欧洲的情况也差不多,84%的游艇是几万欧元的小型游艇(帆船)。

据悉,欧美国家的这些游艇每年为国家贡献的税收已经超过了30亿美元。对欧美国家来说,游艇更像是生活配套,并不是传闻中的贵族消费。

近些年,中国GDP的高速增长,让人们的休闲意识觉醒起来,健身活动成为了休闲的首选。青岛海边,美国人Joy边收起风帆,边和记者开玩笑:“我的帆船很是惹眼,很多美眉盯着我,让劲十足。”

Joy的帆船是按小时租来的,100元/时,对身处异乡的他来说,甚是过瘾。谈及他在中国留学4年的感受,那就是现在他终于可以无所顾忌地在海上玩帆船。Joy说:“中国的GDP很高,可是游艇不是GDP,是运动,要普及。”

在记者的调查中,多数的白领,甚至是上了年纪的中年人,超过60%的人都表示,如果游艇在经济的承受范围内,很愿意尝试,并作为一项健身运动坚持下去。

郑炜航称:“帆船、钓鱼艇将成为中国游艇经济起步阶段消费的切入点。”对此,华彬集团执行总裁维克•施在接受《小康•财智》记者的采访时对此进行了肯定。

2010年12月31日,《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,海南决定建立游艇基地,推动海南旅游的发展。华彬集团果敢地对此进行了50亿元的投资。维克•施称,此项投资经过了长期的调查,他们认为,中国的游艇时代已经迎来了一个新的里程。尤其是帆船和钓鱼艇的发展,会成为整个游艇经济发展的马达,轰轰烈烈。

租赁马力十足

虽然游艇的售价在经济危急中已有明显的回落,但是对于广大的消费者来说,购买游艇就像买车一样,到手之后就是消费品,游艇的保养、维修费用并不便宜。郑炜航说:“游艇的购买力应该不高于买家资产的10%。”

假如购买50万元的游艇,买家的资产应该高于500万,这在中国目前依然是个瓶颈,因此即使是帆船、钓鱼艇这样的切入,也是以厂商为主,个人消费者数额有限。华彬集团大胆地投资50亿在海南发展游艇,也是看好了游艇的后市场,即租赁。

其实,游艇投资并不难,难就难在游艇买来之后,该如何变钱。海口市副市长朱寒松面对《小康•财智》记者的提问,说道:“海口市决定发展游艇旅游,是看过了上海、青岛的游艇事业之后,觉得这个事可以干。”

朱寒松在和记者聊天的时候,相对于海口暴涨的房价和剧增的旅游人数,他更愿意和记者讨论海口对游艇事业的规划,甚至谈到了要在海口建立一个游艇交易所,促进中国游艇的发展,因为中国目前还没有游艇交易所。

另外,3月19日海口将举办首届博鳌游艇论坛,举行中国首场游艇婚礼。朱寒松大方地邀请想要结婚的情侣都去参加此次婚礼。对此,郑炜航认为,凡是旅游城市,又具有良好的海域条件,都很适合发展游艇事业。当然,这个游艇事业的概念很广阔。这不由的让人联想,也许若干年后,婚礼上的成对轿车,会变成成排的游艇。

其实,对于白领来说,能以适当的价格租到一艘合适的游艇,和家人、朋友驰骋在大海上,是一件何等的乐事。尤其是帆船,还兼具健身的功能。在记者的调查中也发现,年轻人更偏向于租赁帆船、快艇,而中年人更倾向于租赁钓鱼艇或是购买大型邮轮的旅游票。

一般而言,在游艇上支出不超过1万元,是大多数的家庭都可以接受的。维克•施算过一笔账,依照目前游艇的发展势头,他们50亿元的投资,有信心在短期内就收回。

中国富商青睐有加

虽然游艇不再承担奢侈品的代言,但是豪华艇和大型游艇的消费依照目前全球的经济水平,没有哪个国家敢坦言,这是正常的支出。

近几年,中国的经济发展催生了一批富豪,这些富裕人群除了青睐名表、名车,对游艇也是颇有几分偏爱。央视的一位主持人告诉记者,此次迪拜危机她去迪拜采访,迪拜的一位商人就问起了她很多中国富商的名字,在和迪拜商人的聊天中,主持人深刻地感受到,中国富商在游艇上的支出虽然低调,但是已经形成了一股强大的潮流。

她告诉记者,在她离开迪拜的时候,那位商人对她说:“见着了某某,请转告他,开着游艇来迪拜转转。”

富商消费游艇和普通大众喜爱租赁不同,富商一般喜欢购买游艇,并有自己专有的泊位。当然,帆船和钓鱼艇也很得富商的喜爱。最近,70岁的亿万富翁米勒,驾驶自己1.3亿港元的比赛用帆船,由美国纽约出发,朝英国迈进,想要创造一个新成绩。钢铁大王庞鼎元的二子庞辉基本上每年都会从外地订制一艘帆船。

除此之外,庞辉曾把帆船停泊在西贡游艇会上,并特别聘请10多名菲籍男佣打理,惹了不少眼球。李泽楷也是帆船运动的热爱者,尽管他行事低调,但在帆船赛中,人们也能偶见其身影。

富商的热衷,使得豪华艇在中国的市场已经逐渐打开,量身定制已经成为了富商购买游艇的一项特色服务,业内人士称,针对富豪的游艇经济,利润超过200%。

产业链风险

维克•施尽管相信中国的游艇业一定会走入和欧美一样的佳境,但是对产业链的担忧还是让他多少觉得有点缺憾。

维克•施说:“单是税收,中国的政策就非常紧,对游艇征收很高的税。” 综合税率约43%。对于游艇制造起步阶段的中国来说,这无疑加重了负担。但是也有业内人士认为,这给本土游艇制造商创造了机会,会振兴中国的游艇制造业。

另外,如果私人游艇进口,免征税的政策让中国的富商都去国外订购游艇,但是从这里流失的财富就很难计算。所以对政策的期待,是游艇业从业者集体的心声。此次国务院的明确表态,对整个产业都起到了振奋的作用。

第9篇：上海游记范文

岁末年初，中国最大豪华邮轮正式营运消息：“海娜”号将在2013年1月26日于海南首航，成为了2012年中国旅游界的完美收官之作。

2012年11月28日，在北京海航大厦万豪酒店，随着海航旅业邮轮游艇管理公司（以下简称海航邮轮）董事长张浩缓缓揭开盖在邮轮模型上的面纱，国内最大的豪华邮轮“海娜”号终于浮出水面，中国邮轮旅游进入新的发展时代。

海航上天入海

其实，海航进军邮轮产业蓄谋已久，据张浩介绍，海航投资邮轮产业的设想早在2000年就已经提出了，海航集团这些年一直在观望中国邮轮市场的发展前景并蓄势待发。

据不完全统计，自1980年以来，邮轮旅游以年均8.2%的速度增长，远高于国际旅游业4%的整体发展速度。随着北美和欧洲等传统邮轮旅游地日益成熟，全球邮轮旅游市场正在逐步东移，以中国为核心的亚洲地区将成为未来邮轮旅游市场发展最快的区域。当前中国内地的邮轮接待旅客量仅占全球的1.3%，巨大潜力有待挖掘。但是，在庞大的全球邮轮市场上，甚至中国邮轮市场上，还没有一家中国品牌的邮轮营运企业。

“潜力如此巨大的邮轮市场被国外邮轮集团把持，我们引入‘海娜’号就是要打造专为华人量身定制的海上移动度假基地”。被问及海航投资邮轮产业的初衷时，张浩向记者说道。

据了解，目前中国邮轮营运企业处于空白主要源于资金短缺和经验不足。“购买一艘豪华邮轮动辄几亿美元，投资运营需要一个庞大的资金链，金融风险大，一般的企业不敢轻易涉足。而且邮轮这个新兴的产业在中国的发展还刚刚起步，国内缺乏邮轮营运经验和管理水平，管理人员也相对缺乏。”中国邮轮游艇协会秘书长郑炜航告诉记者。

两年前，郑炜航就预言，快的话1年～2年之内就会出现吃螃蟹的本土邮轮企业，果不其然，不到两年的时间，海航就了“海娜”号首航的消息，他认为中国首家邮轮企业诞生在海航这样的公司有其必然性。

首先，作为海航集团战略业态中的核心企业，海航旅业多年来一直以创新商业模式为宗旨。此时释放购买力资源，打造新的旅游经济体，海航不差钱。

其次，对于专业人才，海航也有自己的考虑。海航邮轮游艇公司的董事长张浩早前曾受命为国际邮轮巨头美国嘉年华做市场开拓工作，在邮轮刚进入中国市场的时候就接触到了邮轮旅游，在邮轮旅游市场运营体系和口岸销售方面有着丰富的经验。

除此之外，海航集团长期搭建的产业链服务网络，可以为海航邮轮打造一站式的邮轮旅游消费产品。

而此前，海航公布的“海娜”号产品也显示出了这样的设想。在11月28日海航旅业邮轮游艇管理公司成立新闻会上，海航旅业相关负责人介绍说，除了常规的邮轮产品外，海航邮轮公司将会尽快推出邮轮+机票的套票优惠，后期也会推出机票+酒店+船票的优惠方案。

差异化取胜

“海娜”号在未来将面临与国际邮轮企业的正面竞争，如何生存下来，是“海娜”号不得不考虑的问题。

目前中国游客经常选择的邮轮括歌诗达邮轮、丽星邮轮、公主邮轮、皇家加勒比邮轮，这几家邮轮各有特色。“我们在向客户推荐邮轮产品时，会将各家邮轮的特色告诉消费者，‘海娜’号如果想吸引中国旅游者，必须得拿出自己的特色来，现在的游客越来越挑剔了。”广之旅自由行邮轮中心总经理钟妮告诉记者。

在应对竞争方面，海航邮轮给出的解决方案是“本土化”和“细分化”。据介绍，海航邮轮游艇管理公司将以本土经营为主，其最大的特色在于将主要面向中国本土消费者推出东方服务，在加强产品差异化的基础上，更加注重研究国内邮轮旅游消费者行为和服务体验需求，更加注重市场细分尤其是商务会奖旅游、家庭旅游及蜜月旅游等市场的深度开发，这将有助于海航直接切入国内市场，并快速在细分市场占据有利地位。

中国社会科学院旅游研究中心主任张广瑞认为，中国邮轮有自己的发展优势，我们的邮轮公司更了解中国人的消费需求、习惯及游乐、用餐。比如在游轮上增加一些海景房，麻将、中餐等中国因素，在服务上显示出中国邮轮自己的特色，外国人如果在我们的邮轮上感受到跟以往乘坐的邮轮不一样的特色服务也会吸引他们来乘坐中国邮轮。

“游客在询问邮轮产品时也会经常表现出对‘水土不服’的担心，如果是中国自己的邮轮，他们从心理上更容易接受一些。”钟妮告诉记者。

贯通邮轮产业链

从业内来看，“海娜”号的推出所代表的意义远不止海航向大海进军的决心，它背后有整个中国邮轮产业链的梦想。

邮轮产业链是由邮轮制造业、邮轮营运企业、港口服务以及旅游商贸业等组成的。现如今，各地尽管都鼓励造船业造游船、游艇、邮轮，鼓励国内企业或引进外资企业建造在中国注册的邮轮，开展经营。“但是，这么多年过去了，在庞大的全球邮轮市场上，还没有一家中国品牌的邮轮营运企业，这是中国邮轮产业链上的一大空白”，谈及中国邮轮产业链的发展情况，郑炜航不无遗憾地向记者表示。

但是，“海娜”号的出现填补了这样一项空白，吹响了中国企业进军邮轮市场的号角。郑炜航对“海娜”号充满了期待，他认为作为中国首家本土豪华邮轮公司，“海娜”号邮轮的管理运营标志着中国邮轮旅游市场将打破境外大型邮轮公司垄断的局面，从而进入以本土化服务竞争为主导的新阶段。

海南旅游发展委员会巡视员陈耀亦看好“海娜”号以及中国邮轮旅游的发展前景，“‘海娜’号实现了海南的一个邮轮旅游梦――作为国内邮轮企业以海南为母港开辟邮轮航线。这其实也是中国梦的一部分”。

当然，贯通邮轮产业链亦面临严峻的考验，陈耀表示，虽然中国邮轮旅游的气候已经形成了，但是在邮轮旅游的运作和服务规范上，中国要向外国邮轮学习，在人才培养上更要借鉴他们的经验。