加油站事故预防措施精选(九篇)

第1篇：加油站事故预防措施范文

关键词：加油站 消防 爆炸模型计算 事故原因 应急措施

中图分类号：X9 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）03-0221-01

1罐区火灾、爆炸事故的破坏范围计算

1.1火灾模型计算

（1）燃烧速度

（4）安全区

该区的人员无伤害，死亡率几乎为零，该区内径为轻伤半径，外径为无穷大。

2危险因素

2.1油罐着火爆炸事故原因

1）对油罐计量作业时不按操作规程作业，产生静电火花引起罐炸混合物发生着火爆炸；

2）维修动用明火或其他外来火源引起罐炸混合物发生着火或爆炸。

2.2加油机起火事故原因：

1）电器漏电、防爆电气失效，加油机内有渗漏油处或油污较大导致起火；

2）加油机被车辆刮倒，碰撞导致起火。

2.3汽车加油起火事故原因：

1）加油时产生静电放电火花导致油箱口起火；

2）顾客现场吸烟引起驾驶室或油箱起火；

3）电器设备短路或其他原因导致车辆起火；

4）司机在加油时检修车辆产生火花燃油蒸气起火。

3应急指导措施

1）立即停止一切营业，切断总电源，关闭相关阀门，冬季应将站内取暖锅炉熄灭。

2）现场加油员用手提干粉灭火器和消防沙对准着火部位进行有效灭火，油罐起火时用灭火毯覆盖油罐口或操作井，用推车式干粉灭火器对着火罐进行喷射灭火，同时对其它未着火油罐操作井用灭火毯覆盖。

3）如火灾较大或发生爆炸，加油站自身无力处理时，拨打“119”，加油站的抢救人员应把加油站的现金、票据、原始凭证等资料转移到安全的地方。如有人员伤亡，立即拨打“120”急救电话。

4）对火灾爆炸现场进行警戒，同时疏散站内车辆及加油站周围居民。

5）灭火后尽快清理加油现场油污。

4联合消防

加油站消防主要是依托市消防队，与当地市消防中队和定点医疗机构之间设置专线，确保即时与其联系畅通。

定期与地市消防中队和定点医疗机构举行联合演习，提高应对火灾事故的消防、救援能力。

生产单位应按计划定期组织事故应急预案的演练，通过演练，一方面提高员工应急反应能力和保护意识，另一方面针对加油站实际状况和变化情况，不断修订和完善各类事故的应急预案，确保事故应急预案实施的有效性，应急预案应体现本地化原则，与省市级预案联动。

5结论

本文通过对加油站模型的具体计算，给出事故发生时准确的人员及建筑物安全距离，加油站可依据本文的数据参数和救援措施，制定合理的应急预案。爆炸、失火是对加油站最严重的威胁，一旦发生爆炸、失火就有可能造成生命财产的巨大损失，因此，必须高度重视和切实做好加油站的消防管理工作。

参考文献：

[1]《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008

[2]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）

[3]《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002，2006）

[4]《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知》（安委办字[2005]48号，2005年11月24日）

[5]姜海燕.《池火灾模型在甲醇储罐定量评价中的应用》

[6]王文娟.《汽车油罐车事故危险定量分析》

第2篇：加油站事故预防措施范文

一、安全生产责任制度

1、明确各级负责人、各类工程人员、各职能部门和员工在生产中应负的安全职责。

2、建立健全各级各部门安全生产责任制，各自在自己的职责范围内各负其责。

3、认真落实各级各部门安全生产责任制，为企业发展保驾护航。

4、每年逐级签定安全生产责任书，纳入公司管理目标纳入公司年度工作考核。

5、没年由公司“安委会”对各级各部门安全生产责任制同部署、同检查、同考核、同奖惩。`

二、安全培训教育制度

(1)三级安全教育

对生产岗位所有新职工上岗前必须进行厂(公司)级、车间(加油站)级、班组级三级安全教育。三级安全教育时间不得少于56学时。其中公司级安全教育时间不得少于24学时，加油站级安全教育时间不得少于24学时;班组级安全教育时间不得少于8学时。

(2)特殊作业安全教育

凡从事电气、锅炉、焊接、车辆驾驶等特殊工种作业人员，必须由企业有关部门与当地政府主管部门组织进行专业性安全技术教育，经考试合格，取得特种作业操作证，方可上岗工作。特种作业人员应按当地安全监察部门的有关规定，定期参加培训和复审，成绩记入个人安全教育卡片。

在新工艺、新技术、新装置、新产品投产前，各主管部门要组织编制新的安全操作规程，进行专门教育。有关人员经考试合格，取得安全作业证后，方可上岗操作。

(3)日常安全教育

加油站必须开展以班组为单位的安全活动，班组安全活动每月不得少于3次，每次不少于1学时。加油站全站安全活动每月1次，每次不少于2学时。安全活动时间不得挪作它用。

(4)外来施工人员的安全教育

进站施工人员在施工前，主管公司(或)加油站应与施工队签订安全合同，明确双方责任，落实安全措施，对施工人员进行安全防火教育。

(5)在安全教育中，必须树立“安全第一，预防为主”的主导思想。

按照有关加油站安全管理的法律、法规、消防法等的规定，结合事故教训，针对各岗位的不同(见岗位安全生产责任制)，进行安全基本技能、常识的培训。

三、安全检查和隐患整改管理制度

(1)加油站应认真贯彻“预防为主”的方针，坚持自检自查为主，上级主管监督检查相结合的原则，分级落实安全工作。

a.加油站每周组织一次安全检查。

b.当班安全员应对作业现场监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止和向上级反映。

c.加油站主管公司每月和重大节日要对加油站进行安全检查。

(2)检查主要内容包括：安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备技术状况、灭火作战预案以及隐患整改情况等。

(3)安全检查中发现的问题和隐患，加油站能解决的，应限期抓紧整改;加油站无力解决的，应书面向上级报告，同时采取有效的防范措施。

建立安全检查台帐，将每次检查结果登记在册，台帐保存期限为一年。

四、安全检维修管理制度

1、为确保检维修的安全，必须按指定的范围、方法、步骤进行，不得随意超越、更改或遗漏。

2、不论大修、中修、小修，都必须集中指挥、统筹安排、统一调度、严格纪律。

3、坚决贯彻执行各项制度，认真操作，保证质量，加强现场的监督和检查。

4、为保证检维修的安全，检维修前必须准备好安全及消防用具使之完好。

5、检维修中，听从现场指挥人员及安全员的指导，穿戴好个人防护用品，不得无故离岗、逗闹嬉笑、任意抛物。

6、拆下的部件要按方案移往指定地点，每次上班前，先要查看工程进度和环境情况，有无异常。

7、检修负责人应在班前开碰头会布置安全检维修事项。

8、如在检维修过程中发现异常情况，应及时汇报，加强联系，经检查确认安全后才能继续检修，不得擅自处理。

五、安全作业管理制度

1、作业时必须办理申请、审核和批准手续，要明确作业的地点、时间、范围、方案、安全措施、现场监护等。

2、作业时要严格遵守有关规章制度和操作规程，听从现场指挥人员及安全员指挥，穿戴好个人防护用品。

3、无证或手续不全、作业票过期、安全措施没落实、地点或内容更改等情况下，一律不准作业。

4、特殊作业时，必须对特种作业人员进行资格验证，并悬挂相应的警示标识，明确现场监护人员职责。

5、作业前必须准备好安全、消防器材及救援设施，消防器材及设施应指定专人负责。

6、作业中途发现异常情况，应立即汇报，加强联系，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。

六、危险化学品管理制度

一、有健全的安全管理制度和安全生产操作规程。

二、成立以公司主要负责人组成的安全生产管理机构，并设置安全管理部门。

三、员工必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，并经考核合格方可上岗作业。

四、公司在生产、储存、使用危险化学品场所设置相应的安全设施、设备，并按照国家标准和国家有关规定进行维护、保养，保证符合安全运行要求。

五、公司在生产、储存和使用场所设置通讯、报警装置，并保证在任何情况下处于正常适用状态。

六、编写切实可行的事故应急预案，并每年进行1-2次演练，确保安全生产。

七、在有毒现场必须备有防护、防毒器材及救治药品。

八、建立事故档案，按照“四不放过”要求，认真处理，保护有效记录。

七、生产设施安全管理制度

1、为加强设备安全，做到正确使用,使设备处于良好状态,保证设备长期、安全、稳定运转,特制定本制度.

2、各车间应实行专机负责制或包机制,做到台台设备,条条管线,个个阀门,块块仪表有人负责.

3、操作人员必须通过三级培训,经考试合格,发给上岗合格证才能单独操作设备.

4、操作人员必须严格操作规程进行设备的启动、运行和停车.

5、必须坚持岗位,严格执行巡回检查认真填写运行记录.

6、认真做好设备润滑工作,严格遵守交接班制度.

保证设备清洁,及时消除跑冒滴漏.

八、安全投入保障制度

1、安全投入应按照国家、当地政府有关规定合理提取。

2、安全投入每年根据实际由“安委会”报请公司提取，建立专款帐户不得挪作他用。

3、安全投入使用必须经有关部门写出投入计划，报公司安委会批准方可使用。

4、安全投入如当年未能使用完，应当转入下一年度的安全投入计划内，不得挪作他用。

5、如当年安全投入不够，应由“安委会”写出计划报公司批付。

九、劳动保护用品(具)和保健品发放管理制度

1、要求上岗员工佩戴工作卡、着装统一。

2、根据季节，发放夏装、春秋装及冬装。

3、发放帽子、手套及清洁用毛巾。

4、每位员工应爱护使用劳保防护用品。

5、如有丢失或损坏，照价赔偿。

6、根据加油站工作的特点及有关规定，所发放的劳保用品必须选用防静电质地的布料或材料。

十、事故管理制度

1、发生事故后，事故当事人或发现人应立即将事故发生的地点、时间、单位;事故的简要经过、伤亡人数;直接经济损失的初步估计、事故发生的原因的初步判断;事故发生后采取的措施及事故控制情况;事故报告单位等报告有关部门及领导，紧急情况要报警。伤亡、中毒事故，应保护现场并迅速组织抢救员工及财产。重大火灾、爆炸、跑油事故应组成现场指挥部，防止事故蔓延扩大。

2、由于跑油、火灾、爆炸原因造成特大、重大和二级以上事故，应迅速报告油站所在地消防劳动部门及有关部门。

3、事故调查和处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因未查清不放过;事故责任者未受到处理不放过;员工未受到教育不放过;没有防范措施不放过。

4、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成事故的，按责任轻重对油站负责人和事故责任者给予行政处分和经济处罚，构成犯罪的，由司法部门依法追究刑事责任。

5、事故发生后，隐瞒不报、谎报故意拖延不报、故意破坏现场或无玷当理由拒绝接受以及提供有关情况和资料的，给予有关责任人经济处罚或追究刑事责任。

6、事故发生后，必须进行调查。一般事故由加油站负责人进行调查，并将结果上报有关安全部门及消防部门。对重大及以上事故，加油站负责人要积极配合公安局、安全部门、消防局等部门进行调查，直至调查结束。

7、建立事故报告处理档案，登记有关事故发生的地点、时间、单位;事故的简要经过、伤亡人数;直接经济损失的初步估计、事故发生的原因的初步判断;事故发生后采取的措施及事故控制情况;事故报告单位等，以及最终处理结果的内容。

十一、职业卫生管理制度

一、坚持预防为主，防治结合的方针，实行分类管理，分级负责，综合治理，标本兼治。

二、新职工入厂后，应进行健康检查，并建立档案。

三、对从事有毒，有害物质作业的人员，可逐步实行轮换，短期脱离，缩短工时，进行预防性治疗或职业性疗养等措施。

四、对员工每年进行一次健康检查，对患职业禁忌证和过敏症者，应及时调离，并妥善安排好其工作。

五、要认真做好防尘、防毒工作，采取综合措施，消除尘毒危害，不断改善劳动条件，保障员工的安全健康，实现安全生产和文明生产。

六、有粉尘或毒物的作业场所要及时清理，保持清洁。

七、在腐蚀性的物料或有能使皮肤收毒物的车间(岗位)，除配各足够适用的防护用具和急救药品外，还应设有洗眼、喷淋或清水池等冲洗设施。

八、职业病的范围和诊断标准按国家有关规定执行，对已确诊的职业病患者进行积极治疗。

十二、仓库、罐区安全管理制度

1、必须配置接静电装置。

2、罐口盖必须用绝缘物品制作。

3、油罐区严禁烟火。

4、配置2m3消防沙、干粉灭火车两台。

5、罐区必须上锁，并由专人保管钥匙。

6、罐区内不得堆放杂物。

7、接卸油品时必须按“接卸油规定”执行。

8、如在储油罐区及附近用电、用火或机械作业时，必须向有关部门报告，在得到批准后，指派专人进行安全监督，并在现场配置足够数量的灭火器、灭火车、灭火毯等消防器材。

十三、安全生产会议管理制度

1、公司认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，为各项工作创造安全卫生的劳动条件，实现安全、文明生产。

2、安全会议各级领导无特殊情况都要按时参加。

3、例会

1)、公司每月一次，参加人员：车间中层以上干部。

2)、车间每周一次，参加人员：班组长、工段长。

3)、班组每日一次，班前班后会，全体班组成员参加。

4、特殊情况：立即召开会议，分析、研究危及企业安全生产的重大问题和对应解决实施的办法。

5、公司会议的内容及时通报全厂员工。

十四、剧毒化学品及放射源安全管理制度

1、做好剧毒化学品出入库登记,定期检查,双人保管、双人签字等措施.

2、进出的丙烯腈由仓库管理人员和仓库保管员每天对帐,做到每日对清.

3、建立健全销售台帐,对原料的流向、购买单位、购买人、数量、用途、购买单位资质(经营许可证、生产许可证、剧毒品购买许可证、道路运输许可证等)登记备案.

4、进出货物时,严格遵守操作规程,穿戴好劳保护品安全措施落实后,进行操作.

5、进出货物时,必须2人在场,把好进出货物数量关.

6、发生剧毒品被盗、丢失、事故等情况时,应立即报告公安等相关部门.

十五、安全生产奖惩管理制度

1、考核方法：加油站领导负责对加油站进行考核，实行日常督察与年终考核相结合。

2、考核内容：

1)主要经济指标完成情况。指成品油销售总量、人均成品油销售量;加油量、人均加油量;利润总额、人均利润额;吨油费用额的完成情况。

2)服务质量及承诺兑现情况。指加油站员工的素质和服务表现以及服务承诺兑现情况，顾客表扬或投诉(顾客来电、来信、来访)情况等。

3)设备运转状况。指设备是否保持正常运转，无障碍发生，无漏油，无失准或因设备问题而中断加油等情况。

4)安全保障状况。指不发生爆炸、火灾、触电以及由于加油站的责任，使顾客受到人身伤害和财物损失等责任事故。

5)现场管理状况。主要指现场员工的仪表仪容、服务态度和站容站貌等情况。

6)凡在日常工作中及时发现隐患问题，并上报领导及时整改排除隐患，避免事故发生者，以及在加油站发生危险状况积极进行抢险的人员将进行表彰并给予奖励。

3、考核标准及奖惩办法根据实际情况制定。

1)奖励标准为：根据具体情况对有关人员或先进个人奖励人民币500元至2019元。

2)惩罚标准为：根据具体情况对有关人员或责任者处罚人民币1000元至3000元。

十六、防火、防爆、防尘、防毒管理制度

十七、消防管理制度

1、组织机构设置及任务

(1)指挥：

由站长指挥，站长不在时由带班长指挥。

任务：负责火场指挥、布置灭火方案、采取及时有效的救火抢险行动。负责协调现场人员、车辆、物资的统一安排并及时向上级领导或有关部门汇报情况。

(2)灭火组：

全班人员按岗位班组组成灭火组，当班长任组长。

任务：火灾初起时，及时、果断、正确地采取有效措施进行扑救，冷却并及时疏散油料。

③通讯联络组：

由发现火情人、当日值班人员等担任。

任务：发现火警立即拨打119，切断电源，报告上级主管并疏散闲人。

④抢救：

有价票据及贵重物品，协助灭火、抢救伤员。

2、加油站应当遵循预防为主、防消结合的原则，建立健全消防组织，完善消防设施，落实消防责任制。

3、加油站应当根据本单位消防工作实际，制订消防预案，每年至少组织一次消防演练。消防预案主要包括下列内容：责任区与责任人;消防人员组成、分工与任务;报警与联络方式;灭火器具与消防设备;灭火及抢救的方法、程序和措施;驻地消防力量的应急动员方式及联络方法。

4、加油站应当合理配置和正确使用灭火器具，并经常检查保养，做到压力合格，外壳整洁，钢瓶字迹清晰，油漆无脱落，无锈蚀，无损伤，附件完整无损，铅封无破坏，定期更换药剂。灭火器具应当设置在明显和便于取用的地方，室外存放避免日晒雨淋，其配置场所、数量、规格应当符合规定要求。

5、加油站发生火灾，应当根据消防预案，结合火灾发生的位置、周边环境、交通道路、消防力量等情况，按照先控制、后灭火，先救人，后救物的要求，统一组织实施灭火工作。

6、加油站必须张挂警示标志，如禁打手机、熄火加油、严禁烟火等。并按每台加油机配置一个干粉灭火器，每座加油岛配置不低于2个干粉灭火器;每两台加油机配置一个泡沫灭火器。罐区配置两个35kg干粉灭火车，消防沙2m3,灭火毯5块。避雷装置一套。

7、建立消防档案，用以记录灭火器材的数量、置换、警示标志的置换，员工演练的日期、人数、姓名等，以及安全部门和消防部门的检查记录等。

十八、禁火、禁烟管理制度

1、公司内生产区、仓储区为禁火、禁烟区域，凡进入者严禁携带烟火。

2、公司门卫有权对进入禁火、禁烟区域人员进行相关询问、确认。

3、凡进入公司禁火禁烟区域人员可将烟火留至公司传达室内。

4、公司禁火、禁烟应设计醒目的禁火、禁烟标志。

5、凡私自带烟、火进入禁火、禁烟区域内，罚款100元，造成事故的要追究其法律责任。

十九、特种作业人员管理制度

1、种作业人员包括(电工、锅炉工、厂内插车工、压力容器操作工)等。

2、从事特种作业的人员，未取得相应特种作业人员证书的，不得岗作业。

3、对特种作业进行安全教育和培训，保证特种作业人员具备必要的安全作业知识。

4、特种作业人员在作业过程中，应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。

5、特种作业人员在作业前，根据相关规定必须办理作业票。

6、特种作业人员在作业过程中，发现事故隐患或其他不安全因素应当立即向现场安全管理人员和单位有关部门领导报告不准擅自处理。

二十、禁火区动火作业管理制度

1、加油站内严禁烟火。

2、上岗人员不准随身携带火柴、打火机、香烟等物品。

3、因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告公司，获得批准后，采取可靠安全的防护措施后方可施工。

4、用煤气灶烧水做饭的加油站，要有专人对煤气灶进行管理。

5、用锅炉取暖，一定要按照有关规定安装，要有专人负责检查管理。

6、未经批准，不得自行变更用火位置和扩大用火范围。

7、油站应从严控制危险区域内使用各种明火、电加温器、电钻、砂轮、风镐、钢锯等非防爆电器，以及进行其他可能产生火花的用火作业。

8、加油站根据用火场所、部位的危险程度，分为一级用火、二级用火、三级用火。在油罐罐体、加油机、油(气)管道等储输油设备上的直接用火，为一级用火。在桶装附油库房、装卸油作业区、加油区、阀组井、管沟等危险场所实施用火作业，为二级用火。在储油区、作业区和加油站站区内除一级、二级用火范围以外的用火，为三级用火。

9、加油站用火作业前，应当根据作业内容确定用火级别，向有关部门提出用火申请，说明用火理由、种类、地点、时间、项目、工作量、施工人员以及防火防护安全措施，填写《加油站用火作业审批表》。

10、油站用火作业应当报批，未经批准，任何单位和个人不得在加油站内用火。

油站用火作业应当按照下列程序和要求组织实施：

1)用火作业期间，站领导必须亲自组织，并指定现场用火安全监督员，属于一、二级用火的，请求有关专家赴现场指导用火作业;

2)各类作业人员应当严守岗位，各司其职，严格按照用火作业方案和操作规程实施和监督用火作业，及时掌握用火安全情况，发现异常，立即采取措施，防止发生事故;

3)收发、测量和加注油料期间，禁止用火;

4)在输油管道、油罐等设备上用火时，必须预先切断油源，并采取腾空、清洗和通风等安全措施，待达到用火条件后方可用火;

5)爆炸危险场所可燃气体浓度高于爆炸下限40时，不得用火;

6)作业现场必须备足灭火器具;

施工结束，检查余火，清理用火现场，确认无隐患后方可撤离。

二十一、压力容器、起重设备管理制度

二十二、重大危险源管理制度

1、加强管理人员的安全意识，健安全生产管理组织机构，制定全员安全生产责任制。

2、对重大危险源，编写切实可行的事故应急预案。

3、从业人员全部经过安全教育，培训后成绩合格持证上岗。

4、加强职工安全教育，操作时严格执行操作规程。

5、重大危险源消防配置必须符合国家规定。

6、重大危险源罐区储罐必须标明介质的名称和危险物品标志。

7、重大危险源由专人保管，管理人员必须有高度的责任感且熟悉危险化学品储存规定。

8、重大危险源有毒现场必须备有防护、防毒器材及救治药品。

9、重大危险源必须设立良好的防雷接地并定期检测。

10、建立重大危险源检测、评估和监控措施，并报所在区县和市安监局备案。

11、重大危险源现场必须保持消防通道畅通。

12、对重大危险源原料贮罐定期进行外观检查及无损探伤，对管线和设备进行气密性试验、打压试验。

13、重大危险源区域设置火灾报警装置。

14、建立事故档案，按照“四不放过”要求，认真处理，并保持有效记录。

安全职责

1、企业应明确以下人员的安全职责

主要负责人或个人经营的投资人

经理(厂长、总裁等)、副经理(副厂长、副总裁等)

总工程师、总经济师、总会计师、总机械师、总动力师及各副总

各级管理人员

各级专(兼)职安全员、安全工程师及技术人员

从业人员

2、企业应明确以下安全生产管理机构和职能部门的安全职责

决策机构

安委会或领导小组

安全生产管理机构

机械、动力、设备部门

生产、技术、计划、调度、质量、计量部门

消防、保卫部门

职业卫生、环保部门

供销、运输部门

基建(工程)部门

劳动人事、教育部门

财务部门

工会部门

科研、设计、规划部门

行政、后勤部门

其他有关部门

3、安全操作规程

加油岗位安全操作规程

计量岗位安全操作规程

第3篇：加油站事故预防措施范文

关键词 加油站;消防;安全监督管理

中图分类号X92文献标识码A 文章编号 1674-6708(2010)20-0016-01

随着市场经济体制的建立与深化,我国打破了原本计划经济下独家经营石油产品的局面,形成了石油市场群雄竞争的新局面。为此,多种经济成分的加油站经营对消防安全工作带来了新的一系列问题,形成了大量火灾隐患,有的已相当严重,给公民人身安全与公私财产安全造成了巨大的危害,因此,加强加油站的监督管理已成为摆在消防部门面前的一项重点工作任务,一定要采取得力措施,严格审批程序,依法加强监督,确保消防安全。

1 加大消防安全监督管理的力度

各类加油站都会建立相应的安全生产规章制度,但是,最为重要的就是要切实落到实处。加强对加油站的监督管理,就是要全力保障各项安全规章制度能得到切实落实的有力措施。对于那些不具备基本安全条件,随意违章作业、管理混乱不堪的现象,必须予以严厉纠正,该停业的就责令停业,该整改的就坚决整改,该处罚的予以处罚。有关部门应当进一步加强对加油站设计、施工、验收及运营等全过程的安全监督管理力度,消防机构在对加油站的管理过程中,要发挥自身的职能作用,不仅要加强对加油站的设计单位与施工单位等消防技术规范指导,从而使之能更好地掌握规范,严格依据规范要求去实施,而且要严格按照规范要求去进行审核,以确保在设计、审核与建设阶段不留下火灾隐患。同时,还应加强对加油站的消防安全监督,采用定期检查与不定期抽查等形式开展监督,也可通过公布安全监督举报热线的方式,努力发挥社会监督的力量,以加大群众监督的力度。

2 全力发挥安全评价机构的积极作用

安全评价机构在受汽车加油站委托进行安全评价活动时,应当依靠其所掌握的安全技术知识,根据国家安全法规和有关的技术标准,积极向业主宣传能够提高加油站本质的安全而先进的工艺设备,避免油气等的挥发泄漏,并消除爆炸性的混合气体,从而避免油气爆炸事故的发生。当然,也可配置高液位报警、可燃气体报警之类的安全装置,使用高科技手段以预防安全事故的发生。以上硬件将会改变靠眼看、手摸、鼻闻等落后的安全检查方式,运用高稳定性的全天候动态检测方式,提前发现不安全的因素并及时报警,以有效避免消防安全事故的发生。与此同时,在安全评价中一旦发现管理制度、安全技术措施环节的缺陷与不足,就要有针对性地提出预防、控制与治理的对策措施及建议。这样,就能使加油站从业人员在接受安全评价的过程中得到安全知识教育,从整体上提升单位的安全管理与安全技术水平,同时也为政府安全监督部门进行科学决策提供了有效依据。

3 改变消防监督管理的模式

各加油站要切实树立起主体意识与责任意识,将消防监督管理模式从被动管理转为主动管理。要通过对公安部61号令的宣传、贯彻、落实,提高加油站责任人的消防安全主体意识与责任意识,使其更加充分地认识到建立健全消防安全制度与落实消防安全措施是保障加油站消防安全的重要职责,从而自觉自愿地做好加油站的消防安全工作。当前,加油站的消防安全制度主要包括以下内容,即消防安全教育、消防培训制度、消防值班、防火检查制度、消防设施与器材维护管理制度、火灾隐患整改责任制度,用火用电安全管理制度、义务消防队管理责任制度、灭火与应急疏散预案及演练、消防安全工作考核评价制度以及卸油、加油、计量等各类安全操作规程等。

4 认真查处消防违法违章行为

消防机构要严格依据相关的消防法律法规、技术规范与公安部消防局的有关文件要求,对辖区内所有的加油站认真进行消防监督检查,对各加油站的选址、防火间距、消防安全制度与措施、消防审核验收手续、电气防火防爆等,都应当逐一进行检查,严格执行消防标准,完全确保消防安全。应当禁止加油站站房擅自改变已审批的用途,在站房内禁止从事公共娱乐经营,凡是在站房内设有员工集体宿舍的,都应责令在限期内搬迁,以防止“三合一”现象的出现。凡是在站内设置饭店、旅馆、洗头房、歌舞厅及桑拿浴室的,都应再第一时间责令其停止营业,以防止发生群死群伤等恶性火灾事故,造成十分恶劣的社会影响。

5 加快推广应用先进技术

应用新技术与新设备,能够有效提高加油站的安全系数。加油站属于甲类火灾危险场所,而易燃易爆化学危险物品又最忌讳跑、冒、滴、漏。要预防加油站火灾,首先就要把好油品跑、冒、滴、漏这一关,这就要求采用新设备与应用新技术,并确保设备的性能稳定。在国外,加油站是十分普遍的营业场所,就如同超市、银行网点一样遍布各地。比如,日本的不少加油站甚至就设置在居民楼下,却没有发生什么消防事故。究其原因,就在于国外已建立起一套安全的先进技术设备与严格的审批程序。加油站就如同商场一样,不再是令人畏惧的危险区域,而我国的经济尚比不上西方发达国家,科学技术的应用也比较慢,加油站中所采用的设备与建设过程中的技术质量,加油机、油罐等设备的性能还不够稳定,有可能导致液体渗漏气体挥发,从而造成火灾事故。因此,在加油站,加快采用新技术与新设备十分重要。各石油经营企业与设备制造商应依据我国石油市场的发展需要,通过调查研究,不断改进加油设备,学习与借鉴国外先进石油产品生产技术与管理技术,从而切实提高加油站设备的安全性能,进而消除火灾隐患。

6 结论

综上所述,随着汽车拥有量的不断增加,我国的加油站不管是从数量上,还是从规模上,都可能会有一定的增长。即使大部分加油站的安全意识有了提高,依法经营的意识有了显著的提高,消防安全责任制与各项安全管理制度都得到了进一步的落实。尽管如此,消防部门仍然要警钟长鸣,常抓不懈,坚决预防与控制加油站消防安全事故的发生,从而为人民群众的安居乐业与生活幸福,进而为经济建设的发展提供坚强的保障。

参考文献

第4篇：加油站事故预防措施范文

单位名称：xxx市xxxxxx加油站

预案编号：

实施日期：2004年8月24日

签发人：

目录

一．应急预案级别

二．企业基本情况

三．危险源基本情况

四．应急组织机构及其职责

五．通告程序和报警系统

六．预防事故的措施

七．应急评价能力

八．危险区的隔离

九．保护措施

十．信息

十一．应急救援保障

十二．事故后的恢复程序

十三．培训与演练

十四．应急预案的维护

十五．应急程序

十六．附件（加油站平面图、消防设施配置图、周边道路交通、疏散路线示意图、消防安全应急电话）

xxx加油站事故应急救援预案

为了加强消防安全重点部位的消防安全管理工作，遵照《中华人民共和国消防法》第十六条四款和《xxx市消防条例》第九条四款以及《公安部第61号令》第十九条规定，结合本单位的具体工作实际，特制定本应急预案，望各消防安全重点部位认真实施本应急预案。

一．应急预案级别：I级（企业级）应急预案

二．企业基本情况：

名称：xxx市xxxxxx加油站

地址：渝中区xxx路65号

占地面积：1950m2

经济性质：国有

隶属关系：xxx市xxx

主要经营：汽油、柴油

加油站总人数：19人

当班人数：白天7人、夜晚4人

联系电话：

主要负责人姓名及电话：

建设时间：1997年元月开业时间:1997年10月

三．危险源基本情况：

1．危险物质——汽油（90#，93#，97#），柴油（0#）

汽油：第三类I级易燃危险化学品闪点t=10℃　燃点=16℃甲级火灾危险性

柴油，第三类Ⅲ级可燃危险化学品闪点45〈t《120乙级

火灾危险性。

2．加油站周边环境：城市主干道xx公路旁，公路对面为铁路干道，背面为xxx市场。常住人口约400人。

3．油罐数量、容量：15m3×4，总容量60m3（汽油90#×1、93#×1、97#×1；柴油0#×1）

4．危险源间距：油罐间距60公分，加油站与最近周边建筑间距60米

5．加油站基础设施：办公楼、收银室、加油台×2（加油机×4、

加油机×4）(90#×3、93#×4、97#×1、0#×4)、卸油房、油罐区（15m3罐×4）、洗车场

6．重点防火部位——油罐区，卸油房，加油现场，收银室等。

7．风险评价泄漏——预警级

初期火灾——现场应急级

较大火灾——全体应急级

爆炸——全体应急级

8．应急设备设施：消防水栓×3（xx市场内×2、加油站进口×1）、手提式干粉灭火器8kg×20（加油台，收银室，卸油房）、推车式干粉灭火器35kg×2(加油台)、推车式泡沫灭火器100升×1（收银室）、灭火毯×5（卸油房×1、收银室×4）、水带×10（收银室）、水喉×4（办公楼旁、洗车场）等。

9．供水供电单位及联系方式：供水：xxx市xxxxxx分公司供电：xxx市xxxxxx分公司

四．应急组织机构及其职责： 应急预案领导小组——组长：

成员：

应急预案总指挥——分公司经理

应急操作总指挥——加油站站长（加油站班组长）

事故现场总指挥——加油站站长（加油站班组长）

消防和营救——加油站班组长，加油站料帐员，加油站收银员，加油站安全员，加油站加油工

应急救援小组：——组长：

成员：

领导小组负责批准本预案的启动与终止，负责本消防安全预案的指挥，实施。

应急预案总指挥负责人员、资源配置、应急队伍的调动。

加油站站长为本应急方案的应急操作总指挥和事故现场总指挥。

消防安全管理人（班组长）在总指挥不在的情况下，总指挥的职权，负责实施本应急方案。加油站各班组长负责指挥现场，疏散车辆人员，实施扑灭初期火灾及控制较大火灾。加油站各料帐员负责报火警119及110，并通知分公司有关部门，通知周围群众撤离事故隔离区域后协助疏散车辆和人群，保护现场及相关数据。加油站各收银员负责切断电源，拨打急救120(如有人员伤亡)，协助扑灭初期火灾控制较大火灾。（夜晚由收银员报警并通知分公司相关部门，保护现场及相关数据。）加油站各加油工负责扑灭初期火灾控制较大火灾。应急救援小组在第一时间赶赴事故现场，负责协助进行现场救护、救援装备、物资、药品供应、运输等工作。

五．通告程序和报警系统

1．通告程序

加油站料帐-----------社会职能部门（119、110）--------分公司经理、分公司安全应急办公室、加油站站长

-----------总公司公安科

加油站收银员-------------社会职能部门120（如有人员伤亡）（夜晚由收银员执行料帐员通告程序）

2．报警方式：加油站内座机报警，加油站外手机报警。

3．24小时通报方式：

4．报警须知：119、着火单位名称、详细地址、着火部位、着火物质、报警人姓名、报警电话号码。

六．预防事故的措施：

1．落实责任人：分公司经理为第一责任人、站长为加油站责任人与管理人、加油工等为事故责任人。

2．制定制度：加油站内严禁烟火，严禁使用明火作业，严禁打手机，加油工进站加油必须换穿工作制服，严禁在打雷时加油，各员工严格遵守操作规程。

3．加强消防安全学习与检查：加油站24小时安排人员值班，及时检查设备设施的安全情况，分公司每月组织一线职工进行安全学习，分公司安全管理人员定期对加油站安全情况进行检查。加油站每周必须对加油站内的各种设施、设备进行安全检查，班组交接班必须进行日查（巡逻），发现问题通知相关部门及时进行整改。

七．应急评价能力

1．应急事件危险程度负责人

a.泄漏（预警级）：加油站站长、设备科科长

b.初期火灾（现场应急级）：加油站站长、分公司经理

c.较大火灾（全体应急级）：加油站站长、分公司经理

d.爆炸（全体应急级）：加油站站长、分公司经理

2．危险程度评价描述

泄漏：油车卸油时出现大面积漏油，闸门关闭不严、各构件连接不紧密、管道破裂引起的泄漏。该事故遇高温或明火可能引起火灾及爆炸。加油站后方为xxx市场，属易燃危险区域，如事故处理不当，火势蔓延，可能引起xxx市场发生火灾。

初期火灾：由各种原因引起的火灾，火势较小，加油站有能力自行控制、扑灭。该事故可能发展为较大火灾甚至引起爆炸，可能对员工造成烧伤、灼伤、炸伤甚至危及生命。燃烧出现的烟雾可能伤害人体眼、鼻、呼吸道，可能出现缺氧窒息现象。加油站后方为xxx市场，属易燃危险区域，如事故处理不当，火势蔓延，可能引起xxx市场发生火灾。

较大火灾：由各种原因引起的火灾，火势较大，有引起爆炸的可能，加油站无法自行扑灭。该事故可能发展为爆炸，可能对员工造成烧伤、灼伤、炸伤甚至危及生命。燃烧出现的烟雾可能伤害人体眼、鼻、呼吸道，可能出现缺氧窒息现象。加油站后方为xxx市场，属易燃危险区域，如事故处理不当，火势蔓延，可能引起xxx市场发生火灾。

爆炸：由火灾引起的爆炸，加油站无法自行处理。根据汽油临界量20吨以下储存的油品量的多少发生的最小爆炸范围为20米以内。可能对员工造成烧伤、灼伤、炸伤甚至危及生命。燃烧出现的烟雾可能伤害人体眼、鼻、呼吸道，可能出现缺氧窒息现象。加油站后方为xxx市场，属易燃危险区域，如事故处理不当，火势蔓延，可能引起xxx市场发生火灾。

八．危险区的隔离：

1．泄漏（预警级）：进行加油站站内隔离，严禁车辆、非相关人员进站。

2．初期火灾（现场应急级）：进行加油站站内隔离，严禁车辆、非相关人员进站。

3．较大火灾（全体应急级）：进行加油站周边隔离，由分公司经理与消防警（110治安警）共同确定隔离区域、范围，分公司经理未到现场时由加油站站长（班组长）与消防警（110治安警）共同确定隔离区域、范围。

4．爆炸（全体应急级）：进行加油站周边隔离，隔离范围由分公司经理与消防警（110治安警）共同确定隔离区域、范围，分公司经理未到现场时由加油站站长（班组长）与消防警（110治安警）共同确定隔离区域、范围。根据汽油临界量20吨以下储存的油品量的多少发生的最小爆炸范围为20米以内。

九．保护措施

1．可授权疏散居民指令的负责人

当发生较大火灾（全体应急级）与爆炸（全体应急级）时，由分公司经理与消防警（110治安警）共同认定并疏散居民（加油站员工）指令，分公司经理未到现场时由加油站站长（班组长）与消防警（110治安警）共同认定并疏散居民（加油站员工）指令。

2．负责执行和核实疏散居民的机构：110治安警、加油站料帐员（收银员）在治安警未到现时负责通知周围群众（xxx市场）撤离事故隔离区域）。

3．周边居民疏散方向：向xxx方向疏散。

4．事故现场人员撤离方式、方向：当重、特大火灾、爆炸，用站内灭火设备无法控制火灾，有爆炸的可能性或已经发生爆炸时，由加油站现场应急操作总指挥——加油站站长（班组长）负责组织事故现场人员向水果市场、火车站方向疏散。加油站料帐员（收银员）在消防警（治安警）未到现时负责通知周围群众（xxx市场）撤离事故隔离区域。

5．xxx市场负责人姓名：电话：

十．信息

由总公司负责人和分公司经理负责作为对媒体及公众的发言人。主要通过媒体与110治安警向民众发咽鹿视急信息。

十一．应急救援保障

1．内部保障：

由应救援小组提供内部救援保障，准备应急救援所需药品、xxx

等。在第一时间赶赴事故现场进行相关救护，后勤工作，并在现场需要时进行后勤运输。

分公司安全科、安全责任人定期检查消防设备、器材及人员防护装备、及时维护、补给。

2．外部救援

请求消防警（119）协助进行火灾扑救工作等。

请求治安警（110）协助进行事故现场封锁、组织安排周边群众撤

离工作等。

请求急救中心（110）协助进行伤员医救工作。

请求政府协调应急相关救援力量。

十二．事故后的恢复程序

1．泄漏（预警级）由分公司经理和加油站站长决定终止应急，恢复正常程序。初期火灾（现场应急级）、较大火灾（全体应急级）、爆炸（全体应急级）由分公司经理和119消防警决定终止应急，恢复正常程序，并通知集团公司、周边社区及人员事故危险已解除。

2．事故后及时分析查找原因，检查设备，进行维修。及时联系消防部门进行验收后，重新恢复生产。

3．事故后及时分析查找原因，对事故责任人根据情况作出相应的处罚，以吸取教训。

十三．培训与演练

1．培训：每月对加油站一线职工进行消防知识培训，定期进行消防知识考试，确保合格者上岗。

2．演练：每年进行一次消防演练，主要内容为预案演练与消防演习。

十四．应急预案的维护

1．分公司经理为应急预案维护的总负责人，组织应急预案领导小组进行应急预案的更新、维护。

2．不定期根据加油站实际情况与及演习、检测结果完善应急预案。

十五．应急程序：

1．总原则——（1）员工和应急救援人员的安全优先；

（2）防止事故扩展优先；

（3）保护环境优先。

2．具体操作程序如下

白天

（1）泄漏

消防安全重点部位的消防安全责任人（站长）（班组长）负责现场指挥，安全员协助消防安全责任人（站长）（班组长）进行现场指挥、抢险；

消防安全重点部位的料帐员负责封锁现场并协助总指挥疏散人员，同时禁止立即启动车辆；

消防安全重点部位的收银员负责切断总电源，关闭加油机，消除附近一切火源，报告分公司相关部门（设备科—68611498、13883433165）并协助处理泄漏；

消防安全重点部位的当班组长负责实施处理泄漏；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油枪，实施处理泄漏。

（2）初期火灾

消防安全重点部位的消防安全责任人（站长）（班组长）负责现场指挥，安全员协助消防安全责任人（站长）（班组长）进行现场指挥、救火；

消防安全重点部位的料帐员负责报火警119和通知分公司及上级

有关部门(分公司经理、分公司安全应急办公室)，协助总指挥疏散车辆人员并禁止车辆人员进入加油站，直到火灾扑灭为止；

消防安全重点部位的收银员将现金，帐簿，凭证放入保险柜，负责切断总电源，关闭加油机，拨打急救120(如有人员伤亡)并协助扑灭初期火灾；

消防安全重点部位的当班班组长负责实施扑灭初期火灾，立即用消防器材扑救并监视火势蔓延情况；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油罐阀门，油枪，实施扑灭初期火灾，立即用消防器材扑救并监视火势蔓延情况。

扑灭火灾后，以上人员协助总指挥疏散车辆和人员，并保护火灾现场，待消防监督部门勘查火灾现场。

（3）较大火灾

消防安全重点部位的消防安全责任人（站长）（班组长）负责现场指挥，安全员协助消防安全责任人（站长）（班组长）进行现场指挥、救火；

消防安全重点部位的料帐员负责报火警119和通知分公司及上级有关部门(分公司经理、分公司安全应急办公室)，禁止任何车辆人员进入加油站，通知周围群众（xxx市场）撤离事故隔离区域，协助总指挥疏散人员，指挥车辆撤离现场并等待引导消防车进场灭火；

消防安全重点部位的收银员将现金，帐簿，凭证放入保险柜，负责切断电源，关闭加油机，拨打急救120(如有人员伤亡)并协助灭火；

消防安全重点部位的当班班组长负责实施灭火，用消防水枪远距离控制火势，无法控制时，组织人员撤离现场；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油罐阀门，油枪，实施灭火，用消防水枪远距离控制火势，无法控制时，组织人员撤离现场；

扑灭火灾后，以上人员协助总指挥疏散车辆和人员，并保护火灾现场，待消防监督部门勘查火灾现场。

（4）爆炸

消防安全重点部位的消防安全责任人（站长）（班组长）负责现场指挥，安全员协助消防安全责任人（站长）（班组长）进行现场指挥，组织人员撤离现场。

消防安全重点部位的料帐员负责报火警119和通知分公司及上级有关部门(分公司经理、分公司安全应急办公室)，禁止任何车辆人员进入加油站隔离范围，通知周围群众（xxx市场）撤离事故隔离区域，协助总指挥疏散人员，指挥车辆撤离现场。

消防安全重点部位的收银员将现金，帐簿，凭证放入保险柜，负责切断电源，关闭加油机，拨打急救120(如有人员伤亡)并协助指挥疏散人员，指挥车辆撤离。

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油罐阀门，油枪；撤离现场。

事故后，以上人员协助总指挥疏散车辆和人员，并保护火灾现场，待消防监督部门勘查爆炸现场。

夜晚

（1）泄漏

消防安全重点部位的消防安全管理人（班组长）负责现场指挥，负责封锁现场并疏散人员，同时禁止立即启动车辆，安全员协助消防安全消防安全管理人（班组长）进行指挥、抢险；

消防安全重点部位的收银员负责切断总电源，关闭加油机，报告加油站站长，分公司相关部门（设备科—68611498、13883433165），消除附近一切火源并协助处理泄漏；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油枪，实施处理泄漏

（2）初期火灾

消防安全重点部位的消防安全管理人（班组长）负责现场指挥，疏散车辆人员并禁止车辆人员进入加油站，直到火灾扑灭为止。安全员协助消防安全消防安全管理人（班组长）进行指挥、救火；

消防安全重点部位的收银员将现金，帐簿，凭证放入保险柜，负责切断总电源，关闭加油机，报火警119，急救120(如有人员伤亡)和通知加油站站长，分公司及上级有关部门(分公司经理、分公司安全应急办公室)，并协助扑灭初期火灾；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油罐阀门，油枪，实施扑灭初期火灾，立即用消防器材扑救并监视火势蔓延情况。

扑灭火灾后，以上人员协助消防安全管理人（班组长）疏散车辆和人员，并保护火灾现场，待消防监督部门勘查火灾现场。

（3）较大火灾

消防安全重点部位的消防安全管理人（班组长）负责现场指挥，禁止任何车辆人员进入加油站，疏散人员，指挥车辆撤离现场并等待引导消防车进场灭火。安全员协助消防安全消防安全管理人（班组长）进行指挥、救火；

消防安全重点部位的收银员将现金，帐簿，凭证放入保险柜，负责切断总电源，关闭加油机，报火警119，急救120(如有人员伤亡)和通知加油站站长，分公司及上级相关部门(分公司经理、分公司安全应急办公室)，通知周围群众（xxx市场）撤离事故隔离区域，并协助灭火；

消防安全重点部位的当班加油工负责关闭油罐阀门，油枪，实施灭火，用消防水枪远距离控制火势，无法控制时，组织人员撤离现场；

扑灭火灾后，以上人员协助消防安全管理人（班组长）疏散车辆和人员，并保护火灾现场，待消防监督部门勘查火灾现场。

（4）爆炸

消防安全重点部位的消防安全责任人（班组长）负责现场指挥，安全员协助消防安全责任人（班组长）进行现场指挥，组织人员撤离现场。

第5篇：加油站事故预防措施范文

【关键词】加油站，施工，管理

中图分类号： TU71 文献标识码： A

一、投资控制

尽管加油站建设已经模块化、标准化，但因加油站的类型和所处的实际地理位置及地质条件不同，加油站的规模的也不同，就算是在同一标准下，投资也会有所区别，这也是建设项目唯一性的表现之一。在施工阶段，加油站建设只存在施工图预算和竣工决算了。但在实际过程中，由于人为地提高建设标准、扩大规模，以及国家的法律、法规变化，尤其是近几年来建材价格以及劳务费大幅度上涨，使得竣工决算超施工图预算的情况时有发生。

如何做好施工过程中的投资控制呢？由于加油站建设与其他项目建设相比，无论是形式还是工艺流程都比较简单。我们可将加油站建设分为土建工程、安装工程、装饰装潢（包装）工程。其中土建工程主要包括基础、营业室、地坪、水电暖几部分，是加油站投资重要组成部分，安装工程主要包括罩棚、油罐及工艺管线、加油机几部分，而装饰装潢（包装）主要包括罩棚、营业室、立柱、灯箱等。涉及到的采购产品主要有：油罐、油管线、加油机、罩棚、配电柜、灯具、消防器材、企业标示、标牌、货架、液位仪、监控设备、网络设备等。由此可见，投资控制的关键在于控制好土建工程和物资采购。而坚持按图施工，减少设计变更是控制投资最有效的方法。因此，在加油站开工建设前，一定要制定好设计变更、物资采购制度和流程，并在施工过程中严格执行。尤其是施工方提出的设计变更，一定要严格把关，只要不是由于设计错误或缺陷引起的变更应坚决否定。

二、进度控制

虽然加油站建设的工期都比较短，一般只有几个月，但期间仍有许多难以估计的事情。尤其是局部地质条件可能与地勘报告不符，也可能出现异常恶劣的天气，还可能出现动乱或暴乱等事件，这些将不可避免地影响施工进度。而加油站建设属于经营性项目建设，延迟交工将影响加油站的营运，从而会影响的加油站的效益。

在施工前，施工单位都会根据合同要求的工期编制施工组织设计，其中进度计划是其重要组成部分，对工程履约起着主导作用。进度计划的工期即计划工期一般会与合同要求的工期相同，一个总的进度计划可以分为月度、周计划。而施工组织设计须经过监理单位和业主单位批准后方可实施，是施工过程中的重要依据。为此，在施工过程中需严格执行进度计划。由于加油站采购产品很多，供货不到位影响整个工期的现象也经常发生，而过早地供货，会增加保管费用和二次搬运费。因此，采购中的供货计划在加油站施工中也显得尤为重要，必须和施工计划紧密衔接。

一旦异常事件发生，我们应根据实际情况和分析的结果调整进度计划，调整的内容包括：工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。但若处在关键线路上，无论如何调整都无法按照计划工期完成，则只能相应顺延工程。同时，无论是业主或者监理提出的设计变更还是施工方提出的变更，一般都会导致工期滞后，因此，一旦决定要进行设计变更，应尽快实施，并采取相应的措施，尽可能的避免工期延误。

三、质量控制

纵观所有的工程事故，绝大多数都与工程质量有关，加油站建设也不例外，常见的事故有：罩棚垮塌、地基下沉、在重力的作用下回填的废砖将油罐顶坏造成漏油事件，油罐未固定在洪水的作用下导致浮顶。由于加油站是危险化学品经营场地属于危险场所，一旦发生质量事故，将可能导致次生事故的发生。为避免类似的事故再次发生，应严格做到如下：

应坚持“质量第一、预防为主”的方针，并采用“计划-执行-检查-处里（PDCA）”循环工作方法不断改进过程控制。在施工过程中，业主方不得要求设计院出具低于国家标准或国家明文淘汰的工艺技术的设计变更；要组织设计单位进行技术交底；要督促监理单位对于隐蔽工程尤其是土方回填、大体积混凝土实行旁站监理。监理单位要对施工单位的组织设计、质量计划进行审查及质量管理体系进行检查，对进场的原材料、构配件和设备进行验收；对施工单位的施工器械也得检查，监控；严格对施工单位的分部分项工程尤其是隐蔽工程进行检查验收，严禁不合格工序和分项工程未经处置或未经检验而进入下一道工序或分项工程。对发现的不合格产品和过程，应按规定进行鉴别，标识、记录、评价，隔离和处置。施工单位应诚信施工，严格按照国家或行业法律法规、施工技术标准或规范施工，不得偷工减料。对于业主或监理提出的不符合质量要求的应及时整改。

四、安全管理

众所周知安全是每个企业生存与发展的涵盖与前提；安全生产是永恒的主题，是我们各项工作的基础。由于施工特有的性质决定了“高处坠落、物体打击、机具伤害、坍塌、触电、起重伤害”等六类是常见的事故类别，同时，由于建筑市场不良竞争，造成承包价格偏低，用于安全生产的必要设备、器材、工具等无力购置，于是能省则省；施工工期太短，施工单位为了赶工期抢进度无法顾及安全，导致施工现场十分混乱，从而加剧了安全事故的频繁发生。加油站建设亦如此。

为此，加油站施工建设时要加强安全管理。应严格按照《建筑法》、《安全生产法》和《新消防法》等法律法规关于安全的有关规定进行施工和安全管理。

由于生产经营单位（包括业主、监理和施工单位）的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，为此，他们必须履行以下职责：建立、健全本单位安全生产责任制；组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；保证本单位安全生产投入的有效实施； 督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；及时、如实报告生产安全事故。 并坚持“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针。切实做好如下预防：

进入施工现场要正确使用安全帽、安全带和安全网即“安全三宝”以及其他个人劳动防护品。高处、悬空作业无安全措施或设施不得作业，并不准往上或向下乱抛材料和工具等物件。各种电动机械设备必须有可靠有效的保护接零和防雷装置，方可启动使用，严禁非电气和机械专业人员使用和摆弄机电设备。吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械性能应完好，起重臂下不准站人，吊装时应有专人统一指挥。杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”现象的发生。

在施工过程中，只有不断健全和完善安全生产责任制，一级抓一级，逐级抓落实，切实履行安全管理职责，及时解决施工中存在的薄弱环节，超前预测，有针对性的采取防范措施，才可能避免和减少安全事故的发生。

五、结束语

综上所述，“投资、进度、质量、安全”之间的关系是统一的，也是互相矛盾的，如：减少投资势必会降低质量影响进度安全，加快进度可能降低质量增加投资影响安全，提高质量可能延缓进度增加投资保证安全。因此，在实际施工管理中，需将“投资、进度、质量、安全”有机地结合起来，综合考虑，统筹兼顾，才能更好地加强加油站施工管理。

第6篇：加油站事故预防措施范文

关键词：采油 施工现场 硫化亚铁自燃 预防

1 概述

近年来石油化工企业在现场工程建设施工中火灾和爆炸事故时有发生，究其原因，其中有违反操作规程或现场操作失误等人为因素所至；也有对施工现场、设备环境变化情况分析认识不足，未能提前采取有效的防护措施所至，其中就包括由物质自燃引发的火灾和爆炸事故。鉴于原油、天然气的易燃易爆属性，且稠油采油站现场生产施工中，硫化亚铁自燃现象已有发生，为避免由物质自燃导致采油施工现场原油、天然气火灾和爆炸事故。有必要对稠油区块现场生产施工中硫化亚铁自燃现象进行剖析，找出切实可行的预防措施。

本文以辽河油田锦州采油厂发生的两起硫化亚铁自燃现象为案例的，对采油现场生产施工中硫化亚铁自燃现象的产生及预防措施进行了探讨。

2 硫化亚铁自燃案例

案例1：采油58号站缓冲罐清砂自燃。2010年8月25日，辽河油田锦州采油厂采油作业四区58号站组织2号缓冲罐清砂工作。开盖前泵工将罐内残余原油打净，9点10分上部人孔打开，无异常现象。10点30侧面封头人孔打开后，有疑似蒸汽气体开始从上人孔口冒出，中午12：00时，缓冲罐上部人孔口冒出白烟，而且越来越大，越来越浓，并伴有刺鼻气味，罐体温度上升。现场施工人员迅速组织对下人孔盖进行紧固封堵，将上人孔用湿毛毡进行封堵，防止空气再次进入，避免了重大事故发生。

案例2：采油82号站外输管线自燃。2010年8月27日下午，采油作业四区82号站更换外输天然气气表。按照操作流程倒好阀门，拆下气表后发现气表两端管线内充满了黑色粉末，并且伴有刺鼻气味，从东侧与气表连接的法兰接口处黑色粉末开始冒白烟，散发的热量使管壁发烫。现场操作人员立即佩戴好空气呼吸器，以防硫化氢中毒。用硫化氢检测仪检测管内剩余气体的硫化氢含量为70mg/m3，西侧与气表连接的法兰接口处的黑色粉末分散开后也开始冒白烟发生自燃。管内黑色粉末自燃后生成一种红色粉末，采油站分别进行了取样之后对流程内的异物进行了清理、掩埋，恢复生产。通过对残余黑色粉末化验分析，其成分主要是杂质、油污以及硫化亚铁。

3 硫化亚铁自燃机理

硫化亚铁及铁的其它硫化物在空气中受热或光照时，会发生如下反应：FeS+3/2O2=FeO+SO2+49KJ

2FeO+1/2O2=Fe2O3+271KJ

FeS2+O2=FeS+SO2+222KJ

Fe2S3+3/2O2=Fe2O3+3S+586KJ

4 稠油区块采油施工现场硫化亚铁自燃分析

4.1 稠油蒸汽吞吐开采方式，容易生成硫化亚铁，原油和天然气中普遍含有活性硫，包括单质活性硫（S）、硫化氢（H2S）、硫醇（RSH），可以和金属直接反应成金属硫化物。在200℃以上，干硫化氢可和铁发生直接反应生成FeS。在350～400℃下，单质硫很容易与铁直接化合生成FeS。

4.2 现场施工过程中，管线、设备、容器内附着或堆积的硫化亚铁暴露在空气中和光照下，在气温较高时，易发生自燃。其中采油58号站2号缓冲罐属于备用罐，长期使用过程中，罐内壁形成了一定量的硫化亚铁，在打开上下人孔盖后，空气形成对流，硫化亚铁与空气充分接触，至中午12时气温持续升高，光照持续加强，加快了硫化亚铁的氧化速度，导致了自燃的发生。

通过以上两个案例可以看出，在管道或容器中存在硫化亚铁的情况下，造成其自燃的直接因素就是密闭管线或容器敞开后硫化亚铁与空气接触，并被光照。

4.3 有资料显示，在实验中发现，硫化亚铁粒径变细以后，其起始自热温度向低温移动呈降低趋势；而少量水的引入会导致硫化亚铁的起始自热温度降至常温，从而促使硫化亚铁在常温下发生自热和自燃。

5 施工过程中防护措施

5.1 加强清罐及“三合一”、分离器、仪表等的拆卸监护工作，对于长期停用设备，如联合站、采油站的油罐、缓冲罐分离器、管线等，要先清洗后再打开。

5.2 鉴于2次硫化亚铁自燃案例皆发生在夏季最炎热天气，要尽量减少夏季清罐、“三合一”、分离器、仪表等的拆卸工作量。

5.3 天然气管线、输油管线（尤其是闲置管线）拆装阀门或仪表时，要具备喷淋条件，保证在发生氧化反应时，可以迅速散热，避免由氧化反应进而引起自燃。

5.4 外委施工中涉及管线打开、清罐和分离器拆装前，要对承包商进行危害告知，督促其注意检查罐体的结合处、管线的连接处、弯头处等易产生硫化亚铁堆积和自燃的位置，并制定相应的预防措施预案。

6 实施效果

自2012年开始，全面实施上述防范措施，截止目前为止，锦州采油厂稠油区块井、站施工现场，未再发生硫化亚铁自燃现象。

参考文献：

[1]刘英凡，廉美蓉.硫化亚铁自燃的预防[J].清洗世界，2012（03）.

第7篇：加油站事故预防措施范文

关键词：液化石油气站；安全；技术

液化石油气（LPG）属于甲类火灾危险性物质，常温高压下储存于压力容器中，火灾危险性极大，一旦泄漏极易引起火灾爆炸，造成人员伤亡和巨大财产损失。在城市内建设的液化石油气站（如小区气化站、混气站和加气站等）应安全使用。保证安全有二种途径，一是主要通过比较大的安全间距来减少事故的危害，二是主要通过技术措施保证运行的安全。城市用地十分紧张，很难找到一片空地专用于液化石油气站建设。这就要求液化石油气站的建设应以安全技术为主，即应采用先进成熟的技术和可靠的防止燃气泄漏措施，满足液化石油气站的建设的发展的需要。

1.液化气理化特性及危险分析

液化石油气（LPG）是指经高压或低温液化的石油气，简称“液化石油气”或“液化气”。其组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等。LPG的具有易燃易爆性、气化性、受热膨胀性、 滞留性、带电性、腐蚀性及窒息性等特点。

LPG主要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）。LPG一般是从油气田、炼油厂或乙烯厂石油气中获得。LPG与其他燃料比较，具有独特的优点。

LPG极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重气态的液化石油比空气重约1.5倍，该气体的空气混合物爆炸范围是1.7%~9.7%，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

LPG是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气，通过一定程序，对石油尾气加以回收利用，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内，液化气的名称即由此而来。它在气瓶内呈液态状，一旦流出会汽化成比原体积大约二百五十倍的可燃气体，并极易扩散，遇到明火就会燃烧或爆炸。

2．主要安全技术措施

为了防止较大事故（如发生连续液体泄漏，泄漏时间30min）的安全距离：静风为36m，风速≤1.0m/s时下风向为80m;为防止重大事故(如爆发性液体泄漏)的安全距离:静风为65m,风速≤1.0m/s时下风向为150m.这对一般城市液化石油气站难以实现。

LPG储存系统发生重大泄漏事故的主要部位是：储罐、储罐外接管的第一道接口和阀门、汽车槽车的卸液处。其他部位若发生泄漏，只要操作人员能迅速切断相关阀门的采取控制火源等措施后，基本不会引发爆炸等大事故。

2．1 预防LPG储罐部位事故的技术措施

LPG储罐的设计、制造、安装、检查和验收应符合规范的有关规定，其中城市液化石油气站储罐的设计压力为1.77MPa。LPG储罐的接管除出液管端口随选择的加气泵要求外，要求将其他管道端口设置在罐顶，优点是：一旦管口接头发生泄漏主要是气相，便于处理。 为防止储罐超装可能发生的事故的隐患，要求设置液位上、下限报警装置，并宜设置液位上限报警装置。压力、温度、液位3个计量仪表，除现场指示外，并远传至中央控制窒，以便操作人员随时监视。

2．2 预防储罐外接管部位事故的技术措施

若储罐外接管的第一道法兰及阀门发生泄漏，处理较为困难，尤其地下储罐无法处理空间。第一道貌岸然法兰接口的连接，应遵照国家质量技术监督局《产于加强液化石油气站安全监督与管理的通知》（质技监局国发[1999]143号）规定，应采用高颈对焊法兰、金属缠绕片（带外环）和高强度螺栓紧固的组合。阀门及附件应按系统设计压力提高一级配置，并应采用液化石油气介质专用阀门的附件。

强调储罐首级关闭控制系统的重要性，对进液管、气相回流管上宜选用内置式止回阀；出液管上应选择内置式过流阀或外置式紧急切断阀。罐外第一道阀门的进口侧应对着储罐，即在阀杆发生脱扣等事故时，可采用装卡堵漏，此时的阀体上腔处于卸压区。按此要求，可避免由储罐的第一道法兰接口和阀门发生泄漏。

因储罐的排污管接口和阀门冻裂而引发泄漏，国内已发生多起重大贡献事故，防止此类事故的发生极为重要。各液化石油气站应制定事故防范和处理措施，如倒膜、装卡箍等。排污管在运行中应防止积水和采取防止结冻的措施。

2．3 防止槽车卸液时发生事故的技术措施

为防止槽车卸液是雪生事故的技术措施，与槽车连接的液相管道上宜设置拉断阀的紧急切断。气相管道上宜设置接断阀。在卸液运行中应有专人负责，遵守操作规程。

2．4石油气站和油气合建站的运营安全

为保障液化石油气站和油气合建站的运营安全，要求：

①液化石油气和各类油品在装卸、充装过程中都应设法控制和减少泄漏，并严格控制泄漏和放散时的相互影响；严格控制气相液化石油气窜入到汽、柴油储罐内；应严格消除静电影响；

②消除事故发生后的相互影响，即一个储罐若发生泄漏、着火、爆炸等事故时，不得影响相邻储罐。

在市区内所建的液化石油气站宜采用地下罐，采用地下、半地下储罐一般不会发生爆炸事故。罐外的火灾也不会对其产生影响，安全性较高。地下储罐的主要接管设置在储罐的气相空间，一旦发生泄漏也仅是气相，易于处理。泄漏到大气中的液化石油气，只要站区工作人员处理得当，不会酿成爆燃。

3.LPG泄漏与火灾的处置措施

3.1切断气源、冷却烯释

由于(LPG)的饱和汽压随温度升高急剧增加，一旦液化石油的储罐发生火灾，首要灭火措施是切断气源，从而避免液化石油气大量泄漏而导致的火灾蔓延和爆炸。组织足够数量的喷雾水枪、驱散、稀释沉积飘浮上气体;抢险人员堵漏时，必须设喷雾水枪掩护;对贮罐顶部开口泄漏，要用喷雾水枪托住下沉的气体，往上驱散;驱散稀释不能使用直流水枪，以免强水流冲击会产生静式;如果贮罐场站有蒸气管道时，可接出蒸汽管放蒸气来稀释泄漏的液化石油气。

3.2 控制现场、设置警戒、实施堵漏

掌握泄漏扩散区域及周围有无火源、泄漏部位以及实际储量，是否能够实施堵漏，能否采取倒灌措施等，利用检测仪检测事故现场的气体浓度，测定现场周围区域的风力和风向，搜寻遇险和被困人员，并迅速组织营救和疏散。数据侦察和掌握情况，确定警戒范围，设立警戒标志，布置警戒人员，严格控制人员进入，在整个控制过程中，要不间断地对风向和风力、扩散周边区域进行气体浓度检测，适时调整警戒范围。

进入现场或警戒区域的队员必须佩戴呼吸器及各种防护器具实施堵漏工作，管道泄漏或罐体孔洞型泄漏，应使用专用的管道内封式、外封式、捆绑式充气堵漏工具进行迅速堵漏，或用金属螺钉加粘合剂旋拧，或利用木模、硬质橡胶塞封堵。制止这种泄漏可利用专用的捆绑紧固和空心橡胶塞加压充气踌躇是塞堵的措施，在不能有效制止泄漏时，也可采用疏导的方法将其导入其它容器或储罐。

3.3 扑救LPG火灾决策进攻和撤防

第8篇：加油站事故预防措施范文

【关键词】输油站；静电；防静电；跨接；雷击

一、 输油站静电的危害性分析

由于输油站设备众多，管线连接面、密封面、排污孔等数量较多，当存在设备故障或者事故的情况下，油品泄漏的可能性较大，尤其是工艺区油品泄漏后易形成可引燃或引爆的油气区。根据统计表明，10%～ 20%的瓦斯意外燃爆事故是由于静电放电引起的，因此对于瓦斯等可燃气体的静电安全及其评估应给予足够的重视。

（一）静电放电产生火花

静电放电（ESD）是指带电体周围的场强超过周围介质的绝缘击穿场强时，因介质电离而使带电体上的静电荷部分或全部消失的现象。静电放电分电晕放电、火花放电、刷形放电、沿面放电四种类型，由于输油站装置区均为金属设备，且设备多棱角，因此在输油站装置区易发生危险性较大的火花放电。火花放电发生在两个带电导体的间隙中，通常是金属，是一种典型的强烈电容性放电，火花产生引燃的能力主要取决于它的能量W。当放电能量大于可燃蒸汽最低点火能（MIE）时则引发静电灾害事故。

或者

式中，W表示放电能量，单位为J；C表示放电物体间的电容，单位为F；V表示放电物体间的电压，单位为V；Q表示静电放电电量，单位为C。

（二）静电灾害隐患

静电放电形成火源，进而形成事故需要四个方面的因素：必须存在电荷分离的有效形式；必须存在积聚分离电荷的条件，并保持一定的电位差；静电放电释放的能量足够大；静电放电必须发生在可引燃的混合物。就输油站来讲，存在含空气的油气空管段和容器，也存在油品泄漏形成动态高浓度油气区的可能，在防静电措施失效后也存在静电火花放电的可能，所以输油站客观存在静电灾害发生的隐患。

二、输油站静电来源分析

（一）储运过程中产生的静电

在输送过程中，油品作为导电率较低的碳氢化合物，与管道内壁、阀件和弯头处产生磨擦、碰撞、摇晃时，容易发生电荷分离，使管道失去电子带正电荷，原油带负电荷，从而产生静电；油品流经过滤器与泵式系统，沿途发生灌装喷溅、冲击罐壁时，因流体分离流速过快，也会产生静电。

（二）油品自带静电

当油品电导率在 10-12～10-11 s/m 时，其自身会产生并携带大量静电荷，危险性很高；当油品电导率超过10-9 s/m，其电导率较高，静电荷容易泄漏，由于自身所带静电荷很少，油品静电危险性随之降低。特别是高电阻油品，掺入水分后，在管道或储罐中具有携带较高静电的可能。

（三）雷云感应

静电感应容易引来雷电袭击，在雷雨天气，输油站管道金属设施顶部会感应产生大量相反电荷。随着雷云放电，顶部大量电荷失去约束，如果此时没接地或接地不良，会形成非常危险的聚集电荷，将沿着金属管道向四周金属设施放电产生火花，危险性极大。

（四）人体产生静电

一般人体带电为2～4kV，常见的纤维毛衣脱下时，产生的静电超过10kV。输油站工作人员在现场活动中，与外在各种介质间摩擦接触，可产生1～10kV的静电，产生火花的能量可达20mJ；此外，人通过带电微粒吸附、感应也可能带电，因此，对工作人员防护静电十分必要。

三、 输油站防静电措施

（一）管道设备防护

控制油品流速、流态的急变是减少静电荷产生的一个有效措施。油品的流速与管径应满足以下关系：v2d

在输油站管道设备处，设置静电接地和静电跨接（见下图），防止静电电位差，而产生放电。

（二）防范雷击

1、 在雷电雨天情况下，输油站管道、仪器仪表外壳会聚集电荷，因此应当确保这些设备材质质量较高。在阴极保护下，当防雷、电气保护、防杂散电流、电磁屏蔽等的接地系统有电气连接时，不必静电接地。

2、改善储油罐结构，安装雷电预警系统和避雷针：①储油罐内壁严格按照相关标准规定粉刷涂料，可以有效消除静电放电的产生；②灌顶采取喷淋技术，可在延缓硫腐蚀的同时，降低储罐温度；③设置接地跨接，加速静电泄漏，使静电难以大量聚集；④加强对储罐体的检查，一旦发现缺陷及时维修。

3、设置地下油罐，可直接有效地避免雷击产生的静电危害，油罐灌顶覆盖土厚度大于 0.5 m，罐坑周围应填厚度为 25 cm 的粗砂，下罐后，再回填 15 cm

的细砂夯实。该类油罐既可以避免地面上油罐因温度的升高，产生原油损耗，又可以避免雷电的袭击，大大降低了雷电的危害。

（三）避免油品与水、空气混入

在不同闪点油品相混或者油品中混入水的情况下，与空气接触时，会大大增加静电产生的可能性，相关研究试验结果表明：当油品含水率为 5%时，会产生

15～60 倍的静电效应，因此要减小油品与水的接触。储罐通风会瞬间增加静电发生概率，为了尽量避免油品与空气结合，可以采取在灌顶充填惰性气体防止油品与空气中的可燃气体的接触掺混，从而降低静电带来的危害。

（四）导走产生的静电

1、输油生产设备设施静电接地和静电跨接

（1）静电接地与跨接是消除静电危害最有效的措施。

（2）静电接地是指设备容器及管线通过金属导线和接地体与大地联通而形成等电位，并有最小电阻值。

（3）跨接是指将金属设备以及各管线之间用金属导线相连接，形成等电位体。

（4）静电接地与跨接的目的一是把产生的静电导走，避免因静电积聚而引发放电着火；二是人为地使设施设备形成等电体，避免因静电电位差而造成火花放电。

2、油罐的接地与跨接

对于金属拱顶油罐，外壁良好接地即可。对于浮顶罐或内浮顶罐，除外壁良好接地外，需将浮顶与罐体、挡雨板与罐顶、活动浮梯与罐顶进行跨接。跨接使用截面不小于25mm2铜绞线。为保证接地安全可靠，油罐接地点应不少于两点，并应沿罐周均匀或对称布置，其间距不宜大于 30 m。

3、管线的接地与跨接

（1）输油生产设施的防静电接地，直径大于或等于2. 5 m或容积等于50 m3时，其接地点应设2处以上。上述设备的金属浮体必须与罐体相连，与地绝缘的部件应接地。

（2）输送原油的金属体（ 除埋地管线外） 管道应做防静电接地。接地的部位如下： 管道在转弯、变径和分岔处； 管道在进户处；直管段每隔100～200 m接地一次，埋地管道应在进户处接地一次；室内金属管道和附件通过工艺设备做防静电接地，附件可不另做跨接。

（五）预防人体静电

输油站工作人员应严格遵守各项规章制度，穿戴防静电的服装、鞋、袜及帽，必要时应该使用腕带直接静电接地；同时，还应在防火岗位的出入口配备静电消除装置，主要是利用该装置使空气电离产生正、负离子对，消除和中和带电体上的静电。

结语

综上，熟悉静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取经验教训，针对不同情况采取合理有效的措施，切实做好防止静电工作，以消除静电引发的火灾和爆炸因素，才能确保输油安全。

参考文献：

第9篇：加油站事故预防措施范文

关键词：加油站防雷防雷改造 综合防雷防感应雷中图分类号：TU856 文献标识码：A文章编号：

汽车加油站一旦发生雷击并引发火灾将造成不可估量的损失。本文就中山市一家汽车加油站在进行防雷设计与安装过程中，总结出的经验做一些分享。

一、汽车加油站现场勘测

1）地理位置：中山市XX加油站地处五镇山镇城桂路旁，地处偏僻旷野，周围无高耸建筑物，如若在此地区发生雷击，此加油站容易遭受雷击。

2）建筑物防直击雷系统：汽车加油站建筑主要由站房、营业厅、加油亭、辅助用房等，已安装防直击雷装置。

3）电源系统：未安装任何电涌保护器。

4）电子信息系统：液位仪、监控系统、传真电话、网络等未安装电涌保护器。

5）每年雷雨季节，该站液位仪、监控等系统都会受雷电影响造成设备损坏，严重影响加油站的正常工作。

从雷电防护角度来看，汽车加油站属于易燃易爆场所，任何防雷系统必须符合规范要求，因此需要采取强有力的防护措施。根据 GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》、GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》、 GB 50074-2002《石油库设计规范》等国家标准及 IEC61312 《雷电电磁脉冲的防护》 标准，除了需要安装完整的直击雷防护装置外，还必须安装防雷电感应的防护装置。

二、设计目的及范围

目的：为减少雷电对建筑物电子信息系统造成的危害，降低油罐区由于雷击而发生重大事故的可能性。

范围：在进行建筑物电子信息系统防雷设计时，应根据建筑物电子信息系统的特点，将外部防雷措施和内部防雷措施协调统一，按工程整体要求，经行全面规划，做到安全可靠、技术先进，经济合理。本次防感应雷改造工程，受加油站现状限制，应建设单位的要求，其内部防雷措施仅在加油站内抑制线路过压（安装SPD）及接地系统改造两方面作考虑，其线路屏蔽、合理布线均不予考虑（油罐信号线及加油枪信号线已采取屏蔽措施），所以只对一、二级电源、液位仪系统进行安装专用浪涌保护器与接地处理。

三、加油站防雷等级的确认

该汽车加油站占地510㎡，其中站房长23米，宽8米，高4.2米；营业室长10.6米，宽6米，高3.8米；中山市年雷暴日为84.5d,依据GB50343-2012《建筑物电子信息系统防雷设计规范》，

建筑物及入户设施预计雷击次数N值可按下式确定：

N=N1+N2

㈠、N1= k·Ng·Ae ； N g = 0.1Td

式中 N1 建筑物预计雷击次数（次/年）；

k 雷击次数校正系数；在此类型情况下取2；

Ng 建筑物所处地区雷击大地的年平均密度[次/（km2 ·a）]；

Ae 与建筑物截收相同雷击次数的等效面积（km2 ）；

Td 该地区的年平均雷电日数；

在下列情况下 k取相应数值：

a、位于旷野孤立的建筑物取2；

b、金属屋面的砖木结构建筑物取1.7；

c、位于河边、湖边、山坡下或山地中土壤电阻率较小处、地下水露头处、土山顶部、山谷风口等处的建筑物，以及特别潮湿的建筑物取1.5；

根据以上年预计雷击次数参数，该加油站位于公路旁边，由此计算出该加油站的预计雷击次数为：

N1 = kN g A e ≈ 0.15次/a

㈡、N2=Ng·Aeˊ=(0.1·Td ）

·(Ae1ˊ+ Ae2ˊ)

式中N2 入户设施年预计雷击次数（次/年）

Ng 建筑物所处地区雷击大地的年平均密度[次/（km2 ·a）]；

Td 该地区的年平均雷电日数；（中山市的年均雷暴日84.5天）

Ae1ˊ电源线缆入户设施的截收面积（K㎡）；低压埋地电源电缆2·ds·L·10-6（ L取最大值为1000m，ds取最大值500）

Ae2ˊ信号线缆入户设施的截收面积（K㎡）；埋地信号线 2·ds·L·10-6 （L取最大值为1000m，ds取最大值500）

由此计算 N2≈15.35次/a

所以N=N1+N2=15.5次/a

按防雷装置拦截效率E的计算式E=1-Nc/N确定其雷电防护等级：

式中Nc=5.8X10-1.5/C

由此算得E≈0.96。当0.90

建筑物电子信息系统年平均最大雷次数按下式计算： Nc=5.8×/C

C-各类因子C1，C2,C3,C4,C5,C6之和；

C1为信息系统所在建筑物材料结构因子，此加油站屋顶和主体结构均为钢筋混凝土材料，故C1取1.0；

C2为信息系统重要程度因子，此加油站安装的是D类电子信息系统，即一般用途的电子信息设备，故C2取1；

C3为电子信息系统设备耐冲击类型和抗冲击过电压能力因子，此加油站的电子信息系统设备耐冲击类型和抗冲击过电压能力较弱，故C3取值1.0；

C4为电子信息系统所在防雷防护区的因子，此加油站的设备在LPZ1区内，故C4取值1.0

C5为电子信息系统发生雷击事故的后果因子，此加油站信息系统业务原则上不允许中断，但在中断后无严重，故C5取1.0

C6表示区域雷暴等级因子，中山地处多雷区，故C6取1.2

综上所述 C=C1+C2+C3+C4+C5+C6=6.2

Nc=5.8×/C≈0.093

综上所述，参照 GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》第2.0.3条的要求，其属于标准规定的“ 具有 1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者”。因此应定为二类防雷建筑物，电源线路至少应采取两级雷电防护，信号线路至少应采取一级雷电防护才能达到雷电防护的要求。

四、设计内容

⑴ 电源部分

根据 IEC 61312《雷电电磁脉冲的防护》、GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》、GB 50074-2002《石油库设计规范》及GB 50058-92《爆炸和火灾危险环境电力设计规范》中防雷及过电压规范有关防雷分区的划分和各级电源系统雷电及过电压保护要求，针对汽车加油站配电系统的特点，可将其分为三个防雷区分别加以考虑。由于如前所述单级防雷可能会带来因雷电流过大而导致的泄流后残压过大或者保护能力不足引起的设备损坏。因此选用电源系统多级保护，可防范从直击雷到操作浪涌的各级过电压的侵袭。

A、电源一级防雷

依据《建筑物防雷设计规范》第 6.3.4条及第6.4.7条规定，在LPZOA或LPZ0B区与LPZ1区交界处，从室外引来的线路上安装SPD当线路有屏蔽时，每个SPD的雷电流按雷电流的幅值的30%考虑，汽车加油站为二类防雷建筑物，首次雷电流幅值为150KA，电源线路为非屏蔽埋地的TN配电模式，因此首次直击雷在低压配电线路上每线的分配电流为：在建筑物已安装合格的防直击雷措施后，有 50%的雷电流通过引下线流入接地装置，因此每线分配电流为： In =[150 KA×50%]÷4 = 18.75KA ，按 《建筑物防雷设计规范》第 6.4.7条要求每线标称放电电流不宜小于15KA。同时，依据《建筑物防雷设计规范》第6.4.4条及 IE C61312 《雷电电磁脉冲的防护》第三部分：浪涌保护器的要求，浪涌保护器可以将数万伏的感应雷击过电压限制到 4KV以下。

在加油站 380V低压总配电箱安装防爆型电源电涌保护器 ,用于整个加油站所有用电设备的第一级电源防护 （该浪涌保护器的基本参数：标称工作电压为：380V/50HZ,冲击电流为：25KA（10/350us），响应时间为：小于等于25NS）。

B、电源二级防雷

根据《建筑物防雷设计规范》第 6.4.1至6.4.12条LPZ1区对电涌保护器（SPD）的要求及GB 50054-95《低压配电设计规范》的有关规定，依据雷电分流理论，需使用8/20μs波形，通流容量20KA。《建筑物防雷设计规范》第六章对于配电盘、断路器、固定安装的电机等第Ⅲ类耐冲击过压，其耐压为4KV。为防止浪涌保护器遭受雷击后损坏后，电源对地短路，需要在浪涌保护器前安装空气开关作为短路保护装置。

在加油站 380V低压营业厅配电箱安装电源电涌保护器 ,用于整个加油站所有用电设备的第二级电源防护 （该浪涌保护器的基本参数：标称工作电压为：380V/50HZ,冲击电流为：20KA(8/20 us)，响应时间为：小于等于25NS）。

⑵ 信号部分

在雷击发生时，产生巨大瞬变电磁场，在 1KM范围内的金属环路，如网络、信号及通讯金属连线等都会感应到雷击，将会影响网络、信号及通讯系统的正常运行甚至彻底破坏系统。对于网络、信号及通讯方面的防雷工作是较易被忽视的，往往是当系统受到巨大破坏、资料损失惨重时才想到应该做预先的防范。本设计中网络、信号设备防护方面，依据GB50343-2012《建筑物电子信息系统防雷设计规范》和加油站的相关技术规范中信号系统雷电及过电压防护要求，在进入营业厅液位仪总控制线上安装4个信号电涌保护器， 用于4台液位仪总控制线路的保护（该浪涌保护器的基本参数：标称工作电压为：24V,标称放电电流为：5KA，响应时间为：小于等于1NS）。

⑶接地设计

㈠电源系统的接地：加油站总配电电源电涌保护器连接至原有接地装置上。在营业厅的电源避雷器安装处安装一个等电位接地端子，接地端子引至原有加油站地网上。

㈡信号系统的接地：营业厅内安装的信号避雷器接地线（2.5㎡铜线）也均引到室内等电位接地端子上。

五、实施效果

该加油站的防雷改造工程于2008年春节完工，交付甲方使用。根据售后访问，至今已经历五年多时间，多个雷雨季节的考验，没有再发生由于雷击而导致的财产损失及电子系统的损害，甲方对此次防雷改造工程的效果满意。

六、总结

对于汽车加油站防感应雷设计中应注意几点：

1.现场勘察时应该注意细节，如：配电系统的形式、电子信息系统的重要性、使用性质和价值；

2.设计前应结合实际确定防护类别；

3.设计全面考虑各类防护因素和甲方需求；

4.施工中应注意安全性与投资的协调性；

参考文献

1、《雷电与避雷工程》 苏邦礼等 中山大学出版社