九年级期中物理总结精选(九篇)

第1篇：九年级期中物理总结范文

   　  九月中旬， 04 级团员的团籍在各个支部的配合下，顺利地完成转接工作。其中电子信息总共 36 人，物理学总共 46 人。

   　  九月下旬，发放《团支部工作手册》统计各班团员情况，其中为四位遗失团员证的团员进行补办。

   在本次团籍的管理过程中，值得我们注意的是，团员自己本身的证件保管不稳当。对于这种情况，统一管理的方法比较可行，所以今后也将继续采用此种管理办法。

   　  推优工作

   　  九月中旬，组织各支部成立“推优小组”各个支部都能够按照上级的指示、和工作的安排，在本支部里成立小组。对各个支部的团员进行考察。考证。为发展入党分子做充分的准备。

   　  九月下旬，对各支部所推荐的建党对象进行汇总，其中学生干部： 2 ； 01 物理学： 3 ； 02 物理学： 2 ； 03 物理学： 1 ； 03 电子信息工程： 1

   　  十月中旬，召开表决大会，对各支部所推荐的同学进行表决，会议全票通过麦丽丽等九人为本学期我系的建党对象。

   　  党校学习

   　  十月十一日 至 十一月五日 。我部根据学生的条件，组织我系陆丹等十九位同学参加学院第三十七期入党积极分子党课培训班。每个学员都按照课程安排，顺利完成了学习任务。

   　  十月中旬，我部组织 04 级新生及 03 级部分同学参加学院党委组织部潘部长的讲座。潘部长就党员条件、入党手续、如何写申请书和思想汇报等进行了详细的介绍。使同学们对党有了一定的认识，积极向党组织靠拢。

   　  干部培训

   我部分别在十一月份和十二月份召集物理系全体学生干部进行两次培训。经过学院领导和我系领导的培训课，使得我们系的学生干部组织能力和综合技能都得到了明显的提高。

   　  实习交流

   十一月十五日 ， 04 年实习总结、交流大会在我系 216 课室举行，交流中， 01 级师兄师姐们流露出来的丰富实战经验，为即将走上实习的 02 物理班的同学们打下了一定的基础

   　  外出活动

   为了开拓团员们的视野，我部于 十二月四日 组织全系三百多名同学带广东省博物馆参加“珠联璧合”“荆楚辉煌”文物精品展览。此次活动不但让同学们感受到我国的文化历史悠久，同时也增加了同学们的爱国心。

   

   　  经费收支

   上学期结余： 660.60 元

   本学期总共支出： 39.10+800.00 元

   团员上缴团费： 3 × 252 × 40%=453.60 元

   本学期结余： 275.10 元

   整个学期 , 我部的工作在我部所有成员的共同努力下有条不紊地进行着，但是还存在某些不足的地方，在接下来的学期里，我部将继续发扬团结协作的精神，更进一步地提高我部的组织能力，把工作做得更好。

第2篇：九年级期中物理总结范文

关键词：九江港 岸线规划 腹地经济

九江港是全国28个内河主要港口之一，是长江黄金水道和京九铁路交汇点上唯一的港口，江西省重要的水陆联运枢纽和唯一的对外开放一类口岸。2014年，九江港港口货物吞吐量完成8035.87万吨，同比增长33%，其中集装箱吞吐量完成22.41万标箱，同比增长15%。港口项目建设发展迅猛，沿江新建、续建9个港口项目19个泊位，已建成投产6个泊位，其中5000吨级泊位5个、3000吨级泊位1个，新增货物通过能力778万吨，实际完成港口项目投资近8亿元；随着港口腹地经济的快速发展，九江港呈现良好的发展态势，吞吐量快速增长，港口服务能力和水平进一步提高，有力地促进了九江市经济社会和沿江产业的发展，并带动了赣北地区的经济社会发展。

九江沿江岸线利用及岸线规划情况

九江沿江岸线利用的基本情况。九江港沿江港口岸线全长152公里，2010年4月28日《九江港总体规划》（以下简称《规划》）经交通运输部和江西省联合颁发的（交规划发[2010]227号）批复，自《规划》批复以来，规划得到了积极、顺利的实施，有效指导和促进了九江港码头的快速建设，推动了九江港生产与运营的快速发展，加快了九江市沿江产业布局的调整优化，对促进九江市经济社会发展起到了积极的作用。“十二五”以来，获得交通运输部批复岸线使用9个2244米，获国家发改委批准的岸线使用1个560米。

开展《九江沿江港口码头规划》的编制。2011年，根据省委省政府推进九江沿江开放开发有关指示精神，省政府相关部门启动了九江沿江“5+1”规划的编制工作，《九江沿江港口码头规划》是“5+1”规划之一，近似于港口总体规划下的详规。期间经过省市政府的多次座谈、论证，并经过专家审查，于2012年5月25日由省政府在全省推进九江沿江开放开发工作会上正式，2013年1月24日，江西省发改委、省交通运输厅、九江市人民政府联合下发文件。

启动《九江港总体规划》的修编。一是取得交通运输部的同意。因《九江沿江港口码头规划》对《九江港总体规划》（2010年审批版）中的岸线利用、港区布局等进行了重大调整，根据《中华人民共和国港口法》和《港口规划管理规定》的要求，必须对《九江港总体规划》进行修编。2012年12月，市政府向交通运输部申请对九江港总体规划进行修编，并抄报了江西省人民政府。2013年1月25日，交通运输部复函（《关于九江港总体规划修订工作有关问题的复函》（厅规划便[2013]26号）同意九江市政府开展九江港总体规划修订工作。二是补充完善规划内容。根据交通运输部复函的要求，将以《九江沿江港口码头规划》为基础，补充了鄱阳湖等内河主要支流。同时根据省委省政府“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”和九江市“决战工业一万亿”发展战略部署，对沿江部分内容规划也进行了相应的修改完善。2014年7月，该规划送审文本已由市政府上报交通运输部和省政府待联审批复。三是同时启动规划环评工作。为使《九江港总体规划》修编环境影响评价顺利通过国家环境保护部组织的技术审查并取得审查意见，九江市同时开展了九江港总体规划修编环评专项论证工作。目前，九江港总体规划修编环境影响书的初稿已完成。

九江沿江港口岸线利用情况。根据《九江港总体规划（修订）》（送审稿），九江港长江沿线适宜建港岸线83.79km，截止2014年底，其中已开发利用34.273km，占适宜建港岸线长度的40.90%，待开发利用34.487 km，占适宜建港岸线长度的41.16%，预留15.03 km，占适宜建港岸线长度的17.94%。

科学合理使用九江沿江港口岸线

长江港口岸线资源“寸岸寸金”，也是九江市经济发展中的核心资源优势，九江市在严格执行《中华人民共和国港口法》、《江西省港口管理办法》及交通运输部《港口岸线使用审批管理办法》、《港口建设管理规定》等相关法律法规的基础上，结合九江市长江岸线资源的禀赋条件、开发利用情况等，坚持“整治非法码头、用好专用码头、建好公用码头、管好新建码头”原则，统筹兼顾各行业发展特别是公用码头、临港工业发展对长江岸线的需求，坚持节约使用与集约化利用岸线，统筹处理好规划期长江港口岸线的需要与可能、近期与远期、公用码头与业主码头之间的关系，研究制定了各项管控措施。

省、市政府严格控制。2010年，江西省人民政府出台了《关于策应长江黄金水道建设提升水运发展水平的若干意见》（赣府发[2010]12），2011和2012年，又分别印发《江西省人民政府办公厅关于印发推进九江沿江开放开发专题会议纪要的通知》（赣府厅字[2011]198号），《关于进一步推进九江沿江开放开发的若干意见》（赣府发[2012]19号）等多个文件，就严格控制长江岸线开发等问题提出了具体要求。为了进一步提高港口岸线资源开发与保护水平，加强组织领导，明确部门责任。2006年3月，九江市人民政府印发《关于规范九江长江港口岸线使用的通知》（九府字[2006]26号），成立九江市长江港口岸线管理协调领导小组，副市长担任小组组长，副组长由市交通局局长和市港口局局长担任，成员由市11家涉水单位成员组成。2007年10月成立九江市长江港口岸线管理协调领导小组办公室，办公室设在市港口管理局，负责领导小组办公室的日常工作。2011年，为了进一步推进九江沿江开放开发，加强港口岸线管理，九江市长江港口岸线管理协调领导小组的组长改由市长担任，副市长担任常务副组长，进一步从组织领导上强化了对岸线管理、整合、开发和利用。2015年2月，九江市长江港口岸线管理协调领导小组又出台了《关于进一步严格长江港口岸线管理的通知》，《通知》要求各沿江县（市）、区人民政府，市直各有关部门和单位不得以岸线使用为条件进行招商引资，不得自行办理岸线相关审批手续。鼓励同类项目实行泊位共建共用，资源共享，避免重复建设和浪费岸线资源。不需要使用岸线或对港口依赖性不强的项目不得贴岸布置，需利用港口岸线后方陆域（500米范围内）的项目，必须先行征得市长江港口岸线管理协调领导小组办公室（市港口管理局）同意。

严格《港口岸线使用审批管理办法》执行。自该办法实施后，九江市港口管理局认真履行岸线管理职责，严格按照该办法执行。按照省交通运输厅、省港航局的要求，港口项目建设单位编制了港口岸线使用评估报告，省港航局受省交通遇运输厅组织了港口岸线使用专家评审会，设计单位根据专家意见进行修改完善，接着征求省发改委意见，最后上报省政府审核，省政府同意后再转报交通运输，最终由交通运输部会同国家发改委审批。“十二五”以来，获得交通运输部和国家发改委批复的岸线使用10个，共2804米。

整治非法码头。在市委、市政府的强力推动下，九江市自2012年3月起启动了沿长江各港区非法经营码头专项整治行动，同时按照“统一布署、分级负责、属地管理”原则，通过采取“专项整治，疏堵结合”的方式，依法依规对沿江非法的“小、乱、散、低”码头进行了清理整顿，统筹控制尚未开发利用的港口岸线。非法码头专项整治工作在市委、市政府的坚强领导下，市直相关单位和沿江各县（市、区）政府积极行动、逐步推进，各司其责，联合执法，整治行动取得了较好成效。两年来九江市沿江共取缔非法码头（泊位）25个，整合搬迁36家。2014年执法人员共制止消除违章建设苗头35起，拆除违章建设码头设施8家，行政处罚1例，有力规范了港口经营秩序，有效保护了珍贵的港口岸线资源。

整合砂石码头。2010年市政府为规范主城区沿江砂石码头经营秩序，保障九江长江大堤江岸稳固和行洪通畅，有效节约和合理利用长江岸线资源，进一步推进城市管理，启动了城区沿江砂石站整治工作，历四年多，将城区42家沿江砂石站，在城东、城西整合成两大通道（城东21家集中在新港砂石集散中心、城西21家组合成5个临时通道。2013年为加强长江河道采砂管理工作，坚决打击非法涉砂行为，进一步规范砂石市场秩序，市政府专门成立了采砂局（正处级单位），进一步推进长江河道采砂综合整治活动，决定在前期整治的基础上，按照统一规划，推进沿江县（市、区）建设现代化、专业化全封闭的砂石集散中心，过渡时段设置砂石供应临时通道，除砂石供应临时通道外的各类砂石站点，经营网点，全部予以清理取缔。目前，通过落实采砂船舶集中停靠管理，开展“打、堵、疏、统”等专项整治行动，长江九江段疯狂非法采砂现象得到遏制，砂石码头经营逐步规范，该项整治活动得到了多个上级部门的肯定和称赞。

充分利用现有岸线资源。九江港辖区范围内有部分港口经营企业，受国际金融危机、经营不善等不良影响，项目被迫停滞下来，为充分利用现有岸线资源，探索港口岸线集约化使用，整合港口资源、升级改造生产力水平低下的码头，市政府要求相关职能部门积极与项目业主协调沟通，确保宝贵的长江岸线得到有效利用。2010年以来，九江市范围内整合、升级和改造多个项目，其中有江西省煤炭公司九江城东通用码头项目，就是利用原九江东海船业制造有限公司岸线建设了3个5000吨级泊位，码头建成后，不仅解决了江西省煤炭进出通道不畅的问题，同时还为九江市浔阳区城东产业园区其它公司水运通道提供服务；再有江西铜业集团为整合全省的铜、铅、锌资源，拟在湖口港区建设水运出口通道，用于40万吨铅锌冶炼工程原材料及产成品进出口，九江市相关部门协助江铜集团，整合现有的长虹、共大等2个小型砂石码头，建设2个3000吨级高桩梁板直立式专业化码头，年通过能力180万吨，大大提高港口岸线的使用率和综合效益。

鼓励业主码头对外开放。根据《中华人民共和国港口法》、《港口经营管理规定》等相关法律法规，国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设港口，从事港口经营，都必须取得港口经营许可。也就是说，只要港口经营企业依法取得港口经营许可后，不仅可以服务业主本身，也可对外服务，传统上的“货主码头”已不存在。为此，九江市针对沿江港口公用码头不足的实际，研究出台了《九江市鼓励企业专用码头向社会开放实施措施》，积极鼓励业主码头在保证自己正常生产的情况下，对外提供公共服务。目前，江西蓝天玻璃公司、九鼎物流公司、中铁大桥局九江船舶分公司等企业码头，利用现有的业主码头对外提供公共服务，有效解决了公共水运通道的问题，取得了较好效果。

岸线使用存在的主要问题

历史上小散码头有些岸线使用不合理。各港区都存在着历史遗留小散码头，因年代久远，装卸工艺较差，生产力水平低下，导致这些历史码头泊位岸线利用效率较低。对这类码头实施岸线使用管理，交通运输部的意见是维持现状，以致目前在具体工作中无可操作性法规条款支撑。

港城关系有待进一步衔接和调整。随着九江市的不断发展和建设，原城区、城西等港区已逐步位于九江市主城中心区，已有码头生产运行与城市发展之间，不仅存在着疏港交通与城市交通的互为交叉干扰问题，而且还存在着港口陆域纵深不足、码头功能与城市功能不相协调等问题，主要表现为：一是码头结构和功能与城市发展不协调。城区码头多为散货、件杂货码头。随着城市的发展，该段现为城市的生活区，码头的生产严重影响了周围居民的生活和城市的发展。二是港城交通问题突出，影响了城市的交通和环境。随着九江市的不断发展和建设，存在着疏港交通与城市交通的互为交叉干扰问题，给城市交通带来很大压力。三是码头生产工艺落后，需推进码头升级转型。加快九江港承接产业转移，推进码头升级转型。

规模化水平有待提高。目前，九江港虽然建有一些集装箱、散货、通用件杂等专业化码头，但总体上看九江港的码头设施仍比较落后，机械化、规模化程度偏低，小、散、乱的问题仍较突出。据统计，目前九江港沿江港区现有生产性泊位218个，其中1000吨级以下泊位有93个，1000吨级-3000吨级泊位41个，3000-5000吨级泊位40个，5000吨级及以上泊位44个，分别占沿江码头泊位总量的42.7%、18.8%、18.3%和20.2%，3000吨级以上的生产性泊位明显偏少。

科学利用长江黄金岸线加快超亿吨大港建设

长江经济带建设的需求。随着国务院的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》和《长江经济带综合立体交通走廊规划》，对长江经济带发展作出了科学部署和清晰定位。将长江经济带开发的战略构想上升为国家战略，推动依托长江这一黄金水道加快释放"黄金效应"。

九江港位于长江黄金水道与京九铁路的十字交汇处，既是一个水陆联运的部级主枢纽港口和长江中下游重要港口，更是江西对接长江经济带，实践做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起'双核'发展战略的重要支撑和潜力所在。九江港是江西唯一对外开放的通江达海一类口岸，152公里长江岸线是九江最独特、最核心的优势资源，也是江西省不可多得的宝贵资源。九江的港口基础非常好，近年来，江西省把九江沿江开放开发上升为省级战略予以推进，全省聚焦，全市聚力，沿江港口承载力进一步提升，临港产业加速发展，“立足九江、服务全省、带动周边”的作用更加明显，在江西对外开放的大格局和外向型经济发展中凸显不可替代的地位和作用。促进全省生产力布局的重大优化和提升，都促使九江港成为各类产业集聚的重点区域，产业的集聚与发展又为港口提供了充足的货源需求，因此，九江港需进一步利用长江黄金水道加快推进港口建设。

第3篇：九年级期中物理总结范文

关键词 超级稻；两优培九；特征特性；栽培技术

中图分类号 S511.048 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2013）09-0035-01

两优培九是江苏省农业科学院粮食作物研究所通过两系法育成的亚种间杂交稻，1999年通过江苏省农作物品种审定委员会审定，2001年通过国家农作物品种审定委员会审定（国审稻2001001号）。制种技术获国家发明专利权，专利号为ZL98111352.4。品种获国家植物新品种权，品种权号为CNA20000064.0。该品种属籼稻中熟种，具有产量高、稳产、米质较好等特点，糙米率、精米率、碱消值、胶稠度、直链淀粉含量和粗蛋白质含量6项指标达国标一级优质米标准，是目前生产上广泛应用的超级稻品种之一[1]。

两优培九适宜宁明地区早稻和晚稻种植。该品种适应范围较广，有望替代东安乡大面积种植的汕优63。2009年连片大面积试种，早稻平均产量9 549.75 kg/hm2，比对照种泸优杂交稻（8 760.00 kg/hm2）增产9.02%；晚稻平均产量7 897.50 kg/hm2，比对照博优258杂交稻（6 781.00 kg/hm2）增产16.47%。现将两优培九的特征特性及高产栽培技术介绍如下。

1 特征特性

两优培九苗期生长繁茂，分蘖力强，株型紧凑，叶色深绿，剑叶挺直，株叶形态好，整齐，茎秆粗壮，根系发达，抗倒伏，后期青枝蜡秆，功能叶寿命长，熟相及落色好，籽粒饱满，株高129.4 cm，有效穗数390万穗/hm2左右，每穗长26.3 cm，穗总粒数215.6粒，穗实粒数187.83粒，结实率87.12%，千粒重26 g左右，属穗粒并重型超级稻[1]。早稻全生育期141 d，比泸优杂交稻125 d迟熟16 d，东安乡各村早稻在2月下旬至3月上旬播种，7月下旬收获；晚稻全生育期137 d，6月下旬播种，10月5日左右齐穗，有利于避过寒露风，可确保高产。两优培九杂交稻抗白叶枯病、稻瘟病，耐纹枯病，易感稻曲病。两优培九杂交稻适应范围较广，据观察，该品种在东安乡各村均可种植，且产量也是很可观的。

2 高产栽培技术

2.1 及时播种，培育壮秧

采用早育保姆无盘育秧技术或湿润无盘育秧技术。3月5—10日播种；播种前秧田施足基础，施入腐熟有机肥15 t/hm2或鸡粪7.5 t/hm2、复合肥375 kg/hm2；按大田用种量15～18 kg/hm2备种，晒种半天，用施百克或强氯精浸种消毒；采用多起多露的方法浸种催芽，当种子破胸率达95%以上时，用壮秧剂旱育保姆（旱育保姆350 g拌种1.00～1.25 kg）拌种，进行稀播匀播。秧苗在1叶1心或2叶时适量追施1次断奶肥，促进秧苗健壮生长，及早分蘖，可提高秧苗质量，为高产打好基础[2]。

2.2 适时移栽，合理密植

整理好大田，早稻争取在4月上旬，晚稻8月上旬，即秧苗叶龄达3.5～4.0叶时抛秧。两优培九超级稻有效分蘖多为低节分蘖，所以要浅水（1～2 cm）插秧，才能保证有效穗数，一般插秧苗24万～30万株/hm2。

2.3 合理施肥，科学用水

大田基肥施腐熟农家肥15 t/hm2或鸡粪肥7.5 t/hm2、碳铵375 kg/hm2、过磷酸钙450 kg/hm2、氯化钾75 kg/hm2。第1次追肥在移栽5～7 d后进行，可施尿素150 kg/hm2、氯化钾105 kg/hm2、速效磷22.5 kg/hm2；隔15 d左右进行第2次追肥，施尿素75 kg/hm2、氯化钾75 kg/hm2；在幼穗分化第5期撒施复合肥150 kg/hm2，齐穗后用磷酸二氢钾2.25 kg/hm2、尿素3.75 kg/hm2对水750 kg喷施。抛栽前定好基本水位，立苗后保持浅水层，始蘖至够苗期应采取薄水促分蘖，及时排水搁田（在促进早期低分蘖基础上茎蘖数达到22.5万～25.0万个/hm2时搁田）。此后用“水气平衡法”干湿交替水分管理，幼穗分化中期至抽穗始期，田间保持浅水层，使抽穗快而整齐，有利于开花授粉；灌浆结实期采取湿润灌溉，保持田面干干湿湿黄熟，不能过早断水，以免影响结实率和千粒重[3]。

2.4 病虫害防治

病虫害防治上应坚持“预防为主，综合防治”的原则，及时晒田，提高植株自身抗病能力。超级稻两优培九较易发生稻曲病，可分2次防治，在孕穗期至破口期前3～5 d喷第1次药，间隔7 d喷第2次药，用20%粉锈宁1.35～1.50 kg/hm2对水900 kg喷雾或40%禾枯灵可湿性粉剂0.9～1.2 kg/hm2对水900 kg喷雾预防。其他病虫害如纹枯病、稻瘟病、稻飞虱、三化螟的抗性较强，可根据县病虫测报进行用药防治，避免病虫发生后才用药[4]。

3 参考文献

[1] 曾文伟，石小江，石跃才.超级稻两优培九高产栽培配套技术研究[J].湖南农业科学，2005（5）：19-22.

[2] 宋德平，欧安锋，龚开伟，等.超级杂交稻两优培九高产栽培技术[J].杂交水稻，2004，19（6）：42-43.

第4篇：九年级期中物理总结范文

自主研发物流技术

医药流通是流通领域中较为复杂的一种，药品名目种类繁杂，有几万个品种，还面临着批次和批号的严格管理，货品周转快，进出频繁，对经营质量有着严格的要求。目前，我国只有两家医药流通企业拥有全国性物流网络――国药控股和九州通，九州通已建立起15家省级现代物流中心、20多家地级配送中心，结合中国医药物流的特点，每个物流中心均使用了自主研发与创新的物流技术。

九州通在物流技术领域选择了自主研发之路，研发出了一个适合九州通业务模式、也适合中国医药流通特点的物流管理系统。2010年11月，九州通在上海证券交易所上市，募集资金19.5亿元。“九州通的亮点之一就是其物流和技术。”九州通医药集团技术总裁谷春光说。记者在九州通湖北事业部现场感受到了自动化立体仓库的强大，只见净空高25米的库房内，货架高达22米，却看不到员工的身影，四周静悄悄的，只有同样高达20多米的堆垛机在货架间的幽深巷道里沿着铁轨运行，不断伸出长长的钢铁手臂，准确快速地将药品堆码整齐的托盘放入或取出。

据介绍，2008年年底，九州通位于北京的现代医药物流中心建成，总建筑面积3.2万平方米，日峰值吞吐量可达2.5万箱。

直接配送医院

在药品销售行业，大约有70%的市场份额是在医院，药店则仅占30%。以往，九州通的客户群体主要集中在药店和下游分销商，如何将触角伸向医院这一更广阔的市场，是九州通一直在期盼与思考的战略性问题。

如今，在“技术为客户服务”理念的牵引下，这一战略性问题正在被一步步破解。北京大学人民医院就是一个成功的案例。

九州通为北大人民医院搭建了库存管理系统和采购平台，采购平台与九州通的业务平台直接对接，整个系统与医院的HIS系统对接，系统实施后，九州通可以将医院所用的医疗耗材直接补货到北大人民医院的科室，方便快捷、效率高、周转快、成本低。

北大人民医院是三甲医院的代表。针对二级及以下的小医院，九州通也研发出独特的产品。在四川遂宁，九州通为其实施了“基层医疗机构协同平台”，帮助基层医疗机构实现收支两条线、降低供应链成本，而且便于医保、卫生、财政、药监等多个部门的协同监管。

谷春光将九州通的信息化历程归纳为三个发展阶段：第一阶段是从1997年到2003年，信息技术被动地满足业务需求，仅限于把账记清楚。第二阶段是从2003年到2009年，信息技术为业务服务。集团业务规模扩大后，每天要处理上百家客户的上千个订单、上万条记录，原有的仓储、物流模式已经无法适应，九州通开始建立现代物流中心，并自主研发了现代物流管理信息系统（LMIS）。第三阶段是从2009年至今，物流技术与信息技术已不仅仅为九州通服务，更为客户服务，依托核心技术，为上下游企业提供差异化服务是这一阶段的特色。

从4亿元到220亿元

小、散、多、乱、差，是当前我国医药流通行业的普遍状况。在这样的行业背景下，九州通却能独树一帜，成为行业快速发展的标杆。销售收入从2000年的4亿元发展到2009年的220亿元，九州通创造了医药流通行业快速发展的范例。

2月下旬，由用友公司与九州通联合主办的“九州通全面信息化应用体验会”在九州通医药集团总部武汉召开，来自全国各地的300余位业内嘉宾莅临九州通取经。谷春光博士道出了企业高速发展的动因：

一是抓住了良好的市场机遇。1999年，国家允许民营资本进入医药流通领域。

二是民营企业的机制保证了对市场的快速反应，从而在全国实现了快速的复制。

三是覆盖全国的物流网络和营销网络。到2010年，九州通在全国15个省会城市以及超过20个地级城市都建立起了大型的现代医药物流中心，基本上覆盖了中国80%的行政区域，与上游4200家药厂以及下游 7万家下游客户建立了很好的合作关系。

四是重视现代物流与信息技术的应用。目前，九州通在全国营销管控、订单处理以及与上下游客户的订单对接、电子商务平台建设等方面，已经形成了一整套信息化体系。他们在用友业务系统的平台做了大量的应用开发，将多种业务模式、管理经验沉淀优化并在信息系统中体现。

九州通医药集团信息总部部长田超波进一步介绍了信息化尤其是用友软件在企业管理中的核心应用，用友ERP产品和九州通合作可以追溯到十多年前，全面信息化管理让各分、子公司的业务流程逐步规范，迅速提升了对客户的响应速度。经过多年信息化与业务的融合，九州通实现了“五个建立”：建立了企业分支机构业务数据集中管理、多机构、多层级的药品经营管理架构；建立了从省级到地级、再到终端的三级协同供销模式；建立了GSP规范管理流程；建立了透明、公开、诚信、共赢的药品信息化经营平台；建立了高效的二次应用开发平台。

采访手记

空降CIO不烧三把火

谷春光，清华大学高材生，美国麻省理工学院博士，曾就职于i2、麦肯锡等知名公司。有着如此国际化背景的他为何选择了九州通，这位空降的“海归”有着哪些处世之道？

“2003年我就回到了国内，先后在 I2与麦肯锡工作，对中国的企业，尤其是民营企业有了充分的了解，2008年与九州通结缘，其实也是对中国的民营企业有了充分的了解后才有的决定，当时的想法是先选择行业、再选择企业。与国外相比，中国医药行业有很多空白，我相信在九州通这个平台上可以做很多事情。”回想当初的决定，谷春光坦言：“当时，确实有很多人并不看好我的选择，还有人打赌说我肯定呆不过半年。”

第5篇：九年级期中物理总结范文

启动试点

近日，中石化总部信息部项目处长宫向阳、系统处长孙维、应用处长马永林，石化盈科总裁潘欣荣、副总裁兼ERP事业部总经理马长东、副总裁兼系统事业部总经理杨衍岐、副总裁兼MES事业部总经理蒋柏华、技术开发部总经理蔡善华，公司总经理覃伟中、信息中心负责人，对《九江石化信息化规划暨中国石化智能工厂试点方案》进行评审。在听取了项目组汇报与讨论后，专家组认为，规划在《中国石化“十二五”信息化建设与应用发展规划》指导下，以800万吨油品质量升级项目为契机，参考国内外先进的炼化企业业务、信息化发展趋势和案例，结合九江石化发展战略和特色管理模式，提升核心竞争力，建设成为国际先进水平的千万吨级炼化企业具有重要意义。

今年2月23日，九江石化启动了“智能工厂”工作，全面开启提升企业软实力的新航程。未来几年，九江石化信息化建设指导思想和经营管理与生产过程明确了“实时化、自动化、模型化、可视化、智能化”的发展目标，确定了信息化总体架构，三大平台的建设内容，体现了九江石化特色管理模式的特点。

据了解，规划暨试点方案主要包括建设三大平台（经营管理、生产营运、基础设施与运维）、十二大系统共48个子系统，覆盖了九江石化生产经营、发展建设、企业管理和文化建设三大领域业务，有五大特点：一是将中国石化“十二五”信息化规划与九江石化的业务需求相结合；二是体现“实时化、自动化、模型化、可视化、智能化”的特征；三是实现计划调度、装置操作、安全环保、能源管理、IT管控五个方面的智能化；四是注重核心竞争能力和经济效益的提升；五是积极采用物联网、知识管理、移动平台、云计算等先进信息化技术。该计划充分体现了智能工厂的建设，计划2015年基本实现项目建设目标。为九江石化打造世界一流的炼化企业提供信息化支撑。方案具有较强的针对性、前瞻性和可操作性，可为中国石化智能工厂建设和推广积累宝贵经验。

齐学忠表示，对九江石化把信息化建设与项目建设同步规划、同步建设给予了充分肯定，指出这将成为中国石化信息化建设的样板，为中国石化建设智能石化发挥积极作用。

智慧升级

2012年，是九江石化塑造特色管理模式的起步之年。按照总体规划思路，2012年，改善信息基础设施、计量仪表两个基础，深化ERP、MES等系统应用，打牢智能工厂建设的基础，整体上台阶；2013～2014年，建设企业经营分析与运营监控、HSE应急指挥、能源优化、三维数字工厂、全厂优化等智能工厂重点系统，加强集成应用，支持集中运营管理模式，达到中国石化先进水平；2015年，重点建设知识管理系统和优化控制系统，实现全面集成和构建智能工厂的基本框架，达到自动化、数字化、模型化、可视化、智能化的目标，建成千万吨级智慧炼厂。

中石化九江分公司信息中心夏细房主任分析，在智慧工厂理念下，让信息化管理无处不在不仅是未来企业管理的发展趋势，也是中国石化未来的战略部署。按照企业信息化战略规划要求，九江石化突破传统实验室数据管理理念，大力拓展实验室信息管理系统（LIMS）业务范围，通过对LIMS系统的深入解析，自主开发了新增装置、槽车普洗抽检、固体产品检斤、压力容器防腐检验等板块，使九江石化LIMS系统涵盖了过程控制、产品分析、质量管理、设备维护、水质监控、容器防腐、实验室内部管理7大模块。通过LIMS系统为质量管理、装置生产、设备维护提供实时、准确的分析数据，进而完成分析数据及与ERP、MES、设备监测等系统的质量模块集成。

目前，九江石化LIMS系统已逐步形成内容丰富、功能齐全、即时主动的特点，成为提供集中长期存储数据的信息平台，为历史数据的查询、统计、监测及决策奠定基础，并满足相关单位溯源要求，实现不同时段的横向和纵向比较，LIMS系统业务覆盖面之广、运用之灵活在石化行业独树一帜。

在智慧工厂建成后，九江石化的生产运营将更加智能。九江炼化是作为亚太地区炼厂中实施ASPEN ONE项目的炼油企业，有运行管理、离线调优、原油在线调和、油品移动、物料平衡5大功能模块，是将ERP等现有系统优化集成在一个大系统内的生产运行管理平台。

原油在线调和系统是其中最具特色的项目。过去，混炼原油采用长输管道送到厂区原油罐进行中间调和。原油调和系统建成后，通过调节支线调和比例，在一根长输管线内完成调和任务，直供装置，不再需要中间罐。原油调和系统增强了原油调度的灵活性，为推进原油劣质化和平稳生产创造了有利条件，每年可节省资金1200万元。

先进控制系统，即APC，被誉为“电子操作工”。“在实际生产中，产品收率、质量及能耗等参数的调整很难兼顾，APC能自动把装置运行优化到最佳值。”据介绍，九江炼油PX装置在投用APC后，装置经济效益达到最佳化，综合能耗也大大下降，年增加收益1000多万元。

目前，在《九江石化“十二五”信息化规划暨中国石化智能工厂试点方案》通过总部评审以后，5月28日，12大信息系统可研报告全面启动；目前，已和石化盈科进行了3次深入的对接，开展了48个子系统的可研工作，其中APC先进控制项目可研报告基本完成。

第6篇：九年级期中物理总结范文

关键词：“三六九等”现状；渊源；理据

中图分类号：H0 文献标识码：A文章编号：1005-5312（2011）15-0109-02

一、“三六九等”的社会现象

在现今民主、平等、法制社会里，把人分为“三六九等”， 把土地分成“三六九等”，把职业分成“三六九等”，送礼要分“三六九等”是很普遍的现象。成语“三六九等”常常被人们用来形容人有不同的等级、差别或者某一类事物有种种类别。北大CCL语料库共收录了39条带有“三六九等”的语料。其中古代汉语有3条，有2条是形容人有“三六九等”，有1条是形容事物有“三六九等”。现代汉语有36条语料，把人分“三六九等”有25条，把事物分“三六九等”的有11条。因此，“三六九等”多用来形容人有不同的等级，其次是用来形容事物有种种差别。“三六九等”在《现代汉语词典》（商务印书馆1973）中的解释是：“许多等级，种种差别”。在《汉语大词典》（上海辞书出版社1986）中的解释是：“许多等级，种种差别”。《辞源》、《辞海》中并没有收入成语“三六九等”，估计当时的词典编纂者并没有把“三六九等”认定为一个词而编入词典中。在现代汉语中，“词是语言中一种音义结合的定型结构，是最小的可以独立运用的造句单位”，“词是最小的能够独立运用的语言单位” 。由此可见，“三六九等”已经符合了词的条件，理应把它认定为一个词。人们对人和事物进行分门别类，这是人类有史以来就有的事情。但是，人们为什么要用“三六九等”而不用别的“一四七等”、“二五八等”等等来形容人和事物有种种差别？因此我们有必要对汉语数字词“三六九等”的产生和发展进行研究。

二、“三六九等”溯源

（一）历史上人的等级分类与“三六九等”的形成

中国古代社会用不同的标准来划分人的等级，如爵位、官品、门第、职业、种族等等。中国的等级分类是多样性的，但是与人们关系最密切的是官位和门第。人分为三等、六等、九等古已有之，这些等级的分类，对成语“三六九等”的形成具有重要的促进作用。

1.奴隶社会人分等的情况

中国原始社会的特征是：生产资料公有，人们共同劳动，财产平均分配，没有阶级，没有剥削。所以，这时候也不存在人的等级分类。

原始社会后期，随着财产私有制度的产生，阶级也就产生了。列宁说：“等级是以社会划分阶级为前提的，等级是阶级差别的一种形式。”所以说，从奴隶社会开始，便产生了阶级，人类便有了等级分类。从整体来看，早期奴隶社会主要分为贵族、平民、奴隶这三种等级。《尚书・盘庚》：“汝不和吉言于百姓，惟汝自生毒。”这里的“百姓”属于小奴隶主，属于贵族等级。《尚书・康诰》：“天畏忱，民情大可见，小人难保，往尽乃心。”这里 “小人”属于平民等级。甲骨文“众”字写作“” ，是指许多人在太阳底下劳动。这里的“众”就才是表示受压迫、被剥削的奴隶。由此可见，早期奴隶社会的人实际上是分成三种等级：贵族、平民、奴隶。

西周的分封制形成了森严的等级制度。《左传・桓公二年》：“天子建国，诸侯立家，卿置侧室，大夫有贰宗，士有隶子弟，庶人、工、商各有分亲，皆有等衰。”由此可见，西周社会天子、诸侯、卿大夫、士、平民和奴隶六个等级非常分明。

2.封建社会人分等的情况

（1）统治阶级内部的等级分类

在地主阶级内部，皇帝的地位至高无上，总揽全国一切军政大权。秦朝中央政府设三公九卿制度，地方推行郡县制。汉代中央设三公九卿制，地方设州、郡、县制。魏晋时期，官员实行九品中正制。隋以后废除了九品中正制，建立了三省六部制，但官吏仍分九品。隋文帝时设置九等爵位，《隋书》卷二八《百官志下》：“国王、郡王、国公、郡公、县公、侯、伯、子、男凡九等。”唐代承袭隋制，也设九等爵秩，《旧唐书》卷四三：“掌国之封爵，凡有九等。一曰王，二曰郡王，三曰国公，四曰郡公，五曰县公，六曰县侯，七曰县伯，八曰县子，九曰县男。”“隋唐以后我国古代官吏以九品为等级的制度基本上固定下来。”

（2）农民阶级内部的等级分类

秦代自商鞅变法后，户籍制度日趋严格，有平民户籍、贾人的“市籍”以及其他贱口的户籍。如秦代居民就有闾左、闾右的贫户、富户之别。

西汉实行编户齐民制度，即官府把被统治的自耕农、佣工、雇农等正式编入户籍。“汉代的户等划分，大致可以区分为‘细民’或‘小家’、‘中家’与‘大家’三个等级。”

魏晋时期，形成了等级森严的士庶制度，封建等级制度发展到了顶峰的状态。当时的情况是“上品无寒门，下品无士族”。 当时，官员实行九品中正制，庶族也同样有三等九级之分。孙吴时期出土的竹简表明：民户、吏户按其家财多少被区分为上、中、下三大等，然后上、中、下三大等再细分为上上、上中、上下、中上、中中、中下、下上、下中、下下九等。如长沙走马楼出土的三国吴简就反映了这一情况：都乡男子黄治 故 户 上 品 出钱一万一 千 相／侯(377正)；／ 故户中品出钱八千侯 相(385正)；／户下品出钱四 千 ／（476正)；／五十户下品之下(5445)；／女户下品之下不任调／ (4233)。（详见高敏《吴简中所见孙权时期户等制度的探讨》）。可见，魏晋时期统治者已经基本确立了三等九级的户等划分制度。唐人徐坚《初学记》卷《晋故事》也有“其余租及旧调绢二户三匹，绵三斤，书为公赋，九品相通，皆输入官，自如旧制。”通过以上的例子可知，魏晋时期，“三等九级”户等划分制度已经基本上确立了下来。

“隋唐时期，中国的等级制度仍然有贵族、勋官、良民、贱民、奴婢之分，阶层流动的机会还十分微弱，身份基本上仍然是先天的。”《旧唐书》卷三《本纪第三》：“庚寅，敕天下户立三等，未尽升降，置为九等。”《唐会要卷八十五》：“武德六年三月，天下户量其赀产，定为三等，至九年三月二十四日诏，天下户三等，未尽升降，依为九等。”所以，隋唐时期一度实行三等户制，后来又恢复九等制。天宝年间的敦煌差科簿中就有对户等的详细划分，“从化乡（伯3559）[前略]一百四十人见在，一十人中下户[中略]，一十人中下上户[中略]，二十人下中户[中略]，一百人下下户。”可见，九等户制已经普遍实行了。

“宋代依照家业钱、税钱税物、田亩数、种子数等等将乡村户改为五等、坊郭户分为十等。明清时期的户等制度与此大体类似。”宋代除了按照户籍分等之外，还按照经济地位分等。如宋郑恩肖《心史》：“一官、二吏、三僧、四道、五医、六工、七猎、八民、九儒、十丐。”

“元代推行按田产和人丁多少来定户，户分为上、中、下三等，每一等又分为上、中、下三甲，将其登记到‘鼠尾簿’上，作为征调徭役的依据。”即元时户口细分为上上、上中、上下、中上、中中、中下、下上、下中、下下九级，称为三等九甲。如元许有壬《至正集》：“宜籍为三等九甲则赋役可均。”

明朝户籍大致承袭元代。《明史》卷七十七：“凡户三等：曰民，曰军，曰匠。民有儒，有医，有阴阳。军有校尉，有力士，弓、铺兵。匠有厨役、裁缝、马船之类。濒海有盐灶。寺有僧，观有道士。”明《新安文献志》：“户口赋税悉疏其间徭役三等九甲周而复始。”

清朝同样有三等、九等之分。如三等九则人丁，或三门九则人丁。人丁编审时，根据人丁实有田地数量的多寡，将人丁分成上、中、下三等，每一等内又分上、中、下三则，形成九个等级。清马端临《钦定续文献通考》：“十五年以三等九则审编均徭户部奏准。”《金瓶梅词话》六十二回：“李大姐倒也罢了，没甚么倒吃了他，多恁三等九格了。”这里的“三等就则”、“三等九格”都是同一个意思。“三六九等”作为一个完整的成语出现可见于清・曹雪芹《红楼梦》第七十五回：“你们这些兔子，真是些没良心的忘八羔子！天天在一处，谁的恩你们不沾？只不过这会子输了几两银子，你们就这样三六九等儿的了。”

由此可见，把人和事物分三等、六等、九等古已有之，但把它作为一个完整的词语使用是到了明清白话文才出现的。清代以后，“三六九等”就被广泛应用了，同时它也取代了“三等九格”、“三等九则”等一些意义相近的成语。

（二）事物的分类与“三六九等”的形成

人们为什么用三、六、九这些数字表示名物的分等别类？其实，在我国传统观念中，“三、六、九”乃人资之数。《易图明辨》：“一四七为天生之数，二五八为地育之数，三六九为人资之数。”所以，在天、地之外，与人有关的数一般都跟“三、六、九”有关。同时，“九”为数之最大者,因而以“九”为数，就富有最为尊贵和最高等级的意义。

西周周公旦《周礼・地官司徒》：“以土均之法，辨五物九等，制天下之地征。”就是说按土地质量以确定其等差，把九州之地分为山林、川泽、丘陵、坟衍、原隰五类，这些土地又按优劣程度分为九等，以规定天下土地的赋税。《尚书日志》：“因九州差榫诺龋上上是第一也”，“设九等分三品为之上中下”， 即雍州为上上等,徐州为上中等,青州为上下等,豫州为中上等,冀州为中中等,兖州为中下等,梁州为下上等,荆州为下中等,扬州为下下等。也就是说，按照土地的优劣程度把土地分为三等，即上、中、下三等，三等之中又分为上、中、下三小等，所以共有九等。这就是早期古书对事物做出九等分的证明。东汉班固的《汉书》八表之一《古今人表》记录了从太昊帝到吴广时代的知名人物，这些人可分为：上上（圣人）、上中（仁人）、上下（智人）、中上、中中、中下、下上、下中、下下（愚人）九等。《古今人表》在评价人物时把人分为九等，其主要是以孔子的思想为标准，以一个人的智慧和品德为标准。这样，把人的等级分类就更多样化了。汉末三国时期户等的划分由三大等到九品之制发展。我认为孙吴时期户等由三大等到九品之制的划分法,也可能来源于《禹贡》对土壤的九品划分法。至于以后的官员的品阶分九等，人的户籍分三等九甲，事物分三六九等，大体也是因为这个原因。

三、结语

对人和物做出等级分类，是人类有史以来就有的历史现象。在现今民主、平等的法治社会里，还有很多不公平的“三六九等”现象。我们只有不断提到自身的知识和素养，才能辨别社会上的各种不公平现象。只有通过不断地努力，才能争取到更多的平等和民主。

参考文献：

[1]葛本仪.现代汉语词汇学[M].山东:山东人民出版社，2000.

[2]周振鹤，游如杰.方言与中国文化（第二版）[M].上海:上海人民出版社，2006.

[3]列宁全集（第二卷）中译本[M]上海:人民出版社，1959.

[4]王世华.中国古代史常识[M]. 安徽：安徽人民出版社.

[5]高敏.秦汉史探讨[M] 河南：中州古籍出版社.

第7篇：九年级期中物理总结范文

航道物流双双升级。15万吨级航道年底动工、汇通物流园二期动工、普洛斯珠海港国际物流园项目奠基、九洲港启动整体搬迁计划……继珠海与中远集团、普洛斯签署战略合作后，在短短一个月内，珠海港口建设工作再次大幅提速，多项工作正加快推进，为珠海港冲刺亿吨大港、珠海建设现代化国际港口城市奠定更强劲的硬件基础。

码头整合，洪湾港5码头承接九洲港业务。日前，广东省口岸办正式发文，同意将珠海原二类口岸香洲装卸点搬迁并整合纳入珠海港口岸洪湾港区，这标志着洪湾港即将具备二类口岸资质，为把九洲港货运码头搬迁至洪湾奠定了重要的基础。

“整合珠海以及周边城市的物流资源是今年珠海港的重点工作。”珠海港董事长欧辉生表示，接下来珠海港集团将加快洪湾港口岸查验监管配套设施的建设，争取获得相关验收并对外开放启用。

按照计划，珠海港将进一步加大对洪湾港的投资力度和建设步伐，投资8亿元在洪湾港建设5个1000吨级（水工结构为3000吨级）多用途泊位，其中一期两个水工结构为3000吨级的泊位已于今年8月开始试运行，二期3个千吨码头泊位计划明年底建成。

作为上世纪90年代全国十大集装箱港口之一，九洲港货运码头是珠海最重要的货运码头，对珠海的经济有重要影响，其与洪湾港的资源整合，有利于提高珠海各个分散港口的资源利用效率。

物流提速，捷报频传，国际巨头布局。物流业巨头频频布局折射出珠海物流行业的战略地位空前提升。同时珠海致力打造现代化国际港口城市的发展战略，为物流行业崛起奠定基础。

10月12日，汇通物流园二期项目动工，工地建设进入快速轨道，全天不间歇施工，力争在明年3月完成所有工程。

珠海港汇通物流园汇通物流园项目规划占地面积10万平方米，分三期规划建设。一期项目占地1.2万平方米，配有钢结构雨棚的丙类仓库，已于2011年底投产。而二期项目总建筑面积2.5万平方米，投资总额超8000万元，计划建设成轻钢结构单层仓库和一座综合办公楼，配套停车场、维修站和宿舍、配电房。

在汇通物流园一期基地投产以来，台山核电合营公司、华润包装材料、三一重工等多家企业迅速占满仓库，仓库达产率达到100%。

时隔不久，珠海现代物流产业又传来捷报。10月22日，全球最大的现代物流设施提供商普洛斯携手珠海港集团在珠海开建普洛斯珠海港国际物流园，项目一、二期总投资2.7亿元，明年底开始陆续投入使用。

作为全球最大的现代物流设施提供商，普洛斯服务遍布各行业700家客户，在66个主要城市拥有并管理约2140万平方米的物流基础设施，形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略节点的高效物流网络。

珠海港集团董事长欧辉生表示，近期珠海港集团连续密集的建设动作，是集团进一步加快发展以保税仓储、物流配送及大宗商品交易为核心的高端物流产业，并不断拓展和延伸物流服务链条的重要举措。

航道升级，广东“重量级”航道年底动工。9月中旬，珠海市政府与中远集团签署协议，以政企联动、优势互补、互利共赢、共同发展为原则，拟在建设大型集装箱码头、开通集装箱班轮干线、发展现代综合物流、海洋工程装备制造和环保型工业防腐涂料制造等方面开展全面战略合作。

在中远落户的同时，珠海已做足“功课”提升硬件基础设施，高栏港15万吨级主航道工程项目建议书目前获得广东省发改委的批复，拟投入8.8亿元，将高栏港现有的10万吨级主航道升级。

第8篇：九年级期中物理总结范文

一、思想方面

三位教师思想上要求进步，热爱教育事业，一到学校，就积极投入到教育教学工作中，认真听课，积累经验，认真备课，努力上好每一节课，积极参加学校组织的各项活动。在5。12地震发生后，张冬梅老师（063班班主任）率先组织本班发起捐款活动。三位实习老师虽然没有什么收入，但是仍积极参加了捐款活动。

二、业务方面

1、虚心学习，积累经验

三位实习老师在明确实习任务后，利用一周时间跟指导老师同步进课堂，熟悉上课基本模式，积累直观经验。第二周开始，在老师指导下上讲台实习授课。在上课期间，三位实习老师在副校长带领下的听课活动从未间断过，每周至少听课两节，最多时每周达5节之多。他们既听同学科老师的课，也听其他学科老师的课。他们既从优秀老师的课中吸取宝贵经验，也从其他老师的课中总结教训。在老师的指导下，三位实习老师的教学技能迅速形成，教学水平明显提高。

2、积极探索，勇于创新

在三位实习老师中，张冬梅老师教数学课兼063班班主任。在刘晓志主任指导下，张冬梅老师迅速进入角色。在班级管理中，充分发扬民主，指导班委会有条不紊地开展工作。利用课余时间跟同学们谈心，拉近了师生之间的距离，建立起深厚的感情。在德育处组织的班级文化评比活动中，张冬梅老师和同学们群策群力，一起动手，美化教室环境，增加文化氛围，取得了优异成绩。在教学中，她积极接受刘晓志主任的教学思想，充分发挥学生的主体作用，学生的学习热情空前高涨，在期中考试中，该班数学取得了年级第一的好成绩。

3、服从安排，敢于付出

在三位实习老师中，张阁阁老师刚开始被安排教九年级一个班的物理课并负责九年级每班一节物理辅导自习。后来根据需要，又改教八年级物理，同时仍负责九年级物理自习课辅导。面对新任务，张阁老师快乐地接受了任务，从没说过一句累，表现了当代大学生的优秀品质。在上课前，充分备好每一节课，有时为了上好一节课，备课时间达到6小时以上。正是这种敢于付出的行动，才有了课堂教学的成功，也得到了学生的认可。同时，也受到局领导的高度评价。

4、 勇于尝试，大胆改革

三位实习老师刚开始上课的时候，都或多或少地存在“一言堂”的现象，以教师为中心，围绕教材上课，忽视了学生的主体地位，其中邵丽彰老师尤其明显。针对这种情况，刘庆龙副校长与他多次交换意见，针对怎样调动学生学习积极性，如何组织课堂等问题进行研讨。邵丽彰老师迅速改变了自己的教学方法，提高了驾驭课堂的能力，课堂气氛严肃而不失幽默，受到学生的一致好评。

三、生活方面

第9篇：九年级期中物理总结范文

一.基本情况我校现有教师46人（含行管人员5人，有编在外人员4人）。一线教师全部有合格学历。中学高级教师3人，中教一级教师12人，二级教师7人，。随着教育改革不断深入，新课标对广大教师提出了更高要求，今年我校一线教师42名，其中本科17人，双专科2人，在读本科7人，其余均为专科。在新课标，新理念的教育政策下，全体教师认真钻研教材，精心锤炼教学艺术，遵循校本培训，以人为本的教育理念，推行素质教育和养成教育，学生的综合素质整体得到提高。本学期在校生大约1100人，有18个班级，10个年级。二.教务工作安排（一）德育工作针对我校实际，拟采取依靠校团委，班主任及各任课教师，就建立健全全员德育机制，建立健全校本培训计划机制，并不断完善其教学制度，实施学科为主渗透德育工作方法，做到潜移默化，润物无声。另外，学校还特别采取报告会等形式加强对学生的思想教育，紧紧围绕新的教育理念，以人为本，加强思想道德家教育同时，还应加强个性化培养。（二）常规教学工作本学年2月7日开学，到-----月-----日结束，在实际教学中，要求每位教师按照教导处的总体安排，列出个人的教学工作计划，校本培养计划等，教导处将分三个阶段进行教学检查。（三）领导分工说明

具体工作流程

月份 主要工作 备注 2月 1召开全体教师会布置新学期各项工作 2组织教师集体备课，以年级为单位 3.检查各学科教学计划，各班主任计划 以迎接县局检查。 4.做好县“教学新秀”评选活动的宣传启动工作. 3月 1.总结上学期工作，尤其是联考得失； 2.开展全县“教学新秀”评选活动； 3.开展听课月活动； 4.组织英语教师参加“农村初中英语教学研讨会”； 5.组织部分学科教师参加县部分学科教学设计（或教学案例）评选活动。 6.组织教师参加普通话水平测试。 7. 一~八年级月考。 4月 1.九年级月考 2结合校本培训，集体备课，检查各学科 教学进度. 3.一~八年级月考 4.安排各年级学生问卷调查。 5月 1八，九年级做好数学，英语学校竞赛的选拔工作，并组织学生参赛 2九年级月考 3召开班主任工作会议，了解班级情况及学生思想动态。 4.一~八年级月考 6月 1.在校内举行语文素养检测 2九年级月考 3.组织期末教学检查 4做好联考，中考准备工作 5布置填好学生素质报告单,抽查部分学生操行评语情况. 6.做好本学期工作总结 7.布置暑假事宜