养护站工作经验总结精选(九篇)

第1篇：养护站工作经验总结范文

2008年县公路管理站养护监管工作总结 2008年，我站在市处养护科的指导和顺吉养护公司的积极配合下，完成了**合同段省道87.283km，县道130.149km,桥梁43座计4749.4延米的公路小修保养监管任务，审核完成小修保养计量205.3万元。我县境内养护的干支线好路率稳中有升，省道好路率达97%以上，县道好路率达70%以上。 针对今年公路养护工作的特点，工程养护股全体同志加强自身学习，树立服务与管理并重、管理寓于服务之中的全新理念落实在养护监管工作中。 一、加强自身学习工作。 随着养护工作逐步进入正轨，工养股全体成员平时注重学习上级下发的文件，并组织相关养护公司成员共同讨论，领会文件精神，并通过日常的监管实践，依据文件精神对公路养护现场进行监、帮、管。还注重和养护工作的发展相适应,5月份参加了市处组织的养护软件培训,并积极地运用于日常的养护监管工作中，目前股室全体成员均能熟练操作软件，应用于日常的养护工作，大大提高了工作效率。通过六月份市处组织召开的养护监管研讨会，我站经过与其它县站的监管交流，学习了其它县站的长处以带动我站监管工作的水平，努力将养护监管工作朝着科学化,规范化,高效化的方向迈进。 二、加大巡查力度，做好监管工作。 工养股每周至少用1-2天时间进行不少于一次不定期检查，每月进行一次定期检查。为了使公路病害得以及时防治，使有限的养护经费有效合理地使用，我们要求养护公司按照年、季、月度养护作业计划组织实施，养护作业计划是工作实施的基本依据，也是计量反映的依据，是使养护工作有计划，有步骤，有重点，有针对性地实施的前提条件。将养护工作依据合同协议进行宏观调控，再和平时巡查情况相结合，对月度计划进行合理细化，进行范围内的调整，将预防性养护和平时养护相结合，使路况保持在稳中有升的良好状态。 在进行计量工作时，重视小修保养中间检验过程，在实施养护作业时，要求公司履行中间检验申请，能够主动口头通知或者及时形成书面文字上报，使得承包商和监管方互相配合，能够及时进行现场质量验收和计量工作，使监管工作真正意义上的程序化，正规化。我们在监管工作中，认真贯彻“预防为主、防治结合”的公路养护工作方针，强化预防性、周期性和及时性养护，快速、及时地处理公路病害，稳定和提高公路路况。我县域内支线路面结构均为石灰土+沥青贯入式，且均为90-98年间建设，90%的线路已达到设计使用处限，沥青路面油面层老化，局部路段脱皮、松散严重。随着6月份高温多雨季节的来临之际，我站要求公司抓有利时机，对全县油路面老化、松散情况进行统计，报请市处审批进行专项抢修。对原路面脱皮坑洞用乳化沥青米砂填筑，后进行全幅分段热沥青喷油撒砂，完成淮金线、洪金线、东唐线、东闵线、闵横线热沥青喷油撒砂计划8.4万?，有效地预控了水毁热毁的损害程度。 三、加强安全生产及抢险工程工作。 随着养护体制的改革，公路站安全工作的职能也发生了转变，在做好机关安全工作的同时，对养护公司的安全工作进行监督管理。改革来的两年，我县境内S331去年10km大修，今年25km的养护大修，以及去年的文明样板路创建及全县线路的正常养护工作，我站深感安全责任的重大，养护、路政、安全相结合，加大巡查力度，大力宣传《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》，督促公司签订安全责任状，制定安全施工实施细则，消除安全隐患，杜绝安全责任事故发生，减少财产损失。 我站还要求公司采取有效措施和方案做好突发性水毁、热毁及抢修工程等事件的应急准备，做好提前预控，今年没有发生一起因承包人未提前预控而造成社会影响或直接导致经济损失的事件。 四、加大投入，确保2008年数据库更新工作顺利完成。 依据省公路局交公养[298]号及《淮安市2008年公路基础数据更新实施方案》的文件精神，我站组织落实此次数据库更新工作。根据市处阶段考核的通知精神，我站将此次工作划分为学习、查找收集、外业采集及复查更正四个阶段来保证完成。截止目前，我站已按线路进行整理装订成册，保质保量地完成了此次数据更新任务。 今年是养护工作改制运行的第二年，通过第一年的摸索逐步总结，养护工作已朝正规化方向发展，作为业主代表，我站在养护监管工作方面上取得了一定的成绩，但在好多方面离上级的要求还相差甚远，在今后的工作中我们会更加努力，继续巩固文明样路的成果，使**的路况稳中有升，为“人在车上座，车在画中游”的美好景象而努力。

第2篇：养护站工作经验总结范文

2020年即将结束，又到了总结的时候了，回首这一年感触颇多，也成熟了许多。在这一年中我所从事的是设备管理工作，在公司的领导和同志们的支持和帮助下，我坚持不断地学习各种知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责，在这里将自己的工作情况做个简要总结。

一、年度完成的主要工作。

1、年初2月对检定完成的首站超声波流量计进行了二次安装和调试并切换使用并在年中6月完成了对首站超声波流量计附属温变压变和流量计算机的年检和安装任务。

2、开展6S试点工作对母站库房的工具和备件进行了盘点建立的新的设备台账明确了工具的借用登记制度确保工具不丢失不损坏。

3、对母站和首站计量撬一共在用69块压力表完成了一年两次的检定和安装任务。

4、对母站在用和备用的一共55个安全阀完成了一年一次的检定和安装任务。

5、对母站和安全检查中关于静电接地不合规范要求，提出具体可行的整改方案配合施工方完成了对母站设备和首站计量撬等设备的静电接地改造并经第三方检测合格符合规范要求。

6、对母站无功补偿柜损坏无法完全积极和公司各部门还有供货方沟通协调配件事宜完成了对我母站无功补偿柜长期投运不正常故障的修复任务以及对干式变压器低压侧至低压总断路器母排的紧固减小了大负荷时的振动。

7、11月经过多次和四师劳动安全检测中心及无损探伤检测公司沟通完成了母站运行三年的第二次48台压力容器的打磨和检测检定任务。

8、完成了对母站二台干燥器1500公斤干燥剂的更换工作和配合厂家技术人员干燥压缩机的填料更换任务。

9、经过和四川金星压缩机厂家多次沟通请备件经理来现场实地测量更换替代气动执行备件完成了对二号压缩机的修复能开机运行。

10、对我母站二楼值班室和机房及会议室强弱电改造提出标准和具体的改造方案协助施工方对二楼值班室和机房及会议室的强弱电改造顺利完成使我值班室设备实现不间断电源的使用，会议室能够实现设备有序摆放和集中控制。

二、完成了母站设备的每月保养计划和入冬计划保养计划任务，按规定要求对设备进行日常清洁、检查、润滑、紧固、调整等，以保障设备正常运行，同时做好日常的维护保养工作，要求坚持做到“三好、四会、五良好”。（“三好”即对设备用好、修好、管好；“四会”即对设备会使用、会保养、会检查、会排除故障；“五良好”即使设备性能良好、密封良好、润滑良好、调整良好、坚固良好）。

三、工作中的不足和需要改进提高的方面。

1、不断提高和持续推进6S建设严格要求自己每月定期对设备进行日常保养检查清洁。随时监督操作人员严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患及时整改。要求充气人员做好设备日常加油记录，做好设备日常保养记录。

2.在设备管理上及时更新设备台账对到检设备的检验要提前安排检定做到设备到检不逾期和备品备件的管理上做好维修计划的备件申请做到时刻有备件可用可替。

第3篇：养护站工作经验总结范文

1潦河灌区概况

潦河灌区地处江西省西北部，位于宜春市奉新、靖安及南昌市安义县3县境内。潦河灌区是一个历史悠久的老灌区，初期形成于唐、明、清三代，建国后经进一步改扩建达到现有规模。设计灌溉面积22400hm2，主要担负2市3县27个乡镇场农业供水任务。灌区内主要农作物以水稻为主，兼棉花、油菜、蔬菜、林果等其他经济作物。是江西省商品粮基地之一，也是优质粮棉油产区。灌区工程为多坝引水灌溉工程。由有7座引水闸、坝，分别建在潦河的三条支流河上，7条引水干渠（总长149km），362座主要渠系建筑物，148条支渠等组成。灌区管理单位于2005年的水管体制改革中定性为准公益性事业单位，内设秘书科、财务科、工程与管理灌溉科、水建科、水政监察大队等6个职能科室；下设北潦、奉新南潦、西潦、安义南潦4个管理站、9个管理段，负责各辖区渠道防洪调度、水源调配，干渠及渠系建筑物的管护维护及农业水费征收工作。

2潦河灌区工程管理现状及存在的问题

2．1灌区工程管理现状

灌区管理局对于灌区工程的管理范围是：7座引水大坝、7条引水干渠及干渠上的渠系建筑物等骨干工程，灌区工程点多面广，工程管理分为段、站、局三级管理。支渠及支渠以下工程按“谁受益，谁负责”的方式由乡镇村进行管理，如有用水户协会的则由协会自行管理。2001至2010年，灌区进行了大型灌区续建配套与节水改造项目建设，通过改造后灌区工程破损老化状况得到一定改善，由于处在灌区工程急需改造的时期，在处理工程的建设与管理的关系上，多年来管理单位存在“重建轻管”的情况。随着工程建设的不断深入，管理单位对灌区工程“轻管”而形成的问题日益突出，在工程管理过程中存在困难大、成本高、效果差等情况，灌区工程的效益得不到充分发挥。

2．2存在的问题

（1）灌区骨干工程缺乏经常性养护。部分干渠在完成整治后，处于一种自然运行的状态，工程的运行听之任之，渠堤權木丛生无法通行，渠内垃圾多，且泥沙淤塞，水草茂盛阻水严重，部分干渠下游用水困难情况依然存在。（2）管理单位经费有限，工程养护费用有限且难以保证专款专用。各管理站担负着所辖工程的管理、运行、维修养护任务繁重，由于工程点多线长面广，日常管护维养工作任务很多；加之一条干渠多人管理，由管理站统一协调划分，各种养护管理经费难以细分，造成有限的养护经费存在使用不合理或占用的现象。（3）各管理站管理工作压力大，管理效率低下，管理被动性强。在许多管理站的日常性堵漏抢险、清淤、打草等工作需聘请劳工，劳工出于利已思维，认为以私对公，加之监督难以到位等，造成很多情况下出工不出力，出力效率低，干渠的清淤打草等各项工作实施效果差。（4）管水职工工作积极性低。从日常性的巡堤检查到清淤打草，从防汛抢险到冬季清淤等工作，一线的管水职工所有相关工作均服从站里安排，凡事有站里负责，干好干坏一个样，干多干少一个样，收入无差别，职工无竞争意识，相反干多了容易出问题，出了问题还要受领导的批评，甚至处分，使很多职工形成了多一事不如少一事的思想，及不求有功，只求无过的想法。（5）管理结构上节点多，工作实施中间环节较多，干渠出现一般性险情，抢护的费用则为局出资，站里负责落实，但需要一定的程序。从发现险情上报到实施处理的周期长，致使有的险情得不到及时处理，由小变大，给管理局造成了较大的经济损失。

3灌区工程管养承包模式的实施及具体做法

3．1工程维护与养护方式的选择

目前，灌区要将水利工程维修养护业务从水管单位彻底剥离出来，在灌区的规模，市场的需求，行业的资质等方面的条件都不成熟。为做好灌区工程维护与养护工作，我局考虑这项工作的特点及干渠工程管理分站、分段、分人的现状，结合管水职工的工作责任段，将渠道的日常管理与养护工作分段承包给相应管水职工，使工程管理与日常维修养护工作合二为一，让管水职工与管理站之间成为合同关系，管理局为监督方。在合同中明确承包地段、工作内容及具体要求，明确甲、乙及监督方三方权利及义务、规定了验收要求及方法和合同经费的支付办法等。承包期限一般为1~2年，期满后根据实际情况进行重新核定、调整。

3．2合同工作量及经费的确定

以经常养护、及时维修、以防为主、防修并重为原则，以保证渠道输水畅通、工程安全为目的。通过定渠段、定人员、定任务、定标准、定费用，来确定管养任务，落实管养责任；合同的主要工作内容包括有干渠用水期的清淤清障、打草、渠堤养护、堵漏抢险及冬季渠道清淤及养护等。并由承包人员、管理站与监督方3方按承包地段逐项落实合同工作量，后根据当地人工、机械费用及局里的相关费用标准要求来确定相应的承包费用，合同经费按节约归已，超支不补的原则执行。

3．3合同实施过程的监督

为确保合同正常实施，使各项承包任务如期按质按量完成，我们加强了合同实施的过程监督，如在合同内要求项目实施报告制度，任务完成阶段验收要求等，同时规定合同实施完成情况与承包者年终考核相结合等，均有助于提高管养承包质量。

3．4合同完成的验收

按照合同要求，将验收工作分为阶段验收和最终验收2项。阶段验收主要对合同规定的用水期打草、冬季清淤等工作的完成情况进行分次、分阶段验收，并出具据验收单做为最终验收的凭证；最终验收是对合同整体工作的完成情况，执行后的最终效果进行的全面的综合的评价与验收，并以阶段验收的情况为考核内容。合同最终以阶段验收和最终验收的合格证进行经费支付。目前，潦河灌区的干渠管养承包制自2008年开始实施，首先对一条干渠的3段计20km渠道进行试点，至2011年对6条干渠的13段，计66．5km进行了承包。从承包的效果来看，达到了工程管养的目的。

4取得的一些成效及应该注意的问题

4．1取得的成效

首先是通过管养承包，干渠工程管养的各项工作落到了实处。承包地段干渠工程面貌得以明显改观，渠道内垃圾少了，渠道阻水情况能得到迅速解决，干渠通水及运行状态表现良好，下游用水困难问题基本得以解决。管水职工的责任心、积极性和主动性得到了提高。合同化管理促使承包者把渠道上的一切管理事务当作自己的事来管。思想上从“要我做好工作”转变为“我要做好工作”。管水职工工作作风得以转变，改变了之前思想上的等要靠与依赖，各承包人员基本上做到了主动积极地进行渠道工程的日常维护、维修、堵漏、打草、清淤等工作。承包人员能主动与用水户沟通，查找问题并主动去想点子，找办法解决问题，密切了与用水群众的联系，提高了用水满意度，同时也树立了管水单位的良好形象。在管理上由过去由管理站组织的一般性常规管理，变为承包人具有约束条件的合同化管理，管理站压力减少了，从具体管理实施者转变为合同管理甲方，工作压力转移至合同乙方，工程管养工作由被动管理转为主动管理。同时由于承包者对承包费用有充分自，减少了处理问题的环节，程序简化，管理工作由繁到简，管理效果明显提高。

内部管理做到了“一高一低”，“一高”是提高了劳动效率，“一低”是降低了综合管理成本。管理效果好，提高了工效。对所请劳工，由公对私转变为私对私，对合同工作量完成过程中承包人会在用人用工过程中加强主动监督。由于承包经费有节约归己，超支不补的原则，为节约开支，承包人自已投入劳力，提高了效率，达到节约劳力的效果，根据2008年一年的实施效果初步统计，节约劳工约125个工日。在经费使用上，保证了合同管理费用的独立，管养经费依合同执行，进一步理顺干渠管养资金的合理使用，提高了资金的使用效果，保证了专款专用，并能更好地规范成本费用的开支范围。在经济效益方面，管理局在实施管养承包后的2011年干渠清淤、打草及日常维护方面的经费比较2007提多支出13．3％（除去工价上涨影响），约2．54万元，却保证了约66．5km承包地段干渠较高标准的管养，超支部分的经济效益还是较好的。在承包者个人收入方面，承包者能在进行干渠日常管护及清淤、打草时均亲自投入劳力，按每位承包人每年自己投劳至少13个工日计，每人每年均可至少增收1000元以上。

4．2应该注意的问题

（1）承包人员思想认识上要取得一致和统一。因长期处于一种管理体制内，要转变一个新的管理方法，不是所有人都能接受的，管养承包有经费独立，节约归已，超支不补的原则，实施过程中存在一定资金风险，有些人怕担风险，怕吃亏，怕完不成合同任务等等，要帮助他们算经济帐，算风险帐，强化管理目标的实现的重要性，激发他们的责任心和积极性，取得思想认识上的一致和认同。（2）合同实施过程中要加强领导监督管理，加强管理站对同一条干渠上、下游承包地段间的协作互助与分工合作，帮助解决承包人自身难以解决的问题。（3）干渠工程管养承包合同的有效实施，应配套的相关工程管理制度，相关考核制度等规章制度的完善与落实。（4）合同周期不宜过长，以1~2个用水周期为宜。（5）在合同管理和执行过程中不断总结和完善。建立合理的合同的调价机制。首先要在确定合同工作量时尽量将其细化、量化，便于实施操作与计算。在适当的时机引入竞价机制，在管水职工间进行承包渠段的公开竞价竞争，合同三方共同进入调价体系，最终达到管理局、管理站及承包人三者共赢。

第4篇：养护站工作经验总结范文

今年我利用暑假时间进行了实习，在这段时间期间使我受益匪浅！有许多的感受同时也明白了工作的艰辛！我于今年暑假在客运站和工作人员学会了很多东西！知道了道路养护的方法等！道路养护的定义是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能的保护道路使用性能。即使恢复破损部分。保证行车安全、舒适、通畅。节约运输费用和时间。采取正确的技术措施，提高工程质量。延长道路的使用年限，推迟重建时间！对原有技术标准过低的路线和构筑物沿线设施进行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服务水平！不断满足全社会对道路的要求！道路的工作条件非常恶略！不到药反复承受荷载，而且还要受到严格的气候作用，养护维修是复杂而辛苦简单乏味的工作很容易忽视，但随着社会的发展对道路提供的服务要求越来越高。为了使道路保持良好状态及机型经济的运行。要求对道路进行经常的养护维修。防止道路的损耗和老朽就成为一项重要的工作。养护工程分为一般养护和大修两类。一般养护室属于经常性和预防性的工作，大修时属于改善性和坚强性的工作。

一般养护工程包括路面、路肩、路边、人行道、桥梁和交通服务设施等的养护。以及排水、冰雪的控制。路面养护道路养护随着等级的提高、交通量大量增加和材料价格的增长，养护费用大量用于路面上，因此路面养护占重要位置。养护工作内容随路面的种类不同而异！对于低级的沙砾！碎石路面，主要是平整度和路拱的维持、磨耗曾的刮扫和材料的补充，对于低级沥青路如沥青表面处置等，主要是补坑、封面、松散材料的重半或重补等、对于高级路面如沥青混凝土路面则有坑洞裂缝的挖补。表面的封层及防护措施等。水泥混凝土路面，主要是接缝的填缝，板底掏空的添实和局部板梯的更换等。路面养护工作的特点是量小而分散，因此所需要材料的加工和处理要取用方便，施工工具要小巧灵活。最好一机多用噪声要低！

路肩养护路肩养护工作随其表面的性质而异，如草皮路肩，需要按时修剪，不积水，必要时需要施肥、补植、浇水等养草工作；硬质路肩是和相同的路面养护一样办理，至于土路肩和沙砾质路肩，要在天气良好时用工具或平路机及时修整并具有一定横向排水坡度，如产生车辙和沉陷应随时平整以防发生交通事故。

路边养护两旁路边的养护如有草皮侧和路肩一样维护，干草随时清除以防火灾；妨碍视距的树丛应加修剪；边坡防冲可用植草或表层处理等方法；岩石松动之处，必要时刻用水泥混凝土铺补或设立金属网以防坠落到路面上；路旁行道树、绿化的修整、喷药、补栽等均有专有专用的机械以增加功效。

人行道养护道路的人行道，应经擦经擦经常维修，保持平整，无坑洞不积水和防滑。

排水包括维持边沟，管道，涵管，进水口和集水池的情节畅通，消除沉积物和树枝，修理被冲毁的构筑物，用铺砌，植草，石块护坡和护岸等以抵抗水流的冲刷破坏。

进行路肩和路边养护，注意防水和排水，都是为了防止路基病害，保持路基稳定，也就是路基养护工作。

冰雪控制在寒冷地带，除雪是冬季的主要养护工作通讯网络对于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在适当诶是装设防雪墙，防雪廊，树木特别是针叶树或其他植物也对积雪有消弱作用，在郊区公路上常用的除雪机具有，平路机，翼型雪梨等，在市区道路上一般是铲在卡车上运走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系数降低，对行车十分危险，尤其是在急转弯陡坡地段，常用清洁的粒沙，石屑或煤渣等物铺洒防滑，有时用盐水或粒盐防止冻结，也是行之有效的措施，但大量长期使用，往往对水泥混凝土路面起侵蚀破坏的作用。

交通服务设施养护包括标志和标线的清洁和养护维护更新，照明和信号灯的维护，以外交通事故的抢救等。

桥梁养护包括定期检查油漆桥面维修上下部结构的加固及修理 河道控制等。

城镇道路养护工作不可避免地会对过往交通造成影响,通过对养护施工方案进行优化,可以实现养护效果最大化、养护成本最低化、交通影响最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的现实意义。 我们首先从道路养护作业区的通行能力、交通效率、交通事故以及作业区优化设置四个方面,对国内外的相关研究进行了综述。接着对我国城镇道路养护工作的基本情况进行了总结,对养护作业区对交通的影响进行了分析,并对养护作业区的交通组织原则与方法作了归纳。在此基础上,提出了城镇道路养护总成本模型。道路养护总成本模型由养护施工成本、交通延误成本和交通事故成本三部分构成,为使模型能够准确反映工程实际,在模型构建时加入了夜间施工调整系数、不同养护类别调整系数、夜间交通事故系数,同时考虑了不同出行方式和不同出行类别在成本上的差异性。计算交通延误是求解总成本模型的关键,本文首先通过建立数学模型来求解混合交通条件下的出行延误,研究表明,该模型具有一定意义,但用来精确计算交通延误是非常困难的。因此,本文尝试利用交通仿真的方法来解决这一难题。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍昼夜” 。短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而 这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全， 在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个月的实习期，回首这一个月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感 慨。 就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以 体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识， 还需要参加社会实践。 因为很多的大学生都清醒得知道 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。

大学生要在社会实践中培 养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增 长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地 把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段， 更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。 现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。 作为一名大学 生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。 这次的认识时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢 慢走向成熟。 作为一名在校学生，能在大一期间参加社会实习，是一次难得的机遇。使我们在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更 进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。更为可贵的是，我们在实习中成长的更加成熟，无论是思想还是心理上。由于我们一贯生活在校园中，时刻有老师、家长和 同学关爱， 生活可以说用无忧无虑来形容， 很少接触社会， 也很少吃苦。 在这次客运站实习中，困难时刻严峻的考验着我们。 通过这次实习， 我比较全面地了解了酒店的组织架构和经营业 务，接触了形形的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。 而作为一名还未走出校园的学生， 我深知自己要学的东西有很多很多， 对即将踏入的工作岗 位又有着太多的陌生和神秘，在这种矛盾心理的促使下，我满怀着信心和期待去迎接它。初来客运站我就被它神秘的色彩、清新的空气、幽雅的环境所深深吸引，为能有机会在这个地方 实习而感到庆幸。来到酒店安排岗位，我才发现自己并没有太多的优势，学校所学的理论知识和现实还有很大的差距，一切都需要重新开始学习摸索，为此当让我选择岗位的时候，我 选择了收银员这一岗位，因为它接触客人比较多，工作时间也比较紧凑，这对于我来说是一个绝好的锻炼机会。在工作中，虽然我只是充当一名普通收银员的角色，但我的工作也绝不 仅仅是收钱那么简单，其中也是一系列的复杂程序。在这一个月的工作中，我发现要能自如的做好一项工作，无论工作是繁重、繁忙还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工 作，而不是因为

第5篇：养护站工作经验总结范文

一、内强素质、勤于磨练，平凡岗位创佳绩

养护管理是公路部门面向社会的重要“窗口”，也是公路工作践行“三个服务”的重要手段。对于每一个养护职工来说，都必须具备踏实的工作作风、强烈的责任意识、乐于奉献的敬业精神和较高的政治、业务素质。熟悉她的人都知道，**平时酷爱学习，无论工作多么繁忙，她都要挤时间读书学习。刚到养护处工作时，许多业务都要从头学起，她专门建立了学习笔记，不懂就问，经常向业务熟练的老职工请教，不断摸索工作方法、总结工作经验、探索工作规律。就是靠着不耻下问的学习态度和刻苦钻研的工作精神，在较短的时间内便全面掌握了公路养护知识，成为养护工作的行家里手。

她不仅刻苦钻研业务知识，而且注重学习科学发展观的深刻内涵和中国特色社会主义理论体系。她说，只有经常学习和正确掌握党的方针、政策，才能不断提升自己的理论修养，眼界才能开阔，境界才能提高，扎根岗位，干事创业的紧迫感、责任感和使命感才能进一步增强。为进一步做好本职工作，提高工作效率，她还不断探索养护工作的新思路、新方法，并在全市公路系统率先实践公路养护精细化工程，使我县公路养护工作迅速走在了全市公路系统的前列。

2006年，在***国道部级文明样板路创建工作中，她所负责的**段内业资料和**、**两处公路站基础设施建设，代表**公路局接受交通部组织的检查验收，被交通部验收组领导称为“样板中的样板”。

二、立足本职，奉献岗位，忘我工作不言苦

县公路局养护处下设**个公路养护站，负责全县***公里国省干线公路的管护任务。为营造畅安舒美的公路环境，养路工的工作是辛苦的。夏天炎炎烈日、狂风暴雨中，养路工的岗位在路上，冒雨抢修路肩水毁，守护着道路的安全畅通；冬天寒风刺骨，冰天雪地里，养路工的岗位更不能离开路，风雪中清扫路面积雪，为行人行车提供舒适的平安大道。为此，她几乎天天往返于各公路站之间，和一线职工交流思想，驱寒问暖，解决困难，共同劳动。由于长时间的风吹日晒和辛勤劳作，她脸晒黑了，身体也瘦了一圈，但她和同志们的心却贴得更近了。

有针对性地开展工作，是她多年形成的工作作风。在与一线职工的交流中，她无时不把了解到的情况和职工的想法带回养护处，增强养护处对各分站工作指导的准确性和适用性。否则养护管理就会失去指导意义。近年来，养护处在她的主持下出台的十几项工作管理制度都顺利通过，**公路养护走上了规范管理的轨道，各分站工作的积极性也大大提高。

2007年8月，当**突发险情，公路职工奋起抗洪时，她和同志们一道，冒高温、战酷暑、忍受蚊虫叮咬，连续坚守在防洪重要路段二十余天，抢修水毁，修复病害。哪里有险情，她就出现在哪里，确保了各条抗洪道路的安全畅通。

作为一名女同志，要在普通的工作岗位上做出突出成绩，必然要付出比常人更多的艰辛和努力。由于她长时间把精力都投入到工作当中，以至于无法抽出时间照顾自己的孩子。有一段时间，她女儿的学习成绩直线下降。2007年4月的一天，学校通知她马上到学校去一趟，原因是她女儿期中考试成绩很不理想，班主任老师非常生气，说家长没有配合学校教育学生才导致了孩子成绩下降，她心里委屈，但她又不得不承认老师说的确是事实。然而第二天，她又全身心地投入到工作中。

三、公道正派，廉法奉公，做党员模范带头人

养护处共有职工八十多人，情况比较复杂。为做好工作，赵红给自己提出了“团结同志，公道正派，廉法奉公”的工作要求，每次和同志们共同劳动时，她都利用各种机会和同志们交流思想，了解他们的思想动态，想方设法帮他们解决工作、生活等方面的问题，成了大家心目中的知心大姐和贴心小妹，全处五十多名女职工，谁有什么难事都会找她，她也会想尽各种办法帮助大家解决。

第6篇：养护站工作经验总结范文

围绕经济建设抓好党的思想建设和组织建设是党的出发点和落脚点。下面是小编为大家整理的以党建工作促公路养护，仅供参考。

 

 

以党建工作促公路养护一

时间飞逝，转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助 也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具 有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和 防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行 下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确 保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里 日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与 账本一致，思想汇报专题每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于 这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触 过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就 问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交 流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极 参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司 领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美 丽家园式养护站。

以党建工作促公路养护二

围绕经济建设抓好党的思想建设和组织建设是党的出发点和落脚点。兴山县公路段党总支一手抓党建，一手抓养护，紧密结合公路养护人员分散，业务繁忙，流动性大的实际，制定务实管用的党建工作目标， 以党建促队建，以党风带行风，始终保持党员先进性，使公路养护工作不断迈上新台阶。

公路养护工作的主要范畴包括“一防”（冬季防滑）、“一植”（路树培植）、“两修”（修剪边坡杂草、修补路面坑槽）， “两维”（维护桥梁涵洞、维护路产路权）和“三清”（清扫路面保洁、清除边沟、清理路面堆积物和路基塌方）。在实践中，兴山县公路段党总支通过坚持“创优保良、减次灭差、全面养护、提高质量、稳定路况、保障畅通”的工作方针，以发展、改革、质量、廉政、安全、稳定为主题，以与时俱进、开拓创新、和谐发展的新时代愚公移山精神为契机，以提高养护投资效益为重点，以创建旅游文明路段活动为载体，以促进全段各项工作的落实和优化经济发展环境为落脚点，工作作风、工作效率和工作质量明显提高，养护工作开展得扎实而富有成效。近来年，他们以党建促创建，紧紧围绕“文明道、样板路、示范线、星级站”四大创建目标，推进精神文明建设深入开展，走出了一条具有鲜明公路行业特色的文明创建之路。

  一是与县委宣传部、文明办等单位共同发起打造百里旅游文明通道建设。通过逐年加大养护投入和加强路政监管，该段对宜兴线界岭至古夫段、昭君桥至三堆河段全长105公里路段进行综合整治，取得了路面洁净，行车舒适，路肩整洁，排水畅通的良好收效，形成了畅达、安全、整洁、环保、美化的旅游大通道，受到国内外客人的广泛好评。

二是县境高岚至建阳坪25公里文明样板路是该段近年来着力打造的一个重要公路养护品牌。通过不断优化养护质量，做到了标志标牌整齐规范，路容路貌焕然一新。

三是完成了以“清除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程，努力创建了省级“安保”示范线。2002年以来，该段在省、市公路部门的支持下，投入资金800多万元，实施公路安全保障工程， 5年减少直接经济损失逾千万元，成了司机和乘客的“生命工程”、保险公司的“效益工程”。

四是以星级站建设为契机，不断改善道工生活条件和工作环境。自2003年以来，兴山县公路段高岚公路站被省公路局命名为“机械化公路养护站”、“五星级公路管理站”称号、被中共宜昌市交通局党组、宜昌市交通局授予全市交通系统“青年文明号”荣誉称号。兴山县公路段党总支结合开展星级管理站创建活动，对各公路站房屋进行维修改造，积极改善一线生活条件，实现了养护生产向机械化、规模化、专业化的转变。各站铺设安装了自来水、程控电话、太阳能热水器，配备了电脑，购置了冰箱、电风扇、消毒柜、洗衣机和电视机等生活、娱乐用品，实现了管理规范化，养护机械化，生活设施电器化，环境庭园化。

五是突出养护重心，巩固公路质量。兴山县公路段党总支将经常性养护与重点养护相结合，狠抓出工、出勤率及上路着装率，注重规范养护、全面养护，各项养护指标均超上级计划。同时做好水毁抢险及春运防滑工作，确保了道路安全畅通。该段结合全省养护路政优胜杯竞赛活动及“五一”“十一”旅游黄金周期间安全保畅通活动加强重点路段的整治。在水毁突击抢修上，他们根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。做到险情就是命令，实现了哪里有坍方、哪里阻了车，哪里就有党员干部和职工的身影。他们积极组织抗洪抢险保畅通，采取“三先三后”的抢修原则，即“先急后缓、先通后畅、先主线后支线”，加班加点，不分昼夜，采取各种有效措施，对所有水毁现场进行全面清理，在2007年“5〃31”特大公路水毁抢修工作中立下了汗马功劳。

近年来，兴山县公路段建、养、管工作平衡发展，圆满完成了各项工作任务，先进事迹层出不穷，一批单位和个人获上级表彰。该段自1997年以来已连续四届蝉联市级文明单位称号，连续九届被评为县级文明单位，获得全市公路系统“十五”期先进单位等一系列荣誉称号。

以党建工作促公路养护三

20XX年我养护队在养护中心的正确领导和统一部署下，以创建“畅、洁、绿、美”的交通环境为目标，以业主满意为追求，通过不懈努力；各项工作取得良好成绩，现将具体情况汇报如下：

一、日常养护管理

我养护队自20XX年1月至今，精心组织、合理安排，始终把业主的满意度为工作目标，确保 “畅、洁、绿、美”的通车环境，

（一）、狠抓安全，杜绝事故

安全就是效益，养护队自20XX年1月至今，始终把安全放在首要位置，“坚持安全第

一、预防为主”的思想方针。明确安全责任制，一级抓一级。每月定期召开安全会议，坚持安全学习与培训，提高员工安全意识，特别是上路作业人员，上路时绷紧安全弦，提高警惕，遇到突发事件有相应的应急措施。至今未发生一起安全生产责任事故。

（二）、加强设备管理，确保设备完好

车辆、设备是养护队工作必不可少的，车辆、设备是否完好，直接会影响到中心的日常工作。驾驶员、操作手每日上路前对车辆、设备进行例行检查，定期对车辆、设备进行日常保养，确保车辆、设备完好，为日常养护工作奠定了坚实的基础。

（三）、严格巡查制度，保证巡查频率，提升巡查质量

20XX年，养护队严格按照养护巡查的相关制度及频率做好了所管辖路段的日常、夜间、雨后、等巡查工作，随时掌握道路使用状况及道路设施的病害、缺陷情况，及时发现影响道路交通安全和设施结构安全的不良因素，出具相关巡查报告报送业主单位，迅速作出判断和处理，保持路面及相关道路设施完好、确保了“安全、快速、舒适、畅通”的行车环境，并做好了相关巡查记录的整理、归档、上报等工作。

（四）、节假日不松懈，确保道路畅通

为确保国庆长假期间安全畅通，养护队加强了道路、桥梁巡查力度，发现主线、服务区匝道病害严重，根据业主要求，养护队积极组织人员进行抢修，终于在国庆长假来临前将、病害全部处理完毕，确保国庆长假期间公路安全畅通。

（五）、迎国检，保安畅

为确保国检期间安全、畅通、美观，中心加强了道路、桥梁巡查力度，对沿线护栏、隔离栅进行了抢修，及时对路基边坡绿化进行了修剪，维修并油漆了收费岛头，确保了国检期间安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境。

（六）、全面整治，确保国检验收顺利结束

为了确保国检验收的顺利结束，养护队在国检验收前对道路、桥梁、交安设施、绿化等进行了全面的检查，并对沿线护栏、隔离栅进行了全面维修，及时对防撞墙进行出新，桥梁栏杆油漆、道钉补缺、绿化苗木补植、行车道标线补划、震荡标线补划、沉降段护栏线形调整、收费岛全面翻新等确保了安全、畅通、美观的形象，营造了良好的交通环境，并顺利通过了国检验收。

（八）、调整完善应急预案，确保安全应急

年初，养护队先后对高速公路突发事件处理预案、雨季防台风预案、冬季

恶劣天气、冬季除雪等预案进行了调整与完善，确保了预案的时效性、全面性、安全性、可行性。

20XX年底、20XX年初针对雨雪灾害性天气，我养护队根据防冻除雪预案及时落实了相关的设备、材料和人员，并加强人员的培训与演习。在2011年初春节降雨雪时，中心及时启动了应急预案，及时铲除了全线的积雪。

为及时、迅速处理高速公路突发事件，养护队成立突发事件应急小组，制定相关应急预案。养护队24小时配备值班人员，接到应急指令时，第一时间内迅速到达事故现场，及时向调度中心汇报现场情况，同时展开应急处理，确保交通尽快恢复。

二、专项管理

（一）、树立责任感、做到“实干”与“干实”的统一

专项工程施工，以项目部的形式进行现场组织，认真落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行公司的各

项规章制度，服从业主和监理组的统一管理。首先，从思想上高度统一，树立了高度的责任感，将完成既定的项目作为责任。严格履行项目合同，真正做到“重合同、守信用”，尽最大努力完成业主下达的阶段性施工计划。再次，在实际施工中，项目部成员脚踏实地深入到施工一线，和民工兄弟同甘苦，加强了现场管理。

（二）、加强质量管理、建立健全质保体系

1、建立、健全项目质保体系，并使其有效运作

专项工程结合工地的实际情况，建立项目质量管理网络，项目经理为第一责任人；同时也成立了由项目经理、项目总工、专业工程师、施工队长组成的质量创优小组，坚决实行质量一票否决制。质量保证体系的有效运作是质量控制的主要内容，岗清责明，责任到人。

2、建立工序责任制、奖优罚劣

结合工程施工的特点，建立了工序责任制，每一道施工工序都有明确的责任人。奖优罚劣，形成上下一体的质保体系。

3、加强职工思想教育与内部质量检查相结合，进一步强化职工的质量意识。技术人员从工程实际入手，以技术指导生产，范文写作采取合理可行的施工工艺迅速有效的控制手段。进一步加强质量保证体系，建立质量管理网络，项目经理亲自挂帅，下大力气整顿质量管理，以管理促质量，以质量促进度。

4、严把原材料质量关

原材料的量控制首先从源头抓起，信誉好、质量有保证的厂家是我们的首选。所有进场的材料均先通过试验检测，不合格材料坚决清场。

（三）、严防安全、消除隐患

1、加强职工的安全教育，切实提高职工的安全意识

安全生产教育已成为项目部内部例会的一项主要内容，通过学习文件、安全检查情况通报、安全整改等手段，切实提高了工人的安全意识。

2、安全生产保证体系的有效运作

根据项目的特点，本项目建立、健全了项目安全生产领导小组和安全生产管理网络，责任到人。同时《安全生产实施细则》的实施确保了项目安全生产质保体系的有效运作。

（四）、加强分包队伍的管理

要严格按照分包合同管理，不能任由分包单位根据以往的施工经验进行盲目施工。第一：分包方项目负责人要服从发包方现场代表管理，而不仅仅是对自己的老板负责；第二：不能让技术交底、安全交底流于形式，真正将施工质量、安全、文明施工理念灌输给一线工人，做到规范施工，文明施工；第三：出现不服从管理的情况，严格按照合同约定处罚。

四、总结与教训

过去的一年，我们所做的工作既有一定的成绩，也存在一定的不足：

1、宣传教育力度不够，安全生产意识有待强化。我们在安全上将采取多

种形式、利用多种场合，宣传安全，强调安全，营造浓烈的安全氛围，提高员工的安全意识，安全责任落实到个人，实行一级抓一级，建立有效的安全管理机制；

2、工作效率有待进一步提高。我们将做好日常养护工作，进一步提高工作效率；

3、养护工程质量意识不够。我们将狠抓工程质量，进一步提高养护工程的合格率。

以党建工作促公路养护四

工作总结20XX年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自己的积极努力，主要做了以下工作。

一. 政治思想工作。我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，时刻保持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大理想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

二.养护管理工作

（一）养护管理工作

我在养护办宋文国老师的帮助下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了积极的贡献。

（二）赖白路人行道工程管理工作 8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，积极工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一起按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。

以党建工作促公路养护五

各位领导、各位同事：

自从我年从事养护工作站的工作以来，在工作站各位领导的正确领导下，在各位同事的帮助和支持下，努力做到五勤、诚心当好四员。五勤就是眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，四员就是为领导当好参谋员、信息员、宣传员和服务员。一年来，我的业务知识、写作能力、工作经验积累上都有了一个质的飞跃，综合工作能力得到了进一步提高。下面，我就这一年的工作情况向各位领导和同志作个简要汇报，以接受大家评议。

一、努力学习，全面提高自身素质。

第7篇：养护站工作经验总结范文

一、指导思想

以科学发展观为指导，以服务于全面建设小康社会为总目标，认真贯彻落实十七大精神，以人为本，科学发展，建养并重，提高道路使用寿命、通达能力和路网服务水平为目的，促进我镇农村道路建养全面发展。

二、领导机构

镇政府成立农村道路养护管理小组，统筹指导全镇农村道路养护工作，成员组成如下：

组长：（政府镇长）

副组长：（政府副镇长）

（新城道管站站长）

成员：十五个村村委会主任

领导小组下设办公室，办公室设在镇道管站，具体负责全镇农村道路养护，监督检查等工作，各村委会要组织建立本辖区农村道路养护领导机构，明确目标责任到人。

三、养护标准

农村道路养护要坚持以养好路面为中心，加强全面养护的原则，达到路面平整干净，路肩到位整洁，边坡整齐稳定，边沟畅通无阻，桥涵完好无损，易绿路段绿化到位，逐步实现公路等级化、标准化。

四、养护办法

实行“街道村管、巷户道组管”的管理机制，对养护人员实行“三管”、“四定”、“五严禁”：即管路、管树、管超载；定里程、定时间、定标准、定奖罚；严禁路上打粮、路旁点火、人为损坏、排污积禾、设卡勒索。各村要重点组织好汛前和年终两次养护大战。汛前养护重点是路面和路肩整修，边沟清理和桥涵疏通，确保道路安全渡汛，降低灾害损失，年终养护大会战要对道路全面养护恢复和提高道路通行能力。

五、检查验收

1、验收时间：每年检查验收分为两次，汛前检验时间定于5月20日-30日进行，年终验检时间为11月20日—30日进行。

2、验检人员：检查验收由镇道管站组织实施，对全镇各村道路进行逐条逐段全面检查。

3、检查内容：包括路面、路肩、排水沟、桥涵、沿线设施及绿化。

第8篇：养护站工作经验总结范文

根据文转发省交通运输厅关于印发“农村公路管理养护年活动方案”的通知精神，为加强我县农村公路养护与管理工作，确保农村公路安全畅通，促进农村公路养护的标准化、常态化、规划化，现将有关事项通知如下：

一、落实组织机构。

为全面贯彻农村公路管理养护年活动有关精神，现成立领导小组及办公室(具体名单附后)，具体事务由办公室负责。

二、活动时间安排。

2013年1月前为动员部署阶段，制定活动方案，组建活动机构，进行活动宣传；2013年1月至2014年5月为组织实施阶段，细化具体措施，推进各项工作，确保活动成效；2014年5月至6月为总结评比阶段，总结活动成效，表彰活动先进，交流活动经验。

三、具体实施内容。

1、落实养护体制机制。根据县政府的《县农村公路养护管理实施细则》有关精神，各乡镇公路站10月份前应完善各线路养护具体责任人，有效落实养护体制。

2、落实养护资金管理。各乡镇公路站应完善原有养护资金账户设置，建立相关协议合同制度，完善台账管理，并于每半年度公布一次养护资金使用具体情况。

3、改善养护管理水平。各乡镇公路站需要因地制宜推行切实有效的养护模式，加大养护机械设备的投入(按照省厅统一部署将在近期内对各乡镇公路站配备割草机)，确保养护工作高效、安全的完成。

4、完善养护管理资料。各乡镇公路站应健全基础档案，根据农村公路养护基础档案范本按照“一路一档、一桥一档”的要求完善内业档案文精神执行，同时在本月底前完成桥梁外业排查和内业整理工作)。

第9篇：养护站工作经验总结范文

（巴彦淖尔市临河区农村供水管理站，内蒙古 巴彦淖尔 015000）

【摘要】经过十几年的建设，临河区农村基本实现自来水全覆盖，如何管好用好自来水，发挥工程最大效益，管理者不断地进行探索总结。

关键词 农村自来水；管理；饮水安全

1农村饮水安全工程建设基本情况

巴彦淖尔市临河区土地面积2354平方公里，辖7镇，11个办事处，总人口51.36万人。根据2004年《临河区农村安全饮水现状调查评估报告》，全区农村有29.79万人生活在饮水不安全范围内，其中高坤水区17.74万人、苦咸水8.60万人，其他饮水不安全人口3.45万人。从1996到2013年底，临河区利用“380”人畜饮水、人畜饮水解困、防砷改水、饮水安全工程资金共解决23.94万人的饮水问题，农民集中居住区基本实现农村自来水全覆盖。

2饮水安全工程运行管理情况

加强工程运行管理是农村饮水安全工作的核心。我区从1996年工程实施以来，本着有利于群众使用，有利于发挥工程效益，有利于水资源可持续利用的原则，积极探索建立用水户参与、符合工程特点、产权归属明确、管理主体到位、责权利相统一的运行管理机制，取得了良好的效果。具体做法是：

2.1积极探索建立科学、规范、高效的管理模式

人饮工程的重点和难点是建后管理。针对国家在项目建设中没有明确机构性质和人员编制等制度，人饮工作后期发展的体制问题，临河区通过广泛调研提出了新的运行管理模式：一是将农村饮水安全工程管理机构性质定性为公益性事业单位，经费实行自收自支，自管自养；二是成立区农村饮水安全管理总站，归属于水务局，下设5个基层管理站，并按照《村镇供水站定岗标准》核定事业编制人数。主要职能为工程运行管理、工程技术、稽查、收费、维修和水源地保护等工作岗位，明确岗位职责。

2.2加强制度建设

先后制定了《临河区饮水安全工程运行管理办法》、《临河区农村饮水安全工程管理站财务制度》、《用水户回访制度》、《供水站值班人员工作责任制》、《收费管理制度》、《泵房操作规程》、《水质检测制度》、《维修人员管理制度》、《供水工作人员职责》、《饮水安全管理站管理制度》等一系列规章制度，明确了工作职责，规范了操作、实行严格奖惩，供水管理做得了有章可循，运转有序。实现专业化管理，规范化管理。

2.3严格加强水源地保护工作

对水源地工作人员实行24小时常年值班制，并合理划定水源地保护范围，以水源为中心，将半径50米范围内确定为重点保护区，其200米范围内为一般性保护区，设置卫生防护带，在此区域内严禁建设产生污染项目，防止水源污染，确保供水安全。

2.4加强水质监测

为了保证供水质量制定了科学水质化验程序，明确了化验指标、化验周期，开展经常性的水质监测每年两次对源头水和末梢水进行化验监控，及时公示测验结果，保障了农民群众饮用水质符合国家标准。

2.5加强饮水安全工程设施管护工作

定期对工程设施进行观测、维修、养护，同时针对农村供水管网面广、线长、住户分散管理难度大的特点，充分发挥农民群众的作用，通过公布维修电话，让农户发现问题及时与饮水安全工程管理站联系维修，在此基础上管理站人员不定期经常巡查，上门服务听取用水户意见建议，完善措施，及时处理存在问题，保证管网畅通。

2.6严格水费收缴

按照“补偿成本、合理收益、优质优价、公平负担”的原则，合理确定水价，保证工程正常运转。水费收缴专帐管理，专款专用，主要用于人员工资、电费及设备维修管护，使工程逐步走上以水养水、良性运转的轨道。

2.7加强管理站队伍建设

在人员选择招聘上我们采用公开、平等、竞争、择优的原则，把懂专业、懂技术、懂管理、素质高、责任心强的人员充实到队伍中来。同时为提升队伍整体素质，适应供水市场的发展，对各岗位人员进行定期集中培训，定期考试、考核，推行持证上岗，提高了管理服务水平，使工作人员做到优质服务、文明服务。

3几点建议

临河区饮水安全工作取得了一些经验，但也存在一些有待上级加以解决的问题。一是国家和自治区尽快出台相关政策，合理确定农村自来水水价；二是将农村人饮工程定性为公益性事业；三是继续减免各种税费；进一步降低现行电价，执行优惠电价。四是按照“先易后难，逐步推进”的思路。本着高标准、立足长远的原则供水站应及早建立以IC卡智能水表及其售水系统为核心的计量收费手段。

参考文献

［1］刘文君．汶上县农村饮用水源地的问题与保护[J]．山东水利，2011（04）．