二级公路双组份标线施工浅谈

摘要：G312线K2081+560-K2085+800段交通安全设施整治工程采用双组份标线施工，主要介绍了双组份标线施工的施工工艺、优缺点及施工体会。

关键词：二级公路;双组份；标线；施工

1概述

2016年兰州公路局对国道312线清水驿至和平段进行了维修改造，该工程的路线起点为榆中县清水驿乡河西村，起点桩号为K2065+880（对应旧路桩号K2066+000）终点位于榆中县和平镇（太平沟），终点桩号为K2100+380.63，途经接驾嘴、三角城、连搭乡、定远镇、路线全长34.5Km。本路段改造后运营至今，通过调查发现公路通行车型已发生较大的变化。该路段虽经过维修改造，但技术指标均较低，加之深路堑遮挡阳光，导致冬季路面积雪、结冰，交通事故发生几率高。通过连续观测站年度交通量分析，此路段交通量逐年成增长趋势，主要组成以中小客车为主、集装箱车为辅，大中小型货车和摩托车次之。由于交通环境复杂，且公路上行驶各类货车尤其是集装箱货车和其它大型货车、摩托车车辆的增加，也是带来交通安全隐患的因素之一，因此为了保障车辆运行的舒适安全。2020年兰州公路局下达榆中公路段G312线K2081+560-K2085+800段交通安全设施整治工程施工任务,设计要求对原路面磨损、开裂等严重的标线进行除线后重新补画。标线设计为双组份，其中双组份标线1043.1m2，突起型双组份标2708.9m2。1.1纵向标线本项目的纵向标线为突起型双组份标线，具体的设计要求为：中间为黄色标线，两边为白色标线，标线宽度为15cm,施划距离为划4米空6米。白色实线每隔15m左右设置一道排水缝，排水缝宽度一般为3cm，用于雨水顺利排向边沟。

1.2横向标线

1.2.1横向减速标线：主要设置于需要提醒驾驶人员或车辆停车减速的路段，如陡坡路段前的一定范围。标线为白色标线，线与线之间的距离通常为45cm，线的宽度为45cm，每隔100cm断开5cm。1.2.2人行横道标线（又称斑马线）：人行横道线的粗实线的宽度为40cm，最小宽度为300cm，线与线之间隔开60cm。本项目设计的双组份标线厚度为0.8mm，突起型标线突起块厚度为4mm，基线厚度为2mm。

2材料要求

2.1标线涂料要求

双组份标线一般分为普通型、反光型和突起型三种，G312线交通安全设施整治工程标线采用双组份反光型标线和突起型标线。设计要求黄色双组份标线的逆反射系数最低值为100mcd·m-2·lx-1，白色双组份标线的逆反射系数最低值为150mcd·m-2·lx-1，。本项所选用由天途路业集团有限公司生产的路面标线涂料，并且由甘肃智通科技工程检测咨询有限公司进行了检测，具体的检测内容见表1，检测合格后允许进行施工。

2.2玻璃珠材料要求

玻璃珠材料性能应符合《路面标线玻璃珠》（JT/T24722-2009）的要求，玻璃珠要选用均匀色泽、透明、大小一致的产品，其折射率越高、成圆率越高、透明度越好，反光性能也就越好。本项所选用由天途路业集团有限公司生产的玻璃珠，并且由甘肃智通科技工程检测咨询有限公司进行了检测，检测的内容包括：粒径分布/玻璃珠质量百分比（%）、密度、成圆率、磁性颗粒含量，检测合格后进行施工，见表2。

3施工工艺

3.1基本情况

双组份标线涂料一般可以分为刮涂型、结构型、喷涂型等，G312线交通安全设施整治工程选用喷涂型双组份标线施工。根据榆中县本路段施工的情况，天气晴朗且气温在30℃以上干结时间需25分钟，天气晴朗且气温25℃度以下干结时间需30分钟左右。

3.2双组份标线施工喷涂设备

双组份标线涂料喷涂设备分为内混和外混两种形式，它们的区别主要在于喷枪，一般就施划后的线形和质量，内混要明显比外混好，它能够将涂料混合均匀，且施划后的标线线形漂亮，薄厚均匀。所以本项目采用内混喷涂设备进行路面双组份标线施工。

3.3双组份标线施划

3.3.1标线施工前，应提前按照路线的前进方向打好水线。水线打好后推动划线机，熟悉一下线路，同时可以提前验证划线机能否正常使用。3.3.2将搅拌好的混合涂料倒入划线机的料斗。3.3.3打开划线机的料斗门和撒珠器，沿路线前进防线施划标线，施划中操作人员要平稳均匀的推动划线机向前移动，速度不能过快也不能过慢，上坡路段要增加一名工人推动划线机，从而保证标线施划的、厚度及密度。划线机的移动速度快标线的厚度就会变薄，速度慢则标线的厚度就会变见图1-2。3.4双组份标线质量控制由于以前只参与过冷涂道路标线和热熔道路反光标线的施工，对于双组份标线施工，我们从来没有接触过，只是听同行说过。为了保证工程的施工质量，我们在国道312线K2081+600-K2082+600段进行了1公里的试验段，由甘肃智通科技工程检测咨询有限公司分别对标线逆反射系数、厚度、宽度、长度、横向偏位等指标进行了详细的检测，经过检测该试验段的双组份标线符合施工图设计要求。

4双组份标线的优点

4.1耐久性好。双组份道路发光标线的施工厚度为0.8mm,使用时间是冷涂道路标线的5-6倍，与热熔标线的寿命相同。双组份道路标线施划后会在25分钟左右干结，标线的粘结力也比其它标线好、且强度较高。

4.2双组份道路标线涂料能够很好的抵抗温度变化引起的破坏，具有气温低时不容易开裂，气温高时不容易变形。4.3反光亮度高、持续性强。施工后进行检测初始逆反射系数较高，而且在通车后标线的逆反射系数降低比较慢。

5双组份标线的缺点

施工难度大于热熔标线，施工时需要专用的双组份标线施划设备，且施划30分钟后需要对喷枪进行清洗。由于干结时会发生化学反应，且干结的比热熔标线的干结速度要慢，对于车流量较大的路段，施工难度比较大。

6施工体会

6.1通过参与本次施工，掌握了双组份标线涂料的施工工艺，起到了学以致用的效果。

6.2本项目设计的双组份标线厚度为0.8mm,由于车流量较大，经过一个多月的详细观察，发现下坡路段部分地方标线表面发黑，通过检测逆反射系数已经明显的下降，这种现象的出现是由于过往车辆在下坡路段紧急刹车造成的。

6.3由于本项目是在已经通车的路段进行双组份标线施工，所以安全工作是第一位的，提前向当地交警部门沟通，按照规范要求布设安全作业区和安全员后，方可进行施工。

参考文献

[1]顾海燕.公路双组份标线施工工艺[J].价值工程，2014（21）：171.

[2]G312线K2081+560-K2085+800段交通安全设施整治工程施工图设计.

作者:尚天有 单位:甘肃省兰州公路局榆中公路段