公路桥涵病害防治及养护管理浅析

摘要:公路桥涵工程属于公路建设的重要部分，其重要性不言而喻。很多时候均作为工程的控制性指标。随着我国经济发展，人们对公路工程建设要求也越来越高。一直以来，公路工程的开展都本着“以人为本”的理念，为了满足我国交通量日益增长的需求，公路的等级要求越来越高。不过，各种人为因素以及自然因素都使得公路工程质量出现了较多问题，这严重地威胁到了人们的生命安全。本文主要对公路桥涵病害防治及养护管理进行了分析。

关键词:公路桥涵;病害防治;养护管理

1公路桥涵病害防治措施

1．1公路桥涵路面、桥墩病害防治措施

在施工过程中通过高效的施工管理方案能够使得公路桥涵的质量得到控制，但是工程的后期使用也会因为多种因素而导致出现质量问题［1］。导致公路桥涵路面出现病害的原因主要有:沉陷、坑槽、裂缝。导致这三类病害出现的原因多种多样:①在建设公路的过程中，施工单位未能按照路面、路基功能特点采用合理的方式开展施工;②在建设公路的过程中，施工单位采用的施工材料质量达不到标准要求，或者是施工时施工人员存在不规范的施工行为，从而使得公路工程存在着较大的安全隐患，在公路修建完毕应用的时候，公路路面则会出现不同程度的病害［2］。针对不同的路面病害问题，所选择的防治方法也有所区别，表1～2为公路施工过程中碳纤维力学指标，在达到该指标后，施工质量才可以得到保障。1)桥涵路面裂缝处理方案。公路工程桥涵病害中出现最多的即裂缝问题，在处理桥涵路面裂缝的过程中，应按照路面裂缝的具体程度选择合理的处理方案。如果路面裂缝宽度在2～5mm时，此时选择流动性强的冷灌封料对发生裂缝现象的位置进行处理;如果路面裂缝的宽度大于5mm，此时可以选择高聚物密封胶，将其灌入到路面裂缝里面，选择洁净的石屑、粗砂等骨料，将这些骨料填入到裂缝之中［3］。利用灌缝方式能够使得公路路面裂缝问题得到有效的治理，进一步确保行车安全。如果公路路面裂缝的宽度过大时，采用灌缝方式不能够使得路面形成良好的密封性时，此时需要通过宽缝处理方案对裂缝进行处理。而应用宽缝处理方法进行处理宽缝时，需要按照路面厚度以及路面裂缝的程度，顺着路面裂缝方向，借助于风镐干切或者是切制机将裂缝宽度大于20cm的沟槽切除掉，然后对沟槽加热、清理，同时选择高分子抗裂贴对路面下层裂缝进行贴封处理，若是路面下层裂缝的宽度非常大，就应该对桥面铺装进行重新修复。裂缝问题的存在严重影响到了公路桥涵的使用，如果在裂缝发生的初期未能对其进行处理，那么这些裂缝很可能继续恶化，从而导致部分路段存在更大的安全隐患，这对于车辆的行驶安全造成了巨大的影响。2)桥墩沉陷处理方案。在桥涵沉陷病害中，一种沉陷类型是桥墩地基沉降，如果桥墩地基存在着沉降病害，那么对于桥梁整体的稳定性会产生不利的影响。一旦出现桥墩地基沉降问题，整座桥梁的稳定性将会变低，严重时会导致桥梁出现坍塌情况［5］。如果桥墩出现这种情况，则需要停止桥梁应用，采取措施进行修缮。想要确保桥梁桥墩不出现沉降，那么则应该在修建阶段对桥墩进行加固处理。如果在施工时发现桥墩存在着严重沉陷问题，那么应该先对桥墩沉陷问题的具体原因进行分析。倘若因为路基沉陷问题而导致路面出现沉陷的情况，此时可以选择桥头沉陷方法对其进行处理，待到路基稳定以后，对路面进行修复。倘若是沉降问题是由基层结构损坏导致的，那么此时需要先对基层进行修复，之后对修建的桥墩进行重新设计。采用科学合理的方式进行沉陷问题的处理，能够将沉陷问题对行车安全造成的威胁降低，从而使得公路桥涵的运行更加稳定。因此，技术人员应该针对路面沉降问题制定出更多高效地处理方案，有针对性地对相关问题进行处理，从而保障公路桥涵的运行安全，桥涵测量如图1所示。

1．2桥涵构造病害的防治

通常情况下，桥涵存在的病害主要分为两类:伸缩缝破坏、铺装层破坏。如果病害的类型为伸缩缝破坏，那么一些伸缩缝中可能存在着企口缝损坏或者是单板受力等问题。所以，对于这类问题进行防治的过程中，倘若防水混凝土铺装层保持相对完整的状态，但是沥青混凝土面层存在着坑槽问题，此时可以选择路面坑槽防治方案对这类问题进行处理;倘若防水混凝土铺装层出现了破损的问题，那么需要根据具体的问题选择科学合理的方式进行防治。1)铺装层局部损坏。如果桥涵铺装层存在着局部损坏的情况，那么需要对损坏铺装层部进行清洁处理，在进行清理的过程中，应该将清理的范围扩大，进一步确保清理深度能够与梁顶相连［6］。此外还要求技术人员在清理时按照清理技术标准进行操作，避免人为操作不当而导致梁板出现损伤的问题。在修复时应该确保接头部位的整齐度，切割的过程中需要注意确保钢筋的完整度。切割后应该将铺装层钢筋恢复，同时对其进行加密处理，采取焊接方式对钢筋进行连接处理。然后是混凝土浇筑工作，所选混凝土的强度应该高于桥涵工程最初设计时要求的强度，浇筑时需要保障混凝土厚度达到相关要求。浇筑后需要等到混凝土强度达到具体的施工要求后，对修复面进行下一步的处理。采用科学合理的方式对该类问题处理，能够降低安全事件的发生概率，从而确保桥涵工程的安全性，在修复过程中，技术人员应有针对性地进行修复，确保整个修复流程能够科学有序地开展下去，应力求将人为因素导致的隐患消除，使得桥涵工程的作用最大限度发挥出来。不同长度的桥梁处理方法也各不相同，实际施工时应该根据桥梁类型进行处理，表3为桥梁分类依据。2)全桥面铺装层损坏。如果桥涵存在着全桥面铺装层损坏的情况，技术人员需要先测量原桥面高度，然后将原桥面铺装层破除，对梁顶高度进行测量。该操作过程还需要将桥涵两端伸缩缝合理地控制在一定的范围内，在进行铺装层施工的过程中，技术人员需要确保沥青面层预留缝的整洁度，同时还要保障混凝土的铺设满足工程建设的要求。之后，需要对板缝以及企口缝进行清除处理，进行此流程的操作时，技术人员应确保梁板不会受到损伤。等板缝以及企口缝得到有效的清理之后，开展板缝浇筑工序。与此同时，需要确保铺装层钢筋密度符合相关的要求，然后才可以进行钢筋焊接以及加固处理工序。在完成以上工序后，对企口缝进行浇筑，在浇筑的过程中，技术人员应注意振捣的稳定性，不能出现过振的现象。在铺装层强度满足相关要求后需要在铺装层上铺设防水层，提升其防水性能。在进行该流程的修复时，技术人员应严格按照修复流程开展修复工作，如果在修复过程中存在着操作不当的情况，可能对整个路段的运行造成一定的影响，严重时可能导致安全事故。

2公路桥涵养护管理对策

2．1路况检查

在公路桥涵养护管理过程中，应先对路况进行全面的检查。在进行路况检查时，通常是采用三种检查方式:日常检查、定期检查、特殊检查。采用日常检查的方式主要是通过养护人员对公路路基、路面、桥涵这些部位进行检查。在发现相关问题后第一时间对这些问题进行解决，日常检查要求维护人员能够每天按时对整条路线进行检查，并将检查记录完善。定期普查通常需要维护人员每季度开展一次全面的检查工作，定期检查所涉及的检查内容远远多于日常巡查，而且对检查人员的要求也更高，在检查时要求检查人员能够做好检查记录，并将最终综合评定的结果记录下来，从而将检查的流程、内容等更为清晰地体现出来，进一步为日后养护提供参考依据。特殊检查主要是针对路面发生特殊灾害而开展的检查工作，比如水毁、干旱、地震等，许多自然灾害都会导致公路路面发生损坏的情况，所以在发生灾害的第一时间需要对公路进行检查，进一步确保公路行车的安全。

2．2路基日常养护

在公路桥涵养护管理的过程中，需做好路基养护工作，这对于确保公路运行安全十分重要。在对路基进行养护时，需对公路桥涵全线距离进行检查，每隔一段距离需要配置一名护路员，通过护路员实现路基分段筛查，要求护路员能够将自身负责路段路基进行细致的检查，并对发生损坏的地方进行及时处理。此外，还应在每段路的养护中配备抢险人员，如路面出现严重的损坏问题，抢险人员能及时地对相关路段进行修复。路基养护工作对于公路桥涵的稳定性有着重要的影响，如养护人员忽视了养护过程中的一些细微环节，很可能使得公路桥涵的稳定性受到影响，而在后续的使用中，这些影响将会继续扩大，从而给维护部门造成更多的经济损失，维护部门需要投入更多的资金进行大规模的修复工作，既耗时又耗力。

2．3排水系统养护

在公路桥涵养护管理过程中，还应将排水系统养护工作落实好，要求养护人员能够对路基排水系统详细地进行筛查，进一步确保排水系统能够顺畅运行，将堵塞问题及时解决。如果公路排水系统出现损坏，维护人员需要及时地对损坏部位进行修复，从而确保排水系统能够正常地工作，如果不能及时解决排水不畅通的问题，那么将会对公路运行造成巨大的危害。此外，还要求维护人员定期做好蓄水池的养护工作，如果发现存在破损问题，则需要及时对这些问题进行处理，从而确保蓄水池能够稳定运行。

3结束语

在公路桥涵工程中，存在着较多的病害问题，如不能将这些问题有效地解决，将会影响到公路桥涵的后期使用。这些病害问题如果继续扩大，则会影响到行车安全，这对于人民群众生命安全造成了极大的威胁。因此，需根据具体的病害选择科学的手段进行处理，最大限度确保公路桥涵的质量，为我国经济发展提供更为良好的保障。

参考文献:

［1］梁建国．浅析高速公路桥涵养护管理技术及其关键思路［J］．黑龙江交通科技，2020，43(9):263，265．

［2］刘丽．高速公路桥涵后期养护与前期建设阶段相关问题分析［J］．交通世界，2019，26(12):78－80．

［3］何国权．高速公路桥涵养护管理中存在的问题及对策关键思路分析［J］．智能城市，2019，5(5):156－157．

［4］陈博．某公路桥涵工程施工中混凝土表面裂纹及气泡防治研究［J］．建材与装饰，2019，15(7):265－266．

［5］李文强，李慧娜．浅谈公路桥涵混凝土外观质量缺陷分析与防治［J］．科技创业家，2014，5(7):68．

［6］杨志鹏．浅谈公路桥涵跳车形成原因及防治措施［J］．青海交通科技，2012，25(4):37－38．

作者:边新华 单位:文水县交通运输局