公路路基骨架护坡防护施工工艺

摘要：以某项目施工为例，从施工前期准备阶段、测量放样、开挖骨架槽、喷播植草或植树、路堑边坡护墙防护施工、边坡渗沟施工等方面探讨了路基防护工程施工技术，实践证明，采用骨架防护的方式，能有效保障路基边坡的稳定性，且具备较好的经济性。

关键词：公路；路基；骨架护坡；防护施工

0引言

路基是保障公路正常运行的前提，路基在使用过程中，受到诸多外在因素的影响，常常出现崩塌或滑坡的现象，进而难以保证车辆行驶安全，因此在公路路基施工的过程中，需积极采取措施，提升边坡的稳定性。

1工程概况

某项目设计桩号为DK319+000~DK336+772.56。从设计方案中可以了解到，设计段中的DK320+419.2~DK321+100为680.8m短链，而D1K334+409.14~D1K334+800段为390.856m短链。该工程所处区域为盆地结构形式，公路的基层土质为湿陷性黄土，路面高低起伏现象较为严重。

2施工方案

根据所在区域的地理环境以及设计规范要求，对于边坡高度大于4m的情况，应该采取如下的防护措施：使用M7.5水泥浆砌片制作成拱形截水骨支架结构，其设计尺寸如表1所示，需要在骨架内撒草籽，种植灌木；边坡高度大于5m时，防护措施为3m宽度内需要铺设塑料土工格栅，可以采取分层铺设的方式，土工格栅选择使用双向拉伸的方式进行，边坡的其他结构部分使用的是坡面排水槽的方式排出积水，其主要运用混凝土材料预制完成。路堑部分的土质属于全风化岩石，并且在边坡4m范围内需要采取如下防护措施：边坡上植草、种灌木；边坡高度超过4m时，防护措施为：选择使用M7.5水泥浆砌片制作成石拱形截水骨架来达到防护的目的，然后在骨架内种植草与灌木。路堑属于强风化或弱风化软质岩，且边坡高度较小时，应采取如下防护措施：在边坡上植草防护；高度超出规定的范围内，需要使用M7.5水泥浆砌片制作成拱形截水骨支架防护，然后在其内部采取植草防护措施[1].

3施工准备

施工开始之前，施工人员必须全面了解施工设计方案以及工艺流程，现场进行放样操作，技术人员做好技术交底工作。工程中所使用到原材料都要准备齐全，各项材料的质量都需经过严格的检验，只有满足设计要求之后才能投入到工程中使用。材料进入施工现场前，应该对混凝土原材料实施抽检，待所有的技术参数都满足要求之后再开始施工。

4路基防护工程施工技术

4.1骨架护坡施工

路堤防护施工应该选择在合理的时间内进行，路堑开挖结束后，应该立即展开防护工程施工，软土路基的防护施工应该在沉降稳定之后才能开始。基础与坡体达到了稳定性的要求才能开始防护工程的施工。边坡防护施工开始之前，应该由技术人员对边坡的坡面进行详细检查，确保其具备较强的黏结性才能开始施工，否则将会导致工程质量难以达到要求。

4.2测量放样

根据设计方案的要求以及工艺流程的规定对边坡放样施工，将坡度与高程挂线放置在指定位置上。然后对坡面进行全面的清理，保证其表面不存在任何影响工程质量的杂质，对存在的凹坑进行填补，确保表层平整性能够满足施工的要求。

4.3开挖骨架槽

综合分析施工现场砂的含水量，结合设计要求确定配合比，然后按照该参数对混合料进行配比，做到精确称量。砂浆运输时，应该积极采取措施，防止集料出现离析、泌水现象，一旦出现这些问题必须要对集料进行重新拌和处理。片石砌筑施工开始前，应该对表层进行全面的冲洗，保证不会存在泥土、水锈等杂质，同时还要确保表面的湿润度达到工程的要求。如果基面是土、碎石等组成的垫层，应该使用机械设备对路面进行整平夯实处理，然后开始第一层片石施工，此时不需要挤浆就可以完成施工。砌体采用挤浆法进行分层施工，分段浇筑的方法。第一层片石砌筑的过程中，应保证片石与基面有着较大的接触面积，然后使用砂浆或者面积较小的石块对孔隙进行填充。在第二层片石砌筑的过程中，应该进行挤浆处理，首先要保证第一层的施工合理性，确保厚度符合施工要求，然后将片石放置在指定的位置中，这样可以避免其出现脱空的现象。空心砖应该使用强度为C15混凝土进行制作，设计成六边形。该材料施工的过程中，应该将相邻砖体的空隙清理干净，保证其内部不存在草根与泥土，使用清水冲洗，而后开展勾缝与灌浆施工，保证相邻部分的黏结力达到设计的要求。大裂缝灌浆施工对于整个工程的质量影响尤为关键，所以要使用M5水泥砂浆或者是C10混凝土材料，灌注的过程中还需要采取振动密实处理，在灌浆到表面之后，应该进行抹平处理。坡面上存在空洞或者是坑槽等情况都会影响工程的质量，所以需要进行嵌补施工，然后才能开始后续的砌筑。

4.4喷播植草或植树

坡面防护中所选择的植物种类也要达到设计要求，尽可能选择能够适应当地气候条件的植物种类。在选择植物前，应该对坡面进行整平处理，保证其平整性达到要求，且不会存在任何影响植物正常生长的杂质。施肥要选择有机肥，并且分布均匀。骨架内部的绿色植物要符合设计图纸要求。立体植被的防护网的设置应该保证其稳定性，可以采取纵横向竹钉固定的方式，表2为具体措施[4]。竹钉施工结束之后，则可以开始培土施工，然后进行夯实处理，保证坡网与坡面有效的连接。

4.5路堑边坡护墙防护施工

根据工程要求，按照墙背坡率进行开挖施工，此时应该由人工进行施工。护墙砌筑施工之前应该将该处的岩石清理干净，根据施工要求挖成具体的形状；在基层相对比较软弱的情况下，可以采取必要的措施进行加强处理。墙身砌筑至侧沟或者以上位置时，应该进行基坑回填施工，然后进行侧沟砌筑施工。砌筑过程中，应该保证墙背与坡面全面贴合，台阶与墙身同步砌筑施工；墙面以及两端面的砌筑要平滑，根据设计要求设置泄水孔以及伸缩缝，砌体岩石硬度等指标达到要求，外部勾缝美观、可靠。

4.6边坡渗沟施工

边坡渗沟应该自上而下进行沟槽开挖，槽底需要位于稳定基层处，同时要制作成台阶的形状。沟底铺砌自上而下进行，台阶位置处应该紧密砌筑，底面应该根据设计要求来设置排水坡。沟身选择使用硬度较高、不易风化的岩石进行填充处理，并且尽量使用体积较大的石块，在填充的过程中还应设置反滤层，其材料选择需根据设计方案来确定。然后自下而上进行砌筑封层处理，保证其与边坡紧密连接[5]。

5结语

公路路基边坡直接影响道路行驶的安全性，在工程施工中，需要积极采取防护措施，以提升护坡的质量。为了全面提升道路行驶的安全性，需要采取措施进行路基边坡防护施工，经过研究发现，选择使用骨架防护的方式更具经济性与安全性，可以在较大范围内推广使用。

参考文献：

[1]杨春艳.路基骨架护坡防护施工工艺[J].黑龙江交通科技，2017，40（3）：15-16.

[2]周杰.大准铁路路基边坡植物纤维防护技术研究[J].科技与企业，2016（8）：130.

[3]李秀兰.浅谈高速公路植物防护的施工工艺[J].青海交通科技，2011（6）：45.

[4]毕朝燕.公路路基骨架护坡防护施工技术探讨[J].工程建设与设计，2016（11）：166-167.

[5]强白亮.公路路基骨架护坡防护施工工艺初探[J].黑龙江交通科技，2014，37（12）：70.

作者：甘招娣 单位：赣州市交通工程质量监督站