民国时期农田水利建设论文

一、政府水利建设举措

1.灌溉

民国时期农田水利建设有了较大发展，主要体现在以下几方面：

（1）西北地区。新疆、甘肃、内蒙古、青海、宁夏五省因气候干旱，引水灌田甚为需要，水利建设颇显迫切。1938—1943年间新疆利用近代水利技术，修建了新型灌溉工程15处，灌溉面积共计1487400亩，耗资7550000元。1944年全国水利委员会对新疆水利进行指导，派遣水利勘测总队对沙湾县新盛渠进行测量和施工，兴建拦河坝，引玛纳斯河水灌溉该县荒地约8万亩。此外，吐鲁番盆地农田水利亦很发达。据1944年统计，仅吐鲁番县就有水渠7条，可灌农田165102亩；有坎儿井379道，可灌农田17万多亩。由于灌溉发达，全县农作物亩产达二石之多。甘肃省政府则在1935年主持修建了洮惠渠，耗资75000元，灌溉面积达35000亩，是民国时期大型灌溉工程之一。1942年又建成湟惠渠，可灌农田7557亩。1947年政府主持修建的酒泉县鸳鸯池水库工程竣工，蓄水1200万立方米，可灌农田10万亩，是甘肃近代大型水利工程之一。抗战期间，内蒙古在国民政府的帮助下向农民银行贷款500万元，兴建复兴渠，并动员部分军队参加建设，历时两个月，于1943年6月建成，渠长68公里，可灌溉农田30万亩。但青海与宁夏二省，所建农田水利工程却相对较少，如青海仅在东部12县建有灌渠181条，灌溉面积63.71亩；宁夏亦仅在永宁县境内修建云亭渠，长约75公里，灌溉面积达20万亩，为该省民国年间修建的一条大渠[9]417。

（2）陕西山西。1928—1930年间，陕西连续三年大旱，庄稼颗粒无收，赤地千里，饿殍载道。水利专家李仪祉于1930年重回陕西主持水利工作，着手修建灌溉工程。1932—1935年间，李仪祉共主持新建泾惠、洛惠、渭惠三大渠，灌溉面积共计126万亩，其中泾惠渠是中国第一座应用近代水利技术建设的大型灌溉工程，而渭惠渠的建筑物则以钢筋混凝土为主，在工程质量上达到了当时农田水利工程的最高水平，受到各界好评。嗣后，渭河以南诸支流灌区相继开工建设，并建成梅惠渠、黑惠渠、涝惠渠、沣惠渠、泔惠渠，皆采用新法施工，无论质量还是技术，在民国年间均首屈一指。陕南方面，1938—1947年间，还兴建了汉惠渠、褒惠渠、湑惠渠。以上诸渠的修建完工，使陕西灌溉面积达到了138万亩。山西水利历史悠久，历代均有建设。据统计，1935年间汾河流域22县灌区共有灌渠543座，灌溉面积达15万亩，其中文水县灌溉最为发达，全县有灌渠100条，可灌农田54.5万亩[9]430。

（3）河南山东安徽。河南、山东二省灌渠工程主要集中于洛河和沁河支流。1937年前沁河上的灌溉工程兴建较多，如1928年就修建了20多座闸门，总灌溉面积达到7.6万亩；洛河流域共有灌渠49道，总灌溉面积达20万亩。安徽则于1935年疏浚了芍颇水利工程，将灌溉面积由数万亩增加到20万亩[9]431。

（4）海河流域。1933年华北水利委员会与河北省建设厅联合，利用农田水利基金兴办滹沱河灌溉工程，可灌农田38万亩。两年后全国经济委员会曾拨款修堰，以便将各小灌区统一成一个大灌区，使全部灌溉面积增加到110万亩以上，惜因抗战爆发而被迫停工[9]15。

（5）四川云南贵州。西南地区农田水利在抗战时期有了较大发展，由于支援战争需要，政府在兴办农田水利方面作了较大努力。据1947年统计，1938—1945年间全国共完成农田水利建设72处，灌溉面积151万余亩，云贵川三省占39处，为总数的54%，灌溉面积57万多亩，占全部灌溉面积38%。其中四川占29处，灌溉面积631410亩；云南占4处，灌溉面积354260亩；贵州占6处，灌溉面积168750亩[9]16。

（6）浙闽地区。抗战期间，浙江省政府主持兴建了灌溉面积达5万亩以上的工程11处，总灌溉面积达787000亩。战后亦着手修闸23座、斗门17座、泄水闸堰8座，受益农田达140万亩。福建灌溉工程则以长乐县莲柄港最著称。1927年海军开始筹备兴建抽水灌溉，两年完工，旋因水利纠纷，工程一度被毁，1935年恢复重建，并改进了水费征收办法，灌溉农田达6万余亩[9]448。

（7）两广地区。1933—1935年间广东治河委员会兴建有9处水利工程，灌溉面积为281771亩。1946年开始兴建马鞍围西部围堤，受益农田达20万亩。广西灌溉工程则多为沿河垒石而成的小型沟堰。据1935年调查，全省已竣工和正在修建的灌溉面积在一万亩以上的工程达16处，总灌溉面积达529656亩，抗战期间新建了灌溉工程24处，受益农田达598300亩。到1948年，全国灌溉总面积达到240000000亩[9]508。

2.航运

民国时期，华北地区的航运，主要是海河和运河，但因往昔各河治本无术，航运殊鲜进步。1930—1935年间海河工程局举办了9次海河放淤工程，对航运裨益甚为明显。而由于津浦铁路通车，运河日趋衰废，1933年华北、扬子江、导淮、海河四水利委员会会同冀鲁苏浙四省建设厅，召开整理运河讨论会，并制订了详细整理计划，惜因暴日入侵，未及实施。抗战期间，由于开展水陆联运的需要，水利委员会与交通部联合，对大后方金沙江、岷江等25条河流进行勘察，共计勘察14511公里，测量10812公里，并整理河流17条，长3860公里。经过施工，炸除了险滩，减少了航运危险，增加了航船载重量和航运里程，缩短了航运时间，节省了运输费用，为战时军民运输提供了方便。据不完全统计，战时内河航运共计载客55587109人次，运货37964273吨，极大地缓解了交通运输压力，在一定程度上支援了抗战[2]156。

3.开发水力

水力发电可供给工业所需动力，以补燃料不足。抗战爆发后，工厂西迁，燃料缺乏，而西南各省虽产煤不多，却蕴藏水力甚富，乃须大量开发，以应战时所需。国民政府资源委员会遂于1937年7月起，先后建成19处水力发电厂(站)“，与省营、官营的水力发电厂（站）共计形成约20728万千瓦的装机容量”[10]231，在一定程度上解决了大后方各省工业动力不足和照明问题。

二、结语

不可否认，民国时期政府水利建设取得了一定成绩，具有十分积极的意义。由于西方先进水利技术的引进，在通航水道的整治、防洪治河、农田水利以及水电工程中均开始运用大地测量、水文测量及水文地质钻探技术，范围也由最初的江河干流中下游发展到全流域，使传统的河工理论和技术受到了挑战和改进，水利建设出现了较多变革，为现代水利科技的发展奠定了基础。同时，由于水利工程机械以及水泥、钢材等新型建筑材料已由引进转为自己制造，水利建设出现了钢筋混凝土结构和采用启闭机械，配备钢板闸门的新型水利建筑，从而提高了工程质量，延长了工程使用寿命，使工程向大型化、现代化发展。此外，水利科研的开展和三峡工程的筹划则为建国后水利建设积累了宝贵经验。1944年资源委员会则成立了三峡水力发电计划委员会，为抗战胜利后建设三峡工程做各方面的积极准备，虽因内战爆发终止了各项准备工作，但“已做的各项工作，对于新中国成立后决策开展三峡工程研究，仍然起到了重要作用，特别是为以后中国开发水电事业培养了一批人才”[10]251。当然，民国时期的水利建设，因受时局影响，经费短缺，工程规模大多较小，仍处于早期发展阶段。

作者：李俊 单位： 重庆电子工程职业学院 西南大学历史文化学院